JP2003343638A - Vibration control device - Google Patents

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce manufacturing cost by using one orifice, while securing vibration control performance in a wide range of frequencies. <P>SOLUTION: An orifice 38 is communicated between a main liquid chamber 32 and a sub liquid chamber 34, and a membrane 46 is disposed on the facing side of a partition member 30 to the main liquid chamber 32. A space in a recessed part 30B of which upside is partitioned by the membrane 46 forms a gas chamber 48 for taking gas into it. The partition member 30 is provided with a through hole 42 of which one end connects to the gas chamber 48, and a part of the partition member 30 facing the through hole 42 is connected to one end of a connecting pipe 50. A sub tank 54 for storing the gas inside is disposed communicated to the gas chamber 48 via the through hole 42 and the connecting pipe 50, and solenoid valve 52 opened or closed electro-magnetically is disposed between the gas chamber 48 and the sub tank 54. <P>COPYRIGHT: (C)2004,JPO

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【０００１】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、振動を発生する部
材からの振動の伝達を防止する防振装置に係り、特に、
自動車のエンジンマウント等に適用可能な防振装置に採
用できるものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vibration damping device for preventing transmission of vibration from a member that generates vibration, and more particularly,
It can be applied to a vibration isolation device applicable to an engine mount of an automobile.

【０００２】[0002]

【従来の技術】例えば、車両の振動発生部となるエンジ
ンと振動受け部となる車体との間には、エンジンマウン
トとしての防振装置が配設されていて、エンジンが発生
する振動をこの防振装置が吸収し、車体側に伝達される
のを阻止するような構造となっている。2. Description of the Related Art For example, an anti-vibration device as an engine mount is provided between an engine, which is a vibration generating part of a vehicle, and a vehicle body, which is a vibration receiving part. The vibration device absorbs the vibration and prevents the vibration from being transmitted to the vehicle body.

【０００３】この種の防振装置の例として、幅広い周波
数の振動に対応すべく、液体が封入されると共に背圧や
負圧を利用してモードの切り換えを可能とした構造の制
御マウントである防振装置が、従来より知られている。
例えば、この防振装置は、弾性体に隣合って主液室が有
り、主液室と二つの副液室との間をシェイクオリフィス
及びアイドルオリフィスでそれぞれ連通する構造となっ
ている。An example of this type of vibration damping device is a control mount having a structure in which liquid is sealed and modes can be switched by utilizing back pressure or negative pressure in order to cope with vibrations of a wide range of frequencies. Anti-vibration devices have been conventionally known.
For example, this vibration isolator has a main liquid chamber adjacent to the elastic body, and has a structure in which the main liquid chamber and the two auxiliary liquid chambers are connected by a shake orifice and an idle orifice, respectively.

【０００４】そして、この防振装置は、アイドルオリフ
ィスに繋がる副液室の隔壁の一部をダイヤフラムとし、
このダイヤフラムを挟んでこの副液室に隣り合って存在
する空気室を、開閉弁の開閉により大気或いはエンジン
のインテークマニホールドに開放するか否かで、エンジ
ンのアイドリング時に対応したアイドルモードと、車両
の走行時に対応した走行モードとの間で、切り換え可能
となっている。In this vibration isolator, a part of the partition wall of the auxiliary liquid chamber connected to the idle orifice is used as a diaphragm,
Depending on whether the air chamber existing adjacent to this auxiliary liquid chamber across the diaphragm is opened to the atmosphere or the intake manifold of the engine by opening / closing the opening / closing valve, the idle mode corresponding to the idling of the engine and the vehicle It is possible to switch between running modes that are compatible with running.

【０００５】つまり、各モードに合わせて、ダイヤフラ
ムを拘束したり開放したりすることで、アイドルオリフ
ィス内で液体を流動不可能とさせたり、或いは流動可能
とさせたりするようにして、オリフィス内での共振を制
御する形で防振特性を切り替えていた。In other words, by restraining or opening the diaphragm in accordance with each mode, the liquid is made impossible to flow or is made to be able to flow in the idle orifice so that the liquid is made to flow in the orifice. The anti-vibration characteristics were switched by controlling the resonance of the.

【０００６】[0006]

【発明が解決しようとする課題】しかし、従来の防振装
置では、幅広い周波数の振動を低減する為に、アイドル
オリフィス及びシェイクオリフィスが、内部にそれぞれ
独立して設けられているので、防振装置の構造が複雑と
なる結果として、防振装置の製造コストが増大する傾向
にあった。本発明は上記事実を考慮し、幅広い周波数で
の防振性能を確保しつつ、オリフィスを一つとして製造
コストを低減し得る防振装置を提供することを目的とす
る。However, in the conventional vibration isolator, the idle orifice and the shake orifice are independently provided inside in order to reduce the vibration of a wide range of frequencies. As a result of the complicated structure, the manufacturing cost of the vibration isolation device tends to increase. In consideration of the above facts, an object of the present invention is to provide a vibration damping device capable of reducing the manufacturing cost with one orifice while securing the vibration damping performance in a wide range of frequencies.

【０００７】[0007]

【課題を解決するための手段】請求項１による防振装置
は、振動発生部及び振動受け部の一方に連結される第１
の取付部材と、振動発生部及び振動受け部の他方に連結
される第２の取付部材と、これら取付部材間に配置され
て弾性変形し得る弾性体と、弾性体を隔壁の一部として
液体が封入され且つ弾性体の変形により内容積が変化す
る主液室と、主液室と通路を介して連通されて液体が封
入され且つ隔壁の少なくとも一部が弾性変形可能な副液
室と、主液室の隔壁の少なくとも一部を弾性変形可能に
形成する膜部材と、膜部材を介して主液室と対向して配
置され且つ内部に気体を取り入れ可能な気体室と、内部
に気体を貯留し且つ気体室と連通されるサブタンクと、
気体室とサブタンクとの間に配置されて、これらの間で
気体を流通可能にする開放状態とこれらの間で気体を流
通不可能にする閉鎖状態との間で切り替え可能な開閉弁
と、を備えたことを特徴とする。According to a first aspect of the present invention, there is provided a vibration isolation device, comprising:
Mounting member, a second mounting member connected to the other of the vibration generating portion and the vibration receiving portion, an elastic body disposed between these mounting members and elastically deformable, and a liquid using the elastic body as a part of the partition wall. A main liquid chamber whose inner volume is changed by the deformation of the elastic body, and a sub liquid chamber which is in fluid communication with the main liquid chamber via a passage and is filled with a liquid and at least a part of the partition wall of which is elastically deformable, A film member that forms at least a part of the partition wall of the main liquid chamber so as to be elastically deformable, a gas chamber that is arranged to face the main liquid chamber through the film member, and is capable of introducing gas into the inside, and a gas inside A sub-tank for storing and communicating with the gas chamber,
An on-off valve that is arranged between the gas chamber and the sub-tank and that can switch between an open state in which gas can flow between them and a closed state in which gas cannot flow between them. It is characterized by having.

【０００８】請求項１に係る防振装置の作用を以下に説
明する。一対の取付部材の内の何れか一方に連結された
振動発生部側から振動が伝達されると、この取付部材が
変位するのに伴って、一対の取付部材間に配置される弾
性体が弾性変形し、この弾性体の内部摩擦に基づく制振
機能によって振動を吸収し、振動が低減される。つま
り、弾性体の変形によって振動が吸収されることで、他
方の取付部材に連結された振動受け部側に振動が伝達さ
れ難くなる。The operation of the vibration isolator according to claim 1 will be described below. When the vibration is transmitted from the vibration generating portion side connected to either one of the pair of mounting members, the elastic body disposed between the pair of mounting members is elastic as the mounting member is displaced. The elastic body is deformed, and the vibration is absorbed by the damping function based on the internal friction of the elastic body, and the vibration is reduced. That is, since the vibration is absorbed by the deformation of the elastic body, it becomes difficult to transmit the vibration to the vibration receiving portion side connected to the other mounting member.

【０００９】さらに、この弾性体の変形に伴って、隔壁
の一部が弾性体により形成された主液室が拡縮して内容
積が変化すると共に主液室に液圧変動が生じ、この主液
室と通路を介して連通されて液体が封入される副液室の
弾性変形可能に形成される隔壁が変形する。これに伴っ
て、通路内で液体に圧力変化及び粘性抵抗等が生じつ
つ、液体が主液室と副液室との間で流動する。この為、
液体の液柱共振や粘性抵抗等によっても振動が低減され
て、振動受け部側に振動がより一層伝達され難くなる。Further, along with the deformation of the elastic body, the main liquid chamber in which a part of the partition wall is formed of the elastic body expands and contracts to change the internal volume and the liquid pressure of the main liquid chamber fluctuates. The elastically deformable partition wall of the sub liquid chamber, which communicates with the liquid chamber via the passage and in which the liquid is sealed, is deformed. Along with this, the liquid flows between the main liquid chamber and the sub liquid chamber while pressure change and viscous resistance of the liquid occur in the passage. Therefore,
Vibration is also reduced due to liquid column resonance of liquid, viscous resistance, etc., and it becomes more difficult to transmit vibration to the vibration receiving portion side.

【００１０】他方、本請求項では、内部に気体を取り入
れ可能な気体室が、主液室の隔壁の少なくとも一部を弾
性変形可能に形成する膜部材を介して、主液室と対向し
て配置されており、内部に気体を貯留し得るサブタンク
がこの気体室と連通されている。また、開閉弁が、気体
室とサブタンクとの間で気体を流通可能にする開放状態
と、これらの間で気体を流通不可能にする閉鎖状態との
間で、切り替え可能となるように、この開閉弁が気体室
とサブタンクとの間に配置されている。On the other hand, according to the present invention, the gas chamber into which the gas can be introduced is opposed to the main liquid chamber via the membrane member that elastically deforms at least a part of the partition wall of the main liquid chamber. A sub-tank, which is arranged and is capable of storing gas therein, communicates with the gas chamber. In addition, the on-off valve is switchable between an open state in which the gas can flow between the gas chamber and the sub tank and a closed state in which the gas cannot flow between them so that the gas can flow between the gas chamber and the sub tank. An on-off valve is arranged between the gas chamber and the sub tank.

【００１１】従って、開閉弁の開閉動に伴って開放状態
とされれば、気体室とサブタンクとの間で気体が流動し
て、膜部材が変形し易くなる。この為、弾性体の変形で
生じる主液室内の液圧変動に伴ってこの膜部材が大きく
変形し、この膜部材の変形量に対応して弾性体の拡張弾
性が実質的に低下し、主液室と副液室と間を繋ぐ通路で
あるオリフィスに流れ込む液体の量が少なくなる。一
方、開閉弁の開閉動に伴って閉鎖状態とされれば、気体
室とサブタンクとの間で気体が流動しないので、弾性体
の変形によって主液室内に液圧変動が生じた場合でも、
膜部材がほとんど変形しないようになる。この為、主液
室内に液圧変動が生じても膜部材が変形しないので、オ
リフィスに流れ込む液体の量が多くなる。Accordingly, if the open / close valve is opened and closed, the gas flows between the gas chamber and the sub tank, and the membrane member is easily deformed. Therefore, the membrane member is largely deformed due to the change in the liquid pressure in the main liquid chamber caused by the deformation of the elastic body, and the expansion elasticity of the elastic body is substantially reduced corresponding to the deformation amount of the membrane member. The amount of liquid flowing into the orifice, which is a passage connecting the liquid chamber and the sub liquid chamber, is reduced. On the other hand, if the on-off valve is closed due to the opening / closing motion, the gas does not flow between the gas chamber and the sub-tank, so even if the deformation of the elastic body causes a liquid pressure fluctuation in the main liquid chamber,
The membrane member is hardly deformed. For this reason, the membrane member is not deformed even if the liquid pressure changes in the main liquid chamber, and the amount of liquid flowing into the orifice increases.

【００１２】この結果、弾性体の変形に伴って主液室か
らオリフィスに流れ込む液体の量を開閉弁の開閉動によ
り異ならせることが可能となる。この為、オリフィスに
流れ込む液体の量を異ならせることで、オリフィスの共
振点が変わるのに合わせて防振特性が変化するので、オ
リフィスが一つのみであっても、幅広い周波数の振動を
低減可能となる。As a result, the amount of liquid flowing from the main liquid chamber to the orifice due to the deformation of the elastic body can be changed by the opening / closing movement of the opening / closing valve. Therefore, by varying the amount of liquid flowing into the orifice, the vibration isolation characteristics change as the resonance point of the orifice changes, so even if there is only one orifice, it is possible to reduce vibration in a wide range of frequencies. Becomes

【００１３】以上より、主液室と副液室と間を繋ぐ通路
であるオリフィスが一つのみでも良くなるので、防振装
置の構造が簡略化され、結果として防振装置の製造コス
トが低減されることになる。さらに、気体室がサブタン
クに繋がり、気体室が大気に開放されていない密閉構造
となっているので、ごみが防振装置の外部から入らず、
開閉弁が目詰まりするようなこともなくなる。As described above, since only one orifice, which is a passage connecting the main liquid chamber and the sub liquid chamber, is sufficient, the structure of the vibration isolator is simplified and, as a result, the manufacturing cost of the vibration isolator is reduced. Will be done. Furthermore, since the gas chamber is connected to the sub-tank and the gas chamber has a closed structure that is not open to the atmosphere, dust does not enter from the outside of the vibration isolator,
The on-off valve will not clog.

【００１４】請求項２に係る防振装置の作用を以下に説
明する。本請求項も請求項１と同様の構成を有して同様
に作用するものの、さらに、主液室と副液室との間にこ
れらを区画する仕切部材が配置され、この仕切部材の主
液室との対向側に膜部材が配置されると共に、この仕切
部材の副液室との対向側に副液室の弾性変形可能な隔壁
とされるダイヤフラムが設けられるという構成を有して
いる。The operation of the vibration isolator according to claim 2 will be described below. Although this claim also has the same structure as that of claim 1 and operates in the same manner, a partition member for partitioning the main liquid chamber and the sub-liquid chamber is disposed between the main liquid chamber and the sub-liquid chamber, and the main liquid of this partition member is further arranged. The membrane member is arranged on the side facing the chamber, and the diaphragm serving as an elastically deformable partition of the sub-liquid chamber is provided on the side of the partition member facing the sub-liquid chamber.

【００１５】つまり、本請求項は膜部材とダイヤフラム
とが仕切部材を挟んで配置されているので、これらを一
体的に形成して同一平面内に配置した場合と比較して、
膜部材やダイヤフラムの大きさに関しての制限が少なく
なる。さらに、膜部材及びダイヤフラムを一体的に形成
した場合には、複雑な形状にならざるを得ず、結果とし
て製造コストが上昇する欠点を有しているが、本請求項
によれば、製造コストが上昇することもない。また、膜
部材とダイヤフラムとを同一平面内に配置する場合、膜
部材を主液室に対向させる為に仕切部材を貫通する連通
路を設ける必要もあるが、本請求項によれば、この連通
路を設ける必要もない。That is, according to the present invention, since the membrane member and the diaphragm are arranged with the partition member interposed therebetween, as compared with the case where they are integrally formed and arranged in the same plane,
There are less restrictions on the size of the membrane member or diaphragm. Further, when the membrane member and the diaphragm are integrally formed, they have a complicated shape, resulting in an increase in manufacturing cost. However, according to the present claim, the manufacturing cost is increased. Will never rise. Further, when the membrane member and the diaphragm are arranged in the same plane, it is necessary to provide a communication passage that penetrates the partition member in order to face the membrane member to the main liquid chamber. There is no need for a passage.

【００１６】請求項３に係る防振装置の作用を以下に説
明する。本請求項も請求項１及び請求項２と同様の構成
を有して同様に作用するものの、さらに、開閉弁が電磁
弁とされるという構成を有している。つまり、本請求項
は開閉弁を電磁弁としたことで、開閉動の制御をし易い
だけでなく、確実且つ高速度に開閉弁を開閉できるよう
になり、請求項１の作用効果をより確実に奏することが
できるようになる。The operation of the vibration isolator according to claim 3 will be described below. The present claim also has the same configuration as the first and second aspects and operates in the same manner, but further has a configuration in which the opening / closing valve is an electromagnetic valve. That is, according to the present invention, since the opening / closing valve is an electromagnetic valve, it is possible not only to control the opening / closing operation easily but also to open / close the opening / closing valve reliably and at high speed. Will be able to play.

【００１７】請求項４に係る防振装置の作用を以下に説
明する。本請求項も請求項１から請求項３と同様の構成
を有して同様に作用するものの、さらに、第１の取付部
材が振動発生部とされるエンジン及び振動受け部とされ
る車体の一方に連結され、第２の取付部材がこれらエン
ジン及び車体の他方に連結されるという構成を有してい
る。つまり、本請求項は、防振装置を自動車のエンジン
マウントに適用した場合であり、この場合でも防振装置
が確実に動作して、請求項１の作用効果を奏することが
可能となる。The operation of the vibration isolator according to claim 4 will be described below. Although the present claim also has the same structure as in claims 1 to 3 and operates in the same manner, one of the vehicle body in which the first mounting member is the vibration generating part and the vibration receiving part The second mounting member is connected to the other of the engine and the vehicle body. That is, the present claim is a case in which the vibration isolator is applied to an engine mount of an automobile, and even in this case, the vibration isolator operates reliably and the effect of claim 1 can be obtained.

【００１８】請求項５に係る防振装置の作用を以下に説
明する。本請求項も請求項４と同様の構成を有して同様
に作用するものの、さらに、エンジンのアイドリング時
に対応したアイドルモードにおいて開閉弁を閉鎖状態に
すると共に、車両の走行時に対応した走行モードにおい
て開閉弁を開放状態とするように、開閉弁を制御する制
御部を有するという構成を有している。つまり、本請求
項によれば、この制御部が開閉弁の開閉を制御して、本
来的に開閉弁を閉鎖する必要のあるアイドルモード時に
おいて確実に開閉弁を閉鎖状態とすることが可能とな
る。The operation of the vibration isolator according to claim 5 will be described below. Although this claim also has the same configuration as that of claim 4 and operates in the same manner, the open / close valve is closed in the idle mode corresponding to the idling of the engine, and in the running mode corresponding to the running of the vehicle. The control unit has a control unit that controls the on-off valve so that the on-off valve is opened. That is, according to the present claim, it is possible for this control unit to control the opening / closing of the on-off valve to surely bring the on-off valve into the closed state in the idle mode where the on-off valve originally needs to be closed. Become.

【００１９】請求項６による防振装置は、振動発生部及
び振動受け部の一方に連結される第１の取付部材と、振
動発生部及び振動受け部の他方に連結される第２の取付
部材と、これら取付部材間に配置されて弾性変形し得る
弾性体と、弾性体を隔壁の一部として液体が封入され且
つ弾性体の変形により内容積が変化する主液室と、主液
室と通路を介して連通されて液体が封入され且つ隔壁の
少なくとも一部が弾性変形可能な副液室と、主液室の隔
壁の少なくとも一部を弾性変形可能に形成する膜部材
と、膜部材を介して主液室と対向して配置され且つ内部
に気体を取り入れ可能な気体室と、気体室内の気体を外
部に対して吸排可能にする開放状態と気体室内の気体を
外部に対して吸排不可能にする閉鎖状態との間で切り替
え可能な開閉弁と、を備えたことを特徴とする。According to a sixth aspect of the invention, in a vibration isolator, a first mounting member connected to one of the vibration generating section and the vibration receiving section and a second mounting member connected to the other of the vibration generating section and the vibration receiving section. An elastic body which is disposed between these mounting members and is elastically deformable; a main liquid chamber in which liquid is enclosed with the elastic body as a part of a partition wall and whose internal volume is changed by the deformation of the elastic body; A sub-liquid chamber that is communicated via a passage and is filled with a liquid, and at least a part of the partition wall is elastically deformable; a membrane member that elastically deforms at least a part of the partition wall of the main liquid chamber; A gas chamber that is arranged to face the main liquid chamber through which the gas can be taken in, an open state that allows the gas in the gas chamber to be sucked and discharged to the outside, and the gas in the gas chamber cannot be sucked and discharged to the outside. An on-off valve that can be switched between a closed state that enables Characterized by comprising.

【００２０】請求項６に係る防振装置の作用を以下に説
明する。本請求項は請求項１とほぼ同様の構成を有して
いるが、請求項１で気体を貯留し得るサブタンクが気体
室と連通される形で配置される替わりに、本請求項で
は、開閉弁が取り付けられただけであり、気体室が外部
の大気に開放可能な構造となっている。そして、これに
伴って、開閉弁が、気体室内の気体を外部に対して吸排
可能にする開放状態と、気体室内の気体を外部に対して
吸排不可能にする閉鎖状態との間で、切り替え可能にな
っている。The operation of the vibration isolator according to claim 6 will be described below. This claim has substantially the same structure as that of claim 1, but instead of the sub-tank capable of storing gas in claim 1 being arranged to communicate with the gas chamber, in this claim Only the valve is attached, and the structure is such that the gas chamber can be opened to the outside atmosphere. Along with this, the on-off valve switches between an open state in which the gas in the gas chamber can be sucked and discharged to the outside and a closed state in which the gas in the gas chamber cannot be sucked and discharged to the outside. It is possible.

【００２１】従って、本請求項によっても、オリフィス
が一つのみであっても、弾性体の変形に伴って主液室か
らオリフィスに流れ込む液体の量を開閉弁の開閉動によ
り異ならせることが可能となり、幅広い周波数の振動を
低減可能となる。以上より請求項１と同様に、主液室と
副液室と間を繋ぐ通路であるオリフィスが一つのみでも
良くなるので、防振装置の構造が簡略化され、結果とし
て防振装置の製造コストが低減されることになる。さら
に、本請求項では、サブタンクを必要としないので、防
振装置の構造がより一層簡略化され、結果として防振装
置の製造コストがより低減されることになる。Therefore, according to the present invention, even if there is only one orifice, the amount of liquid flowing from the main liquid chamber to the orifice due to the deformation of the elastic body can be changed by the opening / closing operation of the opening / closing valve. Therefore, it is possible to reduce vibrations in a wide range of frequencies. From the above, as in claim 1, since only one orifice, which is a passage connecting the main liquid chamber and the sub liquid chamber, is sufficient, the structure of the vibration isolator is simplified, and as a result, the production of the vibration isolator Costs will be reduced. Further, in this claim, since the sub tank is not required, the structure of the vibration isolator is further simplified, and as a result, the manufacturing cost of the vibration isolator is further reduced.

【００２２】請求項７から請求項１０に係る防振装置の
作用を以下に説明する。これら請求項７から請求項１０
は、請求項２から請求項５と同様の構成を有している。
この為、これら請求項と同様の作用をそれぞれ奏するこ
とになり、重複した記載を以下省略する。The operation of the vibration isolator according to claims 7 to 10 will be described below. These claims 7 to 10
Has the same configuration as in claims 2 to 5.
Therefore, the same effects as those of the claims are achieved, and the duplicated description will be omitted below.

【００２３】[0023]

【発明の実施の形態】次に、本発明に係る防振装置の第
１の実施の形態を図１から図４に示し、これらの図に基
づき本実施の形態を説明する。図１に示すように、本実
施の形態に係る防振装置１０には、鋼等の金属材料によ
り形成された第１の取付部材としての底板金具１２が備
えられている。この底板金具１２の中央下部には取付ボ
ルト１４が突出され、一例として図示しない自動車等の
車両の車体（図示せず）にこの取付ボルト１４を用いて
防振装置１０が連結されるようになっている。この底板
金具１２の外周部分には、直角に屈曲された筒状の立壁
部１２Ａが設けられており、この立壁部１２Ａの上端部
には、直角に屈曲されて外周側に拡がり且つ外周端がさ
らに上部に立ち上げられたフランジ部１２Ｂが、形成さ
れている。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Next, a first embodiment of a vibration isolator according to the present invention is shown in FIGS. 1 to 4, and the present embodiment will be described based on these drawings. As shown in FIG. 1, the vibration damping device 10 according to the present embodiment includes a bottom plate fitting 12 formed of a metal material such as steel as a first mounting member. A mounting bolt 14 is projected from the lower center of the bottom plate fitting 12, and as an example, the vibration isolator 10 is connected to a vehicle body (not shown) of a vehicle such as an automobile (not shown) using the mounting bolt 14. ing. A cylindrical standing wall portion 12A bent at a right angle is provided on an outer peripheral portion of the bottom plate fitting 12, and an upper end portion of the standing wall portion 12A is bent at a right angle to spread to the outer peripheral side and has an outer peripheral end. Further, a flange portion 12B that is raised up is formed.

【００２４】この底板金具１２のフランジ部１２Ｂに
は、筒状の外筒金具１６の下端部がかしめられて固定さ
れており、フランジ部１２Ｂと外筒金具１６の下端部と
の間に、ゴム製の弾性膜であるダイヤフラム１８の周縁
部が挟持されている。また、このダイヤフラム１８と前
記底板金具１２との間の空間は空気室２０とされてい
る。尚、この底板金具１２に空気孔を貫通して設けて、
空気室２０と外部とを連通していても良く、或いは空気
孔を設けずに空気室２０と外部とを連通しなくとも良
い。A lower end portion of a tubular outer tubular metal member 16 is caulked and fixed to the flange portion 12B of the bottom plate metallic member 12, and a rubber member is provided between the flange portion 12B and the lower end portion of the outer tubular metal member 16. The peripheral edge of the diaphragm 18, which is an elastic film made of aluminum, is clamped. The space between the diaphragm 18 and the bottom plate fitting 12 is an air chamber 20. In addition, by providing an air hole in this bottom plate fitting 12,
The air chamber 20 may communicate with the outside, or the air chamber 20 may not communicate with the outside without providing an air hole.

【００２５】外筒金具１６の上端部には内外径を拡大し
た拡開部１６Ａが設けられており、この拡開部１６Ａに
は、外筒金具１６の開口部分を閉塞するゴム製の弾性体
２２の外周が加硫接着されている。また、この弾性体２
２の一部は、外筒金具１６の内周下端部まで延設されて
いて、弾性体２２の外周側全体が外筒金具１６に加硫接
着された構造になっている。An expanded portion 16A having an enlarged inner and outer diameter is provided at the upper end of the outer tubular metal member 16, and the elastic member made of rubber for closing the opening portion of the outer tubular metal member 16 is provided in the expanded portion 16A. The outer periphery of 22 is vulcanized and adhered. Also, this elastic body 2
A part of 2 is extended to the inner peripheral lower end of the outer tubular metal fitting 16, and the entire outer peripheral side of the elastic body 22 is vulcanized and bonded to the outer tubular metal fitting 16.

【００２６】一方、この弾性体２２の中央には、第２の
取付部材としての支持ブロック２４が加硫接着されてい
る。この支持ブロック２４は図示しないエンジンの搭載
部であり、エンジンを固定する取付ボルト２６が立設さ
れている。さらに、弾性体２２及びダイヤフラム１８等
を隔壁として液室２８が形成されており、この液室２８
内にはエチレングリコール等の液体が封入されている。On the other hand, a support block 24 as a second mounting member is vulcanized and adhered to the center of the elastic body 22. The support block 24 is a mounting portion of an engine (not shown), and mounting bolts 26 for fixing the engine are provided upright. Further, a liquid chamber 28 is formed by using the elastic body 22, the diaphragm 18, etc. as partition walls.
A liquid such as ethylene glycol is sealed inside.

【００２７】また、液室２８内には、合成樹脂等で形成
され且つ底面に大きな凹部３０Ａを有した円柱状の仕切
部材３０が配置されており、この仕切部材３０の下端部
にフランジ状に拡がって設けられる部分が、ダイヤフラ
ム１８の周縁部と外筒金具１６の下端部との間に挟まれ
て固定されている。そして、この仕切部材３０が液室２
８を主液室３２と副液室３４とに区画しており、この仕
切部材３０の副液室３４との対向側に副液室３４の弾性
変形可能な隔壁とされるダイヤフラム１８が設けられる
形となっている。A cylindrical partition member 30 made of synthetic resin or the like and having a large concave portion 30A on the bottom surface is arranged in the liquid chamber 28, and the lower end portion of the partition member 30 is formed in a flange shape. The expanded portion is sandwiched and fixed between the peripheral edge of the diaphragm 18 and the lower end of the outer tubular metal member 16. The partition member 30 is used as the liquid chamber 2.
8 is divided into a main liquid chamber 32 and a sub liquid chamber 34, and a diaphragm 18 serving as an elastically deformable partition of the sub liquid chamber 34 is provided on the side of the partition member 30 facing the sub liquid chamber 34. It has a shape.

【００２８】さらに、この仕切部材３０の主液室３２側
には、小さな凹部３０Ｂが形成されており、この凹部３
０Ｂの段部分に周辺部４６Ａが接着されて支持された形
で、ゴム製で薄肉の膜部材であるメンブラン４６が、こ
の凹部３０Ｂの表面を覆いつつ、配置されている。Further, a small recess 30B is formed on the partition member 30 on the main liquid chamber 32 side.
A membrane 46, which is a thin film member made of rubber, is disposed in such a manner that the peripheral portion 46A is adhered to and supported by the step portion of 0B while covering the surface of the recess 30B.

【００２９】この為、仕切部材３０の主液室３２との対
向側にメンブラン４６が配置され、このメンブラン４６
で上側が仕切られた凹部３０Ｂ内の空間が、内部に気体
を取り入れ可能な空間である気体室４８とされている。
以上より、本実施の形態では、主液室３２の隔壁の一部
を変形可能にメンブラン４６が形成し、このメンブラン
４６を介して主液室３２と対向する形で気体室４８が仕
切部材３０内に配置される構造となっている。For this reason, the membrane 46 is arranged on the side of the partition member 30 facing the main liquid chamber 32.
The space inside the recess 30B whose upper side is partitioned by is the gas chamber 48 which is a space into which gas can be taken.
As described above, in the present embodiment, the membrane 46 is formed so that a part of the partition wall of the main liquid chamber 32 can be deformed, and the gas chamber 48 faces the main liquid chamber 32 with the membrane 46 interposed therebetween, and the gas chamber 48 has the partition member 30. It has a structure to be placed inside.

【００３０】他方、図２に示すように、この仕切部材３
０の外周には、周方向に沿って断面矩形状の溝部３６Ａ
が形成されていて、この溝部３６Ａの一端には、仕切部
材３０の上面まで延びる切欠部３６Ｂが設けられてお
り、この溝部３６Ａの他端に凹部３０Ａへ貫通する開口
部３６Ｃが形成されている。これら溝部３６Ａ及び切欠
部３６Ｂの外筒金具１６と対向する部分は、弾性体２２
の延長部によって閉塞され、主液室３２と副液室３４と
の間を連通する通路であるオリフィス３８とされてい
る。On the other hand, as shown in FIG. 2, this partition member 3
0 has a groove 36A having a rectangular cross section along the circumferential direction.
Is formed, and a notch 36B extending to the upper surface of the partition member 30 is provided at one end of the groove 36A, and an opening 36C penetrating to the recess 30A is formed at the other end of the groove 36A. . Portions of the groove portion 36A and the cutout portion 36B facing the outer tubular metal fitting 16 are made of the elastic body 22.
Is an orifice 38 that is a passage that connects the main liquid chamber 32 and the sub liquid chamber 34 with each other.

【００３１】一方、仕切部材３０には、一端が気体室４
８に繋がる貫通孔４２が図１において左右方向に延びる
ように形成されており、この貫通孔４２の他端となる仕
切部材３０の外周部分に対向した弾性体２２及び外筒金
具１６の箇所に、これらを貫通する穴部４４が形成され
ている。そして、この貫通孔４２に対向する仕切部材３
０の部分には連結管５０の一端が接続されており、外筒
金具１６の外側部分には、内部に気体を貯留可能なサブ
タンク５４が、貫通孔４２及び連結管５０を介して気体
室４８と連通される形で配置されている。On the other hand, one end of the partition member 30 is the gas chamber 4
8 is formed so as to extend in the left-right direction in FIG. 1, and at the location of the elastic body 22 and the outer tubular metal member 16 facing the outer peripheral portion of the partition member 30, which is the other end of the through hole 42. A hole portion 44 that penetrates these is formed. The partition member 3 facing the through hole 42
One end of the connecting pipe 50 is connected to the portion 0, and a sub-tank 54 capable of storing gas inside is provided on the outer portion of the outer tubular metal fitting 16 through the through hole 42 and the connecting pipe 50. It is arranged to communicate with.

【００３２】さらに、気体室４８とサブタンク５４との
間には、電磁的に開閉される開閉弁である電磁弁５２
が、図１に示すように配置されている。この電磁弁５２
は、例えば図示しないコイル及びプランジャ等を内蔵し
ていて、コイルへの電圧の印加によりプランジャを移動
して開閉動する構造になっている。Further, between the gas chamber 48 and the sub tank 54, an electromagnetic valve 52 which is an opening / closing valve which is opened / closed electromagnetically is provided.
Are arranged as shown in FIG. This solenoid valve 52
Includes a coil, a plunger, and the like, which are not shown, and has a structure in which the plunger is moved to open and close by applying a voltage to the coil.

【００３３】すなわち、この電磁弁５２が、気体室４８
とサブタンク５４との間で気体を流通可能にする開放状
態と、これら気体室４８とサブタンク５４との間で気体
を流通不可能にする閉鎖状態との間で切り替わるように
なっていて、気体室４８と外筒金具１６の外部のサブタ
ンク５４とを連通する連結管５０をこの電磁弁５２で開
閉可能となっている。That is, the solenoid valve 52 is connected to the gas chamber 48.
The gas chamber 48 and the sub-tank 54 can be switched between an open state in which gas can flow and a closed state in which gas cannot flow between the gas chamber 48 and the sub-tank 54. The solenoid valve 52 can be used to open and close a connecting pipe 50 that connects the sub-tank 54 outside the outer tubular fitting 16 with the connecting pipe 48.

【００３４】以上より、電磁弁５２のコイルへ所定の電
圧を印加した場合には、電磁弁５２が連結管５０を開放
し、図１の矢印Ａで示すように気体を流動させて気体室
４８内の気体をこの電磁弁５２が流通可能にする。この
結果、このメンブラン４６を隔壁とした気体室４８とサ
ブタンク５４との間で気体が流動し得るようになる。From the above, when a predetermined voltage is applied to the coil of the solenoid valve 52, the solenoid valve 52 opens the connecting pipe 50 and causes the gas to flow as shown by the arrow A in FIG. This solenoid valve 52 allows the gas inside to flow. As a result, the gas can flow between the gas chamber 48 having the membrane 46 as a partition and the sub tank 54.

【００３５】一方、電磁弁５２のコイルへ電圧を印加し
ていない場合には、電磁弁５２が連結管５０を閉塞して
メンブラン４６がほとんど変形しなくなる。この結果、
このメンブラン４６を隔壁とした気体室４８とサブタン
ク５４との間で気体が流動しないようになる。On the other hand, when no voltage is applied to the coil of the solenoid valve 52, the solenoid valve 52 closes the connecting pipe 50 and the membrane 46 is hardly deformed. As a result,
The gas does not flow between the gas chamber 48 having the membrane 46 as a partition and the sub tank 54.

【００３６】この電磁弁５２は、印加電圧をオン・オフ
して開放状態と閉鎖状態との間を制御しつつ切り替える
制御部である制御回路６０に接続されている。そして、
制御回路６０は車両電源によって駆動され、少なくとも
エンジンが発生する振動の状態を検出し得るように、車
速センサ６２及びエンジン回転数センサ６４からの検出
信号を受け、車速及びエンジン回転数を検出できる。The solenoid valve 52 is connected to a control circuit 60 which is a control unit for switching the applied voltage on and off to control the open state and the closed state. And
The control circuit 60 is driven by the vehicle power supply and can receive the detection signals from the vehicle speed sensor 62 and the engine speed sensor 64 to detect the vehicle speed and the engine speed so that at least the state of vibration generated by the engine can be detected.

【００３７】つまり、この制御回路６０は、エンジン回
転数の信号及び加速度の信号を基に、アイドル振動時、
シェイク振動時、車両停止時、車両走行時等の車両及び
エンジンの状態の判断をし、この判断を基にして電磁弁
５２へ電圧を印加し、或いは電圧の印加を停止すること
により、電磁弁５２の開閉を切り換えるようになってい
る。That is, the control circuit 60, based on the engine speed signal and the acceleration signal, during idle vibration,
By determining the state of the vehicle and the engine at the time of shaking vibration, when the vehicle is stopped, when the vehicle is running, etc., and based on this determination, a voltage is applied to the solenoid valve 52 or the application of the voltage is stopped. The opening / closing of 52 is switched.

【００３８】次に、本実施の形態に係る防振装置１０の
作用を説明する。この防振装置１０の底板金具１２を一
例として自動車等の車両の車体へ連結し、支持ブロック
２４にエンジンを搭載して連結した状態とし、この防振
装置１０の支持ブロック２４に搭載されるエンジンが作
動すると、エンジンの振動が発生して支持ブロック２４
が変位する。これに伴って、支持ブロック２４と底板金
具１２との間に配置される弾性体２２に、支持ブロック
２４を介してこのエンジンの振動が伝達される。弾性体
２２は吸振主体として作用し、弾性体２２の内部摩擦に
基づく制振機能によって振動を吸収し、車体側に振動が
伝達され難くなる。Next, the operation of the vibration isolator 10 according to this embodiment will be described. The bottom plate fitting 12 of the vibration isolator 10 is connected to a vehicle body of a vehicle such as an automobile as an example, and an engine is mounted on the support block 24 so that the engine is mounted on the support block 24 of the vibration isolator 10. Is activated, vibration of the engine occurs and the support block 24
Is displaced. Accordingly, the vibration of the engine is transmitted to the elastic body 22 arranged between the support block 24 and the bottom plate fitting 12 via the support block 24. The elastic body 22 acts mainly as a vibration absorber, absorbs the vibration by the vibration damping function based on the internal friction of the elastic body 22, and makes it difficult to transmit the vibration to the vehicle body side.

【００３９】また、弾性体２２の変形に伴って、内壁の
一部が弾性体２２により形成される主液室３２が拡縮し
且つ内部の液体に液圧変動が生じる。これに合わせて、
ダイヤフラム１８が変形することでオリフィス３８を介
して主液室３２と繋がる副液室３４が拡縮するので、液
体に圧力変化及び粘性抵抗等が生じつつ、主液室３２と
副液室３４との間のオリフィス３８内で液体が流動す
る。Further, as the elastic body 22 is deformed, the main liquid chamber 32 whose inner wall is partially formed by the elastic body 22 expands and contracts, and the liquid pressure in the internal liquid fluctuates. To match this,
The deformation of the diaphragm 18 expands and contracts the sub liquid chamber 34 that is connected to the main liquid chamber 32 through the orifice 38. Therefore, pressure change and viscous resistance of the liquid are generated, and the main liquid chamber 32 and the sub liquid chamber 34 are separated from each other. The liquid flows in the orifice 38 in between.

【００４０】この結果、弾性体２２の変形だけでなく、
主液室３２と副液室３４との間を連通するオリフィス３
８内で液体が液柱共振等して動ばね定数が低下し振動が
さらに吸収されることで、底板金具１２と連結された車
体側に振動がより一層伝達され難くなって、防振効果を
向上することができる。As a result, not only the deformation of the elastic body 22 but also
Orifice 3 that communicates between the main liquid chamber 32 and the sub liquid chamber 34
The liquid in the liquid column 8 resonates in the liquid column to reduce the dynamic spring constant, and the vibration is further absorbed, so that the vibration is more difficult to be transmitted to the vehicle body side connected to the bottom plate fitting 12, and the vibration damping effect is improved. Can be improved.

【００４１】一方、本実施の形態では、内部に気体を取
り入れ可能な気体室４８が、主液室３２の隔壁の一部を
弾性変形可能に形成するメンブラン４６を介して、主液
室３２に対向して配置されており、内部に気体を貯留し
得るサブタンク５４がこの気体室４８と連通されてい
る。さらに、電磁弁５２が、気体室４８とサブタンク５
４との間で気体を流通可能にする開放状態と、これらの
間で気体を流通不可能にする閉鎖状態との間で、切り替
え可能となるように、この電磁弁５２が気体室４８とサ
ブタンク５４との間に配置されている。On the other hand, in the present embodiment, the gas chamber 48 into which the gas can be introduced is introduced into the main liquid chamber 32 via the membrane 46 which elastically deforms a part of the partition wall of the main liquid chamber 32. Sub-tanks 54, which are arranged so as to face each other and can store gas therein, communicate with the gas chamber 48. Further, the solenoid valve 52 is used for the gas chamber 48 and the sub tank 5
4 so that the solenoid valve 52 can be switched between an open state in which the gas can flow between the valve 4 and the closed state in which the gas cannot flow between them. 54 and 54.

【００４２】従って、電磁弁５２の開閉動に伴って開放
状態とされれば、気体室４８とサブタンク５４との間で
気体が流動して、メンブラン４６が変形し易くなる。こ
の為、弾性体２２の変形で生じる主液室３２内の液圧変
動に伴ってこのメンブラン４６が大きく変形し、このメ
ンブラン４６の変形量に対応して弾性体２２の拡張弾性
が実質的に低下し、主液室３２と副液室３４と間を繋ぐ
通路であるオリフィス３８に流れ込む液体の量が少なく
なる。Therefore, if the solenoid valve 52 is opened and closed to open, the gas flows between the gas chamber 48 and the sub tank 54, and the membrane 46 is easily deformed. Therefore, the membrane 46 is largely deformed due to the change in the liquid pressure in the main liquid chamber 32 caused by the deformation of the elastic body 22, and the expansion elasticity of the elastic body 22 is substantially corresponding to the deformation amount of the membrane 46. The amount of the liquid that drops and flows into the orifice 38, which is a passage that connects the main liquid chamber 32 and the sub liquid chamber 34, decreases.

【００４３】他方、電磁弁５２の開閉動に伴って閉鎖状
態とされれば、気体室４８とサブタンク５４との間で気
体が流動しないので、弾性体２２の変形によって主液室
３２内に液圧変動が生じた場合でも、メンブラン４６が
ほとんど変形しないようになる。この為、主液室３２内
に液圧変動が生じてもメンブラン４６が変形しないの
で、オリフィス３８に流れ込む液体の量が多くなる。On the other hand, if the electromagnetic valve 52 is opened and closed to prevent the gas from flowing between the gas chamber 48 and the sub-tank 54, the deformation of the elastic body 22 causes the liquid to flow into the main liquid chamber 32. Even if the pressure fluctuates, the membrane 46 is hardly deformed. Therefore, the membrane 46 does not deform even if the liquid pressure changes in the main liquid chamber 32, and the amount of liquid flowing into the orifice 38 increases.

【００４４】この結果、弾性体２２の変形に伴って主液
室３２からオリフィス３８に流れ込む液体の量を電磁弁
５２の開閉動により異ならせることが可能となる。つま
り、オリフィス３８に流れ込む液体の量を電磁弁５２の
開閉動で異ならせることにより、オリフィス３８の共振
点が変わり、これに合わせて防振特性が変化するので、
オリフィス３８が一つのみであっても、幅広い周波数の
振動を低減可能となる。As a result, the amount of liquid flowing from the main liquid chamber 32 into the orifice 38 due to the deformation of the elastic body 22 can be changed by opening / closing the electromagnetic valve 52. That is, by changing the amount of the liquid flowing into the orifice 38 by opening and closing the solenoid valve 52, the resonance point of the orifice 38 changes, and the vibration isolation characteristic changes accordingly.
Even if there is only one orifice 38, it is possible to reduce vibrations in a wide range of frequencies.

【００４５】以上より、主液室３２と副液室３４と間を
繋ぐ通路であるオリフィス３８が一つのみでも良くなる
ので、防振装置１０の構造が簡略化され、部品コストや
組立コストが低下する結果として防振装置１０の製造コ
ストが低減されることになる。さらに、気体室４８がサ
ブタンク５４に繋がり、気体室４８が大気に開放されて
いない密閉構造となっているので、ごみが防振装置１０
の外部から入らず、電磁弁５２が目詰まりするようなこ
ともなくなる。From the above, since only one orifice 38, which is a passage connecting the main liquid chamber 32 and the sub liquid chamber 34, is sufficient, the structure of the vibration isolator 10 is simplified, and the parts cost and the assembly cost are reduced. As a result, the manufacturing cost of the vibration isolation device 10 is reduced. Furthermore, since the gas chamber 48 is connected to the sub-tank 54 and the gas chamber 48 has a closed structure that is not open to the atmosphere, dust is isolated from the vibration isolator 10.
Also, the solenoid valve 52 will not be clogged because it does not enter from the outside.

【００４６】具体的に説明すると、まず、エンジンがア
イドリング運転の場合にはアイドル振動（例えば、周波
数１８〜３５Ｈｚ）が生じる。このアイドル振動時に
は、制御回路６０は車速センサ６２及びエンジン回転数
センサ６４からの信号によりアイドルモードであると判
断し、電磁弁５２に電圧を印加しないようにする。この
為、気体室４８と外筒金具１６の外側に位置するサブタ
ンク５４との間が遮断されて、図１に示す気体室４８と
サブタンク５４との間で気体を流通不可能にする閉鎖状
態となる。More specifically, first, when the engine is idling, idle vibration (for example, a frequency of 18 to 35 Hz) occurs. At the time of this idle vibration, the control circuit 60 determines from the signals from the vehicle speed sensor 62 and the engine speed sensor 64 that it is in the idle mode, and does not apply a voltage to the solenoid valve 52. For this reason, the gas chamber 48 and the sub-tank 54 located outside the outer tubular fitting 16 are shut off from each other, and a closed state that prevents gas from flowing between the gas chamber 48 and the sub-tank 54 shown in FIG. Become.

【００４７】この結果、メンブラン４６の剛性が実質的
に高まって、主液室３２内に液圧変動が生じてもメンブ
ラン４６がほとんど変形しないので、オリフィス３８に
流れ込む液体の量が多くなる。この為、図３のグラフに
おいて、アイドル振動の振動周波数領域内の例えば、周
波数が２２Ｈｚ程度での特性曲線Ｋで表す動ばね定数
が、オリフィス３８内での液柱共振により低下して、ア
イドル振動が確実に吸収される。As a result, the rigidity of the membrane 46 is substantially increased, and the membrane 46 is hardly deformed even if the liquid pressure in the main liquid chamber 32 fluctuates, so that the amount of liquid flowing into the orifice 38 is increased. Therefore, in the graph of FIG. 3, the dynamic spring constant represented by the characteristic curve K at a frequency of about 22 Hz in the vibration frequency range of the idle vibration decreases due to the liquid column resonance in the orifice 38, and the idle vibration is generated. Is reliably absorbed.

【００４８】一方、車両が走行すると、高周波振動（例
えば、周波数１００Ｈｚ程度）が生じるだけでなく、シ
ェイク振動（例えば、周波数８〜１５Ｈｚ）が生じる。
これに合わせて、制御回路６０が車速センサ６２及びエ
ンジン回転数センサ６４より送られる信号により、車両
が走行し且つエンジンが高回転する走行モードであると
判断し、制御回路６０は電磁弁５２に電圧を印加する。
これによって、電磁弁５２が動作して気体室４８と外筒
金具１６の外側に位置するサブタンク５４との間が連通
され、気体室４８とサブタンク５４との間で気体を流通
可能にする開放状態となる。On the other hand, when the vehicle travels, not only high-frequency vibration (for example, a frequency of about 100 Hz) is generated, but also shake vibration (for example, a frequency of 8 to 15 Hz) is generated.
In accordance with this, the control circuit 60 determines from the signals sent from the vehicle speed sensor 62 and the engine speed sensor 64 that the vehicle is in a traveling mode in which the vehicle is traveling and the engine is rotating at a high speed. Apply voltage.
As a result, the solenoid valve 52 operates and the gas chamber 48 and the sub-tank 54 located outside the outer tubular fitting 16 are communicated with each other, so that the gas can flow between the gas chamber 48 and the sub-tank 54. Becomes

【００４９】この結果、弾性体２２の変形で生じる主液
室３２内の液圧変動に伴って、このメンブラン４６が大
きく変形し、主液室３２と副液室３４と間を繋ぐオリフ
ィス３８に流れ込む液体の量が少なくなる。この為、オ
リフィス３８内での液柱共振により、図４のグラフにお
いて、シェイク振動の振動周波数領域内の例えば、周波
数が１２Ｈｚ程度での特性曲線Ｋで表す動ばね定数が低
下すると共に、特性曲線Ｃで表す減衰が上昇して、シェ
イク振動が確実に吸収される。これに伴って、図４のグ
ラフによれば、周波数が１００Ｈｚ程度での動ばね定数
の値が２００Ｎ／ｍｍと小さいので、高周波振動も確実
に吸収される。As a result, the membrane 46 is largely deformed due to the change in the hydraulic pressure in the main liquid chamber 32 caused by the deformation of the elastic body 22, and the orifice 38 connecting the main liquid chamber 32 and the sub liquid chamber 34 is formed. A small amount of liquid flows in. Therefore, due to the liquid column resonance in the orifice 38, in the graph of FIG. 4, the dynamic spring constant represented by the characteristic curve K at the frequency of about 12 Hz in the vibration frequency region of the shake vibration decreases, and the characteristic curve The damping represented by C increases, and the shake vibration is reliably absorbed. Along with this, according to the graph of FIG. 4, the value of the dynamic spring constant at a frequency of about 100 Hz is as small as 200 N / mm, so high-frequency vibration is also reliably absorbed.

【００５０】他方、本実施の形態では、主液室３２と副
液室３４との間にこれらを区画する仕切部材３０が配置
され、この仕切部材３０の主液室３２との対向側にメン
ブラン４６が配置されると共に、この仕切部材３０の副
液室３４との対向側に副液室３４の弾性変形可能な隔壁
とされるダイヤフラム１８が設けられている。On the other hand, in the present embodiment, a partition member 30 for partitioning the main liquid chamber 32 and the sub liquid chamber 34 is arranged between the main liquid chamber 32 and the sub liquid chamber 34, and a membrane is provided on the side of the partition member 30 facing the main liquid chamber 32. 46 is arranged, and a diaphragm 18 serving as an elastically deformable partition of the sub liquid chamber 34 is provided on the side of the partition member 30 facing the sub liquid chamber 34.

【００５１】この為、本実施の形態によれば、メンブラ
ン４６とダイヤフラム１８とが仕切部材３０を挟んで配
置されているので、これらを一体的に形成して同一平面
内に配置した場合と比較して、メンブラン４６やダイヤ
フラム１８の大きさに関しての制限が少なくなる。さら
に、メンブラン及びダイヤフラムを一体的に形成した場
合には、複雑な形状にならざるを得ず、結果として防振
装置の製造コストが上昇する欠点を有しているが、本実
施の形態によれば製造コストが上昇することもない。ま
た、メンブランとダイヤフラムとを同一平面内に配置す
る場合、メンブランを主液室に対向させる為に仕切部材
を貫通する連通路を設ける必要もあるが、本実施の形態
によれば、この連通路を設ける必要もなくなる。Therefore, according to the present embodiment, since the membrane 46 and the diaphragm 18 are arranged so as to sandwich the partition member 30, compared with the case where they are integrally formed and arranged in the same plane. As a result, there are less restrictions on the sizes of the membrane 46 and the diaphragm 18. Further, when the membrane and the diaphragm are integrally formed, there is no choice but to have a complicated shape, and as a result, the manufacturing cost of the vibration isolator increases, but according to the present embodiment. Therefore, the manufacturing cost will not increase. Further, when the membrane and the diaphragm are arranged in the same plane, it is necessary to provide a communication passage that penetrates the partition member so that the membrane faces the main liquid chamber. However, according to the present embodiment, this communication passage is provided. There is no need to provide.

【００５２】そして、本実施の形態では、アイドルモー
ドにおいて電磁弁５２を閉鎖状態にすると共に、走行モ
ードにおいて電磁弁５２を開放状態とするように、電磁
弁５２を制御する制御回路６０を有している。この為、
本実施の形態は、制御回路６０が電磁弁５２の開閉を確
実に制御して、本来的に電磁弁５２を閉鎖する必要のあ
るアイドルモードにおいて、電磁弁５２を確実に閉鎖状
態とすることが可能となる。The present embodiment has the control circuit 60 for controlling the solenoid valve 52 so that the solenoid valve 52 is closed in the idle mode and the solenoid valve 52 is opened in the traveling mode. ing. Therefore,
In the present embodiment, the control circuit 60 can surely control the opening / closing of the solenoid valve 52 to surely close the solenoid valve 52 in the idle mode in which the solenoid valve 52 originally needs to be closed. It will be possible.

【００５３】次に、本発明に係る防振装置の第２の実施
の形態を図５に示し、この図に基づき本実施の形態を説
明する。尚、第１の実施の形態で説明した部材と同一の
部材には同一の符号を付して重複した説明を省略する。
図５に示すように、本実施の形態は第１の実施の形態と
ほぼ同様の構成を有しているが、第１の実施の形態にお
いて気体を貯留し得るサブタンク５４が気体室４８と連
通される形で配置されている替わりに、本実施の形態で
は、外筒金具１６の外側部分に、連結管５０を介して電
磁的に開閉される電磁弁５２が取り付けられているだけ
であり、気体室４８が防振装置１０の外部の大気に開放
可能な構造となっている。Next, a second embodiment of the vibration isolator according to the present invention is shown in FIG. 5, and this embodiment will be described based on this drawing. The same members as those described in the first embodiment are designated by the same reference numerals, and a duplicate description will be omitted.
As shown in FIG. 5, the present embodiment has a configuration similar to that of the first embodiment, but in the first embodiment, the sub tank 54 capable of storing gas communicates with the gas chamber 48. Instead of being arranged in the form of, a solenoid valve 52 that is electromagnetically opened and closed via a connecting pipe 50 is attached to the outer portion of the outer tubular metal fitting 16 in the present embodiment, The gas chamber 48 has a structure that can be opened to the atmosphere outside the vibration isolator 10.

【００５４】すなわち、本実施の形態では、この電磁弁
５２が、気体室４８内の気体である空気を外部に対して
吸排可能にする開放状態と、気体室４８内の空気を外部
に対して吸排不可能にする閉鎖状態とで、切り替わるよ
うになっていて、気体室４８と防振装置１０の外部の大
気とを連通する連結管５０をこの電磁弁５２で開閉可能
となっている。That is, in this embodiment, the solenoid valve 52 is in an open state in which the air, which is the gas in the gas chamber 48, can be sucked and discharged to the outside, and the air in the gas chamber 48 is discharged to the outside. The solenoid valve 52 can open and close the connection pipe 50 that connects the gas chamber 48 and the atmosphere outside the vibration isolator 10 by switching between a closed state where suction and discharge are not possible.

【００５５】従って、本実施の形態によれば第１の実施
の形態と同様に、オリフィス３８が一つのみであって
も、弾性体２２の変形に伴って主液室３２からオリフィ
ス３８に流れ込む液体の量を電磁弁５２の開閉動により
異ならせることが可能となり、幅広い周波数の振動を低
減可能となる。以上より第１の実施の形態と同様に、防
振装置１０の構造が簡略化され、結果として防振装置１
０の製造コストが低減されることになる。さらに、本実
施の形態では、サブタンク５４を必要としないので、防
振装置１０の構造がより一層簡略化され、結果として防
振装置１０の製造コストがより低減されることになる。Therefore, according to the present embodiment, as with the first embodiment, even if there is only one orifice 38, it flows from the main liquid chamber 32 into the orifice 38 as the elastic body 22 deforms. The amount of liquid can be changed by opening and closing the solenoid valve 52, and vibrations in a wide range of frequencies can be reduced. As described above, similarly to the first embodiment, the structure of the vibration isolator 10 is simplified, and as a result, the vibration isolator 1
The manufacturing cost of 0 will be reduced. Further, in the present embodiment, since the sub tank 54 is not required, the structure of the vibration isolation device 10 is further simplified, and as a result, the manufacturing cost of the vibration isolation device 10 is further reduced.

【００５６】尚、上記実施の形態において、振動発生部
であるエンジン側に支持ブロック２４が連結され、振動
受け部である車体側に底板金具１２が連結される構成と
されたが、この逆の構成としてもよい。さらに、例えば
低減すべき振動周波数に合わせて例えばオリフィスの断
面積や長さを相違させたりして、オリフィスの形状等を
適宜選択することで、種々の振動周波数にそれぞれ対応
可能な防振装置を得ることが出来る。そして、上記実施
の形態では、ダイヤフラム１８及びメンブラン４６の剛
性を相互に異ならせることが考えられるが、相互に同一
としても良い。つまり、オリフィス３８で低減すべき振
動の周波数に合わせて、これらダイヤフラム１８及びメ
ンブラン４６の剛性を決定することができる。In the above-described embodiment, the support block 24 is connected to the engine side, which is the vibration generating portion, and the bottom plate fitting 12 is connected to the vehicle body side, which is the vibration receiving portion. It may be configured. Further, by appropriately selecting the shape of the orifice or the like, for example, by changing the cross-sectional area or the length of the orifice according to the vibration frequency to be reduced, it is possible to provide a vibration-damping device capable of responding to various vibration frequencies. You can get it. In the above embodiment, the diaphragm 18 and the membrane 46 may have different rigidity, but they may have the same rigidity. That is, the rigidity of the diaphragm 18 and the membrane 46 can be determined according to the frequency of the vibration to be reduced by the orifice 38.

【００５７】一方、第１の実施の形態で説明されたサブ
タンク５４内に貯留される気体としては、空気が考えら
れるが他の気体でも良く、さらにサブタンク５４内の気
圧も例えば一気圧とすることが考えられ、またサブタン
ク５４の容積も種々考えられるが、低減すべき振動の周
波数に合わせてこれら気圧や容積を種々変更しても良
い。さらに、上記実施の形態において、開閉弁を開閉動
の制御がし易い電磁弁５２としたが、確実に開閉動可能
なものであれば、ロータリィバルブ等の他の構造の弁で
あっても良い。On the other hand, the gas stored in the sub-tank 54 described in the first embodiment may be air, but other gas may be used, and the atmospheric pressure in the sub-tank 54 is, for example, one atmosphere. However, the volume of the sub-tank 54 may be variously changed, but these atmospheric pressure and volume may be variously changed according to the frequency of vibration to be reduced. Further, in the above embodiment, the open / close valve is the electromagnetic valve 52 whose opening / closing operation is easy to control. However, a valve having another structure such as a rotary valve may be used as long as it can be surely opened / closed. good.

【００５８】他方、上記実施の形態において、自動車の
エンジン等の防振を目的としたが、本発明の防振装置は
他の用途にも用いられることはいうまでもなく、また、
形状等も実施の形態の構造のものに限定されるものでは
なく、他の構造の防振装置にも適用可能である。On the other hand, in the above-mentioned embodiment, the purpose of the present invention is to prevent vibration of the engine of the automobile, etc., but it goes without saying that the vibration control device of the present invention can be used for other purposes.
The shape and the like are not limited to those of the structure of the embodiment, and can be applied to the vibration isolator of other structures.

【００５９】[0059]

【発明の効果】以上説明したように、本発明の防振装置
は上記構成としたので、幅広い周波数での防振性能を確
保しつつ、オリフィスを一つとして製造コストを低減し
得ることができるという優れた効果を有する。As described above, since the vibration isolator of the present invention has the above-mentioned structure, it is possible to reduce the manufacturing cost with one orifice while ensuring the vibration isolating performance in a wide range of frequencies. It has an excellent effect.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図１】本発明に係る防振装置の第１の実施の形態の断
面図である。FIG. 1 is a sectional view of a first embodiment of a vibration isolator according to the present invention.

【図２】本発明に係る防振装置の第１の実施の形態に適
用される仕切部材の斜視図である。FIG. 2 is a perspective view of a partition member applied to the first embodiment of the vibration isolator according to the present invention.

【図３】本発明に係る防振装置の第１の実施の形態のア
イドルモードにおける防振特性を表すグラフを示す図で
ある。FIG. 3 is a diagram showing a graph showing image stabilization characteristics in an idle mode of the image stabilization apparatus according to the first embodiment of the present invention.

【図４】本発明に係る防振装置の第１の実施の形態の走
行モードにおける防振特性を表すグラフを示す図であ
る。FIG. 4 is a diagram showing a graph showing vibration damping characteristics in a traveling mode of the first embodiment of the vibration damping device according to the present invention.

【図５】本発明に係る防振装置の第２の実施の形態の断
面図である。FIG. 5 is a cross-sectional view of a second embodiment of a vibration isolator according to the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１０ 防振装置 １２ 底板金具（第１の取付部材） １８ ダイヤフラム ２４ 支持ブロック（第２の取付部材） ２２ 弾性体 ３０ 仕切部材 ３２ 主液室 ３４ 副液室 ３８ オリフィス（通路） ４６ メンブラン ４８ 気体室 ５２ 電磁弁（開閉弁） ５４ サブタンク ６０ 制御回路（制御部） 10 Anti-vibration device 12 Bottom plate metal fittings (first mounting member) 18 diaphragm 24 Support block (second mounting member) 22 Elastic body 30 partition members 32 Main liquid chamber 34 Secondary liquid chamber 38 Orifice (passage) 46 Membrane 48 gas chamber 52 Solenoid valve (open / close valve) 54 sub tank 60 Control circuit (control unit)

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 3D035 CA05 CA35 3J047 AA03 CA04 CB06 CB09 DA01 FA02    ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continued front page    F-term (reference) 3D035 CA05 CA35                 3J047 AA03 CA04 CB06 CB09 DA01                       FA02

Claims (10)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項１】 振動発生部及び振動受け部の一方に連結
される第１の取付部材と、 振動発生部及び振動受け部の他方に連結される第２の取
付部材と、 これら取付部材間に配置されて弾性変形し得る弾性体
と、 弾性体を隔壁の一部として液体が封入され且つ弾性体の
変形により内容積が変化する主液室と、 主液室と通路を介して連通されて液体が封入され且つ隔
壁の少なくとも一部が弾性変形可能な副液室と、 主液室の隔壁の少なくとも一部を弾性変形可能に形成す
る膜部材と、 膜部材を介して主液室と対向して配置され且つ内部に気
体を取り入れ可能な気体室と、 内部に気体を貯留し且つ気体室と連通されるサブタンク
と、 気体室とサブタンクとの間に配置されて、これらの間で
気体を流通可能にする開放状態とこれらの間で気体を流
通不可能にする閉鎖状態との間で切り替え可能な開閉弁
と、 を備えたことを特徴とする防振装置。1. A first mounting member connected to one of the vibration generating section and the vibration receiving section, a second mounting member connected to the other of the vibration generating section and the vibration receiving section, and a space between these mounting members. An elastic body that is disposed and elastically deformable, a main liquid chamber that is filled with liquid with the elastic body as a part of the partition wall, and has an internal volume that changes due to the deformation of the elastic body, and that is in communication with the main liquid chamber through a passage. A sub-liquid chamber in which liquid is sealed and at least a part of the partition wall is elastically deformable, a film member which elastically deforms at least a part of the partition wall of the main liquid chamber, and the main liquid chamber is opposed to the main liquid chamber via the film member. A gas chamber, which is arranged in the inside of the gas chamber and is capable of taking in gas, a sub-tank that stores the gas inside and is in communication with the gas chamber, and is arranged between the gas chamber and the sub-tank. Circulate gas between these and open state to enable flow Anti-vibration apparatus characterized by comprising: a switchable on-off valve, the between the closed state to allow. 【請求項２】 主液室と副液室との間にこれらを区画す
る仕切部材が配置され、この仕切部材の主液室との対向
側に膜部材が配置されると共に、この仕切部材の副液室
との対向側に副液室の弾性変形可能な隔壁とされるダイ
ヤフラムが設けられることを特徴とする請求項１に記載
の防振装置。2. A partition member for partitioning the main liquid chamber and the sub liquid chamber is arranged between the main liquid chamber and the sub liquid chamber, a membrane member is arranged on the side of the partition member facing the main liquid chamber, and the partition member is The anti-vibration device according to claim 1, wherein a diaphragm that is an elastically deformable partition of the sub liquid chamber is provided on the side facing the sub liquid chamber. 【請求項３】 開閉弁が電磁弁とされることを特徴とす
る請求項１或いは請求項２に記載の防振装置。3. The vibration control device according to claim 1, wherein the opening / closing valve is an electromagnetic valve. 【請求項４】 第１の取付部材が振動発生部とされるエ
ンジン及び振動受け部とされる車体の一方に連結され、
第２の取付部材がこれらエンジン及び車体の他方に連結
されることを特徴とする請求項１から請求項３の何れか
に記載の防振装置。4. The first mounting member is connected to one of an engine serving as a vibration generating portion and a vehicle body serving as a vibration receiving portion,
The vibration isolator according to any one of claims 1 to 3, wherein the second attachment member is connected to the other of the engine and the vehicle body. 【請求項５】 エンジンのアイドリング時に対応したア
イドルモードにおいて開閉弁を閉鎖状態にすると共に、
車両の走行時に対応した走行モードにおいて開閉弁を開
放状態とするように、開閉弁を制御する制御部を有する
ことを特徴とする請求項４記載の防振装置。5. The on-off valve is closed in an idle mode corresponding to engine idling, and
The anti-vibration device according to claim 4, further comprising a control unit that controls the on-off valve so that the on-off valve is opened in a traveling mode corresponding to the traveling of the vehicle. 【請求項６】 振動発生部及び振動受け部の一方に連結
される第１の取付部材と、 振動発生部及び振動受け部の他方に連結される第２の取
付部材と、 これら取付部材間に配置されて弾性変形し得る弾性体
と、 弾性体を隔壁の一部として液体が封入され且つ弾性体の
変形により内容積が変化する主液室と、 主液室と通路を介して連通されて液体が封入され且つ隔
壁の少なくとも一部が弾性変形可能な副液室と、 主液室の隔壁の少なくとも一部を弾性変形可能に形成す
る膜部材と、 膜部材を介して主液室と対向して配置され且つ内部に気
体を取り入れ可能な気体室と、 気体室内の気体を外部に対して吸排可能にする開放状態
と気体室内の気体を外部に対して吸排不可能にする閉鎖
状態との間で切り替え可能な開閉弁と、 を備えたことを特徴とする防振装置。6. A first mounting member connected to one of the vibration generating section and the vibration receiving section, a second mounting member connected to the other of the vibration generating section and the vibration receiving section, and between these mounting members. An elastic body that is disposed and elastically deformable, a main liquid chamber that is filled with liquid with the elastic body as a part of the partition wall, and has an internal volume that changes due to the deformation of the elastic body, and that is in communication with the main liquid chamber through a passage. A sub-liquid chamber in which liquid is sealed and at least a part of the partition wall is elastically deformable, a film member which elastically deforms at least a part of the partition wall of the main liquid chamber, and the main liquid chamber is opposed to the main liquid chamber via the film member. And a gas chamber that can take in gas inside, and an open state that allows the gas inside the gas chamber to be sucked and discharged to the outside and a closed state that makes it impossible to suck and discharge the gas inside the gas chamber to the outside. And an on-off valve that can be switched between That anti-vibration device. 【請求項７】 主液室と副液室との間にこれらを区画す
る仕切部材が配置され、この仕切部材の主液室との対向
側に膜部材が配置されると共に、この仕切部材の副液室
との対向側に副液室の弾性変形可能な隔壁とされるダイ
ヤフラムが設けられることを特徴とする請求項６に記載
の防振装置。7. A partition member for partitioning the main liquid chamber and the sub liquid chamber is disposed between the main liquid chamber and the sub liquid chamber, a membrane member is disposed on the side of the partition member facing the main liquid chamber, and the partition member 7. The vibration isolator according to claim 6, wherein a diaphragm, which is a partition wall of the sub liquid chamber that is elastically deformable, is provided on the side facing the sub liquid chamber. 【請求項８】 開閉弁が電磁弁とされることを特徴とす
る請求項６或いは請求項７に記載の防振装置。8. The vibration control device according to claim 6, wherein the opening / closing valve is an electromagnetic valve. 【請求項９】 第１の取付部材が振動発生部とされるエ
ンジン及び振動受け部とされる車体の一方に連結され、
第２の取付部材がこれらエンジン及び車体の他方に連結
されることを特徴とする請求項６から請求項８の何れか
に記載の防振装置。9. A first mounting member is connected to one of an engine serving as a vibration generating portion and a vehicle body serving as a vibration receiving portion,
The vibration isolator according to any one of claims 6 to 8, wherein the second attachment member is connected to the other of the engine and the vehicle body. 【請求項１０】 エンジンのアイドリング時に対応した
アイドルモードにおいて開閉弁を閉鎖状態にすると共
に、車両の走行時に対応した走行モードにおいて開閉弁
を開放状態とするように、開閉弁を制御する制御部を有
することを特徴とする請求項９記載の防振装置。10. A control unit for controlling the on-off valve so that the on-off valve is closed in the idle mode corresponding to the idling of the engine and is opened in the traveling mode corresponding to the traveling of the vehicle. The anti-vibration device according to claim 9, comprising: