JP2005531894A - 緊急光信号装置 - Google Patents

Abstract

車両（Ａ）上に取り付け可能な支持要素（２）と、実質的に垂直の回転軸（Ｘ）を有し、支持要素（２）上に配置される回転要素（３）と、回転要素（３）と一体となっており、電力源と電気的に接続する一つ以上の光信号要素（８）と、から成る車両（Ａ）の為の光信号装置（１，２０，３０）である。各々の光信号要素（８）が、回転軸を規定し、回転要素（３）に取り付けられた円筒形体（７）内に収納された一つ以上のレーザー光線照射機／発生機（９）を備えている。レーザー光線照射機／発生機（９）が、回転軸（Ｘ）に対して傾斜する縦軸（Ｙ）をそれぞれが有している各々の照射孔（１１ａ）を備えたシート（１１）内に配置されている。駆動手段（４）が、回転要素に連結されており、車両（Ａ）の走行面（Ｐ）に向かって底辺を有し、回転軸上に配置された頂点（１３）を有する光の円錐（Ｃ）を形成するのに十分な回転速度での、円筒形体（７）の回転を促進する。

Description

本願発明は緊急光信号装置に関する。

信号装置は、例えば警察、消防隊、及び救急隊に利用される公共車両及び交通手段への設置に、特に音響信号装置と組み合わせると、特に適している。

一般に警察及び救急隊に利用される車両のような、公共交通手段は、該車両の存在を知らしめ、交通混雑状態において該車両の優先権を要求する為に緊急時に作動される光及び音響信号装置を備えていることは周知である。

同じ目的で、同じ信号装置はまた、船舶及び航空機にも使用できる。

音響信号装置と光信号装置の組み合わせは必要である、なぜなら、前述の、一般的にはサイレンは、音により緊急事態であることを知らせ、その上、光信号装置が救助車両が来ている方向の明確な判定を可能にすることにより、道路を塞いでいる交通車両が道路の脇に寄り、救助車両が通過することを可能にするからである。

従って、信号システムの利点は、両方の信号装置の効率性、特に互いに組み合わせた両方の使用に基づいている。

しかしながら、市場に存在し、広く使われている光及び音響信号装置はある欠点を有している。

第一の制限は、音響信号装置がサイレンを鳴らすと、その音はどんな環境下においても遠くまで聞こえるのに対し、光信号装置により照射される光線の可視性は、例えば雨又は霧の場合、減少してしまう。

事実、周知の型の光信号装置は白熱灯又はハロゲン・ランプを使用し、回転方向式の皿状体により一定の距離に渡って照射される光線を発生するが、それを形成する放射の非干渉性の性質により、雨又は霧を形成する水滴により非常に良く吸収されてしまう。

その結果、特に濃い霧の発生時には、光線は光を照射するランプから数メートル先までしか目で見ることができない。

ドイツ特許公開公報ＤＥ−Ａ−４０１２１２０は、本願発明に最も近い先行文献と考えられ、本願請求項１の前提部分による光信号装置が開示されている。

さらなる光信号装置として、米国特許明細書ＵＳ−Ｂ−６１８３１００、国際公開公報ＷＯＡ−０１／４５９８０、及びイギリス特許公開公報ＧＢ−Ａ−２ ３６０ ３５０のものが周知である。

しかしながら、そのような先行技術文献に開示されている光信号装置のいずれも、上に信号装置を取り付けた車両を包み、該車両を遠距離からでも明瞭に目に見えるようにすることはできない。

本願発明の目的は、雨又は霧により減衰されない光線を発生する機能を有する光信号装置を提供することにより、上記先行技術文献を改善することである。

もう一つの目的は、本願発明による光信号装置は、周知の型の信号装置と比較して、霧の中でより明瞭に目に見える光線を照射することである。

最後ではありますが重要なことは、本願発明による光信号装置は、周知の装置と比較して同等の寸法に設計することができる。

上記及び他の目的は、本願請求項１に基づく車両または移動可能な交通手段の為の光信号装置により達成される。

この構成のおかげで、本願発明による光信号装置は、レーザーにより照射される干渉性の光線は、周知の型の白熱灯又はハロゲン・ランプにより照射される非干渉性の光線と異なり、霧の中でより明瞭に目に見える、そして、車両をフードのように包み、車両とともに移動する、霧の深い情況でも目に見える光の円錐を明示し、該車両を遠距離からでも明瞭に識別可能にするので、特に霧の場合に効果的である。

本願発明の更なる特徴と利点は、添付された図面により限定するものではない例として図示されている、好ましいが、限定的ではない本願発明の実施形態の詳細な記載からさらに明確に理解されるだろう。

記載中において、用語「レーザー光線照射機」及び「レーザー光線発生機」は、照射機及び発生機は一つの要素又は別個の要素を形成できるという意味で同等であると見なされる。

さらに、本願発明による信号装置はどんな自己推進の又は電動の車両又は手段にも適用することができる。

本願発明による信号装置は図１に図示され、全体として符号１として表示され、全体として符号Ａとして表示されている自動車のルーフに固定されている。

とはいうものの、信号装置はどんな車両又は手段にも適用でき、例えば警察、救急隊、消防隊、及び同様な公共機関に利用される交通手段といった公共車両に特に有益であることは理解されている。

図２及び３を参照して、信号装置１は、周知の型の固定手段により、自動車Ａのルーフに固定することができる支持要素２を有する。該要素２は、例えば電動機４、そして必要であれば減速機（図示されていない）、から成る駆動手段と連結した回転要素３を支持することができる。

回転要素３は底の縁が支持要素２と噛み合っている透明なキャップ５に覆われており、垂直に配置された回転軸Ｘを規定する内部が空洞の円筒形体７から成る。

全体として符号８として表示される、本願発明による、一つ以上の光信号要素は、円筒形体７内に収納され、一つ以上のレーザー光線照射機／発生機９から成る。

円筒形体７の側壁１０は、各々のシート１１と同軸の照射孔１１ａを通してレーザー光線Ｌを照射する各々の照射機／発生機９をそれぞれが収納する一つ以上のシート１１を備えていることを特に示している。

それぞれのシート１１及び各々の照射孔１１ａは縦軸Ｙを規定し、該縦軸Ｙは円筒形体７の回転縦軸Ｘに対して傾斜しており、車両Ａの走行面Ｐに向かっている。

さらに正確には、照射孔１１ａの縦軸Ｙは、該車両Ａの走行面Ｐに向かって底辺を有し、回転縦軸Ｘに沿って頂点１３を有している円錐面１２を形成するように配置されている。

光を照射する為には、各々の照射機／発生機９は電流を供給されなければならず、この目的の為に回転式配電器１５が円筒形体７と電動機４の間に備えられている。

周知の回転式配電機１５は、支持要素２に固定されているステータ部１６と、電動機４のシャフト４ａと円筒形体７に固定されているローター部１７と、を有している。

順に、各々の照射器／発生機９は、それぞれが回転式配電機１５のステータ部１６とローター部１７とに接続する二つの電力供給ケーブル９ａ及び９ｂを有している。

順に、ステータ部１６とローター部１７はケーブル１６ａ及び１７ａにより電力源に接続されている。

電動機４もケーブル４ｂ及び４ｃにより、必要ではないが好ましくは自動車Ａのバッテリーから成る、同じ電力源に接続されている。

使用時、図４に図示されるように、自動車Ａが霧の中を走行中に光信号装置が作動している時、レーザー光線Ｌが照射孔１１ａから照射され、霧を形成している水粒子に対するレーザー光線の屈折の結果として目に見えるようになる。

もし円筒形体７の回転が十分に速ければ、形成されるイメージは、図４に見られる、自動車と同じ速度で移動し自動車Ａの車体を包むフードのような光の円錐Ｃになる。

したがって、自動車は長距離に達する干渉性の光線により包まれているので、明瞭に目に見えるようになる。

このことが自動車を霧の中でも目に見えるようにし、霧の密度が増加するとレーザー光線の屈折も増加するので、その可視性はさらに増加する。

好ましくは、本願発明による信号装置は、標準の環境状態、即ち雨又は霧ではない状態、の下で最適な方法の信号発信を実行する、慣習的な回転式の皿を備えた非干渉性の光信号装置と組み合わせて設置される。

信号装置の他の実施形態は図５に図示され、該信号装置は全体として符号２０として表示され、上向きに発散されるレーザー光線を発生する照射機／発生機の存在により、上述の実施形態から相違する。

この実施形態は上空からの車両及び船舶の捜索において特に有用である。

全体として符号３０として表示される、本願発明の更なる実施形態は図６に図示され、レーザー光線照射機に加えて、回転要素３内に収納された、例えば回転式の皿３２を備えた白熱灯又はハロゲン・ランプの、従来型の光照射機３１の存在により、他の実施形態と相違する。

上記のことから、記載され、図示されている全ての変形実施形態の本願発明による光信号装置が意図される目的を達成すると理解することができる。

本願発明による信号装置は添付された請求項の範囲内に収まる、多数の修正および変化の対象になることができる。

全ての細部は、本願発明の範囲から外れることなく、要求により相違する物質及び他の技術的に同等の要素と取り替えることができる。

本願発明は、２００２年７月１日付け提出のイタリア特許出願番号ＶＩ２００２Ａ０００１４３に基づき、優先権も主張しており、上記の開示は参照として明確に組み込まれている。

本願発明による光信号装置が適用された車両の不等角投影図である。 本願発明による光信号装置の縦断面図である。 本願発明による光信号装置の横断面図である。 作動中の、自動車に適用された本願発明による光信号装置の不等角投影図である。 作動中の、自動車に適用された本願発明による光信号装置の変形実施形態の不等角投影図である。 本願発明の更なる変形実施形態の縦断面図である。

符号の説明

１ 光信号装置
２ 支持要素
３ 回転要素
４ 電動機、駆動手段
４ａ 電動機のシャフト
５ 透明なキャップ
７ 円筒形体
８ 光信号要素
９ レーザー光線照射機／発生機
９ａ、ｂ 電力供給ケーブル
１０ 円筒形体の側壁、側面
１１ シート
１１ａ 照射孔
１２ 円錐面
１３ 頂点
１５ 回転式配電器
１６ ステータ部
１６ａ ケーブル
１７ ローター部
１７ａ ケーブル
２０ 光信号装置
３０ 光信号装置
３１ 光信号要素、光信号手段、従来型の光照射機
３２ 回転式の皿
Ｘ 回転軸
Ｙ 縦軸
Ａ 車両、自動車、交通手段
Ｐ 走行面
Ｌ レーザー光線
Ｃ 光の円錐

Claims (5)

1. 車両または交通手段（Ａ）の為の光信号装置（１，２０，３０）であって、該装置が、
   車両（Ａ）上に取り付けられる少なくとも一つの支持要素（２）と、
   実質的に垂直の軸（Ｘ）を軸とする回転の為に該支持要素（２）上に配置される少なくとも一つの回転要素（３）と、
   該回転軸（Ｘ）を軸とする回転要素の回転を促進する為に該回転要素（３）に作用する駆動手段（４）と、
   各々の光信号要素（８）がレーザー光線照射機／発生機から成る、該回転要素（３）と一体となっており、光信号要素を発光させる電力源と電気的に接続する一つ以上の光信号要素（８；３１）と、
   から成り、
   該回転要素（３）が、その内側に一つ以上の該レーザー光線照射機／発生機（９）を収容し、該回転軸（Ｘ）と同軸の円筒形体（７）から成り、
   該レーザー光線照射機／発生機（９）が、該円筒形体（７）の側面（１０）に形成される、各々のシートと同軸の照射孔（１１ａ）を備えた各々のシート（１１）内に配置されており、
   該シート（１１）と各々の該照射孔（１１ａ）がそれぞれ、該円筒形体（７）の該回転軸（Ｘ）に対して傾斜する各々の縦軸（Ｙ）を有し、
   該駆動手段（４）が、該回転要素（３）に連結されており、光の円錐（Ｃ）を形成するのに十分な回転速度での、該回転軸（Ｘ）を軸とする該円筒形体（７）の回転を促進し、
   該光の円錐（Ｃ）が、該車両と同じ速度で移動し該車両（Ａ）の車体を包むような方法で、該車両（Ａ）の走行面（Ｐ）に向かって底辺を有し、該回転軸（Ｘ）上に配置された頂点（１３）を有する、
   ことを特徴とする車両または交通手段（Ａ）の為の光信号装置（１，２０，３０）。
2. 該レーザー光線照射機／発生機（９）が、回転式配電器（１５）により該電力源に電気的に接続することを特徴とする請求項１に記載の光信号装置（１，２０，３０）。
3. 該駆動手段（４）が少なくとも一つの電動機から成ることを特徴とする請求項１に記載の光信号装置（１，２０，３０）。
4. さらに、上方向に向かっているレーザー光線照射機／発生機（９）を備えていることを特徴とする請求項１に記載の光信号装置（２０）。
5. 該回転要素（３）内に回転式の皿（３２）を備えた非干渉性の光信号手段（３１）が収容されていることを特徴とする請求項１に記載の光信号装置（３０）。

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