JP2005114287A - 換気設備 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 導風用の筒体6Aと、この筒体6Aとの間を周囲に開放させた状態で筒体6Aの内部へ空気Aを吹き込むファン6Bとからなる誘引式送風装置6を用いた換気設備において、建屋SCの複数階に亘る縦姿勢の洞状空間5に誘引式送風装置6を、ファン6Bの上方に筒体6Aが位置して、それらファン6Bと筒体6Aとの間の誘引領域itに1又は複数の上層側の換気対象階1が臨み、かつ、ファン6Bの下方の吸引領域atに1又は複数の下層側の換気対象階1が臨む状態に配置してある。
【選択図】 図1
Description
また、従来設備としては、図10に示すように、各階主排気ファン102を設けずに、各換気対象階101の階内空気Aをダクト等を通して、1つの大型の排気ファン102′で全換気対象階101の階内空気Aを系外へ排気する構成の設備もある。
なお、105,105′は各換気対象階101へ換気用の外気を取り入れる給気ファンである。
また、各階主排気ファン102を設けずに、全換気対象階101の階内空気Aを各換気対象階101に接続されたダクト等を通して換気する大型の排気ファン102′を設けた構成のものでは、各階主排気ファン102を設けるための機械室の設置による各換気対象階101におけるスペース的な面の問題は解決されるが、全換気対象階101の階内空気Aを排気するための莫大な運転コストが大きな問題となっていた。
この実情に鑑み、本発明の主たる課題は、合理的な改良をもって上記問題を効果的に解消する点にある。
導風用の筒体と、この筒体との間を周囲に開放させた状態で筒体の内部へ空気を吹き込むファンとからなる誘引式送風装置を用いた換気設備において、
建屋の複数階に亘る縦姿勢の洞状空間に前記誘引式送風装置を、前記ファンの上方に前記筒体が位置して、それらファンと筒体との間の誘引領域に1又は複数の上層側の換気対象階が臨み、かつ、前記ファンの下方の吸引領域に1又は複数の下層側の換気対象階が臨む状態に配置してある点にある。
また、全換気対象階の階内空気の排気を行う大型の排気ファンを設けた構成の従来設備であると、全換気対象階の階内空気を吸引して排出するのに、排気ファンが大きな運転動力を必要とし、よって、排気ファンの運転コストが莫大に高騰化してしまうが、導風用の筒体とこの筒体との間を周囲に開放させた状態で筒体の内部へ空気を吹き込むファンとからなる誘引式送風装置を用いるこの構成の設備であれば、ファンと筒体との間の誘引領域に臨む換気対象階の階内空気がファンからの吐出空気により誘引されて、吐出空気と共に筒体を通じて排出されるので、従来の設備に比べてファンの運転動力(換言すれば、ファンによる吸引・吐出空気量)を上げることなく、全体として排出される排気風量を増大することができる。
また、逆に言えば、ファンからの吐出空気により誘引領域に臨む換気対象階の階内空気が誘引されて吐出空気と共に筒体を通じて排出されるため、従来設備における全体としての排気風量と同量の排気風量を確保するのに、誘引空気の分だけファンによる吸引・吐出空気量は少なくて済むので、従来設備に比べてファンの運転動力を小さくすることができる。
要するに、この構成であれば、従来設備に比べて排気効率の面や省エネの面で優れた換気設備にすることができ、換気設備全体としての運転コストを大幅に低廉化することができる。
前記洞状空間に複数の前記誘引式送風装置を、それら誘引式送風装置における前記筒体どうしが近接して並列に配置され、かつ、それら誘引式送風装置における前記ファンどうしが前記筒体の並列配置に対応して並列に位置する状態に、集束的に並列配置してある点にある。
前記筒体の並列配置群における空気入口側の箇所に、各筒体への空気吹き込み経路どうしの間に位置して各筒体への吹き込み気流どうしの相互干渉を抑止する仕切部材を設けてある点にある。
前記洞状空間が、前記建屋の複数階に亘らせる縦管の配管スペースを兼ねる空間である点にある。
前記換気対象階に、その換気対象階が臨む前記誘引領域又は前記吸引領域への階内空気の移動を補助する補助送風装置を設けてある点にある。
駐車場としてある前記換気対象階へ車両を導く入口側の走行路を塔状又はトンネル状の走行路空間に設け、
駐車場としてある前記換気対象階において前記入口側走行路からの車両入口を、前記洞状空間とは反対側に配置してある点にある。
そして、駐車場としてある換気対象階への入口側走行路を車両が走行することにより、車両が入口側走行路の走行路空間の空間空気を押し進める搬送効果が得られ、これにより換気対象階に走行路空間を通じて空気が効率的に供給されるので、誘引式送風装置による排気を促進して換気効率を高めることができる。また、そのことで、従来、換気用の給気ファンを要していた場合でも各換気対象階に配設した大型の給気ファンを小型化ないし不要化することができ、これに伴い大型の給気ファンを設置するための機械室も不要となることから、設備コスト及び換気設備全体としての運転コストが低廉化されるとともに省エネの面でも良好な換気設備にすることができ、換気対象階における換気設備の省スペース化の面においても有利となって、換気対象階における有効利用面積をより一層拡大することができる。
駐車場としてある前記換気対象階と前記入口側走行路の進入口との間の階層に設けられている別換気系統施設からの排出空気を、前記車両入口と前記進入口との間における前記走行路空間へ排出する構成にしてある点にある。
そして、入口側走行路上に走行車両がなく、車両による走行路空間の空間空気の搬送効果が期待できない時であっても、別換気系統施設から駐車場としてある換気対象階が臨む誘引領域又は吸引領域へ流れる空気の流れを形成することができ、更に車両による空間空気の搬送効果と相俟った状態においては、駐車場としてある換気対象階を非常にスムーズに換気することができる。
また、別換気系統施設からの排気が電気室の発熱処理等により高温状態で、かつ、駐車場としてある換気対象階を別換気系統施設よりも上層階に設けてある場合は、別換気系統施設からの排気にドラフト力が作用するので、別換気系統施設から駐車場としてある換気対象階が臨む誘引領域又は吸引領域にかけての空気の流れを一層スムーズなものにすることができる。
図1〜図5は本発明の第1実施形態である換気設備を配設した建屋である大型の商業施設SCを示し、1は駐車場Pとしてある換気対象階、2は別換気系統施設である店舗フロア、3は車両Vを換気対象階1へ導く入口側の走行路、4は車両Vを施設外へ導く出口側の走行路であり、それら入口側走行路3と出口側走行路4は塔状の走行路空間3T,4Tを非交差の状態で螺旋状に形成されている。
すなわち、駐車場Pのうち9階及び10階の階内空気Aはファン6Bの吸引により排出され、11階及び12階の階内空気Aはファン6Bから筒体6Aへ吹き込まれる吹き込み気流A(すなわち、9階及び10階からの排気A)により誘引されて9階及び10階からの排気Aと共に筒体6Aの上端から系外(屋上)へ排出される構成になっている。
図4〜図8は本発明の第2実施形態である換気設備を配設した建屋である大型の商業施設SCを示し、1は駐車場Pとしてある換気対象階、2は別換気系統施設である店舗フロア、3は車両Vを換気対象階1へ導く入口側の走行路、4は車両Vを施設外へ導く出口側の走行路であり、それら入口側走行路3と出口側走行路4は塔状の走行路空間3T,4Tを非交差の状態で螺旋状に形成されている。
すなわち、駐車場Pのうち地下5階の階内空気Aはファン6Bの吸引により排出され、地下3階及び地下4階の階内空気Aはファン6Bから筒体6Aへ吹き込まれる吹き込み気流A(すなわち、地下5階からの排気A)により誘引されて地下5階からの排気Aと共に筒体6Aの上端から系外(地上)へ排出される構成になっている。
〔別実施形態〕
次に別実施形態を列記する。
すなわち、換気対象階1としての駐車場Pのフロア数は、第1実施形態における9階から12階までの4フロア、第2実施形態における地下3階から地下5階までの3フロアに限るものではない。
その場合、誘引式送風装置6を図9に示すように、排気風路方向(縦方向)に沿って連鎖的に配設してもよい。
2 別換気系統施設
3 入口側走行路
3a 進入口
3T 走行路空間
4 走行路
5 洞状空間
6 誘引式送風装置
6A 筒体
6B ファン
7 空気吹き込み経路
7A 仕切部材
9 補助送風装置
A 空気、吹き込み気流、階内空気、
at 吸引領域
it 誘引領域
P 駐車場
SC 建屋
V 車両
vi 車両入口
Claims (7)
- 導風用の筒体と、この筒体との間を周囲に開放させた状態で筒体の内部へ空気を吹き込むファンとからなる誘引式送風装置を用いた換気設備であって、
建屋の複数階に亘る縦姿勢の洞状空間に前記誘引式送風装置を、前記ファンの上方に前記筒体が位置して、それらファンと筒体との間の誘引領域に1又は複数の上層側の換気対象階が臨み、かつ、前記ファンの下方の吸引領域に1又は複数の下層側の換気対象階が臨む状態に配置してある換気設備。 - 前記洞状空間に複数の前記誘引式送風装置を、それら誘引式送風装置における前記筒体どうしが近接して並列に配置され、かつ、それら誘引式送風装置における前記ファンどうしが前記筒体の並列配置に対応して並列に位置する状態に、集束的に並列配置してある請求項1記載の換気設備。
- 前記筒体の並列配置群における空気入口側の箇所に、各筒体への空気吹き込み経路どうしの間に位置して各筒体への吹き込み気流どうしの相互干渉を抑止する仕切部材を設けてある請求項2記載の換気設備。
- 前記洞状空間が、前記建屋の複数階に亘らせる縦管の配管スペースを兼ねる空間である請求項1〜3のいずれか1項に記載の換気設備。
- 前記換気対象階に、その換気対象階が臨む前記誘引領域又は前記吸引領域への階内空気の移動を補助する補助送風装置を設けてある請求項1〜4のいずれか1項に記載の換気設備。
- 駐車場としてある前記換気対象階へ車両を導く入口側の走行路を塔状又はトンネル状の走行路空間に設け、
駐車場としてある前記換気対象階において前記入口側走行路からの車両入口を、前記洞状空間とは反対側に配置してある請求項1〜5のいずれか1項に記載の換気設備。 - 駐車場としてある前記換気対象階と前記入口側走行路の進入口との間の階層に設けられている別換気系統施設からの排出空気を、前記車両入口と前記進入口との間における前記走行路空間へ排出する構成にしてある請求項6記載の換気設備。
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