JP2005289610A - Guide rail - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、移動体が当接摺動しつつガイドされる摺動面に配置されるガイドレール、並びに搬送手段により搬送される被搬送体が移動する際に該被搬送体が当接摺動する摺動面に配置されるガイドレール、並びに被搬送体を搬送する搬送手段が移動する際に該搬送手段が当接摺動する摺動面に配置されるガイドレールに関するものである。 The present invention provides a guide rail disposed on a sliding surface that is guided while the moving body is in contact with sliding, and the object to be conveyed contacts and slides when the object to be conveyed conveyed by the conveying means moves. The present invention relates to a guide rail disposed on a sliding surface, and a guide rail disposed on a sliding surface on which the transporting unit contacts and slides when the transporting unit that transports the transported object moves.
従来、搬送ガイドやベルトコンベア等の搬送手段により搬送される物品等の被搬送体は、これをガイドするガイドレールに拘束されつつ摺動走行するためガイドレールの摺動面が磨耗する。一方、物品等の被搬送体を搬送するベルトコンベア等の搬送手段は、これをガイドするガイドレールに支持されつつ摺動走行するためガイドレールの摺動面が磨耗する。一定量磨耗したガイドレールは数年から１０年程度で定期的に交換する必要がある。 2. Description of the Related Art Conventionally, an object to be conveyed such as an article conveyed by a conveying means such as a conveyance guide or a belt conveyor slides while being restrained by a guide rail that guides the object, so that the sliding surface of the guide rail is worn. On the other hand, a conveying means such as a belt conveyor that conveys an object to be conveyed such as an article slides while being supported by a guide rail that guides it, so that the sliding surface of the guide rail is worn. A certain amount of worn guide rails need to be replaced regularly within a few years to 10 years.
一方、特開2000-328860号公報（特許文献１）には、シャッターの開閉時においてスラットとガイドレールとの接触時に発生する不快な金属音を防止するためにガイドレールの内面に超高分子量ポリエチレン（超高分子ポリエチレン量素材）の壁を設けてスラットとの接触時の滑りを良くすることにより不快な金属音を解消する技術が開示されている。 On the other hand, Japanese Patent Laid-Open No. 2000-328860 (Patent Document 1) discloses an ultrahigh molecular weight polyethylene on the inner surface of a guide rail in order to prevent unpleasant metallic noise that occurs when the slat contacts the guide rail when the shutter is opened and closed. There is disclosed a technique for eliminating an unpleasant metal sound by providing a (ultra high molecular weight polyethylene material) wall to improve slippage upon contact with a slat.
しかしながら、前述の特許文献１の技術では、用途がシャッターのガイドレールであるため超高分子量ポリエチレン（超高分子ポリエチレン量素材）の壁は直線状で長さが短い板状の超高分子ポリエチレン量素材を切削加工により形成されるのが一般であった。 However, in the technique of the above-mentioned patent document 1, since the application is a guide rail of a shutter, the wall of ultra high molecular weight polyethylene (ultra high molecular weight polyethylene material) is a straight and short plate-shaped ultra high molecular weight polyethylene. In general, the material is formed by cutting.
一般的に超高分子量ポリエチレンは分子量が２００万以上を保有したポリマーであるためメルトインデックス（溶融状態で所定時間内に流れ落ちる量）が０であり、結晶化においても流動性が極めて悪く、断面形状が複雑でしかも製品肉厚の薄い成形品の場合、成形が極めて難しい。従って、板材または切削加工により対応出来る長さは概ね２ｍ程度が限界であった。 In general, ultra-high molecular weight polyethylene is a polymer having a molecular weight of 2 million or more, so its melt index (the amount that flows in a molten state within a predetermined time) is 0, and its flowability is extremely poor even in crystallization, and its cross-sectional shape However, in the case of a molded product with a complicated and thin product thickness, it is extremely difficult to mold. Therefore, the limit of the length that can be accommodated by the plate material or cutting is about 2 m.
また、超高分子量ポリエチレンを成形加工する場合には、摩擦係数が小さいために押し出しスクリューにてスリップが発生し、流動性が悪いため金型内に導入する際に高圧力を必要とし、断面形状の均一化が困難で、連続成形の安定性が悪く、設備耐圧強度以下で運転しなければならないという条件の制約があった。 In addition, when molding ultra-high molecular weight polyethylene, the friction coefficient is small, so slip occurs in the extrusion screw, and the fluidity is poor, so high pressure is required when introducing it into the mold. It was difficult to homogenize, the stability of continuous molding was poor, and there were restrictions on the condition that it had to be operated below the equipment pressure strength.
一方、物品等の被搬送体やベルトコンベア等の搬送手段がガイドレールに摺動走行して該ガイドレールの摺動面が磨耗すると磨耗粉が発生し、物品等の被搬送体やベルトコンベア等の搬送手段の円滑な走行を阻害するという問題もあった。 On the other hand, when a conveying means such as an article to be conveyed or a belt conveyor slides on the guide rail and the sliding surface of the guide rail wears, wear powder is generated, and the article to be conveyed such as an article conveyor belt conveyor There is also a problem that the smooth running of the transport means is hindered.
また、ガイドレールは、耐磨耗性、耐衝撃性、摺動性等が要求されるため、その材質としては、流動性が高く比較的複雑な構造でも押し出し成形が可能なポリアミド・ナイロン、ポリアセタール等を押し出し成形することにより製造されるのが一般であるが最近の押し出し成形技術の発達に伴って、より耐磨耗性、耐衝撃性、摺動性等に優れた材質の提案が望まれていた。 In addition, since the guide rails are required to have wear resistance, impact resistance, slidability, etc., the material of the guide rail is polyamide / nylon, polyacetal, which has high fluidity and can be extruded even in a relatively complicated structure. It is generally manufactured by extrusion molding, etc., but with the recent development of extrusion molding technology, proposals for materials with superior wear resistance, impact resistance, slidability, etc. are desired. It was.
本発明は前記課題を解決するものであり、その目的とするところは、物品等の被搬送体やベルトコンベア等の搬送手段等の移動体をガイドするガイドレールの材質として、従来よりも耐磨耗性、耐衝撃性、摺動性等に優れた材質からなるガイドレールを提供すると共に、ガイドレールが磨耗限界に達したことを容易に検知することが出来、更に磨耗により発生した磨耗粉を収容処理して物品等の被搬送体やベルトコンベア等の搬送手段等の移動体の円滑な走行を確保することが出来るガイドレールを提供せんとするものである。 The present invention solves the above-mentioned problems, and the object of the present invention is to make the material of the guide rail that guides the transported body such as the transported body such as the article and the transported body such as the belt conveyor more resistant than conventional. In addition to providing a guide rail made of a material excellent in wear resistance, impact resistance, slidability, etc., it is possible to easily detect that the guide rail has reached the wear limit, and to remove wear powder generated by wear. It is intended to provide a guide rail capable of ensuring smooth running of a moving body such as a receiving body such as an article or a conveying means such as a belt conveyor after being accommodated.
前記目的を達成するための本発明に係るガイドレールの第１の構成は、移動体が当接摺動しつつガイドされる摺動面に配置されるガイドレールであって、前記ガイドレールは超高分子量ポリエチレンを押し出し成形することにより構成されたことを特徴とする。 The first configuration of the guide rail according to the present invention for achieving the above object is a guide rail disposed on a sliding surface that is guided while the moving body is in contact with sliding, and the guide rail is super It is characterized by being formed by extruding high molecular weight polyethylene.
また本発明に係るガイドレールの第２の構成は、搬送手段により搬送される被搬送体が移動する際に該被搬送体が当接摺動する摺動面に配置されるガイドレールであって、前記ガイドレールは超高分子量ポリエチレンを押し出し成形することにより構成されたことを特徴とする。 A second configuration of the guide rail according to the present invention is a guide rail disposed on a sliding surface on which the transported body abuts and slides when the transported body transported by the transport unit moves. The guide rail is formed by extruding ultrahigh molecular weight polyethylene.
また本発明に係るガイドレールの第３の構成は、被搬送体を搬送する搬送手段が移動する際に該搬送手段が当接摺動する摺動面に配置されるガイドレールであって、前記ガイドレールは超高分子量ポリエチレンを押し出し成形することにより構成されたことを特徴とする。 Further, a third configuration of the guide rail according to the present invention is a guide rail disposed on a sliding surface on which the transport unit abuts and slides when the transport unit that transports the transported object moves. The guide rail is constructed by extruding ultrahigh molecular weight polyethylene.
超高分子量ポリエチレンは、２００×１０４以上の分子量を有するものが好ましく、更に好ましくは３００×１０４以上の分子量を有するものである。このような高分子量を有する超高分子量ポリエチレンは流動性が低く押し出し成形をする場合に大きな圧力を要し、従来の押し出し成形技術では比較的複雑な構造からなるガイドレールの製造は困難であったが、本出願人は流動性の低い高分子量を有する超高分子量ポリエチレンであっても比較的複雑な構造からなる物品を押し出し成形可能な技術を完成し、本願発明のようにガイドレールの材質を超高分子量ポリエチレンにより構成することを可能にしたものである。 The ultra high molecular weight polyethylene preferably has a molecular weight of 200 × 10 4 or more, and more preferably has a molecular weight of 300 × 10 4 or more. Ultra high molecular weight polyethylene having such a high molecular weight has low fluidity and requires a large pressure when extrusion molding, and it has been difficult to produce a guide rail having a relatively complicated structure by conventional extrusion molding technology. However, the present applicant has completed a technique capable of extruding an article having a relatively complicated structure even if it is an ultra-high molecular weight polyethylene having a low molecular weight with low fluidity. It is possible to configure with ultra high molecular weight polyethylene.
本発明のガイドレールの材質として適用される超高分子量ポリエチレンと、従来のガイドレールの材質であったポリアミド・ナイロン及びポリアセタールとの性能比較を以下の表１に示す。 Table 1 below shows a performance comparison between the ultra-high molecular weight polyethylene applied as the material of the guide rail of the present invention and the polyamide, nylon and polyacetal, which were the materials of the conventional guide rail.
上記表１に示すように、本発明のガイドレールの材質として適用される超高分子量ポリエチレンは、従来のガイドレールの材質であったポリアミド・ナイロン及びポリアセタールと比較して動摩擦係数が小さいため摺動性能に優れ、衝撃強度も高く、磨耗し難く、吸水率が低いため機械的強度や剛性が高いことが判明した。 As shown in Table 1 above, the ultra-high molecular weight polyethylene applied as the material of the guide rail of the present invention slides because the coefficient of dynamic friction is smaller than that of polyamide, nylon and polyacetal, which were the materials of the conventional guide rail. It was found that mechanical strength and rigidity were high due to excellent performance, high impact strength, low wear, and low water absorption.
また本発明に係るガイドレールの第４の構成は、前記ガイドレールが断面Ｃ字形状で形成されたことを特徴とする。 A fourth configuration of the guide rail according to the present invention is characterized in that the guide rail is formed in a C-shaped cross section.
また本発明に係るガイドレールの第５の構成は、前記ガイドレールの材質が超高分子量ポリエチレンに添加剤を添加して構成されたことを特徴とする。 A fifth configuration of the guide rail according to the present invention is characterized in that the material of the guide rail is configured by adding an additive to ultrahigh molecular weight polyethylene.
添加剤としては、滑り性能を向上する添加剤や帯電防止機能を発揮する添加剤を超高分子量ポリエチレンに添加して構成することが出来る。 As the additive, an additive that improves sliding performance and an additive that exhibits an antistatic function can be added to the ultrahigh molecular weight polyethylene.
また本発明に係るガイドレールの第６の構成は、前記添加剤がシリコンオイルまたは二硫化モリブデンであることを特徴とする。 A sixth configuration of the guide rail according to the present invention is characterized in that the additive is silicon oil or molybdenum disulfide.
本発明のガイドレールの材質として超高分子量ポリエチレンにシリコンオイル（１．３重量％）または二硫化モリブデン（０．２４重量％）を添加した場合の性能比較を以下の表２に示す。 Table 2 below shows a performance comparison when silicon oil (1.3 wt%) or molybdenum disulfide (0.24 wt%) is added to ultrahigh molecular weight polyethylene as the material of the guide rail of the present invention.
上記表２に示すように、本発明のガイドレールの材質として超高分子量ポリエチレンにシリコンオイルまたは二硫化モリブデンを添加した場合は、超高分子量ポリエチレン単体と比較して更に動摩擦係数が小さいため摺動性能に優れることが判明した。 As shown in Table 2 above, when silicon oil or molybdenum disulfide is added to ultrahigh molecular weight polyethylene as the material of the guide rail of the present invention, the sliding coefficient is smaller because the dynamic friction coefficient is smaller than that of the ultrahigh molecular weight polyethylene alone. It turns out that it is excellent in performance.
また本発明に係るガイドレールの第７の構成は、前記ガイドレールの第１の構成に記載の移動体または第２の構成に記載の被搬送体または第３の構成に記載の搬送手段と摺動する摺動面に溝部を設けたことを特徴とする。 Further, a seventh configuration of the guide rail according to the present invention includes a movable body described in the first configuration of the guide rail, a transported body described in the second configuration, or a transport unit and a slide described in the third configuration. A groove is provided on the sliding surface that moves.
また本発明に係るガイドレールの第８の構成は、前記溝部の底部に着色層を設けたことを特徴とする。 The eighth configuration of the guide rail according to the present invention is characterized in that a colored layer is provided at the bottom of the groove.
また本発明に係るガイドレールの第９の構成は、前記ガイドレールの第１の構成に記載の移動体または第２の構成に記載の被搬送体または第３の構成に記載の搬送手段と摺動する摺動面の裏面側に着色層を設けたことを特徴とする。 A ninth configuration of the guide rail according to the present invention includes a movable body described in the first configuration of the guide rail, a transported body described in the second configuration, or a transport unit and a slide described in the third configuration. A colored layer is provided on the back side of the moving sliding surface.
また本発明に係るガイドレールの第１０の構成は、第７の構成のガイドレールにおいて、前記ガイドレールの第１の構成に記載の移動体または第２の構成に記載の被搬送体または第３の構成に記載の搬送手段と摺動する摺動面の少なくとも一部が着色層で構成され、前記溝部の底部に他の色の着色層または無着色層を設けたことを特徴とする。 According to a tenth configuration of the guide rail of the present invention, in the guide rail according to the seventh configuration, the movable body according to the first configuration of the guide rail, the transported body according to the second configuration, or the third configuration. At least a part of the sliding surface that slides on the conveying means described in the structure is formed of a colored layer, and a colored layer or a non-colored layer of another color is provided at the bottom of the groove.
また本発明に係るガイドレールの第１１の構成は、第１〜第６の構成のうち何れかのガイドレールにおいて、前記ガイドレールの第１の構成に記載の移動体または第２の構成に記載の被搬送体または第３の構成に記載の搬送手段と摺動する摺動面の少なくとも一部が着色層で構成され、該摺動面の裏面側に他の色の着色層または無着色層を設けたことを特徴とする。 The eleventh configuration of the guide rail according to the present invention is the moving body described in the first configuration of the guide rail or the second configuration in any one of the first to sixth configurations. At least a part of the sliding surface that slides with the transported member or the transporting means according to the third configuration is formed of a colored layer, and a colored layer or a non-colored layer of another color is formed on the back side of the sliding surface. Is provided.
また本発明に係るガイドレールの第１２の構成は、第８〜第１１の構成のうち何れかのガイドレールにおいて、前記着色層は、塗料により構成するか、若しくは顔料をワックス、高密度ポリエチレン、合成ゴム、ポリマーの何れかに混練した着色剤により構成したことを特徴とする。 The twelfth structure of the guide rail according to the present invention is the guide rail of any one of the eighth to eleventh structures, wherein the colored layer is made of a paint, or pigment is wax, high-density polyethylene, It is characterized by comprising a colorant kneaded with either synthetic rubber or polymer.
また本発明に係るガイドレールの製造方法は、前述のガイドレールの着色層が、該着色層と基材とを同時に二層成形するか、或いは基材の成形後に該着色層を二層成形することにより製造されることを特徴とする。 Further, in the guide rail manufacturing method according to the present invention, the colored layer of the guide rail described above forms two layers of the colored layer and the substrate at the same time, or forms two layers of the colored layer after forming the substrate. It is manufactured by this.
本発明は、上述の如き構成と作用とを有するので、本発明に係るガイドレールの第１〜第３の構成によれば、摺動性能に優れ、衝撃強度も高く、磨耗し難いガイドレールを提供することが出来る。 Since the present invention has the above-described configuration and action, according to the first to third configurations of the guide rail according to the present invention, a guide rail that has excellent sliding performance, high impact strength, and is difficult to wear. Can be provided.
また本発明に係るガイドレールの第４の構成によれば、複雑な断面Ｃ字形状のガイドレールであっても押し出し成形により容易に成形することが出来、このような断面Ｃ字形状のガイドレールを支持手段に容易に且つ確実に固定することが出来る。 Further, according to the fourth configuration of the guide rail according to the present invention, even a guide rail having a complicated C-shaped cross section can be easily formed by extrusion, and such a guide rail having a C-shaped cross section. Can be easily and reliably fixed to the supporting means.
また本発明に係るガイドレールの第５の構成によれば、添加剤により超高分子量ポリエチレンの性能に更に滑り性能を向上したり帯電防止機能等を付与することが出来る。帯電防止機能等を付与する添加剤としてはカーボン等が適用出来る。 Further, according to the fifth configuration of the guide rail according to the present invention, it is possible to further improve the slip performance and to impart an antistatic function or the like to the performance of the ultrahigh molecular weight polyethylene by the additive. Carbon or the like can be applied as an additive that imparts an antistatic function or the like.
また本発明に係るガイドレールの第６の構成によれば、シリコンオイルまたは二硫化モリブデンを超高分子量ポリエチレンに添加することにより更に動摩擦係数を小さく出来、摺動性能を更に向上することが出来る。 According to the sixth configuration of the guide rail according to the present invention, by adding silicon oil or molybdenum disulfide to ultrahigh molecular weight polyethylene, the coefficient of dynamic friction can be further reduced, and the sliding performance can be further improved.
また本発明に係るガイドレールの第７の構成によれば、ガイドレールの被搬送体または搬送手段と摺動する摺動面に設けた溝部内に磨耗により発生した磨耗粉を収容処理して手摺りの円滑な走行を確保することが出来る。 Further, according to the seventh configuration of the guide rail according to the present invention, the wear powder generated by the wear is accommodated in the groove provided in the sliding surface that slides with the transported object or the transporting means of the guide rail. Smooth running can be ensured.
また本発明に係るガイドレールの第８の構成によれば、ガイドレールが磨耗限界に到達したときに溝部の底部に設けた着色層に被搬送体または搬送手段の表面が接触して色素が転写され、これを視認することでガイドレールが磨耗限界に達したことを検知することが出来る。また着色層の磨耗状態を視認することでもガイドレールが磨耗限界に達したことを検知することが出来る。 According to the eighth configuration of the guide rail according to the present invention, when the guide rail reaches the wear limit, the surface of the transported body or the transport means comes into contact with the colored layer provided at the bottom of the groove, and the dye is transferred. By visually recognizing this, it can be detected that the guide rail has reached the wear limit. It can also be detected that the guide rail has reached the wear limit by visually checking the wear state of the colored layer.
また本発明に係るガイドレールの第９の構成によれば、ガイドレールが磨耗限界に到達したときに該ガイドレールの被搬送体または搬送手段と摺動する摺動面の裏面側に設けた着色層に被搬送体または搬送手段の表面が接触して色素が転写され、これを視認することでガイドレールが磨耗限界に達したことを検知することが出来る。また着色層の磨耗状態を視認することでもガイドレールが磨耗限界に達したことを検知することが出来る。 Further, according to the ninth configuration of the guide rail according to the present invention, when the guide rail reaches the wear limit, the coloring provided on the back surface side of the sliding surface that slides with the conveyed object or the conveying means of the guide rail. It is possible to detect that the guide rail has reached the wear limit by visually recognizing this when the surface of the conveyed object or conveying means comes into contact with the layer and the dye is transferred. It can also be detected that the guide rail has reached the wear limit by visually checking the wear state of the colored layer.
また本発明に係るガイドレールの第１０の構成によれば、ガイドレールが磨耗限界に到達したときに溝部の底部に設けた他の色の着色層または無着色層に被搬送体または搬送手段の表面が接触して他の色の色素が転写されるか、色素の転写がされない部分が現れ、これを視認することでガイドレールが磨耗限界に達したことを検知することが出来る。また他の色の着色層または無着色層の磨耗状態を視認することでもガイドレールが磨耗限界に達したことを検知することが出来る。 Further, according to the tenth configuration of the guide rail according to the present invention, when the guide rail reaches the wear limit, the colored object or the non-colored layer of the other color provided at the bottom portion of the groove portion has the object to be conveyed or the conveying means. When the surface comes into contact with another color dye, or a portion where the dye is not transferred appears, it is possible to detect that the guide rail has reached the wear limit by visual recognition. In addition, it can be detected that the guide rail has reached the wear limit by visually checking the wear state of the colored layer or the non-colored layer of other colors.
また本発明に係るガイドレールの第１１の構成によれば、ガイドレールが磨耗限界に到達したときに該ガイドレールの手摺りと摺動する摺動面の裏面側に設けた他の色の着色層または無着色層に被搬送体または搬送手段の表面が接触して他の色の色素が転写されるか、色素の転写がされない部分が現れ、これを視認することでガイドレールが磨耗限界に達したことを検知することが出来る。また他の色の着色層または無着色層の磨耗状態を視認することでもガイドレールが磨耗限界に達したことを検知することが出来る。 Further, according to the eleventh configuration of the guide rail according to the present invention, when the guide rail reaches the wear limit, coloring of another color provided on the back side of the sliding surface that slides with the handrail of the guide rail. The surface of the transported object or transport means comes into contact with the layer or the non-colored layer, and another color dye is transferred, or a part where the dye is not transferred appears. Can be detected. In addition, it can be detected that the guide rail has reached the wear limit by visually checking the wear state of the colored layer or the non-colored layer of other colors.
また本発明に係るガイドレールの第１２の構成によれば、ガイドレールの基材に対して、塗料により構成される着色層、若しくは顔料をワックス、高密度ポリエチレン、合成ゴム、ポリマーの何れかに混練した着色剤により構成される着色層を容易に形成することが出来、基材に対する固着性にも優れ、色素の転写性も良い。 Further, according to the twelfth configuration of the guide rail according to the present invention, the colored layer constituted by the paint or the pigment for the base material of the guide rail is any one of wax, high-density polyethylene, synthetic rubber, and polymer. A colored layer composed of the kneaded colorant can be easily formed, has excellent adhesion to a substrate, and has good dye transfer properties.
また本発明に係るガイドレールの製造方法によれば、ガイドレールの基材と着色層とを押し出し成形工程により容易に二層形成して一体化することが出来る。 Further, according to the guide rail manufacturing method of the present invention, the base material of the guide rail and the colored layer can be easily formed and integrated into two layers by an extrusion molding process.
図により本発明に係るガイドレールの一例としてベルトコンベアにより搬送される物品の側面をガイドするガイドレール、並びにスパイラルコンベアのチェーンの下面及び側面をガイドするガイドレールの一実施形態を具体的に説明する。尚、本発明は以下に例示した実施形態の技術範囲に限定される必要はなく、各種の移動体を当接摺動しつつガイドするあらゆる技術分野のガイドレールに適用可能である。 As an example of the guide rail according to the present invention, an embodiment of the guide rail for guiding the side surface of the article conveyed by the belt conveyor and the guide rail for guiding the lower surface and the side surface of the spiral conveyor chain will be described in detail. . The present invention need not be limited to the technical scope of the embodiments exemplified below, and can be applied to guide rails in all technical fields that guide various moving bodies while abutting and sliding.
先ず、図１〜図７を用いて本発明に係るガイドレール及びその製造方法の第１実施形態の構成について説明する。図１は本発明に係るガイドレールを備えたベルトコンベアの構成を示す斜視図、図２は本発明に係るガイドレールを備えたベルトコンベアの構成を示す断面説明図、図３は本発明に係るガイドレールの第１実施形態の構成を示す斜視説明図、図４〜図６は本発明に係るガイドレールの各実施形態を示す断面説明図、図７は本発明に係るガイドレールの製造方法を説明する二層押出し成型機の模式図である。 First, the structure of 1st Embodiment of the guide rail which concerns on this invention, and its manufacturing method is demonstrated using FIGS. FIG. 1 is a perspective view showing a configuration of a belt conveyor provided with guide rails according to the present invention, FIG. 2 is a cross-sectional explanatory view showing a configuration of a belt conveyor provided with guide rails according to the present invention, and FIG. 3 according to the present invention. FIG. 4 to FIG. 6 are cross-sectional explanatory views showing each embodiment of the guide rail according to the present invention, and FIG. 7 is a method for manufacturing the guide rail according to the present invention. It is a schematic diagram of the two-layer extrusion molding machine demonstrated.
図１及び図２において、１は移動体としての物品等の被搬送体２を載置して搬送する搬送手段となるベルトコンベアであり、３はベルトコンベア１の走行方向に沿って両側に配置される一対のガイドレールである。本実施形態のガイドレール３は先端部が突出する断面Ｃ字形状で構成され、ベルトコンベア１の走行方向に沿って両側に配置された一対の支持フレーム４に嵌合固定されている。そしてベルトコンベア１により搬送される被搬送体２が移動する際に該被搬送体２が当接摺動しつつガイドされる摺動面にガイドレール３が配置される。
1 and 2, reference numeral 1 denotes a belt conveyor serving as a conveying means for placing and conveying an object to be conveyed 2 such as a moving object, and 3 is disposed on both sides along the traveling direction of the belt conveyor 1. A pair of guide rails. The
ガイドレール３の材質は超高分子量ポリエチレンにより構成することが出来る。超高分子量ポリエチレン単体でも先述したように摺動性能に優れ、衝撃強度も高く、磨耗し難いガイドレール３とすることも出来るが、添加剤としてシリコンオイルまたは二硫化モリブデンを添加することで、摺動性能を更に向上することが出来る。
The material of the
シリコンオイルの添加量は１重量％以上、且つ２重量％以下程度が好ましく、最適な添加量は１．３重量％程度である。また二硫化モリブデンの添加量は０．１５重量％以上、且つ０．３重量％以下程度が好ましく、最適な添加量は０．２４重量％程度である。 The amount of silicon oil added is preferably about 1% by weight to 2% by weight, and the optimum amount is about 1.3% by weight. The addition amount of molybdenum disulfide is preferably about 0.15 wt% or more and about 0.3 wt% or less, and the optimum addition amount is about 0.24 wt%.
このような材質で構成したガイドレール３の被搬送体２と摺動する摺動面５には、図３〜図６に示すように、ガイドレール３の全長に亘って溝部６が設けられている。図３、図４（ａ）、図５（ａ）及び図６（ｂ）に示す溝部６は断面Ｖ字形状で構成され、図４（ｂ）及び図５（ｂ）に示す溝部６は断面方形状で構成され、図４（ｃ）に示す溝部６は断面Ｖ字形状の溝に連続して断面方形状の溝が形成され、図４（ｄ）に示す溝部６はアリ溝形状（断面台形状）で構成され、図５（ｃ）に示す溝部６は断面逆台形状で構成された一例である。
As shown in FIGS. 3 to 6, a
そして、被搬送体２がガイドレール３にガイドされつつ摺動走行して該ガイドレール３の摺動面５が磨耗して発生した磨耗粉は各溝部６内に導かれて収容されることで被搬送体２の円滑な走行を確保することが出来る。
Then, the wear powder generated by the sliding of the transported
図４は各種断面形状の溝部６の底部に着色層７を設けた一例を示す。着色層７は溝部６の底部に塗料、或いは顔料をワックス、高密度ポリエチレン（ＨＤＰＥ)、合成ゴム、各種ポリマーの何れかに混練した着色剤等の色素を塗布したり注入成形することで容易に形成することが出来る。
FIG. 4 shows an example in which a
着色層７は、図７に示すような二層押出し成型機８を用いて着色樹脂からなる着色層７とガイドレール３の超高分子量ポリエチレンからなる基材とを二層押出し成形工程により同時に二層成形するか、若しくは、ガイドレール３の超高分子量ポリエチレンからなる基材の成形後に着色樹脂からなる着色層７を二層成形することで容易に且つ強固に一体化することが出来る。
The
図７において、二層押出し成型機８はガイドレール３の超高分子量ポリエチレンからなる基材を押し出す押出し機８ａと、金型が設けられたダイ８ｂと、着色層７を構成する着色樹脂を押し出す押出し機８ｉと、成形されたガイドレール３を引き取る引取り機８ｃを有して構成される。
In FIG. 7, the two-layer
押出し機８ａにはガイドレール３の超高分子量ポリエチレンからなるパウダー状或いはペレット状の基材を投入するホッパー８ｄと、該ホッパー８ｄに投入されたパウダー状或いはペレット状の基材を溶融温度まで昇温するヒーター８ｅと、溶融した基材を所定の圧力で押し出すスクリューが設けられている。
In the
ダイ８ｂには押出し機８ａにより押し出される溶融した基材をガイドレール３の形状に成型するための金型が設けられており、その金型の下流側には着色層７を構成する着色樹脂を押し出す押出し機８ｉが設けられている。
The
押出し機８ｉには着色層７を構成するパウダー状或いはペレット状の着色樹脂を投入するホッパー８ｆと、該ホッパー８ｆに投入されたパウダー状或いはペレット状の着色樹脂を溶融温度まで昇温するヒーター８ｈと、溶融した着色樹脂を所定の圧力で押し出すスクリューが設けられ、その先端部には成型されたガイドレール３の溝部６に着色層７を構成する着色樹脂を注入するためのノズルが設けられている。
In the extruder 8i, a hopper 8f for charging a powdered or pelletized colored resin constituting the
また、ダイ８ｂの押出し機８ｉのノズルが配置される近傍にもヒーター８ｇが設けられており、ガイドレール３の超高分子量ポリエチレンからなる基材と、着色樹脂からなる着色層７とを溶融一体化させる。
A
引取り機８ｃには押出し機８ａにより押し出されるガイドレール３の押し出し速度に同期して回転するベルトコンベアが設けられおり、着色層７とガイドレール３の超高分子量ポリエチレンからなる基材とが二層成形により一体化されたガイドレール３が水やエアー等により冷却されつつ取り出される。
The take-up
特に図４（ｄ）に示すアリ溝形状（断面台形状）で構成される溝部６の底部に着色層７を設けた構成では、着色層７が溝部６に強固に固着されるため剥離することがない。
In particular, in the configuration in which the
着色層７はガイドレール３の磨耗限界位置に設定されており、被搬送体２がガイドレール３に摺動走行して該ガイドレール３の摺動面５が磨耗限界に到達したときに溝部６の底部に設けた着色層７に被搬送体２の表面が接触して色素が転写され、これを視認することでガイドレール３が磨耗限界に達したことを検知することが出来る。また着色層７の磨耗状態を視認することでもガイドレール３が磨耗限界に達したことを検知することが出来る。
The
図５はガイドレール３の被搬送体２と摺動する摺動面５の裏面側に着色層７を設けた一例を示す。着色層７は図７に示した二層押出し成型機８を利用した押し出し成形によりガイドレール３の超高分子量ポリエチレンからなる基材に着色樹脂からなる着色層７を二層成形することが出来る。
FIG. 5 shows an example in which a
この場合、図７に示す二層押出し成型機８の着色樹脂を押し出す押出し機８ｉのノズルがダイ８ｂに設けられた着色層７成型用の金型に接続されてガイドレール３の超高分子量ポリエチレンからなる基材に着色樹脂からなる着色層７を二層成形する。
In this case, the nozzle of the extruder 8i for extruding the colored resin of the two-layer
着色層７はガイドレール３の磨耗限界位置に設定されており、被搬送体２がガイドレール３に摺動走行して該ガイドレール３の摺動面５が磨耗限界に到達したときに該ガイドレール３の被搬送体２と摺動する摺動面５の裏面側に設けた着色層７に被搬送体２の表面が接触して色素が転写され、これを視認することでガイドレール３が磨耗限界に達したことを検知することが出来る。また着色層７の磨耗状態を視認することでもガイドレール３が磨耗限界に達したことを検知することが出来る。
The
このようにガイドレール３の摺動面５の裏面側に着色層７を設けたガイドレール３は二層構造であるので図７に示した二層押出し成型機８を利用した押し出し成形により容易に一体成形することが出来る。
Since the
図６（ａ）はガイドレール３の被搬送体２と摺動する摺動面５の少なくとも一部が超高分子量ポリエチレンに顔料を添加して形成した着色層７で構成され、該摺動面５に設けた溝部６の底部に他の色の着色層または無着色層９を設けたものである。尚、溝部６の形状は図４及び図５に示して前述したような各種の断面形状が適用可能である。
FIG. 6A shows that at least a part of the sliding
このように構成することにより、ガイドレール３が磨耗限界に到達したときに溝部６の底部に設けた他の色の着色層または無着色層９に被搬送体２の表面が接触して他の色の色素が転写されるか、色素の転写がされない部分が現れ、これを視認することでガイドレール３が磨耗限界に達したことを検知することが出来る。また他の色の着色層または無着色層９の磨耗状態を視認することでもガイドレール３が磨耗限界に達したことを検知することが出来る。
By configuring in this way, when the
図６（ｂ）はガイドレール３の被搬送体２と摺動する摺動面５の少なくとも一部が超高分子量ポリエチレンに顔料を添加して形成した着色層７で構成され、該摺動面５の裏面側に他の色の着色層または無着色層９を設けたものである。尚、溝部６の形状は図４及び図５に示して前述したような各種の断面形状が適用可能である。
FIG. 6B shows that at least a part of the sliding
このように構成することにより、ガイドレール３が磨耗限界に到達したときに該ガイドレール３の被搬送体２と摺動する摺動面５の裏面側に設けた他の色の着色層または無着色層９に被搬送体２の表面が接触して他の色の色素が転写されるか、色素の転写がされない部分が現れ、これを視認することでガイドレール３が磨耗限界に達したことを検知することが出来る。また他の色の着色層または無着色層９の磨耗状態を視認することでもガイドレール３が磨耗限界に達したことを検知することが出来る。
With this configuration, when the
次に、図８〜図10を用いて本発明に係るガイドレール及びその製造方法の第２実施形態の構成について説明する。図８は本発明に係るガイドレールを備えたスパイラルコンベアの構成を示す斜視図、図９は本発明に係るガイドレールを備えたスパイラルコンベアの構成を示す要部拡大図、図10は本発明に係るガイドレールの第２実施形態の構成を示す斜視説明図である。尚、前記第１実施形態と同様に構成したものは同一の符号を付して説明を省略する。 Next, the structure of 2nd Embodiment of the guide rail which concerns on this invention, and its manufacturing method is demonstrated using FIGS. 8-10. FIG. 8 is a perspective view showing a configuration of a spiral conveyor provided with a guide rail according to the present invention, FIG. 9 is an enlarged view of a main part showing a configuration of a spiral conveyor provided with a guide rail according to the present invention, and FIG. It is an isometric view explanatory drawing which shows the structure of 2nd Embodiment of the guide rail which concerns. In addition, what was comprised similarly to the said 1st Embodiment attaches | subjects the same code | symbol, and abbreviate | omits description.
図８及び図９において、11は物品等の被搬送体２を載置して搬送する搬送手段となるスパイラルコンベアであり、12はスパイラルコンベア11の走行方向に沿って該スパイラルコンベア11の下面側に配置されるガイドレールであり、13はスパイラルコンベア11の径方向内側に配置されるガイドレールである。
8 and 9,
図10に示すように、本実施形態においてスパイラルコンベア11の下面側に配置されるガイドレール12は断面Ｃ字形状で構成され、スパイラルコンベア11の軸中心から放射状に配置された支持フレーム14により支持されている。またスパイラルコンベア11の径方向内側に配置されるガイドレール13は断面Ｃ字形状で構成され、スパイラルコンベア11の軸中心に設けられた円筒体15を構成する角パイプ16に外装されている。
As shown in FIG. 10, in this embodiment, the
そして被搬送体２を搬送する搬送手段となるスパイラルコンベア11が移動体として移動する際に該スパイラルコンベア11が当接摺動しつつガイドされる摺動面にガイドレール12，13がそれぞれ配置される。
ガイドレール12，13の材質は前記第１実施形態と同様に超高分子量ポリエチレンにより構成することが出来、添加剤としてシリコンオイルまたは二硫化モリブデンを添加することで、摺動性能を更に向上することが出来る。 The material of the guide rails 12 and 13 can be made of ultra high molecular weight polyethylene as in the first embodiment, and the sliding performance is further improved by adding silicon oil or molybdenum disulfide as an additive. I can do it.
このような材質で構成したガイドレール12，13のスパイラルコンベア11と摺動する摺動面５には、前記第１実施形態と同様にガイドレール12，13の全長に亘って溝部６が設けられている。
On the sliding
そして、スパイラルコンベア11がガイドレール12，13にガイドされつつ摺動走行して該ガイドレール12，13の摺動面５が磨耗して発生した磨耗粉は各溝部６内に導かれて収容されることでスパイラルコンベア11の円滑な走行を確保することが出来る。
Then, the abrasion powder generated by the sliding of the
尚、ガイドレール12，13に設けられる溝部６の断面形状、その溝部６の底部に設けられる着色層７、或いは摺動面５の裏面側に設けられる着色層７、摺動面５の少なくとも一部が着色層７で構成され且つ溝部６の底部に設けられる他の色の着色層または無着色層９、摺動面５の少なくとも一部が着色層７で構成され且つ摺動面５の裏面側に設けられる他の色の着色層または無着色層９等の構成は図４〜図６により前述した第１実施形態のガイドレール３の構成と略同様に構成されるため重複する詳細図は省略する。
In addition, at least one of the cross-sectional shape of the
図４を参照して、着色層７はガイドレール12，13の磨耗限界位置に設定されており、スパイラルコンベア11がガイドレール12，13に摺動走行して該ガイドレール12，13の摺動面５が磨耗限界に到達したときに溝部６の底部に設けた着色層７にスパイラルコンベア11の下面或いは側面が接触して色素が転写され、これを視認することでガイドレール12，13が磨耗限界に達したことを検知することが出来る。また着色層７の磨耗状態を視認することでもガイドレール12，13が磨耗限界に達したことを検知することが出来る。
Referring to FIG. 4, the
図５を参照して、着色層７はガイドレール12，13の磨耗限界位置に設定されており、スパイラルコンベア11がガイドレール12，13に摺動走行して該ガイドレール12，13の摺動面５が磨耗限界に到達したときに該ガイドレール12，13のスパイラルコンベア11と摺動する摺動面５の裏面側に設けた着色層７にスパイラルコンベア11の下面或いは側面が接触して色素が転写され、これを視認することでガイドレール12，13が磨耗限界に達したことを検知することが出来る。また着色層７の磨耗状態を視認することでもガイドレール12，13が磨耗限界に達したことを検知することが出来る。
Referring to FIG. 5, the
図６（ａ）を参照して、ガイドレール12，13が磨耗限界に到達したときに溝部６の底部に設けた他の色の着色層または無着色層９にスパイラルコンベア11の下面或いは側面が接触して他の色の色素が転写されるか、色素の転写がされない部分が現れ、これを視認することでガイドレール12，13が磨耗限界に達したことを検知することが出来る。また他の色の着色層または無着色層９の磨耗状態を視認することでもガイドレール12，13が磨耗限界に達したことを検知することが出来る。
Referring to FIG. 6A, when the guide rails 12 and 13 reach the wear limit, the lower surface or the side surface of the
図６（ｂ）を参照して、ガイドレール12，13が磨耗限界に到達したときに該ガイドレール12，13のスパイラルコンベア11と摺動する摺動面５の裏面側に設けた他の色の着色層または無着色層９にスパイラルコンベア11の下面或いは側面が接触して他の色の色素が転写されるか、色素の転写がされない部分が現れ、これを視認することでガイドレール12，13が磨耗限界に達したことを検知することが出来る。また他の色の着色層または無着色層９の磨耗状態を視認することでもガイドレール12，13が磨耗限界に達したことを検知することが出来る。
Referring to FIG. 6B, when the guide rails 12 and 13 reach the wear limit, other colors provided on the back side of the sliding
尚、前記実施形態では、搬送手段の一例としてスパイラルコンベア11をガイドするガイドレール12，13に適用した場合の一例について説明したが、トンネルフリーザ等の各種の搬送手段をガイドするガイドレールに適用することも出来る。
In the above-described embodiment, an example of application to the guide rails 12 and 13 for guiding the
本発明の活用例として、各種の移動体が当接摺動しつつガイドされる摺動面に配置されるガイドレール、搬送手段により搬送される各種の被搬送体が移動する際に該被搬送体が当接摺動する摺動面に配置されるガイドレール、並びに被搬送体を搬送する各種の搬送手段が移動する際に該搬送手段が当接摺動する摺動面に配置されるガイドレールに適用することが出来る。 As examples of use of the present invention, guide rails arranged on sliding surfaces that are guided while various moving bodies abut and slide, and various transported bodies transported by the transport means move. Guide rails arranged on the sliding surface on which the body abuts and slides, and guides arranged on the sliding surface on which the conveying means abuts and slides when various conveying means for conveying the object to be conveyed move Can be applied to rails.
例えば、エスカレータや動く歩道等の乗客コンベア用の無端状の手摺りを当接摺動しつつガイドする手摺ガイドレールや、パチンコ遊戯機においてパチンコ球を移送するガイドレールや、他の各種の移動体が当接摺動しつつガイドされる摺動面に配置されるガイドレールに広く適用可能である。 For example, handrail guide rails that guide and slide endless handrails for passenger conveyors such as escalators and moving walkways, guide rails that transport pachinko balls in pachinko machines, and other various moving bodies Can be widely applied to guide rails arranged on sliding surfaces that are guided while sliding.
１…ベルトコンベア
２…被搬送体
３…ガイドレール
４…支持フレーム
５…摺動面
６…溝部
７…着色層
８…二層押出し成型機
８ａ…押出し機
８ｂ…ダイ
８ｃ…引取り機
８ｄ…ホッパー
８ｅ…ヒーター
８ｆ…ホッパー
８ｇ，８ｈ…ヒーター
８ｉ…押出し機
９…他の色の着色層または無着色層
11…スパイラルコンベア
12，13…ガイドレール
14…支持フレーム
15…円筒体
16…角パイプ
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ...
11 ... spiral conveyor
12, 13 ... Guide rail
14 ... Support frame
15 ... Cylinder
16 ... Square pipe
Claims (13)
前記ガイドレールは超高分子量ポリエチレンを押し出し成形することにより構成されたことを特徴とするガイドレール。 A guide rail disposed on a sliding surface that is guided while the moving body is in contact with sliding;
The guide rail is formed by extruding ultra high molecular weight polyethylene.
前記ガイドレールは超高分子量ポリエチレンを押し出し成形することにより構成されたことを特徴とするガイドレール。 A guide rail disposed on a sliding surface on which the transported body contacts and slides when the transported body transported by the transport means moves;
The guide rail is formed by extruding ultra high molecular weight polyethylene.
前記ガイドレールは超高分子量ポリエチレンを押し出し成形することにより構成されたことを特徴とするガイドレール。 A guide rail disposed on a sliding surface on which the conveying means contacts and slides when the conveying means for conveying the object to be conveyed moves;
The guide rail is formed by extruding ultra high molecular weight polyethylene.
前記着色層は、該着色層と基材とを同時に二層成形するか、或いは基材の成形後に該着色層を二層成形することを特徴とするガイドレールの製造方法。
It is a manufacturing method of the guide rail of any one of Claims 8-12,
The method for producing a guide rail, wherein the colored layer is formed by simultaneously forming two layers of the colored layer and the base material, or forming the two colored layers after forming the base material.
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