JP2004364128A - 通信装置 - Google Patents
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Abstract
【課題】運転中に通話を行うことにより交通事故が発生することを防止する。
【解決手段】制御部は、ＧＰＳデータを受信し速度計算処理を行う（Ｓ２、Ｓ３ステップ）。制御部が、計算した速度が所定の速度以上であると判定すると（Ｓ４ステップ）、第２格納部に格納されているフラグをオンとし（Ｓ５ステップ）、フラグオンの状態で着呼があると判定すると（Ｓ１４、Ｓ１５ステップ）、発呼側に例えば、「現在運転中です」といった音声メッセージを送信させる（Ｓ１６ステップ）
【選択図】 図４
【解決手段】制御部は、ＧＰＳデータを受信し速度計算処理を行う（Ｓ２、Ｓ３ステップ）。制御部が、計算した速度が所定の速度以上であると判定すると（Ｓ４ステップ）、第２格納部に格納されているフラグをオンとし（Ｓ５ステップ）、フラグオンの状態で着呼があると判定すると（Ｓ１４、Ｓ１５ステップ）、発呼側に例えば、「現在運転中です」といった音声メッセージを送信させる（Ｓ１６ステップ）
【選択図】 図４
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、通信装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年では、ＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ）機能を搭載したカーナビゲーションシステムが製品化されている。
【０００３】
ＧＰＳ機能を搭載したカーナビゲーションシステムでは、人口衛星（ＧＰＳ衛星）からのＧＰＳデータをカーナビゲーション等の端末が受信し、端末側は、受信したＧＰＳデータを経度、緯度、高度等のデータに変換する。端末側は、変換した経度や緯度等の情報に基づいて、現在位置を表示部に表示することが可能である。
【０００４】
このようなＧＰＳ機能を用いることにより、車のドライバーは、表示部に表示されている位置情報から現在位置や目的地までのルートを知ることが可能である。
【０００５】
又、このようなＧＰＳ機能を搭載した携帯電話装置が製品化されており、更に、ＧＰＳ機能を有する携帯電話装置に関する技術も数多く提案されている。例えば、ＧＰＳ機能を用いて衛星から現在位置の情報を取得すると共に、この現在位置に関係する情報をインターネットを介して受信する技術が提案されている（特許文献１参照）。
【０００６】
更に、携帯電話の機能の１つの応答保留機能がある。この応答保留機能では、着呼側装置の使用者が発呼側からの呼出に応答できない時、着呼側装置から発呼側に対して例えば、「只今電話にでることができません」等のメッセージを送信すると共に一時的に保留状態にし、着呼側のスピーカから所定時間毎に応答保留であることを示す警告音を発する。
【０００７】
【特許文献１】
特開２００１−２６４１０１号公報（第３頁〜第４頁及び図１）。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
現在では、運転しながら携帯電話で通話をすることは法律で禁じられているが、
実際には、運転しながら携帯電話で通話を行っているドライバーをよく見かける。しかし、運転中に携帯電話で通話を行うのは非常に危険であり、大事故につながる可能性がある。しかしながら、運転中に携帯電話を使用するか否かは現在のところユーザの意思に委ねられており、強制的に運転中に携帯電話による通話を禁止することができない。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
本発明はこのような問題を解決する為のものであり、請求項１記載の通信装置は、衛星からの信号を受信する受信手段と、該受信手段が受信した信号に基づいて移動速度を算出する速度算出手段と、前記速度算出手段が所定以上の速度を算出したと判定すると、通話を禁止するように制御する制御手段と、を有することを特徴とする。
【００１０】
請求項２記載の通信装置は、衛星からの信号を受信する受信手段と、該受信手段が受信した信号に基づいて移動速度を算出する速度算出手段と、前記速度算出手段が所定以上の速度を算出したと判定すると、通話を禁止するように制御し、前記速度算出手段が所定以上の速度を算出したと判定した後、所定未満の速度が所定時間以上継続したときに、前記通話の禁止を解除するように制御する制御手段と、を有することを特徴とする。
【００１１】
請求項３記載の通信装置は、衛星からの信号を受信する受信手段と、該受信手段が受信した信号に基づいて移動速度を算出する速度算出手段と、回線の接続及び切断を行う回線制御手段と、音声メッセージを格納する格納手段と、前記速度算出手段が所定以上の速度を算出したと判定すると、着信時に自動的に前記回線制御手段に回線を接続させると共に前記格納手段に格納されているメッセージを発呼側へ送信するように制御する制御手段と、を有することを特徴とする。
【００１２】
請求項４記載の通信装置は、衛星からの信号を受信する受信手段と、該受信手段が受信した信号に基づいて移動速度を算出する速度算出手段と、回線の接続及び切断を行う回線制御手段と、音声メッセージを格納する格納手段と、入力手段と、前記速度算出手段が所定以上の速度を算出したと判定すると、着信時に自動的に回線を接続するように前記回線制御手段を制御すると共に前記格納手段に格納されているメッセージを発呼側へ送信するように制御し、続いて前記入力手段から着信に応答するよう指示があると判定しても着呼に応答しないように制御する制御手段と、を有することを特徴とする。
【００１３】
請求項５記載の通信装置は、衛星からの信号を受信する受信手段と、該受信手段が受信した信号に基づいて移動速度を算出する速度算出手段と、回線の接続及び切断を行う回線制御手段と、音声メッセージを格納する格納手段と、入力手段と、前記速度算出手段が所定以上の速度を算出したと判定すると、着信時に自動的に回線を接続するように前記回線制御手段を制御すると共に前記格納手段に格納されているメッセージを発呼側へ送信するように制御し、続いて入力手段から着信に応答するよう指示があると判定しても着呼に応答しないように制御し、その後、所定未満の速度が所定時間以上継続すると、前記入力手段からの通話指示に応じて前記回線制御手段が回線を接続するように制御する制御手段と、を有することを特徴とする。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を適用してなる実施例装置について説明する。
【００１５】
図１は、本実施例装置である通信装置（例えば、ＧＰＳ機能付携帯電話装置）の前面斜視図である。
【００１６】
本実施例の通信装置は折畳式の携帯電話装置であり、図１に示すように第１の筐体１１０と第２の筐体１２０とがヒンジ部を介して回動可能に接続され、図１中矢印方向に第１の筐体１１０又は第２の筐体１２０を開閉可能である。
【００１７】
又、前記第１の筐体１１０は、例えば液晶表示装置からなるメイン表示部１５を有しており、前記メイン表示部１５には、発呼を行う際に後述する入力部１７から入力された電話番号や、着信時における発呼側の情報（発呼側の氏名や電話番号等）、現在時刻等が表示される。
【００１８】
一方、前記第２の筐体１２０は、テンキー、通話キー、切キー、機能キー等の各種キーからなる入力部１７を有している。
【００１９】
図２は、図１に示す携帯電話装置の背面斜視図であり、第１の筐体１１０には、例えば液晶表示装置からなるサブ表示部１６が配置されている。前記サブ表示部１６は、着信時に発呼側の情報（例えば、電話番号や氏名等）を表示可能である。
【００２０】
又、携帯電話装置を開いた状態ではユーザはメイン表示部１５を見ることができるが、携帯電話を閉じた状態では、ユーザはメイン表示部１５を見ることができず、サブ表示部１６のみ見ることが可能である。
【００２１】
図２に示す第２の筐体１２０は、アンテナ２や例えばＣＣＤ（Ｃｈａｒｇｅ Ｃｏｕｐｌｅｄ Ｄｅｖｉｃｅ）からなる撮像部１８を搭載している。
【００２２】
尚、本実施例装置の通信装置は、筐体内部（又はアンテナ２内部）にＧＰＳアンテナを搭載している（図示せず）が、受信感度を上げるためにＧＰＳアンテナを外部に露出するように通信装置に搭載しても良い。
【００２３】
図３は、本実施例装置のブロック図である。
【００２４】
電話通信部１は、後述のベースバンド部３からの信号をアンテナ２を介して基地局へ発信したり、アンテナ２を介して基地局からの電波を受信したりする。
【００２５】
ベースバンド部３は、ＣＤＭＡ処理回路３１と音声コーデック３２を有する。ＣＤＭＡ処理回路３１は符号分割多元接続、スクランブル、誤り制御、タイミング検出を行う。音声コーデック３２は音声を圧縮（符号化）・伸張（復号化）したり、アナログとディジタルの変換を行ったり、内部の増幅回路（図示せず）により受話音量やマイクロホンの感度を変更する。
【００２６】
送受話で使用されるスピーカ４は、増幅回路５で増幅されたベースバンド部３の電気信号を音声に変換する。送受話で使用されるマイクロホン６は、音声を電気信号に変換する。増幅回路７は、マイクロホン６の出力を増幅してベースバンド部３に出力する。
【００２７】
スピーカ８は、増幅回路９で増幅されたベースバンド部３の電気信号を音声に変換する。また、スピーカ８は着信報知の鳴動も行う。
【００２８】
切替回路１０は、３つの夫々の増幅回路５、７、９とベースバンド部３との接続を後述の制御部１１の制御によりＯＮ／ＯＦＦする。尚、これら３つの増幅回路５、７、９はゲインを固定しており、受話音量やマイクロホンの感度を変更することはできない。受話音量やマイクロホンの感度の変更は制御部１１の制御によりベースバンド部３の音声コーデック３２が行う。
【００２９】
制御部１１は、例えばＲＯＭ（Ｒｅａｄ Ｏｎｌｙ Ｍｅｍｏｒｙ）からなる第１格納部１２に格納されているシステムプログラムに基づき各部を制御する。又、前記制御部１１は、所定時間の計時を行うタイマを有している。
【００３０】
第２格納部１３は、例えばフラッシュメモリからなり、２つの位置情報（位置情報Ａ及び位置情報Ｂ）と２つの時刻情報（時刻情報Ａ及び時刻情報Ｂ）を格納する為の２つの領域（領域Ａ及び領域Ｂ）を有すると共に、フラグを格納する。
【００３１】
尚、前記フラグは、通信装置が、後述する入力部１７からの通話指示に応じて通話可能な状態であるか否かを示すフラグである。前記フラグがオフの状態では、通信装置が通話可能な状態であり、前記フラグがオンの状態では、通信装置が通話不可能な状態である。
【００３２】
第３格納部１４は、例えばＲＯＭ（Ｒｅａｄ Ｏｎｌｙ Ｍｅｍｏｒｙ）からなり、応答保留状態の際に発呼側へ送信するための音声メッセージ（例えば、「現在電話に出られません」や、「只今運転中です。後ほど電話します。」）を格納する。
【００３３】
メイン表示部１５とサブ表示部１６は、例えば液晶表示装置からなる。
【００３４】
入力部１７は、テンキー、通話キー、機能キー、切キー、位置情報を表示させる為の指示キー等の各種キーからなる。
【００３５】
撮像部１８は、例えばＣＣＤ（Ｃｈａｒｇｅ Ｃｏｕｐｌｅｄ Ｄｅｖｉｃｅ）からなる。
【００３６】
画処理部１９は、前記撮像部１８から入力した画情報を圧縮処理等を施し制御部１１へ送信する。
【００３７】
開閉検出部２０は、通信装置の筐体が開かれたか否かを検出する。
【００３８】
図４及び図５は本実施例装置の動作を示すフロー図である。
【００３９】
以下、図４及び図５を用いて本実施例装置の動作について説明する。
【００４０】
図４のＳ１ステップにおいて、制御部１１は、第２格納部１３に格納されているフラグをオフとし、Ｓ２ステップへ処理を進める。
【００４１】
Ｓ２ステップでは、制御部１１は、ＧＰＳ受信部１７が衛星から位置情報を受信したと判定するとＳ３ステップへ処理を進め、そうでなければＳ１０ステップへ処理を進める。
【００４２】
Ｓ３ステップでは、制御部は、速度計算処理を行う。Ｓ３ステップにおける速度計算処理は、具体的には図５に示すような処理を行う。
【００４３】
図５において、Ｓ３１ステップでは、制御部１１は、ＧＰＳ受信部１７が受信した位置情報と時刻情報を第２格納部１３に格納する。尚、第２格納部１３の領域Ａに既に位置情報と時刻情報が格納されていれば、受信した位置情報と時刻情報は領域Ｂに格納し、そうでなければ領域Ａに格納する。
【００４４】
続くＳ３２ステップでは、制御部１１は、第２格納部１３の領域Ａ及び領域Ｂの両方に位置情報と時刻情報が格納されていると判定するとＳ３３ステップへ処理を進め、そうでなければ速度計算ルーチンを終了する。
【００４５】
Ｓ３３ステップでは、制御部１１は、まず、領域Ａに格納されている位置情報と領域Ｂに格納されている位置情報から２点間の移動距離を演算し、更に、領域Ａに格納されている時刻情報と領域Ｂに格納されている時刻情報とから２点間の間を移動するのに要した時間を演算する。続いて、演算した移動距離を演算した時間で割ることにより、移動速度を算出する。この演算が終了すると、制御部１１は、速度計算処理を終了する。
【００４６】
続くＳ４ステップでは、制御部１１は、前記Ｓ３ステップで演算した速度が所定の速度（例えば４０ｋｍ／ｈ）以上であると判定すると、Ｓ５ステップへ処理を進め、そうでなければＳ８ステップへ処理を進める。
【００４７】
尚、前記Ｓ４ステップにおいて、速度が４０ｋｍ／ｈ以上であるか否かを判定するのは、ユーザが車で移動する速度はおおよそ４０ｋｍ／ｈ以上であるからである。又、前記Ｓ４ステップにおいて、判定する速度を例えば、６０ｋｍ／ｈ以上とするか、３０ｋｍ／ｈ以上とするといったようにユーザが数値を設定可能としても良い。
【００４８】
Ｓ５ステップでは、制御部１１は、第２格納部１３に格納されているフラグをオンとし、Ｓ６ステップへ処理を進める。
【００４９】
Ｓ６ステップでは、制御部１１は、フラグオンであることの報知を行う。例えば、制御部１１は、サブ表示部１６またはメイン表示部１５にフラグオンである旨のメッセージを表示させる。
【００５０】
続くＳ７ステップでは、制御部１１は、タイマの計時を停止すると共にタイマをクリアする。
【００５１】
Ｓ８ステップでは、制御部１１は、タイマカウント中であると判定するとＳ９ステップへ処理を進め、そうでなければＳ２ステップへ処理を戻す。
【００５２】
Ｓ９ステップでは、制御部１１は、タイマの計時を開始し、Ｓ２ステップへ処理を戻す。
【００５３】
Ｓ１０ステップでは、制御部１１は、タイマが所定の時間（例えば、３分）の計時を行ったと判定するとＳ１１ステップへ処理を進め、そうでなければＳ１４ステップへ処理を進める。
【００５４】
Ｓ１１ステップでは、制御部１１は、第２格納部１３に格納されているフラグをオフし、Ｓ１２ステップへ処理を進める。
【００５５】
Ｓ１２ステップでは、制御部１１は、フラグオフの報知を行う。例えば、制御部１１は、メイン表示部１５或いはサブ表示部１６にフラグオフであることを示すメッセージを表示させる。
【００５６】
続くＳ１３ステップでは、制御部１１は、タイマの計時を停止すると共にタイマのカウントをクリアし、Ｓ２ステップへ処理を戻す。
【００５７】
Ｓ１４ステップでは、制御部１１は、電話通信部１から着呼があることを示す信号を受信すると、Ｓ１５ステップへ処理を進め、そうでなければＳ２５ステップへ処理を進める。
【００５８】
Ｓ１５ステップでは、制御部１１は、第２格納部１３に格納されているフラグがオンであると判定するとＳ１６ステップへ処理を進め、そうでなければＳ１７ステップへ処理を進める。
【００５９】
Ｓ１６ステップでは、制御部１１は、第３格納部１４に格納されているメッセージを発呼側へ送信するようにベースバンド部３及び電話通信部１を制御し、Ｓ２ステップへ処理を戻す。
【００６０】
尚、相手先が回線を切断するか着呼側で回線切断操作が行われるまでメッセージ送信は行われる。又、それまでにＧＰＳ受信があればＧＰＳ受信の動作を行う。
【００６１】
Ｓ１７ステップでは、制御部１１は、入力部１７から保留の操作があると判定すると、Ｓ１８ステップへ処理を進め、そうでなければＳ２１ステップへ処理を進める。
【００６２】
Ｓ１８ステップでは、制御部１１は、前記Ｓ１６ステップと同様に発呼側へメッセージを送信する。
【００６３】
続くＳ１９ステップでは、制御部１１は、入力部１７から回線を切断する指示があると判定するか或いは発呼側が回線を切断したと判定するとＳ２ステップへ処理を戻す。尚、入力部１７から回線を切断する指示があると、制御部１１は、電話通信部１を制御することにより回線を切断する。一方、制御部１１は、回線が切断されないと判定すると、Ｓ２０ステップへ処理を進める。
【００６４】
Ｓ２０ステップでは、制御部１１は、入力部１７から通話キーの操作があると判定するとＳ２３ステップへ処理を進め、そうでなければＳ１９ステップへ処理を戻す。
【００６５】
Ｓ２１ステップでは、制御部１１は、入力部１７から通話キーの押下があると判定するとＳ２３ステップへ処理を進め、そうでなければＳ２２ステップへ処理を進める。
【００６６】
Ｓ２２ステップでは、制御部１１は、Ｓ１９ステップと同様に回線が切断されたか否かを判定し、回線が切断されたと判定するとＳ２ステップへ処理を戻し、そうでなければＳ２１ステップへ処理を戻す。
【００６７】
Ｓ２３ステップでは、制御部１１は、電話通信部１とベースバンド部３と切替回路１０を制御することにより相手側との通話処理を行う。
【００６８】
続くＳ２４ステップでは、制御部１１は、Ｓ１９ステップと同様に回線が切断されたか否かを判定し、回線が切断されたと判定するとＳ２ステップへ処理を戻し、そうでなければＳ２３ステップへ処理を戻す。
【００６９】
Ｓ２５ステップでは、制御部１１は、入力部１７から発呼操作があると判定するとＳ２６ステップへ処理を進め、そうでなければＳ２ステップへ処理を戻す。
【００７０】
Ｓ２６ステップでは、制御部１１は、第２格納部１３に格納されているフラグがオンであると判定するとＳ２ステップへ処理を戻し、そうでなければＳ２３ステップへ処理を戻す。
【００７１】
以上説明したように、本実施例装置では、２つの位置情報と２つの位置間の移動時間とから移動速度を算出し、算出した速度が所定の速度以上である場合には、着信時に自動的に応答保留状態となると共にユーザが通話を行えない状態にする。このような構成とすることにより、ユーザが車で運転しながら携帯電話で通話を行うことを禁止することが可能である為、交通事故の発生を軽減することが可能である。更に、ユーザが所定の速度以上で移動していると自動的に応答保留状態となる為、運転前にユーザが一々通信装置を、着信時に応答保留状態となるようにセットする必要がない。
【００７２】
又、通信装置が所定の速度未満で移動するか或いは停止した状態が所定時間以上継続すると、応答保留状態であっても、入力部からの通話指示操作に応じて解除し、通話可能な状態とすることが可能である為、ユーザが運転後例えば停止した車内やドライブイン等で通話を行うことが可能である。又、このような構成とすることにより、通信装置をのせた車が信号待ち等で少しの間停止する場合には、応答保留状態を維持し、通話することができない。この為、停止中でもユーザができるだけ運転に集中できるような環境にすることが可能であり、例えば、信号待ち等の停止中にユーザが通話操作を行うことにより信号が赤から青に変わったことに気づかず、後続の車両にクラクションを鳴らされたり、信号が変わったことに突然気づいた際の急な発信操作で例えばエンストを起こす事をできるだけ回避することが可能である。
【００７３】
更に、電車で移動している際でも、着信があると自動的に応答保留状態となる為、電車内で通話を行ったり着信音が鳴ることにより他のお客に迷惑がかかることを回避することが可能である。
【００７４】
尚、本実施例では携帯電話についておこなったが、ＰＤＡ（ＰｅｒｓｏｎａｌＤｉｇｉｔａｌ Ａｓｓｉｓｔａｎｔｓ）等の携帯情報端末や、カーナビゲーションシステムについて実施することも可能である。
【００７５】
又、本実施例では、着信時に自動的に応答保留とする構成とすると共に応答保留中であることを表示部に表示する構成としたが、音声メッセージでユーザに報知する構成としても良い。
【００７６】
更に、本実施例では通信装置側で速度計算を行ったが、サーバ側で通信装置の移動速度を算出して通信装置に移動速度を報知する構成としても良い。
【００７７】
【発明の効果】
ユーザが運転中に携帯電話で通話を行うことにより事故が発生することを防止できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明を適用してなる実施例装置の前面斜視図である。
【図２】本発明を適用してなる実施例装置の背面斜視図である。
【図３】本実施例装置のブロック図である。
【図４】本実施例装置の動作を示すフロー図である。
【図５】本実施例装置の動作を示すフロー図である。
【符号の説明】
１ 通信部
１１ 制御部
１３ 第２格納部
１４ 第３格納部
１５ メイン表示部
１６ サブ表示部
１７ ＧＰＳ受信部
【発明の属する技術分野】
本発明は、通信装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年では、ＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ）機能を搭載したカーナビゲーションシステムが製品化されている。
【０００３】
ＧＰＳ機能を搭載したカーナビゲーションシステムでは、人口衛星（ＧＰＳ衛星）からのＧＰＳデータをカーナビゲーション等の端末が受信し、端末側は、受信したＧＰＳデータを経度、緯度、高度等のデータに変換する。端末側は、変換した経度や緯度等の情報に基づいて、現在位置を表示部に表示することが可能である。
【０００４】
このようなＧＰＳ機能を用いることにより、車のドライバーは、表示部に表示されている位置情報から現在位置や目的地までのルートを知ることが可能である。
【０００５】
又、このようなＧＰＳ機能を搭載した携帯電話装置が製品化されており、更に、ＧＰＳ機能を有する携帯電話装置に関する技術も数多く提案されている。例えば、ＧＰＳ機能を用いて衛星から現在位置の情報を取得すると共に、この現在位置に関係する情報をインターネットを介して受信する技術が提案されている（特許文献１参照）。
【０００６】
更に、携帯電話の機能の１つの応答保留機能がある。この応答保留機能では、着呼側装置の使用者が発呼側からの呼出に応答できない時、着呼側装置から発呼側に対して例えば、「只今電話にでることができません」等のメッセージを送信すると共に一時的に保留状態にし、着呼側のスピーカから所定時間毎に応答保留であることを示す警告音を発する。
【０００７】
【特許文献１】
特開２００１−２６４１０１号公報（第３頁〜第４頁及び図１）。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
現在では、運転しながら携帯電話で通話をすることは法律で禁じられているが、
実際には、運転しながら携帯電話で通話を行っているドライバーをよく見かける。しかし、運転中に携帯電話で通話を行うのは非常に危険であり、大事故につながる可能性がある。しかしながら、運転中に携帯電話を使用するか否かは現在のところユーザの意思に委ねられており、強制的に運転中に携帯電話による通話を禁止することができない。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
本発明はこのような問題を解決する為のものであり、請求項１記載の通信装置は、衛星からの信号を受信する受信手段と、該受信手段が受信した信号に基づいて移動速度を算出する速度算出手段と、前記速度算出手段が所定以上の速度を算出したと判定すると、通話を禁止するように制御する制御手段と、を有することを特徴とする。
【００１０】
請求項２記載の通信装置は、衛星からの信号を受信する受信手段と、該受信手段が受信した信号に基づいて移動速度を算出する速度算出手段と、前記速度算出手段が所定以上の速度を算出したと判定すると、通話を禁止するように制御し、前記速度算出手段が所定以上の速度を算出したと判定した後、所定未満の速度が所定時間以上継続したときに、前記通話の禁止を解除するように制御する制御手段と、を有することを特徴とする。
【００１１】
請求項３記載の通信装置は、衛星からの信号を受信する受信手段と、該受信手段が受信した信号に基づいて移動速度を算出する速度算出手段と、回線の接続及び切断を行う回線制御手段と、音声メッセージを格納する格納手段と、前記速度算出手段が所定以上の速度を算出したと判定すると、着信時に自動的に前記回線制御手段に回線を接続させると共に前記格納手段に格納されているメッセージを発呼側へ送信するように制御する制御手段と、を有することを特徴とする。
【００１２】
請求項４記載の通信装置は、衛星からの信号を受信する受信手段と、該受信手段が受信した信号に基づいて移動速度を算出する速度算出手段と、回線の接続及び切断を行う回線制御手段と、音声メッセージを格納する格納手段と、入力手段と、前記速度算出手段が所定以上の速度を算出したと判定すると、着信時に自動的に回線を接続するように前記回線制御手段を制御すると共に前記格納手段に格納されているメッセージを発呼側へ送信するように制御し、続いて前記入力手段から着信に応答するよう指示があると判定しても着呼に応答しないように制御する制御手段と、を有することを特徴とする。
【００１３】
請求項５記載の通信装置は、衛星からの信号を受信する受信手段と、該受信手段が受信した信号に基づいて移動速度を算出する速度算出手段と、回線の接続及び切断を行う回線制御手段と、音声メッセージを格納する格納手段と、入力手段と、前記速度算出手段が所定以上の速度を算出したと判定すると、着信時に自動的に回線を接続するように前記回線制御手段を制御すると共に前記格納手段に格納されているメッセージを発呼側へ送信するように制御し、続いて入力手段から着信に応答するよう指示があると判定しても着呼に応答しないように制御し、その後、所定未満の速度が所定時間以上継続すると、前記入力手段からの通話指示に応じて前記回線制御手段が回線を接続するように制御する制御手段と、を有することを特徴とする。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を適用してなる実施例装置について説明する。
【００１５】
図１は、本実施例装置である通信装置（例えば、ＧＰＳ機能付携帯電話装置）の前面斜視図である。
【００１６】
本実施例の通信装置は折畳式の携帯電話装置であり、図１に示すように第１の筐体１１０と第２の筐体１２０とがヒンジ部を介して回動可能に接続され、図１中矢印方向に第１の筐体１１０又は第２の筐体１２０を開閉可能である。
【００１７】
又、前記第１の筐体１１０は、例えば液晶表示装置からなるメイン表示部１５を有しており、前記メイン表示部１５には、発呼を行う際に後述する入力部１７から入力された電話番号や、着信時における発呼側の情報（発呼側の氏名や電話番号等）、現在時刻等が表示される。
【００１８】
一方、前記第２の筐体１２０は、テンキー、通話キー、切キー、機能キー等の各種キーからなる入力部１７を有している。
【００１９】
図２は、図１に示す携帯電話装置の背面斜視図であり、第１の筐体１１０には、例えば液晶表示装置からなるサブ表示部１６が配置されている。前記サブ表示部１６は、着信時に発呼側の情報（例えば、電話番号や氏名等）を表示可能である。
【００２０】
又、携帯電話装置を開いた状態ではユーザはメイン表示部１５を見ることができるが、携帯電話を閉じた状態では、ユーザはメイン表示部１５を見ることができず、サブ表示部１６のみ見ることが可能である。
【００２１】
図２に示す第２の筐体１２０は、アンテナ２や例えばＣＣＤ（Ｃｈａｒｇｅ Ｃｏｕｐｌｅｄ Ｄｅｖｉｃｅ）からなる撮像部１８を搭載している。
【００２２】
尚、本実施例装置の通信装置は、筐体内部（又はアンテナ２内部）にＧＰＳアンテナを搭載している（図示せず）が、受信感度を上げるためにＧＰＳアンテナを外部に露出するように通信装置に搭載しても良い。
【００２３】
図３は、本実施例装置のブロック図である。
【００２４】
電話通信部１は、後述のベースバンド部３からの信号をアンテナ２を介して基地局へ発信したり、アンテナ２を介して基地局からの電波を受信したりする。
【００２５】
ベースバンド部３は、ＣＤＭＡ処理回路３１と音声コーデック３２を有する。ＣＤＭＡ処理回路３１は符号分割多元接続、スクランブル、誤り制御、タイミング検出を行う。音声コーデック３２は音声を圧縮（符号化）・伸張（復号化）したり、アナログとディジタルの変換を行ったり、内部の増幅回路（図示せず）により受話音量やマイクロホンの感度を変更する。
【００２６】
送受話で使用されるスピーカ４は、増幅回路５で増幅されたベースバンド部３の電気信号を音声に変換する。送受話で使用されるマイクロホン６は、音声を電気信号に変換する。増幅回路７は、マイクロホン６の出力を増幅してベースバンド部３に出力する。
【００２７】
スピーカ８は、増幅回路９で増幅されたベースバンド部３の電気信号を音声に変換する。また、スピーカ８は着信報知の鳴動も行う。
【００２８】
切替回路１０は、３つの夫々の増幅回路５、７、９とベースバンド部３との接続を後述の制御部１１の制御によりＯＮ／ＯＦＦする。尚、これら３つの増幅回路５、７、９はゲインを固定しており、受話音量やマイクロホンの感度を変更することはできない。受話音量やマイクロホンの感度の変更は制御部１１の制御によりベースバンド部３の音声コーデック３２が行う。
【００２９】
制御部１１は、例えばＲＯＭ（Ｒｅａｄ Ｏｎｌｙ Ｍｅｍｏｒｙ）からなる第１格納部１２に格納されているシステムプログラムに基づき各部を制御する。又、前記制御部１１は、所定時間の計時を行うタイマを有している。
【００３０】
第２格納部１３は、例えばフラッシュメモリからなり、２つの位置情報（位置情報Ａ及び位置情報Ｂ）と２つの時刻情報（時刻情報Ａ及び時刻情報Ｂ）を格納する為の２つの領域（領域Ａ及び領域Ｂ）を有すると共に、フラグを格納する。
【００３１】
尚、前記フラグは、通信装置が、後述する入力部１７からの通話指示に応じて通話可能な状態であるか否かを示すフラグである。前記フラグがオフの状態では、通信装置が通話可能な状態であり、前記フラグがオンの状態では、通信装置が通話不可能な状態である。
【００３２】
第３格納部１４は、例えばＲＯＭ（Ｒｅａｄ Ｏｎｌｙ Ｍｅｍｏｒｙ）からなり、応答保留状態の際に発呼側へ送信するための音声メッセージ（例えば、「現在電話に出られません」や、「只今運転中です。後ほど電話します。」）を格納する。
【００３３】
メイン表示部１５とサブ表示部１６は、例えば液晶表示装置からなる。
【００３４】
入力部１７は、テンキー、通話キー、機能キー、切キー、位置情報を表示させる為の指示キー等の各種キーからなる。
【００３５】
撮像部１８は、例えばＣＣＤ（Ｃｈａｒｇｅ Ｃｏｕｐｌｅｄ Ｄｅｖｉｃｅ）からなる。
【００３６】
画処理部１９は、前記撮像部１８から入力した画情報を圧縮処理等を施し制御部１１へ送信する。
【００３７】
開閉検出部２０は、通信装置の筐体が開かれたか否かを検出する。
【００３８】
図４及び図５は本実施例装置の動作を示すフロー図である。
【００３９】
以下、図４及び図５を用いて本実施例装置の動作について説明する。
【００４０】
図４のＳ１ステップにおいて、制御部１１は、第２格納部１３に格納されているフラグをオフとし、Ｓ２ステップへ処理を進める。
【００４１】
Ｓ２ステップでは、制御部１１は、ＧＰＳ受信部１７が衛星から位置情報を受信したと判定するとＳ３ステップへ処理を進め、そうでなければＳ１０ステップへ処理を進める。
【００４２】
Ｓ３ステップでは、制御部は、速度計算処理を行う。Ｓ３ステップにおける速度計算処理は、具体的には図５に示すような処理を行う。
【００４３】
図５において、Ｓ３１ステップでは、制御部１１は、ＧＰＳ受信部１７が受信した位置情報と時刻情報を第２格納部１３に格納する。尚、第２格納部１３の領域Ａに既に位置情報と時刻情報が格納されていれば、受信した位置情報と時刻情報は領域Ｂに格納し、そうでなければ領域Ａに格納する。
【００４４】
続くＳ３２ステップでは、制御部１１は、第２格納部１３の領域Ａ及び領域Ｂの両方に位置情報と時刻情報が格納されていると判定するとＳ３３ステップへ処理を進め、そうでなければ速度計算ルーチンを終了する。
【００４５】
Ｓ３３ステップでは、制御部１１は、まず、領域Ａに格納されている位置情報と領域Ｂに格納されている位置情報から２点間の移動距離を演算し、更に、領域Ａに格納されている時刻情報と領域Ｂに格納されている時刻情報とから２点間の間を移動するのに要した時間を演算する。続いて、演算した移動距離を演算した時間で割ることにより、移動速度を算出する。この演算が終了すると、制御部１１は、速度計算処理を終了する。
【００４６】
続くＳ４ステップでは、制御部１１は、前記Ｓ３ステップで演算した速度が所定の速度（例えば４０ｋｍ／ｈ）以上であると判定すると、Ｓ５ステップへ処理を進め、そうでなければＳ８ステップへ処理を進める。
【００４７】
尚、前記Ｓ４ステップにおいて、速度が４０ｋｍ／ｈ以上であるか否かを判定するのは、ユーザが車で移動する速度はおおよそ４０ｋｍ／ｈ以上であるからである。又、前記Ｓ４ステップにおいて、判定する速度を例えば、６０ｋｍ／ｈ以上とするか、３０ｋｍ／ｈ以上とするといったようにユーザが数値を設定可能としても良い。
【００４８】
Ｓ５ステップでは、制御部１１は、第２格納部１３に格納されているフラグをオンとし、Ｓ６ステップへ処理を進める。
【００４９】
Ｓ６ステップでは、制御部１１は、フラグオンであることの報知を行う。例えば、制御部１１は、サブ表示部１６またはメイン表示部１５にフラグオンである旨のメッセージを表示させる。
【００５０】
続くＳ７ステップでは、制御部１１は、タイマの計時を停止すると共にタイマをクリアする。
【００５１】
Ｓ８ステップでは、制御部１１は、タイマカウント中であると判定するとＳ９ステップへ処理を進め、そうでなければＳ２ステップへ処理を戻す。
【００５２】
Ｓ９ステップでは、制御部１１は、タイマの計時を開始し、Ｓ２ステップへ処理を戻す。
【００５３】
Ｓ１０ステップでは、制御部１１は、タイマが所定の時間（例えば、３分）の計時を行ったと判定するとＳ１１ステップへ処理を進め、そうでなければＳ１４ステップへ処理を進める。
【００５４】
Ｓ１１ステップでは、制御部１１は、第２格納部１３に格納されているフラグをオフし、Ｓ１２ステップへ処理を進める。
【００５５】
Ｓ１２ステップでは、制御部１１は、フラグオフの報知を行う。例えば、制御部１１は、メイン表示部１５或いはサブ表示部１６にフラグオフであることを示すメッセージを表示させる。
【００５６】
続くＳ１３ステップでは、制御部１１は、タイマの計時を停止すると共にタイマのカウントをクリアし、Ｓ２ステップへ処理を戻す。
【００５７】
Ｓ１４ステップでは、制御部１１は、電話通信部１から着呼があることを示す信号を受信すると、Ｓ１５ステップへ処理を進め、そうでなければＳ２５ステップへ処理を進める。
【００５８】
Ｓ１５ステップでは、制御部１１は、第２格納部１３に格納されているフラグがオンであると判定するとＳ１６ステップへ処理を進め、そうでなければＳ１７ステップへ処理を進める。
【００５９】
Ｓ１６ステップでは、制御部１１は、第３格納部１４に格納されているメッセージを発呼側へ送信するようにベースバンド部３及び電話通信部１を制御し、Ｓ２ステップへ処理を戻す。
【００６０】
尚、相手先が回線を切断するか着呼側で回線切断操作が行われるまでメッセージ送信は行われる。又、それまでにＧＰＳ受信があればＧＰＳ受信の動作を行う。
【００６１】
Ｓ１７ステップでは、制御部１１は、入力部１７から保留の操作があると判定すると、Ｓ１８ステップへ処理を進め、そうでなければＳ２１ステップへ処理を進める。
【００６２】
Ｓ１８ステップでは、制御部１１は、前記Ｓ１６ステップと同様に発呼側へメッセージを送信する。
【００６３】
続くＳ１９ステップでは、制御部１１は、入力部１７から回線を切断する指示があると判定するか或いは発呼側が回線を切断したと判定するとＳ２ステップへ処理を戻す。尚、入力部１７から回線を切断する指示があると、制御部１１は、電話通信部１を制御することにより回線を切断する。一方、制御部１１は、回線が切断されないと判定すると、Ｓ２０ステップへ処理を進める。
【００６４】
Ｓ２０ステップでは、制御部１１は、入力部１７から通話キーの操作があると判定するとＳ２３ステップへ処理を進め、そうでなければＳ１９ステップへ処理を戻す。
【００６５】
Ｓ２１ステップでは、制御部１１は、入力部１７から通話キーの押下があると判定するとＳ２３ステップへ処理を進め、そうでなければＳ２２ステップへ処理を進める。
【００６６】
Ｓ２２ステップでは、制御部１１は、Ｓ１９ステップと同様に回線が切断されたか否かを判定し、回線が切断されたと判定するとＳ２ステップへ処理を戻し、そうでなければＳ２１ステップへ処理を戻す。
【００６７】
Ｓ２３ステップでは、制御部１１は、電話通信部１とベースバンド部３と切替回路１０を制御することにより相手側との通話処理を行う。
【００６８】
続くＳ２４ステップでは、制御部１１は、Ｓ１９ステップと同様に回線が切断されたか否かを判定し、回線が切断されたと判定するとＳ２ステップへ処理を戻し、そうでなければＳ２３ステップへ処理を戻す。
【００６９】
Ｓ２５ステップでは、制御部１１は、入力部１７から発呼操作があると判定するとＳ２６ステップへ処理を進め、そうでなければＳ２ステップへ処理を戻す。
【００７０】
Ｓ２６ステップでは、制御部１１は、第２格納部１３に格納されているフラグがオンであると判定するとＳ２ステップへ処理を戻し、そうでなければＳ２３ステップへ処理を戻す。
【００７１】
以上説明したように、本実施例装置では、２つの位置情報と２つの位置間の移動時間とから移動速度を算出し、算出した速度が所定の速度以上である場合には、着信時に自動的に応答保留状態となると共にユーザが通話を行えない状態にする。このような構成とすることにより、ユーザが車で運転しながら携帯電話で通話を行うことを禁止することが可能である為、交通事故の発生を軽減することが可能である。更に、ユーザが所定の速度以上で移動していると自動的に応答保留状態となる為、運転前にユーザが一々通信装置を、着信時に応答保留状態となるようにセットする必要がない。
【００７２】
又、通信装置が所定の速度未満で移動するか或いは停止した状態が所定時間以上継続すると、応答保留状態であっても、入力部からの通話指示操作に応じて解除し、通話可能な状態とすることが可能である為、ユーザが運転後例えば停止した車内やドライブイン等で通話を行うことが可能である。又、このような構成とすることにより、通信装置をのせた車が信号待ち等で少しの間停止する場合には、応答保留状態を維持し、通話することができない。この為、停止中でもユーザができるだけ運転に集中できるような環境にすることが可能であり、例えば、信号待ち等の停止中にユーザが通話操作を行うことにより信号が赤から青に変わったことに気づかず、後続の車両にクラクションを鳴らされたり、信号が変わったことに突然気づいた際の急な発信操作で例えばエンストを起こす事をできるだけ回避することが可能である。
【００７３】
更に、電車で移動している際でも、着信があると自動的に応答保留状態となる為、電車内で通話を行ったり着信音が鳴ることにより他のお客に迷惑がかかることを回避することが可能である。
【００７４】
尚、本実施例では携帯電話についておこなったが、ＰＤＡ（ＰｅｒｓｏｎａｌＤｉｇｉｔａｌ Ａｓｓｉｓｔａｎｔｓ）等の携帯情報端末や、カーナビゲーションシステムについて実施することも可能である。
【００７５】
又、本実施例では、着信時に自動的に応答保留とする構成とすると共に応答保留中であることを表示部に表示する構成としたが、音声メッセージでユーザに報知する構成としても良い。
【００７６】
更に、本実施例では通信装置側で速度計算を行ったが、サーバ側で通信装置の移動速度を算出して通信装置に移動速度を報知する構成としても良い。
【００７７】
【発明の効果】
ユーザが運転中に携帯電話で通話を行うことにより事故が発生することを防止できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明を適用してなる実施例装置の前面斜視図である。
【図２】本発明を適用してなる実施例装置の背面斜視図である。
【図３】本実施例装置のブロック図である。
【図４】本実施例装置の動作を示すフロー図である。
【図５】本実施例装置の動作を示すフロー図である。
【符号の説明】
１ 通信部
１１ 制御部
１３ 第２格納部
１４ 第３格納部
１５ メイン表示部
１６ サブ表示部
１７ ＧＰＳ受信部
Claims (5)
- 衛星からの信号を受信する受信手段と、該受信手段が受信した信号に基づいて移動速度を算出する速度算出手段と、
前記速度算出手段が所定以上の速度を算出したと判定すると、通話を禁止するように制御する制御手段と、を有することを特徴とする通信装置。 - 衛星からの信号を受信する受信手段と、該受信手段が受信した信号に基づいて移動速度を算出する速度算出手段と、
前記速度算出手段が所定以上の速度を算出したと判定すると、通話を禁止するように制御し、前記速度算出手段が所定以上の速度を算出したと判定した後、所定未満の速度が所定時間以上継続したときに、前記通話の禁止を解除するように制御する制御手段と、を有することを特徴とする通信装置。 - 衛星からの信号を受信する受信手段と、該受信手段が受信した信号に基づいて移動速度を算出する速度算出手段と、回線の接続及び切断を行う回線制御手段と、音声メッセージを格納する格納手段と、
前記速度算出手段が所定以上の速度を算出したと判定すると、着信時に自動的に前記回線制御手段に回線を接続させると共に前記格納手段に格納されているメッセージを発呼側へ送信するように制御する制御手段と、を有することを特徴とする通信装置。 - 衛星からの信号を受信する受信手段と、該受信手段が受信した信号に基づいて移動速度を算出する速度算出手段と、回線の接続及び切断を行う回線制御手段と、音声メッセージを格納する格納手段と、入力手段と、
前記速度算出手段が所定以上の速度を算出したと判定すると、着信時に自動的に回線を接続するように前記回線制御手段を制御すると共に前記格納手段に格納されているメッセージを発呼側へ送信するように制御し、続いて前記入力手段から着信に応答するよう指示があると判定しても着呼に応答しないように制御する制御手段と、を有することを特徴とする通信装置。 - 衛星からの信号を受信する受信手段と、該受信手段が受信した信号に基づいて移動速度を算出する速度算出手段と、回線の接続及び切断を行う回線制御手段と、音声メッセージを格納する格納手段と、入力手段と、
前記速度算出手段が所定以上の速度を算出したと判定すると、着信時に自動的に回線を接続するように前記回線制御手段を制御すると共に前記格納手段に格納されているメッセージを発呼側へ送信するように制御し、続いて入力手段から着信に応答するよう指示があると判定しても着呼に応答しないように制御し、その後、所定未満の速度が所定時間以上継続すると、前記入力手段からの通話指示に応じて前記回線制御手段が回線を接続するように制御する制御手段と、を有することを特徴とする通信装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2003162313A JP2004364128A (ja) | 2003-06-06 | 2003-06-06 | 通信装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2003162313A JP2004364128A (ja) | 2003-06-06 | 2003-06-06 | 通信装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2004364128A true JP2004364128A (ja) | 2004-12-24 |
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2003162313A Pending JP2004364128A (ja) | 2003-06-06 | 2003-06-06 | 通信装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2004364128A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012505602A (ja) * | 2008-10-09 | 2012-03-01 | ユニバーシティ オブ ユタ リサーチ ファウンデーション | 運転中のセル電話使用を防ぐシステムおよび方法 |
| JP2021184111A (ja) * | 2012-06-18 | 2021-12-02 | Ｃａｓｅ特許株式会社 | 端末装置、及び車両 |
-
2003
- 2003-06-06 JP JP2003162313A patent/JP2004364128A/ja active Pending
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|---|---|---|---|---|
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