JP2003317913A - Induction heating apparatus for crankshaft - Google Patents
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、クランクシャフト
を回転させながら全てのピン部又はジャーナル部の外周
面を同時に誘導加熱するクランクシャフト用誘導加熱装
置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a crankshaft induction heating apparatus for simultaneously induction heating the outer peripheral surfaces of all pin portions or journal portions while rotating the crankshaft.
【０００２】[0002]
【従来の技術】多気筒エンジン等のクランクシャフトの
各ピン部等の外周面に円周方向に沿って所定の硬化層を
形成しようとする場合、以下のようなクランクシャフト
用誘導加熱装置を利用するのが一般的である。2. Description of the Related Art When a predetermined hardened layer is to be formed along the circumferential direction on the outer peripheral surface of each pin of a crankshaft of a multi-cylinder engine or the like, the following induction heating device for crankshaft is used. It is common to do.
【０００３】同装置は、クランクシャフトのピン部等の
上に跨がる誘導加熱コイルと、誘導加熱コイルに与える
電力を生成する高周波電源と、高周波電源と誘導加熱コ
イルとの間に接続されるカレントトランスと、クランク
シャフトの回転角度に応じて誘導加熱コイルに与える電
力を各々調整する電力バランス手段等を有した基本構成
となっている。具体的な従来例としては、特公昭６１−
８８７号公報に開示されたもの（これを第１の従来例と
する）、特開２０００−１２９３６０号公報に開示され
たものがある（これを第２の従来例とする）。The apparatus is connected between an induction heating coil that extends over a pin portion of a crankshaft, a high frequency power source that generates electric power to be applied to the induction heating coil, and the high frequency power source and the induction heating coil. It has a basic configuration including a current transformer and power balance means for adjusting the power supplied to the induction heating coil according to the rotation angle of the crankshaft. As a concrete conventional example, Japanese Patent Publication No. 61-
There is one disclosed in Japanese Patent No. 887 (which is referred to as a first conventional example) and one disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 2000-129360 (which is referred to as a second conventional example).
【０００４】同装置において電力バランス手段が必要不
可欠であるのは次のような理由に基づいている。クラン
クシャフトはピン部の両側にジャーナル部が連結された
構造となっている。そのため、クランクシャフトを回転
させてピン部を公転運動させる過程で、ピン部が下死点
付近に位置したときには、誘導加熱コイルがジャーナル
部の間に挟まれる形になり、ヒートマスが極端に大きく
なる。よって、誘導加熱コイルに与える電力をクランク
シャフトのピン部の位置に関係なく一定にすると、ピン
部の外周面に均一な硬化層を形成することが困難にな
り、これを是正するために電力バランス手段が備えられ
ている。The reason why the power balancing means is indispensable in the device is based on the following reasons. The crankshaft has a structure in which journal parts are connected to both sides of a pin part. Therefore, in the process of rotating the crankshaft and revolving the pin, when the pin is located near the bottom dead center, the induction heating coil is sandwiched between the journals and the heat mass becomes extremely large. . Therefore, if the electric power applied to the induction heating coil is made constant regardless of the position of the pin part of the crankshaft, it will be difficult to form a uniform hardened layer on the outer peripheral surface of the pin part. Means are provided.
【０００５】第１の従来例の電力バランス手段は、コイ
ル内に挿入されるコアの挿入量に応じてインダクタンス
が可変可能な構造の可変リアクトルが用いられており、
これが誘導加熱コイルとカレントトランスとの間に接続
されている。即ち、クランクシャフトの回転角度又はピ
ン部の位置に応じて可変リアクトルのコアを移動させ、
当該誘導加熱コイルに与える電力を調整するようになっ
ている。The power balancing means of the first conventional example uses a variable reactor having a structure in which the inductance can be varied according to the amount of insertion of the core inserted in the coil.
This is connected between the induction heating coil and the current transformer. That is, the core of the variable reactor is moved according to the rotation angle of the crankshaft or the position of the pin portion,
The electric power applied to the induction heating coil is adjusted.
【０００６】一方、第２の従来例の電力バランス手段と
しては高周波可変出力電源が用いられている。即ち、ク
ランクシャフトの回転角度を検出し、この検出結果に基
づいて高周波可変出力電源を制御し、これにより誘導加
熱コイルに与える電力を調整するようになっている。On the other hand, a high frequency variable output power source is used as the power balancing means of the second conventional example. That is, the rotation angle of the crankshaft is detected, the high frequency variable output power source is controlled based on the detection result, and the electric power supplied to the induction heating coil is adjusted by this.
【０００７】[0007]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、第１の
従来例による場合、高周波電源が１台で良いものの、可
変リアクトルに流れる電流が大きいことから、大型の可
変リアクトルを用いることが必要になり、これに伴って
装置全体がコスト高になるという問題がある。However, in the case of the first conventional example, a single high-frequency power supply is sufficient, but since the current flowing through the variable reactor is large, it is necessary to use a large variable reactor. Along with this, there is a problem that the cost of the entire apparatus becomes high.
【０００８】一方、第２の従来例による場合、例えば、
４気筒用クランクシャフトについては２台の高周波可変
出力電源が必要になり、６気筒用クランクシャフトにつ
いては３台の高周波可変出力電源が必要になる。もっと
も、クランクシャフトのピン部を一度に誘導加熱せず複
数回に分けて処理するようにすると、１台の高周波可変
出力電源で良いことになるが、誘導加熱処理の効率化を
図ることは非常に困難になる。On the other hand, in the case of the second conventional example, for example,
Two high-frequency variable output power sources are required for the 4-cylinder crankshaft, and three high-frequency variable output power sources are required for the 6-cylinder crankshaft. However, if the pin portion of the crankshaft is not induction-heated at one time but processed in multiple steps, a single high-frequency variable output power supply will suffice, but it is extremely difficult to improve the efficiency of induction-heating processing. Becomes difficult.
【０００９】本発明は上記した背景の下で創作されたも
のであり、その主たる目的とするところは、高周波電源
が１台でありながらクランクシャフトの全てのピン部等
の外周面を同時に誘導加熱することが可能なクランクシ
ャフト用誘導加熱装置を提供することにある。The present invention was created under the above-mentioned background, and its main purpose is to simultaneously induction-heat the outer peripheral surfaces of all the pin portions and the like of the crankshaft while having only one high-frequency power source. It is an object of the present invention to provide an induction heating device for a crankshaft that can be used.
【００１０】[0010]
【課題を解決するための手段】本発明に係るクランクシ
ャフト用誘導加熱装置はクランクシャフトを回転させな
がら全てのピン部及び／又はジャーナル部の外周面を誘
導加熱する装置であって、クランクシャフトのピン部及
び／又はジャーナル部の上に各々配置される誘導加熱コ
イルと、誘導加熱コイルの前段に各々設けられたカレン
トトランスと、カレントトランスの前段に各々並列接続
された力率補償コンデンサと、誘導加熱コイルに供給す
べき高周波電力を生成する共通の高周波電源が接続され
る高周波電力入力端子と、高周波電力入力端子と力率補
償コンデンサとの間に各々設けられており且つ少なくと
も可変リアクトルを用いて誘導加熱コイルに印加すべき
電圧を各々変化させる電圧可変回路と、クランクシャフ
トの回転角度を検出するための検出部と、クランクシャ
フトのピン部及び／又はジャーナル部の外周面を円周方
向に所定の加熱パターンで各々誘導加熱するために検出
部の検出結果に応じて可変リアクトルのインダクタンス
を各々調整する電力制御部とを具備したことを特徴とし
ている。ここでいうクランクシャフトの代表的な例とし
ては、配置上の位相が互いに異なるピン部を有した構造
となっているものがある。A crankshaft induction heating apparatus according to the present invention is an apparatus for induction heating the outer peripheral surfaces of all pin portions and / or journal portions while rotating the crankshaft. An induction heating coil respectively arranged on the pin part and / or the journal part, a current transformer provided before the induction heating coil, and a power factor compensation capacitor connected in parallel before the current transformer, and an induction coil. A high-frequency power input terminal to which a common high-frequency power source that generates high-frequency power to be supplied to the heating coil is connected, and a high-frequency power input terminal and a power factor compensation capacitor, respectively The voltage variable circuit that changes the voltage to be applied to the induction heating coil and the rotation angle of the crankshaft are detected. For inductively heating the outer peripheral surface of the pin portion and / or the journal portion of the crankshaft in a predetermined heating pattern in the circumferential direction, the inductance of the variable reactor is changed according to the detection result of the detecting portion. And a power control unit for adjusting. As a typical example of the crankshaft, there is a structure having pin portions whose arrangement phases are different from each other.
【００１１】電圧可変回路については、高周波電力入力
端子の一端と力率補償コンデンサの一端との間に設けら
れた可変リアクトルと、前記力率補償コンデンサの両端
に前記可変リアクトルを介して並列接続された共振コン
デンサとを有した構成のものを用いると良い。可変リア
クトルについては、コイルに挿入される磁性体部材の挿
入量に応じてインダクタンスが可変可能な構造のものを
用いると良い。As for the voltage variable circuit, a variable reactor provided between one end of the high frequency power input terminal and one end of the power factor compensation capacitor is connected in parallel to both ends of the power factor compensation capacitor via the variable reactor. It is preferable to use a structure having a resonant capacitor. As the variable reactor, it is preferable to use one having a structure in which the inductance can be changed according to the insertion amount of the magnetic member inserted into the coil.
【００１２】より好ましくは、高周波電力入力端子と誘
導加熱コイルとの間の電気的接続を各々開閉する開閉器
を備えるようにし、電力制御部により開閉器の開閉を制
御するようにしても良い。この場合の電力制御部は、ク
ランクシャフトのピン部の誘導加熱を行うに当たり全て
のピン部における加熱開始時の位置をいずれも一定にす
るために前記検出部の検出結果に応じて前記開閉器の開
閉を順次的に切り換える機能を有した構成のものを用い
ることが望ましい。また、クランクシャフトのピン部の
誘導加熱を行うに当たり全てのピン部における加熱終了
時の位置をいずれも一定にするために前記検出部の検出
結果に応じて前記開閉器の開閉を順次的に切り換える機
能を有した構成のものを用いることが望ましい。More preferably, a switch for opening and closing the electrical connection between the high frequency power input terminal and the induction heating coil may be provided, and the opening and closing of the switch may be controlled by the power control unit. In this case, the electric power control unit controls the switch according to the detection result of the detection unit in order to make all the positions at the start of heating of all the pin units constant when performing the induction heating of the crankshaft pin unit. It is desirable to use a structure having a function of sequentially switching between opening and closing. Further, in performing induction heating of the pin portion of the crankshaft, the opening and closing of the switch is sequentially switched according to the detection result of the detection unit in order to make all the positions at the end of heating in all the pin units constant. It is desirable to use a structure having a function.
【００１３】[0013]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を参照して説明する。図１はクランクシャフト用誘導加
熱装置の電源回路を中心とした部分的構成図、図２は同
装置の電力制御部を中心とした部分的構成図、図３は同
装置の可変リアクトルの概略構成図で、図４は同装置の
開閉器の内部回路の例を示す図である。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. 1 is a partial configuration diagram centering on a power supply circuit of an induction heating device for a crankshaft, FIG. 2 is a partial configuration diagram centering on a power control unit of the device, and FIG. 3 is a schematic configuration of a variable reactor of the device. FIG. 4 is a diagram showing an example of an internal circuit of a switch of the same device.
【００１４】ここに掲げるクランクシャフト用誘導加熱
装置は、図２に示すＶ型６気筒のクランクシャフト１０
０を対象としており、誘導加熱コイル１０ａ〜１０ｆを
ピン部１１０ａ〜１１０ｆの上に各々配置した状態で、
クランクシャフト１００を回転させて、これによりピン
部１１０ａ〜１１０ｆを誘導加熱コイル１０ａ〜１０ｆ
とともに公転運動させると、この過程でピン部１１０ａ
〜１１０ｆの外周面を同時に誘導加熱するようになって
いる。その後、図外のワーク移動機構によりクランクシ
ャフト１０を若干移動させて、誘導加熱コイル１０ａ〜
１０ｆをジャーナル部１２０ａ〜１２０ｄの上に配置
し、この状態でピン部１１０ａ〜１１０ｆの場合と同様
にジャーナル部１２０ａ〜１２０ｄの外周面を同時に誘
導加熱するようになっている。The induction heating device for a crankshaft shown here is a V type 6 cylinder crankshaft 10 shown in FIG.
0 is targeted, and the induction heating coils 10a to 10f are arranged on the pin portions 110a to 110f, respectively,
The crankshaft 100 is rotated to move the pin portions 110a to 110f to the induction heating coils 10a to 10f.
When it is revolved with the pin 110a in this process
The outer peripheral surfaces of 110 f are simultaneously induction-heated. After that, the crankshaft 10 is slightly moved by a work moving mechanism (not shown) so that the induction heating coils 10a ...
10f is arranged on the journal portions 120a to 120d, and in this state, the outer peripheral surfaces of the journal portions 120a to 120d are simultaneously induction-heated as in the case of the pin portions 110a to 110f.
【００１５】なお、図中３００はクランクシャフト１０
０を回転させるモータであり、３１０、３２０はクラン
クシャフト１００の両側を各々軸支する軸受である。In the figure, 300 is the crankshaft 10.
0 is a motor that rotates, and 310 and 320 are bearings that respectively support both sides of the crankshaft 100.
【００１６】誘導コイル１０ａ〜１０ｆについては、ク
ランクシャフト１００のピン部１１０ａ〜１１０ｆ及び
ジャーナル部１２０ａ〜１２０ｄの上に各々配置され、
ここでは半開放鞍型コイルを用いており、カレントトラ
ンス２０ａ〜２０ｆの下面に各々取り付けられている。The induction coils 10a to 10f are arranged on the pin portions 110a to 110f and the journal portions 120a to 120d of the crankshaft 100, respectively.
Here, a half-open saddle type coil is used and attached to the lower surfaces of the current transformers 20a to 20f, respectively.
【００１７】カレントトランス２０ａ〜２０ｆについて
は、誘導加熱コイル１０ａ〜１０ｆの前段に各々設けら
れており、ここではディスク型のものを用いている。The current transformers 20a to 20f are provided in the preceding stages of the induction heating coils 10a to 10f, respectively, and disk type ones are used here.
【００１８】カレントトランス２０ａ〜２０ｆは重量が
大きいことから、誘導加熱コイル１０ａ〜１０ｆ等とと
もに図外のワイヤ・スプリング機構により各々吊り下げ
られており、これにより誘導コイル１０ａ〜１０ｆを含
めた全自重がクランクシャフト１０のピン部１１０ａ〜
１１０ｆ等に直接に作用しないようになっている。Since the current transformers 20a to 20f are heavy, they are suspended by a wire spring mechanism (not shown) together with the induction heating coils 10a to 10f, etc., so that the total weight including the induction coils 10a to 10f is reduced. Is the pin portion 110a of the crankshaft 10
It does not act directly on 110f or the like.
【００１９】図中２００は誘導コイル１０ａ〜１０ｆに
供給すべき高周波電力を生成する共通の高周波電源であ
る。高周波電源２００により生成された高周波電力につ
いはて電源回路Ａ、カレントトランス２０ａ〜２０ｆを
順次的に介して誘導加熱コイル１０ａ〜１０ｆに各々供
給されるようになっている。In the figure, reference numeral 200 is a common high frequency power source for generating high frequency power to be supplied to the induction coils 10a to 10f. The high frequency power generated by the high frequency power supply 200 is supplied to the induction heating coils 10a to 10f through the power supply circuit A and the current transformers 20a to 20f in sequence.
【００２０】同装置の最も大きな特徴は、クランクシャ
フト１００について配置上の位相（ここでは６０°）が
互いに異なるピン部１１０ａ〜１１０ｆを有する構造で
あるにもかかわらず、１台の高周波電源２００でもって
全てのピン部１１０ａ〜１１０ｆ又はジャーナル部１２
０ａ〜１２０ｄの外周面を円周方向に所定の加熱パター
ンで同時に誘導加熱することができるという点である。
その具体的な構成は以下の通りである。The most significant feature of the apparatus is that one high-frequency power source 200 has a structure in which the crankshaft 100 has pin portions 110a to 110f whose phases (here, 60 °) are different from each other. Therefore, all the pin portions 110a to 110f or the journal portion 12
This is that the outer peripheral surfaces of 0a to 120d can be simultaneously induction-heated in a circumferential direction in a predetermined heating pattern.
The specific configuration is as follows.
【００２１】同装置は、図１に示すように誘導コイル１
０ａ〜１０ｆ及びカレントトランス２０ａ〜２０ｆに加
えて、カレントトランス２０ａ〜２０ｆの前段に各々並
列接続された力率補償コンデンサ３０ａ〜３０ｆと、高
周波電源２００が接続される高周波電力入力端子６０
と、高周波電力入力端子６０と力率補償コンデンサ３０
ａ〜３０ｆとの間に各々設けられており且つ可変リアク
トル４１ａ〜４１ｆと共振コンデンサ４２ａ〜４２ｆを
用いて誘導加熱コイル１０ａ〜１０ｆに印加すべき電圧
を各々変化させる電圧可変回路４０ａ〜４０ｆと、高周
波電力入力端子６０と誘導コイル１０ａ〜１０ｆとの間
の電気的接続を各々開閉する開閉器５０ａ〜５０ｆと、
図２に示すようにクランクシャフト１００の回転角度を
検出するための検出部７０と、検出部７０の検出結果に
応じて可変リアクトル４１ａ〜４１ｆのインダクタンス
を各々調整するとともに開閉器５０ａ〜５０ｆの開閉を
各々制御する機能を有した電力制御部８０とを具備して
いる。なお、図２中に示された電源回路Ａは、図１で示
す開閉器５０ａ〜５０ｆ、電圧可変回路４０ａ〜４０ｆ
及び力率補償コンデンサ３０ａ〜３０ｆからなる回路ブ
ロックである。以下、各構成部について詳しく説明す
る。The apparatus comprises an induction coil 1 as shown in FIG.
0a to 10f and current transformers 20a to 20f, power factor compensation capacitors 30a to 30f connected in parallel in front of the current transformers 20a to 20f, and a high frequency power input terminal 60 to which a high frequency power source 200 is connected.
And high frequency power input terminal 60 and power factor compensation capacitor 30
voltage variable circuits 40a to 40f, which are respectively provided between the induction heating coils 10a to 10f and which are provided between the induction heating coils 10a to 10f by using the variable reactors 41a to 41f and the resonance capacitors 42a to 42f, respectively. Switches 50a to 50f for respectively opening and closing electrical connections between the high frequency power input terminal 60 and the induction coils 10a to 10f,
As shown in FIG. 2, the detection unit 70 for detecting the rotation angle of the crankshaft 100, the inductances of the variable reactors 41a to 41f are adjusted according to the detection result of the detection unit 70, and the switches 50a to 50f are opened and closed. And a power control unit 80 having a function of controlling each of the above. The power supply circuit A shown in FIG. 2 includes the switches 50a to 50f and the voltage variable circuits 40a to 40f shown in FIG.
And the power factor compensation capacitors 30a to 30f. Hereinafter, each component will be described in detail.
【００２２】電圧可変回路４０ａ〜４０ｆは、高周波電
力入力端子６０の一端と力率補償コンデンサ３０ａ〜３
０ｆの一端との間に設けられた可変リアクトル４１ａ〜
４１ｆと、力率補償コンデンサ３０ａ〜３０ｆの両端に
可変リアクトル４１ａ〜４１ｆを介して並列接続された
共振コンデンサ４２ａ〜４２ｆとを有した構成となって
いる。即ち、可変リアクトル４１ａ〜４１ｆと力率補償
コンデンサ３０ａ〜３０ｆとからなるＬＣ回路と、力率
補償コンデンサ３０ａ〜３０ｆとカレントトランス２０
ａ〜２０ｆ等とを含めて、並列共振回路が各々構成され
ている。The voltage variable circuits 40a-40f include one end of the high frequency power input terminal 60 and the power factor compensation capacitors 30a-3.
Variable reactor 41a provided between one end of 0f
41f, and resonance capacitors 42a to 42f connected in parallel via variable reactors 41a to 41f at both ends of the power factor compensation capacitors 30a to 30f. That is, the LC circuit including the variable reactors 41a to 41f and the power factor compensation capacitors 30a to 30f, the power factor compensation capacitors 30a to 30f, and the current transformer 20.
The parallel resonance circuits are respectively configured including a to 20f and the like.
【００２３】可変リアクトル４１ａについては、ここで
は図３に示すようにコイル４１１ａに挿入される磁性体
部材４１２ａの挿入量に応じてインダクタンスが可変可
能な構造のものを用いている。磁性体部材４１２ａの材
質については、ファライト、珪素鋼、銅、アルミ等を適
宜用いると良い。即ち、強磁性体や常磁性体のものだけ
でなく、銅等の反磁性体のものを用いてもかまわない。
これらの材質からなる棒状体を１本又は複数本束ねて磁
性体部材４１２ａを作製している。また、磁性体部材４
１２ａには、電力制御部８０から出力された信号に基づ
いて動作する図外の直線移動機構（例えば、シリンダ機
構やボールネジ機構等）が連結され、同機構によりコイ
ル４１１ａに挿入される磁性体部材４１２ａの挿入量が
変化するようになっている。As the variable reactor 41a, here, as shown in FIG. 3, the variable reactor 41a has a structure in which the inductance can be changed according to the insertion amount of the magnetic member 412a inserted into the coil 411a. As for the material of the magnetic member 412a, it is preferable to use farite, silicon steel, copper, aluminum or the like as appropriate. That is, not only a ferromagnetic material or a paramagnetic material but also a diamagnetic material such as copper may be used.
A magnetic member 412a is manufactured by bundling one or a plurality of rod-shaped members made of these materials. In addition, the magnetic member 4
A linear movement mechanism (for example, a cylinder mechanism or a ball screw mechanism) (not shown) that operates based on a signal output from the power control unit 80 is coupled to the 12a, and the magnetic member that is inserted into the coil 411a by the mechanism. The insertion amount of 412a is changed.
【００２４】可変リアクトル４１ｂ〜４１ｆについても
可変リアクトル４１ａと全く同一である。即ち、可変リ
アクトル４１ａ〜４１ｆの各インダクタンスは、電力制
御部８０から出力された各信号に基づいて別々に調整さ
れるようになっている。The variable reactors 41b to 41f are exactly the same as the variable reactor 41a. That is, the inductances of the variable reactors 41 a to 41 f are adjusted separately based on the signals output from the power control unit 80.
【００２５】開閉器５０ａ〜５０ｆについては電磁リレ
ー又は双方向性半導体スイッチを用いており、電力制御
部８０から出力される信号に基づいて別々にオンオフ動
作をするようになっている。ただ、電磁リレーを用いる
場合には、図４に示すような２つの接点回路を有するも
のを用いると良い。即ち、図中上側の接点回路の接点を
最初に開閉させ、このとき発生する突入電流を同回路に
含まれる抵抗により吸収し、所定時間経過後に図中下側
の設定回路の接点を開放させるようにする。Electromagnetic relays or bidirectional semiconductor switches are used for the switches 50a to 50f, and they are individually turned on and off based on a signal output from the power control unit 80. However, when an electromagnetic relay is used, it is preferable to use one having two contact circuits as shown in FIG. That is, the contact of the contact circuit on the upper side of the figure is opened and closed first, the rush current generated at this time is absorbed by the resistance included in the circuit, and the contact of the setting circuit on the lower side of the figure is opened after a predetermined time has elapsed. To
【００２６】検出部７０についてはレゾルバ等のエンコ
ーダ等を用いている。モータ３００のシャフト等に連結
されており、クランクシャフト１００の回転角度を電気
信号に変換して電力制御部８０に出力するようになって
いる。For the detection unit 70, an encoder such as a resolver is used. The rotation angle of the crankshaft 100 is connected to the shaft of the motor 300 and the like, and is converted into an electric signal and output to the power control unit 80.
【００２７】電力制御部８０については同装置の全体を
制御するシーケンサ又はマイクロコンピュータである。
所定のシーケンスプログラムに従って、モータ３００や
図外のワーク移動機構を動作させる他、クランクシャフ
ト１００のピン部１１０ａ〜１１０ｆ等の外周面を円周
方向に所定の加熱パターンで各々誘導加熱するために検
出部７０の出力信号に応じて可変リアクトル４１ａ〜４
１ｆのインダクタンスを各々調整するようになっている
（これを第１の機能とする）。また、クランクシャフト
１００のピン部１１０ａ〜１１０ｆの誘導加熱を行うに
当たり全てのピン部１１０ａ〜１１０ｆにおける加熱開
始時及び加熱終了時の位置をいずれも一定にするために
検出部７０の出力信号に応じて開閉器５０ａ〜５０ｆの
開閉を順次的に切り換えるようになっている（これを第
２の機能とする）。The power control unit 80 is a sequencer or a microcomputer that controls the entire device.
According to a predetermined sequence program, the motor 300 and the work moving mechanism (not shown) are operated, and the outer peripheral surfaces of the pin portions 110a to 110f of the crankshaft 100 are detected by induction heating in a predetermined heating pattern in the circumferential direction. The variable reactors 41 a to 4 according to the output signal of the unit 70.
Each of the inductances of 1f is adjusted (this is the first function). Further, in performing induction heating of the pin portions 110a to 110f of the crankshaft 100, according to the output signal of the detection unit 70, the positions of all the pin portions 110a to 110f at the start of heating and at the end of heating are constant. The opening / closing of the switches 50a to 50f is sequentially switched (this is the second function).
【００２８】まず、第１の機能について説明する。クラ
ンクシャフト１００のピン部１１０ａ〜１１０ｆの外周
面を円周方向にＲ焼入れをして均等な深さの硬化層を形
成するには、ピン部１１０ａ〜１１０ｆが下死点付近に
ある場合と上死点付近にある場合とでは誘導加熱コイル
１０ａ〜１０ｆに与える各電力、即ち、可変リアクトル
４１ａ〜４１ｆのインダクタンスを個別に変化させるこ
とが必要になる。First, the first function will be described. In order to form a hardened layer having a uniform depth by R quenching the outer peripheral surfaces of the pin portions 110a to 110f of the crankshaft 100 in the circumferential direction, the pin portions 110a to 110f are located near the bottom dead center and the upper portion. In the case of being near the dead point, it is necessary to individually change each power supplied to the induction heating coils 10a to 10f, that is, the inductances of the variable reactors 41a to 41f.
【００２９】そこでクランクシャフト２０の回転角度と
可変リアクトル４１ａ〜４１ｆのインダクタンスとの最
適な対応関係を予め求めておき、これをデータテーブル
として電力制御部８０内のメモリに記録しておく。そし
て、検出部７０によりクランクシャフト１００の回転角
度が検出されると、電力制御部８０は、当該検出結果に
応じて上記データテーブルを参照して可変リアクトル４
１ａ〜４１ｆのインダクタンスを各々求めるとともに、
求められた通りに可変リアクトル４１ａ〜４１ｆのイン
ダクタンスを各々調整する。すると、結果として、クラ
ンクシャフト２０のピン部１１０ａ〜１１０ｆの外周面
に円周方向に沿って所定の硬化層が形成されることにな
る。Therefore, an optimum correspondence relationship between the rotation angle of the crankshaft 20 and the inductances of the variable reactors 41a to 41f is obtained in advance, and this is recorded as a data table in the memory in the power control unit 80. Then, when the rotation angle of the crankshaft 100 is detected by the detection unit 70, the power control unit 80 refers to the data table according to the detection result, and the variable reactor 4 is detected.
In addition to finding the inductances of 1a to 41f,
The inductances of the variable reactors 41a to 41f are adjusted as required. As a result, a predetermined hardened layer is formed along the circumferential direction on the outer peripheral surfaces of the pin portions 110a to 110f of the crankshaft 20.
【００３０】もっとも、フラット焼入ではなく、フィレ
ット焼入を行う場合、最終T.I.R を最小にするため円周
方向に不均一な硬化層を敢えて形成することが必要にな
ることから、このような焼入れ等に備えて、電力制御部
８０内のメモリには別のデータテーブルを複数種予め用
意している。即ち、スイッチパネル等である入力部８１
を通じてフラット焼入を含めたこれらの焼入れの仕様が
設定されると、電力制御部８０は当該仕様に対応したデ
ータテーブルを参照して当該焼入の仕様に応じた適切な
電力制御を行うようになっている。However, when fillet quenching is performed instead of flat quenching, it is necessary to intentionally form a non-uniform hardened layer in the circumferential direction in order to minimize the final TIR. In preparation for this, a plurality of different data tables are prepared in advance in the memory in the power control unit 80. That is, the input unit 81 such as a switch panel
When the specifications of these hardenings including flat hardening are set through, the power control unit 80 refers to the data table corresponding to the specifications and performs the appropriate power control according to the specifications of the hardening. Has become.
【００３１】クランクシャフト２０のジャーナル部１２
０ａ〜１２０ｄの外周面を円周方向に誘導加熱する際に
は、ジャーナル部１２０ａ〜１２０ｄがピン部１１０ａ
〜１２０ｇとは異なり公転運動しないことから、クラン
クシャフト１００の回転角度に応じて誘導加熱コイル１
０ａ〜１０ｆに与える各電力、即ち、可変リアクトル４
１ａ〜４１ｆのインダクタンスを個別に変化させること
は基本的に不要である。ところが、ジャーナル部１２０
ａ〜１２０ｄをフラット焼入れではなく、フィレット焼
入れ等をする際には、ピン部１１０ａ〜１１０ｆの場合
と同様に円周方向に不均一な硬化層を敢えて形成するこ
とが必要になる場合がある。The journal portion 12 of the crankshaft 20
When induction heating the outer peripheral surfaces of 0a to 120d in the circumferential direction, the journal portions 120a to 120d are connected to the pin portion 110a.
Since it does not revolve unlike 120 g, the induction heating coil 1 depends on the rotation angle of the crankshaft 100.
Power supplied to 0a to 10f, that is, the variable reactor 4
It is basically unnecessary to individually change the inductances of 1a to 41f. However, the journal section 120
When fillet quenching or the like is performed on the a to 120d instead of the flat quenching, it may be necessary to intentionally form a non-uniform hardened layer in the circumferential direction as in the case of the pin portions 110a to 110f.
【００３２】このことからジャーナル部１２０ａ〜１２
０ｄの焼入れを行う場合においても、電力制御部８０内
のメモリにピン部１１０ａ〜１２０ｆの場合と同様なデ
ータベースを予め用意している。そして、入力部８１を
通じてフィレット焼入等の仕様が設定されたときには、
電力制御部８０は、ピン部１１０ａ〜１２０ｆの場合と
全く同様に当該データベースを参照して可変リアクトル
４１ａ〜４１ｆのインダクタンスを各々求めるととも
に、求められた通りに可変リアクトル４１ａ〜４１ｆの
インダクタンスを各々調整するようにしている。From this, the journal sections 120a-12
Even when 0d quenching is performed, a database similar to that for the pin portions 110a to 120f is prepared in the memory of the power control unit 80 in advance. When specifications such as fillet quenching are set through the input unit 81,
The power control unit 80 obtains the inductances of the variable reactors 41a to 41f by referring to the database exactly as in the case of the pin units 110a to 120f, and adjusts the inductances of the variable reactors 41a to 41f as required. I am trying to do it.
【００３３】次に第２の機能について説明する。クラン
クシャフト１００のピン部１１０ａ〜１１０ｆの外周面
を誘導加熱する際には、電力制御部８０の第１の機能に
より、ピン部１１０ａ〜１１０ｆが下死点付近の位置に
あるときには、誘導加熱コイル１０ａ〜１０ｆに与える
各電力が最大（可変リアクトル４１ａ〜４１ｆのインダ
クタンスが最小）になる一方、上死点付近の位置にある
ときには、誘導加熱コイル１０ａ〜１０ｆに与える各電
力が最小（可変リアクトル４１ａ〜４１ｆのインダクタ
ンスが最大）になる。しかもクランクシャフト２０のピ
ン部１１０ａ〜１１０ｆの外周面には所定の硬化層を形
成することが必要になるので、ピン部１１０ａ〜１１０
ｆが誘導加熱される時間はいずれも一定である。Next, the second function will be described. When the outer peripheral surfaces of the pin portions 110a to 110f of the crankshaft 100 are induction-heated, the induction heating coil is operated by the first function of the power control unit 80 when the pin portions 110a to 110f are located near the bottom dead center. Each of the electric powers given to 10a to 10f becomes the maximum (the inductance of the variable reactors 41a to 41f is the minimum), while each electric power given to the induction heating coils 10a to 10f is the minimum (the variable reactor 41a is in the vicinity of the top dead center. The maximum inductance is about 41f). Moreover, since it is necessary to form a predetermined hardened layer on the outer peripheral surfaces of the pin portions 110a to 110f of the crankshaft 20, the pin portions 110a to 110f are formed.
The time during which f is induction-heated is constant.
【００３４】このことからピン部１１０ａ〜１１０ｆに
おける加熱開始時又は加熱終了時の位置が一定でなけれ
ば、結果として、ピン部１１０ａ〜１１０ｆの外周面に
形成される硬化層が各ピン毎に不均一になる。From this fact, if the positions of the pin portions 110a to 110f at the start of heating or at the end of heating are not constant, as a result, the hardened layer formed on the outer peripheral surface of the pin portions 110a to 110f becomes improper for each pin. Be uniform.
【００３５】そこで、電力制御部８０においては、クラ
ンクシャフト１００のピン部１１０ａ〜１１０ｆの外周
面の誘導加熱を開始する際には、クランクシャフト１０
０を回転させた後、検出部７０の出力信号を監視し、ピ
ン部１１０ａ〜１１０ｆが所定位置（ここでは下死点）
に来た各タイミングで、開閉器５０ａ〜５０ｆを各々オ
ンにするようにしている。また、クランクシャフト１０
０のピン部１１０ａ〜１１０ｆの外周面の誘導加熱を終
了する際には、ピン部１１０ａ〜１１０ｆが所定位置
（ここでは下死点）に来た各タイミングで、開閉器５０
ａ〜５０ｆを各々オフにするようにしている。Therefore, in the power control unit 80, when the induction heating of the outer peripheral surfaces of the pin portions 110a to 110f of the crankshaft 100 is started, the crankshaft 10
After rotating 0, the output signal of the detection unit 70 is monitored, and the pin portions 110a to 110f are at predetermined positions (here, bottom dead center).
The switches 50a to 50f are turned on at each timing when the switch comes to. In addition, the crankshaft 10
When the induction heating of the outer peripheral surfaces of the pin portions 110a to 110f of 0 is terminated, the switch 50 is released at each timing when the pin portions 110a to 110f reach a predetermined position (here, bottom dead center).
Each of a to 50f is turned off.
【００３６】以上のように構成された同装置の動作につ
いて説明し、併せて電力制御部８０のシーケンスプログ
ラムの内容について説明する。The operation of the apparatus configured as described above will be described, and also the contents of the sequence program of the power control unit 80 will be described.
【００３７】まず、クランクシャフト１００を図外のワ
ーク移動機構にセットした状態で同装置のスイッチをオ
ンにすると、同機構が動作し、これによりクランクシャ
フト１００の両側が軸受３１０、３２０の間に挟み込ま
れ、この状態でクランクシャフト１００が誘導加熱コイ
ル１０ａ〜１０ｆの下方位置に搬送され、クランクシャ
フト１００のピン部１１０ａ〜１１０ｆの上に誘導加熱
コイル１０ａ〜１０ｆが各々置かれて跨がることにな
る。First, when the switch of the device is turned on with the crankshaft 100 set in a work moving mechanism (not shown), the mechanism is operated, whereby both sides of the crankshaft 100 are placed between the bearings 310 and 320. The crankshaft 100 is sandwiched and conveyed to a position below the induction heating coils 10a to 10f in this state, and the induction heating coils 10a to 10f are placed on and cross the pin portions 110a to 110f of the crankshaft 100, respectively. become.
【００３８】次いで、モータ３００が動作し、クランク
シャフト１００のピン部１１０ａ〜１１０ｆが下死点に
来た各タイミングで、開閉器５０ａ〜５０ｆが各々オン
にされ、これに伴って高周波電源２００により生成され
た高周波電力が誘導加熱コイル１０ａ〜１０ｆに順次的
に供給される。Then, the motors 300 are operated, and the switches 50a to 50f are turned on at the respective timings when the pin portions 110a to 110f of the crankshaft 100 come to the bottom dead center. The generated high frequency power is sequentially supplied to the induction heating coils 10a to 10f.
【００３９】このようにクランクシャフト１００のピン
部１１０ａ〜１１０ｆの誘導加熱が開始されると、クラ
ンクシャフト１００の回転角度に応じて可変リアクトル
４１ａ〜４１ｆのインダクタンスが個別に調整され、こ
れに伴って誘導加熱コイル１０ａ〜１０ｆに供給される
電力が周期的に各々変化する。When the induction heating of the pin portions 110a to 110f of the crankshaft 100 is started in this manner, the inductances of the variable reactors 41a to 41f are individually adjusted according to the rotation angle of the crankshaft 100, and accordingly. The electric power supplied to the induction heating coils 10a to 10f periodically changes.
【００４０】そして所定時間が経過すると、クランクシ
ャフト１００のピン部１１０ａ〜１１０ｆが下死点に来
た各タイミングで、開閉器５０ａ〜５０ｆが各々オフに
され、これに伴って誘導加熱コイル１０ａ〜１０ｆへの
高周波電力の供給が順次的に停止される。ピン部１１０
ａ〜１１０ｆの誘導加熱が終了すると、誘導加熱コイル
１０ａ〜１０ｆの近くに各々配置された図外の冷却ジャ
ケットが動作し、これによりピン部１１０ａ〜１１０ｆ
が一斉に冷却される。ピン部１１０ａ〜１１０ｆの冷却
が終了すると、モータ３００が停止する。After a lapse of a predetermined time, the switches 50a to 50f are turned off at the respective timings when the pin portions 110a to 110f of the crankshaft 100 come to the bottom dead center, and the induction heating coils 10a to 10f. The supply of the high frequency power to 10f is stopped sequentially. Pin part 110
When the induction heating of a to 110f is completed, the cooling jackets (not shown) arranged near the induction heating coils 10a to 10f respectively operate, whereby the pin portions 110a to 110f.
Are cooled all at once. When the cooling of the pin portions 110a to 110f is completed, the motor 300 stops.
【００４１】その後、図外のワーク移動機構が動作し、
これによりクランクシャフト１００が若干移動し、クラ
ンクシャフト１００のジャーナル部１２０ａ〜１２０ｄ
の上に誘導加熱コイル１０ａ〜１０ｄが各々置かれて跨
がることになる。After that, the work moving mechanism (not shown) operates,
As a result, the crankshaft 100 is slightly moved, and the journal portions 120a to 120d of the crankshaft 100 are moved.
The induction heating coils 10a to 10d are respectively placed on and over.
【００４２】すると、モータ３００が動作するととも
に、開閉器５０ａ〜５０ｄが一斉にオンにされ、これに
伴って高周波電源２００の高周波電力が誘導加熱コイル
１０ａ〜１０ｄに一斉に供給される。その後、所定時間
が経過すると、開閉器５０ａ〜５０ｄが一斉にオフにさ
れ、これに伴って誘導加熱コイル１０ａ〜１０ｆへの高
周波電力の供給が一斉に停止される。ジャーナル部１２
０ａ〜１２０ｄの誘導加熱の終了すると、上記冷却ジャ
ケットが動作し、これによりジャーナル部１２０ａ〜１
２０ｄが一斉に冷却される。ジャーナル部１２０ａ〜１
２０ｄの冷却が終了すると、モータ３００が停止する。Then, the motor 300 operates and the switches 50a to 50d are simultaneously turned on, and the high frequency power of the high frequency power source 200 is simultaneously supplied to the induction heating coils 10a to 10d. After that, when a predetermined time elapses, the switches 50a to 50d are turned off all at once, and accordingly, the supply of the high frequency power to the induction heating coils 10a to 10f is stopped all at once. Journal section 12
When the induction heating of 0a to 120d is completed, the cooling jacket operates, whereby the journal parts 120a to 1d
20d is cooled all at once. Journal section 120a-1
When the cooling of 20d is completed, the motor 300 stops.
【００４３】このような過程を経てクランクシャフト１
００のピン部１１０ａ〜１００ｆ及びジャーナル部１２
０ａ〜１２０ｄの外周面に円周方向に所定の硬化層が形
成される。これは入力部８１を通じて他の焼入れ等の仕
様が設定された場合についても全く同様である。Through the above process, the crankshaft 1
00 pin portions 110a to 100f and the journal portion 12
A predetermined hardened layer is formed in the circumferential direction on the outer peripheral surface of 0a to 120d. This is exactly the same when other specifications such as hardening are set through the input unit 81.
【００４４】以上のように構成された同装置による場
合、高周波電源２００が１台でありながら、クランクシ
ャフト１００のピン部１１０ａ〜１００ｆ及びジャーナ
ル部１２０ａ〜１２０ｄに所望の硬化層が形成され、こ
の点で装置の高性能化を図ることが可能になる。In the case of the same apparatus configured as described above, a desired hardened layer is formed on the pin portions 110a to 100f and the journal portions 120a to 120d of the crankshaft 100 even though the high frequency power source 200 is one. In this respect, it is possible to improve the performance of the device.
【００４５】なお、本発明に係るクランクシャフト用誘
導加熱装置はＶ型６気筒のクランクシャフトだけでな
く、直列型の６気筒用クランクシャフトや４気筒用クラ
ンクシャフスト等にも当然に適用可能である。各種のク
ランクシャフトを誘導加熱するのに必要なデータを電力
制御部８０に予め用意しておき、クランクシャフトの種
類等を入力部８１を通じて設定するようにすると、Ｖ型
６気筒の場合と全く同様に誘導加熱することが可能にな
る。また、クランクシャフトのジャーナル部の誘導加熱
を行った後にピン部の誘導加熱するようにしたり、誘導
加熱コイルの数を増やしてクランクシャフトのピン部と
ジャーナル部との双方を同時に誘導加熱するようにして
もかまわない。The crankshaft induction heating apparatus according to the present invention is naturally applicable not only to the V-type 6-cylinder crankshaft, but also to the in-line 6-cylinder crankshaft and 4-cylinder crankshaft. is there. If data necessary for induction heating various crankshafts is prepared in advance in the power control unit 80 and the type of crankshaft and the like is set through the input unit 81, it is exactly the same as in the case of the V-type 6 cylinder. It becomes possible to perform induction heating. In addition, the induction heating of the pin portion after the induction heating of the crankshaft journal portion is performed, or the number of induction heating coils is increased so that both the crankshaft pin portion and the journal portion are induction heated at the same time. It doesn't matter.
【００４６】[0046]
【発明の効果】以上、本発明の請求項１、２、３又は４
に係るクランクシャフト用誘導加熱装置による場合、カ
レントトランスの前段に設けられた可変リアクトルのイ
ンダクタンスがクランクシャフトの回転角度に応じて変
化し、これに伴って誘導加熱コイルに供給される電力が
個別に調節される構成となっているので、１台の高周波
電源でありながらクランクシャフトのピン部及び／又は
ジャーナル部の外周面を同時に誘導加熱することが可能
になり、誘導加熱処理の効率化及び装置の高性能化を図
る上でメリットがある。As described above, the first, second, third or fourth aspect of the present invention is provided.
In the case of the induction heating device for the crankshaft according to the above, the inductance of the variable reactor provided in the preceding stage of the current transformer changes according to the rotation angle of the crankshaft, and accordingly, the electric power supplied to the induction heating coil is individually changed. Since the configuration is adjusted, it is possible to simultaneously induction-heat the outer peripheral surface of the pin portion and / or the journal portion of the crankshaft with a single high-frequency power source, which improves the efficiency of the induction heating process and the apparatus. There is a merit in achieving higher performance.
【００４７】本発明の請求項５に係るクランクシャフト
用誘導加熱装置による場合、クランクシャフトのピン部
の誘導加熱を行うに当たり全てのピン部における加熱開
始時の位置がいずれも一定にされる構成となっているの
で、クランクシャフトの全てのピン部に対する加熱が一
定となり、ひいては全てのピン部に所定の硬化層を形成
することが可能になり、この点で装置の高性能化を図る
ことができる。In the case of the induction heating device for a crankshaft according to claim 5 of the present invention, when the induction heating of the pin portion of the crankshaft is performed, all the positions at the start of heating of all the pin portions are made constant. As a result, the heating of all the pin parts of the crankshaft becomes constant, and it becomes possible to form a predetermined hardened layer on all the pin parts, which can improve the performance of the device. .
【００４８】本発明の請求項６に係るクランクシャフト
用誘導加熱装置による場合、クランクシャフトのピン部
の誘導加熱を行うに当たり全てのピン部における加熱開
始時だけでなく加熱終了時の位置がいずれも一定にされ
る構成となっているので、装置の高性能化を一層を図る
ことが可能になる。In the induction heating device for a crankshaft according to claim 6 of the present invention, when performing induction heating of the pin portions of the crankshaft, not only the positions at the start of heating but also the positions at the end of heating of all the pin portions are all located. Since the configuration is constant, it is possible to further improve the performance of the device.
【図１】本発明の実施の形態を説明するための図であっ
て、クランクシャフト用誘導加熱装置の電源回路を中心
とした部分的構成図である。FIG. 1 is a diagram for explaining an embodiment of the present invention and is a partial configuration diagram centering on a power supply circuit of an induction heating device for a crankshaft.
【図２】同装置の電力制御部を中心とした部分的構成図
である。FIG. 2 is a partial configuration diagram centering on a power control unit of the device.
【図３】同装置の可変リアクトルの概略構成図である。FIG. 3 is a schematic configuration diagram of a variable reactor of the device.
【図４】同装置の開閉器の内部回路の例を示す図であ
る。FIG. 4 is a diagram showing an example of an internal circuit of a switch of the device.
１００ クランクシャフト １１０ａ〜１１０ｆ ピン部 １２０ａ〜１２０ｄ ジャーナル部 ２００ 高周波電源 １０ａ〜１０ｆ 誘導加熱コイル ２０ａ〜２０ｆ カレントトランス ３０ａ〜３０ｆ 力率補償コンデンサ ４０ａ〜４０ｆ 電圧可変回路 ４１ａ〜４１ｆ 可変リアクトル ４２ａ〜４２ｆ 共振コンデンサ ５０ａ〜５０ｆ 開閉器 ６０ 高周波電力入力端子 ７０ 検出部 ８０ 電力制御部 100 crankshaft 110a-110f Pin part 120a-120d journal section 200 high frequency power supply 10a-10f Induction heating coil 20a to 20f Current transformer 30a to 30f power factor compensation capacitor 40a-40f voltage variable circuit 41a-41f Variable reactor 42a-42f Resonant capacitor 50a-50f switch 60 high frequency power input terminal 70 Detector 80 Power control unit
フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｈ０５Ｂ 6/36 Ｈ０５Ｂ 6/36 Ｆ Ｆターム(参考） 3K059 AA07 AA09 AA15 AA16 AB28 AC37 AC48 AC62 AD03 AD40 CD03 CD14 CD64 CD73 4K042 AA16 BA13 DA01 DB01 DC05 DD04 DE02 EA01 EA02 Front page continuation (51) Int.Cl. 7 Identification code FI theme code (reference) H05B 6/36 H05B 6/36 FF term (reference) 3K059 AA07 AA09 AA15 AA16 AB28 AC37 AC48 AC62 AD03 AD40 CD03 CD14 CD64 CD73 4K042 AA16 BA13 DA01 DB01 DC05 DD04 DE02 EA01 EA02
Claims (6)
のピン部及び／又はジャーナル部の外周面を誘導加熱す
るクランクシャフト用誘導加熱装置において、クランク
シャフトのピン部及び／又はジャーナル部の上に各々配
置される誘導加熱コイルと、誘導加熱コイルの前段に各
々設けられたカレントトランスと、カレントトランスの
前段に各々並列接続された力率補償コンデンサと、誘導
加熱コイルに供給すべき高周波電力を生成する共通の高
周波電源が接続される高周波電力入力端子と、高周波電
力入力端子と力率補償コンデンサとの間に各々設けられ
ており且つ少なくとも可変リアクトルを用いて誘導加熱
コイルに印加すべき電圧を各々変化させる電圧可変回路
と、クランクシャフトの回転角度を検出するための検出
部と、クランクシャフトのピン部及び／又はジャーナル
部の外周面を円周方向に所定の加熱パターンで各々誘導
加熱するために検出部の検出結果に応じて可変リアクト
ルのインダクタンスを各々調整する電力制御部とを具備
していることを特徴とするクランクシャフト用誘導加熱
装置。1. An induction heating apparatus for a crankshaft, wherein induction heating is performed on the outer peripheral surfaces of all pin portions and / or journal portions while rotating the crankshaft, and the induction heating device is arranged on the pin portion and / or journal portion of the crankshaft, respectively. Induction heating coil, current transformers provided in front of the induction heating coil, power factor compensation capacitors connected in parallel in front of the current transformer, and common for generating high-frequency power to be supplied to the induction heating coil The high frequency power input terminal to which the high frequency power source is connected, and the voltage to be applied to the induction heating coil, which is respectively provided between the high frequency power input terminal and the power factor compensation capacitor, and which is to be applied to the induction heating coil, are changed at least using the variable reactor. The voltage variable circuit, the detection unit for detecting the rotation angle of the crankshaft, and the crankshaft And a power control unit that adjusts the inductance of the variable reactor according to the detection result of the detection unit in order to induction-heat the outer peripheral surface of the pin portion and / or the journal portion in the circumferential direction with a predetermined heating pattern. An induction heating device for a crankshaft, which is characterized in that
加熱装置において、前記クランクシャフトは配置上の位
相が互いに異なるピン部を有した構造となっていること
を特徴とするクランクシャフト用誘導加熱装置。2. The induction heating device for a crankshaft according to claim 1, wherein the crankshaft has a structure having pin portions whose arrangement phases are different from each other. .
用誘導加熱装置において、前記電圧可変回路は、高周波
電力入力端子の一端と力率補償コンデンサの一端との間
に設けられた可変リアクトルと、前記力率補償コンデン
サの両端に前記可変リアクトルを介して並列接続された
共振コンデンサとを有した構成となっていることを特徴
とするクランクシャフト用誘導加熱装置。3. The crankshaft induction heating device according to claim 1, wherein the voltage variable circuit includes a variable reactor provided between one end of a high frequency power input terminal and one end of a power factor compensation capacitor. An induction heating device for a crankshaft, comprising: a resonance capacitor connected in parallel to both ends of the power factor compensation capacitor via the variable reactor.
フト用誘導加熱装置において、前記可変リアクトルは、
コイルに挿入される磁性体部材の挿入量に応じてインダ
クタンスが可変可能な構造となっていることを特徴とす
るクランクシャフト用誘導加熱装置。4. The induction heating device for a crankshaft according to claim 1, 2, or 3, wherein the variable reactor is
An induction heating device for a crankshaft, which has a structure in which an inductance can be changed according to an insertion amount of a magnetic member inserted into a coil.
シャフト用誘導加熱装置において、高周波電力入力端子
と誘導加熱コイルとの間の電気的接続を各々開閉する開
閉器を備えており、前記電力制御部は、クランクシャフ
トのピン部の誘導加熱を行うに当たり全てのピン部にお
ける加熱開始時の位置をいずれも一定にするために前記
検出部の検出結果に応じて前記開閉器の開閉を順次的に
切り換える機能を有した構成となっていることを特徴と
するクランクシャフト用誘導加熱装置。5. The induction heating device for a crankshaft according to claim 1, 2, 3 or 4, further comprising a switch for opening and closing an electrical connection between the high frequency power input terminal and the induction heating coil, The electric power control unit opens and closes the switch according to the detection result of the detection unit in order to make all the positions at the start of heating of all the pin units constant when performing induction heating of the pin unit of the crankshaft. An induction heating device for a crankshaft, which is configured to have a function of sequentially switching.
加熱装置において、前記電力制御部は、クランクシャフ
トのピン部の誘導加熱を行うに当たり全てのピン部にお
ける加熱終了時の位置をいずれも一定にするために前記
検出部の検出結果に応じて前記開閉器の開閉を順次的に
切り換える機能を有した構成となっていることを特徴と
するクランクシャフト用誘導加熱装置。6. The crankshaft induction heating device according to claim 5, wherein the electric power control unit makes all the positions at the end of heating of all the pin parts constant when performing the induction heating of the pin parts of the crankshaft. In order to achieve this, an induction heating device for a crankshaft, which has a function of sequentially switching the opening and closing of the switch according to the detection result of the detection unit.
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