JP2005069352A - Oil relief device - Google Patents

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Yasushi Watanabe
靖 渡辺
Hideaki Onishi
秀明 大西
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Hitachi Unisia Automotive Ltd
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce power loss due to unnecessary discharge of oil by quickly switching two relief pressure characteristics in the nearly same rotating speed range when raising and lowering the pump rotating speed. <P>SOLUTION: A spool valve 19 and an energizing spring 22 are housed in a valve housing chamber 18, and first and second drain ports 20 and 21 formed in the peripheral wall of the valve housing chamber 18 are opened/closed in response to forward/backward movement of the spool valve 19. The first drain port 20 is communicated with an oil lead-in side to obtain a low-pressure first relief pressure characteristic, and the second drain port 21 is communicated with the oil lead-in side to obtain a high-pressure second relief pressure characteristic. Width of an annular groove 17 as a communication part of the spool valve 19 is formed wider than width of a space between both the drain ports 20 and 21 so that total opening area of the drain ports 20 and 21 does not become zero when switching relief pressure characteristic from the first relief pressure characteristic to the second relief pressure characteristic. <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Description

この出願の発明は、車両の油圧機器や潤滑機構にオイルを供給するための油圧回路等に用いられるオイルリリーフ装置に関し、とりわけ、オイルポンプの回転速度に応じてオイルリリーフ圧特性を切換えることのできるオイルリリーフ装置に関する。   The invention of this application relates to an oil relief device used in a hydraulic circuit or the like for supplying oil to a hydraulic device or a lubrication mechanism of a vehicle, and in particular, the oil relief pressure characteristic can be switched according to the rotational speed of an oil pump. The present invention relates to an oil relief device.

車両に搭載される油圧機器の多くは、エンジンによって駆動されるオイルポンプを油圧源としている。そして、エンジンの回転速度は大きく変動するため、ポンプ駆動のための油圧回路にはオイルリリーフ装置が介装されている。   Many hydraulic devices mounted on vehicles use an oil pump driven by an engine as a hydraulic source. Since the rotational speed of the engine fluctuates greatly, an oil relief device is interposed in the hydraulic circuit for driving the pump.

また、近年、エンジンの高回転時に高圧のオイルを機関潤滑等に用いたいという要求と、エンジンの始動直後から低圧のオイルを可変動弁装置等で用いたいという要求がある。このような要求に対し、エンジンの回転速度（オイルポンプの回転速度）に応じてオイルリリーフ圧特性を二段に切換えられるようにしたオイルリリーフ装置が開発されている（特許文献１参照。）。   In recent years, there has been a demand to use high pressure oil for engine lubrication at the time of high engine rotation, and a demand to use low pressure oil in a variable valve operating device or the like immediately after engine startup. In response to such demands, an oil relief device has been developed in which the oil relief pressure characteristics can be switched in two stages in accordance with the rotational speed of the engine (rotational speed of the oil pump) (see Patent Document 1).

このオイルリリーフ装置は、図１２（Ａ）に示すように、一端側がポンプ吐出側の通路１に接続された弁収容室２の周壁に第１ドレーンポート３と第２ドレーンポート４が軸方向に離間して開口形成され、この弁収容室２に、前記ドレーンポート３，４を開閉するスプール弁５と、そのスプール弁５を通路１側に付勢する付勢スプリング６とが収容されている。スプール弁５には、通路側の端部から軸方向に延出する凹部７と、この凹部７とスプール弁５の外周面を連通する貫通孔８が形成されている。また、スプール弁５の貫通孔８の開口位置には、第１，第２ドレーンポート３，４の離間幅よりも幅の狭い環状溝９が形成され、スプール弁５の変位に伴って貫通孔８と第１ドレーンポート３または第２ドレーンポート４とが環状溝９を介して連通するようになっている。   In this oil relief device, as shown in FIG. 12A, the first drain port 3 and the second drain port 4 are arranged in the axial direction on the peripheral wall of the valve storage chamber 2 whose one end is connected to the passage 1 on the pump discharge side. The valve housing chamber 2 is formed to be spaced apart and accommodates a spool valve 5 that opens and closes the drain ports 3 and 4 and a biasing spring 6 that biases the spool valve 5 toward the passage 1. . The spool valve 5 is formed with a recess 7 that extends in the axial direction from the end on the passage side, and a through hole 8 that communicates the recess 7 with the outer peripheral surface of the spool valve 5. An annular groove 9 having a width smaller than the separation width of the first and second drain ports 3 and 4 is formed at the opening position of the through hole 8 of the spool valve 5. 8 communicates with the first drain port 3 or the second drain port 4 via the annular groove 9.

このオイルリリーフ装置の場合、ポンプ回転速度が設定速度ｒ1（図１３参照。）に達するまでは、スプール弁５が付勢スプリング６に付勢されて第１，第２ドレーンポート３，４を閉じており、ポンプ回転速度が設定速度ｒ1を越え次の設定速度ｒ2（図１３参照。）に達するまでの間は、図１２（Ａ）に示すように、貫通孔８と第１ドレーンポート３が環状溝９を介して連通し、通路１の油圧をほぼ設定圧ｐ1に維持するように余剰分のオイルを第１ドレーンポート３から排出する。そして、ポンプ回転速度が次の設定速度ｒ2に達すると、図１２（Ｂ）に示すように、環状溝９が第１，第２ドレーンポート３，４の離間幅部分によって閉塞され、このとき逃げ場を失ったオイルの油圧によって貫通孔８が環状溝９を介して第２ドレーンポート４に連通する位置までスプール弁５が急激に変位する。このとき同時にドレーン圧が急激に立ち上がり、ポンプ回転速度が設定速度ｒ2を越えた後には、通路１の油圧をほぼ設定圧ｐ2に維持するように余剰分のオイルを第２ドレーンポート４から排出する。 In the case of this oil relief device, the spool valve 5 is urged by the urging spring 6 until the pump rotation speed reaches the set speed r 1 (see FIG. 13), and the first and second drain ports 3 and 4 are moved. As shown in FIG. 12A, until the pump rotational speed exceeds the set speed r 1 and reaches the next set speed r 2 (see FIG. 13), the through hole 8 and the first drain are closed. The port 3 communicates with the annular groove 9, and excess oil is discharged from the first drain port 3 so as to maintain the hydraulic pressure of the passage 1 at substantially the set pressure p 1 . When the pump rotational speed reaches the next set speed r 2 , as shown in FIG. 12B, the annular groove 9 is closed by the separated width portions of the first and second drain ports 3 and 4. The spool valve 5 is suddenly displaced to the position where the through hole 8 communicates with the second drain port 4 via the annular groove 9 by the oil pressure of the oil that has lost the escape. At the same time, the drain pressure suddenly rises, and after the pump rotation speed exceeds the set speed r 2 , excess oil is supplied from the second drain port 4 so as to maintain the hydraulic pressure in the passage 1 at substantially the set pressure p 2. Discharge.

尚、ポンプ回転速度が設定速度ｒ1とｒ2の間にあるときと、ｒ2を越えた後には、夫々設定圧Ｐ1，Ｐ2の付近で緩やかな勾配をもって圧力が上昇する。このオイルリリーフ装置は、前者の第１のリリーフ圧特性と後者の第２のリリーフ圧特性がポンプ回転速度の変化に応じて切り換わる。
実開平４−１０５９１３号公報 Incidentally, when the pump rotational speed is between the set speeds r 1 and r 2 and after exceeding r 2 , the pressure rises with a gentle gradient in the vicinity of the set pressures P 1 and P 2 , respectively. In the oil relief device, the former first relief pressure characteristic and the latter second relief pressure characteristic are switched according to a change in pump rotation speed.
Japanese Utility Model Publication No. 4-105913

しかし、この従来のオイルリリーフ装置の場合、スプール弁５が環状溝９と第１ドレーンポート３の連通を終えて後退変位（付勢スプリング５の力に抗する方向に変位）する間に、環状溝９が第１ドレーンポート３と第２ドレーンポート４のいずれにも連通しないストローク範囲が設けられているため、図１３中の実線で示すように、ポンプ回転速度が上昇するときには、設定速度ｒ2に達した時点で第１のリリーフ圧特性から第２のリリーフ圧特性に迅速に切換えることができるものの、逆に、ポンプ回転速度が下降するときには、図１３中の破線で示すように、設定速度ｒ2を大幅に下回った別の設定速度ｒ2’で第２のリリーフ圧特性から第１のリリーフ圧特性に切り換り、必要のないポンプ回転速度域において高圧のオイルが吐出されてしまう。 However, in the case of this conventional oil relief device, while the spool valve 5 finishes communicating with the annular groove 9 and the first drain port 3, the spool valve 5 is displaced backward (displaced in a direction against the force of the biasing spring 5). Since the stroke range in which the groove 9 does not communicate with any of the first drain port 3 and the second drain port 4 is provided, as shown by the solid line in FIG. 13, when the pump rotational speed increases, the set speed r Although it is possible to quickly switch from the first relief pressure characteristic to the second relief pressure characteristic when 2 is reached, conversely, when the pump rotation speed decreases, as shown by the broken line in FIG. mode is changed from the second relief pressure characteristic in another set speed r 2 'to below the rate r 2 significantly in the first relief pressure characteristics, high pressure oil is discharged in the pump rotational speed region is not necessary Put away.

即ち、今、ドレーンポート２，３が無いとすれば、通路１の圧力はポンプ回転速度の上昇に対して（付勢スプリング６の力に抗したスプール弁５の変位に対して）ほぼ比例的に上昇する圧力特性（図１３図中、この特性を破線ｃで示す。）となるため、上記のオイルリリーフ装置においては、ポンプ回転速度が設定速度ｒ2まで上昇して二つのドレーンポート２，３が閉じられると、本来あるべき圧力特性線ｃ上の点ｃ1に向かうように急激に圧力が立ち上がり、スプール弁５の環状溝９が第２ドレーンポート４に連通した時点で第２のリリーフ圧特性へと切り換わる。これに対し、ポンプ回転速度が高回転域から下降するときには、第２ドレーンポート３が完全に閉じられるまで第２のリリーフ圧特性が続き、二つのドレーンポート２，３が閉じられた時点（速度ｒ3の時点）で前記の圧力特性線ｃに沿って圧力が減少する。そして、こうしてポンプ回転速度が設定速度ｒ2’になると第１ドレーンポート２が開き始め、この時点で圧力が急激に降下して第２のリリーフ圧特性に切換わる。 That is, if there are no drain ports 2 and 3 now, the pressure in the passage 1 is almost proportional to the increase in pump rotational speed (relative to the displacement of the spool valve 5 against the force of the biasing spring 6). Therefore, in the above oil relief device, the pump rotational speed is increased to the set speed r 2 and the two drain ports 2 are increased. When 3 is closed, the pressure suddenly rises toward the point c 1 on the pressure characteristic line c, which should be originally, and the second relief is reached when the annular groove 9 of the spool valve 5 communicates with the second drain port 4. Switch to pressure characteristics. On the other hand, when the pump rotation speed falls from the high rotation range, the second relief pressure characteristic continues until the second drain port 3 is completely closed, and the two drain ports 2 and 3 are closed (speed). At the time of r 3 ), the pressure decreases along the pressure characteristic line c. Then, when the pump rotation speed reaches the set speed r 2 ′, the first drain port 2 starts to open, and at this time, the pressure suddenly drops to switch to the second relief pressure characteristic.

そこでこの出願の発明は、ポンプ回転速度の上昇時と下降時でほぼ同じ回転速度域で二つのリリーフ圧特性が迅速に切り換わるようにして、不必要なオイルの吐出による動力損失の低減を図ることのできるオイルリリーフ装置を提供しようとするものである。   In view of this, the invention of this application aims to reduce power loss due to unnecessary oil discharge so that the two relief pressure characteristics can be quickly switched in substantially the same rotational speed range when the pump rotational speed increases and decreases. It is an object of the present invention to provide an oil relief device that can be used.

上述した課題を解決するための手段として、この出願の発明は、ドレーンポートの開口面積を、第１のリリーフ圧特性から第２のリリーフ圧特性への切り換わり時に、ゼロにならない範囲で減少させるようにした。   As a means for solving the above-described problem, the invention of this application reduces the opening area of the drain port within a range that does not become zero when switching from the first relief pressure characteristic to the second relief pressure characteristic. I did it.

この発明の場合、ポンプ回転速度の上昇時には、低回転域でスプール弁がドレーンポートの開口面積を増大させることで第１のリリーフ圧特性が得られるようになり、その後、ドレーンポートの開口面積がゼロにならない範囲で一旦減少することで圧力が急な勾配をもって立ち上がる。そして、この後ポンプ回転速度がさらに上昇すると、ドレーンポートの開口面積が増大して第２のリリーフ圧特性に切り換わる。一方、ポンプ回転速度の下降時には、高回転域でスプール弁がドレーンポートの開口面積を減少させることで第２のリリーフ圧特性が得られるようになり、その後、ドレーンポートの開口面積がゼロにならない状態から増大に転じることによって圧力が急な勾配をもって下降する。この後ポンプ回転速度がさらに下降すると、ドレーポートの開口面積が再度減少して第１のリリーフ圧特性に切り換わる。   In the case of the present invention, when the pump rotational speed is increased, the spool valve increases the opening area of the drain port in the low rotation range so that the first relief pressure characteristic can be obtained, and then the opening area of the drain port is increased. The pressure rises with a steep slope once it decreases within a range that does not become zero. Then, when the pump rotation speed is further increased thereafter, the opening area of the drain port is increased and switched to the second relief pressure characteristic. On the other hand, when the pump rotational speed is lowered, the second relief pressure characteristic can be obtained by the spool valve reducing the opening area of the drain port in the high rotation range, and thereafter, the opening area of the drain port does not become zero. By going from state to increase, the pressure drops with a steep slope. Thereafter, when the pump rotation speed further decreases, the opening area of the drain port decreases again and switches to the first relief pressure characteristic.

請求項２に記載の発明は、前記ドレーンポートを、弁収容室の軸方向に相互に離間して配設された第１ドレーンポートと第２ドレーンポートから構成し、前記スプール弁に、そのオイル導入側の端部から軸方向に延出する凹部と、この凹部とスプール弁の外周を連通する連通路とを設け、この連通路のスプール弁外周側の開口部の軸方向幅を前記第１，第２ドレーンポートの間隔よりも広くするようにした。   According to a second aspect of the present invention, the drain port is composed of a first drain port and a second drain port that are disposed apart from each other in the axial direction of the valve accommodating chamber, and the spool valve has its oil A concave portion extending in the axial direction from the end portion on the introduction side and a communication passage communicating the concave portion and the outer periphery of the spool valve are provided, and the axial width of the opening portion on the outer peripheral side of the spool valve of the communication passage is set to the first width. , It was made wider than the interval of the second drain port.

この場合、ポンプ回転速度の上昇時には、低回転域でスプール弁の連通路が第１ドレーンポートと次第に導通することによって第１のリリーフ圧特性が得られるようになり、その後に、連通路と第１ドレーンポートの導通部面積が減少することによって圧力が急激に立ち上がる。スプール弁の連通部は、第１ドレーンポートとの導通部面積が完全にゼロになる前に第２ドレーンポートと導通し、第２ドレーンポートとの導通部面積が次第に増大する。これにより、第２のリリーフ圧特性に切り換わる。   In this case, when the pump rotation speed is increased, the first relief pressure characteristic is obtained by gradually connecting the communication path of the spool valve to the first drain port in the low rotation range. The pressure suddenly rises due to a decrease in the area of the conduction part of one drain port. The communicating part of the spool valve is electrically connected to the second drain port before the area of the conductive part with the first drain port becomes completely zero, and the area of the conductive part with the second drain port gradually increases. Thereby, it switches to the 2nd relief pressure characteristic.

また、請求項３に記載の発明は、前記スプール弁に、第１のリリーフ圧特性を得るスプール弁変位領域で弁収容室内のオイル導入側とドレーンポートを導通する第１連通部と、第２のリリーフ圧特性を得るスプール弁変位領域で弁収容室内のオイル導入側とドレーンポートを導通する第２連通部と、を軸方向に離間させて設け、第１のリリーフ圧特性から第２のリリーフ圧特性への切り換わり時には、前記第１連通部とドレーンポートの導通が完全に遮断される前に第２連通部とドレーンポートを導通させるようにした。   According to a third aspect of the present invention, the spool valve is provided with a first communication portion that connects the oil introduction side in the valve storage chamber and the drain port in a spool valve displacement region that obtains a first relief pressure characteristic; A second communication portion that conducts the oil introduction side in the valve accommodating chamber and the drain port in the spool valve displacement region that obtains the relief pressure characteristic of the first relief pressure characteristic is provided to be spaced apart in the axial direction, and the second relief is determined from the first relief pressure characteristic. At the time of switching to the pressure characteristic, the second communication portion and the drain port are made conductive before the first communication portion and the drain port are completely cut off.

この場合、ポンプ回転速度の上昇時には、低回転域でスプール弁の第１連通部がドレーンポートと次第に導通することによって第１のリリーフ圧特性が得られるようになり、その後に、第１連通部とドレーンポートの導通部面積が減少することによって圧力が急激に立ち上がる。スプール弁の第２連通部は、第１連通部とドレーンポートの導通部面積が完全にゼロになる前にドレーンポートと導通し、ドレーンポートとの導通部面積が次第に増大する。これにより、第２のリリーフ圧特性に切り換わる。   In this case, when the pump rotation speed is increased, the first communication portion of the spool valve is gradually connected to the drain port in the low rotation range, whereby the first relief pressure characteristic can be obtained, and then the first communication portion. The pressure suddenly rises as the conductive port area of the drain port decreases. The second communicating portion of the spool valve is electrically connected to the drain port before the conducting portion area between the first communicating portion and the drain port becomes completely zero, and the conducting portion area with the drain port gradually increases. Thereby, it switches to the 2nd relief pressure characteristic.

この出願の発明は、ドレーンポートの開口面積が、第１のリリーフ圧特性から第２のリリーフ圧特性への切り換わり時に、ゼロにならない範囲で減少するため、ポンプ回転速度の上昇時には、第１リリーフ圧特性から第２リリーフ圧特性に比較的急な立ち上がりでもって迅速に切り換えることができると共に、ポンプ回転速度の下降時には、上昇時とほぼ同じ速度域でもって第２リリーフ圧特性から第１リリーフ圧特性に迅速に切換えることができる。したがって、この出願の発明によれば、必要のないポンプ回転速度域でもって高圧のオイルが吐出されることがなくなるため、駆動源の動力損失を確実に低減することができる。   In the invention of this application, the opening area of the drain port decreases in a range that does not become zero when switching from the first relief pressure characteristic to the second relief pressure characteristic. Switching from the relief pressure characteristic to the second relief pressure characteristic can be performed quickly with a relatively steep rise, and when the pump rotational speed decreases, the first relief pressure characteristic changes from the second relief pressure characteristic in the same speed range as when it rises. The pressure characteristics can be switched quickly. Therefore, according to the invention of this application, high-pressure oil is not discharged in an unnecessary pump rotation speed region, so that it is possible to reliably reduce the power loss of the drive source.

次に、この出願の発明の各実施形態を図面に基づいて説明する。   Next, each embodiment of the invention of this application will be described with reference to the drawings.

図１〜図６は、この出願の発明の第１の実施形態を示すものであり、図１は、この発明にかかるオイルリリーフ装置１０を適用した車両用エンジンの油圧回路を示すものである。図１において、１１は、エンジン駆動されるオイルポンプであり、５０は、クランクシャフトとカムシャフトの回転位相をエンジンの運転状態に応じて制御するバルブタイミング制御装置（可変動弁装置）、５１は、カムシャフト回り等の高負荷の潤滑部、５２は、クランクシャフトやピストン等の低負荷の潤滑部である。この油圧回路では、オイルパン５３内のオイルをオイルポンプ１１によって吸い上げ、オイルポンプ１１から吐出されたオイルをオイルリリーフ装置１０によって調圧し、そのオイルをバルブタイミング制御装置５０と潤滑部５１，５２とに供給する。   1 to 6 show a first embodiment of the invention of this application, and FIG. 1 shows a hydraulic circuit of a vehicle engine to which an oil relief device 10 according to the invention is applied. In FIG. 1, 11 is an engine-driven oil pump, 50 is a valve timing control device (variable valve operating device) that controls the rotational phase of the crankshaft and camshaft according to the operating state of the engine, and 51 is , A high-load lubrication part around the camshaft and the like, and 52 is a low-load lubrication part such as a crankshaft and a piston. In this hydraulic circuit, the oil in the oil pan 53 is sucked up by the oil pump 11, the oil discharged from the oil pump 11 is regulated by the oil relief device 10, and the oil is supplied to the valve timing control device 50 and the lubricating parts 51 and 52. To supply.

オイルポンプ１１は、この実施形態の場合、図２，図３に示すようなトロコイド形のポンプが用いられている。このオイルポンプ１１は、相互に偏心して配置された内ロータ１２と外ロータ１３を有し、内ロータ１２はエンジンによって回転駆動され、外ロータ１３はハウジング１４の円形状の空間部１４ａ内に回転可能に収容されている。内ロータ１２と外ロータ１３には夫々外歯１２ａと内歯１３ａが形成されているが、内歯１３ａは外歯１２ａよりも一つ分歯数が多く形成され、外歯１２ａに対して一部で噛合すると共に円周方向の複数個所で滑り接触するようになっている。こうして、内歯１３ａと外歯１２ａの間に形成された複数のポンプ室１５は内ロータ１２の回転に伴なって容積変化し、ハウジング１４の吸入通路１６から吐出通路１７へとオイルを吐出する。   In the case of this embodiment, the oil pump 11 is a trochoid pump as shown in FIGS. The oil pump 11 has an inner rotor 12 and an outer rotor 13 arranged eccentrically with each other. The inner rotor 12 is rotationally driven by an engine, and the outer rotor 13 rotates in a circular space portion 14 a of the housing 14. Contained as possible. The inner rotor 12 and the outer rotor 13 are formed with outer teeth 12a and inner teeth 13a, respectively, but the inner teeth 13a are formed with one tooth number larger than the outer teeth 12a. They are meshed with each other and are in sliding contact at a plurality of locations in the circumferential direction. Thus, the volume of the plurality of pump chambers 15 formed between the inner teeth 13a and the outer teeth 12a changes with the rotation of the inner rotor 12, and oil is discharged from the suction passage 16 of the housing 14 to the discharge passage 17. .

この実施形態の場合、オイルリリーフ装置１０は、図２に示すようにオイルポンプ１１のハウジング１４内に一体に組み付けられている。   In the case of this embodiment, the oil relief device 10 is integrally assembled in the housing 14 of the oil pump 11 as shown in FIG.

オイルリリーフ装置１０は、図１及び図４に示すように、円筒壁２３によって形成された弁収容室１８と、この弁収容室１８に摺動自在に収容されたスプール弁１９と、弁収容室１８の内周面に開口し、スプール弁１９の進退動作に応じて開閉される第１，第２ドレーンポート２０，２１と、スプール弁１９を弁収容室１８の一端側に付勢する付勢スプリング２２と、を備えている。   As shown in FIGS. 1 and 4, the oil relief device 10 includes a valve accommodating chamber 18 formed by a cylindrical wall 23, a spool valve 19 slidably accommodated in the valve accommodating chamber 18, and a valve accommodating chamber. The first and second drain ports 20 and 21 opened to the inner peripheral surface of the valve 18 and opened / closed in accordance with the forward / backward movement of the spool valve 19 and the urging force for urging the spool valve 19 toward one end of the valve storage chamber 18 And a spring 22.

前記円筒壁２３は、図１に示すようにその外周面がハウジング１４内の吸入通路１６に臨むように配置され、前記第１，第２ドレーンポート２０，２１が吸入通路１６に導通するようになっている。また、弁収容室１８内はスプール弁１９によって軸方向一端側の導入室２４と他端側の低圧室２５とに隔成されており、導入室２４はハウジング１４内の吐出通路１７に並列に接続され、低圧室２５は円筒壁２３に形成された貫通孔２９を介して吸入通路１６に接続されている。したがって、スプール弁１９には、吐出通路１７から導入室２４内に導入されるオイルの圧力と付勢スプリング２２の力が作用し、スプール弁１９はこれらの力のバランスによって弁収容室１８内を進退作動する。   As shown in FIG. 1, the cylindrical wall 23 is disposed so that an outer peripheral surface thereof faces the suction passage 16 in the housing 14, and the first and second drain ports 20 and 21 are electrically connected to the suction passage 16. It has become. Further, the inside of the valve accommodating chamber 18 is divided into an introduction chamber 24 on one end side in the axial direction and a low pressure chamber 25 on the other end side by a spool valve 19, and the introduction chamber 24 is parallel to the discharge passage 17 in the housing 14. The low pressure chamber 25 is connected to the suction passage 16 via a through hole 29 formed in the cylindrical wall 23. Therefore, the pressure of the oil introduced into the introduction chamber 24 from the discharge passage 17 and the force of the urging spring 22 acts on the spool valve 19, and the spool valve 19 moves inside the valve storage chamber 18 by the balance of these forces. Operate back and forth.

第１，第２ドレーンポート２０，２１は、図４（Ａ）に示すように弁収容室１８の内周面に軸方向に設定間隔ｄ1だけ離間して形成され、低圧室２５側に位置される第２ドレーポート２１は第１ドレーンポート２０よりも軸方向に幅広く形成されている。 As shown in FIG. 4A, the first and second drain ports 20 and 21 are formed on the inner peripheral surface of the valve accommodating chamber 18 so as to be spaced apart by a set interval d 1 in the axial direction, and are located on the low pressure chamber 25 side. The second drain port 21 is formed wider in the axial direction than the first drain port 20.

また、スプール弁１９は、導入室２４側から軸方向に向かって凹部１９ａが形成されると共に、低圧室２５側から軸方向に向かって同様の凹部１９ｂが形成され、軸方向略中央部には凹部１９ａ，１９ｂに挟まれたかたちで仕切壁１９ｃが設けられている。そして、導入室２４側の凹部１９ａを形成するスプール弁１９の周壁には複数の貫通孔２６が形成され、スプール弁１９の外周面には複数の貫通孔２６を相互に接続するように設定幅ｄ2の環状溝２７が形成されている。尚、この実施形態においては、貫通孔２６と環状溝２７が請求項２における連通路を構成している。また、スプール弁１９は、円環状のその端部１９ｄと、仕切壁１９ｃの導入室２４側の側面がオイル導入側の受圧面となっている。 Further, the spool valve 19 has a recess 19a formed in the axial direction from the introduction chamber 24 side, and a similar recess 19b formed in the axial direction from the low pressure chamber 25 side. A partition wall 19c is provided so as to be sandwiched between the recesses 19a and 19b. A plurality of through holes 26 are formed in the peripheral wall of the spool valve 19 forming the recess 19a on the introduction chamber 24 side, and the set width is set so that the plurality of through holes 26 are connected to each other on the outer peripheral surface of the spool valve 19. An d 2 annular groove 27 is formed. In this embodiment, the through hole 26 and the annular groove 27 constitute the communication path in claim 2. Further, the spool valve 19 has an annular end 19d and a side surface of the partition wall 19c on the introduction chamber 24 side serving as a pressure receiving surface on the oil introduction side.

前記貫通孔２６や環状溝２７は導入室２４を第１ドレーンポート２０や第２ドレーンポート２１に連通させるものであるが、環状溝２７の幅ｄ2は第１，第２ドレーンポート２０，２１の間隔ｄ1よりも広くなるように設定されている。また、環状溝２７からスプール弁１９の導入室２４側の端部１９ｄまでの長さＬ1は、スプール弁１９が低圧室２５側に変位して、環状溝２７が第２ドレーンポート２１に連通した直後にスプール弁１９の導入室２４側の端部１９ｄが第１ドレーンポート２０を開口するように設定されている。尚、この実施形態では、貫通孔２６と環状溝２７が請求項３における第１連通部を構成し、スプール弁１９の導入室２４側の端部が同請求項における第２連通部を構成している。 The through hole 26 and the annular groove 27 make the introduction chamber 24 communicate with the first drain port 20 and the second drain port 21, and the width d 2 of the annular groove 27 is the first and second drain ports 20, 21. Is set to be wider than the interval d 1 . In addition, the length L 1 from the annular groove 27 to the end portion 19d of the spool valve 19 on the introduction chamber 24 side is such that the spool valve 19 is displaced toward the low pressure chamber 25 and the annular groove 27 communicates with the second drain port 21. Immediately after this, the end 19d of the spool valve 19 on the introduction chamber 24 side is set to open the first drain port 20. In this embodiment, the through hole 26 and the annular groove 27 constitute the first communicating portion in claim 3, and the end portion of the spool valve 19 on the introduction chamber 24 side constitutes the second communicating portion in the same claim. ing.

ここで、スプール弁１９が図４（Ａ）に示す初期位置と図４（Ｆ）に示す最大ストローク位置の間を変位するときの、スプール弁１９の変位に対する第１，第２ドレーンポート２０，２１の開口面積の変化について図５を参照しつつ説明する。   Here, when the spool valve 19 is displaced between the initial position shown in FIG. 4 (A) and the maximum stroke position shown in FIG. 4 (F), the first and second drain ports 20, The change in the opening area 21 will be described with reference to FIG.

スプール弁１９が図４（Ａ）に示す初期位置から図４（Ｂ）の位置に変位するまで（この領域を「第１変位領域Ａ1」と呼ぶものとする。）は、第１，第２ドレーンポート２０，２１はスプール弁１９によって閉じられており、図４（Ｂ）の位置から図４（Ｃ）のようにスプール弁１９がさらに低圧室２５方向に変位すると、スプール弁１９の環状溝２７と第１ドレーンポート２０が次第に導通するようになる。こうして環状溝２７が第１ドレーンポート２０に導通し始めて導通部面積が最大になるまでのスプール弁変位領域を、「第２変位領域Ａ2」と呼ぶものとする。 Until the spool valve 19 is displaced from the initial position shown in FIG. 4 (A) to the position shown in FIG. 4 (B) (this region is referred to as “first displacement region A 1 ”). The two drain ports 20 and 21 are closed by a spool valve 19, and when the spool valve 19 is further displaced in the direction of the low pressure chamber 25 as shown in FIG. 4C from the position of FIG. The groove 27 and the first drain port 20 are gradually brought into conduction. The spool valve displacement area from when the annular groove 27 starts to conduct to the first drain port 20 until the area of the conducting portion becomes maximum is referred to as “second displacement area A 2 ”.

また、スプール弁１９が第２変位領域Ａ2からさらに図４（Ｄ）のように低圧室２５方向に変位すると、環状溝２７と第１ドレーンポート２０の導通部面積が次第に減少し始め、図４（Ｅ）の状態を越えると、環状溝２７が第２ドレーンポート２１にも導通し始める。図４（Ｅ）の状態を越えた付近では環状溝２７が両ドレーンポート２０，２１に跨って導通するようになるが、環状溝２７と両ドレーンポート２０，２１の導通部の総開口面積はこの付近で最小となる。第２変位領域Ａ2を越えて導通部面積が最小になるまでのスプール弁変位領域を「第３変位領域Ａ3」と呼ぶものとする。 Further, when the spool valve 19 is further displaced to the low pressure chamber 25 direction as shown in FIG. 4 (D) from the second displacement area A 2, it starts to decrease gradually the conductive portion area of the annular groove 27 and the first drain port 20, FIG. When the state of 4 (E) is exceeded, the annular groove 27 starts to conduct to the second drain port 21 as well. In the vicinity of exceeding the state of FIG. 4E, the annular groove 27 becomes conductive across the drain ports 20 and 21, but the total opening area of the conducting part of the annular groove 27 and the drain ports 20 and 21 is as follows. It becomes the minimum in this vicinity. The spool valve displacement region that exceeds the second displacement region A 2 and reaches the minimum conduction portion area is referred to as a “third displacement region A 3 ”.

そして、スプール弁１９が第３変位領域からさらに図４（Ｆ）のように低圧室２５方向に変位すると、環状溝２７と第１ドレーンポート２０の導通が遮断されると共に、環状溝２７と第２ドレーンポート２１の導通部面積が増加し、さらにスプール弁１９の変位に応じてスプール弁１９の端部１９ｄが第１ドレーンポート２０を次第に開口するようになる。第３変位領域Ａ3を越えたこの領域を第４変位領域Ａ4と呼ぶものとする。 When the spool valve 19 is further displaced from the third displacement region in the direction of the low pressure chamber 25 as shown in FIG. 4F, the conduction between the annular groove 27 and the first drain port 20 is interrupted, and the annular groove 27 and the first The area of the conducting portion of the 2 drain port 21 increases, and the end portion 19 d of the spool valve 19 gradually opens the first drain port 20 in accordance with the displacement of the spool valve 19. This area beyond the third displacement area A 3 will be referred to as a fourth displacement area A 4 .

尚、スプール弁１９が貫通孔２９を閉じる位置まで変位すると低圧室２５側が密閉されるため、スプール弁１９はこの時点で変位を停止する。   When the spool valve 19 is displaced to the position where the through hole 29 is closed, the low pressure chamber 25 side is sealed, so that the spool valve 19 stops displacement at this point.

以上のスプール弁１９の変位と両ドレーンポート２０，２１の総開口面積の関係を整理すると、図５に示すようにスプール弁１９の変位の小さい第１変位領域Ａ1ではドレーンポート２０，２１の総開口面積がゼロとなり、第２変位領域Ａ3では変位の増加に対して総開口面積が増加する。そして、第３変位領域Ａ3でゼロにならない範囲でドレーンポート２０，２１の総開口面積が一旦減少した後に、第４変位領域Ａ4で開口面積が再度増加する。 If the relationship between the displacement of the spool valve 19 and the total opening area of the drain ports 20 and 21 is arranged, the drain ports 20 and 21 of the first displacement region A 1 where the displacement of the spool valve 19 is small as shown in FIG. The total opening area becomes zero, and in the second displacement region A 3 , the total opening area increases as the displacement increases. Then, after the total opening area of the drain ports 20 and 21 is once reduced within a range that does not become zero in the third displacement area A 3 , the opening area again increases in the fourth displacement area A 4 .

このオイルリリーフ装置の場合、スプール弁１９の変位の増加に対してドレーンポート２０，２１の総開口面積が最初に増加する第２変位領域Ａ2において低圧の第１のリリーフ圧特性が得られ、次に総開口面積が増加する第４変位領域Ａ4において高圧の第２のリリーフ圧特性が得られるようになっている。 In the case of this oil relief device, a low-pressure first relief pressure characteristic is obtained in the second displacement region A 2 where the total opening area of the drain ports 20 and 21 first increases with an increase in the displacement of the spool valve 19. Next, a high-pressure second relief pressure characteristic is obtained in the fourth displacement region A 4 where the total opening area increases.

即ち、オイルポンプ１１のポンプ回転速度が増加する場合、図６に示すようにポンプ回転速度が設定速度ｒ1になるまではポンプ回転速度の増加に対して通路油圧が比例的に増加する（このとき、スプール弁１９は第１変位領域Ａ1にある。）が、ｒ1を超えて次の設定速度ｒ5に達するまでは、スプール弁１９が第２変位領域Ａ2でドレーンポート２０，２１の総開口面を増加させるため、通路油圧は設定圧Ｐ1付近から緩やかに上昇する第１のリリーフ圧特性となる。そして、ポンプ回転速度がｒ5を越えて次の設定速度ｒ2に達するまでは、スプール弁１９が第３変位領域Ａ3でドレーンポート２０，２１の総開口面積をゼロにならない範囲で減少させるため、通路油圧は比較的急激に立ち上がる。こうして、ポンプ回転速度がｒ2を越えると、スプール弁１９が第４変位領域Ａ4でドレーンポート２０，２１の総開口面積を再度増加させるため、通路油圧は設定圧Ｐ2付近から緩やかに上昇する第２のリリーフ圧特性となる。 That is, when the pump rotational speed of the oil pump 11 increases, the passage hydraulic pressure increases proportionally to the increase in pump rotational speed until the pump rotational speed reaches the set speed r 1 as shown in FIG. The spool valve 19 is in the first displacement area A 1 ) until the spool valve 19 is in the second displacement area A 2 until it reaches the next set speed r 5 beyond r 1 . to increase the total opening surface of the passage pressure becomes the first relief pressure characteristics that gradually increases from the vicinity of the set pressure P 1. Then, until the pump rotation speed exceeds r 5 and reaches the next set speed r 2 , the spool valve 19 reduces the total opening area of the drain ports 20 and 21 in the third displacement region A 3 so as not to become zero. For this reason, the passage hydraulic pressure rises relatively rapidly. Thus, when the pump rotational speed exceeds r 2 , the spool valve 19 again increases the total opening area of the drain ports 20 and 21 in the fourth displacement region A 4 , so that the passage hydraulic pressure rises gradually from around the set pressure P 2. This is the second relief pressure characteristic.

以上説明したのは、図６中実線で示すポンプ回転速度が上昇する場合であるが、ポンプ回転速度が下降する場合も同図中破線で示すような同様の特性が得られる。   The above is a case where the pump rotation speed indicated by the solid line in FIG. 6 is increased, but the same characteristics as indicated by the broken line in the same figure are obtained when the pump rotation speed is decreased.

即ち、ポンプ回転速度が高回転域から設定速度ｒ2まで低下する間は、スプール弁１９が第４変位領域Ａ4にあってドレーンポート２０，２１の開口面積を次第に減少させるため、第２のリリーフ圧特性が得られるようになる。この後にポンプ回転速度がｒ2よりも低下すると、スプール弁１９が第３変位領域Ａ3に移ることによってドレーンポート２０，２１の総開口面積がゼロにならない状態から増加に転じ、通路油圧はこのとき急な勾配をもって下降する。さらにこの後にポンプ回転速度がｒ5よりも低下すると、スプール弁１９が第２変位領域Ａ2に移ってドレーンポート２０，２１の総開口面積を次第に減少させるため、第１のリリーフ特性が得られるようになる。そして、ポンプ回転速度が速度ｒ1よりも低下すると、スプール弁１９が第１変位領域Ａ1に移り、ポンプ回転速度の低下に応じて通路油圧も減少する。 That is, while the pump rotational speed is decreased from the high rotational speed range to the set speed r 2 , the spool valve 19 is in the fourth displacement region A 4 and the opening area of the drain ports 20 and 21 is gradually reduced. Relief pressure characteristics can be obtained. Thereafter, when the pump rotation speed falls below r 2 , the spool valve 19 moves to the third displacement region A 3 , so that the total opening area of the drain ports 20 and 21 does not become zero, and the passage hydraulic pressure is increased. When descending with a steep slope. When the pump rotational speed further decreases below r 5 , the spool valve 19 moves to the second displacement region A 2 and gradually decreases the total opening area of the drain ports 20 and 21, so that the first relief characteristic is obtained. It becomes like this. When the pump rotation speed decreases below the speed r 1 , the spool valve 19 moves to the first displacement area A 1 and the passage hydraulic pressure decreases as the pump rotation speed decreases.

この実施形態のオイルリリーフ装置１０は、以上のようにポンプ回転速度の上昇時、下降時のいずれの場合にも、二つのリリーフ圧特性が同様のポンプ回転域において迅速に切り換わるため、高圧を必要としないポンプ低回転域における無駄な吐出を無くすことができる。したがって、バルブタイミング制御装置や低負荷の潤滑部には設定エンジン回転域において低圧のオイルを効率良く供給することができ、一方、高圧を必要とする高負荷の潤滑部にはエンジン高回転域において確実にオイルを供給することができる。   As described above, the oil relief device 10 of this embodiment has a high pressure because the two relief pressure characteristics are quickly switched in the same pump rotation range when the pump rotation speed increases or decreases. It is possible to eliminate unnecessary discharge in the pump low rotation region that is not required. Therefore, low-pressure oil can be efficiently supplied to the valve timing control device and the low-load lubrication part in the set engine rotation range, while the high-load lubrication part that requires high pressure is supplied in the engine high rotation range. Oil can be supplied reliably.

尚、以上で説明した実施形態では弁収容室１８に第１ドレーンポート２０と第２ドレーンポート２１を軸方向に離間して設け、スプール弁１９側の連通部である環状溝２７の幅を両ドレーンポート２０，２１の間隔よりも広く設定することにより、第１のリリーフ圧特性から第２のリリーフ圧特性への切り換わり領域において、ドレーンポート２０，２１の導通部面積がゼロにならない範囲で減少するようにしたが、図７に示す第２の実施形態のようにドレーンポート３０を一つにし、そのドレーンポート３０の軸方向幅ｄ3と距離Ｌ1を適切に設定することにより、同様の効果を得ることができる。 In the embodiment described above, the first drain port 20 and the second drain port 21 are provided in the valve storage chamber 18 so as to be spaced apart from each other in the axial direction, and the width of the annular groove 27 serving as the communication portion on the spool valve 19 side is set to By setting it wider than the interval between the drain ports 20 and 21, the conduction port area of the drain ports 20 and 21 does not become zero in the switching region from the first relief pressure characteristic to the second relief pressure characteristic. The number of drain ports 30 is reduced to one as in the second embodiment shown in FIG. 7, and the axial width d 3 and the distance L 1 of the drain ports 30 are appropriately set in the same manner. The effect of can be obtained.

以下、この第２の実施形態も含め他の実施形態について説明するが、第１の実施形態と同一部分には同一符号を付し、重複する部分については説明を省略するものとする。   Hereinafter, other embodiments including the second embodiment will be described. However, the same parts as those of the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and the description of the overlapping parts will be omitted.

第２の実施形態のオイルリリーフ装置１１０は、環状溝２７からスプール弁１１９の導入室２４側の端部１９ｄまでの長さＬ1がドレーンポート３０の軸方向幅ｄ3よりも短くなるように設定されている。 In the oil relief device 110 according to the second embodiment, the length L 1 from the annular groove 27 to the end portion 19 d on the introduction chamber 24 side of the spool valve 119 is shorter than the axial width d 3 of the drain port 30. Is set.

図７（Ａ）に示す初期状態から図７（Ｂ）に示すように環状溝２７がドレーンポート３０に導通する直前の状態では、ドレーンポート３０がスプール弁１１９によって閉塞されているため、ポンプ回転速度の増加に比例して通路油圧が増加する（スプール弁は図５，図６の第１変位領域Ａ1に対応する領域にある。）。 Since the drain port 30 is blocked by the spool valve 119 from the initial state shown in FIG. 7A to the state immediately before the annular groove 27 is conducted to the drain port 30 as shown in FIG. The passage hydraulic pressure increases in proportion to the increase in speed (the spool valve is in a region corresponding to the first displacement region A 1 in FIGS. 5 and 6).

この状態からスプール弁１１９がさらに変位すると、図７（Ｃ）に示すように環状溝２７とドレーンポート３０の導通部面積が次第に増大し（スプール弁１１９は図５，図６の第２変位領域Ａ2に対応する領域にある。）、第１のリリーフ圧特性が得られるようになる。 When the spool valve 119 is further displaced from this state, the area of the conducting portion between the annular groove 27 and the drain port 30 gradually increases as shown in FIG. 7C (the spool valve 119 is in the second displacement region of FIGS. 5 and 6). In the region corresponding to A 2 ), the first relief pressure characteristic can be obtained.

そして、さらにスプール弁１１９の変位が進むと、図７（Ｄ）に示すように環状溝２７とドレーンポート３０の導通部面積が次第に減少するようになる。（スプール弁１１９は図５，図６の第３変位領域Ａ3に対応する領域にある。）そして、このときスプール弁１１９の変位が進むと、環状溝２７はドレーンポート３０上を通り過ぎるが、環状溝２７とドレーンポート３０の導通部面積が完全にゼロになる前に、図７（Ｅ）に示すようにスプール弁１１９の端部１１９ａがドレーンポート３０に次第に開口するようになる。 When the spool valve 119 is further displaced, the area of the conductive portion between the annular groove 27 and the drain port 30 gradually decreases as shown in FIG. (The spool valve 119 is in a region corresponding to the third displacement region A 3 in FIGS. 5 and 6). When the displacement of the spool valve 119 proceeds at this time, the annular groove 27 passes over the drain port 30, Before the conducting portion area of the annular groove 27 and the drain port 30 becomes completely zero, the end portion 119a of the spool valve 119 gradually opens to the drain port 30 as shown in FIG.

さらに、ドレーンポート３０の導通部面積が最小の状態から図７（Ｆ）に示すようにスプール弁１１９の変位が進むと、スプール弁１１９の端部１１９ａとドレーンポート３０の導通部面積が次第に増大し、第２のリリーフ圧特性が得られるようになる。   Furthermore, when the displacement of the spool valve 119 advances from the state where the conduction portion area of the drain port 30 is the minimum as shown in FIG. 7F, the conduction portion area of the end portion 119a of the spool valve 119 and the drain port 30 gradually increases. As a result, the second relief pressure characteristic can be obtained.

尚、この実施形態の場合、貫通孔２６と環状溝２７が請求項３における第１の連通部を構成し、スプール弁１１９の端部１１９ａが同請求項の第２の連通部を構成している。   In the case of this embodiment, the through hole 26 and the annular groove 27 constitute the first communicating portion in claim 3, and the end 119a of the spool valve 119 constitutes the second communicating portion in the same claim. Yes.

図８は、この出願の発明の第３の実施形態を示すものであり、この実施形態のオイルリリーフ装置２１０は、第１の実施形態と同様に弁収容孔１８に軸方向に離間させて第１，第２ドレーンポート２０，２１が形成されているが、スプール弁１９が初期位置にあるときにスプール弁１９の環状溝２７が第１ドレーポート２０と第２ドレーンポート２１の間に位置されるように設定されている。そして、スプール弁１９が初期位置にある状態において、第２ドレーンポート２１とスプール弁１９の端部１９ａとの最小離間距離Ｌ3が環状溝２７と第１ドレーンポート２０の最大離間距離Ｌ2よりも小さくなるように設定されている。 FIG. 8 shows a third embodiment of the invention of this application, and an oil relief device 210 of this embodiment is separated from the valve housing hole 18 in the axial direction in the same manner as in the first embodiment. 1, the second drain ports 20 and 21 are formed. When the spool valve 19 is in the initial position, the annular groove 27 of the spool valve 19 is positioned between the first drain port 20 and the second drain port 21. Is set to When the spool valve 19 is in the initial position, the minimum separation distance L 3 between the second drain port 21 and the end 19 a of the spool valve 19 is greater than the maximum separation distance L 2 between the annular groove 27 and the first drain port 20. Is set to be smaller.

このオイルリリーフ装置の場合、ポンプ回転速度の上昇によって最初に環状溝２７が第１ドレーンポート２０に導通し、その導通部面積が増大から減少に転じてゼロになる前にスプール弁１９の端部１９ａが第２ドレーンポート２１に導通するようになっている。   In the case of this oil relief device, the annular groove 27 is first connected to the first drain port 20 due to the increase in pump rotation speed, and the end of the spool valve 19 is reduced before the area of the conductive portion starts to increase and decreases to zero. 19 a is electrically connected to the second drain port 21.

また、図９は、この出願の発明の第４の実施形態を示すものであり、この実施形態のオイルリリーフ装置３１０は、第２の実施形態と同様に弁収容孔に一つのドレーンポート３０が形成されているが、スプール弁３１９の導入室２４側の周壁には貫通孔と環状溝の対（２６と２７，２６ａと２７ａ）が軸方向に離間して二組設けられている。そして、隣接する環状溝２７，２７ａの離間幅ｄ4はドレーンポート３０の軸方向幅ｄ3よりも小さくなるように設定されている。 FIG. 9 shows a fourth embodiment of the invention of this application, and the oil relief device 310 of this embodiment has one drain port 30 in the valve accommodation hole as in the second embodiment. Although formed, two pairs of through holes and annular grooves (26 and 27, 26a and 27a) are provided in the axial direction on the peripheral wall of the spool valve 319 on the introduction chamber 24 side. The spacing width d 4 between the adjacent annular grooves 27 and 27 a is set to be smaller than the axial width d 3 of the drain port 30.

この装置の場合、ポンプ回転速度の上昇によって最初に一方の環状溝２７がドレーンポート３０に導通し、その導通部面積が増大から減少に転じてゼロになる前に他方の環状溝２７ａがドレーンポートに導通するようになっている。   In the case of this device, one annular groove 27 is first conducted to the drain port 30 due to an increase in the pump rotation speed, and the other annular groove 27a is brought into the drain port 30 before the conduction area changes from increasing to decreasing to zero. It is supposed to be conductive.

以上説明した第３，第４の実施形態はいずれも第１，第２の実施形態と同様の作用効果を得ることができるが、第３の実施形態では貫通孔２６と環状溝２７が請求項３における第１の導通部を構成し、スプール弁１９の端部１９ａが同請求項の第２の導通部を構成している。また、第４の実施形態では、スプール弁３１９の一方側の貫通孔２６と環状溝２７が第１の導通部を構成し、他方側の貫通孔２６ａと環状溝２７ａが第２の導通部を構成している。   The third and fourth embodiments described above can achieve the same effects as the first and second embodiments, but in the third embodiment, the through hole 26 and the annular groove 27 are claimed. 3 constitutes the first conducting portion, and the end 19a of the spool valve 19 constitutes the second conducting portion of the claims. In the fourth embodiment, the through hole 26 and the annular groove 27 on one side of the spool valve 319 constitute a first conduction part, and the through hole 26a and the annular groove 27a on the other side constitute a second conduction part. It is composed.

尚、この出願の発明の実施形態は以上で説明したものに限るものでなく、例えば、スプール弁を付勢する付勢スプリング２２としては、図１０に示すような不等ピッチのスプリングや、テーパ状に径が変化したスプリングを用いることも可能である。   The embodiment of the invention of this application is not limited to the one described above. For example, as the biasing spring 22 for biasing the spool valve, an unequal pitch spring as shown in FIG. It is also possible to use a spring whose diameter changes in a shape.

次に、上述した実施形態の記載内容から把握し得る前記請求項に記載された発明以外の発明の構成について、以下にその効果と共に記載する。   Next, the configuration of the invention other than the invention described in the claims that can be understood from the description of the embodiment described above will be described together with the effects thereof.

（イ）前記スプール弁の付勢スプリング配置側の端部に凹部を形成し、その凹部内に前記付勢スプリングの一端側を収容配置したことを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載のオイルリリーフ装置。   (A) A concave portion is formed in an end portion of the spool valve on the biasing spring arrangement side, and one end side of the biasing spring is accommodated in the concave portion. The oil relief device described.

この場合、スプール弁に凹部を設けた分スプール弁が軽量化されるため、スプール弁に作用する慣性力の影響を小さくすることができる。また、付勢スプリングの一端側を凹部内に配置したため、付勢スプリングの倒れを凹部の周壁によって防止することができる。   In this case, since the spool valve is reduced in weight by providing the recess in the spool valve, the influence of the inertial force acting on the spool valve can be reduced. Moreover, since the one end side of the urging spring is disposed in the recess, the urging spring can be prevented from falling by the peripheral wall of the recess.

（ロ）前記スプール弁を、軸方向両端に凹部が形成された断面Ｈ形状に形成したことを特徴とする前記（イ）に記載のオイルリリーフ装置。   (B) The oil relief device according to (a), wherein the spool valve is formed in a cross-sectional H shape in which concave portions are formed at both axial ends.

この場合、スプール弁がより軽量化されるため、スプール弁に作用する慣性力の影響を最小限にすることができる。   In this case, since the spool valve is further reduced in weight, the influence of the inertial force acting on the spool valve can be minimized.

（ハ）調圧したオイルを、エンジンの潤滑と油圧アクチュエータの作動に用いることを特徴とする請求項１〜３、（イ），（ロ）のいずれかに記載のオイルリリーフ装置。   (C) The oil relief device according to any one of claims 1 to 3, (a) and (b), wherein the regulated oil is used for engine lubrication and hydraulic actuator operation.

この場合、油圧アクチュエータをポンプ低回転域から応答性良く作動させることができる。   In this case, the hydraulic actuator can be operated with good responsiveness from the low rotation range of the pump.

（ニ）前記油圧アクチュエータは可変動弁装置であることを特徴とする前記（ハ）に記載のオイルリリーフ装置。   (D) The oil relief device according to (c), wherein the hydraulic actuator is a variable valve operating device.

この場合、可変動弁装置をエンジンの始動直後から応答性良く適切に制御することができる。   In this case, the variable valve operating apparatus can be appropriately controlled with good responsiveness immediately after the engine is started.

この出願の発明の第１の実施形態を示す油圧回路の概略構成図。The schematic block diagram of the hydraulic circuit which shows 1st Embodiment of invention of this application. 同実施形態を示すオイルポンプのカバー部材を取り去った平面図。The top view which removed the cover member of the oil pump which shows the embodiment. 同実施形態を示す図２のＡ−Ａ断面に対応する断面図。Sectional drawing corresponding to the AA cross section of FIG. 2 which shows the same embodiment. 同実施形態のオイルリリーフ装置の作動状態を示す図２のＢ−Ｂ断面に対応の断面図。Sectional drawing corresponding to the BB cross section of FIG. 2 which shows the operating state of the oil relief apparatus of the embodiment. 同実施形態のドレーンポートの開口面積とスプール弁変位の関係を示す特性図。The characteristic view which shows the relationship between the opening area of the drain port of the same embodiment, and spool valve displacement. 同実施形態の通路油圧とポンプ回転速度の関係を示す特性図。The characteristic view which shows the relationship between the passage oil_pressure | hydraulic of the same embodiment, and a pump rotational speed. この出願の発明の第２の実施形態を示すものであって、オイルリリーフ装置の作動状態を示す図４に対応の断面図。Sectional drawing corresponding to FIG. 4 which shows 2nd Embodiment of invention of this application, and shows the operation state of an oil relief apparatus. この出願の発明の第３の実施形態を示すオイルリリーフ装置の断面図。Sectional drawing of the oil relief apparatus which shows 3rd Embodiment of invention of this application. この出願の発明の第４の実施形態を示すオイルリリーフ装置の断面図。Sectional drawing of the oil-relief apparatus which shows 4th Embodiment of invention of this application. 第１の実施形態の変形例を示す断面図。Sectional drawing which shows the modification of 1st Embodiment. 第１の実施形態の別の変形例を示す断面図。Sectional drawing which shows another modification of 1st Embodiment. 従来のオイルリリーフ装置の作動状態を示す断面図。Sectional drawing which shows the operating state of the conventional oil relief apparatus. 同技術の通路油圧とポンプ回転速度の関係を示す特性図。The characteristic view which shows the relationship between the passage oil_pressure | hydraulic of the same technique, and a pump rotational speed.

符号の説明Explanation of symbols

１０，１１０，２１０，３１０…オイルリリーフ装置
１１…オイルポンプ
１８…弁収容室
１９…スプール弁
１９ａ…凹部
１９ｄ…端部（第２連通部）
２０…第１ドレーンポート
２１…第２ドレーンホート
２２…付勢スプリング
２６…貫通孔（連通路，第１連通部）
２７…環状溝（連通路，第１連通部）
３０…ドレーンポート DESCRIPTION OF SYMBOLS 10,110,210,310 ... Oil relief apparatus 11 ... Oil pump 18 ... Valve storage chamber 19 ... Spool valve 19a ... Recessed part 19d ... End part (2nd communication part)
20 ... 1st drain port 21 ... 2nd drain hoot 22 ... Energizing spring 26 ... Through-hole (communication path, 1st communication part)
27 ... annular groove (communication path, first communication part)
30 ... Drain port

Claims (3)

オイルポンプで吐出されたオイルが一端側から導入される弁収容室と、
この弁収容室に摺動自在に収容され、一端側の受圧面で前記オイルの圧力を受けるスプール弁と、
前記弁収容室の内周面に開口し、前記スプール弁の進退動作に応じて開閉されるドレーンポートと、
前記スプール弁を前記オイルの受圧側に付勢する付勢スプリングと、を備え、
前記ドレーンポートの開口面積を前記スプール弁の変位に応じて増減変化させることにより、ポンプ低速回転側の低圧の第１のリリーフ圧特性と、ポンプ高速回転側の高圧の第２のリリーフ圧特性が得られるようにしたオイルリリーフ装置において、
ドレーンポートの開口面積を、第１のリリーフ圧特性から第２のリリーフ圧特性への切り換わり時に、ゼロにならない範囲で減少させるようにしたことを特徴とするオイルリリーフ装置。 A valve storage chamber into which oil discharged from the oil pump is introduced from one end side;
A spool valve which is slidably accommodated in the valve accommodating chamber and receives the pressure of the oil at a pressure receiving surface on one end side;
A drain port that opens to the inner peripheral surface of the valve storage chamber and is opened and closed in accordance with the advance / retreat operation of the spool valve;
A biasing spring that biases the spool valve toward the pressure receiving side of the oil,
By increasing or decreasing the opening area of the drain port in accordance with the displacement of the spool valve, a low pressure first relief pressure characteristic on the pump low speed rotation side and a high pressure second relief pressure characteristic on the pump high speed rotation side are obtained. In the oil relief device that can be obtained,
An oil relief device characterized in that the opening area of the drain port is reduced within a range that does not become zero when switching from the first relief pressure characteristic to the second relief pressure characteristic. 前記ドレーンポートを、弁収容室の軸方向に相互に離間して配設された第１ドレーンポートと第２ドレーンポートから構成し、
前記スプール弁に、そのオイル導入側の端部から軸方向に延出する凹部と、この凹部とスプール弁の外周を連通する連通路とを設け、
この連通路のスプール弁外周側の開口部の軸方向幅を前記第１，第２ドレーンポートの間隔よりも広くしたことを特徴とする請求項１に記載のオイルリリーフ装置。 The drain port is composed of a first drain port and a second drain port that are arranged apart from each other in the axial direction of the valve storage chamber,
The spool valve is provided with a recess extending in the axial direction from an end portion on the oil introduction side, and a communication passage communicating the recess and the outer periphery of the spool valve,
2. The oil relief device according to claim 1, wherein an axial width of an opening portion on an outer peripheral side of the spool valve of the communication path is made wider than an interval between the first and second drain ports. 前記スプール弁に、第１のリリーフ圧特性を得るスプール弁変位領域で弁収容室内のオイル導入側とドレーンポートを導通する第１連通部と、第２のリリーフ圧特性を得るスプール弁変位領域で弁収容室内のオイル導入側とドレーンポートを導通する第２連通部と、を軸方向に離間させて設け、
第１のリリーフ圧特性から第２のリリーフ圧特性への切り換わり時には、前記第１連通部とドレーンポートの導通が完全に遮断される前に第２連通部とドレーンポートを導通させるようにしたことを特徴とする請求項１に記載のオイルリリーフ装置。

In the spool valve, in the spool valve displacement region for obtaining the first relief pressure characteristic, in the spool valve displacement region for obtaining the second relief pressure characteristic, the first communication portion that conducts the oil introduction side in the valve accommodating chamber and the drain port in the spool valve displacement region. An oil introduction side in the valve storage chamber and a second communication portion that conducts the drain port are provided apart from each other in the axial direction;
At the time of switching from the first relief pressure characteristic to the second relief pressure characteristic, the second communication part and the drain port are made conductive before the first communication part and the drain port are completely interrupted. The oil relief device according to claim 1.

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