JP2005171918A - Control system for automatic stop/start of engine - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a control system for automatic stop/start of an engine by which an engine can be automatically stopped/started so as to operate an air-conditioner in response to comfortable temperature different from one user to another, and marketability of the air conditioner can be improved. <P>SOLUTION: An vehicle is provided with the engine and the air conditioner for air-conditioning the vehicle compartment by utilizing the cooling water or driving force of the engine. By the control system for automatic stop/start of an engine, the engine can be stopped or started without operating an ignition key. The air conditioner is provided with a means for measuring air-conditioner temperature and a means for changing air flow rate of a blower-fan. When air-conditioner temperature measured by the means for measuring air-conditioner temperature is at a set temperature or higher during the automatic engine stop, the engine is controlled to start automatically. While, even when the air-conditioner temperature is lower than the set temperature, the engine is automatically started, if the means for changing air-flow-rate of the blower-fan is actuated. <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Description

この発明はエンジンの自動停止始動制御装置に係り、特に、ユーザ毎に異なる快適温度に対応してエンジンを自動始動させて空調を行うことができ、空調装置の商品力を向上することができるエンジンの自動停止始動制御装置に関する。   The present invention relates to an engine automatic stop / start control device, and in particular, an engine capable of automatically starting an engine in response to a different comfortable temperature for each user to perform air conditioning, and improving the product power of the air conditioner. The present invention relates to an automatic stop / start control device.

車両には、燃費の向上を目的として、イグニションキーを操作することなくエンジンを自動的に停止あるいは始動する自動停止始動制御装置を設けているものがある。このような車両に、エンジンの冷却水を暖房用の熱源とし、また、エンジンの駆動力を利用して冷房用のコンプレッサを駆動して車室内を空調する空調装置を搭載した場合には、イグニションキーによらないエンジンの自動停止中における暖房性能や冷房性能が低下する問題がある。   Some vehicles have an automatic stop / start control device that automatically stops or starts an engine without operating an ignition key for the purpose of improving fuel consumption. If such an automobile is equipped with an air conditioner that uses the engine coolant as a heat source for heating and drives the cooling compressor using the driving force of the engine to air-condition the vehicle interior, the ignition There is a problem that the heating performance and the cooling performance are reduced during the automatic engine stop without using the key.

このような問題に対処する自動停止始動制御装置には、空調装置から車室内へ吹き出される空気の目標吹出温度を決定し、この目標吹出温度が車室内の空調を行う必要のある温度のときには、エンジンを始動させて空調装置により車室内の空調を可能としたものがある。
また、従来のエンジンの自動停止始動制御装置には、エンジンの停止中にエバポレータ後空気温度が所定温度以下であると判定されたときには、エンジンの始動をしないようにして、燃料の節約を図りながら冷房能力を確保するものがある。
さらに、従来のエンジンの自動停止始動制御装置には、エンジンの自動停止中に空調装置による冷房要求があった場合は、コンプレッサの駆動を停止させ、所定期間が経過するまでコンプレッサの駆動を再開しないことにより、燃費・排ガスの悪化を抑制したものがある。
特許第３３２３０９７号公報 特許第３３０５９７４号公報 特開２０００−１７９３７４号公報 An automatic stop / start control device for coping with such a problem determines a target blowing temperature of air blown from the air conditioner into the vehicle interior, and when the target blowing temperature is a temperature at which the air conditioning of the vehicle interior needs to be performed. Some have started the engine and allowed the air-conditioning of the passenger compartment by the air conditioner.
Further, in the conventional engine automatic stop / start control device, when it is determined that the post-evaporator air temperature is equal to or lower than a predetermined temperature while the engine is stopped, the engine is not started to save fuel. There is something that ensures the cooling capacity.
Further, in the conventional engine automatic stop / start control device, when there is a cooling request from the air conditioner during the automatic engine stop, the drive of the compressor is stopped and the drive of the compressor is not resumed until a predetermined period elapses. Therefore, there are those that suppress the deterioration of fuel consumption and exhaust gas.
Japanese Patent No. 3323097 Japanese Patent No. 3305974 JP 2000-179374 A

ところで、特許文献１に記載される自動停止始動制御装置を設けた車両の空調装置は、車室内の温度を設定温度に保つように自動制御する、いわゆるオートエアコンであり、手動により風量やエアミックスダンパ、吹出口を設定する、いわゆるマニュアルエアコンに適用することができないものである。   By the way, the vehicle air conditioner provided with the automatic stop / start control device described in Patent Document 1 is a so-called auto air conditioner that automatically controls the temperature of the passenger compartment to be kept at a set temperature. This cannot be applied to a so-called manual air conditioner in which a damper and an outlet are set.

マニュアルエアコンに適用できる自動停止始動制御装置を設けた車両の空調装置には、特許文献２に記載されるものがある。   A vehicle air conditioner provided with an automatic stop / start control device applicable to a manual air conditioner is disclosed in Patent Document 2.

しかし、空調装置により調整された空気を快適と感じる温度には個人差があるため、車室内温度の設定値を固定すると、ユーザ毎に異なる快適温度に対応することができず、空調装置の商品価値が低下する不都合がある。   However, the temperature at which the air adjusted by the air conditioner feels comfortable varies from person to person. Therefore, if the set value of the passenger compartment temperature is fixed, it is not possible to cope with different comfort temperatures for each user. There is an inconvenience that the value decreases.

この発明は、車両にエンジンとこのエンジンの冷却水または駆動力を利用して車室内の空調を行う空調装置とを備え、イグニションキーを操作することなく前記エンジンを停止あるいは始動させることが可能なエンジンの自動停止始動制御装置において、前記空調装置は空調装置温度測定手段とブロアファン風量切換手段とを備え、前記エンジンの自動停止中に、前記空調装置温度測定手段の測定した空調装置温度が設定温度以上の場合には前記エンジンを自動始動するように制御し、前記空調装置温度が設定温度未満の場合であっても前記ブロアファン風量切換手段が作動したときには前記エンジンを自動始動するように制御する制御手段を設けたことを特徴とする。   According to the present invention, a vehicle includes an engine and an air conditioner that air-conditions the vehicle interior using cooling water or driving force of the engine, and the engine can be stopped or started without operating an ignition key. In the engine automatic stop / start control device, the air conditioner includes an air conditioner temperature measuring means and a blower fan air volume switching means, and the air conditioner temperature measured by the air conditioner temperature measuring means is set during the automatic engine stop. When the temperature is higher than the temperature, the engine is controlled to automatically start, and even when the air conditioner temperature is lower than the set temperature, the engine is controlled to automatically start when the blower fan air volume switching means is activated. It is characterized by providing a control means.

この発明のエンジンの自動停止始動制御装置は、エンジンの自動停止中に、空調装置温度測定手段の測定した空調装置温度が設定温度以上の場合にはエンジンを自動始動するように制御し、空調装置温度が設定温度未満の場合であってもブロアファン風量切換手段が作動したときにはエンジンを自動始動するように制御することにより、ユーザが快適と感じる温度となるようにブロアファン風量切換手段を操作して作動することによって、ユーザ毎に異なる快適温度に対応した自動始動制御を実現することができ、ユーザの快適温度に対応してエンジンを自動始動させて空調を行うことができ、空調装置の商品力を向上することができる。   The engine automatic stop / start control device according to the present invention controls the air conditioner to automatically start the engine when the air conditioner temperature measured by the air conditioner temperature measuring means is equal to or higher than a set temperature during the engine automatic stop. Even if the temperature is lower than the set temperature, the blower fan air volume switching means is operated so that the user feels comfortable by controlling the engine to automatically start when the blower fan air volume switching means is activated. By operating the system, it is possible to realize automatic start control corresponding to different comfort temperatures for each user, and to automatically start the engine according to the user's comfort temperature to perform air conditioning. The power can be improved.

この発明のエンジンの自動停止始動制御装置は、エンジンの自動停止中に、空調装置温度が設定温度未満の場合であってもブロアファン風量切換手段が操作されて作動したときにはエンジンを自動始動するように制御することにより、ユーザによるブロアファン風量切換手段の操作によって、ユーザの快適温度に対応してエンジンを自動始動させて空調装置を作動させることができ、空調装置の商品力を向上することができる。
以下図面に基づいて、この発明の実施例を説明する。 The automatic stop / start control device for an engine according to the present invention automatically starts the engine when the blower fan air volume switching means is operated during operation of the engine even when the air conditioner temperature is lower than the set temperature. By controlling the air conditioner, the user can operate the air conditioner by automatically starting the engine in accordance with the user's comfortable temperature by operating the blower fan air volume switching means by the user, and the product power of the air conditioner can be improved. it can.
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

以下図面に基づいて、この発明の実施例を説明する。図１〜図３は、この発明の実施例を示すものである。図３において、２は図示しない車両に搭載されたエンジン、４は電動発電機である。車両に搭載されたエンジン２には、このエンジン２を駆動可能あるいはアシスト可能な電動発電機４を備えている。電動発電機４は、エンジン２を駆動可能あるいはアシスト可能なモータ機能とエンジン２により駆動されて発電可能な発電機能とを備えている。この車両は、エンジン２および／または電動発電機４の発生する駆動力により車輪を駆動し走行する、いわゆるハイブリッド車両である。   Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. 1 to 3 show an embodiment of the present invention. In FIG. 3, 2 is an engine mounted on a vehicle (not shown), and 4 is a motor generator. The engine 2 mounted on the vehicle includes a motor generator 4 that can drive or assist the engine 2. The motor generator 4 has a motor function capable of driving or assisting the engine 2 and a power generation function capable of generating power by being driven by the engine 2. This vehicle is a so-called hybrid vehicle that travels by driving wheels with the driving force generated by the engine 2 and / or the motor generator 4.

前記エンジン２と電動発電機４とは、自動停止始動制御装置６を構成する制御手段８に接続して設けている。制御手段８には、車両の車速センサ１０、エンジン回転数センサ１２、エンジン２のスロットル弁（図示せず）の開度を検出するスロットルセンサ１４、車両のブレーキペダル（図示せず）の踏み込み状態を検出するブレーキスイッチ１６等を接続して設けている。   The engine 2 and the motor generator 4 are connected to a control means 8 constituting an automatic stop / start control device 6. The control means 8 includes a vehicle speed sensor 10, an engine speed sensor 12, a throttle sensor 14 that detects the opening of a throttle valve (not shown) of the engine 2, and a depression state of a brake pedal (not shown) of the vehicle. A brake switch 16 or the like for detecting the above is connected and provided.

自動停止始動制御装置６の制御手段８は、車速センサ１０〜ブレーキスイッチ１６から各種信号を入力し、エンジン２の運転中に車両が停車中である等の自動停止条件が成立する場合は燃料供給を停止してエンジン２を自動停止させ、このエンジン２の自動停止中に発進操作等による自動始動条件が成立する場合は電動発電機４（あるいは図示しないスタータモータ）によりエンジン２を駆動しつつ燃料供給を開始してエンジン２を自動始動させるものであり、イグニションキー（図示せず）を操作することなくエンジン２を自動的に停止あるいは始動させることが可能である。   The control means 8 of the automatic stop / start control device 6 inputs various signals from the vehicle speed sensor 10 to the brake switch 16 and supplies fuel when an automatic stop condition such as when the vehicle is stopped while the engine 2 is operating is satisfied. The engine 2 is automatically stopped and the engine 2 is automatically stopped. When an automatic start condition such as a start operation is established while the engine 2 is automatically stopped, the fuel is generated while the engine 2 is driven by the motor generator 4 (or a starter motor not shown). Supply is started and the engine 2 is automatically started, and the engine 2 can be automatically stopped or started without operating an ignition key (not shown).

この車両には、前記エンジン２とこのエンジン２の冷却水または駆動力を利用して図示しない車室内の空調を行う空調装置１８とを備えている。空調装置１８は、エンジン２の冷却水を暖房用の熱源としてヒータコア（図示せず）に循環させて空気を加熱し、また、エンジン２の駆動力を利用して冷房用のコンプレッサ２０を駆動し、圧縮した冷媒をエバポレータ（図示せず）に貫流させて空気を冷却し、前記ヒータコアの加熱した空気あるいはエバポレータの冷却した空気をブロアファン（図示せず）により図示しない車室内に送給し、車室内を空調する。   The vehicle includes the engine 2 and an air conditioner 18 that performs air conditioning of a vehicle interior (not shown) using cooling water or driving force of the engine 2. The air conditioner 18 circulates the cooling water of the engine 2 as a heat source for heating to a heater core (not shown) to heat the air, and also uses the driving force of the engine 2 to drive the cooling compressor 20. The compressed refrigerant is allowed to flow through an evaporator (not shown) to cool the air, and the air heated by the heater core or the air cooled by the evaporator is sent to a vehicle interior (not shown) by a blower fan (not shown), Air-condition the passenger compartment.

前記コンプレッサ２０は、プーリ２２・２４とベルト２６とによりエンジン２のクランク軸（図示せず）に連絡されている。コンプレッサ２０は、電磁クラッチ２８によりエンジン２の駆動力を断続され、駆動・停止される。前記ブロアファンは、ブロアファンモータ３０によって駆動される   The compressor 20 is connected to a crankshaft (not shown) of the engine 2 by pulleys 22 and 24 and a belt 26. The compressor 20 is intermittently driven by the electromagnetic clutch 28 and is driven and stopped. The blower fan is driven by a blower fan motor 30.

前記電磁クラッチ２８とブロアファンモータ３０とは、制御手段８に接続して設けている。制御手段８には、空調装置温度測定手段として前記エバポレータの温度を測定する温度センサ３２を接続して設け、空調装置１８の空調スイッチ３４を接続して設け、ブロアファン風量切換手段として前記ブロアファンモータ３０の動作状態を切換えて前記ブロアファンの風量を切換えるブロアファンスイッチ３６を前記空調スイッチ３４を介して接続して設けている。   The electromagnetic clutch 28 and the blower fan motor 30 are connected to the control means 8. The control means 8 is provided with a temperature sensor 32 for measuring the temperature of the evaporator as an air conditioner temperature measuring means, and is connected with an air conditioner switch 34 of the air conditioner 18, and the blower fan as a blower fan air volume switching means. A blower fan switch 36 for switching the operating state of the motor 30 to switch the air volume of the blower fan is connected via the air conditioning switch 34.

ブロアファン風量切換手段であるブロアファンスイッチ３６は、切換位置として、無位置３６ａとＬｏ位置３６ｂとＭｉｄ位置３６ｃとＨｉ位置３６ｄとを有している。無位置３６ａは、ブロアファンモータ３４の動作を停止して風量が零となるように、ブロアファンスイッチ３６をＯＦＦ状態とする切換位置である。Ｌｏ位置３６ｂは、ブロアファンモータ３４の動作状態が少ない風量となるように、ブロアファンスイッチ３６をＯＮ状態とする切換位置である。Ｍｉｄ位置３６ｃは、ブロアファンモータ３４の動作状態が中程度の風量となるように、ブロアファンスイッチ３６をＯＮ状態とする切換位置である。Ｈｉ位置３６ｄは、ブロアファンモータ３４の動作状態が多い風量がとなるように、ブロアファンスイッチ３６をＯＮ状態とする切換位置である。   The blower fan switch 36 which is a blower fan air volume switching means has a non-position 36a, a Lo position 36b, a Mid position 36c and a Hi position 36d as switching positions. The non-position 36a is a switching position where the blower fan switch 36 is turned off so that the operation of the blower fan motor 34 is stopped and the air volume becomes zero. The Lo position 36b is a switching position where the blower fan switch 36 is turned on so that the operation state of the blower fan motor 34 is small. The mid position 36c is a switching position where the blower fan switch 36 is turned on so that the operation state of the blower fan motor 34 becomes a medium air volume. The Hi position 36d is a switching position in which the blower fan switch 36 is turned on so that the air volume with a large operation state of the blower fan motor 34 is obtained.

自動停止始動制御装置６の制御手段８は、エンジン２の自動停止中に、温度センサ３２の測定したエバポレータ温度が再始動判定温度である設定温度以上の場合にはエンジン２を自動始動するように制御し、温度センサ３２の測定したエバポレータ温度が設定温度未満の場合であってもブロアファンスイッチ３６が操作されて作動したときにはエンジン２を自動始動するように制御する。   The control means 8 of the automatic stop / start control device 6 automatically starts the engine 2 when the evaporator temperature measured by the temperature sensor 32 is equal to or higher than the set temperature which is the restart determination temperature during the automatic stop of the engine 2. Even if the evaporator temperature measured by the temperature sensor 32 is lower than the set temperature, the engine 2 is controlled to start automatically when the blower fan switch 36 is operated and activated.

また、制御手段８は、ブロアファンスイッチ３６の作動によりエンジン２を自動始動する際のエバポレータ温度の値を用いて設定温度の値を算出する。   Further, the control means 8 calculates a set temperature value using the evaporator temperature value when the engine 2 is automatically started by the operation of the blower fan switch 36.

次に、この実施例の作用を説明する。   Next, the operation of this embodiment will be described.

自動停止始動制御装置６は、車速センサ１０〜ブレーキスイッチ１６から各種信号を入力し、エンジン２の運転中に自動停止条件が成立する場合はエンジン２を自動停止させ、このエンジン２の自動停止中に自動始動条件が成立する場合はエンジン２を自動始動させるものであり、イグニションキー（図示せず）を操作することなくエンジン２を自動的に停止あるいは始動させることが可能である。   The automatic stop / start control device 6 inputs various signals from the vehicle speed sensor 10 to the brake switch 16, and automatically stops the engine 2 when the automatic stop condition is satisfied during operation of the engine 2. When the automatic start condition is satisfied, the engine 2 is automatically started, and the engine 2 can be automatically stopped or started without operating an ignition key (not shown).

この自動停止始動制御装置６の制御手段８は、エンジン２の運転中に空調スイッチ３４をオンして空調装置１８を作動している際に、図１に示す如く、制御がスタートすると（１０２）、エンジン２が自動停止中であるか否かを判断する（１０４）。   The control means 8 of the automatic stop / start control device 6 starts the control as shown in FIG. 1 when the air conditioning switch 34 is turned on and the air conditioning device 18 is operated during the operation of the engine 2 (102). Then, it is determined whether or not the engine 2 is automatically stopped (104).

この判断（１０４）がＮＯの場合は、リターンする（１１４）。この判断（１０４）がＹＥＳの場合は、エバポレータ温度が自動停止されたエンジン２の自動停止を解除するための再始動判定温度である設定温度以上であるか否かを判断する（１０６）。   If this determination (104) is NO, the process returns (114). If this determination (104) is YES, it is determined whether or not the evaporator temperature is equal to or higher than a set temperature that is a restart determination temperature for releasing the automatic stop of the engine 2 that has been automatically stopped (106).

この判断（１０６）がＹＥＳの場合は、エンジン２を自動始動し（１１２）、リターンする（１１４）。この判断（１０６）がＮＯの場合は、エンジン２の自動停止を継続し、ブロアファンスイッチ３６が操作されて作動したか否かを判断する（１０８）。   If this determination (106) is YES, the engine 2 is automatically started (112) and the routine returns (114). If this determination (106) is NO, the automatic stop of the engine 2 is continued, and it is determined whether or not the blower fan switch 36 has been operated (108).

この判断（１０８）がＮＯの場合は、判断（１０６）に戻る。この判断（１０８）がＹＥＳの場合は、次回の自動停止中のエンジン２の再始動判定温度である設定温度の値をこのときのエバポレータ温度の値を用いて算出し（１１０）、エンジン２を自動始動し（１１２）、リターンする（１１４）。   If this determination (108) is NO, the process returns to determination (106). If this determination (108) is YES, the value of the set temperature that is the restart determination temperature of the engine 2 during the next automatic stop is calculated using the value of the evaporator temperature (110), and the engine 2 is Automatic start (112) and return (114).

このエンジン４の自動停止始動制御装置６は、図２に示す如く、空調スイッチ３４のオンにより空調装置１８が作動している状態でのエンジン２の自動停止中に、温度センサ３２により測定されたエバポレータ温度Ｔｂが昇してエンジン２の再始動判定温度である設定温度Ｔａ以上（Ｔｂ≧Ｔａ）になった場合（ｔ１）は、エンジン２を自動始動することに対して、空調装置１８が作動している状態でのエンジン２の自動停止中に、ユーザがブロアファンスイッチ３６を操作して操作位置をＬｏ位置３６ｂからＭｉｄ位置３６ｃ（あるいは、Ｍｉｄ位置３６ｃからＨｉ位置３６ｄ）に作動させた場合（ｔ２）は、エバポレータ温度Ｔｂが設定温度Ｔａ未満（Ｔｂ＜Ｔａ）であってもエンジン２を自動始動するものである。   The automatic stop / start control device 6 of the engine 4 is measured by the temperature sensor 32 during the automatic stop of the engine 2 in a state where the air conditioner 18 is operating by turning on the air conditioning switch 34 as shown in FIG. When the evaporator temperature Tb rises and becomes equal to or higher than the set temperature Ta (Tb ≧ Ta) that is the restart determination temperature of the engine 2 (t1), the air conditioner 18 operates in response to the engine 2 being automatically started. When the user operates the blower fan switch 36 to automatically move the operation position from the Lo position 36b to the Mid position 36c (or from the Mid position 36c to the Hi position 36d) while the engine 2 is stopped automatically. (T2) is for automatically starting the engine 2 even if the evaporator temperature Tb is lower than the set temperature Ta (Tb <Ta).

このとき、制御手段８は、ブロアファンスイッチ３６の作動によりエンジン２を自動始動する際のエバポレータ温度Ｔｂの値を用いて、次回の自動停止中のエンジン２の再始動判定温度である設定温度Ｔａ（ｎ）の値を算出する。   At this time, the control means 8 uses the value of the evaporator temperature Tb when the engine 2 is automatically started by the operation of the blower fan switch 36, and uses the set temperature Ta that is the restart determination temperature of the engine 2 during the next automatic stop. The value of (n) is calculated.

この設定温度Ｔａ（ｎ）値は、今回の設定温度の値をＴａ（ｎ−１）、ブロアファンスイッチ３６の作動によりエンジン２を自動始動する際のエバポレータ温度の値をＴｂとすると、
Ｔａ（ｎ）＝Ｔａ（ｎ−１）−Ｋ｛Ｔａ（ｎ−１）−Ｔｂ｝（Ｋ：係数）
の式より算出される。 This set temperature Ta (n) value is set to Ta (n-1) as the current set temperature value and Tb as the evaporator temperature value when the engine 2 is automatically started by the operation of the blower fan switch 36.
Ta (n) = Ta (n-1) -K {Ta (n-1) -Tb} (K: coefficient)
It is calculated from the following formula.

この再始動判定温度である設定温度Ｔａ（ｎ）は、エンジン２を自動停止してブロアファンスイッチ３６が作動される毎に算出される。   The set temperature Ta (n), which is the restart determination temperature, is calculated every time the blower fan switch 36 is operated with the engine 2 automatically stopped.

このように、自動停止始動制御装置６は、空調装置１８が作動しているエンジン２の自動停止中に、温度センサ３２の測定したエバポレータ温度が再始動判定温度である設定温度以上の場合にはエンジン２を自動始動するように制御し、温度センサ３２の測定したエバポレータ温度が設定温度未満の場合であってもブロアファンスイッチ３６が操作されて作動したときにはエンジン２を自動始動するように制御する。   As described above, the automatic stop / start control device 6 determines that the evaporator temperature measured by the temperature sensor 32 is equal to or higher than the set temperature that is the restart determination temperature during the automatic stop of the engine 2 in which the air conditioner 18 is operating. The engine 2 is controlled to automatically start, and the engine 2 is controlled to automatically start when the blower fan switch 36 is operated and operated even when the evaporator temperature measured by the temperature sensor 32 is lower than the set temperature. .

これにより、自動停止始動制御装置６は、ユーザが快適と感じる温度となるようにブロアファンスイッチ３６を操作して作動することによって、ユーザ毎に異なる快適温度に対応した自動始動制御を実現することができ、ユーザの設定する快適温度に対応してエンジン２を自動始動させて空調を行うことができ、空調装置１８の商品力を向上することができる。   As a result, the automatic stop / start control device 6 operates by operating the blower fan switch 36 so as to achieve a temperature at which the user feels comfortable, thereby realizing automatic start control corresponding to different comfort temperatures for each user. Therefore, the engine 2 can be automatically started in accordance with a comfortable temperature set by the user to perform air conditioning, and the product power of the air conditioner 18 can be improved.

また、自動停止始動制御装置６は、ブロアファンスイッチ３６の作動によりエンジン２を自動始動する際のエバポレータ温度の値を用いて設定温度の値を算出していることにより、空調温度を学習補正することができ、ユーザがブロアファンスイッチ３６を操作して動作させなくとも、車室内の快適性を損なうことなく精度の高い自動始動制御を実現することができる。   Further, the automatic stop / start control device 6 learns and corrects the air conditioning temperature by calculating the set temperature value using the evaporator temperature value when the engine 2 is automatically started by the operation of the blower fan switch 36. Therefore, even if the user does not operate and operate the blower fan switch 36, highly accurate automatic start control can be realized without impairing the comfort in the passenger compartment.

さらに、この自動停止始動制御装置６により自動始動停止制御されるエンジン２は、エンジン２を駆動あるいはアシスト可能な電動発電機４を備えていることにより、ハイブリッド車両においても実施可能である。   Furthermore, the engine 2 that is automatically started and stopped by the automatic stop and start control device 6 includes the motor generator 4 that can drive or assist the engine 2, so that it can also be implemented in a hybrid vehicle.

なお、この発明は、上述実施例に限定されることなく、種々応用改変が可能である。例えば、この実施例おいては、エンジン２の自動停止中にブロアファンスイッチ３６を操作すると直ちにエンジン２を自動始動したが、エンジン２の自動停止後に設定時間が経過するまではブロアファンスイッチ３６を操作してもエンジン２を自動始動を禁止することにより、自動停止時間を長くして燃費を向上することができる。   The present invention is not limited to the above-described embodiments, and various application modifications can be made. For example, in this embodiment, when the blower fan switch 36 is operated while the engine 2 is automatically stopped, the engine 2 is automatically started immediately. However, until the set time elapses after the engine 2 is automatically stopped, the blower fan switch 36 is turned on. By prohibiting automatic start of the engine 2 even if it is operated, the automatic stop time can be extended and fuel consumption can be improved.

また、温度センサ３２の測定するエバポレータ温度の上昇変化率が大きい場合は、設定温度に達する前にエンジン２を自動始動することにより、ユーザが設定した快適温度から大きく外れることのないように空調を行うことができる。   If the rate of change in the evaporator temperature measured by the temperature sensor 32 is large, the engine 2 is automatically started before reaching the set temperature, so that the air conditioning is not greatly deviated from the comfortable temperature set by the user. It can be carried out.

さらに、ブロアファンスイッチ３６の操作位置に応じて自動始動後のエンジン２のアイドルアップ量を設定することにより、ユーザの設定する快適温度に対応して自動始動後のエンジン２をアイドル運転させて空調を行うことができ、ユーザが設定した快適温度になるように空調を行うことができる。   Further, by setting the idle up amount of the engine 2 after the automatic start according to the operation position of the blower fan switch 36, the engine 2 after the automatic start is idled in accordance with the comfortable temperature set by the user and air conditioning. The air conditioning can be performed so that the comfortable temperature set by the user can be obtained.

この発明のエンジンの自動停止始動制御装置は、エンジンの自動停止中に、ブロアファン風量切換手段が作動したときにはエンジンを自動始動するように制御することにより、ユーザによるブロアファン風量切換手段の操作によって、ユーザの快適温度に対応してエンジンを自動始動させて空調を行わせることができ、空調装置の商品力を向上することができ、通常のエンジンを搭載して車両だけでなく、ハイブリッド車両にも実施することができる。   The engine automatic stop / start control device according to the present invention controls the engine to automatically start when the blower fan air volume switching means is activated during the automatic engine stop, thereby allowing the user to operate the blower fan air volume switching means. In response to the user's comfortable temperature, the engine can be automatically started to perform air conditioning, and the product power of the air conditioner can be improved. Can also be implemented.

実施例を示す自動停止始動制御装置の制御フローチャートである。It is a control flowchart of the automatic stop start control apparatus which shows an Example. 自動停止始動制御装置の制御タイミングチャートである。It is a control timing chart of an automatic stop start control device. 自動停止始動制御装置のシステム図である。It is a system diagram of an automatic stop / start control device.

符号の説明Explanation of symbols

２ エンジン
４ 電動発電機
６ 自動停止始動制御装置
８ 制御手段
１０ 車速センサ
１２ エンジン回転数センサ
１４ スロットルセンサ
１６ ブレーキスイッチ
１８ 空調装置
２０ コンプレッサ
２８ 電磁クラッチ
３０ ブロアファンモータ
３２ 温度センサ
３４ 空調スイッチ
３６ ブロアファンスイッチ 2 Engine 4 Motor generator 6 Automatic stop / start control device 8 Control means 10 Vehicle speed sensor 12 Engine speed sensor 14 Throttle sensor 16 Brake switch 18 Air conditioner 20 Compressor 28 Electromagnetic clutch 30 Blower fan motor 32 Temperature sensor 34 Air conditioning switch 36 Blower fan switch

Claims (3)

車両にエンジンとこのエンジンの冷却水または駆動力を利用して車室内の空調を行う空調装置とを備え、イグニションキーを操作することなく前記エンジンを停止あるいは始動させることが可能なエンジンの自動停止始動制御装置において、前記空調装置は空調装置温度測定手段とブロアファン風量切換手段とを備え、前記エンジンの自動停止中に、前記空調装置温度測定手段の測定した空調装置温度が設定温度以上の場合には前記エンジンを自動始動するように制御し、前記空調装置温度が設定温度未満の場合であっても前記ブロアファン風量切換手段が作動したときには前記エンジンを自動始動するように制御する制御手段を設けたことを特徴とするエンジンの自動停止始動制御装置。   Automatic stop of an engine provided with an engine and an air conditioner that air-conditions the interior of the vehicle using cooling water or driving force of the engine, and capable of stopping or starting the engine without operating an ignition key In the start control device, the air conditioner includes an air conditioner temperature measuring means and a blower fan air volume switching means, and the air conditioner temperature measured by the air conditioner temperature measuring means is equal to or higher than a set temperature during the automatic stop of the engine. Control means for controlling the engine to automatically start, and controlling the engine to automatically start when the blower fan air volume switching means is activated even when the temperature of the air conditioner is lower than a set temperature. An engine automatic stop and start control device provided. 前記制御手段は、前記ブロアファン風量切換手段の作動により前記エンジンを自動始動する際の前記空調装置温度の値を用いて前記設定温度の値を算出することを特徴とする請求項１に記載のエンジンの自動停止始動制御装置。   The said control means calculates the value of the said setting temperature using the value of the said air conditioner temperature at the time of starting the said engine automatically by the action | operation of the said blower fan air volume switching means. Engine automatic stop start control device. 前記エンジンは、エンジンを駆動あるいはアシスト可能な電動発電機を備えていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のエンジンの自動停止始動制御装置。   3. The engine automatic stop / start control apparatus according to claim 1, wherein the engine includes a motor generator capable of driving or assisting the engine.
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