JP2005225434A - Connecting structure and connecting method of wire harness for vehicle door - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a connecting structure and connecting method of a wire harness for a vehicle door which can improve mounting workability and improve waterproof reliability. <P>SOLUTION: When a first connector 30 connected to a wire harness W/H wired to a trim panel 52 side of a waterproof sheet 40 in the vehicle door 50 is connected to a second connector 20 connected to an electric component 53 disposed on an outer panel 51 side of the waterproof sheet 40, notches 40a and 41a corresponding to the first connector 30 are disposed in a sound insulation sheet 41 and the waterproof sheet 40. The first connector 30 is inserted into the notches 40a and 41a from the trim panel 52 side, and the second connector 20 is mounted to the first connector 30 from the outer panel 51 side to grip and fix the sound insulation sheet 41 and the waterproof sheet 40, so that the connectors 20 and 30 penetrating the sound insulation sheet 41 can be easily mounted with their waterproofness kept. <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Description

本発明は車両ドア用ワイヤハーネスの接続構造および接続方法に係り、特に、防水シートを挟んで接続されるコネクタに特徴を有する車両ドア用ワイヤハーネスの接続構造および接続方法に関する。   The present invention relates to a vehicle door wire harness connection structure and connection method, and more particularly to a vehicle door wire harness connection structure and connection method characterized by a connector connected with a waterproof sheet interposed therebetween.

従来より、二枚の防水シート間に配策されたワイヤハーネスを、防水シートを貫通して配策する技術が開示されている(例えば特許文献1参照)。
図5に示すように、このワイヤハーネス100は、分岐電線101を含む複数本の電線102を有しており、第1のシート部材103と第2のシート部材104の間に挟まれている。分岐電線101の端末はコネクタ部105に接続されており、コネクタ部105は第1のシート部材103または第2のシート部材104のいずれか一方(図5においては第2のシート部材104)に設けられている矩形状の切欠き106を貫通している。
Conventionally, a technique has been disclosed in which a wire harness routed between two waterproof sheets is routed through the waterproof sheet (see, for example, Patent Document 1).
As shown in FIG. 5, the wire harness 100 has a plurality of electric wires 102 including a branch electric wire 101 and is sandwiched between a first sheet member 103 and a second sheet member 104. The terminal of the branch wire 101 is connected to the connector portion 105, and the connector portion 105 is provided on either the first sheet member 103 or the second sheet member 104 (second sheet member 104 in FIG. 5). The rectangular cutout 106 is penetrated.

コネクタ部105と、このコネクタ部105の周囲と第1のシート部材104または第2のシート部材105のいずれかに密着接合される本体107とから挿通接続部材108が形成されている。本体107におけるコネクタ部105の周囲は平面状に形成されて接合部位109となっている。また、本体107の外周端110には矩形状の切欠き111が設けられており、分岐電線101が切欠き111から本体107内に導かれるようになっている。   An insertion connecting member 108 is formed from the connector portion 105 and the main body 107 that is tightly bonded to either the first sheet member 104 or the second sheet member 105 around the connector portion 105. The periphery of the connector portion 105 in the main body 107 is formed in a planar shape and becomes a joint portion 109. In addition, a rectangular notch 111 is provided at the outer peripheral end 110 of the main body 107, and the branch wire 101 is guided from the notch 111 into the main body 107.

これにより、第1のシート部材104および第2のシート部材105との間の防水性を維持しながら、分岐電線101を第1のシート部材103または第2のシート部材104を貫通して配策できる。
特開平10−261327号公報(図2) 特開平6−231828号公報
Accordingly, the branch wire 101 is routed through the first sheet member 103 or the second sheet member 104 while maintaining waterproofness between the first sheet member 104 and the second sheet member 105. it can.
Japanese Patent Laid-Open No. 10-261327 (FIG. 2) JP-A-6-231828

ところで、前述した特許文献1に開示されているワイヤハーネス100の配策においては、防水シート103、104をコネクタ部105に密接させるための専用工程を必要とするので、コネクタ部105のサイズや極数等により専用の治具が必要となるため作業性が悪いという不都合があった。   By the way, in the arrangement of the wire harness 100 disclosed in Patent Document 1 described above, a dedicated process for bringing the waterproof sheets 103 and 104 into close contact with the connector portion 105 is required. There is an inconvenience that workability is poor because a dedicated jig is required depending on the number and the like.

本発明は、前述した問題点に鑑みてなされたものであり、その目的は、取付作業性を改善するとともに防水の信頼性を向上させることができる車両ドア用ワイヤハーネスの接続構造および接続方法を提供することにある。   The present invention has been made in view of the above-described problems, and an object of the present invention is to provide a vehicle door wire harness connection structure and connection method that can improve the mounting workability and improve the reliability of waterproofing. It is to provide.

1)前述した目的を達成するために、本発明にかかる車両ドア用ワイヤハーネスの接続構造は、車両ドア内において防水シートのトリムパネル側に配策されるワイヤハーネスに接続される第1のコネクタと、前記防水シートのアウタパネル側に設けられている電装品に接続される第2のコネクタとの接続構造であって、前記防水シートおよび前記防水シートのトリムパネル側に設けられている防音シートに前記第1のコネクタに対応した切欠きを設けるとともに、前記第1のコネクタをトリムパネル側から当該切欠きに挿入し、前記第2のコネクタを前記アウタパネル側から前記第1のコネクタに装着して前記防水シートおよび前記防音シートを挟み込み固定したことを特徴としている。   1) In order to achieve the above-described object, a vehicle door wire harness connection structure according to the present invention includes a first connector connected to a wire harness arranged on the trim panel side of the waterproof sheet in the vehicle door. And a second connector connected to an electrical component provided on the outer panel side of the waterproof sheet, the soundproof sheet provided on the waterproof panel and the trim panel side of the waterproof sheet. A notch corresponding to the first connector is provided, the first connector is inserted into the notch from the trim panel side, and the second connector is attached to the first connector from the outer panel side. The waterproof sheet and the soundproof sheet are sandwiched and fixed.

このように構成された車両ドア用ワイヤハーネスの接続構造においては、車両ドア内において防水シートのトリムパネル側に配策されるワイヤハーネスに接続される第1のコネクタと、防水シートのアウタパネル側に設けられている電装品に接続される第2のコネクタとを接続する際に、防音シートおよび防水シートに第1のコネクタに対応した切欠きを設ける。そして、この切欠きに第1のコネクタをトリムパネル側から挿入し、第2のコネクタをアウタパネル側から第1のコネクタに装着して防音シートおよび防水シートを挟み込み固定するので、防水シートを貫通するコネクタを防水性を維持して容易に組付けることができる。
ここで、防音シートは防水シートに対して車室内側に設けられているのが望ましい。
In the connection structure of the vehicle door wire harness configured as described above, the first connector connected to the wire harness arranged on the trim panel side of the waterproof sheet in the vehicle door, and the outer panel side of the waterproof sheet When connecting with the 2nd connector connected to the provided electrical equipment, the notch corresponding to the 1st connector is provided in a soundproof sheet and a waterproof sheet. Then, the first connector is inserted into the notch from the trim panel side, and the second connector is attached to the first connector from the outer panel side to sandwich and fix the soundproof sheet and the waterproof sheet. The connector can be easily assembled while maintaining waterproofness.
Here, it is desirable that the soundproof sheet is provided on the vehicle interior side with respect to the waterproof sheet.

2)また、本発明にかかる車両ドア用ワイヤハーネスの接続構造は、前記ワイヤハーネスは前記防水シートと前記防音シートの間に配策され、前記切欠き付近で前記防音シートに切り込みを設けて前記ワイヤハーネスをトリムパネル側に引き出したことを特徴としている。   2) Further, in the connection structure for a vehicle door wire harness according to the present invention, the wire harness is arranged between the waterproof sheet and the soundproof sheet, and the soundproof sheet is provided with a notch in the vicinity of the notch. The wire harness is pulled out to the trim panel.

このように構成された車両ドア用ワイヤハーネスの接続構造においては、防音シートと防水シートとの間に配策されているワイヤハーネスを、防水シートではなく防音シートに設けた切込みからトリムパネル側に取り出すので、防水性を向上させることができる。   In the connection structure of the vehicle door wire harness configured as described above, the wire harness arranged between the soundproof sheet and the waterproof sheet is moved from the notch provided in the soundproof sheet instead of the waterproof sheet to the trim panel side. Since it is taken out, waterproofness can be improved.

3)また、本発明にかかる車両ドア用ワイヤハーネスの接続構造は、前記第2のコネクタと接続される電線との間に防水栓を設け、前記第1のコネクタと前記第2のコネクタとの境界にシール部材を介在させたことを特徴としている。   3) Moreover, the connection structure of the wire harness for vehicle doors concerning this invention provides a waterproof stopper between the electric wires connected to the said 2nd connector, and is provided with the said 1st connector and the said 2nd connector. A seal member is interposed at the boundary.

このように構成された車両ドア用ワイヤハーネスの接続構造においては、防水シートのアウタパネル側にある第2のコネクタにおいて、接続される電線との間に防水栓を設けたので防水性が向上する。また、第1のコネクタと第2のコネクタとの境界にシール部材を介在させたのでさらに防水性が向上する。   In the vehicle door wire harness connection structure configured as described above, the waterproof property is improved because the waterproof plug is provided between the second connector on the outer panel side of the waterproof sheet and the electric wire to be connected. Further, since the seal member is interposed at the boundary between the first connector and the second connector, the waterproof property is further improved.

4)また、本発明にかかる車両ドア用ワイヤハーネスの接続構造は、前記第1のコネクタと接続される電線との間に防水栓を設けたことを特徴としている。   4) Further, the vehicle door wire harness connection structure according to the present invention is characterized in that a waterproof plug is provided between the first connector and the electric wire to be connected.

このように構成された車両ドア用ワイヤハーネスの接続構造においては、第1のコネクタにおいて、接続される電線との間に防水栓を設けたので防水性が向上する。   In the vehicle door wire harness connection structure configured as described above, the waterproofness is improved because the waterproof plug is provided between the first connector and the electric wire to be connected.

5)また、本発明にかかる車両ドア用ワイヤハーネスの接続構造は、前記第1のコネクタを、前記防音シートを切り起こした部分と防音シートとの間で挟み込み固定するとともに前記切り起こした部分を防音材で埋めたことを特徴としている。   5) Further, in the connection structure of the vehicle door wire harness according to the present invention, the first connector is sandwiched and fixed between the portion where the soundproof sheet is cut and raised, and the cut and raised portion is fixed. It is characterized by being filled with soundproofing materials.

このように構成された車両ドア用ワイヤハーネスの接続構造においては、コネクタの組付け性を向上させるとともに、防音性を維持できる。   In the connection structure of the vehicle door wire harness configured as described above, the assembly property of the connector can be improved and the soundproofing property can be maintained.

6)また、本発明にかかる車両ドア用ワイヤハーネスの接続方法は、車両ドア内において防水シートのトリムパネル側に配策されるワイヤハーネスに接続される第1のコネクタと、前記防水シートのアウタパネル側に設けられている電装品に接続される第2のコネクタとの接続方法であって、前記防音シートおよび前記防水シートに前記第1のコネクタに対応した切欠きを設け、この切欠きに前記第1のコネクタを前記トリムパネル側から挿入し、前記第2のコネクタを前記アウタパネル側から前記第1のコネクタに装着して前記防音シートおよび前記防水シートを挟み込み固定することを特徴としている。   6) Moreover, the connection method of the wire harness for vehicle doors concerning this invention is the 1st connector connected to the wire harness routed by the trim panel side of a waterproof sheet in the vehicle door, and the outer panel of the said waterproof sheet A connection method with a second connector connected to an electrical component provided on the side, wherein the soundproof sheet and the waterproof sheet are provided with a notch corresponding to the first connector, and the notch The first connector is inserted from the trim panel side, and the second connector is attached to the first connector from the outer panel side to sandwich and fix the soundproof sheet and the waterproof sheet.

このように構成された車両ドア用ワイヤハーネスの接続方法においては、車両ドア内において防水シートのトリムパネル側に配策されるワイヤハーネスに接続される第1のコネクタと、防水シートのアウタパネル側に設けられている電装品に接続される第2のコネクタとを接続する際に、防音シートおよび防水シートに第1のコネクタに対応した切欠きを設ける。そして、この切欠きに第1のコネクタをトリムパネル側から挿入し、第2のコネクタをアウタパネル側から第1のコネクタに装着して防音シートおよび防水シートを挟み込み固定するので、防水シートを貫通するコネクタを防水性を維持して容易に組付けることができる。   In the vehicle door wire harness connecting method configured as described above, the first connector connected to the wire harness arranged on the trim panel side of the waterproof sheet in the vehicle door, and the outer panel side of the waterproof sheet When connecting with the 2nd connector connected to the provided electrical equipment, the notch corresponding to the 1st connector is provided in a soundproof sheet and a waterproof sheet. Then, the first connector is inserted into the notch from the trim panel side, and the second connector is attached to the first connector from the outer panel side to sandwich and fix the soundproof sheet and the waterproof sheet. The connector can be easily assembled while maintaining waterproofness.

本発明によれば、簡単な構造で取付作業性を改善するとともに防水性を維持できる。   According to the present invention, the mounting workability can be improved with a simple structure and the waterproofness can be maintained.

以下、本発明に係る実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。図1は本発明の車両ドア用ワイヤハーネスの接続構造に係る第1実施形態を示す断面図、図2は本発明に係る車両ドア用ワイヤハーネスの接続構造の適用例を示す断面図である。   DESCRIPTION OF EMBODIMENTS Hereinafter, embodiments according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a cross-sectional view showing a first embodiment of the connection structure for a vehicle door wire harness according to the present invention, and FIG. 2 is a cross-sectional view showing an application example of the connection structure for a vehicle door wire harness according to the present invention.

図2に示すように、本発明の第1実施形態である車両ドア用ワイヤハーネスの接続構造10では、例えばアウタパネル51とトリムパネル52を有する車両ドア50内において、防水シート40とこの防水シート40のトリムパネル52側に防音シート41とが設けられている。防水シート40のトリムパネル52側に配策されるワイヤハーネスW/Hに接続される第1のコネクタとしての雌コネクタ30と、防水シート40のアウタパネル51側に設けられている電装品53に接続される第2のコネクタとしての防水型の雄コネクタ20とが接続されている。なお、アウタパネル51にはガラス54が昇降可能に設けられており、電装品53としてパワーウィンド用モータを例示できる。   As shown in FIG. 2, in the vehicle door wire harness connection structure 10 according to the first embodiment of the present invention, for example, in a vehicle door 50 having an outer panel 51 and a trim panel 52, a waterproof sheet 40 and the waterproof sheet 40 are provided. A soundproof sheet 41 is provided on the trim panel 52 side. Connected to the female connector 30 as the first connector connected to the wire harness W / H arranged on the trim panel 52 side of the waterproof sheet 40 and the electrical component 53 provided on the outer panel 51 side of the waterproof sheet 40 A waterproof male connector 20 as a second connector is connected. The outer panel 51 is provided with a glass 54 that can be moved up and down, and a power window motor can be exemplified as the electrical component 53.

図1および図2に示すように、雄コネクタ20は、例えば矩形箱状のコネクタハウジング21を有しており、内部には内部空間21cを有している。この内部空間21cには、電線22に接続されている複数本の端子23が突出して設けられている。コネクタハウジング21の上面21aには、係止部材24が上下方向に変位可能に設けられており、係止部材24の先端には係止爪24aが内部空間21cに突出して設けられている。なお、接合状態では、コネクタハウジング21の前面21bは防水シート40に押圧されて密着しており防水性を維持している。また、電線22が雄コネクタ20内に入る場所には、例えばゴム製の防水栓25が各電線22に設けられており、電線22と雄コネクタ20との間の防水性を向上させている。   As shown in FIGS. 1 and 2, the male connector 20 includes a connector housing 21 having a rectangular box shape, for example, and an internal space 21c. In this internal space 21c, a plurality of terminals 23 connected to the electric wires 22 are provided so as to protrude. A locking member 24 is provided on the upper surface 21a of the connector housing 21 so as to be displaced in the vertical direction. A locking claw 24a is provided at the tip of the locking member 24 so as to protrude into the internal space 21c. In the joined state, the front surface 21b of the connector housing 21 is pressed against and closely adhered to the waterproof sheet 40 to maintain waterproofness. In addition, for example, a rubber waterproof plug 25 is provided in each electric wire 22 at a place where the electric wire 22 enters the male connector 20, and the waterproof property between the electric wire 22 and the male connector 20 is improved.

図1および図2に示すように、雌コネクタ30は、例えば矩形箱状のコネクタハウジング31を有しており、前部31aは雄コネクタ20の内部空間21cに挿嵌可能となっている。また、コネクタハウジング31の後端部には段部31cを有しており、接合状態では段部31cが防音シート41に押圧されて密着している。コネクタハウジング31の内部には電線32に接続されている複数本の端子33が設けられており、この端子33は雄コネクタ20の端子23が挿嵌されるようになっている。なお、ワイヤハーネスW/Hは防水シート40と防音シート41の間に配策されており、切欠き41a付近で防音シート41に切り込み41dを設けて電線32を一旦トリムパネル52側に引き出してから雌コネクタ30に接続してある。   As shown in FIGS. 1 and 2, the female connector 30 includes a connector housing 31 having a rectangular box shape, for example, and the front portion 31 a can be inserted into the internal space 21 c of the male connector 20. Further, the rear end portion of the connector housing 31 has a step portion 31c. In the joined state, the step portion 31c is pressed against and closely contacts the soundproof sheet 41. A plurality of terminals 33 connected to the electric wires 32 are provided inside the connector housing 31, and the terminals 23 of the male connector 20 are inserted into the terminals 33. The wire harness W / H is arranged between the waterproof sheet 40 and the soundproof sheet 41. After the cutout 41d is provided in the soundproof sheet 41 near the notch 41a, the electric wire 32 is once pulled out to the trim panel 52 side. A female connector 30 is connected.

コネクタハウジング31の前部31aの上面には、雄コネクタ20の係止部材24に設けられている係止爪24aを係止する係止穴34が設けられている。コネクタハウジング31の前面31bと、雄コネクタ20の内部空間21cの後壁21dとの間にはシール部材36が設けられており、接合時には前面31bと後壁21dとの間で防水性を維持している。また、電線32が雌コネクタ30内に入る場所には、例えばゴム製の防水栓35が各電線32に設けられており、電線32と雌コネクタ30との間の防水性を向上させている。   A locking hole 34 for locking a locking claw 24 a provided on the locking member 24 of the male connector 20 is provided on the top surface of the front portion 31 a of the connector housing 31. A seal member 36 is provided between the front surface 31b of the connector housing 31 and the rear wall 21d of the internal space 21c of the male connector 20, and waterproofness is maintained between the front surface 31b and the rear wall 21d at the time of joining. ing. In addition, for example, a rubber waterproof plug 35 is provided in each electric wire 32 at a place where the electric wire 32 enters the female connector 30, and the waterproofness between the electric wire 32 and the female connector 30 is improved.

次に、本発明の実施形態である車両ドア用ワイヤハーネスの接続方法について説明する。
防水シート40および防音シート41に、雌コネクタ30のコネクタハウジング31前部31aに対応した切欠き40a、41aを設ける。そして、この切欠き40a、41aに雌コネクタ30をトリムパネル側(図1において左側)から挿入し、雄コネクタ20をアウタパネル51側(図1において右側)から雌コネクタ30に装着して接合する。この際、防音シート41および防水シート40を挟み込んで両コネクタ20、30を押し付け、雄コネクタ20の係止部材24の係止爪24aを雌コネクタ30の係止穴34により係止させる。これにより、防音シート30の弾力性で防水シート40を押圧するので、防水性を向上させることができる。
Next, the connection method of the wire harness for vehicle doors which is embodiment of this invention is demonstrated.
The waterproof sheet 40 and the soundproof sheet 41 are provided with notches 40 a and 41 a corresponding to the front portion 31 a of the connector housing 31 of the female connector 30. Then, the female connector 30 is inserted into the notches 40a and 41a from the trim panel side (left side in FIG. 1), and the male connector 20 is attached and joined to the female connector 30 from the outer panel 51 side (right side in FIG. 1). At this time, both the connectors 20 and 30 are pressed while sandwiching the soundproof sheet 41 and the waterproof sheet 40, and the locking claws 24 a of the locking member 24 of the male connector 20 are locked by the locking holes 34 of the female connector 30. Thereby, since the waterproof sheet 40 is pressed with the elasticity of the soundproof sheet 30, waterproofness can be improved.

以上、前述した車両ドア用ワイヤハーネスの接続構造10および接続方法によれば、防音シート41および防水シート40を挟んで、雌コネクタ30と雄コネクタ20を接合するだけなので、簡易な構造により取付作業性を向上させることができる。また、防水シート40だけでなく、弾力性のある防音シート41を同時に挟むので、防水性を維持できる。   As described above, according to the vehicle door wire harness connection structure 10 and the connection method described above, the female connector 30 and the male connector 20 are simply joined with the soundproof sheet 41 and the waterproof sheet 40 interposed therebetween. Can be improved. Further, since not only the waterproof sheet 40 but also the elastic soundproof sheet 41 is sandwiched at the same time, the waterproof property can be maintained.

図3には、本発明の第2実施形態である車両ドア用ワイヤハーネスの接続構造10Aおよび接続方法が示されている。なお、前述した第1実施形態の場合と共通する部位には同じ符号を付して、重複する説明を省略することとする。
図3(A)に示すように、防音シート41に、雌コネクタ30に対応した例えば矩形状の切欠き41aを設け、この切欠き41aの外側に矩形状の三辺に切り込みを入れて切り起こし部分41bを設ける。切り起こし部分41bを切り込みの残りの一辺を折り目にして防水シート40側(図3(A)において上側)に折り返えし、切り起こし部分41bの下側から雌コネクタ30を切欠き41aに通す。
FIG. 3 shows a connection structure 10A and a connection method for a vehicle door wire harness according to a second embodiment of the present invention. In addition, the same code | symbol is attached | subjected to the site | part which is common in the case of 1st Embodiment mentioned above, and the overlapping description is abbreviate | omitted.
As shown in FIG. 3A, the soundproof sheet 41 is provided with, for example, a rectangular cutout 41a corresponding to the female connector 30, and cut out on three sides of the rectangular shape outside the cutout 41a. A portion 41b is provided. The cut-and-raised portion 41b is folded at the other side of the cut and folded back to the waterproof sheet 40 side (upper side in FIG. 3A), and the female connector 30 is passed through the cut-out 41a from below the cut-and-raised portion 41b. .

図3(B)に示すように、防水シート40に、雌コネクタ20に対応した切欠き40aを設けておき、この切欠き40aの下方から雌コネクタ20を貫通させるように、防水シート40を防音シート41の上から被せて張り付ける。
そして、図示はしないが、前述した第1実施形態の場合と同様に、防水シート40の切欠き40aから突出している雌コネクタ30に雄コネクタ20を接合して、防水シート40および防音シート41の切り起こし部分41bを両コネクタ20、30の間で押えて圧縮する。
As shown in FIG. 3B, the waterproof sheet 40 is provided with a notch 40a corresponding to the female connector 20, and the waterproof sheet 40 is soundproofed so that the female connector 20 is penetrated from below the notch 40a. Cover the sheet 41 and paste it.
And although not shown in figure, similarly to the case of 1st Embodiment mentioned above, the male connector 20 is joined to the female connector 30 which protrudes from the notch 40a of the waterproof sheet 40, and the waterproof sheet 40 and the soundproof sheet 41 are joined. The cut and raised portion 41b is pressed between the connectors 20 and 30 and compressed.

以上、前述した車両ドア用ワイヤハーネスの接続構造10Aおよび接続方法によれば、切り起こし部分41bや、切り起こし部分41bを折り返してできた穴41cは防水シート40に覆われることになるので、第1実施形態の場合と同様に防水性を維持できる。また、防音シート41の穴41cを防音材(例えば防音シート41と同じ材料)で埋めるようにすると、防音効果を向上できる。   As described above, according to the vehicle door wire harness connection structure 10A and the connection method described above, the cut and raised portion 41b and the hole 41c formed by folding the cut and raised portion 41b are covered with the waterproof sheet 40. The waterproofness can be maintained as in the case of the first embodiment. Further, if the hole 41c of the soundproof sheet 41 is filled with a soundproof material (for example, the same material as the soundproof sheet 41), the soundproof effect can be improved.

なお、本発明の車両ドア用ワイヤハーネスの接続構造および接続方法は、前述した各実施形態に限定されるものでなく、適宜な変形,改良等が可能である。
例えば、前述した各実施形態において、雄コネクタ20と雌コネクタ30を接合状態で維持するために、係止部材24および係止爪24aを雄コネクタ20に設け、係止穴34を雌コネクタ30に設けた場合について例示したが、これに限らない。
すなわち、図4に示すように、雌コネクタ30Aに係止部材37および係止爪37aを設け、雄コネクタ20Aの内側に係止穴26を設けることもできる。この場合には、係止部材37、係止爪37aおよび係止穴26を雄コネクタ20Aの内部に設けることができ、切れ目が雄コネクタ20Aの外に露出しないようにできる。これにより、防水性を一層向上させることができる。
なお、図4において、前述した雄コネクタ20および雌コネクタ30と共通する部位には同じ符号を付して、重複する説明を省略することとする。
The vehicle door wire harness connection structure and connection method of the present invention are not limited to the above-described embodiments, and appropriate modifications, improvements, and the like are possible.
For example, in each of the above-described embodiments, in order to maintain the male connector 20 and the female connector 30 in the joined state, the locking member 24 and the locking claw 24a are provided in the male connector 20, and the locking hole 34 is provided in the female connector 30. Although illustrated about the case where it provided, it is not restricted to this.
That is, as shown in FIG. 4, the locking member 37 and the locking claw 37a can be provided in the female connector 30A, and the locking hole 26 can be provided inside the male connector 20A. In this case, the locking member 37, the locking claw 37a, and the locking hole 26 can be provided inside the male connector 20A, so that the cut line is not exposed to the outside of the male connector 20A. Thereby, waterproofness can be improved further.
In FIG. 4, portions common to the male connector 20 and the female connector 30 described above are denoted by the same reference numerals, and redundant description is omitted.

本発明の車両ドア用ワイヤハーネスの接続構造に係る第1実施形態を示す断面図である。It is sectional drawing which shows 1st Embodiment which concerns on the connection structure of the wire harness for vehicle doors of this invention. 本発明に係る車両ドア用ワイヤハーネスの接続構造の適用例を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the application example of the connection structure of the wire harness for vehicle doors which concerns on this invention. 本発明の車両ドア用ワイヤハーネスの接続構造に係る第2実施形態を示す斜視図である。It is a perspective view which shows 2nd Embodiment which concerns on the connection structure of the wire harness for vehicle doors of this invention. 車両ドア用ワイヤハーネスの接続構造の変形例を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the modification of the connection structure of the wire harness for vehicle doors. 従来のワイヤハーネスの接続構造を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the connection structure of the conventional wire harness.

符号の説明Explanation of symbols

10 車両ドア用ワイヤハーネスの接続構造
20 雄コネクタ(第2のコネクタ)
22、32 電線
25、35 防水栓
30 雌コネクタ(第1のコネクタ)
36 シール部材
40 防水シート
40a、41a 切欠き
41 防音シート
41d 切り込み
50 車両ドア
51 アウタパネル
52 トリムパネル
53 電装品
W/H ワイヤハーネス
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Connection structure of wire harness for vehicle doors 20 Male connector (2nd connector)
22, 32 Electric wire 25, 35 Waterproof plug 30 Female connector (first connector)
36 Seal member 40 Waterproof sheet 40a, 41a Notch 41 Soundproof sheet 41d Notch 50 Vehicle door 51 Outer panel 52 Trim panel 53 Electrical component W / H Wire harness

Claims (6)

車両ドア内において防水シートのトリムパネル側に配策されるワイヤハーネスに接続される第1のコネクタと、前記防水シートのアウタパネル側に設けられている電装品に接続される第2のコネクタとの接続構造であって、
前記防水シートおよび前記防水シートのトリムパネル側に設けられている防音シートに前記第1のコネクタに対応した切欠きを設けるとともに、前記第1のコネクタをトリムパネル側から当該切欠きに挿入し、前記第2のコネクタを前記アウタパネル側から前記第1のコネクタに装着して前記防水シートおよび前記防音シートを挟み込み固定したことを特徴とする車両ドア用ワイヤハーネスの接続構造。
A first connector connected to a wire harness routed on the trim panel side of the waterproof sheet in the vehicle door, and a second connector connected to an electrical component provided on the outer panel side of the waterproof sheet A connection structure,
Providing a notch corresponding to the first connector in the waterproof sheet and the soundproof sheet provided on the trim panel side of the waterproof sheet, and inserting the first connector into the notch from the trim panel side; The vehicle door wire harness connection structure, wherein the second connector is attached to the first connector from the outer panel side and the waterproof sheet and the soundproof sheet are sandwiched and fixed.
前記ワイヤハーネスは前記防水シートと前記防音シートの間に配策され、前記切欠き付近で前記防音シートに切り込みを設けて前記ワイヤハーネスをトリムパネル側に引き出したことを特徴とする請求項1に記載した車両ドア用ワイヤハーネスの接続構造。   The wire harness is routed between the waterproof sheet and the soundproof sheet, and a cut is provided in the soundproof sheet in the vicinity of the notch, and the wire harness is pulled out to the trim panel side. The connection structure of the described vehicle door wire harness. 前記第2のコネクタと接続される電線との間に防水栓を設け、前記第1のコネクタと前記第2のコネクタとの境界にシール部材を介在させたことを特徴とする請求項1または請求項2に記載した車両ドア用ワイヤハーネスの接続構造。   The waterproof plug is provided between the electric wire connected to the second connector, and a seal member is interposed at the boundary between the first connector and the second connector. Item 3. A connection structure for a wire harness for a vehicle door according to Item 2. 前記第1のコネクタと接続される電線との間に防水栓を設けたことを特徴とする請求項1ないし請求項3のいずれかに記載した車両ドア用ワイヤハーネスの接続構造。   The connection structure of the wire harness for vehicle doors in any one of Claim 1 thru | or 3 which provided the waterproof stopper between the electric wires connected with the said 1st connector. 前記第1のコネクタを、前記防音シートを切り起こした部分と防音シートとの間で挟み込み固定するとともに前記切り起こした部分を防音材で埋めたことを特徴とする請求項1ないし請求項4のいずれかに記載した車両ドア用ワイヤハーネスの接続構造。   5. The first connector according to claim 1, wherein the first connector is sandwiched and fixed between a portion where the soundproof sheet is cut and raised and the soundproof sheet, and the cut and raised portion is filled with a soundproof material. Connection structure of the wire harness for vehicle doors described in either. 車両ドア内において防水シートのトリムパネル側に配策されるワイヤハーネスに接続される第1のコネクタと、前記防水シートのアウタパネル側に設けられている電装品に接続される第2のコネクタとの接続方法であって、
前記防音シートおよび前記防水シートに前記第1のコネクタに対応した切欠きを設け、この切欠きに前記第1のコネクタを前記トリムパネル側から挿入し、前記第2のコネクタを前記アウタパネル側から前記第1のコネクタに装着して前記防音シートおよび前記防水シートを挟み込み固定することを特徴とする車両ドア用ワイヤハーネスの接続方法。
A first connector connected to a wire harness arranged on the trim panel side of the waterproof sheet in the vehicle door, and a second connector connected to an electrical component provided on the outer panel side of the waterproof sheet. A connection method,
A notch corresponding to the first connector is provided in the soundproof sheet and the waterproof sheet, the first connector is inserted into the notch from the trim panel side, and the second connector is inserted from the outer panel side. A vehicle door wire harness connecting method, wherein the soundproof sheet and the waterproof sheet are sandwiched and fixed by being attached to a first connector.
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