JP2005212783A - 作業車の運転部構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 エンジンのエヤークリーナ70を、車体横側の運転部7の後側近くに備える。エヤークリーナ70に連通する吸気ダクト72を、運転部7の座席5の横外側を上方に延出する。吸気ダクト72に空気を案内する吸気孔74を、吸気ダクト72の上端側で運転部7の座席5の横外側に備える。
【選択図】 図9
Description
エンジンのエヤークリーナを車体横側の運転部の後側近くに備える。エヤークリーナに連通する吸気ダクトを、運転部の座席の横外側を上方に延出する。吸気ダクトに空気を案内する吸気孔を、吸気ダクトの上端側で運転部の座席の横外側に備える。
すなわち、左右一対の角鋼管材で成る車体メインフレーム11、左右一対の車体メインフレーム11の前端部どうしを連結している前連結フレーム12、左右一対の車体メインフレーム11の中間部どうしを連結している中連結フレーム13、左右一対の車体メインフレーム11の後端部どうしを連結している後連結フレーム14、左右一対の車体メインフレーム11それぞれの前方側部分11aよりも高レベルに位置している後方側部分11bの前端側どうしにわたって連結しているエンジン搭載フレーム15、このエンジン搭載フレーム15と後連結フレーム14にわたって連結している左右一対のミッション搭載フレーム15a、左右一対の車体メインフレーム11の前記後方側部分11bの前端部どうしを連結する連結フレームに兼用してある支持フレーム16、左右一対の車体メインフレーム11の後方側部分11bでの両横外側方に各別に位置している左右一対の車体上下向きの縦フレーム21を備えた運転部フレーム20、この運転部フレーム20の前端側を左右一対の車体メインフレーム11の前方側部分11aに連結するフレームに兼用してあるフェンダー支持フレーム30、運転部フレーム20の前端側を左右一対の車体メインフレーム11の前方側部分11aに各別に連結している左右一対の連結フレーム18、フェンダー支持フレーム30の両横端部に設けたサスペンション支持フレーム40などを備えて構成してある。
図5などに示すように、この手摺り55は、一端側が車体前後向きになり、他端側が車体上下向きになるように折り曲げ成形した丸鋼管材で構成し、縦フレーム21の支持フレーム16が連結している部位より高レベルに位置する部位と、支持フレーム16の車体前後向き部分16bの縦フレーム21より車体前方側に位置する部位とにわたって連結することによって固定してある。
図9、図10に示すように、エヤークリーナ70の吸気管71が下端側に連通している吸気ダクト72を、運転部7の座席5の横外側に位置する横外カバー73の内側に設けるとともに、吸気ダクト72の上端側に位置する吸気口72aに対向した複数個の吸気孔74を横外カバー73に設けてある。すなわち、エヤークリーナ70は、空気を横外カバー73の吸気孔74から吸気ダクト72に吸引し、この吸気ダクト72から吸気管71を通して内部に吸引してろ過処理してからエンジン3に燃焼用空気として供給するようになっている。
図11に示すように、この遮蔽カバー75は、座席5のシートクッション部の下方で遮蔽作用するメインカバー部75a、このメインカバー部75aの後部から車体上方向きに延出して座席5のシートバック部の後方で遮蔽作用する後カバー部75b、メインカバー部75aの前部から車体下方向きに延出して足元で遮蔽作用する前カバー部75c、メインカバー部75aの両横側でメインカバー部75aと後カバー部75bにわたって連結している横カバー部75dを備えて構成してあり、運転室とその下方や後方を仕切ってエンジン3、図3に示すエンジン冷却用ラジエータ76などから熱気や騒音が運転室に流入することを防止するようになっている。また、この遮蔽カバー75の一方の横側部には、この遮蔽カバー75とは別部品に形成した横外カバー73を脱着自在に連結し、他方の横側部には、遮蔽カバー75と別部品に形成した横外カバー77を脱着自在に連結するようになっている。各横外カバー73,77と遮蔽カバー75とは、手摺り55の基部、後転倒保護フレーム58の脚部58bの基部を挟むようになっている。
2 後輪
3 エンジン
5 座席
7 運転部
70 エヤークリーナ
72 吸気ダクト
74 吸気孔
Claims (1)
- 左右の前輪及び左右の後輪を備え、前輪と後輪との間に運転部を備えた作業車の運転部構造であって、
エンジンのエヤークリーナを車体横側の運転部の後側近くに備え、
前記エヤークリーナに連通する吸気ダクトを、前記運転部の座席の横外側を上方に延出するとともに、
前記吸気ダクトに空気を案内する吸気孔を、前記吸気ダクトの上端側で運転部の座席の横外側に備えてある作業車の運転部構造。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2005079409A JP2005212783A (ja) | 2005-03-18 | 2005-03-18 | 作業車の運転部構造 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2005079409A JP2005212783A (ja) | 2005-03-18 | 2005-03-18 | 作業車の運転部構造 |
Related Parent Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2003047532A Division JP4107579B2 (ja) | 2003-02-25 | 2003-02-25 | 作業車の運転部構造 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2005212783A true JP2005212783A (ja) | 2005-08-11 |
Family
ID=34909755
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2005079409A Pending JP2005212783A (ja) | 2005-03-18 | 2005-03-18 | 作業車の運転部構造 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2005212783A (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7673920B2 (en) | 2006-10-05 | 2010-03-09 | Kubota Corporation | Operator's station structure for work vehicle |
-
2005
- 2005-03-18 JP JP2005079409A patent/JP2005212783A/ja active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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US7673920B2 (en) | 2006-10-05 | 2010-03-09 | Kubota Corporation | Operator's station structure for work vehicle |
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