JP2005180601A - Roller chain - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、自動車用エンジンのカム軸伝動機構や、産業機械等の動力伝達機構あるいは搬送機構等に用いられるローラチェーンに関する。 The present invention relates to a roller chain used for a camshaft transmission mechanism of an automobile engine, a power transmission mechanism or a transport mechanism of an industrial machine or the like.
近年、自動車用エンジンのカム軸伝動機構等に用いられる動力伝達媒体には、高荷重、高速化及びメンテナンスフリー化の要請から、従来、多用されていた歯付ベルトに代わり、耐久性に優れた金属製ローラチェーンの採用が増加している。 In recent years, power transmission media used in automotive engine camshaft transmission mechanisms, etc. have superior durability in place of toothed belts, which have been widely used in the past, due to demands for high load, high speed and maintenance-free. The adoption of metal roller chains is increasing.
一般に金属製ローラチェーンは、図3に示すように、2本の円筒状のブシュ32の両端が、一対の内プレート31に穿孔されたブシュ孔31aにそれぞれ圧入され、前記ブシュの外側に回転可能なローラを有する内リンクILと、隣接した前記内リンクの前記ブシュ32内に遊貫された2本のピン35の両端が、前記一対の内プレート31の両外側に配置された一対の外プレート34のピン孔34aにそれぞれ圧入された外リンクOLとを有し、前記内リンクILと前記外リンクOLが前記ピン35により交互に屈曲可能に連結された構成をしている。
In general, as shown in FIG. 3, in a metal roller chain, both ends of two
このような構成をした従来の金属製ローラチェーンにおいては、ローラチェーンのローラがスプロケットの歯に噛み合う時に、歯とローラとの間、及び、ローラとブシュとの間で金属同士の衝突が生じ、騒音が発生する。そのため、騒音を低減させるための方策として、ローラを分割して、その分割されたローラの間に、ローラの外径より大きな外径の弾性体リングを設けた騒音防止ローラチェーンが知られていた(例えば、特許文献1参照)。
ところが、上述したような騒音防止ローラチェーンにおいては、十分な騒音防止効果を得るためには、スプロケットに噛み合う時の衝撃を吸収するため、弾性体リングの変形量を十分に大きくしなければならなかった。一方、弾性体リングの変形量を大きく確保しようとすると、弾性体の強度が低下し、耐久性の点で支障をきたしていた。 However, in the noise prevention roller chain as described above, in order to obtain a sufficient noise prevention effect, the amount of deformation of the elastic ring must be sufficiently increased in order to absorb the impact when meshing with the sprocket. It was. On the other hand, if an attempt is made to secure a large amount of deformation of the elastic ring, the strength of the elastic body is lowered, causing a problem in terms of durability.
そこで、本発明の目的は、前述したような従来のローラチェーンが抱えていた問題点を解消し、金属製ローラチェーンの利点である耐久性を損なうことなく、十分な騒音防止効果を得ることができるローラチェーンを提供することにある。 Therefore, the object of the present invention is to solve the problems of the conventional roller chain as described above, and to obtain a sufficient noise prevention effect without impairing the durability that is an advantage of the metal roller chain. It is to provide a roller chain that can be used.
請求項1に記載のローラチェーンは、ローラをチェーンの幅方向に分割された複数のローラ片から構成し、これらのローラ片の間に、一つの内リンクを構成する2つのブシュを囲繞する2つのリング部とこれらのリング部を連結するリング連結部を有する弾性材料からなる少なくとも一つの中間プレートを介挿することによって、上述した課題を解決するものである。ここで、本発明に使用する弾性材料の種類は、特に限定されるものではないが、例えば、SBRやニトリルゴム、ブタジエンゴム等の合成ゴムや、弾性プラスチックを使用することができる。 In the roller chain according to claim 1, the roller is constituted by a plurality of roller pieces divided in the width direction of the chain, and the two bushes constituting one inner link are surrounded between the roller pieces. The above-described problems are solved by inserting at least one intermediate plate made of an elastic material having one ring portion and a ring connecting portion that connects these ring portions. Here, the type of the elastic material used in the present invention is not particularly limited. For example, synthetic rubber such as SBR, nitrile rubber, and butadiene rubber, and elastic plastic can be used.
また、リング部を構成する弾性材料とリング連結部を構成する弾性材料とを別々の材料で構成することも可能である。例えば、リング連結部を構成する弾性材料をリング部を構成する弾性材料よりも撓み剛性が大きな材料を用いて、2色成形法により一体的に成形することにより、ローラチェーンの屈曲性、衝撃吸収性を向上させることができる。 Moreover, it is also possible to comprise the elastic material which comprises a ring part, and the elastic material which comprises a ring connection part by a separate material. For example, the elastic material constituting the ring connecting portion is integrally molded by a two-color molding method using a material having a larger bending rigidity than the elastic material constituting the ring portion, so that the flexibility of the roller chain and the impact absorption are achieved. Can be improved.
請求項2に記載のローラチェーンは、請求項1に記載のローラチェーンの構成に加えて、中間プレートの2つのリング部の外径を、ローラの外径以上とし、リング連結部は、スプロケット歯先挿入空間を跨ぐ位置で2つのリング部を連結する構成とすることによって、上述した課題をさらに解決するものである。 In the roller chain according to claim 2, in addition to the structure of the roller chain according to claim 1, the outer diameter of the two ring portions of the intermediate plate is set to be equal to or larger than the outer diameter of the roller, and the ring connecting portion is formed by sprocket teeth. The above-described problem is further solved by connecting the two ring portions at a position straddling the pre-insertion space.
請求項1に係るローラチェーンは、ローラをチェーンの幅方向に分割された複数のローラ片から構成し、これらのローラ片の間に、一つの内リンクを構成する2つのブシュを囲繞する2つのリング部とこれらのリング部を連結するリング連結部を有する弾性材料からなる少なくとも一つの中間プレートを介挿しているので、ブシュ毎に個々に弾性体リングを設ける場合よりも、衝撃の吸収量を大きくすることができる。 In the roller chain according to claim 1, the roller is composed of a plurality of roller pieces divided in the width direction of the chain, and the two bushes constituting one inner link are surrounded between the roller pieces. Since at least one intermediate plate made of an elastic material having a ring connecting part and a ring connecting part for connecting these ring parts is inserted, the amount of shock absorption can be reduced compared to the case where an elastic ring is provided for each bush. Can be bigger.
その理由は定かではないが、振動解析の結果等から次のように推測される。スプロケットの歯先が、ローラチェーンの1つの内リンクないの2つのローラと噛み合う場合、この2つのローラには、振動方向が略反対向きの衝撃が加わる。この衝撃をブシュ毎に個々に設けた弾性体リングで吸収する場合、その衝撃を吸収できる変形量が求められる。ところが、2つの弾性体リングを連結することにより、それぞれの弾性体リングに加わる衝撃の方向が略反対向きであるために、これらの衝撃が互いに相殺し合う。そのため、弾性体リングが、それほど大きな変形量を有していなくても、衝撃を吸収することができる。 The reason for this is not clear, but it is presumed as follows from the results of vibration analysis and the like. When the tip of the sprocket meshes with two rollers that do not have one inner link of the roller chain, an impact having an approximately opposite vibration direction is applied to the two rollers. When this impact is absorbed by an elastic ring provided individually for each bush, a deformation amount that can absorb the impact is required. However, by connecting two elastic rings, the directions of impact applied to the respective elastic rings are substantially opposite to each other, so that these impacts cancel each other. Therefore, even if the elastic ring does not have a very large amount of deformation, it can absorb the impact.
また、本発明のローラチェーンは、ローラをチェーンの幅方向に分割された複数のローラ片から構成しているため、ローラとブシュの摺接面に潤滑油が供給されやすく、チェーンの静粛性が向上する。 In the roller chain of the present invention, since the roller is composed of a plurality of roller pieces divided in the width direction of the chain, lubricating oil is easily supplied to the sliding contact surfaces of the roller and the bush, and the quietness of the chain is improved. improves.
請求項2に係るローラチェーンは、請求項1に係るローラチェーンが奏する効果に加えて、中間プレートの2つのリング部の外径を、ローラの外径以上とし、リング連結部は、スプロケット歯先挿入空間を跨ぐ位置で2つのリング部を連結する構成とすることにより、スプロケットの歯がローラよりも中間プレートと優先的に接触するため、より効果的に衝撃を吸収することが可能になる。また、中間プレートとスプロケットの歯先が干渉しないので、標準スプロケットをそのまま使用することができる。 In the roller chain according to claim 2, in addition to the effect produced by the roller chain according to claim 1, the outer diameter of the two ring portions of the intermediate plate is set to be equal to or larger than the outer diameter of the roller, and the ring connecting portion has a sprocket tooth tip. By adopting a configuration in which the two ring portions are connected at a position straddling the insertion space, the sprocket teeth are preferentially in contact with the intermediate plate rather than the roller, so that the impact can be absorbed more effectively. In addition, since the intermediate plate and the sprocket tip do not interfere, the standard sprocket can be used as it is.
これらの効果により、静粛性・耐久性に優れ、長期に亘って円滑に屈曲摺動するローラチェーンが提供される。しかも、ローラチェーンと共に使用するスプロケットに標準スプロケットを使用できるため、汎用性に富んだローラチェーンが提供される。 These effects provide a roller chain that is excellent in quietness and durability and that bends and slides smoothly over a long period of time. In addition, since a standard sprocket can be used as a sprocket used with the roller chain, a roller chain with high versatility is provided.
本発明の実施の形態を実施例に基づき、図1及び図2を参照して説明する。 An embodiment of the present invention will be described based on an example with reference to FIGS.
図1は、本発明の一実施例であるローラチェーンの一部とそれに噛み合うスプロケットを示す斜視図であり、図2は、図1に示したローラチェーンの外リンクと内リンクの分解図である。 FIG. 1 is a perspective view showing a part of a roller chain according to an embodiment of the present invention and a sprocket meshing therewith, and FIG. 2 is an exploded view of an outer link and an inner link of the roller chain shown in FIG. .
ローラチェーン10は、2本のブシュ12の両端が、一対の内プレート11に穿孔されたブシュ孔11aにそれぞれ圧入され、前記ブシュ12の外側に回転可能なローラを有する内リンクILと、隣接した内リンクの前記ブシュ12内に遊貫された2本のピン15の両端が、前記一対の内プレート11の両外側に配置された一対の外プレート14に穿孔されたピン孔14aにそれぞれ圧入された外リンクOLとを有し、内リンクILと外リンクOLがピン15により交互に屈曲可能に連結された構成をしている。そして、前記ブシュ12の外側に回転可能に外挿されたローラは、チェーンの幅方向に分割された2つのローラ片13からなり、このローラ片13の間に、1つの内リンクを構成している2つのブシュ12を囲繞するリング部16aと、その2つのリング部16aを連結するリング連結部16bとを有する中間プレート16が介挿されている。
In the
ここで、中間プレート16を構成する2つのリング部16aの外径は、ローラの外径以上とすることにより、スプロケットの歯がローラよりも中間プレートに優先的に接触することとなり、より効果的に衝撃を吸収することができるため好ましい。また、リング連結部16bは、スプロケット歯先挿入空間を跨ぐ位置で2つのリング部16aを連結することにより、中間プレートとスプロケットの歯先の干渉を回避できるため好ましい。その場合、スプロケットの形状を変更する必要がないため、既存のチェーン伝動装置にそのまま本発明のローラチェーンを適用できる。
Here, by setting the outer diameter of the two
なお、本実施例においては、ブシュ12に外挿するローラとして、チェーンの幅方向に2分割された2つのローラ片13からなるものを用い、この2つのローラ片の間に1枚の中間プレート16を介挿しているが、ブシュに外挿するローラとして、チェーンの幅方向に3つ以上に分割された複数のローラ片からなるものを用い、これらの複数のローラ片の間にそれぞれ1枚の中間プレートを介挿させることにより、衝撃吸収力を一層増加させることも可能である。また、要求される衝撃吸収力に応じて、複数のローラ片の間のいずれかに、少なくとも1枚の中間プレートを介挿させることも可能である。
In this embodiment, as the roller extrapolated to the
本発明は、特殊な製造設備や高価な材料を用いることなく製造でき、しかも、スプロケットの変更の必要がないため、既存のチェーン伝動装置に簡単に適用可能であり、産業上の利用可能性は、きわめて大きい。 The present invention can be manufactured without using special manufacturing equipment and expensive materials, and since it is not necessary to change the sprocket, it can be easily applied to an existing chain transmission, and the industrial applicability is , Very big.
10、30 ・・・ ローラチェーン
11、31 ・・・ 内プレート
11a、31a ・・・ ブシュ孔
I2、32 ・・・ ブシュ
13、33 ・・・ ローラ
14、34 ・・・ 外プレート
14a、34a ・・・ ピン孔
15、35 ・・・ ピン
16 ・・・ 中間プレート
16a ・・・ リング部
16b ・・・ リング連結部
10, 30 ...
Claims (2)
前記ローラは、チェーンの幅方向に分割された複数のローラ片からなり、
前記ローラ片の間に、前記ブシュを囲繞する2つのリング部と該リング部を連結するリング連結部を有する弾性材料からなる少なくとも一つの中間プレートが介挿されていること
を特徴とするローラチェーン。 Both ends of the two bushes are respectively press-fitted into bush holes bored in a pair of inner plates, and an inner link having a rotatable roller on the outside of the bush, and loosely penetrates into the bush of the adjacent inner link. The two ends of the two pins are provided with outer links respectively press-fitted into pin holes drilled in a pair of outer plates disposed on both outer sides of the pair of inner plates. In a roller chain in which links are connected to be alternately bent by the pins,
The roller is composed of a plurality of roller pieces divided in the width direction of the chain,
At least one intermediate plate made of an elastic material having two ring portions surrounding the bush and a ring connecting portion connecting the ring portions is interposed between the roller pieces. .
を特徴とする請求項1に記載のローラチェーン。
The two ring portions of the intermediate plate have an outer diameter equal to or greater than the outer diameter of the roller, and the ring connecting portion connects the two ring portions at a position straddling the sprocket tooth tip insertion space. The roller chain according to claim 1, wherein:
Priority Applications (1)
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JP2003422722A JP2005180601A (en) | 2003-12-19 | 2003-12-19 | Roller chain |
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Cited By (2)
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WO2022110630A1 (en) * | 2020-11-25 | 2022-06-02 | 青岛征和工业股份有限公司 | Silent drive chain system for motorcycle rear drive transmission and motorcycle |
US11851134B2 (en) | 2020-11-25 | 2023-12-26 | Qingdao Choho Industrial Co., Ltd | Silent drive chain system for motorcycle rear drive and motorcycle |
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