JP2004009767A - Auxiliary member for wire harness removal part, wire harness removal part and wire harness - Google Patents
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Abstract
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両に配索されたワイヤハーネスを車体から取外す際に、その作業性を向上させることのできるワイヤハーネス取外し用部品に対して用いられる補助部材、ワイヤハーネス取外し用部品及びワイヤハーネスに関するものである。
【0002】
【従来の技術】
環境問題の認識の高まりのなか、資源の有効利用への関心が益々高まっている。このような問題は、廃棄処分された車両についても例外ではない。特に、近時の電子制御化された車両が使用しているワイヤハーネスの量は膨大であり、これを無視することはできないのが現状である。
【0003】
廃棄車両本体からワイヤハーネスを取外す場合、従来、J字状フックをワイヤハーネスに引っ掛けてクレーン等の引上装置で引き上げて取外していた。
ところが、このような方法では、ワイヤハーネスの取外しの際に、ワイヤハーネスがJ字状フックを引っ掛けた部分において横滑りし、引き上げがうまくいかないことが多々あった。また、横滑りをしないように適切な引っ掛けポイントを選択する必要があり、作業性の効率が悪かった。
【0004】
これに対して、廃棄車両解体時におけるワイヤハーネス取外しの作業性を向上されるための提案がいくつかなされている。例えば、ループ状の紐状体もしくは帯状体を用い、ワイヤハーネスを取外す際に引上装置のフックを引っ掛けるための引っ掛け部(アイ)を形成したワイヤハーネスが提案されている。このワイヤハーネスについて図1及び図2を用いて説明する。
【0005】
図1において、1は上記提案のワイヤハーネスを模式的に示したものであり、2は結束テープ、3はコネクタ、4はクランプ、5はクランプ固定用テープ、6はループ状の紐状体、7は小ループ、8は引っ掛け部、Wは電線である。この従来例は、ループ状をなす紐状体6を、図2に示すような手法でワイヤハーネス1の所要部位の周囲に、引っ掛け部(アイ)8が形成されるように、巻き付け固定したものである。
【0006】
上記のような構成により、ワイヤハーネスを取外すためのフックを引っ掛ける引っ掛け部8を、ループ状の紐状体6を用いて極めて簡単に形成することができ、ワイヤハーネス1を車両から取外す際の作業性を向上させることが可能となる。
【0007】
しかしながら、上記の提案はワイヤハーネス取外しの作業性、解体コスト等の点で非常に優れたものであるが、紐状体もしくは帯状体からなるワイヤハーネス取外し用部品6で形成された引っ掛け部8に引上装置のフックを引っ掛けて引っ張ったときに、ワイヤハーネス取外し用部品6が内側にずれて接近したり、重なり合ったりし、そこに応力が集中してワイヤハーネス取外し用部材6が切れやすくなったり、ワイヤハーネス1を傷つけてしまう恐れがあり、さらに改良の余地があった。
【0008】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、このような従来技術の問題点を解消し、車両の解体作業においてワイヤハーネス取外し用部品の破断を防ぎ、車両からワイヤハーネスを傷つけず、かつワイヤハーネスの取外し作業の作業性を向上させることのできるワイヤハーネス取外し用部品のための補助部材、ワイヤハーネス取外し用部品及びワイヤハーネスを提供することをその課題とする。
【0009】
【課題を解決するための手段】
本発明者らは、上記課題を解決すべく鋭意検討を重ねた結果、本発明を完成するに至った。
即ち、本発明によれば、上記課題は、下記の技術的手段により解決される。
(1)ループ状の紐状体又は帯状体からなり、ワイヤハーネスの周りを一巻きし、その一部位をループ内に挿通させ、廃棄車両解体時に引上装置のフックを引っ掛ける引っ掛け部となるアイが形成されるようにワイヤハーネスに取付けられるワイヤハーネス取外し用部品のための補助部材であって、
該ワイヤハーネス取外し用部品がワイヤハーネスを巻回する部分の間隔を、一定距離離間させる間隔保持部を有することを特徴とするワイヤハーネス取外し用部品のための補助部材。
(2)ループ状の紐状体又は帯状体からなり、ワイヤハーネスの周りを一巻きし、その一部位をループ内に挿通させ、廃棄車両解体時に引上装置のフックを引っ掛ける引っ掛け部となるアイが形成されるようにワイヤハーネスに取付けられるワイヤハーネス取外し用部品のための補助部材であって、
該ワイヤハーネス取外し用部品がワイヤハーネスを巻回する部分の間隔を、一定距離離間させる間隔保持部と、該ワイヤハーネス取外し用部品への取付のための取付部を有することを特徴とするワイヤハーネス取外し用部品のための補助部材。
(3)ループ状の紐状体又は帯状体からなり、ワイヤハーネスの周りを一巻きし、その一部位をループ内に挿通させ、廃棄車両解体時に引上装置のフックを引っ掛ける引っ掛け部となるアイが形成されるようにワイヤハーネスに取付けられるワイヤハーネス取外し用部品のための補助部材であって、
該ワイヤハーネス取外し用部品がワイヤハーネスを巻回する部分の間隔を、一定距離離間させる間隔保持部と、ワイヤハーネス内に入り込み固定を行うための突起部を有することを特徴とするワイヤハーネス取外し用部品のための補助部材。
(4)ループ状の紐状体又は帯状体からなり、ワイヤハーネスの周りを一巻きし、その一部位をループ内に挿通させ、廃棄車両解体時に引上装置のフックを引っ掛ける引っ掛け部となるアイが形成されるようにワイヤハーネスに取付けられるワイヤハーネス取外し用部品のための補助部材であって、
該ワイヤハーネス取外し用部品がワイヤハーネスを巻回する部分の間隔を、一定距離離間させる間隔保持部と、該ワイヤハーネス取外し用部品への取付のための取付部と、ワイヤハーネス内に入り込み固定を行うための突起部を有することを特徴とするワイヤハーネス取外し用部品のための補助部材。
(5)該間隔保持部のワイヤハーネス取付側と反対の面に、車体への取付のためのクランプが一体に形成されていることを特徴とする前記(1)〜(4)のいずれかに記載のワイヤハーネス取外し用部品のための補助部材。
(6)該間隔保持部に、ワイヤハーネスの周りを巻回させるためのバンド部と、該バンド部の先端側を挿通させて係止させるためのバンド挿通係止部が形成されていることを特徴とする前記(1)〜(5)のいずれかに記載のワイヤハーネス取外し用部品のための補助部材。
(7)該間隔保持部が所要長さ及び幅を有する板状体からなり、その両端に、ワイヤハーネスに巻回された該ワイヤハーネス取外し用部品の巻回部位をそれぞれ挿入、挟持しうる挟持部を有することを特徴とする前記(1)〜(6)のいずれかに記載のワイヤハーネス取外し用部品のための補助部材。
(8)該挟持部が外れ防止構造に形成されていることを特徴とする前記(7)に記載のワイヤハーネス取外し用部品のための補助部材。
(9)該取付部が該間隔保持部の長さ方向に対して直角な方向に形成されていることを特徴とする前記(2)、(4)〜(8)のいずれかに記載のワイヤハーネス取外し用部品のための補助部材。
(10)該取付部が該ワイヤハーネス取外し用部品の2つの巻回部位間を橋架している部分を挟持する構造に形成されていることを特徴とする前記(2)、(4)〜(8)のいずれかに記載のワイヤハーネス取外し用部品のための補助部材。
(11)該取付部が該ワイヤハーネス取外し用部品の2つの巻回部位間を橋架している部分を抱囲する構造に形成されていることを特徴とする前記(2)、(4)〜(8)のいずれかに記載のワイヤハーネス取外し用部品のための補助部材。
(12)該突起部が脚部と該脚部の上側に設けられた係止部からなるクランプ構造に形成されていることを特徴とする前記(3)〜(11)のいずれかに記載のワイヤハーネス取外し用部品のための補助部材。
(13)ワイヤハーネスに対してあてがわれる面がワイヤハーネスの周状の湾曲形状にならって形成されていることを特徴とする前記(1)〜(12)のいずれかに記載のワイヤハーネス取外し用部品のための補助部材。
(14)ワイヤハーネスに対してあてがわれる面が粘着面に形成されていることを特徴とする前記(1)〜(13)のいずれかに記載のワイヤハーネス取外し用部品のための補助部材。
(15)ループ状の紐状体又は帯状体からなり、ワイヤハーネスの周りを一巻きし、その一部位をループ内に挿通させ、廃棄車両解体時に引上装置のフックを引っ掛ける引っ掛け部となるアイが形成されるようにワイヤハーネスに取付けられるワイヤハーネス取外し用部品本体と、
前記(1)〜(14)のいずれかに記載の補助部材とからなることを特徴とするワイヤハーネス取外し用部品。
(16)前記(15)に記載のワイヤハーネス取外し部品が装着されていることを特徴とするワイヤハーネス。
【0010】
【発明の実施の形態】
以下本発明の実施の形態を好ましい実施例により詳細に説明する。
【0011】
(第1実施例)
図3は、本発明の第1実施例に係るワイヤハーネス取外し用部品11をワイヤハーネス12に組み込む様子を示す図であり、図4(a)は組み込み後の様子を示す図である。このワイヤハーネス取外し用部品11は、ループ状の紐状体(平ロープ)からなるワイヤハーネス取外し用部品本体13と、補助部材(以下スペーサとも称する)14とからなる。ワイヤハーネス取外し用部品本体13はワイヤハーネス12の周りに一巻き巻回され、その一部位をループ内に挿通させ、廃棄車両解体時にクレーン等の引上装置のフックを引っ掛けるための引っ掛け部となるアイ15が形成される。16、17はワイヤハーネス取外し用部品本体13によるワイヤハーネス巻回部である。なお、本明細書中において、「紐状体」とは、断面が略円形や略楕円形の紐状のもの他、いわゆる平ロープ(短い幅で扁平なロープ)と称されるものを包含するものとする。
【0012】
本実施例では、図4(a)に示すように、スペーサ14がワイヤハーネス巻回部16、17の間に装着される。このスペーサ14は、図3の下側に示すように、ワイヤハーネス巻回部16、17の間隔を一定に保つための間隔保持部18と、ワイヤハーネス巻回部16、17をそれぞれ挿入、挟持するための挟持部19、20とからなる。本実施例では間隔保持部18は所要幅の平板からなり、挟持部19、20は、この間隔保持部18の両端に一体に成形された図示のごとき上下2枚の平板部19a、19b;20a、20bからなり、これらの間に挟持用空間21、22が形成されている。
【0013】
ワイヤハーネス取外し用部品本体13としては、ワイヤハーネス12の周りを巻回してアイ15が形成でき、かつ廃棄車両解体時にクレーン等の引上装置のフックを引っ掛けて引き上げたときにその引っ張り力に耐えうる強度を有するものであれば適宜な材料を使用することができ、コスト的には平ロープ、丸ロープ等で材料はナイロン、ポリエステル等の使用が好ましい。また、スペーサ14としては、廃棄車両解体時にクレーン等のフックをワイヤハーネス取外し用部品本体13のアイ15に引っ掛けて引っ張ったときにワイヤハーネス巻回部16、17間の間隔を保持できる材料であれば適宜の材料が使用できるが、典型的にはポリプロピレンやナイロン、ポリカーボネイト等の樹脂材料の使用が好ましい。
【0014】
従来法では、廃棄車両解体時にワイヤハーネスをその取外し用部品のアイに引っ掛けて取外そうとすると、図4(b)に示すように、ワイヤハーネス巻回部が内側にずれて接近したり、重なり合ったりし、そこに応力が集中してワイヤハーネス取外し用部品が切れやすくなったり、ワイヤハーネスを傷つけてしまう事態が生ずる恐れがあった。ところが、本実施例によれば、上記構成としたことにより、図5に示すように、廃棄車両解体時にワイヤハーネス12を取外すためにクレーン等の引上装置のフックFをワイヤハーネス取外し用部品11のアイ15に挿入して引っ掛けて引き上げるときに、スペーサ14によりワイヤハーネス巻回部16、17の間の間隔は一定に保持され、図4(b)のような引っ張り力を加えたときの応力集中による不具合が解消され、安定して取外し作業を行うことが可能となる。従って、作業性が向上し、解体コストの低減が可能となる。
【0015】
以上本発明の第1実施例を述べたが、この第1実施例は上記構成のみに限定されず種々の変形、変更が可能である。
例えば、上記ではワイヤハーネス取外し用部品本体として平ロープからなる紐状体を用いたが、その断面形状は円形、楕円形、多角形等適宜の形状のものを使用することができる。
また、上記ではループ状の紐状体を利用する場合につき述べてきたが、所要の引っ張り強度を有していれば、ループ状の帯状体あるいはこれらと同等な部材を用いることもできる。ここで「帯状体」とは、平ロープに比べ比較的幅の広いもので、いわゆるPP(ポリプロピレン)バンドやポリエステルバンドのことをいう。
また、上記ではスペーサ14の挟持部19、20が図6(a)に側面図で示すような構造であったが、挿入、挟持したワイヤハーネス取外し用部品本体部分の外れを効果的に防止する外れ防止部を有する構造としてもよい。このような構造としては、例えば、幅広のワイヤハーネス取外し用部品本体の場合は、図6(b)に側面図で示すように、平板部20a(19a)、20b(19b)の先端内側に爪状部24a(23a)、24b(23b)を対向配置させたものが例示されるが、これに限定されない。また、幅狭(特に断面略円形)のワイヤハーネス取外し部品本体の場合は、図6(c)に示すように、平板部の代わりに横倒した半円筒部26a(25a)、26b(25b)とし、これらの先端に挿入部28(27)を設けたものが例示されるが、これに限定されない。
また、図7に示すように、スペーサ14の挟持部19、20を構成する平板部19a、20aを、ワイヤハーネスに対してあてがわれる面がワイヤハーネスの周状の湾曲形状にならって形成されるようにしてもよい。この場合、平板部19b、20bも同様の形状とすることが好ましい。
また、図8に示すように、ワイヤハーネス取外し用部品本体の外れ防止のために粘着テープTを用いて固定を行ってもよい。
また、ワイヤハーネス取外し用部品本体の外れ防止のためにワイヤハーネスに対してあてがわれる面を粘着面に形成してもよい。
さらに、図9に示すように、予めスペーサ14がワイヤハーネス取外し用部品本体13に組み込まれたワイヤハーネス取外し用部品を用いることもできる。
【0016】
(第2実施例)
図10は、本発明の第2実施例に係るワイヤハーネス取外し用部品31をワイヤハーネス12に組み込んだ後の様子を示す図、図11は補助部材(スペーサ)を示す図である。図10において、図3と同様な要素には同じ番号を付してある。ワイヤハーネス取外し部品本体13については、第1実施例と同様であるので説明を省略する。
本実施例のワイヤハーネス取外し用部品31は、ワイヤハーネス取外し用部品本体13と、補助部材(スペーサ)32とからなる。スペーサ32はワイヤハーネス巻回部16、17の間隔を一定に保つための間隔保持部33と、ワイヤハーネス巻回部16、17をそれぞれ挿入、挟持するための挟持部34、35と、橋架部40を挿入、挟持して取付固定される取付部36からなる。本実施例においても、第1実施例と同様、間隔保持部33は所要幅の平板からなり、挟持部34、35は、この間隔保持部33の両端に一体に成形された図示のごとき上下2枚の平板部34a、34b;35a、35bからなり、これらの間に挟持用空間37、38が形成されている。また、スペーサ32には、間隔保持部33から直角な方向(幅方向)に取付部36が一体に形成されている。取付部36も上下2枚の平板部36a、36bからなり、これらの間にワイヤハーネス取外し用部品本体13の橋架部40を挿入、挟持する挟持用空間39が形成されている。
スペーサ32の材料としては、第1実施例のスペーサ14と同様のものを使用することができる。
【0017】
本実施例のワイヤハーネス取外し用部材31は、ワイヤハーネス取外し用部材本体13については、第1実施例と同様にしてワイヤハーネス12に取付けられる。スペーサ32については、挟持部34、35がそれらの挟持用空間37、38にワイヤハーネス巻回部16、17をそれぞれ挿入、挟持するとともに、取付部33がその挟持用空間39に橋架部40を挿入、挟持し、全体としてワイヤハーネス取外し用部材本体13に取付固定されるようになっている。
このような構成によれば、第1実施例の奏する効果に加えて、ワイヤハーネス取外し用部材本体13がほどけて外れることがなくなり、また粘着テープによる固定が不要となる利点がある。
【0018】
第2実施例においても、第1実施例と同様、種々の変形、変更が可能である。例えば、上記ではワイヤハーネス取外し用部品本体として平ロープからなる紐状体を用いたが、第1実施例と同様、その断面形状は円形、楕円形、多角形等適宜の形状のものを使用することができる。
また上記ではループ状の紐状体を利用する場合につき述べてきたが、所要の引っ張り強度を有していれば、ループ状の帯状体あるいはこれらと同等な部材を用いることもできる。
また、上記ではスペーサ32の挟持部34、35、取付部36の構造を、図6(b)や(c)に示したものと同様、挿入、挟持したワイヤハーネス取外し用部品本体部分の外れをより効果的に防止する外れ防止部を有する構造としてもよい。
また、スペーサ32の挟持部34、35を構成する平板部34a、35aを、ワイヤハーネスに対してあてがわれる面がワイヤハーネスの周状の湾曲形状にならって形成されるようにしてもよい。この場合、平板部34b、35bも同様の形状とすることが好ましい。
また、ワイヤハーネス取外し用部品本体のより効果的な外れ防止のためにワイヤハーネスに対してあてがわれる面を粘着面に形成してもよい。
さらに、第2実施例では、取付部36を、橋架部40を挿入、挟持する構造としたが、図12に示すように、間隔保持部33から直角方向に延びる部分42と、折り返し部分43からなり、両者の間にワイヤハーネス取外し用部品本体13の橋架部40を抱囲する空間44が形成される取付部41の構造としてもよい。
【0019】
(第3実施例)
図13は、本発明の第3実施例に係るワイヤハーネス取外し用部品51をワイヤハーネス12に組み込んだ後の様子を示す図、図14は補助部材(スペーサ)を示す図で、(a)が斜視図、(b)が(a)の矢視Xから見た図である。図13において、図3と同様な要素には同じ番号を付してある。ワイヤハーネス取外し部品本体13については、第1実施例と同様であるので説明を省略する。
本実施例のワイヤハーネス取外し用部品51は、ワイヤハーネス取外し用部品本体13と、補助部材(スペーサ)52とからなる。スペーサ52はワイヤハーネス巻回部16、17の間隔を一定に保つための間隔保持部53と、ワイヤハーネス巻回部16、17をそれぞれ挿入、挟持するための挟持部54、55と、ワイヤハーネス12中に食い込むように取付けられる一対の突起部56からなる。本実施例においても、第1実施例と同様、間隔保持部53は所要幅の平板からなり、挟持部54、55は、この間隔保持部53の両端に一体に成形された図示のごとき上下2枚の平板部54a、54b;55a、55bからなり、これらの間に挟持用空間57、58が形成されている。また、スペーサ52の間隔保持部53の一方の面には一対の突起部56(56a、56b)が一体に設けられている。突起部56aは垂直に延びる脚状部60aとその上部に設けられた爪状の係止部61aからなり、突起部56bは垂直に延びる脚状部60bとその上部に設けられた爪状の係止部61bからなる。一対の突起部56a、56bは空間59を隔てて対向配置される。
スペーサ52の材料としては、第1実施例のスペーサ14と同様のものを使用することができる。
【0020】
本実施例のワイヤハーネス取外し用部材51は、ワイヤハーネス取外し用部材本体13については、第1実施例と同様にしてワイヤハーネス12に取付けられる。スペーサ52については、挟持部54、55がそれらの挟持用空間57、58にワイヤハーネス巻回部16、17をそれぞれ挿入、挟持するとともに、一対の突起部56がワイヤハーネス12内に食い込むようにして取付固定される。
このような構成によれば、第1実施例の奏する効果に加えて、ワイヤハーネス取外し用部材51が横ズレなくワイヤハーネス12に確実に固定される利点がある。
【0021】
第3実施例においても、第1実施例、第2実施例と同様、種々の変形、変更が可能である。
例えば、上記ではワイヤハーネス取外し用部品本体として平ロープからなる紐状体を用いたが、前記実施例と同様、その断面形状は円形、楕円形、多角形等適宜の形状ものを使用することができる。
また、上記ではループ状の紐状体を利用する場合につき述べてきたが、所要の引っ張り強度を有していれば、ループ状の帯状体、あるいはこれらと同等な部材を用いることもできる。
また、上記ではスペーサ52の挟持部54、55、取付部56の構造を、図6(b)や(c)に示したものと同様、挿入、挟持したワイヤハーネス取外し用部品本体部分の外れをより効果的に防止する外れ防止部を有する構造としてもよい。
また、ワイヤハーネス取外し用部品本体のより効果的な外れ防止のために粘着テープを用いて固定を行ってもよい。
さらに、スペーサ52の挟持部54、55を構成する平板部54a、55aを、ワイヤハーネスに対してあてがわれる面がワイヤハーネスの周状の湾曲形状にならって形成されるようにしてもよい。この場合、平板部54b、55bも同様の形状とすることが好ましい。
【0022】
(第4実施例)
図15は、本発明の第4実施例に係るワイヤハーネス取外し用部品71をワイヤハーネス12に組み込んだ後の様子を示す図、図16は補助部材(スペーサ)を示す図で、(a)が斜視図、(b)が(a)の矢視Yから見た図である。図15において、図3と同様な要素には同じ番号を付してある。ワイヤハーネス取外し部品本体13については、第1実施例と同様であるので説明を省略する。
本実施例のワイヤハーネス取外し用部品71は、ワイヤハーネス取外し用部品本体13と、補助部材(スペーサ)72とからなる。スペーサ72はワイヤハーネス巻回部16、17の間隔を一定に保つための間隔保持部73と、ワイヤハーネス巻回部16、17をそれぞれ挿入、挟持するための挟持部74、75と、橋架部40を挿入、挟持して取付固定される取付部76と、ワイヤハーネス12に中に食い込むように取付けられる一対の突起部77からなる。本実施例においても、第1実施例と同様、間隔保持部73は所要幅の平板からなり、挟持部74、75は、この間隔保持部73の両端に一体に成形された図示のごとき上下2枚の平板部74a、74b;75a、75bからなり、これらの間に挟持用空間78、79が形成されている。また、スペーサ72には、間隔保持部73から直角な方向(幅方向)に取付部76が一体に形成されている。取付部76も上下2枚の平板部76a、76bからなり、これらの間に橋架部40を挿入、挟持する挟持用空間80が形成されている。さらに、スペーサ72の間隔保持部73の一方の面には一対の突起部77(77a、77b)が一体に設けられている。突起部77aは垂直に延びる脚状部81aとその上部に設けられた爪状の係止部82aからなり、突起部77bは垂直に延びる脚状部81bとその上部に設けられた爪状の係止部82bからなる。一対の突起部77a、77bは空間83を隔てて対向配置される。
スペーサ72の材料としては、第1実施例のスペーサ14と同様のものを使用することができる。
【0023】
本実施例のワイヤハーネス取外し用部材71は、ワイヤハーネス取外し用部材本体13については、第1実施例と同様にしてワイヤハーネス12に取付けられる。スペーサ72については、挟持部74、75がそれらの挟持用空間78、79にワイヤハーネス巻回部16、17をそれぞれ挿入、挟持するとともに、取付部76がその挟持用空間80に橋架部40を挿入、挟持し、全体としてワイヤハーネス取外し用部材本体13に取付固定されるようになっている。そして、一対の突起部77がワイヤハーネス12内に食い込むようにして取付固定される。
このような構成によれば、第1実施例の奏する効果に加えて、第2実施例及び第3実施例で第1実施例の効果に加えて新たに得られる効果を併せて得ることができる。
【0024】
第4実施例においても、第1実施例〜第3実施例と同様、種々の変形、変更が可能である。
例えば、上記ではワイヤハーネス取外し用部品本体として平ロープからなる紐状体を用いたが、前記実施例と同様、その断面形状は円形、楕円形、多角形等適宜の形状のものを使用することができる。
また、上記ではループ状の紐状体を利用する場合につき述べてきたが、所要の引っ張り強度を有していれば、ループ状の帯状体、あるいはこれらと同等な部材を用いることもできる。
また、上記ではスペーサ72の挟持部74、75、取付部76の構造を、図6(b)や(c)に示したものと同様、挿入、挟持したワイヤハーネス取外し用部品本体部分の外れをより効果的に防止する外れ防止部を有する構造としてもよい。
また、スペーサ72の挟持部74、75を構成する平板部74a、75aを、ワイヤハーネスに対してあてがわれる面がワイヤハーネスの周状の湾曲形状にならって形成されるようにしてもよい。この場合、平板部74b、75bも同様の形状とすることが好ましい。
さらに、第4実施例では、取付部76を、橋架部40を挿入、挟持する構造としたが、図17に示すように、間隔保持部73から直角方向に延びる部分85と、折り返し部分86からなり、両者の間に橋架部40を抱囲する空間87が形成される取付部84の構造としてもよい。
【0025】
(第5実施例)
図18は、本発明の第5実施例に係るワイヤハーネス取外し用部品91をワイヤハーネス12に組み込んだ後の様子を示す図、図19は補助部材(スペーサ)を示す図で、(a)が斜視図、(b)が(a)の矢視Xから見た図である。図18及び図19において、図3、図13及び図14と同様な要素には同じ番号を付してある。ワイヤハーネス取外し部品本体13については、第1実施例と同様であるので説明を省略する。
本実施例のワイヤハーネス取外し用部品91は、ワイヤハーネス取外し用部品本体13と、補助部材(スペーサ)92とからなる。スペーサ92はワイヤハーネス巻回部16、17の間隔を一定に保つための間隔保持部53と、ワイヤハーネス巻回部16、17をそれぞれ挿入、挟持するための挟持部54、55と、ワイヤハーネス12中に食い込むように取付けられる一対の突起部56と、車体への取付のためのクランプCからなる。本実施例において、クランプC以外の構成については第3実施例と同様であるので、同様な要素の説明は省略する。クランプCは、間隔保持部53のワイヤハーネス取付側(一対の突起部56が形成されている側と反対側)に一体に取り付けられている。クランプCの形状は、取り付けるべきワイヤハーネスの種類や寸法、取付箇所に応じて従来公知の適宜の形状のものとすることができる。
【0026】
本実施例のワイヤハーネス取外し用部品91は、ワイヤハーネス取外し用部品本体13については、第3実施例と同様にしてワイヤハーネス12に取付けられる。スペーサ92については、挟持部54、55がそれらの挟持用空間57、58にワイヤハーネス巻回部16、17をそれぞれ挿入、挟持するとともに、一対の突起部56がワイヤハーネス12内に食い込むようにして取付固定される。さらに、クランプCは、ワイヤハーネス12にワイヤハーネス取外し用部品91が取り付けられた状態で、車両のボディに設けられた取付孔(図示せず)に嵌着される。
このような構成によれば、第3実施例の奏する効果に加えて、車両のボディに対するワイヤハーネス12の配策が同時に行うことができる利点がある。従って、作業工数の低減によるコストダウン効果が期待できる。
【0027】
第5実施例においても、第3実施例と同様、種々の変形、変更が可能である。上記第5実施例では、第3実施例の構造の補助部材(スペーサ)に対してクランプCを取り付けた例を示したが、本明細書及び図面に記載した他の実施例、変形例に対してクランプCを取り付けた構造とすることができる。その一例として、図12の構造のものにクランプを取り付けた場合を図20に示す。図20において図12と同様な要素には同じ符号を付してある。図中、92’が補助部材(スペーサ)、Cがクランプである。このように、本発明によるワイヤハーネス取外し用部品の補助部材にクランプCを取り付けた構造とすると、所期の目的を達成しうる効果に加えて、車両のボディに対するワイヤハーネス12の配策を同時に行うことができる利点がある。従って、作業工数の低減によるコストダウン効果が期待できる。従って、作業工数の低減によるコストダウン効果が期待できる。
【0028】
(第6実施例)
図21は、本発明の第6実施例に係るワイヤハーネス取外し用部品101をワイヤハーネス12に組み込んだ後の様子を示す図、図22は補助部材(スペーサ)の構造を説明するための斜視図である。このワイヤハーネス取外し用部品101は、ループ状の紐状体(平ロープ)からなるワイヤハーネス取外し用部品本体13と、補助部材102とからなる。図21、図22において、図3と同様な要素には同じ番号を付してある。ワイヤハーネス取外し部品本体13については、第1実施例と同様であるので説明を省略する。
本実施例のワイヤハーネス取外し用部品101は、ワイヤハーネス取外し用部品本体13と、補助部材(スペーサ)102とからなる。スペーサ102は、図3のスペーサの構造をベースとし、結束バンド機構103を設け、さらにクランプCを取り付けたものである。クランプCに関する構造、必要特性、効果は第5実施例と同様である。
結束バンド機構103は、スペーサ102の間隔保持部18の後ろ側に一体に形成されたバンド104と、間隔保持部18の前側に一体に形成されたバンド挿通係止部105からなる。バンド挿通係止部105は、本例では直方体形状であり、バンド104の先端を挿通させ、係止させる挿通係止孔106が上下に貫通している。バンド104の係止固定のため、バンド104側には係止用突起を形成し、挿通係止孔106内には該係止用突起と係止するロック部を形成した構成とすることができる。バンド104の長さは種々の径のワイヤハーネスに対応できるように長めに設定しておき、取付後、はさみ等の切断手段で不要な部分をカットするようにしてもよい。
このような構成とすれば、第3実施例の効果に加え、スペーサの固定を簡単な操作で、より確実に行うことができ、しかも車両のボディに対するワイヤハーネス12の配策を同時に行うことができる利点がある。従って、作業工数の低減によるコストダウン効果が期待できる。
【0029】
以上本発明の第6実施例を述べたが、この第6実施例は上記構成のみに限定されず種々の変形、変更が可能である。
例えば、上記では結束バンド機構103のバンド挿通係止部105の形状が直方体状であったが、バンド挿通係止機能を有していれば、任意の形状とすることができる。
また、バンド104とバンド挿通係止部105のバンド挿通係止の手法は、上記の他、従来公知の各種手法を用いることができる。
また、上記第6実施例では、第1実施例の構造の補助部材(スペーサ)に対してバンド挿通係止機構を取り付けた例を示したが、構造的に形成が可能であれば、本明細書及び図面に記載した他の実施例、変形例に対して結束バンド機構及びクランプを取り付けた構造とすることができる。その一例として、図20の構造のものに結束バンド機構を取り付けた例を図23に示す。図23において図20と同様な要素には同じ符号を付してある。図中、102’は補助部材(スペーサ)、103’は結束バンド機構、104’はバンド、105’はバンド挿通係止部、106’はバンド挿通係止孔、Cはクランプである。
このように、結束バンド機構103’及びクランプCを取り付けた構造とすると、所期の目的を達成する効果に加え、スペーサの固定を簡単な操作で、より確実に行うことができ、車両のボディに対するワイヤハーネスの配策を同時に行うことができる利点がある。従って、作業工数の低減によるコストダウン効果が期待できる。
【0030】
【発明の効果】
本発明によれば、前記構成を採用したので、車両の解体作業においてワイヤハーネス取外し用部品の破断を防ぎ、車両からワイヤハーネスを傷つけず、かつワイヤハーネスの取外し作業の作業性を向上させることが可能となる。
また、補助部材に取付部を設けるか、あるいは結束バンド機構を設けることにより、ワイヤハーネス取外し用部品本体の外れが防止される。
また、補助部材に突起部を設けることにより、横ズレが防止され、ワイヤハーネスに対する確実な固定が可能となる。
さらに、補助部材にクランプを設けることにより、車両のボディに対するワイヤハーネスの配策を同時に行うことができ、作業工数の低減によるコストダウン効果が期待できる。
【図面の簡単な説明】
【図1】廃棄車両解体時におけるワイヤハーネス取外しの作業性を向上させた従来のワイヤハーネスの構造説明図である。
【図2】ワイヤハーネス取外し用部品として紐状体を巻き付け固定して引上装置のフックを引っ掛けるための引っ掛け部を形成する方法の説明図である。
【図3】本発明の第1実施例に係るワイヤハーネス取外し用部品をワイヤハーネスに組み込む様子を示す図である。
【図4】(a)は本発明の第1実施例に係るワイヤハーネス取外し用部品をワイヤハーネスに組み込んだ後の様子を示す図であり、(b)は従来法によりワイヤハーネス取外し用部品をワイヤハーネスに組み込んだ場合に取外し作業を行う際に生じる不具合を示す図である。
【図5】第1実施例におけるワイヤハーネス取外し動作の説明図である。
【図6】(a)は図3の補助部材の挟持部を示す側面図、(b)と(c)は挟持部の2つの変更例を示す側面図である。
【図7】第1実施例で用いる補助部材の変形例を示す図である。
【図8】ワイヤハーネス取外し用部品本体の外れ防止のために粘着テープで固定を行った場合の説明図である。
【図9】予め補助部材をワイヤハーネス取外し部品本体に組み込んだワイヤハーネス取外し用部品の説明図である。
【図10】本発明の第2実施例に係るワイヤハーネス取外し用部品をワイヤハーネスに組み込んだ後の様子を示す図である。
【図11】第2実施例で用いる補助部材の構造を示す図である。
【図12】第2実施例で用いる補助部材の変形例を示す図である。
【図13】本発明の第3実施例に係るワイヤハーネス取外し用部品をワイヤハーネスに組み込んだ後の様子を示す図である。
【図14】第3実施例で用いる補助部材の構造を示す図である。
【図15】本発明の第4実施例に係るワイヤハーネス取外し用部品をワイヤハーネスに組み込んだ後の様子を示す図である。
【図16】第4実施例で用いる補助部材の構造を示す図である。
【図17】第4実施例で用いる補助部材の変形例を示す図である。
【図18】本発明の第5実施例に係るワイヤハーネス取外し用部品をワイヤハーネスに組み込んだ後の様子を示す図である。
【図19】第5実施例で用いる補助部材の構造を示す図である。
【図20】第5実施例で用いる補助部材の変形例を示す図である。
【図21】本発明の第6実施例に係るワイヤハーネス取外し用部品をワイヤハーネスに組み込んだ後の様子を示す図である。
【図22】第6実施例で用いる補助部材の構造を示す図である。
【図23】第6実施例で用いる補助部材の変形例を示す図である。
【符号の説明】
(共通)
12 ワイヤハーネス
13 ワイヤハーネス取外し用部品本体
15 フック引っ掛け部(アイ)
16、17 ワイヤハーネス巻回部
40 橋架部
(第1実施例)
11 ワイヤハーネス取外し用部品
14 補助部材(スペーサ)
18 間隔保持部
19、20 挟持部
21、22 挟持用空間
(第2実施例)
31 ワイヤハーネス取外し用部品
32 補助部材(スペーサ)
33 間隔保持部
34、35 挟持部
36 取付部
37、38、39 挟持用空間
(第3実施例)
51 ワイヤハーネス取外し用部品
52 補助部材(スペーサ)
53 間隔保持部
54、55 挟持部
56 突起部
57、58 挟持用空間
(第4実施例)
71 ワイヤハーネス取外し用部品
72 補助部材(スペーサ)
73 間隔保持部
74、75 挟持部
76 取付部
77 突起部
78、79、80 挟持用空間
(第5実施例)
51 ワイヤハーネス取外し用部品
52 補助部材(スペーサ)
53 間隔保持部
54、55 挟持部
56 突起部
57、58 挟持用空間
91 ワイヤハーネス取外し用部品
92、92’ 補助部材(スペーサ)
C クランプ
(第6実施例)
101 ワイヤハーネス取外し用部品
102、102’ 補助部材(スペーサ)
18 間隔保持部
19、20 挟持部
21、22 挟持用空間
C クランプ
103、103’ 結束バンド機構
104、104’ バンド
105、105’ バンド挿通係止部
106、106’ バンド挿通係止孔[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to an auxiliary member, a wire harness removal component, and a wire harness used for a wire harness removal component capable of improving workability when removing a wire harness routed from a vehicle body. Things.
[0002]
[Prior art]
With increasing awareness of environmental issues, interest in the effective use of resources is increasing. Such problems are no exception for discarded vehicles. In particular, the amount of wire harnesses used in recent electronically controlled vehicles is enormous and cannot be ignored at present.
[0003]
Conventionally, when removing a wire harness from a scrapped vehicle body, a J-shaped hook was hooked on the wire harness and lifted by a lifting device such as a crane to remove the wire harness.
However, in such a method, when the wire harness was removed, the wire harness often slipped at the portion where the J-shaped hook was hooked, and pulling up was not often successful. In addition, it is necessary to select an appropriate hook point so as not to cause a side slip, and the efficiency of workability is low.
[0004]
On the other hand, several proposals have been made to improve the workability of removing the wire harness when dismantling a scrapped vehicle. For example, there has been proposed a wire harness using a loop-shaped cord or band and having a hook (eye) for hooking a hook of a lifting device when removing the wire harness. This wire harness will be described with reference to FIGS.
[0005]
In FIG. 1, 1 is a schematic diagram of the proposed wire harness, 2 is a binding tape, 3 is a connector, 4 is a clamp, 5 is a clamp fixing tape, 6 is a loop-shaped string, 7 is a small loop, 8 is a hook, and W is an electric wire. In this conventional example, a loop-
[0006]
With the above-described configuration, the
[0007]
However, the above proposal is extremely excellent in terms of workability of wire harness removal, disassembly cost, and the like, but the
[0008]
[Problems to be solved by the invention]
The present invention solves such problems of the prior art, prevents breakage of wire harness removal parts in dismantling work of a vehicle, does not damage the wire harness from the vehicle, and improves workability of wire harness removal work. An object of the present invention is to provide an auxiliary member for a wire harness removal component, a wire harness removal component, and a wire harness that can be removed.
[0009]
[Means for Solving the Problems]
The present inventors have conducted intensive studies to solve the above problems, and as a result, completed the present invention.
That is, according to the present invention, the above problem is solved by the following technical means.
(1) It consists of a loop-shaped string or band, and is wound around the wire harness, and a part of it is inserted into the loop. An auxiliary member for a wire harness removal component attached to the wire harness so that is formed,
An auxiliary member for a component for removing a wire harness, wherein the component for removing a wire harness has an interval holding portion for keeping a distance between portions around which the wire harness is wound around a predetermined distance.
(2) An eye, which is formed of a loop-shaped string or band, is wound around the wire harness, a part of which is inserted into the loop, and serves as a hook for hooking a hook of a lifting device when dismantling a scrapped vehicle. An auxiliary member for a wire harness removal component attached to the wire harness so that is formed,
A wire harness, comprising: an interval holding portion for spacing a portion of the wire harness removal component around which the wire harness is wound around a predetermined distance; and an attachment portion for attachment to the wire harness removal component. Auxiliary member for removal parts.
(3) It consists of a loop-shaped string or band, and is wound around the wire harness, and a part of it is inserted into the loop. An auxiliary member for a wire harness removal component attached to the wire harness so that is formed,
The wire harness removal component has a space holding portion for spacing a portion around which the wire harness is wound around the wire harness at a predetermined distance, and a protrusion for entering and fixing the wire harness. Auxiliary parts for parts.
(4) An eye, which is formed of a loop-shaped string or band, is wound around the wire harness, a part of which is inserted into the loop, and serves as a hook for hooking a hook of a lifting device when dismantling a scrapped vehicle. An auxiliary member for a wire harness removal component attached to the wire harness so that is formed,
An interval holding portion for spacing the portion where the wire harness removing component winds the wire harness at a predetermined distance, an attaching portion for attaching the wire harness to the component for removing the wire harness, and entering the wire harness and fixing the wire harness. An auxiliary member for a component for removing a wire harness, characterized in that the auxiliary member has a protrusion for performing the operation.
(5) The clamp according to any one of (1) to (4), wherein a clamp for attachment to a vehicle body is integrally formed on a surface of the space holding portion opposite to a wire harness attachment side. An auxiliary member for the component for removing the wire harness according to the above.
(6) A band portion for winding around the wire harness and a band insertion locking portion for inserting and locking the distal end side of the band portion are formed in the interval holding portion. The auxiliary member for a component for removing a wire harness according to any one of the above (1) to (5).
(7) The gap holding portion is formed of a plate-like body having a required length and width, and a holding portion for inserting and holding the winding portions of the wire harness removal component wound around the wire harness at both ends thereof. The auxiliary member for a component for removing a wire harness according to any one of (1) to (6), wherein the auxiliary member has a portion.
(8) The auxiliary member for a component for removing a wire harness according to (7), wherein the holding portion is formed in a detachment prevention structure.
(9) The wire according to any one of (2) and (4) to (8), wherein the attachment portion is formed in a direction perpendicular to a length direction of the gap holding portion. Auxiliary member for harness removal parts.
(10) The above (2), (4) to (4), wherein the attachment portion is formed to sandwich a portion bridging between two winding portions of the wire harness removal component. 8) An auxiliary member for the component for removing a wire harness according to any one of 8).
(11) The above (2), (4) to (4) to (4), wherein the attachment portion is formed to surround a portion bridging between two winding portions of the wire harness removal component. An auxiliary member for the component for removing a wire harness according to any one of (8).
(12) The method according to any one of (3) to (11), wherein the protrusion is formed in a clamp structure including a leg and a locking portion provided above the leg. Auxiliary member for wire harness removal parts.
(13) The removal of the wire harness according to any one of the above (1) to (12), wherein the surface applied to the wire harness is formed following the peripheral curved shape of the wire harness. Auxiliary member for parts.
(14) The auxiliary member for a component for removing a wire harness according to any one of (1) to (13), wherein the surface applied to the wire harness is formed as an adhesive surface.
(15) An eye, which is formed of a loop-shaped string or band, is wound around the wire harness, a part of which is inserted into the loop, and serves as a hook for hooking a hook of a lifting device when dismantling a scrapped vehicle. A wire harness removal component body attached to the wire harness so that
A component for removing a wire harness, comprising the auxiliary member according to any one of (1) to (14).
(16) A wire harness, wherein the wire harness removal component according to (15) is mounted.
[0010]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to preferred examples.
[0011]
(First embodiment)
FIG. 3 is a view showing a state in which the wire
[0012]
In the present embodiment, as shown in FIG. 4A, the
[0013]
As the wire harness removal component
[0014]
In the conventional method, when the scrapping vehicle is dismantled and the wire harness is hooked on the eye of the removing part and is to be removed, as shown in FIG. 4 (b), the wire harness winding portion shifts inward and approaches, There is a possibility that the parts may overlap, stress may be concentrated there, and the parts for removing the wire harness may be easily cut or the wire harness may be damaged. However, according to the present embodiment, as shown in FIG. 5, the hook F of the lifting device such as a crane or the like for removing the
[0015]
Although the first embodiment of the present invention has been described above, the first embodiment is not limited to the above configuration, and various modifications and changes can be made.
For example, in the above description, a cord-like body made of a flat rope is used as the wire harness removal component body, but the cross-sectional shape may be an appropriate shape such as a circle, an ellipse, or a polygon.
Although the above description has been made on the case where the loop-shaped string is used, a loop-shaped band or a member equivalent thereto can also be used as long as it has a required tensile strength. Here, the “band-like body” is a thing relatively wide as compared with a flat rope, and refers to a so-called PP (polypropylene) band or a polyester band.
In the above description, the holding
As shown in FIG. 7, the
In addition, as shown in FIG. 8, the wire harness may be fixed using an adhesive tape T in order to prevent the wire harness removal component body from coming off.
In addition, the surface applied to the wire harness may be formed on the adhesive surface to prevent the wire harness removal component body from coming off.
Further, as shown in FIG. 9, a wire harness removal component in which the
[0016]
(Second embodiment)
FIG. 10 is a view showing a state after the wire
The wire
As the material of the
[0017]
The wire
According to such a configuration, in addition to the effect of the first embodiment, there is an advantage that the wire harness removal member
[0018]
In the second embodiment, various modifications and changes are possible as in the first embodiment. For example, in the above description, a cord-like body made of a flat rope was used as the wire harness removal component body, but as in the first embodiment, the cross-sectional shape used is an appropriate shape such as a circle, an ellipse, and a polygon. be able to.
In the above description, the case where a loop-shaped string is used is described. However, a loop-shaped band or a member equivalent thereto can be used as long as it has a required tensile strength.
In the above description, the structure of the holding
Further, the
Further, the surface applied to the wire harness may be formed on the adhesive surface in order to more effectively prevent the wire harness removal component body from coming off.
Further, in the second embodiment, the
[0019]
(Third embodiment)
FIG. 13 is a view showing a state after the wire
The wire
As the material of the
[0020]
In the wire
According to such a configuration, in addition to the effect of the first embodiment, there is an advantage that the wire
[0021]
In the third embodiment, various modifications and changes are possible as in the first and second embodiments.
For example, in the above description, a cord-like body made of a flat rope was used as the wire harness removal component body, but as in the above-described embodiment, the cross-sectional shape may be an appropriate shape such as a circle, an ellipse, or a polygon. it can.
In the above description, the case of using a loop-shaped string has been described. However, a loop-shaped band or a member equivalent thereto may be used as long as it has a required tensile strength.
In the above description, the structure of the holding
Further, in order to more effectively prevent the detachment of the wire harness detaching component main body, fixing may be performed using an adhesive tape.
Further, the
[0022]
(Fourth embodiment)
FIG. 15 is a view showing a state after the wire
The wire
As the material of the
[0023]
The wire
According to such a configuration, in addition to the effect achieved by the first embodiment, the second embodiment and the third embodiment can obtain the newly obtained effect in addition to the effect of the first embodiment. .
[0024]
In the fourth embodiment, various modifications and changes are possible as in the first to third embodiments.
For example, in the above description, a cord-like body made of a flat rope was used as the wire harness removal component main body, but as in the above-described embodiment, the cross-sectional shape should be an appropriate shape such as a circle, an ellipse, and a polygon. Can be.
In the above description, the case of using a loop-shaped string has been described. However, a loop-shaped band or a member equivalent thereto may be used as long as it has a required tensile strength.
Further, in the above description, the structure of the holding
Further, the
Further, in the fourth embodiment, the
[0025]
(Fifth embodiment)
FIG. 18 is a view showing a state after the wire
The wire-harness-removing
[0026]
The wire
According to such a configuration, in addition to the effect of the third embodiment, there is an advantage that the
[0027]
Also in the fifth embodiment, various modifications and changes are possible as in the third embodiment. In the fifth embodiment, the example in which the clamp C is attached to the auxiliary member (spacer) having the structure of the third embodiment has been described. And a structure in which the clamp C is attached. As an example, FIG. 20 shows a case where a clamp is attached to the structure shown in FIG. 20, the same elements as those in FIG. 12 are denoted by the same reference numerals. In the figure, 92 'is an auxiliary member (spacer), and C is a clamp. As described above, when the structure in which the clamp C is attached to the auxiliary member of the wire harness removal component according to the present invention is used, in addition to the effect of achieving the intended purpose, the
[0028]
(Sixth embodiment)
FIG. 21 is a view showing a state after the wire
The wire
The
With such a configuration, in addition to the effects of the third embodiment, the spacer can be fixed more securely by a simple operation, and the
[0029]
Although the sixth embodiment of the present invention has been described above, the sixth embodiment is not limited to the above configuration, and various modifications and changes can be made.
For example, in the above description, the shape of the band
In addition, as the method of band insertion locking of the
Further, in the sixth embodiment, the example in which the band insertion locking mechanism is attached to the auxiliary member (spacer) having the structure of the first embodiment has been described. A structure in which a binding band mechanism and a clamp are attached to other embodiments and modifications described in the manual and the drawings can be adopted. As an example, FIG. 23 shows an example in which a binding band mechanism is attached to the structure shown in FIG. In FIG. 23, the same elements as those in FIG. 20 are denoted by the same reference numerals. In the figure, 102 'is an auxiliary member (spacer), 103' is a binding band mechanism, 104 'is a band, 105' is a band insertion locking portion, 106 'is a band insertion locking hole, and C is a clamp.
As described above, when the structure in which the binding band mechanism 103 'and the clamp C are attached is used, in addition to the effect of achieving the intended purpose, the spacer can be more securely fixed by a simple operation. There is an advantage that the wiring harness can be arranged at the same time. Therefore, a cost reduction effect can be expected by reducing the number of work steps.
[0030]
【The invention's effect】
According to the present invention, since the above-described configuration is employed, it is possible to prevent breakage of the wire harness removal parts in dismantling work of the vehicle, not to damage the wire harness from the vehicle, and to improve workability of the work of removing the wire harness. It becomes possible.
Further, by providing a mounting portion or a binding band mechanism on the auxiliary member, the wire harness removal component main body is prevented from coming off.
In addition, by providing the projection on the auxiliary member, lateral displacement is prevented, and secure fixing to the wire harness becomes possible.
Further, by providing the clamp on the auxiliary member, the wiring harness can be arranged for the body of the vehicle at the same time, and the cost reduction effect can be expected by reducing the number of work steps.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a structural explanatory view of a conventional wire harness in which the workability of removing a wire harness at the time of dismantling a scrapped vehicle is improved.
FIG. 2 is an explanatory view of a method of forming a hook portion for hooking a hook of a lifting device by winding and fixing a cord-like body as a wire harness removal component.
FIG. 3 is a diagram showing a state in which the component for removing a wire harness according to the first embodiment of the present invention is incorporated in the wire harness.
FIG. 4 (a) is a view showing a state after the wire harness removing component according to the first embodiment of the present invention has been incorporated into the wire harness, and FIG. 4 (b) is a diagram showing the wire harness removing component according to the conventional method. It is a figure which shows the malfunction which arises when performing a removal operation | work when incorporating in a wire harness.
FIG. 5 is an explanatory diagram of a wire harness removing operation in the first embodiment.
6A is a side view showing a holding portion of the auxiliary member of FIG. 3, and FIGS. 6B and 6C are side views showing two modified examples of the holding portion.
FIG. 7 is a view showing a modification of the auxiliary member used in the first embodiment.
FIG. 8 is an explanatory diagram in a case where fixing is performed with an adhesive tape in order to prevent a wire harness removal component body from coming off.
FIG. 9 is an explanatory view of a wire harness removal component in which an auxiliary member has been incorporated in the wire harness removal component body in advance.
FIG. 10 is a view showing a state after the wire harness removal component according to the second embodiment of the present invention has been incorporated into the wire harness.
FIG. 11 is a view showing a structure of an auxiliary member used in a second embodiment.
FIG. 12 is a view showing a modification of the auxiliary member used in the second embodiment.
FIG. 13 is a view showing a state after the wire harness removal component according to the third embodiment of the present invention has been incorporated into the wire harness.
FIG. 14 is a view showing a structure of an auxiliary member used in a third embodiment.
FIG. 15 is a diagram showing a state after the wire harness removal component according to the fourth embodiment of the present invention has been incorporated into the wire harness.
FIG. 16 is a view showing the structure of an auxiliary member used in the fourth embodiment.
FIG. 17 is a view showing a modification of the auxiliary member used in the fourth embodiment.
FIG. 18 is a view showing a state after the wire harness removal component according to the fifth embodiment of the present invention has been incorporated into the wire harness.
FIG. 19 is a view showing the structure of an auxiliary member used in the fifth embodiment.
FIG. 20 is a view showing a modification of the auxiliary member used in the fifth embodiment.
FIG. 21 is a diagram showing a state after the wire harness removal component according to the sixth embodiment of the present invention has been incorporated into the wire harness.
FIG. 22 is a view showing a structure of an auxiliary member used in a sixth embodiment.
FIG. 23 is a view showing a modification of the auxiliary member used in the sixth embodiment.
[Explanation of symbols]
(Common)
12 wire harness
13 Wiring harness removal parts body
15 Hook hook (eye)
16, 17 Wire harness winding part
40 Bridge
(First embodiment)
11 Parts for removing wire harness
14. Auxiliary member (spacer)
18 Spacing unit
19, 20 Holder
21, 22 Holding space
(Second embodiment)
31 Wiring harness removal parts
32 Auxiliary member (spacer)
33 spacing unit
34, 35 Holding part
36 Mounting part
37, 38, 39 Space for holding
(Third embodiment)
51 Wiring Harness Removal Parts
52 Auxiliary member (spacer)
53 interval holder
54, 55 Holder
56 Projection
57, 58 Space for holding
(Fourth embodiment)
71 Wiring Harness Removal Parts
72 Auxiliary member (spacer)
73 Spacing unit
74, 75 Holder
76 Mounting part
77 Projection
78, 79, 80 Space for holding
(Fifth embodiment)
51 Wiring Harness Removal Parts
52 Auxiliary member (spacer)
53 interval holder
54, 55 Holder
56 Projection
57, 58 Space for holding
91 Wiring Harness Removal Parts
92, 92 'Auxiliary member (spacer)
C clamp
(Sixth embodiment)
101 Wiring harness removal parts
102, 102 'auxiliary member (spacer)
18 Spacing unit
19, 20 Holder
21, 22 Holding space
C clamp
103, 103 'binding band mechanism
104, 104 'band
105, 105 'Band insertion locking part
106, 106 'Band insertion locking hole
Claims (16)
該ワイヤハーネス取外し用部品がワイヤハーネスを巻回する部分の間隔を、一定距離離間させる間隔保持部を有することを特徴とするワイヤハーネス取外し用部品のための補助部材。It consists of a loop-shaped string or band, and is wound around the wire harness, and a part of it is inserted into the loop, and an eye is formed as a hook portion for hooking the hook of the lifting device when dismantling the dismantled vehicle. Auxiliary member for a wire harness removal component attached to the wire harness so that
An auxiliary member for a component for removing a wire harness, wherein the component for removing a wire harness has an interval holding portion for keeping a distance between portions around which the wire harness is wound around a predetermined distance.
該ワイヤハーネス取外し用部品がワイヤハーネスを巻回する部分の間隔を、一定距離離間させる間隔保持部と、該ワイヤハーネス取外し用部品への取付のための取付部を有することを特徴とするワイヤハーネス取外し用部品のための補助部材。It consists of a loop-shaped string or band, and is wound around the wire harness, and a part of it is inserted into the loop, and an eye is formed as a hook portion for hooking the hook of the lifting device when dismantling the dismantled vehicle. Auxiliary member for a wire harness removal component attached to the wire harness so that
A wire harness, comprising: an interval holding portion for spacing a portion of the wire harness removal component around which the wire harness is wound around a predetermined distance; and an attachment portion for attachment to the wire harness removal component. Auxiliary member for removal parts.
該ワイヤハーネス取外し用部品がワイヤハーネスを巻回する部分の間隔を、一定距離離間させる間隔保持部と、ワイヤハーネス内に入り込み固定を行うための突起部を有することを特徴とするワイヤハーネス取外し用部品のための補助部材。It consists of a loop-shaped string or band, and is wound around the wire harness, and a part of it is inserted into the loop, and an eye is formed as a hook portion for hooking the hook of the lifting device when dismantling the dismantled vehicle. Auxiliary member for a wire harness removal component attached to the wire harness so that
The wire harness removal component has a space holding portion for spacing a portion around which the wire harness is wound around the wire harness at a predetermined distance, and a protrusion for entering and fixing the wire harness. Auxiliary parts for parts.
該ワイヤハーネス取外し用部品がワイヤハーネスを巻回する部分の間隔を、一定距離離間させる間隔保持部と、該ワイヤハーネス取外し用部品への取付のための取付部と、ワイヤハーネス内に入り込み固定を行うための突起部を有することを特徴とするワイヤハーネス取外し用部品のための補助部材。It consists of a loop-shaped string or band, and is wound around the wire harness, and a part of it is inserted into the loop, and an eye is formed as a hook portion for hooking the hook of the lifting device when dismantling the dismantled vehicle. Auxiliary member for a wire harness removal component attached to the wire harness so that
An interval holding portion for spacing the portion where the wire harness removing component winds the wire harness at a predetermined distance, an attaching portion for attaching the wire harness to the component for removing the wire harness, and entering the wire harness and fixing the wire harness. An auxiliary member for a component for removing a wire harness, characterized in that the auxiliary member has a protrusion for performing the operation.
請求項1〜14のいずれか一項に記載の補助部材とからなることを特徴とするワイヤハーネス取外し用部品。It consists of a loop-shaped string or band, and is wound around the wire harness, and a part of it is inserted into the loop, and an eye is formed as a hook for hooking the hook of the lifting device when dismantling the scrapped vehicle. A wire harness removal component body attached to the wire harness so that
A component for removing a wire harness, comprising the auxiliary member according to any one of claims 1 to 14.
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR3125654A1 (en) * | 2021-07-26 | 2023-01-27 | Latelec | Hooping process of an electrical bundle by simple ribbon hoops. |
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2002
- 2002-06-03 JP JP2002161889A patent/JP2004009767A/en active Pending
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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FR3125654A1 (en) * | 2021-07-26 | 2023-01-27 | Latelec | Hooping process of an electrical bundle by simple ribbon hoops. |
WO2023006675A1 (en) * | 2021-07-26 | 2023-02-02 | Latelec | Method for binding a cable bundle using simple strip bindings |
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