JP2005336347A - 空気入りタイヤ - Google Patents
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Abstract
【解決手段】空気入りタイヤのトレッドに、有機金属型の活性部位を分子中に有する重合体の該活性部位にヒドロカルビルオキシシラン化合物を反応させる変性反応を行い、該変性反応の途中及び/又は終了後に反応系に縮合促進剤を加えて製造された変性重合体を含むゴム成分(A)100質量部に対して、カーボンブラック及び無機充填剤からなる補強性充填剤(B)25〜150質量部を配合してなり、該補強性充填剤(B)の20質量%以上が前記無機充填剤であるゴム組成物を適用する。
【選択図】なし
Description
[式中、A1は(チオ)エポキシ、(チオ)インシアネート、(チオ)ケトン、(チオ)アルデヒド、イミン、アミド、イソシアヌル酸トリヒドロカルビルエステル、(チオ)カルボン酸エステル、(チオ)カルボン酸の金属塩、カルボン酸無水物、カルボン酸ハロゲン化物及び炭酸ジヒドロカルビルエステルの中から選ばれる少なくとも一種の官能基を有する一価の基で;R1は単結合又は二価の不活性炭化水素基で;R2及びR3は、それぞれ独立して炭素数1〜20の一価の脂肪族炭化水素基又は炭素数6〜18の一価の芳香族炭化水素基で;nは0〜2の整数であり;OR3が複数ある場合、各OR3は互いに同一でも異なっていてもよく;但し、分子中に活性プロトン及びオニウム塩を含まない]で表されるヒドロカルビルオキシシラン化合物及びその部分縮合物、下記式(II):
[式中、A2は環状三級アミン、非環状三級アミン、ニトリル、ピリジン、スルフィド及びマルチスルフィドの中から選ばれる少なくとも一種の官能基を有する一価の基で;R4は単結合又は二価の不活性炭化水素基で;R5及びR6は、それぞれ独立して炭素数1〜20の一価の脂肪族炭化水素基又は炭素数6〜18の一価の芳香族炭化水素基で;mは0〜2の整数であり;OR6が複数ある場合、各OR6は互いに同一でも異なっていてもよく;但し、分子中に活性プロトン及びオニウム塩を含まない]で表されるヒドロカルビルオキシシラン化合物及びその部分縮合物、並びに下記式(III):
R7 p−Si−(OR8)4-p ・・・ (III)
[式中、R7及びR8は、それぞれ独立して炭素数1〜20の一価の脂肪族炭化水素基又は炭素数6〜18の一価の芳香族炭化水素基で;pは0〜2の整数であり;OR8が複数ある場合、各OR8は互いに同一でも異なっていてもよく;但し、分子中に活性プロトン及びオニウム塩を含まない]で表されるヒドロカルビルオキシシラン化合物及びその部分縮合物からなる群から選ばれる少なくとも一種である。
Sn(OCOR9)2 ・・・ (IV)
[式中、R9は炭素数2〜19のアルキル基である]で表される酸化数2のスズ化合物又は下記式(V):
R10 qSnA3 rB1 4-q-r ・・・ (V)
[式中、R10は炭素数1〜30の脂肪族炭化水素基で;A3は、炭素数2〜30のカルボキシル基、炭素数5〜20のα,γ-ジオニル基、炭素数3〜20のヒドロカルビルオキシ基、並びに炭素数1〜20のヒドロカルビル基及び/又は炭素数1〜20のヒドロカルビルオキシ基で三置換されたシロキシ基から選ばれる基で;B1はヒドロキシル基又はハロゲンで;qは1〜3の整数で;rは1又は2である]で表される酸化数4のスズ化合物であり、
前記チタンアルコキシドが下記式(VI):
A4 sTiB2 4-s ・・・ (VI)
[式中、A4は、炭素数3〜20のアルコキシ基、並びに炭素数1〜20のアルキル基及び/又は炭素数1〜20のアルコキシ基で三置換されたシロキシ基から選ばれる基で;B2は炭素数5〜20のα,γ-ジオニル基で;sは2又は4である]で表されるチタン化合物であるのが更に好ましい。
wM・xSiOy・zH2O ・・・ (VII)
[式中、Mは、アルミニウム、マグネシウム、チタン、カルシウム、及びジルコニウムからなる群から選ばれる金属、これらの金属の酸化物又は水酸化物、及びそれらの水和物、またはこれらの金属の炭酸塩から選ばれる少なくとも一種であり;w、x、y及びzは、それぞれ1〜5の整数、0〜10の整数、2〜5の整数及び0〜10の整数である]で表される無機化合物が挙げられる。これら無機充填剤は、一種単独で用いてもよいし、二種以上を混合して用いてもよい。なお、式(VII)において、x、zがともに0である場合、該無機化合物は、アルミニウム、マグネシウム、チタン、カルシウム及びジルコニウムから選ばれる少なくとも一種の金属、金属酸化物又は金属水酸化物となる。
乾燥し、窒素置換された800mLの耐圧ガラス容器に、1,3-ブタジエンのシクロヘキサン溶液(16%)及びスチレンのシクロヘキサン溶液(21%)を、1,3-ブタジエン40g、スチレン10gとなるように加え、更に、2,2-ジテトラヒドロフリルプロパン0.44mmolを加え、これにn-ブチルリチウム(BuLi)0.48mmolを加えた後、50℃の温水浴中で1.5時間重合反応を行った。この際の重合転化率は、ほぼ100%であった。この重合反応系にN-(3-トリエトキシシリルプロピル)-4,5-ジヒドロイミダゾール(TEOSPDI)0.43mmolを加えた後、更に50℃で30分間変性反応を行った。この後、重合反応系に、ビス(2-エチルへキサノエート)スズ(BEHAS)1.26mmol及び水1.26mmolを加えた後、50℃で30分間縮合反応を行った。その後、重合反応系に、2,6-ジ-t-ブチル-p-クレゾール(BHT)のイソプロパノール溶液(BHT濃度:5質量%)0.5mLを加えて、反応を停止させ、更に常法に従って乾燥して変性重合体Aを得た。
JIS 3号試験片に対して、JIS K6251に準拠して引張強さ(Tb)を測定した。
上島製作所製スペクトロメーターを使用し、歪2%、周波数30Hzの条件下、測定温度-20℃及び30℃で動的弾性率(E')を測定し、また、測定温度0℃及び60℃で損失正接(tanδ)を測定した。
供試ゴム組成物をトレッドに用いた各種タイヤを試験車に装着し、積雪路面での実車試験にて、操縦安定性をドライバーのフィーリング評点で表し、比較例1のタイヤを100として指数表示した。指数値が大きい程、雪上性能が優れることを示す。
供試ゴム組成物をトレッドに用いた各種タイヤを試験車に装着し、乾燥路面での実車試験にて、操縦安定性をドライバーのフィーリング評点で表し、比較例1のタイヤを100として指数表示した。指数値が大きい程、乾燥路面での操縦安定性が優れることを示す。
供試ゴム組成物をトレッドに用いた各種タイヤを試験車に装着し、湿潤路面での実車試験にて、操縦安定性をドライバーのフィーリング評点で表し、比較例1のタイヤを100として指数表示した。指数値が大きい程、湿潤路面での制動性が優れることを示す。
ドラムを用い、80km/hの速度で回転させ慣性法によって転がり抵抗を測定し、比較例1のタイヤを100として指数表示した。指数値が大きい程、転がり抵抗が低く、低燃費性に優れることを示す。
*2 JSR製, #1500.
*3 JSR製, BR01.
*4 N234グレード.
*5 日本シリカ工業製, ニプシルAQ.
*6 デグッサ社製, Si69.
Claims (16)
- 有機金属型の活性部位を分子中に有する重合体の該活性部位にヒドロカルビルオキシシラン化合物を反応させる変性反応を行い、該変性反応の途中及び/又は終了後に反応系に縮合促進剤を加えて製造された変性重合体を含むゴム成分(A)100質量部に対して、カーボンブラック及び無機充填剤からなる補強性充填剤(B)25〜150質量部を配合してなり、該補強性充填剤(B)の20質量%以上が前記無機充填剤であるゴム組成物をトレッドに適用したことを特徴とする空気入りタイヤ。
- 前記ゴム成分(A)は、スチレン含有量が35質量%を超えるスチレン-ブタジエン共重合体ゴムを含まないことを特徴とする請求項1に記載の空気入りタイヤ。
- 前記無機充填剤がシリカであることを特徴とする請求項1に記載の空気入りタイヤ。
- 前記ゴム組成物は、-20℃での動的弾性率が50MPa以下であることを特徴とする請求項1に記載の空気入りタイヤ。
- 前記ゴム組成物は、30℃での動的弾性率が11MPa以上であることを特徴とする請求項1に記載の空気入りタイヤ。
- 前記ゴム組成物は、0℃でのtanδが0.50以上であることを特徴とする請求項1に記載の空気入りタイヤ。
- 前記重合体が、共役ジエン化合物を単独重合して、又は共役ジエン化合物と他のモノマーを共重合して得られた重合体であることを特徴とする請求項1に記載の空気入りタイヤ。
- 前記活性部位の金属がアルカリ金属及びアルカリ土類金属から選ばれる少なくとも1種であることを特徴とする請求項1に記載の空気入りタイヤ。
- 前記重合体がアニオン重合により合成されたものであり、且つ前記他のモノマーが芳香族ビニル化合物であることを特徴とする請求項7に記載の空気入りタイヤ。
- 前記活性部位が重合体の末端にあり、且つその少なくとも一部が活性状態であることを特徴とする請求項1又は8に記載の空気入りタイヤ。
- 前記変性反応に使用するヒドロカルビルオキシシラン化合物が、下記式(I):
[式中、A1は(チオ)エポキシ、(チオ)インシアネート、(チオ)ケトン、(チオ)アルデヒド、イミン、アミド、イソシアヌル酸トリヒドロカルビルエステル、(チオ)カルボン酸エステル、(チオ)カルボン酸の金属塩、カルボン酸無水物、カルボン酸ハロゲン化物及び炭酸ジヒドロカルビルエステルの中から選ばれる少なくとも一種の官能基を有する一価の基で;R1は単結合又は二価の不活性炭化水素基で;R2及びR3は、それぞれ独立して炭素数1〜20の一価の脂肪族炭化水素基又は炭素数6〜18の一価の芳香族炭化水素基で;nは0〜2の整数であり;OR3が複数ある場合、各OR3は互いに同一でも異なっていてもよく;但し、分子中に活性プロトン及びオニウム塩を含まない]で表されるヒドロカルビルオキシシラン化合物及びその部分縮合物、下記式(II):
[式中、A2は環状三級アミン、非環状三級アミン、ニトリル、ピリジン、スルフィド及びマルチスルフィドの中から選ばれる少なくとも一種の官能基を有する一価の基で;R4は単結合又は二価の不活性炭化水素基で;R5及びR6は、それぞれ独立して炭素数1〜20の一価の脂肪族炭化水素基又は炭素数6〜18の一価の芳香族炭化水素基で;mは0〜2の整数であり;OR6が複数ある場合、各OR6は互いに同一でも異なっていてもよく;但し、分子中に活性プロトン及びオニウム塩を含まない]で表されるヒドロカルビルオキシシラン化合物及びその部分縮合物、並びに下記式(III):
R7 p−Si−(OR8)4-p ・・・ (III)
[式中、R7及びR8は、それぞれ独立して炭素数1〜20の一価の脂肪族炭化水素基又は炭素数6〜18の一価の芳香族炭化水素基で;pは0〜2の整数であり;OR8が複数ある場合、各OR8は互いに同一でも異なっていてもよく;但し、分子中に活性プロトン及びオニウム塩を含まない]で表されるヒドロカルビルオキシシラン化合物及びその部分縮合物からなる群から選ばれる少なくとも一種であることを特徴とする請求項1に記載の空気入りタイヤ。 - 前記有機金属型の活性部位を有する重合体に、前記ヒドロカルビルオキシシラン化合物を該活性部位に対する化学量論量以上加えて変性反応させたことを特徴とする請求項1又は11に記載の空気入りタイヤ。
- 前記縮合促進剤が、スズのカルボン酸塩及び/又はチタンアルコキシドと水との組み合わせであることを特徴とする請求項1に記載の空気入りタイヤ。
- 前記スズのカルボン酸塩が、下記式(IV):
Sn(OCOR9)2 ・・・ (IV)
[式中、R9は炭素数2〜19のアルキル基である]で表される酸化数2のスズ化合物又は下記式(V):
R10 qSnA3 rB1 4-q-r ・・・ (V)
[式中、R10は炭素数1〜30の脂肪族炭化水素基で;A3は、炭素数2〜30のカルボキシル基、炭素数5〜20のα,γ-ジオニル基、炭素数3〜20のヒドロカルビルオキシ基、並びに炭素数1〜20のヒドロカルビル基及び/又は炭素数1〜20のヒドロカルビルオキシ基で三置換されたシロキシ基から選ばれる基で;B1はヒドロキシル基又はハロゲンで;qは1〜3の整数で;rは1又は2である]で表される酸化数4のスズ化合物であり、
前記チタンアルコキシドが下記式(VI):
A4 sTiB2 4-s ・・・ (VI)
[式中、A4は、炭素数3〜20のアルコキシ基、並びに炭素数1〜20のアルキル基及び/又は炭素数1〜20のアルコキシ基で三置換されたシロキシ基から選ばれる基で;B2は炭素数5〜20のα,γ-ジオニル基で;sは2又は4である]で表されるチタン化合物であることを特徴とする請求項13に記載の空気入りタイヤ。 - 前記共役ジエン化合物が1,3-ブタジエン又はイソプレンであることを特徴とする請求項7に記載の空気入りタイヤ。
- 前記芳香族ビニル化合物がスチレンであることを特徴とする請求項9に記載の空気入りタイヤ。
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