JP2006066318A - Fuel cell system and its operation method - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、水素などの燃料と空気を用いて所要の発電を行う燃料電池システム及びその運転方法に関し、特に発電反応によって生成された水の回収および再利用を行う燃料電池システム、及びその運転方法に関するものである。 The present invention relates to a fuel cell system that performs required power generation using a fuel such as hydrogen and air, and an operation method thereof, and more particularly to a fuel cell system that recovers and reuses water generated by a power generation reaction and an operation method thereof. It is about.
燃料電池システムの発電部は、燃料と酸素（酸化剤ガス）を電気化学的に反応させることにより発電を行う発電素子である。燃料電池システムは、発電により生成される生成物が主として水であることから、環境を汚染することがない発電素子として近年注目されている。例えば、自動車を駆動するための駆動電源や、家庭用コジェネレーションシステムとして使用する試みが行われている。 The power generation unit of the fuel cell system is a power generation element that generates power by electrochemically reacting fuel and oxygen (oxidant gas). In recent years, a fuel cell system has attracted attention as a power generation element that does not pollute the environment because a product generated by power generation is mainly water. For example, attempts have been made to use it as a driving power source for driving an automobile or a home cogeneration system.
さらに、上述の自動車駆動用の駆動電源等に止まらず、例えば、ノート型パソコン、携帯電話及びＰＤＡ（Ｐｅｒｓｏｎａｌ Ｄｉｇｉｔａｌ Ａｓｓｉｓｔａｎｔ）などの携帯型電子機器の駆動電源としての燃料電池システムの開発も活発に行われている。このような燃料電池システムにおいては、所要の電力を安定して出力できるとともに、携帯可能なサイズ及び重量とされることが重要となり、このような要求に対応するべく各種技術開発が盛んに行われている。 Furthermore, the development of a fuel cell system as a driving power source for portable electronic devices such as a notebook personal computer, a cellular phone, and a PDA (Personal Digital Assistant) is actively conducted, not limited to the driving power source for driving the automobile described above. It has been broken. In such a fuel cell system, it is important that the required power can be stably output and the size and weight are portable, and various technologies have been actively developed to meet such demands. ing.
燃料電池システムは、電解質の違いや燃料の供給方法等によって様々なタイプのものに分類されるが、メタノールを水素に改質せずに燃料として直接用いるダイレクトメタノール型の燃料電池システム（Ｄｉｒｅｃｔ Ｍｅｔｈａｎｏｌ Ｆｕｅｌ Ｃｅｌｌ：ＤＭＦＣ）も提案されている。ダイレクトメタノール型の燃料電池システムでは、アノード側で主としてＣＨ３ＯＨ＋Ｈ２Ｏ→ＣＯ２＋６Ｈ＋＋６ｅ−の如き反応が起き、カソード側で主として３／２Ｏ２＋６Ｈ＋＋６ｅ−→３Ｈ２Ｏの如き反応が起きる。アノード側で発生したプロトン（Ｈ＋）が電解質によってカソード側に伝達され、全体としてＣＨ３ＯＨ＋３／２Ｏ２→ＣＯ２＋２Ｈ２Ｏの反応が起きて、発電とともにアノード側で二酸化炭素、カソード側で水分が生成される。 The fuel cell system is classified into various types depending on the difference in electrolyte, the fuel supply method, etc., but the direct methanol fuel cell system (Direct Methanol Fuel) that directly uses methanol as fuel without reforming methanol into hydrogen. Cell: DMFC) has also been proposed. In a direct methanol type fuel cell system, a reaction such as CH 3 OH + H 2 O → CO 2 + 6H + + 6e − occurs mainly on the anode side, and a reaction such as 3 / 2O 2 + 6H + + 6e − → 3H 2 O mainly occurs on the cathode side. Happens. Proton (H + ) generated on the anode side is transferred to the cathode side by the electrolyte, and a reaction of CH 3 OH + 3 / 2O 2 → CO 2 + 2H 2 O occurs as a whole. Moisture is generated.
ダイレクトメタノール型の燃料電池システムでは、燃料として純粋なメタノールを供給するだけでは、アノードでの発電反応が進行しないため、水とメタノールを混合した燃料をアノードに供給する必要がある。このときの燃料供給方法として、予めメタノールと水を適切な組成で混合しておく方法が提案されている。また、燃料を循環させる燃料循環流路を設置して、循環する燃料に対して純粋なメタノールを補充するとともに、発電反応により生成された水を燃料に混合する方法が提案されている。 In a direct methanol fuel cell system, simply supplying pure methanol as a fuel does not cause a power generation reaction at the anode, so it is necessary to supply a fuel in which water and methanol are mixed to the anode. As a fuel supply method at this time, a method of previously mixing methanol and water with an appropriate composition has been proposed. In addition, a method has been proposed in which a fuel circulation passage for circulating the fuel is installed so that pure methanol is supplemented to the circulating fuel and water generated by the power generation reaction is mixed with the fuel.
図３に、従来例のダイレクトメタノール型燃料電池システムの構成の一例を示す。例示した燃料電池システムは、空気処理系、燃料循環系および制御系により構成されている。また、図３において、実線の矢印はメタノール、燃料流体および空気の流れを示し、点線の矢印は制御信号の流れを示すものである。また、上述および以下すべての説明において、水とは液体状態のＨ２Ｏを指して用い、水分とは水蒸気、ミストおよび液体を含めた状態のＨ２Ｏを指して用いる。 FIG. 3 shows an example of the configuration of a conventional direct methanol fuel cell system. The illustrated fuel cell system includes an air treatment system, a fuel circulation system, and a control system. In FIG. 3, solid arrows indicate the flow of methanol, fuel fluid, and air, and dotted arrows indicate the flow of control signals. Further, in the above and following all description, reference is water points of H 2 O in the liquid state, the water used to refer of H 2 O conditions including steam, the mist and liquid.
空気処理系は、空気供給ポンプ３５、気液分離器３６および送液ポンプ４２を備えている。酸化剤である空気は、燃料電池システムの外部から空気供給ポンプ３５により燃料電池発電部３１へ供給される。燃料電池発電部３１から排出された空気と水からなる気液二相流は気液分離器３６にて空気と水とに分離され、分離された水は送液ポンプ４２により燃料混合器３２へ送られる。また、空気は燃料電池システムの外部に放出される。 The air treatment system includes an air supply pump 35, a gas-liquid separator 36, and a liquid feed pump 42. Air that is an oxidant is supplied to the fuel cell power generation unit 31 by the air supply pump 35 from the outside of the fuel cell system. The gas-liquid two-phase flow composed of air and water discharged from the fuel cell power generation unit 31 is separated into air and water by the gas-liquid separator 36, and the separated water is fed to the fuel mixer 32 by the liquid feed pump 42. Sent. In addition, air is released to the outside of the fuel cell system.
燃料循環系は、燃料電池発電部３１、燃料タンク４１、燃料供給ポンプ３７、燃料混合器３２、燃料循環ポンプ３４および濃度センサ３３を備えている。燃料であるメタノールは、燃料供給ポンプ３４により燃料タンク４１から燃料混合器３２に供給され、適当なメタノール濃度の燃料流体となる。この燃料流体は、燃料循環ポンプ３４によって燃料電池発電部３１へ供給される。燃料電池発電部３１に供給されたメタノール水溶液は、燃料電池発電部３１内で一部消費されて、再び燃料混合器３２と燃料循環ポンプ３４を循環する。濃度センサ３３は、燃料混合器３２内の燃料流体のメタノール濃度を測定して、測定した情報を制御ユニット３９へ伝達する装置である。 The fuel circulation system includes a fuel cell power generation unit 31, a fuel tank 41, a fuel supply pump 37, a fuel mixer 32, a fuel circulation pump 34, and a concentration sensor 33. Methanol, which is a fuel, is supplied from the fuel tank 41 to the fuel mixer 32 by the fuel supply pump 34, and becomes a fuel fluid having an appropriate methanol concentration. This fuel fluid is supplied to the fuel cell power generation unit 31 by the fuel circulation pump 34. The methanol aqueous solution supplied to the fuel cell power generation unit 31 is partially consumed in the fuel cell power generation unit 31 and circulates again through the fuel mixer 32 and the fuel circulation pump 34. The concentration sensor 33 is a device that measures the methanol concentration of the fuel fluid in the fuel mixer 32 and transmits the measured information to the control unit 39.
制御系は、液面センサ３８、制御ユニット３９および温度センサ４０を備えている。液面センサ３８は、燃料混合器３２に滞留している燃料流体の量を測定し、測定した情報を制御ユニット３９へ伝達する装置である。温度センサ４０は、燃料電池システムの様々な箇所に設置されており、各箇所の温度測定を行い、測定した情報を制御ユニット３９へ伝達する。制御ユニットは、濃度センサ３３、液面センサ３８からの情報に基づいて燃料供給ポンプ３７に対して制御信号を送出し、メタノールの吐出量を調整する。また制御ユニット３９は、温度センサ４０からの情報に基づいて燃料循環ポンプ３４と空気供給ポンプ３５とに制御信号を送出し、燃料電池発電部３１への燃料流体および空気の供給量を調整する。 The control system includes a liquid level sensor 38, a control unit 39, and a temperature sensor 40. The liquid level sensor 38 is a device that measures the amount of fuel fluid staying in the fuel mixer 32 and transmits the measured information to the control unit 39. The temperature sensor 40 is installed at various locations in the fuel cell system, measures the temperature at each location, and transmits the measured information to the control unit 39. The control unit sends a control signal to the fuel supply pump 37 based on information from the concentration sensor 33 and the liquid level sensor 38, and adjusts the methanol discharge amount. The control unit 39 also sends control signals to the fuel circulation pump 34 and the air supply pump 35 based on information from the temperature sensor 40 to adjust the amount of fuel fluid and air supplied to the fuel cell power generation unit 31.
燃料電池発電部３１は、高分子電解質膜を集電体で挟み込んだ接合体、もしくは接合体を積層したスタックセル構造である。この接合体のアノード側に燃料流体が供給されるとともに、カソード側に酸素が供給されることで発電反応が行われる。この際、上述したようにアノード側で二酸化炭素、カソード側で水分が生成される。 The fuel cell power generation unit 31 has a joined body in which a polymer electrolyte membrane is sandwiched between current collectors or a stacked cell structure in which joined bodies are stacked. A fuel fluid is supplied to the anode side of the joined body, and oxygen is supplied to the cathode side, thereby generating a power generation reaction. At this time, as described above, carbon dioxide is generated on the anode side and moisture is generated on the cathode side.
このカソード側で生成された水分が空気に混入することにより、空気と水からなる気液二相流が燃料電池発電部３１から放出される。そして、この気液二相流は気液分離器３６によって空気と水とに分離されて、水は燃料混合器３２に送られ、空気は燃料電池システムの外部に放出される。この際、燃料電池システムの外部に放出される空気には、気液分離器３６で分離されなかった水と、空気中の水蒸気やミストが凝縮した凝縮水が存在し、これらの水は外気に放出しなければならない。 The moisture generated on the cathode side is mixed into the air, whereby a gas-liquid two-phase flow composed of air and water is released from the fuel cell power generation unit 31. The gas-liquid two-phase flow is separated into air and water by the gas-liquid separator 36, the water is sent to the fuel mixer 32, and the air is released to the outside of the fuel cell system. At this time, the air released to the outside of the fuel cell system includes water that has not been separated by the gas-liquid separator 36 and condensed water in which water vapor or mist in the air is condensed. Must be released.
気液二相流をできるだけ完全に気体と液体とに分離する技術としては、サイクロン式気液分離器の改良技術が提案されている（例えば、特許文献１参照）。この方法は、円筒形の気液分離器の上下中間部に、気液分離器の内径にほぼ等しい外径を有し且つ外周に複数の切欠き部が形成された仕切り板を設けることにより、下方に溜まった液体が気体によって連れ出されることを防止できるとしている。
上述したように、燃料電池システムの外部に放出する空気に水が混入している場合、この水は外気に放出しなければならない。特許文献１のように、空気と水を完全に分離しようとする方法も提案されているが、やはり、空気に混入する水は存在する。また、空気中の水蒸気やミストが凝縮して凝縮水となることもあるため、燃料電池システムの外部に放出する空気から完全に水を除去することは大変困難である。 As described above, when water is mixed in the air discharged to the outside of the fuel cell system, this water must be discharged to the outside air. Although a method for completely separating air and water as in Patent Document 1 has been proposed, there is still water mixed into the air. Further, since water vapor or mist in the air may condense and become condensed water, it is very difficult to completely remove water from the air discharged to the outside of the fuel cell system.
したがって、本発明は、発電部で生成される水の分離回収を行う燃料電池システムにおいて、燃料電池システムから水が溢れ出る不具合を防止することが可能な燃料電池システム及びその運転方法を提供することを課題とする。 Therefore, the present invention provides a fuel cell system capable of preventing a problem that water overflows from a fuel cell system and a method for operating the same in a fuel cell system that separates and collects water generated in a power generation unit. Is an issue.
上記の課題を解決するため本発明に係る燃料電池システムは、燃料と空気を用いて発電を行い、空気と水からなる気液二相流を放出する発電部と、該発電部から放出された前記気液二相流を空気と水とに分離する気液分離器と、該気液分離器にて分離されずに空気に混入している水もしくは水分を保持する液体保持部材と、該液体保持部材で保持されている水もしくは水分を気化させる気化手段とを有することを特徴とする。このように構成することで、空気に混入している水もしくは水分を液体保持部材にて保持し、保持された水もしくは水分を加熱手段により気化することが可能となる。その結果として、燃料電池システムから水が溢れ出る不具合を防止することが可能となる。 In order to solve the above problems, a fuel cell system according to the present invention generates power using fuel and air, and generates a gas-liquid two-phase flow consisting of air and water, and the power generation unit A gas-liquid separator that separates the gas-liquid two-phase flow into air and water, a liquid holding member that retains water or moisture mixed in the air without being separated by the gas-liquid separator, and the liquid Vaporization means for vaporizing water or moisture held by the holding member. With this configuration, water or moisture mixed in the air can be held by the liquid holding member, and the held water or moisture can be vaporized by the heating means. As a result, it is possible to prevent a problem that water overflows from the fuel cell system.
また、上記構成において、前記気化手段は、加熱手段とすることができる。これにより、液体保持部材に保持された水もしくは水分を効率よく気化させることができるとともに、発熱している機器を熱源として用いることができる。 Moreover, the said structure WHEREIN: The said vaporization means can be used as a heating means. Thereby, water or moisture held in the liquid holding member can be efficiently vaporized, and a device that generates heat can be used as a heat source.
また、上記構成において、前記発電部は、前記加熱手段を兼ねることができる。これにより、液体保持部材を加熱するための機器を新たに設けることなく、液体保持部材を加熱することが可能となる。 Moreover, the said structure WHEREIN: The said electric power generation part can serve as the said heating means. Thereby, it becomes possible to heat a liquid holding member, without providing the apparatus for heating a liquid holding member newly.
更に、上記構成において、前記液体保持部材は、吸水性樹脂もしくは吸水性繊維を主たる構成材料とすることができる。これにより、液体保持部材に多くの水を保持させることが可能となる。 Furthermore, in the above configuration, the liquid holding member can be made mainly of a water absorbent resin or a water absorbent fiber. Thereby, it becomes possible to hold a lot of water in the liquid holding member.
次に本発明に係る燃料電池システムの運転方法は、燃料と空気を用いて発電を行い、空気と水からなる気液二相流を放出する発電部を有する燃料電池システムの運転方法であって、前記発電部から放出された前記気液二相流を空気と水とに分離する工程と、前記気液二相流から分離されずに空気に混入している水もしくは水分を液体保持部材で保持する工程と、前記液体保持部材で保持されている水もしくは水分を気化させる工程とを有することを特徴とする。この運転方法により、空気に混入している水もしくは水分を気化させることが可能となる。その結果として、燃料電池システムから水が溢れ出る不具合を防止することが可能となる。 Next, an operating method of a fuel cell system according to the present invention is an operating method of a fuel cell system having a power generation unit that generates power using fuel and air and releases a gas-liquid two-phase flow composed of air and water. A step of separating the gas-liquid two-phase flow released from the power generation unit into air and water, and water or moisture mixed in the air without being separated from the gas-liquid two-phase flow by a liquid holding member It has the process to hold | maintain and the process to vaporize the water or the water | moisture content currently hold | maintained by the said liquid holding member, It is characterized by the above-mentioned. This operation method makes it possible to vaporize water or moisture mixed in the air. As a result, it is possible to prevent a problem that water overflows from the fuel cell system.
また、上記運転方法において、気化させる工程は加熱する工程を含むことができる。この方法により、空気に混入している水もしくは水分を効率よく気化させることができるとともに、発熱している機器を熱源として用いることができる。 In the above operation method, the vaporizing step may include a heating step. By this method, water or moisture mixed in the air can be efficiently vaporized, and a device that generates heat can be used as a heat source.
前記加熱する工程は、前記発電部で発生した熱を利用することができる。このようにすることで、液体保持部材を加熱するための機器を新たに設けることなく、液体保持部材を加熱することが可能となる。 In the heating step, heat generated in the power generation unit can be used. By doing in this way, it becomes possible to heat a liquid holding member, without providing the apparatus for heating a liquid holding member newly.
本発明に係る燃料電池システムによれば、気液分離器を経ても空気に混入している水もしくは水分を気化することにより、燃料電池システムから水が溢れ出る不具合を防止することが可能となる。また、燃料電池発電部を熱源として用いることにより、液体保持部材を加熱するための機器を新たに設けることなく、液体保持部材を加熱することが可能となる。 According to the fuel cell system of the present invention, it is possible to prevent a problem that water overflows from the fuel cell system by evaporating water or moisture mixed in the air even after passing through the gas-liquid separator. . In addition, by using the fuel cell power generation unit as a heat source, it is possible to heat the liquid holding member without newly providing a device for heating the liquid holding member.
本発明に係る燃料電池システムの運転方法によれば、気液分離器を経ても空気に混入している水もしくは水分を気化することにより、燃料電池システムから水が溢れ出る不具合を防止することが可能となる。 According to the operation method of the fuel cell system according to the present invention, it is possible to prevent the water from overflowing from the fuel cell system by evaporating the water or moisture mixed in the air even after passing through the gas-liquid separator. It becomes possible.
以下、本願発明を適用した適用した燃料電池システムについて、図面を参照しながら詳細に説明する。なお、本願発明は、以下の記述に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲において適宜変更可能である。なお、本実施の形態では燃料としてメタノールと水を混合した水溶液を用いた例を示すが、他の燃料と水を混合した水溶液を用いても良い。 Hereinafter, a fuel cell system to which the present invention is applied will be described in detail with reference to the drawings. In addition, this invention is not limited to the following description, In the range which does not deviate from the summary of this invention, it can change suitably. Note that although an example in which an aqueous solution in which methanol and water are mixed is used as the fuel in this embodiment, an aqueous solution in which other fuel and water are mixed may be used.
図１は、本発明の実施形態に係る燃料電池システムの構成例を示す図である。図１に示した燃料電池システムは、燃料電池発電部１に対して、メタノールと水を混合したメタノール水溶液を燃料流体として供給し、外部からの空気を取り込んで燃料流体中のメタノールと空気中の酸素を消費して発電を行うものである。また、図１において、実線の矢印はメタノール、燃料流体および空気の流れを示し、点線の矢印は制御信号もしくは情報の流れを示すものである。 FIG. 1 is a diagram illustrating a configuration example of a fuel cell system according to an embodiment of the present invention. The fuel cell system shown in FIG. 1 supplies a methanol aqueous solution in which methanol and water are mixed as a fuel fluid to the fuel cell power generation unit 1 and takes in air from the outside, so that methanol in the fuel fluid and It uses oxygen to generate electricity. In FIG. 1, solid arrows indicate the flow of methanol, fuel fluid, and air, and dotted arrows indicate the flow of control signals or information.
本実施形態に係る燃料電池システムは、燃料電池発電部１、空気処理系、燃料循環系、および制御系により構成されている。空気処理系として空気供給ポンプ５、気液分離器６、送液ポンプ１２および液体保持部材１３を備えている。また、燃料循環系として燃料電池発電部１、燃料タンク１１、燃料供給ポンプ７、燃料混合器２、燃料循環ポンプ４および濃度センサ３を備えている。また、制御系として液面センサ８、制御ユニット９および温度センサ１０を備えている。 The fuel cell system according to the present embodiment includes a fuel cell power generation unit 1, an air treatment system, a fuel circulation system, and a control system. An air supply pump 5, a gas-liquid separator 6, a liquid feed pump 12, and a liquid holding member 13 are provided as an air treatment system. The fuel circulation system includes a fuel cell power generation unit 1, a fuel tank 11, a fuel supply pump 7, a fuel mixer 2, a fuel circulation pump 4, and a concentration sensor 3. Moreover, the liquid level sensor 8, the control unit 9, and the temperature sensor 10 are provided as a control system.
燃料電池発電部１は、パーフルオロスルホン酸などの高分子電解質膜を集電体で挟み込んだ接合体（ＭＥＡ：Ｍｅｍｂｒａｎｅ Ｅｌｅｃｔｒｏｄｅ Ａｓｓｅｍｂｌｙ）のアノード側にメタノールが供給され、カソード側に酸素が供給されることで発電反応が行われるダイレクトメタノール型燃料電池（ＤＭＦＣ：Ｄｉｒｅｃｔ Ｍｅｔｈａｎｏｌ Ｆｕｅｌ Ｃｅｌｌ）である。もしくは、接合体を積層したスタックセル構造であってもよい。 In the fuel cell power generation unit 1, methanol is supplied to the anode side of a joined body (MEA: Membrane Electrode Assembly) in which a polymer electrolyte membrane such as perfluorosulfonic acid is sandwiched between current collectors, and oxygen is supplied to the cathode side. This is a direct methanol fuel cell (DMFC) in which a power generation reaction is performed. Alternatively, a stacked cell structure in which bonded bodies are stacked may be used.
燃料電池発電部１で発電反応によって生じた電力は、燃料電池発電部１に接続された負荷（図示せず）に対して供給されて消費される。また、カソード側で生成された水分が空気に混入することにより、空気と水からなる気液二相流が気液分離器６に放出される。さらに、この発電反応により、燃料電池発電部１は80℃程度の高温になるものである。 The electric power generated by the power generation reaction in the fuel cell power generation unit 1 is supplied to and consumed by a load (not shown) connected to the fuel cell power generation unit 1. Further, when the water generated on the cathode side is mixed into the air, a gas-liquid two-phase flow composed of air and water is released to the gas-liquid separator 6. Furthermore, this power generation reaction causes the fuel cell power generation unit 1 to reach a high temperature of about 80 ° C.
空気供給ポンプ５は、燃料電池システムの外部に存在する空気を取り込み、取り込んだ空気を燃料電池発電部１のカソード側集電体に供給するための空気供給装置である。燃料電池発電部１が発電に用いる酸素量を十分に供給することが可能であれば、空気供給ポンプ１０は必ずしも必要ではなく、空気取り入れ口を開口して空気の取り入れを行う構成としても良い。 The air supply pump 5 is an air supply device for taking in air existing outside the fuel cell system and supplying the taken-in air to the cathode current collector of the fuel cell power generation unit 1. As long as the fuel cell power generation unit 1 can sufficiently supply the amount of oxygen used for power generation, the air supply pump 10 is not necessarily required, and an air intake port may be opened to take in air.
気液分離器６は、燃料電池発電部１から流れてきた空気と水からなる気液二相流を空気と水とに分離する装置である。例えば、遠心力によって気体と液体を分離するサイクロン式や、ラジエータなどの凝縮部を有する気液分離器を用いることができる。気液分離器６で分離された水は、気液分離器６の内部に滞留した後に、送液ポンプ１２が燃料混合器２へ送り出すことで燃料流体の調整に利用される。また、気液分離器６で分離された空気は液体保持部材１３を介して燃料電池システムの外部に放出される。 The gas-liquid separator 6 is a device that separates a gas-liquid two-phase flow composed of air and water flowing from the fuel cell power generation unit 1 into air and water. For example, a cyclone type that separates gas and liquid by centrifugal force, or a gas-liquid separator having a condensing part such as a radiator can be used. The water separated by the gas-liquid separator 6 stays inside the gas-liquid separator 6, and then is sent to the fuel mixer 2 by the liquid feed pump 12 to be used for adjusting the fuel fluid. Further, the air separated by the gas-liquid separator 6 is discharged to the outside of the fuel cell system through the liquid holding member 13.
液体保持部材１３は、気液分離器６から送られてきた空気に混入している水を保持するための部材であり、所定の形をした筐体に吸水材が充填されている。また、液体保持部材１３が水を一旦保持することにより、水の気化を80℃程度の熱源で緩やかに行うことが可能となる。吸水材としては吸水性の高い吸水性繊維や吸水性樹脂を用いることができる。吸水性繊維としては例えば、レーヨン、キュプラ、綿など吸水性に優れた繊維、もしくはこれらを適度に組み合わせたものを使用できる。吸水性樹脂としては例えば、吸水ポリマーとして知られているポリアクリル酸ナトリウム系樹脂を使用できる。 The liquid holding member 13 is a member for holding water mixed in the air sent from the gas-liquid separator 6, and a casing having a predetermined shape is filled with a water absorbing material. Further, once the liquid holding member 13 holds the water, it is possible to gently vaporize the water with a heat source of about 80 ° C. As the water-absorbing material, water-absorbing fibers or water-absorbing resins having high water absorption can be used. As the water-absorbing fiber, for example, a fiber excellent in water-absorbing property such as rayon, cupra, cotton, or a combination of them can be used. As the water absorbing resin, for example, a sodium polyacrylate resin known as a water absorbing polymer can be used.
図２は、液体保持部材１３の概略説明図であり、吸収材として吸収性繊維２１を液体保持部材筐体２０に充填した例を示す。気液分離器６から放出された空気が液体保持部材１３の空気入口２２から空気出口２３を通過する間に、気液分離器６で分離されなかった水と、空気中の水蒸気やミストが凝縮した凝縮水は吸収性繊維２１に吸収される。また、図２に示すように、液体保持部材１３は燃料電池発電部１に接するように配置されている。このように配置することで、液体保持部材１３を加熱するための機器を新たに設けることなく、燃料電池発電部１の熱を利用して水を気化させることが可能となる。 FIG. 2 is a schematic explanatory view of the liquid holding member 13 and shows an example in which the liquid holding member casing 20 is filled with absorbent fibers 21 as an absorbent material. While the air discharged from the gas-liquid separator 6 passes from the air inlet 22 to the air outlet 23 of the liquid holding member 13, the water that has not been separated by the gas-liquid separator 6 and the water vapor and mist in the air are condensed. The condensed water thus absorbed is absorbed by the absorbent fiber 21. In addition, as shown in FIG. 2, the liquid holding member 13 is disposed so as to contact the fuel cell power generation unit 1. By arranging in this way, it is possible to vaporize water using the heat of the fuel cell power generation unit 1 without newly providing a device for heating the liquid holding member 13.
しかしながら、液体保持部材１３を燃料電池発電部に接するように配置することが困難である場合は、ヒータなどの加熱装置を用いて液体保持部材１３を加熱してもよい。また、液体保持部材１３で保持された水を気化させる方法は必ずしも加熱である必要はなく、例えば、送風装置で吸水性繊維２１に対して風を送る方法を用いることができる。また、吸収性繊維２１は、空気が燃料電池システムの外部に放出される流れを阻害しない程度に液体保持部材筐体２０に充填されている。このように、空気に含まれる水を液体保持部材１３にて保持し、保持された水を気化させることにより、燃料電池システムから水が溢れ出る不具合を防止することが可能となる。 However, when it is difficult to dispose the liquid holding member 13 in contact with the fuel cell power generation unit, the liquid holding member 13 may be heated using a heating device such as a heater. Moreover, the method of vaporizing the water hold | maintained with the liquid holding member 13 does not necessarily need to be a heating, For example, the method of sending wind with respect to the water absorbing fiber 21 with an air blower can be used. Further, the absorbent fiber 21 is filled in the liquid holding member casing 20 to such an extent that air does not hinder the flow of air released to the outside of the fuel cell system. In this way, it is possible to prevent the overflow of water from the fuel cell system by holding the water contained in the air by the liquid holding member 13 and vaporizing the held water.
燃料タンク１１は、燃料電池発電部１で発電に用いられるメタノールを貯蔵しておき、燃料混合器２に対してメタノールを供給する容器である。燃料タンク１１に貯蔵するメタノールの濃度はエネルギー密度を向上させるために純粋なメタノールであることが望ましいが、水と混合されたメタノール水溶液であっても構わない。 The fuel tank 11 is a container that stores methanol used for power generation in the fuel cell power generation unit 1 and supplies methanol to the fuel mixer 2. The concentration of methanol stored in the fuel tank 11 is preferably pure methanol in order to improve the energy density, but may be an aqueous methanol solution mixed with water.
燃料タンク１１と燃料混合器２との間には、燃料供給ポンプ７が接続されており、燃料供給ポンプ７の圧送能力によってメタノールを燃料混合器２に対して供給することが可能となっている。また、燃料供給ポンプ７は、制御ユニット９によってメタノールの流量が調整される。 A fuel supply pump 7 is connected between the fuel tank 11 and the fuel mixer 2, and methanol can be supplied to the fuel mixer 2 by the pressure feeding capability of the fuel supply pump 7. . Further, the fuel supply pump 7 has its methanol flow rate adjusted by the control unit 9.
燃料混合器２は、燃料供給ポンプ７および燃料循環ポンプ４と接続されている。燃料混合器２は、燃料電池発電部１で発電に用いられてメタノール濃度が低下した燃料流体を受け取るとともに、気液分離器６で回収した水も受け取る。また、燃料混合器２は燃料タンク１２からメタノールを受け取り、燃料流体を適当なメタノール濃度に再調整する。 The fuel mixer 2 is connected to the fuel supply pump 7 and the fuel circulation pump 4. The fuel mixer 2 receives the fuel fluid used for power generation in the fuel cell power generation unit 1 and having a reduced methanol concentration, and also receives water recovered by the gas-liquid separator 6. The fuel mixer 2 also receives methanol from the fuel tank 12 and re-adjusts the fuel fluid to an appropriate methanol concentration.
燃料混合器２内に設置されている濃度センサ３は、燃料混合器２内の燃料流体のメタノール濃度を測定して、測定結果を制御ユニット９へ伝達する装置である。また、燃料循環ポンプ４は、燃料混合器２で混合された燃料流体を燃料電池発電部１のアノード側集電体に送出する圧送手段である。 The concentration sensor 3 installed in the fuel mixer 2 is a device that measures the methanol concentration of the fuel fluid in the fuel mixer 2 and transmits the measurement result to the control unit 9. The fuel circulation pump 4 is a pressure feeding unit that sends the fuel fluid mixed in the fuel mixer 2 to the anode current collector of the fuel cell power generation unit 1.
液面センサ８は、燃料混合器２に滞留している燃料流体の量を測定する装置である。例えば、二枚の電極板が対向するように燃料混合器２の内壁に一枚ずつ電極板を配置し、電極間の電気容量を測定することで、電極板のどの位置まで液体が到達しているかを測定する電気容量測定装置などを用いることができる。また、液面センサ８は、計測した情報を制御ユニット９に伝達する。燃料流体の量を測定するセンサとしては、液面センサ８の代わりに、燃料混合器２の重さを測定する重量計や、燃料混合器２に流入する燃料流体の量と、流出する燃料流体の量とを積算して滞留する燃料流体の量を算出する積算計などを用いるとしても良い。 The liquid level sensor 8 is a device that measures the amount of fuel fluid remaining in the fuel mixer 2. For example, by placing electrode plates one by one on the inner wall of the fuel mixer 2 so that the two electrode plates face each other, and measuring the electric capacity between the electrodes, the liquid can reach any position on the electrode plate An electric capacity measuring device for measuring whether or not there is any can be used. Further, the liquid level sensor 8 transmits the measured information to the control unit 9. As a sensor for measuring the amount of the fuel fluid, instead of the liquid level sensor 8, a weigh scale for measuring the weight of the fuel mixer 2, an amount of the fuel fluid flowing into the fuel mixer 2, and a fuel fluid flowing out It is also possible to use an accumulator or the like that calculates the amount of the fuel fluid that stays by integrating the amount.
制御ユニット９は、濃度センサ３が測定した燃料流体の濃度に基づいて燃料供給ポンプ７に対して制御信号を送出し、燃料タンク１２から燃料混合器２に対して供給されるメタノールの吐出量を調整する。燃料供給ポンプ７に対して送出する制御信号は、濃度センサ３で測定したメタノール濃度と、燃料タンク１２に貯蔵されているメタノールの濃度とから演算によって求める。この制御信号は、メタノール濃度の測定結果に対応した高濃度メタノールの混合量を予めデータとして蓄積しておき、制御信号で混合量を指示するものである。また、温度センサ１０は、燃料電池システムの様々な箇所に設置されており、各箇所の温度測定を行い、測定した情報を制御ユニット９へ伝達する。そして、制御ユニット９は、温度センサ１からの情報に基づいて燃料循環ポンプ４と空気供給ポンプ５とに制御信号を送出し、燃料電池発電部１への燃料流体および空気の供給量を調整する。 The control unit 9 sends a control signal to the fuel supply pump 7 based on the concentration of the fuel fluid measured by the concentration sensor 3, and determines the discharge amount of methanol supplied from the fuel tank 12 to the fuel mixer 2. adjust. A control signal sent to the fuel supply pump 7 is obtained by calculation from the methanol concentration measured by the concentration sensor 3 and the concentration of methanol stored in the fuel tank 12. In this control signal, the mixing amount of high-concentration methanol corresponding to the measurement result of methanol concentration is accumulated in advance as data, and the mixing amount is indicated by the control signal. The temperature sensors 10 are installed at various locations in the fuel cell system, measure the temperature at each location, and transmit the measured information to the control unit 9. The control unit 9 sends control signals to the fuel circulation pump 4 and the air supply pump 5 based on information from the temperature sensor 1 to adjust the supply amount of fuel fluid and air to the fuel cell power generation unit 1. .
このように構成される燃料電池システムの運転方法について、以下に説明する。 A method for operating the fuel cell system configured as described above will be described below.
燃料であるメタノールは、燃料タンク１１から燃料供給ポンプ７によって燃料混合器２に送られる。燃料混合器２に送られたメタノールは、水で希釈されて適当なメタノール濃度の燃料流体となる。この燃料流体は燃料循環ポンプ４によって、燃料電池発電部１供給される。一方、酸化剤である空気は、空気供給ポンプ５により外気から燃料電池発電部１に供給される。 Methanol, which is fuel, is sent from the fuel tank 11 to the fuel mixer 2 by the fuel supply pump 7. The methanol sent to the fuel mixer 2 is diluted with water to become a fuel fluid having an appropriate methanol concentration. This fuel fluid is supplied to the fuel cell power generation unit 1 by a fuel circulation pump 4. On the other hand, air as an oxidant is supplied from the outside air to the fuel cell power generation unit 1 by the air supply pump 5.
燃料電池発電部１に供給された燃料流体は内部流路を経てアノードに供給され、また、燃料電池発電部１に供給された空気は燃料流体とは別の内部流路を経てカソードに供給される。すると上述したように、燃料電池発電部１にて発電反応が行われると同時に、アノード側に二酸化炭素、カソード側に水分が発生する。 The fuel fluid supplied to the fuel cell power generation unit 1 is supplied to the anode via an internal flow path, and the air supplied to the fuel cell power generation unit 1 is supplied to the cathode via an internal flow path different from the fuel fluid. The Then, as described above, a power generation reaction is performed in the fuel cell power generation unit 1, and at the same time, carbon dioxide is generated on the anode side and moisture is generated on the cathode side.
なお、アノードに供給された燃料流体は、メタノールが一部消費されて燃料電池発電部１から排出される。排出された燃料流体は、燃料混合器２によって再び適当な濃度の燃料流体となる。一方、カソード側で生成された水分が空気に混入することにより、空気と水からなる気液二相流が燃料電池発電部１から放出される。燃料電池発電部１から排出された空気と水からなる気液二相流は、気液分離器６で空気と水とに分離された後、水は燃料混合器２に送られ、空気は液体保持部材１３に送られる。 The fuel fluid supplied to the anode consumes a part of methanol and is discharged from the fuel cell power generation unit 1. The discharged fuel fluid becomes a fuel fluid of an appropriate concentration again by the fuel mixer 2. On the other hand, when the moisture generated on the cathode side is mixed into the air, a gas-liquid two-phase flow composed of air and water is released from the fuel cell power generation unit 1. The gas-liquid two-phase flow consisting of air and water discharged from the fuel cell power generation unit 1 is separated into air and water by the gas-liquid separator 6, and then water is sent to the fuel mixer 2, and the air is liquid It is sent to the holding member 13.
気液分離器６から送られた空気には水分が含まれており、この水分は燃料電池の外部に放出されることなく液体保持部材１３で一旦保持される。保持された水分は、燃料電池発電部１もしくは他の熱源の熱により緩やかに気化した後、燃料電池の外部に放出される。このように、気液分離器６で分離されなかった水と、空気中の水蒸気やミストが凝縮した凝縮水は液体保持部材１３にて気化されるため、燃料電池システムから水が溢れ出る不具合を防止することが可能となる。また、燃料電池発電部１を熱源とした場合は、加熱のための機器を新たに設けることなく水分を気化させることができる。なお、液体保持部材１３で保持された水分を気化する方法は上述のような加熱に限ることなく、送風装置で吸水性繊維２１に対して風を送るような方法であってもよい。 The air sent from the gas-liquid separator 6 contains moisture, and this moisture is temporarily held by the liquid holding member 13 without being released to the outside of the fuel cell. The retained moisture is gradually vaporized by the heat of the fuel cell power generation unit 1 or other heat source, and then released to the outside of the fuel cell. Thus, the water that has not been separated by the gas-liquid separator 6 and the condensed water in which water vapor or mist in the air is condensed are vaporized by the liquid holding member 13, so that the water overflows from the fuel cell system. It becomes possible to prevent. Moreover, when the fuel cell power generation unit 1 is used as a heat source, moisture can be vaporized without newly providing a device for heating. In addition, the method of vaporizing the water | moisture content hold | maintained at the liquid holding member 13 is not restricted to the above heating, The method of sending wind with respect to the water absorbing fiber 21 with an air blower may be used.
以上、本発明の実施形態について説明した。本実施形態で使用している被希釈燃料のメタノールは、これに限られるものではなく、通常の燃料電池システムで使用されている燃料を使用することもできる。例えば、エタノールやジメチルエーテルなどを使用することもできる。 The embodiment of the present invention has been described above. The methanol of the diluted fuel used in this embodiment is not limited to this, and a fuel used in a normal fuel cell system can also be used. For example, ethanol or dimethyl ether can also be used.
１、３１...燃料電池発電部
２、３２...燃料混合器
３、３３...濃度センサ
４、３４...燃料循環ポンプ
５、３５...空気供給ポンプ
６、３６...気液分離器
７、３７...燃料供給ポンプ
８、３８...液面センサ
９、３９...制御ユニット
１０、４０...温度センサ
１１、４１...燃料タンク
１２、４２...送液ポンプ
１３...液体保持部材
２０...液体保持部材筐体
２１...吸水性繊維
２２...空気入口
２３...空気出口
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1, 31 ... Fuel cell power generation part 2, 32 ... Fuel mixer 3, 33 ... Concentration sensor 4, 34 ... Fuel circulation pump 5, 35 ... Air supply pump 6, 36 ... Gas-liquid separator 7, 37 ... Fuel supply pump 8, 38 ... Liquid level sensor 9, 39 ... Control unit 10, 40 ... Temperature sensor 11, 41 ... Fuel tank 12, 42 Liquid feed pump 13 Liquid holding member 20 Liquid holding member housing 21 Water absorbing fiber 22 Air inlet 23 Air outlet
Claims (7)
該発電部から放出された前記気液二相流を空気と水とに分離する気液分離器と、
該気液分離器にて分離されずに空気に混入している水もしくは水分を保持する液体保持部材と、
該液体保持部材で保持されている水もしくは水分を気化させる気化手段と
を有することを特徴とする燃料電池システム。 A power generation unit that generates power using fuel and air and releases a gas-liquid two-phase flow composed of air and water;
A gas-liquid separator that separates the gas-liquid two-phase flow discharged from the power generation unit into air and water;
A liquid holding member for holding water or moisture mixed in the air without being separated by the gas-liquid separator;
A fuel cell system comprising: vaporization means for vaporizing water or moisture held by the liquid holding member.
前記発電部から放出された前記気液二相流を空気と水とに分離する工程と、
前記気液二相流から分離されずに空気に混入している水もしくは水分を液体保持部材で保持する工程と、
前記液体保持部材で保持されている水もしくは水分を気化させる工程と
を有することを特徴とする燃料電池システムの運転方法。 An operation method of a fuel cell system having a power generation unit that generates power using fuel and air and releases a gas-liquid two-phase flow composed of air and water,
Separating the gas-liquid two-phase flow released from the power generation unit into air and water;
Holding water or moisture mixed in the air without being separated from the gas-liquid two-phase flow with a liquid holding member;
And a step of evaporating water or water held by the liquid holding member.
The operation method of the fuel cell system according to claim 6, wherein the heating step uses heat generated in the power generation unit.
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