JP2004347205A - Combustion device - Google Patents

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JP2004347205A JP2003143155A JP2003143155A JP2004347205A JP 2004347205 A JP2004347205 A JP 2004347205A JP 2003143155 A JP2003143155 A JP 2003143155A JP 2003143155 A JP2003143155 A JP 2003143155A JP 2004347205 A JP2004347205 A JP 2004347205A
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洋伸 安福
Takeshi Yamashita
剛 山下
Masahiko Yamabuchi
山渕  正彦
Koji Hashimoto
康二 橋本
Hirosuke Motoshita
裕亮 本下
Hisanori Kinashi
尚則 木梨
Naoki Tougeda
直樹 峠田
Yoshifumi Atobe
嘉史 跡部
Hirokazu Kuwabara
宏和 桑原
Tadahiko Oshio
忠彦 大塩
Yoshikane Kuboya
賢謙 久保谷
Yoshihiro Wakayama
若山  義洋
Yoshikazu Hamaya
佳和 濱谷
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a combustion device having improved safety and reliability by accurately detecting temperature abnormality of an evaporation part of the combustion device. <P>SOLUTION: In this combustion device 1, liquid fuel is evaporated in an evaporation part 8 and then it is supplied to a combustion part 7 for combustion. The evaporation part 8 comprises an induction heat generation part 10 generating heat by an induction coil 77, an induction heat generation part temperature detecting means 100 for detecting the temperature of the induction heat generation part 10, and a control means for controlling each part including temperature control of the induction heat generation part 10. The control means monitors the temperature increase abnormality with increasing temperature of the induction heat generation part 10 by the induction coil 77 on the basis of predetermined temperature increase control. When the temperature increase state of the induction heat generation part 10 is different from the temperature increase state according to the temperature increase control, it is determined to be occurrence of abnormality and necessary abnormality coping processes are performed. <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は液体燃料を用いた燃焼装置に係り、更に詳しくは、液体燃料を気化させる気化部の温度異常を的確に検知して安全性、燃焼性を向上させたものに関する。
【0002】
【従来の技術】
給湯器や暖房機等には、ランニングコスト低減のために、安価な灯油等の液体燃料を使用する燃焼装置が多用されている。この中でも、比較的発熱量が小さい用途に使用される場合は、気化部によって液体燃料を気化し、気化された燃料ガスを燃焼部に送って燃焼させる形式のものが多用されている
【0003】
ところで、従来技術の燃焼装置では、液体燃料を気化させるために気化部に電気ヒータを用いた構造を採用していた。則ち、電気ヒータによって気化部を加熱しつつ、気化部内部に飛散させた液体燃料を熱によって気化させる構造を採用していた。しかし、気化部を液体燃料の気化温度まで昇温させるのに時間を要し、給湯運転の開始時など気化部の温度が低いときは、給湯栓を開いてから湯が出るまでに時間がかかり、使い勝手が悪かった。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
そこで、本出願人は、電気ヒータを用いる構成に代えて、電磁誘導加熱方式を採用して気化部の加熱を行う燃焼装置を試作した。電磁誘導加熱方式を採用した燃焼装置では、燃焼運転の開始時など気化部が冷えている場合でも、電磁誘導によって短時間に効率良く気化部を昇温させることができる。従って、給湯運転に際して、湯が出るまでの待ち時間を大幅に短縮することができ、使い勝手を向上させることが可能である。
【0005】
ところが、電磁誘導加熱方式を採用した燃焼装置では、電磁誘導加熱のために1KW前後の大きな電力を消費する。このため、屋内配線などの電圧降下に伴う弊害が生じ易かった。則ち、燃焼装置の電磁誘導加熱で消費される大電力のために屋内配線に大電流が流れて電圧降下を生じ易く、特に、屋内配線が老朽化している場合は、燃焼装置に供給される電源電圧が著しく低下して、電磁誘導加熱によって気化部を充分昇温できないような不具合が生じ易かった。また、燃焼装置の運転に伴って他の電気機器へ供給される電源電圧も低下し、当該電気機器の動作上の弊害を誘発し易く、改善が望まれていた。
【0006】
また、このような電源電圧の低下の問題とは異なり、電磁誘導加熱方式では、通常、誘導コイルに高周波電圧を通電して磁界を発生し、発生した磁界を加熱しようとする発熱部に鎖交させて発熱させる。この電磁誘導加熱方式は、発熱部を短時間に効率良く加熱可能ではあるが、反面、電源電圧の異常上昇や加熱制御の異常が生じると、発熱部が短時間のうちに液体燃料の発火温度や発熱部の溶融温度に達する危険性がある。
【0007】
そこで、電磁誘導加熱方式を用いた燃焼装置では、通常、発熱部近傍に温度センサーを設け、当該温度センサーの検知温度を制御手段(マイコン)などによって監視する構成が採られており、発熱部が目的の温度よりも高い異常温度に上昇したときは、制御手段によって電磁誘導加熱を遮断する安全対策が採られている。
【0008】
ところが、制御手段によって制御を受ける電磁誘導加熱部に故障が生じると、制御手段の制御にも拘わらず発熱部の異常温度上昇を防止することができず、安全対策の効果を奏することができなかった。また、雑音や静電気などによってマイコンが希に暴走を生じるとことがある。マイコンが暴走すると正常な制御を継続することができず、前記した安全対策が施されているにも拘わらず発熱部が異常発熱して破損するような不具合が生じ、安全性の面から改善が望まれていた。
【0009】
本発明は、前記事情に鑑みて提案されるもので、燃焼装置の気化部の温度異常を的確に検知して、安全性を向上させた燃焼装置を提供することを目的としている。
【0010】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するために提案される請求項1に記載の発明は、液体燃料を加熱して気化させる気化部を有し、当該気化部で液体燃料を気化し燃焼部に供給して燃焼させる燃焼装置において、気化部は、電磁誘導加熱手段によって発熱する誘導発熱部を有すると共に、当該誘導発熱部の温度を検知する誘導発熱部温度検知手段と、誘導発熱部の温度制御を含む各部の制御を行う制御手段を備え、制御手段は、予め定められた昇温制御に基づいて電磁誘導加熱手段によって誘導発熱部を昇温しつつ、誘導発熱部温度検知手段の検知温度を参照して誘導発熱部の昇温状況を監視し、当該誘導発熱部の昇温状況が昇温制御に応じた昇温状況と異なるときは、異常の発生と判別して必要な異常対応処理を行う構成とされている。
【0011】
本発明は、所定の昇温制御に従って誘導発熱部を昇温させる場合は、昇温制御に応じた昇温状況(温度勾配)が得られることに基づいて異常判別を行うものである。ここで、誘導発熱部の昇温状況の監視の結果、昇温制御に応じた昇温状況に比べて昇温勾配が高い場合は、電磁誘導加熱手段の故障による異常発熱や、燃焼装置に供給される電源電圧の異常上昇に伴う異常発熱などの不具合が生じている虞がある。また、誘導発熱部の昇温状況の監視の結果、昇温制御に応じた昇温状況に比べて昇温勾配が低い場合は、燃焼装置に供給される電源電圧の低下に伴う発熱不良などの不具合が生じている虞がある。
【0012】
本発明によれば、前記したような異常の発生を判別して異常対応処理を行うので、異常発熱が継続することにより誘導発熱部や気化部が異常高温に至る不具合を未然に回避することができる。また、発熱不良が継続することにより、液体燃料の気化が不充分となって不完全燃焼が生じるような不具合を未然に回避することが可能である。
【0013】
本発明において、昇温状況を監視するには種々の方法を採ることができる。
例えば、誘導発熱部の昇温中に、誘導発熱部が所定温度からそれよりも高い別の所定温度に至るまでに要する時間を計測することによって監視を行う構成を採ることができる。また、例えば、誘導発熱部の昇温開始時点から所定時間が経過する間における誘導発熱部の昇温値を計測することによって監視を行う構成を採ることも可能である。
【0014】
また、本発明において、誘導発熱部の昇温状況の監視は、昇温勾配が正常値に比べて高い場合だけ行っても良く、逆に、昇温勾配が正常値に比べて低い場合だけ行っても良い。しかし、昇温勾配が正常値に比べて高い場合および低い場合のいずれの場合も監視することにより、安全性、信頼性を一層向上させることが可能である。
【0015】
請求項2に記載の発明は、液体燃料を加熱して気化させる気化部を有し、当該気化部で液体燃料を気化し燃焼部に供給して燃焼させる燃焼装置において、気化部は、電磁誘導加熱手段によって発熱する誘導発熱部を有すると共に、当該誘導発熱部の温度を検知する誘導発熱部温度検知手段と、時間を計測する計時手段と、誘導発熱部の温度制御を含む各部の制御を行う制御手段を備え、制御手段は、誘導発熱部温度検知手段の検知温度および計時手段の計測値を参照しつつ、予め定められた昇温制御に基づいて電磁誘導加熱手段によって誘導発熱部を昇温し、当該誘導発熱部が予め定められた第1の温度から当該温度よりも高い第2の温度に至る時間が、昇温制御に応じて定められる所定時間範囲から外れるときは、異常の発生と判別して必要な異常対応処理を行う構成とされている。
【0016】
本発明は、前記請求項1に記載の発明で示した昇温状況を監視する構成のうち、誘導発熱部が所定温度からそれよりも高い別の所定温度に至るまでに要する時間を計測することによって昇温状況を監視する構成を採用したものである。
【0017】
誘導発熱部が第1の温度から第2の温度に至る時間が所定時間範囲の最小値よりも短いときは、誘導発熱部の温度上昇勾配が高すぎるために異常高温に至る虞がある。このため、制御手段は、電磁誘導加熱手段の故障や、電源電圧の異常上昇などが生じている虞があると見なして異常対応処理を行う。これにより、誘導発熱部が異常高温に至る前に必要な異常対応処理を行うことができ、機器の損傷を未然に防止しつつ安全性を向上させることができる。
【0018】
また、誘導発熱部が第1の温度から第2の温度に至る時間が所定時間範囲の最大値よりも長いときは、誘導発熱部の温度上昇勾配が低すぎるため、液体燃料を充分に気化可能な温度に至らない虞がある。このため、制御手段は、電磁誘導加熱手段の故障や、電源電圧の異常低下などが生じている虞があると見なして異常対応処理を行う。これにより、誘導発熱部が充分に昇温せず、液体燃料の気化が不充分となって不完全燃焼が生じるような不具合を未然に防止することができる。また、燃焼装置の電力消費に伴う屋内配線の電圧降下の発生の虞が示唆されるので、燃焼装置の設置時において屋内配線の劣化の対策を講じることができ、他の電気機器への弊害も防止可能である。
【0019】
本発明において、誘導発熱部の温度上昇勾配が高すぎる場合、または、誘導発熱部の温度上昇勾配が低すぎる場合のいずれか一方の状態が生じた場合にだけ異常対応処理を行う構成としても良い。しかし、いずれの状態が生じた場合にも異常対応処理を行う構成とすることにより、燃焼装置の安全性、信頼性を一層向上させることが可能である。
【0020】
本発明において、第1の温度は、誘導発熱部の昇温開始時点の温度や、それよりも高い温度に設定することが可能である。また、第2の温度は、第1の温度よりも高い温度であれば適宜の温度に設定することができ、昇温制御による目的温度に設定しても良い。第1の温度および第2の温度は、前記条件を満たす範囲において適宜に定めることができるが、通常の燃焼制御の際に誘導発熱部が加熱される温度の範囲内において、第1の温度と第2の温度の差をできる限り大きく設定するのが望ましい。第1の温度と第2の温度差が少な過ぎると、周囲温度の影響による誤差が生じ易い。
【0021】
また、本発明において、誘導発熱部が第1の温度から第2の温度に至る時間が所定時間範囲から外れたときの異常対応処理としては、例えば、強制的に燃焼制御を停止したり、更に、警報音や音声によって異常報知を行う構成を採ることができる。
【0022】
請求項3に記載の発明は、請求項1または2に記載の燃焼装置において、気化部近傍には、当該気化部の温度に応じて作動する温度動作スイッチが設けられ、気化部が温度動作スイッチの作動温度を超えるときは、温度動作スイッチの作動によって電磁誘導加熱手段による誘導発熱部の加熱を遮断する異常対応処理を行う構成とされている。
【0023】
ここで、誘導発熱部を加熱する電磁誘導加熱手段に故障が生じると、制御手段から電磁誘導加熱手段に正常な制御信号を送出しているにも拘わらず、誘導発熱部が異常温度上昇を来す虞が生じる。また、制御手段をマイコンで構成する場合、万一、制御手段が暴走すると、電磁誘導加熱手段が正常に動作している場合であっても、制御手段から電磁誘導加熱手段に伝送される制御信号に異常を来して、誘導発熱部が異常に温度上昇する虞が生じる。
【0024】
本発明によれば、電磁誘導加熱手段に故障が生じたり、制御手段が暴走して電磁誘導加熱手段の制御が不能な状態となっても、誘導発熱部の温度が上昇して温度動作スイッチの作動温度を超えると、温度動作スイッチが作動して電磁誘導加熱手段による誘導発熱部の加熱が強制的に遮断される。これにより、誘導発熱部が異常高温になることを未然に防止することができ、燃焼装置の安全性が向上する。
【0025】
請求項4に記載の発明は、請求項3に記載の燃焼装置において、温度動作スイッチの作動温度は、気化部を構成する構造体の溶融温度領域の低温側に近接する所定値に設定される構成である。
【0026】
本発明によれば、気化部の温度が構造体の溶融温度に至るまでに電磁誘導加熱手段による誘導発熱部の加熱が強制的に遮断される。これにより、電磁誘導加熱手段の故障や、制御手段の暴走などの不具合が生じても気化部が溶融するような不具合を未然に防止することができ、燃焼装置の安全性、耐久性が向上する。
【0027】
請求項5に記載の発明は、請求項3に記載の燃焼装置において、気化部に空気供給を行う送風ファンを備えると共に、温度動作スイッチの作動温度は、液体燃料の発火温度領域と気化温度領域との間の発火温度領域側に近接する所定値に設定され、温度動作スイッチの作動時には、送風ファンの駆動を停止する異常対応処理を行う構成とされている。
【0028】
ここで、気化部の温度が液体燃料の発火温度領域近傍に至ると、気化した液体燃料が燃焼部に供給される前に気化部において発火する虞が生じる。従って、気化部がこの温度状態に至ると、冷却を目的として気化部に空気供給を行うことは爆発的な燃焼を誘発し易く、かえって危険である。
【0029】
本発明によれば、気化部が液体燃料の発火温度に至るまでに電磁誘導加熱手段による誘導発熱部の加熱が遮断されると共に、送風ファンの駆動が停止される。則ち、気化部が液体燃料の発火温度を超える温度まで上昇することがなく、しかも、爆発的な燃焼の要因となる空気供給が強制的に停止される。これにより、電磁誘導加熱手段の故障や、制御手段の暴走などの不具合が生じても、気化部における発火を未然に防止することができ、燃焼装置の安全性が向上する。
【0030】
請求項6に記載の発明は、請求項3に記載の燃焼装置において、気化部に空気供給を行う送風ファンを備えると共に、温度動作スイッチの作動温度は、液体燃料の発火温度領域と気化温度領域との間の気化温度領域側に近接する所定値に設定され、当該温度動作スイッチの作動時には、送風ファンの回転数を増加させる異常対応処理を行う構成とされている。
【0031】
本発明によれば、気化部が液体燃料の気化温度よりも高い所定値以上に上昇すると、電磁誘導加熱手段による誘導発熱部の加熱が遮断されると共に、送風ファンの回転数が増加される。これにより、気化部の加熱が遮断され、しかも、空気供給の増加によって気化部が冷却される。これにより、電磁誘導加熱手段の故障や、制御手段の暴走などの不具合が生じても気化部の異常温度上昇を未然に防止することができ、燃焼装置の安全性が向上する。
【0032】
請求項7に記載の発明は、請求項3乃至6のいずれか1項に記載の燃焼装置において、温度動作スイッチは、温度上昇によって作動した後に、温度の低下に伴って作動前の状態に復帰する自動復帰型である構成とされている。
【0033】
温度動作スイッチとしては、例えば、所定温度で溶断する温度ヒューズなどを用いることができるが、温度ヒューズは作動する毎に取り換えなければならず、メンテナンスが面倒である。
本発明によれば、温度動作スイッチは温度の低下に伴って作動前の状態に復帰するので、作動毎に取り換える必要がない。温度動作スイッチとしては、例えば、バイメタルを用いて接点を開閉するスイッチを採用することができる。
【0034】
請求項8に記載の発明は、請求項1乃至7のいずれか1項に記載の燃焼装置において、誘導発熱部は鋳物製筒状部材で構成されると共に、電磁誘導加熱手段はコイル部材を備え、鋳物製筒状部材にはコイル部材の位置決め部材が設けられており、コイル部材は鋳物製筒状部材に位置する構成とされている。
【0035】
ここで、電磁誘導加熱は、導電体で成る誘導発熱部に磁力線が鎖交したときに、誘導発熱部の内部に磁力線によって渦電流が生じ、当該渦電流によるジュール熱によって誘導発熱部が発熱する原理を利用したものである。
【0036】
本発明によれば、コイル部材が鋳物製筒状部材の位置決め部材によって位置決めされるので、コイル部材を鋳物製筒状部材に容易に巻装することができ、コイル部材がずれることもない。位置決め部材は、鋳物製筒状部材の全周壁に渡って螺旋状に設けても良く、周壁に部分的に設けても良い。
【0037】
また、本発明によれば、磁力線を発生するコイル部材が、誘導発熱部である鋳物製筒状部材に設けられるので、コイル部材で生じた磁力線を鋳物製筒状部材に効率良く鎖交させることができ、加熱効率が向上する。また、被加熱部材が鋳物で製されるので、耐熱性が高く変形が少ない。
本発明において、コイル部材と鋳物製筒状部材との間に断熱材を装着するのが良い。これにより、コイル部材が被加熱部材の熱を受けて昇温することを効果的に防止することが可能であり、コイル部材の耐久性が向上する。
【0038】
請求項9に記載の発明は、請求項1乃至8のいずれか1項に記載の燃焼装置において、気化部は、主として燃焼部の熱を受けて昇温する自己発熱部を有し、当該自己発熱部によっても液体燃料が加熱される構成とされている。
【0039】
自己発熱部は、主として燃焼部の熱を受けて昇温するので、燃焼運転を開始した直後は、自己発熱部は昇温されていない。従って、燃焼運転の開始初期は、専ら誘導発熱部の加熱によって液体燃料が気化されて燃焼し、燃焼時間が経過すると自己発熱部が燃焼部の熱によって昇温して、自己発熱部による液体燃料の気化が可能となる。ところが、燃焼運転を短時間だけ止めて再び開始するような場合は、自己発熱部は昇温された状態を維持しているので、誘導発熱部を昇温することなく直ちに着火させて燃焼を開始することができる。これにより、使い勝手が向上すると共に、誘導発熱部の加熱に伴うランニングコストを低減可能である。
【0040】
【発明の実施の形態】
以下に、図面を参照して本発明の実施形態を説明する。本実施形態の燃焼装置1は、液体燃料(本実施形態では灯油を使用)を燃焼させて火炎を発生させるものであり、実施形態の説明に際しては、気化部周辺の構造を模式的に説明すると共に、本発明に係る制御の詳細を説明する。尚、燃焼装置1の詳細な構造については、後述する実施例で説明する。
【0041】
図1は、本実施形態の燃焼装置1の気化部を中心とした要部構成を示す説明図である。図2は、図1に示す燃焼装置1の制御系の構成を示すブロック図である。本実施形態の燃焼装置1は、図2の様に、燃焼制御を統括する制御手段(マイコン)200とリモートコントローラ210を備え、リモートコントローラ210の設定に応じて燃焼運転を行う装置である。
【0042】
燃焼装置1に採用される気化部8は、図1の様に、燃焼部7の中央に位置する。気化部8は、誘導コイル77によって加熱される誘導発熱部10と、主として燃焼部7の熱を受けて昇温する自己発熱部11を備えている。また、誘導発熱部10の内部には第1回転部材23が回転自在に配され、自己発熱部11の内部には第2回転部材25が回転自在に配されている。
【0043】
誘導発熱部10は上下方向に中心軸を有する中空円筒形であり、高さ方向の略中央から上部は一定内径の円筒形であり、高さ方向の略中央から下部は、下方へ向かうに連れて先細りになる円錐形状を有する。高さ方向の略中央から上部の外周壁には、誘導コイル77が巻装されている。また、誘導発熱部10の上部には、温度を検知する温度センサー(誘導発熱部温度検知手段)100と、誘導発熱部10の温度に応じて接点を開閉する温度動作スイッチ99が設けられている。
【0044】
誘導発熱部10の外側には、当該誘導発熱部10よりもひとまわり大きい空気導入筒71が誘導発熱部10を包むように配置されている。空気導入筒71は、上下方向に中心軸を有する中空円筒形であり、高さ方向の上部側は一定内径の円筒形であり、高さ方向の下部側は下方へ向かうに連れて先細りになる円錐形状を有する。
【0045】
空気導入筒71と誘導発熱部10は中心軸を一致させて配され、各々の上部側の開口面の高さは略一致しており、下部側の開口面は、誘導発熱部10の下部側の開口面よりも空気導入筒71の下部側の開口面が低く位置する。
空気導入筒71と誘導発熱部10を同心軸上に配することにより、誘導発熱部10と空気導入筒71との間には環状の空間部131が形成される。
【0046】
一方、自己発熱部11は有底円筒形であり、その内径は、誘導発熱部10の最大外径よりも大きく、空気導入筒71の最大外径よりも小さい。また、誘導発熱部10の内径は、空気導入筒71の下端の最小外径よりも大きい。自己発熱部11は、空気導入筒71および誘導発熱部10と中心軸を一致させ、上部開口面を空気導入筒71の下部開口面に略一致させて固定されている。これにより、誘導発熱部10の内部および空間部131は自己発熱部11の内部に連通し、自己発熱部11の上部側と空気導入筒71の下部側との間は外部に開放され、当該開放部分を介して燃焼部7へ連通する燃料ガス流路51が形成されている。
自己発熱部11の上部には、温度を検知する温度センサー(自己発熱部温度検知手段)115が設けられている。
【0047】
気化部8の内部には、上下方向に回転軸21が配されている。回転軸21は、空気導入筒71、誘導発熱部10および自己発熱部11の中心軸上に位置し、空気導入筒71および誘導発熱部10を貫通して自己発熱部11の底面近傍に至る。回転軸21には、第1回転部材23および第2回転部材25が固定されている。第1回転部材23は誘導発熱部10の最大内径よりも小さく、誘導発熱部10の上下方向中央部に固定されている。また、第2回転部材25は自己発熱部11の内径よりも小さく、自己発熱部11の上下方向中央部に固定されている。
則ち、回転軸21を回転すると、第1回転部材23が誘導発熱部10の内部で回転すると共に、第2回転部材25が自己発熱部11の内部で同時に回転する構造である。
【0048】
気化部8の上部には、燃料パイプ116が開口端を第1回転部材23の上面に対向するようにして固定されている。第1回転部材23および第2回転部材25は、燃料パイプ116から噴射される液体燃料を回転に伴う遠心力によって微粒状に飛散させつつ撹拌する機能を有する。また、気化部8の上流側には、気化部8へ空気供給を行うためのファン13がモータ18の回転軸に固定されて配されている。
【0049】
このような構成の気化部8では、誘導コイル77に高周波電流を通電すると、発生する磁界が導電体である誘導発熱部10に渦電流を生じて発熱する。従って、燃料パイプ116から第1回転部材23に噴射された液体燃料は、誘導発熱部10の内壁に向けて飛散し、加熱された内壁に衝突して気化される。ここで、モータ18を駆動してファン13により気化部8の上流側から空気供給を行うと、誘導発熱部10の内部を流動する空気は一次空気として気化された液体燃料と混合撹拌され、混合された燃料ガスは下流側の自己発熱部11へ流入する。同時に、空間部131を流動する空気も一次空気として自己発熱部11へ流入する。自己発熱部11に流入した燃料ガスおよび空気は、第2回転部材25で更に混合され、燃料ガス流路51へ向けて流出し、燃焼部7に至って燃焼に供する。
【0050】
また、燃焼部7において火炎が発生すると、火炎に煽られて自己発熱部11が昇温する。自己発熱部11が液体燃料の気化温度を超えると、誘導コイル77の通電を停止しても、液体燃料を気化可能となる。則ち、自己発熱部11が気化温度以上に上昇し、誘導コイル77の通電を停止すると、燃料パイプ116から噴射された液体燃料は第1回転部材23で飛散され、誘導発熱部10の内壁を伝って第2回転部材25の上部に垂下する。そして、第2回転部材25の遠心力を受けて自己発熱部11の内壁に向けて飛散し、加熱された内壁に衝突して気化される。そして、誘導発熱部10の内部および空間部131を介して自己発熱部11に流入する一次空気と混合撹拌され、周部から燃料ガス流路51へ向けて流出し、燃焼部7に至って燃焼に供する。
【0051】
次に、燃焼装置1の制御系の構成を説明する。燃焼装置1は、図2の様に、燃焼制御や異常対応処理を統括して行う制御手段200を中心に構成される。制御手段200はマイコンで構成され、プログラム処理によって制御信号を生成して必要な制御を行う。
詳細に説明すると、気化部8に設けられた温度センサー100と温度センサー115は制御手段200に接続されている。また、制御手段200は、誘導コイル77への高周波電力の通電制御を行う誘導コイル通電制御部199に接続されると共に、モータ18の通電制御を行うモータ通電制御部202に接続されている。また、制御手段200には、時間を計時する計時手段207が接続されている。
【0052】
計時手段207は、制御手段200によって起動、停止あるいはリセット可能な上限タイマーと下限タイマーを有している。上限タイマーは、誘導発熱部10の加熱開始から初期加熱温度まで上昇するのに要する時間の上限値を規定するタイマーである。また、下限タイマーは、誘導発熱部10の加熱開始から初期加熱温度まで上昇するのに要する時間の下限値を規定するタイマーである。
【0053】
また、屋外から供給される交流電源(AC100V)を降圧した交流電圧、あるいは、整流した直流電圧を生成する電源回路部201を有し、電源回路部201で生成された電源は、燃焼装置1の各部に供給される。
【0054】
本実施形態の燃焼装置1では、図2の様に、温度動作スイッチ99によって誘導コイル77への通電が開閉制御される構成を採用している。則ち、誘導コイル77の一端は直接誘導コイル通電制御部199に接続され、誘導コイル77の他端は温度動作スイッチ99を介して誘導コイル通電制御部199に接続されている。また、誘導コイル通電制御部199と電源回路部201との間には通電遮断リレー203が介在され、当該通電遮断リレー203は制御手段200によって開閉制御される構成とされている。
【0055】
ここで、温度動作スイッチ99は、誘導発熱部10が所定の作動温度未満のときは接点が閉成し、誘導発熱部10が作動温度以上になると接点が開成するバイメタルを利用した自動復帰型のスイッチである。
従って、作動温度未満のときは温度動作スイッチ99の接点が閉成して、誘導コイル通電制御部199と誘導コイル77は接続され、誘導コイル77の通電制御が許容される。逆に、作動温度以上になると温度動作スイッチ99の接点が開成して、誘導コイル通電制御部199と誘導コイル77の接続が遮断され、誘導コイル77の通電制御が禁止される構成とされている。
【0056】
次に、本実施形態の燃焼装置1において実施される制御を説明する。図3は、図1,図2で示す燃焼装置1で実施される制御例を示すフローチャートである。図4は、図3の制御における誘導発熱部および自己発熱部の温度変化を、燃焼指令信号の有無と対応させて示した説明図である。図5は、図3の制御において実施される異常判別の制御における誘導発熱部の温度変化を、各部の動作状態を示すタイムチャートと対応させて示した説明図である。図6〜図8は、各々、図1,図2で示す燃焼装置1で実施される異常対応制御における誘導発熱部および自己発熱部の温度変化を、各部の動作状態を示すタイムチャートと対応させて示した説明図である。
【0057】
尚、以下の説明において、燃焼フラグとは、火炎が発生して燃焼中であることを示すフラグ、初期フラグとは、誘導発熱部10の初期加熱処理(後述)の実行中を示すフラグ、昇温フラグとは、誘導発熱部10が初期加熱処理が完了したことを示すフラグである。また、以下の説明において、誘導発熱部10の加熱が開始される時点の温度を第1の温度とし、後述する初期加熱温度T1を第2の温度とする。
【0058】
リモートコントローラ210の運転スイッチ211をオンにした状態で、燃焼指令信号が到来すると、燃焼フラグ、初期フラグおよび昇温フラグはいずれもオフであるので、制御手段200はステップ305へ進む。そして、制御手段200は、温度センサー100の検知温度を参照して誘導発熱部10の温度が気化温度T2(本実施形態では灯油の気化温度である略250℃に設定)以上か否かを判別する。更に、制御手段200は、温度センサー115の検知温度を参照して自己発熱部11の温度が気化温度T2以上か否かを判別する(以上、図3ステップ300〜306参照)。
【0059】
判別の結果、誘導発熱部10または自己発熱部11の少なくともいずれか一方の温度が気化温度T2以上の場合は、ステップ316以降の処理に進んで燃焼制御が開始される(以上、図3ステップ305,306,316参照)。
【0060】
一方、判別の結果、誘導発熱部10または自己発熱部11のいずれの温度も気化温度T2未満の場合、制御手段200は、初期フラグをオンにし、上限タイマーおよび下限タイマーをスタートさせると共に、誘導コイル77へ通電を開始する(以上、図3ステップ305〜309、図4参照)。そして、ステップ309〜311,300〜303の制御を繰り返しつつ、誘導発熱部10の温度が初期加熱温度T1(本実施形態では300℃に設定)まで上昇するのを待機する。
【0061】
ここで、誘導発熱部10の温度上昇待機中に燃焼指令信号の到来が停止すると、燃焼フラグがオフ、初期フラグがオンであるので、ステップ327へ進んで、制御手段200は誘導コイル77の通電を停止し、初期フラグをオフにして次の燃焼指令信号の到来を監視する(以上、図3ステップ300,301,322,326〜328参照)。則ち、誘導発熱部10を初期加熱温度T1まで昇温する途中で燃焼指令信号の到来が停止すると、初期加熱処理は一旦中止される。
【0062】
一方、誘導コイル77への通電が継続されて、誘導発熱部10が初期加熱温度(第2の温度)T1まで温度上昇待機中に、上限タイマーがタイムアップすると、制御手段200は、誘導発熱部10の温度上昇速度が低下していると判別して異常報知を行い、燃焼制御を強制的に停止する(以上、図3ステップ310〜312、図5参照)。則ち、この状態では、上限タイマーがタイムアップする時間が経過しているにも拘わらず、誘導発熱部10が第2の温度である初期加熱温度T1に至らないため、誘導コイル通電制御部199に何らかの異常が発生しているか、または、電源電圧の異常低下が発生しているものと見なして異常報知を行う。
【0063】
一方、上限タイマーがタイムアップするまでに誘導発熱部10が初期加熱温度(第2の温度)T1まで温度上昇すると、制御手段200は、下限タイマーの計時状態を参照する。そして、下限タイマーが既にタイムアップしておれば、ステップ313から316へ進んで、初期フラグをオフ、昇温フラグをオンにすると共に、上限タイマーおよび下限タイマーをリセットして、着火処理に移行する。この際、制御手段200は、誘導発熱部10が液体燃料の気化温度となるように誘導コイル77を通電制御する(以上、図3ステップ310,313、316,317、図4、図5参照)。則ち、この状態では、誘導発熱部10の加熱開始時点(第1の温度)から初期加熱温度(第2の温度)T1に至るまでに要する時間が、下限タイマーがタイムアップする時間よりも長く、上限タイマーがタイムアップするまでの時間よりも短く、適正であるので、誘導コイル通電制御部199が正常に作動しているものと判別して着火処理に移行する。
【0064】
着火処理は、所定のプリパージを行った後に行われる。着火が完了すると、制御手段200は燃焼フラグをオンにし、燃焼制御を開始する。燃焼制御中は、制御手段200は、自己発熱部11の温度を監視しつつ誘導コイル77の通電制御を行う。本実施形態では、自己発熱部11の温度が気化温度(略250℃)を超えると、以降は、誘導コイル77の通電を停止し、ランニングコストの低減を図っている(以上、図3ステップ318〜321、図4参照)。
【0065】
着火が行われて燃焼制御が開始すると、制御手段200は、ステップ320,321,300〜302の制御を繰り返して燃焼運転を継続する。この後、燃焼指令信号の到来が停止すると、ポストパージなどの必要な燃焼停止処理を行うと共に、燃焼フラグをオフにし、誘導コイル77の通電電力を低減して誘導発熱部10を待機温度T3(本実施形態では略100℃に設定)に維持する(以上、図3ステップ300,301,322〜325、図4参照)。
【0066】
誘導発熱部10が待機温度T3に加熱されている状態で再度燃焼指令信号が到来すると、既に昇温フラグがオンであるので、誘導発熱部10を初期加熱温度T1まで昇温する処理は行わず、ステップ304からステップ317へ進み、誘導コイル77へ通電制御して誘導発熱部10を待機温度T3から気化温度T2まで昇温させ、その後着火処理を経て燃焼制御に移行する(以上、図3ステップ301〜304,317〜321、図4参照)。
【0067】
一方、前記ステップ310において、誘導発熱部10が初期加熱温度(第2の温度)T1まで温度上昇したときに、下限タイマーがタイムアップしていないときは、制御手段200は、誘導発熱部10の温度上昇速度が異常と判別して異常報知を行い、強制的に燃焼制御を停止する(以上、図3ステップ310,313,315、図5参照)。則ち、この状態では、下限タイマーがタイムアップする時間が経過していないにも拘わらず、誘導発熱部10が急速に初期加熱温度(第2の温度)T1に至っているため、誘導コイル通電制御部199に何らかの異常が発生しているか、または、電源電圧の異常上昇が発生しているものと見なして異常報知を行う。
【0068】
リモートコントローラ210の運転スイッチ211をオフにすると、制御手段200は、各フラグをオフにすると共に、必要な運転停止処理を行う。この後、運転スイッチ211のオン操作の監視を継続する。
尚、図3のステップ325において、誘導発熱部10を待機温度T3に維持する制御を所定時間だけ行わせ、以降は、誘導コイル77の通電を遮断する構成としても良く、通電電力が削減されランニングコストの低減を図ることが可能となる。
【0069】
このように、本実施形態の燃焼装置1によれば、燃焼運転に際して、誘導発熱部10を気化温度T2よりも高い初期加熱温度T1まで一旦昇温させるので、気化部8の内部全体を均一に昇温させることができ、液体燃料を安定して気化させることが可能である。また、誘導発熱部10の温度上昇に要する時間を上限タイマーおよび下限タイマーによって監視することにより、誘導発熱部10の温度上昇が異常に速い場合や異常に遅い場合は、誘導コイル通電制御部199の異常と判別して異常報知を行うと共に燃焼制御を停止する。これにより、誘導発熱部10の異常発熱や発熱不足の不具合を的確に報知することが可能となり、安定した燃焼を行わせることが可能となる。
【0070】
ここで、異常報知によって誘導発熱部10の温度上昇速度が速いことが判明した場合は、前記したように、誘導コイル通電制御部199の故障や電源電圧の異常上昇が生じていることが要因と考えられ、誘導発熱部10が異常高温に晒される不具合を未然に防止することができる。また、異常報知によって誘導発熱部10の温度上昇速度が遅いことが判明した場合は、電磁誘導加熱手段198の電力消費に伴う屋内配線の電圧降下が要因として考えられる。この場合も、直ちに対策を講じることにより、誘導発熱部10の昇温が不充分な状態が継続することを未然に防止することができ、安定した燃焼を維持することが可能となる。
【0071】
本実施形態の燃焼装置1は、燃焼運転の開始に際して、前記図3に示した基本制御を行うが、更に、以下に述べる様に気化部8の温度上昇を監視する制御を行う。則ち、前記図3に示した制御は、制御手段200によって、誘導発熱部10の温度を検知しつつ異常対応処理を行うものであったが、以下に述べる制御は、誘導発熱部10に設けた温度動作スイッチ99によって異常対応処理を行うものである。
尚、以下に述べる制御は、燃焼装置1の制御中において実施されるものであるが、説明の便宜上、誘導発熱部10が待機温度T3に維持されている状態において燃焼指令信号が到来し、着火、燃焼制御が開始される場合を例に挙げて説明する。
【0072】
本実施形態の燃焼装置1(図2参照)では、温度動作スイッチ99の作動温度を、誘導発熱部10の溶融温度T4の低温側に隣接する温度領域の所定値である監視温度T5に設定している(図6参照)。
本実施形態の燃焼装置1では、図2,図6の様に、燃焼指令信号が到来すると、制御手段200は、誘導コイル通電制御部199に制御信号を送出して、誘導発熱部10を待機温度T3から気化温度T2まで昇温させる。そして、誘導発熱部10が気化温度T2まで昇温すると、制御手段200は、着火処理を経て燃焼制御を開始する。
【0073】
着火されて燃焼制御が開始した後に、仮に、誘導コイル通電制御部199に故障が生じると、誘導コイル77への通電電力が異常となって誘導発熱部10の温度が急激に上昇するような不具合が生じる。ところが、誘導コイル通電制御部199に異常が生じると、制御手段200は、温度センサー100の検知信号に基づいて誘導コイル77への通電を遮断するべく誘導コイル通電制御部199へ正常に制御信号を送出しても、誘導コイル通電制御部199の異常によって誘導発熱部10の温度上昇を抑制することができない(図2参照)。
【0074】
しかし、誘導発熱部10の温度が監視温度T5を超えると、温度動作スイッチ99が作動して接点が開成し、誘導コイル通電制御部199から誘導コイル77への通電が強制的に遮断される。従って、誘導コイル77による誘導発熱部10の加熱が遮断され、誘導発熱部10の温度は溶融温度T4に至ることなく低下する。
【0075】
一方、制御手段200は、温度動作スイッチ99の作動を接点間の電圧によって監視しており、温度動作スイッチ99の作動を一旦検知すると、燃焼制御を停止して異常報知を行う。同時に、制御手段200は、通電遮断リレー203の駆動コイル204へ制御信号を送出して切換接点205を常開接点側へ移動させ、誘導コイル通電制御部199への電源供給を遮断する。これにより、誘導発熱部10の温度が低下し、温度動作スイッチ99の接点が再び閉成しても、通電遮断リレー203によって誘導コイル通電制御部199への電源供給が遮断されたままとなり、誘導発熱部10が再度異常発熱することが防止される。
【0076】
また、本実施形態の燃焼装置1では、前記した誘導コイル通電制御部199の故障の他にも、制御手段200に万一暴走が生じた場合の異常対応も可能である。本実施形態の燃焼装置1では、制御手段200にウォッチドックタイマなどの暴走監視手段212を設け、当該暴走監視手段212によって制御手段200自体のプログラム処理の暴走を検知して、制御手段200自体をリセットする構成を採用している。
【0077】
制御手段200の暴走に起因して誘導発熱部10が異常発熱を生じると、誘導発熱部10が監視温度T5を超えた時点で、温度動作スイッチ99によって誘導コイル77への通電が強制的に遮断され、誘導発熱部10の温度上昇が阻止される。また、暴走監視手段によって制御手段200がリセットされて、燃焼制御の停止状態に戻る。これにより、誘導発熱部10が異常高温に至ることが阻止されると共に、制御手段200の暴走状態が解除され、燃焼指令信号に応じて再度燃焼制御を開始することが可能となる。
【0078】
このように、本実施例の燃焼装置1によれば、誘導コイル通電制御部199の異常や制御手段200の暴走が万一生じた場合でも、温度動作スイッチ99によって気化部8が溶融温度T4に至ることを未然に防止することができ、装置の安全性を著しく向上させることが可能となる。
【0079】
次に、前記図6に示した制御の変形実施形態を図7を参照して説明する。尚、前記図3に示した制御は同様に実施されるので、説明を省略する。また、前記実施形態と同一構成部分については同一の符号を付して重複した説明を省略する。
図7に示す制御は、前記図2に示した構成と同一の構成によって実施されるが、温度動作スイッチ99の作動温度が異なる。則ち、前記図6に示した制御では、温度動作スイッチ99の作動温度を、気化部8の溶融温度T4よりも低い監視温度T5に設定した。しかし、図7に示す変形実施形態では、温度動作スイッチ99の作動温度を、液体燃料の発火温度T6と気化温度T2との間の気化温度T2の領域側に近接した監視温度T7に設定される。
【0080】
図7に示す制御では、燃焼制御が開始された後に、仮に、誘導コイル通電制御部199に故障が生じると、誘導コイル77への通電電力が異常となって誘導発熱部10の温度が急激に上昇する不具合が生じる。誘導コイル通電制御部199の異常によって、誘導発熱部10の温度が監視温度T7を超えると、温度動作スイッチ99が作動して接点が開成する(図2参照)。
【0081】
温度動作スイッチ99が作動すると、誘導コイル通電制御部199から誘導コイル77への通電が強制的に遮断され、誘導発熱部10の昇温が停止して、誘導発熱部10の温度は発火温度T6に至ることなく低下する。
【0082】
一方、制御手段200は、温度動作スイッチ99の作動を端子電圧によって監視しており、温度動作スイッチ99の作動を一旦検知すると、燃焼制御を停止して、異常報知を行うと共に、制御手段200は、通電遮断リレー203の駆動コイル204へ制御信号を送出して切換接点205を常開接点側へ移動させ、誘導コイル通電制御部199への電源供給を遮断する。これにより、誘導発熱部10の温度が低下し、温度動作スイッチ99の接点が再び閉成しても、通電遮断リレー203によって誘導コイル通電制御部199への電源供給が遮断されたままであるので、誘導発熱部10が再度異常発熱することが防止される。
【0083】
また、制御手段200は、温度動作スイッチ99の作動を検知すると、モータ通電制御部202へ制御信号を送出して、モータ18の回転数を燃焼制御中の回転数よりも増加させる。これにより、気化部8への空気供給を増加させて誘導発熱部10を含む気化部8を冷却する。そして、温度センサー100の検知温度が待機温度T3まで低下すると、制御手段200は、モータ通電制御部202へ制御信号を送出してモータ18の駆動を停止させる。
【0084】
このように、本実施形態の燃焼装置1によれば、誘導コイル通電制御部199の故障に起因して誘導発熱部10が液体燃料の気化温度よりも高い監視温度T7を超えると、誘導発熱部10の加熱を遮断すると共に、空気供給を増加させて冷却を行う。これにより、気化部8が異常温度に上昇することを防止することができ、装置の安全性が向上する。
【0085】
また、本実施形態の燃焼装置1では、前記した誘導コイル通電制御部199の故障の他にも、制御手段200に万一暴走が生じた場合の異常対応も可能である。則ち、制御手段200の暴走に起因して誘導発熱部10が異常発熱を生じると、誘導発熱部10が監視温度T7を超えた時点で、温度動作スイッチ99によって誘導コイル77への通電が強制的に遮断され、誘導発熱部10の温度上昇が阻止される。この場合は、制御手段200によるモータ通電制御部202の制御を正常に行うことができず、空気供給の増加による冷却は期待できない。しかし、暴走監視手段によって制御手段200がリセットされて、燃焼制御の停止状態に戻る。これにより、誘導発熱部10が異常高温に至ることが阻止されると共に、制御手段200の暴走状態が解除され、燃焼指令信号に応じて再度燃焼制御を開始することが可能となる。
【0086】
次に、前記図6、図7に示した制御の変形実施形態を図8、図9を参照して説明する。尚、前記図3に示した制御は同様に実施されるので、説明を省略する。また、前記実施形態と同一構成部分については同一の符号を付して重複した説明を省略する。
図9に示す制御は、図8に示した構成によって実施される。図8に示す構成は、温度動作スイッチ99’の構成と、当該温度動作スイッチ99’の作動によって誘導コイル77およびモータ18の双方の通電を遮断する点が、前記図2に示した構成と異なる。
【0087】
本実施形態に採用する温度動作スイッチ99’では、作動温度が、液体燃料の発火温度T6と気化温度T2との間の発火温度T6の領域側に近接した監視温度T8に設定される。また、温度動作スイッチ99’は、周囲温度が監視温度T8未満の状態で接点が開成され、周囲温度が監視温度T8以上になると接点を閉成する。
【0088】
また、2系統の切換接点222,223を有した通電遮断リレー220を備えている。誘導コイル77の一端は、直接誘導コイル通電制御部199に接続されると共に、誘導コイル77の他端は、切換接点222の常閉接点を介して誘導コイル通電制御部199に接続されている。また、モータ18の一端は、直接モータ通電制御部202に接続され、モータ18の他端は、切換接点223の常閉接点を介してモータ通電制御部202に接続されている。また、通電遮断リレー220の駆動コイル221は、温度動作スイッチ99’を介して電源回路部201へ接続されている。
【0089】
本実施形態の燃焼装置1’では、温度動作スイッチ99’が作動していない状態では、通電遮断リレー220が駆動されない。従って、誘導コイル通電制御部199と誘導コイル77は、切換接点222を介して接続され、モータ通電制御部202とモータ18は、切換接点223を介して接続されて、通常の燃焼制御が行われる。しかし、温度動作スイッチ99’が作動して接点が閉成すると、通電遮断リレー220の駆動コイル221に通電されて切換接点222,223が各々常開接点側へ切り換わる。これにより、誘導コイル通電制御部199と誘導コイル77との接続が遮断されると共に、モータ通電制御部202とモータ18との接続が遮断される構成とされている。
【0090】
この燃焼装置1’では、図9の様に、燃焼制御が開始された後に、仮に、誘導コイル通電制御部199に故障が生じると、誘導コイル77への通電電力が異常となって誘導発熱部10の温度が急激に上昇する不具合が生じる。そして、誘導発熱部10の温度が監視温度T8を超えると、温度動作スイッチ99’が作動して接点が閉成する(図8参照)。
【0091】
温度動作スイッチ99’が作動すると、通電遮断リレー220が駆動されて誘導コイル通電制御部199と誘導コイル77との接続が強制的に遮断され、誘導コイル77による誘導発熱部10の加熱が停止する。同時に、モータ通電制御部202とモータ18との接続が強制的に遮断されて、気化部8への空気供給が停止する。これにより、誘導発熱部10は発火温度T6に至ることなく低下する。則ち、本実施形態では、誘導発熱部10が発火温度に近接した監視温度T8に至った時点で加熱を停止するため、冷却を目的として直ちに空気供給を行うと、かえって爆発的な燃焼を誘発する虞がある。このため、誘導発熱部10の温度が低下するまでは空気供給を強制的に停止させている。
【0092】
一方、制御手段200は、温度動作スイッチ99’の作動を端子電圧によって監視しており、温度動作スイッチ99の作動を一旦検知すると、燃焼制御を停止して、異常報知を行う。この後、誘導発熱部10の温度が低下し、温度動作スイッチ99’の接点が再び開成しても、制御手段200は、モータ18の駆動を直ぐには開始しない。そして、誘導発熱部10が気化温度T2まで低下すると、制御手段200は、モータ通電制御部202に制御信号を送出してモータ18を駆動し、ファンの空気供給によって気化部8の冷却を行う。この後、温度センサー100の検知温度が待機温度T3まで低下すると、制御手段200は、モータ通電制御部202へ制御信号を送出してモータ18の駆動を停止させる。
【0093】
このように、本実施形態の燃焼装置1’によれば、誘導コイル通電制御部199の故障に起因して誘導発熱部10が液体燃料の発火温度に近接した監視温度T8を超えると、誘導発熱部10の加熱を遮断すると共に、空気供給を遮断させる。これにより、気化部8が異常温度に上昇することを防止しつつ爆発的な燃焼を防止することが可能となる。
【0094】
また、本実施形態の燃焼装置1’においても、前記した誘導コイル通電制御部199の故障の他にも、制御手段200に万一暴走が生じた場合の異常対応も可能である。則ち、制御手段200の暴走に起因して誘導発熱部10が異常発熱を生じると、誘導発熱部10が監視温度T8を超えた時点で、通電遮断リレー220によって誘導発熱部10の温度上昇が遮断されると共に、ファンによる空気供給も遮断される。一方、暴走監視手段によって制御手段200がリセットされて、燃焼制御の停止状態に戻る。これにより、誘導発熱部10が異常高温に至ることが阻止されると共に、制御手段200の暴走状態が解除され、燃焼指令信号に応じて再度燃焼制御を開始することが可能となる。
【0095】
【実施例】
次に、本発明の燃焼装置の具体的実施例について説明する。なお以下の説明において上下の関係は、燃焼装置を給湯器等に設置した状態を基準とする。
図10は、本発明の実施例の燃焼装置の断面図である。図11は、本発明の実施例の燃焼装置の全体的な部品構成を表す分解斜視図である。
【0096】
図10において、1は、本発明の実施例の燃焼装置を示す。本実施例の燃焼装置1は、図18の様に炎孔を下に向けて給湯装置2に内蔵されるものであり、上から送風機3、駆動機械部5、空気量調整部6が積層され、その下部に燃焼部7及び気化部8が設けられたものである。
気化部8は、後記する様に誘導発熱部10と自己発熱部11を持つ。そして誘導発熱部10は、前記した空気量調整部6と燃焼部7の間にあり、自己発熱部11は、燃焼部7に位置している。
【0097】
上部側から順次説明すると、送風機3は、鋼板を曲げ加工して作られた凹状のハウジング12の中にファン13が回転可能に配されたものである。ハウジング12の中央部には、開口15が設けられている。
【0098】
駆動機械部5は、箱体16を有し、その天板17の中央にモータ18が取り付けられている。モータ18は、両端部から回転軸20,21が突出しており、回転軸20,21は、燃焼装置1の略全長を貫通している。そして後記する様に、モータ18の上方側の回転軸20は、ファン13に接続され、下方側の回転軸21は、気化部8の第一回転部材23及び第二回転部材25に接続されている。
【0099】
空気量調整部6は、図11に示すように、固定側板状部材27の上に円盤状の移動側板状部材26が重ねられている。移動側板状部材26は、中央の軸挿通孔28の周りに略三角形の開口30を放射状に複数個設けたものである。また、固定側板状部材27には、移動側板状部材26の軸挿通孔28および開口30に相当する位置に軸挿通孔35および開口33が設けられている。また、固定側板状部材27には、移動側板状部材26を重ね合わせた時に両者が重複しない位置に多数の小孔36が設けられている。
【0100】
空気量調整部6は、箱体16に外付けされたステップモータ38の回転軸40が回転すると、回転軸40および移動側板状部材26に係合した駆動片37が揺動する。その結果、移動側板状部材26が、固定側板状部材27の上で中央の軸挿通孔28を中心として相対的に回転する。
移動側板状部材26の回転により、移動側板状部材26と固定側板状部材27を連通する開口の面積が変化し、これによって空気量が調節される。
【0101】
燃焼部7は、図10,図12に示すように分流部材41と炎孔ベース43及び炎孔部材45によって作られている。そしてこれらの構成部品が燃焼部ハウジング14(図10)内に収納されたものである。
【0102】
分流部材41、炎孔ベース43および炎孔部材45は、いずれも長方形をした板状の部材であり、それぞれ中央部に大きな開口46,52,58が設けられている。
【0103】
分流部材41は、平板状の部材であり、開口46の周囲に多数の開口47,48,50が設けられたものである。炎孔ベース43は、アルミダイカストによって作られたものであり、複雑な枠組みと開口及び溝が設けられている。炎孔ベース43の上面側は、主として燃料ガス及び二次空気の流路構成面として機能し、下面側は炎孔取付け面として機能する。則ち、炎孔ベース43は、図10に示す様に外周を囲む外側燃焼壁49を有し、その内部に実際に火炎が発生する燃焼部7が形成される。炎孔ベース43には、気化部8において気化された燃料ガスと空気との混合ガスが流れる流路と、分流部材41の開口47,48,50から流入する二次空気が流れる流路とが形成されている。炎孔ベース43には、図10に示すように温度センサー59(炎孔ベース温度検知手段)が取付けられている。
【0104】
炎孔部材45は、図12に示すように炎孔ベース43と重ね合わせられる板状の部材であり、中央に設けられた自己発熱部11用の開口58を取り巻いて多数の丸孔60と小孔61とが規則正しく配列されている。
【0105】
燃焼部7は、炎孔ベース43、分流部材41および炎孔部材45を上記した状態に組み合わせた状態で燃焼部ハウジング14内に配置されている。そして、燃焼部7には、分流部材41側から炎孔ベース43を通過し炎孔部材45側に抜ける二次空気流路と、炎孔ベース43内の流路および炎孔部材45の小孔61を介して外部に連通した燃料ガス流路が形成されている。
【0106】
次に気化部8について説明する。図12は、本実施形態の燃焼装置の気化部周辺の分解斜視図である。図13は、気化部の誘導発熱部を構成する燃料通過筒の斜視図である。図14は、気化部の誘導発熱部を構成する燃料通過筒の正面図、平面図、左右側面図及び底面図である。図15は、気化部の誘導熱源部の一部断面斜視図である。図16は、気化部の誘導熱源部の別の実施形態を示す断面図である。図17は、図10の燃焼装置の燃焼部近傍を上から見た斜視図である。
【0107】
本実施例の燃焼装置1で採用する気化部8は、二種類の熱源を持つ。則ち、本実施例で採用する気化部8は、図10〜図12の様に誘導熱源部9と、自己発熱部11を有する。そして両発熱部の近傍にそれぞれ第一回転部材23と第二回転部材25が設けられている。また誘導熱源部9と自己発熱部11に適切な一次空気を供給するための空気導入筒71が設けられている。
【0108】
則ち、気化部8は、図12の様に、第一回転部材23、ドーナツ状断熱材73、燃料通過筒(誘導発熱部10)75、円筒状断熱材76、コイル部材77、第一空気導入筒78、第二空気導入筒80、第二回転部材25、及び自己発熱部11によって形成されている。
そして前記した燃料通過筒75、円筒状断熱材76、ドーナツ状断熱材73及びコイル部材77の四者によって誘導発熱部10が構成され、第一空気導入筒78及び第二空気導入筒80によって空気導入筒71が構成されている。
【0109】
順次説明すると、燃料通過筒75は、誘導発熱部10として機能するものであり、電気伝導性があり、かつある程度の電気抵抗を有する素材で作られた筒である。より具体的には、燃料通過筒75は、誘導加熱し易いように薄い磁性体のステンレス鋼材で作られている。
燃料通過筒(誘導発熱部10)75は、両端が開口するものではあるが、図12〜図14の様な特殊な形状をしており、上部側と下部側で形状が大きく異なる。則ち、燃料通過筒75の上部側約半分の領域81は、直径が略一定の円筒形状である。燃料通過筒75の開口端(上部側の開口)は、燃料通過筒75の軸線X−X(図14a)方向に開口している。また燃料通過筒75の開口端(上部側の開口)には、フランジ部83が形成されている。
【0110】
これに対して燃料通過筒75の下部側約半分の領域82は、円錐形をしている。そして燃料通過筒75の下部側の開口85は、図14の様に燃料通過筒75の軸線X−X(図14)に対して傾斜方向に開口している。
則ち、燃料通過筒75は、使用時の姿勢を基準として、下部側の開口85が傾斜しており、下部側の開口端に高低差がある。
また下部側の開口85は、その内側部分が折り返されており、開口端内部の樋状の溝87が形成されている。則ち、燃料通過筒75の内面は、予備発熱周壁64として機能するものであり、本実施例では、予備発熱周壁64たる燃料通過筒75の内面の下部に樋状の溝87が形成された構造である。
そして開口85の最も下部に位置する部位の溝87には開口88が形成されている。開口88は、具体的には小孔であり、気化しなかった燃料を集めて下部の自己発熱部11側に滴下するために設けられている。
【0111】
円筒状断熱材76は、耐熱性と断熱性を兼ね備えた素材で作られ円筒である。円筒状断熱材76の内径は、前記した燃料通過筒75の上部側の領域81の外径と等しい。また円筒状断熱材76の高さは、燃料通過筒75の上部側の領域81の長さに等しい。
円筒状断熱材76は、前記した様に耐熱性と断熱性を兼ね備えた素材で作られ、具体的にはグラスウールやセラミック等が採用されている。
【0112】
ドーナツ状断熱材73は、円盤状であり、中央に大きな開口が設けられている。ドーナツ状断熱材73もグラスウールやセラミックのように耐熱性と断熱性を兼ね備えた材質で作られている。
【0113】
コイル部材77は、図15の様にボビン90とコイル線91によって構成されたものである。ボビン90は、これ自体が断熱部材としての機能を兼ね備えるものであり、断熱性と耐熱性を兼ね備えた不飽和ポリエステルを素材としている。ボビン90の形状は、図15の様に筒体部92の両端にフランジ部93,94が設けられたものである
【0114】
コイル線91は、通常の銅線であり、螺旋状に巻き付けられている。なおコイル線の形状は、螺旋形に限定されるものではなく、例えば鞍形であってもよい。
コイル線91は、リッツ線であり、ボビン90の筒体部92の外周に螺旋状に巻き付けられ、さらにコイル線91が解けないようにシリコンワニス等で固められている。また、コイル線91の外周部には、通電により発生する磁界を加熱すべき燃料通過筒75に集中させるために、数個(本実施形態では8個)のフェライトガイド95が固定されている。
【0115】
誘導熱源部9は、前記した燃料通過筒75、円筒状断熱材76、ドーナツ状断熱材73及びコイル部材77の四者によって構成されており、燃料通過筒75の外周に円筒状断熱材76が設けられ、さらにその外周にコイル部材77が設けられている(図15では、作図の関係上、円筒状断熱材76を略している)。従ってコイル線91と燃料通過筒75の間には、円筒状断熱材76と断熱材としての機能を備えたボビン90が介在されており、コイル線91と燃料通過筒75の間は両者によって二重に断熱されている。
また燃料通過筒75の開口端(上部側の開口)のフランジ部83と、ボビン90のフランジ部93の間にはドーナツ状断熱材73が介在されている(図15では、作図の関係上、ドーナツ状断熱材73を略している)。
【0116】
誘導発熱部10には、発熱部材である燃料通過筒75の温度に応じて接点を開閉する温度動作スイッチ99が設けられている。
また誘導発熱部10には、発熱部材たる燃料通過筒75の温度を検知する温度センサー(誘導発熱部温度検知手段)100が設けられている。温度センサー100は、具体的にはサーミスタであり、平板状の温度検知部101を持つ。
本実施例では、図15の様に、ボビン90のフランジ部93に貫通孔102を設け、温度センサー100の一部を保持すると共に信号線等を当該貫通孔102から外部に導出している。また温度検知部101とボビン90のフランジ部93の間にはクッション材103が設けられ、温度検知部101を燃料通過筒75のフランジ部83に押圧している。クッション材103は具体的にはシリコンゴムやステンレススチール等の皿バネや板バネ等である。またこれらに代わって小径のオーリングの様なものをクッション材として使用することもできる。
【0117】
則ち、本実施例では、断熱材としての機能を備えたボビン90によって温度センサー(誘導発熱部温度検知手段)100が保持されている。そしてさらに温度検知部101は、断熱材としての機能を備えたボビン90から反力を受けて燃料通過筒75の外側表面に押し当てられている。また温度検知部101の表面にはシリコン等の熱伝導性に優れたぺーストを塗布しておくことが望ましい。
【0118】
ここで、前記した誘導熱源部9は、コイル線91をボビン90の筒体部92に適宜に巻装する構成であったが、コイル線91を位置決めしつつ巻装する構成を採ることも可能である。
図16(a)は、コイル線91を位置決めしつつ巻回すようにした誘導熱源部106の構造を模式的に示す説明図、同図(b)は、その誘導熱源部106の断面図である。
【0119】
誘導熱源部106は、誘導発熱部107を形成する鋳物製筒状部材で成る燃料通過筒108と、コイル部材113で構成される。また、コイル部材113は、断熱材110とコイル線91で構成される。
【0120】
燃料通過筒108は、前記燃料通過筒75と概ね同一の形状を有するが、鋳物で製されている点と上部側の形状が異なる。則ち、直径が略一定の上部側の上端および下端には全周に渡ってフランジ部111,112が設けられている。則ち、燃料通過筒108がコイル部材113を装着するボビンの機能を兼ね備えている。このフランジ部111,112の間には、上部側の周面に沿って螺旋状に等間隔に位置決め部材109が設けられている。そして、隣接する位置決め部材109同士の間、および、位置決め部材109とフランジ部111,112の間に、コイル部材113を装着する断面が凹状のコイル装着溝114を形成している。
【0121】
断熱材110は、断面がコ字状の細長い部材で、上下方向の幅は燃料通過筒108のコイル装着溝114の上下方向の幅と略同一である。断熱材110は、前記したボビン90と同一の素材で形成される。
【0122】
誘導熱源部106は、図16(b)の様に、コイル部材113を燃料通過筒108のコイル装着溝109に嵌入させつつ螺旋状に装着して組み立てられる。則ち、断熱材110を、コ字状の断面の開口部分が外方となるようにして燃料通過筒108のコイル装着溝114に沿って挿入しつつ螺旋状に装着する。次いで、断熱材110の開口部分に沿ってコイル線91を嵌入させつつ螺旋状に装着することにより、誘導熱源部106が組み立てられる。
【0123】
この様な構成の誘導熱源部106によれば、燃料通過筒108の位置決め部材109によってコイル部材113の上下方向へのずれが抑止されるので、振動や衝撃によってコイル線91が上下方向へずれることがない。また、コイル線91が燃料通過筒108のコイル装着溝114に嵌入した状態に位置するので、コイル線91へ通電される高周波電流によって生じる磁力線を効率良く燃料通過筒108に鎖交させることができ、加熱効率を向上させることが可能である。また、燃料通過筒108を導電性の低い鋳物で製しているので、加熱効率が一層向上すると共に、熱による変形に対しても優れる。しかも、燃料通過筒108で生じる熱を断熱材110によって効果的に遮断して、コイル線91に熱が伝達されることを防止することが可能である。
【0124】
自己発熱部11は、図10,図11の様に底部96と周部97を持つ円筒体であり、底部96は閉塞し、上部は開口している。則ち、自己発熱部11は窪んだ形状をしており、底部96及び周部97は閉塞していて気密・水密性を持ち、上部は開放されている。
【0125】
自己発熱部11は、前記した様に底部96及び周部97を持ち、あたかもコップの様な形状をしていて、図10,図11の様に、炎孔ベース43の中央の開口52部分に取り付けられている。自己発熱部11の位置は、炎孔ベース43の中央にあり、炎孔(小孔61)に囲まれていて燃焼部7に近接して位置する。また自己発熱部11の大部分は、燃焼部7側に露出する。より具体的には、自己発熱部11の底部96の全部と、周部97の大部分が燃焼部7側に露出する。従って後記する様に燃焼時には炎孔(小孔61)から発生する火炎により、自己発熱部11が外側から加熱される。その結果、自己発熱部11の内周面(自己発熱周壁)66及び底面部67が加熱され、昇温する。
また自己発熱部11には、温度センサー(自己発熱部温度検知手段)115が埋め込まれている(図10)。
【0126】
第一回転部材23は、燃料通過筒75の内部で液体燃料を効率良く気化させるために、燃料パイプ116から噴射された液体燃料(本実施例では灯油を使用)を微粒子状にし、燃料通過筒(誘導発熱部10)75の予備発熱周壁64に向かって飛散させると共に、気化した燃料ガスと一次空気とを撹拌させて均一に混合する働きを行うものである。
【0127】
一方、第二回転部材25は、上方から滴下される液体燃料を自己発熱部11の自己発熱周壁66へ向けて飛散させると共に、燃料ガスと一次空気との撹拌混合を行うためのものである。
【0128】
図12に示すように、第一空気導入筒78及び第二空気導入筒80によって空気導入筒71が構成される。
第一空気導入筒78は、薄板を曲げて作られたものであり、図12の様に外フランジ部127と円筒部128及び内フランジ部129によって構成されている。則ち、外フランジ部127は、円筒部128の一方の開口端にある。外フランジ部127は、使用時には上部側に位置する。
円筒部128は、内径が前記した誘導発熱部10の外径よりも大きく、空気の流れ方向の先端側は、やや内径が絞られている。
【0129】
そして円筒部128の空気流の先端側には内フランジ部129が設けられている。
これに対して第二空気導入筒80は円錐形をしている。第二空気導入筒80の上部の開口130は、前記した第一空気導入筒78の先端部の開口径に等しい。また第二空気導入筒80の下部の開口径は、前記した自己発熱部11の開口径よりも小さい。
第一空気導入筒78と第二空気導入筒80は重ねられて一連の空気流路を構成する。第一空気導入筒78の接合部分には図示しないパッキンが介在されている。
【0130】
気化部8は、前記した様に誘導発熱部10と自己発熱部11を持つ。そして誘導発熱部10は、前記した空気量調整部6と燃焼部7の間にあり、自己発熱部11は、燃焼部7に位置している。
気化部8は、前記した様に、第一回転部材23、ドーナツ状断熱材73、燃料通過筒75、円筒状断熱材76、コイル部材77、第一空気導入筒78、第二空気導入筒80、第二回転部材25、及び自己発熱部11によって構成されているが、これらはいずれも同一軸線状に並べて配されている。則ち、第一空気導入筒78と第二空気導入筒80によって構成される空気導入筒71の内部に燃料通過筒75、円筒状断熱材76、ドーナツ状断熱材73及びコイル部材77の四者から成る誘導発熱部10が配されており、空気導入筒71の中心軸と、誘導発熱部10の中心軸は一致する。
【0131】
空気導入筒71と誘導発熱部10の下部に自己発熱部11があり、空気導入筒71の先端部は、自己発熱部11の開口(奥側)に向かって開いている。また誘導発熱部10を構成する燃料通過筒(誘導発熱部10)75についても自己発熱部11の奥側に向かって開いている。
また第一回転部材23は誘導発熱部10の内部に位置し、第二回転部材25は自己発熱部11の内部に位置する。より詳細には、第一回転部材23は誘導発熱部10を構成する燃料通過筒(誘導発熱部10)75内にあり、予備発熱周壁64に囲まれた空間に位置する。また第二回転部材25は自己発熱部11の自己発熱周壁66に囲まれた空間に位置する。
【0132】
また燃料通過筒75(誘導発熱部10)の内部には燃料パイプ116が挿入され、燃料パイプ116は、図11の様に、第一回転部材23の上部に至っている。より具体的に説明すると、燃料パイプ116は誘導発熱部10の上部の開口から真っ直ぐに垂下され、上から第一回転部材23の上部に至る。そして燃料パイプ116から第一回転部材23に灯油等の液体燃料が滴下される。
【0133】
また誘導発熱部10には前記した様に開口85に傾斜した溝87があり、当該溝87には開口88が形成されているが、この開口88は、第二回転部材25の上部に位置する。則ち、開口88は、第二回転部材25の中心近傍の上部にある。
【0134】
次に、本実施例の燃焼装置1の各部の組み立て構造について説明する。
本実施例の燃焼装置1は、送風機3、駆動機械部5、空気量調整部6及び気化部8が中心軸を一致させて順次積み重ねられたものであり、駆動機械部5の天板17に送風機3が直接的にネジ止めされている。則ち、本実施例では、送風機3の回転中心と空気量調整部6の軸挿通孔28,35と気化部8の中心軸が同一軸線上に直線的に並べられている。なお気化部8自体の構成部品についても同一軸線状に並べて配されているので、前記した送風機3の回転中心と空気量調整部6の軸挿通孔28,35と気化部8の中心軸に対して気化部8の二つの回転部材23,25の回転中心軸も一致する。
【0135】
そして駆動機械部5の上部に空気量調整部6がネジ止めされている。また空気量調整部6の下部には、気化部8が位置する。則ち、空気量調整部6の中心部に、パッキンを介して空気導入筒71の大きいほうの開口が取り付けられている。
【0136】
空気導入筒71の中心軸は、空気量調整部6の移動側板状部材26および固定側板状部材27の軸挿通孔28,35と一致し、空気導入筒71は固定側板状部材27の中心側のエリアを覆う様に位置することとなる。従って空気量調整部6の中心側のエリアから排出された空気は、空気導入筒71によって捕捉される。
なお空気導入筒71内には前記した様に誘導発熱部10があり、誘導発熱部10は、中心に燃料通過筒75があって上下に連通するため、空気量調整部6の中心側のエリアから排出された空気は、空気導入筒71によって捕捉され、中心部の燃料通過筒75を流れる空気と、誘導発熱部10の周辺部を流れる空気に分流される。
【0137】
則ち、空気導入筒71内には燃料通過筒75があるため、空気の一部は燃料通過筒75を通過して自己発熱部11に至る。
また空気導入筒71の内面と誘導発熱部10の外周との間には環状の空間部131が有るため、空気の残部は当該空間部131を通過して直接的に自己発熱部11に入る。
空気導入筒71に入った空気は、いずれの経路を通る場合でも、一次空気として燃焼に寄与する。
【0138】
また駆動機械部5のモータ18の回転軸21は、空気量調整部6の中央の軸挿通孔28,35を連通して空気導入筒71及び誘導発熱部10を通過し、自己発熱部11の内部に至る。
そしてモータ18の回転軸21は、誘導発熱部10の内部、より詳細には燃料通過筒75の内部において第一回転部材23と係合している。またモータ18の回転軸21は、自己発熱部11の内部において第二回転部材25と係合している。則ち、駆動機械部5のモータ18の回転軸21は、その先端部分が第二回転部材25と係合し、中間部分が第一回転部材23と係合している。そして第一回転部材23は誘導発熱部10の燃料通過筒75内に位置し、第二回転部材25は自己発熱部11内に位置し、いずれもモータ18によって回転される。
【0139】
またモータ18の後端側の回転軸20は、ファン13にも接続されているから、本実施例では、単一のモータ18によって気化部8の二つの回転部材23,25とファン13の三者が駆動される。
なお軸挿通孔28,35は、移動側板状部材26の回転中心でもあるから、移動側板状部材26が回転する際に移動することはない。そのため軸挿通孔28,35にモータ18の回転軸21があっても、移動側板状部材26の回転の妨げとならない。
【0140】
本実施例の燃焼装置1は、炎孔を下に向けて使用される。以下、燃焼装置1の取付方向について説明する。図18は、図10の燃焼装置を採用した給湯器の配管系統図である。本実施例の燃焼装置1は、図18の様な給湯装置2に使用される。そして燃焼装置1は、熱交換器135が内蔵された缶体136の上部に設置され、下部の熱交換器135に向かって火炎を発生させる。
【0141】
給湯装置2は、図18に示すように、本実施例の燃焼装置1と、燃焼装置1において発生した燃焼ガスと湯水などの熱媒体とが熱交換を行う熱交換器135と流水回路141及び燃料供給部142によって構成されている。また流水回路141は、外部から湯水を供給する流入側流路143と、熱交換器135において加熱された湯水を外部に流出させる流出側流路145とを備えている。流入側流路143は熱交換器135の入水口146に接続されており、流出側流路145は熱交換器135の出水口147に接続されている。
【0142】
流入側流路143の中途には、流量センサー150(最小作動水量検知手段)と入水温度センサー151(入水温度検知手段)とが設けられている。流量センサー150は、流入側流路143を介して供給される湯水の量を検知するものであり、当該流量センサー150が所定の水量を検知すると、燃焼装置1が点火動作を開始する。また、入水温度センサー151は、外部から供給される湯水の水温を検知するものである。
【0143】
流出側流路145は、熱交換器135において燃焼ガスとの熱交換により加熱された高温の湯水を給湯栓152に供給するものである。流出側流路145の中途には、温度センサー153と、攪拌部154と、水量調整弁155(出湯量制限手段)と、出湯温度センサー156(出湯温度検知手段)とが設けられている。水量調整弁155は、流出側流路145の流路を開閉することにより、給湯栓152から出湯される湯の総量を規制するものである。
また、温度センサー153は、熱交換器135において加熱された高温の湯水の温度を検知するものである。
【0144】
攪拌部154は、流出側流路145と、後述するバイパス流路158との接続部に設けられている。攪拌部154では、熱交換器135において加熱された高温の湯水と、バイパス流路158を介して流入する比較的低温の湯水とが混合される。攪拌部154の下流側には、出湯温度センサー156が設けられている。出湯温度センサー156は、攪拌部154において攪拌された湯水の温度を検知するものである。
【0145】
流入側流路143と流出側流路145とは、バイパス流路158によってバイパスされている。バイパス流路158の流出側流路145側の端部は、上記した攪拌部154に接続されている。バイパス流路158の中途には、バイパス流量調整弁159が設けられている。バイパス流量調整弁159は、攪拌部154に流れ込む水量を調整するものである。
【0146】
次に本実施例の燃焼装置1の機能について説明する。
本実施例の燃焼装置1では、モータ18を起動してファン13と第一回転部材23及び第二回転部材25を回転させる。
ファン13の回転により、図10の矢印の様に送風機3のハウジング12の中央部に設けられた開口15から空気が吸い込まれ、空気は駆動機械部5に入る。そして空気は、駆動機械部5から上部の空気量調整部6を経て気化部8及び燃焼部7に流れるが、本実施例では空気量調整部6によって流量調整される。則ち、気化部8および燃焼部7側に流れる空気量は、ステップモータ38を動作させ、移動側板状部材26を固定側板状部材27に対して回転させて開口面積を変化させることにより調整される。
【0147】
空気量調整部6を通過した空気は、一次空気として燃焼に寄与するものと、二次空気として燃焼に寄与するものに別れる。則ち、空気量調整部6の中心部のエリアを通過した空気は、直接的に空気導入筒71に捕捉され、その一部は燃料通過筒75に入って燃料ガスと混合され、残部は直接的に自己発熱部11の中に入って燃料ガスと混合される。
【0148】
また送風の残部は、図17に示すように分流部材41に列状に設けられた長孔状の開口48から、炎孔ベース43を横切って流れ、炎孔部材45の丸孔60へ経て燃焼部7に至る。
【0149】
そして送風機3の送風により、上記した様に気化部8内に大量に一次空気が導入され、誘導発熱部10の燃料通過筒75内及び自己発熱部11を通風雰囲気とする。
また誘導発熱部10のコイル線91に図示しない高周波インバータから高周波電流を流し、高周波誘導加熱の原理によって誘導発熱部10の燃料通過筒75を発熱させる。
【0150】
則ち、コイル線91に高周波電流を流すことにより、コイルの内部に変動磁場が生成し、当該変動磁場中に置かれた燃料通過筒75を変動する磁力線が貫く。ここで燃料通過筒75はステンレス鋼で作られており、導電性を有するから、燃料通過筒75の内部に渦電流が生じる。そして前記した様に燃料通過筒75はステンレス鋼で作られており、相当の電気抵抗を有するから、渦電流に起因するジュール熱によって燃料通過筒75が発熱する。
また高周波誘導加熱による発熱は、熱効率が高く、且つ早期に昇温する。そのため燃料通過筒75は、従来の電気ヒータを使用した場合に比べて極めて短時間の間に昇温し、液体燃料を気化し得る温度に達する。
【0151】
なお本実施例では、高周波誘導加熱によって燃料通過筒75を加熱する際に、コイル線91が昇温しない様に工夫がなされている。
則ち、本実施例の様に燃焼装置1の内部に誘導加熱用のコイル線91を設けると、内部の熱によってコイル線91が加熱され、断線等のおそれが生じる。そこで本実施例では、コイル線91が過度に加熱されない様に工夫がなされている。
則ち、本実施例では、コイル線91は、ボビン90に巻かれているが、ボビン90は、樹脂で作られており、導電性がないので発熱しない。またボビン90は断熱性と耐熱性を具備した不飽和ポリエステルを素材としている。そのためボビン90が断熱材として機能し、燃料通過筒75の熱をコイル線91に伝えない。
【0152】
またボビン90と燃料通過筒75の間にも発熱せず、且つ断熱性に優れた断熱材(円筒状断熱材76)が介在されている。
また燃料通過筒75は、フランジ部83を有するが、当該フランジ部83とコイル線91との間にも、ドーナツ状断熱材73とボビン90のフランジ部93が存在し、コイル線91の昇温を防いでいる。
さらに本実施例では、後記する様に誘導発熱部10の外側に一次空気が流れる構造となっているので、当該一次空気によってもコイル線91が冷却される。
【0153】
上記した様に、コイル線91に通電し、高周波誘導加熱によって燃料通過筒75を発熱させ、燃料通過筒75の内壁全体を昇温させる。この状態において、燃料パイプ116から灯油を第一回転部材23に対して滴下する。
滴下された灯油は、第一回転部材23から遠心力を受け、燃料通過筒(誘導発熱部)75の予備発熱周壁64に向かって飛散する。なお本実施例で採用した第一回転部材23は、上下方向へ延びる回転軸と一体的に回転する板体の外縁から放射状に撹拌羽根を延出させて形成され、当該撹拌羽根は、板体の外縁に沿って全周に渡って複数設けられると共に、板体に対して所定角度だけ傾斜させた構成とされている。
【0154】
そのため第一回転部材23の板体の表面に噴射された液体燃料は、遠心力によって板体の表面を流動し、一部は傾斜した撹拌羽根の表面に沿って流動して撹拌羽根の先端から燃料通過筒75の予備発熱周壁64へ向けて飛散する。
従って、撹拌羽根の先端が板体に対して回転軸方向(上下方向)に位置する構成とすれば、板体に対して上方や下方に位置する部位から液体燃料を分散させて飛散させることができ、飛散した液体燃料に気化部内周壁の熱エネルギーを効率良く加えて気化を促進させることが可能となる。
【0155】
そして飛散した灯油は、第一回転部材23の周囲に配された燃料通過筒75の内面に接触し、熱を受けて気化する。このとき、燃料通過筒75に接触した液体燃料はほぼ完全に気化され、気化されずに液体燃料が残留することはない。
また前記した様に空気導入筒71に捕捉された空気の一部が燃料通過筒75の内部を通過するので、燃料通過筒75の内面から熱を受けて気化した燃料は、燃料通過筒75を通過する空気と混合される。
【0156】
ここで本実施例では、第一回転部材23に撹拌羽根が設けられているから、第一回転部材23の内面に設けられた撹拌羽根によって燃料通過筒75内の空気が攪拌され、燃料ガスと空気との混合が促進される。
また本実施例では、燃料通過筒75が筒状であるから、飛散された燃料及び気化した燃料は、筒状の部分を通過する間、加熱され続ける。則ち、本実施例では、誘導発熱部分が筒状であるから、燃料が当該筒状の部分を通過する際に加熱昇温される。そのため本実施例の燃焼装置は、燃料と発熱体との接触距離及び接触時間が長く、燃料の気化が確実であるばかりでなく、気化した燃料ガスの温度が高い。
【0157】
こうして発生した混合ガスは、燃料通過筒75を通過して自己発熱部11内に入る。
一方、前記した様に、空気導入筒71に捕捉された空気の残部は、空気導入筒71の内面と誘導発熱部10の外周との間に形成された空間部131を通過して自己発熱部11に入る。
また本実施例では、自己発熱部11内にも回転部材が設けられている。則ち、本実施例では、二段に回転部材が設けられ、その一つたる第二回転部材25は、自己発熱部11の中で回転する。
そのため自己発熱部11内に入った燃料ガスと空気との混合ガスは、再度第二回転部材25によって攪拌混合される。
【0158】
特に本実施例では、燃料通過筒75の先端側が絞られており、前記した第一回転部材23によって混合攪拌された燃料ガスは、狭い燃料通過筒75の先端を通過する際に互いに激しく衝突し、混合が進む。そして当該燃料ガスは、狭い部分から第二回転部材に対して吹き込まれ、再度第二回転部材25によってかき混ぜられる。また燃料ガスは、自己発熱部11内において、新たに空間部131を通過して自己発熱部11に導入された空気とも混合される。
こうして発生し、さらに一次空気と混合された燃料ガスは、図10の矢印の様に、第二回転部材25の外壁と自己発熱部11の内周面66によって形成される空隙138を流れて下流に向かう。則ち、混合ガスは、自己発熱部11の円筒状の内周面66に沿って一旦上方に流れる。ここで自己発熱部11の開口部近傍には空気導入筒71の吹き出し口側があるので、混合ガスの流路は極めて狭い。そのため混合ガスの攪拌は、当該部位においてさらに進行する。
【0159】
こうして空気導入筒71から自己発熱部11の内部に供給された空気は、飛散した燃料と混合され、高温状態となって自己発熱部11の上部の開口部140から排出される。そして自己発熱部11を出た混合ガスは、炎孔ベース43に流れ込む。
【0160】
そして混合ガスは、炎孔ベース43の下部に設けられた炎孔(小孔61)から放出される。
前記した様に、本実施例の燃焼装置1では、気化部8で液体燃料が気化されて炎孔ベース43を流れ、炎孔(小孔61)から放出されるが、気化部8を出る際における燃料ガスの温度が高いので、炎孔(小孔61)に至るまでの間で再液化することはない。
【0161】
一方、他の部位から下流側に流れた空気は、燃料と混合されることなく、直接燃焼部7側に流れ込み、二次空気として燃焼に寄与する。
そして図示しない点火装置によって燃料ガスに点火されると、炎孔(小孔61)から下向きの火炎が発生する。
【0162】
ここで本実施例の燃焼装置1では、気化部8が、燃焼部7の中央に直接的に露出しているので、燃焼が開始されると、自己発熱部11が火炎によって加熱される。そのため自己発熱部11内の温度が上昇し、燃料の気化がさらに促進される。所定時間の間、燃焼が行われ、自己発熱部11の温度が十分に昇温すると、
誘導発熱部10のコイル線91への通電を停止し、誘導加熱を終了する。そして以後は、自己発熱部11の発熱だけに頼って燃料を気化させる。
【0163】
則ち、誘導加熱を停止すると、燃料通過筒75の温度が低下し、誘導発熱部10での気化は殆ど行われなくなり、実質的に自己発熱部11のみで燃料は気化される。
誘導発熱部10で気化されない液体燃料は、燃料通過筒75の内面を伝い、重力によって下方に至る。ここで本実施例では、燃料通過筒75の下端部に樋状の溝87が形成されている。そのため燃料通過筒75の内面を伝い落ちた燃料は、下部の溝87に集められる。さらに本実施例では、下部側の開口85が傾斜しているから、端部の溝87にも傾斜があり、集められた燃料は、溝87内を流れてさらに下方に集まる。そして本実施例では、溝87の最下部に開口88が設けられているから、溝87を流れた燃料は、最終的に溝87の最下部に形成された開口88から滴下する。
【0164】
ここで燃料通過筒75に設けられた開口88は、第二回転部材25の上部であってさらに第二回転部材25の中心近傍に開いているから、開口88から滴下した燃料は、常に一定の位置に落下し、第二回転部材25と接触する。より具体的には、気化されなかった燃料は、すべて第二回転部材25の中央部分に集中的に滴下され、第二回転部材25に巻き込まれて飛散する。
【0165】
そして飛散した燃料は、自己発熱部11の内周面66に衝突し、自己発熱部11から熱を受けて気化する。
また前記した空気導入筒71の内外を流れて自己発熱部11に入った空気とも混合される。
また燃料の一部は、遠心力によって飛散する前に第二回転部材25から零れ落ちるが、このように落下した燃料は、自己発熱部11の底面部67に接触し、熱を受けて気化する。
そして第一回転部材23の内面に設けられた羽根部によって自己発熱部11内の空気が攪拌され、燃料ガスと空気との混合が促進される。
その後の燃料ガスの流れは、前述した通りであり、高温状態となって自己発熱部11の上部の開口部140から排出される。そして自己発熱部11を出た混合ガスは、一旦炎孔ベース43の上部側の通路に流れ込み、炎孔ベース43の炎孔(小孔61)から放出され、燃焼する。
【0166】
【発明の効果】
請求項1,2に記載の発明によれば、誘導発熱部の温度上昇速度によって電磁誘導加熱手段や電源供給の異常を的確に判別することが可能となり、安全性、信頼性を向上させた燃焼装置を提供できる。
請求項3〜7に記載の発明によれば、電磁誘導加熱手段や制御手段に異常が生じた場合でも、気化部の異常温度上昇を確実に回避することができ、安全性、信頼性を向上させた燃焼装置を提供できる。
請求項8に記載の発明によれば、誘導発熱部の耐熱性、耐久性が向上すると共に、製造性を向上させた燃焼装置を提供できる。
請求項9に記載の発明によれば、誘導発熱部によらず自己発熱部によって液体燃料を気化させることが可能となり、ランニングコストを低減した燃焼装置を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の実施形態に係る燃焼装置の気化部周辺の構造を示す説明図である。
【図2】図1の燃焼装置の制御系の構成を示すブロック図である。
【図3】図1および図2で示す燃焼装置で実施される制御のフローチャートである。
【図4】図3に示す制御における気化部の温度を、各部の動作状態を示すタイムチャートと対比させて示す説明図である。
【図5】図3に示す制御における気化部の昇温状態を、各部の動作状態を示すタイムチャートと対比させて示す説明図である。
【図6】図1および図2で示す燃焼装置で実施される別の制御における気化部の温度を、各部の動作状態を示すタイムチャートと対比させて示す説明図である。
【図7】図6に示す制御の変形例の制御における気化部の温度を、各部の動作状態を示すタイムチャートと対比させて示す説明図である。
【図8】図2に示す燃焼装置の制御系の変形例を示すブロック図である。
【図9】図1および図8で示す燃焼装置で実施される制御における気化部の温度を、各部の動作状態を示すタイムチャートと対比させて示す説明図である。
【図10】本発明に係る燃焼装置の具体的な実施例を示す断面図である。
【図11】図10に示す燃焼装置の全体的な部品構成を表す分解斜視図である。
【図12】図10に示す燃焼装置の気化部周辺の分解斜視図である。
【図13】図10に示す燃焼装置の気化部の誘導発熱部を構成する燃料通過筒の斜視図である。
【図14】図10に示す燃焼装置の気化部の誘導発熱部を構成する燃料通過筒の正面図、平面図、左右側面図及び底面図である。
【図15】図10に示す燃焼装置の気化部の誘導熱源部の一部断面斜視図である。
【図16】(a)は、図10に示す燃焼装置の気化部の誘導熱源部の別の実施形態の構成を分解状態で示す模式図、(b)は(a)の誘導熱源部の断面図である。
【図17】図10に示す燃焼装置の燃焼部近傍を上から見た斜視図である。
【図18】図10に示す燃焼装置を用いて構成した給湯装置の流路系統図である。
【符号の説明】
1 燃焼装置
7 燃焼部
8 気化部
10 誘導発熱部
11 自己発熱部
13 送風ファン
99 温度動作スイッチ
100 誘導発熱部温度検知手段(温度センサー)
108 鋳物製筒状部材
109 位置決め部材
113 コイル部材
198 電磁誘導加熱手段
200 制御手段
207 計時手段
[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a combustion apparatus using liquid fuel, and more particularly, to an apparatus that accurately detects abnormal temperature of a vaporizing section for vaporizing liquid fuel and improves safety and combustibility.
[0002]
[Prior art]
For water heaters, heaters, and the like, combustion devices that use inexpensive liquid fuel such as kerosene are frequently used to reduce running costs. Among them, when used for applications having a relatively small calorific value, a type in which a liquid fuel is vaporized by a vaporization unit and the vaporized fuel gas is sent to a combustion unit for combustion is often used.
[0003]
By the way, the conventional combustion apparatus employs a structure using an electric heater in a vaporization section in order to vaporize liquid fuel. That is, a structure is employed in which the liquid fuel scattered inside the vaporizing section is vaporized by heat while the vaporizing section is heated by the electric heater. However, it takes time to raise the temperature of the vaporization section to the vaporization temperature of the liquid fuel, and when the temperature of the vaporization section is low, such as at the start of hot water supply operation, it takes time from when the hot water tap is opened until hot water comes out. , It was not easy to use.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
In view of this, the present applicant has prototyped a combustion device that heats the vaporization section by using an electromagnetic induction heating method instead of using the electric heater. In a combustion device employing an electromagnetic induction heating method, even when the vaporization unit is cold, such as at the start of a combustion operation, the temperature of the vaporization unit can be efficiently increased in a short time by electromagnetic induction. Therefore, in the hot water supply operation, the waiting time until the hot water flows can be greatly reduced, and the usability can be improved.
[0005]
However, a combustion device employing the electromagnetic induction heating method consumes a large power of about 1 kW for electromagnetic induction heating. For this reason, an adverse effect due to a voltage drop in an indoor wiring or the like is likely to occur. That is, a large current flows through the indoor wiring due to the large power consumed by the electromagnetic induction heating of the combustion apparatus, and a voltage drop is likely to occur. In particular, when the indoor wiring is deteriorated, the indoor wiring is supplied to the combustion apparatus. The power supply voltage was remarkably lowered, and a problem that the temperature of the vaporized portion could not be sufficiently raised by electromagnetic induction heating was apt to occur. In addition, the power supply voltage supplied to another electric device also decreases with the operation of the combustion device, and it is easy to cause adverse effects on the operation of the electric device.
[0006]
Also, unlike the problem of such a power supply voltage drop, in the electromagnetic induction heating method, a high frequency voltage is usually applied to the induction coil to generate a magnetic field, and the generated magnetic field is linked to the heat generating portion. To generate heat. This electromagnetic induction heating method can efficiently heat the heat-generating portion in a short time, but on the other hand, if the power supply voltage rises abnormally or the heating control abnormally occurs, the heat-generating portion heats the ignition temperature of the liquid fuel in a short time. And the risk of reaching the melting temperature of the heat generating part.
[0007]
Therefore, in a combustion apparatus using the electromagnetic induction heating method, a configuration is usually adopted in which a temperature sensor is provided in the vicinity of a heat generating portion and the detected temperature of the temperature sensor is monitored by a control means (microcomputer) or the like. When the temperature rises to an abnormal temperature higher than the target temperature, safety measures are taken to cut off the electromagnetic induction heating by the control means.
[0008]
However, if a failure occurs in the electromagnetic induction heating unit controlled by the control unit, the abnormal temperature rise of the heating unit cannot be prevented irrespective of the control of the control unit, and the effect of safety measures cannot be achieved. Was. Further, the microcomputer may rarely run away due to noise or static electricity. If the microcomputer runs out of control, normal control cannot be continued and, despite the safety measures described above, the heat-generating part may be abnormally heated and damaged, resulting in an improvement in safety. Was desired.
[0009]
The present invention has been proposed in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a combustion device with improved safety by accurately detecting a temperature abnormality in a vaporization section of the combustion device.
[0010]
[Means for Solving the Problems]
The invention according to claim 1, which is proposed to achieve the above object, has a vaporizing unit that heats and vaporizes the liquid fuel, and vaporizes the liquid fuel in the vaporizing unit and supplies the liquid fuel to the combustion unit for combustion. In the combustion device, the vaporizing unit has an induction heating unit that generates heat by the electromagnetic induction heating unit, and controls each unit including an induction heating unit temperature detection unit that detects the temperature of the induction heating unit and temperature control of the induction heating unit. Control means for controlling the temperature of the induction heating unit by the electromagnetic induction heating means based on a predetermined temperature rise control, and referring to the temperature detected by the induction heating unit temperature detection means. It monitors the temperature rise status of the unit, and when the temperature rise status of the induction heating unit is different from the temperature rise status according to the temperature rise control, it is configured to determine that an abnormality has occurred and perform necessary abnormality handling processing. I have.
[0011]
According to the present invention, when the temperature of the induction heating section is raised in accordance with the predetermined temperature rise control, the abnormality is determined based on the fact that the temperature rise state (temperature gradient) according to the temperature rise control is obtained. Here, as a result of monitoring the temperature rise state of the induction heating unit, if the temperature rise gradient is higher than the temperature rise state according to the temperature rise control, abnormal heating due to a failure of the electromagnetic induction heating means or supply to the combustion device There is a possibility that a problem such as abnormal heat generation due to the abnormal rise of the power supply voltage occurs. In addition, as a result of monitoring the temperature rise state of the induction heating unit, if the temperature rise gradient is lower than the temperature rise state according to the temperature rise control, heat generation failure such as a decrease in the power supply voltage supplied to the combustion device is caused. There may be a problem.
[0012]
According to the present invention, since the occurrence of the above-described abnormality is determined and the abnormality handling process is performed, it is possible to avoid a problem that the induction heating unit and the vaporizing unit reach an abnormally high temperature by continuing the abnormal heating. it can. Further, it is possible to prevent a problem that the insufficient heat generation continues and the liquid fuel is insufficiently vaporized to cause incomplete combustion.
[0013]
In the present invention, various methods can be employed to monitor the temperature rise state.
For example, it is possible to adopt a configuration in which monitoring is performed by measuring the time required for the induction heating section to reach another predetermined temperature higher than the predetermined temperature while the induction heating section is being heated. Further, for example, it is also possible to adopt a configuration in which monitoring is performed by measuring a temperature rise value of the induction heating section during a predetermined time from the start of the temperature rise of the induction heating section.
[0014]
In the present invention, the monitoring of the temperature rise state of the induction heating section may be performed only when the temperature rise gradient is higher than the normal value, and conversely, only when the temperature rise gradient is lower than the normal value. May be. However, safety and reliability can be further improved by monitoring whether the temperature rise gradient is higher or lower than the normal value.
[0015]
According to a second aspect of the present invention, there is provided a combustion apparatus having a vaporizing section for heating and vaporizing a liquid fuel, wherein the vaporizing section vaporizes the liquid fuel and supplies the liquid fuel to a combustion section for combustion. It has an induction heating section that generates heat by the heating section, and controls each section including an induction heating section temperature detection section that detects the temperature of the induction heating section, a time measurement section that measures time, and a temperature control of the induction heating section. Control means, wherein the control means raises the temperature of the induction heating part by the electromagnetic induction heating means based on a predetermined temperature raising control while referring to the detected temperature of the induction heating part temperature detection means and the measurement value of the timekeeping means. If the time required for the induction heating section to reach the second temperature higher than the predetermined temperature from the predetermined first temperature is out of the predetermined time range determined in accordance with the temperature increase control, it is determined that an abnormality has occurred. Must be determined It is configured to perform such a anomaly correction.
[0016]
According to the present invention, in the configuration for monitoring a temperature rising state shown in the first aspect of the present invention, the time required for the induction heating unit to reach another predetermined temperature higher than the predetermined temperature is measured. In this case, a configuration for monitoring the temperature rising state is adopted.
[0017]
If the time required for the induction heating portion to reach the second temperature from the first temperature is shorter than the minimum value in the predetermined time range, the temperature rise gradient of the induction heating portion may be too high, resulting in an abnormally high temperature. For this reason, the control unit performs the abnormality handling process on the assumption that there is a possibility that the electromagnetic induction heating unit has a failure or the power supply voltage has abnormally increased. This makes it possible to perform a necessary abnormality handling process before the induction heating portion reaches an abnormally high temperature, thereby improving safety while preventing damage to the device.
[0018]
When the time required for the induction heating section to reach the second temperature from the first temperature is longer than the maximum value in the predetermined time range, the temperature rise gradient of the induction heating section is too low, so that the liquid fuel can be sufficiently vaporized. Temperature may not be reached. For this reason, the control unit performs the abnormality handling process on the assumption that there is a possibility that the electromagnetic induction heating unit has a failure or the power supply voltage is abnormally lowered. Accordingly, it is possible to prevent a problem in which the temperature of the induction heating portion does not sufficiently rise, vaporization of the liquid fuel becomes insufficient, and incomplete combustion occurs. Further, since it is suggested that a voltage drop in the indoor wiring may occur due to the power consumption of the combustion device, it is possible to take measures against deterioration of the indoor wiring at the time of installing the combustion device, and adverse effects on other electric devices may be caused. Preventable.
[0019]
In the present invention, the abnormality handling process may be performed only when the temperature rise gradient of the induction heating unit is too high or the temperature rise gradient of the induction heating unit is too low. . However, by adopting a configuration in which the abnormality handling process is performed in any case, the safety and reliability of the combustion device can be further improved.
[0020]
In the present invention, the first temperature can be set to the temperature at the start of the temperature rise of the induction heating section or to a higher temperature. Further, the second temperature can be set to an appropriate temperature as long as it is higher than the first temperature, and may be set to a target temperature by the temperature increase control. The first temperature and the second temperature can be appropriately determined within a range that satisfies the above condition. However, the first temperature and the second temperature are set within a range of a temperature at which the induction heating unit is heated during normal combustion control. It is desirable to set the second temperature difference as large as possible. If the difference between the first temperature and the second temperature is too small, an error due to the influence of the ambient temperature is likely to occur.
[0021]
Further, in the present invention, as the abnormality handling process when the time required for the induction heating section to reach the second temperature from the first temperature is out of the predetermined time range, for example, the combustion control is forcibly stopped, In addition, a configuration in which abnormality notification is performed by an alarm sound or voice can be adopted.
[0022]
According to a third aspect of the present invention, in the combustion device according to the first or second aspect, a temperature operation switch is provided near the vaporization section and operated according to a temperature of the vaporization section, and the vaporization section is provided with a temperature operation switch. When the operating temperature exceeds the operating temperature, an abnormality handling process for interrupting the heating of the induction heating unit by the electromagnetic induction heating means by operating the temperature operation switch is performed.
[0023]
Here, if a failure occurs in the electromagnetic induction heating means for heating the induction heating section, the induction heating section rises to an abnormal temperature despite the fact that the control means sends a normal control signal to the electromagnetic induction heating means. There is a fear that In the case where the control means is constituted by a microcomputer, if the control means runs out of control, the control signal transmitted from the control means to the electromagnetic induction heating means even if the electromagnetic induction heating means is operating normally. And the temperature of the induction heating section may be abnormally increased.
[0024]
According to the present invention, even if a failure occurs in the electromagnetic induction heating means or the control means runs out of control and the electromagnetic induction heating means cannot be controlled, the temperature of the induction heating unit rises and the temperature operation switch is turned off. When the temperature exceeds the operating temperature, the temperature operation switch is operated, and the heating of the induction heating section by the electromagnetic induction heating means is forcibly shut off. Thereby, it is possible to prevent the induction heating portion from becoming abnormally high temperature, and the safety of the combustion device is improved.
[0025]
According to a fourth aspect of the present invention, in the combustion device according to the third aspect, the operating temperature of the temperature operation switch is set to a predetermined value close to the low temperature side of the melting temperature range of the structure constituting the vaporizing section. Configuration.
[0026]
According to the present invention, the heating of the induction heating section by the electromagnetic induction heating means is forcibly cut off until the temperature of the vaporization section reaches the melting temperature of the structure. Thereby, even if a failure such as a failure of the electromagnetic induction heating means or a runaway of the control means occurs, a failure such as melting of the vaporized portion can be prevented beforehand, and the safety and durability of the combustion device are improved. .
[0027]
According to a fifth aspect of the present invention, in the combustion device according to the third aspect, a blower fan for supplying air to the vaporizing section is provided, and an operation temperature of the temperature operation switch is set in a range of an ignition temperature range and a vaporization temperature range of the liquid fuel. Is set to a predetermined value close to the ignition temperature region between the two, and when the temperature operation switch is operated, an abnormality handling process for stopping the driving of the blower fan is performed.
[0028]
Here, when the temperature of the vaporization section reaches the vicinity of the ignition temperature range of the liquid fuel, there is a possibility that the vaporized liquid fuel may ignite before being supplied to the combustion section. Therefore, when the vaporizing section reaches this temperature state, supplying air to the vaporizing section for cooling is likely to induce explosive combustion, which is rather dangerous.
[0029]
According to the present invention, the heating of the induction heating unit by the electromagnetic induction heating unit is stopped before the vaporization unit reaches the ignition temperature of the liquid fuel, and the driving of the blower fan is stopped. That is, the vaporization section does not rise to a temperature exceeding the ignition temperature of the liquid fuel, and the air supply which causes explosive combustion is forcibly stopped. Thus, even if a failure such as a failure of the electromagnetic induction heating means or a runaway of the control means occurs, it is possible to prevent ignition in the vaporization section and improve the safety of the combustion device.
[0030]
According to a sixth aspect of the present invention, in the combustion device according to the third aspect, a blower fan for supplying air to the vaporizing section is provided, and an operation temperature of the temperature operation switch is set in a range of an ignition temperature range and a vaporization temperature range of the liquid fuel. Is set to a predetermined value close to the vaporization temperature region between the two, and when the temperature operation switch is operated, abnormality handling processing for increasing the rotation speed of the blower fan is performed.
[0031]
According to the present invention, when the temperature of the vaporization section rises to a predetermined value higher than the vaporization temperature of the liquid fuel, the heating of the induction heating section by the electromagnetic induction heating means is cut off, and the rotation speed of the blower fan is increased. Thereby, the heating of the vaporizing section is shut off, and the vaporizing section is cooled by increasing the air supply. Thus, even if a malfunction such as a failure of the electromagnetic induction heating means or a runaway of the control means occurs, an abnormal rise in temperature of the vaporizing section can be prevented, and the safety of the combustion device is improved.
[0032]
According to a seventh aspect of the present invention, in the combustion device according to any one of the third to sixth aspects, the temperature operation switch is operated by a rise in temperature and then returns to a state before the operation with a decrease in temperature. It is configured to be an automatic return type.
[0033]
As the temperature operation switch, for example, a temperature fuse that blows at a predetermined temperature can be used, but the temperature fuse has to be replaced every time it is operated, and maintenance is troublesome.
According to the present invention, the temperature operation switch returns to the state before the operation in accordance with the decrease in the temperature, and therefore does not need to be replaced every time the operation is performed. As the temperature operation switch, for example, a switch that opens and closes a contact using a bimetal can be employed.
[0034]
According to an eighth aspect of the present invention, in the combustion device according to any one of the first to seventh aspects, the induction heating portion is formed of a cast tubular member, and the electromagnetic induction heating means includes a coil member. A positioning member for the coil member is provided on the casting tubular member, and the coil member is located on the casting tubular member.
[0035]
Here, in the electromagnetic induction heating, when magnetic lines of force interlink with an induction heating portion made of a conductor, an eddy current is generated by the magnetic lines of force inside the induction heating portion, and the induction heating portion generates heat by Joule heat due to the eddy current. It is based on the principle.
[0036]
According to the present invention, since the coil member is positioned by the positioning member of the casting tubular member, the coil member can be easily wound around the casting tubular member, and the coil member does not shift. The positioning member may be provided spirally over the entire peripheral wall of the cast tubular member, or may be provided partially on the peripheral wall.
[0037]
Further, according to the present invention, since the coil member that generates the magnetic force lines is provided on the cast tubular member that is the induction heating section, the magnetic force lines generated by the coil member are efficiently linked to the cast tubular member. And the heating efficiency is improved. In addition, since the member to be heated is made of a casting, heat resistance is high and deformation is small.
In the present invention, it is preferable to install a heat insulating material between the coil member and the cylindrical member made of casting. This makes it possible to effectively prevent the coil member from being heated by the heat of the member to be heated, thereby improving the durability of the coil member.
[0038]
According to a ninth aspect of the present invention, in the combustion apparatus according to any one of the first to eighth aspects, the vaporizing section has a self-heating section that mainly receives heat of the combustion section and raises the temperature. The liquid fuel is also heated by the heat generating portion.
[0039]
Since the temperature of the self-heating portion mainly rises by receiving heat from the combustion portion, the temperature of the self-heating portion is not raised immediately after the start of the combustion operation. Therefore, in the early stage of the start of the combustion operation, the liquid fuel is vaporized and burned mainly by the heating of the induction heating section, and after the burning time elapses, the temperature of the self-heating section rises due to the heat of the combustion section, and the liquid fuel is heated by the self-heating section. Can be vaporized. However, when the combustion operation is stopped for a short time and then restarted, the self-heating section is maintained in a heated state, so that the induction heating section is immediately ignited without heating and combustion is started. can do. As a result, the usability is improved, and the running cost associated with the heating of the induction heating portion can be reduced.
[0040]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. The combustion device 1 according to the present embodiment burns a liquid fuel (kerosene is used in the present embodiment) to generate a flame. In the description of the embodiment, a structure around a vaporization unit is schematically described. In addition, the details of the control according to the present invention will be described. The detailed structure of the combustion device 1 will be described in an embodiment described later.
[0041]
FIG. 1 is an explanatory diagram illustrating a configuration of a main part of a combustion device 1 according to the present embodiment, focusing on a vaporization unit. FIG. 2 is a block diagram showing a configuration of a control system of the combustion device 1 shown in FIG. As shown in FIG. 2, the combustion device 1 of the present embodiment includes a control unit (microcomputer) 200 for controlling combustion control and a remote controller 210, and performs a combustion operation in accordance with the settings of the remote controller 210.
[0042]
The vaporizing section 8 employed in the combustion device 1 is located at the center of the combustion section 7 as shown in FIG. The vaporizing section 8 includes an induction heating section 10 that is heated by the induction coil 77 and a self-heating section 11 that mainly receives heat from the combustion section 7 to increase the temperature. A first rotating member 23 is rotatably disposed inside the induction heating unit 10, and a second rotating member 25 is rotatably disposed inside the self-heating unit 11.
[0043]
The induction heating portion 10 is a hollow cylindrical shape having a central axis in the vertical direction, a cylindrical shape having a constant inner diameter from a substantially central portion in the height direction, and a lower portion from a substantially central portion in the height direction to a lower portion. It has a conical shape that tapers. An induction coil 77 is wound around the upper peripheral wall from substantially the center in the height direction. In addition, a temperature sensor (induction heating section temperature detection means) 100 for detecting a temperature and a temperature operation switch 99 for opening and closing a contact according to the temperature of the induction heating section 10 are provided above the induction heating section 10. .
[0044]
Outside the induction heating section 10, an air introduction cylinder 71 which is slightly larger than the induction heating section 10 is arranged so as to surround the induction heating section 10. The air introduction cylinder 71 is a hollow cylindrical shape having a central axis in the vertical direction, the upper side in the height direction is a cylindrical shape with a constant inner diameter, and the lower side in the height direction tapers downward. It has a conical shape.
[0045]
The air introduction cylinder 71 and the induction heating section 10 are arranged so that their central axes coincide with each other, and the height of each upper opening surface is substantially the same, and the lower opening surface is located on the lower side of the induction heating section 10. The opening surface on the lower side of the air introduction cylinder 71 is positioned lower than the opening surface of the air introducing cylinder 71.
By arranging the air introduction cylinder 71 and the induction heating unit 10 on a concentric axis, an annular space 131 is formed between the induction heating unit 10 and the air introduction cylinder 71.
[0046]
On the other hand, the self-heating portion 11 has a bottomed cylindrical shape, and has an inner diameter larger than the maximum outer diameter of the induction heating portion 10 and smaller than the maximum outer diameter of the air introducing cylinder 71. Further, the inner diameter of the induction heating portion 10 is larger than the minimum outer diameter of the lower end of the air introduction cylinder 71. The self-heating section 11 is fixed so that the central axes thereof coincide with the air introduction cylinder 71 and the induction heating section 10, and the upper opening surface substantially coincides with the lower opening surface of the air introduction cylinder 71. Thereby, the inside of the induction heating unit 10 and the space 131 communicate with the inside of the self-heating unit 11, and the space between the upper side of the self-heating unit 11 and the lower side of the air introducing cylinder 71 is opened to the outside. A fuel gas flow path 51 communicating with the combustion section 7 through the portion is formed.
Above the self-heating section 11, a temperature sensor (self-heating section temperature detecting means) 115 for detecting a temperature is provided.
[0047]
A rotating shaft 21 is arranged in the vaporizer 8 in the up-down direction. The rotating shaft 21 is located on the central axis of the air introduction cylinder 71, the induction heating section 10 and the self-heating section 11, and penetrates through the air introduction cylinder 71 and the induction heating section 10 to reach near the bottom of the self-heating section 11. A first rotating member 23 and a second rotating member 25 are fixed to the rotating shaft 21. The first rotating member 23 is smaller than the maximum inner diameter of the induction heating section 10 and is fixed to the vertical center of the induction heating section 10. The second rotating member 25 is smaller than the inner diameter of the self-heating section 11 and is fixed to the vertical center of the self-heating section 11.
That is, when the rotating shaft 21 is rotated, the first rotating member 23 rotates inside the induction heating unit 10 and the second rotating member 25 simultaneously rotates inside the self-heating unit 11.
[0048]
A fuel pipe 116 is fixed to an upper portion of the vaporizing section 8 so that an open end faces the upper surface of the first rotating member 23. The first rotating member 23 and the second rotating member 25 have a function of stirring the liquid fuel injected from the fuel pipe 116 while scattering the liquid fuel into fine particles by centrifugal force accompanying rotation. Further, a fan 13 for supplying air to the vaporizing section 8 is fixed to a rotating shaft of a motor 18 on the upstream side of the vaporizing section 8.
[0049]
In the vaporizing section 8 having such a configuration, when a high-frequency current is applied to the induction coil 77, the generated magnetic field generates an eddy current in the induction heating section 10 which is a conductor, and generates heat. Therefore, the liquid fuel injected from the fuel pipe 116 to the first rotating member 23 scatters toward the inner wall of the induction heating unit 10 and collides with the heated inner wall to be vaporized. Here, when the motor 18 is driven to supply air from the upstream side of the vaporizing section 8 by the fan 13, the air flowing inside the induction heating section 10 is mixed and agitated as the primary air with the vaporized liquid fuel and mixed. The fuel gas flows into the self-heating section 11 on the downstream side. At the same time, the air flowing through the space 131 flows into the self-heating unit 11 as primary air. The fuel gas and air that have flowed into the self-heating unit 11 are further mixed by the second rotating member 25, flow out toward the fuel gas flow path 51, and reach the combustion unit 7 for combustion.
[0050]
When a flame is generated in the combustion section 7, the self-heating section 11 is heated by the flame and rises in temperature. When the self-heating unit 11 exceeds the vaporization temperature of the liquid fuel, the liquid fuel can be vaporized even if the energization of the induction coil 77 is stopped. That is, when the self-heating unit 11 rises to a temperature equal to or higher than the vaporization temperature and the energization of the induction coil 77 is stopped, the liquid fuel injected from the fuel pipe 116 is scattered by the first rotating member 23 and the inner wall of the induction heating unit 10 is removed. As a result, it hangs down on the upper part of the second rotating member 25. Then, under the centrifugal force of the second rotating member 25, it scatters toward the inner wall of the self-heating unit 11, collides with the heated inner wall, and is vaporized. Then, the air is mixed and stirred with the primary air flowing into the self-heating unit 11 through the interior of the induction heating unit 10 and the space 131, flows out from the peripheral part toward the fuel gas flow path 51, and reaches the combustion unit 7 for combustion. Offer.
[0051]
Next, the configuration of the control system of the combustion device 1 will be described. As shown in FIG. 2, the combustion device 1 is mainly configured by a control unit 200 that performs overall combustion control and abnormality handling processing. The control means 200 is constituted by a microcomputer, and generates a control signal by program processing to perform necessary control.
More specifically, the temperature sensor 100 and the temperature sensor 115 provided in the vaporizing unit 8 are connected to the control unit 200. The control means 200 is connected to an induction coil energization control unit 199 that controls energization of high-frequency power to the induction coil 77 and is also connected to a motor energization control unit 202 that controls energization of the motor 18. Further, the control means 200 is connected to a time keeping means 207 for keeping time.
[0052]
The timer 207 has an upper limit timer and a lower limit timer that can be started, stopped, or reset by the control unit 200. The upper limit timer is a timer that defines an upper limit value of the time required to increase the temperature of the induction heating unit 10 from the start of heating to the initial heating temperature. Further, the lower limit timer is a timer that defines a lower limit value of a time required to increase the temperature of the induction heating unit 10 from the start of heating to the initial heating temperature.
[0053]
In addition, the power supply unit 201 includes a power supply circuit unit 201 that generates an AC voltage obtained by stepping down an AC power supply (AC 100 V) supplied from the outside or a rectified DC voltage. It is supplied to each part.
[0054]
In the combustion device 1 of the present embodiment, as shown in FIG. 2, a configuration is employed in which the energization of the induction coil 77 is controlled to be opened and closed by the temperature operation switch 99. That is, one end of the induction coil 77 is directly connected to the induction coil conduction control unit 199, and the other end of the induction coil 77 is connected to the induction coil conduction control unit 199 via the temperature operation switch 99. An energization cutoff relay 203 is interposed between the induction coil energization control unit 199 and the power supply circuit unit 201, and the energization cutoff relay 203 is configured to be opened and closed by the control unit 200.
[0055]
Here, the temperature operation switch 99 is of an automatic return type using a bimetal in which the contacts are closed when the induction heating section 10 is lower than a predetermined operating temperature, and the contacts are opened when the induction heating section 10 is higher than the operating temperature. Switch.
Therefore, when the temperature is lower than the operating temperature, the contact of the temperature operation switch 99 is closed, the induction coil energization control section 199 and the induction coil 77 are connected, and the energization control of the induction coil 77 is allowed. Conversely, when the temperature becomes equal to or higher than the operating temperature, the contact of the temperature operation switch 99 is opened, the connection between the induction coil conduction control unit 199 and the induction coil 77 is cut off, and the conduction control of the induction coil 77 is prohibited. .
[0056]
Next, control performed in the combustion device 1 of the present embodiment will be described. FIG. 3 is a flowchart illustrating an example of control performed by the combustion device 1 illustrated in FIGS. 1 and 2. FIG. 4 is an explanatory diagram showing temperature changes of the induction heating unit and the self-heating unit in the control of FIG. 3 in association with the presence or absence of a combustion command signal. FIG. 5 is an explanatory diagram showing a temperature change of the induction heating section in the control of the abnormality determination performed in the control of FIG. 3 in association with a time chart showing the operation state of each section. FIGS. 6 to 8 each relate the temperature change of the induction heating unit and the self-heating unit in the abnormality handling control performed in the combustion apparatus 1 shown in FIGS. 1 and 2 to a time chart showing the operation state of each unit. FIG.
[0057]
In the following description, a combustion flag is a flag indicating that a flame is generated and burning, an initial flag is a flag indicating that an initial heating process (described later) of the induction heating unit 10 is being executed, The temperature flag is a flag indicating that the induction heating unit 10 has completed the initial heating process. Further, in the following description, the temperature at the time when the heating of the induction heating unit 10 is started is referred to as a first temperature, and an initial heating temperature T1 described later is referred to as a second temperature.
[0058]
When a combustion command signal arrives with the operation switch 211 of the remote controller 210 turned on, the control means 200 proceeds to step 305 because the combustion flag, the initial flag, and the temperature raising flag are all off. Then, the control means 200 refers to the temperature detected by the temperature sensor 100 to determine whether or not the temperature of the induction heating section 10 is equal to or higher than the vaporization temperature T2 (in this embodiment, set to approximately 250 ° C. which is the vaporization temperature of kerosene). I do. Further, the control means 200 determines whether or not the temperature of the self-heating portion 11 is equal to or higher than the vaporization temperature T2 with reference to the temperature detected by the temperature sensor 115 (see steps 300 to 306 in FIG. 3).
[0059]
If the result of the determination is that the temperature of at least one of the induction heating section 10 and the self-heating section 11 is equal to or higher than the vaporization temperature T2, the process proceeds to step 316 and the subsequent steps to start combustion control (step 305 in FIG. 3). , 306, 316).
[0060]
On the other hand, as a result of the determination, when the temperature of either the induction heating unit 10 or the self-heating unit 11 is lower than the vaporization temperature T2, the control unit 200 turns on the initial flag, starts the upper limit timer and the lower limit timer, and sets the induction coil. The energization is started to 77 (see steps 305 to 309 in FIG. 3 and FIG. 4). Then, while repeating the control of steps 309 to 311 and 300 to 303, the process waits for the temperature of the induction heating unit 10 to rise to the initial heating temperature T1 (300 ° C. in the present embodiment).
[0061]
Here, if the arrival of the combustion command signal is stopped while the temperature of the induction heating unit 10 is waiting, the combustion flag is turned off and the initial flag is turned on. Is stopped, the initial flag is turned off, and the arrival of the next combustion command signal is monitored (see steps 300, 301, 322, 326 to 328 in FIG. 3). That is, when the arrival of the combustion command signal is stopped while the temperature of the induction heating unit 10 is raised to the initial heating temperature T1, the initial heating process is temporarily stopped.
[0062]
On the other hand, when the current to the induction coil 77 is continued and the induction heating unit 10 waits for the temperature to rise to the initial heating temperature (second temperature) T1 and the upper limit timer times out, the control unit 200 starts the induction heating unit. It is determined that the temperature rise rate of the temperature 10 is decreasing, an abnormality is notified, and the combustion control is forcibly stopped (see steps 310 to 312 in FIG. 3 and FIG. 5). That is, in this state, the induction heating unit 10 does not reach the initial heating temperature T1, which is the second temperature, even though the time for the upper limit timer to expire has elapsed. An abnormality notification is performed on the assumption that an abnormality has occurred in the power supply or an abnormal decrease in the power supply voltage has occurred.
[0063]
On the other hand, when the temperature of the induction heating unit 10 rises to the initial heating temperature (second temperature) T1 before the time of the upper limit timer expires, the control unit 200 refers to the time count of the lower limit timer. If the lower limit timer has already expired, the process proceeds from step 313 to step 316, where the initial flag is turned off, the temperature raising flag is turned on, the upper limit timer and the lower limit timer are reset, and the process proceeds to the ignition process. . At this time, the control means 200 controls the energization of the induction coil 77 so that the induction heating section 10 becomes the vaporization temperature of the liquid fuel (see steps 310, 313, 316, 317, FIG. 4, and FIG. 5 in FIG. 3). . That is, in this state, the time required to reach the initial heating temperature (second temperature) T1 from the heating start time (first temperature) of the induction heating unit 10 is longer than the time when the lower limit timer times out. Since the time until the upper limit timer expires is shorter and appropriate, it is determined that the induction coil conduction controller 199 is operating normally, and the process proceeds to the ignition process.
[0064]
The ignition process is performed after performing a predetermined prepurge. When the ignition is completed, the control means 200 turns on the combustion flag and starts the combustion control. During the combustion control, the control unit 200 controls the energization of the induction coil 77 while monitoring the temperature of the self-heating unit 11. In this embodiment, when the temperature of the self-heating unit 11 exceeds the vaporization temperature (approximately 250 ° C.), the energization of the induction coil 77 is stopped thereafter to reduce the running cost (step 318 in FIG. 3). 321, FIG. 4).
[0065]
When the ignition is performed and the combustion control is started, the control means 200 repeats the control of steps 320, 321 and 300 to 302 to continue the combustion operation. Thereafter, when the arrival of the combustion command signal is stopped, necessary combustion stop processing such as post-purging is performed, the combustion flag is turned off, the power supplied to the induction coil 77 is reduced, and the induction heating unit 10 is set to the standby temperature T3 ( In this embodiment, the temperature is set to approximately 100 ° C.) (see steps 300, 301, 322 to 325, and FIG. 4 in FIG. 3).
[0066]
When the combustion command signal arrives again in a state where the induction heating unit 10 is heated to the standby temperature T3, the process of raising the temperature of the induction heating unit 10 to the initial heating temperature T1 is not performed because the heating flag is already on. Then, the process proceeds from step 304 to step 317 to control the energization of the induction coil 77 to raise the temperature of the induction heating unit 10 from the standby temperature T3 to the vaporization temperature T2, and then to the combustion control through the ignition process (the above, step in FIG. 3). 301-304, 317-321; see FIG. 4).
[0067]
On the other hand, in step 310, when the temperature of the induction heating unit 10 rises to the initial heating temperature (second temperature) T1, and when the lower limit timer has not expired, the control unit 200 The temperature rise rate is determined to be abnormal, an abnormality is notified, and the combustion control is forcibly stopped (see steps 310, 313, 315 in FIG. 3 and FIG. 5). In other words, in this state, the induction heating unit 10 rapidly reaches the initial heating temperature (second temperature) T1 even though the time for the lower limit timer to expire has not elapsed, so that the induction coil energization control is not performed. The abnormality notification is performed on the assumption that some abnormality has occurred in the unit 199 or that the power supply voltage has abnormally increased.
[0068]
When the operation switch 211 of the remote controller 210 is turned off, the control unit 200 turns off each flag and performs necessary operation stop processing. Thereafter, monitoring of the ON operation of the operation switch 211 is continued.
In step 325 of FIG. 3, the control for maintaining the induction heating unit 10 at the standby temperature T3 may be performed for a predetermined time, and thereafter, the energization of the induction coil 77 may be cut off. Costs can be reduced.
[0069]
As described above, according to the combustion device 1 of the present embodiment, during the combustion operation, the temperature of the induction heating unit 10 is once increased to the initial heating temperature T1 higher than the vaporization temperature T2, so that the entire inside of the vaporization unit 8 is uniformly. The temperature can be raised, and the liquid fuel can be stably vaporized. In addition, by monitoring the time required for the temperature rise of the induction heating unit 10 by the upper limit timer and the lower limit timer, when the temperature rise of the induction heating unit 10 is abnormally fast or abnormally slow, the induction coil conduction control unit 199 When it is determined that there is an abnormality, the abnormality is notified and the combustion control is stopped. This makes it possible to accurately report abnormal heat generation or insufficient heat generation of the induction heat generating section 10, and to perform stable combustion.
[0070]
Here, if it is found from the abnormality notification that the temperature rise rate of the induction heating unit 10 is fast, as described above, the failure may be caused by the failure of the induction coil conduction control unit 199 or the abnormal rise of the power supply voltage. It is possible to prevent the induction heating unit 10 from being exposed to an abnormally high temperature. Further, when it is determined by the abnormality notification that the temperature rise rate of the induction heating unit 10 is low, a voltage drop of the indoor wiring due to power consumption of the electromagnetic induction heating unit 198 may be a factor. In this case as well, by taking measures immediately, it is possible to prevent the state where the temperature of the induction heating unit 10 is not sufficiently increased from continuing, and it is possible to maintain stable combustion.
[0071]
The combustion device 1 of the present embodiment performs the basic control shown in FIG. 3 at the start of the combustion operation, and further performs a control for monitoring a rise in the temperature of the vaporizing section 8 as described below. That is, the control shown in FIG. 3 performs the abnormality handling process while detecting the temperature of the induction heating unit 10 by the control unit 200. However, the control described below is provided in the induction heating unit 10. The abnormality handling process is performed by the temperature operation switch 99.
The control described below is performed during the control of the combustion device 1. However, for convenience of explanation, a combustion command signal arrives while the induction heating unit 10 is maintained at the standby temperature T3, and ignition occurs. The case where the combustion control is started will be described as an example.
[0072]
In the combustion device 1 of the present embodiment (see FIG. 2), the operating temperature of the temperature operation switch 99 is set to a monitoring temperature T5 which is a predetermined value in a temperature region adjacent to the lower side of the melting temperature T4 of the induction heating unit 10. (See FIG. 6).
In the combustion device 1 according to the present embodiment, as shown in FIGS. 2 and 6, when a combustion command signal arrives, the control means 200 sends a control signal to the induction coil energization control unit 199 and waits for the induction heating unit 10. The temperature is raised from the temperature T3 to the vaporization temperature T2. When the temperature of the induction heating unit 10 rises to the vaporization temperature T2, the control unit 200 starts the combustion control via the ignition process.
[0073]
If the induction coil energization control unit 199 fails after the ignition is started and the combustion control is started, the power supplied to the induction coil 77 becomes abnormal and the temperature of the induction heating unit 10 rapidly rises. Occurs. However, when an abnormality occurs in the induction coil energization control unit 199, the control unit 200 normally sends a control signal to the induction coil energization control unit 199 to cut off energization to the induction coil 77 based on the detection signal of the temperature sensor 100. Even if it is sent out, the temperature rise of the induction heating unit 10 cannot be suppressed due to the abnormality of the induction coil conduction control unit 199 (see FIG. 2).
[0074]
However, when the temperature of the induction heating section 10 exceeds the monitoring temperature T5, the temperature operation switch 99 is operated to open the contact, and the energization to the induction coil 77 from the induction coil energization control section 199 is forcibly cut off. Therefore, the heating of the induction heating section 10 by the induction coil 77 is shut off, and the temperature of the induction heating section 10 decreases without reaching the melting temperature T4.
[0075]
On the other hand, the control means 200 monitors the operation of the temperature operation switch 99 based on the voltage between the contacts, and once detecting the operation of the temperature operation switch 99, stops the combustion control and issues an abnormality notification. At the same time, the control means 200 sends a control signal to the drive coil 204 of the energization cutoff relay 203 to move the switching contact 205 to the normally open contact side, and cuts off the power supply to the induction coil energization control unit 199. As a result, even if the temperature of the induction heating unit 10 decreases and the contact of the temperature operation switch 99 is closed again, the power supply to the induction coil conduction control unit 199 is still cut off by the conduction cut-off relay 203, and the induction The heat generation unit 10 is prevented from abnormally generating heat again.
[0076]
Further, in the combustion device 1 of the present embodiment, in addition to the failure of the induction coil energization control unit 199 described above, it is also possible to deal with abnormalities in the event that the control unit 200 runs out of control. In the combustion apparatus 1 of the present embodiment, the control means 200 is provided with a runaway monitoring means 212 such as a watchdog timer, and the runaway monitoring means 212 detects a runaway of the program processing of the control means 200 itself, and controls the control means 200 itself. A reset configuration is adopted.
[0077]
When the induction heating unit 10 generates abnormal heat due to the runaway of the control unit 200, the power supply to the induction coil 77 is forcibly cut off by the temperature operation switch 99 when the induction heating unit 10 exceeds the monitoring temperature T5. As a result, the temperature rise of the induction heating section 10 is prevented. Further, the control means 200 is reset by the runaway monitoring means, and returns to the stopped state of the combustion control. As a result, the induction heating section 10 is prevented from reaching an abnormally high temperature, the runaway state of the control means 200 is released, and the combustion control can be started again according to the combustion command signal.
[0078]
As described above, according to the combustion apparatus 1 of the present embodiment, even if the abnormality of the induction coil energization control unit 199 or the runaway of the control unit 200 occurs, the vaporization unit 8 is set to the melting temperature T4 by the temperature operation switch 99. Can be prevented beforehand, and the safety of the device can be significantly improved.
[0079]
Next, a modified embodiment of the control shown in FIG. 6 will be described with reference to FIG. Note that the control shown in FIG. 3 is performed in the same manner, and the description is omitted. In addition, the same components as those of the above-described embodiment are denoted by the same reference numerals, and redundant description is omitted.
The control shown in FIG. 7 is performed by the same configuration as that shown in FIG. 2, but the operating temperature of the temperature operation switch 99 is different. That is, in the control shown in FIG. 6, the operating temperature of the temperature operation switch 99 is set to the monitoring temperature T5 lower than the melting temperature T4 of the vaporizing section 8. However, in the modified embodiment shown in FIG. 7, the operation temperature of the temperature operation switch 99 is set to the monitoring temperature T7 close to the region of the vaporization temperature T2 between the ignition temperature T6 and the vaporization temperature T2 of the liquid fuel. .
[0080]
In the control shown in FIG. 7, if a failure occurs in the induction coil energization control unit 199 after the combustion control is started, the energization power to the induction coil 77 becomes abnormal and the temperature of the induction heating unit 10 rapidly increases. The problem of rising occurs. When the temperature of the induction heating unit 10 exceeds the monitoring temperature T7 due to the abnormality of the induction coil conduction control unit 199, the temperature operation switch 99 is operated to open the contact (see FIG. 2).
[0081]
When the temperature operation switch 99 is operated, energization from the induction coil energization control unit 199 to the induction coil 77 is forcibly cut off, the temperature of the induction heating unit 10 is stopped, and the temperature of the induction heating unit 10 is reduced to the ignition temperature T6. Decline without reaching.
[0082]
On the other hand, the control means 200 monitors the operation of the temperature operation switch 99 based on the terminal voltage, and once detecting the operation of the temperature operation switch 99, stops the combustion control, performs an abnormality notification, and Then, a control signal is sent to the drive coil 204 of the energization cutoff relay 203 to move the switching contact 205 to the normally open contact side, thereby cutting off the power supply to the induction coil energization control unit 199. As a result, even if the temperature of the induction heating unit 10 decreases and the contact of the temperature operation switch 99 is closed again, the power supply to the induction coil conduction control unit 199 is still cut off by the conduction cut-off relay 203. The abnormal heating of the induction heating section 10 is prevented again.
[0083]
Further, when detecting the operation of the temperature operation switch 99, the control means 200 sends a control signal to the motor energization control unit 202 to increase the rotation speed of the motor 18 from the rotation speed during the combustion control. Thus, the supply of air to the vaporizing section 8 is increased, and the vaporizing section 8 including the induction heating section 10 is cooled. Then, when the temperature detected by the temperature sensor 100 decreases to the standby temperature T3, the control unit 200 sends a control signal to the motor current control unit 202 to stop driving the motor 18.
[0084]
As described above, according to the combustion device 1 of the present embodiment, when the induction heating unit 10 exceeds the monitoring temperature T7 higher than the vaporization temperature of the liquid fuel due to the failure of the induction coil conduction control unit 199, the induction heating unit Heating of 10 is shut off, and cooling is performed by increasing the air supply. As a result, it is possible to prevent the vaporizing section 8 from rising to an abnormal temperature, and the safety of the apparatus is improved.
[0085]
Further, in the combustion device 1 of the present embodiment, in addition to the failure of the induction coil energization control unit 199 described above, it is also possible to deal with abnormalities in the event that the control unit 200 runs out of control. That is, when the induction heating unit 10 generates abnormal heat due to the runaway of the control unit 200, the temperature operation switch 99 forcibly energizes the induction coil 77 by the temperature operation switch 99 when the induction heating unit 10 exceeds the monitoring temperature T7. And the temperature of the induction heating section 10 is prevented from rising. In this case, the control of the motor power supply control unit 202 by the control means 200 cannot be performed normally, and cooling due to an increase in air supply cannot be expected. However, the control means 200 is reset by the runaway monitoring means and returns to the stop state of the combustion control. As a result, the induction heating section 10 is prevented from reaching an abnormally high temperature, the runaway state of the control means 200 is released, and the combustion control can be started again according to the combustion command signal.
[0086]
Next, a modified embodiment of the control shown in FIGS. 6 and 7 will be described with reference to FIGS. Note that the control shown in FIG. 3 is performed in the same manner, and the description is omitted. In addition, the same components as those of the above-described embodiment are denoted by the same reference numerals, and redundant description is omitted.
The control shown in FIG. 9 is performed by the configuration shown in FIG. The configuration shown in FIG. 8 is different from the configuration shown in FIG. 2 in that the configuration of the temperature operation switch 99 ′ and that the energization of both the induction coil 77 and the motor 18 are cut off by the operation of the temperature operation switch 99 ′. .
[0087]
In the temperature operation switch 99 'used in the present embodiment, the operation temperature is set to the monitoring temperature T8 close to the ignition temperature T6 between the ignition temperature T6 and the vaporization temperature T2 of the liquid fuel. The temperature operation switch 99 'is opened when the ambient temperature is lower than the monitored temperature T8, and is closed when the ambient temperature is higher than the monitored temperature T8.
[0088]
In addition, a power supply cutoff relay 220 having two switching contacts 222 and 223 is provided. One end of the induction coil 77 is directly connected to the induction coil conduction control unit 199, and the other end of the induction coil 77 is connected to the induction coil conduction control unit 199 via the normally closed contact of the switching contact 222. Further, one end of the motor 18 is directly connected to the motor energization control unit 202, and the other end of the motor 18 is connected to the motor energization control unit 202 via the normally closed contact of the switching contact 223. The drive coil 221 of the power cutoff relay 220 is connected to the power supply circuit unit 201 via the temperature operation switch 99 '.
[0089]
In the combustion device 1 'of the present embodiment, the power cutoff relay 220 is not driven when the temperature operation switch 99' is not operated. Therefore, the induction coil conduction control unit 199 and the induction coil 77 are connected via the switching contact 222, and the motor conduction control unit 202 and the motor 18 are connected via the switching contact 223, so that normal combustion control is performed. . However, when the temperature operation switch 99 ′ is operated and the contacts are closed, the drive coil 221 of the power cutoff relay 220 is energized, and the switching contacts 222 and 223 are each switched to the normally open contact side. Thus, the connection between the induction coil energization control unit 199 and the induction coil 77 is cut off, and the connection between the motor energization control unit 202 and the motor 18 is cut off.
[0090]
In this combustion device 1 ′, if a failure occurs in the induction coil energization control unit 199 after the combustion control is started as shown in FIG. 9, the electric power supplied to the induction coil 77 becomes abnormal and the induction heating unit There occurs a problem that the temperature of No. 10 rises rapidly. Then, when the temperature of the induction heating unit 10 exceeds the monitoring temperature T8, the temperature operation switch 99 'operates to close the contact (see FIG. 8).
[0091]
When the temperature operation switch 99 'is operated, the energization cut-off relay 220 is driven to forcibly cut off the connection between the induction coil energization control unit 199 and the induction coil 77, and the heating of the induction heating unit 10 by the induction coil 77 is stopped. . At the same time, the connection between the motor energization control unit 202 and the motor 18 is forcibly cut off, and the supply of air to the vaporization unit 8 is stopped. As a result, the temperature of the induction heating section 10 decreases without reaching the ignition temperature T6. That is, in the present embodiment, since the heating is stopped when the induction heating unit 10 reaches the monitoring temperature T8 close to the ignition temperature, if air is supplied immediately for the purpose of cooling, explosive combustion is rather induced. There is a risk of doing so. For this reason, the air supply is forcibly stopped until the temperature of the induction heating unit 10 decreases.
[0092]
On the other hand, the control means 200 monitors the operation of the temperature operation switch 99 ′ based on the terminal voltage, and once detecting the operation of the temperature operation switch 99, stops the combustion control and notifies an abnormality. Thereafter, even if the temperature of the induction heating unit 10 decreases and the contacts of the temperature operation switch 99 ′ are opened again, the control unit 200 does not immediately start driving the motor 18. Then, when the induction heating unit 10 decreases to the vaporization temperature T2, the control unit 200 sends a control signal to the motor energization control unit 202 to drive the motor 18, and cools the vaporization unit 8 by supplying air from the fan. Thereafter, when the temperature detected by the temperature sensor 100 decreases to the standby temperature T3, the control unit 200 sends a control signal to the motor current control unit 202 to stop driving the motor 18.
[0093]
As described above, according to the combustion device 1 ′ of the present embodiment, when the induction heating unit 10 exceeds the monitoring temperature T8 close to the ignition temperature of the liquid fuel due to the failure of the induction coil conduction control unit 199, the induction heating is performed. The heating of the unit 10 is shut off and the air supply is shut off. This makes it possible to prevent explosive combustion while preventing the vaporizing section 8 from rising to an abnormal temperature.
[0094]
Also, in the combustion apparatus 1 'of the present embodiment, in addition to the failure of the induction coil energization control unit 199 described above, it is possible to cope with an abnormality in the event that a runaway occurs in the control means 200. That is, when the induction heating unit 10 generates abnormal heat due to the runaway of the control unit 200, the temperature of the induction heating unit 10 is increased by the energization cut-off relay 220 when the induction heating unit 10 exceeds the monitoring temperature T8. At the same time, the air supply by the fan is also shut off. On the other hand, the control means 200 is reset by the runaway monitoring means, and returns to the stopped state of the combustion control. As a result, the induction heating section 10 is prevented from reaching an abnormally high temperature, the runaway state of the control means 200 is released, and the combustion control can be started again according to the combustion command signal.
[0095]
【Example】
Next, a specific embodiment of the combustion device of the present invention will be described. In the following description, the upper and lower relationships are based on a state where the combustion device is installed in a water heater or the like.
FIG. 10 is a sectional view of a combustion apparatus according to the embodiment of the present invention. FIG. 11 is an exploded perspective view illustrating an overall component configuration of the combustion apparatus according to the embodiment of the present invention.
[0096]
In FIG. 10, reference numeral 1 denotes a combustion apparatus according to an embodiment of the present invention. As shown in FIG. 18, the combustion apparatus 1 of this embodiment is built in the hot water supply apparatus 2 with the flame holes facing downward, and the blower 3, the driving mechanical section 5, and the air amount adjusting section 6 are stacked from above. , A combustion section 7 and a vaporization section 8 are provided at the lower portion.
The vaporizing section 8 has an induction heating section 10 and a self-heating section 11 as described later. The induction heating unit 10 is located between the air amount adjusting unit 6 and the combustion unit 7, and the self-heating unit 11 is located in the combustion unit 7.
[0097]
Explaining sequentially from the upper side, the blower 3 is configured such that a fan 13 is rotatably arranged in a concave housing 12 formed by bending a steel plate. An opening 15 is provided in the center of the housing 12.
[0098]
The drive mechanism section 5 has a box body 16, and a motor 18 is attached to the center of a top plate 17. The rotating shafts 20 and 21 of the motor 18 protrude from both ends, and the rotating shafts 20 and 21 pass through substantially the entire length of the combustion device 1. As described later, the upper rotating shaft 20 of the motor 18 is connected to the fan 13, and the lower rotating shaft 21 is connected to the first rotating member 23 and the second rotating member 25 of the vaporizer 8. I have.
[0099]
As shown in FIG. 11, the air amount adjustment unit 6 has a disk-shaped movable side plate-like member 26 stacked on a fixed side plate-like member 27. The movable plate-like member 26 has a plurality of substantially triangular openings 30 provided radially around a central shaft insertion hole 28. Further, the fixed side plate-like member 27 is provided with a shaft insertion hole 35 and an opening 33 at positions corresponding to the shaft insertion hole 28 and the opening 30 of the movable side plate-like member 26. Further, the fixed-side plate-like member 27 is provided with a number of small holes 36 at positions where the movable-side plate-like members 26 do not overlap each other when they are overlapped.
[0100]
When the rotation shaft 40 of the step motor 38 externally attached to the box body 16 rotates, the air amount adjustment unit 6 swings the drive piece 37 engaged with the rotation shaft 40 and the movable plate member 26. As a result, the movable side plate-like member 26 relatively rotates around the center shaft insertion hole 28 on the fixed side plate-like member 27.
The rotation of the movable plate member 26 changes the area of the opening communicating the movable plate member 26 and the fixed plate member 27, thereby adjusting the amount of air.
[0101]
The combustion part 7 is made up of a flow dividing member 41, a flame hole base 43 and a flame hole member 45 as shown in FIGS. These components are housed in the combustion section housing 14 (FIG. 10).
[0102]
Each of the flow dividing member 41, the flame hole base 43, and the flame hole member 45 is a plate-like member having a rectangular shape, and large openings 46, 52, and 58 are provided in the respective central portions.
[0103]
The flow dividing member 41 is a plate-shaped member, and has a number of openings 47, 48, 50 provided around the opening 46. The flame hole base 43 is made of aluminum die-cast, and has a complicated framework, openings and grooves. The upper surface side of the flame hole base 43 mainly functions as a flow path configuration surface for fuel gas and secondary air, and the lower surface side functions as a flame hole mounting surface. That is, the flame hole base 43 has an outer combustion wall 49 surrounding the outer periphery as shown in FIG. 10, and the combustion part 7 in which a flame is actually generated is formed therein. In the flame hole base 43, a flow path through which a mixed gas of fuel gas and air vaporized in the vaporization section 8 flows, and a flow path through which secondary air flows through the openings 47, 48, 50 of the flow dividing member 41. Is formed. As shown in FIG. 10, a temperature sensor 59 (a flame hole base temperature detecting means) is attached to the flame hole base 43.
[0104]
The flame hole member 45 is a plate-shaped member that is superimposed on the flame hole base 43 as shown in FIG. 12, and surrounds an opening 58 for the self-heating portion 11 provided at the center and has a large number of round holes 60 and small holes. The holes 61 are regularly arranged.
[0105]
The combustion part 7 is arranged in the combustion part housing 14 in a state where the flame hole base 43, the flow dividing member 41 and the flame hole member 45 are combined in the above-described state. The combustion section 7 has a secondary air flow path that passes through the flame hole base 43 from the flow dividing member 41 side and exits to the flame hole member 45 side, a flow path in the flame hole base 43 and a small hole of the flame hole member 45. A fuel gas passage communicating with the outside through 61 is formed.
[0106]
Next, the vaporizing section 8 will be described. FIG. 12 is an exploded perspective view of the vicinity of the vaporizing section of the combustion device of the present embodiment. FIG. 13 is a perspective view of a fuel passage cylinder constituting an induction heating unit of the vaporization unit. FIG. 14 is a front view, a plan view, a right and left side view, and a bottom view of a fuel passage cylinder constituting an induction heating section of a vaporization section. FIG. 15 is a partial cross-sectional perspective view of the induction heat source section of the vaporization section. FIG. 16 is a cross-sectional view showing another embodiment of the induction heat source section of the vaporizing section. FIG. 17 is a perspective view of the vicinity of the combustion portion of the combustion device of FIG. 10 as viewed from above.
[0107]
The vaporizing section 8 employed in the combustion device 1 of this embodiment has two types of heat sources. That is, the vaporizing section 8 employed in this embodiment has an induction heat source section 9 and a self-heating section 11 as shown in FIGS. A first rotating member 23 and a second rotating member 25 are provided in the vicinity of both heat generating parts, respectively. Further, an air introduction cylinder 71 for supplying appropriate primary air to the induction heat source section 9 and the self-heating section 11 is provided.
[0108]
That is, as shown in FIG. 12, the vaporizing section 8 includes a first rotating member 23, a donut-shaped heat insulating material 73, a fuel passage cylinder (induction heating portion 10) 75, a cylindrical heat insulating material 76, a coil member 77, a first air It is formed by the introduction cylinder 78, the second air introduction cylinder 80, the second rotating member 25, and the self-heating unit 11.
The above-described fuel passage cylinder 75, cylindrical heat insulating material 76, donut-shaped heat insulating material 73 and coil member 77 constitute the induction heating section 10, and the first air introducing cylinder 78 and the second air introducing cylinder 80 form air. An introduction cylinder 71 is configured.
[0109]
Explaining one by one, the fuel passage cylinder 75 functions as the induction heating portion 10 and is a cylinder made of a material having electrical conductivity and having a certain electric resistance. More specifically, the fuel passage cylinder 75 is made of a thin magnetic stainless steel material so as to facilitate induction heating.
Although the fuel passage cylinder (the induction heating portion 10) 75 is open at both ends, it has a special shape as shown in FIGS. 12 to 14, and the shape is largely different between the upper side and the lower side. In other words, the upper half region 81 of the fuel passage cylinder 75 has a cylindrical shape with a substantially constant diameter. The opening end (upper opening) of the fuel passage cylinder 75 opens in the direction of the axis XX (FIG. 14a) of the fuel passage cylinder 75. A flange 83 is formed at the opening end (upper opening) of the fuel passage cylinder 75.
[0110]
On the other hand, the lower half region 82 of the fuel passage cylinder 75 has a conical shape. The lower opening 85 of the fuel passage cylinder 75 opens in an inclined direction with respect to the axis XX (FIG. 14) of the fuel passage cylinder 75 as shown in FIG.
That is, in the fuel passage cylinder 75, the lower opening 85 is inclined with respect to the posture in use, and there is a difference in elevation at the lower opening end.
Further, the lower opening 85 has an inner portion folded back to form a gutter-like groove 87 inside the opening end. That is, the inner surface of the fuel passage cylinder 75 functions as the preliminary heat generating peripheral wall 64, and in this embodiment, a gutter-like groove 87 is formed at the lower portion of the inner surface of the fuel passage cylinder 75, which is the preliminary heat generating peripheral wall 64. Structure.
An opening 88 is formed in the groove 87 at the lowermost position of the opening 85. The opening 88 is specifically a small hole, and is provided for collecting non-vaporized fuel and dropping it to the lower self-heating section 11 side.
[0111]
The cylindrical heat insulating material 76 is a cylinder made of a material having both heat resistance and heat insulating properties. The inner diameter of the cylindrical heat insulating material 76 is equal to the outer diameter of the region 81 on the upper side of the fuel passage cylinder 75 described above. The height of the cylindrical heat insulating material 76 is equal to the length of the region 81 on the upper side of the fuel passage cylinder 75.
As described above, the cylindrical heat insulating material 76 is made of a material having both heat resistance and heat insulating properties, and specifically, glass wool or ceramic is used.
[0112]
The donut-shaped heat insulating material 73 has a disk shape, and has a large opening in the center. The donut-shaped heat insulating material 73 is also made of a material having both heat resistance and heat insulating properties, such as glass wool or ceramic.
[0113]
The coil member 77 includes a bobbin 90 and a coil wire 91 as shown in FIG. The bobbin 90 itself has a function as a heat insulating member, and is made of unsaturated polyester having both heat insulating properties and heat resistance. The bobbin 90 has a shape in which flange portions 93 and 94 are provided at both ends of a cylindrical body portion 92 as shown in FIG.
[0114]
The coil wire 91 is a normal copper wire and is spirally wound. The shape of the coil wire is not limited to a spiral shape, and may be, for example, a saddle shape.
The coil wire 91 is a litz wire, is spirally wound around the outer periphery of the cylindrical body 92 of the bobbin 90, and is further fixed with a silicon varnish or the like so that the coil wire 91 is not unwound. Further, several (eight in the present embodiment) ferrite guides 95 are fixed to the outer peripheral portion of the coil wire 91 in order to concentrate the magnetic field generated by energization on the fuel passage cylinder 75 to be heated.
[0115]
The induction heat source section 9 is composed of the above-described four members, the fuel passage cylinder 75, the cylindrical heat insulator 76, the donut-shaped heat insulator 73, and the coil member 77. The cylindrical heat insulator 76 is provided around the outer periphery of the fuel passage cylinder 75. Further, a coil member 77 is provided on the outer periphery thereof (in FIG. 15, the cylindrical heat insulating material 76 is omitted for the sake of drawing). Therefore, a cylindrical heat insulating material 76 and a bobbin 90 having a function as a heat insulating material are interposed between the coil wire 91 and the fuel passage cylinder 75, and the coil wire 91 and the fuel passage cylinder 75 are separated by both. Heavy insulation.
A donut-shaped heat insulating material 73 is interposed between the flange portion 83 at the opening end (opening on the upper side) of the fuel passage cylinder 75 and the flange portion 93 of the bobbin 90 (in FIG. The doughnut-shaped heat insulating material 73 is omitted).
[0116]
The induction heating unit 10 is provided with a temperature operation switch 99 that opens and closes a contact according to the temperature of the fuel passage cylinder 75 that is a heating member.
Further, the induction heating section 10 is provided with a temperature sensor (induction heating section temperature detecting means) 100 for detecting the temperature of the fuel passage cylinder 75 as a heating member. The temperature sensor 100 is specifically a thermistor, and has a flat-plate-like temperature detection unit 101.
In this embodiment, as shown in FIG. 15, a through-hole 102 is provided in the flange portion 93 of the bobbin 90, a part of the temperature sensor 100 is held, and signal lines and the like are led out from the through-hole 102 to the outside. A cushion member 103 is provided between the temperature detecting unit 101 and the flange 93 of the bobbin 90, and presses the temperature detecting unit 101 against the flange 83 of the fuel passage cylinder 75. The cushion material 103 is specifically a disc spring or a leaf spring made of silicon rubber, stainless steel, or the like. Alternatively, a small-diameter O-ring or the like may be used as the cushion material.
[0117]
That is, in the present embodiment, the temperature sensor (induction heating unit temperature detection means) 100 is held by the bobbin 90 having a function as a heat insulating material. Further, the temperature detecting unit 101 receives a reaction force from the bobbin 90 having a function as a heat insulating material and is pressed against the outer surface of the fuel passage cylinder 75. It is desirable that a paste having excellent thermal conductivity such as silicon is applied to the surface of the temperature detecting unit 101.
[0118]
Here, the above-described induction heat source section 9 has a configuration in which the coil wire 91 is appropriately wound around the cylindrical body portion 92 of the bobbin 90, but a configuration in which the coil wire 91 is wound while positioning the coil wire 91 may be employed. It is.
FIG. 16A is an explanatory view schematically showing the structure of the induction heat source section 106 in which the coil wire 91 is wound while being positioned, and FIG. 16B is a sectional view of the induction heat source section 106. .
[0119]
The induction heat source section 106 includes a fuel passage cylinder 108 formed of a cast cylindrical member forming the induction heating section 107, and a coil member 113. The coil member 113 is composed of the heat insulating material 110 and the coil wire 91.
[0120]
The fuel passage tube 108 has substantially the same shape as the fuel passage tube 75, but differs from the fuel passage tube 75 in that it is made of a casting and has an upper shape. That is, flange portions 111 and 112 are provided over the entire periphery at the upper end and the lower end on the upper side having a substantially constant diameter. That is, the fuel passage cylinder 108 also has a function of a bobbin on which the coil member 113 is mounted. Positioning members 109 are provided between the flange portions 111 and 112 at equal intervals spirally along the peripheral surface on the upper side. A coil mounting groove 114 having a concave section for mounting the coil member 113 is formed between the adjacent positioning members 109 and between the positioning member 109 and the flange portions 111 and 112.
[0121]
The heat insulating material 110 is an elongated member having a U-shaped cross section, and the width in the vertical direction is substantially the same as the width in the vertical direction of the coil mounting groove 114 of the fuel passage cylinder 108. The heat insulating material 110 is formed of the same material as the bobbin 90 described above.
[0122]
As shown in FIG. 16B, the induction heat source section 106 is assembled by spirally mounting the coil member 113 while fitting the coil member 113 into the coil mounting groove 109 of the fuel passage cylinder 108. That is, the heat insulating material 110 is spirally mounted while being inserted along the coil mounting groove 114 of the fuel passage tube 108 such that the opening of the U-shaped cross section is outward. Next, the coil wire 91 is fitted along the opening of the heat insulating material 110 and spirally mounted, whereby the induction heat source unit 106 is assembled.
[0123]
According to the induction heat source unit 106 having such a configuration, the positioning member 109 of the fuel passage cylinder 108 prevents the coil member 113 from shifting in the vertical direction, so that the coil wire 91 shifts in the vertical direction due to vibration or impact. There is no. Further, since the coil wire 91 is located in a state of being fitted into the coil mounting groove 114 of the fuel passage cylinder 108, the magnetic force lines generated by the high-frequency current supplied to the coil wire 91 can be efficiently linked to the fuel passage cylinder 108. In addition, it is possible to improve the heating efficiency. Further, since the fuel passage cylinder 108 is made of a casting having low conductivity, the heating efficiency is further improved, and the fuel passage cylinder 108 is also excellent in deformation due to heat. In addition, the heat generated in the fuel passage cylinder 108 can be effectively blocked by the heat insulating material 110, and the heat can be prevented from being transmitted to the coil wire 91.
[0124]
The self-heating part 11 is a cylindrical body having a bottom 96 and a peripheral part 97 as shown in FIGS. 10 and 11, and the bottom 96 is closed and the upper part is open. That is, the self-heating portion 11 has a concave shape, the bottom portion 96 and the peripheral portion 97 are closed and airtight and watertight, and the upper portion is open.
[0125]
The self-heating portion 11 has the bottom portion 96 and the peripheral portion 97 as described above, and has a shape like a cup. As shown in FIGS. Installed. The position of the self-heating portion 11 is at the center of the flame hole base 43, is surrounded by the flame holes (small holes 61), and is located close to the combustion portion 7. Most of the self-heating section 11 is exposed on the combustion section 7 side. More specifically, the entire bottom portion 96 of the self-heating portion 11 and most of the peripheral portion 97 are exposed to the combustion portion 7 side. Therefore, as described later, the self-heating portion 11 is heated from the outside by the flame generated from the flame holes (small holes 61) during combustion. As a result, the inner peripheral surface (self-heating peripheral wall) 66 and the bottom surface portion 67 of the self-heating portion 11 are heated, and the temperature rises.
Further, a temperature sensor (self-heating section temperature detecting means) 115 is embedded in the self-heating section 11 (FIG. 10).
[0126]
The first rotating member 23 converts the liquid fuel (kerosene used in the present embodiment) injected from the fuel pipe 116 into fine particles to efficiently vaporize the liquid fuel inside the fuel passage cylinder 75, (Induction heat generating portion 10) Sprays toward the preliminary heat generating peripheral wall 64 of the 75 and performs a function of stirring the vaporized fuel gas and the primary air to mix them uniformly.
[0127]
On the other hand, the second rotating member 25 scatters the liquid fuel dropped from above toward the self-heating peripheral wall 66 of the self-heating unit 11 and performs stirring and mixing of the fuel gas and the primary air.
[0128]
As shown in FIG. 12, the first air introduction cylinder 78 and the second air introduction cylinder 80 constitute an air introduction cylinder 71.
The first air introduction cylinder 78 is formed by bending a thin plate, and includes an outer flange portion 127, a cylindrical portion 128, and an inner flange portion 129 as shown in FIG. That is, the outer flange portion 127 is at one open end of the cylindrical portion 128. The outer flange portion 127 is located on the upper side during use.
The inner diameter of the cylindrical portion 128 is larger than the outer diameter of the induction heating portion 10 described above, and the inner diameter is slightly narrowed on the tip side in the air flow direction.
[0129]
An inner flange portion 129 is provided on the distal end side of the air flow of the cylindrical portion 128.
On the other hand, the second air introduction cylinder 80 has a conical shape. The opening 130 at the top of the second air introduction cylinder 80 is equal to the opening diameter at the tip of the first air introduction cylinder 78 described above. The opening diameter of the lower portion of the second air introduction cylinder 80 is smaller than the opening diameter of the self-heating section 11 described above.
The first air introduction cylinder 78 and the second air introduction cylinder 80 are overlapped to form a series of air flow paths. A packing (not shown) is interposed at the joint of the first air introduction cylinder 78.
[0130]
The vaporizing section 8 has the induction heating section 10 and the self-heating section 11 as described above. The induction heating unit 10 is located between the air amount adjusting unit 6 and the combustion unit 7, and the self-heating unit 11 is located in the combustion unit 7.
As described above, the vaporizing section 8 includes the first rotating member 23, the donut-shaped heat insulating material 73, the fuel passage cylinder 75, the cylindrical heat insulating material 76, the coil member 77, the first air introducing cylinder 78, and the second air introducing cylinder 80. , The second rotating member 25, and the self-heating section 11, all of which are arranged side by side on the same axis. That is, a fuel passage cylinder 75, a cylindrical heat insulating material 76, a donut-shaped heat insulating material 73, and a coil member 77 are provided inside an air introducing cylinder 71 constituted by a first air introducing cylinder 78 and a second air introducing cylinder 80. , And the central axis of the air introducing cylinder 71 coincides with the central axis of the induction heating unit 10.
[0131]
The self-heating section 11 is provided below the air introduction cylinder 71 and the induction heating section 10, and the tip of the air introduction cylinder 71 is open toward the opening (rear side) of the self-heating section 11. The fuel passage cylinder (induction heating section 10) 75 constituting the induction heating section 10 is also opened toward the back of the self-heating section 11.
The first rotating member 23 is located inside the induction heating unit 10, and the second rotating member 25 is located inside the self-heating unit 11. More specifically, the first rotating member 23 is located in a fuel passage cylinder (induction heating section 10) 75 constituting the induction heating section 10, and is located in a space surrounded by the preliminary heating peripheral wall 64. The second rotating member 25 is located in a space surrounded by the self-heating peripheral wall 66 of the self-heating unit 11.
[0132]
A fuel pipe 116 is inserted into the fuel passage cylinder 75 (the induction heating section 10), and the fuel pipe 116 reaches the upper part of the first rotating member 23 as shown in FIG. More specifically, the fuel pipe 116 is hung straight down from the opening at the top of the induction heating unit 10 and reaches the top of the first rotating member 23 from above. Then, liquid fuel such as kerosene is dropped from the fuel pipe 116 to the first rotating member 23.
[0133]
As described above, the induction heating portion 10 has the groove 87 inclined to the opening 85, and the groove 87 is formed with the opening 88. The opening 88 is located above the second rotating member 25. . That is, the opening 88 is located at an upper portion near the center of the second rotating member 25.
[0134]
Next, the assembly structure of each part of the combustion device 1 of the present embodiment will be described.
In the combustion device 1 of the present embodiment, the blower 3, the driving mechanical unit 5, the air amount adjusting unit 6, and the vaporizing unit 8 are sequentially stacked with their central axes aligned, and are stacked on the top plate 17 of the driving mechanical unit 5. The blower 3 is directly screwed. That is, in the present embodiment, the rotation center of the blower 3, the shaft insertion holes 28 and 35 of the air amount adjusting unit 6, and the central axis of the vaporizing unit 8 are linearly arranged on the same axis. Since the components of the vaporizer 8 are also arranged side by side on the same axis, the components of the vaporizer 8 are positioned with respect to the center of rotation of the blower 3, the shaft insertion holes 28 and 35 of the air amount adjuster 6, and the central axis of the vaporizer 8. The rotation center axes of the two rotating members 23 and 25 of the vaporizing section 8 also match.
[0135]
An air amount adjusting unit 6 is screwed to an upper portion of the driving mechanical unit 5. A vaporizing section 8 is located below the air amount adjusting section 6. That is, the larger opening of the air introducing cylinder 71 is attached to the center of the air amount adjusting unit 6 via packing.
[0136]
The center axis of the air introduction cylinder 71 coincides with the shaft insertion holes 28 and 35 of the moving-side plate member 26 and the fixed-side plate member 27 of the air amount adjusting unit 6, and the air introduction cylinder 71 is located at the center side of the fixed-side plate member 27. Will be located so as to cover the area. Therefore, the air discharged from the area on the center side of the air amount adjusting unit 6 is captured by the air introducing cylinder 71.
As described above, the induction heating section 10 is provided in the air introduction cylinder 71, and the induction heating section 10 has the fuel passage cylinder 75 at the center and communicates with the upper and lower sides. Is exhausted by the air introduction cylinder 71 and is divided into air flowing through the fuel passage cylinder 75 at the center and air flowing around the induction heating part 10.
[0137]
That is, since the fuel passage cylinder 75 is provided in the air introduction cylinder 71, part of the air passes through the fuel passage cylinder 75 and reaches the self-heating unit 11.
In addition, since there is an annular space 131 between the inner surface of the air introduction cylinder 71 and the outer periphery of the induction heating unit 10, the remaining air passes directly through the space 131 and enters the self-heating unit 11.
The air that has entered the air introduction cylinder 71 contributes to combustion as primary air regardless of which path it passes through.
[0138]
The rotating shaft 21 of the motor 18 of the driving mechanical unit 5 communicates with the shaft insertion holes 28 and 35 at the center of the air amount adjusting unit 6, passes through the air introducing cylinder 71 and the induction heating unit 10, and To the inside.
The rotating shaft 21 of the motor 18 is engaged with the first rotating member 23 inside the induction heating section 10, more specifically, inside the fuel passage cylinder 75. The rotating shaft 21 of the motor 18 is engaged with the second rotating member 25 inside the self-heating unit 11. That is, the rotating shaft 21 of the motor 18 of the driving mechanical unit 5 has a tip portion engaged with the second rotating member 25 and an intermediate portion engaged with the first rotating member 23. The first rotating member 23 is located inside the fuel passage cylinder 75 of the induction heating unit 10, and the second rotating member 25 is located inside the self-heating unit 11, and both are rotated by the motor 18.
[0139]
Further, since the rotating shaft 20 on the rear end side of the motor 18 is also connected to the fan 13, in this embodiment, the two rotating members 23 and 25 of the vaporizing section 8 and the three Is driven.
Since the shaft insertion holes 28 and 35 are also the center of rotation of the movable side plate member 26, they do not move when the movable side plate member 26 rotates. Therefore, even if the rotation shaft 21 of the motor 18 is provided in the shaft insertion holes 28 and 35, the rotation of the movable plate member 26 is not hindered.
[0140]
The combustion device 1 of the present embodiment is used with the flame hole facing downward. Hereinafter, the mounting direction of the combustion device 1 will be described. FIG. 18 is a piping diagram of a water heater employing the combustion device of FIG. The combustion device 1 of the present embodiment is used for a hot water supply device 2 as shown in FIG. And the combustion apparatus 1 is installed in the upper part of the can body 136 in which the heat exchanger 135 was incorporated, and generates a flame toward the lower heat exchanger 135.
[0141]
As shown in FIG. 18, the hot water supply device 2 includes a combustion device 1 of the present embodiment, a heat exchanger 135 for performing heat exchange between a combustion gas generated in the combustion device 1 and a heat medium such as hot and cold water, a flowing water circuit 141, The fuel supply section 142 is configured. In addition, the flowing water circuit 141 includes an inflow-side flow path 143 that supplies hot and cold water from the outside, and an outflow-side flow path 145 that flows hot and cold water heated in the heat exchanger 135 to the outside. The inflow-side flow path 143 is connected to a water inlet 146 of the heat exchanger 135, and the outflow-side flow path 145 is connected to a water outlet 147 of the heat exchanger 135.
[0142]
A flow sensor 150 (minimum operating water amount detection means) and an incoming water temperature sensor 151 (incoming water temperature detecting means) are provided in the middle of the inflow side flow path 143. The flow rate sensor 150 detects the amount of hot and cold water supplied via the inflow side flow path 143. When the flow rate sensor 150 detects a predetermined amount of water, the combustion device 1 starts an ignition operation. The incoming water temperature sensor 151 detects the temperature of hot water supplied from the outside.
[0143]
The outflow-side flow path 145 supplies hot water, which has been heated by heat exchange with the combustion gas in the heat exchanger 135, to the hot-water tap 152. A temperature sensor 153, a stirrer 154, a water amount adjusting valve 155 (a tapping water amount limiting unit), and a tapping temperature sensor 156 (a tapping water temperature detecting unit) are provided in the middle of the outflow-side channel 145. The water amount adjustment valve 155 regulates the total amount of hot water discharged from the hot water tap 152 by opening and closing the flow path of the outflow side flow path 145.
The temperature sensor 153 detects the temperature of the hot water heated in the heat exchanger 135.
[0144]
The agitator 154 is provided at a connection between the outflow-side flow path 145 and a bypass flow path 158 described later. In the stirring section 154, the high-temperature hot water heated in the heat exchanger 135 and the relatively low-temperature hot water flowing through the bypass passage 158 are mixed. A tap water temperature sensor 156 is provided downstream of the stirring section 154. The tapping temperature sensor 156 detects the temperature of tap water stirred by the stirring section 154.
[0145]
The inflow side flow path 143 and the outflow side flow path 145 are bypassed by a bypass flow path 158. The end of the bypass channel 158 on the outflow side channel 145 side is connected to the agitating section 154 described above. A bypass flow control valve 159 is provided in the middle of the bypass flow passage 158. The bypass flow rate adjusting valve 159 is for adjusting the amount of water flowing into the stirring section 154.
[0146]
Next, the function of the combustion device 1 of the present embodiment will be described.
In the combustion device 1 of the present embodiment, the motor 18 is started to rotate the fan 13, the first rotating member 23 and the second rotating member 25.
By the rotation of the fan 13, air is sucked through an opening 15 provided at the center of the housing 12 of the blower 3 as shown by an arrow in FIG. Then, the air flows from the drive mechanical unit 5 to the vaporizing unit 8 and the combustion unit 7 via the upper air amount adjusting unit 6, and in the present embodiment, the flow rate is adjusted by the air amount adjusting unit 6. That is, the amount of air flowing to the vaporization section 8 and the combustion section 7 is adjusted by operating the stepping motor 38 and rotating the movable plate member 26 with respect to the fixed plate member 27 to change the opening area. You.
[0147]
The air that has passed through the air amount adjustment unit 6 is divided into one that contributes to combustion as primary air and one that contributes to combustion as secondary air. That is, the air that has passed through the central area of the air amount adjusting unit 6 is directly captured by the air introduction cylinder 71, a part of which enters the fuel passage cylinder 75 and is mixed with the fuel gas, and the remainder is directly It enters the self-heating section 11 and is mixed with the fuel gas.
[0148]
Further, the remaining part of the blown air flows across the flame hole base 43 from the elongated holes 48 provided in a row in the flow dividing member 41 as shown in FIG. It reaches part 7.
[0149]
Then, as described above, a large amount of primary air is introduced into the vaporizing section 8 by the blowing of the blower 3, and the inside of the fuel passage cylinder 75 of the induction heating section 10 and the self-heating section 11 are made into a ventilation atmosphere.
In addition, a high-frequency current flows from a high-frequency inverter (not shown) to the coil wire 91 of the induction heating unit 10 to cause the fuel passage cylinder 75 of the induction heating unit 10 to generate heat by the principle of high-frequency induction heating.
[0150]
That is, when a high-frequency current is applied to the coil wire 91, a fluctuating magnetic field is generated inside the coil, and the lines of magnetic force fluctuating in the fuel passage cylinder 75 placed in the fluctuating magnetic field penetrate. Here, since the fuel passage cylinder 75 is made of stainless steel and has conductivity, an eddy current is generated inside the fuel passage cylinder 75. As described above, since the fuel passage cylinder 75 is made of stainless steel and has a considerable electric resistance, the fuel passage cylinder 75 generates heat by Joule heat caused by the eddy current.
Heat generated by high-frequency induction heating has high thermal efficiency and rises in temperature early. Therefore, the temperature of the fuel passage cylinder 75 rises in an extremely short time as compared with the case where a conventional electric heater is used, and reaches a temperature at which the liquid fuel can be vaporized.
[0151]
In this embodiment, when heating the fuel passage cylinder 75 by high-frequency induction heating, the coil wire 91 is devised so as not to be heated.
That is, when the coil wire 91 for induction heating is provided inside the combustion device 1 as in the present embodiment, the coil wire 91 is heated by the internal heat, and there is a risk of disconnection. Therefore, in the present embodiment, a measure is taken so that the coil wire 91 is not excessively heated.
That is, in the present embodiment, the coil wire 91 is wound around the bobbin 90. However, the bobbin 90 is made of resin and does not generate heat because it has no conductivity. The bobbin 90 is made of unsaturated polyester having heat insulation and heat resistance. Therefore, the bobbin 90 functions as a heat insulating material, and does not transmit heat of the fuel passage cylinder 75 to the coil wire 91.
[0152]
A heat insulating material (cylindrical heat insulating material 76) which does not generate heat and has excellent heat insulating properties is interposed between the bobbin 90 and the fuel passage cylinder 75.
The fuel passage cylinder 75 has a flange portion 83, but a donut-shaped heat insulating material 73 and a flange portion 93 of a bobbin 90 also exist between the flange portion 83 and the coil wire 91, and the temperature of the coil wire 91 rises. Is preventing.
Further, in this embodiment, since the primary air flows outside the induction heating portion 10 as described later, the coil wire 91 is also cooled by the primary air.
[0153]
As described above, the coil wire 91 is energized to generate heat in the fuel passage cylinder 75 by high-frequency induction heating, and the entire inner wall of the fuel passage cylinder 75 is heated. In this state, kerosene is dropped onto the first rotating member 23 from the fuel pipe 116.
The dropped kerosene receives a centrifugal force from the first rotating member 23 and scatters toward the preheating peripheral wall 64 of the fuel passage cylinder (induction heating section) 75. The first rotating member 23 employed in this embodiment is formed by extending stirring blades radially from an outer edge of a plate body that rotates integrally with a rotating shaft extending in the up-down direction. Are provided over the entire circumference along the outer edge of the plate, and are inclined at a predetermined angle with respect to the plate.
[0154]
Therefore, the liquid fuel injected on the surface of the plate of the first rotating member 23 flows on the surface of the plate by centrifugal force, and partly flows along the surface of the inclined stirring blade and flows from the tip of the stirring blade. The fuel scatters toward the preliminary heat generating peripheral wall 64 of the fuel passage cylinder 75.
Therefore, if the tip of the stirring blade is located in the rotation axis direction (up and down direction) with respect to the plate, the liquid fuel can be dispersed and scattered from a portion located above or below the plate. This makes it possible to efficiently add the thermal energy of the inner peripheral wall of the vaporizing section to the scattered liquid fuel to promote vaporization.
[0155]
The scattered kerosene comes into contact with the inner surface of the fuel passage cylinder 75 disposed around the first rotating member 23, and is vaporized by receiving heat. At this time, the liquid fuel in contact with the fuel passage cylinder 75 is almost completely vaporized, and the liquid fuel does not remain without being vaporized.
Further, as described above, a part of the air captured by the air introduction cylinder 71 passes through the inside of the fuel passage cylinder 75, so that the fuel vaporized by receiving heat from the inner surface of the fuel passage cylinder 75 passes through the fuel passage cylinder 75. It is mixed with the passing air.
[0156]
Here, in the present embodiment, since the stirring blade is provided on the first rotating member 23, the air in the fuel passage cylinder 75 is stirred by the stirring blade provided on the inner surface of the first rotating member 23, and the fuel gas and the fuel gas are mixed. Mixing with air is promoted.
Further, in this embodiment, since the fuel passage cylinder 75 is cylindrical, the scattered fuel and the vaporized fuel continue to be heated while passing through the cylindrical portion. That is, in the present embodiment, since the induction heat generating portion is cylindrical, the fuel is heated and heated when passing through the cylindrical portion. Therefore, in the combustion device of the present embodiment, the contact distance and the contact time between the fuel and the heating element are long, and not only the fuel is reliably vaporized, but also the temperature of the vaporized fuel gas is high.
[0157]
The mixed gas thus generated passes through the fuel passage cylinder 75 and enters the self-heating section 11.
On the other hand, as described above, the remaining portion of the air captured by the air introduction cylinder 71 passes through the space 131 formed between the inner surface of the air introduction cylinder 71 and the outer periphery of the induction heating section 10, and causes the self-heating section. Enter 11.
In this embodiment, a rotating member is also provided in the self-heating section 11. That is, in the present embodiment, the rotating members are provided in two stages, and one of the rotating members 25 rotates in the self-heating portion 11.
Therefore, the mixed gas of the fuel gas and the air that has entered the self-heating section 11 is again stirred and mixed by the second rotating member 25.
[0158]
In particular, in this embodiment, the front end side of the fuel passage cylinder 75 is narrowed, and the fuel gas mixed and stirred by the first rotary member 23 violently collides with each other when passing through the front end of the narrow fuel passage cylinder 75. , Mixing proceeds. Then, the fuel gas is blown into the second rotating member from a narrow portion, and is stirred again by the second rotating member 25. Further, the fuel gas is also mixed with the air newly passed through the space 131 and introduced into the self-heating unit 11 in the self-heating unit 11.
The fuel gas generated in this way and further mixed with the primary air flows through the gap 138 formed by the outer wall of the second rotating member 25 and the inner peripheral surface 66 of the self-heating section 11 as shown by the arrow in FIG. Head for. That is, the mixed gas once flows upward along the cylindrical inner peripheral surface 66 of the self-heating section 11. Here, the flow path of the mixed gas is extremely narrow because the outlet side of the air introduction cylinder 71 is near the opening of the self-heating section 11. Therefore, the stirring of the mixed gas further proceeds at the relevant site.
[0159]
The air thus supplied from the air introducing cylinder 71 into the self-heating section 11 is mixed with the scattered fuel, becomes a high temperature state, and is discharged from the opening 140 above the self-heating section 11. Then, the mixed gas exiting the self-heating section 11 flows into the flame hole base 43.
[0160]
Then, the mixed gas is released from the flame holes (small holes 61) provided at the lower portion of the flame hole base 43.
As described above, in the combustion device 1 according to the present embodiment, the liquid fuel is vaporized in the vaporizing section 8, flows through the flame hole base 43, and is discharged from the flame hole (small hole 61). Since the temperature of the fuel gas is high, no re-liquefaction occurs up to the flame hole (small hole 61).
[0161]
On the other hand, the air that has flowed downstream from other portions flows directly into the combustion section 7 without being mixed with fuel, and contributes to combustion as secondary air.
When the fuel gas is ignited by an ignition device (not shown), a downward flame is generated from the flame holes (small holes 61).
[0162]
Here, in the combustion device 1 of the present embodiment, since the vaporization section 8 is directly exposed to the center of the combustion section 7, when the combustion is started, the self-heating section 11 is heated by the flame. Therefore, the temperature in the self-heating section 11 rises, and the vaporization of the fuel is further promoted. During a predetermined time, combustion is performed, and when the temperature of the self-heating unit 11 is sufficiently increased,
The current supply to the coil wire 91 of the induction heating unit 10 is stopped, and the induction heating is terminated. Thereafter, the fuel is vaporized only by the heat generated by the self-heating unit 11.
[0163]
That is, when the induction heating is stopped, the temperature of the fuel passage cylinder 75 decreases, and almost no vaporization is performed in the induction heating portion 10, and the fuel is substantially vaporized only in the self-heating portion 11.
The liquid fuel that is not vaporized by the induction heating portion 10 travels along the inner surface of the fuel passage cylinder 75 and reaches downward by gravity. Here, in the present embodiment, a gutter-like groove 87 is formed at the lower end of the fuel passage cylinder 75. Therefore, the fuel that has traveled down the inner surface of the fuel passage cylinder 75 is collected in the lower groove 87. Further, in this embodiment, since the lower opening 85 is inclined, the groove 87 at the end also has an inclination, and the collected fuel flows through the groove 87 and collects further downward. In this embodiment, since the opening 88 is provided at the lowermost portion of the groove 87, the fuel flowing through the groove 87 finally drops from the opening 88 formed at the lowermost portion of the groove 87.
[0164]
Here, the opening 88 provided in the fuel passage cylinder 75 is open above the second rotating member 25 and further near the center of the second rotating member 25, so that the fuel dropped from the opening 88 always has a constant amount. And falls into contact with the second rotating member 25. More specifically, all the fuel that has not been vaporized is intensively dropped on the central portion of the second rotating member 25, is caught by the second rotating member 25, and is scattered.
[0165]
The scattered fuel collides with the inner peripheral surface 66 of the self-heating section 11 and receives heat from the self-heating section 11 to be vaporized.
In addition, the air that flows inside and outside the air introduction cylinder 71 and enters the self-heating unit 11 is also mixed.
In addition, a part of the fuel falls down from the second rotating member 25 before being scattered by the centrifugal force, but the fuel thus dropped comes into contact with the bottom surface portion 67 of the self-heating unit 11 and is vaporized by receiving heat. .
The air in the self-heating portion 11 is agitated by the blades provided on the inner surface of the first rotating member 23, and the mixing of the fuel gas and the air is promoted.
Thereafter, the flow of the fuel gas is as described above, and becomes a high temperature state and is discharged from the opening 140 above the self-heating unit 11. Then, the mixed gas that has exited the self-heating section 11 once flows into the passage on the upper side of the flame hole base 43, is discharged from the flame holes (small holes 61) of the flame hole base 43, and burns.
[0166]
【The invention's effect】
According to the first and second aspects of the present invention, it is possible to accurately determine the abnormality of the electromagnetic induction heating means and the power supply based on the temperature rise rate of the induction heating section, and to improve the safety and reliability of the combustion. Equipment can be provided.
According to the third to seventh aspects of the present invention, even if an abnormality occurs in the electromagnetic induction heating means or the control means, it is possible to reliably avoid an abnormal temperature rise in the vaporizing section, thereby improving safety and reliability. It is possible to provide a burned combustion device.
According to the eighth aspect of the present invention, it is possible to provide a combustion apparatus in which the heat resistance and durability of the induction heating portion are improved and the productivity is improved.
According to the ninth aspect of the present invention, it is possible to vaporize the liquid fuel by the self-heating unit without using the induction heating unit, and it is possible to provide a combustion device with reduced running cost.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an explanatory diagram showing a structure around a vaporizing section of a combustion device according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a block diagram showing a configuration of a control system of the combustion device of FIG.
FIG. 3 is a flowchart of control performed by the combustion device shown in FIGS. 1 and 2;
4 is an explanatory diagram showing a temperature of a vaporizing section in the control shown in FIG. 3 in comparison with a time chart showing an operation state of each section.
FIG. 5 is an explanatory diagram showing a temperature rising state of a vaporizing section in the control shown in FIG. 3 in comparison with a time chart showing an operating state of each section.
FIG. 6 is an explanatory diagram showing a temperature of a vaporizing unit in another control performed by the combustion device shown in FIGS. 1 and 2 in comparison with a time chart showing an operation state of each unit.
FIG. 7 is an explanatory diagram showing a temperature of a vaporizing unit in a control of a modified example of the control shown in FIG. 6 in comparison with a time chart showing an operation state of each unit.
FIG. 8 is a block diagram showing a modification of the control system of the combustion device shown in FIG.
FIG. 9 is an explanatory diagram showing the temperature of the vaporizing section in the control performed by the combustion apparatus shown in FIGS. 1 and 8, in comparison with a time chart showing the operation state of each section.
FIG. 10 is a sectional view showing a specific embodiment of the combustion device according to the present invention.
FIG. 11 is an exploded perspective view showing an overall component configuration of the combustion device shown in FIG.
12 is an exploded perspective view of the vicinity of a vaporization section of the combustion device shown in FIG.
FIG. 13 is a perspective view of a fuel passage cylinder that forms an induction heating section of the vaporization section of the combustion device shown in FIG.
14 is a front view, a plan view, a right and left side view, and a bottom view of a fuel passage cylinder constituting an induction heating section of a vaporization section of the combustion apparatus shown in FIG.
FIG. 15 is a partial cross-sectional perspective view of an induction heat source part of a vaporization part of the combustion device shown in FIG.
16 (a) is a schematic diagram showing a configuration of another embodiment of the induction heat source section of the vaporization section of the combustion device shown in FIG. 10 in an exploded state, and FIG. 16 (b) is a cross section of the induction heat source section of FIG. FIG.
17 is a perspective view of the vicinity of a combustion section of the combustion device shown in FIG. 10 as viewed from above.
FIG. 18 is a flow path diagram of a hot water supply apparatus configured using the combustion apparatus shown in FIG.
[Explanation of symbols]
1 Combustion device
7 Burning part
8 Vaporization unit
10 Induction heating section
11 Self-heating section
13 Blow fan
99 Temperature operation switch
100 Induction heating part temperature detection means (temperature sensor)
108 Cast cylindrical member
109 Positioning member
113 Coil member
198 Electromagnetic induction heating means
200 control means
207 Timekeeping means

Claims (9)

液体燃料を加熱して気化させる気化部を有し、当該気化部で液体燃料を気化し燃焼部に供給して燃焼させる燃焼装置において、前記気化部は、電磁誘導加熱手段によって発熱する誘導発熱部を有すると共に、当該誘導発熱部の温度を検知する誘導発熱部温度検知手段と、前記誘導発熱部の温度制御を含む各部の制御を行う制御手段を備え、前記制御手段は、予め定められた昇温制御に基づいて前記電磁誘導加熱手段によって誘導発熱部を昇温しつつ、前記誘導発熱部温度検知手段の検知温度を参照して誘導発熱部の昇温状況を監視し、当該誘導発熱部の昇温状況が前記昇温制御に応じた昇温状況と異なるときは、異常の発生と判別して必要な異常対応処理を行うことを特徴とする燃焼装置。In a combustion apparatus having a vaporization section for heating and vaporizing liquid fuel, and vaporizing the liquid fuel in the vaporization section and supplying the fuel to a combustion section for combustion, the vaporization section includes an induction heating section for generating heat by electromagnetic induction heating means. And an induction heating section temperature detecting means for detecting the temperature of the induction heating section, and a control section for controlling each section including temperature control of the induction heating section, wherein the control section includes a predetermined rising While the temperature of the induction heating unit is raised by the electromagnetic induction heating unit based on the temperature control, the temperature of the induction heating unit is monitored with reference to the temperature detected by the induction heating unit temperature detection unit, and the temperature of the induction heating unit is monitored. When the temperature raising condition is different from the temperature raising condition according to the temperature raising control, it is determined that an abnormality has occurred and a necessary abnormality handling process is performed. 液体燃料を加熱して気化させる気化部を有し、当該気化部で液体燃料を気化し燃焼部に供給して燃焼させる燃焼装置において、前記気化部は、電磁誘導加熱手段によって発熱する誘導発熱部を有すると共に、当該誘導発熱部の温度を検知する誘導発熱部温度検知手段と、時間を計測する計時手段と、前記誘導発熱部の温度制御を含む各部の制御を行う制御手段を備え、前記制御手段は、前記誘導発熱部温度検知手段の検知温度および前記計時手段の計測値を参照しつつ、予め定められた昇温制御に基づいて前記電磁誘導加熱手段によって前記誘導発熱部を昇温し、当該誘導発熱部が予め定められた第1の温度から当該温度よりも高い第2の温度に至る時間が、前記昇温制御に応じて定められる所定時間範囲から外れるときは、異常の発生と判別して必要な異常対応処理を行うことを特徴とする燃焼装置。In a combustion apparatus having a vaporization section for heating and vaporizing liquid fuel, and vaporizing the liquid fuel in the vaporization section and supplying the fuel to a combustion section for combustion, the vaporization section includes an induction heating section for generating heat by electromagnetic induction heating means. And an induction heating unit temperature detection unit for detecting the temperature of the induction heating unit, a time measurement unit for measuring time, and a control unit for controlling each unit including temperature control of the induction heating unit, the control unit comprising: The means raises the temperature of the induction heating unit by the electromagnetic induction heating unit based on a predetermined temperature increase control while referring to the detected temperature of the induction heating unit temperature detection unit and the measurement value of the timekeeping unit, If the time required for the induction heating section to reach the second temperature higher than the predetermined temperature from the predetermined first temperature is out of the predetermined time range determined according to the temperature raising control, it is determined that an abnormality has occurred. Combustion apparatus characterized by performing the necessary anomaly correction with. 前記気化部の近傍には、当該気化部の温度に応じて作動する温度動作スイッチが設けられ、前記気化部が前記温度動作スイッチの作動温度を超えるときは、前記温度動作スイッチの作動によって電磁誘導加熱手段による誘導発熱部の加熱を遮断する異常対応処理を行うことを特徴とする請求項1または2に記載の燃焼装置。A temperature operation switch is provided in the vicinity of the vaporization unit and operates according to the temperature of the vaporization unit. When the vaporization unit exceeds the operation temperature of the temperature operation switch, electromagnetic induction is generated by the operation of the temperature operation switch. 3. The combustion apparatus according to claim 1, wherein an abnormality handling process for interrupting heating of the induction heating unit by the heating unit is performed. 前記温度動作スイッチの作動温度は、気化部を構成する構造体の溶融温度領域の低温側に近接する所定値に設定されることを特徴とする請求項3に記載の燃焼装置。4. The combustion device according to claim 3, wherein an operation temperature of the temperature operation switch is set to a predetermined value close to a low temperature side of a melting temperature range of a structure forming a vaporization unit. 5. 前記気化部に空気供給を行う送風ファンを備えると共に、前記温度動作スイッチの作動温度は、液体燃料の発火温度領域と気化温度領域との間の発火温度領域側に近接する所定値に設定され、前記温度動作スイッチの作動時には、前記送風ファンの駆動を停止する異常対応処理を行うことを特徴とする請求項3に記載の燃焼装置。Along with a blower fan for supplying air to the vaporizing section, the operating temperature of the temperature operation switch is set to a predetermined value close to the ignition temperature area side between the ignition temperature area and the vaporization temperature area of the liquid fuel, The combustion device according to claim 3, wherein when the temperature operation switch is operated, an abnormality handling process for stopping driving of the blower fan is performed. 前記気化部に空気供給を行う送風ファンを備えると共に、前記温度動作スイッチの作動温度は、液体燃料の発火温度領域と気化温度領域との間の気化温度領域側に近接する所定値に設定され、当該温度動作スイッチの作動時には、前記送風ファンの回転数を増加させる異常対応処理を行うことを特徴とする請求項3に記載の燃焼装置。Along with a blower fan for supplying air to the vaporizing section, the operating temperature of the temperature operation switch is set to a predetermined value close to the vaporizing temperature region side between the ignition temperature region and the vaporizing temperature region of the liquid fuel, 4. The combustion device according to claim 3, wherein when the temperature operation switch is operated, an abnormality handling process for increasing a rotation speed of the blower fan is performed. 前記温度動作スイッチは、温度上昇によって作動した後に、温度の低下に伴って作動前の状態に復帰する自動復帰型であることを特徴とする請求項3乃至6のいずれか1項に記載の燃焼装置。The combustion according to any one of claims 3 to 6, wherein the temperature operation switch is an automatic reset type that operates after an increase in temperature and then returns to a state before the operation according to a decrease in temperature. apparatus. 前記誘導発熱部は鋳物製筒状部材で構成されると共に、前記電磁誘導加熱手段はコイル部材を備え、前記鋳物製筒状部材にはコイル部材の位置決め部材が設けられており、コイル部材は鋳物製筒状部材に位置することを特徴とする請求項1乃至7のいずれか1項に記載の燃焼装置。The induction heating portion is formed of a cast tubular member, the electromagnetic induction heating means includes a coil member, and the cast tubular member is provided with a positioning member for the coil member. The combustion device according to any one of claims 1 to 7, wherein the combustion device is located on a cylindrical member. 前記気化部は、主として燃焼部の熱を受けて昇温する自己発熱部を有し、当該自己発熱部によっても液体燃料が加熱されることを特徴とする請求項1乃至8のいずれか1項に記載の燃焼装置。9. The liquid vapor fuel according to claim 1, wherein the vaporizing section has a self-heating section that mainly receives heat of the combustion section to increase the temperature, and the self-heating section also heats the liquid fuel. A combustion device according to claim 1.
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