JP2005178711A - Roof molding of automobile - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、自動車のルーフパネルに関するものである。 The present invention relates to an automobile roof panel.
自動車のルーフパネルとして、低コスト化等を図るために略四角形状に形成したメインパネルの両サイドにサイドパネルを接合したものが知られている。この種のルーフパネルにおいては、メインパネルとサイドパネルの接合部の継ぎ目を覆い隠すために、図13に示すように、ルーフパネル101を構成するメインパネル102とサイドパネル103の接合部の継ぎ目104の部分に沿って凹溝105を形成し、該凹溝105内にルーフモール201を取付けて前記継ぎ目104を覆うようになっている。
2. Description of the Related Art A roof panel for an automobile is known in which side panels are joined to both sides of a main panel formed in a substantially square shape in order to reduce costs. In this type of roof panel, a
前記ルーフモール201は、図14に示すように、ルーフモール本体部202と、該ルーフモール本体部202の端末に設けられたルーフモール端末部203と、を備えている。そして、図15に示すように、前記ルーフモール端末部203の下面に設けたテープ台座204に貼り付けた両面接着テープ205でルーフモール端末部203を介してルーフモール本体部202を前記凹溝105内に止着する構成になっている。(例えば、特許文献1参照)。
As shown in FIG. 14, the
また、図16に示すように、凹溝105の端部にT字状のスタッド206を設ける一方、ルーフモール201の端部に断面T字状の凹部207を形成し、前記T字状のスタッド206を断面T字状の凹部207を挿入した後に該断面T字状の凹部207にクリップ208を係合してルーフモール端末部203を凹溝105内に止着する構成にしたものが知られている。(例えば、特許文献2参照)。
ところで、特許文献1は、ルーフモール端末部203を両面接着テープ205で凹溝105内に止着するという性質上、所謂剥がれが生じ易い。特に、外気温等でルーフモール本体部202が長手方向に伸長すると、ルーフモール本体部202が所謂波打ち現象を起こすかりでなく、伸長する際の力で両面接着テープ205がルーフパネルから剥がれてしまうという問題点があった。
By the way, in
また、特許文献2は、ルーフモール端末部203をスタッド206や断面T字状の凹部207、クリップ208等を使用してルーフパネルに止着するので、前記両面接着テープ205を使用した場合のようにルーフパネルからの剥がれが起こることはないが、ルーフモールが長手方向に伸長した場合にルーフモールが波打ち現象を起こすのを防止することはできないという問題点があった。
Further, in
本発明の目的は、ルーフモールが長手方向に伸縮した場合に、その伸縮を効果的に吸収して、ルーフモールが波打ち現象を起したり、両面接着テープが剥がれたりするのを未然に防止することのできる自動車のルーフモールを提供することにある。 An object of the present invention is to effectively absorb the expansion and contraction of the roof molding when the roof molding expands and contracts in the longitudinal direction, thereby preventing the roof molding from wavy and the double-sided adhesive tape from peeling off. The object is to provide an automobile roof molding that can be used.
請求項1の発明は、ルーフモール本体部と、該ルーフモール本体部の端末に設けられたルーフモール端末部と、を備え、前記ルーフモール端末部でルーフモール本体部をルーフパネルに止着する自動車のルーフモールであって、
前記ルーフモール端末部を、前記ルーフモール本体部の上端部に連結部を介して連続する可撓性を有する垂直片部と、該垂直片部の下端部に連続する水平片部と、で略L字状に形成すると共に、前記水平片部をルーフパネルに止着する構成にすることにより、
熱でルーフモールが長手方向に伸縮した場合に、前記ルーフモール本体部と水平片部との間で垂直片部が撓んで前記ルーフモール本体部の伸縮を吸収可能にした。
The invention of
The roof molding terminal is roughly divided into a flexible vertical piece continuous to the upper end of the roof molding main body via a connecting portion, and a horizontal piece continuous to the lower end of the vertical piece. By forming it in an L shape and fixing the horizontal piece to the roof panel,
When the roof molding expands and contracts in the longitudinal direction due to heat, the vertical piece is bent between the roof molding main body and the horizontal piece so that the expansion and contraction of the roof molding main body can be absorbed.
請求項2の発明は、前記垂直片部をより柔軟に撓ますことができるように、前記垂直片部を伸縮自在の蛇腹状に形成した。 According to a second aspect of the present invention, the vertical piece portion is formed in an elastic bellows shape so that the vertical piece portion can be flexed more flexibly.
請求項3の発明は、前記垂直片部を伸縮自在の蛇腹状に形成する代わりに、前記垂直片部の上端部の前記ルーフモール本体部に連続する部分と、前記垂直片部の下端部の前記水平片部に連続する部分と、にそれぞれ薄肉の屈曲部を形成して、ルーフモールが長手方向に伸縮した際に前記垂直片部が上、下端の屈曲部で倒れるように屈曲して、ルーフモールの長手方向の伸縮を吸収するようにした。
In the invention of
請求項4の発明は、前記垂直片部の幅方向の略中央部の内面の垂直方向に補強リブを設け、該補強リブにより前記垂直片部の垂直方向の強度を強化した。 According to a fourth aspect of the present invention, a reinforcing rib is provided in the vertical direction of the inner surface of the substantially central portion of the vertical piece portion in the width direction, and the vertical strength of the vertical piece portion is reinforced by the reinforcing rib.
請求項5の発明は、前記水平片部に、ルーフパネルに止着するクリップ部を設け、該クリップ部で前記水平片部をルーフパネルに止着する構成にした。 According to a fifth aspect of the present invention, the horizontal piece portion is provided with a clip portion that is fixed to the roof panel, and the horizontal piece portion is fixed to the roof panel by the clip portion.
請求項1の発明の自動車のルーフモールは、ルーフモール本体部が長手方向に伸縮した場合に、ルーフモール本体部と水平片部との間で垂直片部が撓んでルーフモール本体部の伸縮を吸収するので、ルーフモール本体部の伸縮、特に伸長によってルーフモールが波打つように変形するのを防止すると共に、両面接着テープ等によりルーフパネルに止着されている水平片部がルーフパネルから剥がれるのを防止することができる。 In the roof molding of an automobile according to the first aspect of the present invention, when the roof molding main body expands and contracts in the longitudinal direction, the vertical piece flexes between the roof molding main body and the horizontal piece to expand and contract the roof molding main body. Because it absorbs, it prevents the roof molding body from expanding and contracting, especially when it is stretched, and the horizontal piece that is fixed to the roof panel by double-sided adhesive tape is peeled off from the roof panel. Can be prevented.
請求項2の発明は、請求項1の自動車のルーフモールにおいて、垂直片部を伸縮自在の蛇腹状に形成したので、ルーフモール本体部が長手方向に伸縮した場合に垂直片部が伸縮して、ルーフモール本体部の長手方向の伸縮をより効果的に吸収する
請求項3の発明は、請求項1の自動車のルーフモールにおいて、垂直片部の上端部の前記ルーフモール本体部に連続する部分と、垂直片部の下端部の水平片部に連続する部分と、にそれぞれ薄肉の屈曲部を形成して、ルーフモールが長手方向に伸縮した際に垂直片部が上、下端の屈曲部で倒れるように屈曲して、ルーフモールの長手方向の伸縮を吸収する。
According to the invention of
請求項4の発明は、請求項1〜3の自動車のルーフモールにおいて、垂直片部の幅方向の略中央部の内面の垂直方向に補強リブを設け、該補強リブにより垂直片部の垂直方向の強度を強化したので、垂直片部の伸縮吸収性能を略維持した侭の状態で、垂直片部の腰を強くして水平片部のルーフモールへの組付作業性等の向上を図ることができる。 According to a fourth aspect of the present invention, in the roof molding of the automobile according to any one of the first to third aspects, a reinforcing rib is provided in a vertical direction of an inner surface of a substantially central portion in the width direction of the vertical piece portion, and the vertical direction of the vertical piece portion is provided by the reinforcing rib. Since the strength of the vertical piece has been strengthened, the vertical piece can be stretched to maintain its elasticity, and the vertical piece can be strengthened to improve the workability of assembling the horizontal piece to the roof molding. Can do.
請求項5の発明は、請求項1〜4の自動車のルーフモールにおいて、水平片部に、ルーフパネルに止着するクリップ部を設け、該クリップ部で水平片部をルーフパネルにクリップ係合部等に係合することにより、両面接着テープ等を使用しないで水平片部をルーフパネルに止着することができる。 According to a fifth aspect of the present invention, in the roof molding of the automobile according to the first to fourth aspects, the horizontal piece portion is provided with a clip portion that is fixed to the roof panel, and the horizontal piece portion at the clip portion is clipped to the roof panel. The horizontal piece can be fixed to the roof panel without using a double-sided adhesive tape or the like.
図1はルーフモール1の要部である後端末の斜視図、図2は図1のB−B断面図、図3は図1のA−A断面図、図4はルーフモール1の前端末部の斜視図である。
1 is a perspective view of a rear terminal, which is a main part of the
図1に示すように、ルーフモール1は、ルーフモール本体部2と、該ルーフモール本体部2の後端末に設けられたルーフモール端末部3と、を備えている。ルーフモール本体部2は、合成樹脂を押出成形することにより形成されている。ルーフモール端末部3は、合成樹脂を射出成形することにより形成されていて、ルーフモール本体部2の後部の端末に接合されている。
As shown in FIG. 1, the
図2に示すように、ルーフモール端末部3は、ルーフモール本体部2の後端末の上端部に連結部4を介して連続する可撓性を有する垂直片部5と、該垂直片部5の下端部に連続する水平片部6と、で略L字状もしくは略Z状に形成されていて、水平片部6が両面接着テープ7によりルーフパネル101のルーフモール取付け用の凹溝105内の後端側に止着されている。また、図3に示すように、ルーフモール本体部2は、前記ルーフモール取付け用の凹溝105に設けた金具106によって浮き上がりを防止されている。また、図4に示すように、ルーフモール1の前端側の端末部は、ウインドモール9の下に差し込んだ状態でルーフパネル101に係止されている。
As shown in FIG. 2, the roof
実施の形態のルーフモール1は、上述のような構成であるから夏期の炎天下における灼熱等で、図2に2点鎖線で示すように、ルーフモール本体部2が伸長すると前記垂直片部5が傾斜するように撓んで、ルーフモール本体部2の伸長を吸収して、ルーフモール本体部2が浮き上がったり、波打ったりするのを防止すると共に、ルーフモール本体部2が伸長する際の力で前記両面接着テープ7がルーフパネル101から剥離するのを防止する。
Since the
図5、図6は垂直片部5の第1の変形例を示す。この変形例において、垂直片部5は、伸縮自在の蛇腹状もしくはS字状に形成されている。そして、ルーフモール本体部2が長手方向に伸長すると前記蛇腹状もしくはS字状の垂直片部5が伸びて、ルーフモール本体部2の伸長を吸収して、ルーフモール本体部2が浮き上がったり、波打ったりするのを防止する。その他の構成は、前記基本例の場合と同じであるので重複する説明は省略する。
5 and 6 show a first modification of the
図7、図8は垂直片部5の第2の変形例を示す。この変形例において、垂直片部5のルーフモール本体部2側に連続する上端部および水平片部6に連続する下端部に薄肉の屈曲部11,12を備えている。そして、ルーフモール本体部2が長手方向に伸長すると垂直片部5が上、下端の屈曲部11,12で倒れるように屈曲してルーフモール本体部2の伸長を吸収して、ルーフモール本体部2が浮き上がったり、波打ったりするのを防止する。その他の構成は、前記基本例の場合と同じであるので重複する説明は省略する。
7 and 8 show a second modification of the
図9、図10は垂直片部5の第3の変形例を示す。この変形例において、垂直片部5は、伸縮自在の蛇腹状もしくはS字状に形成されていて、幅方向の略中央部の内面の垂直方向に補強リブ13を備えている。補強リブ13は、蛇腹状もしくはS字状に形成された垂直片部5では凹部を埋めるように形成され、下端が水平片部6まで伸び、連結部4では凸状に形成され、上端が連結部4の下面まで伸びていて、前記垂直片部5の垂直方向の強度を補強している。従って、ルーフモール1をルーフパネル101に取付ける際などに、蛇腹状もしくはS字状の垂直片部5が伸びてしまって、ルーフモール1のルーフパネル101への組付作業性を損なうのを防止することができる。また、補強リブ13は、垂直片部5の幅方向の略中央部に設けたので、ルーフモール本体部2が伸縮した時の伸縮吸収性能が極端に低下するのを防止することができる。なお、この変形例においては、垂直片部5を伸縮自在の蛇腹状もしくはS字状に形成した第1の変形例の垂直片部5に補強リブ13を設けた場合を示したが、垂直片部5の上下端に薄肉の屈曲部11,12を形成した第2の変形例の垂直片部5の幅方向の略中央部に補強リブ13を設けてもよい。他の構成は、第1、第2の変形例の場合と同じであるので重複する説明は省略する。
9 and 10 show a third modification of the
図11、図12は垂直片部5の第4の変形例を示す。この変形例において、水平片部6は、ルーフパネル101に止着するクリップ部21を備えている。クリップ部21は、水平片部6の下面に立設された軸部22と、該軸部22の先端に設けられた一対の係合爪23,24と、前記軸部22の付け根部分に設けられた伏椀状のシール部25と、該シール部25に取付けられたパッキング部材26と、からなっている。
11 and 12 show a fourth modification of the
クリップ部21は、一対の係合爪23,24をルーフパネル101に設けた取付孔111に挿入し、前記一対の係合爪23,24の先端部と、前記シール部25およびパッキング部材26でルーフパネル101の上下面を挟着することにより、水平片部6をルーフパネル101に止着する構成になっている。他の構成は、基本例、第1、第2、第3の変形例の場合と同じであるので重複する説明は省略する。
The
1…ルーフモール、2…ルーフモール本体部、3…ルーフモール端末部、4…連結部、5…垂直片部、6…水平片部、7…両面接着テープ、11,12…屈曲部、13…補強リブ、21…クリップ部、101…ルーフパネル、105…ルーフモール取付け用の凹溝。
DESCRIPTION OF
Claims (5)
前記ルーフモール端末部は、前記ルーフモール本体部の上端部に連結部を介して連続する可撓性を有する垂直片部と、該垂直片部の下端部に連続する水平片部と、で略L字状に形成されていて、前記水平片部がルーフパネルに止着されていることを特徴とする自動車のルーフモール。 A roof molding body for an automobile, comprising: a roof molding main body portion; and a roof molding terminal portion provided at a terminal of the roof molding main body portion, wherein the roof molding main body portion is secured to a roof panel. ,
The roof molding terminal portion is substantially composed of a flexible vertical piece continuous to the upper end of the roof molding main body via a connecting portion and a horizontal piece continuous to the lower end of the vertical piece. An automobile roof molding, wherein the roof molding is formed in an L shape and the horizontal piece is fixed to a roof panel.
The roof molding for an automobile according to claim 1, wherein the horizontal piece includes a clip portion that is fixed to a roof panel.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2003426538A JP2005178711A (en) | 2003-12-24 | 2003-12-24 | Roof molding of automobile |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2010083250A (en) * | 2008-09-30 | 2010-04-15 | Toyoda Gosei Co Ltd | Mounting structure of side mudguard |
JP2016088460A (en) * | 2014-11-11 | 2016-05-23 | 本田技研工業株式会社 | Vehicular external material fitting structure |
-
2003
- 2003-12-24 JP JP2003426538A patent/JP2005178711A/en active Pending
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