JP2004189042A - Support device for motorcycle and bag - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a support device for a motorcycle and a bag capable of attaching a belt to a fuel tank without wrapping it around the fuel tank and using a magnet. <P>SOLUTION: This support device 12 for the motorcycle is attached by utilizing a screw hole 3 of a cap mounting pedestal 2 of the fuel tank. It is provided with a support base 17 which is provided with a through hole 31 for screw and is attached onto the cap mounting pedestal by inserting a screw 16 into the through hole for screw and the screw hole of the cap mounting pedestal, a front support part 18 overhanging forward from the support base, and a rear support part 19 overhanging backward from the support base. The bag 11 for the motorcycle is constituted in such a way that its bottom face is put in a support part and a pocket 52 in which a tip part of the front support part is inserted is provided in a front part of the bottom face to support a cargo such as the bag stably. <P>COPYRIGHT: (C)2004,JPO&NCIPI

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、オートバイの燃料タンクに取り付けられるオートバイ用支持具およびバッグに関する。
【０００２】
【従来の技術】
オートバイでは、燃料タンクにバッグが取り付けられることがある。従来、このバッグの燃料タンクへの取り付けは、ベルトや磁石などで行われている（たとえば、特許文献１参照）。そして、ベルトを燃料タンクに巻き付けてバッグを取り付けることは、見栄えが悪いとともに、手間がかかるため、近年では磁石による取付が一般的である。
【０００３】
【特許文献１】
実開昭５７−１５４５８８号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、最近、燃料タンクや、燃料タンクを覆っているタンクカバーが、樹脂で形成されていることがある。そのため、バッグの磁石が、燃料タンクやタンクカバーに吸着することができず、バッグを燃料タンクに取り付けることができないと言う問題が生じている。また、オートバイの燃料タンク上には荷物などを支持する支持具が設けられておらず、バッグなどを簡単に取り付けることができないと言う問題が生じている。
【０００５】
本発明は、以上のような課題を解決するためのもので、ベルトを燃料タンクに巻き付けたり、磁石を用いたりしないで燃料タンクに取り付けることができるオートバイ用支持具およびバッグを提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明のオートバイ用支持具（１２）は、燃料タンクのキャップ取付台座（２）のビス用孔（３）を利用して取り付けられる。そして、ビス用貫通孔（３１）を具備し、ビス（１６）がこのビス用貫通孔およびキャップ取付台座のビス用孔に挿入されて前記キャップ取付台座上に取り付けられる支持台（１７）と、この支持台から前方に張り出すフロント支持部（１８）と、支持台から後方に張り出すリア支持部（１９）とを備えている。
【０００７】
また、キャップ取付台座には、キャップ（４）が開閉自在に取り付けられるキャップ用開口（２ａ）が形成されており、前記支持台が、キャップの開閉の妨げにならないように、キャップ取付台座のキャップ用開口よりも外側に配置されていることがある。
【０００８】
そして、前記支持台が、キャップ取付台座の左側部分に取り付けられる左支持台部（２６）と、キャップ取付台座の右側部分に取り付けられる右支持台部（２６）とに左右に分割されていることがある。
【０００９】
さらに、前記フロント支持部およびリア支持部が前後方向にスライド可能であることがある。
【００１０】
また、前記フロント支持部が棒材からなり、支持台の左側部分から前方に延在し、折り返して後方へ、再度折り返して前方へ、再び後方へ折り返して支持台の右側部分に達して、前方に突出する左右の突出部（４６）が形成されていることがある。
【００１１】
そして、前記リア支持部が棒材からなり、支持台の左側部分から後方に延在し、略直角に折れ曲がって横方向に延在し、再び、略直角に折れ曲がって前方へ延在して支持台の右側部分に達して、略コの字状をしていることがある。
【００１２】
本発明のオートバイ用バッグ（１１）は、前方に張り出すフロント支持部と後方に張り出すリア支持部とを備えているとともにオートバイの燃料タンクに固定されている支持具に、着脱自在に取り付けられる。そして、その底面がフロント支持部およびリア支持部に載置されるとともに、底面の前部には、フロント支持部の先端部が差し込まれるべく後方に開口するポケット（５２）が設けられ、かつ、後部には、リア支持部に着脱自在に固定される後部固定手段（５６，５７，５８）が設けられている。
【００１３】
また、本発明の別のオートバイ用バッグは、前方に突出する左右の突出部を有するフロント支持部と、後方に張り出すリア支持部とを備えているとともにオートバイの燃料タンクに固定されている支持具に、着脱自在に取り付けられる。そして、その底面がフロント支持部およびリア支持部に載置されるとともに、底面の前部には、フロント支持部の突出部が差し込まれるべく後方に開口するポケットが左右に設けられ、かつ、後部には、リア支持部に着脱自在に固定される後部固定手段が設けられている。
【００１４】
また、前記後部固定手段が、上面に面ファスナーを具備するフラップおよびバッグ本体側の面ファスナーで構成され、かつ、前記リア支持部が略コの字状をしており、この略コの字状のリア支持部をフラップの面ファスナーとバッグ本体側の面ファスナーとで挟み込んで、バッグの後部がリア支持部に固定されることがある。
【００１５】
【発明の実施の形態】
次に、本発明におけるオートバイ用支持具およびバッグの実施の一形態を図１ないし図７を用いて説明する。図１は本発明にかかるオートバイ用支持具およびバッグの説明用の斜視図である。図２は押さえ金具を取り外した状態の支持具の平面図である。図３は支持台の支持台部の説明図で、（ａ）が平面図、（ｂ）が（ａ）の ｂ−ｂ断面図である。図４は支持台部の底面図である。図５は押さえ金具の説明図で、（ａ）が底面図、（ｂ）が（ａ）の ｂ−ｂ断面図である。図６はバッグの具体例の上側から見た斜視図である。図７はバッグの具体例の下側から見た斜視図である。なお、図１では、支持具が組み立てられた状態で図示されているが、支持具をキャップ取付台座に取り付ける際には、押さえ金具を外した状態にする。また、図２では、前側に変位したフロント支持部および、後側に変位したリア支持部を破線で図示している。さらに、図３（ａ）、図４および図５（ａ）において、フロント支持部およびリア支持部を一点鎖線で図示している。そして、バッグ１１は、図１においては説明用に簡単に図示されており、図６および図７においては、より具体的に図示されており、形状は異なっている。
【００１６】
オートバイの燃料タンク（図示しない）は樹脂製のタンクカバー１で覆われている。リング状のキャップ取付台座２には、複数のビス用孔３が形成されている。オートバイの購入時には、図示しないビスの先端がこのビス用孔３を貫通して燃料タンクのビス孔に螺合しており、キャップ取付台座２は燃料タンクに取り付けられている。また、キャップ取付台座２はキャップ用開口２ａ（図２参照）を具備しており、このキャップ用開口２ａに燃料タンクのキャップ４が開閉自在に取り付けられている。
【００１７】
バッグ１１を着脱可能に支持する支持具１２は、キャップ取付台座２のビス用孔３を利用して取り付けられる。支持具１２は、キャップ取付台座２に支持具取付用ビス１６で取り付けられる支持台１７、この支持台１７から前方に張り出すフロント支持部１８、支持台１７から後方に張り出すリア支持部１９および支持部１８，１９を押さえる押さえ金具２１とを備えている。支持具取付用ビス１６は、オートバイの購入時のキャップ取付台座２に取り付けられていたビスよりも少し長く形成されている。支持台１７は、左右に２個の支持台部２６に分割されている。なお、左右の支持台部２６は同じ形状をしている。支持台部２６は、たとえば板金製で、図３および図４に図示するように、キャップ取付台座２上に載置される略円弧状の当接板２７、この当接板２７から立ち上がる立上部２８および、この立上部２８の上端から略直角に折れ曲がる保持部２９を有している。
【００１８】
支持台１７の当接板２７には、支持具取付用ビス１６が挿入されるビス用貫通孔３１が形成されている。また、立上部２８および保持部２９は、その一部が、支持具取付用ビス１６の締め付け作業の妨げにならないように切り欠かれている。そして、保持部２９には、棒状の支持部１８，１９が嵌まる上向きの嵌合溝３３、および、押さえ金具２１を取り付けるためのビス孔３４が形成されている。
【００１９】
また、押さえ金具２１には、図５に図示するように、棒状の支持部１８，１９が嵌まる下向きの嵌合溝４１、および、ビス用貫通孔４２が形成されている。ビス４３（図１参照）の先端が押さえ金具２１のビス用貫通孔４２に挿入されて、支持台１７のビス孔３４に螺合することにより、押さえ金具２１は支持台１７の保持部２９に固定される。そして、フロント支持部１８は、棒材からなり、左後端部から前方に延在し、折り返して後方へ、再度折り返して右方向に少し延在してから前方へ、再び後方へ折り返して右後端部に達しており、前方に突出する左右の突出部４６，４６が形成されている。また、リア支持部１９は棒材からなり、左前端部から後方に延在し、略直角に折れ曲がって横方向に延在し、再び、略直角に折れ曲がって前方へ延在して右前端部に達して、略コの字状をしている。支持部１８，１９の各端部は下側に折れ曲がり、支持台１７に取り付けられている状態では抜け止めとなっている。
【００２０】
そして、バッグ１１は、図６および図７に図示するように、上面には、地図が収納できる上面の透明な地図収納部５１が設けられている。また、支持具１２の支持部１８，１９に載置されるバッグ１１の底面には、突出部４６，４６が差し込まれるポケット５２，５２が後方に開口して左右に設けられている。さらに、バッグ１１の後部の底面には、フラップ５６の前端部が固着されており、このフラップ５６の上面には略全体にわたって、面ファスナー（通称、ベルクロファスナー（商標））５７が設けられている。かつ、フラップ５６に対応するバッグ１１の本体側の表面にも面ファスナー５８が設けられており、これらの面ファスナー５７，５８によりフラップ５６の略上面全体がバッグ１１の本体に係脱可能となっている。なお、図６に図示する例では、フラップ５６の先端部に係合部であるバックル５９が設けられている。このバックル５９が、バッグ１１の本体側の係止部に着脱可能に係合しており、フラップ５６でリア支持部１９を挟持している際に、フラップ５６がバッグ１１の本体側から不用意に離脱することを防止している。そして、フラップ５６とバッグ１１の本体とで、リア支持部１９の後端部を挟み込んでバッグ１１の後部を支持具１２に着脱自在に固定する。この様にして、フラップ５６、面ファスナー５７，５８で後部固定手段が構成されている。
【００２１】
この様に構成されている実施の形態のオートバイ用支持具１２を、キャップ取付台座２に取り付ける方法について説明する。まず初めに、キャップ取付台座２に取り付けられていたオートバイ購入時のビスを取り外す。ついで、キャップ取付台座２の上面に左右の支持台部２６を載置し、支持具取付用ビス１６の先端を支持台部２６のビス用貫通孔３１およびキャップ取付台座２のビス用孔３に挿入して燃料タンクのビス孔に螺合させて支持台部２６をキャップ取付台座２上に固定する。支持台部２６は、キャップ取付台座２のキャップ用開口２ａよりも外側に配置され、支持台部２６がキャップ４の開閉の妨げにならないようにしている。ついで、支持台部２６の保持部２９の嵌合溝３３に支持部１８，１９を嵌め込み、その上から押さえ金具２１の嵌合溝４１を嵌める。そして、ビス４３の先端を押さえ金具２１のビス用貫通孔４２に挿入して支持台部２６のビス孔３４に螺合して押さえ金具２１を支持台部２６の保持部２９に固定する。すると、支持部１８，１９は押さえ金具２１と支持台部２６の保持部２９とで挟持される。ビス４３の締め付けが緩いと、支持部１８，１９が前後にスライド可能であるので、支持部１８，１９の張り出し量を最適な値に調整する。そして，調整後、ビス４３をきつく締めて支持部１８，１９がスライドしないように位置決めする。以上で、支持具１２がキャップ取付台座２に固定される。
【００２２】
この支持具１２にバッグ１１を取り付ける際には、バッグ１１を前方から後方に移動させて、バッグ１１のポケット５２，５２をフロント支持部１８の突出部４６に差し込む。また、バッグ１１の底面を支持部１８，１９上に載置する。ついで、フラップ５６とバッグ本体とでリア支持部１９の後端部を挟みながらフラップ５６の面ファスナー５７をバッグ本体の面ファスナー５８に係合させる。これで、バッグ１１が支持具１２に取り付けられる。
【００２３】
この様にして、バッグ１１はタンクカバー１上の支持具１２に着脱自在に取り付けられているので、磁石やベルトを用いないで、バッグ１１を取り付けることができる。
【００２４】
以上、本発明の実施の形態を詳述したが、本発明は、前記実施の形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明の要旨の範囲内で、種々の変更を行うことが可能である。本発明の変更例を下記に例示する。
（１）押さえ金具２１にも、支持具取付用ビス１６の締め付け作業用の切欠きを設けることが可能である。
【００２５】
（２）燃料タンクを覆うタンクカバーが設けられていないオートバイにも、支持具１２を取り付けることが可能である。また、燃料タンクやタンクカバーの材質は適宜選択可能である。
（３）支持部１８，１９の形状は棒状である必要は必ずしもなく、適宜選択可能である。
【００２６】
（４）バッグ１１の後部のリア支持部１９への固定は、必ずしもフラップ５６による必要はなく、適宜他の固定手段を採用することができる。また、後部固定手段の配置位置は適宜変更可能で、たとえば、バッグの両サイドなどに設けることも可能である。
（５）支持具１２にバッグ１１以外のもの（たとえば、電装品など）を支持させることも可能である。
（６）ポケット５２の個数は適宜選択可能であり、１個でも可能である。また、左右にポケット５２，５２を設ける場合にも、少なくともポケットが左右にあれば良く、中央部にポケットを設けることも可能で、総計３個以上設けることが可能である。
【００２７】
【発明の効果】
本発明によれば、オートバイ用支持具は、燃料タンクのキャップ取付台座のビス用孔を利用して取り付けられており、ベルトとは異なり見栄えが良好となるとともに、磁石では取り付けることができない燃料タンクやタンクカバーなどにも取り付けることができる。しかも、支持台から前後方向に張り出すフロント支持部およびリア支持部が設けられており、一方に偏らずにバランス良く配置されている。したがって、バッグなどの荷物を安定して支持することができる。
【００２８】
また、支持台がキャップ取付台座のキャップ用開口よりも外側に配置されているので、キャップの開閉の妨げになることを防止することができる。
【００２９】
さらに、フロント支持部およびリア支持部が前後方向にスライド可能であるので、オートバイの運転者の好みやバッグの大きさに応じて支持部の位置を前後に調整することができる。
【００３０】
また、フロント支持部やリア支持部が棒材であるので、キャップの着脱作業や給油作業の妨げになることを極力防止することができる。
【００３１】
そして、オートバイ用バッグの底面の前部には後方に開口するポケットが設けられ、このポケットにフロント支持部の先端部が差し込まれる。ところで、オートバイの走行中は前方から風がバッグに当たる。この風がバッグの底面に直接当たるとバッグには上向きの力が加わり浮き上がろうとして、バッグが不安定となる。しかしながら、前述のように、バッグの底面の前部にポケットが設けられているので、風はポケットの下面に当たり、この力はバッグ本体には加わらないで直接フロント支持部に加わる。したがって、バッグを極力安定して支持することができる。
【００３２】
また、ポケットが１個であると、バッグはフロント支持部を中心にして左右に動くおそれがあり、バッグの支持が不安定となる。しかしながら、ポケットが左右にあると、バッグはフロント支持部を中心にして左右に動くことが減少し、バッグを安定して支持することができる。
【００３３】
さらに、バッグのフラップの面ファスナーとバッグ本体側の面ファスナーとで、略コの字状のリア支持部を挟み込んで、バッグの後部がリア支持部に固定されており、バッグの着脱が容易となっているとともに、リア支持部の固定位置がズレることを極力防止することができ、バッグを安定して支持することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は本発明にかかるオートバイ用支持具およびバッグの説明用斜視図である。
【図２】図２は押さえ金具を取り外した状態の支持具の平面図である。
【図３】図３は支持台の説明図で、（ａ）が平面図、（ｂ）が（ａ）の ｂ−ｂ断面図である。
【図４】図４は支持台の底面図である。
【図５】図５は押さえ金具の説明図で、（ａ）が底面図、（ｂ）が（ａ）の ｂ−ｂ断面図である。
【図６】図６はバッグの具体例の上側から見た斜視図である。
【図７】図７はバッグの具体例の下側から見た斜視図である。
【符号の説明】
２ キャップ取付台座
２ａ キャップ用開口
３ ビス用孔
４ キャップ
１１ バッグ
１２ オートバイ用支持具
１６ 支持具取付用ビス
１７ 支持台
１８ フロント支持部
１９ リア支持部
２６ 支持台部
３１ ビス用貫通孔
４６ 突出部
５２ ポケット
５６ フラップ（後部固定手段）
５７ フラップの面ファスナー（後部固定手段）
５８ バッグ本体側の面ファスナー（後部固定手段）[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a motorcycle support and a bag attached to a motorcycle fuel tank.
[0002]
[Prior art]
On motorcycles, bags may be attached to the fuel tank. Conventionally, attachment of this bag to a fuel tank has been performed with a belt, a magnet, or the like (for example, see Patent Document 1). In addition, attaching a bag by wrapping a belt around a fuel tank is not good-looking and requires time and effort. In recent years, attachment by a magnet is common.
[0003]
[Patent Document 1]
Japanese Utility Model Publication No. 57-154588
[Problems to be solved by the invention]
By the way, recently, the fuel tank and the tank cover covering the fuel tank may be formed of resin. Therefore, there is a problem that the magnet of the bag cannot be attracted to the fuel tank or the tank cover, and the bag cannot be attached to the fuel tank. In addition, there is no support provided on the fuel tank of the motorcycle for supporting luggage and the like, so that there is a problem that a bag or the like cannot be easily attached.
[0005]
The present invention has been made to solve the above-described problems, and has an object to provide a motorcycle support and a bag that can be attached to a fuel tank without winding a belt around the fuel tank or using a magnet. And
[0006]
[Means for Solving the Problems]
The motorcycle support (12) of the present invention is mounted using the screw hole (3) of the cap mounting base (2) of the fuel tank. A support base (17) having a screw through hole (31), wherein the screw (16) is inserted into the screw through hole and the screw hole of the cap mounting base and mounted on the cap mounting base; The vehicle has a front support (18) projecting forward from the support, and a rear support (19) projecting rearward from the support.
[0007]
The cap mounting base is provided with a cap opening (2a) to which the cap (4) is attached so as to be openable and closable, so that the support base does not hinder opening and closing of the cap. There is a case where it is arranged outside the use opening.
[0008]
The support base is divided into a left support base (26) attached to the left part of the cap mounting base and a right support base (26) mounted to the right part of the cap mounting base. There is.
[0009]
Further, the front support and the rear support may be slidable in the front-rear direction.
[0010]
Further, the front support portion is made of a bar material, extends forward from the left side portion of the support base, turns back and rearward, turns back again, frontward, turns back again to reach the right side portion of the support base, and The left and right protruding portions (46) that protrude from the main body may be formed.
[0011]
The rear support portion is formed of a bar, extends rearward from the left portion of the support base, bends at a substantially right angle, extends laterally, again bends at a substantially right angle, and extends forward to support. It may reach the right side of the platform and be generally U-shaped.
[0012]
A motorcycle bag (11) according to the present invention includes a front support projecting forward and a rear support projecting rearward, and is detachably attached to a support fixed to a fuel tank of the motorcycle. . The bottom surface is placed on the front support portion and the rear support portion, and a front opening of the bottom surface is provided with a pocket (52) that opens rearward so that the front end portion of the front support portion can be inserted thereinto; The rear portion is provided with rear fixing means (56, 57, 58) detachably fixed to the rear support portion.
[0013]
Another motorcycle bag of the present invention includes a front support portion having left and right protrusions projecting forward and a rear support portion extending rearward, and a support fixed to a fuel tank of the motorcycle. It is detachably attached to the tool. Then, the bottom surface is placed on the front support portion and the rear support portion, and at the front portion of the bottom surface, there are provided left and right pockets that open rearward so that the protrusions of the front support portion are inserted, and Is provided with a rear fixing means detachably fixed to the rear support portion.
[0014]
Further, the rear fixing means is constituted by a flap having a hook-and-loop fastener on an upper surface and a hook-and-loop fastener on a bag body side, and the rear support portion has a substantially U-shape. May be sandwiched between the hook-and-loop fastener of the flap and the hook-and-loop fastener of the bag body, and the rear part of the bag may be fixed to the rear support.
[0015]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Next, an embodiment of a motorcycle support and a bag according to the present invention will be described with reference to FIGS. FIG. 1 is a perspective view for explaining a motorcycle support and a bag according to the present invention. FIG. 2 is a plan view of the support with the holding bracket removed. 3A and 3B are explanatory views of a support base portion of the support base. FIG. 3A is a plan view, and FIG. 3B is a bb cross-sectional view of FIG. FIG. 4 is a bottom view of the support base. FIGS. 5A and 5B are explanatory views of the holding member, wherein FIG. 5A is a bottom view and FIG. 5B is a bb cross-sectional view of FIG. FIG. 6 is a perspective view of the specific example of the bag as viewed from above. FIG. 7 is a perspective view of the specific example of the bag viewed from below. In FIG. 1, the support is illustrated in an assembled state, but when the support is mounted on the cap mounting base, the holding metal is removed. Further, in FIG. 2, the front support portion displaced to the front side and the rear support portion displaced to the rear side are illustrated by broken lines. Further, in FIGS. 3A, 4 and 5A, the front support portion and the rear support portion are shown by alternate long and short dash lines. The bag 11 is simply illustrated for explanation in FIG. 1, and is more specifically illustrated in FIGS. 6 and 7, and has a different shape.
[0016]
A motorcycle fuel tank (not shown) is covered with a tank cover 1 made of resin. A plurality of screw holes 3 are formed in the ring-shaped cap mounting base 2. When a motorcycle is purchased, the tip of a screw (not shown) penetrates the screw hole 3 and is screwed into the screw hole of the fuel tank, and the cap mounting base 2 is mounted on the fuel tank. The cap mounting base 2 has a cap opening 2a (see FIG. 2), and a cap 4 of the fuel tank is openably and closably mounted on the cap opening 2a.
[0017]
A support 12 that detachably supports the bag 11 is attached using the screw holes 3 of the cap attachment base 2. The support tool 12 includes a support table 17 attached to the cap mounting base 2 with support tool mounting screws 16, a front support section 18 extending forward from the support table 17, a rear support section 19 extending rearward from the support table 17, and A holding metal fitting 21 for holding the supporting portions 18 and 19 is provided. The support fixture mounting screw 16 is formed to be slightly longer than the screw mounted on the cap mounting base 2 when the motorcycle is purchased. The support base 17 is divided into two support bases 26 on the left and right. Note that the left and right support bases 26 have the same shape. The support base 26 is made of sheet metal, for example, and has a substantially arc-shaped contact plate 27 mounted on the cap mounting base 2 as shown in FIGS. 3 and 4, and a rising portion rising from the contact plate 27. 28, and a holding portion 29 which is bent at a substantially right angle from the upper end of the rising portion 28.
[0018]
The contact plate 27 of the support base 17 has a screw through hole 31 into which the support fixture mounting screw 16 is inserted. Further, a part of the rising portion 28 and the holding portion 29 is cut out so as not to hinder the tightening operation of the support fixture mounting screw 16. The holding portion 29 is formed with an upward fitting groove 33 into which the bar-shaped support portions 18 and 19 are fitted, and a screw hole 34 for attaching the holding member 21.
[0019]
As shown in FIG. 5, the holding fitting 21 is formed with a downward fitting groove 41 into which the bar-shaped support portions 18 and 19 are fitted, and a screw through-hole 42. The tip of the screw 43 (see FIG. 1) is inserted into the screw through hole 42 of the holding metal 21 and screwed into the screw hole 34 of the support 17, so that the holding metal 21 is attached to the holding portion 29 of the support 17. Fixed. The front support portion 18 is made of a bar material, extends forward from the left rear end, and turns back to the rear, turns back again, extends a little to the right, then turns forward and turns back to the right again. Left and right protruding portions 46, 46 which reach the rear end and protrude forward are formed. The rear support portion 19 is made of a bar material, extends rearward from the left front end, bends at a substantially right angle, extends in the lateral direction, again bends at a substantially right angle, extends forward, and extends to the right front end. It is almost U-shaped. Each end of the support portions 18 and 19 is bent downward, and when the support portion 17 is attached to the support 17, it is prevented from falling off.
[0020]
As shown in FIGS. 6 and 7, the bag 11 is provided on the upper surface with a transparent map storage portion 51 on the upper surface capable of storing a map. Further, pockets 52, 52 into which the protruding portions 46, 46 are inserted are provided on the bottom surface of the bag 11 placed on the support portions 18, 19 of the support tool 12, and are provided on the left and right sides with a rearward opening. Further, a front end portion of a flap 56 is fixed to a bottom surface of a rear portion of the bag 11, and a hook-and-loop fastener (commonly called Velcro Fastener (trademark)) 57 is provided on substantially the entire upper surface of the flap 56. . A hook-and-loop fastener 58 is also provided on the surface of the bag 11 corresponding to the flap 56, and the hook-and-loop fasteners 57 enable the substantially entire upper surface of the flap 56 to be disengaged from the bag 11 body. ing. In the example shown in FIG. 6, a buckle 59 as an engagement portion is provided at the tip of the flap 56. The buckle 59 is detachably engaged with a locking portion on the main body side of the bag 11, and when the rear support portion 19 is held by the flap 56, the flap 56 is inadvertently prepared from the main body side of the bag 11. Is prevented from leaving. Then, the rear end of the rear support portion 19 is sandwiched between the flap 56 and the main body of the bag 11, and the rear portion of the bag 11 is detachably fixed to the support 12. In this manner, the flap 56 and the hook-and-loop fasteners 57 and 58 constitute the rear fixing means.
[0021]
A method of attaching the motorcycle support 12 of the embodiment configured as described above to the cap attachment base 2 will be described. First, the screws for purchasing the motorcycle attached to the cap mounting base 2 are removed. Next, the left and right support pedestals 26 are placed on the upper surface of the cap mounting pedestal 2, and the tips of the support fixture mounting screws 16 are inserted into the screw through holes 31 of the support pedestal 26 and the screw holes 3 of the cap mounting pedestal 2. The support base 26 is inserted and screwed into the screw hole of the fuel tank to fix the support base 26 on the cap mounting base 2. The support base 26 is arranged outside the cap opening 2 a of the cap mounting base 2 so that the support base 26 does not hinder opening and closing of the cap 4. Next, the support portions 18 and 19 are fitted into the fitting grooves 33 of the holding portion 29 of the support base 26, and the fitting grooves 41 of the holding metal 21 are fitted thereon. Then, the tip of the screw 43 is inserted into the screw through hole 42 of the holding member 21 and screwed into the screw hole 34 of the support base 26 to fix the holding metal 21 to the holding portion 29 of the support base 26. Then, the support portions 18 and 19 are sandwiched between the holding metal 21 and the holding portion 29 of the support base 26. If the screws 43 are loosely tightened, the support portions 18 and 19 can slide back and forth, so that the amount of protrusion of the support portions 18 and 19 is adjusted to an optimum value. After the adjustment, the screws 43 are tightened to position the support portions 18 and 19 so as not to slide. As described above, the support 12 is fixed to the cap mounting base 2.
[0022]
When attaching the bag 11 to the support 12, the bag 11 is moved from the front to the rear, and the pockets 52, 52 of the bag 11 are inserted into the protrusions 46 of the front support 18. Further, the bottom surface of the bag 11 is placed on the support portions 18 and 19. Next, the hook-and-loop fastener 57 of the flap 56 is engaged with the hook-and-loop fastener 58 of the bag main body while sandwiching the rear end of the rear support portion 19 between the flap 56 and the bag main body. Thus, the bag 11 is attached to the support 12.
[0023]
Since the bag 11 is detachably attached to the support 12 on the tank cover 1 in this manner, the bag 11 can be attached without using a magnet or a belt.
[0024]
As described above, the embodiments of the present invention have been described in detail. However, the present invention is not limited to the above embodiments, and various modifications may be made within the scope of the present invention described in the appended claims. It is possible to do. Modification examples of the present invention are exemplified below.
(1) It is possible to provide a notch for tightening the support fixture mounting screw 16 in the holding fixture 21 as well.
[0025]
(2) The support 12 can be attached to a motorcycle without a tank cover that covers the fuel tank. Further, the material of the fuel tank and the tank cover can be appropriately selected.
(3) The shape of the support portions 18 and 19 does not necessarily need to be a rod shape, and can be appropriately selected.
[0026]
(4) The rear portion of the bag 11 is not necessarily fixed to the rear support portion 19 by the flap 56, and other fixing means can be appropriately used. The position of the rear fixing means can be changed as appropriate, and for example, it can be provided on both sides of the bag.
(5) It is also possible to make the support 12 support something other than the bag 11 (for example, electrical components).
(6) The number of pockets 52 can be appropriately selected, and one pocket 52 is also possible. Also, when the pockets 52 are provided on the left and right, at least the pockets may be provided on the left and right, and a pocket may be provided at the center, and a total of three or more pockets may be provided.
[0027]
【The invention's effect】
According to the present invention, the motorcycle support is mounted using the screw hole of the cap mounting base of the fuel tank, and unlike the belt, the appearance becomes good and the fuel tank cannot be mounted by the magnet. It can also be attached to a tank cover. In addition, a front support portion and a rear support portion projecting from the support table in the front-rear direction are provided, and are arranged in a well-balanced manner without being biased to one side. Therefore, it is possible to stably support a load such as a bag.
[0028]
In addition, since the support base is arranged outside the cap opening of the cap mounting base, it is possible to prevent the opening and closing of the cap from being hindered.
[0029]
Further, since the front support portion and the rear support portion are slidable in the front-rear direction, the position of the support portion can be adjusted back and forth according to the preference of the motorcycle driver and the size of the bag.
[0030]
Further, since the front support portion and the rear support portion are made of rods, it is possible to prevent the cap attaching / detaching operation and the oil supply operation from being hindered as much as possible.
[0031]
A pocket that opens rearward is provided at the front of the bottom surface of the motorcycle bag, and the tip of the front support portion is inserted into this pocket. By the way, while the motorcycle is running, the wind hits the bag from the front. If this wind hits directly on the bottom of the bag, the bag will be lifted by the upward force, and the bag will become unstable. However, as described above, since the pocket is provided at the front of the bottom surface of the bag, the wind hits the lower surface of the pocket, and this force is directly applied to the front support portion without being applied to the bag body. Therefore, the bag can be supported as stably as possible.
[0032]
If there is only one pocket, the bag may move left and right around the front support portion, and the support of the bag becomes unstable. However, when the pockets are on the left and right, the bag is less likely to move left and right around the front support portion, and can stably support the bag.
[0033]
Furthermore, the hook-and-loop fastener of the bag flap and the hook-and-loop fastener on the bag body side sandwich the substantially U-shaped rear support part, and the rear part of the bag is fixed to the rear support part, making it easy to attach and detach the bag. In addition, the fixed position of the rear support portion can be prevented from being shifted as much as possible, and the bag can be stably supported.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view for explaining a motorcycle support and a bag according to the present invention.
FIG. 2 is a plan view of the support with the holding metal removed.
FIGS. 3A and 3B are explanatory views of a support table, wherein FIG. 3A is a plan view and FIG. 3B is a bb cross-sectional view of FIG.
FIG. 4 is a bottom view of the support base.
FIGS. 5A and 5B are explanatory views of a holding member, wherein FIG. 5A is a bottom view and FIG. 5B is a bb cross-sectional view of FIG.
FIG. 6 is a perspective view of a specific example of a bag as viewed from above.
FIG. 7 is a perspective view of a specific example of a bag viewed from below.
[Explanation of symbols]
2 Cap mounting base 2a Cap opening 3 Screw hole 4 Cap 11 Bag 12 Motorcycle support 16 Support mounting screw 17 Support base 18 Front support 19 Rear support 26 Support base 31 Screw through hole 46 Projection 52 pocket 56 flap (rear fixing means)
57 flap hook-and-loop fastener (rear fixing means)
58 Hook-and-loop fastener on bag side (rear fixing means)

Claims (9)

燃料タンクのキャップ取付台座のビス用孔を利用して取り付けられるオートバイ用支持具であって、
ビス用貫通孔を具備し、ビスがこのビス用貫通孔およびキャップ取付台座のビス用孔に挿入されて前記キャップ取付台座上に取り付けられる支持台と、
この支持台から前方に張り出すフロント支持部と、
前記支持台から後方に張り出すリア支持部とを備えていることを特徴とするオートバイ用支持具。A motorcycle support attached using a screw hole of a cap mounting base of a fuel tank,
A support base having a through hole for screws, wherein the screw is inserted into the through hole for screws and the screw hole of the cap mounting base and is mounted on the cap mounting base,
A front support that projects forward from this support,
And a rear support portion projecting rearward from the support base. 前記キャップ取付台座には、キャップが開閉自在に取り付けられるキャップ用開口が形成されており、
前記支持台が、キャップの開閉の妨げにならないように、キャップ取付台座のキャップ用開口よりも外側に配置されていることを特徴とする請求項１記載のオートバイ用支持具。The cap mounting pedestal is formed with a cap opening to which the cap is attached to be openable and closable,
2. The motorcycle support according to claim 1, wherein the support base is arranged outside a cap opening of the cap mounting base so as not to hinder opening and closing of the cap. 3. 前記支持台が、キャップ取付台座の左側部分に取り付けられる左支持台部と、キャップ取付台座の右側部分に取り付けられる右支持台部とに左右に分割されていることを特徴とする請求項１または２記載のオートバイ用支持具。The said support pedestal is divided into the left support pedestal part attached to the left part of the cap attachment pedestal, and the right support pedestal attached to the right part of the cap attachment pedestal. 3. The motorcycle support according to 2. 前記フロント支持部およびリア支持部が前後方向にスライド可能であることを特徴とする請求項１，２または３記載のオートバイ用支持具。4. The motorcycle support according to claim 1, wherein the front support and the rear support are slidable in the front-rear direction. 前記フロント支持部が棒材からなり、支持台の左側部分から前方に延在し、折り返して後方へ、再度折り返して前方へ、再び後方へ折り返して支持台の右側部分に達して、前方に突出する左右の突出部が形成されていることを特徴とする請求項１ないし４のいずれか１項記載のオートバイ用支持具。The front support portion is formed of a bar and extends forward from the left side portion of the support base, and is folded back to the rear, folded back again to the front, folded back again to reach the right side portion of the support base, and projected forward. The motorcycle support according to any one of claims 1 to 4, wherein left and right projections are formed. 前記リア支持部が棒材からなり、支持台の左側部分から後方に延在し、略直角に折れ曲がって横方向に延在し、再び、略直角に折れ曲がって前方へ延在して支持台の右側部分に達して、略コの字状をしていることを特徴とする請求項１ないし５のいずれか１項記載のオートバイ用支持具。The rear support portion is formed of a bar, extends rearward from a left side portion of the support base, bends at a substantially right angle, extends laterally, again bends at a substantially right angle, and extends forward to form a support base. The motorcycle support according to any one of claims 1 to 5, wherein the support reaches a right side portion and has a substantially U-shape. 前方に張り出すフロント支持部と後方に張り出すリア支持部とを備えているとともにオートバイの燃料タンクに固定されている支持具に、着脱自在に取り付けられるオートバイ用バッグであって、
その底面がフロント支持部およびリア支持部に載置されるとともに、底面の前部には、フロント支持部の先端部が差し込まれるべく後方に開口するポケットが設けられ、かつ、後部には、リア支持部に着脱自在に固定される後部固定手段が設けられていることを特徴とするオートバイ用バッグ。A motorcycle bag having a front support extending forward and a rear support extending rearward and being detachably attached to a support fixed to a fuel tank of the motorcycle,
The bottom surface is placed on the front support portion and the rear support portion, and at the front portion of the bottom surface, there is provided a pocket that opens rearward so that the front end portion of the front support portion can be inserted, and the rear portion has a rear portion. A motorcycle bag provided with a rear fixing means detachably fixed to the support portion. 前方に突出する左右の突出部を有するフロント支持部と、後方に張り出すリア支持部とを備えているとともにオートバイの燃料タンクに固定されている支持具に、着脱自在に取り付けられるオートバイ用バッグであって、
その底面がフロント支持部およびリア支持部に載置されるとともに、底面の前部には、フロント支持部の突出部が差し込まれるべく後方に開口するポケットが左右に設けられ、かつ、後部には、リア支持部に着脱自在に固定される後部固定手段が設けられていることを特徴とするオートバイ用バッグ。A motorcycle bag having a front support portion having left and right protrusions projecting forward and a rear support portion extending rearward and being detachably attached to a support fixed to a motorcycle fuel tank. So,
The bottom surface is placed on the front support portion and the rear support portion, and at the front of the bottom surface, there are provided left and right pockets that open rearward so that the protrusion of the front support portion is inserted, and at the rear portion, A motorcycle bag, further comprising a rear fixing means detachably fixed to the rear support portion. 前記後部固定手段が、上面に面ファスナーを具備するフラップおよびバッグ本体側の面ファスナーで構成され、
かつ、前記リア支持部が略コの字状をしており、
この略コの字状のリア支持部をフラップの面ファスナーとバッグ本体側の面ファスナーとで挟み込んで、バッグの後部がリア支持部に固定されることを特徴とする請求項７または８記載のオートバイ用バッグ。The rear fixing means includes a flap having a hook-and-loop fastener on an upper surface and a hook-and-loop fastener on a bag body side,
And the rear support portion is substantially U-shaped,
9. The rear support portion of the bag is fixed to the rear support portion by sandwiching the substantially U-shaped rear support portion between the hook-and-loop fastener of the flap and the hook-and-loop fastener of the bag body. Motorcycle bag.
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