JP2005114287A - 換気設備 - Google Patents

Abstract

【課題】 設備コスト及び運転コストが低く、かつ、省スペース化に有利な換気設備を提供する。
【解決手段】 導風用の筒体６Ａと、この筒体６Ａとの間を周囲に開放させた状態で筒体６Ａの内部へ空気Ａを吹き込むファン６Ｂとからなる誘引式送風装置６を用いた換気設備において、建屋ＳＣの複数階に亘る縦姿勢の洞状空間５に誘引式送風装置６を、ファン６Ｂの上方に筒体６Ａが位置して、それらファン６Ｂと筒体６Ａとの間の誘引領域ｉｔに１又は複数の上層側の換気対象階１が臨み、かつ、ファン６Ｂの下方の吸引領域ａｔに１又は複数の下層側の換気対象階１が臨む状態に配置してある。
【選択図】 図１

Description

本発明は、建屋における複数の換気対象階の換気を行う換気設備に関し、詳しくは、導風用の筒体と、この筒体との間を周囲に開放させた状態で筒体の内部へ空気を吹き込むファンとからなる誘引式送風装置を用いた換気設備に関する。

従来の換気設備としては、換気対象とする空間にファン１０４ａとそのファン１０４ａの吹出口１０４ｂの前方に設けられたベンチュリー管である筒体１０４ｂとからなる誘引式送風装置１０４（図１１参照）を用いて換気対象の空間空気Ａを移動させるものがあり、この誘引式送風装置１０４を用いて建屋における複数の換気対象階１０１の換気を行うには、複数の換気対象階１０１の各階において、図９に示すように複数箇所に誘引式送風装置１０４を配設し、換気対象階１０１の階内空気Ａを換気対象階１０１に設けられた各階主排気ファン１０２へ向けて誘引式送風装置１０４により移動させ、その階内空気Ａを各階主排気ファン１０２によって建屋の複数階に亘る縦姿勢の洞状空間１０３に強制的に排出して、各換気対象階１０１それぞれにおいて換気をしていた（例えば、特許文献１参照。）。
また、従来設備としては、図１０に示すように、各階主排気ファン１０２を設けずに、各換気対象階１０１の階内空気Ａをダクト等を通して、１つの大型の排気ファン１０２′で全換気対象階１０１の階内空気Ａを系外へ排気する構成の設備もある。
なお、１０５，１０５′は各換気対象階１０１へ換気用の外気を取り入れる給気ファンである。

特開２０００−２８１６７

しかしながら、従来の換気設備であると、複数の換気対象階１０１の換気を行うのに、各換気対象階１０１に複数の誘引式送風装１０４置及び各階主排気ファン１０２と、各階主排気ファン１０２を設けるための機械室とを換気対象階毎に設けなければならず、設備コスト及び設備全体としての運転コストの高騰化、及び、機械室の設置による各換気対象階１０１におけるスペース的な面で問題があった。
また、各階主排気ファン１０２を設けずに、全換気対象階１０１の階内空気Ａを各換気対象階１０１に接続されたダクト等を通して換気する大型の排気ファン１０２′を設けた構成のものでは、各階主排気ファン１０２を設けるための機械室の設置による各換気対象階１０１におけるスペース的な面の問題は解決されるが、全換気対象階１０１の階内空気Ａを排気するための莫大な運転コストが大きな問題となっていた。
この実情に鑑み、本発明の主たる課題は、合理的な改良をもって上記問題を効果的に解消する点にある。

本発明の第１特徴構成は、
導風用の筒体と、この筒体との間を周囲に開放させた状態で筒体の内部へ空気を吹き込むファンとからなる誘引式送風装置を用いた換気設備において、
建屋の複数階に亘る縦姿勢の洞状空間に前記誘引式送風装置を、前記ファンの上方に前記筒体が位置して、それらファンと筒体との間の誘引領域に１又は複数の上層側の換気対象階が臨み、かつ、前記ファンの下方の吸引領域に１又は複数の下層側の換気対象階が臨む状態に配置してある点にある。

つまり、洞状空間に配置されたファンと筒体との間の誘引領域においてファンからの吐出空気が上層側の換気対象階の階内空気を誘引して排出し、ファン下方の吸引領域においてファンの吸引力により下層側の換気対象階の階内空気が吸引され排出されるので、従来の換気設備のように各換気対象階から階内空気を排出するための各階主排気ファンを各換気対象階に設ける必要がなく、よって、設備コスト及び換気設備全体としての運転コストが低廉化されるとともに省エネの面でも良好な換気設備にすることができる。そして、各階主排気ファンを設置するための機械室も不要となることから、換気対象階における換気設備の省スペース化の面において有利となり、換気対象階における有効利用面積を拡大することができる。
また、全換気対象階の階内空気の排気を行う大型の排気ファンを設けた構成の従来設備であると、全換気対象階の階内空気を吸引して排出するのに、排気ファンが大きな運転動力を必要とし、よって、排気ファンの運転コストが莫大に高騰化してしまうが、導風用の筒体とこの筒体との間を周囲に開放させた状態で筒体の内部へ空気を吹き込むファンとからなる誘引式送風装置を用いるこの構成の設備であれば、ファンと筒体との間の誘引領域に臨む換気対象階の階内空気がファンからの吐出空気により誘引されて、吐出空気と共に筒体を通じて排出されるので、従来の設備に比べてファンの運転動力（換言すれば、ファンによる吸引・吐出空気量）を上げることなく、全体として排出される排気風量を増大することができる。
また、逆に言えば、ファンからの吐出空気により誘引領域に臨む換気対象階の階内空気が誘引されて吐出空気と共に筒体を通じて排出されるため、従来設備における全体としての排気風量と同量の排気風量を確保するのに、誘引空気の分だけファンによる吸引・吐出空気量は少なくて済むので、従来設備に比べてファンの運転動力を小さくすることができる。
要するに、この構成であれば、従来設備に比べて排気効率の面や省エネの面で優れた換気設備にすることができ、換気設備全体としての運転コストを大幅に低廉化することができる。

本発明の第２特徴構成は、第１特徴構成の実施において好適な構成であり、その特徴は、
前記洞状空間に複数の前記誘引式送風装置を、それら誘引式送風装置における前記筒体どうしが近接して並列に配置され、かつ、それら誘引式送風装置における前記ファンどうしが前記筒体の並列配置に対応して並列に位置する状態に、集束的に並列配置してある点にある。

つまり、この構成であれば、誘引式送風装置の並列配置の形態を洞状空間の形状（特に、平面視形状）に応じて適当に選択することで、洞状空間を最大限に有効に利用した状態で複数の誘引式送風装置を効率的に配置することができて、省スペース化を効果的に達成しながら大きな排気能力を確保することができ、これによって、誘引式送風装置による換気対象階の階内空気を一層効率的に排出することができる。

本発明の第３特徴構成は、第２特徴構成の実施において好適な構成であり、その特徴は、
前記筒体の並列配置群における空気入口側の箇所に、各筒体への空気吹き込み経路どうしの間に位置して各筒体への吹き込み気流どうしの相互干渉を抑止する仕切部材を設けてある点にある。

つまり、この構成であれば、並列配置している各誘引式送風装置におけるファンから筒体への吹き込み気流が、仕切部材により相互干渉しない状態で各筒体へ吹き込まれるので、仕切部材を設けない構成に比べ、ファンから筒体への吹き込み気流を誘引効率の良い整流状態の螺旋形状に維持することができるので、誘引式送風装置の誘引領域に臨む上層側の換気対象階の階内空気を効率よく誘引して排出することができる。

本発明の第４特徴構成は、第１〜第３特徴構成のいずれか１つの特徴構成の実施において好適な構成であり、その特徴は、
前記洞状空間が、前記建屋の複数階に亘らせる縦管の配管スペースを兼ねる空間である点にある。

つまり、この構成であれば、洞状空間を縦管の配管スペースと兼用することで、建屋における換気設備の更なる省スペース化を図り、全体として各換気対象階の有効利用面積を拡大することができる。

本発明の第５特徴構成は、第１〜第４特徴構成のいずれか１つの特徴構成の実施において好適な構成であり、その特徴は、
前記換気対象階に、その換気対象階が臨む前記誘引領域又は前記吸引領域への階内空気の移動を補助する補助送風装置を設けてある点にある。

つまり、この構成であれば、換気対象階がその構造上、給気側から排気側へ直線状に階内空気が流れるような構造でなくても、補助送風装置が換気対象階の階内空気をその換気対象階が臨む誘引領域又は吸引領域に誘導して所望の階内空気の流れを形成するので、効率よく換気対象階の換気をすることができる。

本発明の第６特徴構成は、第１〜第５特徴構成のいずれか１つの特徴構成の実施において好適な構成であり、その特徴は、
駐車場としてある前記換気対象階へ車両を導く入口側の走行路を塔状又はトンネル状の走行路空間に設け、
駐車場としてある前記換気対象階において前記入口側走行路からの車両入口を、前記洞状空間とは反対側に配置してある点にある。

つまり、この構造であれば、駐車場としてある換気対象階において給気源である入口側走行路からの車両入口を、ファンと筒体とからなる誘引式送風装置を配設した洞状空間とは反対側に配置してあるので、給気源である入口側走行路からの車両入口から換気対象階が臨む誘引領域又は吸引領域にかけての階内空気の流れを形成し、駐車場としてある換気対象階を効果的に換気することができる。
そして、駐車場としてある換気対象階への入口側走行路を車両が走行することにより、車両が入口側走行路の走行路空間の空間空気を押し進める搬送効果が得られ、これにより換気対象階に走行路空間を通じて空気が効率的に供給されるので、誘引式送風装置による排気を促進して換気効率を高めることができる。また、そのことで、従来、換気用の給気ファンを要していた場合でも各換気対象階に配設した大型の給気ファンを小型化ないし不要化することができ、これに伴い大型の給気ファンを設置するための機械室も不要となることから、設備コスト及び換気設備全体としての運転コストが低廉化されるとともに省エネの面でも良好な換気設備にすることができ、換気対象階における換気設備の省スペース化の面においても有利となって、換気対象階における有効利用面積をより一層拡大することができる。

本発明の第７特徴構成は、第６特徴構成の実施において好適な構成であり、その特徴は、
駐車場としてある前記換気対象階と前記入口側走行路の進入口との間の階層に設けられている別換気系統施設からの排出空気を、前記車両入口と前記進入口との間における前記走行路空間へ排出する構成にしてある点にある。

つまり、この構成であれば、別換気系統施設からの排出空気を、駐車場としてある換気対象階の給気源である車両入口と進入口との間における入口側走行路に排出することで、入口側走行路を通じて別換気系統施設の排気を駐車場としてある換気対象階への給気にすることができるので、駐車場としてある換気対象階に給気ファンを設ける必要がなくなり、よって、給気ファンを設けるための機械室も不要となることから、省スペース化を図ることができると共に給気ファンにおける設備コストも低廉化でき、更に、別換気系統施設も含めた建屋全体として換気がスムーズで効率的に行うことができることから、換気に要する運転コストが低廉化されるとともに省エネの面でも良好なものにすることができる。
そして、入口側走行路上に走行車両がなく、車両による走行路空間の空間空気の搬送効果が期待できない時であっても、別換気系統施設から駐車場としてある換気対象階が臨む誘引領域又は吸引領域へ流れる空気の流れを形成することができ、更に車両による空間空気の搬送効果と相俟った状態においては、駐車場としてある換気対象階を非常にスムーズに換気することができる。
また、別換気系統施設からの排気が電気室の発熱処理等により高温状態で、かつ、駐車場としてある換気対象階を別換気系統施設よりも上層階に設けてある場合は、別換気系統施設からの排気にドラフト力が作用するので、別換気系統施設から駐車場としてある換気対象階が臨む誘引領域又は吸引領域にかけての空気の流れを一層スムーズなものにすることができる。

〔第１実施形態〕
図１〜図５は本発明の第１実施形態である換気設備を配設した建屋である大型の商業施設ＳＣを示し、１は駐車場Ｐとしてある換気対象階、２は別換気系統施設である店舗フロア、３は車両Ｖを換気対象階１へ導く入口側の走行路、４は車両Ｖを施設外へ導く出口側の走行路であり、それら入口側走行路３と出口側走行路４は塔状の走行路空間３Ｔ，４Ｔを非交差の状態で螺旋状に形成されている。

駐車場Ｐは、図１に示すように９階から屋上（１３階）に亘る上層階に設けられ、それら駐車場Ｐとしてある階層のうち換気不要の屋上以外の階層（すなわち、９階から１２階）を換気対象階１としてある。

そして、駐車場Ｐとしてある９階から屋上に亘る縦姿勢で吹き抜けの洞状空間である縦管用の配管スペースを兼ねる排気風路５を形成し、その排気風路５には、図１及び図４が示すように、円筒状の導風用筒体６Ａと、この筒体６Ａとの間を周囲に開放させた状態で筒体６Ａの内部へ換気対象階１の階内空気Ａを吹き込むファン６Ｂとからなる誘引式送風装置６が設けられている。

誘引式送風装置６は、図２及び図４に示すように、筒体６Ａどうしが近接して並列に配置され、かつ、ファン６Ｂどうしが筒体６Ａの並列配置に対応して並列に位置する状態に、集束的に並列配置してある５機を１セットとして排気風路５の２箇所に設けられていて、図１に示すように、誘引式送風装置６の筒体６Ａはその上端が屋上に突出し、かつ、その下端が１２階の上方に位置するように配置されているとともに、ファン６Ｂは１０階と１１階との間に位置するように配置されている。

排気風路５において、筒体６Ａの並列配置群における空気入口側の箇所には、各ファン６Ｂから各筒体６Ａへの空気吹き込み経路７どうしの間に位置して各筒体６Ａへの吹き込み気流Ａどうしの相互干渉を抑止する仕切部材７Ａが各筒体６Ａを区画する形態で設けられていて、ファン６Ｂから吹き出される気流Ａがその形状を乱すことなく整流状態の螺旋形状を維持することができるので、筒体６Ａへ吹き込まれる気流Ａによる誘引効率を高いものに維持することができる。

そして、排気風路５において、誘引式送風装置６におけるファン６Ｂの吸い込み口よりも下方の領域を吸引領域ＡＴとし、筒体６Ａとファン６Ｂの吹き出し口との間を周囲に開放させた領域を誘引領域ＩＴとするとともに、駐車場Ｐとしてある換気対象階１のうち吸引領域ＡＴに臨む下層側の９階と１０階とを吸引換気対象階１Ａとし、駐車場Ｐとしてある換気対象階１のうち誘引領域ＩＴに臨む上層側の１１階と１２階とを誘引換気対象階１Ｂとしてある。
すなわち、駐車場Ｐのうち９階及び１０階の階内空気Ａはファン６Ｂの吸引により排出され、１１階及び１２階の階内空気Ａはファン６Ｂから筒体６Ａへ吹き込まれる吹き込み気流Ａ（すなわち、９階及び１０階からの排気Ａ）により誘引されて９階及び１０階からの排気Ａと共に筒体６Ａの上端から系外（屋上）へ排出される構成になっている。

換気対象階１の駐車場Ｐに対する給気は、誘引式送風装置６が設けられている排気風路５とは反対側に設けられている外気ＯＡを自然導入させる洞状空間である外気用給気風路８と入口側走行路３の入口側走行路空間３Ｔと出口側走行路４の出口側走行路空間４Ｔとから供給される。

そして、外気用給気風路８及び出口側走行路空間４Ｔからは換気対象階１へ自然給気されるのに対し、入口側走行路空間３Ｔから換気対象階１への給気は、車両Ｖが入口側走行路３を走行することにより、入口側走行路空間３Ｔの空間空気Ａを押し進む搬送効果が奏され、これにより入口側走行路空間３Ｔの空間空気Ａを駐車場Ｐの車両入口ｖｉから強制的に換気対象階１である駐車場Ｐに供給することになる。

換気対象階１である９階から１２階までの駐車場Ｐには、その階内空気Ａを外気用給気風路８及び走行路３，４が配設されている側（すなわち、給気側）から誘引式送風装置６が配設されている排気風路５に誘導して移動させる補助送風装置９が、各換気対象階１の天井の複数箇所に設けられていて、給気側から進入してきた空気Ａを効率よく排気側に送風している。

駐車場Ｐとしてある換気対象階１の下層階にある別換気系統施設である店舗フロア２における換気を説明する。

図３に示すように、各店舗フロア２には、受電設備１０及び電気室内ファン１１を備えた電気室１２と、店舗フロア２の換気を行う換気設備１３を備えた機械室１４とが設けられていて、各店舗フロア２の換気における給気は、主として屋上から最下階の店舗フロア２に亘る洞状の吹き抜け構造になっている店舗フロア用給気風路１５から各店舗フロア２に設けられた換気設備１３より給気されるように構成になっている。

店舗営業時（昼間）における店舗フロア２は、機械室１４内に設けられた給気ファン１３Ａと排気ファン１３Ｂと全熱交換器１３Ｃとからなる換気設備１３によって換気され、給気ファン１３Ａにより店舗フロア用給気風路１５から取り入れ店舗Ｓに対して給気する外気ＯＡと、排気ファン１３Ｂにより店舗Ｓから排出される排出空気ＥＸとを全熱交換器１３Ｃにおいて全熱交換させて外気ＯＡを加熱（暖房期）又は冷却（冷房期）した供給空気ＳＡを店舗Ｓに供給し、そして、換気設備１３を通過した空気Ａは、電気室１２を経由して入口側走行路空間３Ｔに排出される第１経路１６Ａと、機械室１４内を経由して出口側走行路空間４Ｔに排出される第２経路１６Ｂとに分岐されて排出される構成になっている。

第１経路１６Ａに分岐して電気室１２に送られた空気Ａは、電気室１２の室内空気Ａを入口側走行路空間３Ｔに押し出す形態で電気室１２を換気し、受電設備１０の発熱による電気室１２の室内温度の上昇を効果的に抑制する。

そして、電気室１２から入口側走行路空間３Ｔに排出された空気Ａは、入口側走行路空間３Ｔの換気及び換気対象階１である上層階の駐車場Ｐの換気における給気源であり、電気室１２から排出される高温の空気Ａにより入口側走行路空間３Ｔ内に作用する大きなドラフト力と、入口側走行路進入口３ａから入口側走行路３を走行して上層階の駐車場Ｐに向かう車両Ｖにより入口側走行路空間３Ｔの空間空気Ａを押し進める搬送効果とにより、強制的に入口側走行路空間３Ｔの空間空気Ａを駐車場Ｐへ排出して換気するとともに、駐車場Ｐへ空気Ａを供給する構成になっている。

第２経路１６Ｂに分岐して機械室１４に送られた空気Ａは、機械室１４の室内空気Ａを押し出す形態で機械室１４を換気するとともに、機械室１４から出口側走行路空間４Ｔに排出された空気Ａは、換気対象階１である上層階の駐車場Ｐの換気における給気源にもなり、また、出口側走行路４を走行して出口側走行路退出口４ａに向かう車両Ｖによって出口側走行路空間４Ｔの空間空気Ａが押し進められる搬送効果により、強制的に出口側走行路空間４Ｔの空間空気Ａを出口側走行路退出口４ａから排出して出口側走行路空間４Ｔを換気する。

なお、店舗Ｓの空調設備及び機械室１４内に設けられた換気設備１３（給気ファン１３Ａ、排気ファン１３Ｂ及び換気設備１３）が停止している夜間における電気室１２の換気は、電気室１２内に設けられている電気室内ファン１１により店舗フロア用給気風路１５から外気ＯＡを電気室１２に取り入れて換気するようにしている。

〔第２実施形態〕
図４〜図８は本発明の第２実施形態である換気設備を配設した建屋である大型の商業施設ＳＣを示し、１は駐車場Ｐとしてある換気対象階、２は別換気系統施設である店舗フロア、３は車両Ｖを換気対象階１へ導く入口側の走行路、４は車両Ｖを施設外へ導く出口側の走行路であり、それら入口側走行路３と出口側走行路４は塔状の走行路空間３Ｔ，４Ｔを非交差の状態で螺旋状に形成されている。

換気対象階１としてある駐車場Ｐは、図６に示すように地下３階から地下５階に亘って設けられていて、地上から地下５階に亘る縦姿勢で吹き抜けの洞状空間である縦管用の配管スペースを兼ねる排気風路５を形成し、その排気風路５には、図４及び図６が示すように、円筒状の導風用筒体６Ａと、この筒体６Ａとの間を周囲に開放させた状態で筒体６Ａの内部へ換気対象階１の階内空気Ａを吹き込むファン６Ｂとからなる誘引式送風装置６が設けられている。

誘引式送風装置６は、図４及び図７に示すように、筒体６Ａどうしが近接して並列に配置され、かつ、ファン６Ｂどうしが筒体６Ａの並列配置に対応して並列に位置する状態に、集束的に並列配置してある５機を１セットとして排気風路５の２箇所に設けられていて、図６に示すように、誘引式送風装置６の筒体６Ａは、その上端が地上に突出し、かつ、その下端が地下３階の上方に位置するように配置されているとともに、ファン６Ｂは、地下４階と地下５階との間に位置するように配置されている。

排気風路５において、筒体６Ａの並列配置群における空気入口側の箇所には、各ファン６Ｂから各筒体６Ａへの空気吹き込み経路７どうしの間に位置して各筒体６Ａへの吹き込み気流Ａどうしの相互干渉を抑止する仕切部材７Ａが各筒体６Ａを区画する形態で設けられていて、ファン６Ｂから吹き出される気流Ａがその形状を乱すことなく整流状態の螺旋形状を維持することができるので、筒体６Ａへ吹き込まれる気流Ａによる誘引効率を高いものに維持することができる。

そして、排気風路５において、誘引式送風装置６におけるファン６Ｂの吸い込み口よりも下方の領域を吸引領域ＡＴとし、筒体６Ａとファン６Ｂとの間を周囲に開放させた領域を誘引領域ＩＴとするとともに、駐車場Ｐとしてある換気対象階１のうち吸引領域ＡＴに臨む下層側の地下５階を吸引換気対象階１Ａとし、駐車場Ｐとしてある換気対象階１のうち誘引領域ＩＴに臨む上層側の地下３階と地下４階とを誘引換気対象階１Ｂとしてある。
すなわち、駐車場Ｐのうち地下５階の階内空気Ａはファン６Ｂの吸引により排出され、地下３階及び地下４階の階内空気Ａはファン６Ｂから筒体６Ａへ吹き込まれる吹き込み気流Ａ（すなわち、地下５階からの排気Ａ）により誘引されて地下５階からの排気Ａと共に筒体６Ａの上端から系外（地上）へ排出される構成になっている。

換気対象階１の駐車場Ｐに対する給気は、誘引式送風装置６が設けられている排気風路５とは反対側に設けられている入口側走行路３の入口側走行路空間３Ｔと出口側走行路４の出口側走行路空間４Ｔとから供給される。

そして、出口側走行路空間４Ｔからは換気対象階１へ自然給気されるのに対し、入口側走行路空間３Ｔから換気対象階１に対する給気は、車両Ｖが入口側走行路３を走行することにより、走行路空間３Ｔの空間空気Ａを押し進むという搬送効果が奏され、この搬送効果により走行路空間３Ｔの空間空気Ａを強制的に換気対象階１である駐車場Ｐに供給することになる。

換気対象階１である地下３階から地下５階までの駐車場Ｐには、その階内空気Ａを走行路３，４が配設されている側（すなわち、給気側）から誘引式送風装置６が配設されている排気風路５に誘導して移動させる補助送風装置９が、各換気対象階１の天井の複数箇所に設けられていて、給気側から進入してきた空気Ａを効率よく排気側に送風している。

駐車場Ｐとしてある換気対象階１の上層階にある別換気系統施設である店舗フロア２における換気を説明する。

図８に示すように、各店舗フロア２には、受電設備１０及び電気室内ファン１１を備えた電気室１２と、店舗フロア２の換気を行う換気設備１３を備えた機械室１４とが設けられていて、各店舗フロア２の換気における給気は、屋上から地下２階の店舗フロア２に亘る洞状の吹き抜け構造になっている店舗フロア用給気風路１５から各店舗フロア２に設けられた換気設備１３により給気され、これに対して排気は、１階を除く地上階の店舗フロア２については屋上から２階の店舗フロア２に亘る洞状の吹き抜け構造になっている店舗フロア用排気風路１７に排気し、地下１階及び地下２階の店舗フロア２については入口側走行路空間３Ｔ及び出口側走行路空間４Ｔに排気する構成になっている。

店舗営業時（昼間）における１階を除く地上階の店舗フロア２は、機械室１４内に設けられた給気ファン１３Ａと排気ファン１３Ｂと全熱交換器１３Ｃとからなる換気設備１３によって換気され、給気ファン１３Ａにより店舗フロア用給気風路１５から取り入れ店舗Ｓに対して給気する外気ＯＡと、排気ファン１３Ｂにより店舗Ｓから排出される排出空気ＥＸとを全熱交換器１３Ｃにおいて全熱交換させて外気ＯＡを加熱（暖房期）又は冷却（冷房期）した供給空気ＳＡを店舗Ｓに供給し、そして、換気設備１３を通過した空気Ａは、電気室１２を経由して店舗フロア用排気風路１７に排出される第１経路１６Ａを通過する構成になっている。

そして、店舗営業時（昼間）における１階及び地下階の店舗フロア２の換気は、機械室１４内に設けられた給気ファン１３Ａと排気ファン１３Ｂと全熱交換器１３Ｃとからなる換気設備１３によって、給気ファン１３Ａにより店舗フロア用給気風路１５から取り入れ店舗Ｓに対して給気する外気ＯＡと、排気ファン１３Ｂにより店舗Ｓから排出される空気Ａとを全熱交換器１３Ｃにおいて全熱交換させることで、外気ＯＡを加熱又は冷却して店舗Ｓに供給し、そして、換気設備１３を通過した空気Ａは、電気室１２を経由して出口側走行路空間４Ｔに排出される第１経路１６Ａと、機械室１４内を経由して入口側走行路空間３Ｔに排出される第２経路１６Ｂとに分岐されて排出される構成になっている。

第１経路１６Ａに分岐して電気室１２に送られた空気Ａは、電気室１２の室内空気Ａを出口側走行路空間４Ｔに押し出す形態で電気室１２を換気し、受電設備１０の発熱による電気室１２の室内温度の上昇を効果的に抑制する。

地下階の店舗フロア２において、機械室１４から入口側走行路空間３Ｔに排出される空気Ａは、入口側走行路空間３Ｔの換気及び換気対象階１である下層階の駐車場Ｐの換気における給気源であり、入口側走行路進入口３ａから入口側走行路３を走行して下層階の駐車場Ｐに向かう車両Ｖにより入口側走行路空間３Ｔの空間空気Ａを押し進める搬送効果により、強制的に入口側走行路空間３Ｔを換気するとともに駐車場Ｐへ空気Ａを供給する構成になっている。

また、電気室１２から排出される高温の空気Ａは、その高温空気Ａによって出口側走行路空間４Ｔ内に作用する大きなドラフト力と、出口側走行路４を走行して出口側走行路退出口４ａに向かう車両Ｖによって出口側走行路空間４Ｔの空間空気Ａが押し進められる搬送効果とにより、強制的に出口側走行路空間４Ｔを換気する構成になっている。

そして、店舗Ｓの空調設備及び機械室１４内に設けられた換気設備１３（給気ファン１３Ａ、排気ファン１３Ｂ及び換気設備１３）を停止している夜間における電気室１２の換気は、電気室１２内に設けられている電気室内ファン１１により店舗フロア用給気風路１５から外気ＯＡを電気室１２に取り入れて換気するようにしている。
〔別実施形態〕
次に別実施形態を列記する。

上述の実施形態では、建屋を大型の商業施設ＳＣにし、その商業施設ＳＣにおける換気対象階１をその上層階又は地下階に設けた駐車場Ｐとしたが、換気対象階１としては駐車場Ｐに限るものではなく、また、建屋としても商業施設ＳＣに限るものではなく、運動施設や駐車場Ｐ等の換気を必要とする建屋であってもよい。

また、誘引式送風装置６による換気対象階１において、誘引換気対象階の数及び吸引換気対象階の数についても、上述の実施形態において示したものに限るものではない。
すなわち、換気対象階１としての駐車場Ｐのフロア数は、第１実施形態における９階から１２階までの４フロア、第２実施形態における地下３階から地下５階までの３フロアに限るものではない。

上述の実施形態では、換気対象階１としてある駐車場Ｐにおける給気について、駐車場Ｐへ向かって入口側走行路３を走行する車両Ｖによる入口走行路空間３Ｔの空間空気Ａの搬送効果をもって駐車場Ｐへ給気し、給気ファンを設けていなかったが、駐車場Ｐへ空気Ａを強制的に給気する給気ファンを排気風路５とは反対側の位置に設ける構成にしてもよい。

上述した実施形態では、集束的に並列配置した５機の誘引式送風装置６を１セットとして排気風路５の２箇所に設けたが、排気風路５における設置箇所数はこれに限るものではなく、また、１セットにおける誘引式送風装置６の数もこれに限るものではない。

上述の第２実施形態については、店舗フロア２の換気のための排気風路５に誘引式送風装置６を配設する構成にしてもよい。
その場合、誘引式送風装置６を図９に示すように、排気風路方向（縦方向）に沿って連鎖的に配設してもよい。

本発明の第１実施形態の建屋における上層階（換気対象階）の換気構造図 換気対象階としてある駐車場の平面図 建屋の下層階（店舗フロア）の換気構造図 誘引式送風装置を示す斜視図 本発明の第２実施形態の建屋における下層階（換気対象階）の換気構造図 換気対象階としてある駐車場の平面図 建屋の上層階（店舗フロア）の換気構造図 別実施形態における建屋の上層階（店舗フロア）の換気構造図 従来の換気設備による換気対象階の換気構造図 従来の換気設備による換気対象階の換気構造図 従来の換気設備に使用される誘引式送風装置を示す斜視図

符号の説明

１ 換気対象階
２ 別換気系統施設
３ 入口側走行路
３ａ 進入口
３Ｔ 走行路空間
４ 走行路
５ 洞状空間
６ 誘引式送風装置
６Ａ 筒体
６Ｂ ファン
７ 空気吹き込み経路
７Ａ 仕切部材
９ 補助送風装置
Ａ 空気、吹き込み気流、階内空気、
ａｔ 吸引領域
ｉｔ 誘引領域
Ｐ 駐車場
ＳＣ 建屋
Ｖ 車両
ｖｉ 車両入口

Claims (7)

1. 導風用の筒体と、この筒体との間を周囲に開放させた状態で筒体の内部へ空気を吹き込むファンとからなる誘引式送風装置を用いた換気設備であって、
   建屋の複数階に亘る縦姿勢の洞状空間に前記誘引式送風装置を、前記ファンの上方に前記筒体が位置して、それらファンと筒体との間の誘引領域に１又は複数の上層側の換気対象階が臨み、かつ、前記ファンの下方の吸引領域に１又は複数の下層側の換気対象階が臨む状態に配置してある換気設備。
2. 前記洞状空間に複数の前記誘引式送風装置を、それら誘引式送風装置における前記筒体どうしが近接して並列に配置され、かつ、それら誘引式送風装置における前記ファンどうしが前記筒体の並列配置に対応して並列に位置する状態に、集束的に並列配置してある請求項１記載の換気設備。
3. 前記筒体の並列配置群における空気入口側の箇所に、各筒体への空気吹き込み経路どうしの間に位置して各筒体への吹き込み気流どうしの相互干渉を抑止する仕切部材を設けてある請求項２記載の換気設備。
4. 前記洞状空間が、前記建屋の複数階に亘らせる縦管の配管スペースを兼ねる空間である請求項１〜３のいずれか１項に記載の換気設備。
5. 前記換気対象階に、その換気対象階が臨む前記誘引領域又は前記吸引領域への階内空気の移動を補助する補助送風装置を設けてある請求項１〜４のいずれか１項に記載の換気設備。
6. 駐車場としてある前記換気対象階へ車両を導く入口側の走行路を塔状又はトンネル状の走行路空間に設け、
   駐車場としてある前記換気対象階において前記入口側走行路からの車両入口を、前記洞状空間とは反対側に配置してある請求項１〜５のいずれか１項に記載の換気設備。
7. 駐車場としてある前記換気対象階と前記入口側走行路の進入口との間の階層に設けられている別換気系統施設からの排出空気を、前記車両入口と前記進入口との間における前記走行路空間へ排出する構成にしてある請求項６記載の換気設備。
   
   

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