JP2006010050A - Hydraulic shock absorber for preventing turning-over of vending machine - Google Patents

Hydraulic shock absorber for preventing turning-over of vending machine Download PDF

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Masayoshi Konakai
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a hydraulic shock absorber for preventing turning-over of a vending machine capable of preventing reduction of oil level of working fluid in an inner tube and improving damping performance. <P>SOLUTION: In this hydraulic shock absorber 20 for preventing turning-over of the vending machine 10 constituted by providing the inner tube 22 inside an outer tube 21, forming an oil storing chamber 23 between the outer tube 21 and the inner tube 22, and inserting a piston rod 25 passing through an oil seal 24 on one end side of the outer tube 21 into an oil chamber 27 of the inner tube 22 from a rod guide 26 provided on one end side of the inner tube 22, the rod guide 26 is provided with sealing members 61, 62 between the inner tube 22 and it and between the piston rod 25 and it, respectively, and an air exhaust passage 70 is provided in a scope where the piston rod 25 passes through the rod guide 26 at a stroke end. <P>COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI

Description

本発明は自動販売機等の転倒防止用油圧緩衝器に関する。   The present invention relates to an overturn prevention hydraulic shock absorber such as a vending machine.

自動販売機の地震時の揺れを低減し、その転倒を防止するため、特許文献１に記載の如くの転倒防止器具がある。自動販売機の転倒防止の確実を図るために、自動販売機の背面とベースプレートとの間に油圧緩衝器を介装することが考えられる。
特開2001-27207 In order to reduce the shaking of the vending machine during an earthquake and prevent its falling, there is a tipping prevention device as described in Patent Document 1. In order to prevent the vending machine from falling down, it is conceivable to provide a hydraulic shock absorber between the back surface of the vending machine and the base plate.
JP2001-27207

自動販売機等の転倒防止用油圧緩衝器として、アウタチューブとインナチューブの二重管構造のものを採用する場合には、油面下がりの問題がある。即ち、自動販売機のように長時間に渡って伸縮しない油圧緩衝器では、アウタチューブとインナチューブの間の油溜室の上部に封入してあるガスが経時的にインナチューブの上端側のロッドガイドからインナチューブ内に侵入してインナチューブ内の作動油と置換し、インナチューブ内の作動油の油面下がりを生ずる。油圧緩衝器において、インナチューブ内に作動油が充満していない油面下がりの状態で緩衝作用すると、インナチューブ内のガスが減衰力の発生を遅らせる。   When adopting a double tube structure of an outer tube and an inner tube as a hydraulic shock absorber for preventing overturning in a vending machine or the like, there is a problem that the oil level falls. That is, in a hydraulic shock absorber that does not expand and contract for a long time, such as a vending machine, the gas sealed in the upper part of the oil reservoir between the outer tube and the inner tube changes over time with the rod on the upper end side of the inner tube. The oil enters the inner tube from the guide and is replaced with the hydraulic oil in the inner tube, causing the hydraulic oil in the inner tube to drop. In the hydraulic shock absorber, when the buffer action is performed in a state where the oil level is lowered when the inner tube is not filled with the working oil, the gas in the inner tube delays the generation of the damping force.

本発明の課題は、自動販売機等の転倒防止用油圧緩衝器において、インナチューブ内の作動油の油面下がりを防止し、減衰性能を向上することにある。   It is an object of the present invention to prevent the hydraulic oil in the inner tube from falling and improve the damping performance in a hydraulic shock absorber for preventing overturning such as a vending machine.

請求項１の発明は、アウタチューブの内部にインナチューブを設け、アウタチューブとインナチューブの間に油溜室を形成し、アウタチューブの一端側のオイルシールに通したピストンロッドをインナチューブの一端側に設けたロッドガイドからインナチューブの油室に挿入した自動販売機等の転倒防止用油圧緩衝器において、前記ロッドガイドがインナチューブとの間、及びピストンロッドとの間のそれぞれにシール部材を備え、ピストンロッドがストローク端でロッドガイドを貫通する範囲にエア抜き通路を設けたものである。   According to the first aspect of the present invention, an inner tube is provided inside the outer tube, an oil reservoir chamber is formed between the outer tube and the inner tube, and a piston rod passed through an oil seal on one end side of the outer tube is connected to one end of the inner tube. In a hydraulic shock absorber for fall prevention such as a vending machine inserted into the oil chamber of the inner tube from the rod guide provided on the side, seal members are respectively provided between the rod guide and the inner tube and the piston rod. And an air vent passage is provided in a range where the piston rod penetrates the rod guide at the stroke end.

請求項２の発明は、請求項１の発明において更に、前記オイルシールがロッドガイドの側傍に配置され、ロッドガイドの端面に接して油溜室の上部から油室へのガスの逆流を防止するチェックリップを備えるようにしたものである。   According to a second aspect of the present invention, in the first aspect of the present invention, the oil seal is disposed on the side of the rod guide, and is in contact with the end surface of the rod guide to prevent backflow of gas from the upper portion of the oil reservoir chamber to the oil chamber. A check lip is provided.

（請求項１）
(a)インナチューブの一端側に設けたロッドガイドが、インナチューブとピストンロッドのそれぞれとの間にシール部材を備えたから、油溜室の上部の封入ガスがロッドガイドを介してインナチューブに侵入することを防止し、インナチューブ内の作動油の油面下がりを生じない。従って、油圧緩衝器は、インナチューブの油室に常に作動油を充満するものとなり、減衰力の発生に遅れを生ずることがない。 (Claim 1)
(a) Since the rod guide provided at one end of the inner tube has a seal member between each of the inner tube and the piston rod, the sealed gas in the upper part of the oil reservoir chamber enters the inner tube through the rod guide. This prevents the hydraulic oil level in the inner tube from dropping. Therefore, the hydraulic shock absorber always fills the oil chamber of the inner tube with the working oil, and there is no delay in the generation of the damping force.

(b)ピストンロッドがストローク端でロッドガイドを貫通する範囲にエア抜き通路を設けた。従って、油圧緩衝器の組立時にインナチューブに入ったエアは、ピストンロッドをストローク端に設定することにより、ピストンロッドのエア抜き通路からロッドガイドの外に抜くことができる。油圧緩衝器の通常使用ストロークでは、ピストンロッドのエア抜き通路がロッドガイドに達することなく、インナチューブの油室内に止まるから、ロッドガイドのシール性を損なうことがなくエアが入ることもない。   (b) An air vent passage is provided in a range where the piston rod penetrates the rod guide at the stroke end. Therefore, the air that has entered the inner tube during assembly of the hydraulic shock absorber can be extracted out of the rod guide from the air release passage of the piston rod by setting the piston rod to the stroke end. In the normal use stroke of the hydraulic shock absorber, the air release passage of the piston rod does not reach the rod guide and stops in the oil chamber of the inner tube, so that the seal performance of the rod guide is not impaired and air does not enter.

（請求項２）
(c)アウタチューブに設けたオイルシールがチェックリップを備える。油溜室の上部のガスがインナチューブの油室に逆流することを防止し、インナチューブ内の作動油の油面下がりを防止できる。 (Claim 2)
(c) The oil seal provided on the outer tube has a check lip. It is possible to prevent the gas in the upper part of the oil reservoir chamber from flowing back into the oil chamber of the inner tube, and to prevent the oil level in the inner tube from dropping.

図１は自動販売機を示す側面図、図２は油圧緩衝器を示す断面図、図３は図２の要部拡大図である。   1 is a side view showing a vending machine, FIG. 2 is a cross-sectional view showing a hydraulic shock absorber, and FIG. 3 is an enlarged view of a main part of FIG.

自動販売機１０は、ベースプレート１１の上に設置される。自動販売機１０は、前側底部に設けたボルト脚１２の頭部をベースプレート１１に溶接してある止め具１１Ａに係止する状態でベースプレート１１の上に揺動可能に載置し、後側底部とベースプレート１１との間に前方転倒防止板１３を起立状態でかませる。地震時の大きな振動により自動販売機１０が前方転倒防止板１３から浮き上がったとき、前方転倒防止板１３は不図示のばね手段によりベースプレート１１の上に伏し、自動販売機１０の後側底部をベースプレート１１の上に預け、これを後傾させる。   The vending machine 10 is installed on the base plate 11. The vending machine 10 is slidably mounted on the base plate 11 in a state where the head of the bolt leg 12 provided on the front bottom portion is locked to a stopper 11A welded to the base plate 11, and the rear bottom portion. The front fall prevention plate 13 is raised between the base plate 11 and the base plate 11. When the vending machine 10 is lifted from the forward fall prevention plate 13 due to a large vibration at the time of an earthquake, the forward fall prevention plate 13 is laid down on the base plate 11 by a spring means (not shown), and the rear bottom portion of the vending machine 10 is placed on the base plate. Deposit on 11 and tilt it back.

自動販売機１０は、背面に設けた取付部１４Ａと、ベースプレート１１に設けた取付部１４Ｂとの間に油圧緩衝器２０を介装している。油圧緩衝器２０は、地震時に前側のボルト脚１２を中心にして揺れる自動販売機１０の揺動を受けて伸縮し、この伸縮に伴なって発生する減衰力により自動販売機１０の揺れを低減し、その転倒を防止する。以下、油圧緩衝器２０の構造について説明する。   In the vending machine 10, a hydraulic shock absorber 20 is interposed between an attachment portion 14 </ b> A provided on the back surface and an attachment portion 14 </ b> B provided on the base plate 11. The hydraulic shock absorber 20 expands and contracts in response to the swing of the vending machine 10 that swings around the front bolt leg 12 in the event of an earthquake, and the swing of the vending machine 10 is reduced by the damping force generated by the expansion and contraction. And prevent the fall. Hereinafter, the structure of the hydraulic shock absorber 20 will be described.

複筒型式油圧緩衝器２０は、図２に示す如く、アウタチューブ２１の内部にインナチューブ２２を設けた二重管を構成する。   The double cylinder type hydraulic shock absorber 20 constitutes a double pipe in which an inner tube 22 is provided inside an outer tube 21 as shown in FIG.

油圧緩衝器２０は、アウタチューブ２１とインナチューブ２２の間に油溜室２３を形成し、アウタチューブ２１の上端側のオイルシール２４に通したピストンロッド２５をインナチューブ２２の上端側に設けたロッドガイド２６からインナチューブ２２の油室２７（ピストン側油室２７Ａとロッド側油室２７Ｂ）に挿入し、インナチューブ２２の油室２７（ピストン側油室２７Ａ）を油溜室２３に対して仕切るベースピース２８をインナチューブ２２の下端側に設けている。ロッドガイド２６はブッシュ２６Ａ（図３）を備える。   In the hydraulic shock absorber 20, an oil reservoir chamber 23 is formed between the outer tube 21 and the inner tube 22, and a piston rod 25 that is passed through an oil seal 24 on the upper end side of the outer tube 21 is provided on the upper end side of the inner tube 22. The rod guide 26 is inserted into the oil chamber 27 (piston side oil chamber 27A and rod side oil chamber 27B) of the inner tube 22, and the oil chamber 27 (piston side oil chamber 27A) of the inner tube 22 is connected to the oil reservoir chamber 23. A partitioning base piece 28 is provided on the lower end side of the inner tube 22. The rod guide 26 includes a bush 26A (FIG. 3).

油圧緩衝器２０は、ピストンロッド２５の上端部のジョイント２５Ａを自動販売機１０の取付部１４Ａに連結し、アウタチューブ２１の底部外面のジョイント２１Ａをベースプレート１１の取付部１４Ｂに連結する。尚、油圧緩衝器２０は、ピストンロッド２５におけるインナチューブ２２に挿入した部分に伸側規制部材２５Ｂを備え、最伸長ストロークを規制する。   The hydraulic shock absorber 20 connects the joint 25 </ b> A at the upper end of the piston rod 25 to the mounting portion 14 </ b> A of the vending machine 10, and connects the joint 21 </ b> A on the bottom outer surface of the outer tube 21 to the mounting portion 14 </ b> B of the base plate 11. In addition, the hydraulic shock absorber 20 includes an extension-side restricting member 25B at a portion of the piston rod 25 inserted into the inner tube 22, and restricts the maximum extension stroke.

油圧緩衝器２０は、減衰力発生装置として、ピストンバルブ装置３０とベースバルブ装置４０を有する。   The hydraulic shock absorber 20 includes a piston valve device 30 and a base valve device 40 as a damping force generator.

（ピストンバルブ装置３０）
ピストンバルブ装置３０は、ピストンロッド２５にバルブストッパ３１、チェックバルブ３２、ピストン３３、ディスクバルブ３４、バルブストッパ３５を装着し、これらをナット３６で固定している。 (Piston valve device 30)
In the piston valve device 30, a valve stopper 31, a check valve 32, a piston 33, a disk valve 34, and a valve stopper 35 are attached to the piston rod 25, and these are fixed by nuts 36.

圧縮時には、ピストン側油室２７Ａの油が、ピストン３３の圧側流路３８Ａを通りチェックバルブ３２を撓み変形させて開き、ロッド側油室２７Ｂに導かれる。また、伸長時には、ロッド側油室２７Ｂの油が、ピストン３３の伸側流路３８Ｂ（不図示）を通り、ディスクバルブ３４を撓み変形させて開き、ピストン側油室２７Ａに導かれ、伸側減衰力を発生させる。   At the time of compression, the oil in the piston-side oil chamber 27A passes through the pressure-side flow path 38A of the piston 33, bends and deforms the check valve 32, and is guided to the rod-side oil chamber 27B. Further, at the time of extension, the oil in the rod side oil chamber 27B passes through the extension side flow path 38B (not shown) of the piston 33, bends and opens the disk valve 34, and is guided to the piston side oil chamber 27A. Generate a damping force.

（ベースバルブ装置４０）
ベースバルブ装置４０は、ベースピース２８にボルト４１、ナット４２を締結し、ボルト４１とナット４２の間にディスクバルブ４３、ベースピース２８、チェックバルブ４４、バルブストッパ４５を介装している。 (Base valve device 40)
In the base valve device 40, a bolt 41 and a nut 42 are fastened to the base piece 28, and a disc valve 43, the base piece 28, a check valve 44, and a valve stopper 45 are interposed between the bolt 41 and the nut 42.

圧縮時には、インナチューブ２２に進入するピストンロッド２５の進入容積分の油が、ピストン側油室２７Ａからベースピース２８の圧側流路４６Ａを通ってディスクバルブ４３を撓み変形させて開き、油溜室２３へ押出され、圧側減衰力を得る。伸長時には、インナチューブ２２から退出するピストンロッド２５の退出容積分の油が、チェックバルブ４４を押し開き、油溜室２３からベースピース２８の伸側流路４６Ｂ（不図示）経由でピストン側油室２７Ａに補給される。   During compression, the oil corresponding to the volume of the piston rod 25 that enters the inner tube 22 opens from the piston-side oil chamber 27A through the pressure-side flow path 46A of the base piece 28 by bending and deforming the disk valve 43. 23 to obtain a compression side damping force. At the time of extension, the oil corresponding to the retraction volume of the piston rod 25 that retreats from the inner tube 22 pushes the check valve 44 open, and the piston side oil passes from the oil reservoir chamber 23 via the expansion side passage 46B (not shown) of the base piece 28. The chamber 27A is replenished.

ここで、油圧緩衝器２０は、ベースピース２８、インナチューブ２２、ロッドガイド２６、オイルシール２４、座金２９をこの順に上端部から挿入し、これらの各部品を上端かしめ部と底部との間に挟持する。アウタチューブ２１とインナチューブ２２の間の油溜室２３は、下部を油室２３Ａとし、上部を封入ガス室２３Ｂとする。   Here, in the hydraulic shock absorber 20, the base piece 28, the inner tube 22, the rod guide 26, the oil seal 24, and the washer 29 are inserted in this order from the upper end portion, and these components are placed between the upper end caulking portion and the bottom portion. Hold it. The oil reservoir chamber 23 between the outer tube 21 and the inner tube 22 has a lower portion as an oil chamber 23A and an upper portion as a sealed gas chamber 23B.

油圧緩衝器２０は、ロッドガイド２６の小外径部１０１をインナチューブ２２の上端部に嵌合するとともに、大外径部１０２をアウタチューブ２１の上端部に嵌合し、油溜室２３をオイルシール２４の側に連通する縦溝状連通路１０３を大外径部１０２の外周に刻設している。ロッドガイド２６は大外径部１０２の上端面に環状突部１０４を立上げ、この環状突部１０４によりオイルシール２４を当接支持し、大外径部１０２及び環状突部１０４の内周にてピストンロッド２５を囲む凹状に深い油溜まり５０を形成する。オイルシール２４は、ピストンロッド２５に摺接するメインリップ２４Ａとダストリップ２４Ｂをピストンロッド２５に沿う内外に設けるとともに、ロッドガイド２６の環状突部１０４の上端面に接するチェックリップ２４Ｃを備える。   The hydraulic shock absorber 20 fits the small outer diameter portion 101 of the rod guide 26 to the upper end portion of the inner tube 22, and fits the large outer diameter portion 102 to the upper end portion of the outer tube 21. A longitudinal groove-shaped communication path 103 communicating with the oil seal 24 is formed on the outer periphery of the large outer diameter portion 102. The rod guide 26 raises an annular protrusion 104 on the upper end surface of the large outer diameter portion 102, supports the oil seal 24 by the annular protrusion 104, and is arranged on the inner periphery of the large outer diameter portion 102 and the annular protrusion 104. Thus, a deep oil sump 50 is formed in a concave shape surrounding the piston rod 25. The oil seal 24 includes a main lip 24 </ b> A and a dust lip 24 </ b> B that are in sliding contact with the piston rod 25 on the inside and outside along the piston rod 25, and a check lip 24 </ b> C that is in contact with the upper end surface of the annular protrusion 104 of the rod guide 26.

油圧緩衝器２０の作動時に、ピストンロッド２５に付着して油室２７からロッドガイド２６を通過した油は、ロッドガイド２６の上の油溜まり５０に溜まる。ロッドガイド２６に溜まった油は、オイルシール２４の各リップの潤滑に供される他、油溜室２３の上部の封入ガスがロッドガイド２６の内周からインナチューブ２２の油室２７に侵入するのを防止する。ロッドガイド２６が形成する油溜まり５０をオーバーフローする油は、オイルシール２４のチェックリップ２４Ｃを押し開いて、ロッドガイド２６の連通路１０３から油溜室２３に流下する。オイルシール２４のチェックリップ２４Ｃは、油溜室２３の上部の封入ガスがロッドガイド２６の内周からインナチューブ２２の油室２７に逆流するのを防止する。   During operation of the hydraulic shock absorber 20, the oil that has adhered to the piston rod 25 and passed through the rod guide 26 from the oil chamber 27 accumulates in the oil reservoir 50 on the rod guide 26. The oil collected in the rod guide 26 is used for lubrication of each lip of the oil seal 24, and the sealed gas in the upper part of the oil reservoir chamber 23 enters the oil chamber 27 of the inner tube 22 from the inner periphery of the rod guide 26. To prevent. The oil that overflows the oil reservoir 50 formed by the rod guide 26 pushes open the check lip 24C of the oil seal 24 and flows down to the oil reservoir chamber 23 from the communication path 103 of the rod guide 26. The check lip 24 </ b> C of the oil seal 24 prevents the sealed gas in the upper part of the oil reservoir chamber 23 from flowing backward from the inner periphery of the rod guide 26 to the oil chamber 27 of the inner tube 22.

しかるに、油圧緩衝器２０は、ロッドガイド２６の小外径部１０１とインナチューブ２２の間にＯリング６１を設け、ロッドガイド２６の内周とピストンロッド２５の間にＯリング６２を設けた。Ｏリング６１はロッドガイド２６の小外径部１０１に設けた環状溝に装填され、インナチューブ２２との間をシールし、油溜室２３の上部の封入ガスがインナチューブ２２の油室２７に封入するのを防止する。Ｏリング６２はロッドガイド２６の内周に設けた環状溝に装填され、ピストンロッド２５との間をシールし、油溜室２３の上部の封入ガスがインナチューブ２２の油室２７に侵入するのを防止する。   Accordingly, the hydraulic shock absorber 20 is provided with an O-ring 61 between the small outer diameter portion 101 of the rod guide 26 and the inner tube 22, and an O-ring 62 between the inner periphery of the rod guide 26 and the piston rod 25. The O-ring 61 is loaded in an annular groove provided in the small outer diameter portion 101 of the rod guide 26 and seals between the O-ring 61 and the inner tube 22, and the filled gas in the upper portion of the oil reservoir chamber 23 enters the oil chamber 27 of the inner tube 22. Prevent sealing. The O-ring 62 is loaded in an annular groove provided on the inner periphery of the rod guide 26, seals the space between the piston rod 25, and the sealed gas above the oil reservoir chamber 23 enters the oil chamber 27 of the inner tube 22. To prevent.

油圧緩衝器２０は、ロッドガイド２６にＯリング６１、６２を設けたことで、組立て時にインナチューブ２２内に入ったエアが抜けなくなるから、エア抜き構造を備える必要があり、ピストンロッド２５の伸び側（縮み側でも可）ストローク端でロッドガイド２６を貫通する範囲にエア抜き通路７０を設けた。エア抜き通路７０は例えばピストンロッド２５の外周に刻設した縦溝からなる。ピストンロッド２５が伸側ストローク端に位置するとき（図３の右半部）、エア抜き通路７０の一端は油室２７に臨み、他端は油溜まり５０に臨み、ロッドガイド２６を貫通するエア抜き経路を形成する。   Since the hydraulic shock absorber 20 is provided with the O-rings 61 and 62 in the rod guide 26, the air that has entered the inner tube 22 during assembly cannot be removed. An air vent passage 70 was provided in a range penetrating the rod guide 26 at the stroke end (possible on the contraction side). The air vent passage 70 is formed by a vertical groove formed on the outer periphery of the piston rod 25, for example. When the piston rod 25 is positioned at the extended stroke end (the right half of FIG. 3), one end of the air vent passage 70 faces the oil chamber 27, the other end faces the oil reservoir 50, and air passes through the rod guide 26. A punching path is formed.

本実施例によれば以下の作用効果を奏する。
(a)インナチューブ２２の一端側に設けたロッドガイド２６が、インナチューブ２２とピストンロッド２５のそれぞれとの間にＯリング６１、６２を備えたから、油溜室２３の上部の封入ガスがロッドガイド２６を介してインナチューブ２２に侵入することを防止し、インナチューブ２２内の作動油の油面下がりを生じない。従って、油圧緩衝器１０は、インナチューブ２２の油室２７に常に作動油を充満するものとなり、減衰力の発生に遅れを生ずることがない。 According to the present embodiment, the following operational effects can be obtained.
(a) Since the rod guide 26 provided on one end side of the inner tube 22 includes the O-rings 61 and 62 between the inner tube 22 and the piston rod 25, the sealed gas in the upper part of the oil reservoir 23 is Intrusion into the inner tube 22 through the guide 26 is prevented, and the hydraulic oil in the inner tube 22 does not drop. Accordingly, the hydraulic shock absorber 10 always fills the oil chamber 27 of the inner tube 22 with hydraulic oil, and there is no delay in the generation of damping force.

(b)ピストンロッド２５がストローク端でロッドガイド２６を貫通する範囲にエア抜き通路７０を設けた。従って、油圧緩衝器１０の組立時にインナチューブ２２に入ったエアは、ピストンロッド２５をストローク端に設定することにより、ピストンロッド２５のエア抜き通路７０からロッドガイド２６の外に抜くことができる。油圧緩衝器１０の通常使用ストロークでは、ピストンロッド２５のエア抜き通路７０がロッドガイド２６に達することなく、インナチューブ２２の油室２７内に止まるから、ロッドガイド２６のシール性を損なうことがなくエアが入ることもない。   (b) An air vent passage 70 is provided in a range where the piston rod 25 penetrates the rod guide 26 at the stroke end. Therefore, the air that has entered the inner tube 22 when the hydraulic shock absorber 10 is assembled can be extracted out of the rod guide 26 from the air vent passage 70 of the piston rod 25 by setting the piston rod 25 to the stroke end. In the normal use stroke of the hydraulic shock absorber 10, the air vent passage 70 of the piston rod 25 does not reach the rod guide 26 and stops in the oil chamber 27 of the inner tube 22, so that the sealing performance of the rod guide 26 is not impaired. Air does not enter.

(c)アウタチューブ２１に設けたオイルシール２４がチェックリップ２４Ｃを備える。油溜室２３の上部のガスがインナチューブ２２の油室２７に逆流することを防止し、インナチューブ２２内の作動油の油面下がりを防止できる。   (c) The oil seal 24 provided on the outer tube 21 includes a check lip 24C. The gas in the upper part of the oil reservoir 23 can be prevented from flowing back into the oil chamber 27 of the inner tube 22, and the oil level of the hydraulic oil in the inner tube 22 can be prevented from falling.

尚、自動販売機１０にあっては、ベースプレート１１との間に油圧緩衝器２０を設けるに際し、リンクを介するものでも良い。油圧緩衝器２０とリンクを直列配置し、又は並列配置することができる。   In the vending machine 10, when the hydraulic shock absorber 20 is provided between the vending machine 10 and the base plate 11, a link may be used. The hydraulic shock absorber 20 and the link can be arranged in series or in parallel.

油圧緩衝器２０は、リンクを有することにより、自動販売機１０の背面だけでなく、自動販売機１０の上面や下面にも配置でき、狭いスペースにも配置できる等、スペースを有効利用できる。また、リンクのレバー比によりストローク調整したり、減衰特性調整でき、ストロークや減衰特性の設定が容易になる。   Since the hydraulic shock absorber 20 has a link, it can be disposed not only on the back surface of the vending machine 10 but also on the upper surface and the lower surface of the vending machine 10, and can be disposed in a narrow space. Further, stroke adjustment and damping characteristics can be adjusted by the lever ratio of the link, and the setting of the stroke and damping characteristics becomes easy.

油圧緩衝器２０は、リンクを介することにより、自動販売機１０の前後の揺れに対する油圧緩衝器２０の伸縮行程を反転し、自動販売機１０の前方移動に対して油圧緩衝器２０を圧縮し、自動販売機１０の後方移動に対して油圧緩衝器２０を伸長させることもできる。油圧緩衝器２０は、ピストンバルブ装置３０による伸長時の減衰力の方がベースバルブ装置４０による圧縮時の減衰力より大きく、自動販売機１０の後方への揺れに対し強い減衰力を及ぼすこともできる。   The hydraulic shock absorber 20 reverses the expansion / contraction stroke of the hydraulic shock absorber 20 with respect to the back and forth swing of the vending machine 10 via the link, compresses the hydraulic shock absorber 20 with respect to the forward movement of the vending machine 10, The hydraulic shock absorber 20 can be extended with respect to the backward movement of the vending machine 10. The hydraulic shock absorber 20 has a larger damping force at the time of extension by the piston valve device 30 than a damping force at the time of compression by the base valve device 40, and may exert a stronger damping force against the backward swing of the vending machine 10. it can.

以上、本発明の実施例を図面により詳述したが、本発明の具体的な構成はこの実施例に限られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変更等があっても本発明に含まれる。例えば、本発明のエア抜き通路は、ピストンロッドの軸方向に穿設された孔からなり、孔の両端をピストンロッドの外面に開口するものでも良い。   The embodiment of the present invention has been described in detail with reference to the drawings. However, the specific configuration of the present invention is not limited to this embodiment, and even if there is a design change or the like without departing from the gist of the present invention. It is included in the present invention. For example, the air vent passage of the present invention may be a hole formed in the axial direction of the piston rod, and both ends of the hole may be opened on the outer surface of the piston rod.

図１は自動販売機を示す側面図である。FIG. 1 is a side view showing a vending machine. 図２は油圧緩衝器を示す断面図である。FIG. 2 is a sectional view showing the hydraulic shock absorber. 図３は図２の要部拡大図である。FIG. 3 is an enlarged view of a main part of FIG.

符号の説明Explanation of symbols

１０ 自動販売機
２０ 油圧緩衝器
２１ アウタチューブ
２２ インナチューブ
２３ 油溜室
２４ オイルシール
２４Ｃ チェックリップ
２５ ピストンロッド
２６ ロッドガイド
２７ 油室
６１、６２ Ｏリング（シール部材）
７０ エア抜き通路 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Vending machine 20 Hydraulic buffer 21 Outer tube 22 Inner tube 23 Oil reservoir chamber 24 Oil seal 24C Check lip 25 Piston rod 26 Rod guide 27 Oil chamber 61, 62 O-ring (seal member)
70 Air vent passage

Claims (2)

アウタチューブの内部にインナチューブを設け、アウタチューブとインナチューブの間に油溜室を形成し、アウタチューブの一端側のオイルシールに通したピストンロッドをインナチューブの一端側に設けたロッドガイドからインナチューブの油室に挿入した自動販売機等の転倒防止用油圧緩衝器において、
前記ロッドガイドがインナチューブとの間、及びピストンロッドとの間のそれぞれにシール部材を備え、
ピストンロッドがストローク端でロッドガイドを貫通する範囲にエア抜き通路を設けたことを特徴とする自動販売機等の転倒防止用油圧緩衝器。 An inner tube is provided inside the outer tube, an oil reservoir is formed between the outer tube and the inner tube, and a piston rod passed through an oil seal on one end side of the outer tube is provided from a rod guide provided on one end side of the inner tube. In the hydraulic shock absorber for overturn prevention such as vending machines inserted in the oil chamber of the inner tube,
The rod guide includes a seal member between the inner tube and the piston rod,
A hydraulic shock absorber for preventing overturning in a vending machine or the like, wherein an air vent passage is provided in a range where the piston rod penetrates the rod guide at the stroke end. 前記オイルシールがロッドガイドの側傍に配置され、ロッドガイドの端面に接して油溜室の上部から油室へのガスの逆流を防止するチェックリップを備える請求項１に記載の自動販売機等の転倒防止用油圧緩衝器。   The vending machine according to claim 1, further comprising a check lip disposed on the side of the rod guide, the oil seal being in contact with an end surface of the rod guide and preventing a backflow of gas from the upper portion of the oil reservoir chamber to the oil chamber. Hydraulic shock absorber for preventing falling.
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