JP2006022805A - Sensor output control method - Google Patents

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Katsuhiko Hirano
勝彦 平野
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To increase the reliability of output values from a throttle opening sensor related to the opening of the throttle of a throttle valve by compensating the setting of the throttle valve to a fully closed position or a fully open position. <P>SOLUTION: When a sensor output voltage SV from the throttle opening sensor is within a range between an upper limit voltage SVo-H and a lower limit voltage SVo-L for the fully open position o of the throttle valve, it is taken in as an output value for the fully open position o, and when it is within a range between an upper limit voltage SVs-H and a lower limit voltage SVs-L for the fully closed position s, it is taken in as an output value for the fully closed position s. Accordingly, the settings of the throttle valve to the fully open position o and the fully closed position s can be compensated when the sensor output voltage SV is taken in. As a result, the reliability of the output values from the throttle opening sensor related to the opening of the throttle of the throttle valve can be increased. <P>COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI

Description

本発明は、内燃機関に供給する吸入空気量を調節するスロットルバルブのスロットル開度に係わるスロットル開度センサからの出力値を取込む際のセンサ出力調整方法に関するものである。   The present invention relates to a sensor output adjusting method for taking in an output value from a throttle opening sensor related to a throttle opening of a throttle valve that adjusts an intake air amount supplied to an internal combustion engine.

従来、センサ出力調整方法に関連する先行技術文献としては、特開2002−147273号公報にて開示されたものが知られている。このものでは、スロットルバルブ(スロットル弁)が機械的(機構的)に設定されている全閉位置と全開位置とにおけるスロットル開度センサからの出力値(出力信号)を基準にして、その範囲におけるスロットル開度センサの出力値とスロットルバルブのスロットル開度との関係を求める技術が示されている。
特開2002−147273号公報(第2頁)
Conventionally, as a prior art document related to a sensor output adjustment method, one disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 2002-147273 is known. In this, the throttle valve (throttle valve) is mechanically (mechanically) set in the fully closed position and the fully open position with reference to the output value (output signal) from the throttle opening sensor. A technique for obtaining a relationship between an output value of a throttle opening sensor and a throttle opening of a throttle valve is shown.
JP 2002-147273 A (page 2)

ところで、前述のものでは、スロットルバルブを回転させ全閉位置または全開位置に設定したとしても、実際の設定位置が全閉位置または全開位置となっている補償はない。このとき、例えば、異物が介在していたり、機械的な取付誤差(部品公差等を含む)が存在していたりすると、基準とするスロットル開度センサからの出力値に誤差が発生してしまうこととなる。この結果、スロットル開度センサの出力値とスロットルバルブのスロットル開度との関係に誤差要因が重畳することとなり、スロットルバルブのスロットル開度に係わるスロットル開度センサからの出力値の信頼性が低下するという不具合があった。   By the way, in the above, even if the throttle valve is rotated and set to the fully closed position or the fully open position, there is no compensation that the actual set position is the fully closed position or the fully open position. At this time, for example, if foreign matter is present or a mechanical attachment error (including part tolerance) exists, an error occurs in the output value from the reference throttle opening sensor. It becomes. As a result, an error factor is superimposed on the relationship between the output value of the throttle opening sensor and the throttle opening of the throttle valve, and the reliability of the output value from the throttle opening sensor related to the throttle opening of the throttle valve is reduced. There was a bug to do.

そこで、この発明はかかる不具合を解決するためになされたもので、スロットルバルブの全閉位置または全開位置への設定が補償され、スロットルバルブのスロットル開度に係わるスロットル開度センサからの出力値の信頼性を向上可能なセンサ出力調整方法の提供を課題としている。   Accordingly, the present invention has been made to solve such a problem, and the setting of the throttle valve to the fully closed position or the fully opened position is compensated, and the output value from the throttle opening sensor related to the throttle opening of the throttle valve is compensated. An object is to provide a sensor output adjustment method capable of improving reliability.

請求項1のセンサ出力調整方法によれば、第1の工程で内燃機関に供給される吸入空気量を調節するスロットルバルブが第1の任意の開度位置または第2の任意の開度位置のうち少なくとも1つの開度位置に対応され回転される。次に、第2の工程で、この際、スロットル開度センサからの出力値が、第1の任意の開度位置または第2の任意の開度位置に対して予め設定された上下限範囲内にあるとき、スロットル開度センサからの出力値が取込まれる。第3の工程で、取込まれたスロットル開度センサからの出力値に基づいてスロットルバルブのスロットル開度との関係が設定される。このため、スロットル開度センサからの出力値が取込まれる際の、スロットルバルブの第1の任意の開度位置または第2の任意の開度位置への設定が補償され、この第1の任意の開度位置または第2の任意の開度位置に対するスロットル開度センサからの出力値が適切に取込まれることで、スロットルバルブのスロットル開度に係わるスロットル開度センサからの出力値の信頼性が向上され、このスロットル開度センサからの出力値とスロットルバルブのスロットル開度との関係が良好に設定されるという効果が得られる。   According to the sensor output adjustment method of the first aspect, the throttle valve that adjusts the intake air amount supplied to the internal combustion engine in the first step is in the first arbitrary opening position or the second arbitrary opening position. Of these, it is rotated corresponding to at least one opening position. Next, in the second step, at this time, the output value from the throttle opening sensor is within the upper and lower limit ranges set in advance with respect to the first arbitrary opening position or the second arbitrary opening position. The output value from the throttle opening sensor is taken in. In the third step, the relationship with the throttle opening of the throttle valve is set based on the output value from the taken throttle opening sensor. Therefore, the setting of the throttle valve to the first arbitrary opening position or the second arbitrary opening position when the output value from the throttle opening sensor is taken in is compensated for, and this first arbitrary opening position is compensated. Of the output value from the throttle opening sensor related to the throttle opening of the throttle valve by appropriately taking in the output value from the throttle opening sensor for the opening position or the second arbitrary opening position As a result, the relationship between the output value from the throttle opening sensor and the throttle opening of the throttle valve is set satisfactorily.

請求項2のセンサ出力調整方法では、第1の任意の開度位置が全閉位置またはその近くの開度位置、第2の任意の開度位置が全開位置またはその近くの開度位置に設定される。このように、第1の任意の開度位置または第2の任意の開度位置が、スロットルバルブが回転されたときに取得る開度位置のうち、予め信頼性の高い開度位置に設定されることで、スロットル開度センサからの出力値とスロットルバルブのスロットル開度との関係が設定されたのちにおいて、スロットル開度センサからの出力値に対するスロットルバルブのスロットル開度における高い信頼性が得られる。   In the sensor output adjustment method according to claim 2, the first arbitrary opening position is set to the fully closed position or an opening position near it, and the second arbitrary opening position is set to the fully open position or an opening position near it. Is done. Thus, the first arbitrary opening position or the second arbitrary opening position is set in advance to a highly reliable opening position among the opening positions acquired when the throttle valve is rotated. Thus, after the relationship between the output value from the throttle opening sensor and the throttle opening of the throttle valve is set, high reliability in the throttle opening of the throttle valve with respect to the output value from the throttle opening sensor is obtained. It is done.

請求項3のセンサ出力調整方法における第2の工程では、スロットル開度センサからの出力値が第1の任意の開度位置または第2の任意の開度位置に対する上下限範囲内に加え、その出力値の所定期間内のばらつき幅が所定値以内と安定していれば、スロットルバルブが第1の任意の開度位置または第2の任意の開度位置となっていることが確実に分かるという効果が得られる。   In the second step of the sensor output adjustment method according to claim 3, the output value from the throttle opening sensor is added to the first arbitrary opening position or the upper and lower limit range with respect to the second arbitrary opening position, If the variation range of the output value within the predetermined period is stable within the predetermined value, it can be surely found that the throttle valve is in the first arbitrary opening position or the second arbitrary opening position. An effect is obtained.

請求項4のセンサ出力調整方法では、上下限範囲がスロットル開度センサの取付誤差による出力値の変動を許容するよう設定される。これにより、スロットル開度センサからの出力値が第1の任意の開度位置または第2の任意の開度位置に対する上下限範囲にあれば、スロットル開度センサ等が取付状態を含めて正常であると分かり、一方、上下限範囲を越えているときにはスロットル開度センサ等に何らかの異常があると分かるという効果が得られる。   In the sensor output adjustment method according to the fourth aspect, the upper and lower limit ranges are set so as to allow the output value to fluctuate due to the installation error of the throttle opening sensor. Thus, if the output value from the throttle opening sensor is within the upper and lower limit ranges with respect to the first arbitrary opening position or the second arbitrary opening position, the throttle opening sensor and the like are normal including the mounting state. On the other hand, there is an effect that when there is an upper / lower limit range, it is understood that there is some abnormality in the throttle opening sensor or the like.

請求項5のセンサ出力調整方法では、第2の任意の開度位置に対する上下限範囲が第1の任意の開度位置に対する上下限範囲よりも広く設定される。これは、スロットルバルブの開度誤差は、全閉位置またはその近くの開度位置に設定された第1の任意の開度位置では吸入空気量に大きく影響し、全開位置またはその近くの開度位置に設定された第2の任意の開度位置では吸入空気量にそれほど影響しないというスロットル特性を考慮したものである。これにより、スロットルバルブに開度誤差があったとしても、スロットル開度センサからの出力値が、第1の任意の開度位置または第2の任意の開度位置に対して予め設定された上下限範囲に良好に納まることとなり、このスロットル開度センサからの出力値に基づくスロットルバルブの全閉位置または全開位置への設定が補償されるという効果が得られる。   In the sensor output adjustment method according to the fifth aspect, the upper and lower limit range for the second arbitrary opening position is set wider than the upper and lower limit range for the first arbitrary opening position. This is because the throttle valve opening error greatly affects the intake air amount at the first arbitrary opening position set at or near the fully closed position, and the opening at or near the fully opened position. This is because the throttle characteristic that does not significantly affect the intake air amount at the second arbitrary opening position set in the position is taken into consideration. As a result, even if the throttle valve has an opening error, the output value from the throttle opening sensor is set in advance for the first arbitrary opening position or the second arbitrary opening position. It is well within the lower limit range, and the effect that the setting of the throttle valve to the fully closed position or the fully open position based on the output value from the throttle opening sensor is compensated can be obtained.

請求項6のセンサ出力調整方法では、ばらつき幅が上下限範囲よりも狭く設定される。このように、スロットル開度センサからの出力値のばらつき幅が第1の任意の開度位置または第2の任意の開度位置に対する上下限範囲よりも狭く設定されていることで、通常のセンサ出力調整で、スロットル開度センサの取付誤差等を考慮しても、そのばらつき幅が第1の任意の開度位置または第2の任意の開度位置に対する上下限範囲を逸脱することはないため、このスロットル開度センサからの出力値に基づくスロットルバルブの全閉位置または全開位置への設定が補償されるという効果が得られる。   In the sensor output adjustment method of the sixth aspect, the variation width is set narrower than the upper and lower limit range. As described above, the variation range of the output value from the throttle opening sensor is set to be narrower than the upper and lower limit ranges with respect to the first arbitrary opening position or the second arbitrary opening position. Even if the installation error of the throttle opening sensor is taken into account in the output adjustment, the variation width does not deviate from the upper and lower limit ranges for the first arbitrary opening position or the second arbitrary opening position. Thus, the effect that the setting of the throttle valve to the fully closed position or the fully opened position based on the output value from the throttle opening sensor is compensated can be obtained.

以下、本発明を実施するための最良の形態を実施例に基づいて説明する。   Hereinafter, the best mode for carrying out the present invention will be described based on examples.

図1は本発明の一実施例にかかるセンサ出力調整方法が適用されたスロットルボデーを示す概略構成図である。ここで、図1(a)はスロットルボデーを吸気方向から見た正面図、図1(b)は図1(a)の側面図である。   FIG. 1 is a schematic configuration diagram showing a throttle body to which a sensor output adjusting method according to an embodiment of the present invention is applied. Here, FIG. 1A is a front view of the throttle body viewed from the intake direction, and FIG. 1B is a side view of FIG.

図1(a)及び図1(b)において、スロットルボデー10には、図示しない内燃機関の吸気通路に接続される吸気孔11が穿設されており、この吸気孔11に対して直角方向にスロットル軸12が回転自在に軸支されている。そして、スロットル軸12にはスロットルバルブ15が固設されている。   1A and 1B, the throttle body 10 has an intake hole 11 connected to an intake passage (not shown) of the internal combustion engine, and is perpendicular to the intake hole 11. A throttle shaft 12 is rotatably supported. A throttle valve 15 is fixed to the throttle shaft 12.

このスロットル軸12の一端にはリターンスプリング16が配設されている。このリターンスプリング16の付勢力によりスロットル軸12に固設されたスロットルバルブ15には、その開度位置を位置決めするための位置決めレバー21が、スロットル軸12の他端に配設されている後述のスロットル開度センサ18側と同軸上に固設されている。このスロットルバルブ15に固設された位置決めレバー21が、初期位置としてのスロットルボデー10側に設けられた全閉位置ストッパ22に当接されることにより、図1(b)に破線にて示すように、スロットルバルブ15が全閉位置sに機械的に位置決めされる。また、スロットル軸12がリターンスプリング16の付勢力に打勝って回転されることでスロットルバルブ15に固設された位置決めレバー21は開方向(図1(b)に示す破線矢印方向)に回転され、最終的にスロットルボデー10側に設けられた全開位置ストッパ23に当接されることにより、図1(b)に二点鎖線にて示すように、スロットルバルブ15が全開位置oに機械的に位置決めされる。   A return spring 16 is disposed at one end of the throttle shaft 12. The throttle valve 15 fixed to the throttle shaft 12 by the urging force of the return spring 16 is provided with a positioning lever 21 for positioning the opening position of the throttle valve 12, which will be described later. It is fixed on the same axis as the throttle opening sensor 18 side. The positioning lever 21 fixed to the throttle valve 15 is brought into contact with a fully closed position stopper 22 provided on the throttle body 10 side as an initial position, so that a broken line is shown in FIG. In addition, the throttle valve 15 is mechanically positioned at the fully closed position s. Further, when the throttle shaft 12 is rotated by overcoming the urging force of the return spring 16, the positioning lever 21 fixed to the throttle valve 15 is rotated in the opening direction (the direction of the broken arrow shown in FIG. 1B). Finally, the throttle valve 15 is mechanically moved to the fully open position o as shown by a two-dot chain line in FIG. 1B by being brought into contact with the fully open position stopper 23 provided on the throttle body 10 side. Positioned.

また、スロットル軸12の他端に配設されているスロットル開度センサ18からは、周知のように、スロットルバルブ15の開度位置に応じた摺動接点と摺動抵抗体との接触位置の変化により基準電圧が分圧され、出力値としてのセンサ出力電圧が得られる。このスロットル開度センサ18からのセンサ出力電圧によって後述のように、スロットルバルブ15のスロットル開度を算出するための特性図が得られる。   Further, as is well known, from the throttle opening sensor 18 disposed at the other end of the throttle shaft 12, the contact position between the sliding contact and the sliding resistor corresponding to the opening position of the throttle valve 15 is known. The reference voltage is divided by the change, and a sensor output voltage as an output value is obtained. As will be described later, a characteristic diagram for calculating the throttle opening of the throttle valve 15 is obtained from the sensor output voltage from the throttle opening sensor 18.

次に、本発明の一実施例にかかるセンサ出力調整方法が適用されたスロットルボデー10を用いて、スロットルバルブ15の回転に伴う開度位置をスロットル開度センサ18からの出力値として取込む場合について、図1及び図2を参照して説明する。なお、図2ではスロットル開度センサ18に対する基準電圧を5〔V:ボルト〕としている。   Next, using the throttle body 10 to which the sensor output adjustment method according to one embodiment of the present invention is applied, the opening position accompanying the rotation of the throttle valve 15 is taken in as an output value from the throttle opening sensor 18. Will be described with reference to FIGS. In FIG. 2, the reference voltage for the throttle opening sensor 18 is 5 [V: volts].

図1及び図2において、まず、スロットル軸12を開方向に回転させ、スロットルバルブ15に固設された位置決めレバー21を全開位置ストッパ23に当接させることで全開位置oにする。このとき、図2に示すように、スロットル開度センサ18からのセンサ出力電圧SV〔V〕は、全開位置oに対する電圧値まで上昇する。このときのセンサ出力電圧SVが、全開位置oに対して予め設定された上限電圧SVo-H(=4.2〔V〕)と全開位置oに対して予め設定された下限電圧SVo-L(=3.8〔V〕)との範囲内にあるかが判定される。   1 and 2, first, the throttle shaft 12 is rotated in the opening direction, and the positioning lever 21 fixed to the throttle valve 15 is brought into contact with the fully-open position stopper 23 to set the fully-open position o. At this time, as shown in FIG. 2, the sensor output voltage SV [V] from the throttle opening sensor 18 rises to a voltage value with respect to the fully open position o. The sensor output voltage SV at this time includes an upper limit voltage SVO-H (= 4.2 [V]) preset for the fully open position o and a lower limit voltage SVO-L (preset for the fully open position o). = 3.8 [V]) is determined.

ここで、センサ出力電圧SVが全開位置oに対する上限電圧SVo-Hと下限電圧SVo-Lとの範囲内にあるときには、所定期間内として時間T1 (=1〔sec:秒〕)内におけるセンサ出力電圧SVのばらつき幅ΔSVが所定値(=0.02〔V〕)以内にあるかが判定される。このばらつき幅ΔSVが所定値以内にあるときには、このときのセンサ出力電圧SVが平均化され全開位置oのセンサ出力電圧SVo として取込まれる。   Here, when the sensor output voltage SV is within the range between the upper limit voltage SVO-H and the lower limit voltage SVO-L with respect to the fully open position o, the sensor output within a predetermined period of time T1 (= 1 [sec: second]). It is determined whether the variation width ΔSV of the voltage SV is within a predetermined value (= 0.02 [V]). When the variation width ΔSV is within a predetermined value, the sensor output voltage SV at this time is averaged and taken in as the sensor output voltage SVo at the fully open position o.

次に、スロットル軸12を閉方向に回転させ、スロットルバルブ15に固設された位置決めレバー21を全閉位置ストッパ22に当接させることで全閉位置sにする。このとき、図2に示すように、スロットル開度センサ18からのセンサ出力電圧SV〔V〕は、全閉位置sに対する電圧値まで下降する。このときのセンサ出力電圧SVが、全閉位置sに対して予め設定された上限電圧SVs-H(=0.8〔V〕)と全閉位置sに対して予め設定された下限電圧SVs-L(=0.6〔V〕)との範囲内にあるかが判定される。   Next, the throttle shaft 12 is rotated in the closing direction, and the positioning lever 21 fixed to the throttle valve 15 is brought into contact with the fully-closed position stopper 22 to set the fully-closed position s. At this time, as shown in FIG. 2, the sensor output voltage SV [V] from the throttle opening sensor 18 drops to the voltage value with respect to the fully closed position s. The sensor output voltage SV at this time includes an upper limit voltage SVs-H (= 0.8 [V]) preset for the fully closed position s and a lower limit voltage SVs- preset for the fully closed position s. It is determined whether it is within the range of L (= 0.6 [V]).

ここで、センサ出力電圧SVが全閉位置sに対する上限電圧SVs-Hと下限電圧SVs-Lとの範囲内にあるときには、所定期間内として時間T2 (=1〔sec〕)内におけるセンサ出力電圧SVのばらつき幅ΔSVが所定値(=0.02〔V〕)以内にあるかが判定される。このばらつき幅ΔSVが所定値以内にあるときには、このときのセンサ出力電圧SVが平均化され全閉位置sのセンサ出力電圧SVs として取込まれる。   Here, when the sensor output voltage SV is in the range between the upper limit voltage SVs-H and the lower limit voltage SVs-L with respect to the fully closed position s, the sensor output voltage within the time T2 (= 1 [sec]) as a predetermined period. It is determined whether or not the SV variation width ΔSV is within a predetermined value (= 0.02 [V]). When the variation width ΔSV is within a predetermined value, the sensor output voltage SV at this time is averaged and taken as the sensor output voltage SVs at the fully closed position s.

上述のように、スロットル開度センサ18によりスロットルバルブ15に対する設定が補償された全開位置oにおけるセンサ出力電圧SVo とスロットルバルブ15に対する設定が補償された全閉位置sにおけるセンサ出力電圧SVs とが取込まれることで、図3に示すような特性図が得られる。ここで、全開位置oのセンサ出力電圧SVo に対するスロットル開度TAを100(全開)〔%:パーセント〕、全閉位置sのセンサ出力電圧SVs に対するスロットル開度TAを0(全閉)〔%〕とすると、センサ出力電圧SV〔V〕に対するスロットル開度TA〔%〕が次式(1)にて算出されることとなる。   As described above, the sensor output voltage SVo at the fully opened position o in which the setting for the throttle valve 15 is compensated by the throttle opening sensor 18 and the sensor output voltage SVs at the fully closed position s in which the setting for the throttle valve 15 is compensated are taken. As a result, a characteristic diagram as shown in FIG. 3 is obtained. Here, the throttle opening degree TA with respect to the sensor output voltage SVo at the fully open position o is 100 (fully open) [%: percentage], and the throttle opening degree TA with respect to the sensor output voltage SVs at the fully closed position s is 0 (fully closed) [%]. Then, the throttle opening degree TA [%] with respect to the sensor output voltage SV [V] is calculated by the following equation (1).

[数1]
TA={(SV−SVs )/(SVo −SVs )}×100 ・・・(1)
[Equation 1]
TA = {(SV−SVs) / (SVo−SVs)} × 100 (1)

これによれば、スロットル開度センサ18からのセンサ出力電圧SVの信頼性が向上され、このセンサ出力電圧SVに基づいて得られるスロットルバルブ15のスロットル開度TAの信頼性を向上することができる。   According to this, the reliability of the sensor output voltage SV from the throttle opening sensor 18 is improved, and the reliability of the throttle opening TA of the throttle valve 15 obtained based on the sensor output voltage SV can be improved. .

このように、本実施例のセンサ出力調整方法が適用されたスロットルボデー10は、図示しない内燃機関の吸気通路に配設され、内燃機関に供給する吸入空気量を調節するスロットルバルブ15と、スロットルバルブ15のスロットル開度TAに係わる出力値であるセンサ出力電圧SVを検出するスロットル開度センサ18とを備えており、スロットルバルブ15を第2の任意の開度位置としての全開位置o、第1の任意の開度位置としての全閉位置sに対応して回転させる第1の工程と、前記第1の工程による全開位置o、全閉位置sに対するスロットル開度センサ18からのセンサ出力電圧SVが、全開位置oに対して予め設定された上下限範囲内としての上限電圧SVo-Hと下限電圧SVo-Lとの範囲内、全閉位置sに対して予め設定された上下限範囲内としての上限電圧SVs-Hと下限電圧SVs-Lとの範囲内にあるとき、そのセンサ出力電圧SVを取込む第2の工程と、前記第2の工程で取込まれたスロットル開度センサ18からの全開位置oのセンサ出力電圧SVo 、全閉位置sのセンサ出力電圧SVs に基づきスロットルバルブ15のスロットル開度TAとの関係を設定する第3の工程とからなるものである。   Thus, the throttle body 10 to which the sensor output adjustment method of the present embodiment is applied is disposed in the intake passage of the internal combustion engine (not shown), the throttle valve 15 for adjusting the amount of intake air supplied to the internal combustion engine, A throttle opening sensor 18 for detecting a sensor output voltage SV, which is an output value related to the throttle opening TA of the valve 15, and the throttle valve 15 as a second arbitrary opening position, the fully open position o, the first A first step of rotation corresponding to a fully closed position s as one arbitrary opening position, a fully open position o in the first step, and a sensor output voltage from the throttle opening sensor 18 for the fully closed position s SV is preset with respect to the fully closed position s within the range between the upper limit voltage SVO-H and the lower limit voltage SVO-L as the upper and lower limit ranges set in advance with respect to the fully open position o. When the upper limit voltage SVs-H and the lower limit voltage SVs-L are within the upper and lower limit ranges, the sensor output voltage SV is taken in the second step and the second step. A third step of setting a relationship between the sensor output voltage SVo at the fully open position o from the throttle opening sensor 18 and the sensor output voltage SVs at the fully closed position s, and the throttle opening TA of the throttle valve 15. It is.

つまり、スロットルバルブ15を全開位置o、全閉位置sに対応させ回転させたときのスロットル開度センサ18からのセンサ出力電圧SVが取込まれる。この際、まず、スロットル開度センサ18からのセンサ出力電圧SVが、全開位置oに対する上限電圧SVo-Hと下限電圧SVo-Lとの範囲内にあるかが判定され、次に、全閉位置sに対する上限電圧SVs-Hと下限電圧SVs-Lとの範囲内にあるかが判定される。これらを満足するときのスロットル開度センサ18からのセンサ出力電圧SVが全開位置oのセンサ出力電圧SVo 、全閉位置sのセンサ出力電圧SVs としてそれぞれ取込まれる。そして、取込まれた全開位置oのセンサ出力電圧SVo 、全閉位置sのセンサ出力電圧SVs に基づきスロットル開度センサ18からのセンサ出力電圧SVに対するスロットルバルブ15のスロットル開度TAとの関係(関数)が設定される。   That is, the sensor output voltage SV from the throttle opening sensor 18 when the throttle valve 15 is rotated corresponding to the fully open position o and the fully closed position s is taken in. At this time, first, it is determined whether the sensor output voltage SV from the throttle opening sensor 18 is within the range between the upper limit voltage SVO-H and the lower limit voltage SVO-L with respect to the fully open position o, and then the fully closed position. It is determined whether the upper limit voltage SVs-H and the lower limit voltage SVs-L with respect to s are within the range. The sensor output voltage SV from the throttle opening sensor 18 when these conditions are satisfied is taken in as the sensor output voltage SVo at the fully open position o and the sensor output voltage SVs at the fully closed position s, respectively. Then, the relationship between the sensor output voltage SVo at the fully open position o and the sensor output voltage SVs at the fully closed position s with respect to the sensor output voltage SV from the throttle opening sensor 18 and the throttle opening TA of the throttle valve 15 ( Function) is set.

このため、スロットル開度センサ18からのセンサ出力電圧SVが取込まれる際の、スロットルバルブ15の全開位置o、全閉位置sへの設定が補償され、この全開位置oに対するスロットル開度センサ18からのセンサ出力電圧SVo 、全閉位置sに対するスロットル開度センサ18からのセンサ出力電圧SVs が適切に取込まれることで、スロットルバルブ15のスロットル開度TAに係わるスロットル開度センサ18からのセンサ出力電圧SVの信頼性を向上することができ、このスロットル開度センサ18からのセンサ出力電圧SVとスロットルバルブ15のスロットル開度TAとの関係を良好に設定することができる。   For this reason, the setting of the throttle valve 15 to the fully open position o and the fully closed position s when the sensor output voltage SV from the throttle opening sensor 18 is taken in is compensated, and the throttle opening sensor 18 for the fully open position o is compensated. When the sensor output voltage SVo from the throttle valve 15 and the sensor output voltage SVs from the throttle opening sensor 18 for the fully closed position s are appropriately taken in, the sensor from the throttle opening sensor 18 related to the throttle opening TA of the throttle valve 15 is obtained. The reliability of the output voltage SV can be improved, and the relationship between the sensor output voltage SV from the throttle opening sensor 18 and the throttle opening TA of the throttle valve 15 can be set satisfactorily.

また、本実施例のセンサ出力調整方法の第2の工程は、スロットル開度センサ18からのセンサ出力電圧SVの所定期間内として時間T1 ,T2 内のばらつき幅ΔSVが所定値以内であるとき、そのセンサ出力電圧SVを取込むものである。通常、基準電圧は極めて変動が小さく安定性を有していることから、スロットルバルブ15に固設された位置決めレバー21が第2の任意の開度位置を設定するための全開位置ストッパ23や第1の任意の開度位置を設定するための全閉位置ストッパ22に当接した状態にあっては、スロットル開度センサ18からのセンサ出力電圧SVの変動は、ばらつき幅ΔSVの所定値として0.02〔V〕以内に十分納まるものである。このため、安全を見込んで所定期間内として1〔sec〕間におけるばらつき幅ΔSVが0.02〔V〕以内と安定しているときには、スロットルバルブ15が全開位置oまたは全閉位置sとなっていると確実に判定することができる。   In the second step of the sensor output adjustment method of this embodiment, when the variation width ΔSV within the times T1 and T2 is within a predetermined value within the predetermined period of the sensor output voltage SV from the throttle opening sensor 18, The sensor output voltage SV is taken in. Usually, since the reference voltage has a very small fluctuation and is stable, the positioning lever 21 fixed to the throttle valve 15 has a fully open position stopper 23 for setting a second arbitrary opening position and a second position. In the state of contact with the fully closed position stopper 22 for setting an arbitrary opening position of 1, the fluctuation of the sensor output voltage SV from the throttle opening sensor 18 is 0 as a predetermined value of the variation width ΔSV. It is well within 0.02 [V]. For this reason, the throttle valve 15 is in the fully open position o or the fully closed position s when the variation width ΔSV during 1 [sec] is stable within 0.02 [V] within a predetermined period in anticipation of safety. It can be determined with certainty.

そして、本実施例のセンサ出力調整方法は、上下限範囲として第2の任意の開度位置としての全開位置oに対する上限電圧SVo-Hと下限電圧SVo-Lとの範囲、第1の任意の開度位置としての全閉位置sに対する上限電圧SVs-Hと下限電圧SVs-Lとの範囲を、スロットル開度センサ18の取付誤差によるセンサ出力電圧SVの変動を許容するよう設定するものである。つまり、スロットルボデー10に設定された全開位置ストッパ23及び全閉位置ストッパ22に当接する位置決めレバー21が固設されたスロットルバルブ15、このスロットルバルブ15が固設されスロットルボデー10に軸支されたスロットル軸12、このスロットル軸12の回転を検出するスロットルボデー10に取付けられたスロットル開度センサ18等の各部品公差を含めた取付誤差によるセンサ出力電圧SVの変動が考えられる。   And the sensor output adjustment method of a present Example is the range of the upper limit voltage SVO-H and the lower limit voltage SVO-L with respect to the full open position o as a 2nd arbitrary opening position as an upper / lower limit range, 1st arbitrary The range of the upper limit voltage SVs-H and the lower limit voltage SVs-L with respect to the fully closed position s as the opening position is set so as to allow the fluctuation of the sensor output voltage SV due to the installation error of the throttle opening sensor 18. . That is, the throttle valve 15 to which the positioning lever 21 that contacts the fully open position stopper 23 and the fully closed position stopper 22 set on the throttle body 10 is fixed, and the throttle valve 15 is fixed and pivotally supported on the throttle body 10. Variations in the sensor output voltage SV can be considered due to mounting errors including tolerances of various components such as the throttle shaft 12 and the throttle opening sensor 18 mounted on the throttle body 10 that detects the rotation of the throttle shaft 12.

したがって、この変動に起因するセンサ出力電圧SVが、全開位置oに対する上限電圧SVo-Hと下限電圧SVo-Lとの範囲及び全閉位置sに対する上限電圧SVs-Hと下限電圧SVs-Lとの範囲を越えないよう上下限範囲が予め設定される。これにより、全閉位置s、全開位置oに対するスロットル開度センサ18からのセンサ出力電圧SVが上下限範囲にあれば、スロットル開度センサ18等が取付状態を含めて正常であると判定することができ、一方、上下限範囲を越えているときにはスロットル開度センサ18等に何らかの異常があると判定することができる。   Therefore, the sensor output voltage SV resulting from this variation is the range between the upper limit voltage SVO-H and the lower limit voltage SVO-L for the fully open position o and the upper limit voltage SVs-H and the lower limit voltage SVs-L for the fully closed position s. Upper and lower limit ranges are set in advance so as not to exceed the range. Thus, if the sensor output voltage SV from the throttle opening sensor 18 for the fully closed position s and the fully open position o is in the upper and lower limit range, it is determined that the throttle opening sensor 18 and the like are normal including the mounted state. On the other hand, when the upper / lower limit range is exceeded, it can be determined that there is some abnormality in the throttle opening sensor 18 or the like.

更に、本実施例のセンサ出力調整方法は、第2の任意の開度位置としての全開位置oに対する上下限範囲としての上限電圧SVo-Hと下限電圧SVo-Lとの範囲を、第1の任意の開度位置としての全閉位置sに対する上下限範囲としての上限電圧SVs-Hと下限電圧SVs-Lとの範囲よりも広く設定するものである。つまり、全開位置oに対する上限電圧SVo-H(=4.2〔V〕)と下限電圧SVo-L(=3.8〔V〕)とで設定された上下限範囲は、その差分の0.4〔V〕であり、全閉位置sに対する上限電圧SVs-H(=0.8〔V〕)と下限電圧SVs-L(=0.6〔V〕)とで設定された上下限範囲は、その差分の0.2〔V〕よりも広く設定されている。   Furthermore, the sensor output adjustment method of the present embodiment uses the first upper limit voltage SVO-H and the lower limit voltage SVO-L as the upper and lower limit ranges for the fully open position o as the second arbitrary opening position. The upper limit voltage SVs-H and the lower limit voltage SVs-L are set wider than the upper and lower limit ranges for the fully closed position s as an arbitrary opening position. That is, the upper and lower limit ranges set by the upper limit voltage SVO−H (= 4.2 [V]) and the lower limit voltage SVO−L (= 3.8 [V]) with respect to the fully open position o are 0. 4 [V], and the upper and lower limit ranges set by the upper limit voltage SVs-H (= 0.8 [V]) and the lower limit voltage SVs-L (= 0.6 [V]) for the fully closed position s are The difference is set wider than 0.2 [V].

これは、スロットルバルブ15の開度誤差は、全閉位置s付近では吸入空気量に大きく影響し、全開位置o付近では吸入空気量にそれほど影響しないというスロットル特性を考慮したものである。これにより、スロットルバルブ15に開度誤差があったとしても、スロットル開度センサ18からのセンサ出力電圧SVが、全開位置o、全閉位置sに対して予め設定された上下限範囲に良好に納まることとなり、このときのスロットルバルブ15の全開位置oまたは全閉位置sへの設定を補償することができる。   This is because the opening error of the throttle valve 15 greatly affects the intake air amount in the vicinity of the fully closed position s and takes into account the throttle characteristic that the intake air amount does not significantly affect in the vicinity of the fully open position o. Thereby, even if there is an opening error in the throttle valve 15, the sensor output voltage SV from the throttle opening sensor 18 is well within the upper and lower limit ranges set in advance for the fully open position o and the fully closed position s. Thus, the setting of the throttle valve 15 to the fully open position o or the fully closed position s at this time can be compensated.

更にまた、本実施例のセンサ出力調整方法は、ばらつき幅ΔSVを第2の任意の開度位置としての全開位置oに対する上下限範囲としての上限電圧SVo-Hと下限電圧SVo-Lとの範囲、第1の任意の開度位置としての全閉位置sに対する上下限範囲としての上限電圧SVs-Hと下限電圧SVs-Lとの範囲よりも狭く設定するものである。つまり、ばらつき幅ΔSV(=0.02〔V〕)は、全開位置oに対する上限電圧SVo-H(=4.2〔V〕)と下限電圧SVo-L(=3.8〔V〕)との範囲である差分の0.4〔V〕よりも十分に狭く、全閉位置sに対する上限電圧SVs-H(=0.8〔V〕)と下限電圧SVs-L(=0.6〔V〕)との範囲である差分の0.2〔V〕よりも十分に狭く設定されている。   Furthermore, in the sensor output adjustment method of the present embodiment, the range of the upper limit voltage SVO-H and the lower limit voltage SVO-L as the upper and lower limit ranges with respect to the fully open position o with the variation width ΔSV as the second arbitrary opening position. The upper limit voltage SVs-H and the lower limit voltage SVs-L as upper and lower limit ranges for the fully closed position s as the first arbitrary opening position are set to be narrower. That is, the variation width ΔSV (= 0.02 [V]) is expressed by the upper limit voltage SVO−H (= 4.2 [V]) and the lower limit voltage SVO−L (= 3.8 [V]) with respect to the fully open position o. The upper limit voltage SVs-H (= 0.8 [V]) and the lower limit voltage SVs-L (= 0.6 [V] with respect to the fully closed position s are sufficiently narrower than the difference of 0.4 [V]. ]) Is set to be sufficiently narrower than the difference of 0.2 [V].

このように、スロットル開度センサ18からのセンサ出力電圧SVのばらつき幅ΔSVが全開位置o、全閉位置sに対する上下限範囲よりも十分に狭く設定されていることで、通常のセンサ出力調整で、スロットル開度センサ18の取付誤差等を考慮しても、そのばらつき幅ΔSVが全開位置o、全閉位置sに対する上下限範囲を逸脱することはないため、スロットル開度センサ18からのセンサ出力電圧SVに基づくスロットルバルブ15の全開位置oまたは全閉位置sへの設定を補償することができる。   As described above, the variation width ΔSV of the sensor output voltage SV from the throttle opening sensor 18 is set sufficiently narrower than the upper and lower limit ranges for the fully open position o and the fully closed position s. Even if the installation error of the throttle opening sensor 18 is taken into consideration, the variation width ΔSV does not deviate from the upper and lower limits for the fully open position o and the fully closed position s. The setting of the throttle valve 15 to the fully open position o or the fully closed position s based on the voltage SV can be compensated.

ところで、上記実施例では、全開位置oの上限電圧SVo-H及び下限電圧SVo-L、全閉位置sの上限電圧SVs-H及び下限電圧SVs-L、時間T1 ,T2 、ばらつき幅ΔSV等に具体的な数値を設定して説明しているが、本発明を実施する場合には、これに限定されるものではなく、スロットル開度センサ18に対する基準電圧や必要とされる検出精度等に応じて適宜、設定できるものである。   In the above embodiment, the upper limit voltage SVo-H and lower limit voltage SVo-L at the fully open position o, the upper limit voltage SVs-H and lower limit voltage SVs-L at the fully closed position s, times T1 and T2, variation width ΔSV, etc. Although specific numerical values have been set and described, the present invention is not limited to this, and depends on the reference voltage for the throttle opening sensor 18, required detection accuracy, and the like. Can be set appropriately.

また、上記実施例では、スロットルバルブ15を全開位置o、次に全閉位置sに対応して回転させたときのスロットル開度センサ18からのセンサ出力電圧SVを取込んでいるが、本発明を実施する場合には、これに限定されるものではなく、スロットルバルブ15を全閉位置sまたは全開位置oのうち何れか1つの開度位置、上述のスロットル特性によって、どちらかと言えば全閉位置sに対応して回転させたときのスロットル開度センサ18からのセンサ出力電圧SVを取込み、他方の開度位置についてはその間の角度差に対する電圧変化量が予め分かっていれば、図3とほぼ同等の信頼性を有する特性図を得ることができる。   In the above embodiment, the sensor output voltage SV from the throttle opening sensor 18 when the throttle valve 15 is rotated corresponding to the fully open position o and then the fully closed position s is taken in. However, the present invention is not limited to this, and the throttle valve 15 is fully closed depending on the opening position of the fully closed position s or the fully open position o, and the throttle characteristics described above. If the sensor output voltage SV from the throttle opening sensor 18 when rotated in accordance with the position s is taken and the voltage change amount with respect to the angle difference between the other opening positions is known in advance, FIG. A characteristic diagram having approximately the same reliability can be obtained.

次に、本発明の一実施例にかかるセンサ出力調整方法が適用されたスロットルボデー10でスロットルバルブ15に対する開度位置の調整にアダプタを用いた変形例について、図4に示す概略構成図を参照して説明する。ここで、図4(a)はスロットルボデー10を吸気方向から見た正面図、図4(b)は図4(a)の側面図である。なお、図中、上述の実施例と同様の構成または相当部分からなるものについては同一符号及び同一記号を付し、その詳細な説明を省略する。   Next, referring to a schematic configuration diagram shown in FIG. 4 for a modified example in which the throttle body 10 to which the sensor output adjusting method according to one embodiment of the present invention is applied uses an adapter to adjust the opening position with respect to the throttle valve 15. To explain. 4A is a front view of the throttle body 10 as viewed from the intake direction, and FIG. 4B is a side view of FIG. 4A. In the figure, components having the same configuration or corresponding parts as those in the above-described embodiment are denoted by the same reference numerals and symbols, and detailed description thereof is omitted.

本変形例では、図4に示すように、スロットルボデー10でスロットルバルブ15に対して開度位置を調整するために、スロットルボデー10側に設けられた全閉位置ストッパ22には、その全閉位置sを基準としてその近くの第1の任意の開度位置である任意の開度位置aを設定するためのアダプタ24a、また、全開位置ストッパ23には、その全開位置oを基準としてその近くの第2の任意の開度位置である任意の開度位置bを設定するためのアダプタ24bがそれぞれ取付けられている。なお、アダプタ24a,24bは調整終了後、取外されるため、図4では二点鎖線にて示してある。   In this modified example, as shown in FIG. 4, in order to adjust the opening position of the throttle body 10 with respect to the throttle valve 15, the fully closed position stopper 22 provided on the throttle body 10 side has its fully closed position. The adapter 24a for setting an arbitrary opening position a which is the first arbitrary opening position near the position s as a reference, and the fully open position stopper 23 are close to the fully open position o. Adapters 24b for setting an arbitrary opening position b which is the second arbitrary opening position are respectively attached. Since the adapters 24a and 24b are removed after the adjustment, they are indicated by a two-dot chain line in FIG.

これにより、スロットルバルブ15に固設された位置決めレバー21が、全閉位置ストッパ22に取付られたアダプタ24aに当接されると、全閉位置ストッパ22による全閉位置sに対して予め設定された所定開度が加算された任意の開度位置aに機械的に位置決めされる。また、スロットルバルブ15に固設された位置決めレバー21が、全開位置ストッパ23に取付られたアダプタ24bに当接されると、全開位置ストッパ23による全開位置oに対して予め設定された所定開度が減算された任意の開度位置bに機械的に位置決めされる。   Thus, when the positioning lever 21 fixed to the throttle valve 15 is brought into contact with the adapter 24a attached to the fully closed position stopper 22, the position is set in advance with respect to the fully closed position s by the fully closed position stopper 22. It is mechanically positioned at an arbitrary opening position a to which the predetermined opening is added. Further, when the positioning lever 21 fixed to the throttle valve 15 is brought into contact with the adapter 24b attached to the full-open position stopper 23, a predetermined opening degree set in advance with respect to the full-open position o by the full-open position stopper 23. Is mechanically positioned at an arbitrary opening position b from which is subtracted.

次に、本変形例におけるスロットルボデー10を用いて、スロットルバルブ15の回転に伴う開度位置をスロットル開度センサ18からの出力値として取込む場合について、図4及び図5を参照して説明する。   Next, a case where the opening position associated with the rotation of the throttle valve 15 is taken in as an output value from the throttle opening sensor 18 using the throttle body 10 in this modification will be described with reference to FIGS. To do.

図4及び図5において、まず、スロットル軸12を開方向に回転させ、スロットルバルブ15に固設された位置決めレバー21を全開位置ストッパ23に取付られたアダプタ24bに当接させることで任意の開度位置bにする。このとき、図5に示すように、スロットル開度センサ18からのセンサ出力電圧SV〔V〕は、任意の開度位置bに対する電圧値まで上昇する。このときのセンサ出力電圧SVが、任意の開度位置bに対して予め設定された上限電圧SVb-Hと任意の開度位置bに対して予め設定された下限電圧SVb-Lとの範囲内にあるかが判定される。   4 and 5, first, the throttle shaft 12 is rotated in the opening direction, and the positioning lever 21 fixed to the throttle valve 15 is brought into contact with the adapter 24b attached to the full-open position stopper 23, so that any opening can be achieved. Set to position b. At this time, as shown in FIG. 5, the sensor output voltage SV [V] from the throttle opening sensor 18 rises to a voltage value for an arbitrary opening position b. The sensor output voltage SV at this time is within a range between an upper limit voltage SVb-H preset for an arbitrary opening position b and a lower limit voltage SVb-L preset for an arbitrary opening position b. Is determined.

ここで、センサ出力電圧SVが任意の開度位置bに対する上限電圧SVb-Hと下限電圧SVb-Lとの範囲内にあるときには、所定期間内として時間T1 (=1〔sec〕)内におけるセンサ出力電圧SVのばらつき幅ΔSVが所定値(=0.02〔V〕)以内にあるかが判定される。このばらつき幅ΔSVが所定値以内にあるときには、このときのセンサ出力電圧SVが平均化され任意の開度位置bのセンサ出力電圧SVb として取込まれる。   Here, when the sensor output voltage SV is within the range between the upper limit voltage SVb-H and the lower limit voltage SVb-L with respect to an arbitrary opening position b, the sensor is within a predetermined period of time T1 (= 1 [sec]). It is determined whether the variation width ΔSV of the output voltage SV is within a predetermined value (= 0.02 [V]). When the variation width ΔSV is within a predetermined value, the sensor output voltage SV at this time is averaged and taken as the sensor output voltage SVb at an arbitrary opening position b.

次に、スロットル軸12を閉方向に回転させ、スロットルバルブ15に固設された位置決めレバー21を全閉位置ストッパ22に取付けられたアダプタ24aに当接させることで任意の開度位置aにする。このとき、図5に示すように、スロットル開度センサ18からのセンサ出力電圧SV〔V〕は、任意の開度位置aに対する電圧値まで下降する。このときのセンサ出力電圧SVが、任意の開度位置aに対して予め設定された上限電圧SVa-Hと任意の開度位置aに対して予め設定された下限電圧SVa-Lとの範囲内にあるかが判定される。   Next, the throttle shaft 12 is rotated in the closing direction, and the positioning lever 21 fixed to the throttle valve 15 is brought into contact with the adapter 24a attached to the fully closed position stopper 22 so that the opening position a can be arbitrarily set. . At this time, as shown in FIG. 5, the sensor output voltage SV [V] from the throttle opening sensor 18 drops to a voltage value for an arbitrary opening position a. The sensor output voltage SV at this time is within a range between an upper limit voltage SVa-H preset for an arbitrary opening position a and a lower limit voltage SVa-L preset for an arbitrary opening position a. Is determined.

ここで、センサ出力電圧SVが任意の開度位置aに対する上限電圧SVa-Hと下限電圧SVa-Lとの範囲内にあるときには、所定期間内として時間T2 (=1〔sec〕)内におけるセンサ出力電圧SVのばらつき幅ΔSVが所定値(=0.02〔V〕)以内にあるかが判定される。このばらつき幅ΔSVが所定値以内にあるときには、このときのセンサ出力電圧SVが平均化され任意の開度位置aのセンサ出力電圧SVa として取込まれる。   Here, when the sensor output voltage SV is within the range between the upper limit voltage SVa-H and the lower limit voltage SVa-L with respect to an arbitrary opening position a, the sensor within a predetermined period of time T2 (= 1 [sec]). It is determined whether the variation width ΔSV of the output voltage SV is within a predetermined value (= 0.02 [V]). When the variation width ΔSV is within a predetermined value, the sensor output voltage SV at this time is averaged and taken as the sensor output voltage SVa at an arbitrary opening position a.

上述のように、スロットル開度センサ18によりスロットルバルブ15に対する設定が補償された任意の開度位置bにおけるセンサ出力電圧SVb とスロットルバルブ15に対する設定が補償された任意の開度位置aにおけるセンサ出力電圧SVa とが取込まれることで、図6に示すような特性図が得られる。ここで、任意の開度位置bのセンサ出力電圧SVb に対するスロットル開度TAをTAb 〔%〕、任意の開度位置aのセンサ出力電圧SVa に対するスロットル開度TAをTAa 〔%〕とすると、センサ出力電圧SV〔V〕に対するスロットル開度TA〔%〕が次式(2)にて算出されることとなる。   As described above, the sensor output voltage SVb at any opening position b for which the setting for the throttle valve 15 is compensated by the throttle opening sensor 18 and the sensor output at any opening position a for which the setting for the throttle valve 15 is compensated. By taking in the voltage SVa, a characteristic diagram as shown in FIG. 6 is obtained. Here, if the throttle opening TA with respect to the sensor output voltage SVb at an arbitrary opening position b is TAb [%] and the throttle opening TA with respect to the sensor output voltage SVa at an arbitrary opening position a is TAa [%], the sensor The throttle opening degree TA [%] with respect to the output voltage SV [V] is calculated by the following equation (2).

[数2]
TA={(SV−SVa )/(SVb −SVa )}×(TAb −TAa )+TAa
・・・(2)
[Equation 2]
TA = {(SV−SVa) / (SVb−SVa)} × (TAb−TAa) + TAa
... (2)

これによれば、スロットル開度センサ18からのセンサ出力電圧SVの信頼性が向上され、このセンサ出力電圧SVに基づいて得られるスロットルバルブ15のスロットル開度TAの信頼性を向上することができる。   According to this, the reliability of the sensor output voltage SV from the throttle opening sensor 18 is improved, and the reliability of the throttle opening TA of the throttle valve 15 obtained based on the sensor output voltage SV can be improved. .

このように、本変形例のセンサ出力調整方法が適用されたスロットルボデー10は、図示しない内燃機関の吸気通路に配設され、内燃機関に供給する吸入空気量を調節するスロットルバルブ15と、スロットルバルブ15のスロットル開度TAに係わる出力値であるセンサ出力電圧SVを検出するスロットル開度センサ18とを備えており、スロットルバルブ15を全開位置oの近くに設定された第2の任意の開度位置である任意の開度位置bと全閉位置sの近くに設定された第1の任意の開度位置である任意の開度位置aとに対応して回転させる第1の工程と、前記第1の工程による任意の開度位置bと任意の開度位置aとに対するスロットル開度センサ18からのセンサ出力電圧SVが、任意の開度位置bに対して予め設定された上下限範囲内としての上限電圧SVb-Hと下限電圧SVb-Lとの範囲内、任意の開度位置aに対して予め設定された上下限範囲内としての上限電圧SVa-Hと下限電圧SVa-Lとの範囲内にあるとき、そのセンサ出力電圧SVを取込む第2の工程と、前記第2の工程で取込まれたスロットル開度センサ18からの任意の開度位置bのセンサ出力電圧SVb 、任意の開度位置aのセンサ出力電圧SVa に基づきスロットルバルブ15のスロットル開度TAとの関係を設定する第3の工程とからなるものである。   As described above, the throttle body 10 to which the sensor output adjustment method of the present modification is applied is disposed in an intake passage of an internal combustion engine (not shown), a throttle valve 15 for adjusting the amount of intake air supplied to the internal combustion engine, And a throttle opening sensor 18 for detecting a sensor output voltage SV, which is an output value related to the throttle opening TA of the valve 15, and a second arbitrary opening that is set near the fully open position o. A first step of rotating in correspondence with an arbitrary opening position b which is a degree position and an arbitrary opening position a which is a first arbitrary opening position set near the fully closed position s; The sensor output voltage SV from the throttle opening sensor 18 for the arbitrary opening position b and the arbitrary opening position a in the first step is the upper and lower limits set in advance for the arbitrary opening position b. The upper limit voltage SVa-H and the lower limit voltage SVa-L as the upper limit voltage SVb-H and the lower limit voltage SVb-L within the range, and within the upper and lower limit ranges set in advance for an arbitrary opening position a , The second step of taking in the sensor output voltage SV, and the sensor output voltage SVb at any opening position b from the throttle opening degree sensor 18 taken in in the second step, This comprises a third step of setting the relationship with the throttle opening TA of the throttle valve 15 based on the sensor output voltage SVa at an arbitrary opening position a.

つまり、スロットルバルブ15を全開位置oの近くに設定された第2の任意の開度位置である任意の開度位置bと全閉位置sの近くに設定された第1の任意の開度位置である任意の開度位置aとに対応させ回転させたときのスロットル開度センサ18からのセンサ出力電圧SVが取込まれる。この際、まず、スロットル開度センサ18からのセンサ出力電圧SVが、任意の開度位置bに対する上限電圧SVb-Hと下限電圧SVb-Lとの範囲内にあるかが判定され、次に、任意の開度位置aに対する上限電圧SVa-Hと下限電圧SVa-Lとの範囲内にあるかが判定される。これらを満足するときのスロットル開度センサ18からのセンサ出力電圧SVが任意の開度位置bのセンサ出力電圧SVb 、任意の開度位置aのセンサ出力電圧SVa としてそれぞれ取込まれる。そして、取込まれた任意の開度位置bのセンサ出力電圧SVb 、任意の開度位置aのセンサ出力電圧SVa に基づきスロットル開度センサ18からのセンサ出力電圧SVに対するスロットルバルブ15のスロットル開度TAとの関係(関数)が設定される。   That is, the first arbitrary opening position set near the arbitrary opening position b which is the second arbitrary opening position where the throttle valve 15 is set near the fully open position o and the fully closed position s. The sensor output voltage SV from the throttle opening sensor 18 when it is rotated corresponding to an arbitrary opening position a is taken in. At this time, first, it is determined whether the sensor output voltage SV from the throttle opening sensor 18 is within the range between the upper limit voltage SVb-H and the lower limit voltage SVb-L with respect to an arbitrary opening position b. It is determined whether the upper limit voltage SVa-H and the lower limit voltage SVa-L are within the range of the arbitrary opening position a. The sensor output voltage SV from the throttle opening sensor 18 that satisfies these conditions is taken in as a sensor output voltage SVb at an arbitrary opening position b and a sensor output voltage SVa at an arbitrary opening position a. Then, the throttle opening of the throttle valve 15 with respect to the sensor output voltage SV from the throttle opening sensor 18 based on the sensor output voltage SVb at the arbitrary opening position b and the sensor output voltage SVa at the arbitrary opening position a. A relationship (function) with TA is set.

このため、スロットル開度センサ18からのセンサ出力電圧SVが取込まれる際の、スロットルバルブ15の全開位置oを基準とする任意の開度位置b、全閉位置sを基準とする任意の開度位置aへの設定が補償され、この任意の開度位置bに対するスロットル開度センサ18からのセンサ出力電圧SVb 、任意の開度位置aに対するスロットル開度センサ18からのセンサ出力電圧SVa が適切に取込まれることで、スロットルバルブ15のスロットル開度TAに係わるスロットル開度センサ18からのセンサ出力電圧SVの信頼性を向上することができ、このスロットル開度センサ18からのセンサ出力電圧SVとスロットルバルブ15のスロットル開度TAとの関係を良好に設定することができる。   Therefore, when the sensor output voltage SV from the throttle opening sensor 18 is taken in, any opening position b based on the fully opened position o of the throttle valve 15 and any opening based on the fully closed position s are used. The setting to the degree position a is compensated, and the sensor output voltage SVb from the throttle opening sensor 18 for the arbitrary opening position b and the sensor output voltage SVa from the throttle opening sensor 18 for the arbitrary opening position a are appropriate. Therefore, the reliability of the sensor output voltage SV from the throttle opening sensor 18 related to the throttle opening TA of the throttle valve 15 can be improved. The sensor output voltage SV from the throttle opening sensor 18 can be improved. And the throttle opening degree TA of the throttle valve 15 can be set satisfactorily.

ところで、上記変形例では、スロットルバルブ15に固設された位置決めレバー21を全開位置ストッパ23に対して取付けられているアダプタ24bで設定された任意の開度位置b、次に全閉位置ストッパ22に対して取付けられているアダプタ24aで設定された任意の開度位置aに対応して回転させたときのスロットル開度センサ18からのセンサ出力電圧SVを取込んでいるが、本発明を実施する場合には、これに限定されるものではなく、例えば、図4に示す全閉位置ストッパ22に取付けられ、その全閉位置sを基準として任意の開度位置aを設定するためのアダプタ24aを使用せず最初から取外した状態で、元の全閉位置ストッパ22による全閉位置sを用いることもできる。   By the way, in the above modification, the positioning lever 21 fixed to the throttle valve 15 is moved to an arbitrary opening position b set by the adapter 24b attached to the fully open position stopper 23, and then to the fully closed position stopper 22. The sensor output voltage SV from the throttle opening sensor 18 when it is rotated corresponding to an arbitrary opening position a set by the adapter 24a attached to the is taken in, but the present invention is implemented. However, the present invention is not limited to this. For example, an adapter 24a that is attached to the fully closed position stopper 22 shown in FIG. 4 and sets an arbitrary opening position a on the basis of the fully closed position s. It is also possible to use the fully closed position s by the original fully closed position stopper 22 in a state where it is removed from the beginning without using.

そこで、このスロットルボデー10を用いて、スロットルバルブ15の回転に伴う開度位置をスロットル開度センサ18からの出力値として取込む場合について、図7及び図8を参照して説明する。なお、この場合には、図4において、全開位置oを基準としてその近くの第2の任意の開度位置である任意の開度位置cを設定するためのアダプタ24c(図示略)を、アダプタ24bに替えて全開位置ストッパ23に取付けて用いることとする。   A case where the opening position associated with the rotation of the throttle valve 15 is taken in as an output value from the throttle opening sensor 18 using the throttle body 10 will be described with reference to FIGS. In this case, in FIG. 4, an adapter 24c (not shown) for setting an arbitrary opening position c that is a second arbitrary opening position near the fully open position o is used as an adapter. Instead of 24b, it is attached to the fully open position stopper 23 for use.

図7及び図8において、まず、スロットル軸12を開方向に回転させ、スロットルバルブ15に固設された位置決めレバー21を全開位置ストッパ23に取付られたアダプタ24cに当接させることで任意の開度位置cにする。このとき、図7に示すように、スロットル開度センサ18からのセンサ出力電圧SV〔V〕は、任意の開度位置cに対する電圧値まで上昇する。このときのセンサ出力電圧SVが、任意の開度位置cに対して予め設定された上限電圧SVc-Hと任意の開度位置cに対して予め設定された下限電圧SVc-Lとの範囲内にあるかが判定される。   7 and 8, first, the throttle shaft 12 is rotated in the opening direction, and the positioning lever 21 fixed to the throttle valve 15 is brought into contact with the adapter 24c attached to the full-open position stopper 23, so that an arbitrary opening is achieved. Set to position c. At this time, as shown in FIG. 7, the sensor output voltage SV [V] from the throttle opening sensor 18 rises to a voltage value for an arbitrary opening position c. The sensor output voltage SV at this time is within a range between an upper limit voltage SVc-H preset for an arbitrary opening position c and a lower limit voltage SVc-L preset for an arbitrary opening position c. Is determined.

ここで、センサ出力電圧SVが任意の開度位置cに対する上限電圧SVc-Hと下限電圧SVc-Lとの範囲内にあるときには、所定期間内として時間T1 (=1〔sec〕)内におけるセンサ出力電圧SVのばらつき幅ΔSVが所定値(=0.02〔V〕)以内にあるかが判定される。このばらつき幅ΔSVが所定値以内にあるときには、このときのセンサ出力電圧SVが平均化され任意の開度位置cのセンサ出力電圧SVc として取込まれる。   Here, when the sensor output voltage SV is within the range between the upper limit voltage SVc-H and the lower limit voltage SVc-L with respect to an arbitrary opening position c, the sensor is within a predetermined period of time T1 (= 1 [sec]). It is determined whether the variation width ΔSV of the output voltage SV is within a predetermined value (= 0.02 [V]). When the variation width ΔSV is within a predetermined value, the sensor output voltage SV at this time is averaged and taken as the sensor output voltage SVc at an arbitrary opening position c.

次に、上述の実施例と同様に、スロットル軸12を閉方向に回転させ、スロットルバルブ15に固設された位置決めレバー21を全閉位置ストッパ22に当接させることで全閉位置sにする。このとき、図7に示すように、スロットル開度センサ18からのセンサ出力電圧SV〔V〕は、全閉位置sに対する電圧値まで下降する。このときのセンサ出力電圧SVが、全閉位置sに対して予め設定された上限電圧SVs-H(=0.8〔V〕)と全閉位置sに対して予め設定された下限電圧SVs-L(=0.6〔V〕)との範囲内にあるかが判定される。   Next, as in the above-described embodiment, the throttle shaft 12 is rotated in the closing direction, and the positioning lever 21 fixed to the throttle valve 15 is brought into contact with the fully closed position stopper 22 so as to be in the fully closed position s. . At this time, as shown in FIG. 7, the sensor output voltage SV [V] from the throttle opening sensor 18 drops to the voltage value with respect to the fully closed position s. The sensor output voltage SV at this time includes an upper limit voltage SVs-H (= 0.8 [V]) preset for the fully closed position s and a lower limit voltage SVs- preset for the fully closed position s. It is determined whether it is within the range of L (= 0.6 [V]).

ここで、センサ出力電圧SVが全閉位置sに対する上限電圧SVs-Hと下限電圧SVs-Lとの範囲内にあるときには、所定期間内として時間T2 (=1〔sec〕)内におけるセンサ出力電圧SVのばらつき幅ΔSVが所定値(=0.02〔V〕)以内にあるかが判定される。このばらつき幅ΔSVが所定値以内にあるときには、このときのセンサ出力電圧SVが平均化され全閉位置sのセンサ出力電圧SVs として取込まれる。   Here, when the sensor output voltage SV is in the range between the upper limit voltage SVs-H and the lower limit voltage SVs-L with respect to the fully closed position s, the sensor output voltage within the time T2 (= 1 [sec]) as a predetermined period. It is determined whether or not the SV variation width ΔSV is within a predetermined value (= 0.02 [V]). When the variation width ΔSV is within a predetermined value, the sensor output voltage SV at this time is averaged and taken as the sensor output voltage SVs at the fully closed position s.

上述のように、スロットル開度センサ18によりスロットルバルブ15に対する設定が補償された任意の開度位置cにおけるセンサ出力電圧SVc とスロットルバルブ15に対する設定が補償された全閉位置sにおけるセンサ出力電圧SVs とが取込まれることで、図8に示すような特性図が得られる。ここで、任意の開度位置cのセンサ出力電圧SVc に対するスロットル開度TAをTAc 〔%〕、全閉位置sのセンサ出力電圧SVs に対するスロットル開度TAを0(全閉)〔%〕とすると、センサ出力電圧SV〔V〕に対するスロットル開度TA〔%〕が次式(3)にて算出されることとなる。   As described above, the sensor output voltage SVc at any opening position c for which the setting for the throttle valve 15 is compensated by the throttle opening sensor 18 and the sensor output voltage SVs at the fully closed position s for which the setting for the throttle valve 15 is compensated. As shown in FIG. 8, a characteristic diagram as shown in FIG. 8 is obtained. Here, it is assumed that the throttle opening degree TA with respect to the sensor output voltage SVc at an arbitrary opening position c is TAc [%], and the throttle opening degree TA with respect to the sensor output voltage SVs at the fully closed position s is 0 (fully closed) [%]. The throttle opening degree TA [%] with respect to the sensor output voltage SV [V] is calculated by the following equation (3).

[数3]
TA={(SV−SVs )/(SVc −SVs )}×TAc ・・・(3)
[Equation 3]
TA = {(SV−SVs) / (SVc−SVs)} × TAc (3)

これによれば、スロットル開度センサ18からのセンサ出力電圧SVの信頼性が向上され、このセンサ出力電圧SVに基づいて得られるスロットルバルブ15のスロットル開度TAの信頼性を向上することができる。   According to this, the reliability of the sensor output voltage SV from the throttle opening sensor 18 is improved, and the reliability of the throttle opening TA of the throttle valve 15 obtained based on the sensor output voltage SV can be improved. .

このように、本変形例のセンサ出力調整方法が適用されたスロットルボデー10は、図示しない内燃機関の吸気通路に配設され、内燃機関に供給する吸入空気量を調節するスロットルバルブ15と、スロットルバルブ15のスロットル開度TAに係わる出力値であるセンサ出力電圧SVを検出するスロットル開度センサ18とを備えており、スロットルバルブ15を全開位置oの近くに設定された第2の任意の開度位置である任意の開度位置cと第1の任意の開度位置である全閉位置sとに対応して回転させる第1の工程と、前記第1の工程による任意の開度位置cと全閉位置sとに対するスロットル開度センサ18からのセンサ出力電圧SVが、任意の開度位置cに対して予め設定された上下限範囲内としての上限電圧SVc-Hと下限電圧SVc-Lとの範囲内、全閉位置sに対して予め設定された上下限範囲内としての上限電圧SVs-Hと下限電圧SVs-Lとの範囲内にあるとき、そのセンサ出力電圧SVを取込む第2の工程と、前記第2の工程で取込まれたスロットル開度センサ18からの任意の開度位置cのセンサ出力電圧SVc 、全閉位置sのセンサ出力電圧SVs に基づきスロットルバルブ15のスロットル開度TAとの関係を設定する第3の工程とからなるものである。   As described above, the throttle body 10 to which the sensor output adjustment method of the present modification is applied is disposed in an intake passage of an internal combustion engine (not shown), a throttle valve 15 for adjusting the amount of intake air supplied to the internal combustion engine, And a throttle opening sensor 18 for detecting a sensor output voltage SV, which is an output value related to the throttle opening TA of the valve 15, and a second arbitrary opening that is set near the fully open position o. A first step of rotating in correspondence with an arbitrary opening position c which is a degree position and a fully closed position s which is a first arbitrary opening position, and an arbitrary opening position c according to the first step The sensor output voltage SV from the throttle opening sensor 18 for the fully closed position s and the upper limit voltage SVc-H and the lower limit voltage as an upper and lower limit range set in advance for an arbitrary opening position c. Within the range of Vc-L and within the range of the upper limit voltage SVs-H and the lower limit voltage SVs-L as the upper and lower limit ranges preset for the fully closed position s, the sensor output voltage SV is The throttle valve based on the second step of taking in, the sensor output voltage SVc of the arbitrary opening position c from the throttle opening sensor 18 taken in the second step, and the sensor output voltage SVs of the fully closed position s And a third step of setting a relationship with 15 throttle openings TA.

つまり、スロットルバルブ15を全開位置oの近くに設定された第2の任意の開度位置である任意の開度位置cと第1の任意の開度位置である全閉位置sとに対応させ回転させたときのスロットル開度センサ18からのセンサ出力電圧SVが取込まれる。この際、まず、スロットル開度センサ18からのセンサ出力電圧SVが、任意の開度位置cに対する上限電圧SVc-Hと下限電圧SVc-Lとの範囲内にあるかが判定され、次に、全閉位置sに対する上限電圧SVs-Hと下限電圧SVs-Lとの範囲内にあるかが判定される。これらを満足するときのスロットル開度センサ18からのセンサ出力電圧SVが任意の開度位置cのセンサ出力電圧SVc 、全閉位置sのセンサ出力電圧SVs としてそれぞれ取込まれる。そして、取込まれた任意の開度位置cのセンサ出力電圧SVc 、全閉位置sのセンサ出力電圧SVs に基づきスロットル開度センサ18からのセンサ出力電圧SVに対するスロットルバルブ15のスロットル開度TAとの関係(関数)が設定される。   That is, the throttle valve 15 is made to correspond to the arbitrary opening position c which is the second arbitrary opening position set near the fully opened position o and the fully closed position s which is the first arbitrary opening position. The sensor output voltage SV from the throttle opening sensor 18 when it is rotated is taken. At this time, first, it is determined whether or not the sensor output voltage SV from the throttle opening sensor 18 is within the range between the upper limit voltage SVc-H and the lower limit voltage SVc-L with respect to an arbitrary opening position c. It is determined whether the upper limit voltage SVs-H and the lower limit voltage SVs-L with respect to the fully closed position s are within the range. The sensor output voltage SV from the throttle opening sensor 18 when these conditions are satisfied is taken in as the sensor output voltage SVc at an arbitrary opening position c and the sensor output voltage SVs at the fully closed position s, respectively. Then, the throttle opening TA of the throttle valve 15 with respect to the sensor output voltage SV from the throttle opening sensor 18 based on the sensor output voltage SVc at the arbitrary opening position c and the sensor output voltage SVs at the fully closed position s The relationship (function) is set.

このため、スロットル開度センサ18からのセンサ出力電圧SVが取込まれる際の、スロットルバルブ15の全開位置oを基準とする任意の開度位置c、全閉位置sへの設定が補償され、この任意の開度位置cに対するスロットル開度センサ18からのセンサ出力電圧SVc 、全閉位置sに対するスロットル開度センサ18からのセンサ出力電圧SVs が適切に取込まれることで、スロットルバルブ15のスロットル開度TAに係わるスロットル開度センサ18からのセンサ出力電圧SVの信頼性を向上することができ、このスロットル開度センサ18からのセンサ出力電圧SVとスロットルバルブ15のスロットル開度TAとの関係を良好に設定することができる。   For this reason, when the sensor output voltage SV from the throttle opening sensor 18 is taken in, the setting to any opening position c and fully closed position s with respect to the fully open position o of the throttle valve 15 is compensated. By appropriately taking in the sensor output voltage SVc from the throttle opening sensor 18 for this arbitrary opening position c and the sensor output voltage SVs from the throttle opening sensor 18 for the fully closed position s, the throttle valve 15 The reliability of the sensor output voltage SV from the throttle opening sensor 18 relating to the opening TA can be improved, and the relationship between the sensor output voltage SV from the throttle opening sensor 18 and the throttle opening TA of the throttle valve 15. Can be set satisfactorily.

また、上記変形例では、スロットルバルブ15に固設された位置決めレバー21を全開位置ストッパ23に対して取付けられているアダプタ24bで設定された任意の開度位置b、次に全閉位置ストッパ22に対して取付けられているアダプタ24aで設定された任意の開度位置aに対応して回転させたときのスロットル開度センサ18からのセンサ出力電圧SVを取込んでいるが、本発明を実施する場合には、これに限定されるものではなく、例えば、図4に示す全開位置ストッパ23に取付けられ、その全開位置oを基準として任意の任意の開度位置aを設定するためのアダプタ24bを使用せず最初から取外した状態で、元の全開位置ストッパ23による全開位置oを用いることもできる。   In the above modification, the positioning lever 21 fixed to the throttle valve 15 is moved to an arbitrary opening position b set by the adapter 24b attached to the fully open position stopper 23, and then to the fully closed position stopper 22. The sensor output voltage SV from the throttle opening sensor 18 when it is rotated corresponding to an arbitrary opening position a set by the adapter 24a attached to the is taken in, but the present invention is implemented. However, the present invention is not limited to this. For example, the adapter 24b is attached to the fully open position stopper 23 shown in FIG. 4 and is used to set an arbitrary opening position a based on the fully open position o. It is also possible to use the fully open position o by the original fully open position stopper 23 in a state where it is removed from the beginning without using.

そこで、このスロットルボデー10を用いて、スロットルバルブ15の回転に伴う開度位置をスロットル開度センサ18からの出力値として取込む場合について、図9及び図10を参照して説明する。なお、この場合には、図4において、全閉位置sを基準としてその近くの第1の任意の開度位置である任意の開度位置dを設定するためのアダプタ24d(図示略)を、アダプタ24aに替えて全閉位置ストッパ22に取付けて用いることとする。   A case where the opening position associated with the rotation of the throttle valve 15 is taken in as an output value from the throttle opening sensor 18 using the throttle body 10 will be described with reference to FIGS. In this case, in FIG. 4, an adapter 24d (not shown) for setting an arbitrary opening position d which is a first arbitrary opening position near the fully closed position s as a reference is shown in FIG. The adapter 24a is used instead of the fully closed position stopper 22 instead of the adapter 24a.

図9及び図10において、まず、スロットル軸12を開方向に回転させ、スロットルバルブ15に固設された位置決めレバー21を全開位置ストッパ23に当接させることで全開位置oにする。このとき、図9に示すように、スロットル開度センサ18からのセンサ出力電圧SV〔V〕は、全開位置oに対する電圧値まで上昇する。このときのセンサ出力電圧SVが、全開位置oに対して予め設定された上限電圧SVo-H(=4.2〔V〕)と全開位置oに対して予め設定された下限電圧SVo-L(=3.8〔V〕)との範囲内にあるかが判定される。   9 and 10, first, the throttle shaft 12 is rotated in the opening direction, and the positioning lever 21 fixed to the throttle valve 15 is brought into contact with the fully-open position stopper 23 to set the fully-open position o. At this time, as shown in FIG. 9, the sensor output voltage SV [V] from the throttle opening sensor 18 rises to a voltage value with respect to the fully open position o. The sensor output voltage SV at this time includes an upper limit voltage SVO-H (= 4.2 [V]) preset for the fully open position o and a lower limit voltage SVO-L (preset for the fully open position o). = 3.8 [V]) is determined.

ここで、センサ出力電圧SVが全開位置oに対する上限電圧SVo-Hと下限電圧SVo-Lとの範囲内にあるときには、所定期間内として時間T1 (=1〔sec〕)内におけるセンサ出力電圧SVのばらつき幅ΔSVが所定値(=0.02〔V〕)以内にあるかが判定される。このばらつき幅ΔSVが所定値以内にあるときには、このときのセンサ出力電圧SVが平均化され全開位置oのセンサ出力電圧SVo として取込まれる。   Here, when the sensor output voltage SV is within the range between the upper limit voltage SVO-H and the lower limit voltage SVO-L with respect to the fully open position o, the sensor output voltage SV within a predetermined period of time T1 (= 1 [sec]). It is determined whether or not the variation width ΔSV is within a predetermined value (= 0.02 [V]). When the variation width ΔSV is within a predetermined value, the sensor output voltage SV at this time is averaged and taken in as the sensor output voltage SVo at the fully open position o.

次に、上述の実施例と同様に、スロットル軸12を閉方向に回転させ、スロットルバルブ15に固設された位置決めレバー21を全閉位置ストッパ22に取付られたアダプタ24dに当接させることで任意の開度位置dにする。このとき、図9に示すように、スロットル開度センサ18からのセンサ出力電圧SV〔V〕は、任意の開度位置dに対する電圧値まで下降する。このときのセンサ出力電圧SVが、任意の開度位置dに対して予め設定された上限電圧SVd-Hと任意の開度位置dに対して予め設定された下限電圧SVd-Lとの範囲内にあるかが判定される。   Next, as in the above-described embodiment, the throttle shaft 12 is rotated in the closing direction, and the positioning lever 21 fixed to the throttle valve 15 is brought into contact with the adapter 24d attached to the fully closed position stopper 22. An arbitrary opening position d is set. At this time, as shown in FIG. 9, the sensor output voltage SV [V] from the throttle opening sensor 18 drops to a voltage value for an arbitrary opening position d. The sensor output voltage SV at this time is within a range between an upper limit voltage SVd-H preset for an arbitrary opening position d and a lower limit voltage SVd-L preset for an arbitrary opening position d. Is determined.

ここで、センサ出力電圧SVが任意の開度位置dに対する上限電圧SVd-Hと下限電圧SVd-Lとの範囲内にあるときには、所定期間内として時間T2 (=1〔sec〕)内におけるセンサ出力電圧SVのばらつき幅ΔSVが所定値(=0.02〔V〕)以内にあるかが判定される。このばらつき幅ΔSVが所定値以内にあるときには、このときのセンサ出力電圧SVが平均化され任意の開度位置dのセンサ出力電圧SVd として取込まれる。   Here, when the sensor output voltage SV is within the range between the upper limit voltage SVd-H and the lower limit voltage SVd-L with respect to an arbitrary opening position d, the sensor is within a predetermined period of time T2 (= 1 [sec]). It is determined whether the variation width ΔSV of the output voltage SV is within a predetermined value (= 0.02 [V]). When the variation width ΔSV is within a predetermined value, the sensor output voltage SV at this time is averaged and taken as the sensor output voltage SVd at an arbitrary opening position d.

上述のように、スロットル開度センサ18によりスロットルバルブ15に対する設定が補償された全開位置oにおけるセンサ出力電圧SVo とスロットルバルブ15に対する設定が補償された任意の開度位置dにおけるセンサ出力電圧SVd とが取込まれることで、図10に示すような特性図が得られる。ここで、全開位置oのセンサ出力電圧SVo に対するスロットル開度TAを100(全開)〔%〕、任意の開度位置dのセンサ出力電圧SVd に対するスロットル開度TAをTAd 〔%〕とすると、センサ出力電圧SV〔V〕に対するスロットル開度TA〔%〕が次式(4)にて算出されることとなる。   As described above, the sensor output voltage SVo at the fully open position o in which the setting for the throttle valve 15 is compensated by the throttle opening sensor 18 and the sensor output voltage SVd at any opening position d in which the setting for the throttle valve 15 is compensated. Is taken in, a characteristic diagram as shown in FIG. 10 is obtained. Here, when the throttle opening degree TA with respect to the sensor output voltage SVo at the fully open position o is 100 (fully open) [%] and the throttle opening degree TA with respect to the sensor output voltage SVd at any opening position d is TAd [%], The throttle opening degree TA [%] with respect to the output voltage SV [V] is calculated by the following equation (4).

[数4]
TA={(SV−SVd )/(SVo −SVd )}×(100−TAd )+TAd
・・・(4)
[Equation 4]
TA = {(SV−SVd) / (SVo−SVd)} × (100−TAd) + TAd
... (4)

これによれば、スロットル開度センサ18からのセンサ出力電圧SVの信頼性が向上され、このセンサ出力電圧SVに基づいて得られるスロットルバルブ15のスロットル開度TAの信頼性を向上することができる。   According to this, the reliability of the sensor output voltage SV from the throttle opening sensor 18 is improved, and the reliability of the throttle opening TA of the throttle valve 15 obtained based on the sensor output voltage SV can be improved. .

このように、本変形例のセンサ出力調整方法が適用されたスロットルボデー10は、図示しない内燃機関の吸気通路に配設され、内燃機関に供給する吸入空気量を調節するスロットルバルブ15と、スロットルバルブ15のスロットル開度TAに係わる出力値であるセンサ出力電圧SVを検出するスロットル開度センサ18とを備えており、スロットルバルブ15を第2の任意の開度位置である全開位置oと全閉位置sの近くに設定された第1の任意の開度位置である任意の開度位置dとに対応して回転させる第1の工程と、前記第1の工程による全開位置oと任意の開度位置dとに対するスロットル開度センサ18からのセンサ出力電圧SVが、全開位置oに対して予め設定された上下限範囲内としての上限電圧SVo-Hと下限電圧SVo-Lとの範囲内、任意の開度位置dに対して予め設定された上下限範囲内としての上限電圧SVd-Hと下限電圧SVd-Lとの範囲内にあるとき、そのセンサ出力電圧SVを取込む第2の工程と、前記第2の工程で取込まれたスロットル開度センサ18からの全開位置oのセンサ出力電圧SVo 、任意の開度位置dのセンサ出力電圧SVd に基づきスロットルバルブ15のスロットル開度TAとの関係を設定する第3の工程とからなるものである。   As described above, the throttle body 10 to which the sensor output adjustment method of the present modification is applied is disposed in an intake passage of an internal combustion engine (not shown), a throttle valve 15 for adjusting the amount of intake air supplied to the internal combustion engine, And a throttle opening sensor 18 that detects a sensor output voltage SV that is an output value related to the throttle opening TA of the valve 15. The throttle valve 15 is provided with a second fully open position o that is a second arbitrary opening position and a full opening position o. A first step of rotating in correspondence with an arbitrary opening position d, which is a first arbitrary opening position set near the closed position s, and a fully open position o and an arbitrary position in the first step The sensor output voltage SV from the throttle opening sensor 18 with respect to the opening position d is the upper limit voltage SVO-H and the lower limit voltage SVO-L as the upper and lower limit ranges set in advance for the fully open position o. And within the range of the upper limit voltage SVd-H and the lower limit voltage SVd-L as the upper and lower limit ranges set in advance for any opening position d, the sensor output voltage SV is taken. Of the throttle valve 15 based on the sensor output voltage SVo at the fully open position o and the sensor output voltage SVd at any opening position d from the throttle opening sensor 18 taken in the second process. And a third step of setting a relationship with the throttle opening degree TA.

つまり、スロットルバルブ15を第2の任意の開度位置である全開位置oと全閉位置sの近くに設定された第1の任意の開度位置である任意の開度位置dとに対応させ回転させたときのスロットル開度センサ18からのセンサ出力電圧SVが取込まれる。この際、まず、スロットル開度センサ18からのセンサ出力電圧SVが、全開位置oに対する上限電圧SVo-Hと下限電圧SVo-Lとの範囲内にあるかが判定され、次に、任意の開度位置dに対する上限電圧SVd-Hと下限電圧SVd-Lとの範囲内にあるかが判定される。これらを満足するときのスロットル開度センサ18からのセンサ出力電圧SVが全開位置oのセンサ出力電圧SVo 、任意の開度位置dのセンサ出力電圧SVd としてそれぞれ取込まれる。そして、取込まれた全開位置oのセンサ出力電圧SVo 、任意の開度位置dのセンサ出力電圧SVd に基づきスロットル開度センサ18からのセンサ出力電圧SVに対するスロットルバルブ15のスロットル開度TAとの関係(関数)が設定される。   That is, the throttle valve 15 is made to correspond to the fully open position o which is the second arbitrary opening position and the arbitrary opening position d which is the first arbitrary opening position set near the fully closed position s. The sensor output voltage SV from the throttle opening sensor 18 when it is rotated is taken. At this time, first, it is determined whether or not the sensor output voltage SV from the throttle opening sensor 18 is within the range between the upper limit voltage SVO-H and the lower limit voltage SVO-L with respect to the fully open position o, and then an arbitrary open It is determined whether the upper limit voltage SVd-H and the lower limit voltage SVd-L are within the range of the degree position d. The sensor output voltage SV from the throttle opening sensor 18 that satisfies these conditions is taken in as the sensor output voltage SVo at the fully open position o and the sensor output voltage SVd at any opening position d. Then, based on the sensor output voltage SVo at the fully opened position o and the sensor output voltage SVd at any opening position d, the throttle opening degree TA of the throttle valve 15 with respect to the sensor output voltage SV from the throttle opening degree sensor 18 is obtained. A relationship (function) is set.

このため、スロットル開度センサ18からのセンサ出力電圧SVが取込まれる際の、スロットルバルブ15の全開位置o、全閉位置sを基準とする任意の開度位置dへの設定が補償され、この全開位置oに対するスロットル開度センサ18からのセンサ出力電圧SVo 、任意の開度位置dに対するスロットル開度センサ18からのセンサ出力電圧SVd が適切に取込まれることで、スロットルバルブ15のスロットル開度TAに係わるスロットル開度センサ18からのセンサ出力電圧SVの信頼性を向上することができ、このスロットル開度センサ18からのセンサ出力電圧SVとスロットルバルブ15のスロットル開度TAとの関係を良好に設定することができる。   For this reason, when the sensor output voltage SV from the throttle opening sensor 18 is taken in, the setting of the throttle valve 15 to an arbitrary opening position d based on the fully opened position o and the fully closed position s is compensated. By appropriately taking in the sensor output voltage SVo from the throttle opening sensor 18 for the fully open position o and the sensor output voltage SVd from the throttle opening sensor 18 for an arbitrary opening position d, the throttle valve 15 opens the throttle. The reliability of the sensor output voltage SV from the throttle opening sensor 18 relating to the degree TA can be improved, and the relationship between the sensor output voltage SV from the throttle opening sensor 18 and the throttle opening TA of the throttle valve 15 can be expressed as follows. It can be set well.

なお、上記実施例や変形例では、スロットルボデー10におけるスロットルバルブ15が固設されたスロットル軸12を手動にて回転させスロットル開度センサ18からのセンサ出力電圧SVを取込む場合について説明したが、本発明を実施する場合には、これに限定されるものではなく、図11に示すように、例えば、2輪車の場合には、スロットルバルブ15にワイヤ(図示略)で連結されているアクセルグリップ31に、連結治具41を介してステップモータ40を取付け、このステップモータ40を駆動回路(図示略)にて回転させ、スロットルバルブ15の開度位置を第1の任意の開度位置またはそれと異なる第2の任意の開度位置に設定させるようにして、そのときのスロットル開度センサ18からのセンサ出力電圧SVを取込むようにしても、同様の作用効果が期待できる。   In the above-described embodiments and modifications, the case where the throttle shaft 12 to which the throttle valve 15 of the throttle body 10 is fixed is manually rotated to take in the sensor output voltage SV from the throttle opening sensor 18 has been described. When implementing the present invention, the present invention is not limited to this, and as shown in FIG. 11, for example, in the case of a two-wheeled vehicle, the throttle valve 15 is connected by a wire (not shown). A step motor 40 is attached to the accelerator grip 31 via a connecting jig 41, the step motor 40 is rotated by a drive circuit (not shown), and the opening position of the throttle valve 15 is set to a first arbitrary opening position. Alternatively, a second arbitrary opening position different from that is set, and the sensor output voltage SV from the throttle opening sensor 18 is taken in at that time. Also manner, the same effect can be expected.

また、アクセル操作量等に応じて電動モータを駆動しスロットル軸を回転させスロットルバルブのスロットル開度を制御する所謂、電子スロットルシステムにおけるスロットル開度センサからのセンサ出力電圧を取込む場合にも同様に適用することができる。   The same applies to the case where a sensor output voltage is taken from a throttle opening sensor in a so-called electronic throttle system that controls the throttle opening of a throttle valve by driving an electric motor according to the accelerator operation amount and the like to rotate the throttle shaft. Can be applied to.

図1は本発明の一実施例にかかるセンサ出力調整方法が適用されたスロットルボデーを示す概略構成図である。FIG. 1 is a schematic configuration diagram showing a throttle body to which a sensor output adjusting method according to an embodiment of the present invention is applied. 図2は図1におけるスロットルバルブの開閉に伴うスロットル開度センサからのセンサ出力電圧の遷移状態を示すタイムチャートである。FIG. 2 is a time chart showing the transition state of the sensor output voltage from the throttle opening sensor accompanying the opening and closing of the throttle valve in FIG. 図3は図2によるセンサ出力電圧とスロットル開度との関係を示す特性図である。FIG. 3 is a characteristic diagram showing the relationship between the sensor output voltage and the throttle opening according to FIG. 図4は本発明の一実施例にかかるセンサ出力調整方法が適用されたスロットルボデーでスロットルバルブに対する開度位置の調整にアダプタを用いた変形例を示す概略構成図である。FIG. 4 is a schematic configuration diagram showing a modification in which an adapter is used to adjust the opening position with respect to the throttle valve in the throttle body to which the sensor output adjusting method according to one embodiment of the present invention is applied. 図5は図4におけるスロットルバルブの開閉に伴うスロットル開度センサからのセンサ出力電圧の遷移状態を示すタイムチャートである。FIG. 5 is a time chart showing the transition state of the sensor output voltage from the throttle opening sensor accompanying the opening and closing of the throttle valve in FIG. 図6は図5によるセンサ出力電圧とスロットル開度との関係を示す特性図である。FIG. 6 is a characteristic diagram showing the relationship between the sensor output voltage and the throttle opening according to FIG. 図7は図4のスロットルボデーでスロットルバルブに対する開度位置の調整にアダプタを用いた他の変形例におけるスロットルバルブの開閉に伴うスロットル開度センサからのセンサ出力電圧の遷移状態を示すタイムチャートである。FIG. 7 is a time chart showing the transition state of the sensor output voltage from the throttle opening sensor when the throttle valve is opened and closed in another modification using an adapter for adjusting the opening position of the throttle valve in the throttle body of FIG. is there. 図8は図7によるセンサ出力電圧とスロットル開度との関係を示す特性図である。FIG. 8 is a characteristic diagram showing the relationship between the sensor output voltage and the throttle opening according to FIG. 図9は図4のスロットルボデーでスロットルバルブに対する開度位置の調整にアダプタを用いた更に他の変形例におけるスロットルバルブの開閉に伴うスロットル開度センサからのセンサ出力電圧の遷移状態を示すタイムチャートである。FIG. 9 is a time chart showing the transition state of the sensor output voltage from the throttle opening sensor when the throttle valve is opened and closed in still another modification using an adapter for adjusting the opening position of the throttle valve in the throttle body of FIG. It is. 図10は図9によるセンサ出力電圧とスロットル開度との関係を示す特性図である。FIG. 10 is a characteristic diagram showing the relationship between the sensor output voltage and the throttle opening according to FIG. 図11は本発明の一実施例にかかるセンサ出力調整方法が適用された2輪車のスロットルボデーのスロットルバルブに対する開度位置の調整にステップモータを用いた変形例を示す概略構成図である。FIG. 11 is a schematic configuration diagram showing a modified example in which a step motor is used to adjust the opening position of the throttle body of a two-wheeled vehicle to which the sensor output adjusting method according to one embodiment of the present invention is applied.

符号の説明Explanation of symbols

10 スロットルボデー
15 スロットルバルブ
18 スロットル開度センサ
10 Throttle body 15 Throttle valve 18 Throttle opening sensor

Claims (6)

内燃機関の吸気通路に配設され、前記内燃機関に供給する吸入空気量を調節するスロットルバルブと、前記スロットルバルブのスロットル開度に係わる出力値を検出するスロットル開度センサとを備えたセンサ出力調整方法であって、
前記スロットルバルブを第1の任意の開度位置またはそれと異なる第2の任意の開度位置のうち少なくとも1つの開度位置に対応して回転させる第1の工程と、
前記第1の工程による前記第1の任意の開度位置または前記第2の任意の開度位置に対する前記スロットル開度センサからの出力値が、前記第1の任意の開度位置または前記第2の任意の開度位置に対して予め設定された上下限範囲内にあるとき、その出力値を取込む第2の工程と、
前記第2の工程で取込まれた前記スロットル開度センサからの出力値に基づき前記スロットルバルブのスロットル開度との関係を設定する第3の工程と
からなることを特徴とするセンサ出力調整方法。
A sensor output having a throttle valve disposed in an intake passage of the internal combustion engine for adjusting an intake air amount supplied to the internal combustion engine and a throttle opening sensor for detecting an output value related to a throttle opening of the throttle valve An adjustment method,
A first step of rotating the throttle valve corresponding to at least one opening position of the first arbitrary opening position or a second arbitrary opening position different from the first arbitrary opening position;
The output value from the throttle opening sensor with respect to the first arbitrary opening position or the second arbitrary opening position in the first step is the first arbitrary opening position or the second arbitrary opening position. A second step of capturing the output value when the position is within a preset upper and lower limit range with respect to any opening position of
And a third step of setting a relationship with the throttle opening of the throttle valve based on the output value from the throttle opening sensor taken in the second step. .
前記第1の任意の開度位置は、全閉位置またはその近くの開度位置、前記第2の任意の開度位置は、全開位置またはその近くの開度位置に設定することを特徴とする請求項1に記載のセンサ出力調整方法。   The first arbitrary opening position is set to a fully closed position or an opening position near the fully closed position, and the second arbitrary opening position is set to a fully opened position or an opening position close thereto. The sensor output adjustment method according to claim 1. 前記第2の工程は、前記スロットル開度センサからの出力値の所定期間内のばらつき幅が所定値以内であるとき、その出力値を取込むことを特徴とする請求項1または請求項2に記載のセンサ出力調整方法。   3. The method according to claim 1, wherein the second step takes in an output value when a variation width within a predetermined period of an output value from the throttle opening sensor is within a predetermined value. 4. The sensor output adjustment method as described. 前記上下限範囲は、前記スロットル開度センサの取付誤差による出力値の変動を許容するよう設定することを特徴とする請求項1乃至請求項3の何れか1つに記載のセンサ出力調整方法。   The sensor output adjustment method according to any one of claims 1 to 3, wherein the upper and lower limit ranges are set so as to allow variation in an output value due to an attachment error of the throttle opening sensor. 前記第2の任意の開度位置に対する上下限範囲は、前記第1の任意の開度位置に対する上下限範囲よりも広く設定することを特徴とする請求項1乃至請求項4の何れか1つに記載のセンサ出力調整方法。   The upper / lower limit range for the second arbitrary opening position is set to be wider than the upper / lower limit range for the first arbitrary opening position. The sensor output adjustment method described in 1. 前記ばらつき幅は、前記上下限範囲よりも狭く設定することを特徴とする請求項3に記載のセンサ出力調整方法。
4. The sensor output adjustment method according to claim 3, wherein the variation width is set narrower than the upper and lower limit range.
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