JP2004359228A - 自動車用の小型の暖房換気または空調装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 この装置は、車室前部に取り付け可能な細長い形状のケーシング(10)と、前記ケーシングの両端の間に延びる第一のダクト(24)および第二のダクト(26)を画定するためにケーシングに配置される隔壁(22)と、冷気流を発生して、これを第1のダクト(24)に送るように構成された冷気流の発生ユニット(28)と、前記第1のダクトと第2のダクトの境界面に配置され、冷気流の少なくとも一部が通過して、第2のダクト(26)に暖気流を発生するように構成された、少なくとも1つのヒータ(40)と、前記ケーシング内で、前記第1のダクトおよび第2のダクトの境界面に設けられた吹き出し口(42)と、前記吹き出し口に結合される分配フラップとを備えている。
【選択図】 図1
Description
10A、10B シェル
12 下壁
14 前壁
16 端壁
18 上壁
20 後壁
22 隔壁
24 第一のダクト
26 第二のダクト
28 冷気発生ユニット
30 空気送り装置
32 エバポレータ
34 ケース
36 空気取り込み口または開口部
38 壁
40 ヒータ
42;64、66 吹き出し口または開口部
44 引っ込み部分
48;72;84 混合フラップ
50 水平軸
52 円筒壁
54;68;78、80 空気拡散モジュール
56;68;74;82、84 分配フラップ
58 バランスフラップ
60 水平軸
62 カバー
66 開口部
76 グリッド
86 後方拡散モジュール
88 開口部
F2 冷気流
F3 暖気流
F4 温度調節された空気流
Claims (22)
- 自動車の車室の暖房換気または空調装置であって、
車室前部に取り付け可能な細長い形状のケーシング(10)と、前記ケーシングの両端の間に延びる第1のダクト(24)および第2のダクト(26)を画定するためにケーシングに配置される隔壁(22)と、冷気流を発生して、これを前記第1のダクト(24)に送るようになっている冷気流の発生ユニット(28)と、前記第1のダクト(24)と前記第2のダクト(26)の境界面に配置され、冷気流の少なくとも一部が通過して、前記第2のダクト(26)に暖気流を発生するように構成された、少なくとも1つのヒータ(40)と、前記ケーシング内で、前記第1のダクトおよび第2のダクトの境界面に設けられた吹き出し口(42)と、前記吹き出し口に結合される分配フラップ(56)(68)(82)(84)とを含むことを特徴とする装置。 - 前記ケーシング(10)の一端に配置された単一ヒータ(40)を有することを特徴とする請求項1に記載の装置。
- 前記ケーシング(10)の中央位置に配置された単一ヒータ(40)を有することを特徴とする請求項1に記載の装置。
- 前記ヒータ(40)の付近で、前記第1のダクト(24)に配置された少なくとも1つのバランスフラップ(58)を有し、冷気流と暖気流とのバランスを改善するようになっていることを特徴とする請求項2または3に記載の装置。
- 前記ケーシング(10)の両端に配置された2個のヒータ(40)を有することを特徴とする請求項1に記載の装置。
- 前記ケーシング(10)の中央位置に配置された2個のヒータ(40)を有することを特徴とする請求項1に記載の装置。
- 前記ヒータ(40)が、温度調節不能な暖気流を発生するように構成され、少なくとも1つの混合フラップ(48)(72)が、前記第1のダクト(24)と前記第2のダクト(26)との境界面で吹き出し口の前に配置されて、冷気流と暖気流との割合を調整し、各吹き出し口で温度調節された空気流を発生するようになっていることを特徴とする請求項1〜6のいずれかに記載の装置。
- 前記少なくとも一つの混合フラップ(48)(72)が、前記ケーシング(10)に組み込まれていることを特徴とする請求項7に記載の装置。
- 前記少なくとも1つの混合フラップ(48)(72)が、前記ケーシング(10)の外側に嵌め込まれて、前記分配フラップ(56)(74)を有する空気拡散モジュール(54)(68)(78)(80)に組み込まれていることを特徴とする請求項7に記載の装置。
- 前記ヒータ(40)が、熱媒、特に自動車エンジンの冷却液が通る熱交換器であることを特徴とする請求項7〜9のいずれかに記載の装置。
- 前記ヒータ(40)が、温度調節可能な暖気流を発生するように構成されていることを特徴とする請求項1〜6のいずれかに記載の装置。
- 前記ヒータが、流量調節可能な熱媒、特に自動車エンジンの冷却液が通る熱交換器であることを特徴とする請求項11に記載の装置。
- PTCサーミスタを含む付加的なヒータを、前記ヒータ(40)の付近に配置してあることを特徴とする請求項10または12に記載の装置。
- 前記隔壁(22)が、水平に配置されていることを特徴とする請求項1〜13のいずれかに記載の装置。
- 前記隔壁(22)が、斜めに配置されていることを特徴とする請求項1〜13のいずれかに記載の装置。
- 前記第1のダクト(24)が下方のダクトであり、第2のダクト(26)が上方のダクトであることを特徴とする請求項14または15に記載の装置。
- 前記隔壁(22)が、垂直に配置され、前記第1のダクト(24)および第2のダクト(26)が、一方は右に、他方は左に配置されていることを特徴とする請求項1〜13のいずれかに記載の装置。
- 前記冷気流の発生ユニット(28)が、冷気流を発生するために、エバポレータ(32)を介して空気流を送るように構成された空気送り装置(30)を含み、前記空気流の発生ユニットが、前記ケーシング(10)の第1のダクト(24)に通じる空気取り込み口(36)に接続されていることを特徴とする請求項1〜17のいずれかに記載の装置。
- 前記吹き出し口(42)(64)(66)が、ダッシュボードの通風装置と、フロントガラスの霜取り/曇り取りノズルと、車室下部に通じる下部ノズルとを供給するように構成されていることを特徴とする請求項1〜18のいずれかに記載の装置。
- 前記ケーシングが、前記隔壁(22)を封入することにより互いに結合される2個のシェル(10A)(10B)から形成されていることを特徴とする請求項1〜19のいずれかに記載の装置。
- 前記2個のシェル(10A)(10B)が、ポリマー材料、複合材料、および金属材料の中から選択される材料で形成されていることを特徴とする請求項20に記載の装置。
- 前記ケーシング(10)が、自動車のダッシュボードに組み込まれるように構成されていることを特徴とする請求項1〜21のいずれかに記載の装置。
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