JP2005289086A - Seat for vehicle - Google Patents

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Masaya Ishima
眞哉 石間
Masaki Nagayama
昌樹 永山
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    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/56—Heating or ventilating devices
    • B60N2/5607—Heating or ventilating devices characterised by convection
    • B60N2/5621—Heating or ventilating devices characterised by convection by air
    • B60N2/5635—Heating or ventilating devices characterised by convection by air coming from the passenger compartment

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a seat for vehicle having an air-conditioning function which can perform a stable air jetting. <P>SOLUTION: This seat for vehicle is equipped with a seat cushion and a seat back which are constituted by covering the surface of a seat pad with a skin material, a plurality of vent holes which reach the surface of the skin material by penetrating the seat pad, a plurality of air discharging ports which project from the surface of a duct and are connected with the vent holes, and a blowing device which press-feeds air in a cabin to the vent holes through the duct and the air discharging ports. A part of the duct under a state being attached to the seat cushion side and the seat back side is bent upward or downward based on the horizontal direction. <P>COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI

Description

本発明は、空調機能を有する車両用シートに関する。   The present invention relates to a vehicle seat having an air conditioning function.

近年、車両用シートのシートクッション及びシートバックの表皮に複数の通気孔を設け、送風ユニットからの空気を通気孔から噴出させる空調機能を有する車両用シートが知られている（例えば、特許文献１参照。）。   2. Description of the Related Art In recent years, a vehicle seat having an air conditioning function in which a plurality of air holes are provided in a seat cushion of a vehicle seat and a skin of a seat back and air from a blower unit is ejected from the air holes is known (for example, Patent Document 1). reference.).

特許文献１に開示された車両用シートは、シートクッション及びシートバックを構成する表皮、カバーパッド及びパッドを貫通するように複数の通気孔を設け、シートクッション下面に送風機、中間ダクト及びシートクッション排気ダクトを配置し、シートバック背面にシートバック排気ダクトを配置して構成されている。
シートクッション排気ダクト及びシートバック排気ダクトの表面には、僅かに突出したエア排出孔が形成されており、このエア排出孔を上記通気孔内部に嵌合させた状態で、送風機から中間ダクトを介してシートクッション排気ダクト及びシートバック排気ダクトに空気を送り込み、エア排出孔に接続する通気孔からシート表面に空気を噴出させるようになっている。
特開平１０−２９７２７４号公報 The vehicle seat disclosed in Patent Document 1 is provided with a plurality of air holes so as to penetrate the skin, cover pad, and pad constituting the seat cushion and the seat back, and a blower, an intermediate duct, and a seat cushion exhaust on the lower surface of the seat cushion. A duct is disposed, and a seat back exhaust duct is disposed on the back of the seat back.
Slightly projecting air discharge holes are formed on the surfaces of the seat cushion exhaust duct and the seat back exhaust duct, and the air discharge holes are fitted into the vent holes so as to pass through the intermediate duct from the blower. Then, air is sent into the seat cushion exhaust duct and the seat back exhaust duct, and air is ejected from the vent hole connected to the air exhaust hole to the seat surface.
JP-A-10-297274

ところが、特許文献１に開示された車両用シートは、シートクッション下面及びシートバックの背面の形状が略平面になっていることに対応して、シートクッション排気ダクト及びシートバック排気ダクトも略平面形状となっている。
従って、例えば、着座者が飲み物等の液体をシートクッションやシートバックにこぼした際に、通気孔から侵入した液体がこれら排気ダクト内を通過して送風機にまで至り、送風機が故障するおそれがあった。 However, in the vehicle seat disclosed in Patent Document 1, the seat cushion exhaust duct and the seat back exhaust duct are also substantially planar corresponding to the fact that the shape of the lower surface of the seat cushion and the rear surface of the seat back is substantially planar. It has become.
Therefore, for example, when a seated person spills liquid such as a drink on the seat cushion or the seat back, the liquid that has entered through the vent holes passes through these exhaust ducts and reaches the blower, and the blower may break down. It was.

本発明の課題は、上述の問題を考慮したものであり、安定した空気噴出を行なうことを可能とした空調機能を有する車両用シートを提供することである。   The subject of this invention considers the above-mentioned problem, and is providing the vehicle seat which has the air-conditioning function which enabled stable air ejection.

以上の課題を解決するために、請求項１に記載の発明は、シートパッドの表面を表皮材で覆うことで構成されるシートクッション及びシートバックと、前記シートパッドを貫通して前記表皮材の表面にまで至る複数の通気孔と、ダクト表面から突出し前記通気孔に連結する複数のエア排出口と、前記ダクト及びエア排出口を介して前記通気孔へ車室内の空気を圧送する送風装置とを備える車両用シートにおいて、前記シートクッション側及び前記シートバック側に取り付けた状態の前記ダクトの一部が、水平方向に対して上方又は下方に屈曲していることを特徴とする。   In order to solve the above problems, the invention according to claim 1 is a seat cushion configured by covering the surface of a seat pad with a skin material, a seat back, and the skin material penetrating the seat pad. A plurality of air holes extending to the surface, a plurality of air discharge ports projecting from the duct surface and connected to the air holes, and a blower for pressure-feeding air in the vehicle interior to the air holes through the ducts and air discharge ports A part of the duct attached to the seat cushion side and the seat back side is bent upward or downward with respect to the horizontal direction.

請求項１に記載の発明によれば、本実施の形態に係る車両用シートによれば、シートクッション側及びシートバック側に取り付けた状態のダクトの一部が、水平方向に対して上方又は下方に屈曲しているので、例えば、着座者が飲み物等の液体をシートクッションやシートバックにこぼした際に、通気孔からダクト内に侵入した液体は、ダクトが上方に屈曲している部分で進行が妨げられるか、又は、ダクトが下方に屈曲している部分に留まるので、液体が送風装置にまで至り、送風機が故障する事態を未然に防止できる。   According to the first aspect of the invention, according to the vehicle seat according to the present embodiment, the ducts attached to the seat cushion side and the seat back side are either upward or downward with respect to the horizontal direction. For example, when a seated person spills a liquid such as a drink on the seat cushion or seat back, the liquid that has entered the duct through the vent hole proceeds at the part where the duct is bent upward. Is prevented, or the duct stays in the portion bent downward, so that the situation where the liquid reaches the blower and the blower fails can be prevented.

本発明によれば、安定した空気噴出を行なうことを可能とした空調機能を有する車両用シートを得られる。   ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the vehicle seat which has an air-conditioning function which enabled stable air ejection can be obtained.

以下、図を参照して本発明を実施するための最良の形態について詳細に説明する。
図１に示すように、車両用シート１０はシートクッション２０、シートバック３０、シートバック３０の上部に設けたヘッドレスト４０等から概略構成されており、図２に示すように、シートバック３０は、シート形状を保持し、且つ、クッション材として機能するパッド３１の表面を、通気性を有するカバーパッド３２で覆い、更にカバーパッド３２の表面を表皮材３３で覆うことで構成されている。なお、図２はシートバック３０を示すものであるが、シートクッション２０も同様に、パッド３１の表面をカバーパッド３２と表皮材３３で覆う構成となっている。以下の説明においては、パッド３１とカバーパッド３２を合わせて「シートパッド３４」と表記する。
表皮材３３の表面には複数の通気孔３３ａが形成されており、図２に示すように、各通気孔３３ａは、ダクト６０表面のエア排出口６１に接続している。 Hereinafter, the best mode for carrying out the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
As shown in FIG. 1, the vehicle seat 10 includes a seat cushion 20, a seat back 30, a headrest 40 provided on the upper portion of the seat back 30, and the like. As shown in FIG. The surface of the pad 31 that retains the sheet shape and functions as a cushioning material is covered with a cover pad 32 having air permeability, and the surface of the cover pad 32 is further covered with a skin material 33. FIG. 2 shows the seat back 30, but the seat cushion 20 is similarly configured to cover the surface of the pad 31 with the cover pad 32 and the skin material 33. In the following description, the pad 31 and the cover pad 32 are collectively referred to as “seat pad 34”.
A plurality of ventilation holes 33 a are formed on the surface of the skin material 33, and each ventilation hole 33 a is connected to an air discharge port 61 on the surface of the duct 60 as shown in FIG. 2.

図３は車両用シート１０のシートクッション２０側の骨格構造を示す斜視図であり、図４はこれを下面側から見た斜視図である。
シートクッション２０側の骨格構造は、左右一対のシートレール２１、このシートレール２１に取付けた左右一対のシートフレーム２２、シートスプリング２３、シートフレーム２２の前部に架け渡されるパンフレーム２４等から概略構成されている。 FIG. 3 is a perspective view showing a skeletal structure of the vehicle seat 10 on the seat cushion 20 side, and FIG. 4 is a perspective view of the skeleton structure seen from the lower surface side.
The skeletal structure on the seat cushion 20 side is roughly composed of a pair of left and right seat rails 21, a pair of left and right seat frames 22 attached to the seat rail 21, a seat spring 23, a pan frame 24 spanning the front portion of the seat frame 22, and the like. It is configured.

図４に示すように、シートクッション２０用の送風装置５０は、パンフレーム２４下面の前方と中央に１つずつ取り付けられている。
前方の送風装置５０の送風口に接続するダクト６０は、パンフレーム２４に設けた開口を通って、パンフレーム２４上面に至り、左右２方向に枝分かれすると共に、図５に示すように、その一部に水平方向に対して上方側に屈曲する屈曲部７０を有しており、屈曲部７０からパンフレーム２４上面を後方に伸びている。 As shown in FIG. 4, the blower 50 for the seat cushion 20 is attached to the front and center of the lower surface of the pan frame 24 one by one.
The duct 60 connected to the blower opening of the front blower device 50 passes through an opening provided in the pan frame 24, reaches the upper surface of the pan frame 24, branches in two left and right directions, and as shown in FIG. The portion has a bent portion 70 bent upward with respect to the horizontal direction, and the upper surface of the pan frame 24 extends backward from the bent portion 70.

また、後方の送風装置５０の送風口に接続するダクト６０は、パンフレーム２４の下面側を後方に伸び、左右２方向に枝分かれすると共に、図４に示すように、その一部が水平方向に対して下方側に屈曲する屈曲部７０を有している。
各ダクト６０の上面であって、複数の通気孔３３ａに対応する位置には、筒状のエア排出口６１が上方に突出して複数設けられている。 In addition, the duct 60 connected to the air outlet of the rear air blower 50 extends rearward on the lower surface side of the pan frame 24 and branches in two left and right directions, and as shown in FIG. On the other hand, it has a bent portion 70 bent downward.
A plurality of cylindrical air outlets 61 are provided on the upper surface of each duct 60 at positions corresponding to the plurality of vent holes 33a so as to protrude upward.

図６はシートバック３０の背面図であり、シートバック３０は、中央に開口３１ａを有するサブシートフレーム３１と、このサブシートフレーム３１に取付けたシートスプリング２３（図示略）等から概略構成されている。   FIG. 6 is a rear view of the seat back 30. The seat back 30 is roughly composed of a sub seat frame 31 having an opening 31a in the center, a seat spring 23 (not shown) attached to the sub seat frame 31, and the like. Yes.

シートパック用の送風装置５０は、サブシートフレーム３１背面の左右いずれか一方の下方に取り付けられている。
図７に示すように、送風装置５０の送風口に接続するダクト６０は水平方向に対して上方側に屈曲する屈曲部７０を有しており、サブシートフレーム３１の開口３１ａ内で左右２箇所から上方に伸びている。
ダクト６０の前面であって、複数の通気孔３３ａに対応する位置には、上記シートクッション２０側と同様に、筒状のエア排出口６１が上方に突出して複数設けられている。 The air blower 50 for the seat pack is attached below either the left or right side of the back surface of the sub seat frame 31.
As shown in FIG. 7, the duct 60 connected to the air outlet of the air blower 50 has a bent portion 70 that bends upward with respect to the horizontal direction, and two left and right positions within the opening 31 a of the sub seat frame 31 It extends upward from.
A plurality of cylindrical air discharge ports 61 are provided on the front surface of the duct 60 at positions corresponding to the plurality of vent holes 33a so as to protrude upward as in the seat cushion 20 side.

シートクッション２０側とシートバック３０側のエア排出口６１はそれぞれシートクッション２０側とシートバック３０側の通気孔３３ａ内部に嵌合している。   The air discharge ports 61 on the seat cushion 20 side and the seat back 30 side are fitted in the air holes 33a on the seat cushion 20 side and the seat back 30 side, respectively.

以上のように、本実施の形態に係る車両用シート１０によれば、シートクッション２０側及びシートバック３０側に取り付けた状態のダクト６０の一部が、水平方向に対して上方に屈曲しているので、例えば、着座者が飲み物等の液体をシートクッション２０やシートバック３０にこぼした際に、通気孔３３ａからダクト６０内に侵入した液体は、屈曲部７０で進行が妨げられるので、液体が送風装置５０にまで至り、送風機が故障する事態を未然に防止できる。   As described above, according to the vehicle seat 10 according to the present embodiment, a part of the duct 60 attached to the seat cushion 20 side and the seat back 30 side is bent upward in the horizontal direction. Therefore, for example, when a seated person spills a liquid such as a drink on the seat cushion 20 or the seat back 30, the liquid that has entered the duct 60 from the vent hole 33 a is prevented from advancing at the bent portion 70. Can reach the blower 50, and the situation where the blower breaks down can be prevented.

なお、本実施の形態においては、ダクト６０の一部が水平方向に対して上方に屈曲するものとしたが、これに限らず、ダクト６０の一部が水平方向に対して下方に屈曲する構成であっても良い。この場合、通気孔３３ａからダクト６０内に侵入した液体は、ダクト６０が下方に屈曲している部分に留まるので、液体が送風装置５０にまで至り、送風装置５０が故障する事態を未然に防止できる。   In this embodiment, a part of the duct 60 is bent upward with respect to the horizontal direction. However, the present invention is not limited to this, and a configuration in which a part of the duct 60 is bent downward with respect to the horizontal direction. It may be. In this case, the liquid that has entered the duct 60 from the vent hole 33a remains in the portion where the duct 60 is bent downward, so that the liquid reaches the blower 50 and prevents the blower 50 from being broken. it can.

車両用シートの外形を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the external shape of the vehicle seat. シートバックの構造を示す要部縦断面図である。It is a principal part longitudinal cross-sectional view which shows the structure of a seat back. 車両用シートのシートクッション側の骨格構造を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the frame | skeleton structure by the side of the seat cushion of a vehicle seat. 車両用シートのシートクッション側の骨格構造を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the frame | skeleton structure by the side of the seat cushion of a vehicle seat. 車両用シートのシートクッション側のダクト形状を示す正面図である。It is a front view which shows the duct shape by the side of the seat cushion of a vehicle seat. 車両用シートのシートバック側の骨格構造を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the frame | skeleton structure by the side of the seat back of a vehicle seat. 車両用シートのシートバック側のダクト形状を示す正面図である。It is a front view which shows the duct shape by the side of the seat back of a vehicle seat.

符号の説明Explanation of symbols

１０ 車両用シート
２０ シートクッション
３０ シートバック
３１ パッド
３２ カバーパッド
３３ 表皮材
３３ａ 通気孔
３４ シートパッド
４０ ヘッドレスト
５０ 送風装置
６０ ダクト
６１ エア排出口
７０ 屈曲部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Vehicle seat 20 Seat cushion 30 Seat back 31 Pad 32 Cover pad 33 Skin material 33a Ventilation hole 34 Seat pad 40 Headrest 50 Air blower 60 Duct 61 Air discharge port 70 Bending part

Claims (1)

シートパッドの表面を表皮材で覆うことで構成されるシートクッション及びシートバックと、前記シートパッドを貫通して前記表皮材の表面にまで至る複数の通気孔と、ダクト表面から突出し前記通気孔に連結する複数のエア排出口と、前記ダクト及びエア排出口を介して前記通気孔へ車室内の空気を圧送する送風装置とを備える車両用シートにおいて、
前記シートクッション側及び前記シートバック側に取り付けた状態の前記ダクトの一部が、水平方向に対して上方又は下方に屈曲していることを特徴とする車両用シート。 A seat cushion and a seat back configured by covering the surface of the seat pad with a skin material, a plurality of air holes extending through the seat pad to the surface of the skin material, and protruding from the duct surface to the air holes. In a vehicle seat comprising: a plurality of air discharge ports to be connected; and a blower that pressure-feeds air in the vehicle compartment to the vent hole through the duct and the air discharge port.
A part of the duct attached to the seat cushion side and the seat back side is bent upward or downward with respect to the horizontal direction.
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