JP2003322337A - 燃焼器およびガスタービン - Google Patents
燃焼器およびガスタービンInfo
- Publication number
- JP2003322337A JP2003322337A JP2002124061A JP2002124061A JP2003322337A JP 2003322337 A JP2003322337 A JP 2003322337A JP 2002124061 A JP2002124061 A JP 2002124061A JP 2002124061 A JP2002124061 A JP 2002124061A JP 2003322337 A JP2003322337 A JP 2003322337A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- combustion
- reinforcing rib
- combustor
- combustion cylinder
- transition piece
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 燃焼筒を補強しガセット部やその周辺におけ
る損傷の発生を防止して燃焼筒の耐久性を向上させる。 【解決手段】 圧縮機によって圧縮された空気と燃料と
を反応させて燃焼させ、発生した燃焼ガスを燃焼筒５を
通じてタービンに導入する燃焼器において、断面が略矩
形をなす尾筒５ｂのある側面５ｃに、尾筒５ｂを固定座
２ａするガセット部１４を、尾筒５ｂのほぼ全幅にわた
って延在するように設ける。このガセット部１４は、側
面５ｃを含む尾筒５ｂの側壁を補強する働きを担うもの
とする。
る損傷の発生を防止して燃焼筒の耐久性を向上させる。 【解決手段】 圧縮機によって圧縮された空気と燃料と
を反応させて燃焼させ、発生した燃焼ガスを燃焼筒５を
通じてタービンに導入する燃焼器において、断面が略矩
形をなす尾筒５ｂのある側面５ｃに、尾筒５ｂを固定座
２ａするガセット部１４を、尾筒５ｂのほぼ全幅にわた
って延在するように設ける。このガセット部１４は、側
面５ｃを含む尾筒５ｂの側壁を補強する働きを担うもの
とする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はガスタービン燃焼器
を構成する燃焼筒の補強構造に関する。
を構成する燃焼筒の補強構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】ガスタービンは、圧縮機、燃焼器および
タービンを主要な構成要素として備えており、圧縮機に
おいて空気を圧縮し、圧縮された空気を燃焼器において
燃料と反応させて燃焼させ、発生した燃焼ガスの熱や運
動エネルギーを取り出して様々な用途に利用するととも
に、燃焼ガスによってタービンを回転させ、得られた回
転エネルギーをロータを介して圧縮機に伝達して駆動す
るしくみとなっている。
タービンを主要な構成要素として備えており、圧縮機に
おいて空気を圧縮し、圧縮された空気を燃焼器において
燃料と反応させて燃焼させ、発生した燃焼ガスの熱や運
動エネルギーを取り出して様々な用途に利用するととも
に、燃焼ガスによってタービンを回転させ、得られた回
転エネルギーをロータを介して圧縮機に伝達して駆動す
るしくみとなっている。
【０００３】ガスタービンの燃焼器には、燃焼ガスを後
方に位置するタービンに導く燃焼筒が設けられている
が、燃焼筒は常に高いエネルギーを秘めた燃焼ガスを導
通するためにあらゆる方向に強いストレスを受けること
になる。そこで、従来の燃焼器においては、燃焼筒の後
端をガスタービンの車室に固定してこれに対抗してい
る。
方に位置するタービンに導く燃焼筒が設けられている
が、燃焼筒は常に高いエネルギーを秘めた燃焼ガスを導
通するためにあらゆる方向に強いストレスを受けること
になる。そこで、従来の燃焼器においては、燃焼筒の後
端をガスタービンの車室に固定してこれに対抗してい
る。
【０００４】図５には従来の燃焼器後端の固定構造を示
す。図において、符号１００は燃焼筒の後部を構成する
尾筒、１０１はガスタービンの車室、１０２はタービン
のシュラウド、１０３は尾筒１００とシュラウド１０２
との間に介在して尾筒１００と車室１０１との間を封止
するシール部である。尾筒１００の後端には、車室１０
１の一部である燃焼筒の固定座１０１ａに固定されるガ
セット部１０４が尾筒１００と一体となって設けられて
いる。図６は尾筒１００の後端を後方から平面視した図
である。図に示すように、尾筒１００後端の開口１０５
はシュラウド１０２の曲率に合わせてわずかに湾曲した
略矩形をなしており、開口１０５の周囲にはシール部１
０３に掛合するフランジ１０６が設けられている。ガセ
ット部１０４はフランジ１０６より僅かに前方にあって
尾筒１００の外側の側面から外方に張り出している。ガ
セット部１０４は長方形の舌片状をなし、その幅は開口
１０５の幅よりも明らかに狭くなっている。また、ガセ
ット部１０４には、固定用のネジを通す穴１０７が形成
されている。
す。図において、符号１００は燃焼筒の後部を構成する
尾筒、１０１はガスタービンの車室、１０２はタービン
のシュラウド、１０３は尾筒１００とシュラウド１０２
との間に介在して尾筒１００と車室１０１との間を封止
するシール部である。尾筒１００の後端には、車室１０
１の一部である燃焼筒の固定座１０１ａに固定されるガ
セット部１０４が尾筒１００と一体となって設けられて
いる。図６は尾筒１００の後端を後方から平面視した図
である。図に示すように、尾筒１００後端の開口１０５
はシュラウド１０２の曲率に合わせてわずかに湾曲した
略矩形をなしており、開口１０５の周囲にはシール部１
０３に掛合するフランジ１０６が設けられている。ガセ
ット部１０４はフランジ１０６より僅かに前方にあって
尾筒１００の外側の側面から外方に張り出している。ガ
セット部１０４は長方形の舌片状をなし、その幅は開口
１０５の幅よりも明らかに狭くなっている。また、ガセ
ット部１０４には、固定用のネジを通す穴１０７が形成
されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】上記のような構造の燃
焼器においては、ガスタービンを作動させたとき、燃焼
筒を流通する燃焼ガスによって尾筒１００に特殊な振動
が生じ、この振動を原因としてガセット部１０４が破損
することが問題となっている。ここで尾筒１００に生じ
る振動とは、図７に示すように、タービンの半径方向に
離間して向かい合う尾筒１００の２つの側壁１００ａ，
１００ｂと、これら２つの側壁間に在ってタービンの周
方向に離間する２つの側壁１００ｃ，１００ｄとが、燃
焼器に生じる振動を原因として尾筒１００の内外に振動
することをいう。より詳細には、燃焼器に生じる振動に
より、側壁１００ａ，１００ｂが同時に尾筒１００の内
側に凹むように変形するとともに、側壁１００ｃ，１０
０ｄが同時に尾筒１００の外側に膨らむように変形し、
次の瞬間には側壁１００ａ，１００ｂが同時に尾筒１０
０の外側に膨らむように変形するとともに、側壁１００
ｃ，１００ｄが同時に尾筒１００の内側に凹むように変
形するといった現象を周期的に繰り返すのである。
焼器においては、ガスタービンを作動させたとき、燃焼
筒を流通する燃焼ガスによって尾筒１００に特殊な振動
が生じ、この振動を原因としてガセット部１０４が破損
することが問題となっている。ここで尾筒１００に生じ
る振動とは、図７に示すように、タービンの半径方向に
離間して向かい合う尾筒１００の２つの側壁１００ａ，
１００ｂと、これら２つの側壁間に在ってタービンの周
方向に離間する２つの側壁１００ｃ，１００ｄとが、燃
焼器に生じる振動を原因として尾筒１００の内外に振動
することをいう。より詳細には、燃焼器に生じる振動に
より、側壁１００ａ，１００ｂが同時に尾筒１００の内
側に凹むように変形するとともに、側壁１００ｃ，１０
０ｄが同時に尾筒１００の外側に膨らむように変形し、
次の瞬間には側壁１００ａ，１００ｂが同時に尾筒１０
０の外側に膨らむように変形するとともに、側壁１００
ｃ，１００ｄが同時に尾筒１００の内側に凹むように変
形するといった現象を周期的に繰り返すのである。
【０００６】尾筒１００がこうした振動を繰り返すと、
車室１０１に固定されているガセット部１０４に大きな
負担がかかることは容易に想像され、実際にはガセット
部１０４そのものや、ガセット部１０４と尾筒１００と
の溶接部分にクラック（ひび割れ）等の損傷が生じる可
能性が指摘されている。
車室１０１に固定されているガセット部１０４に大きな
負担がかかることは容易に想像され、実際にはガセット
部１０４そのものや、ガセット部１０４と尾筒１００と
の溶接部分にクラック（ひび割れ）等の損傷が生じる可
能性が指摘されている。
【０００７】本発明は上記の事情に鑑みてなされたもの
であり、燃焼筒を補強しガセット部やその周辺における
損傷の発生を防止して燃焼筒の耐久性を向上させること
を目的としている。
であり、燃焼筒を補強しガセット部やその周辺における
損傷の発生を防止して燃焼筒の耐久性を向上させること
を目的としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めの手段として、次のような構成の燃焼器およびガスタ
ービンを採用する。すなわち本発明に係る請求項１記載
の燃焼器は、圧縮機によって圧縮された空気と燃料とを
反応させて燃焼させ、発生した燃焼ガスを燃焼筒を通じ
てタービンに導入する燃焼器であって、断面が略矩形を
なす前記燃焼筒のある側面に、該ある側面のほぼ全幅に
わたって延在する補強リブが設けられていることを特徴
とする。
めの手段として、次のような構成の燃焼器およびガスタ
ービンを採用する。すなわち本発明に係る請求項１記載
の燃焼器は、圧縮機によって圧縮された空気と燃料とを
反応させて燃焼させ、発生した燃焼ガスを燃焼筒を通じ
てタービンに導入する燃焼器であって、断面が略矩形を
なす前記燃焼筒のある側面に、該ある側面のほぼ全幅に
わたって延在する補強リブが設けられていることを特徴
とする。
【０００９】本発明においては、燃焼筒のある側面に、
そのほぼ全幅にわたって補強リブを延在させることによ
り、補強リブを設けられた側壁が強度を高めて燃焼筒の
内外への変形が規制される。これにより、破損の原因で
ある図７のような側壁の振動が防止される。
そのほぼ全幅にわたって補強リブを延在させることによ
り、補強リブを設けられた側壁が強度を高めて燃焼筒の
内外への変形が規制される。これにより、破損の原因で
ある図７のような側壁の振動が防止される。
【００１０】請求項２記載の燃焼器は、請求項１記載の
燃焼器において、前記補強リブが前記燃焼筒を座に固定
するガセット部と一体に形成されていることを特徴とす
る。
燃焼器において、前記補強リブが前記燃焼筒を座に固定
するガセット部と一体に形成されていることを特徴とす
る。
【００１１】本発明においては、補強リブをガセット部
と一体に形成することによりガセット部が補強されて耐
久性が向上する。また、両者を一体化することにより製
造工数が削減されて加工性が高まる。
と一体に形成することによりガセット部が補強されて耐
久性が向上する。また、両者を一体化することにより製
造工数が削減されて加工性が高まる。
【００１２】請求項３記載の燃焼器は、請求項２記載の
燃焼器において、前記補強リブが、前記座との間に隙間
を空けて設けられていることを特徴とする。
燃焼器において、前記補強リブが、前記座との間に隙間
を空けて設けられていることを特徴とする。
【００１３】図７のような振動を防止しても、細かな周
期で燃焼筒全体を震わす微振動は残る。そこで本発明に
おいては、燃焼筒を固定する座と補強リブとの間に隙間
を空けることにより、補強リブが微振動により座面を叩
いて破損するといった現象が防止される。
期で燃焼筒全体を震わす微振動は残る。そこで本発明に
おいては、燃焼筒を固定する座と補強リブとの間に隙間
を空けることにより、補強リブが微振動により座面を叩
いて破損するといった現象が防止される。
【００１４】請求項４記載の燃焼器は、請求項２または
３記載の燃焼器において、前記補強リブに、前記ある側
面の幅方向に延在する肉薄部が形成されていることを特
徴とする。
３記載の燃焼器において、前記補強リブに、前記ある側
面の幅方向に延在する肉薄部が形成されていることを特
徴とする。
【００１５】燃焼筒は、ガスタービンの負荷変動により
前後方向にも力を受ける。そこで本発明においては、補
強リブに肉薄部を形成することにより、補強リブと一体
となったガセット部に柔軟性が与えられ、負荷変動によ
る燃焼筒の変位が吸収されるのでガセット部や補強リブ
の破損が防止される。
前後方向にも力を受ける。そこで本発明においては、補
強リブに肉薄部を形成することにより、補強リブと一体
となったガセット部に柔軟性が与えられ、負荷変動によ
る燃焼筒の変位が吸収されるのでガセット部や補強リブ
の破損が防止される。
【００１６】請求項５記載のガスタービンは、請求項１
ないし４のいずれか記載の燃焼器を備えることを特徴と
する。
ないし４のいずれか記載の燃焼器を備えることを特徴と
する。
【００１７】本発明においては、燃焼筒の破損の原因で
ある図７のような側壁の振動が防止されるので、燃焼筒
の耐久性が向上する。
ある図７のような側壁の振動が防止されるので、燃焼筒
の耐久性が向上する。
【００１８】
【発明の実施の形態】本発明に係る実施形態を図１ない
し図４に示して説明する。図１はガスタービンを構成す
る燃焼器の断面図である。図において符号１は燃焼器、
２は車室、３はパイロットノズル、４はメインノズル、
５は燃焼筒、６はバイパス管、７はバイパス弁である。
メインノズル４は、パイロットノズル３を取り囲むよう
に複数（例えば８本）設けられている。燃焼筒５は、ノ
ズル２，３から供給された燃料と空気とを反応させて燃
焼させる部位であり、燃料と空気とを燃焼させる内筒５
ａと、燃焼ガスの流速を速めて後段のタービンに導入す
る尾筒５ｂとに分けられる。バイパス管６はガスタービ
ンの負荷変動により燃焼筒５内の空気が不足する状態に
なった場合にバイパス弁７を開くことで車室２内の空気
を燃焼筒５内に導入する流路となる。
し図４に示して説明する。図１はガスタービンを構成す
る燃焼器の断面図である。図において符号１は燃焼器、
２は車室、３はパイロットノズル、４はメインノズル、
５は燃焼筒、６はバイパス管、７はバイパス弁である。
メインノズル４は、パイロットノズル３を取り囲むよう
に複数（例えば８本）設けられている。燃焼筒５は、ノ
ズル２，３から供給された燃料と空気とを反応させて燃
焼させる部位であり、燃料と空気とを燃焼させる内筒５
ａと、燃焼ガスの流速を速めて後段のタービンに導入す
る尾筒５ｂとに分けられる。バイパス管６はガスタービ
ンの負荷変動により燃焼筒５内の空気が不足する状態に
なった場合にバイパス弁７を開くことで車室２内の空気
を燃焼筒５内に導入する流路となる。
【００１９】同図において、符号８はタービンの静翼、
９は同じくタービンの動翼、１０は静翼８の外側シュラ
ウド、１１は同じく静翼の内側シュラウド、１２は尾筒
５ｂと内外のシュラウド１０，１１との間に介在して燃
焼筒５と車室２との間を封止するシール部である。
９は同じくタービンの動翼、１０は静翼８の外側シュラ
ウド、１１は同じく静翼の内側シュラウド、１２は尾筒
５ｂと内外のシュラウド１０，１１との間に介在して燃
焼筒５と車室２との間を封止するシール部である。
【００２０】図２には従来の燃焼筒後端の固定構造を示
す。尾筒５ｂの後端にはシール部１２と連結されるフラ
ンジ１３が周囲に張り出すように設けられている。ま
た、同じく尾筒５ｂの後端には、尾筒５ｂを車室２の一
部である固定座２ａに固定するためのガセットプレート
１４が、フランジ１３に隣接して尾筒５ｂと一体に設け
られている。
す。尾筒５ｂの後端にはシール部１２と連結されるフラ
ンジ１３が周囲に張り出すように設けられている。ま
た、同じく尾筒５ｂの後端には、尾筒５ｂを車室２の一
部である固定座２ａに固定するためのガセットプレート
１４が、フランジ１３に隣接して尾筒５ｂと一体に設け
られている。
【００２１】図３は尾筒５ｂの後端を後方から平面視し
た図である。図に示すように、尾筒５ｂ後端の開口１５
はシュラウド１０，１１の曲率に合わせてわずかに湾曲
した略矩形をなしており、フランジ１３は開口１５の周
囲に設けられている。
た図である。図に示すように、尾筒５ｂ後端の開口１５
はシュラウド１０，１１の曲率に合わせてわずかに湾曲
した略矩形をなしており、フランジ１３は開口１５の周
囲に設けられている。
【００２２】ガセット部１４はフランジ１３より僅かに
前方（燃焼ガスの上流側）にあって尾筒５ｂの外側の側
面から外方に張り出している。ガセット部１４は、尾筒
５ｂの外側の側面５ｃに、そのほぼ全幅にわたって形成
されており、単に固定座２ａに対する尾筒５ｂの固定継
ぎ手の働きをするだけではなく、側面５ｃを含む側壁の
変形を防止する補強リブとしての働きを担っている。
前方（燃焼ガスの上流側）にあって尾筒５ｂの外側の側
面から外方に張り出している。ガセット部１４は、尾筒
５ｂの外側の側面５ｃに、そのほぼ全幅にわたって形成
されており、単に固定座２ａに対する尾筒５ｂの固定継
ぎ手の働きをするだけではなく、側面５ｃを含む側壁の
変形を防止する補強リブとしての働きを担っている。
【００２３】ガセット部１４は、平面視すると本来のガ
セットとしての働きをする部分と、補強リブの部分とが
重なった形状であることがわかる。ガセット部１４の幅
方向の中央には、固定座２ａに接する当接部１４ａが設
けられ、その両側には補強リブとしての働きをする張出
部１４ｂが設けられている。
セットとしての働きをする部分と、補強リブの部分とが
重なった形状であることがわかる。ガセット部１４の幅
方向の中央には、固定座２ａに接する当接部１４ａが設
けられ、その両側には補強リブとしての働きをする張出
部１４ｂが設けられている。
【００２４】図４に示すように、当接部１４ａは固定座
２ａ側に若干盛り上がって肉厚に形成されており、この
部分が固定座２ａに当接することで、補強部１４ｂと固
定座２ａとの間には隙間１６が設けられる。また、当接
部１４ａには、固定用のネジを通す穴１７が形成されて
おり、尾筒５ｂはこの穴１７に図示しないネジを通して
固定座２ａに螺着することで車室２に固定される。
２ａ側に若干盛り上がって肉厚に形成されており、この
部分が固定座２ａに当接することで、補強部１４ｂと固
定座２ａとの間には隙間１６が設けられる。また、当接
部１４ａには、固定用のネジを通す穴１７が形成されて
おり、尾筒５ｂはこの穴１７に図示しないネジを通して
固定座２ａに螺着することで車室２に固定される。
【００２５】ガセット部１４には、側面５ｃの幅方向に
延在する肉薄部１８が形成されている。肉薄部１８は、
ガセット部１４の一方の側面に全幅にわたって形成した
Ｕ溝１４ｃによって構成されている。
延在する肉薄部１８が形成されている。肉薄部１８は、
ガセット部１４の一方の側面に全幅にわたって形成した
Ｕ溝１４ｃによって構成されている。
【００２６】上記のように構成された燃焼器１を備える
ガスタービンが作動し、燃焼筒５の内側を燃焼ガスが高
速で流れるようになると、様々な要因によって燃焼筒に
複雑な振動が発生する。このとき、補強リブとしての働
きを備えるガセット部により、尾筒５ｂの側壁が強度を
高めて尾筒５ｂの内外への変形が規制される。これによ
り、破損の原因である図７のような側壁の振動が防止さ
れる。
ガスタービンが作動し、燃焼筒５の内側を燃焼ガスが高
速で流れるようになると、様々な要因によって燃焼筒に
複雑な振動が発生する。このとき、補強リブとしての働
きを備えるガセット部により、尾筒５ｂの側壁が強度を
高めて尾筒５ｂの内外への変形が規制される。これによ
り、破損の原因である図７のような側壁の振動が防止さ
れる。
【００２７】また、補強リブとしての働きをする張出部
１４ｂと固定座２ａとの間に隙間１６を設けたことによ
り、張出部１４ｂが微振動しても固定座２ａの座面を叩
いて破損するといった現象が防止される。
１４ｂと固定座２ａとの間に隙間１６を設けたことによ
り、張出部１４ｂが微振動しても固定座２ａの座面を叩
いて破損するといった現象が防止される。
【００２８】さらに、ガセット部１４に設けた肉薄部１
８により、補強リブと一体のガセット部１４自体に柔軟
性が与えられ、負荷変動による燃焼筒５の変位が吸収さ
れてガセット部１４の破損が防止される。
８により、補強リブと一体のガセット部１４自体に柔軟
性が与えられ、負荷変動による燃焼筒５の変位が吸収さ
れてガセット部１４の破損が防止される。
【００２９】本実施形態においては、ガセット部１４と
補強リブとを一体に構成した。これは、加工性を高める
うえで有効であるが、尾筒５ｂの振動を防止する目的か
らすれば、両者を一体ではなく別々に構成してもよい。
両者を別々に構成しても、補強リブが尾筒の振動を防止
すれば、従来型のガセット部であっても破損が防止され
るからである。
補強リブとを一体に構成した。これは、加工性を高める
うえで有効であるが、尾筒５ｂの振動を防止する目的か
らすれば、両者を一体ではなく別々に構成してもよい。
両者を別々に構成しても、補強リブが尾筒の振動を防止
すれば、従来型のガセット部であっても破損が防止され
るからである。
【００３０】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
燃焼筒のある側面に、そのほぼ全幅にわたって補強リブ
を延在させることにより、補強リブを設けられた側壁が
強度を高めて燃焼筒の内外への変形が規制され、破損の
原因である側壁の特殊な振動が防止されるので、ガセッ
ト部およびその周辺の燃焼筒の耐久性が向上する。
燃焼筒のある側面に、そのほぼ全幅にわたって補強リブ
を延在させることにより、補強リブを設けられた側壁が
強度を高めて燃焼筒の内外への変形が規制され、破損の
原因である側壁の特殊な振動が防止されるので、ガセッ
ト部およびその周辺の燃焼筒の耐久性が向上する。
【００３１】本発明によれば、補強リブをガセット部と
一体に形成することによりガセット部が補強されるの
で、燃焼筒の耐久性がさらに向上する。また、両者を一
体化することにより製造工数が削減されて加工性が高ま
る。
一体に形成することによりガセット部が補強されるの
で、燃焼筒の耐久性がさらに向上する。また、両者を一
体化することにより製造工数が削減されて加工性が高ま
る。
【００３２】本発明によれば、燃焼筒を固定する座と補
強リブとの間に隙間を空けることにより、補強リブが微
振動により座面を叩いて破損するといった現象が防止さ
れるので、燃焼筒の微振動に対する耐久性も向上する。
強リブとの間に隙間を空けることにより、補強リブが微
振動により座面を叩いて破損するといった現象が防止さ
れるので、燃焼筒の微振動に対する耐久性も向上する。
【００３３】本発明によれば、補強リブに肉薄部を形成
することにより、補強リブと一体となったガセット部に
柔軟性が与えられ、負荷変動による燃焼筒の変位が吸収
され、ガセット部や補強リブの破損が防止されるので、
耐久性が向上する。
することにより、補強リブと一体となったガセット部に
柔軟性が与えられ、負荷変動による燃焼筒の変位が吸収
され、ガセット部や補強リブの破損が防止されるので、
耐久性が向上する。
【図１】 本発明に係る燃焼器の実施形態を示す断面図
である。
である。
【図２】 燃焼筒と固定座と接続構造を示す断面図であ
る。
る。
【図３】 図２におけるIII-III線矢視断面図である。
【図４】 図３におけるIV-IV線矢視断面図である。
【図５】 従来の燃焼器における燃焼筒と固定座と接続
構造を示す断面図である。
構造を示す断面図である。
【図６】 図５におけるVI-VI線矢視断面図である。
【図７】 尾筒の後端に生じる振動を模式的に示した状
態説明図である。
態説明図である。
１ 燃焼器
２ａ 固定座
５ 燃焼筒
５ｂ 尾筒
１４ ガセット部
１６ 隙間
１８ 肉薄部
Claims (5)
- 【請求項１】 圧縮機によって圧縮された空気と燃料と
を反応させて燃焼させ、発生した燃焼ガスを燃焼筒を通
じてタービンに導入する燃焼器であって、 断面が略矩形をなす前記燃焼筒のある側面に、該ある側
面のほぼ全幅にわたって延在する補強リブが設けられて
いることを特徴とする燃焼器。 - 【請求項２】 前記補強リブが前記燃焼筒を座に固定す
るガセット部と一体に形成されていることを特徴とする
請求項１記載の燃焼器。 - 【請求項３】 前記補強リブが、前記座との間に隙間を
空けて設けられていることを特徴とする請求項２記載の
燃焼器。 - 【請求項４】 前記補強リブに、前記ある側面の幅方向
に延在する肉薄部が形成されていることを特徴とする請
求項２または３記載の燃焼器。 - 【請求項５】 請求項１ないし４のいずれか記載の燃焼
器を備えることを特徴とするガスタービン。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002124061A JP4119672B2 (ja) | 2002-04-25 | 2002-04-25 | 燃焼器およびガスタービン |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002124061A JP4119672B2 (ja) | 2002-04-25 | 2002-04-25 | 燃焼器およびガスタービン |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003322337A true JP2003322337A (ja) | 2003-11-14 |
| JP4119672B2 JP4119672B2 (ja) | 2008-07-16 |
Family
ID=29539176
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002124061A Expired - Lifetime JP4119672B2 (ja) | 2002-04-25 | 2002-04-25 | 燃焼器およびガスタービン |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4119672B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7278254B2 (en) * | 2005-01-27 | 2007-10-09 | Siemens Power Generation, Inc. | Cooling system for a transition bracket of a transition in a turbine engine |
| US7908866B2 (en) | 2005-04-01 | 2011-03-22 | Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. | Gas turbine combustor |
| JP2018502267A (ja) * | 2014-12-11 | 2018-01-25 | シーメンス アクチエンゲゼルシヤフトＳｉｅｍｅｎｓ Ａｋｔｉｅｎｇｅｓｅｌｌｓｃｈａｆｔ | 移行ダクト支持および支持剛性の調整レベルを提供する方法 |
-
2002
- 2002-04-25 JP JP2002124061A patent/JP4119672B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7278254B2 (en) * | 2005-01-27 | 2007-10-09 | Siemens Power Generation, Inc. | Cooling system for a transition bracket of a transition in a turbine engine |
| US7908866B2 (en) | 2005-04-01 | 2011-03-22 | Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. | Gas turbine combustor |
| JP2018502267A (ja) * | 2014-12-11 | 2018-01-25 | シーメンス アクチエンゲゼルシヤフトＳｉｅｍｅｎｓ Ａｋｔｉｅｎｇｅｓｅｌｌｓｃｈａｆｔ | 移行ダクト支持および支持剛性の調整レベルを提供する方法 |
| US11066941B2 (en) | 2014-12-11 | 2021-07-20 | Siemens Energy Global GmbH & Co. KG | Transition duct support and method to provide a tuned level of support stiffness |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP4119672B2 (ja) | 2008-07-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8616007B2 (en) | Structural attachment system for transition duct outlet | |
| EP1582697B1 (en) | Turbine cooling air injection | |
| CN107035418B (zh) | 用于多壁叶片的冷却回路 | |
| US7721526B2 (en) | Turbofan engine | |
| JP6476615B2 (ja) | 可変ノズルユニット及び可変容量型過給機 | |
| JP6451000B2 (ja) | バケットの軸方向固定装置とバケット組立体およびこれを含むガスタービン | |
| US20110048030A1 (en) | Impingement cooled transition piece aft frame | |
| JP2002039534A (ja) | ドーム・ライナ継手を具えるガスタービン燃焼器 | |
| US10221696B2 (en) | Cooling circuit for a multi-wall blade | |
| CN101008325A (zh) | 用于组装燃气涡轮机定子的设备及方法 | |
| US10267162B2 (en) | Platform core feed for a multi-wall blade | |
| JP2000179356A (ja) | トラップ渦空洞を有するガスタ―ビンエンジン燃焼器のライナ用の冷却ナゲット | |
| JP2005337248A (ja) | 間隙形成構造体 | |
| US10208607B2 (en) | Cooling circuit for a multi-wall blade | |
| US10227877B2 (en) | Cooling circuit for a multi-wall blade | |
| US10208608B2 (en) | Cooling circuit for a multi-wall blade | |
| US20120020771A1 (en) | One-piece compressor and turbine containment system | |
| JP2010276022A (ja) | ターボ機械圧縮機ホイール部材 | |
| JP2003322337A (ja) | 燃焼器およびガスタービン | |
| WO2018155635A1 (ja) | タービン動翼及びガスタービン | |
| CN102221002B (zh) | 用于提供分离装置改善恢复压缩机排气壳体的方法及*** | |
| US9127552B2 (en) | Transition piece aft frame with fuel injection apertures | |
| JP4220947B2 (ja) | 燃焼器尾筒とタービン入口との連通構造 | |
| US20070108762A1 (en) | Fastening arrangement of a pipe on a circumferential surface | |
| JP4182098B2 (ja) | ガスタービンのケーシング |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20050419 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20070403 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20070821 |
|
| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20071017 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20080401 |
|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20080425 |
|
| R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 4119672 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110502 Year of fee payment: 3 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120502 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130502 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140502 Year of fee payment: 6 |
|
| S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313111 |
|
| R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |