JP2003533631A - ガスタービンの冷却流量を制御するための装置 - Google Patents
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Abstract
Description
めるために外部環境から空気が供給される。
は、ノズルで終り、またその各々の中にインゼクタが空気と混合される燃料を供
給し、燃焼される可燃性空気混合物を生成する。
利用できる機械的エネルギーに変換する。
向上させようとする絶え間ない努力は、タービンエンジン内部の全ての流量を最
適化することを必要とすることに注目されたい。
りの消費により生成されたものであるから、該空気は、最も重要な高温区域で更
に必要とされる冷却又は拘束機能のためではなく、できる限り燃焼に使用されな
ければならない。
構成部品の使用年数及び摩耗又は汚損の程度、及び過渡現象の間の構成部品の寸
法の変化に応じて必要とされる空気量が変化するということを考慮に入れて、様
々な区域内でこの空気を正確に計測する問題である。
を著しく縮め、ブレードが破損及び焼損する可能性がある。
影響を与える懼れがあることをついでながらここで指摘しておく。
ら図3までを参照されたく、これらの図はそれぞれ、全体を参照符号20で示す
従来技術によるガスタービンの断面図、ガスタービン20の圧縮機21の出口区
域の拡大図、及び内側バレル23の本体50に固定穴22を持つ場合があるガス
タービン20の冷却流量を制御するための従来の解決策を示す。
された圧縮機21を備えるガスタービン20を示し、図1はまた、とりわけター
ビン20のロータ25及び26を示す。
でき、圧縮機21の一部、圧縮機21の出口ディフューザ29、荷重支持ボルス
タ24の通気出口33、及び内側バレル23の空気シール30と31を形成して
いる。図2はまた、ロータ32の1部分も示す。
解決策は、供給管/導管のオリフィスの仕様を確定することと、回転部材と相補
形のステータ構成部品内に形成されたラビリンスとの間の遊びの程度を決定する
ことからなっている。
互依存しており、試作品の完成の間に正確に決定されるので、設計の極端な条件
及び偏りは安全に処理することができる。
規定されることを意味する。
、しばしば過度に効率的過ぎ、上述の深刻な危険を招くことなるシールを使用す
ることにより、必要な絶対最小量まで空気流量を減少させる結果になる。
バレル22の内部に位置する区域に向かって逸出する空気量を減少させがちであ
った。
の荷重支持ボルスタ24の通気孔から、第1のタービンロータの正面の空間を通
り、ブレードのシャンク上のエンゼルウィングとケーシングに取り付けられた固
定シールで形成されたラビリンスを通って逸出する。
部の高温ガスからのシールを行い、タービンディスクを冷却し、内側バレル23
内部の換気摩擦によって生じる熱を除去する機能である。
要性の間で採用された妥協の結果は、調整することができないために、機械の信
頼性の突然の低下をもたらしていた。
レルへ流入する空気量を変化させることを可能にするガスタービンの冷却流量を
制御するための装置を提供することである。
にしながら、タービンエンジンの最も重要な構成部品のいかなる種類の分解をも
避けることを狙いとする。
とを伴う簡単な作業を実施することによって、ニーズに合わせて変更しかつある
期間にわたって繰り返し可能な調整を行うことが可能になるガスタービンの冷却
流量を制御するための装置を提供することである。
を制御するための装置を提供することである。
全でかつ信頼性のあるガスタービンの冷却流量を制御するための装置を提供する
ことである。
る圧縮機を備えるガスタービンの冷却流量を制御するための装置により達成され
、該装置は、異なる直径の内部穴を有し、かつ前記内側バレルのほぼ円筒形の本
体に形成された適当な孔に取り付けることができる複数の交換可能なノズルの配
列を準備しており、適当な直径の内部穴を有する他のノズル選択し、前記ノズル
の少なくとも一部を該他のノズルと交換することによって、前記内側バレルの中
に流入する空気の流量を変化させることができるようになっている。
形成された孔内にある対応する雌ねじ部分と係合することができるねじ部分を有
する。
直径より小さい直径の円筒部分を有し、また磁気ヘッドスパナと係合するための
1対の切込部(15)を有する。
内にある対応する孔の内側に挿入された案内管と磁気ヘッドスパナとを用いて挿
入される。
ることができるねじ付きカラーを有する。
、その後、機械の内側にあるその端部が前記内側バレルと接触するまで、前記案
内管のねじ付きカラーが圧縮機ケーシングの対応するねじにねじ込まれて、該内
側バレルの本体にねじ込まれるノズルがその内側を通過することができる保持兼
案内用チャネルを形成するようになっている。
、圧縮機ケーシングの孔は、案内管の除去後に所定の位置に挿入されたボルト又
は他の類似の閉塞装置を用いて閉じられている。
案内として利用することによって使用されるディンプルパンチを用いることが更
に意図されている。
載される。
定的な実例として示される以下の説明及びその添付図を精査することにより明ら
かになるであろう。
制御するための装置が、全体が参照符号10により示される。
ることができる複数の交換可能なノズル11を含む。
分13と係合することができるねじ部分12を有する。
小さい直径の円筒形部分16と、磁気ヘッドスパナと係合するための1対の切込
部15とを有する。
使用を意図している。
孔19と係合することを可能にするねじ付きカラー18を有する。
工作業は、圧縮機21の外側ケーシング27に対する穿孔及びねじ切りと内側バ
レル23に対する穿孔及びねじ切りからなる。
が規定されると、この面積は適当な断面直径の適当な数のノズル11に分割され
、該ノズル11は、内側バレル23の円筒形の本体50上で適当なねじ付き孔1
4に半径方向内側にねじ込まれる。
ケーシング27に形成され、該半径方向孔は、外部から交換可能なノズル11へ
接近できるようにする機能を有する。
の閉塞装置により閉じられている。
。
又はキットの形態で提供され、その直径の平均値は最適設計の公称直径に相当す
る。
計装により与えられた読取り値に基づいて最適である直径が選ばれる。
内管17と特殊な磁気クロスヘッドを備える挿し込み可能なスパナとから成る。
ねじ付きカラー18とを有しており、該ねじ付きカラー18は、圧縮機21のケ
ーシング27に接近するための孔19のねじと同じねじを備えている。
シング27の孔19に挿入され、その後、そのねじ付きカラー18がケーシング
27の対応するねじにねじ込まれる。
23の本体50にねじ込まれるノズル11がその内側を通過することができる保
持兼案内用チャネルを形成するようになっている。
撃位置への案内としての案内管17を用いてディンプル加工によって固定されな
ければならない。
1が、孔19内側で雌ねじ40によりそれらの所定の位置に挿入される。
る。
使うことができることを実証しているように、満足できるものであった。
何なる場合にもタービンエンジンの重要な構成部品を全く分解することもなく、
常時は閉じられている孔19を介して特殊工具、すなわち案内管17を用いて交
換可能なノズル11に単に接近することによるだけで、内側バレル23中に流入
する空気の流量を変えることを可能にすることを目的としている。
るだけで、ニーズに合わせて変更しかつある期間にわたって繰り返し可能な調整
を行うことが可能になる。
るための装置の独特な特徴が、その利点と同様に明らかになる。
考察をここに追加する。
を用いて、除去可能なノズル11に単に接近するだけで、内側バレル23に流入
する空気の流量を変えることが可能である。
ことにより、ニーズに合わせて変更しかつある期間にわたって繰り返し可能な調
整を行うことが可能になる。
発明力を要する考えから逸脱することなく、数多くの変更を行うことができるの
は明らかである。
び寸法は、必要に応じていかなる種類とすることもできること、またそれらは技
術的観点から見て均等である他のものと置き換えることができることは明らかで
ある。
明の技術的範囲を実施例に限縮するものではない。
を制御するための従来の解決策を示す図。
部を形成するノズルの部分断面図。
流量を制御するための装置の部分断面図。
冷却流量を制御するための装置の部分断面図。
Claims (10)
- 【請求項1】 内側バレル(23)及び荷重支持ボルスタ(24)が組み合
わされている圧縮機(21)を備えるガスタービン(20)の冷却流量を制御す
るための装置(10)であって、該装置は、異なる直径の内部穴(51)を有し
、かつ前記内側バレル(23)のほぼ円筒形の本体(50)に形成された適当な
孔(14)に取り付けることができる複数の交換可能なノズル(11)の配列を
準備しており、適当な直径の内部穴(51)を有する他のノズル(11)を選択
し、前記ノズル(11)の少なくとも一部を該他のノズルと交換することによっ
て、前記内側バレル(23)の中に流入する空気の流量を変化させることができ
るようになっていることを特徴とする装置(10)。 - 【請求項2】 前記ノズル(11)の各々は、前記内側バレル(23)の本
体(50)に形成された対応する孔(14)内にある対応する雌ねじ部分(13
)と係合することができるねじ部分(12)を有することを特徴とする、請求項
1に記載の装置(10)。 - 【請求項3】 前記交換可能なノズル(11)の各々は、前記ねじ部分(1
2)の直径より小さい直径の円筒部分(16)を有することを特徴とする、請求
項2に記載の装置(10)。 - 【請求項4】 前記交換可能なノズル(11)の各々は、磁気ヘッドスパナ
と係合するための1対の切込部(15)を有することを特徴とする、請求項2又
は請求項3に記載の装置(10)。 - 【請求項5】 前記ノズル(11)は、前記圧縮機(21)のケーシング(
27)内にある対応する孔(19)の内側に挿入された案内管(17)と磁気ヘ
ッドスパナとを用いて挿入されることを特徴とする、請求項1に記載の装置(1
0)。 - 【請求項6】 前記案内管(17)は、前記圧縮機(21)のケーシング(
27)内にある対応する孔(19)と係合することができるねじ付きカラー(1
8)を有することを特徴とする、請求項5に記載の装置(10)。 - 【請求項7】 前記案内管(17)は、それを滑り込ませることによって前
記ケーシング(27)の孔(19)に挿入され、その後、機械の内側にある端部
が前記内側バレル(23)と接触するまで、そのねじ付きカラー(18)が前記
ケーシング(27)の対応するねじにねじ込まれて、前記内側バレル(23)の
本体にねじ込まれる前記ノズル(11)がその内側を通過することができる保持
兼案内用チャネルを形成するようになっていることを特徴とする、請求項5又は
請求項6に記載の装置(10)。 - 【請求項8】 前記ガスタービンの運転中には、前記孔(19)は、前記案
内管(17)を除去した後に所定の位置に挿入されたボルト(41)又は他の類
似の閉塞装置により閉じられていることを特徴とする、請求項5又は請求項6に
記載の装置(10)。 - 【請求項9】 前記ノズル(11)を作動位置に固定するために、前記案内
管(17)を打撃位置への案内として利用することによって使用されるディンプ
ルパンチを用いることが更に意図されていることを特徴とする、請求項1から請
求項8のうちのいずれか1項に記載の装置(10)。 - 【請求項10】 実質的に説明しかつ添付の図面に示したような全ての、ガ
スタービンの冷却流量を制御するための装置。
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