JP2006069505A

JP2006069505A - Heat insulation sheet and cover member for vehicle using the sheet

Info

Publication number: JP2006069505A
Application number: JP2004258990A
Authority: JP
Inventors: Akihiko Takahashi; 昭彦高橋
Original assignee: Suzuki Motor Corp
Current assignee: Suzuki Motor Corp
Priority date: 2004-09-06
Filing date: 2004-09-06
Publication date: 2006-03-16

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To enhance the heat insulating performance of a heat insulation sheet and preclude exfoliation from a member to be insulated or a poor workmanship of affixation. <P>SOLUTION: An outer sheet 66 consisting of a thin film made of aluminum series alloy is overlapped on one surface of an inner sheet 65 consisting of a heat-resistant material having gaseous nature, in which the outside contour of the outer sheet 66 is made ranging out of the outside contour of the inner sheet 65 with a certain width is reserved so as to form an extension margin 67 continuing over the whole peripheral circumference of the inner sheet 65, and sticking means 69 and 70 are provided on the extension margin 67 and the other surface of the inner sheet 65 so that the sheets 65 and 66 can be affixed to the member to be heat insulated 29. The boundary between the part where the sheets 66 and 65 are overlapping and the extension margin 67 is furnished with a missing part 72 for exposing the outside edge of the inner sheet 65 to the outside air. <P>COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI

Description

本発明は、自動二輪車や鞍乗型四輪車両（バギー車両、ＡＴＶ等）のような車両において、エンジンや排気装置等の熱源に対して遮熱を行うための断熱シートおよびそれを用いた車両用カバー部材に関するものである。 The present invention relates to a heat insulating sheet for shielding heat from a heat source such as an engine or an exhaust device in a vehicle such as a motorcycle or a saddle-ride type four-wheeled vehicle (buggy vehicle, ATV, etc.), and a vehicle using the same. The present invention relates to a cover member for use.

自動二輪車等の小型車両では樹脂製カバー部材が多用されており、エンジンや排気装置の近傍に配置される樹脂製カバー部材には耐熱性向上のため熱源側に臨む面に断熱シートが貼着される場合が多い。 In small vehicles such as motorcycles, resin cover members are frequently used, and a heat insulating sheet is attached to the surface facing the heat source for improving the heat resistance of the resin cover members arranged in the vicinity of the engine and the exhaust device. There are many cases.

自動二輪車における樹脂製カバー部材の断熱シート貼着例として特許文献１に記載されているものがある。ここでは、エンジンの上部に設けられるカバー部材の内側に断熱シートが貼着されている。 There exists what is described in patent document 1 as an example of sticking the heat insulation sheet | seat of the resin-made cover members in a motorcycle. Here, the heat insulation sheet is stuck inside the cover member provided in the upper part of an engine.

一般に断熱シートはアルミシートにガラス繊維や発砲樹脂（シリコン等）の耐熱材質からなるインナーシートを積層貼着したものであり、このインナーシートの部分がカバー部材側に貼着される。
特開平１１−１９２９８８号公報 Generally, a heat insulating sheet is obtained by laminating and bonding an inner sheet made of a heat-resistant material such as glass fiber or foaming resin (silicon or the like) to an aluminum sheet, and the inner sheet portion is bonded to the cover member side.
Japanese Patent Laid-Open No. 11-192988

しかしながら、耐熱材質からなるインナーシートはそれ自体の強度が弱くて脆いため、例えば自動二輪車や鞍乗型四輪車両のフェンダーの内側に断熱シートを貼着した場合、高速回転する車輪から飛散する泥水や小石等との衝突および高圧洗車時における水圧等により断熱シートがフェンダーから剥離しやすいという難点があった。特に厚手の断熱シートは端面に水圧が加わると剥離しやすい。反面、薄い断熱シートは剥離しにくいが断熱性能が低い。 However, since the inner sheet made of a heat-resistant material is weak and brittle, for example, when a heat insulating sheet is attached to the inside of a fender of a motorcycle or a saddle-type four-wheel vehicle, muddy water splashes from a wheel that rotates at high speed. There is a problem that the heat insulating sheet is easily peeled off from the fender due to a collision with pebbles or the like and water pressure during high-pressure car washing. In particular, a thick heat insulating sheet is easily peeled off when water pressure is applied to the end face. On the other hand, a thin heat insulating sheet is difficult to peel off, but its heat insulating performance is low.

本発明は、上記問題点を解決するためになされたものであり、断熱性能が高くて被断熱部材からの剥離や貼付不良が起こりにくい断熱シートおよびそれを用いた車両用カバー部材を提供することを目的とする。 The present invention has been made to solve the above-described problems, and provides a heat insulating sheet that has high heat insulating performance and is unlikely to cause peeling or sticking failure from a member to be heat-insulated, and a vehicle cover member using the heat insulating sheet. With the goal.

上記目的を達成するため、本発明に係る断熱シートは、気質を含む耐熱材質からなるインナーシートの一面にアルミ系合金製の薄膜からなるアウターシートを重ね合わせ、アウターシートの外形輪郭をインナーシートの外形輪郭から所定幅を有してはみ出させてインナーシートの外周全周に亘って連続する延出代を形成し、この延出代とインナーシートの他面とに粘着手段を設けてインナーシートとアウターシートを被断熱部材に貼着可能にしたことを特徴とする。 In order to achieve the above object, the heat insulating sheet according to the present invention has an outer sheet made of an aluminum alloy thin film superimposed on one surface of an inner sheet made of a heat-resistant material including a temperament, and the outer contour of the outer sheet is formed on the inner sheet. An extension allowance extending over the entire outer periphery of the inner sheet is formed by protruding from the outer contour with a predetermined width, and an adhesive means is provided between the extension allowance and the other surface of the inner sheet, The outer sheet can be attached to the heat insulating member.

また、本発明に係る断熱シートは、アウターシートの、インナーシートが重ね合わせられる部分と延出代との境界部に、インナーシートの外形縁を外気に臨ませる欠除部を設けた。 Moreover, the heat insulation sheet which concerns on this invention provided the lack part which makes the external edge of an inner sheet | seat face outside air in the boundary part of the part and the extension allowance of the outer sheet | seat of an outer sheet | seat.

さらに、本発明に係る断熱シートは、前記欠除部を、環状縁を有する開口孔を分散させることにより形成し、この開口孔の位置を、インナーシートの外形縁のうち曲率の小さな部分や直線部分に設けた。 Further, in the heat insulating sheet according to the present invention, the notched portion is formed by dispersing an opening hole having an annular edge, and the position of the opening hole is a portion having a small curvature or a straight line in the outer edge of the inner sheet. Provided in the part.

さらに、本発明に係る車両用カバー部材は、気質を含む耐熱材質からなるインナーシートの一面にアルミ系合金製の薄膜からなるアウターシートを重ね合わせ、アウターシートの外形輪郭をインナーシートの外形輪郭から所定幅を有してはみ出させてインナーシートの外周全周に亘って連続する延出代を形成し、この延出代とインナーシートの他面とに粘着手段を設けてなる断熱シートを、車体内方の熱源に臨みかつ外部への開口部が近接する面に貼着したことを特徴とする。 Further, in the vehicle cover member according to the present invention, an outer sheet made of a thin film made of an aluminum alloy is superposed on one surface of an inner sheet made of a heat-resistant material including a temperament, and the outer contour of the outer sheet is changed from the outer contour of the inner sheet. A heat insulating sheet is formed that has a predetermined width and protrudes over the entire outer periphery of the inner sheet to form an extending margin, and is provided with adhesive means on the extending margin and the other surface of the inner sheet. It is characterized by being attached to a surface facing an internal heat source and having an external opening.

そして、本発明に係る車両用カバー部材は、アウターシートの、インナーシートが重ね合わせられる部分と延出代との境界部に、インナーシートの外形縁を外気に臨ませる欠除部を設けた。 In the vehicle cover member according to the present invention, a notch portion that allows the outer edge of the inner seat to face the outside air is provided at the boundary between the portion of the outer seat where the inner seat is overlapped and the extension allowance.

また、本発明に係る車両用カバー部材は、前記欠除部を、環状縁を有する開口孔を分散させることにより形成し、この開口孔の位置を、インナーシートの外形縁のうち曲率の小さな部分や直線部分に設けた。 Further, in the vehicle cover member according to the present invention, the notched portion is formed by dispersing an opening hole having an annular edge, and the position of the opening hole is a portion of the outer edge of the inner seat having a small curvature. And in the straight part.

さらに、本発明に係る車両用カバー部材は、前記車両用カバー部材を後輪を覆うリヤフェンダーとした。 Furthermore, in the vehicle cover member according to the present invention, the vehicle cover member is a rear fender that covers a rear wheel.

そして、本発明に係る車両用カバー部材は、前記断熱シートおよび別な断熱部材を互いに隣接させて車両用カバー部材に貼着し、別な断熱部材の外縁部の上に断熱シートの延出代を重ねて貼着した。 In the vehicle cover member according to the present invention, the heat insulating sheet and another heat insulating member are adjacent to each other and adhered to the vehicle cover member, and an extension margin of the heat insulating sheet is provided on an outer edge portion of the other heat insulating member. We stuck and stuck.

本発明に係る断熱シートによれば、アウターシート外周の延出代がインナーシートの外形輪郭からはみ出して被断熱部材に貼着されるため、インナーシートの端面が外部に露呈して水圧等を受けることがなく、断熱シートが被断熱部材から剥離することを防止できる。また、インナーシートを構成する耐熱材質の厚みを増すことができるので断熱性能を向上させることができる。 According to the heat insulating sheet according to the present invention, since the extension margin of the outer periphery of the outer sheet protrudes from the outer contour of the inner sheet and is attached to the heat insulating member, the end surface of the inner sheet is exposed to the outside and receives water pressure or the like. It can prevent that a heat insulation sheet peels from a to-be-insulated member. Moreover, since the thickness of the heat resistant material which comprises an inner sheet | seat can be increased, heat insulation performance can be improved.

さらに、アウターシートに設けた欠除部からインナーシートの外形縁が外気に臨むので、断熱シートを被断熱部材に貼着する際にインナーシートに含まれる空気が欠除部から脱気されやすく、貼着不良を防止できるとともに、断熱シートの内部に浸入した水分を欠除部から排出させることができ、この点でも断熱シートの剥離を防止することができる。 Furthermore, since the outer edge of the inner sheet faces the outside air from the notched part provided in the outer sheet, the air contained in the inner sheet is easily degassed from the missing part when the heat insulating sheet is attached to the member to be insulated, The sticking failure can be prevented, and moisture that has entered the inside of the heat insulating sheet can be discharged from the lacking portion. Also in this respect, the heat insulating sheet can be prevented from peeling off.

欠除部はアウターシートの延出代とインナーシートとの境界部に設けられるため、インナーシートの変形を許容するものであり、断熱シートを曲面に容易に貼着させることができて剥離もしにくい。 Since the notched portion is provided at the boundary between the outer sheet extension allowance and the inner sheet, the inner sheet can be deformed, and the heat insulating sheet can be easily attached to the curved surface and is not easily peeled off. .

また、本発明に係る断熱シートを用いた車両用カバー部材によれば、カバー部材の断熱性能を向上させるとともに、断熱シートがカバー部材から剥離したり貼付不良になることを防止することができる。特に使用条件が最も過酷な場所の一つであるリヤフェンダーに適用することにより、リヤフェンダーに信頼性の高い断熱性を付与することができる。 Moreover, according to the vehicle cover member using the heat insulating sheet according to the present invention, it is possible to improve the heat insulating performance of the cover member and to prevent the heat insulating sheet from being peeled off from the cover member or being stuck poorly. By applying it to a rear fender, which is one of the places where the use conditions are particularly severe, it is possible to impart a highly reliable heat insulation to the rear fender.

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.

図１は、本発明が適用された車両の一例を示す鞍乗型四輪車両の左側面透視図であり、図２は同じく平面図である。 FIG. 1 is a left side perspective view of a straddle-type four-wheel vehicle showing an example of a vehicle to which the present invention is applied, and FIG. 2 is a plan view of the same.

この鞍乗型四輪車両１は、例えば鋼管製の車体フレーム２を備えている。図２にも示すように、車体フレーム２は左右一対のアッパーパイプ３およびロアーパイプ４を主体にしており、これらのパイプ３，４の間が複数の連結パイプ５，６，７，８，９，１０，１１，１２…等により連結されて略ケージ状に組み立てられている。なお、左右のアッパーパイプ３の前端は下方に折曲してロアーパイプ４の前端に固定されている。 The straddle-type four-wheel vehicle 1 includes a body frame 2 made of, for example, a steel pipe. As shown in FIG. 2, the vehicle body frame 2 is mainly composed of a pair of left and right upper pipes 3 and a lower pipe 4, and a plurality of connecting pipes 5, 6, 7, 8, 9, are connected between these pipes 3, 4. 10, 11, 12... Are assembled in a substantially cage shape. The front ends of the left and right upper pipes 3 are bent downward and fixed to the front ends of the lower pipes 4.

そして、車体フレーム２の前後左右に図示しないサスペンション機構を介して左右一対の幅広低圧タイヤ付の前輪１３と後輪１４が設けられ、この前・後輪１３，１４間の中間位置、かつアッパーパイプ３よりも下方に位置するようにエンジンユニット１５が車体フレーム２の略中央に懸架搭載されている。 A front wheel 13 and a rear wheel 14 with a pair of left and right wide low-pressure tires are provided on the front, rear, left and right of the body frame 2 via a suspension mechanism (not shown), an intermediate position between the front and rear wheels 13 and 14 and an upper pipe. The engine unit 15 is suspended and mounted substantially at the center of the vehicle body frame 2 so as to be positioned below 3.

エンジンユニット１５と後輪１４の上方かつアッパーパイプ３の後上方には鞍乗型の着座シート１６が設置され、その下方かつエンジンユニット１５の後方に燃料タンク１７が設けられている。また、車体フレーム２の最前部付近にはエンジンユニット１５の熱交換器（オイルクーラーやラジエーター等）１８が設置されている。 A straddle-type seating seat 16 is installed above the engine unit 15 and the rear wheel 14 and above the upper pipe 3, and a fuel tank 17 is provided below the engine unit 15 and behind the engine unit 15. A heat exchanger (oil cooler, radiator, etc.) 18 of the engine unit 15 is installed in the vicinity of the frontmost part of the vehicle body frame 2.

車体フレーム２の前寄り上部にはステアリングブラケット２０が設けられ、このステアリングブラケット２０に固定されたステアリング軸受２１にステアリング軸２２が軸支され、ステアリング軸２２の上端にステアリングハンドル２３が設けられ、ステアリング軸２２の下端が前輪１３操舵用のステアリングギヤボックスに連接されている。そして、ステアリングハンドル２３を左右に回動させることにより前輪１３が操舵される。 A steering bracket 20 is provided at the front upper portion of the body frame 2, a steering shaft 22 is pivotally supported on a steering bearing 21 fixed to the steering bracket 20, and a steering handle 23 is provided at the upper end of the steering shaft 22. The lower end of the shaft 22 is connected to a steering gear box for steering the front wheels 13. Then, the front wheel 13 is steered by turning the steering handle 23 left and right.

車体前部には車体フレーム２の前部上方を覆うフロントカバー２６が設けられ、左右の前輪１３を覆うフロントフェンダー２７が一体または一体的に形成される一方、車体後部には車体フレーム２の後部上方を覆うリヤカバー２８が設けられ、左右の後輪１４を覆うリヤフェンダー２９が一体または一体的に形成される。なお、これらの部材２６〜２９は例えば合成樹脂成型品である。 A front cover 26 is provided at the front of the vehicle body so as to cover the upper front part of the vehicle body frame 2 and a front fender 27 that covers the left and right front wheels 13 is integrally or integrally formed. A rear cover 28 that covers the upper side is provided, and a rear fender 29 that covers the left and right rear wheels 14 is formed integrally or integrally. These members 26 to 29 are, for example, synthetic resin molded products.

エンジンユニット１５の左右付近にはライダーが足を載せるためのステップ３０が設けられている。このステップ３０は例えば前後のフェンダー２７，２９の下端同士の間を連続させるように一体に形成されている。 Near the left and right sides of the engine unit 15, a step 30 for the rider to put his / her foot is provided. This step 30 is integrally formed so that the lower ends of the front and rear fenders 27 and 29 are continuous, for example.

エンジンユニット１５は、例えばエンジン本体３３とベルト無段変速式の変速装置３４とが一体に構成されたものであり、全体が前後２つの下部エンジンマウント３５と１つの上部エンジンマウント３６とによって車体フレーム２に防振的に搭載懸架されている。 For example, the engine unit 15 includes an engine body 33 and a belt continuously variable transmission 34 that are integrally formed. The entire engine unit 15 includes a vehicle body frame that includes two lower engine mounts 35 and one upper engine mount 36. 2 is suspended and mounted in a vibration-proof manner.

エンジン本体３３は例えば水冷４サイクル単気筒エンジンであり、クランクケース３８と、その上面前方に約４５度の前傾角度で配置されたシリンダーアッセンブリー３９とを有して構成されている。なお、シリンダーアッセンブリー３９と燃料タンク１７との間のスペースにバッテリー４０が配置されている。 The engine main body 33 is, for example, a water-cooled four-cycle single-cylinder engine, and includes a crankcase 38 and a cylinder assembly 39 that is disposed in front of the upper surface at a forward tilt angle of about 45 degrees. A battery 40 is disposed in a space between the cylinder assembly 39 and the fuel tank 17.

シリンダーアッセンブリー３９の後上方、着座シート１６の前下方にはエンジン吸気系が配置される。エンジン吸気系はシリンダーアッセンブリー３９の吸気ポートに接続されるスロットルボディー４２と、その上方かつ着座シート１６の前方に配置され、吸気管４３を介してスロットルボディー４２の上流側に接続されるエアクリーナー４４とを備えて構成される。エアクリーナー４４は車体フレーム２のアッパーパイプ３よりも上方に突出するように配置され、フロントカバー２６およびリヤカバー２８等と同様な材質のクリーナーカバー４５に覆われている。 An engine intake system is disposed above the cylinder assembly 39 and below the seating seat 16. The engine intake system includes a throttle body 42 connected to the intake port of the cylinder assembly 39, and an air cleaner 44 disposed above and in front of the seating seat 16 and connected to the upstream side of the throttle body 42 via an intake pipe 43. And is configured. The air cleaner 44 is disposed so as to protrude above the upper pipe 3 of the vehicle body frame 2, and is covered with a cleaner cover 45 made of the same material as the front cover 26 and the rear cover 28.

一方、エンジンユニット１５の排気装置４７は車幅方向一側（本実施形態においては右側）、かつ車体フレーム２のアッパーパイプ３よりも下方に配置されている。この排気装置４７はエキゾーストパイプ４８と排気マフラー４９とから構成されており、エキゾーストパイプ４８はシリンダーアッセンブリー３９前面の排気ポート５０から一旦前方に延びて右後方に湾曲し、エンジン本体３３の右側を車体フレーム２のアッパーパイプ３の下方に沿って後方に略水平に延び、その下流端に排気マフラー４９が接続される。排気マフラー４９は例えば側面視で後輪１４の上側、且つリヤフェンダー２９の下方に配置されている。 On the other hand, the exhaust device 47 of the engine unit 15 is disposed on one side in the vehicle width direction (right side in the present embodiment) and below the upper pipe 3 of the body frame 2. The exhaust device 47 includes an exhaust pipe 48 and an exhaust muffler 49. The exhaust pipe 48 extends forward from the exhaust port 50 on the front surface of the cylinder assembly 39 and curves rightward and rearward, and the right side of the engine body 33 is placed on the right side of the vehicle body. An exhaust muffler 49 is connected to the downstream end of the frame 2 extending substantially horizontally rearward along the lower part of the upper pipe 3. For example, the exhaust muffler 49 is disposed above the rear wheel 14 and below the rear fender 29 in a side view.

エンジン本体３３の出力は変速装置３４により無段階に変速された後、前輪駆動用プロペラシャフト５２と後輪駆動用プロペラシャフト５３に出力され、前輪差動装置５４と後輪差動装置５５、さらに各差動装置５４，５５から車幅方向に延出する左右一対のアクスルシャフト５６，５７を経て前・後輪１３，１４に伝達される。 The output of the engine main body 33 is steplessly changed by the transmission 34 and then output to the front wheel drive propeller shaft 52 and the rear wheel drive propeller shaft 53. The front wheel differential 54, the rear wheel differential 55, and The signals are transmitted from the differentials 54 and 55 to the front and rear wheels 13 and 14 through a pair of left and right axle shafts 56 and 57 extending in the vehicle width direction.

この鞍乗型四輪車両１のリヤフェンダー２９には本発明に係る断熱シートが貼着されており、リヤフェンダー２９自体が本発明に係る車両用カバー部材に該当している。図１および図２に示すように、右側のリヤフェンダー２９のすぐ内方に、熱源となる排気装置４７のエキゾーストパイプ４８が配設されているため、この熱源に臨むリヤフェンダー２９を熱害から保護するべく、リヤフェンダー２９の前部の内面に断熱シート６１，６２，６３が貼着されている。 A heat insulating sheet according to the present invention is attached to the rear fender 29 of the saddle-ride type four-wheel vehicle 1, and the rear fender 29 itself corresponds to the vehicle cover member according to the present invention. As shown in FIGS. 1 and 2, an exhaust pipe 48 of the exhaust device 47 serving as a heat source is disposed immediately inside the right rear fender 29, so that the rear fender 29 facing the heat source is protected from heat damage. Insulation sheets 61, 62, and 63 are attached to the inner surface of the front portion of the rear fender 29 for protection.

図３はリヤフェンダー２９の右側の前部付近を下方から見た斜視図である。ここに示すように、リヤフェンダー２９の右側前部内面には３枚の断熱シート６１，６２，６３が貼着されている。このうち、前寄りの断熱シート６１は従来からある一般的なシート状の断熱部材であり、この断熱シート６１の後側に隣接する２枚の断熱シート６２，６３が本発明に係る断熱シートである。 FIG. 3 is a perspective view of the vicinity of the right front portion of the rear fender 29 as viewed from below. As shown here, three heat insulating sheets 61, 62, 63 are attached to the inner surface of the right front portion of the rear fender 29. Among these, the front heat insulating sheet 61 is a conventional general sheet-shaped heat insulating member, and the two heat insulating sheets 62 and 63 adjacent to the rear side of the heat insulating sheet 61 are the heat insulating sheets according to the present invention. is there.

図４は断熱シート６２の平面図であり、図５は図４のV-V線に沿う断熱シート６２の縦断面図である。なお、断熱シート６２と６３は形状が違うだけで同一構造である。 4 is a plan view of the heat insulating sheet 62, and FIG. 5 is a vertical cross-sectional view of the heat insulating sheet 62 along the line V-V in FIG. The heat insulating sheets 62 and 63 have the same structure except for the shapes.

断熱シート６２（６３）はインナーシート６５の一面にアウターシート６６を重ね合わせたものである。インナーシート６５は発砲樹脂（例えばシリコン）や厚手のガラス繊維および耐熱不織布のような気質を含む耐熱材質からなり、その厚さは例えば３mm〜５mm程度である。一方、アウターシート６６はアルミ系合金製の薄膜であり、インナーシート６５の一面に貼着されている。アウターシート６６は単なるアルミ系薄膜に留まらせず、例えばガラス繊維や金属線等で補強した金属薄膜としてもよい。 The heat insulating sheet 62 (63) is obtained by superposing an outer sheet 66 on one surface of the inner sheet 65. The inner sheet 65 is made of a heat-resistant material including a temperament such as foaming resin (for example, silicon), thick glass fiber, and heat-resistant nonwoven fabric, and the thickness thereof is, for example, about 3 mm to 5 mm. On the other hand, the outer sheet 66 is a thin film made of an aluminum alloy, and is adhered to one surface of the inner sheet 65. The outer sheet 66 is not limited to a simple aluminum-based thin film, and may be a metal thin film reinforced with, for example, glass fiber or metal wire.

アウターシート６６の外形輪郭はインナーシート６５の外形輪郭から所定幅を有してはみ出しており、インナーシート６５の外周全周に亘って連続する延出代６７が形成されている。この延出代６７の幅は１０mm〜２０mm程度であるが、必ずしも全周に亘って一定の幅に形成しなくでもよい。 The outer contour of the outer sheet 66 protrudes from the outer contour of the inner sheet 65 with a predetermined width, and an extension allowance 67 that is continuous over the entire outer periphery of the inner sheet 65 is formed. The extension allowance 67 has a width of about 10 mm to 20 mm, but it does not necessarily have to be formed with a constant width over the entire circumference.

そして、この延出代６７とインナーシート６５の他面とに粘着手段として両面テープ６９，７０が貼着されている。この両面テープ６９，７０の代わりに接着剤を塗布する等してもよい。これにより、インナーシート６５とアウターシート６６が被断熱部材であるリヤフェンダー２９に貼着可能となる。 Then, double-sided tapes 69 and 70 are adhered to the extension allowance 67 and the other surface of the inner sheet 65 as adhesive means. An adhesive may be applied instead of the double-sided tapes 69 and 70. As a result, the inner sheet 65 and the outer sheet 66 can be attached to the rear fender 29 that is a heat-insulated member.

アウターシート６６の、インナーシート６５が重ね合わせられる部分と延出代６７との境界部には複数の欠除部が設けられている。この欠除部は例えば環状縁を有する開口孔（ここでは円孔）７２を分散させることにより形成されている。各開口孔７２はインナーシート６５の外形縁のうち曲率の小さな部分や直線部分に位置するように設けられている。 A plurality of notches are provided at the boundary between the portion of the outer sheet 66 where the inner sheet 65 is overlapped and the extension allowance 67. This notched portion is formed, for example, by dispersing opening holes (here, circular holes) 72 having an annular edge. Each opening hole 72 is provided so as to be located in a portion having a small curvature or a straight portion in the outer edge of the inner sheet 65.

図６に示すように、断熱シート６２（６３）が両面テープ６９，７０の粘着力によりリヤフェンダー２９に貼着されると、厚みのあるインナーシート６５が薄膜状のアウターシート６６に包まれる状態となる。そして、アウターシート６６に設けられた欠除部としての開口孔７２からインナーシート６５の外形縁が外気に臨む。 As shown in FIG. 6, when the heat insulating sheet 62 (63) is attached to the rear fender 29 by the adhesive force of the double-sided tape 69, 70, the thick inner sheet 65 is wrapped in the thin film outer sheet 66. It becomes. Then, the outer edge of the inner sheet 65 faces the outside air from the opening hole 72 as a lacking portion provided in the outer sheet 66.

以上のように構成された断熱シート６２，６３によれば、アウターシート６６外周の延出代６７がインナーシート６５の外形輪郭からはみ出してリヤフェンダー２９に貼着されるため、インナーシート６５の端面が外部に露呈することがなく、よって高速回転する後輪１４から飛散する泥水や小石等が断熱シート６２，６３に衝突したり、高圧洗車時における水圧が断熱シート６２，６３に加わってもインナーシート６５が剥離することがない。そして、このようにインナーシート６５の剥離の懸念がないため、インナーシート６５を構成する耐熱材質の厚みを増して耐熱性能を飛躍的に向上させることができる。 According to the heat insulating sheets 62 and 63 configured as described above, the extension allowance 67 on the outer periphery of the outer sheet 66 protrudes from the outer contour of the inner sheet 65 and is attached to the rear fender 29. Is not exposed to the outside, so that muddy water, pebbles and the like scattered from the rear wheel 14 rotating at high speed collide with the heat insulating sheets 62, 63, or even when water pressure during high-pressure car washing is applied to the heat insulating sheets 62, 63 The sheet 65 does not peel off. And since there is no fear of peeling of the inner sheet | seat 65 in this way, the thickness of the heat-resistant material which comprises the inner sheet | seat 65 can be increased, and heat-resistant performance can be improved greatly.

また、アウターシート６６に設けた欠除部としての開口孔７２からインナーシート６５の外形縁が外気に臨むので、断熱シート６２，６３をリヤフェンダー２９に貼着する際にインナーシート６５に含まれる空気を開口孔７２から脱気しやすく、これにより断熱シート６２，６３の貼着不良や空気の膨張による剥離を防止できる。しかも、断熱シート６２，６３の内部に浸入した水分を開口孔７２から排出させることができるため、この点でも断熱シート６２，６３の剥離や劣化を防止することができる。 Further, since the outer edge of the inner sheet 65 faces the outside air from the opening hole 72 as a notch portion provided in the outer sheet 66, it is included in the inner sheet 65 when the heat insulating sheets 62 and 63 are attached to the rear fender 29. Air can be easily degassed from the opening hole 72, thereby preventing the sticking of the heat insulating sheets 62 and 63 and peeling due to air expansion. And since the water | moisture content permeated into the inside of the heat insulation sheets 62 and 63 can be discharged | emitted from the opening hole 72, peeling and deterioration of the heat insulation sheets 62 and 63 can also be prevented also in this point.

開口孔７２はアウターシート６６の延出代６７とインナーシート６５との境界部に設けられるため、インナーシート６５の変形を許容するものであり、断熱シート６２，６３を曲面状のリヤフェンダー２９にも容易に貼着させることができて剥離もしにくい。 Since the opening 72 is provided at the boundary between the extension allowance 67 of the outer seat 66 and the inner seat 65, the inner seat 65 is allowed to be deformed, and the heat insulating sheets 62 and 63 are attached to the curved rear fender 29. Can be easily attached and is difficult to peel off.

このような断熱シート６２，６３を、車体内方の熱源（排気装置４７）に臨むと同時に外部への開口部（ホイールアーチ）が近接することにより使用条件が最も過酷な場所の一つであるリヤフェンダー２９に適用することにより、リヤフェンダー２９に信頼性の高い断熱性を付与することができる。そして、例えばリヤフェンダー２９と排気装置４７との間隔を詰めて車体のコンパクト化にも貢献することができる。 Such heat insulating sheets 62 and 63 face one of the heat sources (exhaust device 47) inside the vehicle body, and at the same time the opening to the outside (wheel arch) is close, so that it is one of the places where the use conditions are the most severe. By applying it to the rear fender 29, the rear fender 29 can be provided with highly reliable heat insulation. Further, for example, the distance between the rear fender 29 and the exhaust device 47 can be reduced, which can contribute to the compactness of the vehicle body.

ところで、図３に示すように、後寄りの断熱シート６２，６３の延出代６７の部分を前寄りの断熱シート６１の外縁部の上に重ねて貼着することにより、従来構造の断熱シート６１の縁部を延出代６７により保護し、断熱シート６１のリヤフェンダー２９からの剥離を効果的に防止することができる。 By the way, as shown in FIG. 3, the heat insulation sheet of the conventional structure is formed by overlapping and pasting the portion of the extension allowance 67 of the rear heat insulation sheets 62 and 63 on the outer edge of the front heat insulation sheet 61. The edge part of 61 can be protected by the extension allowance 67, and peeling from the rear fender 29 of the heat insulation sheet 61 can be prevented effectively.

なお、リヤフェンダー２９のみならず、他のカバー部材にも断熱シート６２，６３と同様な断熱シートを貼着してもよい。さらに、鞍乗型四輪車両１に限らず自動二輪車や自動車のような他車種および船舶等にも本発明を適用することができる。 Note that a heat insulating sheet similar to the heat insulating sheets 62 and 63 may be attached not only to the rear fender 29 but also to other cover members. Furthermore, the present invention can be applied not only to the straddle-type four-wheel vehicle 1 but also to other vehicle types such as motorcycles and automobiles, ships, and the like.

本発明が適用された車両の一例を示す鞍乗型四輪車両の左側面透視図。1 is a left side perspective view of a straddle-type four-wheel vehicle showing an example of a vehicle to which the present invention is applied. 本発明が適用された車両の一例を示す鞍乗型四輪車両の平面図。1 is a plan view of a straddle-type four-wheel vehicle showing an example of a vehicle to which the present invention is applied. リヤフェンダーの右側の前部付近を下方から見た斜視図。The perspective view which looked at the front part vicinity of the right side of a rear fender from the downward direction. 断熱シートの平面図。The top view of a heat insulation sheet. 図４のV-V線に沿う断熱シートの縦断面図。The longitudinal cross-sectional view of the heat insulation sheet which follows the VV line of FIG. 断熱シートがリヤフェンダーに貼着された縦断面により本発明の一実施形態を示す図。The figure which shows one Embodiment of this invention with the longitudinal cross-section by which the heat insulation sheet was affixed on the rear fender.

符号の説明Explanation of symbols

１鞍乗型四輪車両
１４後輪
２９被断熱部材である車両用カバー部材としてのリヤフェンダー
４７車体内方の熱源である排気装置
６１別な断熱部材
６２，６３断熱シート
６５インナーシート
６６アウターシート
６７延出代
６９，７０粘着手段としての両面テープ
７２欠除部としての開口孔 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Saddle-type four-wheel vehicle 14 Rear wheel 29 The rear fender 47 as a vehicle cover member which is a to-be-insulated member Exhaust device 61 which is a heat source inside a vehicle body Another heat-insulating member 62, 63 Heat-insulating sheet 65 Inner seat 66 Outer seat 67 Extension allowance 69, 70 Double-sided tape 72 as adhesive means Opening hole as missing part

Claims

気質を含む耐熱材質からなるインナーシートの一面にアルミ系合金製の薄膜からなるアウターシートを重ね合わせ、アウターシートの外形輪郭をインナーシートの外形輪郭から所定幅を有してはみ出させてインナーシートの外周全周に亘って連続する延出代を形成し、この延出代とインナーシートの他面とに粘着手段を設けてインナーシートとアウターシートを被断熱部材に貼着可能にしたことを特徴とする断熱シート。 An outer sheet made of a thin film made of an aluminum alloy is superimposed on one surface of the inner sheet made of a heat-resistant material including a temperament, and the outer contour of the outer sheet protrudes with a predetermined width from the outer contour of the inner sheet. An extension allowance that extends continuously over the entire outer periphery is formed, and an adhesive means is provided on the extension allowance and the other surface of the inner sheet so that the inner sheet and the outer sheet can be attached to the heat insulating member. Insulation sheet.

アウターシートの、インナーシートが重ね合わせられる部分と延出代との境界部に、インナーシートの外形縁を外気に臨ませる欠除部を設けた請求項１に記載の断熱シート。 The heat insulating sheet according to claim 1, wherein a cutout portion is provided at a boundary portion between the portion of the outer sheet where the inner sheet is overlapped and the extension allowance so that the outer edge of the inner sheet faces outside air.

前記欠除部を、環状縁を有する開口孔を分散させることにより形成し、この開口孔の位置を、インナーシートの外形縁のうち曲率の小さな部分や直線部分に設けた請求項２に記載の断熱シート。 The said removal part is formed by disperse | distributing the opening hole which has an annular edge, The position of this opening hole was provided in the part with a small curvature and the linear part among the external edges of an inner sheet | seat. Insulation sheet.

気質を含む耐熱材質からなるインナーシートの一面にアルミ系合金製の薄膜からなるアウターシートを重ね合わせ、アウターシートの外形輪郭をインナーシートの外形輪郭から所定幅を有してはみ出させてインナーシートの外周全周に亘って連続する延出代を形成し、この延出代とインナーシートの他面とに粘着手段を設けてなる断熱シートを、車体内方の熱源に臨みかつ外部への開口部が近接する面に貼着したことを特徴とする断熱シートを用いた車両用カバー部材。 An outer sheet made of a thin film made of an aluminum alloy is superimposed on one surface of the inner sheet made of a heat-resistant material including a temperament, and the outer contour of the outer sheet protrudes with a predetermined width from the outer contour of the inner sheet. A heat insulation sheet that forms an extension allowance that extends continuously over the entire outer periphery, and that is provided with adhesive means on the extension allowance and the other surface of the inner sheet faces the heat source inside the vehicle body and opens to the outside. A vehicular cover member using a heat insulating sheet, which is attached to a surface adjacent to each other.

アウターシートの、インナーシートが重ね合わせられる部分と延出代との境界部に、インナーシートの外形縁を外気に臨ませる欠除部を設けた請求項４に記載の断熱シートを用いた車両用カバー部材。 5. A vehicle using a heat insulating sheet according to claim 4, wherein a cutout portion is provided at the boundary between the portion where the inner sheet is overlapped and the extension allowance of the outer sheet so that the outer edge of the inner sheet faces the outside air. Cover member.

前記欠除部を、環状縁を有する開口孔を分散させることにより形成し、この開口孔の位置を、インナーシートの外形縁のうち曲率の小さな部分や直線部分に設けた請求項５に記載の断熱シートを用いた車両用カバー部材。 The said removal part is formed by disperse | distributing the opening hole which has an annular edge, The position of this opening hole was provided in the part with a small curvature among the external edges of an inner sheet | seat, or a linear part. A vehicle cover member using a heat insulating sheet.

前記車両用カバー部材を後輪を覆うリヤフェンダーとした請求項４に記載の断熱シートを用いた車両用カバー部材。 The vehicle cover member using the heat insulating sheet according to claim 4, wherein the vehicle cover member is a rear fender that covers a rear wheel.

前記断熱シートおよび別な断熱部材を互いに隣接させて車両用カバー部材に貼着し、別な断熱部材の外縁部の上に断熱シートの延出代を重ねて貼着した請求項４に記載の断熱シートを用いた車両用カバー部材。 The said heat insulation sheet and another heat insulation member were mutually adjoined, and it affixed on the cover member for vehicles, and the extension margin of the heat insulation sheet was piled up on the outer edge part of another heat insulation member, and was affixed. A vehicle cover member using a heat insulating sheet.