JP2005096536A - Instrument panel structure for vehicle - Google Patents

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To improve space efficiency in an instrument panel by eliminating an air duct and its wiring. <P>SOLUTION: The instrument panel 2 is used as an air header 10, and many air blow-out openings 11 are formed over the entire region of the surface of the instrument panel 2. <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Description

この発明は、車両用インストルメントパネル構造に関するものである。   The present invention relates to a vehicle instrument panel structure.

自動車などの車両では、車室内の前部にインストルメントパネルが設けられている。このインストルメントパネルには、通常、幅方向両側部および中央部にそれぞれ空調装置からのエア吹出口が設置されている。また、運転席の正面にはメータ装置が設置されている。   In vehicles such as automobiles, an instrument panel is provided in the front part of the passenger compartment. This instrument panel is usually provided with air outlets from the air conditioner at both sides in the width direction and at the center. A meter device is installed in front of the driver's seat.

従来の車両用インストルメントパネル構造には、インストルメントパネルの裏面に開断面のエアダクトを取付けることにより、インストルメントパネルの一部をエアダクトの上蓋として利用したものがある（例えば、特許文献１参照）。
特開平０８−０８０７６２号公報 In the conventional instrument panel structure for a vehicle, there is one in which a part of the instrument panel is used as an upper cover of the air duct by attaching an air duct having an open cross section to the back surface of the instrument panel (see, for example, Patent Document 1). .
Japanese Patent Laid-Open No. 08-080762

しかしながら、上記車両用インストルメントパネル構造では、インストルメントパネルの一部をエアダクトの上蓋として利用しているに過ぎないので、依然としてエアダクトやその取回しをなくすことはできず、インストルメントパネル内部のスペース効率を向上することもできないという問題があった。   However, in the above-mentioned vehicle instrument panel structure, only a part of the instrument panel is used as the upper lid of the air duct, so the air duct and its handling cannot be eliminated. There was a problem that the space efficiency could not be improved.

上記課題を解決するために、請求項１に記載された発明では、インストルメントパネルをエアヘッダーとすると共に、インストルメントパネル表面の略全域に亘って多数のエア吹出口を形成した車両用インストルメントパネル構造を特徴としている。   In order to solve the above-described problem, in the invention described in claim 1, the instrument panel is an air header and a vehicle instrument having a number of air outlets formed over substantially the entire surface of the instrument panel. It features a panel structure.

請求項２に記載された発明では、インストルメントパネルが、側面視略凹形状のインストルメントパネル本体と、該インストルメントパネル本体の表面にヘッダー空間を有して取付けられる表面カバーとで構成され、該表面カバーが多孔体で構成された請求項１記載の車両用インストルメントパネル構造を特徴としている。   In the invention described in claim 2, the instrument panel is constituted by an instrument panel body having a substantially concave shape in a side view, and a surface cover attached to the surface of the instrument panel body with a header space, The vehicle instrument panel structure according to claim 1, wherein the surface cover is formed of a porous body.

請求項３に記載された発明では、前記表面カバーにメータ装置を取付けると共に、表面カバーに文字目盛領域を形成した請求項２記載の車両用インストルメントパネル構造を特徴としている。   The invention described in claim 3 is characterized by the instrument panel structure for a vehicle according to claim 2, wherein a meter device is attached to the surface cover and a character scale area is formed on the surface cover.

請求項４に記載された発明では、前記メータ装置が、線状のレーザ光を指針とするメータユニットを有する請求項３記載の車両用インストルメントパネル構造を特徴としている。   The invention described in claim 4 is characterized in that the meter device has a vehicle instrument panel structure according to claim 3 having a meter unit using a linear laser beam as a pointer.

請求項１の発明によれば、インストルメントパネルをエアヘッダーとすることにより、エアダクトやその取回しをなくしてインストルメントパネル内部のスペース効率を向上すると共に、充分な断面積のヘッダー空間を確保することができる。エアヘッダーとされたインストルメントパネルの表面に略全域に亘って形成された多数のエア吹出口からエアを吹出すことにより、車室内全体に対して略均等で且つ柔らかいエアを吹出すという空調効果を得ることができる。   According to the invention of claim 1, by using the instrument panel as an air header, the air duct and its routing are eliminated, thereby improving the space efficiency inside the instrument panel and securing a sufficient cross-sectional header space. can do. Air-conditioning effect that air is blown out substantially uniformly and softly to the entire passenger compartment by blowing air from a large number of air outlets formed on the surface of the instrument panel that is used as an air header. Can be obtained.

請求項２の発明によれば、側面視略凹形状のインストルメントパネル本体と、インストルメントパネル本体の表面にヘッダー空間を有して取付けられた多孔体の表面カバーとでインストルメントパネルを構成したことにより、上記機能を有するインストルメントパネルを得ることができる。   According to the invention of claim 2, an instrument panel is constituted by an instrument panel main body having a substantially concave shape in a side view and a surface cover of a porous body attached with a header space on the surface of the instrument panel main body. Thus, an instrument panel having the above functions can be obtained.

請求項３の発明によれば、多孔体の表面カバーにメータ装置を取付けると共に、表面カバーに文字目盛領域を形成したことにより、インストルメントパネルとメータ装置との一体化による部品点数削減や設置スペースの集約が得られる。また、インストルメントパネルおよびメータ装置の一体化により、車室内におけるデザイン上の自由度向上などの効果を得ることができ、斬新性のあるメータ装置などを得ることができる。   According to the invention of claim 3, the meter device is attached to the surface cover of the porous body, and the character scale area is formed on the surface cover, so that the number of parts can be reduced and the installation space can be reduced by integrating the instrument panel and the meter device. Aggregation of. Further, by integrating the instrument panel and the meter device, it is possible to obtain an effect such as an improvement in the degree of freedom in design in the passenger compartment, and to obtain a novel meter device and the like.

請求項４の発明によれば、メータ装置に、線状のレーザ光を指針とするメータユニットを用いることにより、指針に触れても指針が変形・破損することがないので、前面のカバーガラスをなくすことができ、また、カバーガラスによる外光の反射防止のためのフードもなくすことができる。よって、メータ装置の目視部位の小型、薄型化を得ることができる。更に、また、線状のレーザ光による指針は小型の駆動機構で実現させることができるので、無理なく車両用物入装置と共存させることが可能である。   According to the invention of claim 4, by using a meter unit having a linear laser beam as a pointer in the meter device, the pointer is not deformed or damaged even if the pointer is touched. In addition, the hood for preventing reflection of outside light by the cover glass can be eliminated. Therefore, it is possible to reduce the size and thickness of the viewing portion of the meter device. Furthermore, since the pointer by the linear laser beam can be realized by a small drive mechanism, it can be coexisted with the vehicle storage device without difficulty.

エアダクトやその取回しをなくしてインストルメントパネル内部のスペース効率を向上するという目的を、インストルメントパネルをエアヘッダーとすると共に、インストルメントパネル表面の略全域に亘って多数のエア吹出口を形成する、という手段で実現した。   The purpose of improving the space efficiency inside the instrument panel by eliminating the air duct and its routing is to use the instrument panel as an air header and to form a large number of air outlets over almost the entire surface of the instrument panel. It was realized by means of.

以下、本発明を具体化した実施例について、図示例と共に説明する。   Embodiments of the present invention will be described below together with illustrated examples.

図１〜図６は、この発明の実施例を示すものである。   1 to 6 show an embodiment of the present invention.

まず、構成を説明すると、自動車などの車両には、図１、図２に示すように、車室１内の前部にインストルメントパネル２が設けられている。なお、図１中、符号３はフロントウインドウガラス、符号４は車室１の天井、符号５はステアリングコラム、符号６はステアリングホイール、符号７はシフトレバーである。   First, the configuration will be described. A vehicle such as an automobile is provided with an instrument panel 2 at a front portion in a passenger compartment 1 as shown in FIGS. In FIG. 1, reference numeral 3 denotes a front window glass, reference numeral 4 denotes a ceiling of the passenger compartment 1, reference numeral 5 denotes a steering column, reference numeral 6 denotes a steering wheel, and reference numeral 7 denotes a shift lever.

この実施例のものでは、図３に示すように、インストルメントパネル２をエアヘッダー１０とする。エアヘッダー１０は、エアを一箇所に集中させて分配するようにしたものである。そして、インストルメントパネル２表面の略全域に亘って多数のエア吹出口１１を形成する。エア吹出口１１は、インストルメントパネル２表面の車幅方向および車両前後方向の全域に分散させて形成する。但し、エア吹出口１１は、この実施例では、均等に分布させるようにしているが、必ずしも均等に分布させる必要はなく、目的に応じて、分布に濃淡を付けるようにしても良い。また、エア吹出口１１が部分的に設けられていない部位があったとしても、インストルメントパネル２表面の略全域にエア吹出口１１が形成されていると言える程度であれば実質的に含まれるものとする。更に、エア吹出口１１の大きさは、均一としても良いが、大きさの異なるものを組合せても良い。   In this embodiment, the instrument panel 2 is an air header 10 as shown in FIG. The air header 10 concentrates and distributes air in one place. A large number of air outlets 11 are formed over substantially the entire surface of the instrument panel 2. The air outlets 11 are formed dispersed throughout the vehicle width direction on the surface of the instrument panel 2 and the vehicle front-rear direction. However, although the air outlets 11 are distributed uniformly in this embodiment, they are not necessarily distributed uniformly, and the distribution may be shaded according to the purpose. Further, even if there is a portion where the air outlet 11 is not partially provided, it is substantially included as long as it can be said that the air outlet 11 is formed in substantially the entire area of the surface of the instrument panel 2. Shall. Furthermore, although the magnitude | size of the air blower outlet 11 may be uniform, you may combine what differs in magnitude | size.

上記を具体化するために、インストルメントパネル２を、側面視略凹形状のインストルメントパネル本体１２と、インストルメントパネル本体１２の表面にヘッダー空間１３を有して取付けられる表面カバー１４とで構成する。そして、表面カバー１４を多孔体１５で構成する。   In order to embody the above, the instrument panel 2 is composed of an instrument panel body 12 having a substantially concave shape in side view and a surface cover 14 attached with a header space 13 on the surface of the instrument panel body 12. To do. Then, the front cover 14 is constituted by the porous body 15.

エアヘッダー１０とされたインストルメントパネル２は、インストルメントパネル本体１２における車幅方向略中央部に下部へ突出するエア吸入口１５を有している。このエア供給口１５には、図示しない空調ユニットのエア吐出口が直接的または間接的に接続される。多孔体１５である表面カバー１４には、例えば、パンチングプレートや、網目状シートや、布状体（織布、不織布）などを用いる。但し、表面カバー１４として使用するためには、所要の強度と保形性が必要である。インストルメントパネル本体１２に対する表面カバー１４の取付けは、特に図示しないが、ネジ止めや、樹脂爪による嵌合係止構造などとする。インストルメントパネル本体１２と表面カバー１４との合せ面には、シール部材を設けても良い。   The instrument panel 2, which is the air header 10, has an air inlet 15 that protrudes downward at a substantially central portion in the vehicle width direction of the instrument panel body 12. The air supply port 15 is directly or indirectly connected to an air discharge port of an air conditioning unit (not shown). For the surface cover 14 that is the porous body 15, for example, a punching plate, a mesh-like sheet, a cloth-like body (woven fabric, non-woven fabric), or the like is used. However, in order to use as the surface cover 14, required strength and shape retention are required. Although the attachment of the surface cover 14 to the instrument panel main body 12 is not particularly shown, it is a screwing or a fitting locking structure with resin claws. A sealing member may be provided on the mating surface between the instrument panel body 12 and the front cover 14.

更に、図４、図５に示すように、表面カバー１４にメータ装置２０を取付けると共に、表面カバー１４に文字目盛領域２１を形成する。文字目盛領域２１は、メータ装置２０の周囲に形成する。好ましくは、文字目盛領域２１は、メータ装置２０を中心とする略円形状に形成する。   Further, as shown in FIGS. 4 and 5, the meter device 20 is attached to the surface cover 14, and a character scale area 21 is formed on the surface cover 14. The character scale area 21 is formed around the meter device 20. Preferably, the character scale region 21 is formed in a substantially circular shape centering on the meter device 20.

メータ装置２０は、図３に示すように、線状のレーザ光２２を指針２３として発生させるメータユニット２４を有するものとする。メータユニット２４が発生する指針２３は、メータユニット２４を中心に文字目盛領域２１の半径方向へ延び、且つ、文字目盛領域２１の円周方向へ回動するものとする。   As shown in FIG. 3, the meter device 20 includes a meter unit 24 that generates a linear laser beam 22 as a pointer 23. The pointer 23 generated by the meter unit 24 extends in the radial direction of the character scale region 21 around the meter unit 24 and rotates in the circumferential direction of the character scale region 21.

このメータユニット２４は、少なくとも、実質的に点光源であるレーザ光源２５、および、レーザ光源２５からのレーザ光２２を線状に変換するシリンドリカルレンズ２６などの光学系を有するヘッド部２７と、ヘッド部２７を回動させる駆動装置２８とを一体に備えている。レーザ光源２５には、例えば、レーザダイオードなどを用いる。駆動装置２８は、表面カバー１４の裏面側に配置される。駆動装置２８には、例えば、交差コイル式のムーブメントやステッピングモータなどを用いる。この駆動装置２８の出力軸２９に対し、後述するようにヘッド部２７を接続する。   The meter unit 24 includes at least a head portion 27 having an optical system such as a laser light source 25 that is substantially a point light source, and a cylindrical lens 26 that converts the laser light 22 from the laser light source 25 into a linear shape. A driving device 28 for rotating the portion 27 is integrally provided. For the laser light source 25, for example, a laser diode or the like is used. The driving device 28 is disposed on the back side of the front cover 14. For the driving device 28, for example, a cross coil type movement or a stepping motor is used. A head portion 27 is connected to an output shaft 29 of the drive device 28 as will be described later.

レーザ光２２の光路には、必要に応じて、集光用の非球面レンズ３０やレーザ光２２の方向を変えて表面カバー１４上の文字目盛領域２１へ照射させるためのミラー３１などの補助光学部品を適宜設けても良い。ヘッド部２７からは筒状の回動中心軸部３２が突設されている。この回動中心軸部３２に駆動装置２８の出力軸２９をスプライン嵌合し、両者を一体的に回転可能で且つ軸線方向に対してはスライド可能とする。ヘッド部２７および回動中心軸部３２は保護カバー３３によって覆われている。この保護カバー３３には文字目盛領域２１における指針２３の回動範囲に及ぶ出射窓３４が形成されている。この出射窓３４には保護用に透明な窓部材を設けても良い。保護カバー３３は、指針軸３５を構成すると共に、指針軸３５の意匠をも構成している。保護カバー３３は、インストルメントパネル２の表面カバー１４に形成された指針軸孔３６から、表面カバー１４に対して略面直に突出されている。保護カバー３３の基部は駆動装置２８などに固定されている。そして、レーザ光源２５にはレーザ駆動回路３７が接続されている。レーザ駆動回路３７は、インストルメントパネル２の裏面側の適宜位置に設置される。レーザ駆動回路３７は、インストルメントパネル２の裏面に直接固定しても、また、インストルメントパネル２の裏面側に設置された図示しない構造部材や基板類などに固定しても良い。レーザ光源２５とレーザ駆動回路３７とを接続する配線部３８は保護カバー３３内部を通される。配線部３８には、所要の長さを確保する。   In the optical path of the laser beam 22, auxiliary optics such as a condensing aspheric lens 30 and a mirror 31 for irradiating the character scale region 21 on the surface cover 14 by changing the direction of the laser beam 22 as necessary. Parts may be provided as appropriate. A cylindrical rotation center shaft portion 32 protrudes from the head portion 27. The output shaft 29 of the driving device 28 is spline-fitted to the rotation center shaft portion 32 so that both of them can be rotated together and slidable in the axial direction. The head portion 27 and the rotation center shaft portion 32 are covered with a protective cover 33. The protective cover 33 is formed with an exit window 34 that extends over the rotation range of the pointer 23 in the character scale region 21. The exit window 34 may be provided with a transparent window member for protection. The protective cover 33 constitutes the pointer shaft 35 and also the design of the pointer shaft 35. The protective cover 33 protrudes substantially straight with respect to the surface cover 14 from a pointer shaft hole 36 formed in the surface cover 14 of the instrument panel 2. A base portion of the protective cover 33 is fixed to the driving device 28 or the like. A laser drive circuit 37 is connected to the laser light source 25. The laser drive circuit 37 is installed at an appropriate position on the back side of the instrument panel 2. The laser drive circuit 37 may be directly fixed to the back surface of the instrument panel 2 or may be fixed to a structural member or a substrate (not shown) installed on the back surface side of the instrument panel 2. A wiring portion 38 connecting the laser light source 25 and the laser drive circuit 37 is passed through the protective cover 33. The wiring portion 38 has a required length.

必要に応じて、メータユニット２４に、ヘッド部２７を表面カバー１４に対し表示中に高さ調整可能として指針２３の長さを変更するための高さ調整機構４０を設ける。   If necessary, the meter unit 24 is provided with a height adjustment mechanism 40 for changing the length of the pointer 23 so that the height of the head portion 27 can be adjusted during display on the front cover 14.

この高さ調整機構４０は、例えば、ヘッド部２７と駆動装置２８との間に介装する。即ち、高さ調整機構４０は、回動中心軸部３２から側方へ突設されたガイドピン４１と、このガイドピン４１を昇降可能にガイドするためのカム面４２を有するガイド筒４３と、ガイドピン４１をカム面４２に摺接させるための摺接機構４７とで構成されている。ここで、ガイド筒４３は、保護カバー３３の内部に同心状に配設されている。そして、ガイド筒４３の基部は、保護カバー３３の基部と駆動装置２８との間などに固定されている。摺接機構４３には、例えば、回動中心軸部３２に設けたフランジ４４とガイド筒４３に設けたフランジ４５との間に介装された引張バネ４６などを用いる。   The height adjusting mechanism 40 is interposed between the head unit 27 and the driving device 28, for example. That is, the height adjustment mechanism 40 includes a guide pin 41 projecting laterally from the rotation center shaft portion 32, a guide cylinder 43 having a cam surface 42 for guiding the guide pin 41 so as to be movable up and down, A sliding contact mechanism 47 for sliding the guide pin 41 to the cam surface 42 is configured. Here, the guide cylinder 43 is disposed concentrically inside the protective cover 33. The base portion of the guide tube 43 is fixed between the base portion of the protective cover 33 and the driving device 28. For the sliding contact mechanism 43, for example, a tension spring 46 interposed between a flange 44 provided on the rotation center shaft portion 32 and a flange 45 provided on the guide tube 43 is used.

更に、必要に応じて、メータ不使用時に、図６に示すように、ヘッド部２７を表面カバー１４内に格納可能なヘッド出入機構５０を、メータユニット２４に設ける。ここで、ヘッド部２７（保護カバー３３の頭部）は、表面カバー１４と略面一の状態で格納されるように構成する。   Further, if necessary, the meter unit 24 is provided with a head insertion / removal mechanism 50 capable of storing the head portion 27 in the surface cover 14 when the meter is not used, as shown in FIG. Here, the head part 27 (the head of the protective cover 33) is configured to be stored in a state substantially flush with the front cover 14.

ヘッド出入機構５０は、例えば、上記駆動装置２８に設けられたラック５１と、このラック５１に噛合するピニオン５２と、このピニオン５２を駆動する格納用の駆動装置５３とを備えて、駆動装置２８ごとヘッド部２７を昇降するよう構成する。この駆動装置５３には、例えば、ステッピングモータなどを用いる。駆動装置５３は、インストルメントパネル２裏面の指針軸孔３６周囲に取付けられたガイド枠部材５４などに固定される。なお、図では、レーザ駆動回路３７も、このガイド枠部材５４に取付けられている。また、駆動装置２８と共に保護カバー３３も昇降されることとなるため、インストルメントパネル２の指針軸孔３６の周囲に対してフィニッシャー５５などを設けるようにしても良い。高さ調整機構４０およびヘッド出入機構５０を含めてヘッダー空間１３内に突出したメータユニット２４の部分は、囲い５６で覆うようにする。   The head loading / unloading mechanism 50 includes, for example, a rack 51 provided in the driving device 28, a pinion 52 that meshes with the rack 51, and a storage driving device 53 that drives the pinion 52. The head unit 27 is configured to move up and down. For example, a stepping motor or the like is used for the driving device 53. The driving device 53 is fixed to a guide frame member 54 attached around the pointer shaft hole 36 on the back surface of the instrument panel 2. In the figure, the laser drive circuit 37 is also attached to the guide frame member 54. Further, since the protective cover 33 is lifted and lowered together with the driving device 28, a finisher 55 or the like may be provided around the pointer shaft hole 36 of the instrument panel 2. The portion of the meter unit 24 that protrudes into the header space 13 including the height adjusting mechanism 40 and the head in / out mechanism 50 is covered with an enclosure 56.

そして、文字目盛領域２１は、例えば、表面カバー１４に対して凹凸形状６０を付けることによって形成する。更に、必要に応じて、この凹凸形状６０の部分に有色塗料６１を塗布して昼間などに目視できるようにする。加えて、有色塗料６１の上からＵＶ塗料６２を塗布すると共に、車室１の天井４部分にＵＶ照明装置６３を設けて、夜間などにＵＶ照明装置６３の点灯によって発光するようにしても良い。   And the character scale area | region 21 is formed by attaching the uneven | corrugated shape 60 with respect to the surface cover 14, for example. Further, if necessary, a colored paint 61 is applied to the uneven portion 60 so that it can be seen in the daytime. In addition, the UV paint 62 may be applied from above the colored paint 61, and a UV illumination device 63 may be provided on the ceiling 4 portion of the passenger compartment 1 so that light is emitted when the UV illumination device 63 is turned on at night or the like. .

次に、この実施例の作用について説明する。   Next, the operation of this embodiment will be described.

レーザ光源２５からのレーザ光２２を、非球面レンズ３０で集光し、シリンドリカルレンズ２６で線状に変換し、ミラー３１で方向を変えて出射窓３４から出射し、表面カバー１４上の文字目盛領域２１へ照射することにより、線状のレーザ光２２による指針２３が文字目盛領域２１に形成される。   The laser light 22 from the laser light source 25 is condensed by the aspheric lens 30, converted into a linear shape by the cylindrical lens 26, changed in direction by the mirror 31, and emitted from the emission window 34, and the character scale on the surface cover 14. By irradiating the area 21, a pointer 23 by the linear laser beam 22 is formed in the character scale area 21.

そして、駆動装置２８を駆動すると、出力軸２９および回動中心軸部３２を中心としてヘッド部２７が回転されることにより、指針２３が文字目盛領域２１上を周方向へ回動され、車速やエンジン回転数などが現示される。   When the drive device 28 is driven, the head portion 27 is rotated around the output shaft 29 and the rotation center shaft portion 32, whereby the pointer 23 is rotated in the circumferential direction on the character scale region 21, and the vehicle speed and The engine speed is displayed.

この際、レーザ光源２５としてレーザダイオードを用いることにより、ヘッド部２７或いはメータユニット２４の小型化が可能である。そして、指針２３が低出力のレーザ光２２なので、指針２３を手などで触ってもメータ機能に影響を与えることがない。よって、表面カバー１４前面のカバーガラスをなくすことができる。その結果、インストルメントパネル２の表面をそのまま表面カバー１４とするなど、インストルメントパネル２などの内装面にメータ装置２０を融合することができ、更に、既存概念を打破したメータを作成することが可能となる。これに対し、実指針とした場合には、破損のおそれがあるので、カバーガラスをなくすことはできない。よって、インストルメントパネル２の表面をそのままメータ面とすることはできない。この場合、文字目盛領域２１の文字目盛表示部は、例えば、インストルメントパネル２に浮き彫り状に形成しても良いし、塗装によって形成しても良い。また、これらを組合せても良い。   At this time, by using a laser diode as the laser light source 25, the head unit 27 or the meter unit 24 can be downsized. Since the pointer 23 is a low-power laser beam 22, even if the pointer 23 is touched with a hand or the like, the meter function is not affected. Therefore, the cover glass on the front surface of the front cover 14 can be eliminated. As a result, the meter device 20 can be integrated with the interior surface of the instrument panel 2 such as the surface cover 14 as it is, and a meter that breaks the existing concept can be created. It becomes possible. On the other hand, if the actual guideline is used, the cover glass cannot be eliminated because there is a risk of damage. Therefore, the surface of the instrument panel 2 cannot be used as a meter surface as it is. In this case, the character scale display part of the character scale area 21 may be formed in a relief shape on the instrument panel 2 or may be formed by painting, for example. Moreover, you may combine these.

そして、メータ不使用時には、図６に示すように、ヘッド部２７は表面カバー１４内に格納されている。この際、ヘッド部２７が、表面カバー１４と略面一に格納されるようにすることにより、メータ不使用時に、メータ装置２０を略完全になくすことができ、メータの存在しない内装面を演出することができる。メータ使用時には、図３に示すように、ヘッド出入機構５０が作動してヘッド部２７が突出することにより、単なるインストルメントパネル２などの内装面であったものが、いきなりメータとなる。この際、図１に示すように、夜間などに車室１の天井４部分に設けたＵＶ照明装置６３が点灯すると、ＵＶ塗料６２が発光して、文字目盛領域２１の文字目盛表示部が照明されることとなる。メータ使用後にはヘッド出入機構５０が作動してヘッド部２７は再び表面カバー１４内に格納され、インストルメントパネル２などの内装面はメータのない状態に戻る。   When the meter is not used, the head portion 27 is stored in the front cover 14 as shown in FIG. At this time, the head unit 27 is stored substantially flush with the front cover 14, so that the meter device 20 can be substantially completely eliminated when the meter is not used, and an interior surface without a meter is produced. can do. When the meter is used, as shown in FIG. 3, the head loading / unloading mechanism 50 is activated and the head portion 27 protrudes, so that what is simply an interior surface such as the instrument panel 2 becomes a sudden meter. At this time, as shown in FIG. 1, when the UV illumination device 63 provided on the ceiling 4 portion of the passenger compartment 1 is turned on at night or the like, the UV paint 62 emits light, and the character scale display portion of the character scale area 21 is illuminated. Will be. After the meter is used, the head loading / unloading mechanism 50 is activated and the head portion 27 is stored again in the surface cover 14, and the interior surface such as the instrument panel 2 returns to a state without a meter.

なお、ヘッド部２７は、イグニッションスイッチのオンで突出し、オフで格納されるようにしても良い。また、ヘッド部２７は、シフトレバーのレンジと連動して、突出、格納されるようにしても良い。例えば、少なくともＰレンジで格納され、それ以外のレンジで突出されるように構成しても良い（なお、Ｎレンジでも格納されるようにしても良い）。この際、Ｒレンジで、線状のレーザ光２２が点滅して注意を喚起するようにしても良い。更に、ヘッド部２７は、指針２３の回動時にのみ突出するようにしても良い。   The head unit 27 may protrude when the ignition switch is turned on and stored when the ignition switch is turned off. Further, the head portion 27 may be protruded and stored in conjunction with the range of the shift lever. For example, it may be configured to be stored in at least the P range and protrude in the other ranges (the N range may also be stored). At this time, in the R range, the linear laser beam 22 may blink to call attention. Further, the head portion 27 may protrude only when the pointer 23 is rotated.

この実施例によれば、インストルメントパネル２をエアヘッダー１０とすることにより、エアダクトやその取回しをなくしてインストルメントパネル２内部のスペース効率を向上すると共に、充分な断面積のヘッダー空間１３を確保することができる。エアヘッダー１０とされたインストルメントパネル２の表面に略全域に亘って形成された多数のエア吹出口１１からエアを吹出すことにより、車室１内全体に対して略均等で且つ柔らかいエアを吹出すという空調効果を得ることができる。   According to this embodiment, by using the instrument panel 2 as the air header 10, the air duct and its routing are eliminated to improve the space efficiency inside the instrument panel 2, and the header space 13 having a sufficient cross-sectional area. Can be secured. By blowing air from a large number of air outlets 11 formed over substantially the entire surface on the surface of the instrument panel 2 as the air header 10, substantially uniform and soft air is supplied to the entire interior of the passenger compartment 1. An air conditioning effect of blowing out can be obtained.

また、側面視略凹形状のインストルメントパネル本体１２と、インストルメントパネル本体１２の表面にヘッダー空間１３を有して取付けられた多孔体１５の表面カバー１４とでインストルメントパネル２を構成したことにより、上記機能を有するインストルメントパネル２を得ることができる。   Further, the instrument panel 2 is constituted by the instrument panel body 12 having a substantially concave shape when viewed from the side, and the surface cover 14 of the porous body 15 attached with the header space 13 on the surface of the instrument panel body 12. Thus, the instrument panel 2 having the above function can be obtained.

更に、多孔体１５の表面カバー１４にメータ装置２０を取付けると共に、表面カバー１４に文字目盛領域２１を形成したことにより、インストルメントパネル２とメータ装置２０との一体化による部品点数削減や設置スペースの集約が得られる。また、インストルメントパネル２およびメータ装置２０の一体化により、車室１内におけるデザイン上の自由度向上などの効果を得ることができ、斬新性のあるメータ装置２０などを得ることができる。   Further, the meter device 20 is attached to the surface cover 14 of the porous body 15 and the character scale region 21 is formed on the surface cover 14, thereby reducing the number of components and the installation space by integrating the instrument panel 2 and the meter device 20. Aggregation of. Further, by integrating the instrument panel 2 and the meter device 20, it is possible to obtain an effect such as an improvement in design freedom in the passenger compartment 1, and to obtain a novel meter device 20 and the like.

そして、メータ装置２０に、線状のレーザ光２２を指針２３とするメータユニット２４を用いることにより、指針２３に触れても指針２３が変形・破損することがないので、前面のカバーガラスをなくすことができ、また、カバーガラスによる外光の反射防止のためのフードもなくすことができる。よって、メータ装置２０の目視部位の小型、薄型化を得ることができる。更に、また、線状のレーザ光２２による指針２３は小型の駆動機構で実現させることができるので、無理なく車両用物入装置と共存させることが可能である。   Further, by using the meter unit 24 having the linear laser beam 22 as the pointer 23 for the meter device 20, the pointer 23 is not deformed or damaged even if the pointer 23 is touched, so the front cover glass is eliminated. In addition, the hood for preventing reflection of external light by the cover glass can be eliminated. Therefore, it is possible to obtain a small and thin visual region of the meter device 20. Furthermore, since the pointer 23 by the linear laser beam 22 can be realized by a small drive mechanism, it can be coexisted with the vehicle storage device without difficulty.

以上、この発明の実施例を図面により詳述してきたが、実施例はこの発明の例示にしか過ぎないものであるため、この発明は実施例の構成にのみ限定されるものではなく、この発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変更等があってもこの発明に含まれることは勿論である。   Although the embodiments of the present invention have been described in detail with reference to the drawings, the embodiments are only examples of the present invention, and the present invention is not limited to the configurations of the embodiments. Needless to say, design changes and the like within a range not departing from the gist of the invention are included in the present invention.

本発明の実施例の全体側面図である。It is a whole side view of the Example of this invention. 図１のインストルメントパネル部分の斜視図である。It is a perspective view of the instrument panel part of FIG. 図２のインストルメントパネルの側方断面図である。FIG. 3 is a side sectional view of the instrument panel of FIG. 2. 図２の部分拡大図である。FIG. 3 is a partially enlarged view of FIG. 2. 図４の部分拡大図である。It is the elements on larger scale of FIG. 格納状態とした図３の部分拡大図である。It is the elements on larger scale of FIG. 3 made into the storing state.

符号の説明Explanation of symbols

２ インストルメントパネル
１０ エアヘッダー
１１ エア吹出口
１２ インストルメントパネル本体
１３ ヘッダー空間
１４ 表面カバー
１５ 多孔体
２０ メータ装置
２１ 文字目盛領域
２２ レーザ光
２３ 指針
２４ メータユニット

2 Instrument panel 10 Air header 11 Air outlet 12 Instrument panel body 13 Header space 14 Surface cover 15 Porous body 20 Meter device 21 Character scale area 22 Laser beam 23 Pointer 24 Meter unit

Claims (4)

インストルメントパネルをエアヘッダーとすると共に、インストルメントパネル表面の略全域に亘って多数のエア吹出口を形成したことを特徴とする車両用インストルメントパネル構造。   An instrument panel structure for a vehicle, wherein the instrument panel is an air header and a large number of air outlets are formed over substantially the entire surface of the instrument panel. インストルメントパネルが、側面視略凹形状のインストルメントパネル本体と、該インストルメントパネル本体の表面にヘッダー空間を有して取付けられる表面カバーとで構成され、該表面カバーが多孔体で構成されたことを特徴とする請求項１記載の車両用インストルメントパネル構造。   The instrument panel is composed of an instrument panel body having a substantially concave shape when viewed from the side, and a surface cover attached to the surface of the instrument panel body with a header space, and the surface cover is composed of a porous body. The instrument panel structure for a vehicle according to claim 1. 前記表面カバーにメータ装置を取付けると共に、表面カバーに文字目盛領域を形成したことを特徴とする請求項２記載の車両用インストルメントパネル構造。   3. The vehicle instrument panel structure according to claim 2, wherein a meter device is attached to the front cover, and a character scale area is formed on the front cover. 前記メータ装置が、線状のレーザ光を指針とするメータユニットを有することを特徴とする請求項３記載の車両用インストルメントパネル構造。   4. The vehicle instrument panel structure according to claim 3, wherein the meter device includes a meter unit using a linear laser beam as a pointer.

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