【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、車両用送風装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
自動車などの車両には、図３又は図４に示すような空調装置１が設けられている。
【０００３】
このような空調装置１には、外気や内気を導入すると共に、隣接配置されるヒーター・クーリングユニット３へ、これらの外気或いは内気を送出するブロワユニット２が設けられている。
【０００４】
このうち、前記ヒーター・クーリングユニット３は、内蔵する図示省略のエアミックスドア等の切り換えにより、前記ブロワユニット２によって吸引された空気を、エバポレータ４又は、ヒータコア５を介して、冷却又は加熱して車室内へ分配するように構成されている。
【０００５】
また、前記ブロワユニット２は、外気導入口６や内気導入口７を切替可能に有するケーシング８を有している。そして、このケーシング８内の下部には車両用送風装置９が設けられている。
【０００６】
この車両用送風装置９は、出力軸１１ａを上方へ向けて配置されたモータとしてのブロワモータ１１と、このブロワモータ１１の出力軸１１ａの上端に取付けられたファンとしてのシロッコファン１２とが備えられている（例えば、特許文献１参照）。
【０００７】
この車両用送風装置９では、前記ブロワモータ１１の下部が嵌着されて装着されるモータ装着部１３ａの周縁に、一体に平坦でかつ、円盤状のフランジ部１３ｂが形成されたモータ取付部材１３が設けられていて、このモータ取付部材１３を介して、前記ブロワモータ１１がケーシング８に取付けられている。
【０００８】
また、このシロッコファン１２の下面で、前記フランジ部１３ｂの上面１３ｃに対向する位置には、吸気性能向上およびブロワモータ１１に対する冷却性能向上のために、下端縁１４ａを前記上面１３ｃに一定のクリアランスａを置いて近接させる複数のダブルブレード１４…が設けられている。
【０００９】
【特許文献１】
特開２００２−３４７４２８号公報
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来のブロワユニット２は、図３又は図４に示すように、モータ取付部材１３のフランジ部１３ｂが、平坦となるように形成されているため、外気導入口６から侵入した水や粉雪などが、フランジ部１３ｂの上面１３ｃに滞留して凍結する虞があった。
【００１１】
そして、このような水や粉雪などの凍結が、前記フランジ部１３ｂの上面１３ｃとシロッコファン１２の下面との間に発生すると、前記シロッコファン１２の回転がロックされてしまうといった問題があった。
【００１２】
この現象は、シロッコファン１２の下面にダブルブレード１４…が設けられている場合に、両者間のクリアランスａが小さくなることから、一層、顕著になる。
【００１３】
そこで、本発明の目的は、上記の問題点を解消し、モータ取付部材のフランジ部とシロッコファンの下面との間の排水性を向上することのできる車両用送風装置を提供することにある。
【００１４】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、請求項１に記載された発明では、モータが装着されるモータ装着部の周縁に、円盤状のフランジ部が形成されたモータ取付部材が設けられて、前記モータの出力軸に固着されるファンの少なくとも一部が、前記フランジ部の上面に対向する位置に近接されて設けられてなる車両用送風装置において、前記フランジ部の上面に、外周側へ進むに従い下り勾配となる傾斜部を形成した車両用送風装置を特徴としている。
【００１５】
このように構成された請求項１にかかる発明によれば、モータの外周に設けられたモータ取付部材のフランジ部の上面に、外周側へ進むに従い下り勾配となる傾斜部が形成されているので、外部から侵入した水や粉雪などが、該フランジ部に滞留することなく、排水されて排水性を向上することができる。
【００１６】
請求項２に記載された発明では、ファン下面のモータ取付フランジと対向する部分に、前記傾斜部と対応する傾斜を有する対向部を設けた請求項１記載の車両用送風装置を特徴としている。
【００１７】
このように構成された請求項２にかかる発明によれば、ファン下面のモータ取付部材のフランジ部と対向する部分に、前記傾斜部と対応する傾斜を有する対向部が設けられているので、更に、モータ取付部材のフランジ部の上面とファンの下面との間のクリアランスを小さく設定することが出来る。
【００１８】
また、請求項３に記載されたものでは、前記傾斜部は、ダブルブレードの下端縁に形成されている請求項１記載の車両用送風装置を特徴としている。
【００１９】
このように構成された請求項３記載のものでは、前記ダブルブレードの下端縁を、前記モータ取付部材のフランジ部の上面に近接させることができるので、吸気性能向上およびモータに対する冷却性能向上を図ることができる。
【００２０】
更に、請求項４に記載されたものでは、前記フランジ部の下面に、凹部が形成されている請求項１乃至３のうち何れか一項記載の車両用送風装置を特徴としている。
【００２１】
このように構成された請求項４記載のものでは、前記フランジ部の下面に、凹部が形成されているので、作業スペースが形成されて、前記モータのコネクタ等の装着性が向上すると共に、配線レイアウトが容易に出来る。
【００２２】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を具体化した実施の形態について、図示例と共に説明する。
【００２３】
図１及び図２は、この発明の実施の形態を示すものである。なお、従来例と同一ないし均等な部分については、同一の符号を付して説明する。
【００２４】
まず、構成を説明すると、自動車などの車両に設けられる空調装置１０１では、外気や内気を導入すると共に、隣接配置されるヒーター・クーリングユニット３へ、これらの外気或いは内気を送出するブロワユニット１０２が設けられている。
【００２５】
このうち、前記ヒーター・クーリングユニット３は、内蔵する図示省略のエアミックスドア等の切り換えにより、前記ブロワユニット２によって吸引された空気を、エバポレータ４又は、ヒータコア５を介して、冷却又は加熱して車室内へ分配するように構成されている。
【００２６】
また、前記ブロワユニット１０２は、外気導入口６や内気導入口７，７を切替可能に有するケーシング８を有している。そして、このケーシング８内の下部には、車両用送風装置１０３が設けられている。
【００２７】
この車両用送風装置１０３には、出力軸１１ａを上方へ向けて配置されたモータとしてのブロワモータ１１と、このブロワモータ１１の出力軸１１ａの上端に取付けられたファンとしてのシロッコファン１１２とが備えられている。
【００２８】
この車両用送風装置１０３では、前記ブロワモータ１１の下部が嵌着されて装着されるモータ装着部１１３ａの周縁に、一体に円盤状のフランジ部１１３ｂが形成されたモータ取付部材１１３が設けられていて、前記ブロワモータ１１が、このモータ取付部材１１３を介してケーシング８に取付けられている。
【００２９】
このフランジ部１１３ｂには、上面に、外周側へ進むに従い下り勾配となる傾斜部１１３ｃが形成されている。
【００３０】
また、このシロッコファン１１２の下面で、前記フランジ部１１３ｂの上面に設けられた傾斜部１１３ｃに対向する位置には、吸気性能向上およびブロワモータ１１に対する冷却性能向上のために、下端縁を前記上面１３ｃに一定のクリアランスａを置いて近接させる複数のダブルブレード１１４…が設けられている。
【００３１】
この実施の形態のダブルブレード１１４…の下端縁には、前記傾斜部１１３ｃと対応して略同一角度で外側に進むに従い下り勾配となる傾斜を有する対向部１１４ａ…が各々形成されている。
【００３２】
更に、前記ヒータ・クーリングユニット３のエバポレータ４の下方位置には、流入した雨水等の水を車外に排水するドレン２１が設けられている。
【００３３】
また、前記ケーシング８内には、シロッコファン１１２の周囲に、送風路２２が形成されていて、前記シロッコファン１１２の回転駆動により、導入された外気等を、前記ヒータ・クーリングユニット３の方向に向けて送出するように構成されている。
【００３４】
より具体的には、モータ取付部材１１３のフランジ部１１３ｂを有蓋中空の略円錐形状としている。また、ダブルブレード１１４の下面は、外周側へ進むに従い下り勾配となるように斜めにカットされて、前記対向部１１４ａが形成されている。
【００３５】
また、この実施の形態では、前記フランジ部１１３ｂの下面１１３ｄに、前記傾斜部１１３ｃと略同一角度で、外周側へ進むに従い下り勾配となるように、凹部としての傾斜凹部１１３ｅが形成されている。
【００３６】
この傾斜凹部１１３ｅには、前記ブロワモータ１１にコネクタ１１５を介して接続される配線１１６を保持する係止クリップ１１７が設けられている。
【００３７】
次に、この実施の形態の作用について説明する。
【００３８】
この実施の形態の空調装置１０１では、前記ブロワユニット１０２に設けられたブロワモータ１１が運転されると、前記シロッコファン１１２が回転されて、外気導入口６や内気導入口７，７から空気が導入される。ここで、シロッコファン１１２の下面に取付けられたダブルブレード１１４…によって、吸気性能向上およびブロワモータ１１に対する冷却性能向上が図られる。
【００３９】
こうして、前記ブロワユニット１０２によって吸引された空気は、ヒーター・クーリングユニット３内に送出されて、前記エバポレータ４及びヒータコア５を介して冷却又加熱された後、車室内へ分配される。
【００４０】
前記ブロワモータ１１の運転時には、外気導入口６から侵入した水や粉雪などは空気に乗ってエバポレータ４へと運ばれ、前記ドレン２１から排出される。
【００４１】
そして、前記ブロワモータ１１を停止した場合には、外気導入口６に溜まった水や粉雪等は、前記シロッコファン１１２の上方から落ちて、ブロワユニット１０２内に浸入する。すると、モータ取付部材１１３のフランジ部１１３ｂと前記シロッコファン１１２の下面との間に水などが溜まって凍結するおそれが生じる。
【００４２】
しかし、この実施の形態では、ブロワモータ１１の外周に設けられたフランジ部１１３ｂの上面に、外周側へ進むに従い下り勾配となる傾斜部１１３ｃが形成されているので、前記外気導入口６から侵入した水や粉雪などが、モータ取付部材１１３のフランジ部１１３ｂの上面に溜まることなく、外周方向へ流下する。
【００４３】
従って、前記フランジ部１１３ｂの上面に滞留することなく、排水性を向上することができる。
【００４４】
特に、シロッコファン１１２下面のモータ取付部材１１３のフランジ部１１３ｂと対向する部分に、前記傾斜部１１３ｃと対応する対向部１１４ａ…を設けられているので、更に、モータ取付部材１１３のフランジ部１１３ｂの上面とシロッコファン１１２の下面との間のクリアランスを小さく設定しても、前記傾斜部１１３ｃによって、外部から侵入した水や粉雪などが、フランジ部１１３ｂの上面とシロッコファン１１２の下面との間に溜まることが防止され、排水性が良好である。
【００４５】
このため、前記ダブルブレード１１４…の下端縁を、前記モータ取付部材１１３のフランジ部１１３ｂの傾斜部１１３ｃ上面に近接させることができるので、吸気性能向上およびブロワモータ１１に対する冷却性能向上を図ることができる。
【００４６】
更に、この実施の形態では、前記フランジ部１１３ｂの下面１１３ｄに、傾斜凹部１１３ｅが形成されている。
【００４７】
このため、作業スペースが形成されて、前記ブロワモータ１１への前記コネクタ１１５等の装着時に、充分なスペースが確保され、装着作業性が向上する。
【００４８】
また、この傾斜凹部１１３ｅには、前記ブロワモータ１１にコネクタ１１５を介して接続される配線１１６を保持する係止クリップ１１７が設けられている ので、傾斜凹部１１３ｅのスペースを利用して、配策して、他の部品等と干渉しない位置で、前記配線１１６を固定出来、配線レイアウトが容易に出来る。
【００４９】
【発明の効果】
以上説明してきたように、請求項１の発明によれば、モータの外周に設けられたモータ取付部材のフランジ部の上面に、外周側へ進むに従い下り勾配となる傾斜部が形成されているので、外部から侵入した水や粉雪などが、該フランジ部に滞留することなく、排水されて排水性を向上することができる。
【００５０】
請求項２に記載された発明では、ファン下面のモータ取付部材のフランジ部と対向する部分に、前記傾斜部と対応する傾斜を有する対向部が設けられているので、更に、モータ取付部材のフランジ部の上面とファンの下面との間のクリアランスを小さく設定することが出来る。
【００５１】
また、請求項３に記載されたものでは、前記ダブルブレードの下端縁を、前記モータ取付部材のフランジ部の上面に近接させることができるので、吸気性能向上およびモータに対する冷却性能向上を図ることができる。
【００５２】
更に、請求項４に記載されたものでは、前記フランジ部の下面に、凹部が形成されているので、作業スペースが形成されて、前記モータのコネクタ等の装着性が向上すると共に、配線レイアウトが容易に出来る、という実用上有益な効果を発揮し得る。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態の車両用送風装置が用いられる空調装置の平面図である。
【図２】実施の形態の車両用送風装置が用いられる空調装置で、図１中のＡ−Ａ線に沿った位置での断面図である。
【図３】従来例の車両用送風装置が用いられた空調装置で、図２に対応する部分での断面図である。
【図４】従来例の車両用送風装置が用いられた空調装置で図３の部分拡大図である。
【符号の説明】
１１ ブロワモータ（モータ）
１０３ 車両用送風装置
１１２ シロッコファン（ファン）
１１３ モータ取付部材
１１３ａ モータ装着部
１１３ｂ フランジ部
１１３ｃ 傾斜部
１１３ｄ 下面
１１３ｅ 傾斜凹部
１１４ ダブルブレード
１１４ａ 対向部[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a vehicle blower.
[0002]
[Prior art]
A vehicle such as an automobile is provided with an air conditioner 1 as shown in FIG. 3 or FIG.
[0003]
Such an air conditioner 1 is provided with a blower unit 2 that introduces outside air or inside air and sends out the outside air or inside air to a heater / cooling unit 3 arranged adjacently.
[0004]
The heater / cooling unit 3 cools or heats the air sucked by the blower unit 2 through the evaporator 4 or the heater core 5 by switching a built-in air mixing door or the like (not shown). It is configured to be distributed to the vehicle interior.
[0005]
Further, the blower unit 2 has a casing 8 having a switchable external air inlet 6 and an internal air inlet 7. A vehicle air blower 9 is provided at a lower portion in the casing 8.
[0006]
The vehicle blower 9 includes a blower motor 11 as a motor with an output shaft 11a facing upward, and a sirocco fan 12 as a fan attached to the upper end of the output shaft 11a of the blower motor 11. (For example, see Patent Document 1).
[0007]
In the vehicle blower 9, a motor mounting member 13 in which a flat and disk-shaped flange portion 13 b is integrally formed around a periphery of a motor mounting portion 13 a to which the lower portion of the blower motor 11 is fitted and mounted. The blower motor 11 is mounted on the casing 8 via the motor mounting member 13.
[0008]
On the lower surface of the sirocco fan 12 and at a position facing the upper surface 13c of the flange portion 13b, a lower end edge 14a is fixed to the upper surface 13c with a predetermined clearance a for improving the intake performance and the cooling performance for the blower motor 11. Are arranged and brought close to each other.
[0009]
[Patent Document 1]
JP 2002-347428 A
[Problems to be solved by the invention]
However, in the conventional blower unit 2, since the flange portion 13b of the motor mounting member 13 is formed to be flat as shown in FIG. For example, there is a possibility that the dust may stay on the upper surface 13c of the flange portion 13b and freeze.
[0011]
Then, when such freezing of water or snow powder occurs between the upper surface 13c of the flange portion 13b and the lower surface of the sirocco fan 12, there is a problem that the rotation of the sirocco fan 12 is locked.
[0012]
This phenomenon becomes more remarkable when the double blades 14 are provided on the lower surface of the sirocco fan 12 because the clearance a between them is reduced.
[0013]
SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a vehicle blower capable of solving the above problems and improving drainage between a flange portion of a motor mounting member and a lower surface of a sirocco fan.
[0014]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above problem, in the invention described in claim 1, a motor mounting member having a disk-shaped flange portion is provided on a peripheral edge of a motor mounting portion to which a motor is mounted, and the motor mounting member is provided. At least a part of the fan fixed to the output shaft is provided close to a position facing the upper surface of the flange portion. It is characterized by a vehicle air blower having an inclined portion which is formed as follows.
[0015]
According to the first aspect of the present invention, since the upper surface of the flange portion of the motor mounting member provided on the outer periphery of the motor is formed with the inclined portion having a downward slope toward the outer periphery. In addition, water or powdered snow that has entered from the outside is drained without staying in the flange portion, so that drainability can be improved.
[0016]
According to a second aspect of the present invention, there is provided the vehicle blower according to the first aspect, wherein a facing portion having a slope corresponding to the slope is provided on a portion of the lower surface of the fan facing the motor mounting flange.
[0017]
According to the invention according to claim 2 configured as described above, the opposed portion having the inclination corresponding to the inclined portion is provided on the portion of the lower surface of the fan opposed to the flange portion of the motor mounting member. The clearance between the upper surface of the flange portion of the motor mounting member and the lower surface of the fan can be set small.
[0018]
According to a third aspect of the present invention, there is provided the vehicle blower according to the first aspect, wherein the inclined portion is formed at a lower edge of a double blade.
[0019]
According to the third aspect of the present invention, since the lower edge of the double blade can be made close to the upper surface of the flange portion of the motor mounting member, the intake performance and the cooling performance for the motor are improved. be able to.
[0020]
Further, the vehicle blower according to any one of claims 1 to 3 is characterized in that a recess is formed on a lower surface of the flange portion.
[0021]
According to the fourth aspect of the present invention, since a concave portion is formed on the lower surface of the flange portion, a work space is formed, and the mountability of the motor connector and the like are improved, and the wiring is improved. Layout can be done easily.
[0022]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
[0023]
1 and 2 show an embodiment of the present invention. Note that the same or equivalent parts as those in the conventional example will be described with the same reference numerals.
[0024]
First, the configuration will be described. In an air conditioner 101 provided in a vehicle such as an automobile, a blower unit 102 that introduces outside air or inside air and sends out the outside air or inside air to a heater / cooling unit 3 disposed adjacently is provided. Is provided.
[0025]
The heater / cooling unit 3 cools or heats the air sucked by the blower unit 2 through the evaporator 4 or the heater core 5 by switching a built-in air mixing door or the like (not shown). It is configured to be distributed to the vehicle interior.
[0026]
Further, the blower unit 102 has a casing 8 having a switchable outside air inlet 6 and inside air inlets 7,7. A vehicle blower 103 is provided at a lower portion in the casing 8.
[0027]
The blower 103 for a vehicle includes a blower motor 11 as a motor with the output shaft 11a facing upward, and a sirocco fan 112 as a fan attached to the upper end of the output shaft 11a of the blower motor 11. ing.
[0028]
In the vehicle blower 103, a motor mounting member 113 having a disk-shaped flange portion 113b integrally formed on a peripheral edge of a motor mounting portion 113a in which a lower portion of the blower motor 11 is fitted and mounted is provided. The blower motor 11 is mounted on the casing 8 via the motor mounting member 113.
[0029]
An inclined portion 113c is formed on the upper surface of the flange portion 113b.
[0030]
On the lower surface of the sirocco fan 112 and at a position facing the inclined portion 113c provided on the upper surface of the flange portion 113b, a lower end edge is formed on the upper surface 13c to improve intake performance and cooling performance for the blower motor 11. Are provided with a plurality of double blades 114.
[0031]
In this embodiment, opposed portions 114a having a slope that becomes gradually lower outward as they go outward at substantially the same angle are formed at the lower edges of the double blades 114 in this embodiment.
[0032]
Further, a drain 21 is provided below the evaporator 4 of the heater / cooling unit 3 for draining water such as rainwater flowing out of the vehicle.
[0033]
In the casing 8, an air passage 22 is formed around the sirocco fan 112, and the outside air and the like introduced by the rotation of the sirocco fan 112 are directed toward the heater / cooling unit 3. It is configured to be sent out.
[0034]
More specifically, the flange portion 113b of the motor mounting member 113 has a substantially conical hollow hollow shape. Further, the lower surface of the double blade 114 is cut obliquely so as to have a downward slope as it goes to the outer peripheral side, so that the facing portion 114a is formed.
[0035]
In this embodiment, an inclined recess 113e as a recess is formed on the lower surface 113d of the flange portion 113b at substantially the same angle as the inclined portion 113c so as to have a downward slope toward the outer peripheral side. .
[0036]
A locking clip 117 for holding a wiring 116 connected to the blower motor 11 via a connector 115 is provided in the inclined recess 113e.
[0037]
Next, the operation of this embodiment will be described.
[0038]
In the air conditioner 101 of this embodiment, when the blower motor 11 provided in the blower unit 102 is operated, the sirocco fan 112 is rotated, and air is introduced from the outside air inlet 6 and the inside air inlets 7,7. Is done. Here, the intake performance and the cooling performance for the blower motor 11 are improved by the double blades 114 attached to the lower surface of the sirocco fan 112.
[0039]
Thus, the air sucked by the blower unit 102 is sent out into the heater / cooling unit 3, cooled or heated via the evaporator 4 and the heater core 5, and then distributed to the vehicle interior.
[0040]
During the operation of the blower motor 11, water, snow powder, and the like that have entered from the outside air inlet 6 are carried on the air to the evaporator 4 and discharged from the drain 21.
[0041]
When the blower motor 11 is stopped, water, snow powder, and the like collected in the outside air inlet 6 fall from above the sirocco fan 112 and enter the blower unit 102. Then, there is a possibility that water or the like accumulates between the flange portion 113b of the motor mounting member 113 and the lower surface of the sirocco fan 112 and freezes.
[0042]
However, in this embodiment, since the inclined portion 113c is formed on the upper surface of the flange portion 113b provided on the outer periphery of the blower motor 11 so as to have a downward slope as it goes to the outer peripheral side, it enters from the outside air inlet 6. Water, snow powder, and the like flow down in the outer peripheral direction without collecting on the upper surface of the flange portion 113b of the motor mounting member 113.
[0043]
Therefore, the drainage can be improved without staying on the upper surface of the flange portion 113b.
[0044]
In particular, since the opposed portions 114a... Corresponding to the inclined portions 113c are provided at portions of the lower surface of the sirocco fan 112 opposed to the flange portions 113b of the motor attachment member 113, the flange portions 113b of the motor attachment member 113 are further provided. Even if the clearance between the upper surface and the lower surface of the sirocco fan 112 is set to be small, water or powdered snow that has entered from outside due to the inclined portion 113c is located between the upper surface of the flange portion 113b and the lower surface of the sirocco fan 112. Accumulation is prevented, and drainage is good.
[0045]
For this reason, the lower edge of the double blades 114 can be brought close to the upper surface of the inclined portion 113c of the flange portion 113b of the motor mounting member 113, so that the intake performance and the cooling performance for the blower motor 11 can be improved. .
[0046]
Furthermore, in this embodiment, an inclined recess 113e is formed on the lower surface 113d of the flange 113b.
[0047]
For this reason, a work space is formed, and when mounting the connector 115 and the like to the blower motor 11, a sufficient space is secured and mounting workability is improved.
[0048]
In addition, since the locking clip 117 for holding the wiring 116 connected to the blower motor 11 via the connector 115 is provided in the inclined recess 113e, the layout is performed by utilizing the space of the inclined recess 113e. Thus, the wiring 116 can be fixed at a position where it does not interfere with other parts and the like, and the wiring layout can be easily performed.
[0049]
【The invention's effect】
As described above, according to the first aspect of the present invention, since the upper surface of the flange portion of the motor mounting member provided on the outer periphery of the motor is formed with the inclined portion having a downward slope toward the outer peripheral side. In addition, water or powdered snow that has entered from the outside is drained without staying in the flange portion, and the drainage property can be improved.
[0050]
According to the second aspect of the present invention, since a facing portion having a slope corresponding to the inclined portion is provided on a portion of the lower surface of the fan facing the flange portion of the motor mounting member, the flange of the motor mounting member is further provided. The clearance between the upper surface of the section and the lower surface of the fan can be set small.
[0051]
According to the third aspect of the present invention, since the lower edge of the double blade can be brought close to the upper surface of the flange portion of the motor mounting member, it is possible to improve the intake performance and the cooling performance for the motor. it can.
[0052]
Furthermore, according to the fourth aspect, since a concave portion is formed on the lower surface of the flange portion, a work space is formed, and the mountability of the connector and the like of the motor is improved, and the wiring layout is improved. It is possible to exert a practically useful effect that it can be easily performed.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a plan view of an air conditioner using a vehicle blower according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a cross-sectional view of the air conditioner using the vehicle blower of the embodiment, taken along a line AA in FIG.
FIG. 3 is a cross-sectional view of a portion corresponding to FIG. 2 in an air conditioner using a conventional vehicle air blower.
FIG. 4 is a partially enlarged view of FIG. 3 showing an air conditioner using a conventional vehicle air blower.
[Explanation of symbols]
11 Blower motor (motor)
103 Vehicle blower 112 Sirocco fan (fan)
113 Motor mounting member 113a Motor mounting portion 113b Flange portion 113c Inclined portion 113d Lower surface 113e Inclined recess 114 Double blade 114a Opposing portion
