JP2003511639A - 空気ばね式懸架装置 - Google Patents

空気ばね式懸架装置

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JP2003511639A
JP2003511639A JP2001529956A JP2001529956A JP2003511639A JP 2003511639 A JP2003511639 A JP 2003511639A JP 2001529956 A JP2001529956 A JP 2001529956A JP 2001529956 A JP2001529956 A JP 2001529956A JP 2003511639 A JP2003511639 A JP 2003511639A
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bellows
air
bearing
spring suspension
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リューマン、コルト
ホップナー、トルシュテン
ユルク、オリバー
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フェニックス アクチエンゲゼルシャフト
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    • F16F9/00Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
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    • B60G15/12Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having fluid spring and fluid damper
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Abstract

(57)【要約】 本発明は、少なくとも次の構成部品、すなわち空気ばねカバー2、空気ばねピストン3、第1空気ばねループ8を形成する軸方向ベローズ7または横方向ベローズ7’の形式の空気ばねベローズと、振動ダンパ11と、シャシとの連結部材19とを含む空気ばね懸架装置1に関するものである。本発明による空気ばね懸架装置1の特徴は、空気ばねカバー2への空気ばねベローズ7,7’の結合部に近接する区域Aに、関節状構成部22,22’が設けられていることである。該構成部は、圧力下で揺動運動を可能にし、かつ事実上半径方向に延びる第2空気ばねループを形成する。本発明は、また外側案内10を有する軸方向ベローズ7と外側案内なしの横方向ベローズ7’の双方用の関節状構成部22,22’の好適変化形に関するものである。加えて、本発明は、軸方向ベローズ7に結合される支承部の使用に関するものである。本発明の空気ばね懸架装置は、特に自動車の前車軸に使用される。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】 本発明は、請求項1の前提部に記載された空気ばね懸架装置(Luftfed
eranordnung)に関するものである。 空気ばねモジュールの主要構成部品として、空気ばねカバーと、空気ばねピス
トンと、空気ばねベローズとを備えたこの種の空気ばね懸架装置は、例えばDE
−C−19508980、DE−A−19753637、DE−A−19826
480等の公報に記載されている。これらの装置の場合、シャシとの連結部材(
Fahrwerkanbindung)に接触している振動ダンパ(ショックア
ブソーバ)が使用されている。 空気ばねベローズの転回面(Abrollflaeche)のところに空気ば
ねループ(Luftfederschlaufe)を形成しながら転回可能なエ
ラストマー材料製空気ばねベローズは、軸方向ベローズ(Axialbalge
s)(DE−A−3643073)または横方向ベローズ(Kreuzlage
nbalges)(DE−A−2904522)の形式の埋め込み補強材(Fe
stigkeitstraeger)を備えており、しかも、軸方向ベローズ採
用時には外側案内を備えるのが好ましい。
【0002】 前記装置の継続開発の枠内で、本発明の課題は、空気ばねモジュールとのシャ
シ連結点の空間運動(Raumbewegungen)が、戻しモーメントを発
生させることなく可能になるように、空気ばねベローズが空気ばねカバーに結合
される空気ばね懸架装置を得ることにある。 この課題は、請求項1に記載の特徴により次のように解決された。すなわち、
空気ばねカバーに対する空気ばねベローズ取り付け部に近い区域に、関節状の構
成部(gelenkiges Bauteil)が設けられ、該構成部が、圧力
下で、それも事実上半径方向に延びる第2空気ばねループを形成しつつ、揺動運
動(Schwenkbewegungen)が可能となるようにしたものである
。 本発明の好適な構成は、特許請求の範囲請求項2から請求項23までの各項に
記載されている。
【0003】 以下で、本発明の実施例を略示図を参照して説明する。
【0004】 図1は、自動車の前車軸用空気ばね懸架装置1を示している。空気ばねモジュ
ールの主な構成部品は、車体と結合可能な鉢形空気ばねカバー(topffoe
rmige Luftfederdeckel)2と、上端区域(Stirnb
ereich)4を空気ばねカバーに対向配置された空気ばねピストン3と、空
気ばねベローズ7または7’とである。該空気ばねベローズは、この場合、空気
ばねカバーと空気ばねピストンとを、固定部材(例えばクランプ部材(Span
nelemente))を介して、それも体積弾性的な空気ばね内室(volu
menelastischen Luftfederinnenraumes)
9を包囲するように結合している。空気ばねベローズの縮小時には、第1空気ば
ねループ8が形成され、このループが空気ばねピストンの転回面5に沿って移動
できる。
【0005】 空気ばねベローズは、多くの場合、軸方向ベローズまたは横方向ベローズの形
式の埋め込み補強材を備えている。空気ばね懸架装置1には、この場合、2つの
実施例がある。すなわち、外側案内10を有する軸方向ベローズ7と、外側案内
なしの横方向ベローズ7’(破線で示す)とである。 更に空気ばね懸架装置1は振動ダンパ11を有し、該振動ダンパが、リザーバ
管(Behaelterrohr)12とピストンロッド13とを含んでいる。
ピストンロッドは、この場合、空気ばねカバー2の中央区域またはダンパ支承部
14と固定結合され、リザーバ管内へ滑動的に突入している。振動ダンパ11は
、加えて、バンパストップ(anschlagpuffer)15を備えており
、該バンパストップが、同時にリザーバ管12の頭部区域を包囲している。
【0006】 振動ダンパ11のリザーバ管12は、部分的に空気ばねピストン3によって囲
まれ、側部に結合区域を有している。該結合区域は、空気ばねピストン3の下端
区域(Endbereich)6と密封結合部16を形成している。 振動ダンパ11のリザーバ管12の自由区域内には、特にADS−モジュール
(Adaptive Damping System)形式の少なくとも1つの
リュックサック・モジュール(Ruecksackmodul)18が備えられ
、該モジュールが、空気ばねピストン3の下端区域6の外周部から突出している
【0007】 空気ばねベローズ7の動的な区域内への塵埃の侵入を防止するために、外側案
内を有する軸方向ベローズの実施例の場合、空気ばねピストン3の下端区域6と
外側案内10との間にロールシール(Rolldichtung)17が配置さ
れている。ロールシールの代わりに、保護スリーブ(DE−A−1975363
7)を使用してもよい。 空気ばね懸架装置1は、最後に、シャシ連結部材19を有しており、詳細には
、この連結部材には、振動ダンパ11のリザーバ管12との連結点20とシャシ
連結点21とが含まれている。
【0008】 始めに述べた課題と関連して、本発明による空気ばね懸架装置1は、空気ばね
カバー2への空気ばねベローズ7または7’の結合部の近接区域Aには、関節状
の構成部22または22’が設けられており、該構成部により、圧力下で揺動運
動が可能になり、しかも、その場合、事実上半径方向に延びる第2空気ばねルー
プが形成される。空気ばねベローズは、残りのベローズ区域Bの内部には、通常
の転回ループ(Rollfalte)8を有するだけである。
【0009】 以下に、関節状構成部22または22’を複数実施例について詳しく説明する
。 図2から図6には、軸方向ベローズ形式の空気ばねベローズ7が示されている
。該軸方向ベローズは、ベローズ両端部の固定区域を含めて、その全域Aおよび
B(図1)にわたり、軸方向に延在する補強糸形式の補強材を有している。これ
に関する詳細は、例えば公報DE−A−3643073を参照されたい。
【0010】 関節状構成部22は、空気ばねベローズ7と、関節区域(Gelenkber
eiches)A(図1)内で空気ばねベローズ外壁周部に配置され、両端部2
5,26を有する支承部(Stuezlager)24(図2、図3)、24’
(図4)、24’’’(図6)とを含んでいる。支承部は、この場合、関節機能
と並んで、伸長を制限する機能をも保証する材料から成っている。こうすること
により、軸方向ベローズは、圧力下で伸長して損傷することが防止される。支承
部の材料に関しては、特に次の変化形が使用される: − 例えばゴム製成形品(図5)形式の、エラストマー材料または熱可塑性エ
ラストマー(TPE)のみから成る材料。 − 特に織物形式での繊維材料のみから成る材料(図2、図3)。 − エラストマー材料または熱可塑性エラストマーで、外側に取り付けられて
いる補強材(aufgelegten Festigkeitstraeger
)、例えば、繊維材料(図4)製の補強材31(図4)、または支承部24’’
’の外側溝34内にはめ込まれた環状支持部材35(図6)を有するゴム成形品
形式のものを有する材料。
【0011】 空気ばねベローズ7と支承部24,24’,24’’,24’’’とは、共通
の非付着性接触面27を有する全体的複合体を形成している。 空気ばねベローズ7の端部23と支承部24,24’,24’’,24’’’
の第1端部25とは、1個だけの固定部材28で、例えば1個のクランプ部材で
空気ばねカバー2に固定されている。
【0012】 支承部24,24’,24’’,24’’’の第2端部26の固定については
、種々の変化形があり、以下で、それを詳しく説明する: − 外側案内10を、同時に支承部24の第2端部26用の固定部材として構
成することで、第2端部26が、圧力負荷時に空気ばねベローズ7と外側案内1
0との間に、好ましくは外側案内(図2)の外向き端フランジ29との協働によ
り挟着される。 − 支承部24,24’の第2端部26が、付加的固定部材30、例えばクラ
ンプ部材を用いて外側案内10に固定され、しかも前記支承部端部が固定部材3
0と外側案内10との間に挟着されるだけで固定される(図3、図4)。 − 支持層24’’,24’’’の第2端部26が、外側案内10を受容する
ための周方向スリット状切欠きを有し、しかも該切欠きには内側端部32と外側
端部33とが形成されている。この場合、内側端部は、空気ばねベローズ7と外
側案内10との間に挟着される一方、外側端部は、外側案内と固定部材30との
間に、好ましくは外側案内の外向き端フランジ29との協働により挟着される(
図5、図6)。
【0013】 図1に示す空気ばね1には、別の実施例として、横方向ベローズ形式の空気ば
ねベローズ7’(破線)が示されている。その場合、空気ばねベローズは、ベロ
ーズ区域Bに、交差補強糸(gekreuzten Fadenverstae
rkungen)を有する通常の補強材を備えている。これに関する詳細は、例
えば公報DE−A−2904522を参照されたい。 空気ばねベローズ7’と関節状構成部22’との一体の全複合体の枠内で、関
節区域Aは、好ましくは別の補強材構成を有することで、残りの区域Bとは異な
る構成を有している。関節状構成部22’は、この場合、好ましくは巻き付け形
式、織り形式、編み形式のいずれかの繊維材料から成る埋め込み式および/また
は外側取り付け式の補強材を有している。その場合には、外側案内を備える必要
はない。
【図面の簡単な説明】
【図1】 空気ばね懸架装置の2つの変化形、すなわち外側案内を有する軸方向ベローズ
と、外側案内なしの横方向ベローズ(破線で示す)との図である。
【図2】 外側案内を有する軸方向ベローズの実施形式の支承部を示す各詳細図である。
【図3】 外側案内を有する軸方向ベローズの実施形式の支承部を示す各詳細図である。
【図4】 外側案内を有する軸方向ベローズの実施形式の支承部を示す各詳細図である。
【図5】 外側案内を有する軸方向ベローズの実施形式の支承部を示す各詳細図である。
【図6】 外側案内を有する軸方向ベローズの実施形式の支承部を示す各詳細図である。 図面に関連して、以下に参照符号を示す: 1 空気ばね懸架装置 2 空気ばねカバー(空気ばね鉢状体(Luftfedertopf)、圧力
リザーバ) 3 空気ばねピストン(転回用ピストン、プランジャ) 4 空気ばねピストンの上端区域(Stirnbereich) 5 空気ばねピストンの転回面 6 空気ばねピストンの下端区域(Endbereich) 7 空気ばねベローズ(軸方向ベローズ) 7’ 空気ばねベローズ(横方向ベローズ) 8 第1空気ばねループ(転回ひだ(rollfalte)) 9 空気ばね内室 10 外側案内 11 振動ダンパ 12 リザーバ管(Behaelterrohr) 13 ピストンロッド 14 ダンパ支承部 15 バンパストップ(anschlagpuffer) 16 密封結合部 17 ロールシール 18 リュックサックモジュール(Ruecksackmodul)(ADS
−モジュール) 19 シャシ連結部材 20 リザーバ管との連結点 21 シャシ連結点 22 軸方向ベローズ用の第2ループを形成している関節状構成部 22’ 横方向ベローズ用の第2ループを形成している関節状構成部 23 空気ばねカバー区域での空気ばねベローズ(軸方向ベローズ)の端部 24 支承部(Stuetzlager) 24’ 支承部 24’’ 支承部 24’’’ 支承部 25 支承部の第1端部 26 支承部の第2端部 27 空気ばねベローズおよび支承部の共通の接触面 28 空気ばねカバーへの固定部材 29 外側案内の端部フランジ 30 支承部の第2端部用の固定部材 31 繊維材料形式の取り付けられた補強材(aufgelegter Fe
stigkeitstraeger) 32 支承部の内端 33 支承部の外端 34 支承部の外側溝 35 環状支持部材形式の取り付けられた補強材
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Fターム(参考) 3D001 AA17 DA02 3J069 AA61 CC29 DD44

Claims (23)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 空気ばね式懸架装置であって、少なくとも次の構成部品、す
    なわち、鉢形空気ばねカバー(2)と、空気ばねピストン(3)と、エラストマ
    材料製空気ばねベローズ(7,7’)と、振動ダンパ(11)と、シャシへの連
    結部材(19)とから成り、 前記空気ばねカバー(2)は、その中央区域に、主としてダンパ支承体(14
    )が統合されており、 前記空気ばねピストン(3)は、空気ばねカバー(2)に対向配置された上端
    区域(4)と、側部の転回面(5)と、前記上端区域(4)に最も遠い下端区域
    (6)とを含んでおり、 前記空気ばねベローズ(7,7’)は、空気ばねカバー(2)と空気ばねピス
    トン(3)とを、固定手段を介して互いに結合し、かつその近傍で体積弾性的な
    空気ばね内室(9)を取り囲んでおり、しかも空気ばねベローズが、第1空気ば
    ねループ(8)を形成しつつ空気ばねピストン(3)の転回面(5)に沿って転
    回でき、また空気ばねベローズが、軸方向ベローズ(7)または横方向ベローズ
    (7’)の形式の少なくとも1つの埋め込み補強材を備えており、更に軸方向ベ
    ローズ採用の場合には、好ましくは外側案内(10)が備えられ、 前記振動ダンパ(11)は、リザーバ管(12)とピストンロッド(13)と
    を含み、 該リザーバ管(12)は、少なくとも部分的に空気ばねピストン(3)により
    囲まれ、かつ空気ばねピストン(3)の下端区域(6)と密封結合部(16)を
    形成する側部結合区域を有し、 前記ピストンロッド(13)は、空気ばねカバー(2)の中央区域ないしはダ
    ンパ支承体(14)と固定結合され、かつリザーバ管(12)内へ滑動式に突入
    しており、 前記シャシへの連結部材(19)は、一方の側には振動ダンパ(11)のリザ
    ーバ管(12)用の連結点(20)を、他方の側にはシャシ用の連結点(21)
    を有している、空気ばね式懸架装置において、 空気ばねカバー(2)に対する空気ばねベローズ(7,7’)の取り付け部に
    近い区域(A)に、関節状の構成部(22,22’)が設けられ、該構成部が、
    圧力下で、しかも事実上半径方向に延びる第2空気ばねループを形成しつつ、揺
    動運動を可能にしていることを特徴とする、空気ばね式懸架装置。
  2. 【請求項2】 関節状構成部(22)が、空気ばねベローズ(7)と、関節
    区域(A)内で空気ばねベローズの外壁に周着された支承部(24,24’,2
    4’’,24’’’)とを含み、該支承部が、関節機能と並んで伸長の限度を保
    証する材料から成ることを特徴とする、請求項1に記載された空気ばね懸架装置
  3. 【請求項3】 前記支承部(24’’)が、エラストマー材料のみから、ま
    たは熱可塑性エラストマーのみから成ることを特徴とする、請求項2に記載され
    た空気ばね懸架装置。
  4. 【請求項4】 前記支承部(24)が、繊維材料のみから、好ましくは織物
    形式の繊維材料のみから成ることを特徴とする、請求項2に記載された空気ばね
    懸架装置。
  5. 【請求項5】 前記支承部が、好ましくは繊維材料製の補強材を有するエラ
    ストマー材料または熱可塑性エラストマーから成ることを特徴とする、請求項2
    に記載された空気ばね懸架装置。
  6. 【請求項6】 前記支承部(24’,24’’’)が、補強材(31,35
    )を外側に取り付けられたエラストマー材料または熱可塑性エラストマーから成
    ることを特徴とする、請求項2に記載された空気ばね懸架装置。
  7. 【請求項7】 外側に取り付けられた前記補強材(31)が、繊維材料から
    成ることを特徴とする、請求項6に記載された空気ばね懸架装置。
  8. 【請求項8】 前記繊維材料が、交差形式、巻き付け形式、織り形式、編み
    形式のいずれかの形式を有することを特徴とする、請求項5または請求項7に記
    載された空気ばね懸架装置。
  9. 【請求項9】 前記取り付けられた補強材(35)が環状の支持部材である
    ことを特徴とする、請求項6に記載された空気ばね懸架装置。
  10. 【請求項10】 前記支持部材(35)が、金属製またはプラスチック製で
    あることを特徴とする、請求項9に記載された空気ばね懸架装置。
  11. 【請求項11】 前記支持部材(35)が、支承部(24’’’)の外側に
    周設された溝(34)内に配置されていることを特徴とする、請求項9または請
    求項10に記載された空気ばね懸架装置。
  12. 【請求項12】 前記空気ばねベローズ(7)と前記支承部(24,24’
    ,24’’,24’’’)とが、全体的な複合体を形成しており、該複合体の共
    通の接触面(27)が非付着性であることを特徴とする、請求項2から請求項1
    1までのいずれか1項に記載された空気ばね懸架装置。
  13. 【請求項13】 空気ばねカバー(2)に空気ばねベローズ(7)の端部(
    23)を固定する部材(28)が、同時に支承部(24,24’,24’’,2
    4’’’)の第1端部(25)用の固定部材であることを特徴とする、請求項2
    から請求項12に記載された空気ばね懸架装置。
  14. 【請求項14】 外側案内(10)を有する空気ばねベローズ(7)、特に
    軸方向ベローズと関連させて用いることを特徴とする、請求項2から請求項13
    までのいずれか1項に記載された空気ばね懸架装置。
  15. 【請求項15】 前記外側案内(10)が、同時に支承部(24)の第2端
    部(26)用の固定部材であり、該支承部第2端部が、圧力負荷時に空気ばねベ
    ローズ(7)と外側案内との間に挟扼されて固定されることを特徴とする、請求
    項14に記載された空気ばね懸架装置。
  16. 【請求項16】 支承部(24,24’,24’’,24’’’)の第2端
    部(26)が、付加固定部材(30)を使用して外側案内(10)に固定される
    ことを特徴とする、請求項14に記載された空気ばね懸架装置。
  17. 【請求項17】 支承部(24,24’)の第2端部(26)が、付加固定
    部材(30)と外側案内(10)の間にのみ位置せしめられることを特徴とする
    、請求項16に記載された空気ばね懸架装置。
  18. 【請求項18】 支承部(24’’,24’’’)の第2端部(26)が、
    外側案内(10)を受容するためのスリット状の環状溝、それも内側端部(32
    )と外側端部(33)とにより形成された環状溝を有し、しかも該内側端部が空
    気ばねベローズ(7)と外側案内(10)との間に位置する一方、外側端部が外
    側案内と付加固定部材(30)との間に位置せしめられることを特徴とする、請
    求項16に記載された空気ばね懸架装置。
  19. 【請求項19】 前記外側案内(10)が、支承部(24,24’’,24
    ’’’)の第2端部(26)の固定区域に、外向き端フランジ(29)を有して
    いることを特徴とする、特に請求項15または請求項18に関連する請求項14
    から請求項18までのいずれか1項に記載された空気ばね懸架装置。
  20. 【請求項20】 前記空気ばねベローズ(7’)と関節状構成部(22’)
    とが、一体の全体的複合体を形成しており、しかも関節区域(A)が、特に別の
    補強材構成を有することで、残りの区域(B)とは別の構成となるようにされて
    いることを特徴とする、請求項1に記載された空気ばね懸架装置。
  21. 【請求項21】 前記関節状構成部(22’)が、埋め込み式および/また
    は外側取り付け式の補強材を有し、該補強材が、好ましくは巻き付け形式、織り
    形式、編み形式のいずれかの繊維材料から成ることを特徴とする、請求項20に
    記載された空気ばね懸架装置。
  22. 【請求項22】 特に外側案内なしで横方向ベローズ(7’)と一緒に使用
    されることを特徴とする、請求項20または請求項21に記載された空気ばね懸
    架装置。
  23. 【請求項23】 自動車の前車軸に使用することを特徴とする請求項1から
    請求項22までのいずれか1項に記載された空気ばね懸架装置。
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