JP2004009767A - Auxiliary member for wire harness removal part, wire harness removal part and wire harness - Google Patents

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an auxiliary member for a wire harness removal part, the wire harness removal part with the auxiliary member, and wire harness capable of preventing a break in the wire harness removal member in vehicle dismantling work, and attaining high workability in removing the wire harness without damaging the wire harness from a vehicle. <P>SOLUTION: This auxiliary member 14 is used for the wire harness removal part 11 fitted to remove the wire harness 12 in dismantling a scrapped vehicle. The wire harness removal part 11 is formed out of a loop string or strip, one turn is made around the wire harness 12, a part of which is inserted into the loop, and is fitted on the wire harness so that an eye 15 which is an engagement part for engaging a hook of a lifting device may be formed in dismantling the scrapped vehicle. The auxiliary member 14 includes a spacing part 18 for ensuring a distance between parts 16 and 17 which permit a wire harness removal part body 13 to wind the wire harness 12 by a fixed distance. <P>COPYRIGHT: (C)2004,JPO

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両に配索されたワイヤハーネスを車体から取外す際に、その作業性を向上させることのできるワイヤハーネス取外し用部品に対して用いられる補助部材、ワイヤハーネス取外し用部品及びワイヤハーネスに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
環境問題の認識の高まりのなか、資源の有効利用への関心が益々高まっている。このような問題は、廃棄処分された車両についても例外ではない。特に、近時の電子制御化された車両が使用しているワイヤハーネスの量は膨大であり、これを無視することはできないのが現状である。
【０００３】
廃棄車両本体からワイヤハーネスを取外す場合、従来、Ｊ字状フックをワイヤハーネスに引っ掛けてクレーン等の引上装置で引き上げて取外していた。
ところが、このような方法では、ワイヤハーネスの取外しの際に、ワイヤハーネスがＪ字状フックを引っ掛けた部分において横滑りし、引き上げがうまくいかないことが多々あった。また、横滑りをしないように適切な引っ掛けポイントを選択する必要があり、作業性の効率が悪かった。
【０００４】
これに対して、廃棄車両解体時におけるワイヤハーネス取外しの作業性を向上されるための提案がいくつかなされている。例えば、ループ状の紐状体もしくは帯状体を用い、ワイヤハーネスを取外す際に引上装置のフックを引っ掛けるための引っ掛け部（アイ）を形成したワイヤハーネスが提案されている。このワイヤハーネスについて図１及び図２を用いて説明する。
【０００５】
図１において、１は上記提案のワイヤハーネスを模式的に示したものであり、２は結束テープ、３はコネクタ、４はクランプ、５はクランプ固定用テープ、６はループ状の紐状体、７は小ループ、８は引っ掛け部、Ｗは電線である。この従来例は、ループ状をなす紐状体６を、図２に示すような手法でワイヤハーネス１の所要部位の周囲に、引っ掛け部（アイ）８が形成されるように、巻き付け固定したものである。
【０００６】
上記のような構成により、ワイヤハーネスを取外すためのフックを引っ掛ける引っ掛け部８を、ループ状の紐状体６を用いて極めて簡単に形成することができ、ワイヤハーネス１を車両から取外す際の作業性を向上させることが可能となる。
【０００７】
しかしながら、上記の提案はワイヤハーネス取外しの作業性、解体コスト等の点で非常に優れたものであるが、紐状体もしくは帯状体からなるワイヤハーネス取外し用部品６で形成された引っ掛け部８に引上装置のフックを引っ掛けて引っ張ったときに、ワイヤハーネス取外し用部品６が内側にずれて接近したり、重なり合ったりし、そこに応力が集中してワイヤハーネス取外し用部材６が切れやすくなったり、ワイヤハーネス１を傷つけてしまう恐れがあり、さらに改良の余地があった。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、このような従来技術の問題点を解消し、車両の解体作業においてワイヤハーネス取外し用部品の破断を防ぎ、車両からワイヤハーネスを傷つけず、かつワイヤハーネスの取外し作業の作業性を向上させることのできるワイヤハーネス取外し用部品のための補助部材、ワイヤハーネス取外し用部品及びワイヤハーネスを提供することをその課題とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
本発明者らは、上記課題を解決すべく鋭意検討を重ねた結果、本発明を完成するに至った。
即ち、本発明によれば、上記課題は、下記の技術的手段により解決される。
（１）ループ状の紐状体又は帯状体からなり、ワイヤハーネスの周りを一巻きし、その一部位をループ内に挿通させ、廃棄車両解体時に引上装置のフックを引っ掛ける引っ掛け部となるアイが形成されるようにワイヤハーネスに取付けられるワイヤハーネス取外し用部品のための補助部材であって、
該ワイヤハーネス取外し用部品がワイヤハーネスを巻回する部分の間隔を、一定距離離間させる間隔保持部を有することを特徴とするワイヤハーネス取外し用部品のための補助部材。
（２）ループ状の紐状体又は帯状体からなり、ワイヤハーネスの周りを一巻きし、その一部位をループ内に挿通させ、廃棄車両解体時に引上装置のフックを引っ掛ける引っ掛け部となるアイが形成されるようにワイヤハーネスに取付けられるワイヤハーネス取外し用部品のための補助部材であって、
該ワイヤハーネス取外し用部品がワイヤハーネスを巻回する部分の間隔を、一定距離離間させる間隔保持部と、該ワイヤハーネス取外し用部品への取付のための取付部を有することを特徴とするワイヤハーネス取外し用部品のための補助部材。
（３）ループ状の紐状体又は帯状体からなり、ワイヤハーネスの周りを一巻きし、その一部位をループ内に挿通させ、廃棄車両解体時に引上装置のフックを引っ掛ける引っ掛け部となるアイが形成されるようにワイヤハーネスに取付けられるワイヤハーネス取外し用部品のための補助部材であって、
該ワイヤハーネス取外し用部品がワイヤハーネスを巻回する部分の間隔を、一定距離離間させる間隔保持部と、ワイヤハーネス内に入り込み固定を行うための突起部を有することを特徴とするワイヤハーネス取外し用部品のための補助部材。
（４）ループ状の紐状体又は帯状体からなり、ワイヤハーネスの周りを一巻きし、その一部位をループ内に挿通させ、廃棄車両解体時に引上装置のフックを引っ掛ける引っ掛け部となるアイが形成されるようにワイヤハーネスに取付けられるワイヤハーネス取外し用部品のための補助部材であって、
該ワイヤハーネス取外し用部品がワイヤハーネスを巻回する部分の間隔を、一定距離離間させる間隔保持部と、該ワイヤハーネス取外し用部品への取付のための取付部と、ワイヤハーネス内に入り込み固定を行うための突起部を有することを特徴とするワイヤハーネス取外し用部品のための補助部材。
（５）該間隔保持部のワイヤハーネス取付側と反対の面に、車体への取付のためのクランプが一体に形成されていることを特徴とする前記（１）〜（４）のいずれかに記載のワイヤハーネス取外し用部品のための補助部材。
（６）該間隔保持部に、ワイヤハーネスの周りを巻回させるためのバンド部と、該バンド部の先端側を挿通させて係止させるためのバンド挿通係止部が形成されていることを特徴とする前記（１）〜（５）のいずれかに記載のワイヤハーネス取外し用部品のための補助部材。
（７）該間隔保持部が所要長さ及び幅を有する板状体からなり、その両端に、ワイヤハーネスに巻回された該ワイヤハーネス取外し用部品の巻回部位をそれぞれ挿入、挟持しうる挟持部を有することを特徴とする前記（１）〜（６）のいずれかに記載のワイヤハーネス取外し用部品のための補助部材。
（８）該挟持部が外れ防止構造に形成されていることを特徴とする前記（７）に記載のワイヤハーネス取外し用部品のための補助部材。
（９）該取付部が該間隔保持部の長さ方向に対して直角な方向に形成されていることを特徴とする前記（２）、（４）〜（８）のいずれかに記載のワイヤハーネス取外し用部品のための補助部材。
（１０）該取付部が該ワイヤハーネス取外し用部品の２つの巻回部位間を橋架している部分を挟持する構造に形成されていることを特徴とする前記（２）、（４）〜（８）のいずれかに記載のワイヤハーネス取外し用部品のための補助部材。
（１１）該取付部が該ワイヤハーネス取外し用部品の２つの巻回部位間を橋架している部分を抱囲する構造に形成されていることを特徴とする前記（２）、（４）〜（８）のいずれかに記載のワイヤハーネス取外し用部品のための補助部材。
（１２）該突起部が脚部と該脚部の上側に設けられた係止部からなるクランプ構造に形成されていることを特徴とする前記（３）〜（１１）のいずれかに記載のワイヤハーネス取外し用部品のための補助部材。
（１３）ワイヤハーネスに対してあてがわれる面がワイヤハーネスの周状の湾曲形状にならって形成されていることを特徴とする前記（１）〜（１２）のいずれかに記載のワイヤハーネス取外し用部品のための補助部材。
（１４）ワイヤハーネスに対してあてがわれる面が粘着面に形成されていることを特徴とする前記（１）〜（１３）のいずれかに記載のワイヤハーネス取外し用部品のための補助部材。
（１５）ループ状の紐状体又は帯状体からなり、ワイヤハーネスの周りを一巻きし、その一部位をループ内に挿通させ、廃棄車両解体時に引上装置のフックを引っ掛ける引っ掛け部となるアイが形成されるようにワイヤハーネスに取付けられるワイヤハーネス取外し用部品本体と、
前記（１）〜（１４）のいずれかに記載の補助部材とからなることを特徴とするワイヤハーネス取外し用部品。
（１６）前記（１５）に記載のワイヤハーネス取外し部品が装着されていることを特徴とするワイヤハーネス。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下本発明の実施の形態を好ましい実施例により詳細に説明する。
【００１１】
（第１実施例）
図３は、本発明の第１実施例に係るワイヤハーネス取外し用部品１１をワイヤハーネス１２に組み込む様子を示す図であり、図４（ａ）は組み込み後の様子を示す図である。このワイヤハーネス取外し用部品１１は、ループ状の紐状体（平ロープ）からなるワイヤハーネス取外し用部品本体１３と、補助部材（以下スペーサとも称する）１４とからなる。ワイヤハーネス取外し用部品本体１３はワイヤハーネス１２の周りに一巻き巻回され、その一部位をループ内に挿通させ、廃棄車両解体時にクレーン等の引上装置のフックを引っ掛けるための引っ掛け部となるアイ１５が形成される。１６、１７はワイヤハーネス取外し用部品本体１３によるワイヤハーネス巻回部である。なお、本明細書中において、「紐状体」とは、断面が略円形や略楕円形の紐状のもの他、いわゆる平ロープ（短い幅で扁平なロープ）と称されるものを包含するものとする。
【００１２】
本実施例では、図４（ａ）に示すように、スペーサ１４がワイヤハーネス巻回部１６、１７の間に装着される。このスペーサ１４は、図３の下側に示すように、ワイヤハーネス巻回部１６、１７の間隔を一定に保つための間隔保持部１８と、ワイヤハーネス巻回部１６、１７をそれぞれ挿入、挟持するための挟持部１９、２０とからなる。本実施例では間隔保持部１８は所要幅の平板からなり、挟持部１９、２０は、この間隔保持部１８の両端に一体に成形された図示のごとき上下２枚の平板部１９ａ、１９ｂ；２０ａ、２０ｂからなり、これらの間に挟持用空間２１、２２が形成されている。
【００１３】
ワイヤハーネス取外し用部品本体１３としては、ワイヤハーネス１２の周りを巻回してアイ１５が形成でき、かつ廃棄車両解体時にクレーン等の引上装置のフックを引っ掛けて引き上げたときにその引っ張り力に耐えうる強度を有するものであれば適宜な材料を使用することができ、コスト的には平ロープ、丸ロープ等で材料はナイロン、ポリエステル等の使用が好ましい。また、スペーサ１４としては、廃棄車両解体時にクレーン等のフックをワイヤハーネス取外し用部品本体１３のアイ１５に引っ掛けて引っ張ったときにワイヤハーネス巻回部１６、１７間の間隔を保持できる材料であれば適宜の材料が使用できるが、典型的にはポリプロピレンやナイロン、ポリカーボネイト等の樹脂材料の使用が好ましい。
【００１４】
従来法では、廃棄車両解体時にワイヤハーネスをその取外し用部品のアイに引っ掛けて取外そうとすると、図４（ｂ）に示すように、ワイヤハーネス巻回部が内側にずれて接近したり、重なり合ったりし、そこに応力が集中してワイヤハーネス取外し用部品が切れやすくなったり、ワイヤハーネスを傷つけてしまう事態が生ずる恐れがあった。ところが、本実施例によれば、上記構成としたことにより、図５に示すように、廃棄車両解体時にワイヤハーネス１２を取外すためにクレーン等の引上装置のフックＦをワイヤハーネス取外し用部品１１のアイ１５に挿入して引っ掛けて引き上げるときに、スペーサ１４によりワイヤハーネス巻回部１６、１７の間の間隔は一定に保持され、図４（ｂ）のような引っ張り力を加えたときの応力集中による不具合が解消され、安定して取外し作業を行うことが可能となる。従って、作業性が向上し、解体コストの低減が可能となる。
【００１５】
以上本発明の第１実施例を述べたが、この第１実施例は上記構成のみに限定されず種々の変形、変更が可能である。
例えば、上記ではワイヤハーネス取外し用部品本体として平ロープからなる紐状体を用いたが、その断面形状は円形、楕円形、多角形等適宜の形状のものを使用することができる。
また、上記ではループ状の紐状体を利用する場合につき述べてきたが、所要の引っ張り強度を有していれば、ループ状の帯状体あるいはこれらと同等な部材を用いることもできる。ここで「帯状体」とは、平ロープに比べ比較的幅の広いもので、いわゆるＰＰ（ポリプロピレン）バンドやポリエステルバンドのことをいう。
また、上記ではスペーサ１４の挟持部１９、２０が図６（ａ）に側面図で示すような構造であったが、挿入、挟持したワイヤハーネス取外し用部品本体部分の外れを効果的に防止する外れ防止部を有する構造としてもよい。このような構造としては、例えば、幅広のワイヤハーネス取外し用部品本体の場合は、図６（ｂ）に側面図で示すように、平板部２０ａ（１９ａ）、２０ｂ（１９ｂ）の先端内側に爪状部２４ａ（２３ａ）、２４ｂ（２３ｂ）を対向配置させたものが例示されるが、これに限定されない。また、幅狭（特に断面略円形）のワイヤハーネス取外し部品本体の場合は、図６（ｃ）に示すように、平板部の代わりに横倒した半円筒部２６ａ（２５ａ）、２６ｂ（２５ｂ）とし、これらの先端に挿入部２８（２７）を設けたものが例示されるが、これに限定されない。
また、図７に示すように、スペーサ１４の挟持部１９、２０を構成する平板部１９ａ、２０ａを、ワイヤハーネスに対してあてがわれる面がワイヤハーネスの周状の湾曲形状にならって形成されるようにしてもよい。この場合、平板部１９ｂ、２０ｂも同様の形状とすることが好ましい。
また、図８に示すように、ワイヤハーネス取外し用部品本体の外れ防止のために粘着テープＴを用いて固定を行ってもよい。
また、ワイヤハーネス取外し用部品本体の外れ防止のためにワイヤハーネスに対してあてがわれる面を粘着面に形成してもよい。
さらに、図９に示すように、予めスペーサ１４がワイヤハーネス取外し用部品本体１３に組み込まれたワイヤハーネス取外し用部品を用いることもできる。
【００１６】
（第２実施例）
図１０は、本発明の第２実施例に係るワイヤハーネス取外し用部品３１をワイヤハーネス１２に組み込んだ後の様子を示す図、図１１は補助部材（スペーサ）を示す図である。図１０において、図３と同様な要素には同じ番号を付してある。ワイヤハーネス取外し部品本体１３については、第１実施例と同様であるので説明を省略する。
本実施例のワイヤハーネス取外し用部品３１は、ワイヤハーネス取外し用部品本体１３と、補助部材（スペーサ）３２とからなる。スペーサ３２はワイヤハーネス巻回部１６、１７の間隔を一定に保つための間隔保持部３３と、ワイヤハーネス巻回部１６、１７をそれぞれ挿入、挟持するための挟持部３４、３５と、橋架部４０を挿入、挟持して取付固定される取付部３６からなる。本実施例においても、第１実施例と同様、間隔保持部３３は所要幅の平板からなり、挟持部３４、３５は、この間隔保持部３３の両端に一体に成形された図示のごとき上下２枚の平板部３４ａ、３４ｂ；３５ａ、３５ｂからなり、これらの間に挟持用空間３７、３８が形成されている。また、スペーサ３２には、間隔保持部３３から直角な方向（幅方向）に取付部３６が一体に形成されている。取付部３６も上下２枚の平板部３６ａ、３６ｂからなり、これらの間にワイヤハーネス取外し用部品本体１３の橋架部４０を挿入、挟持する挟持用空間３９が形成されている。
スペーサ３２の材料としては、第１実施例のスペーサ１４と同様のものを使用することができる。
【００１７】
本実施例のワイヤハーネス取外し用部材３１は、ワイヤハーネス取外し用部材本体１３については、第１実施例と同様にしてワイヤハーネス１２に取付けられる。スペーサ３２については、挟持部３４、３５がそれらの挟持用空間３７、３８にワイヤハーネス巻回部１６、１７をそれぞれ挿入、挟持するとともに、取付部３３がその挟持用空間３９に橋架部４０を挿入、挟持し、全体としてワイヤハーネス取外し用部材本体１３に取付固定されるようになっている。
このような構成によれば、第１実施例の奏する効果に加えて、ワイヤハーネス取外し用部材本体１３がほどけて外れることがなくなり、また粘着テープによる固定が不要となる利点がある。
【００１８】
第２実施例においても、第１実施例と同様、種々の変形、変更が可能である。例えば、上記ではワイヤハーネス取外し用部品本体として平ロープからなる紐状体を用いたが、第１実施例と同様、その断面形状は円形、楕円形、多角形等適宜の形状のものを使用することができる。
また上記ではループ状の紐状体を利用する場合につき述べてきたが、所要の引っ張り強度を有していれば、ループ状の帯状体あるいはこれらと同等な部材を用いることもできる。
また、上記ではスペーサ３２の挟持部３４、３５、取付部３６の構造を、図６（ｂ）や（ｃ）に示したものと同様、挿入、挟持したワイヤハーネス取外し用部品本体部分の外れをより効果的に防止する外れ防止部を有する構造としてもよい。
また、スペーサ３２の挟持部３４、３５を構成する平板部３４ａ、３５ａを、ワイヤハーネスに対してあてがわれる面がワイヤハーネスの周状の湾曲形状にならって形成されるようにしてもよい。この場合、平板部３４ｂ、３５ｂも同様の形状とすることが好ましい。
また、ワイヤハーネス取外し用部品本体のより効果的な外れ防止のためにワイヤハーネスに対してあてがわれる面を粘着面に形成してもよい。
さらに、第２実施例では、取付部３６を、橋架部４０を挿入、挟持する構造としたが、図１２に示すように、間隔保持部３３から直角方向に延びる部分４２と、折り返し部分４３からなり、両者の間にワイヤハーネス取外し用部品本体１３の橋架部４０を抱囲する空間４４が形成される取付部４１の構造としてもよい。
【００１９】
（第３実施例）
図１３は、本発明の第３実施例に係るワイヤハーネス取外し用部品５１をワイヤハーネス１２に組み込んだ後の様子を示す図、図１４は補助部材（スペーサ）を示す図で、（ａ）が斜視図、（ｂ）が（ａ）の矢視Ｘから見た図である。図１３において、図３と同様な要素には同じ番号を付してある。ワイヤハーネス取外し部品本体１３については、第１実施例と同様であるので説明を省略する。
本実施例のワイヤハーネス取外し用部品５１は、ワイヤハーネス取外し用部品本体１３と、補助部材（スペーサ）５２とからなる。スペーサ５２はワイヤハーネス巻回部１６、１７の間隔を一定に保つための間隔保持部５３と、ワイヤハーネス巻回部１６、１７をそれぞれ挿入、挟持するための挟持部５４、５５と、ワイヤハーネス１２中に食い込むように取付けられる一対の突起部５６からなる。本実施例においても、第１実施例と同様、間隔保持部５３は所要幅の平板からなり、挟持部５４、５５は、この間隔保持部５３の両端に一体に成形された図示のごとき上下２枚の平板部５４ａ、５４ｂ；５５ａ、５５ｂからなり、これらの間に挟持用空間５７、５８が形成されている。また、スペーサ５２の間隔保持部５３の一方の面には一対の突起部５６（５６ａ、５６ｂ）が一体に設けられている。突起部５６ａは垂直に延びる脚状部６０ａとその上部に設けられた爪状の係止部６１ａからなり、突起部５６ｂは垂直に延びる脚状部６０ｂとその上部に設けられた爪状の係止部６１ｂからなる。一対の突起部５６ａ、５６ｂは空間５９を隔てて対向配置される。
スペーサ５２の材料としては、第１実施例のスペーサ１４と同様のものを使用することができる。
【００２０】
本実施例のワイヤハーネス取外し用部材５１は、ワイヤハーネス取外し用部材本体１３については、第１実施例と同様にしてワイヤハーネス１２に取付けられる。スペーサ５２については、挟持部５４、５５がそれらの挟持用空間５７、５８にワイヤハーネス巻回部１６、１７をそれぞれ挿入、挟持するとともに、一対の突起部５６がワイヤハーネス１２内に食い込むようにして取付固定される。
このような構成によれば、第１実施例の奏する効果に加えて、ワイヤハーネス取外し用部材５１が横ズレなくワイヤハーネス１２に確実に固定される利点がある。
【００２１】
第３実施例においても、第１実施例、第２実施例と同様、種々の変形、変更が可能である。
例えば、上記ではワイヤハーネス取外し用部品本体として平ロープからなる紐状体を用いたが、前記実施例と同様、その断面形状は円形、楕円形、多角形等適宜の形状ものを使用することができる。
また、上記ではループ状の紐状体を利用する場合につき述べてきたが、所要の引っ張り強度を有していれば、ループ状の帯状体、あるいはこれらと同等な部材を用いることもできる。
また、上記ではスペーサ５２の挟持部５４、５５、取付部５６の構造を、図６（ｂ）や（ｃ）に示したものと同様、挿入、挟持したワイヤハーネス取外し用部品本体部分の外れをより効果的に防止する外れ防止部を有する構造としてもよい。
また、ワイヤハーネス取外し用部品本体のより効果的な外れ防止のために粘着テープを用いて固定を行ってもよい。
さらに、スペーサ５２の挟持部５４、５５を構成する平板部５４ａ、５５ａを、ワイヤハーネスに対してあてがわれる面がワイヤハーネスの周状の湾曲形状にならって形成されるようにしてもよい。この場合、平板部５４ｂ、５５ｂも同様の形状とすることが好ましい。
【００２２】
（第４実施例）
図１５は、本発明の第４実施例に係るワイヤハーネス取外し用部品７１をワイヤハーネス１２に組み込んだ後の様子を示す図、図１６は補助部材（スペーサ）を示す図で、（ａ）が斜視図、（ｂ）が（ａ）の矢視Ｙから見た図である。図１５において、図３と同様な要素には同じ番号を付してある。ワイヤハーネス取外し部品本体１３については、第１実施例と同様であるので説明を省略する。
本実施例のワイヤハーネス取外し用部品７１は、ワイヤハーネス取外し用部品本体１３と、補助部材（スペーサ）７２とからなる。スペーサ７２はワイヤハーネス巻回部１６、１７の間隔を一定に保つための間隔保持部７３と、ワイヤハーネス巻回部１６、１７をそれぞれ挿入、挟持するための挟持部７４、７５と、橋架部４０を挿入、挟持して取付固定される取付部７６と、ワイヤハーネス１２に中に食い込むように取付けられる一対の突起部７７からなる。本実施例においても、第１実施例と同様、間隔保持部７３は所要幅の平板からなり、挟持部７４、７５は、この間隔保持部７３の両端に一体に成形された図示のごとき上下２枚の平板部７４ａ、７４ｂ；７５ａ、７５ｂからなり、これらの間に挟持用空間７８、７９が形成されている。また、スペーサ７２には、間隔保持部７３から直角な方向（幅方向）に取付部７６が一体に形成されている。取付部７６も上下２枚の平板部７６ａ、７６ｂからなり、これらの間に橋架部４０を挿入、挟持する挟持用空間８０が形成されている。さらに、スペーサ７２の間隔保持部７３の一方の面には一対の突起部７７（７７ａ、７７ｂ）が一体に設けられている。突起部７７ａは垂直に延びる脚状部８１ａとその上部に設けられた爪状の係止部８２ａからなり、突起部７７ｂは垂直に延びる脚状部８１ｂとその上部に設けられた爪状の係止部８２ｂからなる。一対の突起部７７ａ、７７ｂは空間８３を隔てて対向配置される。
スペーサ７２の材料としては、第１実施例のスペーサ１４と同様のものを使用することができる。
【００２３】
本実施例のワイヤハーネス取外し用部材７１は、ワイヤハーネス取外し用部材本体１３については、第１実施例と同様にしてワイヤハーネス１２に取付けられる。スペーサ７２については、挟持部７４、７５がそれらの挟持用空間７８、７９にワイヤハーネス巻回部１６、１７をそれぞれ挿入、挟持するとともに、取付部７６がその挟持用空間８０に橋架部４０を挿入、挟持し、全体としてワイヤハーネス取外し用部材本体１３に取付固定されるようになっている。そして、一対の突起部７７がワイヤハーネス１２内に食い込むようにして取付固定される。
このような構成によれば、第１実施例の奏する効果に加えて、第２実施例及び第３実施例で第１実施例の効果に加えて新たに得られる効果を併せて得ることができる。
【００２４】
第４実施例においても、第１実施例〜第３実施例と同様、種々の変形、変更が可能である。
例えば、上記ではワイヤハーネス取外し用部品本体として平ロープからなる紐状体を用いたが、前記実施例と同様、その断面形状は円形、楕円形、多角形等適宜の形状のものを使用することができる。
また、上記ではループ状の紐状体を利用する場合につき述べてきたが、所要の引っ張り強度を有していれば、ループ状の帯状体、あるいはこれらと同等な部材を用いることもできる。
また、上記ではスペーサ７２の挟持部７４、７５、取付部７６の構造を、図６（ｂ）や（ｃ）に示したものと同様、挿入、挟持したワイヤハーネス取外し用部品本体部分の外れをより効果的に防止する外れ防止部を有する構造としてもよい。
また、スペーサ７２の挟持部７４、７５を構成する平板部７４ａ、７５ａを、ワイヤハーネスに対してあてがわれる面がワイヤハーネスの周状の湾曲形状にならって形成されるようにしてもよい。この場合、平板部７４ｂ、７５ｂも同様の形状とすることが好ましい。
さらに、第４実施例では、取付部７６を、橋架部４０を挿入、挟持する構造としたが、図１７に示すように、間隔保持部７３から直角方向に延びる部分８５と、折り返し部分８６からなり、両者の間に橋架部４０を抱囲する空間８７が形成される取付部８４の構造としてもよい。
【００２５】
（第５実施例）
図１８は、本発明の第５実施例に係るワイヤハーネス取外し用部品９１をワイヤハーネス１２に組み込んだ後の様子を示す図、図１９は補助部材（スペーサ）を示す図で、（ａ）が斜視図、（ｂ）が（ａ）の矢視Ｘから見た図である。図１８及び図１９において、図３、図１３及び図１４と同様な要素には同じ番号を付してある。ワイヤハーネス取外し部品本体１３については、第１実施例と同様であるので説明を省略する。
本実施例のワイヤハーネス取外し用部品９１は、ワイヤハーネス取外し用部品本体１３と、補助部材（スペーサ）９２とからなる。スペーサ９２はワイヤハーネス巻回部１６、１７の間隔を一定に保つための間隔保持部５３と、ワイヤハーネス巻回部１６、１７をそれぞれ挿入、挟持するための挟持部５４、５５と、ワイヤハーネス１２中に食い込むように取付けられる一対の突起部５６と、車体への取付のためのクランプＣからなる。本実施例において、クランプＣ以外の構成については第３実施例と同様であるので、同様な要素の説明は省略する。クランプＣは、間隔保持部５３のワイヤハーネス取付側（一対の突起部５６が形成されている側と反対側）に一体に取り付けられている。クランプＣの形状は、取り付けるべきワイヤハーネスの種類や寸法、取付箇所に応じて従来公知の適宜の形状のものとすることができる。
【００２６】
本実施例のワイヤハーネス取外し用部品９１は、ワイヤハーネス取外し用部品本体１３については、第３実施例と同様にしてワイヤハーネス１２に取付けられる。スペーサ９２については、挟持部５４、５５がそれらの挟持用空間５７、５８にワイヤハーネス巻回部１６、１７をそれぞれ挿入、挟持するとともに、一対の突起部５６がワイヤハーネス１２内に食い込むようにして取付固定される。さらに、クランプＣは、ワイヤハーネス１２にワイヤハーネス取外し用部品９１が取り付けられた状態で、車両のボディに設けられた取付孔（図示せず）に嵌着される。
このような構成によれば、第３実施例の奏する効果に加えて、車両のボディに対するワイヤハーネス１２の配策が同時に行うことができる利点がある。従って、作業工数の低減によるコストダウン効果が期待できる。
【００２７】
第５実施例においても、第３実施例と同様、種々の変形、変更が可能である。上記第５実施例では、第３実施例の構造の補助部材（スペーサ）に対してクランプＣを取り付けた例を示したが、本明細書及び図面に記載した他の実施例、変形例に対してクランプＣを取り付けた構造とすることができる。その一例として、図１２の構造のものにクランプを取り付けた場合を図２０に示す。図２０において図１２と同様な要素には同じ符号を付してある。図中、９２’が補助部材（スペーサ）、Ｃがクランプである。このように、本発明によるワイヤハーネス取外し用部品の補助部材にクランプＣを取り付けた構造とすると、所期の目的を達成しうる効果に加えて、車両のボディに対するワイヤハーネス１２の配策を同時に行うことができる利点がある。従って、作業工数の低減によるコストダウン効果が期待できる。従って、作業工数の低減によるコストダウン効果が期待できる。
【００２８】
（第６実施例）
図２１は、本発明の第６実施例に係るワイヤハーネス取外し用部品１０１をワイヤハーネス１２に組み込んだ後の様子を示す図、図２２は補助部材（スペーサ）の構造を説明するための斜視図である。このワイヤハーネス取外し用部品１０１は、ループ状の紐状体（平ロープ）からなるワイヤハーネス取外し用部品本体１３と、補助部材１０２とからなる。図２１、図２２において、図３と同様な要素には同じ番号を付してある。ワイヤハーネス取外し部品本体１３については、第１実施例と同様であるので説明を省略する。
本実施例のワイヤハーネス取外し用部品１０１は、ワイヤハーネス取外し用部品本体１３と、補助部材（スペーサ）１０２とからなる。スペーサ１０２は、図３のスペーサの構造をベースとし、結束バンド機構１０３を設け、さらにクランプＣを取り付けたものである。クランプＣに関する構造、必要特性、効果は第５実施例と同様である。
結束バンド機構１０３は、スペーサ１０２の間隔保持部１８の後ろ側に一体に形成されたバンド１０４と、間隔保持部１８の前側に一体に形成されたバンド挿通係止部１０５からなる。バンド挿通係止部１０５は、本例では直方体形状であり、バンド１０４の先端を挿通させ、係止させる挿通係止孔１０６が上下に貫通している。バンド１０４の係止固定のため、バンド１０４側には係止用突起を形成し、挿通係止孔１０６内には該係止用突起と係止するロック部を形成した構成とすることができる。バンド１０４の長さは種々の径のワイヤハーネスに対応できるように長めに設定しておき、取付後、はさみ等の切断手段で不要な部分をカットするようにしてもよい。
このような構成とすれば、第３実施例の効果に加え、スペーサの固定を簡単な操作で、より確実に行うことができ、しかも車両のボディに対するワイヤハーネス１２の配策を同時に行うことができる利点がある。従って、作業工数の低減によるコストダウン効果が期待できる。
【００２９】
以上本発明の第６実施例を述べたが、この第６実施例は上記構成のみに限定されず種々の変形、変更が可能である。
例えば、上記では結束バンド機構１０３のバンド挿通係止部１０５の形状が直方体状であったが、バンド挿通係止機能を有していれば、任意の形状とすることができる。
また、バンド１０４とバンド挿通係止部１０５のバンド挿通係止の手法は、上記の他、従来公知の各種手法を用いることができる。
また、上記第６実施例では、第１実施例の構造の補助部材（スペーサ）に対してバンド挿通係止機構を取り付けた例を示したが、構造的に形成が可能であれば、本明細書及び図面に記載した他の実施例、変形例に対して結束バンド機構及びクランプを取り付けた構造とすることができる。その一例として、図２０の構造のものに結束バンド機構を取り付けた例を図２３に示す。図２３において図２０と同様な要素には同じ符号を付してある。図中、１０２’は補助部材（スペーサ）、１０３’は結束バンド機構、１０４’はバンド、１０５’はバンド挿通係止部、１０６’はバンド挿通係止孔、Ｃはクランプである。
このように、結束バンド機構１０３’及びクランプＣを取り付けた構造とすると、所期の目的を達成する効果に加え、スペーサの固定を簡単な操作で、より確実に行うことができ、車両のボディに対するワイヤハーネスの配策を同時に行うことができる利点がある。従って、作業工数の低減によるコストダウン効果が期待できる。
【００３０】
【発明の効果】
本発明によれば、前記構成を採用したので、車両の解体作業においてワイヤハーネス取外し用部品の破断を防ぎ、車両からワイヤハーネスを傷つけず、かつワイヤハーネスの取外し作業の作業性を向上させることが可能となる。
また、補助部材に取付部を設けるか、あるいは結束バンド機構を設けることにより、ワイヤハーネス取外し用部品本体の外れが防止される。
また、補助部材に突起部を設けることにより、横ズレが防止され、ワイヤハーネスに対する確実な固定が可能となる。
さらに、補助部材にクランプを設けることにより、車両のボディに対するワイヤハーネスの配策を同時に行うことができ、作業工数の低減によるコストダウン効果が期待できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】廃棄車両解体時におけるワイヤハーネス取外しの作業性を向上させた従来のワイヤハーネスの構造説明図である。
【図２】ワイヤハーネス取外し用部品として紐状体を巻き付け固定して引上装置のフックを引っ掛けるための引っ掛け部を形成する方法の説明図である。
【図３】本発明の第１実施例に係るワイヤハーネス取外し用部品をワイヤハーネスに組み込む様子を示す図である。
【図４】（ａ）は本発明の第１実施例に係るワイヤハーネス取外し用部品をワイヤハーネスに組み込んだ後の様子を示す図であり、（ｂ）は従来法によりワイヤハーネス取外し用部品をワイヤハーネスに組み込んだ場合に取外し作業を行う際に生じる不具合を示す図である。
【図５】第１実施例におけるワイヤハーネス取外し動作の説明図である。
【図６】（ａ）は図３の補助部材の挟持部を示す側面図、（ｂ）と（ｃ）は挟持部の２つの変更例を示す側面図である。
【図７】第１実施例で用いる補助部材の変形例を示す図である。
【図８】ワイヤハーネス取外し用部品本体の外れ防止のために粘着テープで固定を行った場合の説明図である。
【図９】予め補助部材をワイヤハーネス取外し部品本体に組み込んだワイヤハーネス取外し用部品の説明図である。
【図１０】本発明の第２実施例に係るワイヤハーネス取外し用部品をワイヤハーネスに組み込んだ後の様子を示す図である。
【図１１】第２実施例で用いる補助部材の構造を示す図である。
【図１２】第２実施例で用いる補助部材の変形例を示す図である。
【図１３】本発明の第３実施例に係るワイヤハーネス取外し用部品をワイヤハーネスに組み込んだ後の様子を示す図である。
【図１４】第３実施例で用いる補助部材の構造を示す図である。
【図１５】本発明の第４実施例に係るワイヤハーネス取外し用部品をワイヤハーネスに組み込んだ後の様子を示す図である。
【図１６】第４実施例で用いる補助部材の構造を示す図である。
【図１７】第４実施例で用いる補助部材の変形例を示す図である。
【図１８】本発明の第５実施例に係るワイヤハーネス取外し用部品をワイヤハーネスに組み込んだ後の様子を示す図である。
【図１９】第５実施例で用いる補助部材の構造を示す図である。
【図２０】第５実施例で用いる補助部材の変形例を示す図である。
【図２１】本発明の第６実施例に係るワイヤハーネス取外し用部品をワイヤハーネスに組み込んだ後の様子を示す図である。
【図２２】第６実施例で用いる補助部材の構造を示す図である。
【図２３】第６実施例で用いる補助部材の変形例を示す図である。
【符号の説明】
（共通）
１２　ワイヤハーネス
１３　ワイヤハーネス取外し用部品本体
１５　フック引っ掛け部（アイ）
１６、１７　ワイヤハーネス巻回部
４０　橋架部
（第１実施例）
１１　ワイヤハーネス取外し用部品
１４　補助部材（スペーサ）
１８　間隔保持部
１９、２０　挟持部
２１、２２　挟持用空間
（第２実施例）
３１　ワイヤハーネス取外し用部品
３２　補助部材（スペーサ）
３３　間隔保持部
３４、３５　挟持部
３６　取付部
３７、３８、３９　挟持用空間
（第３実施例）
５１　ワイヤハーネス取外し用部品
５２　補助部材（スペーサ）
５３　間隔保持部
５４、５５　挟持部
５６　突起部
５７、５８　挟持用空間
（第４実施例）
７１　ワイヤハーネス取外し用部品
７２　補助部材（スペーサ）
７３　間隔保持部
７４、７５　挟持部
７６　取付部
７７　突起部
７８、７９、８０　挟持用空間
（第５実施例）
５１　ワイヤハーネス取外し用部品
５２　補助部材（スペーサ）
５３　間隔保持部
５４、５５　挟持部
５６　突起部
５７、５８　挟持用空間
９１　ワイヤハーネス取外し用部品
９２、９２’　補助部材（スペーサ）
Ｃ　クランプ
（第６実施例）
１０１　ワイヤハーネス取外し用部品
１０２、１０２’　補助部材（スペーサ）
１８　間隔保持部
１９、２０　挟持部
２１、２２　挟持用空間
Ｃ　クランプ
１０３、１０３’　結束バンド機構
１０４、１０４’　バンド
１０５、１０５’　バンド挿通係止部
１０６、１０６’　バンド挿通係止孔[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to an auxiliary member, a wire harness removal component, and a wire harness used for a wire harness removal component capable of improving workability when removing a wire harness routed from a vehicle body. Things.
[0002]
[Prior art]
With increasing awareness of environmental issues, interest in the effective use of resources is increasing. Such problems are no exception for discarded vehicles. In particular, the amount of wire harnesses used in recent electronically controlled vehicles is enormous and cannot be ignored at present.
[0003]
Conventionally, when removing a wire harness from a scrapped vehicle body, a J-shaped hook was hooked on the wire harness and lifted by a lifting device such as a crane to remove the wire harness.
However, in such a method, when the wire harness was removed, the wire harness often slipped at the portion where the J-shaped hook was hooked, and pulling up was not often successful. In addition, it is necessary to select an appropriate hook point so as not to cause a side slip, and the efficiency of workability is low.
[0004]
On the other hand, several proposals have been made to improve the workability of removing the wire harness when dismantling a scrapped vehicle. For example, there has been proposed a wire harness using a loop-shaped cord or band and having a hook (eye) for hooking a hook of a lifting device when removing the wire harness. This wire harness will be described with reference to FIGS.
[0005]
In FIG. 1, 1 is a schematic diagram of the proposed wire harness, 2 is a binding tape, 3 is a connector, 4 is a clamp, 5 is a clamp fixing tape, 6 is a loop-shaped string, 7 is a small loop, 8 is a hook, and W is an electric wire. In this conventional example, a loop-shaped cord body 6 is wound and fixed by a technique as shown in FIG. 2 so that a hook portion (eye) 8 is formed around a required portion of the wire harness 1. It is.
[0006]
With the above-described configuration, the hook portion 8 for hooking the hook for removing the wire harness can be formed extremely easily using the loop-shaped string-shaped body 6, and the operation when the wire harness 1 is removed from the vehicle It is possible to improve the performance.
[0007]
However, the above proposal is extremely excellent in terms of workability of wire harness removal, disassembly cost, and the like, but the hook portion 8 formed by the wire harness removal component 6 formed of a string or a band has a problem. When the hook of the lifting device is hooked and pulled, the wire harness removal parts 6 are shifted inward and approach or overlap, and stress concentrates there, and the wire harness removal member 6 is easily cut. There is a possibility that the wire harness 1 may be damaged, and there is still room for improvement.
[0008]
[Problems to be solved by the invention]
The present invention solves such problems of the prior art, prevents breakage of wire harness removal parts in dismantling work of a vehicle, does not damage the wire harness from the vehicle, and improves workability of wire harness removal work. An object of the present invention is to provide an auxiliary member for a wire harness removal component, a wire harness removal component, and a wire harness that can be removed.
[0009]
[Means for Solving the Problems]
The present inventors have conducted intensive studies to solve the above problems, and as a result, completed the present invention.
That is, according to the present invention, the above problem is solved by the following technical means.
(1) It consists of a loop-shaped string or band, and is wound around the wire harness, and a part of it is inserted into the loop. An auxiliary member for a wire harness removal component attached to the wire harness so that is formed,
An auxiliary member for a component for removing a wire harness, wherein the component for removing a wire harness has an interval holding portion for keeping a distance between portions around which the wire harness is wound around a predetermined distance.
(2) An eye, which is formed of a loop-shaped string or band, is wound around the wire harness, a part of which is inserted into the loop, and serves as a hook for hooking a hook of a lifting device when dismantling a scrapped vehicle. An auxiliary member for a wire harness removal component attached to the wire harness so that is formed,
A wire harness, comprising: an interval holding portion for spacing a portion of the wire harness removal component around which the wire harness is wound around a predetermined distance; and an attachment portion for attachment to the wire harness removal component. Auxiliary member for removal parts.
(3) It consists of a loop-shaped string or band, and is wound around the wire harness, and a part of it is inserted into the loop. An auxiliary member for a wire harness removal component attached to the wire harness so that is formed,
The wire harness removal component has a space holding portion for spacing a portion around which the wire harness is wound around the wire harness at a predetermined distance, and a protrusion for entering and fixing the wire harness. Auxiliary parts for parts.
(4) An eye, which is formed of a loop-shaped string or band, is wound around the wire harness, a part of which is inserted into the loop, and serves as a hook for hooking a hook of a lifting device when dismantling a scrapped vehicle. An auxiliary member for a wire harness removal component attached to the wire harness so that is formed,
An interval holding portion for spacing the portion where the wire harness removing component winds the wire harness at a predetermined distance, an attaching portion for attaching the wire harness to the component for removing the wire harness, and entering the wire harness and fixing the wire harness. An auxiliary member for a component for removing a wire harness, characterized in that the auxiliary member has a protrusion for performing the operation.
(5) The clamp according to any one of (1) to (4), wherein a clamp for attachment to a vehicle body is integrally formed on a surface of the space holding portion opposite to a wire harness attachment side. An auxiliary member for the component for removing the wire harness according to the above.
(6) A band portion for winding around the wire harness and a band insertion locking portion for inserting and locking the distal end side of the band portion are formed in the interval holding portion. The auxiliary member for a component for removing a wire harness according to any one of the above (1) to (5).
(7) The gap holding portion is formed of a plate-like body having a required length and width, and a holding portion for inserting and holding the winding portions of the wire harness removal component wound around the wire harness at both ends thereof. The auxiliary member for a component for removing a wire harness according to any one of (1) to (6), wherein the auxiliary member has a portion.
(8) The auxiliary member for a component for removing a wire harness according to (7), wherein the holding portion is formed in a detachment prevention structure.
(9) The wire according to any one of (2) and (4) to (8), wherein the attachment portion is formed in a direction perpendicular to a length direction of the gap holding portion. Auxiliary member for harness removal parts.
(10) The above (2), (4) to (4), wherein the attachment portion is formed to sandwich a portion bridging between two winding portions of the wire harness removal component. 8) An auxiliary member for the component for removing a wire harness according to any one of 8).
(11) The above (2), (4) to (4) to (4), wherein the attachment portion is formed to surround a portion bridging between two winding portions of the wire harness removal component. An auxiliary member for the component for removing a wire harness according to any one of (8).
(12) The method according to any one of (3) to (11), wherein the protrusion is formed in a clamp structure including a leg and a locking portion provided above the leg. Auxiliary member for wire harness removal parts.
(13) The removal of the wire harness according to any one of the above (1) to (12), wherein the surface applied to the wire harness is formed following the peripheral curved shape of the wire harness. Auxiliary member for parts.
(14) The auxiliary member for a component for removing a wire harness according to any one of (1) to (13), wherein the surface applied to the wire harness is formed as an adhesive surface.
(15) An eye, which is formed of a loop-shaped string or band, is wound around the wire harness, a part of which is inserted into the loop, and serves as a hook for hooking a hook of a lifting device when dismantling a scrapped vehicle. A wire harness removal component body attached to the wire harness so that
A component for removing a wire harness, comprising the auxiliary member according to any one of (1) to (14).
(16) A wire harness, wherein the wire harness removal component according to (15) is mounted.
[0010]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to preferred examples.
[0011]
(First embodiment)
FIG. 3 is a view showing a state in which the wire harness removal component 11 according to the first embodiment of the present invention is incorporated into the wire harness 12, and FIG. 4A is a view showing a state after the incorporation. The wire harness removal component 11 includes a wire harness removal component main body 13 formed of a loop-shaped string (a flat rope) and an auxiliary member (hereinafter, also referred to as a spacer) 14. The wire harness removal component body 13 is wound once around the wire harness 12, a part of which is inserted into the loop, and serves as a hook for hooking a hook of a lifting device such as a crane when dismantling a scrapped vehicle. An eye 15 is formed. Reference numerals 16 and 17 are wire harness winding portions formed by the wire harness removal component body 13. In the present specification, the term “string-like body” includes a string-like body having a substantially circular or elliptical cross section, as well as a so-called flat rope (short width, flat rope). Shall be.
[0012]
In the present embodiment, as shown in FIG. 4A, the spacer 14 is mounted between the wire harness winding portions 16 and 17. As shown in the lower part of FIG. 3, the spacer 14 inserts and clamps the interval holding portion 18 for keeping the interval between the wire harness winding portions 16 and 17 constant and the wire harness winding portions 16 and 17 respectively. And holding portions 19 and 20 for carrying out. In this embodiment, the space holding portion 18 is made of a flat plate having a required width, and the holding portions 19 and 20 are formed integrally with both ends of the space holding portion 18 by two flat plate portions 19a, 19b; , 20b, and sandwiching spaces 21, 22 are formed between them.
[0013]
As the wire harness removal component main body 13, the eye 15 can be formed by winding around the wire harness 12, and withstands the pulling force when the hook of a lifting device such as a crane is hooked up when the scrapped vehicle is dismantled. Any suitable material can be used as long as the material has a sufficient strength. In terms of cost, a flat rope, a round rope, or the like is preferably used such as nylon or polyester. Further, the spacer 14 may be made of a material that can maintain a space between the wire harness winding portions 16 and 17 when a hook such as a crane is hooked on the eye 15 of the wire harness removal component body 13 when the scrapped vehicle is dismantled and pulled. Any material can be used as long as it is used, but typically, a resin material such as polypropylene, nylon, or polycarbonate is preferably used.
[0014]
In the conventional method, when the scrapping vehicle is dismantled and the wire harness is hooked on the eye of the removing part and is to be removed, as shown in FIG. 4 (b), the wire harness winding portion shifts inward and approaches, There is a possibility that the parts may overlap, stress may be concentrated there, and the parts for removing the wire harness may be easily cut or the wire harness may be damaged. However, according to the present embodiment, as shown in FIG. 5, the hook F of the lifting device such as a crane or the like for removing the wire harness 12 at the time of dismantling the scrapped vehicle is configured as shown in FIG. When the wire harness winding portions 16 and 17 are inserted into the eye 15 of the wire harness and pulled up, the distance between the wire harness winding portions 16 and 17 is kept constant by the spacer 14, and the stress when a pulling force is applied as shown in FIG. The trouble due to concentration is eliminated, and the removal operation can be performed stably. Therefore, workability is improved, and dismantling cost can be reduced.
[0015]
Although the first embodiment of the present invention has been described above, the first embodiment is not limited to the above configuration, and various modifications and changes can be made.
For example, in the above description, a cord-like body made of a flat rope is used as the wire harness removal component body, but the cross-sectional shape may be an appropriate shape such as a circle, an ellipse, or a polygon.
Although the above description has been made on the case where the loop-shaped string is used, a loop-shaped band or a member equivalent thereto can also be used as long as it has a required tensile strength. Here, the “band-like body” is a thing relatively wide as compared with a flat rope, and refers to a so-called PP (polypropylene) band or a polyester band.
In the above description, the holding portions 19 and 20 of the spacer 14 have a structure as shown in a side view in FIG. 6A, but the inserted and held wire harness removal component main body portion is effectively prevented from coming off. It is good also as a structure which has a detachment prevention part. As such a structure, for example, in the case of a wide component body for removing a wire harness, as shown in a side view in FIG. 6B, a claw is provided inside the distal ends of the flat plate portions 20 a (19 a) and 20 b (19 b). An example in which the shape portions 24a (23a) and 24b (23b) are arranged to face each other is exemplified, but the invention is not limited to this. Further, in the case of a wire harness detachable component main body having a narrow width (particularly, a substantially circular section), as shown in FIG. An example in which the insertion portion 28 (27) is provided at the tip of these is exemplified, but the invention is not limited to this.
As shown in FIG. 7, the flat portions 19a and 20a constituting the holding portions 19 and 20 of the spacer 14 are formed such that the surface applied to the wire harness is formed in a circumferential curved shape of the wire harness. You may make it so. In this case, it is preferable that the flat portions 19b and 20b have the same shape.
In addition, as shown in FIG. 8, the wire harness may be fixed using an adhesive tape T in order to prevent the wire harness removal component body from coming off.
In addition, the surface applied to the wire harness may be formed on the adhesive surface to prevent the wire harness removal component body from coming off.
Further, as shown in FIG. 9, a wire harness removal component in which the spacer 14 is incorporated in the wire harness removal component body 13 in advance can be used.
[0016]
(Second embodiment)
FIG. 10 is a view showing a state after the wire harness removal component 31 according to the second embodiment of the present invention has been incorporated into the wire harness 12, and FIG. 11 is a view showing an auxiliary member (spacer). In FIG. 10, the same elements as those in FIG. 3 are denoted by the same reference numerals. The wire harness removal component body 13 is the same as that of the first embodiment, and thus the description is omitted.
The wire harness removal component 31 of the present embodiment includes a wire harness removal component body 13 and an auxiliary member (spacer) 32. The spacer 32 includes an interval holding portion 33 for keeping the interval between the wire harness winding portions 16 and 17 constant, holding portions 34 and 35 for inserting and holding the wire harness winding portions 16 and 17, respectively, and a bridge portion. An attachment portion 36 is inserted and clamped, and is attached and fixed. Also in the present embodiment, similarly to the first embodiment, the interval holding portion 33 is formed of a flat plate having a required width, and the sandwiching portions 34 and 35 are integrally formed at both ends of the interval holding portion 33 with upper and lower portions as shown in FIG. It is composed of a plurality of flat plate portions 34a, 34b; 35a, 35b, and sandwiching spaces 37, 38 are formed therebetween. The spacer 32 is integrally formed with a mounting portion 36 in a direction (width direction) perpendicular to the interval holding portion 33. The mounting portion 36 also includes two upper and lower flat plate portions 36a and 36b, and a clamping space 39 for inserting and clamping the bridge portion 40 of the wire harness removing component body 13 is formed between the two flat portions 36a and 36b.
As the material of the spacer 32, the same material as the spacer 14 of the first embodiment can be used.
[0017]
The wire harness removal member 31 of this embodiment is attached to the wire harness 12 in the same manner as the first embodiment, with respect to the wire harness removal member body 13. As for the spacer 32, the holding portions 34 and 35 insert and hold the wire harness winding portions 16 and 17 in the holding spaces 37 and 38, respectively, and the mounting portion 33 connects the bridge portion 40 to the holding space 39. It is inserted, pinched, and attached and fixed to the wire harness removal member body 13 as a whole.
According to such a configuration, in addition to the effect of the first embodiment, there is an advantage that the wire harness removal member main body 13 does not come off and come off, and the fixation with the adhesive tape becomes unnecessary.
[0018]
In the second embodiment, various modifications and changes are possible as in the first embodiment. For example, in the above description, a cord-like body made of a flat rope was used as the wire harness removal component body, but as in the first embodiment, the cross-sectional shape used is an appropriate shape such as a circle, an ellipse, and a polygon. be able to.
In the above description, the case where a loop-shaped string is used is described. However, a loop-shaped band or a member equivalent thereto can be used as long as it has a required tensile strength.
In the above description, the structure of the holding portions 34 and 35 and the mounting portion 36 of the spacer 32 is similar to that shown in FIGS. It is also possible to adopt a structure having a disengagement prevention portion for more effectively preventing the disengagement.
Further, the flat plate portions 34a and 35a constituting the holding portions 34 and 35 of the spacer 32 may be formed such that the surface applied to the wire harness follows the circumferential curved shape of the wire harness. In this case, it is preferable that the flat portions 34b and 35b have the same shape.
Further, the surface applied to the wire harness may be formed on the adhesive surface in order to more effectively prevent the wire harness removal component body from coming off.
Further, in the second embodiment, the attachment portion 36 has a structure in which the bridge portion 40 is inserted and sandwiched. However, as shown in FIG. The mounting portion 41 may have a structure in which a space 44 surrounding the bridge portion 40 of the wire harness removal component body 13 is formed therebetween.
[0019]
(Third embodiment)
FIG. 13 is a view showing a state after the wire harness removal component 51 according to the third embodiment of the present invention has been incorporated into the wire harness 12, and FIG. 14 is a view showing an auxiliary member (spacer). FIG. 2B is a perspective view, and FIG. 13, the same elements as those in FIG. 3 are denoted by the same reference numerals. The wire harness removal component body 13 is the same as that of the first embodiment, and thus the description is omitted.
The wire harness removal component 51 of the present embodiment includes the wire harness removal component main body 13 and an auxiliary member (spacer) 52. The spacer 52 includes an interval holding portion 53 for keeping the interval between the wire harness winding portions 16 and 17 constant, holding portions 54 and 55 for inserting and holding the wire harness winding portions 16 and 17 respectively, and a wire harness. 12 comprises a pair of protrusions 56 which are attached so as to bite into them. Also in the present embodiment, similarly to the first embodiment, the gap holding section 53 is formed of a flat plate having a required width, and the holding sections 54 and 55 are formed integrally at both ends of the gap holding section 53 by upper and lower portions as shown in FIG. 55a, 55b, and sandwiching spaces 57, 58 are formed therebetween. Further, a pair of protrusions 56 (56a, 56b) are integrally provided on one surface of the spacer 53 of the spacer 52. The protruding portion 56a is composed of a vertically extending leg portion 60a and a claw-shaped engaging portion 61a provided thereon, and the protruding portion 56b is provided with a vertically extending leg portion 60b and a claw-shaped engaging portion provided thereon. It consists of a stop 61b. The pair of protrusions 56a and 56b are opposed to each other with a space 59 therebetween.
As the material of the spacer 52, the same material as that of the spacer 14 of the first embodiment can be used.
[0020]
In the wire harness removal member 51 of the present embodiment, the wire harness removal member body 13 is attached to the wire harness 12 in the same manner as in the first embodiment. As for the spacer 52, the holding portions 54 and 55 insert and hold the wire harness winding portions 16 and 17 in the holding spaces 57 and 58, respectively, and the pair of protrusions 56 bite into the wire harness 12. And fixed.
According to such a configuration, in addition to the effect of the first embodiment, there is an advantage that the wire harness removal member 51 is securely fixed to the wire harness 12 without lateral displacement.
[0021]
In the third embodiment, various modifications and changes are possible as in the first and second embodiments.
For example, in the above description, a cord-like body made of a flat rope was used as the wire harness removal component body, but as in the above-described embodiment, the cross-sectional shape may be an appropriate shape such as a circle, an ellipse, or a polygon. it can.
In the above description, the case of using a loop-shaped string has been described. However, a loop-shaped band or a member equivalent thereto may be used as long as it has a required tensile strength.
In the above description, the structure of the holding portions 54 and 55 and the mounting portion 56 of the spacer 52 is similar to that shown in FIGS. It is also possible to adopt a structure having a disengagement prevention portion for more effectively preventing it.
Further, in order to more effectively prevent the detachment of the wire harness detaching component main body, fixing may be performed using an adhesive tape.
Further, the flat portions 54a and 55a constituting the sandwiching portions 54 and 55 of the spacer 52 may be formed such that the surface applied to the wire harness follows the curved shape of the wire harness. In this case, it is preferable that the flat portions 54b and 55b have the same shape.
[0022]
(Fourth embodiment)
FIG. 15 is a view showing a state after the wire harness removal component 71 according to the fourth embodiment of the present invention has been incorporated into the wire harness 12, and FIG. 16 is a view showing an auxiliary member (spacer). FIG. 3B is a perspective view, and FIG. 15, the same elements as those in FIG. 3 are denoted by the same reference numerals. The wire harness removal component body 13 is the same as that of the first embodiment, and thus the description is omitted.
The wire harness removal component 71 of this embodiment includes the wire harness removal component body 13 and an auxiliary member (spacer) 72. The spacer 72 includes an interval holding portion 73 for keeping the interval between the wire harness winding portions 16 and 17 constant, holding portions 74 and 75 for inserting and holding the wire harness winding portions 16 and 17 respectively, and a bridge portion. The wire harness 12 includes a pair of protrusions 77 which are attached so as to bite into the wire harness 12. Also in the present embodiment, similarly to the first embodiment, the space holding portion 73 is formed of a flat plate having a required width, and the holding portions 74 and 75 are formed integrally at both ends of the space holding portion 73 with upper and lower portions as shown in the figure. 75a, 75b are formed between the flat plate portions 74a, 74b, and sandwiching spaces 78, 79 are formed therebetween. The spacer 72 is integrally formed with a mounting portion 76 in a direction (width direction) perpendicular to the space holding portion 73. The mounting portion 76 also includes upper and lower two flat plate portions 76a and 76b, and a clamping space 80 for inserting and clamping the bridge portion 40 is formed between them. Further, a pair of projections 77 (77a, 77b) are integrally provided on one surface of the space holding portion 73 of the spacer 72. The protruding portion 77a is composed of a vertically extending leg portion 81a and a claw-shaped engaging portion 82a provided thereon, and the protruding portion 77b is a vertically extending leg portion 81b and a claw-shaped engaging portion provided thereon. It consists of a stop part 82b. The pair of projections 77a and 77b are opposed to each other across a space 83.
As the material of the spacer 72, the same material as the spacer 14 of the first embodiment can be used.
[0023]
The wire harness removal member 71 of this embodiment is attached to the wire harness 12 in the same manner as in the first embodiment, with respect to the wire harness removal member body 13. As for the spacer 72, the holding portions 74 and 75 insert and hold the wire harness winding portions 16 and 17 in the holding spaces 78 and 79, respectively, and the mounting portion 76 connects the bridge portion 40 to the holding space 80. It is inserted, pinched, and attached and fixed to the wire harness removal member body 13 as a whole. Then, the pair of projections 77 are attached and fixed so as to bite into the wire harness 12.
According to such a configuration, in addition to the effect achieved by the first embodiment, the second embodiment and the third embodiment can obtain the newly obtained effect in addition to the effect of the first embodiment. .
[0024]
In the fourth embodiment, various modifications and changes are possible as in the first to third embodiments.
For example, in the above description, a cord-like body made of a flat rope was used as the wire harness removal component main body, but as in the above-described embodiment, the cross-sectional shape should be an appropriate shape such as a circle, an ellipse, and a polygon. Can be.
In the above description, the case of using a loop-shaped string has been described. However, a loop-shaped band or a member equivalent thereto may be used as long as it has a required tensile strength.
Further, in the above description, the structure of the holding portions 74 and 75 and the mounting portion 76 of the spacer 72 is similar to that shown in FIGS. 6B and 6C so that the inserted and held wire harness removal component main body is removed. It is also possible to adopt a structure having a disengagement prevention portion for more effectively preventing it.
Further, the flat plate portions 74a and 75a constituting the holding portions 74 and 75 of the spacer 72 may be formed such that the surface applied to the wire harness follows the curved shape of the circumference of the wire harness. In this case, it is preferable that the flat portions 74b and 75b have the same shape.
Further, in the fourth embodiment, the attachment portion 76 has a structure in which the bridge portion 40 is inserted and sandwiched. However, as shown in FIG. 17, the attachment portion 76 includes a portion 85 extending at right angles from the spacing portion 73 and a folded portion 86. Thus, the structure of the mounting portion 84 in which a space 87 surrounding the bridge portion 40 is formed between the two may be adopted.
[0025]
(Fifth embodiment)
FIG. 18 is a view showing a state after the wire harness removal component 91 according to the fifth embodiment of the present invention has been incorporated into the wire harness 12, and FIG. 19 is a view showing an auxiliary member (spacer). FIG. 2B is a perspective view, and FIG. 18 and FIG. 19, the same elements as those in FIG. 3, FIG. 13 and FIG. The wire harness removal component body 13 is the same as that of the first embodiment, and thus the description is omitted.
The wire-harness-removing component 91 of this embodiment includes the wire-harness-removing-component body 13 and an auxiliary member (spacer) 92. The spacer 92 includes an interval holding portion 53 for keeping the interval between the wire harness winding portions 16 and 17 constant, holding portions 54 and 55 for inserting and holding the wire harness winding portions 16 and 17, respectively, and a wire harness. It comprises a pair of protrusions 56 which are attached so as to bite into the inside 12 and a clamp C for attachment to the vehicle body. In the present embodiment, the configuration other than the clamp C is the same as that of the third embodiment, and the description of the same elements will be omitted. The clamp C is integrally mounted on the wire harness mounting side (the side opposite to the side on which the pair of protrusions 56 are formed) of the interval holding section 53. The shape of the clamp C can be a conventionally known appropriate shape in accordance with the type and size of the wire harness to be attached and the attachment location.
[0026]
The wire harness removal component 91 of the present embodiment is attached to the wire harness 12 in the same manner as the third embodiment, with respect to the wire harness removal component body 13. As for the spacer 92, the holding portions 54 and 55 insert and hold the wire harness winding portions 16 and 17 in the holding spaces 57 and 58, respectively, and the pair of protrusions 56 bite into the wire harness 12. And fixed. Further, the clamp C is fitted to a mounting hole (not shown) provided in the vehicle body in a state where the wire harness removal component 91 is mounted on the wire harness 12.
According to such a configuration, in addition to the effect of the third embodiment, there is an advantage that the wiring harness 12 can be arranged on the vehicle body at the same time. Therefore, a cost reduction effect can be expected by reducing the number of work steps.
[0027]
Also in the fifth embodiment, various modifications and changes are possible as in the third embodiment. In the fifth embodiment, the example in which the clamp C is attached to the auxiliary member (spacer) having the structure of the third embodiment has been described. And a structure in which the clamp C is attached. As an example, FIG. 20 shows a case where a clamp is attached to the structure shown in FIG. 20, the same elements as those in FIG. 12 are denoted by the same reference numerals. In the figure, 92 'is an auxiliary member (spacer), and C is a clamp. As described above, when the structure in which the clamp C is attached to the auxiliary member of the wire harness removal component according to the present invention is used, in addition to the effect of achieving the intended purpose, the wiring harness 12 can be arranged with respect to the vehicle body at the same time. There are advantages that can be done. Therefore, a cost reduction effect can be expected by reducing the number of work steps. Therefore, a cost reduction effect can be expected by reducing the number of work steps.
[0028]
(Sixth embodiment)
FIG. 21 is a view showing a state after the wire harness removal component 101 according to the sixth embodiment of the present invention has been incorporated into the wire harness 12, and FIG. 22 is a perspective view for explaining the structure of an auxiliary member (spacer). It is. The wire harness removal component 101 includes a wire harness removal component main body 13 formed of a loop-shaped string (flat rope) and an auxiliary member 102. 21 and 22, the same elements as those in FIG. 3 are denoted by the same reference numerals. The wire harness removal component body 13 is the same as that of the first embodiment, and thus the description is omitted.
The wire harness removal component 101 of this embodiment includes a wire harness removal component body 13 and an auxiliary member (spacer) 102. The spacer 102 is based on the structure of the spacer of FIG. 3, provided with a binding band mechanism 103, and further attached with a clamp C. The structure, necessary characteristics, and effects relating to the clamp C are the same as in the fifth embodiment.
The binding band mechanism 103 includes a band 104 integrally formed on the rear side of the space holding portion 18 of the spacer 102, and a band insertion locking portion 105 integrally formed on the front side of the space holding portion 18. In this example, the band insertion locking portion 105 has a rectangular parallelepiped shape, and an insertion locking hole 106 through which the tip of the band 104 is inserted and locked is vertically penetrated. For locking and fixing the band 104, a locking projection is formed on the band 104 side, and a lock portion for locking with the locking projection is formed in the insertion locking hole 106. . The length of the band 104 may be set to be long so as to be compatible with wire harnesses of various diameters, and after installation, unnecessary portions may be cut by cutting means such as scissors.
With such a configuration, in addition to the effects of the third embodiment, the spacer can be fixed more securely by a simple operation, and the wiring harness 12 can be arranged on the vehicle body at the same time. There are advantages that can be done. Therefore, a cost reduction effect can be expected by reducing the number of work steps.
[0029]
Although the sixth embodiment of the present invention has been described above, the sixth embodiment is not limited to the above configuration, and various modifications and changes can be made.
For example, in the above description, the shape of the band insertion locking portion 105 of the binding band mechanism 103 is a rectangular parallelepiped, but any shape can be used as long as the band insertion locking portion has a band insertion locking function.
In addition, as the method of band insertion locking of the band 104 and the band insertion locking portion 105, various conventionally known methods can be used in addition to the above.
Further, in the sixth embodiment, the example in which the band insertion locking mechanism is attached to the auxiliary member (spacer) having the structure of the first embodiment has been described. A structure in which a binding band mechanism and a clamp are attached to other embodiments and modifications described in the manual and the drawings can be adopted. As an example, FIG. 23 shows an example in which a binding band mechanism is attached to the structure shown in FIG. In FIG. 23, the same elements as those in FIG. 20 are denoted by the same reference numerals. In the figure, 102 'is an auxiliary member (spacer), 103' is a binding band mechanism, 104 'is a band, 105' is a band insertion locking portion, 106 'is a band insertion locking hole, and C is a clamp.
As described above, when the structure in which the binding band mechanism 103 'and the clamp C are attached is used, in addition to the effect of achieving the intended purpose, the spacer can be more securely fixed by a simple operation. There is an advantage that the wiring harness can be arranged at the same time. Therefore, a cost reduction effect can be expected by reducing the number of work steps.
[0030]
【The invention's effect】
According to the present invention, since the above-described configuration is employed, it is possible to prevent breakage of the wire harness removal parts in dismantling work of the vehicle, not to damage the wire harness from the vehicle, and to improve workability of the work of removing the wire harness. It becomes possible.
Further, by providing a mounting portion or a binding band mechanism on the auxiliary member, the wire harness removal component main body is prevented from coming off.
In addition, by providing the projection on the auxiliary member, lateral displacement is prevented, and secure fixing to the wire harness becomes possible.
Further, by providing the clamp on the auxiliary member, the wiring harness can be arranged for the body of the vehicle at the same time, and the cost reduction effect can be expected by reducing the number of work steps.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a structural explanatory view of a conventional wire harness in which the workability of removing a wire harness at the time of dismantling a scrapped vehicle is improved.
FIG. 2 is an explanatory view of a method of forming a hook portion for hooking a hook of a lifting device by winding and fixing a cord-like body as a wire harness removal component.
FIG. 3 is a diagram showing a state in which the component for removing a wire harness according to the first embodiment of the present invention is incorporated in the wire harness.
FIG. 4 (a) is a view showing a state after the wire harness removing component according to the first embodiment of the present invention has been incorporated into the wire harness, and FIG. 4 (b) is a diagram showing the wire harness removing component according to the conventional method. It is a figure which shows the malfunction which arises when performing a removal operation | work when incorporating in a wire harness.
FIG. 5 is an explanatory diagram of a wire harness removing operation in the first embodiment.
6A is a side view showing a holding portion of the auxiliary member of FIG. 3, and FIGS. 6B and 6C are side views showing two modified examples of the holding portion.
FIG. 7 is a view showing a modification of the auxiliary member used in the first embodiment.
FIG. 8 is an explanatory diagram in a case where fixing is performed with an adhesive tape in order to prevent a wire harness removal component body from coming off.
FIG. 9 is an explanatory view of a wire harness removal component in which an auxiliary member has been incorporated in the wire harness removal component body in advance.
FIG. 10 is a view showing a state after the wire harness removal component according to the second embodiment of the present invention has been incorporated into the wire harness.
FIG. 11 is a view showing a structure of an auxiliary member used in a second embodiment.
FIG. 12 is a view showing a modification of the auxiliary member used in the second embodiment.
FIG. 13 is a view showing a state after the wire harness removal component according to the third embodiment of the present invention has been incorporated into the wire harness.
FIG. 14 is a view showing a structure of an auxiliary member used in a third embodiment.
FIG. 15 is a diagram showing a state after the wire harness removal component according to the fourth embodiment of the present invention has been incorporated into the wire harness.
FIG. 16 is a view showing the structure of an auxiliary member used in the fourth embodiment.
FIG. 17 is a view showing a modification of the auxiliary member used in the fourth embodiment.
FIG. 18 is a view showing a state after the wire harness removal component according to the fifth embodiment of the present invention has been incorporated into the wire harness.
FIG. 19 is a view showing the structure of an auxiliary member used in the fifth embodiment.
FIG. 20 is a view showing a modification of the auxiliary member used in the fifth embodiment.
FIG. 21 is a diagram showing a state after the wire harness removal component according to the sixth embodiment of the present invention has been incorporated into the wire harness.
FIG. 22 is a view showing a structure of an auxiliary member used in a sixth embodiment.
FIG. 23 is a view showing a modification of the auxiliary member used in the sixth embodiment.
[Explanation of symbols]
(Common)
12 wire harness
13 Wiring harness removal parts body
15 Hook hook (eye)
16, 17 Wire harness winding part
40 Bridge
(First embodiment)
11 Parts for removing wire harness
14. Auxiliary member (spacer)
18 Spacing unit
19, 20 Holder
21, 22 Holding space
(Second embodiment)
31 Wiring harness removal parts
32 Auxiliary member (spacer)
33 spacing unit
34, 35 Holding part
36 Mounting part
37, 38, 39 Space for holding
(Third embodiment)
51 Wiring Harness Removal Parts
52 Auxiliary member (spacer)
53 interval holder
54, 55 Holder
56 Projection
57, 58 Space for holding
(Fourth embodiment)
71 Wiring Harness Removal Parts
72 Auxiliary member (spacer)
73 Spacing unit
74, 75 Holder
76 Mounting part
77 Projection
78, 79, 80 Space for holding
(Fifth embodiment)
51 Wiring Harness Removal Parts
52 Auxiliary member (spacer)
53 interval holder
54, 55 Holder
56 Projection
57, 58 Space for holding
91 Wiring Harness Removal Parts
92, 92 'Auxiliary member (spacer)
C clamp
(Sixth embodiment)
101 Wiring harness removal parts
102, 102 'auxiliary member (spacer)
18 Spacing unit
19, 20 Holder
21, 22 Holding space
C clamp
103, 103 'binding band mechanism
104, 104 'band
105, 105 'Band insertion locking part
106, 106 'Band insertion locking hole

Claims (16)

ループ状の紐状体又は帯状体からなり、ワイヤハーネスの周りを一巻きし、その一部位をループ内に挿通させ、廃棄車両解体時に引上装置のフックを引っ掛ける引っ掛け部となるアイが形成されるようにワイヤハーネスに取付けられるワイヤハーネス取外し用部品のための補助部材であって、
該ワイヤハーネス取外し用部品がワイヤハーネスを巻回する部分の間隔を、一定距離離間させる間隔保持部を有することを特徴とするワイヤハーネス取外し用部品のための補助部材。It consists of a loop-shaped string or band, and is wound around the wire harness, and a part of it is inserted into the loop, and an eye is formed as a hook portion for hooking the hook of the lifting device when dismantling the dismantled vehicle. Auxiliary member for a wire harness removal component attached to the wire harness so that
An auxiliary member for a component for removing a wire harness, wherein the component for removing a wire harness has an interval holding portion for keeping a distance between portions around which the wire harness is wound around a predetermined distance. ループ状の紐状体又は帯状体からなり、ワイヤハーネスの周りを一巻きし、その一部位をループ内に挿通させ、廃棄車両解体時に引上装置のフックを引っ掛ける引っ掛け部となるアイが形成されるようにワイヤハーネスに取付けられるワイヤハーネス取外し用部品のための補助部材であって、
該ワイヤハーネス取外し用部品がワイヤハーネスを巻回する部分の間隔を、一定距離離間させる間隔保持部と、該ワイヤハーネス取外し用部品への取付のための取付部を有することを特徴とするワイヤハーネス取外し用部品のための補助部材。It consists of a loop-shaped string or band, and is wound around the wire harness, and a part of it is inserted into the loop, and an eye is formed as a hook portion for hooking the hook of the lifting device when dismantling the dismantled vehicle. Auxiliary member for a wire harness removal component attached to the wire harness so that
A wire harness, comprising: an interval holding portion for spacing a portion of the wire harness removal component around which the wire harness is wound around a predetermined distance; and an attachment portion for attachment to the wire harness removal component. Auxiliary member for removal parts. ループ状の紐状体又は帯状体からなり、ワイヤハーネスの周りを一巻きし、その一部位をループ内に挿通させ、廃棄車両解体時に引上装置のフックを引っ掛ける引っ掛け部となるアイが形成されるようにワイヤハーネスに取付けられるワイヤハーネス取外し用部品のための補助部材であって、
該ワイヤハーネス取外し用部品がワイヤハーネスを巻回する部分の間隔を、一定距離離間させる間隔保持部と、ワイヤハーネス内に入り込み固定を行うための突起部を有することを特徴とするワイヤハーネス取外し用部品のための補助部材。It consists of a loop-shaped string or band, and is wound around the wire harness, and a part of it is inserted into the loop, and an eye is formed as a hook portion for hooking the hook of the lifting device when dismantling the dismantled vehicle. Auxiliary member for a wire harness removal component attached to the wire harness so that
The wire harness removal component has a space holding portion for spacing a portion around which the wire harness is wound around the wire harness at a predetermined distance, and a protrusion for entering and fixing the wire harness. Auxiliary parts for parts. ループ状の紐状体又は帯状体からなり、ワイヤハーネスの周りを一巻きし、その一部位をループ内に挿通させ、廃棄車両解体時に引上装置のフックを引っ掛ける引っ掛け部となるアイが形成されるようにワイヤハーネスに取付けられるワイヤハーネス取外し用部品のための補助部材であって、
該ワイヤハーネス取外し用部品がワイヤハーネスを巻回する部分の間隔を、一定距離離間させる間隔保持部と、該ワイヤハーネス取外し用部品への取付のための取付部と、ワイヤハーネス内に入り込み固定を行うための突起部を有することを特徴とするワイヤハーネス取外し用部品のための補助部材。It consists of a loop-shaped string or band, and is wound around the wire harness, and a part of it is inserted into the loop, and an eye is formed as a hook portion for hooking the hook of the lifting device when dismantling the dismantled vehicle. Auxiliary member for a wire harness removal component attached to the wire harness so that
An interval holding portion for spacing the portion where the wire harness removing component winds the wire harness at a predetermined distance, an attaching portion for attaching the wire harness to the component for removing the wire harness, and entering the wire harness and fixing the wire harness. An auxiliary member for a component for removing a wire harness, characterized in that the auxiliary member has a protrusion for performing the operation. 該間隔保持部のワイヤハーネス取付側と反対の面に、車体への取付のためのクランプが一体に形成されていることを特徴とする請求項１〜４のいずれか一項に記載のワイヤハーネス取外し用部品のための補助部材。The wire harness according to any one of claims 1 to 4, wherein a clamp for attachment to a vehicle body is integrally formed on a surface of the gap holding portion opposite to a wire harness attachment side. Auxiliary member for removal parts. 該間隔保持部に、ワイヤハーネスの周りを巻回させるためのバンド部と、該バンド部の先端側を挿通させて係止させるためのバンド挿通係止部が形成されていることを特徴とする請求項１〜５のいずれか一項に記載のワイヤハーネス取外し用部品のための補助部材。A band portion for winding around the wire harness and a band insertion locking portion for inserting and locking the distal end side of the band portion are formed in the interval holding portion. An auxiliary member for the component for removing a wire harness according to any one of claims 1 to 5. 該間隔保持部が所要長さ及び幅を有する板状体からなり、その両端に、ワイヤハーネスに巻回された該ワイヤハーネス取外し用部品の巻回部位をそれぞれ挿入、挟持しうる挟持部を有することを特徴とする請求項１〜６のいずれか一項に記載のワイヤハーネス取外し用部品のための補助部材。The interval holding portion is formed of a plate-like body having a required length and width, and has, at both ends thereof, holding portions capable of inserting and holding the winding portions of the wire harness removal parts wound around the wire harness, respectively. An auxiliary member for a component for removing a wire harness according to claim 1. 該挟持部が外れ防止構造に形成されていることを特徴とする請求項７に記載のワイヤハーネス取外し用部品のための補助部材。The auxiliary member for a component for removing a wire harness according to claim 7, wherein the holding portion is formed in a detachment prevention structure. 該取付部が該間隔保持部の長さ方向に対して直角な方向に形成されていることを特徴とする請求項２、４〜８のいずれか一項に記載のワイヤハーネス取外し用部品のための補助部材。9. The component for removing a wire harness according to claim 2, wherein the mounting portion is formed in a direction perpendicular to a length direction of the space holding portion. Auxiliary member. 該取付部が該ワイヤハーネス取外し用部品の２つの巻回部位間を橋架している部分を挟持する構造に形成されていることを特徴とする請求項２、４〜８のいずれか一項に記載のワイヤハーネス取外し用部品のための補助部材。9. The wire harness removing part according to claim 2, wherein the wire harness removing part is formed in a structure for sandwiching a portion bridging between two winding portions of the component. An auxiliary member for the component for removing the wire harness according to the above. 該取付部が該ワイヤハーネス取外し用部品の２つの巻回部位間を橋架している部分を抱囲する構造に形成されていることを特徴とする請求項２、４〜８のいずれか一項に記載のワイヤハーネス取外し用部品のための補助部材。9. The wire harness removal component according to claim 2, wherein the wire harness removal component is formed to surround a portion bridging between two winding portions of the wire harness removal component. An auxiliary member for the component for removing a wire harness according to item 1. 該突起部が脚部と該脚部の上側に設けられた係止部からなるクランプ構造に形成されていることを特徴とする請求項３〜１１のいずれか一項に記載のワイヤハーネス取外し用部品のための補助部材。12. The wire harness according to claim 3, wherein the protrusion is formed in a clamp structure including a leg and a locking portion provided on an upper side of the leg. 13. Auxiliary parts for parts. ワイヤハーネスに対してあてがわれる面がワイヤハーネスの周状の湾曲形状にならって形成されていることを特徴とする請求項１〜１２のいずれか一項に記載のワイヤハーネス取外し用部品のための補助部材。13. The component for removing a wire harness according to claim 1, wherein a surface applied to the wire harness is formed according to a circumferential curved shape of the wire harness. 14. Auxiliary member. ワイヤハーネスに対してあてがわれる面が粘着面に形成されていることを特徴とする請求項１〜１３のいずれか一項に記載のワイヤハーネス取外し用部品のための補助部材。The auxiliary member for a component for removing a wire harness according to any one of claims 1 to 13, wherein a surface applied to the wire harness is formed as an adhesive surface. ループ状の紐状体又は帯状体からなり、ワイヤハーネスの周りを一巻きし、その一部位をループ内に挿通させ、廃棄車両解体時に引上装置のフックを引っ掛ける引っ掛け部となるアイが形成されるようにワイヤハーネスに取付けられるワイヤハーネス取外し用部品本体と、
請求項１〜１４のいずれか一項に記載の補助部材とからなることを特徴とするワイヤハーネス取外し用部品。It consists of a loop-shaped string or band, and is wound around the wire harness, and a part of it is inserted into the loop, and an eye is formed as a hook for hooking the hook of the lifting device when dismantling the scrapped vehicle. A wire harness removal component body attached to the wire harness so that
A component for removing a wire harness, comprising the auxiliary member according to any one of claims 1 to 14. 請求項１５に記載のワイヤハーネス取外し部品が装着されていることを特徴とするワイヤハーネス。A wire harness, comprising the wire harness removal component according to claim 15.

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