JP2004251108A

JP2004251108A - 道路等の舗装体

Info

Publication number: JP2004251108A
Application number: JP2004023789A
Authority: JP
Inventors: Yoshihisa Sato; 喜久佐藤; Hideji Ebisawa; 秀治海老沢; Hajime Godenki; 一五伝木; Nobunori Miki; 信典三木; Hideo Wada; 英男和田; Koichi Inoue; 孝一井上; Hiroyoshi Hamamoto; 弘喜浜本; Hideo Takeshima; 英雄竹島; Takao Yoshino; 高夫吉野
Original assignee: NIPPON LINER KK; Nippon Paint Co Ltd; Kajima Road Co Ltd
Current assignee: NIPPON LINER KK; Nippon Paint Co Ltd; Kajima Road Co Ltd
Priority date: 2003-01-31
Filing date: 2004-01-30
Publication date: 2004-09-09

Abstract

【課題】舗装面温度上昇を低減することで高温化を抑えて環境を快適化し、ヒートアイランド現象の緩和にも十分に貢献できる道路等の舗装体を提供する。
【解決手段】太陽光の可視領域で吸収を示し赤外領域で反射を示す顔料と、溶剤可溶アクリル系樹脂、アクリル系エマルション樹脂、ウレア樹脂、エポキシ系樹脂、溶剤可溶ふっ素系樹脂、ふっ素系エマルション樹脂のいずれか１つまたは２つ以上から選択するビヒクルと、必要に応じて白色顔料とを含有する遮熱塗料を塗布した。
【選択図】図１

Description

本発明は、舗装面温度上昇を低減することで高温化を抑えて環境を快適化し、ヒートアイランド現象の緩和にも十分に貢献できる道路等の舗装体に関するものである。

道路舗装に代表されるアスファルト舗装は、一般的に黒色であるため太陽光のエネルギーを吸収し易く、特に夏期においては路面温度が高くなりやすい。また、自然地盤のように潜熱による熱の放出が期待できないことから路面温度が高くなり易い。特に、夏期において路面温度が６０℃程度に達することもあり、都市部では舗装比率が高く、環境温度が上昇し夜になっても気温が低下せず、いわゆるヒートアイランド現象が問題となっている。

このような道路舗装におけるヒートアイランド現象を防止する方法としては、舗装体にミクロな連続空隙を生じさせ当該連続空隙内に降雨時等における水分を保水し、さらに毛管上昇作用により、舗装体に保水した水分を舗装体表面に移動させ、舗装体表面にて水分を蒸発させることによって舗装体の表面温度上昇を抑制しようとする保水性舗装の技術がある。

特願２０００−１２３２８７（特開２００１−３０３５０４号公報）

前記特許文献１はその一例を示すもので、セメントと吸水率が非常に高い多孔質フィラーとを配合したスラリー状充填材をつくり、そしてこのスラリー状充填材を成型された開粒度アスファルト舗装体の空隙内に注入する。

なお、保水性舗装に関する技術としては、他にも開粒度アスファルト舗装体の空隙に保水機能を付加した特殊グラウトで充填し、保水力を高めた技術が種々提案されている。

しかし、前記保水性舗装によるヒートアイランド現象防止では、保水性を維持するために水補給をどうするかという問題があり、さらに、舗装自体を特殊な構造とすることになり、耐久性や騒音の発生の解消等の実用に耐えうる舗装構造を維持するのが困難である。また、開粒度アスファルト混合物の空隙を確保して置かねばならない排水性舗装や透水性舗装などでは、その機能を損なうおそれもある。

本発明の目的は前記従来例の不都合を解消し、舗装体の高温化を抑えて、環境を快適化し、ヒートアイランド現象の緩和にも十分に貢献できるものであり、舗装自体の構造には変化をもたらすことなく、従って、低騒音性や雨天での安全性に優れる排水性舗装や透水性舗装にも使用でき、また、新設舗装に限らず、既設舗装にも適用でき、コーティングを行うだけで簡単かつ迅速に実現できる道路等の舗装体を提供することにある。

本発明は前記目的を達成するため、第１に、太陽光の可視領域で吸収を示し赤外領域で反射を示す顔料と溶剤可溶アクリル系樹脂、アクリル系エマルション樹脂、ウレア樹脂、エポキシ系樹脂、溶剤可溶ふっ素系樹脂、ふっ素系エマルション樹脂のいずれか１つまたは２つ以上から選択するビヒクルと、必要に応じて白色顔料とを含有する遮熱塗料を塗布したことを要旨とするものである。

第２に、太陽光の可視領域で吸収を示し赤外領域で反射を示す顔料とビヒクルと、必要に応じて白色顔料とを含有する遮熱塗料を塗膜厚さを５０〜１，０００μｍで塗布したことを要旨とするものである。

第３に、赤外領域で反射を示す顔料は、ＪＩＳＡ５７５９に定義される日射反射率が１０％以上であること、第４に、遮熱塗料は、ＪＩＳＫ５６６５のタイヤ付着性試験で３０分以内の性能を有すること、第５に、塗膜厚さを５０〜１，０００μｍで塗布する遮熱塗料は、現場透水性試験で１，０００ｃｃ／１５秒以上の性能を有すること、第６に、遮熱塗料の塗膜上にモミスリ処理した粒径０．１〜３．０ｍｍのガラスカレットを０．１〜５．０ｋｇ／ｍ^２で散布すること、第７に、最上面に、空気中の窒素酸化物（ＮＯｘ）等の分解性能を有する塗料を塗装することを要旨とするものである。

第８に、各種アスファルト舗装面またはコンクリート舗装面は密粒舗装、排水性舗装など道路の舗装面であることを要旨とするものである。

本発明の道路等の舗装体は、高温化を抑えて、環境を快適化し、ヒートアイランド現象の緩和にも十分に貢献できるものであり、舗装自体の構造には変化をもたらすことなく、従って、低騒音性や雨天での安全性に優れる排水性舗装や透水性舗装、保水性舗装にも使用でき、また、新設舗装に限らず、既設舗装にも適用でき、コーティングを行うだけで簡単かつ迅速に実現できるものである。

請求項１ないし請求項３記載の本発明によれば、各種アスファルト舗装面は遮熱塗料を塗布することにより、熱を舗装内部に吸収することがなく、温度上昇による高温化を抑えることができる。しかも、温まった場合でも放熱量は少なくなる。その結果、熱を舗装内部に吸収することがなく、高温化を抑え、また、放熱量が少ないため、周囲温度に対して影響を与えることが少なくなるので、環境を快適化し、ヒートアイランド現象の緩和にも十分に貢献できる。

また、遮熱塗料を塗布というコーティングを行うだけで簡単かつ迅速に施工でき、密粒舗装、排水性舗装、透水性舗装、保水性舗装など舗装構造の内容に関わらず、また、新設、既設に関わらず施すことができる。

さらに、遮熱塗料は、可視領域で吸収を示し、赤外領域で反射を示す顔料により、可視領域で吸収を示し、赤外領域において光吸収が少なく、高い反射率を有するため、熱エネルギーの吸収が少なく、塗膜の熱劣化を抑制すると共に、舗装面の温度上昇を防ぐことができる。

さらに、遮熱塗料は、耐候性の優れたビヒクルを用いるものであり、ここに耐候性に優れたビヒクルとは、耐黄変性、保色性、光沢保持性、耐薬品性、及び耐白亜化性等に優れたビヒクルをいい、塗料形態は水性もしくは溶剤型であり、造膜方式は常温乾燥型または反応硬化型のいずれも用いることができる。このようなビヒクルを可視領域で吸収を示し、赤外領域では反射を示す顔料と共に用いることにより、塗膜及び舗装面全体としての優れた遮熱性及び耐候性を得ることができる。

可視領域で吸収を示し赤外領域では反射を示す顔料はカーボンブラック等と同様に、黒色、濃茶色等の濃彩色を呈する濃彩色反射顔料であるが、白色顔料等を必要に応じて組み合わせて塗料を調整することができる。しかも、カーボンブラック等の黒色顔料を混色する場合に比較すると、塗膜の熱エネルギーの吸収が少ないため変退色等が起こりにくい。

請求項４記載の本発明によれば、道路の舗装において舗装体の温度上昇を抑制するため、車の轍が付かないようにすることができる。

請求項５記載の本発明によれば、遮熱塗料は薄い膜厚により、雨水の浸透を確保でき、排水性舗装や透水性舗装、保水性舗装に適用する場合でも、遮熱塗料の塗布がそれらの機能を阻害してしまうことはない。

請求項６記載の本発明によれば、モミスリ処理した粒径０．１〜３．０ｍｍのガラスカレットを０．１〜５．０ｋｇ／ｍ^２で散布したので、これが滑り止め舗装材となり、比重、吸水率、すりへり減量等が規格値の範囲にあることはもちろん、反射性、彩色性を兼ね備えているほか、ガラスカレットを用いたので経済性に優れているという効果を有する。

請求項７記載の本発明によれば、遮熱塗料を塗装した後に最上面に、空気中の窒素酸化物（ＮＯｘ）等の分解性能を有する塗料として、汚染防止用クリヤー等の上塗りを施すことができる。上塗りによって、塗膜の密着性、耐水性等を向上させることができ、また大気中の塵埃による汚染を防止し、赤外領域での反射低下を防ぐことができる。上塗り塗料としては、アクリル系、ポリエステル系の汚染防止用クリヤー等が適用可能であり、特に紫外線防止剤を添加したり、沈降性硫酸バリウム等の体質顔料を分散添加した有機無機複合系樹脂は、汚染防止効果が優れており好適に用いられる。さらに、上塗りの膜厚は、遮熱性塗料を完全に覆うことができれば特に限定されるものではないが、１〜５０μｍ程度とすることが好ましい。

請求項８記載の本発明によれば、各種舗装体の昇温をおさえることができ、舗装体の昇温などによる轍発生を軽減することになり、ひいては舗装体の耐久性の向上につながる。

以下、本発明の実施の形態を詳細に説明する。本発明の舗装体は、各種アスファルト舗装面に遮熱塗料を塗布するが、対象となる舗装面は、道路の場合は密粒舗装、排水性舗装、透水性舗装、保水性舗装など道路の舗装面である。

次に、遮熱塗料について説明する。本発明で使用する遮熱塗料は、可視領域で吸収を示し、赤外領域では反射を示す顔料を用いるものである。このように顔料が可視領域で吸収を示すため、カーボンブラック等と同様に、黒色、濃茶色等の濃彩色を呈する。しかし、赤外領域において光吸収が少なく、高い反射率を有するため、熱エネルギーの吸収が少なく、塗膜の熱劣化を抑制すると共に、塗膜及び被塗物の温度上昇を防ぐことができる。

顔料は、赤外領域で反射を示す着色顔料であり、ＪＩＳＡ５７５９に定義される建築用熱線遮蔽及びガラス飛散防止フィルムで規定されている分光反射率（Ｒλｉ）により算出される７８０〜２１００ｎｍの領域における日射反射率が１０％以上であって、かつＣＩＥ１９７６Ｌ＊ａ＊ｂ＊色空間におけるＬ＊値が８０以下の有機系または有機系および無機系の太陽熱遮蔽顔料（白色顔料を含まず）である。

有機系着色顔料としては、例えば下記顔料があるが特に限定されるものでないことはいうまでもない。
太陽熱遮蔽顔料１：（黄色）
ＳＹＭＵＬＥＲＦＡＳＴＹＥＬＬＯＷ４１９２ベンツイミダゾロン
大日本インキ化学工業（株）製
太陽熱遮蔽顔料２：（赤色）
ＦＡＳＴＯＮＧＮＳＵＰＥＲＲＥＤ５００ＲＧキナクリドン
大日本インキ化学工業（株）製
太陽熱遮蔽顔料３：（赤色）
ＦＡＳＴＯＮＧＮＳＵＰＥＲＲＥＤＡＴＹジアミノアンスラキノニル
大日本インキ化学工業（株）製
太陽熱遮蔽顔料４：（黄色）
ＦＡＳＴＯＮＧＮＳＵＰＥＲＶＩＯＬＥＴＲＶＳ
ジオキサジン
大日本インキ化学工業（株）製
太陽熱遮蔽顔料５：（赤紫色）
ＦＡＳＴＯＮＧＮＳＵＰＥＲＭＡＧＥＮＴＡＲキナクリドン
大日本インキ化学工業（株）製
太陽熱遮蔽顔料６：（青色）
ＦＡＳＴＯＮＧＮＳＵＰＥＲＢＬＵＥ６０７０Ｓ
インダンスロン
大日本インキ化学工業（株）製
太陽熱遮蔽顔料７：（青色）
ＦＡＳＴＯＮＧＮＢＬＵＥＲＳＫ
フタロシアニン α
大日本インキ化学工業（株）製
太陽熱遮蔽顔料８：（青色）
ＦＡＳＴＯＮＧＮＢＬＵＥ５３８０フタロシアニン β
大日本インキ化学工業（株）製
太陽熱遮蔽顔料９：（緑色）
ＦＡＳＴＯＮＧＮＧＲＥＥＮＭＹ
ハロゲン化フタロシアニン
大日本インキ化学工業（株）製
太陽熱遮蔽顔料１０：（黒色）
クロモファインブラックＡ−１１０３アゾメチアゾ系
大日精化（株）製
太陽熱遮蔽顔料１１：（黒色）
ＦＡＳＴＯＮＧＮＳＵＰＥＲＢＬＡＣＫＭＸ
大日本インキ化学工業（株）製

無機系着色顔料としては、例えば下記顔料があるが特に限定されるものでないことはいうまでもない。
太陽熱遮蔽顔料Ａ：（黄色）イエロー１０４０１ＣＥＲＤＥＣ社製
（黄色）イエロー１０４０８ＣＥＲＤＥＣ社製
太陽熱遮蔽顔料Ｂ：（赤）ブラウン１０３４８ＣＥＲＤＥＣ社製
太陽熱遮蔽顔料Ｃ：（緑）グリーン１０４０５ＣＥＲＤＥＣ社製
太陽熱遮蔽顔料Ｄ：（青）ブルー１０３３６ＣＥＲＤＥＣ社製
太陽熱遮蔽顔料Ｅ：（紫）ブラウン１０３６４ＣＥＲＤＥＣ社製
太陽熱遮蔽顔料Ｆ：（黒）ブラウン１０３６３ＣＥＲＤＥＣ社製
太陽熱遮蔽顔料Ｇ：（黒）ＢＬＡＣＫ４１１
ＴｈｅＳｈｅｐｈｅｒｄＣｏｌｏｒＣｏｍｐａｎｙ社製
太陽熱遮蔽顔料Ｈ：（黒）ダイピロキサイドブラック９５９０
大日精化（株）製
太陽熱遮蔽顔料Ｉ：（黄）シコパールイエローＬ−１１１０
ＢＡＳＦ社製

なお、その他の顔料として、特に限定されるものでないことはいうまでもないが、例えば、マイカ粉、アルミニウム粉等の鱗片状顔料や、酸化チタンあるいは酸化マグネシウム、酸化バリウム、酸化カルシウム又は酸化亜鉛等が好ましい物質である。

前記有機系または無機系の各種顔料を必要により２種以上併用してもよいことはいうまでもない。また、太陽熱遮蔽顔料の分散粒径は、耐汚染性の点から３０μｍ以下であることが必要であるが、特に２０μｍ以下であることが望ましい。３０μｍを超える粗い粒子の顔料を使用すると、塗膜に細かい凹凸が生じ、特に凹部に塵埃、煤煙等が付着し、塗膜表面が汚染され易くなり、太陽熱遮蔽効果の維持が困難となる。

なお、太陽熱遮蔽顔料の粒径については、特に限定されるものではないが、赤外領域で反射を示すその他の顔料と同程度であることが好ましく、耐汚染性の点から３０μｍ以下、特に２０μｍ以下であることが望ましい。粗い粒子の顔料を使用すると、塗膜に細かい凹凸が生じて塗膜表面が汚染され易くなり、太陽熱遮蔽効果が阻害されるおそれがあるのは赤外領域で反射を示す太陽熱遮蔽顔料と同様である。

さらに、以上のような太陽熱遮蔽顔料の使用量が塗料固形分中２〜６０重量％の範囲内であるとする。該顔料使用量が合計２重量％未満の場合には太陽熱遮蔽効果にかけ、また、６０重量％を超える場合には塗膜中の顔料量が多くなりすぎて耐白亜化性が悪くなり、この結果耐候性に欠けることとなる。この場合、ここにいう固形分とは、塗料組成物の中で加熱しても揮発又は蒸発しない物質を意味し、一般には塗膜となるべき成分を指すものであって、具体的には顔料、ビヒクル中の樹脂分、その他の添加剤を指すものである。

さらに本発明に用いる遮熱塗料は、耐候性の優れたビヒクルを用いる。ここでいう耐候性に優れたビヒクルとは、耐黄変性、保色性、光沢保持性、耐薬品性、及び耐白亜化性等に優れたビヒクルをいい、塗料形態は水性もしくは溶剤型であり、造膜方式は常温乾燥型または反応硬化型のいずれも用いることができる。このようなビヒクルを前記太陽熱遮蔽顔料と共に用いることにより、塗膜及び舗装全体としての優れた遮熱性及び耐候性を得ることができる。

前記の耐候性の優れたビヒクルの具体例としては、その主成分に、溶剤可溶アクリル系樹脂、アクリル系エマルション樹脂、脂肪族硬化樹脂を使用したウレア樹脂、ビスＦエポキシ樹脂を使用したエポキシ樹脂、溶剤可溶ふっ素系樹脂、ふっ素系エマルション樹脂等を用いたものを挙げることができ、その中でもアクリル系樹脂、ウレア素系樹脂は好適に用いられる。

ビヒクルの具体例として下記のものがある。
〔１．溶剤可溶アクリル系樹脂（代表）〕
品名メーカー
１）ＡＣＲ６１５日本ペイント（株）
２）ＡＣＲ６１６日本ペイント（株）

〔２．アクリル系エマルション（代表）〕
品名メーカー
１）サイビノールＮＬＷ−１サイデン化学（株）
２）ファーストラック５３ＲＯＨＭＡＮＤＨＡＡＳ

〔３．脂肪族、ウレア樹脂（代表）〕
品名メーカー
１）ＥＰＬ−８−ＡＳＰＩ
２）ＥＰＬ−８−ＢＳＰＩ

〔４．ビスＦ、エポキシ系樹脂（代表）〕
品名メーカー
１）ＹＤＦ１７０東都化成（株）
２）エポメート８１７昭和シェル（株）
３）ＨＬ１０７東都化成（株）

〔５．溶剤可溶ふっ素系樹脂（代表）〕
品名メーカー
１）ゼッフルＧＫ−５００ダイキン工業（株）
２）ゼッフルＧＫ−５１０ダイキン工業（株）
３）ルミフロン２００旭硝子（株）

〔６．ふっ素系エマルション樹脂（代表）〕
品名メーカー
１）ゼッフルＳＥ−３１０ダイキン工業（株）
２）ルミフロンＦＥ−４３００旭硝子（株）

また、本発明においては、前記の太陽熱遮蔽顔料に加え、白色顔料として二酸化チタン顔料を併用し、明度の調整を行うこともできる。さらに、必要に応じて白色系体質顔料を含有するものとする。白色顔料例としてはタイペークＣＲ−９７〔石原産業（株）製〕が好適である。

さらに、光揮材であるリン片状物質を少なくとも一種以上含有させることもある。リン片状物質として、径が５０μｍ以下の例えばガラスフレーク、マイカ等が用いる。なお、リン片状の金属としては、例えばステンレス、アルミニウム箔等も市販されているが熱伝導率の点でガラスフレーク、マイミエームフレークが優れている。またその大きさは５０μｍ以下特に２０μｍ以下であることが好ましい。５０μｍを越えるとリン片状物質によって塗膜に凹凸を生じ、上層塗膜に悪影響を及ぼすと共にリン片状物質が平らにならばぬことにより断熱性の効果、耐食性の効果も低減する。特にこの物質が２０μｍ以下ではビヒクルとの割合を適正な値とすることによりリン片が塗膜面と平行にならび、この結果ち密な層が形成され水透過の行路が延長するいわゆるラビリンス効果が生じ、これによって低音性と雨天での安全性が向上するとともに断熱性の効果も向上する。

この光揮材は下記のものから選択する。
〔１．アルミ箔（代表）〕
品名メーカー粒径
１）アルペースト７６４０ＮＳ東洋アルミニウム（株）１７μｍ（平均）
２）アルペースト７６４０ＮＳ東洋アルミニウム（株）１９μｍ（平均）
〔２．マイカ（代表）〕
品名色メーカー粒径
１）イリジオン１０３ＷII ホワイトメルク（Merck) １０〜４０μｍ
２）イリジオン１２１ＷII ホワイトメルク（Merck) ５〜２５μｍ
３）イリジオン１１１ＷII ホワイトメルク（Merck) １５μｍ
４）イリジオン２０５ＷII 干渉ゴールドメルク（Merck) １０〜４０μｍ
５）イリジオン２０５ＷII ブロンズメルク（Merck) １０〜４０μｍ
（Ｆｅ２０３コート品）
〔３．着色アルミ〕
品名メーカー
１）ブレンドカラーＦ−５００ＷＴ昭和アルミニウム（株）

前記赤外線領域で反射を示す太陽熱遮蔽顔料、白色顔料（着色顔料を含まない）、白色顔料以外の着色顔料ないし前記光揮材の含有量は、塗料の樹脂固形分１００重量部に対して赤外領域で反射を示す顔料が１０〜１３０重量部、着色顔料が１０〜１３０重量部、白色顔料が５０〜２００重量部及び光揮材が２〜５０重量部である。

また、本発明では、熱放射、熱反射、又は断熱機能を有する材料を含有させることができる。かかる熱放射材料としては、下記のものから選択できる。
１）窒化ケイ素粉末〔小野田セメント（株）製：ＨＭ−５〕
２）アルミナ粉末〔日本軽金属（株）製：ＬＳ−２３〕
３）炭化ケイ素粉末〔ロンザ（株）製：ＵＦ：１５〕
４）アルミナシリカ粉末〔日本軽金属（株）製：ＬＡＳ−３７〕

さらに前記熱放射、熱反射、又は断熱機能を有する材料として粉末以外で骨材としての球状中空セラミックを採択することもできる。この球状中空セラミックは、平均粒径が３０μｍ以下好ましくは１〜１０μｍの例えばガラスバルーン、シラスバルーン、あるいはポリスチレン等の樹脂を用いたバルーンを用いることができる。径が３０μｍを越えると塗膜に凹凸を生じ、上層塗膜に悪影響を及ぼす。径が１μｍ未満になると中空効果即ち断熱性の効果が劣り好ましくない。

また、骨材の含有量は塗膜全体に対する容積比が１０〜６０％であるとする。

以上のように構成される遮熱塗料は、粘性調整剤などを使用し、塗装に適した粘度に調整して使用する。また、必要に応じて表面平滑剤、紫外線吸収剤、粘度調整剤、硬化触媒、顔料分散剤、顔料沈降防止剤、色別れ防止剤等を用いることができる。

前記遮熱塗料は、舗装面に塗装厚さを５０〜１，０００μｍで塗布する。塗布する方法としては、具体的にはハケ塗り、ローラー塗り、スプレー塗装、スリットノズル塗装が挙げられる。さらに塗装後、乾燥させて塗膜化させる方法についても、自然乾燥、電磁波乾燥機による乾燥等の方法を用いることができ塗料の性状によって適宜選択される。

そしてこのように舗装面に塗装厚さを５０〜１，０００μｍで塗布した場合に、遮熱塗料は、現場透水性試験で１，０００ｃｃ／１５秒以上の性能を有することになる。

また、遮熱塗料を塗装した後に汚染防止用クリヤー等の上塗りを施すことができる。上塗りによって、塗膜の密着性、耐水性等を向上させることができ、また大気中の塵埃による汚染を防止し赤外領域の反射の低下を防ぐことができる。上塗り塗料としては、できるだけ顔料を少なくした塗料であり、例えば、１．汚染性の少ないフッ素樹脂塗料、２．親水性を付与したセルフクリーニング塗料、３．撥水性を付与した塗料（フッ素系撥水剤）である。親水性を付与したセルフクリーニング塗料としては、１）光触媒チタン配合塗料（例えばアナターゼ型酸化チタン）、２）親水添加剤配合塗料（例えばアナキルシリケート）である。さらに、上塗りの膜厚は、遮熱性塗料を完全に覆うことができれば特に限定されるものではないが、５〜５０μｍ程度とすることが好ましい。

さらに、遮熱塗料の塗膜上にモミスリ処理した粒径０．１〜３．０ｍｍのガラスカレットを０．１〜５．０ｋｇ／ｍ^２で散布するようにしてもよい。

ガラスカレットは、廃棄されたビンを粒径０．１〜３．０ｍｍに破砕した後にモミスリ加工（ガラス粒子の角を擦って危険を防止するための加工）して得る。なお、廃棄されたビンから得るガラスカレットを用いるほか、廃棄された各種ガラス製品から得るガラスレットを用いてもよいだけでなく、舗装材用にあらかじめ所定の色に彩色して、粉砕、モミスリ工程を経て製造したものであってもよい。

以下、本発明の実施例を説明するが、これによって限定されるものではない。

〔製造例１の１〕
溶剤可溶アクリル系樹脂塗料として、下記の配合のものを得る。
アクリル系ワニス（ＮＶ５０％）３０％ｗｔ
（ＡＣＲ−６１５：日本ペイント（株）製）
ＳＹＭＵＬＥＲＦＡＳＴＹＥＬＬＯＷ４１９２６％ｗｔ
（黄色太陽熱遮蔽顔料：大日本インキ化学工業（株）製）
ＦＡＳＴＯＮＧＮＳＵＰＥＲＲＥＤ５００ＲＧ４％ｗｔ
（赤色太陽熱遮蔽顔料：大日本インキ化学工業（株）製）
ＦＡＳＴＯＮＧＮＳＵＰＥＲＢＬＵＥ６０７０Ｓ４％ｗｔ
（青色太陽熱遮蔽顔料：大日本インキ化学工業（株）製）
ＦＡＳＴＯＮＧＮＳＵＰＥＲＢＬＡＣＫＭＸ１％ｗｔ
（黒色太陽熱遮蔽顔料：大日本インキ化学工業（株）製）
体質顔料４５％ｗｔ
溶剤８％ｗｔ
添加剤２％ｗｔ
合計１００％
この塗料は、長年にわたり道路標示用塗料として使用されてきているものに、遮熱顔料を組み込むものであり、施工性・速乾性・比較的安価等の特長を有する。また、一液タイプで取扱いが簡単であるが、引火性やＶＯＣ（揮発性有機化合物）対象品となる。
〔製造例１の２〕
溶剤可溶アクリル系樹脂塗料として、下記の配合のものを得る。

アクリル系ワニス（ＮＶ５０％）３０％ｗｔ
（ＡＣＲ−６１５：日本ペイント（株）製）
ブラウン１０３６３６％ｗｔ
（黒色太陽熱遮蔽顔料：ＣＥＲＤＥＣ社製）
ブルー１０３３６３％ｗｔ
（青色太陽熱遮蔽顔料：ＣＥＲＤＥＣ社製）
イエロー１０４０１６％ｗｔ
（黄色太陽熱遮蔽顔料：ＣＥＲＤＥＣ社製）
体質顔料４５％ｗｔ
溶剤８％ｗｔ
添加剤２％ｗｔ
合計１００％

〔製造例２の１〕
アクリル系エマルション樹脂塗料として、下記の配合のものを得る。
サイビノールＮＬＷ−１（ＮＶ５０％）３３％ｗｔ
（アクリル系エマルション：サイデン化学（株）製）
タイペークＣＲ−９７１４％ｗｔ
（白色顔料Ｇ：石原産業（株）製）
ＳＹＭＵＬＥＲＦＡＳＴＹＥＬＬＯＷ４１９２０．５％ｗｔ
（黄色太陽熱遮蔽顔料：大日本インキ化学工業（株）製）
ＦＡＳＴＯＮＧＮＳＵＰＥＲＲＥＤ５００ＲＧ０．５％ｗｔ
（赤色太陽熱遮蔽顔料：大日本インキ化学工業（株）製）
ＦＡＳＴＯＮＧＮＳＵＰＥＲＢＬＵＥ６０７０Ｓ０．５％ｗｔ
（青色太陽熱遮蔽顔料：大日本インキ化学工業（株）製）
ＦＡＳＴＯＮＧＮＳＵＰＥＲＢＬＡＣＫＭＸ０．５％ｗｔ
（黒色太陽熱遮蔽顔料：大日本インキ化学工業（株）製）
体質顔料４１％ｗｔ
溶剤５％ｗｔ
添加剤５％ｗｔ
合計１００％
この塗料は、近年、道路標示用塗料として採用され始めているものに、遮熱顔料を組み込むものであり、施工性・速乾性一耐久性に優れており、環境問題を配慮したものである。一液タイプで取扱いが簡単であり、引火性がなく、ＶＯＣも少量である。特に、排水性舗装面での塗膜残存性は優れる。
〔製造例２の２〕
アクリル系エマルション樹脂塗料として、下記の配合のものを得る。
サイビノールＮＬＷ−１（ＮＶ５０％）３３％ｗｔ
（アクリル系エマルション：サイデン化学（株）製）
タイペークＣＲ−９７６％ｗｔ
（白色顔料Ｇ：石原産業（株）製）
ＳＹＭＵＬＥＲＦＡＳＴＹＥＬＬＯＷ４１９２２％ｗｔ
（黄色太陽熱遮蔽顔料：大日本インキ化学工業（株）製）
ＦＡＳＴＯＮＧＮＳＵＰＥＲＲＥＤ５００ＲＧ２％ｗｔ
（赤色太陽熱遮蔽顔料：大日本インキ化学工業（株）製）
ＦＡＳＴＯＮＧＮＳＵＰＥＲＢＬＵＥ６０７０Ｓ２％ｗｔ
（青色太陽熱遮蔽顔料：大日本インキ化学工業（株）製）
ＦＡＳＴＯＮＧＮＳＵＰＥＲＢＬＡＣＫＭＸ４％ｗｔ
（黒色太陽熱遮蔽顔料：大日本インキ化学工業（株）製）
体質顔料４１％ｗｔ
溶剤５％ｗｔ
添加剤５％ｗｔ
合計１００％

〔製造例３〕
ウレア系樹脂塗料として、下記の配合のものを得る。
主剤
ＥＰＬ−８−Ｂ（＝ＨａｒｄＣａｐ−１００Ｂ、ＮＶ１００％）５０％ｗｔ
（アミン系樹脂：ＳｐｅｃｉａｌｔｙＰｒｏｄｕｃｔ，Ｉｎｃ．）
タイペークＣＲ−９７２９％ｗｔ
（白色顔料：石原産業（株）製）
ＳＹＭＵＬＥＲＦＡＳＴＹＥＬＬＯＷ４１９２４％ｗｔ
（黄色太陽熱遮蔽顔料：大日本インキ化学工業（株）製）
ＦＡＳＴＯＮＧＮＳＵＰＥＲＲＥＤ５００ＲＧ５％ｗｔ
（赤色太陽熱遮蔽顔料：大日本インキ化学工業（株）製）
ＦＡＳＴＯＮＧＮＢＬＵＥＲＳＫ３％ｗｔ
（青色太陽熱遮蔽顔料：大日本インキ化学工業（株）製）
クロモファインブラックＡ−１１０３１％ｗｔ
（黒色太陽熱遮蔽顔料：大日精化（株）製）
体質顔料６％ｗｔ
添加剤２％ｗｔ
合計１００％

硬化剤
ＥＰＬ−８−Ａ（＝ＨａｒｄＣａｐ−１００Ａ、ＮＶ１００％）１００％ｗｔ
（脂肪族系イソシアネート：ＳｐｅｃｉａｌｔｙＰｒｏｄｕｃｔ，Ｉｎｃ．）
合計１００％
混合比(重量比)
主剤：硬化剤＝２：１
上記の主剤：硬化剤を上記の混合比で調整したウレア系樹脂塗料を調整した。
この塗料は、近年、鋼・コンクリート用の防食塗料として開発されたものに遮熱顔料を組み込むものであり、多用されている黄変タイプの耐候性向上と可使時間を長くしたものである。二液タイプであるが、取扱いは普通で、硬化性に優れ、また、低温・多湿条件下でも施工できる。高価ではあるが、可とう性に富み、臭気・引火性も低い。

〔製造例４〕
エポキシ系樹脂塗料として、下記の配合のものを得る。
主剤
ＹＦＤ１７０４８％ｗｔ
（ビスＦ系エポキシ樹脂：東都化成（株）製）
タイペークＣＲ−９７３１％ｗｔ
（白色顔料：石原産業（株）製）
ＳＹＭＵＬＥＲＦＡＳＴＹＥＬＬＯＷ４１９２５％ｗｔ
（黄色太陽熱遮蔽顔料：大日本インキ化学工業（株）製）
ＦＡＳＴＯＮＧＮＳＵＰＥＲＲＥＤ５００ＲＧ５％ｗｔ
（赤色太陽熱遮蔽顔料：大日本インキ化学工業（株）製）
ＦＡＳＴＯＮＧＮＢＬＵＥＲＳＫ３％ｗｔ
（青色太陽熱遮蔽顔料：大日本インキ化学工業（株）製）
クロモファインブラックＡ−１１０３１％ｗｔ
（黒色太陽熱遮蔽顔料：大日精化（株）製）
体質顔料４％ｗｔ
添加剤３％ｗｔ
合計１００％ｗｔ
硬化剤
ダイトクラールＩ−５７３５１００％ｗｔ
（脂環式アミン：東都化成（株）製）
合計１００％
混合比（重量比）
主剤：硬化剤＝２：１
上記の主剤：硬化剤を上記の混合比で調整したエポキシ系樹脂塗料を調整した。
この塗料は、近年、鋼・コンクリート用の防食塗料として開発されたものに遮熱顔料を組み込むものであり、多用されているビスＡタイプの耐候性向上および公害性を改良したものである。二液タイプであるが、取扱いは普通で、硬化性に優れている。可とう性に富み、引火性は低い。

〔比較製造例１〕
アクリル系ワニス（ＮＶ５０％）５０％ｗｔ
（ＡＣＲ−６１５：日本ペイント（株）製）
タイペークＣＲ−９７１０％ｗｔ
（白色顔料Ｇ：石原産業（株）製）
ラーベン１３００３０％ｗｔ
（一般黒色顔料Ｈ：キャボット社製）
溶剤８％ｗｔ
添加剤２％ｗｔ
合計１００％ｗｔ

〔比較製造例２〕
アクリル系ワニス（ＮＶ５０％）５０％ｗｔ
（ＡＣＲ−６１５：日本ペイント株）製）
タイペークＣＲ−９７３８％ｗｔ
（白色顔料Ｇ：石原産業（株）製）
ラーベン１３００２％ｗｔ
（一般黒色顔料Ｈ：キャボット社製）
溶剤８％ｗｔ
添加剤２％ｗｔ
合計１００％ｗｔ

〔比較製造例３〕
アクリル系ワニス（ＮＶ５０％）５０％ｗｔ
（ＡＣＲ−６１５：日本ペイント株）製）
タイペークＣＲ−９７１７％ｗｔ
（白色顔料Ｇ：石原産業（株）製）
ラーベン１３００２３％ｗｔ
（一般黒色顔料Ｈ：キャボット社製）
溶剤８％ｗｔ
添加剤２％ｗｔ
合計１００％ｗｔ

一般的に使用される各々の樹脂には次の特徴・欠点がある。ビスＡ系エポキシ系塗料は低温時の硬化性・耐候性が不良であり、ポリウレタン系塗料は多湿時の施工性・耐候性が不良であり、ＭＭＡ系塗料ビニルエステル系塗料は硬化性は優れるが、施工性が悪く、臭気が強く、引火性が高い。また、ふっ素系塗料は非常に高価で、経済性に劣るものである。

前記有機系の太陽熱遮蔽着色顔料１〜１１を使用した塗料配合例を下記第１表に、また、無機系の太陽熱遮蔽着色顔料Ａ〜Ｉまで使用した塗料配合例を下記第２表に示す。なお、太陽熱遮蔽顔料以外の顔料等は下記の通りである。
白色顔料Ｇ：（白）タイペークＣＲ−９７石原産業（株）製
一般黒色顔料Ｈ：（黒）ラーベン１３００キャボット社製
Ｈ２：（黒）カーボンブラック三菱化成（株）製
アルミＩ：
アルペースト７６４０ＮＳ平均粒子径１７μｍ東洋アルミ（株）製
アルペースト７６２０ＮＳ平均粒子径１９μｍ東洋アルミ（株）製
マイカＪ：
イリオジン１０３ＷII ホワイト粒径１０〜４０μｍメルク社製
イリオジン１２１ＷII ホワイト粒径５〜２５μｍメルク社製
イリオジン１１１ＷII ホワイト粒径１５μｍメルク社製
イリオジン２０５ＷII 干渉ゴールド粒径１０〜４０μｍメルク社製
イリオジン５００ＷII ブロンズ粒径１０〜４０μｍメルク社製
中空ビーズＫ：マイクロビーズＨＳＣ１１０東芝バロティーニ（株）製
体質顔料：バリファインＰ−２０境化学（株）製
一般ブルーＭ：シャニンブルーＧ３１４山陽色素（株）製
一般グリーンＮ：デオノールグリーン６ＹＫＰＮ東洋インキ製造（株）製
着色アルミ：ブランドカラーＦ−５００ＷＴ昭和アルミニウム（株）製

［表１］
アクリル系ワニス（ＮＶ５０％）３０％ｗｔ
（ＡＣＲ−６１５：日本ペイント（株）製）
ＳＹＭＵＬＥＲＦＡＳＴＹＥＬＬＯＷ４１９２６％ｗｔ
（黄色太陽熱遮蔽顔料：大日本インキ化学工業（株）製）
ＦＡＳＴＯＮＧＮＳＵＰＥＲＲＥＤ５００ＲＧ４％ｗｔ
（赤色太陽熱遮蔽顔料：大日本インキ化学工業（株）製）
ＦＡＳＴＯＮＧＮＳＵＰＥＲＢＬＵＥ６０７０Ｓ４％ｗｔ
（青色太陽熱遮蔽顔料：大日本インキ化学工業（株）製）
ＦＡＳＴＯＮＧＮＳＵＰＥＲＢＬＡＣＫＭＸ１％ｗｔ
（黒色太陽熱遮蔽顔料：大日本インキ化学工業（株）製）
体質顔料４５％ｗｔ
溶剤８％ｗｔ
添加剤２％ｗｔ
合計１００％

［表２］
アクリル系ワニス（ＮＶ５０％）３０％ｗｔ
（ＡＣＲ−６１５：日本ペイント（株）製）
ブラウン１０３６３６％ｗｔ
（黒色太陽熱遮蔽顔料：ＣＥＲＤＥＣ社製）
ブルー１０３３６３％ｗｔ
（青色太陽熱遮蔽顔料：ＣＥＲＤＥＣ社製）
イエロー１０４０１６％ｗｔ
（黄色太陽熱遮蔽顔料：ＣＥＲＤＥＣ社製）
体質顔料４５％ｗｔ
溶剤８％ｗｔ
添加剤２％ｗｔ
合計１００％

上記の製造例、比較製造例での黒色塗料での日射反射率を表３に示す。ここで一般塗料とは比較製造例１の塗料であり、遮熱塗料とは製造例１の１の塗料である。又密粒舗装とは、密粒度アスファルト混合物（加熱アスファルト混合物のうち、合成粒度での２．３６ｍｍふるい通過量が３５％〜５０％のもの。表層用加熱アスファルト混合物として、最も一般的に用いられる。）を用いた舗装をいい、排水性舗装とは空隙率の高い多孔質のアスファルト混合物（空隙率15〜25％の排水性混合物）を表層または表基層に用い、この下に不透水性の遮断層を設けることにより、浸透した水はこの層上を流れて道路の排水施設に排水され、耐久性の確保のために路盤以下へは水を浸透させない構造の舗装をいい、ここで舗装のみとは、上記の舗装をしただけのものをいい、そして、その上に上記の塗料を塗装した場合での日射反射率である。

次にグレー色での日射反射率の測定結果を下記表４に示す。ここで、Ｎ７、Ｎ４は色目を示すものである。ここで、Ｎ７の一般塗料は比較製造例２であり、遮熱塗料は製造例２の１である。Ｎ４の一般塗料は比較製造例３であり、遮熱塗料は製造例２の２である。ここでは密粒舗装した後に所定の塗料を塗装した場合である。膜厚は300μである。

また、膜厚による現場透水性は図１の通りである。前記表３および表４における日射反射率の測定は、ＪＩＳＡ５７５９にのっとり株式会社日立製作所製自記分光光度計で分光反射率を測定し算出した。
分光反射率 …日立分光光度計Ｕ−３５００
・スキャンスピード６００ｎｍ／ｍｉｎ
・サンプリング間隔自動設定
・スリット（可視）固定２ｍｍ
・スリット（近赤外）自動制御
・Ｐｂｓ感度２
・サンプリング間隔自動設定
・ホトマル電圧自動制御

日射反射率 …分光反射率とＪＩＳ−Ａ５７５９の日射強度で試算
近赤外線領域７８０〜２１００ｎｍ

試験片は、塗料をスプレーで舗装体ブロックに塗装した後、常温で放置乾燥させた。

図２、図３では製造例２の２（Ｎ４での）遮熱塗料を使用した舗装面と、比較製造例３の一般塗料（Ｎ４での）を使用した舗装面では遮熱塗料を塗装した方が約２０℃の温度差がある。
また、未塗装のアスファルト路面との比較でも約２０℃の温度低減がある。

さらに、他の実験例として、密粒舗装の道路面にN４グレーの色目の遮熱塗料を塗布し、ランプ照射条件：照射距離５０cm、ランプ：５００W東芝レフランプ、３時間ランプ照射後放冷した結果を下記表５と図４に示す。

また、モデル道路（アスファルト）での遮熱塗料（製造例２の２）を塗布した実験例での温度変化を下記表６と図５に示す。

前記表５、６や図４、５の２例で、本発明の太陽熱遮蔽塗料を使用した舗装面では使用しない舗装面に比べて温度上昇が少なく、かつ、早く温度が低下している。特に、温度が最高に達した後、放熱過程を見ると、塗装しない場合に比べて、放熱量が少なくなっている。（放熱量は曲線部分の下の部分の面積の大きさに比例する。）

ちなみに、亜鉛アルミメッキ（＝ガルバニウム）鋼板での温度変化を下記表７と図６に示すが、このような鋼板の場合は、放冷後は急激に温度低下が生じ、未塗装の場合と同様の温度低下を示している。従って、鋼板では放熱量にはほとんど差がなく、かつ、放熱量の絶対量は道路に比べて非常に小さい。（単位は分であり道路では時間である）

温度及び反射率の測定条件
ランプ照射温度 …光源：東芝レフランプ（室内用）１５０Ｗ
照射時間：３０分
照射高さ：１５ｃｍ
測定箇所：裏面温度
素材：１００×１５０ｍｍ

以上の実施例の結果からも明らかなように、表面温度では著しい効果がみられ、本発明によれば太陽の直射を受ける道路の各種舗装体に塗装することにより、長期間太陽熱を遮蔽し、路面の表層部および内部の温度上昇を抑制し、また、温度低下における放冷時では放熱量が顕著に減少し、そのため周囲に与える温度変化の少なく、ヒートアイランド現象等の低減化に貢献するところ極めて大なるものがある。

これに加えて、膜厚をそれほど大きくしなくとも所定の太陽熱遮熱効果を発揮でき、また、有機系顔料を使用することで色彩に幅を持たせることができ、さらに、黒、グレ−に限定されることなく任意の色に、しかも濃彩色でも、また、冴えた色調も実現可能なものである。

塗膜の膜厚は、塗料の種類や被塗物である舗装体の材料によって適宜設定することができるが、５０〜１，０００μｍになるように塗装することが好ましい。

膜厚による現場透水性を示したグラフである。密粒舗装体に本発明の太陽熱遮蔽塗料を塗装し、温度センサーを設置して路面の上部表面温度を測定した記録を示したグラフである。密粒舗装体に一般塗料を塗装し、温度センサーを設置して路面の上部表面温度を測定した記録を示したグラフである。密粒舗装と遮熱塗装の温度変化を示すグラフである。密粒舗装と遮熱塗装の温度変化を示すグラフである。鋼板と遮熱塗装の温度変化を示すグラフである。

Claims

太陽光の可視領域で吸収を示し赤外領域で反射を示す顔料と、溶剤可溶アクリル系樹脂、アクリル系エマルション樹脂、ウレア樹脂、エポキシ系樹脂、溶剤可溶ふっ素系樹脂、ふっ素系エマルション樹脂のいずれか１つまたは２つ以上から選択するビヒクルと、必要に応じて白色顔料とを含有する遮熱塗料を塗布したことを特徴とする道路等の舗装体。
太陽光の可視領域で吸収を示し赤外領域で反射を示す顔料とビヒクルと、必要に応じて白色顔料とを含有する遮熱塗料を塗膜厚さを５０〜１，０００μｍで塗布したことを特徴とする道路等の舗装体。
赤外領域で反射を示す顔料は、ＪＩＳＡ５７５９に定義される日射反射率が１０％以上である請求項１記載の道路等の舗装体。
遮熱塗料は、ＪＩＳＫ５６６５のタイヤ付着性試験で３０分以内の性能を有する請求項１ないし請求項３のいずれかに記載の道路等の舗装体。
塗膜厚さを５０〜１，０００μｍで塗布する遮熱塗料は、現場透水性試験で１，０００ｃｃ／１５秒以上の性能を有する請求項１ないし請求項４のいずれかに記載の道路等の舗装体。
遮熱塗料の塗膜上にモミスリ処理した粒径０．１〜３．０ｍｍのガラスカレットを０．１〜５．０ｋｇ／ｍ^２で散布する請求項１ないし請求項５のいずれかに記載の道路等の舗装体。
最上面に、空気中の窒素酸化物（ＮＯｘ）等の分解性能を有する塗料を塗装する請求項１ないし請求項６のいずれかに記載の道路等の舗装体。
各種アスファルト舗装面またはコンクリート舗装面は密粒舗装、排水性舗装など道路の舗装面である請求項１ないし請求項７のいずれかに記載の道路等の舗装体。