JP2005503509A - 封止リーフを有する結合を維持するための装置 - Google Patents
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Abstract
Description
【0001】
本発明は、例えば、高温ガスを搬送する空気動力流とノズルに冷却空気を供給するためのエンクロージャとの間のターボ機関における封止の提供の問題に関する。
【0002】
より詳細には、本発明は、2つの構造要素の間に軸方向に介挿されるノズルに対してストリップ・ガスケットを保持するための装置に関し、前記ノズルは、内側の平坦構造要素と外側の平坦構造要素との間に延びるガイド・ベーンを有する複数のセクタからなり、前記平坦構造要素の少なくとも1つは、前記平坦構造要素と隣接する構造要素との間の空間に、前記要素間に流体密封性を与えるために、半径方向に配置される封止ストリップを含み、2つの隣接するセクタに対応する前記ストリップは、接触し、且つそれらの接合は、前記接触するストリップと前記ストリップを封止位置に保持するための部材との間に配置されるジョイント・カバーによって覆われる。
【背景技術】
【0003】
ストリップ封止装置は、燃焼室によって配送される高温ガス流と燃焼室の内側と外側の環状エンクロージャとの間に流体密封性を与えるため、ならびに前記ノズルと可動翼を冷却するための空気の流れを搬送するために共通に使用される。
【0004】
前記ストリップは、平坦構造要素と構造要素との間の環状空間内に配置され、且つ封止位置において、それらは前記要素の発生源ラインを支える。
【0005】
これらのストリップは、それらの両面に存在する圧力を受ける。概して、冷却ガスの圧力は、高温ガスの圧力よりも高く、そして前記ストリップは、期待される封止に圧力差が有利に作用するような方法で配置される。それにもかかわらず、航空機ターボ機関は、非常に広範囲において種々の動作条件を受けるので、特に膨張および振動、ならびに飛行の特定の段階における圧力の小さな相違に起因する、多数の問題が生起し得る。
【0006】
それが、封止装置が、ストリップを封止位置へ連続的に付勢するためのバイアス手段を含む理由である。
【0007】
例えば、フランス国特許FR2649463号は、ストリップが、軸方向のピンにスライド可能に取り付けられており且つ各々ドリフト・ピンに取り付けられる部分を含むスプリングによって負荷が加えられているストリップ封止ガスケットを記述している。
【0008】
フランス国特許FR2786222号は、各々封止ストリップを圧迫する一端およびヘアピン形状に折曲され且つ軸方向の位置決めを提供するように構造要素の1つの溝部に係合された第二端を有するストリップ保持ブラケットを記述している。ストリップおよび保持ブラケットは、ブラケットが前記ストリップをも軸方向に位置決めするために、湾曲されたタブを有している。該文献は、ジョイント・カバー上を押圧するように2つの隣接するノズルセクタによって支持される保持ブラケットを備えている。
【0009】
それら2つの具体例においては、セクタによって支持されるストリップに、弾性要素が作用し、セクタにスプリングまたは保持ブラケットが取り付けられている。
【発明の開示】
【課題を解決するための手段】
【0010】
本発明の保持装置は、各セクタによって支持され且つ前記セクタの周縁部に円周方向に延びるタブによって構成され、前記タブの自由端は、前記セクタの外側の環状ゾーンにおけるジョイント・カバーに押し付けられることを特徴とする。
【0011】
タブは、好ましくは、2つの角度的にずれた結合手段によってセクタ上に保持される。前記結合手段の一方は、有利に、円周方向にスライド可能である。
【0012】
この構成は、タブの角度方向の変位を制限し且つその圧迫点の位置を制御することを可能とする。
【0013】
結合手段は、好ましくは、その軸柱部がタブに形成された開口を通過する軸方向のリベットによって提供される。ストリップも、リベットの軸柱部にスライド可能に取り付けられる。
【0014】
スライド可能な結合手段は、好ましくは、その自由端から遠いタブの端部に配置され、且つそれは軸方向に固定される。対照的に、タブの他方の結合手段は、タブをストリップに向けて連続的に付勢するヘアピン・システムによって提供される。
【0015】
本発明の他の利点および特徴は、例によってなされ且つ添付図面を参照して与えられる次の記述を読むことによって明らかになる。
【発明を実施するための最良の形態】
【0016】
図1に示されるターボ機関1は、1段またはそれよりも多段からなる高圧タービン3に続く燃焼室2を有する。タービンの各段は、従来の方法で交互に配置されるガイド・ベーン4の列と可動翼5の列とを具備してなる。前記高圧タービンは、その半径方向外側に、前記燃焼室の外側ケーシング6、前記タービンの外側リング7、およびボルトによって相互連結されたタービンケーシング8を備える構造によって支持されている。タービン3の半径方向内側に、タービンの内側ケーシング9が燃焼室の内側ケーシング10に結合されている。燃焼室2は、環状であり且つ外側ジャケット11と内側ジャケット12によって画定される。従来の方法において、高圧冷却空気は、燃焼室2の外側ケーシング6と外側ジャケット11によって画定される外側環状エンクロージャ13内で且つ燃焼室2の内側ケーシング10と内側ジャケット12によって画定される内側環状エンクロージャ14内の、環状の燃焼室2のまわりを流れる。前記冷却空気は、ガイド・ベーン4を冷却するように外側ケーシング6の下流端を燃焼室2の外側ジャケット11に結合して壁部16に形成された開口部15を通り、そしてガイド・ベーン4の内側平坦構造部19を冷却するように内側ケーシング10の下流端と燃焼室2の内側ジャケット12に相互連結して壁部18に貫通形成された開口部17を通って下流へ流れる。
【0017】
従来の方法において、ガイド・ベーン4の列は、各々、外側平坦構造要素20と内側平坦構造要素19とを相互連結する複数のガイド・ベーン4を備えるいくつかの単片セクタSから作られている。前記セクタSの平坦構造要素19、20と隣接する構造要素との間のいかなる空気漏洩をも回避することが必要である。
【0018】
従って、第1の封止ガスケットは、外側平坦構造要素20の上流端22と壁部16との間の空間21内に、外側平坦構造要素20の下流端24と当該タービンの外側リング7との間の空間23内に、そして内側平坦構造要素19の上流端26と壁部18との間の空間25内に、挿入される。
【0019】
これらのガスケットの各々は、ノズルセクタSによって各々支持され且つ前記外側平坦構造要素20の上流端および下流端22および24と、内側平坦構造要素19の上流端26において、セクタS内に形成されるそれぞれの肩部40に対して押し付けられる複数の湾曲され且つ接触するストリップ30により構成される。これらのストリップ30は、ストリップに対して半径方向外方に延び、前記空間21および23を閉じ、そしてストリップ30に対して半径方向内方に延び、前記空間25を閉じ、そして隣接する構造要素に押し付けられる母線を有している。
【0020】
同一のガスケット内における2つの隣接するストリップ30a、30bは、2つの連続的なセクタS1およびS2を分離する平面P1において互いに接触している。図2において見られ得るように、2つのストリップ30aと30bの間の結合は、これらストリップの隣接する端部の間に挿入されるジョイント・カバー31によって覆われており、部材32はガスケットをその封止位置へと移動させる。
【0021】
保持部材32は、平坦構造要素19または20のそれぞれの湾曲部41a、41bに取り付けられた2つのリベット40aおよび40bによって、セクタの一つ、例えばS1、に固定された保持タブ33の自由で且つ湾曲された端部である。これらのリベットの軸柱部は、保持タブ33、ストリップ30a、およびジョイント・カバー31aと31bに一致して形成された開口部を通過する。タブ33の自由端32から遠い端部34は、前記端部34が軸方向に位置整合されて保持されるので、円周方向に不動の結合を提供するように、U字状に湾曲され且つ2つの円筒開口部50a、50bを有する。前記リベット40bとタブ33の間の結合は、タブ33の中間部分を前記ストリップ30aに向けて付勢するヘアピン形状装置43によって提供され、この結合は円周方向に自由である。図3に示される通り、タブ33は、セクタS1の平坦構造要素上に円周方向に延びるが、ジョイント・カバー31aを押圧する自由端32は、セクタS1の外側に、そして図2および図3に示される例においてセクタS2によって占有される角度ゾーン内に横たわっている。図3において、ジョイント・カバー31は、その両端において対峙する切欠部35を有し、2つの隣接するセクタS1およびS2によって支持される隣接するリベットの軸柱部が、その端部においてそこを通過することが理解される。
【0022】
図4は、保持タブ33の斜視図である。その端部34の分岐は、それを通してリベット40aの軸柱部が通過して位置合わせされる円筒開口部50aおよび50bを含む。この図も、円周方向にスライド可能な結合を提供するように、それを通してリベット40bの軸柱部が通過する長円開口部51を示している。
【0023】
図5は、リベット40b、および湾曲部41bにまたがって配置されるヘアピンを示しており、ヘアピン43の一部分52は、開口部51を取り囲むタブ33の中間部を押圧する。
【0024】
図6は、2つの隣接するストリップ30aおよび30bの近接した端部をカバーするためのジョイント・カバー31を示している。ジョイント・カバー31の端部は、2つの近接するセクタに取り付けられる2つの隣接するリベット40aおよび40bの軸柱部を受ける対峙する切欠部35を有する。
【図面の簡単な説明】
【0025】
【図1】本発明の封止装置がそこに使用され得る環境の一例を示すターボ機関の一部分の断面図である。
【図2】ノズルの2つの隣接するセクタのストリップを保持するための装置の半径平面図である。
【図3】図2の保持する装置の展開された軸面図である。
【図4】本発明の保持タブの斜視図である。
【図5】図4のタブのためのリベットおよびヘアピン締め付け具装置の斜視図である。
【図6】ジョイント・カバーの軸面図である。
Claims (7)
- 2つの構造要素の間に軸方向に挿入されるノズルを含み、前記ノズルは、内側の平坦構造要素と外側の平坦構造要素との間に延びるガイド・ベーンを有する複数のセクタから構成され、前記平坦構造要素の少なくとも1つは、前記平坦構造要素と隣接する構造要素との間の空間に、前記要素間に流体密封性を与えるように、半径方向に配置される封止ストリップ(30)を含み、2つの隣接するセクタの対応するストリップは、接触し、且つそれらの接合箇所は、前記ストリップの間に配置されるジョイント・カバー(31)によって、および前記ストリップを封止位置に保持するための保持部材によって、覆われるターボ機関であって、
前記保持部材は、1つのセクタ(S1)によって支持されるタブ(33)によって構成され、前記セクタの周縁部において、円周方向に延び、前記タブ(33)の自由端(32)が、前記セクタ(S1)の外側の角度ゾーンにおいて前記ジョイント・カバー(31)に押し付けられることを特徴とする、ターボ機関。 - 前記タブ(33)は、2つの角度的にずれた結合手段によってセクタ(31)上で保持されることを特徴とする、請求項1に記載のターボ機関。
- 前記結合手段の一方は、円周方向にスライド可能であることを特徴とする、請求項2に記載のターボ機関。
- 前記結合手段は、前記タブ(33)に形成された開口を通過する軸方向のリベット(40a、40b)によって与えられることを特徴とする、請求項3に記載のターボ機関。
- 前記スライドする結合手段は、前記タブ(33)を前記ストリップ(30)に向けて連続的に付勢するヘアピン・システム(43)によって与えられることを特徴とする、請求項4に記載のターボ機関。
- 前記タブの他方の結合手段は、その自由端(32)から遠い該タブ(33)の端部(34)に配置され且つ軸方向に固定されていることを特徴とする、請求項5に記載のターボ機関。
- 前記ジョイント・カバー(31)は、その両端に互いに対峙する切欠部(35)を有し、および前記切欠部は、そこを通過する2つの隣接するセクタ(S1、S2)の隣接するリベット(40a、40b)を有することを特徴とする、請求項4から6のいずれか一項に記載のターボ機関。
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