JP2005212652A - 車両用冷凍サイクル - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 圧縮機の吐出冷媒通路の外表面に圧縮機の吐出冷媒温度を検出する温度センサを配置し、この温度センサの検出温度が所定の目標値を上回ると、圧縮機の容量を減少させて、冷凍サイクル運転条件を吐出冷媒温度の抑制側に制御する(S60、S80)。車速が所定値以上となる通常走行時には、目標値として通常走行時の目標値Tbを設定し、車速が所定値未満となる低車速時には、目標値として、通常走行時の目標値Tbよりも所定量高い低車速時の目標値Tcを設定する(S20〜S50)。
【選択図】 図2
Description
圧縮機(1)の吐出冷媒通路の外表面に配置され、圧縮機(1)の吐出冷媒温度を検出する温度検出手段(11)と、
温度検出手段(11)の検出温度が所定の目標値を上回ると、冷凍サイクル運転条件を吐出冷媒温度の抑制側に制御する制御手段(S60、S80)と、
車速が所定値以上となる通常走行時には、前記目標値として通常走行時の目標値(Tb)を設定し、車速が所定値未満となる低車速時には、前記目標値として、通常走行時の目標値(Tb)よりも所定量高い低車速時の目標値(Tc)を設定する目標値切替手段(S20〜S50)とを備えることを特徴としている。
蒸発器(5)の出口側冷媒が内部熱交換器(3)をバイパスして流れることを許容するバイパス弁(21)とを備え、
前記冷凍サイクル運転条件の制御とは、蒸発器(5)の出口側冷媒が内部熱交換器(3)をバイパスして流れる側にバイパス弁(21)を制御することである。
なお、上記各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものである。
図1は本発明の第1実施形態を示す車両空調用冷凍サイクルの構成図であって、この冷凍サイクルは、冷媒として高圧圧力が臨界圧力以上(超臨界状態)となるCO2を用いている。従って、この冷凍サイクルは超臨界冷凍サイクルを構成する。
第1実施形態では、圧縮機1の容量制御(容量減少)により吐出温度制御を行うようにしているが、第2実施形態は、圧縮機1の容量制御や膨張弁4の開度制御によらない別の吐出温度制御を行うものである。
なお、第1実施形態では、ステップS80において、圧縮機1の容量制御(容量減少)により、吐出温度Tdを吐出温度目標値に抑制する制御を行うようにしているが、圧縮機1の容量制御の代わりに、膨張弁4の開度制御により吐出温度制御を行うようにしてもよい。
11…吐出冷媒温度センサ(温度検出手段)。
Claims (8)
- 冷媒を吸入圧縮する圧縮機(1)と、
前記圧縮機(1)の吐出冷媒を冷却する放熱器(2)と、
前記放熱器(2)の出口側冷媒を減圧する減圧手段(4)と、
前記減圧手段(4)により減圧された低圧冷媒を蒸発させる蒸発器(5)とを備え、
前記蒸発器(5)を通過した冷媒が前記圧縮機(1)に吸入されるようになっており、
更に、高圧側の冷媒圧力が冷媒の臨界圧力以上となる車両用冷凍サイクルにおいて、
前記圧縮機(1)の吐出冷媒通路の外表面に配置され、前記圧縮機(1)の吐出冷媒温度を検出する温度検出手段(11)と、
前記温度検出手段(11)の検出温度が所定の目標値を上回ると、冷凍サイクル運転条件を前記吐出冷媒温度の抑制側に制御する制御手段(S60、S80)と、
車速が所定値以上となる通常走行時には、前記目標値として通常走行時の目標値(Tb)を設定し、車速が前記所定値未満となる低車速時には、前記目標値として、前記通常走行時の目標値(Tb)よりも所定量高い低車速時の目標値(Tc)を設定する目標値切替手段(S20〜S50)とを備えることを特徴とする車両用冷凍サイクル。 - 前記所定量は、前記通常走行時における前記温度検出手段(11)の検出温度誤差と前記低車速時における前記温度検出手段(11)の検出温度誤差との差に基づいて決定されることを特徴とする請求項1に記載の車両用冷凍サイクル。
- 前記低車速時は、車速が前記所定値未満となる低車速走行時と車速が零となる停車時の両方を包含していることを特徴とする請求項1または2に記載の車両用冷凍サイクル。
- 前記低車速時は、車速が零となる停車時のみであることを特徴とする請求項1または2に記載の車両用冷凍サイクル。
- 前記冷凍サイクル運転条件の制御とは、前記圧縮機(1)の作動を吐出流量低下側に制御することであることを特徴とする請求項1ないし4のいずれか1つに記載の車両用冷凍サイクル。
- 前記冷凍サイクル運転条件の制御とは、前記減圧手段(4)の開度を増加側に制御することであることを特徴とする請求項1ないし4のいずれか1つに記載の車両用冷凍サイクル。
- 前記放熱器(2)の出口側冷媒と前記圧縮機(1)の吸入側冷媒との間で熱交換を行う内部熱交換器(3)と、
前記蒸発器(5)の出口側冷媒が前記内部熱交換器(3)をバイパスして流れることを許容するバイパス弁(21)とを備え、
前記冷凍サイクル運転条件の制御とは、前記蒸発器(5)の出口側冷媒が前記内部熱交換器(3)をバイパスして流れるように前記バイパス弁(21)を制御することであることを特徴とする請求項1ないし4のいずれか1つに記載の車両用冷凍サイクル。 - 前記冷媒はCO2であることを特徴とする請求項1ないし7のいずれか1つに記載の車両用冷凍サイクル。
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---|---|---|---|---|
JP2007071529A (ja) * | 2006-09-08 | 2007-03-22 | Denso Corp | 冷凍サイクル装置 |
JP2010048498A (ja) * | 2008-08-22 | 2010-03-04 | Tgk Co Ltd | 冷凍サイクル |
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