JP2005318759A - Motor control device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、直流モータの駆動を制御する制御装置に係り、特に過電流発生時或いは温度上昇時に適切に電流を遮断して回路を保護する技術に関する。 The present invention relates to a control device that controls driving of a DC motor, and more particularly to a technique for protecting a circuit by appropriately interrupting current when an overcurrent occurs or when a temperature rises.
車両に搭載されるパワーウインド、バックミラー駆動用モータ等の直流モータは、車両に搭載されるバッテリより電源電圧が供給されて駆動する。このようなモータ制御装置の従来例として、例えば、特開平10−217763号公報(特許文献1)に記載されたものが知られている。 DC motors such as power windows and rearview mirror driving motors mounted on vehicles are driven by a power supply voltage supplied from a battery mounted on the vehicle. As a conventional example of such a motor control device, for example, one described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 10-217763 (Patent Document 1) is known.
該特許文献1では、モータに対して直列に接続したシャント抵抗を用いて、過電流の発生を検出している。また、車両に搭載されるバッテリは、誤って極性を逆にして接続する場合があり、このような場合に回路の損傷を防ぐため、逆接続防止用のダイオード、或いはMOS−FETを設けている。
しかしながら、この特許文献1に開示された従来例は、過電流を検出するために、シャント抵抗を挿入するので、過電流が発生しない通常の状況においてもこのシャント抵抗に電流が流れることによる電力消費が発生し、電力損失を招くことになる。また、シャント抵抗が発熱するので、発熱対策が必要となり、回路規模が大規模化するという問題が発生する。
However, in the conventional example disclosed in
本発明は、このような従来の課題を解決するためになされたものであり、その目的とするところは、多くの電力損失を発生することなく、確実に過電流の発生を検出することのできるモータ制御装置を提供することにある。 The present invention has been made to solve such a conventional problem, and an object of the present invention is to reliably detect the occurrence of an overcurrent without causing much power loss. The object is to provide a motor control device.
上記目的を達成するため、本願請求項1の発明は、直流電源とグランドとの間に配置されたモータのオン、オフ動作を制御するモータ制御装置において、前記直流電源とグランドとの間に配置され、電流の導通、停止を切り替える半導体で構成されたスイッチ手段と、前記スイッチ手段に導通、停止の制御信号を出力する制御手段と、前記直流電源とグランドとの間に配置され、グランド側から直流電源側へ流れる電流を阻止する逆接続防止用半導体素子と、前記逆接続防止用半導体素子との間で熱伝導率の高い部位に配置され、該逆接続防止用半導体素子と略同一の温度となる温度検知用半導体素子と、前記温度検知用半導体素子に生じる電圧を検出する電圧検出手段と、を備え、前記制御手段は、前記電圧検出手段により検出される電圧に基づいて、前記スイッチ手段の導通、停止の制御信号を出力することを特徴とする。
In order to achieve the above object, the invention of
請求項2の発明は、前記スイッチ手段は、4つの半導体素子からなるHブリッジ回路で構成され、該Hブリッジ回路を構成する4つの半導体素子のうちの2つと、前記逆接続防止用半導体素子、及び前記温度検知用半導体素子が、同一の半導体基体上に形成されることを特徴とする。 According to a second aspect of the present invention, the switch means includes an H bridge circuit including four semiconductor elements, two of the four semiconductor elements constituting the H bridge circuit, the semiconductor element for preventing reverse connection, The temperature detecting semiconductor element is formed on the same semiconductor substrate.
請求項3の発明は、前記逆接続防止用半導体素子のオン抵抗が、前記同一半導体基体上に形成されるHブリッジ回路を構成する2つの半導体素子のオン抵抗以上となるように設定することを特徴とする。 According to a third aspect of the present invention, the on-resistance of the reverse connection preventing semiconductor element is set to be equal to or higher than the on-resistances of two semiconductor elements constituting an H bridge circuit formed on the same semiconductor substrate. Features.
請求項4の発明は、前記逆接続防止用半導体素子の導通時のチャネル温度が、前記同一半導体基体上に形成されるHブリッジ回路を構成する2つの半導体素子の導通時のチャネル温度よりも高くなるように構成することを特徴とする。 According to a fourth aspect of the present invention, the channel temperature at the time of conduction of the reverse connection preventing semiconductor element is higher than the channel temperature at the time of conduction of two semiconductor elements constituting the H bridge circuit formed on the same semiconductor substrate. It is comprised so that it may become.
請求項5の発明は、前記電圧検出手段は、前記温度検知用半導体素子に生じる電圧の時間に対する変化率を求め、前記制御手段は、求めた変化率の積算値が所定の変化率しきい値を超えた際に、前記モータへの通電を停止させるべく制御することを特徴とする。 According to a fifth aspect of the present invention, the voltage detection means obtains a rate of change of the voltage generated in the temperature detecting semiconductor element with respect to time, and the control means determines that the integrated value of the obtained change rate is a predetermined change rate threshold value. The control is performed to stop the energization of the motor when the value exceeds the value.
請求項6の発明は、前記制御手段は、前記電圧検出手段により検出される電圧値が所定の電圧しきい値を超えた際に、前記モータへの通電を停止させるべく制御することを特徴とする。
The invention according to
請求項7の発明は、前記逆接続防止用半導体素子と、前記スイッチ手段との間の電圧を監視し、前記制御手段は、この電圧が所定のレベルを超えた際に前記モータへの通電を停止させることを特徴とする。 The invention according to claim 7 monitors the voltage between the semiconductor element for preventing reverse connection and the switch means, and the control means energizes the motor when the voltage exceeds a predetermined level. It is characterized by being stopped.
本願請求項1の発明によれば、逆接続防止用半導体素子と略同一の温度となる温度検知用半導体素子を設け、この温度検知用半導体素子に電流を流し、発生する電圧に基づいて、逆接続防止用半導体素子の温度異常、ひいてはモータに流れる過電流の発生を検出することができるので、電力損失を招くことなく、高精度に回路を過電流から保護することができる。
According to the invention of
請求項2の発明によれば、逆接続防止用半導体素子、温度検知用半導体素子、及びHブリッジ回路を構成する2つの半導体素子が同一の基板上に設けられるので、回路構成をコンパクトにすることができ、省スペース化を図ることができる。
According to the invention of
請求項3の発明によれば、逆接続防止用半導体素子のオン抵抗が、同一半導体基体上に設けられる2つの半導体素子のオン抵抗以上となるように設定されるので、過電流発生時には、先に逆接続防止用半導体素子の温度が上昇して回路を遮断することができ、回路全体を過電流から保護することができる。
According to the invention of
請求項4の発明によれば、逆接続防止用半導体素子の導通時のチャネル温度が、同一半導体基体上に設けられる2つの半導体素子の導通時のチャネル温度よりも高くなるように設定されるので、過電流発生時には、先に逆接続防止用半導体素子の温度が上昇して回路を遮断することができ、回路全体を過電流から保護することができる。 According to the fourth aspect of the present invention, the channel temperature at the time of conduction of the reverse connection preventing semiconductor element is set to be higher than the channel temperature at the time of conduction of two semiconductor elements provided on the same semiconductor substrate. When an overcurrent occurs, the temperature of the reverse connection preventing semiconductor element rises first to shut off the circuit, and the entire circuit can be protected from the overcurrent.
請求項5の発明によれば、温度検知用半導体素子に生じる電圧の変化率の積算値に基づいて、過電流の発生を検出するので、ショート時等の急激な電流変化により過電流が発生した場合に、確実に回路を遮断して保護することができる。
According to the invention of
請求項6の発明によれば、温度検知用半導体素子に生じる電圧が所定の電圧しきい値を超えた際に回路を遮断するので、周囲温度が上昇し逆接続防止用半導体素子が破壊される可能性がある場合に、電流を遮断して半導体素子を確実に保護することができる。
According to the invention of
請求項7の発明によれば、前記逆接続防止用半導体素子と、スイッチ手段との間の電圧が所定のレベルを超えた際に、モータへの通電を停止させるので、ショート発生時にいち早く回路を遮断して、モータ及び半導体素子を保護することができる。 According to the seventh aspect of the present invention, when the voltage between the reverse connection preventing semiconductor element and the switch means exceeds a predetermined level, the energization to the motor is stopped. The motor and the semiconductor element can be protected by blocking.
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。図1は、本発明の第1の実施形態に係るモータ制御装置の構成を示す回路図である。同図に示すように、このモータ制御装置は、モータM1と直流電源VBとの間に配置され、4つのMOS−FET(T1)〜(T4)からなるHブリッジ回路(スイッチ手段)1と、各MOS−FET(T1)〜(T4)のゲートに制御信号を出力することにより、各MOS−FET(T1)〜(T4)の動作を制御するゲート制御回路(制御手段)2と、Hブリッジ回路1と直流電源VBとの間に配置された逆接続防止用のMOS−FET(T5;逆接続防止用半導体素子)を備えている。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a circuit diagram showing a configuration of a motor control device according to a first embodiment of the present invention. As shown in the figure, this motor control device is arranged between a motor M1 and a DC power supply VB, and an H bridge circuit (switch means) 1 comprising four MOS-FETs (T1) to (T4), A gate control circuit (control means) 2 for controlling the operation of each MOS-FET (T1) to (T4) by outputting a control signal to the gate of each MOS-FET (T1) to (T4), and an H bridge A reverse connection prevention MOS-FET (T5; reverse connection prevention semiconductor element) is provided between the
また、MOS−FET(T5)と同一の基板上には、該MOS−FET(T5)と絶縁され、且つ熱抵抗が小さい状態でダイオードD1(温度検知用半導体素子)が設けられている。 On the same substrate as the MOS-FET (T5), a diode D1 (temperature detection semiconductor element) is provided in a state of being insulated from the MOS-FET (T5) and having a low thermal resistance.
更に、ダイオードD1に定電流を流す定電流源3と、ダイオードD1のアノードに生じる電圧を取り出し、この電圧を増幅する増幅器(電圧検出手段)4と、該増幅器4の出力電圧を微分して、この電圧の変化率を求める微分器5と、微分器5の出力信号を積算する積算器6と、しきい値(変化率しきい値)を設定してこのしきい値データを出力するしきい値発生部7と、積算器6での積算結果としきい値発生部7より出力されるしきい値のデータとを比較する比較器8とを備えている。比較器8は比較結果のデータを過負荷異常信号として、ゲート制御回路2に出力する。
Furthermore, a constant
しきい値発生部7に設定するしきい値は、MOS−FET(T5)が熱破壊を起こさない温度に対応する値に設定される。 The threshold value set in the threshold value generator 7 is set to a value corresponding to the temperature at which the MOS-FET (T5) does not cause thermal breakdown.
他方、増幅器4の出力信号は、比較器9にも供給され、且つ該比較器9には、しきい値発生部10より出力されるしきい値(電圧しきい値)が与えられるので、その比較が行われ、比較結果のデータが過熱異常信号としてゲート制御回路2に出力される。
On the other hand, the output signal of the
逆接続防止用のMOS−FET(T5)は、寄生ダイオードが順方向、即ち、直流電源VB側からグランド側に向く方向に配置されている。従って、車両に搭載するバッテリの電極を誤って反対に取り付けた場合には、逆方向に流れる電流を阻止し、回路を保護することができる。 In the MOS-FET (T5) for preventing reverse connection, the parasitic diode is arranged in the forward direction, that is, in the direction from the DC power supply VB side to the ground side. Therefore, when the electrode of the battery mounted on the vehicle is mistakenly attached to the opposite side, the current flowing in the opposite direction can be blocked and the circuit can be protected.
Hブリッジ回路1を構成する4つのMOS−FET(T1)〜(T4)のゲートはそれぞれゲート制御回路2に接続されており、ゲート制御回路2は、各MOS−FET(T1)〜(T4)を選択的にオン、オフさせることにより、モータM1に順方向電流或いは逆方向電流を流すように制御する。即ち、MOS−FET(T1),(T4)をオンとし、MOS−FET(T2),(T3)をオフとすることにより、モータM1に順方向電流を流すことができ、該モータM1を正転させることができる。これにより、例えば、モータM1でパワーウインドを昇降させる場合には、パワーウインドを上昇させることができる。
The gates of the four MOS-FETs (T1) to (T4) constituting the H-
また、MOS−FET(T1),(T4)をオフとし、MOS−FET(T2),(T3)をオンとすることにより、モータM1に逆方向電流を流すことができ、該モータM1を反転させることができる。これにより、パワーウインドを下降させることができる。 Further, by turning off the MOS-FETs (T1) and (T4) and turning on the MOS-FETs (T2) and (T3), a reverse current can be passed through the motor M1, and the motor M1 is reversed. Can be made. As a result, the power window can be lowered.
また、本実施形態では、逆接続防止用のMOS−FET(T5)とダイオードD1、及びHブリッジ回路1を構成する2つのMOS−FET(T1),(T2)は同一の半導体基体上に設けられた半導体装置として構成されている。
In the present embodiment, the reverse connection prevention MOS-FET (T5), the diode D1, and the two MOS-FETs (T1) and (T2) constituting the H-
図2は、この半導体装置の構成を示す断面図であり、図示のように、この半導体装置は、メタル配線21の上にN+型シリコン基板22が形成され、この上にN-型のエピタキシャル層28が形成されており、更にこの上に各MOS−FET毎のP-型拡散領域26が形成されている。
FIG. 2 is a cross-sectional view showing the configuration of the semiconductor device. As shown in the figure, in this semiconductor device, an N +
また、P-型拡散領域26には、N+型,P+型の拡散層27が形成され、その上側には、絶縁膜23、及びメタル配線24が設けられている。このメタル配線24が、各MOS−FET(T1),(T2),(T5)のソース電極S1,S2,S5となっている。更に、絶縁膜23の内部には、N+型多結晶シリコン25が設けられ、ゲート電極G1,G2,G5となっている。
Further, an N + -type and P + -
更に、逆接続防止用のMOS−FET(T5)の絶縁膜23内には、ダイオードD1のアノード、カソードが設けられている。つまり、ダイオードD1は、MOS−FET(T5)を構成する素子と電気的に絶縁されている。
Further, the anode and cathode of the diode D1 are provided in the insulating
そして、上記のように構成された半導体装置は、MOS−FET(T5)のオン抵抗が、MOS−FET(T1),(T2)のオン抵抗以上となるように構成されており、雰囲気に対する各熱抵抗が同程度以上となるようにすることで、動作時の各MOS−FET(T1),(T2),(T5)の温度は同一か、或いはMOS−FET(T5)が若干高くなるようにする。 The semiconductor device configured as described above is configured such that the on-resistance of the MOS-FET (T5) is greater than or equal to the on-resistance of the MOS-FETs (T1) and (T2). The temperature of each MOS-FET (T1), (T2), (T5) during operation is the same or the MOS-FET (T5) becomes slightly higher by setting the thermal resistance to the same level or higher. To.
次に、上記のように構成された本実施形態に係るモータ制御装置の動作について説明する。図1に示すモータM1が停止状態のときには、ゲート制御回路2に正転入力信号、及び逆転入力信号のいずれも入力されず、各MOS−FET(T1)〜(T5)のゲートには、駆動信号が供給されず、全てのMOS−FET(T1)〜(T5)はオフ状態となる。従って、直流電源VBよりモータM1に電流が流れない。
Next, the operation of the motor control device according to this embodiment configured as described above will be described. When the motor M1 shown in FIG. 1 is in a stop state, neither the forward rotation input signal nor the reverse rotation input signal is input to the
また、ゲート制御回路2に正転入力信号が与えられた場合には、ゲート制御回路2の制御により、MOS−FET(T5),(T1),(T4)の各ゲートに駆動信号を出力する。これにより、これらの各MOS−FET(T5),(T1),(T4)がオン状態となり、VB、T5,T1,M1,T4,グランドの順に電流が流れ、モータM1は正転、即ち順方向に回転する。
When a normal rotation input signal is given to the
このときの、図2に示した半導体装置における電流の流れを示すと、MOS−FET(T5)のソースS5から流れ込む電流は、拡散層27、N-型エピタキシャル層28、及び共通のドレイン領域となるN+型シリコン基板22を介して、MOS−FET(T1)の拡散層27、及びソースS1へと流れる。
When the current flow in the semiconductor device shown in FIG. 2 at this time is shown, the current flowing from the source S5 of the MOS-FET (T5) is the
また、ゲート制御回路2に反転入力信号が与えられた場合には、ゲート制御回路2の制御により、MOS−FET(T5),(T2),(T3)の各ゲートに駆動信号が出力され、これらの各MOS−FET(T5),(T2),(T3)がオン状態となる。これにより、VB,T2,M1,T3,グランドの順に電流が流れ、モータM1は反転、即ち逆方向に回転する。
When an inverted input signal is given to the
更に、正転、反転のいずれの場合においても、逆接続防止用のMOS−FET(T5)がオン状態であるので、該MOS−FET(T5)はオン状態となり、流れる電流値に応じた熱が発生する。 Further, in both cases of forward rotation and reverse rotation, the MOS-FET (T5) for preventing reverse connection is in the on state, so that the MOS-FET (T5) is in the on state, and heat corresponding to the value of the flowing current is obtained. Will occur.
ここで、モータM1がロックした場合やブラシがショートしたときのように過電流が発生した場合には、MOS−FET(T5)に流れる電流値が増大し、これに伴って該MOS−FET(T5)の温度が上昇する。そして、図2に示したように、ダイオードD1はMOS−FET(T5)の内部に設けられているので、MOS−FET(T5)の温度上昇に伴い、該ダイオードD1の温度が上昇する。また、ダイオードD1には定電流源3より一定の電流が供給されているので、ダイオードD1のアノード電圧が低下する。
Here, when an overcurrent occurs, such as when the motor M1 is locked or when the brush is short-circuited, the value of the current flowing through the MOS-FET (T5) increases, and accordingly, the MOS-FET ( The temperature of T5) rises. As shown in FIG. 2, since the diode D1 is provided inside the MOS-FET (T5), the temperature of the diode D1 rises as the temperature of the MOS-FET (T5) rises. Further, since a constant current is supplied from the constant
このアノード電圧は、増幅器4により増幅された後、微分器5で微分され、積算器6にて積算された後、比較器8に供給される。従って、比較器8には、ダイオードD1のアノード電圧の変化率に応じた信号が供給されることになり、しきい値発生部7より出力される所定のしきい値と比較される。
The anode voltage is amplified by the
ダイオードD1のアノード電圧の変化率累積値がしきい値よりも大きい場合には、過負荷異常信号がゲート制御回路2に供給され、ゲート制御回路2の制御により、各MOS−FETをオフとする。これにより、モータM1への通電が停止され、回路を保護することができる。
When the accumulated change rate of the anode voltage of the diode D1 is larger than the threshold value, an overload abnormality signal is supplied to the
つまり、短絡事故のように、短時間で大量の電流がモータM1に流れるような場合には、この電流の急激な変化を検出して即時に回路を遮断することができる。遮断状態からの復帰は、電源再投入でのラッチ解除やヒステリシスコンパレータを用いることにより、温度が正常に戻った際に自動復帰する方法を採ることができる。 That is, when a large amount of current flows through the motor M1 in a short time, such as in a short circuit accident, it is possible to detect a sudden change in the current and immediately shut off the circuit. To return from the shut-off state, a method of automatically returning when the temperature returns to normal can be adopted by using a latch release or a hysteresis comparator when the power is turned on again.
また、ダイオードD1の温度が徐々に上昇し、アノード電圧が低下し、増幅器4の出力信号がしきい値発生部10より出力されるしきい値よりも下回った場合には、過熱異常信号がゲート制御回路2に出力される。これにより、ゲート制御回路2は、各MOS−FETの駆動信号を停止させ、モータM1の通電を停止させる。その結果、急激な電流変化でない場合でも、モータM1に流れる電流値が異常に増大した場合には、通電を停止させることにより、回路を保護することができる。
Further, when the temperature of the diode D1 gradually increases, the anode voltage decreases, and the output signal of the
このようにして、本実施形態に係るモータ制御装置では、Hブリッジ回路1を構成する各MOS−FET(T1)〜(T4)のオン、オフを切り替えることにより、モータM1へ流す電流の方向を変更することができるので、該モータM1の正転、反転を切り替えることができる。また、モータM1の正転時、及び反転時の双方において、MOS−FET(T1)に電流が流れ、この温度変化に基づいて、過電流の発生を検出するので、従来のようにシャント抵抗を用いる場合と比較して、消費電力の損失を抑えることができる。
In this manner, in the motor control device according to the present embodiment, the direction of the current flowing to the motor M1 is changed by switching on and off the MOS-FETs (T1) to (T4) constituting the H-
また、車両に搭載するバッテリの極性を誤って反対に接続した場合には、図1に示したグランド側にプラスの電圧が印加され、電源VB側がグランドとなるが、このとき、MOS−FET(T5)が有する寄生ダイオードの向きが逆方向となっているので、電流は流れることはなく、回路の損傷を防止することができる。 In addition, when the polarity of the battery mounted on the vehicle is mistakenly connected in the opposite direction, a positive voltage is applied to the ground side shown in FIG. 1 and the power supply VB side becomes the ground, but at this time, the MOS-FET ( Since the direction of the parasitic diode of T5) is opposite, no current flows and circuit damage can be prevented.
更に、MOS−FET(T5)のチャネル温度が、MOS−FET(T1),(T2)のチャネル温度と同等か、或いは若干高くなるように設定しているので、ダイオードD1によりMOS−FET(T5)の温度を監視することにより、他のMOS−FETをも保護することができる。 Further, since the channel temperature of the MOS-FET (T5) is set to be equal to or slightly higher than the channel temperature of the MOS-FETs (T1) and (T2), the diode D1 causes the MOS-FET (T5). The other MOS-FETs can be protected by monitoring the temperature of
換言すれば、MOS−FET(T5)には、正転時、反転時の双方において電流が流れるので、このMOS−FET(T5)の近傍に設けられたダイオードD1の温度を監視することにより、正転時、反転時の双方における負荷状態を監視することができ、更に、Hブリッジ回路1の過熱保護を行うこともできる。
In other words, since a current flows through the MOS-FET (T5) both during forward rotation and during inversion, by monitoring the temperature of the diode D1 provided in the vicinity of the MOS-FET (T5), It is possible to monitor the load state during both forward rotation and reverse rotation, and to perform overheat protection of the
また、ダイオードD1は、MOS−FET(T5)から電気的に絶縁されているので、負荷ラインより発生するノイズが制御回路に伝達されるという問題を回避することができる。 Moreover, since the diode D1 is electrically insulated from the MOS-FET (T5), it is possible to avoid the problem that noise generated from the load line is transmitted to the control circuit.
なお、MOS−FET(T1),(T2),(T5)を構成する半導体装置の例として、図2に示す構成のものを例に挙げたが、例えばU溝構造、V溝構造を有するものを用いても良い。 In addition, although the thing of the structure shown in FIG. 2 was mentioned as an example of the semiconductor device which comprises MOS-FET (T1), (T2), (T5), for example, it has a U groove structure and a V groove structure May be used.
また、ダイオードD1は、MOS−FET(T5)のN-型エピタキシャル層28中に拡散法で形成しても良いし、別の基板上に形成したダイオードD1をMOS−FET(T5)の上に接着する構成としても良い。
The diode D1 may be formed by a diffusion method in the N −
図2では、MOS−FET(T1),(T2),(T5)を一つの基板上に集積化させているが、別々の基板に形成したものを一つの金属板上に寄せ集めるようにしても良い。このようなMOS−FETの構造を採用することにより、3つのMOS−FET(T1),(T2),(T5)をそれぞれ別個に設ける場合と比較して、小型化することができる。 In FIG. 2, the MOS-FETs (T1), (T2), and (T5) are integrated on a single substrate, but those formed on separate substrates are gathered on a single metal plate. Also good. By adopting such a MOS-FET structure, the size can be reduced as compared with the case where three MOS-FETs (T1), (T2), and (T5) are provided separately.
次に、本発明の第2の実施形態について説明する。図3は、第2の実施形態に係るモータ制御装置の構成を示す回路図である。同図に示すように、このモータ制御装置は、MOS−FET(T5)とHブリッジ回路1との接続点に生じる電圧と、しきい値発生部12より出力されるしきい値とを比較する比較部11を備えており、この比較部11の出力信号がショート以上信号としてゲート制御回路2に供給される構成を有している。その他の構成は、図1に示した回路と同様である。
Next, a second embodiment of the present invention will be described. FIG. 3 is a circuit diagram showing a configuration of a motor control device according to the second embodiment. As shown in the figure, this motor control device compares the voltage generated at the connection point between the MOS-FET (T5) and the H-
そして、このような構成によれば、上述した第1の実施形態に示した効果に加え、MOS−FET(T1)のソースとモータM1とを接続するラインが略抵抗0Ωでグランドにショートした場合において、過電流の発生を検出し、いち早くモータM1への通電を停止させることができる。 According to such a configuration, in addition to the effects shown in the first embodiment, the line connecting the source of the MOS-FET (T1) and the motor M1 is short-circuited to the ground with a substantially resistance of 0Ω. , It is possible to detect the occurrence of overcurrent and to quickly stop the energization of the motor M1.
以上、本発明のモータ制御装置を図示の実施形態に基づいて説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、各部の構成は、同様の機能を有する任意の構成のものに置き換えることができる。 As mentioned above, although the motor control apparatus of this invention was demonstrated based on embodiment of illustration, this invention is not limited to this, The structure of each part is replaced with the thing of the arbitrary structures which have the same function. Can do.
車両に搭載されるモータの過電流を検出する上で極めて有用である。 This is extremely useful for detecting an overcurrent of a motor mounted on a vehicle.
1 Hブリッジ回路(スイッチ手段)
2 ゲート制御回路(制御手段)
3 定電流源
4 増幅器(電圧検出手段)
5 微分器
6 積算器
7 しきい値発生部
8 比較器
9 比較器
10 しきい値発生部
11 比較器
12 しきい値発生部
21 メタル配線
22 シリコン基板
23 絶縁膜
24 メタル配線
25 N+型多結晶シリコン
26 P-型拡散領域
27 拡散層
28 エピタキシャル層
VB 直流電源
M1 モータ
T1〜T4 MOS−FET
T5 MOS−FET(逆接続防止用半導体素子)
D1 ダイオード(温度検知用半導体素子)
1 H bridge circuit (switch means)
2 Gate control circuit (control means)
3 Constant
5
T5 MOS-FET (Semiconductor element for preventing reverse connection)
D1 Diode (Semiconductor element for temperature detection)
Claims (7)
前記直流電源とグランドとの間に配置され、電流の導通、停止を切り替える半導体で構成されたスイッチ手段と、
前記スイッチ手段に導通、停止の制御信号を出力する制御手段と、
前記直流電源とグランドとの間に配置され、グランド側から直流電源側へ流れる電流を阻止する逆接続防止用半導体素子と、
前記逆接続防止用半導体素子との間で熱伝導率の高い部位に配置され、該逆接続防止用半導体素子と略同一の温度となる温度検知用半導体素子と、
前記温度検知用半導体素子に生じる電圧を検出する電圧検出手段と、を備え、
前記制御手段は、前記電圧検出手段により検出される電圧に基づいて、前記スイッチ手段の導通、停止の制御信号を出力することを特徴とするモータ制御装置。 In the motor control device that controls the on / off operation of the motor arranged between the DC power supply and the ground,
Switch means that is arranged between the DC power source and the ground, and is composed of a semiconductor that switches between conduction and stop of current,
Control means for outputting a conduction / stop control signal to the switch means;
A semiconductor element for preventing reverse connection, which is disposed between the DC power source and the ground, and blocks current flowing from the ground side to the DC power source side;
A temperature detecting semiconductor element disposed at a portion having a high thermal conductivity with the reverse connection preventing semiconductor element and having substantially the same temperature as the reverse connection preventing semiconductor element;
Voltage detecting means for detecting a voltage generated in the semiconductor element for temperature detection,
The motor control apparatus, wherein the control means outputs a control signal for conduction and stop of the switch means based on the voltage detected by the voltage detection means.
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