JP2005302372A - Wiring for fuel cell - Google Patents

Wiring for fuel cell Download PDF

Info

Publication number
JP2005302372A
JP2005302372A JP2004113254A JP2004113254A JP2005302372A JP 2005302372 A JP2005302372 A JP 2005302372A JP 2004113254 A JP2004113254 A JP 2004113254A JP 2004113254 A JP2004113254 A JP 2004113254A JP 2005302372 A JP2005302372 A JP 2005302372A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
fuel cell
branch
separators
separator
tip
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2004113254A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP4453424B2 (en
Inventor
Hiroyuki Nikamoto
博之 二家本
Keiichi Miyajima
慶一 宮嶋
Kenji Minoshima
建司 簑島
Tatsuya Okabe
達也 岡部
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nok Corp
Original Assignee
Nok Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nok Corp filed Critical Nok Corp
Priority to JP2004113254A priority Critical patent/JP4453424B2/en
Publication of JP2005302372A publication Critical patent/JP2005302372A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP4453424B2 publication Critical patent/JP4453424B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30—Hydrogen technology
    • Y02E60/50—Fuel cells

Landscapes

  • Fuel Cell (AREA)

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a wiring for a fuel cell that can be simply connected to each separator in the fuel cell. <P>SOLUTION: The wiring for the fuel cell 10 is provided with an electrode 14 to be an electrode part connected to an electric wire 12, and a pressing member 15 fitted on a face opposite to the electrode 14 through the electric wire 12 and a base film 11. The electrode 14 is in contact with one of a pair of separators 20 and the pressing member 15 is in contact with the other 20. With this, the electrode 14 is pressed toward one of the separators 20 by pressing force of the pressing member 15. <P>COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI

Description

本発明は、燃料電池用配線に関するものである。   The present invention relates to a fuel cell wiring.

燃料電池は、電解質膜を挟んで設けられる一対の電極を１組として、各組間にそれぞれセパレータが挟み込まれた構成である。つまり、電解質膜と一対の電極により構成される単電池が、直列に複数接続された構成であると言える。そのため、燃料電池に出力電圧の低下等の異常が発生した場合、どの箇所に異常が発生しているかを調べるためには、各組のセパレータ間の電圧、あるいは各セパレータの電位を１箇所ずつ測定していく必要がある。   The fuel cell has a configuration in which a pair of electrodes provided with an electrolyte membrane interposed therebetween is set as one set, and a separator is inserted between each set. In other words, it can be said that a plurality of single cells each composed of an electrolyte membrane and a pair of electrodes are connected in series. Therefore, when an abnormality such as a drop in output voltage occurs in the fuel cell, the voltage between each set of separators or the potential of each separator is measured one by one in order to investigate where the abnormality has occurred. There is a need to continue to.

従来、このような測定は、例えば、以下の方法で行っていた。すなわち、まず、セパレータの側面に穴を形成する。そして、この穴に電線付き端子を挿入し、接着剤等で固定する。そして、各電線の端部において、隣り合う一対のセパレータ間の電圧、あるいは各セパレータの電位を測定する。   Conventionally, such measurement has been performed by the following method, for example. That is, first, a hole is formed on the side surface of the separator. And a terminal with an electric wire is inserted in this hole, and it fixes with an adhesive agent etc. Then, the voltage between a pair of adjacent separators or the potential of each separator is measured at the end of each electric wire.

かかる測定方法においては、複数の電線が入り乱れるため、作業性が悪く、電線の順番を間違えやすいという問題があった。また、複数の電線に広いスペースを取られてしまうという問題もあった。更に、セパレータの薄型化に伴い、セパレータの側面に穴を形成すること自体が困難になってきているという問題もある。   In such a measuring method, since a plurality of electric wires are disturbed, there is a problem that workability is poor and the order of the electric wires is easily mistaken. There is also a problem that a large space is taken up by a plurality of electric wires. Furthermore, as the thickness of the separator is reduced, it is difficult to form a hole on the side surface of the separator.

関連する技術としては、特許文献１に開示されたものがある。
国際公開番号ＷＯ０２／００１６５９号公報 As a related technique, there is one disclosed in Patent Document 1.
International Publication Number WO02 / 001659

本発明の目的は、燃料電池における各セパレータに、配線を簡単に接続できるようにすることである。   An object of the present invention is to enable easy connection of wiring to each separator in a fuel cell.

本発明は、上記課題を解決するために以下の手段を採用した。   The present invention employs the following means in order to solve the above problems.

すなわち、本発明の燃料電池用配線は、
柔軟性のある絶縁基板上に設けられる導電部材と、
燃料電池のセパレータに当接し、該セパレータと導電部材を電気的に接続させる電極部と、
該電極部のセパレータへの当接側とは反対側の面に設けられて、前記電極部を押圧する押圧部材と、を備え、
可撓性を有する平面状の燃料電池用配線であって、
前記絶縁基板は、直線状に伸びる本体部と、本体部から分岐する複数の分岐部と、を有し、
本体部には複数の導電部材が配設され、各導電部材は途中で折れ曲がり、いずれかの分岐部まで伸びて、各分岐部の先端に前記電極部がそれぞれ設けられると共に、
燃料電池に設けられた多層状のセパレータのうち、隣り合うセパレータ間には隙間が形成されており、複数の分岐部は、それぞれ異なるセパレータ間の隙間に差し込まれて、
各分岐部においては、一対のセパレータ間に設けられたガスケットにより形成される密封領域の外側の領域にて、前記電極部が一方のセパレータに当接し、かつ、前記押圧部材
によって前記電極部が一方のセパレータに押圧されることを特徴とする。 That is, the fuel cell wiring of the present invention is
A conductive member provided on a flexible insulating substrate;
An electrode portion that contacts the separator of the fuel cell and electrically connects the separator and the conductive member;
A pressing member that is provided on a surface opposite to the contact side of the electrode portion with the separator and presses the electrode portion;
A planar fuel cell wiring having flexibility,
The insulating substrate has a main body portion extending linearly and a plurality of branch portions branching from the main body portion,
A plurality of conductive members are disposed in the main body, each conductive member bends in the middle, extends to any branch part, and the electrode part is provided at the tip of each branch part,
Among the multilayer separators provided in the fuel cell, a gap is formed between adjacent separators, and the plurality of branch portions are respectively inserted into gaps between different separators,
In each branch portion, the electrode portion abuts against one separator in a region outside a sealed region formed by a gasket provided between a pair of separators, and the electrode portion is one side by the pressing member. The separator is pressed.

本発明の構成によれば、１つの燃料電池用配線で複数の箇所のセパレータに電極部を接続させることが可能となる。そして、燃料電池用配線における電極部が設けられた部分を一対のセパレータ間に差し込むだけで、電極部がセパレータに電気的に接続される。また、押圧部材によって、電極部がセパレータに向けて押圧されるため、電気的な接続をより確実にすると共に、電極部が設けられた部分が一対のセパレータ間から抜け落ちてしまうことを抑制できる。また、燃料電池用配線が、可撓性を有する平面状であることから、燃料電池用配線を自由な位置に配置し易い。更に、電極部は、ガスケットにより形成される密封領域の外側の領域にてセパレータに接続されるので、密封性能への悪影響を抑制できる。なお、押圧部材は、電極部のセパレータへの当接側とは反対側の面に固定させても良いし、燃料電池用配線の本体とは別体とすることもできる。なお、多層状のセパレータとは、セパレータが複数並べられることを意味するものであって、必ずしも、セパレータが上下方向に重ねられることを意味するものではない。従って、セパレータが水平方向に並べられる場合も含まれる。以下、同様である。   According to the structure of this invention, it becomes possible to connect an electrode part to the separator of several places with one wiring for fuel cells. Then, the electrode portion is electrically connected to the separator simply by inserting the portion provided with the electrode portion in the fuel cell wiring between the pair of separators. Moreover, since an electrode part is pressed toward a separator by a pressing member, while making electrical connection more reliable, it can suppress that the part in which the electrode part was provided falls out between a pair of separators. In addition, since the fuel cell wiring is a flat surface having flexibility, the fuel cell wiring can be easily arranged at a free position. Furthermore, since the electrode portion is connected to the separator in a region outside the sealed region formed by the gasket, adverse effects on the sealing performance can be suppressed. The pressing member may be fixed to the surface of the electrode portion opposite to the contact side with the separator, or may be separate from the main body of the fuel cell wiring. In addition, a multilayer separator means that a plurality of separators are arranged, and does not necessarily mean that the separators are stacked in the vertical direction. Therefore, the case where the separators are arranged in the horizontal direction is also included. The same applies hereinafter.

ここで、複数の分岐部は、本体部から分岐部の先端までの長さがいずれも略同一の長さに設定されると共に、
本体部がジグザグに折り畳まれることにより、セパレータを重ねる方向から見て、複数の分岐部が重ねられた状態で、各分岐部の先端が折り曲げられることなく、それぞれ異なるセパレータ間の隙間に差し込まれるとよい。 Here, the plurality of branch parts are set to have substantially the same length from the main body part to the tip of the branch part,
When the main body is folded in a zigzag manner, when viewed from the stacking direction of the separators, when the plurality of branching parts are stacked, the tip of each branching part is not folded and inserted into the gap between the different separators. Good.

このようにすれば、セパレータを重ねる方向から見て、セパレータのごく限られた１箇所の同じ位置に、各分岐部の先端を差し込むことができる。また、一般的に、燃料電池におけるセパレータ間の隙間同士の間隔の寸法精度を高くするのは困難な場合が多い。しかし、本発明によれば、ジグザグに折り畳まれた本体部分によって分岐部間の距離を自由に調整できるので、上記寸法精度が高くなくても、適切に各隙間に各分岐部の先端を差し込むことができる。なお、セパレータを重ねる方向とは、セパレータが複数並べられることを意味するものであって、必ずしも、セパレータが上下方向に重ねられることを意味するものではない。従って、セパレータが水平方向に並べられる場合も含まれる。以下、同様である。   If it does in this way, seeing from the direction which piles up a separator, the tip of each branch part can be inserted in the same position of one very limited part of a separator. In general, it is often difficult to increase the dimensional accuracy of the gap between the separators in the fuel cell. However, according to the present invention, the distance between the branch portions can be freely adjusted by the main body portion folded zigzag, so that the tip of each branch portion can be appropriately inserted into each gap even if the dimensional accuracy is not high. Can do. The direction in which the separators are stacked means that a plurality of separators are arranged, and does not necessarily mean that the separators are stacked in the vertical direction. Therefore, the case where the separators are arranged in the horizontal direction is also included. The same applies hereinafter.

また、複数の分岐部は、本体部から分岐部の先端までの長さが、本体部の先端に向かうにつれて順番に長くなるように設定されると共に、
本体部がジグザグに折り畳まれることにより、セパレータを重ねる方向から見て、複数の分岐部が重ねられた状態となり、
かつ、各分岐部の先端が折り曲げられた状態で、各分岐部の先端がそれぞれ異なるセパレータ間の隙間に差し込まれて、
複数の分岐部の重なった部分が、多層状に設けられたセパレータの側面側と対向するように配設されることも好適である。 In addition, the plurality of branch portions are set so that the length from the main body portion to the tip of the branch portion becomes longer in order toward the tip of the main body portion,
By folding the main body part in a zigzag manner, it is in a state where a plurality of branch parts are overlapped when viewed from the direction of stacking separators,
And in the state where the tip of each branch part is bent, the tip of each branch part is inserted into the gap between different separators,
It is also preferable that the overlapping portion of the plurality of branch portions is disposed so as to face the side surface side of the separator provided in a multilayer shape.

この場合でも、セパレータを重ねる方向から見て、セパレータのごく限られた１箇所の同じ位置に、各分岐部の先端を差し込むことができる。また、本発明の構成においても、各分岐部の折り曲げる位置の調整により、折り曲げられた先端間の距離を調整できるので、上記寸法精度が高くなくても、適切に各隙間に各分岐部の先端を差し込むことができる。更に、本発明の構成によれば、複数の分岐部の重なった部分が、多層状に設けられたセパレータの側面側と対向するように配設されることから、燃料電池用配線の設置スペースを少なくできる。   Even in this case, when viewed from the direction in which the separators are stacked, the leading ends of the respective branch portions can be inserted at the same limited position in the separator. Also in the configuration of the present invention, since the distance between the bent tips can be adjusted by adjusting the folding position of each branch portion, even if the dimensional accuracy is not high, the tip of each branch portion can be appropriately placed in each gap. Can be plugged in. Further, according to the configuration of the present invention, the overlapping portion of the plurality of branch portions is disposed so as to face the side surface side of the separator provided in a multilayer shape, so that the installation space for the fuel cell wiring is reduced. Less.

更に、複数の分岐部は、いずれも本体部から略垂直に伸びた部分と、この部分から更に
屈折する部分と、を有し、
各分岐部の前記屈折する部分が折り曲げられた状態で、各屈折する部分がそれぞれ異なるセパレータ間の隙間に差し込まれて、
本体部と本体部から略垂直に伸びた部分が、多層状に設けられたセパレータの側面側と対向するように配設されることも好適である。 Further, each of the plurality of branch portions has a portion extending substantially perpendicularly from the main body portion, and a portion that is further refracted from this portion,
In a state where the refracting part of each branch part is bent, each refracting part is inserted into a gap between different separators,
It is also preferable that the main body part and a portion extending substantially perpendicularly from the main body part are disposed so as to face the side surface side of the separator provided in a multilayer shape.

この場合でも、セパレータを重ねる方向から見て、セパレータのごく限られた１箇所の同じ位置に、各分岐部の先端を差し込むことができる。また、本発明の構成においても、本体部から略垂直に伸びた部分が柔軟に動くことで、屈折する部分間の距離を調整できるので、上記寸法精度が高くなくても、適切に各隙間に各分岐部（屈折する部分）の先端を差し込むことができる。更に、本発明の構成によれば、本体部と本体部から略垂直に伸びた部分が、多層状に設けられたセパレータの側面側と対向するように配設されることから、燃料電池用配線の設置スペースを少なくできる。   Even in this case, when viewed from the direction in which the separators are stacked, the leading ends of the respective branch portions can be inserted at the same limited position in the separator. Also in the configuration of the present invention, the distance between the refracted parts can be adjusted by flexibly moving the part extending substantially vertically from the main body part. The tip of each branch part (refracting part) can be inserted. Further, according to the configuration of the present invention, the main body and the portion extending substantially vertically from the main body are disposed so as to face the side surface side of the separator provided in a multilayer shape. The installation space can be reduced.

また、前記押圧部材による押圧力は、前記ガスケットによる弾性反発力よりも小さくなるように設定されているとよい。   The pressing force by the pressing member may be set to be smaller than the elastic repulsive force by the gasket.

この構成によれば、ガスケットによるセパレータへの密着力の低下を抑制できるため、より一層、密封性能への悪影響を抑制できる。   According to this structure, since the fall of the adhesive force to the separator by a gasket can be suppressed, the bad influence on sealing performance can be suppressed further.

また、前記絶縁基板の折り曲げ部分の少なくとも一部を含む領域に、該絶縁基板に曲げ癖を付け易くし、かつ、絶縁基板の強度を補強する補強部材が設けられているとよい。   In addition, it is preferable that a reinforcing member is provided in a region including at least a part of the bent portion of the insulating substrate so that the insulating substrate can be easily bent and the strength of the insulating substrate is reinforced.

このようにすれば、絶縁基板を折り曲げた際に、曲げ癖が付くため、燃料電池用配線をセパレータ間の隙間に差し込む際の作業が容易となる。また、絶縁基板の折り曲げた部分に亀裂等が発生することを抑制できる。   In this way, when the insulating substrate is bent, a bending wrinkle is attached, so that the work for inserting the fuel cell wiring into the gap between the separators becomes easy. Moreover, it can suppress that a crack etc. generate | occur | produce in the bent part of an insulated substrate.

また、前記押圧部材の先端部に、一対のセパレータ間の隙間への導入を補助する傾斜面が設けられているとよい。   Moreover, it is good for the front-end | tip part of the said press member to provide the inclined surface which assists introduction into the clearance gap between a pair of separators.

このようにすれば、傾斜面によって、押圧部材がセパレータ間に差し込まれる際の導入が補助されるので、燃料電池用配線をセパレータ間の隙間に差し込む際の作業が容易となる。   If it does in this way, since introduction at the time of a pressing member being inserted between separators is assisted by an inclined surface, work at the time of inserting wiring for fuel cells in a crevice between separators will become easy.

また、前記押圧部材の後端部に、セパレータに係止される係止部が設けられているとよい。   Moreover, it is good for the latching | locking part latched by a separator to be provided in the rear-end part of the said press member.

このようにすれば、燃料電池用配線をセパレータ間の隙間に差し込んだ後、当該配線が隙間から抜け出してしまうことを抑制できる。   If it does in this way, after inserting wiring for fuel cells in the crevice between separators, it can control that the wiring concerned slips out from a crevice.

また、前記分岐部の先端付近に、該分岐部を撓みにくくする補強板が設けられているとよい。   Moreover, it is good for the reinforcement board which makes this branch part hard to bend | deflection in the vicinity of the front-end | tip of the said branch part.

このようにすれば、燃料電池用配線における分岐部をセパレータ間の隙間に差し込む際に、分岐部の先端付近が撓み難いため、差し込み作業が容易となる。   In this way, when the branch portion of the fuel cell wiring is inserted into the gap between the separators, the vicinity of the tip of the branch portion is difficult to bend, so that the insertion work is facilitated.

なお、上記各構成は、可能な限り組み合わせて採用し得る。   In addition, said each structure can be employ | adopted combining as much as possible.

以上説明したように、本発明によれば、燃料電池における各セパレータに、配線を簡単
に接続することができる。 As described above, according to the present invention, wiring can be easily connected to each separator in the fuel cell.

以下に図面を参照して、この発明を実施するための最良の形態を、実施例に基づいて例示的に詳しく説明する。ただし、この実施例に記載されている構成部品の寸法、材質、形状、その相対配置などは、特に特定的な記載がない限りは、この発明の範囲をそれらのみに限定する趣旨のものではない。   The best mode for carrying out the present invention will be exemplarily described in detail below with reference to the drawings. However, the dimensions, materials, shapes, relative arrangements, and the like of the components described in this embodiment are not intended to limit the scope of the present invention only to those unless otherwise specified. .

図１〜図５を参照して、本発明の実施例１に係る燃料電池の燃料電池用配線について説明する。   With reference to FIGS. 1-5, the fuel cell wiring of the fuel cell which concerns on Example 1 of this invention is demonstrated.

＜燃料電池の概略説明＞
図１を参照して、燃料電池の概略について説明する。図１は本発明の実施例１に係る燃料電池用配線が燃料電池に組み込まれた様子を示す模式的断面図である。 <Overview of fuel cell>
The outline of the fuel cell will be described with reference to FIG. FIG. 1 is a schematic cross-sectional view showing a state in which a fuel cell wiring according to Embodiment 1 of the present invention is incorporated in a fuel cell.

本実施例に係る燃料電池用配線が接続される燃料電池については、各種公知技術のものを適用できる。燃料電池は、一般的に単電池が複数積層される構造である。なお、積層構造といっても、必ずしも上下方向に重ねられた状態で使用されることを意味するものではなく、水平方向に並べられた状態で使用される場合もある。そして、単電池の基本的な構成は、例えば、図１に示すように、電解質膜３０と、この電解質膜３０を挟むように設けられる一対の電極４０と、更にこれらの電極４０を挟んで設けられる一対のセパレータ２０と、電極４０が設けられた領域を密封するためのガスケット５０とを備える構成である。   Various known technologies can be applied to the fuel cell to which the fuel cell wiring according to this embodiment is connected. A fuel cell generally has a structure in which a plurality of unit cells are stacked. In addition, even if it says a laminated structure, it does not necessarily mean that it is used in the state piled up and down, and may be used in the state arranged in the horizontal direction. The basic configuration of the unit cell is, for example, as shown in FIG. 1, provided with an electrolyte membrane 30, a pair of electrodes 40 provided so as to sandwich the electrolyte membrane 30, and further sandwiching these electrodes 40. And a gasket 50 for sealing the region where the electrode 40 is provided.

一対の電極４０は、一方がアノード電極（燃料極）で、他方がカソード電極（空気極）となる。そして、これら一対の電極４０間で、電解質膜３０によってイオンの交換が行われることにより発電する仕組みである。また、アノード電極には燃料（通常、水素）が供給され、カソード電極には空気（酸素）と水が供給される。従って、これらが外部に漏れてしまわないように、ガスケット５０によって密封領域が形成される。   One of the pair of electrodes 40 is an anode electrode (fuel electrode), and the other is a cathode electrode (air electrode). The pair of electrodes 40 generates electricity by exchanging ions with the electrolyte membrane 30. Further, fuel (usually hydrogen) is supplied to the anode electrode, and air (oxygen) and water are supplied to the cathode electrode. Therefore, a sealing region is formed by the gasket 50 so that they do not leak to the outside.

このように構成された単電池の発電力は、一般的に０．７Ｖ程度である。そして、この単電池が複数積層されることで、導電材料からなるセパレータ２０を介して、複数の単電池が直列に接続されるような構造となり、燃料電池全体で大きな発電力が得られる。   The power generation of the single battery configured in this way is generally about 0.7V. Then, by stacking a plurality of the unit cells, a structure is obtained in which the plurality of unit cells are connected in series via the separator 20 made of a conductive material, and a large power generation is obtained in the entire fuel cell.

＜燃料電池用配線の使用方法及び使用例＞
本実施例に係る燃料電池用配線１０の使用方法や使用例について、図１を参照して説明する。本実施例に係る燃料電池用配線１０は、その先端が、一対のセパレータ２０間の隙間に差し込まれた状態で用いられる。これにより、セパレータ２０と燃料電池用配線１０の電極部が電気的に接続される。ここで、燃料電池用配線１０の電極部のセパレータ２０に対する接続部分は、ガスケット５０により形成される密封領域よりも外側である。そのため、ガスケット５０による密封性能に与える影響はあまりない。 <Usage method and usage example of fuel cell wiring>
The usage method and usage example of the fuel cell wiring 10 according to the present embodiment will be described with reference to FIG. The fuel cell wiring 10 according to the present embodiment is used in a state where the tip is inserted into the gap between the pair of separators 20. Thereby, the electrode part of the separator 20 and the wiring 10 for fuel cells is electrically connected. Here, the connecting portion of the electrode part of the fuel cell wiring 10 to the separator 20 is outside the sealed region formed by the gasket 50. Therefore, the gasket 50 has little influence on the sealing performance.

このように、セパレータ２０に燃料電池用配線１０の電極部を電気的に接続させることで、セパレータ２０間の電圧を測定することができる。従って、燃料電池の出力電圧が低下するなどの異常が生じた場合には、各セパレータ間の電圧を測定することで、どこの部分に故障などの異常が発生しているかを検査することができる。   Thus, the voltage between the separators 20 can be measured by electrically connecting the electrode portions of the fuel cell wiring 10 to the separators 20. Therefore, when an abnormality such as a decrease in the output voltage of the fuel cell occurs, it is possible to inspect where a failure or other abnormality has occurred by measuring the voltage between the separators. .

＜燃料電池用配線のセパレータへの接続部付近の詳細＞
本実施例に係る燃料電池用配線のセパレータへの接続部付近の詳細について、図２及び
図３を参照して説明する。図２は本発明の実施例１に係る燃料電池用配線の模式的断面図である。図３は本発明の実施例１に係る燃料電池用配線の平面図である。なお、図２は平面状の燃料電池用配線に対して平面に垂直かつ長手方向に沿って切断した模式的断面図である。 <Details near the connection of the fuel cell wiring to the separator>
Details of the vicinity of the connecting portion of the fuel cell wiring to the separator according to this embodiment will be described with reference to FIGS. FIG. 2 is a schematic cross-sectional view of the fuel cell wiring according to Embodiment 1 of the present invention. FIG. 3 is a plan view of the fuel cell wiring according to Embodiment 1 of the present invention. FIG. 2 is a schematic cross-sectional view taken along the longitudinal direction and perpendicular to the plane of the planar fuel cell wiring.

本実施例に係る燃料電池用配線１０は、可撓性を有する平面状の配線である。燃料電池用配線１０のより具体的な好適例としては、フレキシブルプリントサーキット（ＦＰＣ）を挙げることができる。   The fuel cell wiring 10 according to this embodiment is a flexible planar wiring. A more specific preferred example of the fuel cell wiring 10 is a flexible printed circuit (FPC).

この燃料電池用配線１０は、絶縁基板としてのベースフィルム１１と、ベースフィルム１１上に形成される導電部材としての電線１２と、電線１２を介してベースフィルム１１とは反対側に設けられるカバーフィルム１３とを備える。ベースフィルム１１とカバーフィルム１３はいずれも絶縁性と柔軟性を有しており、例えば、ポリイミド等の耐熱性樹脂材料により構成される。また、電線１２の材料として、例えば、銅を好適な例として挙げられるが、導電性を有する他の材料を適用することもできる。この電線１２はベースフィルム１１上に複数設けられるが、図３では、燃料電池用配線１０の一部の先端部分のみ示しているため、電線１２も１本のみ示されている。   The fuel cell wiring 10 includes a base film 11 as an insulating substrate, an electric wire 12 as a conductive member formed on the base film 11, and a cover film provided on the opposite side of the base film 11 via the electric wire 12. 13. Both the base film 11 and the cover film 13 have insulating properties and flexibility, and are made of, for example, a heat resistant resin material such as polyimide. Moreover, although the copper 12 is mentioned as a suitable example as a material of the electric wire 12, the other material which has electroconductivity is also applicable. Although a plurality of the electric wires 12 are provided on the base film 11, only one electric wire 12 is shown in FIG. 3 because only a part of the tip of the fuel cell wiring 10 is shown.

また、燃料電池用配線１０は、電線１２に接続された電極部となる電極１４と、電線１２及びベースフィルム１１を介して電極１４の反対側の面に設けられる押圧部材１５とを備える。電極１４はセパレータ２０に当接されるべく、カバーフィルム１３に覆われずに、外部に露出されている。なお、電極１４の材料としては、例えば、金を好適な例として挙げられるが、導電性を有する他の材料を適用することもできる。この電極１４は、燃料電池用配線１０の先端部でその全体が露出されるようにしてもよいし、周囲（例えば、図３に示すＳ領域）をカバーフィルム１３で覆われるようにしてもよい。押圧部材１５は、フッ素ゴム，シリコンゴム，ＥＰゴム、あるいはバネ等の弾性を有するものにより構成される。   Further, the fuel cell wiring 10 includes an electrode 14 serving as an electrode portion connected to the electric wire 12, and a pressing member 15 provided on the surface on the opposite side of the electrode 14 via the electric wire 12 and the base film 11. The electrode 14 is exposed to the outside without being covered with the cover film 13 so as to be in contact with the separator 20. In addition, as a material of the electrode 14, although gold is mentioned as a suitable example, the other material which has electroconductivity is also applicable. The electrode 14 may be entirely exposed at the tip of the fuel cell wiring 10, or the periphery (for example, the S region shown in FIG. 3) may be covered with the cover film 13. . The pressing member 15 is made of an elastic material such as fluorine rubber, silicon rubber, EP rubber, or a spring.

＜燃料電池用配線の全体説明、及び燃料電池への組み込み方の説明＞
燃料電池用配線の全体について、及び燃料電池への組み込み方について、図４及び図５を参照して説明する。図４は本発明の実施例１に係る燃料電池用配線の平面図である。なお、図４においては、燃料電池のセパレータ２０との配置関係を模式的に示すべく、セパレータ２０についても図示されている。図５は本発明の実施例１に係る燃料電池用配線を燃料電池に組み込んだ状態を示す外観図である。なお、図５（ａ）においては、燃料電池用配線を組み込んだ側から見た外観図を示し、図５（ｂ）はその側面側から見た外観図を示している。本実施例では、５つの単電池が重ねられた燃料電池を一例として説明する。 <Overall explanation of fuel cell wiring and how to incorporate it into the fuel cell>
The whole fuel cell wiring and how to incorporate it into the fuel cell will be described with reference to FIGS. FIG. 4 is a plan view of the fuel cell wiring according to Embodiment 1 of the present invention. In FIG. 4, the separator 20 is also illustrated in order to schematically show the arrangement relationship with the separator 20 of the fuel cell. FIG. 5 is an external view showing a state in which the fuel cell wiring according to Embodiment 1 of the present invention is incorporated in the fuel cell. 5A shows an external view seen from the side where the fuel cell wiring is incorporated, and FIG. 5B shows an external view seen from the side face. In this embodiment, a fuel cell in which five unit cells are stacked will be described as an example.

本実施例に係る燃料電池用配線１０は、１つのベースフィルム１１及びカバーフィルム１３に対して、複数の電線１２及び電極１４が設けられる。また、ベースフィルム１１及びカバーフィルム１３は、直線状に伸びる本体部から分岐する複数の分岐部Ａを有する。そして、本体部には、複数の電線１２がそれぞれ平行かつ等間隔に並べられる。これらの各電線１２は、途中で折れ曲がり、それぞれの分岐部Ａまで伸びている。そして、各分岐部Ａの先端において、各電線１２の先端に、それぞれ電極１４が設けられる。そして、本実施例においては、複数の分岐部Ａはいずれも同一の長さに設定される。   In the fuel cell wiring 10 according to this embodiment, a plurality of electric wires 12 and electrodes 14 are provided for one base film 11 and cover film 13. Moreover, the base film 11 and the cover film 13 have the some branch part A branched from the main-body part extended linearly. And in the main-body part, the some electric wire 12 is arranged in parallel and at equal intervals, respectively. Each of these electric wires 12 bends in the middle and extends to the respective branch portions A. And in the front-end | tip of each branch part A, the electrode 14 is provided in the front-end | tip of each electric wire 12, respectively. And in a present Example, all the some branch parts A are set to the same length.

以上のように構成される燃料電池用配線１０において、燃料電池用配線１０の本体部がジグザグ状に折り畳まれる。なお、図４において、２点鎖線Ｌ１が谷線となり、１点鎖線Ｌ２が山線となるようにして、交互にジグザグに折り畳まれる。これにより、セパレータ２０を重ねる方向から見て、複数の分岐部Ａが重ねられた状態となる。この状態で、分岐部Ａの先端は、特に折り曲げられることはなく、燃料電池におけるセパレータ２０間の隙
間に差し込まれる。このように、各分岐部Ａは、それぞれ異なるセパレータ２０間隙間に差し込まれ、全てのセパレータ２０間隙間に各分岐部Ａの先端が差し込まれる。 In the fuel cell wiring 10 configured as described above, the main body of the fuel cell wiring 10 is folded in a zigzag shape. In FIG. 4, the two-dot chain line L <b> 1 is a valley line, and the one-dot chain line L <b> 2 is a mountain line. Thereby, it will be in the state where a plurality of branch parts A were piled up seeing from the direction where separator 20 is piled up. In this state, the tip of the branch portion A is not particularly bent and is inserted into the gap between the separators 20 in the fuel cell. Thus, each branch part A is inserted between different separator 20 gaps, and the tips of the branch parts A are inserted between all the separator 20 gaps.

ただし、この分岐部Ａのセパレータ２０間隙間への差し込みは、燃料電池を組み込む作業の過程で、セパレータ２０を重ねる際に予め差し込むようにしても良いし、燃料電池が組み立てられた後に、差し込むようにしても良い。   However, the branch portion A may be inserted into the gap between the separators 20 in advance in the process of assembling the fuel cell when the separators 20 are stacked, or after the fuel cell is assembled. Anyway.

このように、各分岐部Ａの先端がセパレータ２０間の隙間に差し込まれることで、各先端に設けられた電極１４が一対のセパレータ２０のうちの一方に当接し、押圧部材１５が他方のセパレータ２０に当接する。これにより、押圧部材１５の弾性反発力によって、電極１４は一方のセパレータ２０に押圧される。   Thus, the tip of each branch part A is inserted into the gap between the separators 20 so that the electrode 14 provided at each tip contacts one of the pair of separators 20, and the pressing member 15 is the other separator. 20 abuts. Accordingly, the electrode 14 is pressed against the one separator 20 by the elastic repulsive force of the pressing member 15.

なお、電線１２の先端が取り付けられる領域は、セパレータ２０の端部の一定範囲（図４中Ｔで示す範囲）に限られる。   In addition, the area | region where the front-end | tip of the electric wire 12 is attached is restricted to the fixed range (range shown by T in FIG. 4) of the edge part of the separator 20. FIG.

＜本実施例に係る燃料電池用配線により得られる効果＞
本実施例に係る燃料電池用配線１０によれば、電極１４が設けられた各分岐部Ａをセパレータ２０間の隙間に差し込むだけで、電極１４をセパレータ２０に電気的に接続させることができる。そして、押圧部材１５によって、電極１４をセパレータ２０に押圧させるので、この電気的接続をより確実にすることができると共に、分岐部Ａがセパレータ２０間の隙間から抜け落ちてしまうことを抑制できる。また、単一の燃料電池用配線１０によって、複数のセパレータ２０に対して、それぞれ電線１２を電気的に接続させることができる。従って、複数の独立した電線を各セパレータに接続させる場合に比べて、はるかに作業性が優れる。 <Effect obtained by the fuel cell wiring according to the present embodiment>
According to the fuel cell wiring 10 according to the present embodiment, the electrode 14 can be electrically connected to the separator 20 only by inserting each branch portion A provided with the electrode 14 into the gap between the separators 20. And since the electrode 14 is pressed to the separator 20 by the pressing member 15, this electrical connection can be made more reliable, and it can suppress that the branch part A falls out from the clearance gap between the separators 20. FIG. In addition, the electric wires 12 can be electrically connected to the plurality of separators 20 by a single fuel cell wiring 10. Therefore, the workability is far superior to the case where a plurality of independent wires are connected to each separator.

また、電極１４は、ガスケット５０により形成される密封領域の外側に設置されるため、燃料電池用配線１０をこの密封領域内に差し込む必要がなく、密封性能への悪影響を抑制できる。特に、押圧部材１５による押圧力（弾性反発力）をガスケット５０による弾性反発力よりも小さくなるように設定しておけば、より確実に密封性能への悪影響を抑制できる。また、一般的に、燃料電池におけるセパレータ間の隙間同士の間隔の寸法精度を高くするのは困難な場合が多い。しかし、本実施例によれば、燃料電池用配線１０におけるジグザグに折り畳まれた本体部が伸び縮みするため、分岐部Ａ間の距離を自由に変更することができる。従って、上記寸法精度が高くなくても、適切に各隙間に各分岐部Ａを差し込むことができる。   Moreover, since the electrode 14 is installed outside the sealed region formed by the gasket 50, it is not necessary to insert the fuel cell wiring 10 into the sealed region, and adverse effects on the sealing performance can be suppressed. In particular, if the pressing force (elastic repulsive force) by the pressing member 15 is set to be smaller than the elastic repulsive force by the gasket 50, the adverse effect on the sealing performance can be more reliably suppressed. In general, it is often difficult to increase the dimensional accuracy of the gap between the separators in the fuel cell. However, according to the present embodiment, the zigzag main body portion of the fuel cell wiring 10 expands and contracts, so that the distance between the branch portions A can be freely changed. Therefore, even if the dimensional accuracy is not high, each branch portion A can be appropriately inserted into each gap.

図６〜図８には、本発明の実施例２が示されている。本実施例においては、ベースフィルム１１とカバーフィルム１３の形状、及び、電線１２のレイアウトと、燃料電池用配線を燃料電池に組み込む場合の燃料電池用配線の折り曲げ方と配置について、上記実施例１と異なる場合を示す。上記図１〜図３を参照して説明した燃料電池用配線の基本的な構成は、上記実施例１と同様であるので、その説明は省略する。図６は本発明の実施例２に係る燃料電池用配線の平面図である。図７は本発明の実施例２に係る燃料電池用配線を折り畳んだ状態を示す平面（上面）図である。図８は本発明の実施例２に係る燃料電池用配線を燃料電池に組み込んだ状態を示す外観図である。なお、図８においては、燃料電池用配線を燃料電池に組み込んだ状態を側面側から見た外観図を示している。   6 to 8 show a second embodiment of the present invention. In the present embodiment, the shape of the base film 11 and the cover film 13, the layout of the electric wires 12, and how to fold and arrange the fuel cell wiring when the fuel cell wiring is incorporated into the fuel cell are described in the first embodiment. And different cases. Since the basic configuration of the fuel cell wiring described with reference to FIGS. 1 to 3 is the same as that of the first embodiment, description thereof will be omitted. FIG. 6 is a plan view of the fuel cell wiring according to Embodiment 2 of the present invention. FIG. 7 is a plan (top) view showing a state in which the fuel cell wiring according to Embodiment 2 of the present invention is folded. FIG. 8 is an external view showing a state in which the fuel cell wiring according to Embodiment 2 of the present invention is incorporated in the fuel cell. In addition, in FIG. 8, the external view which looked at the state which integrated the wiring for fuel cells into the fuel cell from the side surface side is shown.

＜燃料電池用配線の全体説明、及び燃料電池への組み込み方の説明＞
本実施例に係る燃料電池用配線１０ａにおいても、１つのベースフィルム１１及びカバーフィルム１３に対して、複数の電線１２及び電極１４が設けられる。また、ベースフィルム１１及びカバーフィルム１３は、直線状に伸びる本体部から分岐する複数の分岐部Ａ
，Ｂ，Ｃ，Ｄ，Ｅを有する。そして、本体部には、複数の電線１２がそれぞれ平行かつ等間隔に並べられる。これらの各電線１２は、途中で折れ曲がり、それぞれの分岐部Ａ〜Ｅまで伸びている。そして、各分岐部Ａ〜Ｅの先端において、各電線１２の先端に、それぞれ電極１４が設けられる。そして、本実施例においては、本体部の最も後端側の分岐部Ａが一番短く、先端に向かうにつれて分岐部の長さは徐々に長くなり、最も先端側の分岐部Ｅが一番長くなるように設定されている。 <Overall explanation of fuel cell wiring and how to incorporate it into the fuel cell>
Also in the fuel cell wiring 10 a according to the present embodiment, a plurality of electric wires 12 and electrodes 14 are provided for one base film 11 and cover film 13. In addition, the base film 11 and the cover film 13 include a plurality of branch portions A that branch from a main body portion that extends linearly.
, B, C, D, E. And in the main-body part, the some electric wire 12 is arranged in parallel and at equal intervals, respectively. Each of these electric wires 12 bends in the middle and extends to the respective branch portions A to E. And the electrode 14 is each provided in the front-end | tip of each electric wire 12 in the front-end | tip of each branch part AE. In this embodiment, the branch portion A on the rearmost end side of the main body is shortest, the length of the branch portion is gradually increased toward the tip, and the branch portion E on the front end side is the longest. It is set to be.

以上のように構成される燃料電池用配線１０ａにおいて、燃料電池用配線１０ａの本体部がジグザグ状に折り畳まれる。なお、図６において、２点鎖線Ｌ３が谷線となり、１点鎖線Ｌ４が山線となるようにして、交互にジグザグに折り畳まれる。これにより、セパレータ２０を重ねる方向から見て、複数の分岐部Ａ〜Ｅが重ねられた状態となる（図７参照）。   In the fuel cell wiring 10a configured as described above, the main body of the fuel cell wiring 10a is folded in a zigzag shape. In FIG. 6, the two-dot chain line L3 is folded in a zigzag manner so that the two-dot chain line L3 becomes a valley line and the one-dot chain line L4 becomes a mountain line. Thereby, seeing from the direction which overlaps separator 20, it will be in the state where a plurality of branch parts A-E were piled up (refer to Drawing 7).

そして、各分岐部Ａ〜Ｅの先端が折り曲げられた状態（図６中、点線Ｌ５が折り曲げ部に相当する）で、燃料電池におけるセパレータ２０間の隙間に差し込まれる。ここで、各分岐部Ａ〜Ｅは、それぞれ異なるセパレータ２０間隙間に差し込まれ、全てのセパレータ２０間隙間に各分岐部Ａ〜Ｅの先端が差し込まれる。また、複数の分岐部Ａ〜Ｅが重ねられた部分は、多層状に設けられたセパレータ２０の側面側に対向するように配設される。なお、上記実施例１と同様に、分岐部Ａ〜Ｅのセパレータ２０間隙間への差し込みは、燃料電池を組み込む作業の過程で、セパレータ２０を重ねる際に予め差し込むようにしても良いし、燃料電池が組み立てられた後に、差し込むようにしても良い。   And it inserts in the clearance gap between the separators 20 in a fuel cell in the state by which the front-end | tip of each branch part A-E was bent (in FIG. 6, the dotted line L5 is equivalent to a bending part). Here, each branch part A-E is inserted between different separator 20 gaps, and the tips of the branch parts A-E are inserted between all the separator 20 gaps. Moreover, the part where several branch part A-E was piled up is arrange | positioned so that the side surface side of the separator 20 provided in the multilayer form may be opposed. As in the first embodiment, the branch portions A to E may be inserted into the gaps between the separators 20 in advance when the separators 20 are stacked in the process of assembling the fuel cell. It may be inserted after the battery is assembled.

ここで、上記の通り、燃料電池用配線１０ａにおける分岐部Ａ〜Ｅは、燃料電池への組み付け時には、その先端が折り曲げられる（図３中、２点鎖線で示す部分）。そこで、この折り曲げる部分の少なくとも一部を含む領域に、補強部材１６を設けると好適である。この補強部材１６は、燃料電池用配線１０ａの折り曲げ癖を付け易くして作業性を高めると共に、折り曲げる部分で亀裂等が発生しないように強度を向上させるために設けられる。なお、燃料電池用配線１０ａがＦＰＣの場合には、絶縁基板（ベースフィルム１１に相当）上の導体の不要な部分が化学的または電気化学的な方法により除去されることによって、電線１２が形成される（いわゆるエッチング）。そこで、このエッチングにより、電線１２の部分と共に、折り曲げる部分の少なくとも一部を含む領域にも導体を残しておくことによって、簡単に補強部材１６を形成することができる。この場合、補強部材１６も電線１２の材料と同じ材料（銅等）により構成されることになる。   Here, as described above, the ends of the branch portions A to E in the fuel cell wiring 10a are bent when assembling the fuel cell (a portion indicated by a two-dot chain line in FIG. 3). Therefore, it is preferable to provide the reinforcing member 16 in a region including at least a part of the bent portion. The reinforcing member 16 is provided to make it easier to attach the folding hooks of the fuel cell wiring 10a to improve workability, and to improve the strength so that cracks and the like do not occur in the bent portion. When the fuel cell wiring 10a is an FPC, an unnecessary portion of the conductor on the insulating substrate (corresponding to the base film 11) is removed by a chemical or electrochemical method, whereby the electric wire 12 is formed. (So-called etching). Therefore, by this etching, the reinforcing member 16 can be easily formed by leaving the conductor in the region including at least a part of the portion to be bent together with the portion of the electric wire 12. In this case, the reinforcing member 16 is also made of the same material (copper or the like) as the material of the electric wire 12.

なお、上述した分岐部Ａ〜Ｅにおける折り曲げる部分間の間隔（隣り合う電極１４間の長手方向の間隔に等しい）Ｌは、燃料電池におけるセパレータ２０間の隙間同士の間隔に対応するように設定される。これにより、分岐部Ａ〜Ｅは、それぞれ異なるセパレータ２０間隙間に適切に差し込まれる。   In addition, the space | interval (it is equal to the space | interval of the longitudinal direction between the adjacent electrodes 14) L between the parts to be bent in branch part AE mentioned above is set so that it may correspond to the space | interval of the clearance gaps between the separators 20 in a fuel cell. The Thereby, branch part AE is inserted appropriately between the gaps of different separators 20 respectively.

＜本実施例に係る燃料電池用配線により得られる効果＞
本実施例に係る燃料電池用配線１０ａの場合にも、上記実施例１と同様に、電極１４が設けられた各分岐部Ａ〜Ｅをセパレータ２０間の隙間に差し込むだけで、電極１４をセパレータ２０に電気的に接続させることができる。そして、押圧部材１５によって、電極１４をセパレータ２０に押圧させるので、この電気的接続をより確実にすることができると共に、分岐部Ａ〜Ｅがセパレータ２０間の隙間から抜け落ちてしまうことを抑制できる。また、単一の燃料電池用配線１０ａによって、複数のセパレータ２０に対して、それぞれ電線１２を電気的に接続させることができる。従って、複数の独立した電線を各セパレータに接続させる場合に比べて、はるかに作業性が優れる。 <Effect obtained by the fuel cell wiring according to the present embodiment>
Also in the case of the fuel cell wiring 10a according to the present embodiment, as in the first embodiment, the electrode 14 is connected to the separator only by inserting the branch portions A to E provided with the electrode 14 into the gaps between the separators 20. 20 can be electrically connected. And since the electrode 14 is pressed by the separator 20 by the pressing member 15, this electrical connection can be made more reliable, and it can suppress that branch part AE falls out from the clearance gap between the separators 20. FIG. . Further, the electric wires 12 can be electrically connected to the plurality of separators 20 by the single fuel cell wiring 10a. Therefore, the workability is far superior to the case where a plurality of independent wires are connected to each separator.

また、電極１４は、ガスケット５０により形成される密封領域の外側に設置されるため
、燃料電池用配線１０ａをこの密封領域内に差し込む必要がなく、密封性能への悪影響を抑制できる。特に、押圧部材１５による押圧力（弾性反発力）をガスケット５０による弾性反発力よりも小さくなるように設定しておけば、より確実に密封性能への悪影響を抑制できる。また、上記実施例１の中でも説明したように、燃料電池におけるセパレータ間の隙間同士の間隔の寸法精度を高くするのは困難な場合が多い。しかし、本実施例の場合においても、分岐部Ａ〜Ｅには柔軟性があり、また、分岐部Ａ〜Ｅの先端の折り曲げる位置を適宜調整することによって、各分岐部間の距離をある程度変更することができる。従って、上記寸法精度が高くなくても、適切に各隙間に各分岐部Ａ〜Ｅを差し込むことができる。更に、本実施例の場合には、分岐部Ａ〜Ｅを重ねた部分を燃料電池の外壁面に沿って設置できるため、燃料電池用配線１０ａの設置スペースも少なくて済む。 Moreover, since the electrode 14 is installed outside the sealed region formed by the gasket 50, it is not necessary to insert the fuel cell wiring 10a into the sealed region, and adverse effects on the sealing performance can be suppressed. In particular, if the pressing force (elastic repulsive force) by the pressing member 15 is set to be smaller than the elastic repulsive force by the gasket 50, the adverse effect on the sealing performance can be more reliably suppressed. Further, as described in the first embodiment, it is often difficult to increase the dimensional accuracy of the gap between the separators in the fuel cell. However, even in the case of the present embodiment, the branch portions A to E are flexible, and the distance between the branch portions is changed to some extent by appropriately adjusting the positions where the ends of the branch portions A to E are bent. can do. Therefore, even if the dimensional accuracy is not high, the branch portions A to E can be appropriately inserted into the gaps. Furthermore, in the case of the present embodiment, since the portion where the branch portions A to E are overlapped can be installed along the outer wall surface of the fuel cell, the installation space for the fuel cell wiring 10a can be reduced.

図９及び図１０には、本発明の実施例３が示されている。本実施例においても、ベースフィルム１１とカバーフィルム１３の形状、及び、電線１２のレイアウトと、燃料電池用配線を燃料電池に組み込む場合の燃料電池用配線の折り曲げ方と配置について、上記実施例１と異なる場合を示す。上記図１〜図３を参照して説明した燃料電池用配線の基本的な構成は、上記実施例１と同様であるので、その説明は省略する。図９は本発明の実施例３に係る燃料電池用配線の平面図である。図１０は本発明の実施例３に係る燃料電池用配線を燃料電池に組み込んだ状態を示す外観図である。なお、図１０においては、燃料電池用配線を燃料電池に組み込んだ側から見た外観図を示している。   9 and 10 show Embodiment 3 of the present invention. Also in the present embodiment, the shape of the base film 11 and the cover film 13, the layout of the electric wires 12, and how to fold and arrange the fuel cell wiring when the fuel cell wiring is incorporated into the fuel cell are described in the first embodiment. And different cases. Since the basic configuration of the fuel cell wiring described with reference to FIGS. 1 to 3 is the same as that of the first embodiment, description thereof will be omitted. FIG. 9 is a plan view of a fuel cell wiring according to Embodiment 3 of the present invention. FIG. 10 is an external view showing a state in which the fuel cell wiring according to Embodiment 3 of the present invention is incorporated in the fuel cell. In addition, in FIG. 10, the external view seen from the side which integrated the wiring for fuel cells into the fuel cell is shown.

＜燃料電池用配線の全体説明、及び燃料電池への組み込み方の説明＞
本実施例に係る燃料電池用配線１０ｃにおいても、１つのベースフィルム１１及びカバーフィルム１３に対して、複数の電線１２及び電極１４が設けられる。また、ベースフィルム１１及びカバーフィルム１３は、直線状に伸びる本体部から分岐する複数の分岐部Ｆを有する。そして、本体部には、複数の電線１２がそれぞれ平行かつ等間隔に並べられる。これらの各電線１２は、途中で折れ曲がり、それぞれの分岐部Ｆまで伸びている。そして、各分岐部Ｆの先端において、各電線１２の先端に、それぞれ電極１４が設けられる。そして、本実施例においては、分岐部Ｆはいずれも同一形状である。すなわち、分岐部Ｆは、本体部から垂直に伸びた部分と、この部分から更に垂直に屈折する部分とを有し、全体がＬ字形状となっている。 <Overall explanation of fuel cell wiring and how to incorporate it into the fuel cell>
Also in the fuel cell wiring 10 c according to the present embodiment, a plurality of electric wires 12 and electrodes 14 are provided for one base film 11 and cover film 13. Moreover, the base film 11 and the cover film 13 have a plurality of branch portions F that branch from a main body portion that extends linearly. And in the main-body part, the some electric wire 12 is arranged in parallel and at equal intervals, respectively. Each of these electric wires 12 bends in the middle and extends to the respective branch portions F. And in the front-end | tip of each branch part F, the electrode 14 is provided in the front-end | tip of each electric wire 12, respectively. And in a present Example, all the branch parts F are the same shapes. That is, the branch part F has a part extending perpendicularly from the main body part and a part that is further refracted perpendicularly from this part, and is entirely L-shaped.

以上のように構成される燃料電池用配線１０ｃにおいて、本実施例では、これまでの実施例とは異なり、本体部は折り畳まれることはなく、各分岐部Ｆの先端（上述した屈折する部分）のみが折り曲げられた状態で、燃料電池におけるセパレータ２０間の隙間に差し込まれる。ここで、各分岐部Ｆの先端は、それぞれ異なるセパレータ２０間隙間に差し込まれ、全てのセパレータ２０間隙間に各分岐部Ｆの先端が差し込まれる。そして、燃料電池用配線１０ｃの本体部と分岐部Ｆのうち本体部から垂直に伸びた部分は、多層状に設けられたセパレータ２０の側面側に対向するように配設される。なお、上記実施例１と同様に、分岐部Ａ〜Ｅのセパレータ２０間隙間への差し込みは、燃料電池を組み込む作業の過程で、セパレータ２０を重ねる際に予め差し込むようにしても良いし、燃料電池が組み立てられた後に、差し込むようにしても良い。また、分岐部Ｆの先端の折り曲げる部分（本体部から垂直に伸びた部分と屈折する部分との境界付近の部分）に、補強部材１６を設けると好適であることは、上記実施例２の場合と同様である。   In the fuel cell wiring 10c configured as described above, in the present embodiment, unlike the previous embodiments, the main body portion is not folded, and the tip of each branch portion F (the refracting portion described above). Only in the state where it is bent, it is inserted into the gap between the separators 20 in the fuel cell. Here, the front ends of the respective branch portions F are inserted between the gaps of different separators 20, and the front ends of the respective branch portions F are inserted between all the separator 20 gaps. And the part extended perpendicularly | vertically from the main-body part among the main-body part and the branch part F of the wiring 10c for fuel cells is arrange | positioned so as to oppose the side surface side of the separator 20 provided in multilayer form. As in the first embodiment, the branch portions A to E may be inserted into the gaps between the separators 20 in advance when the separators 20 are stacked in the process of assembling the fuel cell. It may be inserted after the battery is assembled. In the case of the above-described second embodiment, it is preferable to provide the reinforcing member 16 at a portion to be bent at the tip of the branch portion F (a portion near a boundary between a portion extending vertically from the main body portion and a portion being refracted). It is the same.

また、本実施例においては、分岐部Ｆ間の間隔（隣り合う電極１４間の長手方向の間隔に等しい）は、燃料電池におけるセパレータ２０間の隙間同士の間隔に対応するように設定される。これにより、各分岐部Ｆは、それぞれ異なるセパレータ２０間隙間に適切に差し込まれる。   In this embodiment, the interval between the branch portions F (equal to the interval in the longitudinal direction between adjacent electrodes 14) is set to correspond to the interval between the gaps between the separators 20 in the fuel cell. Thereby, each branch part F is inserted appropriately between different separator 20 gaps.

＜本実施例に係る燃料電池用配線により得られる効果＞
本実施例に係る燃料電池用配線１０ｃの場合にも、上記実施例１と同様に、電極１４が設けられた各分岐部Ｆをセパレータ２０間の隙間に差し込むだけで、電極１４をセパレータ２０に電気的に接続させることができる。そして、押圧部材１５によって、電極１４をセパレータ２０に押圧させるので、この電気的接続をより確実にすることができると共に、分岐部Ｆがセパレータ２０間の隙間から抜け落ちてしまうことを抑制できる。また、単一の燃料電池用配線１０ｃによって、複数のセパレータ２０に対して、それぞれ電線１２を電気的に接続させることができる。従って、複数の独立した電線を各セパレータに接続させる場合に比べて、はるかに作業性が優れる。 <Effect obtained by the fuel cell wiring according to the present embodiment>
Also in the case of the fuel cell wiring 10c according to the present embodiment, as in the first embodiment, the electrode 14 is connected to the separator 20 only by inserting each branch portion F provided with the electrode 14 into the gap between the separators 20. It can be electrically connected. And since the electrode 14 is pressed to the separator 20 by the pressing member 15, this electrical connection can be made more reliable, and it can suppress that the branch part F falls out from the clearance gap between the separators 20. FIG. Further, the electric wires 12 can be electrically connected to the plurality of separators 20 by the single fuel cell wiring 10c. Therefore, the workability is far superior to the case where a plurality of independent wires are connected to each separator.

また、電極１４は、ガスケット５０により形成される密封領域の外側に設置されるため、燃料電池用配線１０ｃをこの密封領域内に差し込む必要がなく、密封性能への悪影響を抑制できる。特に、押圧部材１５による押圧力（弾性反発力）をガスケット５０による弾性反発力よりも小さくなるように設定しておけば、より確実に密封性能への悪影響を抑制できる。また、上記実施例１の中でも説明したように、燃料電池におけるセパレータ間の隙間同士の間隔の寸法精度を高くするのは困難な場合が多い。しかし、本実施例の場合においても、分岐部Ｆには柔軟性があり、また、分岐部Ｆの先端の折り曲げる位置を適宜調整することによって、各分岐部間の距離をある程度変更することができる。従って、上記寸法精度が高くなくても、適切に各隙間に各分岐部Ｆを差し込むことができる。更に、本実施例の場合には、燃料電池用配線１０ｃの本体部、及び分岐部Ｆのうち本体部から垂直に伸びた部分を燃料電池の外壁面に沿って設置できるため、上記実施例２よりも、更に、燃料電池用配線１０ｃの設置スペースが少なくて済む。   Moreover, since the electrode 14 is installed outside the sealed region formed by the gasket 50, it is not necessary to insert the fuel cell wiring 10c into the sealed region, and adverse effects on the sealing performance can be suppressed. In particular, if the pressing force (elastic repulsive force) by the pressing member 15 is set to be smaller than the elastic repulsive force by the gasket 50, the adverse effect on the sealing performance can be more reliably suppressed. Further, as described in the first embodiment, it is often difficult to increase the dimensional accuracy of the gap between the separators in the fuel cell. However, even in the case of the present embodiment, the branch portion F is flexible, and the distance between the branch portions can be changed to some extent by appropriately adjusting the folding position of the tip of the branch portion F. . Therefore, even if the dimensional accuracy is not high, each branch portion F can be appropriately inserted into each gap. Furthermore, in the case of the present embodiment, the main body portion of the fuel cell wiring 10c and the portion extending vertically from the main body portion of the branch portion F can be installed along the outer wall surface of the fuel cell. Furthermore, the installation space for the fuel cell wiring 10c can be reduced.

図１１には、本発明の実施例４が示されている。本実施例では、押圧部材の形状について、各種具体例を説明する。上述した電極部とは反対側の面に設けられる押圧部材の形状は、主に、分岐部の先端を一対のセパレータ間の隙間に差し込む際の作業性、及び、差し込み後における分岐部の先端における設置状態の安定性の観点から適宜選択し得る。具体例として、図１１に示すものが挙げられる。なお、本実施例で説明する押圧部材の各種具体例は、上記実施例１〜３のいずれにも適用可能である。図１１は本発明の実施例４に係る押圧部材の形状例を示す外観図である。なお、図１１（ａ）（ｂ）（ｃ）は側面側から見た外観図であり、図１１（ｄ）（ｅ）は正面側から見た外観図である。なお、図１１においては、押圧部材を除く燃料電池用配線の本体部分（ベースフィルム、カバーフィルム、電線、電極）は簡略化してまとめて示している。   FIG. 11 shows a fourth embodiment of the present invention. In this embodiment, various specific examples of the shape of the pressing member will be described. The shape of the pressing member provided on the surface opposite to the electrode portion described above is mainly the workability when the tip of the branch portion is inserted into the gap between the pair of separators, and the tip of the branch portion after the insertion. It can be appropriately selected from the viewpoint of the stability of the installation state. A specific example is shown in FIG. Various specific examples of the pressing member described in this embodiment are applicable to any of the first to third embodiments. FIG. 11 is an external view showing a shape example of a pressing member according to Embodiment 4 of the present invention. 11A, 11B, and 11C are external views as viewed from the side, and FIGS. 11D and 11E are external views as viewed from the front. In addition, in FIG. 11, the main-body part (a base film, a cover film, an electric wire, an electrode) of the wiring for fuel cells except a press member is simplified and shown collectively.

（ａ）に示す押圧部材１５ａは円柱を軸の中心を通るように切断した形状（側面が半円の形状）である。（ｂ）に示す押圧部材１５ｂは、直方体の部分を備え、また、当該直方体の部分の長手方向の中央付近に上記（ａ）に示す側面が半円形状の部分が設けられた形状である。（ｃ）に示す押圧部材１５ｃは、先端部分に先端から徐々に肉厚を厚くするような傾斜面が設けられた形状である。（ｄ）に示す押圧部材１５ｄは、直方体の部分を備え、また、当該直方体の部分の幅方向の中央付近に半球状の突起の部分が設けられた形状である。（ｅ）に示す押圧部材１５ｅは幅方向には直方体形状である。なお、各図に設けられた点線は、締め代の位置を示している。つまり、上面からこの点線までの間隔が、一対のセパレータ２０間の隙間の間隔に相当する。   The pressing member 15a shown in (a) has a shape obtained by cutting a cylinder so as to pass through the center of the shaft (the shape of the side surface is a semicircle). The pressing member 15b shown in (b) has a rectangular parallelepiped part, and has a shape in which a side part shown in (a) is provided with a semicircular part in the vicinity of the center in the longitudinal direction of the rectangular parallelepiped part. The pressing member 15c shown in (c) has a shape in which an inclined surface that gradually increases in thickness from the tip is provided at the tip. The pressing member 15d shown in (d) has a rectangular parallelepiped portion, and a hemispherical protrusion portion is provided near the center of the rectangular parallelepiped portion in the width direction. The pressing member 15e shown in (e) has a rectangular parallelepiped shape in the width direction. In addition, the dotted line provided in each figure has shown the position of the interference. That is, the distance from the upper surface to this dotted line corresponds to the gap between the pair of separators 20.

ここで、燃料電池を組み立てた後に、セパレータ２０間の隙間に、燃料電池用配線における分岐部の先端を差し込む場合には、押圧部材１５の先端に、平面状の傾斜面（図１１（ｃ）に示す例）や曲面状（球面状を含む）の傾斜面（図１１（ａ）（ｂ）（ｄ）に示す例）を設けるのが好ましい。このような傾斜面を設けることで、分岐部の先端は、セパレータ２０間の隙間の適切な位置に導かれるため、差し込み作業性が向上する。また、分岐
部の先端の差し込み後における設置状態の安定性を重視する必要がある場合には、図１１（ｅ）に示すように、底面が平坦なタイプの方が望ましい。ただし、以上の点については、セパレータ２０側の上面が単なる平面状である場合を想定したものである。従って、セパレータ２０側に分岐部の先端が差し込まれるための特別な工夫が施されている場合には多少状況が異なることは言うまでもない。例えば、図１１（ｄ）に示すタイプのものにおいても、セパレータ２０側に、押圧部材１５ｄの半球状の突起に対応する溝等が設けられていれば、差し込み後の設置状態の安定性は十分確保される。 Here, after assembling the fuel cell, when inserting the tip of the branch portion of the fuel cell wiring into the gap between the separators 20, a flat inclined surface (FIG. 11C) And an inclined surface (examples shown in FIGS. 11 (a), 11 (b), and 11 (d)) are preferably provided. By providing such an inclined surface, the leading end of the branching portion is guided to an appropriate position in the gap between the separators 20, so that the insertion workability is improved. In addition, when it is necessary to place importance on the stability of the installation state after insertion of the tip of the branching portion, a type with a flat bottom surface is desirable as shown in FIG. However, the above points assume that the upper surface on the separator 20 side is simply planar. Therefore, it goes without saying that the situation is somewhat different when special measures are taken to insert the tip of the branch portion into the separator 20 side. For example, even in the type shown in FIG. 11D, if the groove corresponding to the hemispherical protrusion of the pressing member 15d is provided on the separator 20 side, the stability of the installed state after insertion is sufficient. Secured.

図１２には、本発明の実施例５が示されている。本実施例では、分岐部の先端を一対のセパレータ間の隙間に差し込んだ後に、分岐部の先端がこの隙間から抜け落ちないように、押圧部材がセパレータに係止される機構を備えた例を示す。なお、本実施例で説明する係止機構は、上記実施例１〜３のいずれにも適用可能である。図１２は本発明の実施例５に係る押圧部材とセパレータが係止されている様子を示す模式的断面図である。なお、図１２においては、押圧部材を除く燃料電池用配線の本体部分（ベースフィルム、カバーフィルム、電線、電極）は簡略化してまとめて示している。   FIG. 12 shows a fifth embodiment of the present invention. In the present embodiment, an example is shown in which a mechanism is provided in which the pressing member is locked to the separator so that the tip of the branch portion does not fall out of the gap after the tip of the branch portion is inserted into the gap between the pair of separators. . In addition, the latching mechanism demonstrated by a present Example is applicable to any of the said Examples 1-3. FIG. 12 is a schematic cross-sectional view showing a state where the pressing member and the separator according to Example 5 of the present invention are locked. In addition, in FIG. 12, the main-body part (a base film, a cover film, an electric wire, an electrode) of the wiring for fuel cells except a press member is simplified and shown collectively.

本実施例に係る押圧部材１５ｆは、全体的な形状は、おおよそ直方体である。そして、その先端側に、徐々に肉厚が厚くなるように、平面状の傾斜面（Ｃ面）が設けられている。一方、その後端側には、傾斜面は設けられておらずエッジである。   The pressing member 15f according to the present embodiment has a substantially rectangular parallelepiped shape as a whole. And the flat inclined surface (C surface) is provided in the front end side so that thickness may become thick gradually. On the other hand, the rear end side is not provided with an inclined surface but is an edge.

これに対して、本実施例に係るセパレータ２１は、その端部に段差部２２が設けられている。これにより、分岐部の先端がセパレータ２１間の隙間に差し込まれた後は、分岐部に対して引き抜き方向に力が作用しても、押圧部材１５ｆの後端部のエッジ部分（係止部）が段差部２２に引っ掛かる。従って、分岐部の先端の抜け落ちが防止される。   On the other hand, the separator 21 according to the present embodiment is provided with a step portion 22 at the end thereof. Thereby, after the front end of the branch portion is inserted into the gap between the separators 21, even if a force acts in the pulling direction on the branch portion, the edge portion (locking portion) of the rear end portion of the pressing member 15f Is caught on the stepped portion 22. Therefore, the tip of the branch portion is prevented from falling off.

図１３には、本発明の実施例６が示されている。本実施例では、分岐部の先端を、一対のセパレータ間の隙間に治具を用いて差し込むことができるように、押圧部材に特徴を持たせた構成を示す。なお、本実施例で説明する押圧部材の具体例は、上記実施例２，３のいずれにも適用可能である。図１３は本発明の実施例６に係る押圧部材が治具に嵌合されている様子を示す模式図である。ただし、図１３（ａ）（ｃ）は正面側から見た模式図を示し、（ｂ）（ｄ）は側面側から見た模式図を示す。なお、図１３においては、押圧部材を除く燃料電池用配線の本体部分（ベースフィルム、カバーフィルム、電線、電極）は簡略化してまとめて示している。   FIG. 13 shows a sixth embodiment of the present invention. In this embodiment, a configuration is shown in which the pressing member is characterized so that the tip of the branch portion can be inserted into the gap between the pair of separators using a jig. In addition, the specific example of the pressing member demonstrated in a present Example is applicable to any of the said Example 2 and 3. FIG. 13 is a schematic diagram illustrating a state where the pressing member according to the sixth embodiment of the present invention is fitted into a jig. However, FIGS. 13A and 13C are schematic diagrams viewed from the front side, and FIGS. 13B and 13D are schematic diagrams viewed from the side surface side. In FIG. 13, the main part (base film, cover film, electric wire, electrode) of the fuel cell wiring excluding the pressing member is shown in a simplified manner.

上述したように、実施例２，３においては、分岐部の先端は、電線１２がベースフィルム１１及びカバーフィルム１３と共に折り曲げられた状態で、セパレータ間に差し込まれる。しかし、樹脂材で構成されるベースフィルム１１及びカバーフィルム１３は、一般的に折り曲げ癖がつきにくい。上述のように、補強部材１６を設ければ、ある程度折り曲げ癖がつき易くなるものの、それでも不十分な場合が考えられる。   As described above, in Examples 2 and 3, the tip of the branch portion is inserted between the separators in a state where the electric wire 12 is bent together with the base film 11 and the cover film 13. However, the base film 11 and the cover film 13 made of a resin material are generally difficult to be bent. As described above, if the reinforcing member 16 is provided, it is easy to bend the crease to some extent, but it may still be insufficient.

そして、折り曲げ癖がつきにくいと、分岐部の先端が元の状態に戻ろうとするため、この先端部分をセパレータ間の隙間に差し込む作業に支障を来たすおそれがある。そこで、押圧部材の部分を両側から挟み込む部分と、先端部分が元の状態に戻らないように押圧部材を下側から支える部分とを備えた治具（先端にコ字状部分を有する治具）によって、分岐部の先端をセパレータ間の隙間に差し込むと好適である。   If the bending wrinkle is difficult to stick, the tip of the branching portion tends to return to the original state, which may hinder the operation of inserting the tip portion into the gap between the separators. Therefore, a jig (a jig having a U-shaped portion at the tip) including a portion that sandwiches the pressing member portion from both sides and a portion that supports the pressing member from below so that the tip portion does not return to its original state. Therefore, it is preferable to insert the tip of the branch portion into the gap between the separators.

図１３（ａ）（ｂ）に示す例は、押圧部材１５ｇの形状が、電極１４の幅（実際には、ベースフィルム１１の幅も等しい）と同じ幅の部分と、それよりも幅の狭い部分とを有す
る形状である。そして、治具６１のコ字状の部分を押圧部材１５ｇの幅の狭い部分に挟み込みながら、分岐部の先端をセパレータ間の隙間に差し込む。これにより、この分岐部の先端は、幅方向の両端と下側が支えられるため、折れ曲がった状態を保ったまま、セパレータ間の隙間に差し込まれる。従って、差し込み作業のより一層の容易化を図ることができる。 In the example shown in FIGS. 13A and 13B, the shape of the pressing member 15g is a portion having the same width as the width of the electrode 14 (actually, the width of the base film 11 is equal) and narrower than that. And a shape having a portion. And the front-end | tip of a branch part is inserted in the clearance gap between separators, pinching | interposing the U-shaped part of the jig | tool 61 in the narrow part of the press member 15g. Thereby, since the both ends and lower side of the width direction are supported, the front-end | tip of this branch part is inserted in the clearance gap between separators, maintaining the bent state. Therefore, it is possible to further facilitate the insertion work.

また、図１３（ｃ）（ｄ）に示す例は、押圧部材１５ｈの形状が、電極１４の幅よりも幅の狭い部分のみを有する形状である。そして、治具６２のコ字状の部分を押圧部材１５ｈに挟み込みながら、分岐部の先端をセパレータ間の隙間に差し込む。これにより、この分岐部の先端は、幅方向の両端と下側が支えられるため、折れ曲がった状態を保ったまま、セパレータ間の隙間に差し込まれる。従って、差し込み作業のより一層の容易化を図ることができる。   In the example shown in FIGS. 13C and 13D, the shape of the pressing member 15 h has only a portion having a width narrower than the width of the electrode 14. And the front-end | tip of a branch part is inserted in the clearance gap between separators, inserting the U-shaped part of the jig | tool 62 into the press member 15h. Thereby, since the both ends and lower side of the width direction are supported, the front-end | tip of this branch part is inserted in the clearance gap between separators, maintaining the bent state. Therefore, it is possible to further facilitate the insertion work.

図１４には、本発明の実施例７が示されている。本実施例では、ベースフィルムの先端にベースフィルムを撓みにくくする補強板を設けた構成を示す。なお、本実施例で説明する補強板を設けた構成は、上記実施例１〜３のいずれにも適用可能である。図１４は本発明の実施例７に係る燃料電池用配線の模式的断面図である。なお、基本的な構成は上記実施例１と同一であるので同一の構成については同一の符号を付して、その説明は適宜省略する。   FIG. 14 shows a seventh embodiment of the present invention. In this embodiment, a configuration in which a reinforcing plate that makes the base film difficult to bend is provided at the tip of the base film is shown. In addition, the structure which provided the reinforcement board demonstrated in a present Example is applicable to any of the said Examples 1-3. FIG. 14 is a schematic cross-sectional view of a fuel cell wiring according to Example 7 of the present invention. Since the basic configuration is the same as that of the first embodiment, the same reference numeral is given to the same configuration, and the description thereof is omitted as appropriate.

本実施例においては、燃料電池用配線１０ｄは、ベースフィルム１１の先端付近に補強板１８を取り付け、この補強板１８に押圧部材１５を設けている。この補強板１８はベースフィルム１１と同様の素材で構わない。このように、補強板１８を設けることで、先端付近を撓みにくくすることができる。これにより、分岐部の先端を一対のセパレータ２０間の隙間に差し込む作業をより簡単にすることができる。   In the present embodiment, the fuel cell wiring 10 d has a reinforcing plate 18 attached to the vicinity of the tip of the base film 11, and a pressing member 15 is provided on the reinforcing plate 18. The reinforcing plate 18 may be made of the same material as the base film 11. Thus, by providing the reinforcing plate 18, the vicinity of the tip can be made difficult to bend. Thereby, the operation | work which inserts the front-end | tip of a branch part in the clearance gap between a pair of separators 20 can be made easier.

なお、この補強板１８を設ける領域は、上記実施例２，３においては、分岐部先端の折り曲げ部分を避けた領域が望ましく、この折り曲げ部分よりも先端側にのみ設けても良いし、折り曲げ部分よりも後端側にのみ設けても良いし、折り曲げ部分よりも先端側と後端側の両方に設けても良い。   In the second and third embodiments, the region where the reinforcing plate 18 is provided is preferably a region that avoids the bent portion at the tip of the branch portion, and may be provided only on the tip side of the bent portion, or the bent portion. Alternatively, it may be provided only on the rear end side, or on both the front end side and the rear end side with respect to the bent portion.

なお、分岐部の先端を除く部分は、作業性や配置のし易さを考慮すると、撓みやすいほうが良いため、ベースフィルム１１全体の厚みを厚くすることは意味がない。また、ベースフィルム１１において、一部分（上記補強板１８を設ける部分）のみの厚みを厚くすることは技術的に困難性を伴うことからあまり現実的ではない。勿論、技術的な困難性を伴うものでなければ、ベースフィルム１１の一部分の厚みを厚くすることで、実質的に補強板を設けたものと同様の効果を発揮させることも可能である。   In addition, since it is better to bend easily the part except the front-end | tip of a branch part, when workability | operativity and the ease of arrangement | positioning are considered, it is meaningless to thicken the base film 11 whole thickness. In addition, it is not practical to increase the thickness of only a part of the base film 11 (the part where the reinforcing plate 18 is provided) because of technical difficulties. Of course, if it is not accompanied by technical difficulties, it is also possible to exert the same effect as that provided with the reinforcing plate by increasing the thickness of a part of the base film 11.

（その他）
これまで説明した各実施例において、押圧部材はベースフィルムに固定されている場合を説明したが、押圧部材を燃料電池用配線の本体とは別体として、分岐部を差し込んだ後に、押圧部材を差し込むようにすることもできる。また、押圧部材を別体とした場合には、分岐部付近を予め折り曲げることなく、押圧部材の差し込みによって、当該分岐部付近を折り曲げることも可能である。このように別体する場合における押圧部材としては、ゴムや金属バネなどのそれ自体で弾性を有するもののほか、剛体に弾性体を取り付けて、全体で押圧機能（弾性機能）を発揮するものも適用し得る。また、押圧部材をベースフィルムに固定された部分と別体の部分に分けるようにすることもできる。例えば、ベースフィルムにゴム等の弾性体を固定させておき、それとは別の剛体等を本体とは別に差し込むようにすることもできる。 (Other)
In each of the embodiments described so far, the case where the pressing member is fixed to the base film has been described. However, the pressing member is separated from the main body of the fuel cell wiring, and the pressing member is inserted after the branch portion is inserted. You can also plug it in. Further, when the pressing member is a separate body, it is possible to bend the vicinity of the branching portion by inserting the pressing member without bending the vicinity of the branching portion in advance. As a pressing member in such a separate body, in addition to a member having elasticity by itself such as rubber or metal spring, a member that attaches an elastic body to a rigid body and exhibits a pressing function (elastic function) as a whole is also applied. Can do. Moreover, the pressing member can be divided into a part fixed to the base film and a separate part. For example, an elastic body such as rubber may be fixed to the base film, and another rigid body or the like may be inserted separately from the main body.

図１は本発明の実施例１に係る燃料電池用配線が燃料電池に組み込まれた様子を示す模式的断面図である。FIG. 1 is a schematic cross-sectional view showing a state in which a fuel cell wiring according to Embodiment 1 of the present invention is incorporated in a fuel cell. 図２は本発明の実施例１に係る燃料電池用配線の模式的断面図である。FIG. 2 is a schematic cross-sectional view of the fuel cell wiring according to Embodiment 1 of the present invention. 図３は本発明の実施例１に係る燃料電池用配線の平面図である。FIG. 3 is a plan view of the fuel cell wiring according to Embodiment 1 of the present invention. 図４は本発明の実施例１に係る燃料電池用配線の平面図である。FIG. 4 is a plan view of the fuel cell wiring according to Embodiment 1 of the present invention. 図５は本発明の実施例１に係る燃料電池用配線を燃料電池に組み込んだ状態を示す外観図である。FIG. 5 is an external view showing a state in which the fuel cell wiring according to Embodiment 1 of the present invention is incorporated in the fuel cell. 図６は本発明の実施例２に係る燃料電池用配線の平面図である。FIG. 6 is a plan view of the fuel cell wiring according to Embodiment 2 of the present invention. 図７は本発明の実施例２に係る燃料電池用配線を折り畳んだ状態を示す平面（上面）図である。FIG. 7 is a plan (top) view showing a state in which the fuel cell wiring according to Embodiment 2 of the present invention is folded. 図８は本発明の実施例２に係る燃料電池用配線を燃料電池に組み込んだ状態を示す外観図である。FIG. 8 is an external view showing a state in which the fuel cell wiring according to Embodiment 2 of the present invention is incorporated in the fuel cell. 図９は本発明の実施例３に係る燃料電池用配線の平面図である。FIG. 9 is a plan view of a fuel cell wiring according to Embodiment 3 of the present invention. 図１０は本発明の実施例３に係る燃料電池用配線を燃料電池に組み込んだ状態を示す外観図である。FIG. 10 is an external view showing a state in which the fuel cell wiring according to Embodiment 3 of the present invention is incorporated in the fuel cell. 図１１は本発明の実施例４に係る押圧部材の形状例を示す外観図である。FIG. 11 is an external view showing a shape example of a pressing member according to Embodiment 4 of the present invention. 図１２は本発明の実施例５に係る押圧部材とセパレータが係止されている様子を示す模式的断面図である。FIG. 12 is a schematic cross-sectional view showing a state where the pressing member and the separator according to Example 5 of the present invention are locked. 図１３は本発明の実施例６に係る押圧部材が治具に嵌合されている様子を示す模式図である。FIG. 13 is a schematic diagram illustrating a state where the pressing member according to the sixth embodiment of the present invention is fitted into a jig. 図１４は本発明の実施例７に係る燃料電池用配線の模式的断面図である。FIG. 14 is a schematic cross-sectional view of a fuel cell wiring according to Example 7 of the present invention.

符号の説明Explanation of symbols

１０，１０ａ，１０ｃ，１０ｄ 燃料電池用配線
１１ ベースフィルム
１２電線
１３ カバーフィルム
１４ 電極
１５，１５ａ，１５ｂ，１５ｃ，１５ｄ，１５ｅ，１５ｆ，１５ｇ，１５ｈ 押圧部材
１６ 補強部材
１８ 補強板
２０，２１ セパレータ
２２ 段差部
３０ 電解質膜
４０ 電極
５０ ガスケット
６１，６２ 治具
Ａ，Ｂ，Ｃ，Ｄ，Ｅ，Ｆ 分岐部 10, 10a, 10c, 10d Fuel cell wiring 11 Base film 12 Electric wire 13 Cover film 14 Electrode 15, 15a, 15b, 15c, 15d, 15e, 15f, 15g, 15h Press member 16 Reinforcement member 18 Reinforcement plate 20, 21 Separator 22 Stepped portion 30 Electrolyte membrane 40 Electrode 50 Gasket 61, 62 Jig A, B, C, D, E, F Branch portion

Claims (9)

柔軟性のある絶縁基板上に設けられる導電部材と、
燃料電池のセパレータに当接し、該セパレータと導電部材を電気的に接続させる電極部と、
該電極部のセパレータへの当接側とは反対側の面に設けられて、前記電極部を押圧する押圧部材と、を備え、
可撓性を有する平面状の燃料電池用配線であって、
前記絶縁基板は、直線状に伸びる本体部と、本体部から分岐する複数の分岐部と、を有し、
本体部には複数の導電部材が配設され、各導電部材は途中で折れ曲がり、いずれかの分岐部まで伸びて、各分岐部の先端に前記電極部がそれぞれ設けられると共に、
燃料電池に設けられた多層状のセパレータのうち、隣り合うセパレータ間には隙間が形成されており、複数の分岐部は、それぞれ異なるセパレータ間の隙間に差し込まれて、
各分岐部においては、一対のセパレータ間に設けられたガスケットにより形成される密封領域の外側の領域にて、前記電極部が一方のセパレータに当接し、かつ、前記押圧部材によって前記電極部が一方のセパレータに押圧されることを特徴とする燃料電池用配線。 A conductive member provided on a flexible insulating substrate;
An electrode portion that contacts the separator of the fuel cell and electrically connects the separator and the conductive member;
A pressing member that is provided on a surface opposite to the contact side of the electrode portion with the separator and presses the electrode portion;
A planar fuel cell wiring having flexibility,
The insulating substrate has a main body portion extending linearly and a plurality of branch portions branching from the main body portion,
A plurality of conductive members are disposed in the main body, each conductive member bends in the middle, extends to any branch part, and the electrode part is provided at the tip of each branch part,
Among the multilayer separators provided in the fuel cell, a gap is formed between adjacent separators, and the plurality of branch portions are respectively inserted into gaps between different separators,
In each branch portion, the electrode portion abuts against one separator in a region outside a sealed region formed by a gasket provided between a pair of separators, and the electrode portion is one side by the pressing member. The fuel cell wiring is pressed against the separator. 複数の分岐部は、本体部から分岐部の先端までの長さがいずれも略同一の長さに設定されると共に、
本体部がジグザグに折り畳まれることにより、セパレータを重ねる方向から見て、複数の分岐部が重ねられた状態で、各分岐部の先端が折り曲げられることなく、それぞれ異なるセパレータ間の隙間に差し込まれることを特徴とする請求項１に記載の燃料電池用配線。 The plurality of branch parts are set to have substantially the same length from the main body part to the tip of the branch part,
When the main body is folded in a zigzag, when viewed from the stacking direction of the separators, the ends of each branching part are inserted into the gaps between different separators without being folded at the end of each branching part. The fuel cell wiring according to claim 1. 複数の分岐部は、本体部から分岐部の先端までの長さが、本体部の先端に向かうにつれて順番に長くなるように設定されると共に、
本体部がジグザグに折り畳まれることにより、セパレータを重ねる方向から見て、複数の分岐部が重ねられた状態となり、
かつ、各分岐部の先端が折り曲げられた状態で、各分岐部の先端がそれぞれ異なるセパレータ間の隙間に差し込まれて、
複数の分岐部の重なった部分が、多層状に設けられたセパレータの側面側と対向するように配設されることを特徴とする請求項１に記載の燃料電池用配線。 The plurality of branch portions are set so that the length from the main body portion to the tip of the branch portion becomes longer in order as it goes to the tip of the main body portion,
By folding the main body part in a zigzag manner, it is in a state where a plurality of branch parts are overlapped when viewed from the direction of stacking separators,
And in the state where the tip of each branch part is bent, the tip of each branch part is inserted into the gap between different separators,
2. The fuel cell wiring according to claim 1, wherein the overlapping portion of the plurality of branch portions is disposed so as to face the side surface side of the separator provided in a multilayer shape. 複数の分岐部は、いずれも本体部から略垂直に伸びた部分と、この部分から更に屈折する部分と、を有し、
各分岐部の前記屈折する部分が折り曲げられた状態で、各屈折する部分がそれぞれ異なるセパレータ間の隙間に差し込まれて、
本体部と本体部から略垂直に伸びた部分が、多層状に設けられたセパレータの側面側と対向するように配設されることを特徴とする請求項１に記載の燃料電池用配線。 Each of the plurality of branch portions has a portion extending substantially perpendicularly from the main body portion, and a portion that is further refracted from this portion,
In a state where the refracting part of each branch part is bent, each refracting part is inserted into a gap between different separators,
2. The fuel cell wiring according to claim 1, wherein the main body and a portion extending substantially perpendicularly from the main body are disposed so as to face a side surface side of the separator provided in a multilayer shape. 前記押圧部材による押圧力は、前記ガスケットによる弾性反発力よりも小さくなるように設定されていることを特徴とする請求項１〜４のいずれか１つに記載の燃料電池用配線。     The fuel cell wiring according to any one of claims 1 to 4, wherein a pressing force by the pressing member is set to be smaller than an elastic repulsion force by the gasket. 前記絶縁基板の折り曲げ部分の少なくとも一部を含む領域に、該絶縁基板に曲げ癖を付け易くし、かつ、絶縁基板の強度を補強する補強部材が設けられていることを特徴とする請求項１〜５のいずれか１つに記載の燃料電池用配線。   2. A reinforcing member is provided in a region including at least a part of the bent portion of the insulating substrate to make it easier to bend the insulating substrate and reinforce the strength of the insulating substrate. The fuel cell wiring according to any one of -5. 前記押圧部材の先端部に、一対のセパレータ間の隙間への導入を補助する傾斜面が設け
られていることを特徴とする請求項１〜６のいずれか１つに記載の燃料電池用配線。 The fuel cell wiring according to any one of claims 1 to 6, wherein an inclined surface that assists introduction into a gap between the pair of separators is provided at a tip portion of the pressing member. 前記押圧部材の後端部に、セパレータに係止される係止部が設けられていることを特徴とする請求項１〜７のいずれか１つに記載の燃料電池用配線。   The fuel cell wiring according to any one of claims 1 to 7, wherein a locking portion that is locked to a separator is provided at a rear end portion of the pressing member. 前記分岐部の先端付近に、該分岐部を撓みにくくする補強板が設けられていることを特徴とする請求項１〜８のいずれか１つに記載の燃料電池用配線。   The fuel cell wiring according to any one of claims 1 to 8, wherein a reinforcing plate that makes the branch portion difficult to bend is provided near a tip of the branch portion.
JP2004113254A 2004-04-07 2004-04-07 Fuel cell wiring Expired - Fee Related JP4453424B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2004113254A JP4453424B2 (en) 2004-04-07 2004-04-07 Fuel cell wiring

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2004113254A JP4453424B2 (en) 2004-04-07 2004-04-07 Fuel cell wiring

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2005302372A true JP2005302372A (en) 2005-10-27
JP4453424B2 JP4453424B2 (en) 2010-04-21

Family

ID=35333625

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2004113254A Expired - Fee Related JP4453424B2 (en) 2004-04-07 2004-04-07 Fuel cell wiring

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP4453424B2 (en)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2005302663A (en) * 2004-04-15 2005-10-27 Nok Corp Wiring for fuel cell
JP2008077933A (en) * 2006-09-20 2008-04-03 Hitachi Ltd Fuel cell
JP2013084569A (en) * 2011-09-29 2013-05-09 Honda Motor Co Ltd Potential measuring device for fuel cell
JP2013084568A (en) * 2011-09-29 2013-05-09 Honda Motor Co Ltd Potential measuring device for fuel cell

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2005302663A (en) * 2004-04-15 2005-10-27 Nok Corp Wiring for fuel cell
JP2008077933A (en) * 2006-09-20 2008-04-03 Hitachi Ltd Fuel cell
JP4598739B2 (en) * 2006-09-20 2010-12-15 株式会社日立製作所 Fuel cell
JP2013084569A (en) * 2011-09-29 2013-05-09 Honda Motor Co Ltd Potential measuring device for fuel cell
JP2013084568A (en) * 2011-09-29 2013-05-09 Honda Motor Co Ltd Potential measuring device for fuel cell

Also Published As

Publication number Publication date
JP4453424B2 (en) 2010-04-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4967349B2 (en) Connector for detecting voltage of fuel cell and fuel cell suitable for the connector
US7344792B2 (en) Electrical contacting device for a fuel cell
JP2009087542A (en) Battery pack and bus bar for battery pack
JP6442364B2 (en) Electrochemical reaction unit and fuel cell stack
JP7414998B2 (en) Sampling assemblies, battery modules, battery packs and equipment
JP2005502996A (en) Electrical contact devices for fuel cells
KR100804703B1 (en) Apparatus for measuring electric and stack for fuel cell therewith
JP4453424B2 (en) Fuel cell wiring
CN108352469B (en) Group battery
JP4453423B2 (en) Fuel cell wiring
JP2006269333A (en) Fuel cell
JP4806901B2 (en) Fuel cell wiring
JP3674923B2 (en) Fuel cell
JP4087039B2 (en) Fuel cell
JP4806902B2 (en) Fuel cell wiring
JP3674921B2 (en) Fuel cell
JP4457733B2 (en) Fuel cell wiring
JP4457732B2 (en) FUEL CELL WIRING AND METHOD OF ASSEMBLING FUEL CELL WIRING TO FUEL CELL
JP4806900B2 (en) Fuel cell wiring
JP2009217939A (en) Fuel cell separator
JP4857525B2 (en) FUEL CELL WIRING AND METHOD OF ASSEMBLING FUEL CELL WIRING TO FUEL CELL
CN105874638B (en) Connector system for fuel-cell stack assembly
CN113540494A (en) Battery cell for an electrochemical system with a flexible cable for tapping off voltage
CN107978914B (en) Cable immobilizing structure
JP5481421B2 (en) Fuel cell module

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20070205

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20091009

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20091027

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20091120

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20100112

A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20100125

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130212

Year of fee payment: 3

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 4453424

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140212

Year of fee payment: 4

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees