【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車体後部のラゲージルーム床面に設けた収容凹部にフロアボードを収納可能に且つ床面上をスライド可能に構成したスライド式フロアボード装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来この種のスライド式フロアボード装置としては、図１５乃至図１７に示すようなものが知られている。
【０００３】
図１５乃至図１７によれば、車体ａの後部には、ラゲージルームｂが設けられており、ラゲージルームｂの床面ｃにおける車体前方側に収容凹部ｄを設けて、フロアボードｅを収容保管可能に構成している。
【０００４】
フロアボードｅは、略矩形状を呈しており、その裏面角隅部４箇所には、互いに離間した状態で、それぞれスライドローラｆを装着している。
【０００５】
収容凹部ｄの底面ｇには、車体ａの前後方向に延在する一対のガイドレールｈが凹設されている。
【０００６】
各ガイドレールｈは、フロアボードｅの左又は右側部において車体ａの前後方向で対向するスライドローラ同士をそれぞれ摺動可能にガイドし、フロアボードｅを収容凹部ｄの底面ｇ上から床面ｇ上までスライド可能としている（図１５のフロアボードｅの収容状態から図１６のフロアボードｅの移動状態を参照）。
【０００７】
更に、底面ｇは、フロアボードｅを車体ａの後部より引出し容易にするために、車体ａの後部から前部側に徐々に下がるような傾斜面に形成されている。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記のように構成するスライド式フロアボード装置においては、フロアボードｅは、ガイドレールｈによってスライド案内されるように構成しているために、ガイドレールｈ分コストアップするばかりでなく、床面ｃに貼設されたカーペットｉにおける同一部分をスライドローラｆが常時通過摺接することになって、カーペットｉに毛倒れやスライドローラｆの摺接跡部が形成されてしまい、カーペットｉの見栄えを劣化させてしまう。
【０００９】
また、フロアボードｅは、収容凹部ｄ内においては、スライドローラｆがガイドレールｈ内に収容された状態のみで保管収容されていることから、自動車の走行時等には動いてしまい、騒音の要因ともなっていた。
【００１０】
そこで、本発明は、かかる点に鑑み、スライドレールを廃止することによって、コスト低減を図ると共に床面に貼設したカーペットの毛倒れやスライドローラの摺接跡部が形成されないように工夫したスライド式フロアボード装置を提供することを目的としている。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明は、車体後部のラゲージルーム床面に、収容凹部を設け、収容凹部にフロアボードを収納可能に且つ床面上をスライド可能に構成する場合、フロアボードの下面にそれぞれ互いに離間するようにスライドローラを装着し、且つ、フロアボードの後部側端部にスライドロック機構を設置して、スライドロック機構のロック片部を収容凹部の後壁部に形成したロック孔に係合すると共に、フロアボードの前部側端部に収容凹部の前壁部に形成したフック挿入孔に挿入係合するフック片を設けて、収容凹部内に収容されたフロアボードを、スライドロック機構及びフック片により収容凹部内に固定できるように構成したことを特徴とするものである。
【００１２】
上記の構成によれば、本発明におけるスライドフロアボード装置は、収容凹部にガイドレールを設けていないことから、コスト低減が期待できると共に、フロアボードのスライド軌跡を一定位置に定まらないことになって、フロアカーペットにスライドローラの毛倒れや摺接跡部をできにくくし、しかも、収容凹部内に収容されたフロアボードがスライドロック機構及びフック片によって収容凹部内において固定されていることから、自動車の走行中等に動いて騒音を発することがない。
【００１３】
また、本発明は、収容凹部の後壁部が収容凹部の底部から床面に向けて傾斜するスロープ面に形成されていることから、スロープ面にスライドローラを摺動させて徐々にフロアボードを持ち上げながら床面上に移動させることができることになり、従来のように、フロアボードの後部側端部を急激に床面高さまで持ち上げて床面上に移動させる必要がなく、フロアボードの移動を容易に行うことができる。
【００１４】
また、本発明は、スライドローラをフロアボードの下面角隅部４箇所にそれぞれ配置し、且つ、フロアボードの左及び右側部に互いに対向する一対のスライドローラ同士を、フロアボードの左右方向にずらして設けたことから、フロアボードにおける移動中の車体左右方向のずれを少なくして、操作性を向上できる。
【００１５】
また、本発明は、収容凹部の底部にフロアボードの左又は右に互いに対向する一対のスライドローラに対峙するように車体前後方向に延在するガイド段部を形成し、ガイド段部の上面を床面より一段下がる段差を有するローラスライドガイド面に形成すると共に、ローラスライドガイド面における収容凹部の後壁部側を収容凹部の底部に向かって傾斜する傾斜面に形成したことから、スライドローラをガイド段部の傾斜面からローラスライドガイド面を通って徐々にフロアボードを持ち上げながら床面上に移動させることができることになり、従来のように、フロアボードの後部側端部を急激に床面高さまで持ち上げて床面上に移動させる必要がなく、フロアボードの移動を容易に行うことができる。
【００１６】
また、本発明は、収容凹部の後壁部にローラスライドガイド面に連続して床面に向かって傾斜するスロープ面を形成したことから、スライドローラをガイド段部のローラスライドガイド面から収容凹部の後壁部のスロープ面を摺動させながら徐々にフロアボードを持ち上げながら床面上に移動させることができることになり、従来のように、フロアボードの後部側端部を急激に床面高さまで持ち上げて床面上に移動させる必要がなく、フロアボードの移動を容易に行うことができる。
【００１７】
また、本発明は、スロープ面に床面に張設したフロアカーペットを延在して貼設したことから、収容凹部にフロアボードを収容した状態で、フロアボードと収容凹部の後壁部との隙間から収容凹部内を視認することができなくなり、見栄え向上に寄与することができる。
【００１８】
また、本発明は、車体に形成されたタイヤハウスに、スライドローラをスライド案内するスライドローラガイド部を凹設形成したことから、スライドローラをスライドローラガイド部内を案内摺動させてフロアボードにおける移動中の車体左右方向のずれを少なくして、操作性を向上できる。
【００１９】
また、本発明は、フロアボードのスライドローラを摺動ガイドするスライドレール部が床面を凹設することにより一体に形成されたことから、スライドローラをスライドレール部内を案内摺動させてフロアボードにおける移動中の車体左右方向のずれを少なくして、操作性を向上できると共に、スライドローラが床面上を摺動しないことになって、フロアカーペットにスライドローラの摺動軌跡を付けることがなくなる。
【００２０】
また、本発明は、フロアボードにおける互いに対向する両外端部にそれぞれ揺動可能に一対の補助ボード部を蝶着して、両補助ボード部がフロアボード上において観音開き状に構成され、且つ、両補助ボード部の両側辺部同士を折り畳み可能なネット或いは布地等により構成した柵状体により連結し、両補助ボード部をフロアボード上に起立保持することによって、柵状体と共にフロアボードを底部とする物入れ部を形成したことから、フロアボード上に載置した収容物を回りに飛散させることなく安定的に収容することができる。
【００２１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明における第１の実施の形態について、図１乃至図５を用いて説明する。
【００２２】
図１は本発明に係る第１の実施の形態のフロアボードの収容時における自動車車室内後部を描画した一部斜視図、図２は同じくフロアボードを床面上に移動した状態における自動車車室内後部を描画した一部斜視図、図３は図１のＡ−Ａ断面図で、（１）はフロアボードの収納状態、（２）はフロアボードを収納部から床面に取出す途中の状態、（３）はフロアボードを床面に取出し完了状態をそれぞれ示し、図４はフロアボードを一部切欠くと共にスライドロック機構を拡大して描画した斜視図、図５は図４のＢ−Ｂ断面図で、（１）はロック解除前の状態、（２）はロック解除状態をそれぞれ示している。
【００２３】
先ず、図１乃至図５において、車体１の後部には、ラゲージルーム２が設けられており、ラゲージルーム２の床面３における車体前方側に収容凹部４を設けて、フロアボード５を収容保管可能に構成している。床面３には、フロアカーペット３ａが貼設されている。
【００２４】
フロアボード５は、略矩形状を呈しており、その裏面角隅部４箇所には、互いに離間した状態で、それぞれスライドローラ６を装着している。
【００２５】
また、フロアボード５における車体１の後部側略中央部に、収容孔部８を形成して、収容孔部８にロック筐体９を嵌合設置している。
【００２６】
ロック筐体９は、車体１の左右方向に延在するロックハンドル取付け部１０を中央にして分割された凹部９ａを有して構成している。
【００２７】
ロックハンドル取付け部１０における車体１の後部側には、コイルスプリング１１により車体１の前方側に付勢されたロックハンドル１２が設けられている。
【００２８】
ロックハンドル１２は、その左右側部にスライドピン１２ａが突設されていて、スライドピン１２ａをロック筐体９の左右側壁９ｂに設けたピン挿入溝１３に挿通することによって、ロックハンドル取付け部１０に対してスライド可能になっており、通常はコイルスプリング１１の付勢力によりスライドピン１２ａがピン挿入溝１３における車体１の後部壁側に当接して、ロックハンドル１２のストッパを構成している。
【００２９】
更に、ロックハンドル１２には、車体１の後部側に延在するロック片部１２ｂが形成されており、ロック片部１２ｂは、フロアボード５の後部側端部５ａの壁部に形成した挿通孔５ｃを挿通した後、収容凹部４の後壁部４ａに形成したロック孔４ｃに係合して、フロアボード５の後部側端部５ａをロックしている。
【００３０】
フロアボード５の前部側端部５ｂには、フック片１４が車体１の前方側に延在するように突設されている。
【００３１】
フック片１４は、収容凹部４の前壁部４ｂに形成されたフック片挿入孔４ｄに挿入して、フロアボード５の前部側端部５ｂをロックしている。
【００３２】
この結果、フロアボード５は、収容凹部４に収納された状態（図３（１）参照）では、後部側端部５ａをロック片部１２ｂがロック孔４ｃに係合すると共にフック片１４がフック片挿入孔４ｄに挿入されることにより、収容凹部４内において固定されることになる。
【００３３】
したがって、ロック筐体９側のロックハンドル取付け部１０、コイルスプリング１１及びロックハンドル１２と収容凹部４側のロック孔４ｃ及びフック挿入孔４ｄによって、フロアボード５のスライドロック機構７を構成していることになる。
【００３４】
なお、ロックハンドル取付け部１０における車体１の前部側は、アンダーカットに形成されて、手掛部１０ａに形成されている。
【００３５】
次に、フロアボード５を収容凹部４から引出して、床面３上にスライドさせるには、図５（１）に示すように、操作者の手指１５を手掛部１０ａ及びロックハンドル１２に掛けて（図５（１）の状態）、ロックハンドル１２をコイルスプリング１１の付勢力に抗して車体１の前方側にスライドさせると、図５（２）に示すようにロック片部１２ｂがロック孔４ｃから外れることになる。
【００３６】
この状態を保持したまま、４つのスライドローラ６のうち車体１の後部側にある２つを、収容凹部４の後壁部４ａにおける収容凹部４の底部４ｅ側に形成したスロープ面１６に摺動させながら、図３（２）に示すように、フロアボード５の後部側端部５ａを床面３における車体１の前方側上に載せる。このとき、フック片１４もフック挿入孔４ｄから離脱することになる。
【００３７】
そして更に、ロックハンドル取付け部１０の手掛部１０ａを持って、フロアボード５を収容凹部４より車体１の後方側に引出せば、４つのスライドローラ６のうち車体１の前部側にある２つもスロープ面１６を摺動しつつフロアボード５の前部側端部５ｂ側も持ち上げながら、図３（３）に示すように、フロアボード５全体を床面３上まで引出すことができる。
【００３８】
図３（３）に示す状態において、フロアボード５は、ラゲージルーム２における後部壁１７が床面３より一段上がっていることから、後部壁１７に当接して停止することになる。
【００３９】
以上のように構成することにより、収容凹部４にガイドレールを設けていないことから、コスト低減が期待できると共に、フロアボード５のスライド軌跡を一定位置に定まらないことになって、フロアカーペット３ａにスライドローラ６による毛倒れや摺接跡部をできにくくし、しかも、収容凹部４内に収容されたフロアボード５がスライドロック機構７及びフック片１４によって収容凹部４内において固定されていることから、自動車の走行中等にフロアボード５が動いて騒音を発することがない。
【００４０】
また、収容凹部４の後壁部４ａにおける収容凹部４の底部４ｅ側に形成したスロープ面１６を形成したことから、スロープ面１６にスライドローラ６を摺動させて徐々にフロアボード５を持ち上げながら床面３上に移動させることができることになり、従来のように、フロアボード６の後端部を急激に床面３の高さまで持ち上げて床面３上に移動させる必要がなく、フロアボード６の移動を容易に行うことができる。
【００４１】
図６及び図７は本発明における第２の実施の形態を示している。
【００４２】
図６及び図７によれば、前記第１の実施の形態に比較して、収容凹部４の後壁部４ａ全体を、収容凹部４の底部４ｅから床面３に向けて傾斜するスロープ面１６に形成すると共に、フロアカーペット３ａをスロープ面１６まで延在させて貼設した点が相違している。更に、収容凹部４の後壁部４ａをスロープ面１６に形成したことにより、フロアボード５の後部側端部５ａの壁部も、傾斜面５ｄに形成している。
【００４３】
このように構成することにより、収容凹部４の後壁部４ａの全面が収容凹部４の底部４ｅから床面３に向けて傾斜するスロープ面１６に形成されていることから、スロープ面１６にスライドローラ６を摺動させて徐々にフロアボード５を持ち上げながら床面３上に移動させることができることになり、従来のように、フロアボード５の後部側端部５ａを急激に床面３の高さまで急激に持ち上げて床面３上に移動させる必要がなく、フロアボード５の移動を容易に行うことができる。
【００４４】
また、第２の実施の形態によれば、スロープ面１６に床面３に張設したフロアカーペット３ａを延在して貼設したことから、収容凹部４にフロアボード５を収容した状態で、フロアボード５と収容凹部４の後部側端部５ａとの隙間からフロアカーペット３ａが視認できるだけで、収容凹部４の内部まで直接視認することができなくなり、見栄え向上に寄与することができる。
【００４５】
また、第２の実施の形態によれば、フロアボード５の後部側端部５ａをスロープ面１６にすると共に、これに合わせてフロアボード５の後部側端部５ａの壁部も傾斜面５ｄに形成したことから、更に収容凹部４の内部を視認しにくくしている。
【００４６】
図８及び図９は本発明における第３の実施の形態を示している。
【００４７】
図８及び図９によれば、第２の実施の形態に比較して、フロアボード５の左及び右側部に互いに対向する一対のスライドローラ６，６同士を、フロアボード５の左右方向にずらして設けていると共に、収容凹部４の底部４ｅに，フロアボード５の左又は右に互いに対向する一対のスライドローラ６に対峙するように車体１の前後方向に延在するガイド段部１８を形成し、ガイド段部１８の上面を床面３より一段下がる段差を有するローラスライドガイド面１９に形成すると共に、ローラスライドガイド面１９における収容凹部４の後壁部４ａ側を収容凹部４の底部４ｅに向かって傾斜する傾斜面２０，２０に形成した点が相違している。
【００４８】
なお、傾斜面２０，２０のうち収容凹部４の外側は、内側より車体１の前部側に張り出して、車体１の前後方向にもずれている一対のスライドローラ６が順次傾斜面２０，２０に到達し摺動できるように構成している。
【００４９】
そして、第２の実施の形態において、図９（１）に示す収容凹部４内にフロアボード５が収容された状態から、図９（４）に示すフロアボード５を床面３上までスライド移動させる過程において、先ず、図９（２）に示すように、フロアボード５の後部側端部５ａ側にあるスライドローラ６が傾斜面２０を摺動した後ローラスライドガイド面１９に到達してフロアボード５の後部側端部５ａを持ち上げ、更にフロアボード５をスライドさせると、フロアボード５の前部側端部５ｂ側にあるスライドローラ６が傾斜面２０を摺動した後ローラスライドガイド面１９に到達してフロアボード５の前部側端部５ｂを持ち上げると共に、フロアボード５の後部側端部５ａ側にあるスライドローラ６がスロープ面１６を摺動して更にフロアボード５の後部側端部５ａ側を持ち上げて、床面３まで到達させる。その後、更にフロアボード５を車体１の後部側にスライドさせると、フロアボード５の前部側端部５ｂ側にあるスライドローラ６もスロープ面１６を摺動して床面３まで到達し、図９（４）の状態となる。
【００５０】
第２の実施の形態によれば、フロアボード５の左及び右側部に互いに対向する一対のスライドローラ６，６同士を、フロアボード５の左右方向にずらして設けていることから、フロアボード５，５における移動中の車体左右方向のずれを少なくして、操作性を向上できる。
【００５１】
また、第２の実施の形態によれば、スライドローラ６をガイド段部１８の傾斜面２０からローラスライドガイド面１９を通って徐々にフロアボード５を持ち上げながら床面３上に移動させることができることになり、従来のように、フロアボード５の後部側端部５ａを急激に床面高さまで持ち上げて床面３上に移動させる必要がなく、フロアボード５の移動を容易に行うことができる。
【００５２】
図１０は本発明における第４の実施の形態を示している。
【００５３】
図１０によれば、車体１の左右側部に形成されたタイヤハウス２１に、スライドローラ６をスライド案内するスライドローラガイド部２２を凹設形成すると共に、スライドローラガイド部２２における車体１の後部側が緩やかな傾斜面２２ａとなって床面３に連続するように形成した点上記の実施の形態と相違している。
【００５４】
第４の実施の形態によれば、スライドローラ６はタイヤハウス２１に形成したスライドローラガイド部２２内を案内摺動されてフロアボード５における移動中の車体左右方向のずれを少なくして操作性を向上できる。
【００５５】
図１１及び図１２は本発明における第５の実施の形態を示したものである。
【００５６】
図１１及び図１２によれば、フロアボード５のスライドローラ６を摺動ガイドするスライドレール部２３が床面３を凹設することにより一体に形成した点、上記実施の形態と相違している。
【００５７】
この結果、第５の実施の形態によれば、スライドローラ６がスライドレール部２３内を案内摺動させてフロアボード５における移動中の車体１の左右方向のずれを少なくして、操作性を向上できると共に、スライドローラ６が床面上を摺動しないことになって、フロアカーペット３ａにスライドローラ６の摺動軌跡を付けることがなくなる。
【００５８】
図１３及び図１４は本発明における第６の実施の形態を示すものである。
【００５９】
図１３及び図１４によれば、フロアボード５における互いに対向する左右外端部にそれぞれ揺動可能に一対の補助ボード２４，２４を蝶着して、両補助ボード２４，２４がフロアボード５上において観音開き状に構成され、且つ、両補助ボード２４，２４の両側辺部同士を折り畳み可能なネット或いは布地等により構成した柵状体２５，２５により連結し、両補助ボード２４，２４をフロアボード５上に起立保持することによって、柵状体２５，２５と共にフロアボード５を底部とする物入れ部２６を形成した点、上記実施の形態と相違する。
【００６０】
そして、補助ボード２４の起立構造は図１４に記載されている。
【００６１】
すなわち、補助ボード２４，２４における車体１の前後方向壁部側に、長孔２４ａ及び長孔２４ａに連続する丸孔２４ｂを前記観音開き側の端部に向かって延在するように形成している。
【００６２】
これに対応して、収容凹部４における車体前後方向壁部側にヒンジピン２７を植設すると共に、収容凹部４の底部４ｅに挿通孔２８を形成している。
【００６３】
補助ボード２４，２４がフロアボード５上に折り畳まれて載置されている状態（図１３（１）及び図１４（１）の状態）から、補助ボード２４，２４を物入れ部２６を形成するには、補助ボード２４，２４を長孔２４ａに挿入されているヒンジピン２７を中心に図１３（２）に示すように観音開きさせて、補助ボード２４，２４を徐々に起立させいく。
【００６４】
そうすると、図１４（２）に示すように、補助ボード２４，２４が略直角に起立することになり、次に、補助ボード２４，２４を起立状態のまま下方にずらすことによって、ヒンジピン２７を丸孔２４ｂ側に移動させると共に補助ボード２４，２４の端部を挿通孔２８に嵌合して、補助ボード２４，２４の起立状態を保持する（図１４（３）の状態）。
【００６５】
この結果、折り畳まれていた柵状体２５，２５が開かれて、補助ボード２４，２４と共にフロアボード５を底部とする物入れ部２６が形成されることになる（図１３（３）の状態）。
【００６６】
上記のように構成する第６の実施の形態によれば、フロアボード５を底部とする物入れ部２６がフロアボード５上に形成されることから、フロアボード５上に載置した収容物を回りに飛散させることなく安定的に収容することができることになる。
【００６７】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明におけるスライドフロアボード装置は、収容凹部にガイドレールを設けていないことから、コスト低減が期待できると共に、フロアボードのスライド軌跡を一定位置に定まらないことになって、フロアカーペットにスライドローラの毛倒れや摺接跡部をできにくくし、しかも、収容凹部内に収容されたフロアボードがスライドロック機構及びフック片によって収容凹部内において固定されていることから、自動車の走行中等に動いて騒音を発することがない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る第１の実施の形態を採用したフロアボードの収容時における自動車車室内後部を描画した一部斜視図である。
【図２】同じくフロアボードを床面上に移動した状態における自動車車室内後部を描画した一部斜視図である。
【図３】図１のＡ−Ａ断面図で、（１）はフロアボードの収納状態、（２）はフロアボードを収納部から床面に取出す途中の状態、（３）はフロアボードを床面に取出し完了状態をそれぞれ示している。
【図４】フロアボードを一部切欠くと共にスライドロック機構を拡大して描画した斜視図である。
【図５】図４のＢ−Ｂ断面図で、（１）はロック解除前の状態、（２）はロック解除状態をそれぞれ示している。
【図６】フロアボードの収容時における自動車車室内後部の一部を描画した分解斜視図である。
【図７】図６のＣ−Ｃ断面図である。
【図８】本発明における第３の実施の形態を採用したフロアボードの収容時における自動車車室内後部の一部を描画した分解斜視図である。
【図９】図８のＤ−Ｄ断面図で、（１）はフロアボードの収納状態、（２）はフロアボードを収納部から床面に取出す途中の状態、（３）はフロアボードを更に床面上に取出した途中の状態、（４）はフロアボードを床面に取出し完了状態をそれぞれ示している。
【図１０】本発明における第４の実施の形態を採用した自動車車室内後部の一部をフロアボードを取除いた状態で描画した一部斜視図である。
【図１１】本発明に係る第５の実施の形態を採用したフロアボードの収容時における自動車車室内後部を描画した一部斜視図である。
【図１２】同じくフロアボードを床面上に移動した状態における自動車車室内後部を描画した一部斜視図である。
【図１３】本発明に係る第５の実施の形態を採用したフロアボードを描画した斜視図で、（１）は物入れ部を折り畳んだ状態、（２）は物入れ部の形成途中の状態、（３）は物入れ部が完成した状態をそれぞれ示している。
【図１４】図１３のＥ−Ｅ断面図で、（１）は物入れ部を折り畳んだ状態、（２）は物入れ部の形成途中の状態、（３）は物入れ部が完成した状態をそれぞれ示している。
【図１５】従来のフロアボードの収容時における自動車車室内後部を描画した一部斜視図である。
【図１６】図１５のＦ−Ｆ断面図で、フロアボードの収容時を示している。
【図１７】同じく、図１５のＦ−Ｆ断面図で、フロアボードを床面に移動させた状態を示している。
【符号の説明】
１ 車体
２ ラゲージルーム
３ 床面
３ａ フロアカーペット
４ 収容凹部
４ａ 後壁部
４ｂ 前壁部
４ｃ ロック孔
４ｄ フック片挿入孔
５ フロアボード
５ａ 後部側端部
５ｂ 前部側端部
６ スライドローラ
７ スライドロック機構
１２ ロックハンドル
１２ｂ ロック片部
１４ フック片
１６ スロープ面
１９ ローラスライドガイド面
２０ 傾斜面
２１ タイヤハウス
２２ スライドローラガイド部
２３ スライドレール部
２４ 補助ボード
２５ 柵状体[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a sliding floorboard device configured to be able to store a floorboard in a storage recess provided in a luggage room floor at a rear portion of a vehicle body and to be slidable on the floor.
[0002]
[Prior art]
2. Description of the Related Art Conventionally, as this type of sliding floorboard device, there has been known one as shown in FIGS.
[0003]
According to FIGS. 15 to 17, a luggage room b is provided at the rear of the vehicle body a, and a storage recess d is provided on the floor surface c of the luggage room b on the vehicle body front side to store and store the floor board e. It is configured to be possible.
[0004]
The floor board e has a substantially rectangular shape, and slide rollers f are mounted at four corners on the rear surface of the floor board e while being separated from each other.
[0005]
A pair of guide rails h extending in the front-rear direction of the vehicle body a are formed in the bottom surface g of the housing recess d.
[0006]
Each guide rail h guides the slide rollers facing each other in the front-rear direction of the vehicle body a at the left or right side of the floor board e so as to be slidable, and moves the floor board e from the bottom surface g of the accommodation recess d to the floor surface g. It is slidable up (see the state of storage of the floor board e in FIG. 15 to the state of movement of the floor board e in FIG. 16).
[0007]
Further, the bottom surface g is formed as an inclined surface that gradually descends from the rear part of the vehicle body a to the front part in order to easily pull out the floor board e from the rear part of the vehicle body a.
[0008]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the sliding floorboard apparatus configured as described above, since the floorboard e is configured to be slid and guided by the guide rail h, not only the cost is increased by the guide rail h, but also the floor is increased. The slide roller f is always in sliding contact with the same portion of the carpet i attached to the surface c, so that the carpet i has hair falling or a sliding contact trace of the slide roller f, and the appearance of the carpet i is improved. Will deteriorate.
[0009]
Further, since the floor board e is stored and stored in the storage recess d only in a state in which the slide roller f is stored in the guide rail h, the floor board e moves when the vehicle is running or the like, and noise is reduced. It was also a factor.
[0010]
In view of this, the present invention has been made in view of the above points, by eliminating the slide rail, to reduce the cost, and devised a slide type in which the hair of the carpet stuck on the floor surface and the sliding contact portion of the slide roller are not formed. It is intended to provide a floorboard device.
[0011]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, the present invention provides a storage recess on a floor surface of a luggage room at a rear portion of a vehicle body, and a floor board can be stored in the storage recess and slidable on the floor surface. A slide roller is mounted on the lower surface so as to be separated from each other, and a slide lock mechanism is installed at the rear end of the floorboard, and a lock piece of the slide lock mechanism is formed on the rear wall of the housing recess. A hook piece that engages with the hole and is inserted and engaged in a hook insertion hole formed in the front wall portion of the accommodation recess at the front end of the floorboard is provided, and the floorboard accommodated in the accommodation recess is provided. The present invention is characterized in that the slide lock mechanism and the hook piece are configured so as to be fixed in the housing recess.
[0012]
According to the above configuration, since the slide floorboard device of the present invention does not have a guide rail in the accommodation recess, cost reduction can be expected, and the slide locus of the floorboard is not fixed at a fixed position. In addition, it is difficult for the floor roller to fall over the sliding rollers and the trace of sliding contact on the floor carpet, and since the floor board accommodated in the accommodation recess is fixed in the accommodation recess by the slide lock mechanism and the hook piece, It does not move and generate noise.
[0013]
Further, according to the present invention, since the rear wall portion of the housing recess is formed on the slope surface inclined from the bottom of the housing recess toward the floor surface, the slide board is gradually slid on the slope surface to gradually slide the floorboard. This means that the floorboard can be moved on the floor while being lifted.Therefore, there is no need to suddenly lift the rear end of the floorboard to the floor level and move it on the floor, as in the past. It can be done easily.
[0014]
Further, in the present invention, the slide rollers are arranged at four corners on the lower surface of the floorboard, respectively, and a pair of slide rollers facing each other on the left and right sides of the floorboard are shifted in the left-right direction of the floorboard. Therefore, the displacement of the floorboard in the lateral direction of the vehicle body during movement can be reduced, and the operability can be improved.
[0015]
Further, the present invention forms a guide step portion extending in the vehicle front-rear direction so as to face a pair of slide rollers facing each other on the left or right of the floorboard at the bottom of the accommodation recess, and the upper surface of the guide step is formed. The roller is formed on the roller slide guide surface having a step that is one step lower than the floor surface, and the rear wall side of the housing recess in the roller slide guide surface is formed on an inclined surface that is inclined toward the bottom of the housing recess. The floor board can be moved on the floor surface while gradually lifting the floor board from the inclined surface of the guide step portion through the roller slide guide surface. There is no need to lift to the height and move the floorboard, and the floorboard can be easily moved.
[0016]
Further, according to the present invention, since the slope surface is formed on the rear wall portion of the accommodation recess, which slopes toward the floor surface continuously from the roller slide guide surface, the slide roller is moved from the roller slide guide surface of the guide step to the accommodation recess. The floorboard can be moved on the floor while gradually lifting the floorboard while sliding the slope surface of the rear wall, and the rear end of the floorboard suddenly rises to the floor level as in the past. There is no need to lift and move the floorboard, and the floorboard can be easily moved.
[0017]
Further, according to the present invention, since the floor carpet stretched on the floor surface is extended and attached to the slope surface, the floor board is accommodated in the accommodation recess, and the floor board and the rear wall portion of the accommodation recess are accommodated. The inside of the accommodation recess cannot be visually recognized from the gap, which can contribute to improving the appearance.
[0018]
Further, according to the present invention, since a slide roller guide portion for slidingly guiding the slide roller is formed in the tire house formed in the vehicle body, the slide roller is guided and slid in the slide roller guide portion to move on the floor board. The operability can be improved by reducing the displacement of the middle vehicle body in the left-right direction.
[0019]
Further, according to the present invention, since the slide rail portion for slidingly guiding the slide roller of the floorboard is formed integrally by recessing the floor surface, the slide roller is guided inside the slide rail portion to slide. , The operability can be improved, and the slide roller does not slide on the floor, so that the floor carpet does not have a slide locus of the slide roller. .
[0020]
In addition, the present invention hinges a pair of auxiliary board portions so as to be capable of swinging at both opposing outer ends of the floorboard, and the two auxiliary board portions are configured to be double-opened on the floorboard, and Both sides of both auxiliary boards are connected by a fence made of a foldable net or fabric, and both auxiliary boards are held upright on the floorboard, thereby lowering the floorboard together with the fence. Since the storage section is formed, the storage object placed on the floorboard can be stably stored without scattering around.
[0021]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, a first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
[0022]
FIG. 1 is a partial perspective view illustrating a rear portion of a vehicle cabin when a floorboard according to a first embodiment of the present invention is accommodated, and FIG. 2 is a vehicle cabin in a state where the floorboard is similarly moved on a floor surface. FIG. 3 is a sectional view taken along line AA of FIG. 1, wherein (1) is a stored state of the floorboard, (2) is a state in which the floorboard is being taken out from the storage section to the floor, (3) shows the completed state of taking out the floor board to the floor, respectively. FIG. 4 is a perspective view in which the floor board is partially cut out and the slide lock mechanism is enlarged, and FIG. 5 is a cross-sectional view taken along the line BB of FIG. In the figure, (1) shows a state before unlocking, and (2) shows an unlocked state.
[0023]
First, in FIGS. 1 to 5, a luggage room 2 is provided at a rear portion of the vehicle body 1, and a storage recess 4 is provided on the floor surface 3 of the luggage room 2 on the front side of the vehicle body to store and store the floorboard 5. It is configured to be possible. On the floor 3, a floor carpet 3a is stuck.
[0024]
The floor board 5 has a substantially rectangular shape, and slide rollers 6 are mounted at four corners on the rear surface of the floor board 5 while being separated from each other.
[0025]
An accommodation hole 8 is formed substantially in the center of the floorboard 5 on the rear side of the vehicle body 1, and a lock housing 9 is fitted and installed in the accommodation hole 8.
[0026]
The lock housing 9 is configured to have a concave portion 9 a divided around a lock handle mounting portion 10 extending in the left-right direction of the vehicle body 1.
[0027]
A lock handle 12 urged toward the front side of the vehicle body 1 by a coil spring 11 is provided at a rear side of the vehicle body 1 in the lock handle mounting portion 10.
[0028]
The lock handle 12 has a slide pin 12 a protruding from the left and right sides thereof. The slide pin 12 a is inserted into a pin insertion groove 13 provided in the left and right side walls 9 b of the lock housing 9, so that the lock handle mounting portion 10 is formed. The slide pin 12a normally abuts the rear wall side of the vehicle body 1 in the pin insertion groove 13 by the urging force of the coil spring 11, and forms a stopper for the lock handle 12.
[0029]
Further, the lock handle 12 is formed with a lock piece 12b extending to the rear side of the vehicle body 1, and the lock piece 12b is formed in an insertion hole formed in a wall of the rear end 5a of the floorboard 5. After the insertion of the floor board 5, the rear side end 5 a of the floorboard 5 is locked by engaging with a lock hole 4 c formed in the rear wall 4 a of the housing recess 4.
[0030]
At the front end 5 b of the floorboard 5, a hook piece 14 is provided so as to protrude toward the front side of the vehicle body 1.
[0031]
The hook piece 14 is inserted into a hook piece insertion hole 4d formed in the front wall 4b of the accommodation recess 4 to lock the front end 5b of the floorboard 5.
[0032]
As a result, when the floorboard 5 is housed in the housing recess 4 (see FIG. 3A), the locking pieces 12b engage the locking holes 4c and the hook pieces 14 hook the rear end 5a. By being inserted into the one insertion hole 4d, it is fixed in the accommodation recess 4.
[0033]
Therefore, the lock lock mechanism 7 of the floor board 5 is constituted by the lock handle mounting portion 10, the coil spring 11 and the lock handle 12 on the lock housing 9 side, and the lock hole 4 c and the hook insertion hole 4 d on the housing recess 4 side. Will be.
[0034]
The front side of the vehicle body 1 in the lock handle mounting portion 10 is formed in an undercut and formed in a handle portion 10a.
[0035]
Next, in order to pull out the floor board 5 from the accommodation recess 4 and slide the floor board 5 on the floor surface 3, as shown in FIG. 5A, the operator's finger 15 is hung on the handle 10 a and the lock handle 12. When the lock handle 12 is slid toward the front of the vehicle body 1 against the urging force of the coil spring 11, the lock piece 12b is locked as shown in FIG. 5 (2). It will come off the hole 4c.
[0036]
While maintaining this state, two of the four slide rollers 6 on the rear side of the vehicle body 1 slide on the slope surface 16 formed on the bottom wall 4e side of the housing recess 4 in the rear wall 4a of the housing recess 4. 3B, the rear end 5a of the floor board 5 is placed on the floor 3 on the front side of the vehicle body 1. As shown in FIG. At this time, the hook piece 14 also comes off from the hook insertion hole 4d.
[0037]
Further, if the floor board 5 is pulled out from the accommodation recess 4 to the rear side of the vehicle body 1 by holding the handle portion 10a of the lock handle mounting portion 10, two of the four slide rollers 6 on the front side of the vehicle body 1 can be obtained. While lifting the front end 5b side of the floorboard 5 while also sliding on the slope surface 16, the entire floorboard 5 can be pulled out onto the floor surface 3 as shown in FIG.
[0038]
In the state shown in FIG. 3 (3), the rear board 17 of the luggage room 2 comes to a stop by contacting the rear wall 17 because the rear wall 17 in the luggage room 2 is one step higher than the floor surface 3.
[0039]
With the above-described configuration, since no guide rail is provided in the accommodation recess 4, cost reduction can be expected, and the sliding locus of the floor board 5 is not fixed at a fixed position, so that the floor carpet 3a is not fixed. Since it is difficult to make the hair fall or the sliding contact portion by the slide roller 6, and the floor board 5 housed in the housing recess 4 is fixed in the housing recess 4 by the slide lock mechanism 7 and the hook piece 14, The floor board 5 does not move and emit noises while the vehicle is running.
[0040]
In addition, since the slope surface 16 formed on the bottom wall 4e side of the housing recess 4 in the rear wall 4a of the housing recess 4 is formed, the slide roller 6 slides on the slope surface 16 to gradually lift the floor board 5. The floor board 6 can be moved on the floor 3, and it is not necessary to suddenly raise the rear end of the floor board 6 to the height of the floor 3 and move the floor board 6 onto the floor 3 as in the related art. Can be easily moved.
[0041]
6 and 7 show a second embodiment of the present invention.
[0042]
According to FIGS. 6 and 7, as compared with the first embodiment, the entire rear wall 4 a of the housing recess 4 is sloped from the bottom 4 e of the housing recess 4 toward the floor surface 3. And the floor carpet 3a is extended to the slope surface 16 and attached. Further, since the rear wall 4a of the housing recess 4 is formed on the slope surface 16, the wall of the rear end 5a of the floorboard 5 is also formed on the inclined surface 5d.
[0043]
With this configuration, the entire rear wall portion 4a of the housing recess 4 is formed on the slope surface 16 inclined from the bottom 4e of the housing recess 4 toward the floor surface 3, so that the rear surface 4a slides on the slope surface 16. The roller 6 can be moved on the floor 3 while gradually lifting the floor board 5 by sliding the roller 6, and the rear end 5a of the floor board 5 can be suddenly raised to the height of the floor 3 as in the related art. There is no need to move the floorboard 5 up to the floor 3 by abruptly lifting the floorboard 5, and the floorboard 5 can be easily moved.
[0044]
Further, according to the second embodiment, since the floor carpet 3a stretched on the floor 3 is extended and stuck on the slope surface 16, the floor board 5 is housed in the housing recess 4, The floor carpet 3a can only be visually recognized from the gap between the floor board 5 and the rear end 5a of the housing recess 4, but cannot be directly viewed even inside the housing recess 4, thereby contributing to an improvement in appearance.
[0045]
Further, according to the second embodiment, the rear end 5a of the floorboard 5 is formed into the slope surface 16 and the wall of the rear end 5a of the floorboard 5 is also formed into the inclined surface 5d in accordance with this. Due to the formation, the inside of the accommodation recess 4 is made more difficult to see.
[0046]
8 and 9 show a third embodiment of the present invention.
[0047]
According to FIGS. 8 and 9, a pair of slide rollers 6, 6 opposed to each other on the left and right sides of the floorboard 5 are shifted in the left-right direction of the floorboard 5 as compared with the second embodiment. And a guide step 18 extending in the front-rear direction of the vehicle body 1 so as to face a pair of slide rollers 6 opposing each other on the left or right of the floor board 5 at the bottom 4 e of the accommodation recess 4. The upper surface of the guide step 18 is formed on the roller slide guide surface 19 having a step that is one step lower than the floor surface 3, and the rear wall 4 a side of the housing recess 4 in the roller slide guide surface 19 is the bottom 4 e of the housing recess 4. The difference is that they are formed on inclined surfaces 20 and 20 that are inclined toward.
[0048]
The outside of the accommodation recess 4 of the inclined surfaces 20, 20 projects from the inside toward the front side of the vehicle body 1, and a pair of slide rollers 6, which are also shifted in the front-rear direction of the vehicle body 1, sequentially include the inclined surfaces 20, 20. And can be slid.
[0049]
In the second embodiment, the floor board 5 shown in FIG. 9D is slid from the state where the floor board 5 is housed in the housing recess 4 shown in FIG. 9 (2), first, as shown in FIG. 9 (2), the slide roller 6 on the rear end 5a side of the floor board 5 slides on the inclined surface 20 and then reaches the roller slide guide surface 19 to be on the floor. When the rear end 5a of the board 5 is lifted and the floor board 5 is further slid, the slide roller 6 on the front end 5b side of the floor board 5 slides on the inclined surface 20, and then the roller slide guide surface 19 And lifts the front end 5b of the floorboard 5 and the slide roller 6 on the rear end 5a of the floorboard 5 slides on the slope surface 16 to further move the floorboard 5 Lift the side edge portion 5a side, to reach to the floor 3. Thereafter, when the floorboard 5 is further slid to the rear side of the vehicle body 1, the slide roller 6 on the front end 5b side of the floorboard 5 also slides on the slope surface 16 to reach the floor surface 3, and FIG. The state becomes 9 (4).
[0050]
According to the second embodiment, a pair of slide rollers 6, 6 facing each other are provided on the left and right sides of the floor board 5 so as to be shifted from each other in the left-right direction of the floor board 5. , 5 can reduce the displacement of the vehicle body in the left-right direction while moving, thereby improving operability.
[0051]
Further, according to the second embodiment, the slide roller 6 can be moved onto the floor 3 while gradually lifting the floorboard 5 from the inclined surface 20 of the guide step 18 through the roller slide guide surface 19. This eliminates the need for the rear end 5a of the floor board 5 to be suddenly lifted to the floor level and moved to the floor surface 3 as in the related art, so that the floor board 5 can be easily moved. .
[0052]
FIG. 10 shows a fourth embodiment of the present invention.
[0053]
According to FIG. 10, a slide roller guide portion 22 for guiding the slide roller 6 to slide is formed in a tire house 21 formed on the left and right sides of the vehicle body 1, and a rear portion of the vehicle body 1 in the slide roller guide portion 22. This embodiment is different from the above embodiment in that the side is formed as a gentle inclined surface 22a so as to be continuous with the floor surface 3.
[0054]
According to the fourth embodiment, the slide roller 6 is guided and slid in the slide roller guide portion 22 formed in the tire house 21 to reduce the displacement of the floor board 5 in the lateral direction of the moving vehicle, thereby improving operability. Can be improved.
[0055]
FIG. 11 and FIG. 12 show a fifth embodiment of the present invention.
[0056]
11 and 12 are different from the above-described embodiment in that the slide rail portion 23 for slidingly guiding the slide roller 6 of the floor board 5 is integrally formed by making the floor surface 3 concave. .
[0057]
As a result, according to the fifth embodiment, the slide roller 6 guides and slides in the slide rail portion 23 to reduce the lateral displacement of the moving vehicle body 1 on the floor board 5 and improve operability. In addition to the improvement, the slide roller 6 does not slide on the floor, so that the floor carpet 3a does not have a slide locus of the slide roller 6.
[0058]
13 and 14 show a sixth embodiment of the present invention.
[0059]
According to FIGS. 13 and 14, a pair of auxiliary boards 24, 24 are swingably hinged to the left and right outer ends of the floor board 5 facing each other, and the two auxiliary boards 24, 24 are mounted on the floor board 5. The two auxiliary boards 24, 24 are connected to each other by fences 25, 25 made of foldable nets or fabrics, and the two auxiliary boards 24, 24 are connected to each other by a floor board. This embodiment is different from the above-described embodiment in that a storage section 26 having the floorboard 5 as a bottom portion together with the fences 25 is formed by standing and holding on the top 5.
[0060]
The standing structure of the auxiliary board 24 is shown in FIG.
[0061]
That is, a long hole 24a and a round hole 24b connected to the long hole 24a are formed on the auxiliary board 24, 24 on the front-rear wall side of the vehicle body 1 so as to extend toward the end on the double door side. .
[0062]
Correspondingly, a hinge pin 27 is planted on the side of the housing recess 4 in the vehicle body longitudinal direction, and an insertion hole 28 is formed in the bottom 4 e of the housing recess 4.
[0063]
From the state in which the auxiliary boards 24, 24 are folded and placed on the floor board 5 (the state in FIGS. 13A and 14A), the auxiliary boards 24, 24 are formed into the storage section 26. As shown in FIG. 13 (2), the auxiliary boards 24, 24 are gradually opened up around the hinge pins 27 inserted into the elongated holes 24a, as shown in FIG.
[0064]
Then, as shown in FIG. 14 (2), the auxiliary boards 24, 24 stand up at a substantially right angle. Then, the hinge pins 27 are rounded by shifting the auxiliary boards 24, 24 downward in the standing state. The auxiliary boards 24, 24 are moved to the hole 24b side and the ends of the auxiliary boards 24, 24 are fitted into the insertion holes 28 to maintain the upright state of the auxiliary boards 24, 24 (the state of FIG. 14 (3)).
[0065]
As a result, the folded fences 25, 25 are opened, and the storage section 26 having the floor board 5 as the bottom together with the auxiliary boards 24, 24 is formed (the state of FIG. 13 (3)). .
[0066]
According to the sixth embodiment configured as described above, since the storage section 26 having the floorboard 5 as the bottom is formed on the floorboard 5, the container placed on the floorboard 5 rotates. It can be stably accommodated without being scattered.
[0067]
【The invention's effect】
As described above, the slide floorboard device of the present invention has no guide rail in the accommodation recess, so that cost reduction can be expected and the slide locus of the floorboard will not be fixed at a fixed position. It is difficult for the floor roller to fall over the sliding rollers and the trace of sliding contact on the floor carpet, and since the floor board accommodated in the accommodation recess is fixed in the accommodation recess by the slide lock mechanism and the hook piece, the vehicle travels. It does not move and emit noise.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a partial perspective view illustrating a rear part of a vehicle cabin when a floorboard adopting a first embodiment according to the present invention is accommodated.
FIG. 2 is a partial perspective view illustrating a rear portion of a vehicle cabin in a state where the floorboard is moved onto a floor surface.
3 is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG. 1, wherein (1) is a stored state of the floorboard, (2) is a state in which the floorboard is being taken out from the storage section to the floor, and (3) is a floorboard. Each of the planes shows a take-out completion state.
FIG. 4 is a perspective view in which a floor board is partially cut out and a slide lock mechanism is enlarged and drawn.
5 is a cross-sectional view taken along the line BB of FIG. 4, wherein (1) shows a state before unlocking, and (2) shows a unlocked state.
FIG. 6 is an exploded perspective view illustrating a part of a rear portion of a vehicle cabin when a floorboard is stored.
FIG. 7 is a sectional view taken along line CC of FIG. 6;
FIG. 8 is an exploded perspective view illustrating a part of a rear part of a vehicle cabin when a floorboard adopting a third embodiment of the present invention is accommodated.
9 is a cross-sectional view taken along the line DD in FIG. 8, wherein (1) is a stored state of the floorboard, (2) is a state in which the floorboard is being taken out from the storage section to the floor, and (3) is a state in which the floorboard is further removed. (4) shows a state in which the floorboard is being taken out on the floor, and (4) shows a state in which the floorboard has been taken out on the floor.
FIG. 10 is a partial perspective view in which a part of a rear part of a vehicle cabin employing a fourth embodiment of the present invention is drawn with a floor board removed.
FIG. 11 is a partial perspective view illustrating a rear portion of a vehicle cabin when a floorboard adopting a fifth embodiment according to the present invention is accommodated.
FIG. 12 is a partial perspective view illustrating the rear part of the vehicle cabin when the floorboard is moved onto the floor surface.
FIG. 13 is a perspective view illustrating a floorboard employing the fifth embodiment according to the present invention, in which (1) is a state where a storage part is folded, (2) is a state where a storage part is being formed, and ( 3) shows a state where the storage section is completed.
14 is a cross-sectional view taken along the line EE of FIG. 13, wherein (1) shows a state in which the storage part is folded, (2) shows a state in which the storage part is being formed, and (3) shows a state in which the storage part is completed. ing.
FIG. 15 is a partial perspective view illustrating a rear portion of a vehicle cabin when a conventional floorboard is housed.
FIG. 16 is a sectional view taken along line FF of FIG. 15 and shows a state where the floorboard is housed.
FIG. 17 is a sectional view taken along line FF of FIG. 15, showing a state in which the floorboard is moved to the floor surface.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Body 2 Luggage room 3 Floor 3a Floor carpet 4 Housing recess 4a Rear wall 4b Front wall 4c Lock hole 4d Hook piece insertion hole 5 Floor board 5a Rear end 5b Front end 6 Slide roller 7 Slide lock Mechanism 12 Lock handle 12b Lock piece 14 Hook piece 16 Slope face 19 Roller slide guide face 20 Inclined face 21 Tire house 22 Slide roller guide section 23 Slide rail section 24 Auxiliary board 25 Bar-shaped body
