JP2006042522A - ワイヤーハーネスのクランプ構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 ワイヤーハーネスのクランプ構造は、複数のクランプ台22を有するタイミングチェーンカバー21と、タイミングチェーンカバー21に隣接し、クランクシャフトとの間で回転力の授受を行ないながら回転するクランクシャフトプーリ31と、複数のクランプ台22の各々に取り付けられ、ワイヤーハーネス57を固定する樹脂クランプ61とを備える。複数のクランプ台22は、タイミングチェーンカバー21に一体に形成されている。
【選択図】 図3
Description
図1は、この発明の実施の形態1におけるワイヤーハーネスのクランプ構造が用いられたエンジンを示す分解組立図である。図2は、図1中の矢印IIから見たエンジンを示す正面図である。図1中では、エンジンを構成する部品の一部が省略されて描かれており、図2中では、図1中で省略された部品についても描かれている。
図6は、この発明の実施の形態2におけるワイヤーハーネスのクランプ構造が用いられたエンジンを示す正面図である。図中では、図3と比較して、同一またはそれに相当する部材には同じ参照番号が付されている。本実施の形態におけるワイヤーハーネスのクランプ構造は、実施の形態1におけるワイヤーハーネスのクランプ構造と比較して基本的には、同様の構造を備える。以下、重複する構造については説明を繰り返さない。
Claims (4)
- 複数の取り付け部を有する、回転機器のケーシングと、
前記ケーシングに隣接し、前記回転機器との間で回転力の授受を行ないながら回転する回転体と、
前記複数の取り付け部の各々に取り付けられ、ワイヤーハーネスを固定するクリップ部材とを備え、
前記複数の取り付け部は、前記ケーシングに一体に形成されている、ワイヤーハーネスのクランプ構造。 - 前記回転体は、クランクシャフトプーリ、オルタネータプーリ、ウォータポンププーリ、パワーステアリングプーリおよびエアコンコンプレッサプーリのいずれかである、請求項1に記載のワイヤーハーネスのクランプ構造。
- 前記複数の取り付け部には、それぞれ孔が形成されており、
前記クリップ部材は、前記孔に差し込まれることによって、前記複数の取り付け部に取り付けられる、請求項1または2に記載のワイヤーハーネスのクランプ構造。 - 前記孔は、長径を有する長孔であり、前記長径は、前記回転体から離れる方向に沿って延びている、請求項3に記載のワイヤーハーネスのクランプ構造。
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2004220142A JP2006042522A (ja) | 2004-07-28 | 2004-07-28 | ワイヤーハーネスのクランプ構造 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2004220142A JP2006042522A (ja) | 2004-07-28 | 2004-07-28 | ワイヤーハーネスのクランプ構造 |
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Family
ID=35906890
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP2004220142A Pending JP2006042522A (ja) | 2004-07-28 | 2004-07-28 | ワイヤーハーネスのクランプ構造 |
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JP (1) | JP2006042522A (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2012076647A (ja) * | 2010-10-04 | 2012-04-19 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | 長尺物の支持構造 |
JP2016128655A (ja) * | 2015-01-09 | 2016-07-14 | いすゞ自動車株式会社 | ワイヤーハーネスの干渉回避構造及びワイヤーハーネスの干渉回避方法 |
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2004
- 2004-07-28 JP JP2004220142A patent/JP2006042522A/ja active Pending
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JP2016128655A (ja) * | 2015-01-09 | 2016-07-14 | いすゞ自動車株式会社 | ワイヤーハーネスの干渉回避構造及びワイヤーハーネスの干渉回避方法 |
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