JP2005256733A - Gear pump - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、流体の圧送に用いられるギヤポンプに関する。 The present invention relates to a gear pump used for fluid pumping.
従来、この種のギヤポンプとして、例えば特許文献1に記載のギヤポンプが知られている。このギヤポンプは、潤滑油ポンプや燃料ポンプ等として用いられるものであり、そのハウジング内には、流体(取扱液)で満たされるモータ室と「8の字」状(又は眼鏡形状)をなすギヤ室とが形成されている。前記モータ室内にはモータ固定子とモータ回転子とを有するモータ(直流ブラシレスモータ)が収容されている。一方、前記ギヤ室内には、当該ギヤ室の内周面に沿って流体を移送するためのポンプ室を形成する配置態様にて、互いに噛み合う一対のギヤ(歯車)からなるギヤ列がポンプ部を構成するべく収容されている。そして、前記モータの回転駆動に基づき各ギヤが回転した場合には、ギヤポンプ外からギヤ室内へ吸入した流体をポンプ部のポンプ室にて昇圧した後、モータ室内を通過させてギヤポンプ外へ吐出するようにしている。また、前記流体がモータ室内を通過する際には、前記モータ回転子とモータ固定子との間に形成された狭い隙間を流れるようにし、当該流体によってモータを冷却するようにしていた。
ところが、前記ギヤポンプでは、ポンプ部において吐出圧相当まで昇圧された流体の全部がモータを冷却するためにモータ室内のモータ固定子とモータ回転子との間の狭い隙間を常時通過してギヤポンプ外へ吐出される構成となっていた。そのため、ポンプ部には、常時、モータ室内の前記狭い隙間を流体が通過する際の流動抵抗に起因した負荷が掛かることになり、ポンプ部の仕事効率を低下させてしまうという問題があった。 However, in the gear pump, all of the fluid that has been boosted to the discharge pressure in the pump section always passes through a narrow gap between the motor stator and the motor rotor in the motor chamber to cool the motor. It was the structure discharged. For this reason, the pump unit is always subjected to a load due to the flow resistance when the fluid passes through the narrow gap in the motor chamber, and there is a problem that the work efficiency of the pump unit is lowered.
本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、ポンプ部の仕事効率を低下させることなく、モータが収容されたモータ室とポンプ部が収容されたギヤ室との間を流動する流体によりモータを良好に冷却することができるギヤポンプを提供することにある。 The present invention has been made in view of such circumstances, and an object thereof is to reduce the work efficiency of the pump unit between the motor chamber in which the motor is accommodated and the gear chamber in which the pump unit is accommodated. An object of the present invention is to provide a gear pump that can cool a motor satisfactorily by a fluid flowing between them.
上記目的を達成するために、請求項1に記載の発明は、ハウジング内にモータ室とギヤ室とを設け、モータ室内にはモータを収容すると共に流体を充満し、ギヤ室内には互いに噛み合う一対のギヤからなるギヤ列を有したポンプ部を収容し、前記モータの回転に伴うポンプ部の駆動に基づき外部から吸入した流体を昇圧して吐出するギヤポンプにおいて、前記モータ室とギヤ室との間を第1連通路及び開閉弁が設けられた第2連通路を介して連通し、前記開閉弁を、前記モータ室内の温度が予め設定された閾値温度以上である場合には開弁状態となる一方、前記モータ室内の温度が前記閾値温度未満である場合には閉弁状態となるようにし、前記開閉弁が開弁状態となった場合には前記第1連通路及び第2連通路を介してモータ室とギヤ室との間で流体が両室内の圧力差に基づき流動する構成としたことを要旨としている。 In order to achieve the above object, according to a first aspect of the present invention, a motor chamber and a gear chamber are provided in a housing, the motor chamber is accommodated with a motor and filled with fluid, and the gear chamber is engaged with each other. In a gear pump that houses a pump unit having a gear train composed of a plurality of gears and pressurizes and discharges fluid sucked from the outside based on driving of the pump unit accompanying rotation of the motor, between the motor chamber and the gear chamber Is communicated through a first communication path and a second communication path provided with an on-off valve, and the on-off valve is opened when the temperature in the motor chamber is equal to or higher than a preset threshold temperature. On the other hand, when the temperature in the motor chamber is lower than the threshold temperature, the valve is closed, and when the on-off valve is opened, the first communication passage and the second communication passage are used. Motor room and gear room Fluid is summarized in that where the structure flows based on the pressure difference between the chamber between.
従って、請求項1に記載の発明では、モータ室内の温度が予め定められた閾値温度以上になると、開閉弁が開弁状態となって第2連通路を開放するため、モータ室内の圧力とギヤ室内の圧力との圧力差に基づき、モータ室とギヤ室との間で流体が循環するように流動する。その結果、モータ室内で高温となった流体とモータ室内へ流入する低温(常温)の流体との入れ替えが行われることになり、モータの冷却が効率良く行われる。しかも、ポンプ部の駆動中において前記開閉弁が開弁状態となりモータ室とギヤ室との間を流体が流動するのは、モータ室が高温となってモータの冷却が必要となった場合のみであるため、ポンプ部における仕事効率が格別に低下することもない。 Therefore, according to the first aspect of the present invention, when the temperature in the motor chamber becomes equal to or higher than a predetermined threshold temperature, the on-off valve opens to open the second communication path. Based on the pressure difference from the indoor pressure, the fluid flows so as to circulate between the motor chamber and the gear chamber. As a result, the high temperature fluid in the motor chamber and the low temperature (normal temperature) fluid flowing into the motor chamber are replaced, and the motor is efficiently cooled. In addition, the on-off valve is opened while the pump is being driven, and the fluid flows between the motor chamber and the gear chamber only when the motor chamber becomes hot and the motor needs to be cooled. For this reason, the work efficiency in the pump section is not significantly reduced.
また、請求項2に記載の発明は、請求項1に記載のギヤポンプにおいて、前記ギヤ室には、吸入ポートを介して外部から流体を吸入するための吸入圧領域と、吐出ポートを介して外部に流体を吐出するための吐出圧領域と、吸入圧と吐出圧との中間の圧力雰囲気で前記吸入圧領域と吐出圧領域とを連通する中間圧領域とが設けられ、当該中間圧領域と前記モータ室とが前記第1連通路を介して連通される一方、前記モータ室と前記吸入圧領域又は前記吐出圧領域とが前記第2連通路を介して連通されていることを要旨としている。 According to a second aspect of the present invention, in the gear pump according to the first aspect, the gear chamber has an intake pressure region for sucking fluid from the outside through the suction port, and an external through the discharge port. A discharge pressure region for discharging fluid to the medium, and an intermediate pressure region that communicates the suction pressure region and the discharge pressure region in a pressure atmosphere intermediate between the suction pressure and the discharge pressure. The gist is that the motor chamber communicates with the first communication passage, while the motor chamber communicates with the suction pressure region or the discharge pressure region through the second communication passage.
従って、請求項2に記載の発明では、まず、第2連通路を介してモータ室と吸入圧領域とを連通させる構成とした場合(第1実施形態の場合)には、前記開閉弁が開弁状態となったことに基づき、第2連通路を通って中間圧雰囲気のモータ室内から高温の流体が吸入圧領域に流出する。すると、モータ室内の圧力が吸入圧側へ低下するため、外部から吸入した低温(常温)の流体を吐出するために最も高圧雰囲気(吐出圧雰囲気)になっている吐出圧領域から前記低温(常温)の流体の一部が当該吐出圧領域に連通する中間圧領域及び第1連通路を介してモータ室内に流入(洩入)する。その結果、モータ室内では、高温となった流体と低温(常温)の流体との入れ替えが行われるようになり、モータの冷却が効率良く行われる。しかも、ポンプ部の駆動中にモータ冷却用流体となって第1連通路からモータ室内へ流入する流体は、第1連通路内を中間圧相当で通過する構成であるため、たとえ第1連通路が細径の通路であったとしても、吐出圧相当で通過する場合に比して、流動抵抗も小さなものとなり、ポンプ部の仕事効率を低下させることも殆どない。
Therefore, in the invention described in
一方、請求項2に記載の発明において、第2連通路を介してモータ室と吐出圧領域とを連通させる構成とした場合(第2実施形態の場合)には、前記開閉弁が開弁状態となったことに基づき、第2連通路を通って最も高圧雰囲気(吐出圧雰囲気)である吐出圧領域から前記低温(常温)の流体の一部が中間圧雰囲気のモータ室内に流入(洩入)する。すると、モータ室内の圧力が吐出圧側へ上昇するため、前記モータ室内の高温の流体が、第1連通路及び当該第1連通路に連通する中間圧領域を介して吸入圧領域に流出する。その結果、モータ室内では、高温となった流体と低温(常温)の流体との入れ替えが行われるようになり、モータの冷却が効率良く行われる。しかも、開閉弁が開弁状態になった場合には吐出圧領域から第2連通路を介してモータ室内へ即座に前記低温(常温)の流体の一部が流入(洩入)するため、モータの冷却が速やかに行われる。
On the other hand, in the invention according to
また、請求項3に記載の発明は、請求項1又は請求項2に記載のギヤポンプにおいて、前記各ギヤは前記モータの駆動力に基づき回転するシャフトと共に一体回転する構成とされており、前記ギヤ室内において当該シャフトの周辺には、前記中間圧領域を構成するシャフト室が設けられ、当該シャフト室が前記第1連通路を介して前記モータ室と連通されていることを要旨としている。従って、請求項3に記載の発明では、第2連通路がモータ室と吸入圧領域とを連通させる構成の場合には、吐出圧領域から低温(常温)の流体が中間圧雰囲気のシャフト室に流入した後、第1連通路を介してモータ室内に流入する。また、第2連通路がモータ室と吐出圧領域とを連通させる構成の場合には、吐出圧側に圧力上昇したモータ室内の流体が第1連通路を介して中間圧雰囲気のシャフト室内に流入した後、吸入圧領域へ流出する。そのため、モータの冷却のためにモータ室の内外間を流動する流体が必ずシャフト室内を通過するので、当該流体によりシャフト室内も一緒に冷却される。 According to a third aspect of the present invention, in the gear pump according to the first or second aspect, the gears are configured to rotate integrally with a shaft that rotates based on the driving force of the motor. The gist is that a shaft chamber constituting the intermediate pressure region is provided around the shaft in the chamber, and the shaft chamber communicates with the motor chamber via the first communication path. Therefore, in the third aspect of the invention, when the second communication passage is configured to communicate the motor chamber and the suction pressure region, a low-temperature (normal temperature) fluid flows from the discharge pressure region to the shaft chamber in the intermediate pressure atmosphere. After flowing in, it flows into the motor chamber through the first communication path. Further, when the second communication path is configured to communicate the motor chamber and the discharge pressure region, the fluid in the motor chamber whose pressure has increased to the discharge pressure side flows into the shaft chamber of the intermediate pressure atmosphere via the first communication path. After that, it flows out to the suction pressure region. Therefore, since the fluid flowing between the inside and outside of the motor chamber always passes through the shaft chamber for cooling the motor, the shaft chamber is also cooled together by the fluid.
また、請求項4に記載の発明は、請求項1〜請求項3のうち何れか一項に記載のギヤポンプにおいて、前記開閉弁は、前記モータ室内の温度の変化に基づき熱変位するバイメタルを用いた構成とされていることを要旨としている。従って、請求項4に記載の発明では、モータ室内の温度が閾値温度以上になると開閉弁が第2連通路を閉鎖する姿勢態様から第2連通路を開放する姿勢態様へ変位し、その一方、モータ室内の温度が閾値温度未満になると開閉弁が第2連通路を閉鎖する元の姿勢態様に復帰変位する。このように、開閉弁がバイメタルを用いた構成の場合には、開閉弁構造が簡単になるため、ギヤポンプの製造コストが高くなることもない。
According to a fourth aspect of the present invention, in the gear pump according to any one of the first to third aspects, the on-off valve uses a bimetal that is thermally displaced based on a change in temperature in the motor chamber. The gist is that it is configured. Therefore, in the invention according to
また、請求項5に記載の発明は、請求項1〜請求項4のうち何れか一項に記載のギヤポンプにおいて、前記モータ室内には、当該モータ室内の温度を検知する温度検知手段が配設されており、前記開閉弁は、前記温度検知手段の検知温度が前記閾値温度以上である場合には開弁状態となる一方、前記検知温度が前記閾値温度未満である場合には閉弁状態となる電磁弁にて構成されたことを要旨としている。従って、請求項5に記載の発明では、モータ室内の温度が閾値温度以上の高温になったと温度検知手段が検知すると、電磁弁からなる開閉弁は第2連通路を開放し、その一方、モータ室内の温度が閾値温度未満の低温であると温度検知手段が検知すると、電磁弁からなる開閉弁は第2連通路を閉鎖する。そのため、モータ室内の温度が閾値温度を超えた場合には電磁弁からなる開閉弁が素早く開弁状態となるため、流体の流動を促進してモータの冷却が迅速に行われる。 According to a fifth aspect of the present invention, in the gear pump according to any one of the first to fourth aspects, a temperature detection means for detecting a temperature in the motor chamber is disposed in the motor chamber. The on-off valve is opened when the temperature detected by the temperature detecting means is equal to or higher than the threshold temperature, and is closed when the detected temperature is lower than the threshold temperature. The gist of the invention is that it is constituted by an electromagnetic valve. Therefore, in the invention described in claim 5, when the temperature detecting means detects that the temperature in the motor chamber has become a temperature higher than the threshold temperature, the on-off valve made of an electromagnetic valve opens the second communication path, while the motor When the temperature detecting means detects that the room temperature is a low temperature lower than the threshold temperature, the on-off valve composed of an electromagnetic valve closes the second communication path. For this reason, when the temperature in the motor chamber exceeds the threshold temperature, the on-off valve composed of an electromagnetic valve is quickly opened, so that the flow of fluid is promoted and the motor is quickly cooled.
本発明によれば、ポンプ部の仕事効率を低下させることなく、モータが収容されたモータ室とポンプ部が収容されたギヤ室との間を流動する流体によりモータを良好に冷却することができる。 According to the present invention, the motor can be satisfactorily cooled by the fluid flowing between the motor chamber in which the motor is accommodated and the gear chamber in which the pump portion is accommodated without reducing the work efficiency of the pump portion. .
(第1の実施形態)
以下、本発明を車両用内燃機関(エンジン)の燃料供給装置に用いられるギヤポンプに具体化した第1の実施形態を図1〜図6に従って説明する。
(First embodiment)
A first embodiment in which the present invention is embodied in a gear pump used in a fuel supply device for an internal combustion engine (engine) for a vehicle will be described below with reference to FIGS.
図5に示すように、燃料供給装置10はギヤポンプ(以下、「ポンプ」と示す)11を備えており、当該ポンプ11は、ほぼ全体が流体としてのジメチルエーテル(以下、「DME」と示す)を貯留するタンク12内に収容された所謂インタンクポンプとして構成されている。ポンプ11は、吸入側がタンク12内に開放されると共に、吐出側が吐出管路13を介して当該タンク12外に設けられた燃料噴射ポンプ14に接続されている。燃料噴射ポンプ14の吐出側には、エンジン15が接続されており、ポンプ11から圧送されたDMEは、高圧状態でエンジン15に供給される。なお、燃料噴射ポンプ14内に余った余剰DMEは、戻し通路14aを介してタンク12内に戻される。
As shown in FIG. 5, the fuel supply apparatus 10 includes a gear pump (hereinafter referred to as “pump”) 11, and the
図1に示すように、本実施形態のポンプ11は、前記タンク12に対して当該タンク12の側壁12aの一部を構成するように取り付けられる蓋体16と、当該蓋体16のタンク12内に臨む内面に固定されたハウジング17とを備えている。蓋体16は、その径方向端部がボルト18によりタンク12の側壁12aに設けられた取付フランジ19に固定されることでタンク12に取り付けられている。前記ハウジング17は、一端側(図1では左端側)が開口すると共に他端側(図1では右端側)が閉塞した有底略筒状をなすモータハウジング20と、当該モータハウジング20の底部(図1における右端部)に接合固定されるポンプハウジング21とから構成されている。モータハウジング20内にはモータ部22が設けられ、モータハウジング20とポンプハウジング21との接合部分にはポンプ部23が設けられている。そして、モータハウジング20及びポンプハウジング21内には、前記モータ部22及びポンプ部23に亘って延びるようにドライブシャフト24が回転可能に収容されている。
As shown in FIG. 1, the
図1に示すように、前記モータハウジング20は、軸支フレーム25を挟み込んだ状態でボルト(図示略)により蓋体16に組み付けられている。モータハウジング20と軸支フレーム25との間にはモータ室26が形成され、モータ室26内にはモータ27が収容されている。モータ27は、モータハウジング20の内周面に沿って配置された巻線を有する固定子27aと、当該固定子27aとの間の電磁誘導作用に基づき回転するように構成された鉄心からなる回転子27bとを備えている。回転子27bは前記ドライブシャフト24に一体回転可能に固着されており、前記固定子27aの巻線は端子28に接続されている。
As shown in FIG. 1, the
また、モータ室26内には、前記DMEが充満されており、当該DMEに前記モータ27の回転駆動に基づき発生した熱が放熱されるようになっている。また、前記モータハウジング20の底部には、ドライブシャフト24を回動可能に挿通するための孔部20aが形成されており、当該孔部20aの径は、ドライブシャフト24の径よりも若干大きく設定されている。そのため、ドライブシャフト24の周面(円筒面)と孔部20aの内周面との間には、前記DMEの通過を許容する隙間20bが形成されている。
The
一方、前記ポンプハウジング21は、複数(本実施形態では2本)の位置決めピン29にて位置決めされた状態で、前記モータハウジング20の底部に対して複数(本実施形態では4本)のボルト(図示略)により接合固定されている。ポンプハウジング21におけるモータハウジング20との接合部分には、図2に示すように、側面視略8の字状(又は眼鏡形状)をなすギヤ室30が形成されている。そして、ポンプハウジング21の一側部(図2では右側部)には、前記ギヤ室30内とポンプ11外(タンク12内)とを連通させ、当該ポンプ11外からギヤ室30内にDMEを吸入するための吸入通路(吸入ポート)31が形成されている。また、前記ポンプハウジング21の底部外面(図1,図3では右端面)には、吐出ポート32aを有する吐出接続部32が設けられている。そして、ポンプハウジング21の底部には、前記ギヤ室30と前記吐出ポート32aとを連通する吐出通路33が形成されている。従って、ギヤ室30内のDMEは、前記ポンプ部23の駆動に基づき吐出通路33及び吐出ポート32aを介して燃料噴射ポンプ14側に吐出されるようになっている。
On the other hand, the
前記ドライブシャフト24の一端側(図1における左端側)は、前記軸支フレーム25の内面に形成された軸端収容凹部25a内まで延設されており、ベアリング34を介して軸支フレーム25に支持されている。一方、ドライブシャフト24の他端側(図1における右端側)は、ポンプハウジング21内に前記ギヤ室30の一部を構成するように凹設された軸端収容凹部21a内まで延設されており、ベアリング35を介してポンプハウジング21に支持されている。また、前記ドライブシャフト24の他端側において前記ギヤ室30と位置対応する軸方向部分の外周面には、軸方向に沿って延びる溝部24aが形成されており、当該溝部24aには、略直方体のキー36が取り付けられている。そして、このキー36を介してドライブシャフト24には前記ギヤ室30内に配置された1つのギヤ37が取り付けられている。即ち、このギヤ37は、外周面に歯37aが形成される一方、内周面には前記キー36の形状に対応した形状をなすキー溝37bが形成されており、当該キー溝37bに前記キー36を係止させることにより前記ドライブシャフト24と一体回転可能に支持されている。
One end side (the left end side in FIG. 1) of the
また、前記モータハウジング20とポンプハウジング21との接合部分には、前記ドライブシャフト24と軸方向が平行をなすドリブンシャフト38が回転可能に収容されている。ドリブンシャフト38の一端側(図1における左端側)は、前記モータハウジング20の底部外面に前記ギヤ室30の一部を構成するように凹設された軸端収容凹部20c内まで延設されており、ベアリング39を介してモータハウジング20に支持されている。一方、ドリブンシャフト38の他端側(図1における右端側)は、前記ポンプハウジング21内に前記ギヤ室30の一部を構成するように凹設された軸端収容凹部21b内まで延設されており、ベアリング40を介してポンプハウジング21に支持されている。前記ドリブンシャフト38において前記ギヤ室30と位置対応する軸方向部分には、外周面に歯41aが形成されてなる1つのギヤ41が一体形成されており、当該ギヤ41が前記ドライブシャフト24に取り付けられたギヤ37に噛み合い係合されている。そして、本実施形態では、これら互いに噛み合う一対のギヤ(ギヤ37及びギヤ41)からなるギヤ列42により前記ポンプ部23が構成されている。
In addition, a driven
図2に示すように、前記ギヤ室30内には、前記ギヤ列42のギヤ37とギヤ41が噛み合う前後に若干の空間領域を設けることで、DMEの通路となる吸入室(吸入圧領域)43と吐出室(吐出圧領域)44とが形成されている。吸入室43は、前記吸入通路31を介してタンク12に連通されると共に、吐出室44は、前記吐出通路33、吐出ポート32a及び吐出管路13を介して燃料噴射ポンプ14に連通されている。また、ギヤ37における隣接する各歯37aとギヤ室30の内周面との間にはポンプ室45が形成されている。同様に、ギヤ41における隣接する各歯41aとギヤ室30の内周面との間にはポンプ室46が形成されている。
As shown in FIG. 2, a suction chamber (suction pressure region) serving as a DME passage is provided in the
従って、吸入室43内に吸入されたDMEは、ドライブシャフト24(ギヤ37)が図2の矢印方向(時計回り)に回転すると共に、ドリブンシャフト38(ギヤ41)が同図の白抜き矢印方向(反時計回り方向)に回転すると、ギヤ室30の内周面に沿ってポンプ室45,46内で昇圧されながら吐出室44へと移送されることになる。なお、吸入室43内の圧力雰囲気は、ギヤ室30内において最も低い圧力雰囲気(吸入圧雰囲気)とされる一方で、前記吐出室44内の圧力雰囲気は、ギヤ室30内において最も高い圧力雰囲気(吐出圧雰囲気)とされている。また、各ポンプ室45,46内の圧力雰囲気は、当該各ポンプ室45,46が各ギヤ37,41とギヤ室30の内周面との間の僅かな隙間を介して吸入室43及び吐出室44に連通しているため、吸入圧と吐出圧との中間の圧力雰囲気(中間圧雰囲気)となっている。
Accordingly, in the DME sucked into the
また、前記モータハウジング20とポンプハウジング21との接合部分において、前記ドライブシャフト24の周辺には、第1シャフト室47a、第2シャフト室47b、及び第3シャフト室47cからなるシャフト室47が前記ギヤ室30の一部を構成するように形成されている。即ち、第1シャフト室47aは、前記ポンプハウジング21の軸端収容凹部21a内における前記ギヤ37とベアリング34との間の内部空間により形成されている。また、第2シャフト室47bは、前記ポンプハウジング21の軸端収容凹部21a内における当該軸端収容凹部21aの内底面と前記ドライブシャフト24の他端面(図1における右端面)との間の内部空間により形成されている。また、第3シャフト室47cは、前記モータハウジング20の底部における前記孔部20aとドライブシャフト24との間の隙間20bに連通する内部空間であって第1シャフト室47aとはギヤ37を境界とする内部空間により形成されている。
A
前記第1シャフト室47aと第2シャフト室47bとはベアリング34の隙間を介して連通されており、前記第1シャフト室47aと第3シャフト室47cとは前記キー36及び溝部24aの間の僅かな隙間を介して連通されている。また、第1シャフト室47a及び第3シャフト室47cは、夫々、前記ギヤ37とギヤ室30の内周面との間の僅かな隙間を介して前記吸入室43及び吐出室44に連通されている。そのため、シャフト室47(第1シャフト室47a、第2シャフト室47b、及び第3シャフト室47c)は、吸入圧と吐出圧との中間の圧力雰囲気で吸入室(吸入圧領域)43と吐出室(吐出圧領域)44とを連通する中間圧領域とされている。
The
また、前記モータハウジング20とポンプハウジング21との接合部分において、前記ドリブンシャフト38の周辺には、第1シャフト室48a、第2シャフト室48b、及び第3シャフト室48cからなるシャフト室48が前記ギヤ室30の一部を構成するように形成されている。即ち、第1シャフト室48aは、前記ポンプハウジング21の軸端収容凹部21b内における前記ギヤ41とベアリング40との間の内部空間により形成されている。また、第2シャフト室48bは、前記ポンプハウジング21の軸端収容凹部21b内における当該軸端収容凹部21bの内底面と前記ドリブンシャフト38の他端面(図1における右端面)との間の内部空間により形成されている。また、第3シャフト室48cは、前記モータハウジング20の軸端収容凹部20c内における当該軸端収容凹部20cの内底面と前記ドリブンシャフト38の一他端面(図1における左端面)との間の内部空間により形成されている。
A
前記第1シャフト室48aと第2シャフト室48bとはベアリング35の隙間を介して連通されており、前記第2シャフト室48bと第3シャフト室48cとは前記ドリブンシャフト38の軸芯位置に貫通形成された軸内通路49を介して連通されている。また、前記第1シャフト室48aは、前記ギヤ41とギヤ室30の内周面との間の僅かな隙間を介して前記吸入室43及び吐出室44に連通されている。そのため、前記シャフト室48(第1シャフト室48a、第2シャフト室48b及び第3シャフト室48c)は、吸入圧と吐出圧との中間の圧力雰囲気で吸入室(吸入圧領域)43と吐出室(吐出圧領域)44とを連通する中間圧領域とされている。
The
そして、本実施形態では、前記モータハウジング20の底部において、前記ドリブンシャフト38の周辺に形成された第3シャフト室48cと対応する位置に、前記シャフト室48とモータ室26とを連通する第1連通路50が形成されている。また、同じく前記モータハウジング20の底部において、前記孔部20aとドライブシャフト24との間の隙間20bが前記シャフト室47(第3シャフト室47c)とモータ室26とを連通する構成になっている。即ち、前記隙間20bは、シャフト室(中間圧領域)47とモータ室26とを連通する第1連通路としても機能する構成とされている。従って、前記モータ室26は、前記第1連通路50を介してシャフト室48と連通すると共に、前記隙間20bを介してシャフト室47と連通しているため、モータ室26内の圧力雰囲気は各シャフト室47,48と同様の圧力雰囲気である中間圧雰囲気とされている。
In the present embodiment, at the bottom of the
また、図4に示すように、前記モータハウジング20の底部において、前記ギヤ室30内の吸入室43と対応する位置には、当該吸入室(吸入圧領域)43を介してモータ室26とギヤ室30とを連通するための第2連通路51が形成されている。そして、この第2連通路51の一端側が開口するモータハウジング20の底部の一面側(図4における左面側)には、前記第2連通路51を開放又は閉鎖するための開閉弁52が配設されている。開閉弁52は、平板状をなすバイメタルからなり、その基端部が前記モータハウジング20の底部の一面に止めネジ52aにて固定されている。因みに、前記開閉弁52を構成するバイメタルは、熱膨張率の異なる2種類の金属の板を貼り合わせたものであり、当該バイメタル(開閉弁52)の周りの雰囲気温度の変化に基づき、熱膨張率の小さな金属の板が貼り合わされた方向(本実施形態では、図4における左方向)に向けて湾曲(熱変位)するようになっている。
Further, as shown in FIG. 4, at the bottom of the
本実施形態の場合、前記開閉弁52は、モータ室26の温度が予め定められた閾値温度(例えば60度)以上の高温になると、第2連通路51を閉鎖する姿勢態様(図3参照)から第2連通路51を開放する姿勢態様(図4参照)へと変位し、第2連通路51を介してモータ室26と吸入室43とを連通状態とするようになっている。その一方、前記開閉弁52は、モータ室26の温度が前記閾値温度未満の低温になると、前記第2連通路51を閉鎖する姿勢態様へ復帰変位し、モータ室26と吸入室43とを非連通状態とするようになっている。従って、モータ室26内の温度が前記閾値温度以上の高温となり開閉弁52が開弁状態になった場合には、モータ室26内からDMEが第2連通路51を介して中間圧より低い圧力雰囲気である吸入室(吸入圧領域)43内に流出するため、モータ室26内の圧力は中間圧から吸入圧側へと低下することになる。なお、前記閾値温度は、開閉弁52を構成するバイメタルの熱変位の特性によって定まるものである。
In the present embodiment, the on-off
そこで次に、上記のように構成された本実施形態のポンプ11の作用について以下説明する。なお、タンク12内には常温(例えば25度程度)のDMEが貯留されているものとし、ポンプ11の駆動前においてモータ室26内には低温(常温)のDMEが充満されているものとする。
Therefore, the operation of the
さて、ポンプ11を駆動するためにモータ27が回転すると、ドライブシャフト24及びギヤ37が図2の矢印方向に回転すると共に、ドリブンシャフト38及びギヤ41が図2の白抜き矢印方向に回転する。すると、タンク12内からDMEが吸入通路31を介してギヤ室30の吸入室43内に吸入され、当該吸入室43内のDMEは、前記一対のギヤ37,41の回転に基づき前記各ポンプ室45,46を介して吐出室44へと移送される。そして、吐出室44内に移送されたDMEは、前記吐出通路33を介してポンプ11外へ吐出される。但し、一般に、本実施形態のようなポンプ11では、ポンプ部23の吐出室44からの圧力洩れが当該吐出室44に連通する他の室(シャフト室47,48等)との圧力差の関係で回避できない事実として存在する。
When the
図6は、このような吐出室44からの圧力洩れが当該吐出室44に前記各ギヤ37,41とギヤ室30の内周面との間の僅かな隙間を介して連通した状態にあるシャフト室47,48との圧力差の関係でどのように変化するかを示したものである。この図6からも明らかなように、吐出室44からの吐出量は吸入室43に吸入されたDMEの全吸入量が100%そのまま吐出量となるのではなく、シャフト室47,48内の圧力が中間圧のときに最も少ない洩れ量(約10%程度)となり、吸入された全DMEのうち約90%程度が吐出通路33を介して外部へ吐出される吐出量となる。そして、シャフト室47,48の圧力が中間圧から吸入圧側又は吐出圧側に変化した場合には、吐出室44からのDMEの洩れ量は次第に増加し、吸入圧又は吐出圧に相当する圧力雰囲気となったときに最も大きな洩れ量(約40%程度)となる。即ち、シャフト室47,48の圧力が吸入圧又は吐出圧に相当する圧力雰囲気となったときには、吸入された全DMEのうち約60%程度が吐出通路33を介して外部へ吐出される吐出量となり、吸入された全DMEのうち約40%程度がシャフト室47,48内へ流入(洩入)することになる。
FIG. 6 shows a shaft in a state where such pressure leakage from the
そのため、本実施形態の場合、ポンプ11の駆動直後において前記第2連通路51の開閉弁52が閉弁状態にある場合には、モータ室26とシャフト室47,48との間でDMEの流動も生じておらず、各シャフト室47,48内は中間圧雰囲気であるため、吐出室44からシャフト室47,48へのDMEの洩れ量は約10%程度とされる。そして、そのようにシャフト室47,48へ流入(洩入)したDMEは、中間圧雰囲気のシャフト室47,48に対して同じく前記各ギヤ37,41とギヤ室30の内周面との間の僅かな隙間を介して連通した状態にある吸入圧雰囲気の吸入室43へと流入(洩入)し、再びポンプ室45,46を介して吐出室44側へと移送される。そして、この時点では、まだシャフト室47,48とモータ室26とは共に中間圧雰囲気であり、両室間に圧力差は存在しないため、例え第1連通路50(及び隙間20b)を介して連通された状態にあっても、シャフト室47,48とモータ室26との間でDMEの流動が生じることはない。
Therefore, in the case of the present embodiment, when the on-off
一方、モータ室26内に充満されたDMEは、モータ27の駆動に基づき発生する熱を受熱するため、その温度(DMEの液温)が徐々に上昇し、モータ室26内の温度を徐々に上昇させる。そして、モータ室26内の温度(モータ室26内のDMEの温度)が閾値温度(60度)以上の高温になると、開閉弁52が開弁状態となり、モータ室26と吸入室43とを連通する第2連通路51が開放される。すると、モータ室26とギヤ室30との間には、第1連通路50、第2連通路51、及び前記隙間20bを含んで構成されるDMEの循環回路が形成され、モータ室26とギヤ室30との間でのDMEの流動が許容される。その結果、中間圧雰囲気であるモータ室26内からは高温のDMEが前記第2連通路51を介して吸入圧雰囲気である吸入室43内に流出(洩出)する(図4参照)。
On the other hand, since the DME filled in the
すると、中間圧雰囲気であったモータ室26内の圧力は吸入圧雰囲気である吸入室43への前記DMEの流出に伴い中間圧から吸入圧側へ徐々に低下する。そのため、この吸入圧側へ圧力が低下したモータ室26へ中間圧雰囲気の各シャフト室47,48から前記第1連通路50及び隙間20bを介して低温(常温)のDMEが中間圧相当の圧力でもって流入する。すると、シャフト室47,48内の圧力も、前記モータ室26へのDMEの流出により中間圧から吸入圧まで徐々に低下する。その結果、このようなシャフト室47,48内の圧力低下に対応して吐出室44からシャフト室47,48へのDMEの洩れ量が図6に示すように大幅に増加する。
Then, the pressure in the
本実施形態では、前述したように、吐出室44からシャフト室47,48へのDMEの洩れ量が10パーセント程度から40パーセント程度にまで増加する(図6参照)。その結果、モータ室26内では、高温となったDMEと低温のDMEとの入れ替えが速やかに行われるようになり、モータ27の冷却が効率良く行われる。また、シャフト室47,48内のDMEがモータ室26内に流入する際には、特許文献1に記載のギヤポンプの場合のように吐出流量の全量が流れるのと異なり、洩れに相当する流量が流れるだけであり、また吐出圧相当でなく中間圧相当の圧力で流入する。そのため、モータ室26内へDMEが流入する際における流動抵抗も極めて小さなものとなり、ポンプ11(ポンプ部23)の仕事効率が低下することも殆どない。また、モータハウジング20には、常時吐出圧がかかってもよいような強度を持たせる必要もない。
In the present embodiment, as described above, the amount of DME leakage from the
その後、モータ室26内の温度が前記閾値温度(60度)未満の低温になると、開閉弁52が閉弁状態となり、モータ室26と吸入室43とを連通する第2連通路51が閉鎖される。そのため、モータ室26とギヤ室30との間ではDMEの流動が規制された状態となり、モータ室26内のDMEの入れ替えが行われなくなる。そして、このDMEの流動規制に伴いモータ室26内及びシャフト室47,48内の各圧力が吸入圧から中間圧まで夫々徐々に上昇するため、吐出室44からシャフト室47,48への前記DMEの洩れ量は元の10パーセント程度にまで低下する(図6参照)。このように、本実施形態では、モータ室26内の温度が閾値温度(60度)以上の高温になった場合のみ、モータ室26内で高温となったDMEの入れ替えが吐出室44からシャフト室47,48側へ流出(洩出)する低温(常温)のDMEの洩れ量を増加させて行われる。
Thereafter, when the temperature in the
従って、本実施形態では、以下に示す効果を得ることができる。
(1)モータ室26内の温度が予め定められた閾値温度(本実施形態では60度)以上の高温となった場合にのみ開閉弁52が開弁状態となってモータ室26とギヤ室30との間でのDMEの流動を許容する。そして、第1連通路50、第2連通路51及び前記隙間20bからなる循環回路が形成されることにより、モータ室26内で高温となったDMEとタンク12から吸入通路(吸入ポート)31を介してギヤ室30内に吸入された低温(常温)のDMEとの入れ替えが行われる。即ち、ポンプ部23の駆動中において、常時、モータ室26とギヤ室30との間でDMEの入れ替えが行われる訳ではない。そのため、ポンプ部23の仕事効率を低下させることなく、モータ27が収容されたモータ室26とポンプ部23が収容されたギヤ室30との間を流動するDME(流体)によりモータ27を良好に冷却することができる。
Therefore, in this embodiment, the following effects can be obtained.
(1) The on-off
(2)また、モータ室26とギヤ室30との間のDMEの入れ替えに際しては中間圧雰囲気である各シャフト室47,48内からドライブシャフト24とモータハウジング20の孔部20aとの間の隙間20b及び第1連通路50を介してモータ室26内にDMEが中間圧相当で流入(洩入)することになる。そのため、DMEがモータ室26内に流入する際における流動抵抗も吐出圧で全量流す場合と異なり極めて小さなものとでき、モータ室26とギヤ室30との間でのDMEの入れ替え流動によってポンプ部23の仕事効率が低下することも良好に回避できる。
(2) Further, when the DME is exchanged between the
(3)また、モータ27を冷却するためにモータ室26内へ流入する低温(常温)のDMEは、吐出室44からシャフト室47,48へ流入(洩入)した後、当該シャフト室47,48から第1連通路50を介してモータ室26内へと供給される。そのため、モータ27を冷却するために流動するDMEを利用して、シャフト室47,48の冷却をも同時に図ることができる。
(3) Further, the low temperature (normal temperature) DME flowing into the
(4)第2連通路51に設けられる開閉弁52はバイメタルを用いて構成されているため、当該開閉弁52自体が温度検知手段としての機能も併有していることになり、例えば温度センサ等を別途設けることによる部品点数の増加に伴う構成の複雑化を回避できる。従って、開閉弁52を設けたとしてもポンプ11の製造コストが大幅に上昇するようなことはない。
(4) Since the on-off
(5)モータ室26内の温度が閾値温度(本実施形態では60度)未満の低温の場合には、モータ室26とギヤ室30との間でのDMEの流動が規制されるため、中間圧雰囲気のシャフト室47,48と吐出圧雰囲気の吐出室44とは両室間の圧力差が一定に保たれる。従って、モータ27を冷却する必要がない場合には、シャフト室47,48内が中間圧から吸気圧側へ圧力低下することもないので、吐出室44から各シャフト室47,48内に流出(洩出)するDMEの洩れ量が増加することもなく、ポンプ部23の仕事効率を良好に維持できる。
(5) When the temperature in the
(6)また、モータ27の冷却用DMEが吐出室44から流入(洩入)するシャフト室47,48は圧力雰囲気が中間圧と吸入圧との間で変化する構成とされ、吸入圧との差圧が小さなものとされる。そのため、各シャフト室47,48内のDMEを、シャフト室47,48の圧力雰囲気が中間圧と吐出圧との間で変化する構成の場合と異なり、吸入圧雰囲気の吸入室43側への流入(所謂、逆流)を良好に抑制して確実にモータ室26内に流入(洩入)させることができる。
(6) Further, the
(第2の実施形態)
次に、本発明を具体化した第2の実施形態を図7〜図8に従って説明する。なお、本実施形態は、第2連通路が形成される位置と当該第2連通路に設けられる開閉弁に関する構成とが第1の実施形態の場合とは相違しており、他の構成部分については第1の実施形態の場合と同一構成になっている。従って、以下の説明においては、第1の実施形態と相違する部分について主に説明することにし、第1の実施形態と同一又は相当する部材構成には同一符号を付して重複説明を省略する。
(Second Embodiment)
Next, a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. In the present embodiment, the position where the second communication path is formed and the configuration related to the on-off valve provided in the second communication path are different from those in the first embodiment, and other components are the same. Has the same configuration as that of the first embodiment. Therefore, in the following description, parts different from those of the first embodiment will be mainly described, and the same or corresponding member configurations as those of the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and redundant description will be omitted. .
さて、図7に示すように、本実施形態のポンプ11Aは、前記モータハウジング20の底部(図7における右端側の側面部)に、第2連通路51Aがモータ室26と吐出室44とを連通するように形成されており、当該第2連通路51Aには電磁弁(開閉弁)53が設けられている。この電磁弁53は、略円筒形状をなすコア54と、高透磁率材料(例えば、鉄又はニッケル等)からなる可動部材55とを備えており、当該可動部材55は前記モータハウジング20の外周面から第2連通路51A内まで延びるように形成された孔部20dを図7において上下方向に摺動可能(移動可能)とされている。また、孔部20d内において前記コア54と可動部材55との間にはスプリング(付勢部材)56が介在されており、当該スプリング56は、その付勢力により可動部材55を常には第2連通路51A内に先端(図7では下端)を進入させて当該第2連通路51Aを閉鎖する位置状態とするようになっている。
As shown in FIG. 7, in the
また、図7に示すように、本実施形態のポンプ11Aには、モータ室26内に温度検知手段としての温度センサ(例えば、熱伝対等)57が配設されている。この温度センサ57は、モータ室26内の温度(検知温度)が予め定められた閾値温度(本実施形態では60度)以上の高温になったことを検知すると、冷却ON信号を制御部58に出力するようになっている。一方、温度センサ57は、モータ室26内の温度(検知温度)が閾値温度未満の低温になったことを検知すると、冷却OFF信号を制御部58に出力するようになっている。そして、制御部58は、前記温度センサ57から冷却ON信号を入力した場合には前記コア54を励磁状態とする一方、前記温度センサ57から冷却OFF信号を入力した場合には前記コア54を消磁状態とするようになっている。
Further, as shown in FIG. 7, the
即ち、本実施形態では、前記コア54が励磁された場合、図8(a)に示すように、当該コア54の励磁に応答して可動部材55が前記孔部20d内を図7における上方に向けてスプリング56の付勢力に抗して移動(即ち、開き動作)し、第2連通路51Aを開放するようになっている。一方、前記コア54が消磁された場合は、図8(b)に示すように、当該コア54の消磁に伴い可動部材55がスプリング56の付勢力により前記孔部20d内を図7における下方に向けて移動(即ち、閉じ動作)し、第2連通路51Aを閉鎖するようになっている。
That is, in the present embodiment, when the
そこで次に、上記のように構成された本実施形態のポンプ11Aの作用に関して以下説明する。なお、本実施形態の場合も、タンク12内には常温(例えば25度程度)のDMEが貯留されているものとし、ポンプ11Aの駆動前においてモータ室26内には低温(常温)のDMEが充満されているものとする。
Therefore, the operation of the
さて、本実施形態の場合も、ポンプ11Aの駆動直後においてモータ室26内の温度が前記閾値温度未満の低温である場合には、前記電磁弁53が閉弁状態となって第2連通路51Aを閉鎖しているため、第1の実施形態の場合と同様に、モータ室26とシャフト室47,48との間でのDMEの流動は規制された状態とされる。従って、シャフト室47,48内は中間圧雰囲気に維持され、吐出室44からシャフト室47,48側へのDMEの洩れ量も約10%程度とされる。即ち、ポンプ11Aは第1の実施形態の場合と同様のポンプ作用を行うことになる。
In the case of the present embodiment as well, when the temperature in the
そして、モータ27の駆動に伴ってモータ室26内のDMEの温度が徐々に上昇し、温度センサ57による検知温度が閾値温度以上の高温になると、制御部58からの冷却ON信号に基づきコア54が励磁される。すると、このコア54の励磁に応答して可動部材55が図7における上方に移動(即ち、開き動作)し、第2連通路51Aが開放される。そのため、モータ室26とギヤ室30との間には、第1連通路50、第2連通路51A、及び前記隙間20bを含んで構成されるDMEの循環回路が形成され、モータ室26とギヤ室30との間でのDMEの流動が許容される。その結果、吐出圧雰囲気である吐出室44から低温(常温)のDMEの一部が前記第2連通路51Aを介して中間圧雰囲気であるモータ室26内へ流入(洩入)する。
Then, when the temperature of the DME in the
すると、中間圧雰囲気であったモータ室26内の圧力は吐出圧雰囲気である吐出室44からの前記DMEの流入に伴い中間圧から吐出圧側へ徐々に上昇する。そのため、この吐出圧側へ圧力が上昇したモータ室26から高温のDMEが中間圧雰囲気の各シャフト室47,48へ前記第1連通路50及び隙間20bを介して流出する。すると、シャフト室47,48内の圧力も、前記モータ室26からのDMEの流入により中間圧から吐出圧側へ徐々に上昇する。そして、吐出圧側に圧力上昇したシャフト室47,48内のDMEは、前記各ギヤ37,41とギヤ室30の内周面との間の僅かな隙間を介して吸入圧雰囲気の吸入室43へと流出(洩出)し、再びポンプ室45,46を通じて吐出室44へと移送される。
Then, the pressure in the
このように、本実施形態では、電磁弁53が開弁状態となり第2連通路51Aが開放されると、吐出圧雰囲気の吐出室44からは、中間圧雰囲気のシャフト室47,48へだけでなく、第2連通路51Aを介して同じく中間圧雰囲気のモータ室26内へもDMEが流入(洩入)するため、吐出室44からのDMEの洩れ量が増大する。そして、この吐出室44からのDMEの洩れ量増大と対応するように、シャフト室47,48内の圧力は中間圧から吐出圧側へと上昇することになる。即ち、図6に示すように、中間圧から吐出圧側へシャフト室47,48の圧力が変化した場合には、吐出室44からモータ室26及びシャフト室47,48へ流出(洩出)するDMEの洩れ量が約10%から約40%へと増加することになる。そして、このような吐出室44からの低温(常温)のDMEの洩れ量が増加することを利用してモータ室26内の高温のDMEの入れ替えが行われ、モータ27の冷却が行われる。
As described above, in this embodiment, when the
その後、温度センサ57による検知温度が閾値温度未満の低温になると、制御部58からの冷却OFF信号に基づきコア54が消磁される。すると、このコア54の消磁に伴いスプリング56の付勢力で可動部材55が図7における下方に移動(即ち、閉じ動作)し、第2連通路51Aが閉鎖される。そのため、モータ室26とギヤ室30との間ではDMEの流動が規制された状態となり、モータ室26内のDMEの入れ替えが行われなくなる。そして、このDMEの流動規制に伴いモータ室26内及びシャフト室47,48内の各圧力は吐出圧から中間圧側へ夫々徐々に低下し、吐出室44からの前記DMEの洩れ量はシャフト室47,48のみへ流出(洩出)する元の10パーセント程度にまで低下する(図6参照)。このように、本実施形態でも、モータ室26内の温度が閾値温度(60度)以上の高温になった場合のみ、モータ室26内で高温となったDMEの入れ替えが吐出室44からの低温(常温)のDMEの洩れ量増加を利用して行われる。
Thereafter, when the temperature detected by the
従って、本実施形態では、前記第1の実施形態における開閉弁52が設けられた第2連通路51を電磁弁53が設けられた第2連通路51Aに置換することで、第1の実施形態における前記(1)の効果と同様の効果を得ることができる。
Therefore, in the present embodiment, the second embodiment is replaced with the
また、本実施形態においても、電磁弁53が開弁状態となり第2連通路51Aが開放されることによりモータ室26とギヤ室30との間でのDMEの流動(循環)が許容された状態となった場合には、当該DMEが必ずシャフト室47,48を通過するので、第1の実施形態における前記(3)の効果と同様の効果を得ることができる。
Also in the present embodiment, the
そして、本実施形態では、更に、以下に示す効果をも得ることができる。
(7)開閉弁としての電磁弁53は、温度センサ(温度検知手段)57からの冷却ON信号又は冷却OFF信号に基づく制御部58の制御に従い、モータハウジング20の孔部20d内を図7における上下方向に迅速に移動して第2連通路51Aを開き動作及び閉じ動作するようになっている。そのため、モータ室26内の温度が閾値温度以上の高温となってモータ27の冷却が必要となった場合には、素早く電磁弁53が開き動作してモータ27を迅速に冷却することができる。
And in this embodiment, the effect shown below can be acquired further.
(7) The
(8)モータ室26内の温度が閾値温度(本実施形態では60度)未満の低温の場合には、電磁弁53が閉弁状態となりモータ室26とギヤ室30との間でのDMEの流動を規制し、中間圧雰囲気のシャフト室47,48と吐出圧雰囲気の吐出室44とは両室の圧力差が一定に保たれる。従って、モータ27を冷却する必要がない場合には、吐出室44からモータ室26へDMEが流出(洩出)してDMEの洩れ量が増加することもないので、ポンプ部23の仕事効率を良好に維持できる。
(8) When the temperature in the
なお、前記各実施形態は以下のような別の実施形態(別例)に変更してもよい。
○ 前記各実施形態において、ポンプ11が吸入・吐出する流体は、DME(ジメチルエーテル)以外の流体(任意の液体又は気体)であってもよい。
In addition, you may change each said embodiment into the following other embodiment (another example).
In each of the above embodiments, the fluid sucked and discharged by the
○ 前記第1の実施形態において、モータ室26内に例えば熱伝対等の任意の温度検知手段を設け、開閉弁52は、当該温度検知手段からの信号を入力した制御部の制御に基づき開閉動作する構成にしてもよい。
In the first embodiment, an arbitrary temperature detecting means such as a thermocouple is provided in the
○ 前記第2の実施形態において、開閉弁(電磁弁53)は、制御部58の制御に基づき可動部材55が第2連通路51Aを開放する位置状態又は閉鎖する位置状態に変位可能な構成であれば、第2の実施形態の電磁弁53の構成に限定されるものではなく、例えば電動モータ等の任意のアクチュエータを備えた開閉弁であってもよい。
In the second embodiment, the on-off valve (solenoid valve 53) is configured to be movable to a position state where the
○ 前記第2の実施形態において、開閉弁(電磁弁53)は、バイメタルを用いて構成された第1の実施形態の開閉弁52に置換してもよい。この場合、温度センサ(温度検知手段)57等を設けなくてもよい。
In the second embodiment, the on-off valve (solenoid valve 53) may be replaced with the on-off
○ 前記各実施形態において、第1連通路50は、中間圧領域であるポンプ室45,46とモータ室26とが連通可能となる位置に形成されてもよい。
○ 前記各実施形態において、ギヤ室30内に複数列(例えば2列等)のギヤ列を収容した所謂多段式のギヤポンプに具体化してもよい。
In each of the above embodiments, the
In each of the above embodiments, a so-called multistage gear pump in which a plurality of gear trains (for example, two trains) are accommodated in the
○ 前記各実施形態において、ポンプ11は、タンク12外に配置されるギヤポンプであってもよい。
In each of the above embodiments, the
11,11A…ギヤポンプ(ポンプ)、17…ハウジング、20b…隙間(第1連通路)、23…ポンプ部、24…ドライブシャフト(シャフト)、26…モータ室、27…モータ、30…ギヤ室、31…吸入通路(吸入ポート)、32a…吐出ポート、37…ギヤ、38…ドリブンシャフト(シャフト)、41…ギヤ、42…ギヤ列、43…吸入室(吸入圧領域)、44…吐出室(吐出圧領域)、45…ポンプ室(中間圧領域)、46…ポンプ室(中間圧領域)、47…シャフト室(中間圧領域)、48…シャフト室(中間圧領域)、50…第1連通路、51,51A…第2連通路、52…開閉弁、53…電磁弁(開閉弁)、57…温度センサ(温度検知手段)、DME…ジメチルエーテル(流体)。
DESCRIPTION OF
Claims (5)
前記モータ室とギヤ室との間を第1連通路及び開閉弁が設けられた第2連通路を介して連通し、前記開閉弁を、前記モータ室内の温度が予め設定された閾値温度以上である場合には開弁状態となる一方、前記モータ室内の温度が前記閾値温度未満である場合には閉弁状態となるようにし、前記開閉弁が開弁状態となった場合には前記第1連通路及び第2連通路を介してモータ室とギヤ室との間で流体が両室内の圧力差に基づき流動する構成としたギヤポンプ。 A motor chamber and a gear chamber are provided in the housing, the motor is accommodated in the motor chamber and fluid is filled therein, and a pump portion having a gear train composed of a pair of gears meshing with each other is accommodated in the gear chamber. In the gear pump that pressurizes and discharges the fluid sucked from the outside based on the driving of the pump unit accompanying the rotation of
The motor chamber communicates with the gear chamber via a first communication passage and a second communication passage provided with an opening / closing valve, and the opening / closing valve is connected to a temperature higher than a preset threshold temperature. In some cases, the valve is opened. On the other hand, if the temperature in the motor chamber is lower than the threshold temperature, the valve is closed. If the open / close valve is opened, the first valve is opened. A gear pump configured such that fluid flows between a motor chamber and a gear chamber through a communication path and a second communication path based on a pressure difference between the two chambers.
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