JP2004201388A - Attaching structure for electrical junction box - Google Patents
Attaching structure for electrical junction box Download PDFInfo
- Publication number
- JP2004201388A JP2004201388A JP2002365493A JP2002365493A JP2004201388A JP 2004201388 A JP2004201388 A JP 2004201388A JP 2002365493 A JP2002365493 A JP 2002365493A JP 2002365493 A JP2002365493 A JP 2002365493A JP 2004201388 A JP2004201388 A JP 2004201388A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- opening
- electric connection
- connection box
- instrument panel
- case
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Casings For Electric Apparatus (AREA)
- Connection Or Junction Boxes (AREA)
Abstract
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、電気接続箱の取付構造に関し、詳しくは、自動車のインストルメントパネルのメンテナンス用開口に露出するように配置される電気接続箱の好適な取付構造に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
従来、自動車のインストルメントパネルの内部に配置される電気接続箱(ジャンクションボックスやヒューズボックス等)は、特開平8−31525号公報等に開示されているように、メンバー(リンホース)よりブラケットを突出させて、該ブラケットに上記電気接続箱を取り付けて固定している。
詳しくは、図8および図9に示すように、インストルメントパネル3の内部のエンジンルーム側(Y)で左右に横断したメンバー2より一対の鉄製のブラケット7を突出し、ブラケット7に電気接続箱1をボルト締め等で固定しており、インストルメントパネル3のメータ取付部8の下部に設けられた凹部4の底面に穿設されたメンテナンス用の開口5に電気接続箱1を位置させている。
上記のようにすると、凹部4のカバー6を取り外すだけで、室内側(X)からヒューズ交換等のメンテナンスを簡単に行うことが可能となる。
【0003】
【特許文献1】
特開平8−31525号公報
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、インストルメントパネル3の取付誤差などによりメンテナンス用凹部4の開口5と電気接続箱1との間に位置ズレが発生する場合があり外観上良くないことがある。さらに、電気接続箱1をブラケット7にボルト締め等で固定すると、該固定作業に時間がかかる問題もある。また、電気接続箱1の固定のためにわざわざメンバー2にブラケット7を設定しなければならないと共に、メンバー2に沿って配策される電線やエアダクト等には、鉄製のブラケット7により傷つけられないよう保護材を外装しなければならずコストアップとなる問題もあった。
【0005】
本発明は、上記問題に鑑みてなされたもので、インストルメントパネルの内部配置される電気接続箱をメンテナンス用開口に露出して配置する場合の位置ズレを防止すると共に、作業性の向上およびコストダウンを図ることを課題としている。
【0006】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため、本発明は、自動車のインストルメントパネルの内部に配置される電気接続箱を上記インストルメントパネルの凹部の底面に穿設されたメンテナンス用の開口に配置し、上記電気接続箱のケース正面に備えられた電気部品を上記開口を通してメンテナンス可能とする電気接続箱の取付構造において、
上記電気接続箱の樹脂製のケースの側面より断面L字状の可撓片を突出し、該可撓片の外面には係止爪を突設していると共に、上記ケースの側面より停止壁を突設しており、
上記電気接続箱を上記インストルメントパネルのエンジンルーム側のパネル内部から室内側へと上記開口に内嵌挿入し、上記可撓片を撓ませて上記係止爪を上記開口の周縁のパネル室内側に係止すると共に、上記停止壁を上記開口の周縁のパネルのエンジンルーム側に当接させ、上記開口の周縁を上記係止爪と上記停止壁とで挟持することにより、上記電気接続箱を上記開口に内嵌固定していることを特徴とする電気接続箱の取付構造を提供している。
【0007】
上記構成とすると、上記電気接続箱を上記インストルメントパネルのメンテナンス用の開口に内嵌固定しているので、電気接続箱の開口に対する位置ズレを確実に防止することができる。
また、電気接続箱をインストルメントパネルのメンテナンス用の開口に内嵌挿入するだけで、上記可撓片が撓んで上記係止爪が上記開口の周縁を乗り越え係止されて、開口の周縁を係止爪と上記停止壁とで挟持するように自動的に固定されるので、電気接続箱の固定作業をワンタッチで容易に行うことができる。
【0008】
さらには、電気接続箱をインストルメントパネルに直接固定しているので、従来のメンバー(リンホース)への固定用のブラケットを廃止することができコストダウンを図ることができる。また、該ブラケットを廃止できることで、メンバーに沿って配策される電線やエアダクト等を該ブラケットから守るために保護材を外装する必要がなくなるので、さらにコストダウンを図ることができる。
【0009】
上記係止爪を有する可撓片は、上記電気接続箱のケースの対向する側面に夫々設けられていると共に、上記停止壁は、上記可撓片が設けられた側面と直交する側面に対向して夫々設けられている。
【0010】
上記構成とすると、例えば、エンジンルーム側のパネル面に当接する停止壁が上下側面(左右側面)に対向して配置されて安定し、かつ、パネル室内側に当接する係止爪が左右側面(上下側面)に対向して配置されて、固定状態の電気接続箱の上下左右のバランスを安定させることができ、また、インストルメントパネルを挟んでエンジンルーム側のパネル面と室内側のパネル面とを上記停止壁と上記係止爪とにより押圧しているので、強固に固定される。
【0011】
上記電気接続箱のケースの側面にリブを設ける一方、上記電気接続箱が内嵌される上記インストルメントパネルの上記開口に上記リブと対応する位置に上記リブが嵌合する切欠部を設けていると好適である。
即ち、上記電気接続箱が上記開口に正しく嵌合されなければ、上記リブが上記切欠部に嵌合されなくなるので、電気接続箱が上記インストルメントパネルのメンテナンス用の開口に対して誤った向きで嵌合されることを防止することができる。
【0012】
【発明の実施の形態】
本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図1乃至図5は第1実施形態を示し、インストルメントパネル11の内部に配置されるヒューズボックス10(電気接続箱)を、直接、インストルメントパネル11のメンテナンス用の開口13に内嵌固定している。
【0013】
ヒューズボックス10は、ケース15の正面側をヒューズ(図示せず)等を搭載したヒューズ取付面15aとし、ケース15の左右側面15cに断面L字状の可撓片16を突出し、該可撓片の先端側外面に係止爪16aを突設していると共に、ケース15の上下側面15bにはパネル当接用の停止壁17を突設している。
また、係止爪16aと停止壁17との位置関係は、図4に示すように、係止爪16aの背面側の係止面16a−1と停止壁17の正面17aとの間の隙間Lを後述するインストルメントパネル11の開口13周縁のパネル厚さと略同一としている。
【0014】
インストルメントパネル11は、メータ取付部19の下方に凹部12を設け、凹部12の底面12aにメンテナンス用の開口13をヒューズボックス10のケース15が内嵌できるように穿設している。開口13は、ヒューズボックス10のケース15に合わせて四角形状に穿設し、かつ、開口13の左右辺には可撓片16が挿通し係止爪16aが係止されるための被係止切欠13aが切り欠かれている。なお、開口13の周縁のパネル厚さはLとしている。
また、凹部12には、持ち手となる穴14aを有する取り外し自在のカバー14を被せることで、通常はヒューズボックス10が室内側から見えないようにしている。
【0015】
次に、ヒューズボックス10のインストルメントパネル11への取付作業について説明する。
先ず、ヒューズボックス10のヒューズ取付面15aを室内側(X)に向けて、エンジンルーム側(Y)からインストルメントパネル11の開口13に内嵌挿入すると、可撓片16が内方に撓みながら開口13の被係止切欠13aに挿通され、係止爪16aが被係止切欠13aを乗り越えたところで図5(A)に示すように弾性復帰して係止される。この際、係止爪16aの係止面16a−1が開口13周縁の室内側(X)に当接されると共に、図5(B)に示すように停止壁17の正面17aがエンジンルーム側(Y)のパネル面に当接される。即ち、開口13の周縁を係止爪16aと停止壁17とで挟持することにより、ヒューズボックス10を開口13に内嵌固定している。
そして、カバー14で凹部12を覆って室内側からヒューズボックス10が見えないようにする。
【0016】
上記構成とすると、ヒューズボックス10をインストルメントパネル11のメンテナンス用の開口13に、直接、内嵌固定しているので、ヒューズボックス10が開口13に対して位置ズレすることが確実に防止でき、メンテナンス作業を安定して行えるようになると共に外観上も良好にすることができる。
また、ヒューズボックス10を開口13に内嵌挿入するだけで、可撓片16が撓んで係止爪16aが開口13の被係止切欠13aを乗り越え係止されて、開口13の周縁を係止爪16aと停止壁17とで挟持するように自動的に固定できるので、ヒューズボックス10の固定作業をワンタッチで非常に容易に行うことができ、作業性が向上する。
【0017】
さらに、ヒューズボックス10をインストルメントパネル11側に直接固定しているので、従来必要とされたメンバー2(リンホース)への固定用のブラケットを廃止することができコストダウンを図ることができる。また、該ブラケットを廃止できることで、メンバー2に沿って配策される電線やエアダクト(図示せず)等を該ブラケットから守るために保護材を外装する必要がなくなるので、さらにコストダウンを図ることが可能となる。
なお、電気接続箱として上記ヒューズボックス10の代わりにジャンクションボックスやリレーボックス等を用いてもよいことは言うまでもない。
【0018】
図6は第2実施形態を示す。
第1実施形態との相違点は、ヒューズボックス10’のケース15’の上下側面15b’に係止爪16a’を外面に突出した可撓片16’を突設し、ケース15’の左右側面15c’に停止壁17’を突設している点である。
また、インストルメントパネル側の開口13’も、可撓片16a’の位置に対応するように上下に被係止切欠13a’を切り欠いている。
なお、他の構成は第1実施形態と同様であるため説明を省略する。
【0019】
図7は第3実施形態を示す。
第2実施形態との相違点は、ヒューズボックス10”のケース15”の上側の側面15b”の一端より上方にリブ18を突出しており、インストルメントパネル側の開口13”にもリブ18に対応する位置に切欠部13b”を設けている点である。
上記構成とすると、ヒューズボックス10”が開口13”に正しく嵌合されなければ、リブ18が切欠部13b”に嵌合されないので、ヒューズボックス10”がインストルメントパネルのメンテナンス用の開口13”に対して誤った向きで嵌合されるのを防止することができる。
なお、リブ18の設定位置および個数は上記箇所および個数に限定されず、非対称と構造となるように設ければよい。
また、他の構成は第1実施形態および第2実施形態と同様であるため説明を省略する。
【0020】
【発明の効果】
以上の説明より明らかなように、本発明によれば、上記電気接続箱を上記インストルメントパネルのメンテナンス用の開口に内嵌固定しているので、電気接続箱の開口に対する位置ズレを確実に防止できると共に、従来必要としていたメンバー(リンホース)への固定用のブラケットを廃止することができコストダウンを図ることができる。
また、ブラケットを廃止できることで、メンバーに沿って配策される電線やエアダクト等にブラケットから守るため保護材を外装する必要がなくなるので、さらにコストダウンを図ることができる。
さらに、電気接続箱をインストルメントパネルのメンテナンス用の開口に内嵌挿入するだけで、開口の周縁を係止爪と上記停止壁とで挟持するように自動的に固定できるので、電気接続箱の取り付け作業を簡素化することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の第1実施形態のヒューズボックス(電気接続箱)のインストルメントパネルへの取付状態を示す斜視図である。
【図2】ヒューズボックスのインストルメントパネルへの取付状態を示す断面図である。
【図3】ヒューズボックスの開口への取付前の斜視図である。
【図4】ヒューズボックスの上面図である。
【図5】(A)はヒューズボックスを開口へ取り付けた後の断面図、(B)は別方向の断面図である。
【図6】第2実施形態のヒューズボックスの開口への取付前の斜視図である。
【図7】第3実施形態のヒューズボックスの開口への取付前の斜視図である。
【図8】従来のインストルメントパネル内部の電気接続箱の取付状態を示す断面図である。
【図9】従来のインストルメントパネル内部の電気接続箱の取付状態を示す斜視図である。
【符号の説明】
2 メンバー(リンホース)
10 ヒューズボックス(電気接続箱)
11 インストルメントパネル
12 凹部
13 メンテナンス用の開口
13a 被係止切欠
14 カバー
15 ケース
15a ヒューズ取付面
16 可撓片
16a 係止爪
17 停止壁
18 リブ
13b” 切欠部
X 室内側
Y エンジンルーム側[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a mounting structure of an electric connection box, and more particularly to a suitable mounting structure of an electric connection box arranged to be exposed to a maintenance opening of an instrument panel of an automobile.
[0002]
[Prior art]
2. Description of the Related Art Conventionally, an electric connection box (junction box, fuse box, etc.) disposed inside an instrument panel of a vehicle has a bracket protruding from a member (ring hose) as disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 8-31525. Then, the electric connection box is attached and fixed to the bracket.
More specifically, as shown in FIGS. 8 and 9, a pair of
In this manner, maintenance such as fuse replacement can be easily performed from the indoor side (X) only by removing the
[0003]
[Patent Document 1]
JP-A-8-31525
[Problems to be solved by the invention]
However, a positional deviation may occur between the opening 5 of the maintenance concave portion 4 and the
[0005]
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-described problems, and prevents a displacement when an electric connection box disposed inside an instrument panel is disposed to be exposed to a maintenance opening, while improving workability and cost. The task is to go down.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above-mentioned problems, the present invention provides an electric connection box disposed inside an instrument panel of an automobile in a maintenance opening formed in a bottom surface of a concave portion of the instrument panel, In the mounting structure of the electric connection box that allows maintenance of the electric components provided on the front of the case through the opening,
A flexible piece having an L-shaped cross section protrudes from a side surface of a resin case of the electric connection box, and a locking claw is projected from an outer surface of the flexible piece, and a stop wall is formed from a side surface of the case. Protruding,
The electric connection box is inserted into the opening from the inside of the panel on the engine room side of the instrument panel to the room side, and the flexible piece is bent so that the locking claw is located on the inner side of the panel room on the periphery of the opening. And the stop wall is brought into contact with the engine room side of the panel at the periphery of the opening, and the periphery of the opening is clamped between the locking claw and the stop wall, whereby the electric connection box is formed. An attachment structure for an electric connection box, wherein the attachment structure is fixed to the opening.
[0007]
With the above configuration, the electric connection box is internally fitted and fixed in the maintenance opening of the instrument panel, so that it is possible to reliably prevent displacement of the electric connection box with respect to the opening.
Further, only by inserting the electric connection box into the opening for maintenance of the instrument panel, the flexible piece bends and the locking claw rides over and locks the periphery of the opening, thereby engaging the periphery of the opening. Since the electric connection box is automatically fixed so as to be sandwiched between the stop claw and the stop wall, the operation of fixing the electric connection box can be easily performed with one touch.
[0008]
Furthermore, since the electric connection box is directly fixed to the instrument panel, the bracket for fixing to the conventional member (ring hose) can be eliminated, and the cost can be reduced. In addition, since the bracket can be eliminated, it is not necessary to provide a protective material to protect the electric wires, air ducts, and the like routed along the member from the bracket, so that the cost can be further reduced.
[0009]
The flexible pieces having the locking claws are respectively provided on opposing side faces of the case of the electric connection box, and the stop wall faces the side face orthogonal to the side face on which the flexible pieces are provided. Each is provided.
[0010]
With the above configuration, for example, the stop wall that abuts on the panel surface on the engine room side is arranged opposite to the upper and lower side surfaces (left and right side surfaces) to be stable, and the locking claw that abuts on the panel room side has left and right side surfaces ( (Upper and lower sides) to stabilize the vertical and horizontal balance of the fixed electrical junction box. Also, with the instrument panel in between, the engine room side panel surface and the indoor side panel surface Is pressed by the stop wall and the locking claw, and is firmly fixed.
[0011]
A rib is provided on a side surface of the case of the electric connection box, and a cutout portion where the rib fits is provided at a position corresponding to the rib at the opening of the instrument panel in which the electric connection box is fitted. It is suitable.
That is, if the electric connection box is not correctly fitted in the opening, the ribs will not be fitted in the notches, so that the electric connection box is oriented in a wrong direction with respect to the maintenance opening of the instrument panel. The fitting can be prevented.
[0012]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
An embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
FIGS. 1 to 5 show a first embodiment, in which a fuse box 10 (electric connection box) arranged inside an
[0013]
In the
As shown in FIG. 4, the positional relationship between the
[0014]
The
In addition, the
[0015]
Next, an operation of attaching the
First, when the
The
[0016]
With the above configuration, the
Further, only by inserting the
[0017]
Further, since the
Needless to say, a junction box or a relay box may be used instead of the
[0018]
FIG. 6 shows a second embodiment.
The difference from the first embodiment is that a
Further, the opening 13 'on the instrument panel side also has a notched
Note that the other configuration is the same as that of the first embodiment, and the description is omitted.
[0019]
FIG. 7 shows a third embodiment.
The difference from the second embodiment is that the
With the above configuration, if the
The setting position and the number of the
Other configurations are the same as those of the first embodiment and the second embodiment, and thus the description is omitted.
[0020]
【The invention's effect】
As is apparent from the above description, according to the present invention, since the electric connection box is internally fitted and fixed in the maintenance opening of the instrument panel, it is possible to surely prevent the electric connection box from being displaced with respect to the opening. In addition to this, a bracket for fixing to a member (ring hose), which has been required conventionally, can be eliminated, and cost can be reduced.
Further, since the bracket can be eliminated, it is not necessary to provide a protective material for protecting the electric wire, the air duct, and the like routed along the member from the bracket, so that the cost can be further reduced.
Furthermore, by merely inserting the electric connection box into the maintenance opening of the instrument panel, the periphery of the opening can be automatically fixed so as to be sandwiched between the locking claw and the stop wall. Installation work can be simplified.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view showing a state in which a fuse box (electric connection box) according to a first embodiment of the present invention is mounted on an instrument panel.
FIG. 2 is a cross-sectional view showing a state where the fuse box is mounted on an instrument panel.
FIG. 3 is a perspective view before the fuse box is attached to an opening.
FIG. 4 is a top view of the fuse box.
5A is a cross-sectional view after a fuse box is attached to an opening, and FIG. 5B is a cross-sectional view in another direction.
FIG. 6 is a perspective view of a fuse box according to a second embodiment before being attached to an opening.
FIG. 7 is a perspective view of a fuse box according to a third embodiment before being attached to an opening.
FIG. 8 is a cross-sectional view showing a state of attachment of a conventional electric connection box inside an instrument panel.
FIG. 9 is a perspective view showing a state of attachment of an electric connection box inside a conventional instrument panel.
[Explanation of symbols]
2 members (Linhorse)
10 Fuse box (electric connection box)
11
Claims (3)
上記電気接続箱の樹脂製のケースの側面より断面L字状の可撓片を突出し、該可撓片の外面には係止爪を突設していると共に、上記ケースの側面より停止壁を突設しており、
上記電気接続箱を上記インストルメントパネルのエンジンルーム側のパネル内部から室内側へと上記開口に内嵌挿入し、上記可撓片を撓ませて上記係止爪を上記開口の周縁のパネル室内側に係止すると共に、上記停止壁を上記開口の周縁のパネルのエンジンルーム側に当接させ、上記開口の周縁を上記係止爪と上記停止壁とで挟持することにより、上記電気接続箱を上記開口に内嵌固定していることを特徴とする電気接続箱の取付構造。The electric connection box disposed inside the instrument panel of the automobile is disposed in the maintenance opening formed in the bottom surface of the concave portion of the instrument panel, and the electric component provided on the front of the case of the electric connection box. In the mounting structure of the electric junction box which can be maintained through the opening,
A flexible piece having an L-shaped cross section protrudes from a side surface of a resin case of the electric connection box, and a locking claw is projected from an outer surface of the flexible piece, and a stop wall is formed from a side surface of the case. Protruding,
The electric connection box is inserted into the opening from the inside of the panel on the engine room side of the instrument panel to the room side, and the flexible piece is bent so that the locking claw is located on the inner side of the panel room on the periphery of the opening. And the stop wall is brought into contact with the engine room side of the panel at the periphery of the opening, and the periphery of the opening is clamped between the locking claw and the stop wall, whereby the electric connection box is formed. A mounting structure for an electric connection box, wherein the mounting structure is fixed in the opening.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2002365493A JP2004201388A (en) | 2002-12-17 | 2002-12-17 | Attaching structure for electrical junction box |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2002365493A JP2004201388A (en) | 2002-12-17 | 2002-12-17 | Attaching structure for electrical junction box |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2004201388A true JP2004201388A (en) | 2004-07-15 |
Family
ID=32763032
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2002365493A Pending JP2004201388A (en) | 2002-12-17 | 2002-12-17 | Attaching structure for electrical junction box |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2004201388A (en) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2006200860A (en) * | 2005-01-24 | 2006-08-03 | Mitsubishi Electric Corp | Outdoor machine for air conditioner |
JP2009090902A (en) * | 2007-10-11 | 2009-04-30 | Auto Network Gijutsu Kenkyusho:Kk | On-vehicle failure diagnosing device |
JP2011015508A (en) * | 2009-06-30 | 2011-01-20 | Sumitomo Wiring Syst Ltd | Electrical junction box |
JP2011135696A (en) * | 2009-12-24 | 2011-07-07 | Yazaki Corp | Installation structure of electric junction box |
CN112087908A (en) * | 2020-09-17 | 2020-12-15 | 安徽中巨机电设备有限公司 | Presetting method for electric appliance box body |
-
2002
- 2002-12-17 JP JP2002365493A patent/JP2004201388A/en active Pending
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2006200860A (en) * | 2005-01-24 | 2006-08-03 | Mitsubishi Electric Corp | Outdoor machine for air conditioner |
JP4670365B2 (en) * | 2005-01-24 | 2011-04-13 | 三菱電機株式会社 | Air conditioner outdoor unit |
JP2009090902A (en) * | 2007-10-11 | 2009-04-30 | Auto Network Gijutsu Kenkyusho:Kk | On-vehicle failure diagnosing device |
JP2011015508A (en) * | 2009-06-30 | 2011-01-20 | Sumitomo Wiring Syst Ltd | Electrical junction box |
JP2011135696A (en) * | 2009-12-24 | 2011-07-07 | Yazaki Corp | Installation structure of electric junction box |
CN112087908A (en) * | 2020-09-17 | 2020-12-15 | 安徽中巨机电设备有限公司 | Presetting method for electric appliance box body |
CN112087908B (en) * | 2020-09-17 | 2021-08-31 | 安徽中巨机电设备有限公司 | Presetting method for electric appliance box body |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6878879B2 (en) | Protector for wire harnesses and mounting mechanism | |
JP2004288545A (en) | Protector for connector | |
JP3214284B2 (en) | Electrical junction box | |
JP2009189082A (en) | Electric connection box | |
JP2006074845A (en) | Protector | |
GB2395364A (en) | Waterproof housing for distribution box | |
JP6555193B2 (en) | Electrical junction box | |
JP2004201388A (en) | Attaching structure for electrical junction box | |
EP3822128B1 (en) | Electric connection box | |
CN112821307B (en) | Liquid discharge structure | |
JP7132204B2 (en) | electric junction box | |
JP2005080434A (en) | Lock structure for protector | |
JP2003023716A (en) | Mounting structure for electrical junction box | |
JP2003092817A (en) | Case mounting structure | |
JP2000065385A (en) | Ceiling embedded air conditioner | |
JP2000071904A (en) | Wire harness mounting structure for vehicular door | |
JP7235550B2 (en) | protector | |
WO2023234038A1 (en) | Electrical junction box | |
JP3454470B2 (en) | Electrical junction box | |
JP7113780B2 (en) | In-vehicle electronic equipment | |
JP3758518B2 (en) | Connector fixing structure | |
JP2010283966A (en) | Electrical junction box | |
JP4931694B2 (en) | Wire harness clamp | |
JPH09322355A (en) | Harness protector | |
JPH07177633A (en) | Molded protector structure |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20041124 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20060905 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20070116 |