JP2003507172A - 圧縮空気系用バイパスを有する油分離器 - Google Patents

圧縮空気系用バイパスを有する油分離器

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JP2003507172A
JP2003507172A JP2001516799A JP2001516799A JP2003507172A JP 2003507172 A JP2003507172 A JP 2003507172A JP 2001516799 A JP2001516799 A JP 2001516799A JP 2001516799 A JP2001516799 A JP 2001516799A JP 2003507172 A JP2003507172 A JP 2003507172A
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ピー． フオーノフ，ウイリアム
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Abstract

(57)【要約】 空気装填系等に用いる油分離器はバイパスアセンブリを含む。通常の作業中入口から出口へ流動する気流はフィルタを通過して圧縮空気から油並びに気化油を除去する。フィルタに拘束あるいは封鎖が生じて所定のフィルタ間に圧力差が認められる場合、バイパス路が開いて入口と出口との間の直接流通が可能になる。バネが圧力応答部材を規定してフィルタを弁座から離間させ、ハウジングの入口と出口間の流通を確立する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】 （背景技術） 本発明はトラックあるいは重量車両に用いる空気装填系等の圧縮空気系に関す
る。
【０００２】 （従来の技術） トラックあるいは重量車両には制動、サスペンション並びに補助的な使用の圧
縮系が用いられる。例えば圧縮器が車両エンジンで駆動され、圧縮器に連係させ
た調速機が圧縮系の運転の要求に応じて圧縮器に選択的に負荷をかける、または
無負荷にするように構成される。
【０００３】 空気は使用あるいは貯槽に蓄積のため下流に送られる前に清浄化されることが
望ましく、それは油、気化油、水、蒸発水の残量が圧縮器の放出線を流れること
による。油分離器と空気乾燥器を共に使用して空気流を清浄化する。油分離器は
望ましくは液状の水並びに気化したエーロゾル状の油、固形汚染物を除去する。
次いで空気は油分離器から送出され乾燥剤あるいは乾燥材料を通過する。乾燥剤
は到達した水蒸気を吸収し、湿気は空気乾燥器から定期的に放出される。この構
成は圧縮空気中の水蒸気のほぼ９５％を除去する。
【０００４】 油分離器を圧縮器下流の他の位置に配することも企図される。この改良構成で
は油分離器を圧縮器あるいは空気乾燥器の近傍に配置した系に限らず、更に一般
的に必要とする圧縮空気系にも採用し得る。
【０００５】 いま仮に不都合な拘束がオイルフィルタ部材に起きた場合、依然として圧縮空
気を下流に流動させることが必要である。即ち空気は未だ制動またはサスペンシ
ョンの如く下流での使用に必要となり、ある条件下では自動的に油分離器をバイ
パスさせる要がある。
【０００６】 （発明の開示） 本発明は空気装填系内の油分離器用の新規で改良されたバイパスアセンブリの
提供を企図し、上記の問題を克服して簡単で経済的なアセンブリとこれらの目的
を達成する方法とを提供する。
【０００７】 本発明によればハウジングが供給空気を受ける入口と、空気を放出する出口と
を備える。油除去部材あるいはフィルタを入口と出口との間に介在させ、空気か
ら油を除去させる。油除去部材を選択的にバイパスし、所定の圧力差に応答して
ハウジングの入口と出口との間を連通させる。
【０００８】 本発明の他の実施形態においては、油除去部材とハウジングとの間にシール部
材が介在し所定圧力差以下でこれらの部材を共に密閉する。
【０００９】 本発明の更に他の実施形態においては、バイアス部材が所定の圧力差より以下
の場合は油除去部材をハウジングに対して偏向させ、且つ所定の圧力差が得られ
た時はハウジングシール部材から離間させる。
【００１０】 本発明の主たる利点により油除去部材に拘束が生じた場合も、制動等の下流の
使用のために有効な圧縮空気を提供する能力によって有用の構成が実現される。
【００１１】 本発明の他の利点によりこの目的を達成する簡潔で経済的な構成が得られる。
【００１２】 本発明の更に他の利点によりバイパスが自動化された作業によって実現される
。
【００１３】 本発明の更に他の利点と有用性は以下に詳述する構成を理解すれば当業者に識
知されよう。
【００１４】 本発明はある部品と部品の配列において物理的形態をとり、その望ましい実施
形態が明細書に添付の図面に沿って詳述される。
【００１５】 （発明を実施するための最良の形態） トラックの制動系における油分離器用のバイパスアセンブリ１０が図１〜図３
に示される。このアセンブリは入口１４としての上流口と、圧縮空気制動系（図
示せず）に連通する第２あるいは下流口１６とを有する頭部１２を備える。入口
１４は例えば圧縮器、貯槽あるいは他の圧縮空気源に連通される。他方下流口１
６は空気乾燥器、貯槽、エアサスペンションアセンブリ、車輪制動チャンバ等の
上流に配置され得る。
【００１６】 環状凹部３０が頭部から延設されて円周方向に連続し且つ半径方向に離間する
内外肩部３２，３４によって区画される。望ましくは外肩部３４はハウジング４
３上部の位置決め肩部４０の外周ネジ部３８と噛み合う内周ネジ部３６を有する
。ハウジングは頭部１２内に受容される第１端部あるいは開放端部を有する。第
２端部４４は閉止される。ハウジングは頭部とハウジングの夫々の肩部３４，４
０の間に配置したシール材あるいはＯリング４８において周囲から気密にシール
した空洞４０が区画される。
【００１７】 ハウジングの空洞内には肩６２ａ〜６２ｆで示した多層アセンブリをなす油分
離器部材あるいはフィルタ６０が収容される。多層アセンブリは入口１４を介し
て受ける空気から水、油あるいは気化油を除去することを企図する。これらの多
種の層の配置構成とその詳細は当業者に周知であり、また本発明の一部を構成す
るものでもないので説明は不必要であろう。第１の上部環状端キャップ６４は入
口１４と連通する中央開口６６を有する。スペーサ部材６８がフィルタ６０の内
部支持機能を持ち、入口からの空気を中空でほぼ円筒形のフィルタ内部に沿って
軸方向自在に流動し、空気はフィルタ各層を放射方向に通過して汚染物を除去さ
せ空洞４６内に出て行く。上部環状端キャップ６４はハウジング４２の内壁との
環状空間を区画する寸法として出口１６との開放した連通を確立し、下流の使用
体（図示せず）に油を含まない圧縮空気を送る。加えてＯリング８０等のシール
部材をキャップ６４の開口の周囲で頭部の肩部３２と当接させて密封位置に配置
する。換言すれば肩部３２はＯリング８０が選択的に当接する弁座を形成する。
当接位置に配設されたとき、アセンブリを通る気流は上述のようになる。
【００１８】 第２あるいは下方端キャップ８２はフィルタ６０の反対側端部の当接を受ける
。複数の放射状アーム８４がキャップ８２の周囲に円周方向に間隔を置いて配設
され、ハウジングに対してキャップを中央に離間させる。コイルバネ８６等のバ
イアス部材がハウジングの下端４４と下方端キャップ８２の間に軸線に沿って間
装され、フィルタ６０を上方向、あるいは弁座３２と密封するよう当接されるべ
くバイアスする。フィルタ６０に拘束あるいは封鎖状態が生じた場合、あるいは
フィルタの内部とハウジング空洞部４６との間に所定の圧力差が生じた場合、入
口１４内に空気圧が確立され、フィルタアセンブリ全体を下方に押してバネ８６
を圧縮することが理解されよう。これはＯリングを弁座シート３から離間させ、
入口をハウジング空洞部４６を介し出口と直接連通し得るようにしてバイパス路
９０（図３参照）が確立される。このようにして入口と出口とはオイルフィルタ
６０を通らずに連通する。またアーム８４は軸方向に延長されてオイルフィルタ
カートリッジが高圧力下で頭部１２から完全に離脱することが防止される。望ま
しい実施形態ではバネは約２５ポンドの力を加えるよう作動させるが、これは単
に一例に過ぎず多様の設計変更が実現されよう。
【００１９】 動作において拘束あるいは封鎖状態がオイルフィルタ内で生じると、所定の圧
力の閾値に到達する。これが入口内の圧力を確立してバネ８６を圧縮する。次い
で両端のキャップを含めて全フィルタアセンブリが下方に押され、バイパス路９
０を介して出口１６との連通が達成される。ハウジング４２をネジ回転させてカ
ートリッジを交換するため接近し得るようにし、フィルタを置換させるとバネが
交換したフィルタを弁座３２との当接位置に押し、圧縮空気が所望のように清浄
化され、濾過される。
【００２０】 本発明は所望の実施形態について上述したが、本発明は添付の請求範囲内であ
れば設計変更が可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】 図１は空気装填系に用いる油分離器の、理解を容易にするため一部を切り開い
て示す斜視図である。
【図２】 図２は通常の動作位置で一部を断面として示す油分離器の側面図である。
【図３】 図３は各要素のバイパス位置で示す一部を断面として示す側面図である。

Claims (21)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 供給空気を受ける入口と空気を送出する出口とを有するハウ
    ジングと、ハウジングの入口と出口との間に介在させて空気から油、粒状物並び
    に液状水を除去する油除去部材と、選択可能なハウジングの入口と出口との間の
    所定の圧力差に応じた油除去部材のバイパス並びに入口と出口間を連通させる通
    路との少なくとも一を備える、空気装填系の油分離器用バイパスアセンブリ。
  2. 【請求項２】 油除去部材とハウジングとの間に介在させて油除去部材のハ
    ウジングの密閉体並びに所定の圧力差以下のレベルの空気に油除去部材を通過さ
    せるシール部材との一が選択可能に設けられた請求項１のバイパスアセンブリ。
  3. 【請求項３】 所定の圧力差以下で油除去部材をハウジングに押し付けるバ
    イアス部材を備える請求項２のバイパスアセンブリ。
  4. 【請求項４】 所定の圧力差以下で油除去部材をハウジングに押し付けるバ
    イアス部材を備える請求項１のバイパスアセンブリ。
  5. 【請求項５】 油除去部材はハウジング内に収容され得る寸法且つ空気流を
    軸方向に受容して放射方向外向きに進ませる環状のフィルタでなる請求項４のバ
    イパスアセンブリ。
  6. 【請求項６】 ハウジングは空気装填系の空気線内に配置される頭部にネジ
    部を有し、油除去部材の交換のため頭部からのハウジングの組立と取外しを容易
    にする請求項１のバイパスアセンブリ。
  7. 【請求項７】 ハウジングの閉鎖端内に収容して油除去部材をハウジングの
    開口端に向けて頭部との密閉当接に押し付けるバネを備える請求項６のバイパス
    アセンブリ。
  8. 【請求項８】 頭部は油除去部材とハウジングとの連通用の中央入口及び放
    射方向外向きに位置し油除去部材通過後の空気を受容する出口通路を含む請求項
    ７のバイパスアセンブリ。
  9. 【請求項９】 頭部は油除去部材が着座可能に設けられ、所定圧力差以下で
    バイパス路を閉じる弁座を有する請求項８のバイパスアセンブリ。
  10. 【請求項１０】 圧縮器下流に位置する油分離フィルタを有した空気装填系
    のバイパスアセンブリにおいて、圧縮器からの空気を受ける入口と下流の使用部
    に空気を送出する出口とを有するハウジングと、ハウジングの入口と出口の間に
    介在させて空気から油を除去する交換可能なフィルタ部材と、入口と出口の間の
    所定の圧力差に応答して油分離フィルタをバイパス可能にすることによりフィル
    タ部材を通る気流が過度に拘束された時に下流の使用部に圧縮空気を搬送する通
    路とを備えるバイパスアセンブリ。
  11. 【請求項１１】 油除去部材とハウジングの間に介在させて油除去部材をハ
    ウジングに対して密封可能に設け、所定の圧力差以下のレベルの空気が油除去部
    材を通過するようにする密封部材を備える請求項１０のバイパスアセンブリ。
  12. 【請求項１２】 所定の圧力差以下では油除去部材をハウジングに対して押
    し付けるバイアス部材を備える請求項１１のバイパスアセンブリ。
  13. 【請求項１３】 所定の圧力差以下では油除去部材をハウジングに対して押
    し付けるバイアス部材を備える請求項１０のバイパスアセンブリ。
  14. 【請求項１４】 油除去部材はハウジング内に収容可能な寸法としてその軸
    方向に沿い空気流を受け且つ放射方向外向きに進行させる環状フィルタである請
    求項１３のバイパスアセンブリ。
  15. 【請求項１５】 ハウジングは空気装填系の空気線内に配設される頭部に螺
    合させて油除去部材の交換のための頭部に対するハウジングの組立と取外しを容
    易に構成した請求項１０のバイパスアセンブリ。
  16. 【請求項１６】 ハウジングの閉鎖端内に収容され、油除去部材をハウジン
    グの開放端に向けて押し頭部と密封接合させるバネを備える請求項１５のバイパ
    スアセンブリ。
  17. 【請求項１７】 頭部は油除去部材及びハウジングと連通する中央入口開口
    と、その放射方向外向きに配設されて油除去部材の通過後の空気を受ける出口通
    路とを含む請求項１６のバイパスアセンブリ。
  18. 【請求項１８】 頭部は所定の圧力差以下では油除去部材が着座してバイパ
    ス通路を閉じる弁座を含む請求項１７のバイパスアセンブリ。
  19. 【請求項１９】 上流の空気源からハウジングへ空気を供給する工程と、空
    気をハウジング内に配設した油除去部材を通過させる工程と、濾過された空気を
    油除去部材から下流の使用部に向わせる工程と、所定の空気圧力差に応答して選
    択的に油除去部材をバイパスする工程とを備える、空気装填系統から油を除去す
    る方法。
  20. 【請求項２０】 油除去部材を通過させる工程は、空気圧力差が所定のレベ
    ル以下にある時は上流の空気源から空気を受ける第１の位置に向けて油除去部材
    を押す工程を含む請求項１９の方法。
  21. 【請求項２１】 バイパスする工程は、所定の圧力差に応答して油除去部材
    を第２のバイパス位置に移動させる工程を含む請求項１９の方法。
JP2001516799A 1999-08-13 2000-08-11 圧縮空気系用バイパスを有する油分離器 Pending JP2003507172A (ja)

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