JP2005048878A - Coil for electromagnetic clutch - Google Patents
Coil for electromagnetic clutch Download PDFInfo
- Publication number
- JP2005048878A JP2005048878A JP2003281709A JP2003281709A JP2005048878A JP 2005048878 A JP2005048878 A JP 2005048878A JP 2003281709 A JP2003281709 A JP 2003281709A JP 2003281709 A JP2003281709 A JP 2003281709A JP 2005048878 A JP2005048878 A JP 2005048878A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- coil
- winding
- electromagnetic clutch
- bobbin
- terminal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Coils Of Transformers For General Uses (AREA)
- Insulating Of Coils (AREA)
Abstract
Description
本発明は、電磁クラッチ用のコイルに関し、特に熱衝撃の印加がされるような箇所においての使用が好適な電磁クラッチ用コイルに関する。 The present invention relates to a coil for an electromagnetic clutch, and particularly relates to a coil for an electromagnetic clutch suitable for use in a place where a thermal shock is applied.
従来の電磁クラッチ用コイルとしては、絶縁ボビンと、絶縁ボビンに巻かれたコイルを環状に備え、前記コイルとコネクタタンシとを結合させた状態で、ヨーク等の中に配置する構造となっている。ヨークは金属でできており、コイルに発生した電圧とヨークとの間で短絡する危険性を有している。ヨークとの接触は、コイルの巻き始め、巻き終りが最短距離となることから、この対策として、例えば、絶縁ボビンに凹部突起を設け、コイルの位置決めがきちんとできるような構造を設けるものがある(例えば特許文献1参照)。また、特に巻き終りの外径に関しては、多層巻きの際、クロスポイントが必ず発生してしまう為、仕上がり外径が一定とならないばかりか、部分的に大きくなってしまうため、ヨークとの接触の危険性は高い。この対策として、前記凹部突起に沿わすことで、ヨーク角部に接触することはなくなり、短絡するのを防ぐことが可能となる。
ところで上記コイルでは、ヨークとの短絡しか検討されておらず、コイルとタンシとの結合部付近に発生する、耐衝撃性に関しては記載されていない。各部材には異なる材料が用いられている為、実環境上では、各コイルに温度変化に起因する熱衝撃が印加され、特に巻線とタンシとの結合付近で、巻線が断線する可能性が高い。 By the way, in the said coil, only the short circuit with a yoke is examined, It does not describe about the impact resistance which generate | occur | produces in the joint part vicinity of a coil and a tongue. Since different materials are used for each member, in the actual environment, thermal shock due to temperature changes is applied to each coil, and the winding may break especially near the coupling between the winding and the tongue. Is expensive.
また、外装部を設ける場合、仕上がり外径の違いにより、外装部との肉厚が十分に確保できないことによるクラックも発生する可能性がある。 Moreover, when providing an exterior part, the crack by not being able to ensure sufficient thickness with an exterior part by the difference in a finished outer diameter may also generate | occur | produce.
また、内部のコイル、ボビンがきちんと位置決めされていない場合、外装部までの肉厚の均一化は図れない。 In addition, when the internal coil and bobbin are not properly positioned, it is impossible to make the wall thickness up to the exterior portion uniform.
本発明は、上述した事情に鑑みてなされるもので、熱衝撃性に優れ、肉厚も均一に近い形にできる信頼性の高い電磁クラッチ用コイルを提供することを課題とする。 This invention is made | formed in view of the situation mentioned above, and makes it a subject to provide the coil for electromagnetic clutchs with high reliability which can be made into the shape which is excellent in thermal shock property and thickness is nearly uniform.
上記課題を解決するためなされた請求項1記載の本発明の電磁クラッチ用コイルは、巻線を環状に巻いてなるコイルと、該コイルを収容するコイルボビンと、該コイルボビンに設けられ前記コイルの巻線端末が電気的に接続される端子とを備えた電磁クラッチ用コイルにおいて、前記巻線端末の前記端子への接続角度を、前記巻線の巻き方向に沿う面を0°とした場合に0°〜70°の角度としたことを特徴としている。このような特徴を有する本発明によれば、環状に巻いたコイルの巻き始め、及び巻き終りから端子への這い回しが極端な屈折とならないように、環状に巻いた状態から0°〜70°の角度を持たせた形で、端子との電気的な接続がなされるような構造になる。従って、巻線端末の屈折部付近を起点とする断線が防止され、信頼性の高いコイルの生産が可能になる。
The electromagnetic clutch coil according to
請求項2記載の本発明の電磁クラッチ用コイルは、請求項1に記載の電磁クラッチ用コイルにおいて、前記端子の前記巻線端末が接続される部分に、前記巻線端末を保持するための端末保持部を設け、該端末保持部を前記巻線端末の前記接続角度に合わせて配置したことを特徴としている。このような特徴を有する本発明によれば、端末保持部に保持される巻線端末が極端な屈折とならないような構造になる。従って、接続部分を起点とする断線も防止され、より一層信頼性の高いコイルの生産が可能になる。 The coil for an electromagnetic clutch according to a second aspect of the present invention is the coil for an electromagnetic clutch according to the first aspect, wherein the terminal for holding the winding terminal is connected to a portion of the terminal to which the winding terminal is connected. A holding part is provided, and the terminal holding part is arranged in accordance with the connection angle of the winding terminal. According to the present invention having such characteristics, the winding terminal held by the terminal holding part is structured not to be extremely refracted. Therefore, disconnection starting from the connection portion is also prevented, and a more reliable coil can be produced.
請求項3記載の本発明の電磁クラッチ用コイルは、請求項1又は請求項2に記載の電磁クラッチ用コイルにおいて、多層巻きの際に発生する各層間のクロスポイントを、各層毎に変化させるように、段上がり位置を変化させる巻き方で前記コイルを形成したことを特徴としている。このような特徴を有する本発明によれば、多層巻き時に発生する各層間のクロスポイントによる突出が分散される(クロスポイントが全層で同一箇所にならない)。従って、極端な仕上がり外径の変化のないコイルの生産が可能になる。 According to a third aspect of the present invention, there is provided the electromagnetic clutch coil according to the first or second aspect, wherein the cross-point between the layers generated in the multi-layer winding is changed for each layer. Further, the coil is formed by a winding method that changes the stepped-up position. According to the present invention having such a feature, protrusions caused by cross points between layers generated during multilayer winding are dispersed (cross points are not the same in all layers). Therefore, it is possible to produce a coil without any extreme change in the outer diameter.
請求項4記載の本発明の電磁クラッチ用コイルは、請求項1ないし請求項3いずれか記載の電磁クラッチ用コイルにおいて、前記コイルボビンを前記コイルの上下から挟み込む二分割構造としたことを特徴としている。このような特徴を有する本発明によれば、巻線を環状に巻くことにより生じるコイル内径側の力を作用させ難くすることが可能になる。従って、残留応力でのクラックの発生が防止され、より一層信頼性の高いコイルの生産が可能になる。 The electromagnetic clutch coil according to a fourth aspect of the present invention is the electromagnetic clutch coil according to any one of the first to third aspects, wherein the coil bobbin is sandwiched from above and below the coil. . According to the present invention having such a feature, it is possible to make it difficult to apply a force on the coil inner diameter side generated by winding the winding in an annular shape. Therefore, the generation of cracks due to residual stress is prevented, and a more reliable coil can be produced.
請求項5記載の本発明の電磁クラッチ用コイルは、請求項1ないし請求項4いずれか記載の電磁クラッチ用コイルにおいて、前記コイル及び前記コイルボビンをモールド樹脂で外装してなる外装ケースを更に備えたことを特徴としている。このような特徴を有する本発明によれば、コイル及びコイルボビンが外装ケースにより保護される。従って、より一層信頼性の高いコイルの生産が可能になる。 According to a fifth aspect of the present invention, there is provided an electromagnetic clutch coil according to the first to fourth aspects, further comprising an outer case in which the coil and the coil bobbin are packaged with a mold resin. It is characterized by that. According to the present invention having such characteristics, the coil and the coil bobbin are protected by the outer case. Therefore, the coil with higher reliability can be produced.
請求項6記載の本発明の電磁クラッチ用コイルは、請求項5に記載の電磁クラッチ用コイルにおいて、前記コイルボビンに、前記外装ケースを成形するための外装型に接触する位置決め用の凸部を設けたことを特徴としている。このような特徴を有する本発明によれば、次のような利点を有する。すなわち、コイル及びコイルボビンは、モールド樹脂で外装する場合、どこを外装型で保持するかが重要な問題点となってくる。特に外径側は、コイルを巻く関係上、コイルボビンを開放にする為、位置決めを追加することができない。従って、コイルボビンの表面に凸部を設け、外装型との位置決めをすることで、肉厚の均一化を図ることが可能になる。 According to a sixth aspect of the present invention, there is provided the electromagnetic clutch coil according to the fifth aspect, wherein the coil bobbin is provided with a positioning convex portion that contacts an exterior mold for molding the exterior case. It is characterized by that. The present invention having such characteristics has the following advantages. That is, when the coil and the coil bobbin are packaged with a mold resin, an important problem is where to hold the coil and the coil bobbin with the mold. Especially on the outer diameter side, the coil bobbin is opened because of the coil winding, so positioning cannot be added. Therefore, it is possible to make the wall thickness uniform by providing a convex portion on the surface of the coil bobbin and positioning it with the exterior mold.
請求項7記載の本発明の電磁クラッチ用コイルは、請求項5に記載の電磁クラッチ用コイルにおいて、前記外装ケースを成形するための外装型に設けられる、前記コイルボビンに対する位置決め用の突起により、前記外装ケースには凹部が生じる形状としたことを特徴としている。このような特徴を有する本発明によれば、次のような利点を有する。すなわち、請求項6の発明と同様に、肉厚の均一化を図ることが可能になる。 The coil for an electromagnetic clutch according to a seventh aspect of the present invention is the coil for an electromagnetic clutch according to the fifth aspect, wherein the positioning projection with respect to the coil bobbin is provided on an outer mold for molding the outer case. The exterior case is characterized by a shape in which a recess is formed. The present invention having such characteristics has the following advantages. That is, as in the sixth aspect of the invention, the thickness can be made uniform.
請求項8記載の本発明の電磁クラッチ用コイルは、請求項5ないし請求項7いずれか記載の電磁クラッチ用コイルにおいて、BMC(bulk molding compound)、ポリアミドイミド(PAI)、又はポリイミド(PI)で前記外装ケースを成形したことを特徴としている。このような特徴を有する本発明によれば、耐熱性に優れるコイルの生産が可能になる。 An electromagnetic clutch coil according to an eighth aspect of the present invention is the electromagnetic clutch coil according to any one of the fifth to seventh aspects of the present invention, which is made of BMC (bulk molding compound), polyamideimide (PAI), or polyimide (PI). The exterior case is molded. According to the present invention having such a feature, it is possible to produce a coil having excellent heat resistance.
請求項9記載の本発明の電磁クラッチ用コイルは、請求項8に記載の電磁クラッチ用コイルにおいて、前記BMCの熱伝導率を14〜22×10−6/℃の範囲としたことを特徴としている。このような特徴を有する本発明によれば、コイルに近い線膨張係数を有する外装ケースが成形される。従って、クラックの発生が防止され、より一層信頼性の高いコイルの生産が可能になる。
The coil for electromagnetic clutch of the present invention according to
請求項10記載の本発明の電磁クラッチ用コイルは、請求項5ないし請求項9いずれか記載の電磁クラッチ用コイルにおいて、前記コイルボビンをポリアミドイミド(PAI)、又はポリイミド(PI)で成形したことを特徴としている。このような特徴を有する本発明によれば、より一層耐熱性に優れるコイルの生産が可能になる。 A coil for electromagnetic clutch according to a tenth aspect of the present invention is the coil for electromagnetic clutch according to any one of the fifth to ninth aspects, wherein the coil bobbin is formed of polyamideimide (PAI) or polyimide (PI). It is a feature. According to the present invention having such a feature, it is possible to produce a coil having further excellent heat resistance.
上記課題を解決するためなされた請求項11記載の本発明の電磁クラッチ用コイルは、巻線を環状に巻いてなるコイルと、該コイルを収容するコイルボビンとを備えた電磁クラッチ用コイルにおいて、多層巻きの際に発生する各層間のクロスポイントを、各層毎に変化させるように、段上がり位置を変化させる巻き方で前記コイルを形成したことを特徴としている。このような特徴を有する本発明によれば、多層巻き時に発生する各層間のクロスポイントによる突出が分散される(クロスポイントが全層で同一箇所にならない)。従って、極端な仕上がり外径の変化のないコイルの生産が可能になる。
The electromagnetic clutch coil of the present invention according to
上記課題を解決するためなされた請求項12記載の本発明の電磁クラッチ用コイルは、巻線を環状に巻いてなるコイルと、該コイルを収容するコイルボビンと、前記コイル及び前記コイルボビンをモールド樹脂で外装してなる外装ケースとを備えた電磁クラッチ用コイルにおいて、前記コイルボビンに、前記外装ケースを成形するための外装型に接触する位置決め用の凸部を設けたことを特徴としている。このような特徴を有する本発明によれば、コイルとコイルボビンと外装ケースとを備えたものにおいて肉厚の均一化が図られることから、信頼性の高いコイルの生産が可能になる。
The electromagnetic clutch coil of the present invention according to
上記課題を解決するためなされた請求項13記載の本発明の電磁クラッチ用コイルは、巻線を環状に巻いてなるコイルと、該コイルを収容するコイルボビンと、前記コイル及び前記コイルボビンをモールド樹脂で外装してなる外装ケースとを備えた電磁クラッチ用コイルにおいて、前記外装ケースを成形するための外装型に設けられる、前記コイルボビンに対する位置決め用の突起により、前記外装ケースには凹部が生じる形状としたことを特徴としている。このような特徴を有する本発明によれば、コイルとコイルボビンと外装ケースとを備えたものにおいて肉厚の均一化が図られることから、請求項12の発明と同様に、信頼性の高いコイルの生産が可能になる。尚、請求項12の発明との組み合わせをすることでも同様の効果が得られるのは言うまでもない。
The electromagnetic clutch coil according to
本発明によれば、巻線端末の接続角度を90°から70°へ変更することにより、最大主応力を約10%低減させることができる。また、0°へ向けて変更すると更に最大主応力を低減させることができる。従って、巻線端末の接続角度を変更することにより、熱衝撃の印加による性能低下を防ぐことができる。その他、巻線の巻き上がり箇所を各層毎に変化させたり、外装ケース成形時の位置決めを確実に行ったりすることにより、外装ケースの肉厚を十分に確保してクラックの発生を防ぐことができる。 According to the present invention, the maximum principal stress can be reduced by about 10% by changing the connection angle of the winding terminal from 90 ° to 70 °. Moreover, the maximum principal stress can be further reduced by changing the angle toward 0 °. Therefore, it is possible to prevent performance degradation due to application of thermal shock by changing the connection angle of the winding terminals. In addition, it is possible to prevent the occurrence of cracks by ensuring a sufficient thickness of the outer case by changing the winding part of each winding for each layer or by surely positioning when forming the outer case. .
以下、図面を参照して本発明の実施の形態を説明する。
図1は本発明の電磁クラッチ用コイルの一実施の形態を示す断面図である。また、図2は図1の拡大図、図3はコイルボビンの平面図、図4は巻線端末と端子の接続状態を示す図、図5は外装ケースを成形する際の位置決めに関する説明図である。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
FIG. 1 is a sectional view showing an embodiment of an electromagnetic clutch coil according to the present invention. 2 is an enlarged view of FIG. 1, FIG. 3 is a plan view of the coil bobbin, FIG. 4 is a diagram showing a connection state between the winding terminal and the terminal, and FIG. 5 is an explanatory diagram regarding positioning when molding the outer case. .
本発明の電磁クラッチ用コイル1は、例えば車両のディファレンシャルギアと共に使用される電磁クラッチのコイルであって、コイルボビン2と、センサ用コイル3と、磁気吸引用コイル4と、外装ケース5とを備えて構成されている。また、このような構成の本発明の電磁クラッチ用コイル1は、略環状形状に形成されている。
The electromagnetic
コイルボビン2は、磁気吸引用コイル4の上下面側からその磁気吸引用コイル4を挟み込むような二分割構造になっており、ボビン6とケース7とを有している。ボビン6には、センサ用コイル3に対する一対の端子8、8と、磁気吸引用コイル4に対する一対の端子(上記端子8、8と基本的に同じであり、以下同じ符号を用いるものとする)とがそれぞれ別個に設けられている。外装ケース5には、コイル周方向に所定の間隔を開けてコネクタハウジング9、9が形成されている。上記センサ用コイル3の端子8、8と、上記磁気吸引用コイル4の端子8、8と、コネクタハウジング9、9とにより、本発明の電磁クラッチ用コイル1のコネクタ部10、10が構成されている。
The
ボビン6は、機械的強度、および耐熱性を確保するために無機物充填物20重量%以上のポリブチレンテレフタレ−ト(PBT)やポリフェニレンオキサイド(変性PPO)、あるいはポリフェニレンサルファイド(PPS)、ポリアミド(PA)、ポリアミドイミド(PAI)等の熱可塑性合成樹脂を用いて成形されている(接着性の面から考慮すればPA、PAIが好ましい)。また、ボビン6は、平面視ドーナツ形状、且つ縦断面の切り口が逆L字形状となるように形成されている。すなわち、ボビン6は、合成樹脂製であって、磁気吸引用コイル4の上面側に位置する上壁部11と、磁気吸引用コイル4の内周面側に位置する内周壁部12とを有して構成されている。
The
上壁部11の外周部分には、センサ用コイル3を収容するための小ボビン13が形成されている。また、上壁部11には、一対の端子8、8が設けられている。その端子8、8は、上壁部11において二箇所に設けられている。端子8、8の近傍であって上壁部11には、後述する巻線端末14、14を引き出すための切り欠き部15、15が形成されている。
A
端子8、8は、それぞれ、上壁部11に固定される部分16と、コネクタ接続がなされるタブ状の部分17とを有しており、逆L字状に形成されている。上記上壁部11に固定される部分16の中間には、上壁部11の表面に平行となる短冊片状の一対の巻線接続部18、18が連成されている。また、その巻線接続部18、18の先端部には、後述する巻線端末14、14を保持するための端末保持部19、19が設けられている。
Each of the
端末保持部19、19は、折り曲げて巻線端末14、14を保持するようになっており、巻線端末14、14の後述する接続角度αに合わせて配置されている(巻線接続部18を基準にして0°〜70°の角度で傾けて配置)。端末保持部19、19は、巻線端末14、14を保持した後、信頼性を高めるためにヒュージング溶接がなされるようになっている。
The
ケース7は、ボビン6と同様に、機械的強度、および耐熱性を確保するために無機物充填物20重量%以上のポリブチレンテレフタレ−ト(PBT)やポリフェニレンオキサイド(変性PPO)、あるいはポリフェニレンサルファイド(PPS)、ポリアミド(PA)、ポリアミドイミド(PAI)等の熱可塑性合成樹脂を用いて成形されている(接着性の面から考慮すればPA、PAIが好ましい)。また、ケース7は、磁気吸引用コイル4の下面側に位置する下壁部20と、磁気吸引用コイル4の内周面側に位置する内周壁部21とを有して構成されている。下壁部20には、外装ケース5を成形するための外装型(不図示)に接触する位置決め用の凸部22が複数個設けられている。尚、位置決め用の凸部22は、スペースに配慮する必要があるが、本形態においては、φ3〜φ10の大きさで複数個設けられている。
センサ用コイル3は、所定の線径を有する巻線(自己融着電線)23を小ボビン13において環状に多層巻きしてなるものであって、本形態においては、センサとして機能させるために設けられている。すなわち、センサ用コイル3は、磁気吸引用コイル4の磁界の状況を確認するためのコイルであって、そのセンサ用コイル3により磁束の変化をとらえ、磁気吸引用コイル4に流す電流を制御するようになっている。
The
このようなセンサ用コイル3のコイル巻き始め及び巻き終りとなり且つ端子8、8へ這い回しされる巻線端末14、14は、極端な屈折とならないように、環状に巻いた状態から0°〜70°の角度を持たせた形で端子8、8との電気的な接続がなされるようになっている。もう少し具体的に説明すると、巻線端末14、14は、その巻線端末14、14の端子8、8への接続角度αが、上記巻線23の巻き方向に沿う面を0°とした場合に、若しくは、上壁部11の表面を0°とした場合に、0°〜70°の角度となるように設定されている。
The winding
ここで、接続角度αは、70°側よりも0°側の方が好ましく、その0°側の場合には、端子8、8から離れた位置で緩やかに引き出され、巻線端末14、14が巻線接続部18、18に対して平行になるような状態で接続がなされるようになっている(図4(a)は接続角度αが70°側の状態を示している)。
Here, the connection angle α is preferably on the 0 ° side rather than the 70 ° side. In the case of the 0 ° side, the connection angle α is gently pulled out at a position away from the
尚、通常(従来では)、図4(b)に示されるように、センサ用コイル3′が緩まないように小ボビン13′にからげた状態にしてから約90°近く折り曲げられ、端子8′、8′に這い回されるような形になっている。しかしながら、この様な形の場合、外部から印加される熱衝撃荷重により、折り曲げ部24、24と端子8′、8′との間に引っ張りとなる繰り返し荷重が印加されるため、センサ用コイル3′は、折り曲げ部24、24、若しくは端子8′、8′との結合部付近で断線が多く発生してしまうことになる。従って、図4(a)に示されるように、環状からの折り曲げ(接続角度α)が0°〜70°になるように、更に好ましくは、端子8、8の端末保持部19、19も0°〜70°折り曲げる構造(接続角度β)にすることにより、折り曲げ部でのセンサ用コイル3に印加される応力を低減することが可能になる。有限要素法の解析結果では、△T180℃の熱応力を印加した状態で、図4(b)の90°から図4(a)の70°にすることにより、応力が10%低減されることが分かっている。
Normally (conventionally), as shown in FIG. 4 (b), the sensor coil 3 'is bent by about 90 ° after being bent on the small bobbin 13' so as not to loosen, and the terminal 8 'is bent. , 8 'is shaped to be crawled. However, in the case of such a shape, a repetitive load is applied between the
磁気吸引用コイル4は、所定の線径を有する巻線(自己融着電線)を環状に多層巻きしてなるものであって、吸引用のコイルとしての機能を有しており、本形態においては治具を用いて成型されている。このような磁気吸引用コイル4のコイルの巻き始め及び巻き終りとなり且つ端子8、8へ這い回しされる巻線端末(上記巻線端末14、14と基本的に同じであり、以下同じ符号を用いるものとする)は、上述同様、極端な屈折とならないように、環状に巻いた状態から0°〜70°の角度を持たせた形で端子8、8の端末保持部19、19との電気的な接続がなされるようになっている。
The
外装ケース5は、コイルボビン2、センサ用コイル3、及び磁気吸引用コイル4を、これらのセット後にモールド樹脂で外装してなる部材であって、そのモールド樹脂は、ボビン6及びケース7と同様に、機械的強度、高耐熱性が要求されるとともに、センサ用コイル3及び磁気吸引用コイル4に近い線膨張係数を有することが必要となっている。また、内装部品との接着性も重要であるとともに、寸法安定性のため、低ソリ、クラック対策のため、靭性に優れた樹脂の選択が必要とされている。
The
尚、モールド樹脂は、特に耐熱性が要求される場合、BMC(bulk molding compound)、PAI、もしくはPIで成形することにより、要求を満足することが可能になる。特に上記BMCの場合は、線膨張係数を任意に設定しやすく、また流動性がよいことから、センサ用コイル3及び磁気吸引用コイル4の隙間、またボビン6、ケース7との隙間にも充填することが可能であり、耐熱衝撃性に優れたコイルを提供することが可能になる(センサ用コイル3及び磁気吸引用コイル4に近い線膨張係数を有するようにするため、BMCの熱伝導率を14〜22×10−6/℃の範囲とすることが好ましい)。例えば、有限要素法で△T180℃の熱応力解析を実施したところ、モールド樹脂をPPSからBMCにすることで、約20%の応力低減を図ることが可能になることが分かっている。
In addition, especially when heat resistance is requested | required of mold resin, it becomes possible to satisfy | fill a request | requirement by shape | molding by BMC (bulk molding compound), PAI, or PI. In particular, in the case of the above BMC, the linear expansion coefficient can be set arbitrarily and the fluidity is good. Therefore, the gap between the
外装ケース5を成形するための図示しない外装型には、コイルボビン2に対する位置決め用の突起が形成されている。その位置決め用の突起は、ボビン6の上壁部11やケース7の下壁部20に接触して保持をするようになっており、成形時の振れを阻止して肉厚の均一化を図ることができるような機能を有している。位置決め用の突起により、外装ケース5には、凹部25が生じる形状になっている。その凹部25は、位置決め用の凸部22と同様に、φ3〜φ10の大きさで複数個設けられている。
A projection for positioning with respect to the
上記構成において、本発明の電磁クラッチ用コイル1は、環状に巻いた各コイル3、4の巻き始め、及び巻き終りから端子8、8への這い回しを極端な屈折とならないようにすることができる。従って、巻線端末14、14の屈折部付近を起点とする断線を防止して、信頼性の高いコイルを生産することができるという利点を有している。
In the above-described configuration, the
また、本発明の電磁クラッチ用コイル1は、端末保持部19、19を設け、その端末保持部19、19を巻線端末14、14の接続角度αに合わせて0°〜70°の角度で配置していることから、端末保持部19、19に保持される巻線端末14、14を極端な屈折とならないようにすることができる。従って、接続部分を起点とする断線も防止することができるという利点を有している。
Moreover, the
また、本発明の電磁クラッチ用コイル1は、コイルボビン2を磁気吸引用コイル4の上下から挟み込む二分割構造としていることから、巻線を環状に巻くことにより生じるコイル内径側の力を作用させ難くすることができる。従って、残留応力でのクラック発生を防止することができるという利点を有している。
In addition, the electromagnetic
また、本発明の電磁クラッチ用コイル1は、外装ケース5を備えていることから、その外装ケース5により内部を保護することができるという利点を有している。また、図示しない外装型との位置決めがなされるようになっていることから、外装ケース5の肉厚の均一化を図ることができるという利点を有している。また、上記樹脂材料を用いて各部材を成形していることから、耐熱性に優れるコイルを生産することができるという利点を有している。
Moreover, since the
次に、図6ないし図8を参照しながら本発明の電磁クラッチ用コイル1の更なる特徴を説明する。図6はクロスポイントの問題に関する説明図、図7は図6の断面図、図8はクロスポイントの位置を分散させた状態を示す図である。
Next, further features of the electromagnetic
本発明の電磁クラッチ用コイル1の各コイル3、4は、多層巻きの際に発生する各層間のクロスポイントを、各層毎に変化させるように、段上がり位置を変化させる巻き方で形成されている。
The
環状に巻かれたコイルは、巻数と寸法上の制約から多層巻きにされており、通常、図6及び図7(a)に示されるような俵巻きと呼ばれる製法を持っている。その製法の場合において、下の層と上の層の間では、巻線26間を横切るクロスポイント27が発生するようになっている。上の層への巻き上がり箇所は、コイル周上の任意の一点で行われることから、各層間でのクロスポイント27は、コイル周上の一箇所に集約されてしまい、その箇所のみ図6及び図7(b)に示されるように外径が大きくなるという問題点を抱えている(h1<h2)。
The coil wound in an annular shape is formed into a multi-layer winding due to restrictions on the number of windings and dimensions, and usually has a manufacturing method called winding as shown in FIGS. 6 and 7A. In the case of the manufacturing method, a
本発明の電磁クラッチ用コイル1の各コイル3、4では、巻き上がり箇所を各層毎に変化させている。すなわち、クロスポイント27の位置を図8に示されるように分散させており、コイル周上の部分的な突出を防いでいる。従って、極端な仕上がり外径の変化のないコイルを生産することができるという利点を有している(クロスポイント27の位置を分散させることは、本発明に限らず、他のコイルにも適用することができるものとする)。
In each of the
その他、本発明は本発明の主旨を変えない範囲で種々変更実施可能なことは勿論である。 In addition, it goes without saying that the present invention can be variously modified without departing from the spirit of the present invention.
尚、上述の説明では車両のディファレンシャルギアと共に使用する電磁クラッチ用コイルとしていたが、これに限らず、車両のエアコンディショナー用や電子スロットル用等の、さらには車両以外の様々な電磁クラッチに使用することが可能であるものとする。 In the above description, the coil for the electromagnetic clutch used with the differential gear of the vehicle is used. However, the coil is not limited to this, and is used for various types of electromagnetic clutches other than the vehicle, such as a vehicle air conditioner and an electronic throttle. It shall be possible.
1 電磁クラッチ用コイル
2 コイルボビン
3 センサ用コイル(コイル)
4 磁気吸引用コイル(コイル)
5 外装ケース
6 ボビン
7 ケース
8 端子
9 コネクタハウジング
10 コネクタ部
11 上壁部
14 巻線端末
15 切り欠き部
18 巻線接続部
19 端末保持部
22 位置決め用の凸部
23 巻線
25 凹部
27 クロスポイント
1 Coil for
4 Coil for magnetic attraction (coil)
DESCRIPTION OF
Claims (13)
前記巻線端末の前記端子への接続角度を、前記巻線の巻き方向に沿う面を0°とした場合に0°〜70°の角度とした
ことを特徴とする電磁クラッチ用コイル。 In an electromagnetic clutch coil comprising: a coil formed by winding a winding in a ring; a coil bobbin that accommodates the coil; and a terminal that is provided on the coil bobbin and to which a winding terminal of the coil is electrically connected.
The coil for an electromagnetic clutch, wherein a connection angle of the winding terminal to the terminal is an angle of 0 ° to 70 ° when a surface along the winding direction of the winding is 0 °.
前記端子の前記巻線端末が接続される部分に、前記巻線端末を保持するための端末保持部を設け、該端末保持部を前記巻線端末の前記接続角度に合わせて配置した
ことを特徴とする電磁クラッチ用コイル。 The coil for electromagnetic clutch according to claim 1,
A terminal holding part for holding the winding terminal is provided at a portion of the terminal to which the winding terminal is connected, and the terminal holding part is arranged according to the connection angle of the winding terminal. Coil for electromagnetic clutch.
多層巻きの際に発生する各層間のクロスポイントを、各層毎に変化させるように、段上がり位置を変化させる巻き方で前記コイルを形成した
ことを特徴とする電磁クラッチ用コイル。 In the coil for electromagnetic clutch according to claim 1 or 2,
A coil for an electromagnetic clutch, characterized in that the coil is formed by a winding method in which a step-up position is changed so that a cross point between layers generated in multilayer winding is changed for each layer.
前記コイルボビンを前記コイルの上下から挟み込む二分割構造とした
ことを特徴とする電磁クラッチ用コイル。 The electromagnetic clutch coil according to any one of claims 1 to 3,
A coil for electromagnetic clutch, wherein the coil bobbin is sandwiched from above and below the coil.
前記コイル及び前記コイルボビンをモールド樹脂で外装してなる外装ケースを更に備えた
ことを特徴とする電磁クラッチ用コイル。 The electromagnetic clutch coil according to any one of claims 1 to 4,
An electromagnetic clutch coil, further comprising an exterior case in which the coil and the coil bobbin are packaged with a mold resin.
前記コイルボビンに、前記外装ケースを成形するための外装型に接触する位置決め用の凸部を設けた
ことを特徴とする電磁クラッチ用コイル。 The coil for electromagnetic clutch according to claim 5,
The coil for an electromagnetic clutch, wherein the coil bobbin is provided with a positioning projection for contacting an exterior mold for molding the exterior case.
前記外装ケースを成形するための外装型に設けられる、前記コイルボビンに対する位置決め用の突起により、前記外装ケースには凹部が生じる形状とした
ことを特徴とする電磁クラッチ用コイル。 The coil for electromagnetic clutch according to claim 5,
A coil for an electromagnetic clutch, wherein a recess is formed in the outer case by a positioning projection with respect to the coil bobbin provided in an outer mold for molding the outer case.
BMC(bulk molding compound)、ポリアミドイミド(以下PAI)、又はポリイミド(以下PI)で前記外装ケースを成形した
ことを特徴とする電磁クラッチ用コイル。 In the coil for electromagnetic clutches according to any one of claims 5 to 7,
A coil for an electromagnetic clutch, characterized in that the outer case is molded from BMC (bulk molding compound), polyamideimide (hereinafter PAI), or polyimide (hereinafter PI).
前記BMCの熱伝導率を14〜22×10−6/℃の範囲とした
ことを特徴とする電磁クラッチ用コイル。 The coil for electromagnetic clutch according to claim 8,
The electromagnetic clutch coil, wherein the thermal conductivity of the BMC is in the range of 14 to 22 × 10 −6 / ° C.
前記コイルボビンをPAI、又はPIで成形した
ことを特徴とする電磁クラッチ用コイル。 The coil for electromagnetic clutch according to any one of claims 5 to 9,
The coil for an electromagnetic clutch, wherein the coil bobbin is formed of PAI or PI.
多層巻きの際に発生する各層間のクロスポイントを、各層毎に変化させるように、段上がり位置を変化させる巻き方で前記コイルを形成した
ことを特徴とする電磁クラッチ用コイル。 In an electromagnetic clutch coil comprising a coil formed by winding a winding in an annular shape and a coil bobbin that accommodates the coil,
A coil for an electromagnetic clutch, characterized in that the coil is formed by a winding method in which a step-up position is changed so that a cross point between layers generated in multilayer winding is changed for each layer.
前記コイルボビンに、前記外装ケースを成形するための外装型に接触する位置決め用の凸部を設けた
ことを特徴とする電磁クラッチ用コイル。 In an electromagnetic clutch coil comprising a coil formed by winding a winding in an annular shape, a coil bobbin that accommodates the coil, and an exterior case that is formed by packaging the coil and the coil bobbin with a mold resin,
The coil for an electromagnetic clutch, wherein the coil bobbin is provided with a positioning projection for contacting an exterior mold for molding the exterior case.
前記外装ケースを成形するための外装型に設けられる、前記コイルボビンに対する位置決め用の突起により、前記外装ケースには凹部が生じる形状とした
ことを特徴とする電磁クラッチ用コイル。
In an electromagnetic clutch coil comprising a coil formed by winding a winding in an annular shape, a coil bobbin that accommodates the coil, and an exterior case that is formed by packaging the coil and the coil bobbin with a mold resin,
A coil for an electromagnetic clutch, wherein a recess is formed in the outer case by a positioning projection with respect to the coil bobbin provided in an outer mold for molding the outer case.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2003281709A JP2005048878A (en) | 2003-07-29 | 2003-07-29 | Coil for electromagnetic clutch |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2003281709A JP2005048878A (en) | 2003-07-29 | 2003-07-29 | Coil for electromagnetic clutch |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2005048878A true JP2005048878A (en) | 2005-02-24 |
Family
ID=34267134
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2003281709A Pending JP2005048878A (en) | 2003-07-29 | 2003-07-29 | Coil for electromagnetic clutch |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2005048878A (en) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100931361B1 (en) | 2008-03-31 | 2009-12-11 | 한라공조주식회사 | Field coil assembly of electromagnetic clutch for compressor |
WO2014157301A1 (en) * | 2013-03-29 | 2014-10-02 | サンデン株式会社 | Electromagnetic clutch |
WO2015039996A1 (en) * | 2013-09-19 | 2015-03-26 | Robert Bosch Gmbh | Electromagnetic coil, method and mould for producing an electromagnetic coil and use of said electromagnetic coil |
CN107269735A (en) * | 2017-06-13 | 2017-10-20 | 苏州新智机电工业有限公司 | A kind of automobile air conditioner compressor clutch coil |
-
2003
- 2003-07-29 JP JP2003281709A patent/JP2005048878A/en active Pending
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100931361B1 (en) | 2008-03-31 | 2009-12-11 | 한라공조주식회사 | Field coil assembly of electromagnetic clutch for compressor |
WO2014157301A1 (en) * | 2013-03-29 | 2014-10-02 | サンデン株式会社 | Electromagnetic clutch |
JPWO2014157301A1 (en) * | 2013-03-29 | 2017-02-16 | サンデンホールディングス株式会社 | Electromagnetic clutch |
WO2015039996A1 (en) * | 2013-09-19 | 2015-03-26 | Robert Bosch Gmbh | Electromagnetic coil, method and mould for producing an electromagnetic coil and use of said electromagnetic coil |
CN107269735A (en) * | 2017-06-13 | 2017-10-20 | 苏州新智机电工业有限公司 | A kind of automobile air conditioner compressor clutch coil |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2007005393A (en) | Coil part | |
JP5557343B2 (en) | Ignition coil for internal combustion engines | |
JP6011385B2 (en) | Ignition coil for internal combustion engines | |
JP5087933B2 (en) | Coil parts | |
US12027296B2 (en) | Inductor component | |
JP4658168B2 (en) | Ignition coil device for internal combustion engine and manufacturing method thereof | |
JP6658682B2 (en) | Coil parts | |
JP7103787B2 (en) | Coil parts and electronic devices | |
JP2005048878A (en) | Coil for electromagnetic clutch | |
US11823829B2 (en) | Coil component, electronic device, and coil component manufacturing method | |
US20210090787A1 (en) | Inductor component | |
JP4664006B2 (en) | Inductor | |
JP5703945B2 (en) | Ignition coil and method of manufacturing ignition coil | |
US11610726B2 (en) | Coil device and pulse transformer | |
JP2019102787A (en) | Coil component and electronic equipment | |
JPWO2020049631A1 (en) | Electric motor | |
JP6838548B2 (en) | Coil parts and their manufacturing methods | |
JP5006974B2 (en) | Electronic component and method for manufacturing electronic component | |
WO2021049391A1 (en) | Motor stator structure, motor, adn mobile body | |
JP2011151181A (en) | Ignition coil for internal combustion engine | |
JP6491887B2 (en) | Ignition coil for internal combustion engine | |
JP2005150650A (en) | Ignition coil for internal combustion engine | |
JP2007214415A (en) | Ignition coil for internal combustion engine | |
JP2008159610A (en) | Winding coil part | |
JP2012248567A (en) | Drum core and magnetic element equipped with the same |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20050527 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20080117 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20080123 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20080521 |