JP2005054896A - V-belt for high-load transmission - Google Patents
V-belt for high-load transmission Download PDFInfo
- Publication number
- JP2005054896A JP2005054896A JP2003286466A JP2003286466A JP2005054896A JP 2005054896 A JP2005054896 A JP 2005054896A JP 2003286466 A JP2003286466 A JP 2003286466A JP 2003286466 A JP2003286466 A JP 2003286466A JP 2005054896 A JP2005054896 A JP 2005054896A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- belt
- block
- length direction
- blocks
- belt length
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
- F16G5/00—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section
- F16G5/16—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section consisting of several parts
- F16G5/166—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section consisting of several parts with non-metallic rings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transmissions By Endless Flexible Members (AREA)
Abstract
Description
本発明は、ベルト式無段変速機などに使用され、複数のブロックが位置ずれしないように凹部に凸部を係入させて張力帯に係止固定されてなる高負荷伝動用Vベルトに関し、特に凸部の摩耗によるブロックの位置ずれを抑える対策に関する。 The present invention relates to a V-belt for high load transmission that is used in a belt-type continuously variable transmission or the like and has a convex portion engaged with a concave portion and locked to a tension band so that a plurality of blocks are not displaced. In particular, the present invention relates to a measure for suppressing the displacement of the block due to wear of the convex portion.
例えば、特許文献1に記載されているように、車両用の無段変速機(CVT)として、プーリ径の可変な入力側プーリと出力側プーリとの間に、高負荷伝動用Vベルトを掛け渡すようにした乾式の無段変速機が知られている。 For example, as described in Patent Document 1, as a continuously variable transmission (CVT) for a vehicle, a high-load transmission V-belt is hung between an input-side pulley and an output-side pulley having a variable pulley diameter. A dry type continuously variable transmission that is handed over is known.
そして、上記の高負荷伝動用Vベルトとして、特許文献2には、複数のブロックのスリット状嵌合部に張力帯を嵌入してそれらブロックを張力帯に係止させるとともに、各ブロックに凹部および凸部を設け、相隣るブロック間で凹部に凸部を係入させて各ブロックが位置ずれしないようにしたものが記載されている。 And as said high load transmission V-belt, in patent document 2, while inserting a tension | tensile_strength into the slit-like fitting part of a some block, and locking these blocks to a tension | tensile_strength, a recessed part and each block A description is given in which convex portions are provided and the convex portions are engaged with the concave portions between adjacent blocks so that the blocks are not displaced.
また、特許文献3には、上記のブロックを樹脂製にするとともに、そのブロックの強度を高めるべく、補強部材を埋設することが記載されており、その場合に、特許文献4には、図7に示すように、ブロック100の樹脂部101のみに凹部103および凸部104を設けて補強部材102への加工を不要にすることで、ブロック100の強度を確保することが記載されている。
Patent Document 3 describes that the block is made of resin and a reinforcing member is embedded in order to increase the strength of the block. In this case, Patent Document 4 describes FIG. As shown in FIG. 4, it is described that the strength of the
一方、特許文献5には、張力帯とブロックとの係合部分において、ブロックの嵌合部の隙間寸法Dbを張力帯の厚さ寸法Dtよりも小さくしてその嵌合部内に張力帯を圧入し、この圧入代(Dt−Db)が締め代となることで、ブロックの張力帯への固定を、接着ではなく、物理的な係合状態(噛み合い状態)により行うようにすることが記載されている。
ところで、上記のような高負荷伝動用Vベルトでは、走行時間の経過に伴い、各ブロックと張力帯との間に、「がた」を生じることは禁じ得ず、そのような「がた」が生じると、相隣るブロック間で樹脂同士が摩擦し合って厚さが薄くなることになる。 By the way, in the high load transmission V-belt as described above, it is unavoidable that “rare” is generated between each block and the tension band as the running time elapses. When this occurs, the resin rubs between adjacent blocks and the thickness decreases.
そのような場合に、上記従来の高負荷伝動用Vベルトでは、ブロックの厚さが薄くなるのに応じて、凸部が摩耗しやすくなるという問題がある。 In such a case, the conventional high-load power transmission V-belt has a problem that the convex portion is easily worn as the thickness of the block decreases.
つまり、凸部の摩耗が激しくなると、ブロック同士の衝撃的な接触が激しくなり、その結果、ブロックの摩耗速度が速くなったり、騒音が著しく大きくなるのみならず、ブロックの破損をも招くようになる。 In other words, when the wear of the convex part becomes intense, the shock contact between the blocks becomes intense, and as a result, the wear speed of the block becomes faster and the noise becomes remarkably loud, as well as causing damage to the block. Become.
また、凸部の摩耗が激しいと、凸部が凹部から飛び出すという現象が起こり、ブロックがベルト厚さ方向に位置ずれして瞬時に破壊することとなる。 In addition, if the protrusion is severely worn, a phenomenon that the protrusion protrudes from the recess occurs, and the block is displaced in the belt thickness direction and instantaneously broken.
これに対しては、凹部および凸部以外の部位におけるブロック間の隙間寸法を大きくしてブロック同士の接触を避けるべく、ブロック厚さを薄くしてすることが考えられる。ところが、そのようにすると、プーリに対するブロックの受圧面積が減少し、プーリから受ける単位面積当りの面圧が上がってブロックの摩耗速度が速くなることから、伝達可能なトルクが制限されることとなる。 In order to avoid this, it is conceivable to reduce the thickness of the block in order to increase the gap between the blocks at portions other than the concave and convex portions to avoid contact between the blocks. However, in such a case, the pressure receiving area of the block with respect to the pulley decreases, the surface pressure per unit area received from the pulley increases, and the wear speed of the block increases, so that the transmittable torque is limited. .
本発明は斯かる諸点に鑑みてなされたものであり、その主な目的は、各ベルトの少なくとも表層部分が樹脂からなっていて、ベルト長さ方向に相隣る2つのブロックをベルト長さ方向に直交する方向にずれないように凹部と凸部との係合により連結するようにした高負荷伝動用Vベルトにおいて、ブロックの厚さを薄くすることなく、凸部の摩耗を抑制して、ブロック同士の接触による騒音の増大を抑えるとともに、耐久性の向上を図れるようにすることにある。 The present invention has been made in view of such various points, and its main object is to make at least a surface layer portion of each belt made of resin, and to dispose two blocks adjacent to each other in the belt length direction. In the high load transmission V-belt that is connected by engagement of the concave portion and the convex portion so as not to deviate in a direction orthogonal to the direction, the wear of the convex portion is suppressed without reducing the thickness of the block, An object of the present invention is to suppress an increase in noise due to contact between blocks and to improve durability.
上記の目的を達成すべく、本発明では、樹脂からなる凸部の先端部分が、樹脂からなる凹部の部分にベルト長さ方向において接触しないようにすることで、上記凸部の摩耗を抑えるようにした。 In order to achieve the above object, in the present invention, by preventing the tip portion of the convex portion made of resin from coming into contact with the concave portion made of resin in the belt length direction, wear of the convex portion is suppressed. I made it.
具体的には、請求項1の発明では、ベルト長さ方向に延びるように設けられた張力帯と、ベルト長さ方向に所定ピッチをおいて並ぶように配置されていて、各々、少なくともベルト長さ方向両側の表層部位が樹脂系材料からなる複数のブロックとを備えており、各ブロックは、上記張力帯の圧入可能な嵌合部と、ベルト長さ方向一側の表層部位に設けられた凹部と、ベルト長さ方向他側の表層部位に設けられていて、ベルト長さ方向に隣接するブロックの凹部内に係入可能な凸部とを有しており、上記張力帯に各ブロックが係止固定されるように各ブロックの嵌合部に張力帯が圧入されているとともに、上記各ブロックの位置ずれが規制されるようにベルト長さ方向に隣接するブロック間で凹部内に凸部が係入されている高負荷伝動用Vベルトを前提としている。 Specifically, in the first aspect of the present invention, the tension band provided so as to extend in the belt length direction and the belt are arranged so as to be arranged at a predetermined pitch in the belt length direction, and each of them is at least the belt length. The surface layer portions on both sides in the length direction include a plurality of blocks made of a resin material, and each block is provided in the fitting portion capable of press-fitting the tension band and the surface layer portion on one side in the belt length direction. A concave portion and a convex portion provided in a surface layer portion on the other side in the belt length direction and capable of being engaged in a concave portion of a block adjacent in the belt length direction. A tension band is press-fitted into the fitting portion of each block so as to be locked and fixed, and a convex portion is formed in the concave portion between the blocks adjacent to each other in the belt length direction so that the positional deviation of each block is regulated. V-bell for high-load transmission in which is engaged It is based on the premise.
そして、上記各ブロックの凹部の底部分には、該凹部内の凸部の先端部分にベルト長さ方向において接触可能な金属部が設けられているものとする。 And the metal part which can contact the front-end | tip part of the convex part in this recessed part in a belt length direction shall be provided in the bottom part of the recessed part of each said block.
上記の構成において、各ブロックの凹部内の凸部が、該凹部にベルト長さ方向において接触しようとする際に、その樹脂系材料からなる凸部の先端部分は、凹部における樹脂系材料からなる部分ではなく、該凹部の底部分の金属部に接触する。よって、凹部の底部分との接触による凸部の摩耗は、該底部分が樹脂系材料からなっている従来の場合に比べて、抑えられるので、その分だけ、そのような凸部の摩耗により各ブロックが位置ずれして破壊に到るという事態は抑制される。 In the above configuration, when the convex portion in the concave portion of each block tries to contact the concave portion in the belt length direction, the tip portion of the convex portion made of the resin-based material is made of the resin-based material in the concave portion. It contacts not the part but the metal part of the bottom part of this recessed part. Therefore, the wear of the convex portion due to the contact with the bottom portion of the concave portion can be suppressed as compared with the conventional case where the bottom portion is made of a resin-based material. The situation where each block is displaced and reaches destruction is suppressed.
請求項2の発明では、請求項1の発明において、各ブロックが、金属からなる補強部材を有しており、樹脂系材料が、その補強部材の少なくともベルト長さ方向両側面を覆うように設けられている場合に、上記各ブロックの凹部の底部分に上記補強部材が露出するように設けられており、金属部は、上記補強部材の露出部により構成されているものとする。 In the invention of claim 2, in the invention of claim 1, each block has a reinforcing member made of metal, and the resin material is provided so as to cover at least both side surfaces of the reinforcing member in the belt length direction. In this case, the reinforcing member is provided so as to be exposed at the bottom portion of the concave portion of each block, and the metal portion is constituted by the exposed portion of the reinforcing member.
上記の構成において、各凹部底部分の金属部は、各ブロックの有する金属製の補強部材により構成される。よって、専用の金属部材を用いずに金属部が得られるので、凹部の底部分に金属部を設けることに伴う部品点数の増大が抑えられる。 In said structure, the metal part of each recessed part bottom part is comprised by the metal reinforcement members which each block has. Therefore, since a metal part can be obtained without using a dedicated metal member, an increase in the number of parts accompanying the provision of the metal part at the bottom of the recess can be suppressed.
請求項3の発明では、請求項1の発明において、各ブロックの凹部の底部分に、金属部材が配置されているものとする。そして、金属部は、その金属部材により構成されているものとする。 According to a third aspect of the present invention, in the first aspect of the present invention, a metal member is arranged at the bottom of the concave portion of each block. And the metal part shall be comprised with the metal member.
上記の構成において、各凹部底部分の金属部は、専用の金属部材により構成される。よって、請求項1の発明での作用は、具体的に営まれる。 In said structure, the metal part of each recessed part bottom part is comprised by an exclusive metal member. Therefore, the operation of the invention of claim 1 is specifically performed.
請求項4の発明では、請求項1〜3の発明において、ベルト長さ方向に相隣るブロック間の凹部と凸部との間のベルト長さ方向の間隔寸法が、該ブロック間の凹部および凸部以外の部位におけるベルト長さ方向の間隔寸法よりも小さいものとする。 According to a fourth aspect of the present invention, in the first to third aspects of the present invention, the interval dimension in the belt length direction between the concave portions and the convex portions between the blocks adjacent to each other in the belt length direction is the concave portion between the blocks and It is assumed that it is smaller than the interval dimension in the belt length direction at a portion other than the convex portion.
上記の構成において、ベルト長さ方向に相隣るブロック間の凹部と凸部とは、該両ブロック間の上記凹部および凸部以外の部位におけるベルト長さ方向の間隔寸法よりも小さいことから、両ブロック間のベルト長さ方向における間隔を規制するスペーサの役目も果たす。これにより、両ブロック同士の凹部および凸部以外の部位における接触が抑制されるので、専用のスペーサを用いなくても、そのような接触に起因するブロックの摩耗および騒音の発生が抑えられる。 In the above configuration, the concave and convex portions between the blocks adjacent to each other in the belt length direction are smaller than the distance between the blocks in the belt length direction in the portion other than the concave and convex portions. It also serves as a spacer that regulates the distance between the blocks in the belt length direction. Thereby, since the contact in parts other than the recessed part and convex part of both blocks is suppressed, generation | occurrence | production of the block wear and noise resulting from such a contact can be suppressed without using a dedicated spacer.
以上説明したように、請求項1の発明によれば、ベルト長さ方向に延びる張力帯に、各々、少なくともベルト長さ方向両側の各表層部位が樹脂系材料からなる複数のブロックをその嵌合部に張力帯を圧入して該張力帯に係止固定し、かつブロックのベルト長さ方向両側にそれぞれ設けた凹部および凸部を隣接するブロック間で係合させることで、各ブロックの位置決めを行うようにした高負荷伝動用Vベルトにおいて、上記各ブロックの凹部の底部分に、該凹部内の凸部の先端部分にベルト長さ方向において接触可能な金属部を設けるようにしたので、凹部の底部分との樹脂同士の接触による凸部の摩耗を防止することができ、よって、プーリに対する各ブロックの受圧面積を大きく確保しつつ、ブロック同士の接触による騒音の増大を抑制するとともに、耐久性を向上させることができる。 As described above, according to the first aspect of the present invention, a plurality of blocks in which at least each surface layer portion on both sides in the belt length direction is made of a resin material are fitted into the tension band extending in the belt length direction. Each block is positioned by press-fitting a tension band into the section, locking and fixing to the tension band, and engaging the concave and convex portions provided on both sides of the block in the belt length direction between adjacent blocks. In the V-belt for high load transmission that is performed, a metal portion that can be contacted in a belt length direction is provided at the bottom portion of the concave portion of each block at the tip portion of the convex portion in the concave portion. It is possible to prevent the protrusions from being worn by the resin contact with the bottom part of the resin, and thus to suppress the increase in noise due to the contact between the blocks while ensuring a large pressure receiving area of each block against the pulley. Rutotomoni, it is possible to improve the durability.
請求項2の発明によれば、各ブロックが、金属からなる補強部材を有し、上記の樹脂系材料が、補強部材の少なくともベルト長さ方向両側面を覆うように設けられている場合に、上記各ブロックの凹部の底部分に上記補強部材を露出させて上記の金属部を構成するようにしたので、金属部を設けるための専用の金属部材を不要にすることができ、よって、部品点数の増大を招くことなく、請求項1の発明による効果を得ることができる。 According to the invention of claim 2, each block has a reinforcing member made of metal, and the resin material is provided so as to cover at least both side surfaces of the reinforcing member in the belt length direction. Since the reinforcing member is exposed at the bottom of the concave portion of each block to form the metal part, a dedicated metal member for providing the metal part can be dispensed with. The effect of the invention of claim 1 can be obtained without incurring an increase in.
請求項3の発明によれば、上記凹部の底部分に配置した金属部材により上記の金属部を構成するようにしたので、請求項1の発明による効果を具体的に得ることができる。 According to the invention of claim 3, since the metal part is constituted by the metal member arranged at the bottom portion of the recess, the effect of the invention of claim 1 can be specifically obtained.
請求項4の発明によれば、ベルト長さ方向に相隣るブロック間の凹部底部分と凸部先端部分との間のベルト長さ方向の間隔寸法を、該両ブロック間のベルト長さ方向の間隔寸法よりも小さくすることで、それら凹部および凸部をブロック間のスペーサに兼用することができるので、請求項1の発明による効果に加え、専用のスペーサを用いることなく、相隣るブロック間の樹脂同士の接触による摩耗および騒音を抑制することができる。 According to invention of Claim 4, the space | interval dimension of the belt length direction between the recessed part bottom part and convex part front-end | tip part between the blocks which adjoin in the belt length direction is the belt length direction between these blocks. By making the space dimension smaller than these, the concave and convex portions can also be used as spacers between the blocks. Therefore, in addition to the effect of the invention of claim 1, adjacent blocks without using a dedicated spacer. It is possible to suppress wear and noise due to the contact between the resins.
以下、本発明の実施例を、図面に基づいて説明する Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
図2および図3は、本発明の実施例1に係るブロックベルトの全体構成を模式的に示しており、このブロックベルトは、ベルト式無段変速機の高負荷伝動用Vベルトとして使用される。 2 and 3 schematically show the overall configuration of the block belt according to the first embodiment of the present invention, and this block belt is used as a V-belt for high load transmission of a belt-type continuously variable transmission. .
このブロックベルトは、ベルト幅方向(図3の左右方向)に並ぶように配置された1対の張力帯10,10と、ベルト長さ方向(図2の左右方向)に所定ピッチをおいて配置されていて、ベルト幅方向両側部において両張力帯10,10に係止固定された複数のブロック20,20,…とからなっている。
This block belt is arranged with a pair of
上記の張力帯10は、ベルト背面側(図2および図3の上側)に配置される上ゴム層11と、ベルト内面側(同各図の下側)に配置される下ゴム層12と、これら両ゴム層11,12間に略ベルト長さ方向に延びかつ軸方向に所定ピッチ間隔をおくようにスパイラル状に配置された心線13とを有する。上ゴム層11のベルト背面側には上帆布層14が、また下ゴム層12のベルト内面側には下帆布層15がそれぞれ一体に設けられている。さらに、張力帯10のベルト背面には、各々、ベルト幅方向に延びるように設けられた断面凹字状をなす複数の上溝16,16,…が、またベルト内面には、各々、同じくベルト幅方向に延びるように設けられた断面円弧状をなす複数の下溝17,17,…がそれぞれベルト長さ方向に所定ピッチ間隔をおいてかつベルト厚さ方向に対応するように配置されている。ここで、相対する上溝16と下溝17との間の部位は、対応するブロック20との噛み合い部とされており、この噛み合い部のベルト厚さ方向の寸法は、ブロック20との噛み合い厚さ寸法とされている。
The
上記の各ブロック20は、ベルト幅方向に延びるように配置された上ビーム部21と、この上ビーム部21のベルト内面側にベルト幅方向に延びるように配置された下ビーム部22と、これら上下ビーム部21,22間にベルト厚さ方向に延びるように配置されていて、該上下両ビーム部21,22をベルト幅方向中央において互いに連結するピラー部23とからなっている。このとき、各ブロック20のベルト幅方向両側部には、それぞれ、ベルト幅方向側方に開放されたスリット状をなす嵌合部24,24が上下ビーム部21,22およびピラー部23により区画形成されていて、この嵌合部24に張力帯10の上溝16と下溝17との間の部位である噛み合い部が圧入されており、このことで、各ブロック20は張力帯10,10に係止固定されている。ここで、嵌合部24における上ビーム部21側の縁部と下ビーム部22側の縁部との間のベルト厚さ方向の最小寸法は、張力帯10の噛み合い部に対する噛み合い隙間寸法とされている。
Each of the
さらに、略心線位置における各ブロック20のベルト長さ方向両面には、それぞれ、凹部30および凸部40が形成されている。凹部30は、断面略円形状をなしていて、内径が底面側に向かって漸次小さくなるテーパ状に形成されている。一方、凸部40は、断面略円形状に形成されていて、外径が先端側に向かって漸次小さくなるテーパ状に形成されている。また、凸部40の先端面におけるベルト内周側の略半分は、該凸部40の基端側(凸部40の先端とは反対の側)に漸次近接する状態の傾斜面に形成されている。そして、ベルト長さ方向に隣接するブロック間では、一方のブロック20の凹部30内に、他方のブロック20の凸部40が係入しており、このことで、各ブロック20のベルト幅方向およびベルト厚さ方向への位置ずれが規制されるようになっている。
Further, a
上記のブロック20は、樹脂系材料(例えば、フェノール樹脂をカーボンファイバおよびアラミド短繊維で補強したもの)により形成された樹脂部25と、この樹脂部25に埋設されるように配置された金属製(例えば、アルミニウム合金製)の補強部材26とからなっている。具体的には、補強部材26は、ブロック20と略同じ輪郭形状をなしており、樹脂部25は、その補強部材26の略全表面を覆うように設けられている。その際に、心線位置を基準にして、そのベルト背面側では、各樹脂部25の厚さは、ブロック20の凹部30側および凸部40側においてそれぞれ一定にされており、ベルト内面側では、断面テーパ状になるように漸次小さくされている。このようなブロック20は、補強部材26がインサートされたブロック成形用金型のキャビティ内に上記の樹脂系材料を射出するようにしたインサート成形により得られる。
The
そして、本実施例では、図1に拡大して示すように、上記各ブロック20の凹部30の底部分は、該底部分に上記補強部材26が露出するように該底部分の樹脂部25が除去された状態に設けられており、その補強部材26の露出部分により、上記凹部30内の凸部40の先端部分にベルト長さ方向(同図の左右方向)において接触可能な金属部31が形成されている。
In this embodiment, as shown in an enlarged view in FIG. 1, the bottom portion of the
また、相隣るブロック20,20間のベルト長さ方向の隙間における凹部30と凸部40との間のベルト長さ方向の隙間寸法C1 は、該ブロック20,20間の凹部30および凸部40以外の部位におけるベルト長さ方向の隙間寸法C2 よりも小さく(C1 <C2 )なされている。
Further, the gap dimension C 1 in the belt length direction between the
具体的には、各ブロック20におけるベルト長さ方向凹部側(図1の右側)では、樹脂部25の厚さが小さくされて凹部30の深さと同じ寸法にされており、その分だけ、各ブロック20におけるベルト長さ方向凸部側(同図の左側)では、樹脂部25の厚さが大きくされており、これらにより、各ブロック20のベルト長さ方向寸法(厚さ寸法)は従来の場合と同じになっている。
Specifically, on the concave side of the belt length direction in each block 20 (on the right side in FIG. 1), the thickness of the
尚、上記のような凹部30を有するブロック20の形成方法としては、ブロック成形用金型として、金型がキャビティ内に補強部材26をインサートされて閉じたときに、ブロック20の凹部30を形成する側の金型に上記補強部材26が押し付けられるように該補強部材26を押圧するようにした押圧ピンと、この押圧ピンをその押圧方向に向かって付勢するばねなどの付勢手段とを有するものを用い、補強部材26が上記の押圧ピンにより押圧された状態で金型内に樹脂系材料を射出するようにすればよい。
In addition, as a method for forming the
したがって、本実施例によれば、ベルト長さ方向に延びる1対の張力帯10,10に、各々、樹脂部25内に補強部材26が埋設されてなる複数のブロック20,20,…をそのベルト幅方向両側の嵌合部24,24にそれぞれ張力帯10,10を圧入することで該張力帯10,10に係止固定し、かつ各ブロック20のベルト長さ方向両面にそれぞれ設けた凹部30および凸部40を隣接するブロック20,20間で係合させることで、各ブロック20の位置ずれを規制するようにしたブロックベルトにおいて、上記各ブロック20の凹部30の底部分に、該凹部30内の凸部40の先端部分にベルト長さ方向において接触可能な金属部31を設けるようにしたので、凹部30の底部分との樹脂同士の接触による凸部40の摩耗を防止することができ、よって、プーリに対する各ブロック20の受圧面積をできるだけ大きく確保しつつ、ブロック20,20同士の接触による騒音の増大を抑制するとともに、耐久性を向上させることができる。
Therefore, according to the present embodiment, a plurality of
その際に、ベルト長さ方向に相隣るブロック20,20間の凹部30と凸部40との間のベルト長さ方向の隙間寸法C1 を、該両ブロック20,20間のベルト長さ方向の隙間寸法C2 よりも小さく(C1 <C2 )することで、その凸部40をブロック20,20間のスペーサに兼用するようにしたので、上記の効果に加えて、相隣るブロック20,20同士の接触による摩耗および騒音を抑制することもできる。
At that time, a gap dimension C 1 in the belt length direction between the
また、上記各ブロック20の凹部30の底部分に上記補強部材26を露出させ、その露出部分により上記の金属部31を構成するようにしたので、そのような金属部31を得るための専用の金属部材を不要にすることができ、よって、部品点数の増大を招くことなく、上記の効果を得ることができる。
In addition, since the reinforcing
尚、上記の実施例では、凹部30および凸部40の各断面形状を共に略円形とするようにしているが、断面形状については、必要に応じて任意に設計することができる。
In the above embodiment, the cross-sectional shapes of the
図4は、本発明の実施例2に係るブロックベルトの要部の構成を模式的に示している。尚、実施例1の場合と同じ部分には同じ符号で示してある。 FIG. 4 schematically shows the configuration of the main part of the block belt according to the second embodiment of the present invention. The same parts as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals.
本実施例では、各ブロック20の凹部30の底部分に、金属シート27(例えば、ステンレス鋼板シート)が配置されており、この金属シート27により、凹部30の底部分が金属部31になされている。
In the present embodiment, a metal sheet 27 (for example, a stainless steel plate sheet) is disposed at the bottom portion of the
具体的には、凹部30は、該凹部30の深さ寸法が所定寸法よりも大きく形成されており、この凹部30の底部分に、該凹部30の断面形状に打ち抜いた上記金属シート27が配置されている。尚、その他の構成は実施例1の場合と同じであるので説明は省略する。
Specifically, the
したがって、本実施例によれば、専用の金属部材としての金属シート27が必要である他は、実施例1の場合と同様の効果を得ることができる。
Therefore, according to the present embodiment, the same effects as those of the first embodiment can be obtained except that the
尚、上記の実施例では、ブロック20を、補強部材26が埋設されてなるものとするようにしているが、樹脂部25の材料として高強度のものを用いる場合や、負荷の小さい用途の場合には、補強部材26を省略することができる。
In the above-described embodiment, the
−テスト−
ここで、2種類の発明例と、1種類の比較例とを用いて行った2つのテストについて説明する。
-Test-
Here, two tests performed using two types of invention examples and one type of comparative example will be described.
第1のテストでは、次表1に示すように、各ブロックの凹部底部分の材料として、ブロックの補強部材の材料であるAl合金(2024T−861合金)と、ステンレス鋼板シート(SUS304)と、ブロックの樹脂系材料との3種類を用い、それぞれ、発明例1(Al合金),発明例2(ステンレス鋼板),比較例(樹脂系材料)の3種類のブロックベルトを作製した。尚、張力帯のゴムには、メタクリル酸亜鉛強化水素添加NBRゴム中に、アラミド短繊維(「テクノーラ(登録商標)」帝人株式会社製)とナイロン繊維とを複合化させてなるものを用い、アラミド繊維からなる心線をベルト厚さ方向の略中央に配置し、そのベルト背面側および内面側をそれぞれ帆布で補強するようにした。 In the first test, as shown in Table 1 below, as the material of the bottom portion of the concave portion of each block, Al alloy (2024T-861 alloy) which is a material of the reinforcing member of the block, stainless steel sheet (SUS304), Three types of block belts of Invention Example 1 (Al alloy), Invention Example 2 (stainless steel plate), and Comparative Example (resin-based material) were prepared using three types of block resin-based materials, respectively. In addition, in the rubber of the tension band, in the zinc methacrylate reinforced hydrogenated NBR rubber, a composite of aramid short fiber (“Technora (registered trademark)” manufactured by Teijin Ltd.) and nylon fiber is used. A core wire made of aramid fibers was arranged at the approximate center in the belt thickness direction, and the back side and the inner side of the belt were each reinforced with canvas.
また、図5に示す各部位の寸法について説明すると、ブロック間のピッチPはP=3.00mm、ブロックの厚さ寸法tはt=2.85mm、凹部および凸部以外の部位におけるブロック間の隙間寸法C1 は、C1 =0.15mm、凸部の高さ寸法hは、h=0.50mm、凹部の深さ寸法dは、d=0.32、凹部の底面と凸部の先端面との間の最小隙間寸法C2 は、C2 =0.03mmとした。 Further, the dimensions of each part shown in FIG. 5 will be described. The pitch P between blocks is P = 3.00 mm, the thickness dimension t of the block is t = 2.85 mm, and the distance between the blocks in parts other than the concave and convex parts. The gap dimension C 1 is C 1 = 0.15 mm, the height dimension h of the convex part is h = 0.50 mm, the depth dimension d of the concave part is d = 0.32, the bottom surface of the concave part and the tip of the convex part minimum gap dimension C 2 between the surface was the C 2 = 0.03 mm.
さらに、張力帯の噛み合い厚さからブロックの噛み合い隙間を減算した差値としての締め代は、0.06mmとし、ブロックの嵌合部からベルト幅方向外方への張力帯の出代は0.06mmとした。また、心線位置におけるブロックのベルト幅方向寸法は25mm、ベルト長さ寸法は612mmとした。 Further, the tightening allowance as a difference value obtained by subtracting the meshing gap of the block from the meshing thickness of the tension band is 0.06 mm, and the allowance of the tension band from the fitting portion of the block to the outside in the belt width direction is 0. It was set to 06 mm. Further, the dimension in the belt width direction of the block at the core line position was 25 mm, and the belt length dimension was 612 mm.
そして、図6に模式的に示ように、ボックス50内に、プーリ径φがφ=133.5mmである駆動プーリ60と、プーリ径φがφ=61.4mmである従動プーリ70とを配置し、これら駆動プーリ60と従動プーリ70との間に上記3種類のブロックベルト80を巻き掛け、ボックス50の内部温度を107℃に維持し、従動プーリ70に2256NのDW(デッドウエイト)を加えつつ、駆動プーリ60を5016rpmの回転速度になるように63.7N・mのトルクで駆動して各ベルト80を高速走行させ、200時間経過の後、各ベルト80を分解し、それぞれ、凸部の高さ〔単位:mm〕および凹部の深さ〔単位:mm〕を測定した。
Then, as schematically shown in FIG. 6, a
また、各ベルト80をそれぞれ破損するまで走行させ、その破損までに要した時間〔単位:hrs〕を耐久寿命時間として評価するようにした。
Each
さらに、各ベルト80について、走行初期時の騒音レベル〔単位:dB〕と、200時間経過時の騒音レベルとをそれぞれ測定し、その変化量を求めるようにした。
Further, with respect to each
以上の結果を、次表2に併せて示す。 The above results are also shown in Table 2 below.
凹部の底部分が金属である発明例1および発明例2では、比較例と比べて、凸部の高さ変化量および凹部の深さ変化量が共に少なく、200時間走行時点では、凸部高さの変化量と凹部深さの変化量との合計値が、それぞれ、ブロック間隙間(0.15mm)よりも小さい“0.12mm”および“0.07mm”であり、ブロック間の干渉の少ない状態に保たれていることが判る。そして、耐久寿命時間については、比較例の場合に比べて、発明例1では1.9倍以上に、また、発明例2では2.1倍以上であった。これは、凸部と凹部との間の寸法関係が長時間に亘って維持される結果、耐久性が著しく向上する結果となったものと推測される。 In Invention Example 1 and Invention Example 2 in which the bottom portion of the concave portion is metal, both the height change amount of the convex portion and the depth variation amount of the concave portion are small compared to the comparative example. The total value of the change amount of the height and the change amount of the recess depth is “0.12 mm” and “0.07 mm” smaller than the inter-block gap (0.15 mm), respectively, and there is little interference between the blocks. It turns out that it is kept in a state. The durability life time was 1.9 times or more in Invention Example 1 and 2.1 times or more in Invention Example 2 as compared to the comparative example. This is presumed that the dimensional relationship between the convex portion and the concave portion is maintained for a long time, and as a result, the durability is remarkably improved.
また、騒音レベルの増加量についても、発明例1および発明例2では、比較例に比べて少なかった。これは、発明例1および発明例2では、凸部と凹部との接触以外の部位におけるブロック間の干渉がないからであると推測される。 Also, the amount of increase in the noise level was smaller in Invention Example 1 and Invention Example 2 than in the comparative example. This is presumed to be because, in Invention Example 1 and Invention Example 2, there is no interference between the blocks at portions other than the contact between the convex portion and the concave portion.
そこで、上記の推測を検証すべく、第2のテストとして、鈴木式摩擦摩耗試験機を用い、相手材がブロック用補強部材,SUS304,ブロック用樹脂系材料である各場合について、それぞれ、摩擦係数と、摩耗量〔単位:10-6mm3 /Nm〕とを測定した。尚、テストの要領としては、ブロック用の樹脂系材料をリング状に形成し、これを相手材に2.94MPaの面圧で圧接させつつ100℃の温度条件下で相手材を50mm/分の線速度でもって回転させるようにした。以上の結果を、次表3に併せて示す。 Therefore, in order to verify the above estimation, as a second test, a friction friction coefficient tester is used for each case where the mating material is a reinforcing member for blocks, SUS304, and a resin material for blocks. And the amount of wear [unit: 10 −6 mm 3 / Nm] was measured. In addition, as a test procedure, a resin material for a block is formed in a ring shape, and the mating material is 50 mm / min under a temperature condition of 100 ° C. while being pressed against the mating material at a surface pressure of 2.94 MPa. It was made to rotate with linear velocity. The above results are also shown in Table 3 below.
上記の表3から判るように、比較例では、リング側および相手側共に大きな比摩耗量(0.85,6.70)を示している。これに対し、発明例1および発明例2では、比摩耗量が小さな値(0.47,0.10、および0.31,0.01)を示しており、第2テストの推測を裏付ける結果となっている。 As can be seen from Table 3 above, the comparative example shows a large specific wear amount (0.85, 6.70) on both the ring side and the counterpart side. On the other hand, in the invention example 1 and the invention example 2, the specific wear amount shows a small value (0.47, 0.10, and 0.31, 0.01), and the result confirming the guess of the second test It has become.
10 張力帯
20 ブロック
24 嵌合部
25 樹脂部
26 補強部材
27 金属シート(金属部材)
30 凹部
31 金属部
40 凸部
C1 凹部と凸部との間の隙間寸法
C2 凹部および凸部以外の部位における隙間寸法
10
30
Claims (4)
ベルト長さ方向に所定ピッチをおいて並ぶように配置され、各々、少なくともベルト長さ方向両側の表層部位が樹脂系材料からなる複数のブロックとを備え、
上記各ブロックは、上記張力帯の圧入可能な嵌合部と、ベルト長さ方向一側の表層部位に設けられた凹部と、ベルト長さ方向他側の表層部位に設けられ、ベルト長さ方向に隣接するブロックの上記凹部内に係入可能な凸部とを有し、
上記張力帯に上記各ブロックが係止固定されるように各ブロックの嵌合部に張力帯が圧入されているとともに、上記各ブロックの位置ずれが規制されるようにベルト長さ方向に隣接するブロック間で上記凹部内に上記凸部が係入されている高負荷伝動用Vベルトであって、
上記各ブロックの凹部の底部分に、該凹部内の凸部の先端部分にベルト長さ方向において接触可能な金属部が設けられている
ことを特徴とする高負荷伝動用Vベルト。 A tension band provided to extend in the belt length direction;
It is arranged so as to be arranged at a predetermined pitch in the belt length direction, each comprising a plurality of blocks in which at least surface layer portions on both sides in the belt length direction are made of a resin-based material,
Each of the blocks includes a fitting portion into which the tension band can be press-fitted, a recess provided in a surface layer portion on one side in the belt length direction, and a surface layer portion on the other side in the belt length direction. A convex portion that can be engaged in the concave portion of the block adjacent to
The tension bands are press-fitted into the fitting portions of the blocks so that the blocks are locked and fixed to the tension bands, and adjacent to the belt length direction so that the positional deviation of the blocks is regulated. A high load transmission V-belt in which the convex portion is engaged in the concave portion between blocks,
A V-belt for high load transmission, wherein a metal portion capable of contacting in a belt length direction is provided at a tip portion of a convex portion in the concave portion at a bottom portion of the concave portion of each block.
各ブロックは、金属からなる補強部材を有し、樹脂系材料は、上記補強部材の少なくともベルト長さ方向両側面を覆うように設けられ、
上記各ブロックの凹部の底部分は、該底部分に上記補強部材が露出するように設けられ、
金属部は、上記補強部材の露出部により構成されている
ことを特徴とする高負荷伝動用Vベルト。 In the V belt for high load transmission according to claim 1,
Each block has a reinforcing member made of metal, and the resin material is provided so as to cover at least both sides of the reinforcing member in the belt length direction,
The bottom portion of the concave portion of each block is provided such that the reinforcing member is exposed at the bottom portion,
The metal part is comprised by the exposed part of the said reinforcement member. The V belt for high load transmission characterized by the above-mentioned.
各ブロックの凹部の底部分に、金属部材が配置され、
金属部は、上記金属部材により構成されている
ことを特徴とする高負荷伝動用Vベルト。 In the V belt for high load transmission according to claim 1,
A metal member is disposed at the bottom of the recess of each block,
The metal part is composed of the above metal member. A high load transmission V-belt, wherein:
ベルト長さ方向に相隣るブロック間の凹部の底部分と凸部の先端部分との間のベルト長さ方向の間隔寸法が、該ブロック間の凹部および凸部以外の部位におけるベルト長さ方向の間隔寸法よりも小さい
ことを特徴とする高負荷伝動用Vベルト。 The high load transmission V-belt according to any one of claims 1, 2, and 3,
The distance in the belt length direction between the bottom part of the concave part between the blocks adjacent to each other in the belt length direction and the tip part of the convex part is the belt length direction in the part other than the concave part and convex part between the blocks. V-belt for high load transmission, characterized in that it is smaller than the gap dimension.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2003286466A JP2005054896A (en) | 2003-08-05 | 2003-08-05 | V-belt for high-load transmission |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2003286466A JP2005054896A (en) | 2003-08-05 | 2003-08-05 | V-belt for high-load transmission |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2005054896A true JP2005054896A (en) | 2005-03-03 |
Family
ID=34365749
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2003286466A Pending JP2005054896A (en) | 2003-08-05 | 2003-08-05 | V-belt for high-load transmission |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2005054896A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110345199A (en) * | 2018-04-03 | 2019-10-18 | 本田技研工业株式会社 | Stepless transmission hardware and its manufacturing method |
-
2003
- 2003-08-05 JP JP2003286466A patent/JP2005054896A/en active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110345199A (en) * | 2018-04-03 | 2019-10-18 | 本田技研工业株式会社 | Stepless transmission hardware and its manufacturing method |
US11506256B2 (en) | 2018-04-03 | 2022-11-22 | Honda Motor Co., Ltd. | Metal element for continuously variable transmission and method of manufacture the same |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US20070072721A1 (en) | Metallic belt and push block used therefor | |
RU2507424C2 (en) | Belt gear system, and belt used in above said system | |
KR100553057B1 (en) | Heavy-duty power transmission v-belt | |
US5776023A (en) | Heavy-duty power transmission v-belt | |
EP0994277B1 (en) | Heavy-duty power transmission V-belt | |
WO2007072559A1 (en) | Power transmission chain and power transmission device | |
JP2005054896A (en) | V-belt for high-load transmission | |
KR20100051815A (en) | V-belt for high-load transmission | |
US4648857A (en) | Armoured V-shaped belt with metal contacts | |
US20110028258A1 (en) | High load drive v-belt | |
JP2001003994A (en) | V-belt for transmitting high load and its manufacture | |
KR100503573B1 (en) | High Load Motor V Belt | |
JP2005140222A (en) | Heavy load transmission v belt | |
JPS61206847A (en) | Block v belt | |
JP3749858B2 (en) | V belt for high load transmission | |
JP2004028200A (en) | High-load transmission belt | |
JPH11108124A (en) | Heavy load transmitting v-shaped belt | |
JPH0331870Y2 (en) | ||
JP2001090788A (en) | Heavy load transmission v belt | |
JP3768129B2 (en) | Manufacturing method of high load transmission V belt block | |
JP2019168070A (en) | V-ribbed belt | |
JP2001355683A (en) | High load transmission v-belt | |
JPH0125797Y2 (en) | ||
JP2004076875A (en) | V-belt for heavy load transmission | |
WO2010116418A1 (en) | V-belt for transmitting high load |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A977 | Report on retrieval |
Effective date: 20060113 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Effective date: 20060131 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Effective date: 20061114 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20061222 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Effective date: 20070522 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20071211 |