JP2004203160A - Vehicular seat device - Google Patents
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Abstract
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、シートの向きを着席者の好みに応じて変更可能な車両用シート装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
シート本体を車室のフロア(床)に対して回転可能とさせ、シートの向きを着席者の好みの方向とさせる装置は知られている。
特開2002−67754号公報は、車両用シートの回転調整機構を提案するが、この機構1は図5に示す如く、フロア2に固定されかつ環状の略逆U字状の係合摺動部3を備えるロアベース4と、ロアベース4に対して転動部材5を介して回動自在に支持されかつシート本体を保持するアッパベース6とを有す。
【0003】
アッパベース6には、環状の略U字状の摺動部7を備えるホルダー部材8を設ける。ロアベース4の係合摺動部3とホルダー部材8の摺動部7が別の転動部材を介して摺動関係に保持される。図5に示す如く、係合摺動部3の外側壁部が摺動部7の対向側壁部間に位置する。
【0004】
ロアベース4に対するアッパベース6の固定関係は、アッパベース6に枢支された回転自在な操作レバー10のロック爪11を、ロアベース4の係合摺動部3の外側壁部に穿けたロック孔12と、ホルダー部材8の摺動部7の内側壁部に穿けた係合孔13に挿入することで得ている。
【0005】
【特許文献1】
特開2002−67754号公報
【0006】
【発明が解決しようとする課題】
ロアベース4の長方形のロック孔12は、プレスやパンチ加工により穿設されるが、その加工のためロアベース4の内側壁部に作業孔14を必要としている。この作業孔14はロアベース4の強度の低下を招く。
【0007】
加えて、ホルダー部材8の係合孔13は、ロアベース4の強度低下を補うため、ロック爪11の係合強度を補足させるに適した板厚の部分に穿けられたものである必要がある。このため、ホルダー部材の板厚を厚くするが、これは、ホルダー部材に対するアッパ部材の強度低下がみられることから、アッパ部材の板厚増加を招くことになる。かくして、シート装置の重量増加を招いている。
【0008】
それ故に、本発明は前述した従来技術の不具合を解消させることを解決すべき課題とする。
【0009】
【課題を解決するための手段】
本発明は、前述した課題を解決するために、ロアベースの外側壁部のロック孔に対向する内側壁部に、該内側壁部と底壁部とを結合するフランジ部を形成する手段を採用する。
この手段の採用は、ロアベースの係合摺動部の強度の低下はなく、アッパベースのロアベースへの固定関係を好ましい状態に保つのに有効である。
好ましくは、フランジ部をロアベースの前記以外の位置の適所にも付加する。
【0010】
さらに、本発明によれば、アッパベースのロアベースへのロック/アンロック状態を得るための操作レバーをホルダー部材の下面に支持する。この手段は、ホルダー部材の摺動部に対の係合孔を設け、アッパベースのロアベースへの固定関係を確実なものとするのに有効である。
好ましくは、操作レバーのロック爪をホルダー部材の水平壁部に設けた凹部に配す。
【0011】
本発明によれば、車両のフロアに固定される環状のロアベースと、ロアベースに対して回動自在に配される環状のアッパベースと、アッパベースに固定された環状のホルダー部材と、ホルダー部材に回動自在に支持されかつロック爪を有する操作レバーとを備え、ロアベースが、外側壁部と内側壁部とで構成される環状の係合摺動部と、外側壁部に穿設しかつロック爪が挿入自在なロック孔と、該ロック孔と対向する内側壁部に径方向内方に膨出したフランジ部を有することを特徴とする車両用シート装置が提供される。
【0012】
さらに、本発明によれば、車両のフロアに固定される環状のロアベースと、ロアベースに対して回動自在に配される環状のアッパベースと、アッパベースに固定された環状のホルダー部材と、ホルダー部材に回動自在に支持されかつロック爪を有する操作レバーとを備え、ロアベースが、外側壁部と内側壁部とで構成される環状の係合摺動部と、外側壁部に穿設しかつロック爪が挿入自在なロック孔とを有し、操作レバーがホルダー部材の水平壁部の下面に配されることを特徴とする車両用シート装置が提供される。
【0013】
【発明の実施の形態】
車両用シート装置21は、車両のフロアに固定される環状のロアベース22と、シート本体(図示なし)を保持する環状のアッパベース23と、アッパベース23にビス24を用いて固定される環状のホルダー部材25とを有し、ホルダー部材25にピン26とスプリング27を用いて操作レバー28を、ホルダー部材25に対して回動自在に保持する。
スプリング27は、ピン26に固定された操作レバー28を、アッパベース23をロアベース22に対して固定関係とさせるロック方向に付勢する。操作レバー28はロック爪29を有す。
【0014】
図2と図3にロアベース22にアッパベース23とホルダー部材25とを組み付けた状態の断面を示す。
ロアベース22は、環状の断面略逆U字状の係合摺動部30を有し、該係合摺動部30とアッパベース23との間にはリング状の第1転動部材31を配す。第1転動部材31は、ロアベース22に対するアッパベース23の回動を容易にさせる。
ロアベース22の係合摺動部30は、環状の外側壁部32と内側壁部33とより構成される。
【0015】
アッパベース23にビス24を用いて固定されるホルダー部材25は、環状の摺動部34を有し、摺動部34は環状の外側壁部35と環状の内側壁部36とで構成され、内側壁部36とロアベース22の内側壁部33との間に第2転動部材37を配す。係合摺動部30の外側壁部32が摺動部34の両側壁部35,36間に位置する。
【0016】
図3に示すように、ロアベース22の外側壁部32に、ロック爪29を通すロック孔38を穿設する。ロック孔38と対向するホルダー部材25の内外側壁部35,36に第1と第2の係合孔39,40を穿設する。ロック爪29が両係合孔39,40に挿入可能となっている。
操作レバー28及びそのロック爪29は、ホルダー部材25の環状水平部41の下面及びその凹部に配されるので、対の係合孔39,40をホルダー部材25の摺動部34に穿設できる。これは、係合孔39,40の中心と凹部の頂壁との間にスペースをとれることから、穿孔作業を容易にし、かつロック爪29のロアベース22とホルダー部材25への係合を確実なものとする。
【0017】
ロアベース22の内側壁部33と底壁部42とを結ぶフランジ部43を、少なくともロック孔38と対向するよう形成する。フランジ部43は、プレス加工により、内側壁部33の一部を径方向へ少なくともロック爪29の幅よりやや大の幅に塑性変形させることで形成される。
【0018】
フランジ部43は、図4に示すように、適所に複数個形成して、ロアベース22の係合摺動部30の強度を高めると良い。
フランジ部43は、ロアベース22の係合摺動部30のプレス加工成形時に加工でき、図3で見て、傾斜壁部と内側壁部33と底壁部42とで三角形状を作るものである。
【0019】
以上から明らかなように、フランジ部の形成は、従来必要としていたパンチの逃げ孔を不用とし、しかも、ロアベースの強度向上を可能にする。さらに、操作レバーをホルダー部材に回動自在に保持しているので、ロック爪をホルダー部材の摺動部の対向側壁部の両方に係合でき、アッパベースのロアベースへのロック状態を確実なものとする。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一例のシート装置の分解斜視図である。
【図2】ホルダー部材への操作レバーの取付状態を示す断面図である。
【図3】ロアベースのフランジ部を示す断面図である。
【図4】ロアベースを裏から見た斜視図である。
【図5】ロック爪がロック孔に挿入された従来の例を示す断面図である。
【符号の説明】
22 ロアベース
23 アッパベース
25 ホルダー部材
28 操作レバー
29 ロック爪
30 係合摺動部
31,37 転動部材
32,33,35,36 側壁部
34 摺動部
38 ロック孔
39,40 係合孔
42 底壁部
43 フランジ部[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a vehicle seat device capable of changing the direction of a seat according to the preference of a seated person.
[0002]
[Prior art]
2. Description of the Related Art There is known an apparatus which makes a seat body rotatable with respect to a floor of a passenger compartment and sets a seat direction to a desired direction of a seated person.
Japanese Patent Laying-Open No. 2002-67754 proposes a mechanism for adjusting the rotation of a vehicle seat. As shown in FIG. 5, this mechanism 1 is fixed to a
[0003]
The upper base 6 is provided with a
[0004]
The fixing relationship of the upper base 6 to the lower base 4 is such that a lock claw 11 of a
[0005]
[Patent Document 1]
JP, 2002-67754, A
[Problems to be solved by the invention]
The
[0007]
In addition, the
[0008]
Therefore, an object of the present invention is to solve the above-mentioned disadvantages of the prior art.
[0009]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above-mentioned problem, the present invention employs means for forming a flange portion on the inner wall portion facing the lock hole of the outer wall portion of the lower base, the flange portion connecting the inner wall portion and the bottom wall portion. .
The adoption of this means does not reduce the strength of the engagement sliding portion of the lower base, and is effective for keeping the fixing relation of the upper base to the lower base in a favorable state.
Preferably, the flange portion is also added to the lower base at an appropriate position other than the above.
[0010]
Further, according to the present invention, the operation lever for obtaining the locked / unlocked state of the upper base to the lower base is supported on the lower surface of the holder member. This means is effective for providing a pair of engagement holes in the sliding portion of the holder member, and for securing the fixing relation of the upper base to the lower base.
Preferably, the lock claw of the operation lever is disposed in a recess provided in the horizontal wall of the holder member.
[0011]
According to the present invention, an annular lower base fixed to a floor of a vehicle, an annular upper base rotatably disposed with respect to the lower base, an annular holder member fixed to the upper base, and a holder member An operating lever rotatably supported and having a locking claw, wherein a lower base is provided with an annular engaging sliding portion formed of an outer wall portion and an inner wall portion; There is provided a vehicle seat device having a lock hole into which a claw can be inserted, and a flange portion bulging radially inward on an inner wall portion facing the lock hole.
[0012]
Further, according to the present invention, an annular lower base fixed to a floor of a vehicle, an annular upper base rotatably arranged with respect to the lower base, an annular holder member fixed to the upper base, and a holder An operating lever rotatably supported by the member and having a locking claw, wherein the lower base is formed in the annular engaging sliding portion formed by the outer wall portion and the inner wall portion; Further, there is provided a vehicle seat device having a lock hole into which a lock claw can be inserted, and an operation lever disposed on a lower surface of a horizontal wall of the holder member.
[0013]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
The
The
[0014]
FIGS. 2 and 3 show cross sections of a state where the
The
The
[0015]
The
[0016]
As shown in FIG. 3, a
Since the operation lever 28 and its
[0017]
A
[0018]
As shown in FIG. 4, a plurality of
The
[0019]
As is clear from the above, the formation of the flange portion eliminates the need for a punch escape hole, which has been required conventionally, and also enables the strength of the lower base to be improved. Furthermore, since the operation lever is rotatably held by the holder member, the locking claw can be engaged with both of the opposing side walls of the sliding portion of the holder member, thereby ensuring that the upper base is locked to the lower base. And
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an exploded perspective view of a seat device according to an example of the present invention.
FIG. 2 is a cross-sectional view showing a state in which an operation lever is attached to a holder member.
FIG. 3 is a cross-sectional view showing a flange portion of a lower base.
FIG. 4 is a perspective view of the lower base as viewed from the back.
FIG. 5 is a sectional view showing a conventional example in which a lock claw is inserted into a lock hole.
[Explanation of symbols]
Claims (8)
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