JP2005534550A - 電話機用保持装置 - Google Patents

Abstract

本発明は、収容位置と使用位置との間で電話機（１１）を移動させるドライブ装置（１３）を具備する、電話機（１１）用保持装置に関する。最大の信頼性を達成し、しかも使用中の快適性を最大化するために、ドライブ装置（１３）は、２つの別のドライブ機構（９、１０）を備えている。第１のドライブ機構（１０）は電話機（１１）を駆動し、第２のドライブ機構（１９）は、収容位置（１２）の電話機（１１）を覆うフタ（１２）を駆動する。

Description

本発明は、請求項１の前文による電話機用保持装置に関する。

特許文献１は、携帯電話機用収容装置を開示している。前記装置では、携帯電話機はキャリッジ上に移動可能に搭載される。キャリッジは電動機で駆動され、電話機をシャフト内に、およびそのシャフトから移動される。携帯電話機が人間工学的に不都合にキャリッジ内に配置されるので、操作し難くなる。さらに、携帯電話機は、緊急時には、例えば電源が停電になるとアクセスできなくなる。

特許文献２は、手動で旋回可能な電話機ホルダを備えた自動車コンソールを開示している。その電話機は、収容位置において二部分構成カバーで覆われる。そのカバーおよび携帯電話機が、旋回させるために別々に作動されなければならないので、これらのコンソールはあまり操作し易くない。

独国特許出願公開第１９７ ５５ ６２１ Ａ１号明細書 独国特許出願公開第１９８ １７ ３４５ Ａ１号明細書

本発明の目的は、最大限便利に操作でき、電話機を保護すると同時に高レベルの操作信頼性をも有する、電話機用保持装置を提供することである。電話機のこの保持装置は、富裕感を与え、美観的に魅力的である。

この目的は、本発明に従って請求項１の特徴を有する保持装置により達成される。

保持装置は、別々に具化される２つのドライブを備えたドライブ装置を有する。第１のドライブは、電話機を固定する保持アームを駆動し、第２のドライブは、電話機を受け入れる格納室を閉じるフタを駆動する。収納位置において、電話機は、格納室内に安全に収容され、盗難及び／又は汚損から保護される。カバーは、格納室を確実に閉じ、その外観が美観的に魅力的となる、例えばレザーカバー及び／又は生地カバー及び／又は木製表面を有しうるように設計される。２つのドライブによって、電話機は、便利なオペレータ制御を提供する自動駆動により収納位置から使用位置に、および戻るように移動される。さらに、このドライブ装置は、冗長性を有し、したがって２つの別々に設計されたドライブのおかげで操作信頼性を有する。

第１および第２のドライブを制御するように設計される制御装置を有する駆動装置を備えている。電話機が収容位置から使用位置に、さらに戻るように移動される移動手順は、制御装置によって制御される。さらに、保持装置の操作能力は、制御装置によっても単純化され、例えば単一ボタン式オペレータ制御が提供されても良い。これは、収容位置および使用位置において、それぞれの場合で電話機を移動させるためにボタンまたはキーを一度押すだけでドライブ装置を作動させることができることを意味する。

一実施形態において、それぞれが異なるドライブ原理を有する別々のドライブを備えている。その結果、システムのフェール・セーフが増す。第１のドライブは、電気駆動として設計され、第２のドライブは、エネルギーアキュムレータを有する機械駆動として設計される。一方向の運動において、例えば収容位置から使用または戻りの位置への移動時に、電気駆動はエネルギーアキュムレータにエネルギーを蓄積できる。

機械的エネルギーアキュムレータのおかげで、電話機及び／又はフタに対する方法が、停電時でも可能となる。電話機はそれ自体が電源を有しているので、特に緊急時に電話機にアクセスしなければならない場合がある。ドライブは、セルフロッキングしないように設計できるので、電話機またはフタは、停電時でも第２のドライブによるかまたは手動で移動できる。

一実施形態において、フタを係止する係止装置を有するドライブ装置を備えている。その結果、電話機は、確実に格納され、収容位置において盗難から保護される。

一実施形態において、電話機のための機械的収容装置および電気接続を有する保持アームを備えている。その結果、例えばハンズフリー装置への、電話機の簡単な接続が可能となる。固定要素は、取付アームへの安定した機械的固定をもたらすためにも使用できる。

電話機は、永久的に設置される電話機として、または例えばＧＳＭ電話機または移動電話機のような携帯電話機としても具化される。保持アームに電話機の代わりにまたはそれに加えて、ディスプレイまたはハンドヘルドＰＣまたはキーボードを取り付けることも可能である。

保持装置は、自動車、好ましくは乗用車で便利に使用できる。この状況において、運転席の範囲に、または中央コンソール内に保持装置を設置することになる。

本発明の別の実施形態を、図面で例示し、説明する。

図１は保持装置１６を例示する。これは、電話機１１が固定される保持アーム１と、フタ２と、バネモータ９および電動機１０を備えたドライブ装置３と、取付フレーム４と、制御装置５とを具備する。この制御装置５はセンサ６を有する。保持アーム１は、収容位置の電話機と共に例示されている。電話機１１は、フタ２で閉じられる格納室１７内に収容される。そのフタ２は、回転ラッチロックを備えた係止装置８によってこの閉位置に保持される。バネアキュムレータ９およびダンパを備えた機械駆動は、フタ２に接続され、開方向にそのフタ２に作用する。ダンパは、粘性ブレーキとして具化され、フタ２の開口運動を減衰させる。フタ２の外側に配置されるスイッチ７は、フタ２を開けるために、最終的に電話機を使用位置に移動させるために作動される。スイッチ７は、係止装置８と制御装置５とに接続される。それは係止装置８を解除し、その後にフタがバネ９およびその重量分布によって開方向の作用を受ける。開口過程中に、機械駆動９は、電気駆動１０との連結が解除される。その結果、電気駆動１０が故障しても、格納室１７が開き、電話機１１へのアクセスが提供されることを保証する。

センサシステム６によって、制御装置５は、フタ２の開位置（図２で示された）を検出し、保持アーム１を運び出すために電動機１０を作動させる。使用位置（図３で示された）に達した後、その制御装置５は電動機１０のスイッチをオフにする。

電気駆動１０は、フタ２に、ゆえにレバー１２および連接ロッド１３を介して機械駆動９に接続される。拡張運動の終わりに、電動機１０は、偏心器１４およびそれに接続されるレバー１２を介してフタ２に作用するので、その結果、フタ２がいくらか閉じる。その結果、フタ２と使用位置において延在された電話機１１との間のギャップが低減される。これによりスイッチ７のアクセス可能性及び／又は保持装置の美観を改善する。

使用位置において、電話機１１は、保持アーム１から取り外すことができる。同様に、電話機１１は、乗用車の走行中にハンズフリー装置によって使用できる。

制御装置５は、センサ６によって、例えば電動機１０によって消費される電流を監視することによって電話機１１の移動を監視する。その移動が、例えば障害物のため、妨げられる場合、制御装置５はドライブ１０を数ミリメートル後退させ、次にスイッチをオフにする。その障害物が除去された後、その移動過程は、スイッチ７を再び作動させることによって継続される。

閉過程は、スイッチ７を作動させることによって開始される。制御装置は、この状況においてレバー１２および連接ロッド１３によってフタ２が電動機１０によってまず最大角度まで開かれるように具化される。同時に、電動機１０は保持アーム１を収容位置の方向に駆動する。そのフタ２は、保持アーム１が非常に大きく引き込まれるまで開位置に留まる。この後、電動機１０は、閉位置方向にフタ２に作用し、そうすることでバネアキュムレータ９にエネルギーを蓄える。

収容位置において、電動機１０は、回転ラッチロック８に作用し、それを偏心器１４を介して係止する。センサシステム６は、この運動の終了点を検出し、それを制御装置５に連絡し、この制御装置が次にドライブ１０をオフに切り替える。予想される妨害も、電動機１０で消費される電力を監視することによって制御装置５による閉過程中に監視される。

開位置において、フタ２は、この減衰要素１５が、不正なオペレータ制御のために生じる力を吸収するという事実のおかげで減衰要素１５によって乱用が防止される。これらの力が一定のしきい値を上回る場合、フタ２がストッパに当たるようになっている。

電話機が収容位置にあり、フタが閉じた状態の保持装置を示す。 そのフタが開いた状態の保持装置を示す。 電話機が使用位置にあり、フタが開いた状態の保持装置を示す。

Claims (10)

1. 格納室（１７）内の収容位置と使用位置との間で電話機を移動させるドライブ装置を有する、電話機の保持装置であって、
   前記ドライブ装置（３）は２つの別々のドライブを有し、第１のドライブ（１０）は前記電話機（１１）を固定する保持アーム（１）を駆動し、第２のドライブ（９）は前記格納室（１７）を閉じるフタ（２）を駆動することを特徴とする保持装置。
2. 前記ドライブ装置（３）は、前記第１のドライブ（１０）と前記第２のドライブ（９）とを制御するように設計される制御装置（５）を有することを特徴とする請求項１に記載の保持装置。
3. 前記第１のドライブ装置（１０）は、好ましくは電動機を備えた、電気駆動として設計され、前記第２のドライブは、好ましくはバネモータを備えた、エネルギーアキュムレータを備えた機械駆動（９）として設計されることを特徴とする請求項１あるいは２に記載の保持装置。
4. 前記第１のドライブ（１０）は、前記電話機（１１）が収容位置から使用位置に移動されるとき前記第２のドライブ（９）が前記エネルギーアキュムレータからエネルギーを放出しながら、前記フタ（２）を開き、前記フタ（２）が大きく開かれた後、前記第１のドライブ（１０）が前記電話機（１１）を収容位置から使用位置に移動させるために前記保持アーム（１）を駆動するように、前記第２のドライブ（９）に連結されることを特徴とする請求項３に記載の保持装置。
5. 前記第１のドライブ（１０）は、前記電話機（１１）が使用位置から収容位置に移動されるとき前記第１のドライブ（１０）が、前記電話機（１１）を使用位置から収容位置に移動させるために前記保持アーム（１）を駆動するように、前記第２のドライブ（９）に連結され、
   収容位置に達した後、前記第１のドライブが前記フタ（２）を閉じ、同時に前記第２のドライブのエネルギーアキュムレータにエネルギーを蓄積させることを特徴とする請求項３あるいは４に記載の保持装置。
6. 前記制御装置（６）は、手動で作動されると、前記電話機（１１）を収容位置及び／又は使用位置に移動させる信号を発生する電気式オペレータ制御ボタン（７）を有することを特徴とする請求項１〜５のいずれか一項に記載の保持装置。
7. 前記ドライブ装置（３）は、前記フタ（２）を収容位置に係止する係止装置（８）を有することを特徴とする請求項１〜６のいずれか一項に記載の保持装置。
8. 前記第１のドライブ（１０）は、セルフロッキングしないように設計され、前記第１のドライブ（１０）が故障しても前記第２のドライブ（９）が前記フタ（２）を開くことができることを特徴とする請求項１〜７のいずれか一項に記載の保持装置。
9. 前記制御装置（６）は、前記保持アームの及び／又は前記フタの及び／又は前記ドライブ（１０、９）の過負荷の位置を検出するように設計される１つまたはそれ以上のセンサ（５）を有することを特徴とする請求項１〜８のいずれか一項に記載の保持装置。
10. 前記保持アーム（１）は、前記電話機（１１）に電気的に接続するように設計される電気プラグ／タップ接続を有することを特徴とする請求項１〜９のいずれか一項に記載の保持装置。

Images