JP2003279173A - Air conditioning device - Google Patents
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明はガスエンジン等の駆
動部で冷媒圧縮用のコンプレッサを作動させる空調装置
に関し、殊に、余剰の冷媒をコンプレッサからアキュム
レータに戻すバイパス路を有する空調装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an air conditioner for operating a compressor for compressing a refrigerant in a drive unit of a gas engine or the like, and more particularly to an air conditioner having a bypass path for returning excess refrigerant from the compressor to an accumulator.
【０００２】[0002]
【従来の技術】空調装置としてガスエンジン駆動式空調
装置を例にとって説明する。ガスエンジン駆動式空調装
置として、冷房または暖房を行うための主回路と、バイ
パス路とを備えたものが知られている。主回路は、燃料
ガスの燃焼により駆動されるガスエンジンと、冷媒を収
容すると共にガス状の冷媒と液状の冷媒とを分離するア
キュームレータと、ガスエンジンで駆動され駆動に伴い
アキュムレータのガス状の冷媒を吸入して圧縮するコン
プレッサと、圧縮された冷媒の熱交換を空調のために行
う熱交換器とを有する。2. Description of the Related Art A gas engine driven air conditioner will be described as an example of an air conditioner. 2. Description of the Related Art As a gas engine driven air conditioner, there is known an air conditioner including a main circuit for cooling or heating and a bypass path. The main circuit is a gas engine driven by combustion of fuel gas, an accumulator that stores a refrigerant and separates a gaseous refrigerant and a liquid refrigerant, and a gaseous refrigerant of an accumulator driven by the gas engine and driven. It has a compressor for sucking in and compressing air and a heat exchanger for exchanging heat of the compressed refrigerant for air conditioning.
【０００３】バイパス路は、コンプレッサの余剰の冷媒
をアキュムレータに戻すバイパス操作を行うためのもの
であり、コンプレッサとアキュムレータとを繋ぐように
主回路に並設されている。バイパス路には、コンプレッ
サとアキュムレータとの間に位置するように容量制御弁
が設けられている。容量制御弁は、バイパス路からアキ
ュムレータに流れる冷媒の容量を制御する。The bypass passage is for performing a bypass operation for returning the excess refrigerant of the compressor to the accumulator, and is arranged in parallel in the main circuit so as to connect the compressor and the accumulator. A capacity control valve is provided in the bypass passage so as to be located between the compressor and the accumulator. The capacity control valve controls the capacity of the refrigerant flowing from the bypass passage to the accumulator.
【０００４】この容量制御弁を図４に示す。図４に示す
ように、この容量制御弁４００は、バイパス路３００を
介してコンプレッサ１３０から冷媒が流入する冷媒流入
口４００ａと冷媒がアキュムレータ１２０に向けて流出
する冷媒流出口４００ｂとをもつ基体４１０と、基体４
１０の冷媒流出口４００ｂを閉弁または開弁させる弁部
４２０ｃを有する可動式の弁棒４２０と、弁棒４２０を
移動させることにより冷媒流出口４００ｂの開弁及び閉
弁を行う駆動モータをもつ駆動部４９０と、弁棒４２０
の外周面を覆うと共に弁室４００をシールする筒状のベ
ローズ５５０とを備えている。FIG. 4 shows this displacement control valve. As shown in FIG. 4, the capacity control valve 400 has a base body 410 having a refrigerant inlet port 400 a into which the refrigerant flows from the compressor 130 via the bypass passage 300 and a refrigerant outlet port 400 b from which the refrigerant flows toward the accumulator 120. And the base 4
10 has a movable valve rod 420 having a valve portion 420c that closes or opens the refrigerant outlet port 400b, and a drive motor that opens and closes the refrigerant outlet port 400b by moving the valve rod 420. Drive unit 490 and valve rod 420
And a cylindrical bellows 550 that seals the valve chamber 400 while covering the outer peripheral surface thereof.
【０００５】上記したバイパス操作において、余剰の冷
媒は、コンプレッサ１３０からバイパス路３００及び容
量制御弁４００を経てアキュムレータ１２０へ戻る。こ
のとき冷媒は、容量制御弁４００の冷媒流入口４００ａ
から弁室４００に流入し、冷媒流出口４００ｂから矢印
Ｗ４方向へ吐出され、アキュムレータ１２０へ流れ、ア
キュムレータ１２０で収容される。In the above bypass operation, the excess refrigerant returns from the compressor 130 to the accumulator 120 via the bypass passage 300 and the capacity control valve 400. At this time, the refrigerant is the refrigerant inlet port 400a of the capacity control valve 400.
To the valve chamber 400, is discharged from the refrigerant outlet 400b in the direction of the arrow W4, flows to the accumulator 120, and is stored in the accumulator 120.
【０００６】[0006]
【発明が解決しようとする課題】ところで上記した従来
技術によれば、容量制御弁４００の冷媒流出口４００ｂ
は、弁棒４２０の弁部４２０ｃの先端部に対面している
構造が採用されている。このため冷媒が冷媒流出口４０
０ｂから矢印Ｗ４方向へ吐出されるとき、作動条件によ
っては、冷媒流出口４００ｂから吐出される冷媒がベロ
ーズ５５０や弁棒４２０を冷媒流れ方向（矢印Ｗ４方
向）に連れ変位させるおそれがある。即ち、ベローズ５
５０を矢印Ｗ４方向へ引っ張りつつ、弁棒４２０が冷媒
流れ方向（矢印Ｗ４方向）に追従変位するおそれがあ
る。その理由としては、図４から理解できるように、弁
棒４２０,ベローズ５５０の移動方向は、冷媒流出口４
００ｂにおける冷媒流れ方向（矢印Ｗ４方向）と対応し
ているためである。By the way, according to the above-mentioned prior art, the refrigerant outlet 400b of the capacity control valve 400.
Has a structure in which it faces the tip of the valve portion 420c of the valve rod 420. For this reason, the refrigerant flows out of the refrigerant outlet 40.
When discharged from 0b in the arrow W4 direction, the refrigerant discharged from the refrigerant outlet 400b may displace the bellows 550 and the valve rod 420 in the refrigerant flow direction (arrow W4 direction) depending on operating conditions. That is, bellows 5
While pulling 50 in the arrow W4 direction, the valve rod 420 may be displaced following the refrigerant flow direction (arrow W4 direction). The reason is that, as can be understood from FIG. 4, the direction of movement of the valve rod 420 and the bellows 550 depends on the refrigerant outlet port 4.
This is because it corresponds to the refrigerant flow direction (arrow W4 direction) at 00b.
【０００７】上記した従来技術によれば、バイパス操作
において、容量制御弁４００を開弁させているにもかか
わらず、作動条件によっては、冷媒の流れにベローズ５
５０や弁棒４２０が追従し、弁棒４２０の弁部４２０ｃ
が冷媒流出口４００ｂを瞬間的に閉鎖し、容量制御弁４
００が瞬間的に開弁されてしまうおそれが往々にしてあ
る。According to the above-mentioned prior art, although the capacity control valve 400 is opened during the bypass operation, the bellows 5 may be added to the flow of the refrigerant depending on the operating conditions.
50 and the valve rod 420 follow, and the valve portion 420c of the valve rod 420
Instantaneously closes the refrigerant outlet 400b, and the capacity control valve 4
It is often the case that 00 is momentarily opened.
【０００８】なお弁部４２０ｃが冷媒流出口４００ｂを
瞬間的に閉鎖するものの、ベローズ５５０の弾性復帰作
用等により、弁部４２０ｃが冷媒流出口４００ｂから離
間し、冷媒流出口４００ｂが開放される。Although the valve portion 420c momentarily closes the refrigerant outlet port 400b, the valve portion 420c is separated from the refrigerant outlet port 400b and the refrigerant outlet port 400b is opened due to the elastic return action of the bellows 550 and the like.
【０００９】上記したようにバイパス操作において、容
量制御弁４００を開弁させているにもかかわらず、容量
制御弁４００が瞬間的に開弁されたときには、バイパス
路３００のうち容量制御弁４００の上流３００ａにおい
て、冷媒の圧力が急激に増加するため、コンプレッサ１
３０に無用な負荷が作用するおそれがある。As described above, in the bypass operation, when the capacity control valve 400 is momentarily opened even though the capacity control valve 400 is opened, the capacity control valve 400 of the bypass passage 300 is opened. In the upstream 300a, the pressure of the refrigerant rapidly increases, so the compressor 1
An unnecessary load may be applied to 30.
【００１０】殊に、バイパス路３００の冷媒が液状の冷
媒となっているときには、冷媒の非圧縮性が高まってい
るため、バイパス路３００の上流３００ａにおいて冷媒
の圧力が急激に増加し、コンプレッサ１３０に無用な負
荷が作用するおそれがある。具体的には、空調装置を長
時間停止後に起動させたときには、コンプレッサ１３０
における冷媒の液状化が進行して非圧縮流体となり易い
ため、上記したバイパス操作を行うとき、上記した不具
合が発生するおそれがある。In particular, when the refrigerant in the bypass 300 is a liquid refrigerant, the incompressibility of the refrigerant increases, so that the pressure of the refrigerant in the upstream 300a of the bypass 300 rapidly increases and the compressor 130 Unnecessary load may act on the. Specifically, when the air conditioner is started after being stopped for a long time, the compressor 130
Since the liquefaction of the refrigerant in (3) easily progresses to become a non-compressed fluid, the above-mentioned inconvenience may occur when the above bypass operation is performed.
【００１１】本発明は上記した実情に鑑みてなされたも
のであり、冷媒が容量制御弁の冷媒流出口からアキュム
レータに向けて吐出される際、容量制御弁の冷媒流出口
から吐出される冷媒が容量制御弁のベローズや弁棒を連
れ変位させることを抑えることができ、従って、容量制
御弁を開弁させているにもかかわらず、冷媒の流れにベ
ローズや弁棒が追従して容量制御弁が閉弁されてしまう
不具合を抑えることができ、コンプレッサにかかる負荷
の低減に有利な空調装置を提供することを課題とする。The present invention has been made in view of the above circumstances, and when the refrigerant is discharged from the refrigerant outlet of the capacity control valve toward the accumulator, the refrigerant discharged from the refrigerant outlet of the capacity control valve is Displacement of the bellows and valve stem of the capacity control valve can be suppressed. Therefore, even though the capacity control valve is opened, the bellows and valve stem follow the flow of the refrigerant and the capacity control valve It is an object of the present invention to provide an air conditioner that can suppress the problem that the valve is closed and that is advantageous for reducing the load on the compressor.
【００１２】[0012]
【課題を解決するための手段】本発明に係る空調装置
は、駆動部と、冷媒を収容すると共にガス状の冷媒と液
状の冷媒とを分離するアキュームレータと、駆動部で駆
動され駆動に伴いアキュムレータのガス状の冷媒を吸入
して圧縮するコンプレッサと、圧縮された冷媒の熱交換
を空調のために行う熱交換器とを有する主回路と、コン
プレッサとアキュムレータとを繋ぐように設けられ余剰
の冷媒をコンプレッサからアキュムレータに戻すバイパ
ス路と、コンプレッサとアキュムレータとの間に位置す
るようにバイパス路に設けられバイパス路からアキュム
レータに流れる冷媒の容量を制御する容量制御弁とを具
備する空調装置において、容量制御弁は、バイパス路の
冷媒が流入する冷媒流入口と冷媒がアキュムレータに向
けて流出する冷媒流出口とをもつ弁室を有する基体と、
基体の弁室に軸長方向に移動可能に保持され弁部を有す
る可動式の弁棒と、弁棒を移動させることにより弁部の
開閉を行う駆動部と、弁棒の外周面を覆うと共に弁室を
シールする筒状のベローズとを備えており、冷媒流出口
は、弁棒の外周面またはベローズの外周面に対向して配
置されていることを特徴とするものである。An air conditioner according to the present invention includes a drive unit, an accumulator for accommodating a refrigerant and separating a gaseous refrigerant and a liquid refrigerant, and an accumulator driven by the drive unit and driven. A main circuit having a compressor that sucks in and compresses the gaseous refrigerant, a heat exchanger that performs heat exchange of the compressed refrigerant for air conditioning, and an excess refrigerant that is provided so as to connect the compressor and the accumulator. In the air conditioner including a bypass passage for returning the compressor from the compressor to the accumulator, and a capacity control valve provided in the bypass passage so as to be located between the compressor and the accumulator and controlling the capacity of the refrigerant flowing from the bypass passage to the accumulator. The control valve consists of a refrigerant inlet for the refrigerant in the bypass passage and a refrigerant flow for the refrigerant to flow out to the accumulator. A substrate having a valve chamber with a mouth,
A movable valve rod having a valve portion that is movably held in the valve chamber of the base body, a drive portion that opens and closes the valve portion by moving the valve rod, and covers the outer peripheral surface of the valve rod. And a cylindrical bellows that seals the valve chamber, and the refrigerant outlet port is arranged to face the outer peripheral surface of the valve rod or the outer peripheral surface of the bellows.
【００１３】上記したように容量制御弁の冷媒流出口
は、弁棒の外周面またはベローズの外周面に対向してい
る。このため、容量制御弁の弁棒またはベローズの移動
方向は、容量制御弁の冷媒流出口における冷媒流出方向
とかなり異なることになる。故に、コンプレッサからア
キュムレータに向かう冷媒が容量制御弁の冷媒流出口か
ら吐出される際、容量制御弁の冷媒流出口から吐出され
る冷媒がベローズや弁棒を冷媒流れ方向へ連れ変位させ
るおそれが低減される。As described above, the refrigerant outlet of the capacity control valve faces the outer peripheral surface of the valve rod or the outer peripheral surface of the bellows. Therefore, the moving direction of the valve rod or the bellows of the capacity control valve is considerably different from the refrigerant outflow direction at the refrigerant outlet of the capacity control valve. Therefore, when the refrigerant flowing from the compressor to the accumulator is discharged from the refrigerant outlet of the capacity control valve, the possibility that the refrigerant discharged from the refrigerant outlet of the capacity control valve displaces the bellows and the valve rod in the refrigerant flow direction is reduced. To be done.
【００１４】即ち、冷媒の流れに容量制御弁のベローズ
や弁棒が追従変位するおそれが低減される。従ってバイ
パス操作の際に容量制御弁を開弁させているにもかかわ
らず、容量制御弁が瞬間的に閉弁する不具合が抑えられ
る。That is, it is possible to reduce the risk that the bellows and the valve rod of the displacement control valve will follow the displacement of the refrigerant. Therefore, although the capacity control valve is opened during the bypass operation, the problem that the capacity control valve is momentarily closed can be suppressed.
【００１５】本発明に係る空調装置によれば、冷媒流出
口の中心軸芯が弁棒の中心軸芯と交差すると共に、冷媒
流入口の中心軸芯が弁棒の中心軸芯に沿うように、冷媒
流出口及び冷媒流入口は容量制御弁の基体に設けられて
いる形態を採用することができる。According to the air conditioner of the present invention, the central axis of the refrigerant outlet intersects with the central axis of the valve rod, and the central axis of the refrigerant inlet extends along the central axis of the valve rod. The refrigerant outlet and the refrigerant inlet may be provided on the base of the capacity control valve.
【００１６】[0016]
【実施例】以下、本発明の実施例について図面を参照し
つつ説明する。本実施例に係る空調装置はガスエンジン
駆動式空調装置である。まず、ガスエンジン駆動式空調
装置に係る主回路１について説明する。主回路１は冷房
または暖房を行うものであり、室外機１０と室内機１６
とを有する。室外機１０は、燃料ガスの燃焼により駆動
される駆動部としてのガスエンジン１１と、ガス状の冷
媒と液状の冷媒とを分離した状態で冷媒を収容するアキ
ュームレータ１２と、ガスエンジン１１で駆動され駆動
に伴いガスエンジン１１で駆動され駆動に伴いアキュム
レータ１２のガス状の冷媒を吸入して圧縮する固定容量
式のコンプレッサ１３Ｂと、アキュムレータ１２のガス
状の冷媒を吸入して圧縮する可変容量式のコンプレッサ
１３と、空調のために冷媒の熱交換を行う室外熱交換器
１４とを基本要素として有する。コンプレッサ１３，１
３Ｂはスクロール式のコンプレッサであり、ガスエンジ
ン１１によりタイミングベルトを介して連動される。故
にガスエンジン１１はコンプレッサ１３，１３Ｂの共通
駆動源として機能する。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. The air conditioner according to this embodiment is a gas engine driven air conditioner. First, the main circuit 1 related to the gas engine driven air conditioner will be described. The main circuit 1 is for cooling or heating, and includes an outdoor unit 10 and an indoor unit 16
Have and. The outdoor unit 10 is driven by a gas engine 11 as a drive unit driven by combustion of fuel gas, an accumulator 12 that stores a refrigerant in a state where a gaseous refrigerant and a liquid refrigerant are separated, and a gas engine 11. The fixed-capacity compressor 13B, which is driven by the gas engine 11 when driven, sucks and compresses the gaseous refrigerant in the accumulator 12 and the variable-capacity compressor 13B which sucks and compresses the gaseous refrigerant in the accumulator 12 as the driving is performed. It has a compressor 13 and an outdoor heat exchanger 14 for exchanging heat of a refrigerant for air conditioning as basic elements. Compressors 13, 1
3B is a scroll type compressor, which is interlocked by the gas engine 11 via a timing belt. Therefore, the gas engine 11 functions as a common drive source for the compressors 13 and 13B.
【００１７】主回路１の室内機１６は、空調のために冷
媒の熱交換を行う室内熱交換器１７と、冷媒を膨張させ
る膨張弁１８とを基本要素として有する。The indoor unit 16 of the main circuit 1 has, as basic elements, an indoor heat exchanger 17 for exchanging heat of the refrigerant for air conditioning and an expansion valve 18 for expanding the refrigerant.
【００１８】コンプレッサ１３Ｂの冷媒吸入口１５と可
変容量式のコンプレッサ１３の冷媒吸入口１５とは、ア
キュムレータ１２の冷媒吸入口１２ａに通路１ｖにより
接続されている。The refrigerant inlet 15 of the compressor 13B and the refrigerant inlet 15 of the variable capacity compressor 13 are connected to the refrigerant inlet 12a of the accumulator 12 by a passage 1v.
【００１９】バイパス路３は、可変容量式のコンプレッ
サ１３の余剰の冷媒をアキュムレータ１２に戻すバイパ
ス操作を行うするためのものである。バイパス路３は、
可変容量式のコンプレッサ１３の冷媒吐出口１９とアキ
ュムレータ１２のバイパス口１２ｂとを繋ぐように主回
路１に並設されている。バイパス路３には、コンプレッ
サ１３とアキュムレータ１２との間に位置するように、
容量制御弁４が設けられている。The bypass passage 3 is for performing a bypass operation for returning the excess refrigerant of the variable displacement compressor 13 to the accumulator 12. Bypass 3 is
They are arranged in parallel in the main circuit 1 so as to connect the refrigerant discharge port 19 of the variable displacement compressor 13 and the bypass port 12b of the accumulator 12. In the bypass passage 3, so as to be located between the compressor 13 and the accumulator 12,
A capacity control valve 4 is provided.
【００２０】主回路１の空調負荷に応じて、コンプレッ
サ１３，１３Ｂの回転数が制御系により制御される。更
に主回路１の空調負荷に応じて、バイパス路３の容量制
御弁４の開閉が制御系により制御される。このためバイ
パス操作時には、可変容量式のコンプレッサ１３で圧縮
された余剰の冷媒を主回路１に供給せずに、バイパス路
３を経て、アキュムレータ１２のバイパス口１２ｂに帰
還させ、これにより主回路１に供給する冷媒流量を制限
する。The rotation speeds of the compressors 13 and 13B are controlled by the control system according to the air conditioning load of the main circuit 1. Further, the control system controls the opening and closing of the capacity control valve 4 in the bypass 3 according to the air conditioning load of the main circuit 1. Therefore, at the time of bypass operation, the excess refrigerant compressed by the variable capacity compressor 13 is not supplied to the main circuit 1, but is returned to the bypass port 12b of the accumulator 12 via the bypass passage 3, whereby the main circuit 1 Limits the flow rate of the refrigerant supplied to the.
【００２１】冷房時の主回路１の基本的経路について説
明する。燃料ガスによりガスエンジン１１が駆動する
と、コンプレッサ１３、コンプレッサ１３Ｂが駆動し、
アキュムレータ１２のガス状の冷媒がアキュムレータ１
２の冷媒吸入口１２ａから吸入され、コンプレッサ１
３，１３Ｂで圧縮される。圧縮されて高温高圧となった
冷媒は、コンプレッサ１３，１３Ｂの冷媒吐出口２０か
ら吐出され、通路１ａ、オイルセパレータ６１、四方弁
６２の第１ポート６２ａ、通路１ｂを通り、室外熱交換
器１４に至り、そして高温高圧の冷媒は室外熱交換器１
４で冷却されて熱交換され、液化する。そして、液化が
進行した冷媒は、通路１ｃ、フィルタドライヤ６３、ボ
ールバルブ６５Ａ、通路１ｄ、ストレーナ１７ｎを経て
膨張弁１８に至り、膨張弁１８において膨張されて低温
となる。低温となった冷媒は、ストレーナ１７ｍを経て
室内熱交換器１７に至り、室内熱交換器１７で熱交換さ
れて室内を冷却し、通路１ｅ、ボールバルブ６５Ｂ、通
路１ｆ、四方弁６２の第３ポート６２ｃ、四方弁６２の
第２ポート６２ｂ、二重管熱交換器６７、通路１ｈを経
て、アキュムレータ１２の帰還口１２ｃに帰還する。帰
還した冷媒は、アキュムレータ１２で液状の冷媒とガス
状の冷媒とに分離された状態で収容される。The basic path of the main circuit 1 during cooling will be described. When the gas engine 11 is driven by the fuel gas, the compressor 13 and the compressor 13B are driven,
The gaseous refrigerant in the accumulator 12 is the accumulator 1
2 is sucked from the refrigerant suction port 12a, and the compressor 1
Compressed at 3,13B. The compressed high-temperature high-pressure refrigerant is discharged from the refrigerant discharge port 20 of the compressors 13 and 13B, passes through the passage 1a, the oil separator 61, the first port 62a of the four-way valve 62, and the passage 1b, and the outdoor heat exchanger 14 The high-temperature and high-pressure refrigerant reaches the outdoor heat exchanger 1
It is cooled at 4 and heat-exchanged to liquefy. Then, the liquefied refrigerant reaches the expansion valve 18 via the passage 1c, the filter dryer 63, the ball valve 65A, the passage 1d, and the strainer 17n, and is expanded in the expansion valve 18 to have a low temperature. The low-temperature refrigerant reaches the indoor heat exchanger 17 through the strainer 17m, is heat-exchanged in the indoor heat exchanger 17 and cools the room, and then the passage 1e, the ball valve 65B, the passage 1f, and the third of the four-way valve 62. It returns to the return port 12c of the accumulator 12 via the port 62c, the second port 62b of the four-way valve 62, the double pipe heat exchanger 67, and the passage 1h. The returned refrigerant is stored in the accumulator 12 in a state of being separated into a liquid refrigerant and a gaseous refrigerant.
【００２２】次に暖房時の主回路１の基本的経路につい
て説明する。燃料ガスによりガスエンジン１１が駆動す
ると、コンプレッサ１３、１３Ｂが駆動し、アキュムレ
ータ１２のガス状の冷媒がアキュムレータ１２の冷媒吸
入口１２ａから吸入され、コンプレッサ１３，１３Ｂで
圧縮される。圧縮されて高温高圧となった冷媒は、コン
プレッサ１３，１３Ｂの冷媒吐出口２０から吐出され、
通路１ａ、オイルセパレータ６１、四方弁６２の第３ポ
ート６２ｃを通り、通路１ｆ、ボールバルブ６５Ｂ、通
路１ｅを経て、室内熱交換器１７に至り、室内熱交換器
１７で熱交換されて室内を加熱する。そして、室内側熱
交換器１７を経た冷媒は、ストレーナ１７ｍを経て膨張
弁１８に至り、膨張弁１８で膨張され、ストレーナ１７
ｎを経て通路１ｄ、ボールバルブ６５Ａ,フィルタドラ
イヤ６３’、通路１ｃを経て、室外熱交換器１４に至
り、更に四方弁６２の第１ポート６２ａ、第２ポート６
２ｂ、二重管熱交換器６７、通路１ｈを経て、アキュム
レータ１２の帰還口１２ｃに帰還する。帰還した冷媒
は、アキュムレータ１２で液状の冷媒とガス状の冷媒と
に分離された状態で収容される。暖房時において室外の
温度がかなり低いときには、液流量調整弁７０が開弁す
る。これにより通路１ｄの冷媒は、室外熱交換器１４を
通過しないように液流量調整弁７０を経て通路１ｋにも
分流し、二重管熱交換器６７、通路１ｈを経て、アキュ
ムレータ１２の帰還口１２ｃに帰還する。Next, the basic path of the main circuit 1 during heating will be described. When the gas engine 11 is driven by the fuel gas, the compressors 13 and 13B are driven, the gaseous refrigerant in the accumulator 12 is sucked from the refrigerant suction port 12a of the accumulator 12, and is compressed by the compressors 13 and 13B. The compressed high temperature high pressure refrigerant is discharged from the refrigerant discharge port 20 of the compressor 13, 13B,
After passing through the passage 1a, the oil separator 61, the third port 62c of the four-way valve 62, the passage 1f, the ball valve 65B, and the passage 1e, the indoor heat exchanger 17 is reached. To heat. Then, the refrigerant that has passed through the indoor heat exchanger 17 reaches the expansion valve 18 through the strainer 17m, is expanded by the expansion valve 18, and the strainer 17
n to the outdoor heat exchanger 14 via the passage 1d, the ball valve 65A, the filter dryer 63 ', and the passage 1c, and further the first port 62a and the second port 6 of the four-way valve 62.
It returns to the return port 12c of the accumulator 12 via 2b, the double-tube heat exchanger 67, and the passage 1h. The returned refrigerant is stored in the accumulator 12 in a state of being separated into a liquid refrigerant and a gaseous refrigerant. When the outdoor temperature is considerably low during heating, the liquid flow rate adjusting valve 70 opens. As a result, the refrigerant in the passage 1d is branched into the passage 1k through the liquid flow rate adjusting valve 70 so as not to pass through the outdoor heat exchanger 14, the double pipe heat exchanger 67, the passage 1h, and the return port of the accumulator 12. Return to 12c.
【００２３】さてバイパス路３に設けた容量制御弁４に
ついて説明を加える。容量制御弁４は、図２に示すよう
に、弁室４０をもつ基体４１と、弁室４０に収容された
可動式の弁棒４２と、駆動部４６と、蛇腹構造を有する
筒状のベローズ５５とを備えている。容量制御弁４の基
体４１は、可変容量式のコンプレッサ１３の冷媒吐出口
１９に繋がりコンプレッサ１３で圧縮された冷媒が流入
する冷媒流入口４０ａと、冷媒がアキュムレータ１２に
向けて流出する冷媒流出口４０ｂとをもつ。冷媒流入口
４０ａ及び冷媒流出口４０ｂは、基体４１の弁室４０に
連通する。冷媒流入口４０ａは流入管７０ａに接続され
ていると共に、冷媒流出口４０ｂは流出管７０ｂに接続
されている。流入管７０ａ及び冷媒流出口４０ｂはバイ
パス路３に接続されている。Now, the capacity control valve 4 provided in the bypass 3 will be described. As shown in FIG. 2, the displacement control valve 4 includes a base 41 having a valve chamber 40, a movable valve rod 42 housed in the valve chamber 40, a drive unit 46, and a cylindrical bellows having a bellows structure. 55 and. The base body 41 of the capacity control valve 4 is connected to the refrigerant discharge port 19 of the variable capacity compressor 13, a refrigerant inlet 40a into which the refrigerant compressed by the compressor 13 flows, and a refrigerant outlet from which the refrigerant flows toward the accumulator 12. 40b and. The refrigerant inlet 40a and the refrigerant outlet 40b communicate with the valve chamber 40 of the base 41. The refrigerant inlet 40a is connected to the inflow pipe 70a, and the refrigerant outlet 40b is connected to the outflow pipe 70b. The inflow pipe 70a and the refrigerant outlet 40b are connected to the bypass passage 3.
【００２４】図２に示すように、駆動部４６は、モータ
ハウジング部４７と、モータハウジング部４７に連結さ
れた連結部４８と、モータハウジング部４７に内蔵され
出力軸４９ｃをもつ駆動モータ４９と、駆動モータ４９
の出力軸４９ｃで回転される複数のギヤ５０と、ギヤ５
０により回転駆動される回転可能な第１駆動軸５１と、
第１駆動軸５１に同軸的に係合され外周部に雄螺子部５
２ｃをもつ回転可能な第２駆動軸５２とを有する。第２
駆動軸５２の雄螺子部５２ｃは、第２駆動軸５２を包囲
する連結部４８の内周部に形成された雌螺子部４８ｃに
螺合している。なお、雄螺子部５２ｃ及び雌螺子部４８
ｃは回転運動を直進運動に変換する変換機構として機能
できる。As shown in FIG. 2, the drive portion 46 includes a motor housing portion 47, a connecting portion 48 connected to the motor housing portion 47, and a drive motor 49 having a built-in motor housing portion 47 and an output shaft 49c. , Drive motor 49
A plurality of gears 50 rotated by the output shaft 49c of the
A rotatable first drive shaft 51 that is driven to rotate by 0;
The male screw portion 5 is coaxially engaged with the first drive shaft 51 and is provided on the outer peripheral portion.
And a rotatable second drive shaft 52 with 2c. Second
The male screw portion 52c of the drive shaft 52 is screwed into a female screw portion 48c formed on the inner peripheral portion of the connecting portion 48 that surrounds the second drive shaft 52. The male screw portion 52c and the female screw portion 48
c can function as a conversion mechanism that converts rotational motion into linear motion.
【００２５】弁棒４２は、基体４１の弁室４０に弁棒４
２の軸長方向に沿って移動可能に保持されている。弁棒
４２は、直列に配置され互いに係合する径小の第１弁棒
４２Ａと径大の第２弁棒４２Ｂとで形成されている。第
１弁棒４２Ａは、係止球５３を介して第２駆動軸５２に
係合している。弁棒４２は、第２駆動軸５２に対して第
２駆動軸５２の軸長方向に沿って相対変位することがで
きる。The valve rod 42 is provided in the valve chamber 40 of the base body 41.
It is movably held along the axial direction of No. 2. The valve rod 42 is formed by a first valve rod 42A having a small diameter and a second valve rod 42B having a large diameter that are arranged in series and engage with each other. The first valve rod 42A is engaged with the second drive shaft 52 via a locking ball 53. The valve rod 42 can be relatively displaced with respect to the second drive shaft 52 along the axial direction of the second drive shaft 52.
【００２６】第１弁棒４２Ａは径小とされており、第２
弁棒４２Ｂは径大とされている。弁棒４２の第２弁棒４
２Ｂの先端には開閉用の弁部４２ｃが形成されている。
弁部４２ｃは冷媒流入口４０ａに対向している。The first valve rod 42A has a small diameter, and the second valve rod 42A
The valve rod 42B has a large diameter. Second valve stem 4 of valve stem 42
A valve portion 42c for opening and closing is formed at the tip of 2B.
The valve portion 42c faces the refrigerant inlet 40a.
【００２７】ベローズ５５は、弁棒４２の第２弁棒４２
Ｂの外周面４２ｆを覆うと共に弁室４０内の冷媒を弁室
４０外に漏れないようにシールするものであり、軸長方
向及び径方向に所要量弾性変形可能とされている。即
ち、ベローズ５５は、弁棒４２の第２弁棒４２の軸長方
向（矢印Ｆ方向，矢印Ｒ方向）の移動性を確保しつつ、
弁室４０の冷媒が弁室４０外に漏れることを防止するも
のである。故にベローズ５５の一端は第１弁棒４２Ａに
保持されていると共に、ベローズ５５の他端は基体４１
に保持されている。なお、ベローズ５５は自身の弾性力
により、弁棒４２の先端の弁部４２ｄが流入口４０ａか
ら離間して開弁するように弁棒４２を矢印Ｒ方向に付勢
している。The bellows 55 is the second valve rod 42 of the valve rod 42.
It covers the outer peripheral surface 42f of B and seals the refrigerant in the valve chamber 40 so as not to leak outside the valve chamber 40, and is elastically deformable by a required amount in the axial direction and the radial direction. That is, the bellows 55 secures the mobility in the axial direction (the arrow F direction and the arrow R direction) of the second valve rod 42 of the valve rod 42,
The refrigerant in the valve chamber 40 is prevented from leaking to the outside of the valve chamber 40. Therefore, one end of the bellows 55 is held by the first valve rod 42A, and the other end of the bellows 55 is held by the base 41.
Held in. The bellows 55 biases the valve rod 42 in the arrow R direction by its own elastic force so that the valve portion 42d at the tip of the valve rod 42 separates from the inflow port 40a and opens.
【００２８】図２に示すように、ナット部材５６の雌螺
子部５６ｒは、基体４１の雄螺子部４１ｒに螺着されて
いる。従ってナット部材５６により駆動部４６の連結部
４８と基体４１とは着脱可能に結合されている。万一、
駆動モータ４９が故障したときであっても、ナット部材
５６を回動させて基体４１から外せば、駆動部４６の連
結部４８を基体４１から分離させることができ、駆動モ
ータ４９を有する駆動部４６のみを交換することができ
る。従って冷媒が封入されている弁室４０をもつ基体４
１を、本実施例に係る空調装置の主回路１に装備させた
まま、駆動モータ４９を交換することができる利点が得
られる。As shown in FIG. 2, the female screw portion 56r of the nut member 56 is screwed to the male screw portion 41r of the base 41. Therefore, the connecting portion 48 of the drive portion 46 and the base body 41 are detachably coupled by the nut member 56. By any chance
Even when the drive motor 49 fails, the connecting portion 48 of the drive unit 46 can be separated from the base body 41 by rotating the nut member 56 and removing it from the base body 41. Only 46 can be replaced. Therefore, the base body 4 having the valve chamber 40 in which the refrigerant is enclosed
1 has the advantage that the drive motor 49 can be replaced while the main circuit 1 of the air conditioner according to the present embodiment is equipped.
【００２９】本実施例によれば、前述したように主回路
１の空調負荷に応じて、バイパス路３の容量制御弁４の
開閉が制御される。容量制御弁４を閉弁させるときに
は、図略の制御系により駆動モータ４９が一方向に回転
駆動する。すると、ギヤ５０を経て駆動軸５１，５２が
一方向に回転する。よって雄螺子部５２ｃを有する第２
駆動軸５２が連結部４８の雌螺子部４８ｃに対して回転
する。よって第２駆動軸５２の回転運動が弁棒４２の直
進運動に変換され、ベローズ５５を引っ張りつつ弁棒４
２が矢印Ｆ方向に前進し、この結果、弁棒４２の弁部４
２ｃが冷媒流入口４０ａに着座する。このため容量制御
弁４が閉弁され、バイパス路３における冷媒の流れが止
まる。According to this embodiment, as described above, the opening / closing of the capacity control valve 4 of the bypass 3 is controlled according to the air conditioning load of the main circuit 1. When the capacity control valve 4 is closed, the drive motor 49 is rotationally driven in one direction by a control system (not shown). Then, the drive shafts 51 and 52 rotate in one direction via the gear 50. Therefore, the second having the male screw portion 52c
The drive shaft 52 rotates with respect to the female screw portion 48c of the connecting portion 48. Therefore, the rotational movement of the second drive shaft 52 is converted into the linear movement of the valve rod 42, and the bellows 55 is pulled while the valve rod 4 is pulled.
2 advances in the direction of arrow F, and as a result, the valve portion 4 of the valve rod 42
2c is seated on the refrigerant inlet 40a. Therefore, the capacity control valve 4 is closed and the flow of the refrigerant in the bypass 3 is stopped.
【００３０】これに対して可変容量式のコンプレッサ１
３で圧縮された余剰の冷媒を主回路１に供給せずに、ア
キュムレータ１２に戻す場合ときには、バイパス操作が
行われる。バイパス操作では容量制御弁４を開弁させ
る。このようにバイパス操作において容量制御弁４を開
弁させるときには、制御系により駆動モータ４９が逆方
向に回転駆動する。すると、ギヤ５０を経て駆動軸５
１，５２が逆方向に回転する。よって雄螺子部５２ｃを
有する第２駆動軸５２が連結部４８の雌螺子部４８ｃに
対して逆方向に回転し、弁棒４２が矢印Ｒ方向に後退す
る。この結果、弁棒４２の弁部４２ｃが冷媒流入口４０
ａから離間し、容量制御弁４が開弁される。このためバ
イパス操作においては、可変容量式のコンプレッサ１３
で圧縮された余剰の冷媒は、コンプレッサ１３の冷媒吐
出口１９からバイパス路３を矢印Ｗ１方向へ流れ、容量
制御弁４の冷媒流入口４０ａから冷媒流出口４０ｂへ流
れ、更にバイパス口１２ｂを経てアキュムレータ１２に
戻される。On the other hand, the variable capacity compressor 1
When returning to the accumulator 12 without supplying the excess refrigerant compressed in 3 to the main circuit 1, a bypass operation is performed. In the bypass operation, the capacity control valve 4 is opened. In this way, when the capacity control valve 4 is opened in the bypass operation, the drive motor 49 is rotationally driven in the reverse direction by the control system. Then, via the gear 50, the drive shaft 5
1, 52 rotate in the opposite direction. Therefore, the second drive shaft 52 having the male screw portion 52c rotates in the opposite direction with respect to the female screw portion 48c of the connecting portion 48, and the valve rod 42 retracts in the arrow R direction. As a result, the valve portion 42c of the valve rod 42 becomes
The capacity control valve 4 is opened apart from a. Therefore, in the bypass operation, the variable displacement compressor 13
The excess refrigerant compressed by the flow from the refrigerant discharge port 19 of the compressor 13 to the bypass W3 in the direction of the arrow W1, flows from the refrigerant inflow port 40a of the capacity control valve 4 to the refrigerant outflow port 40b, and further passes through the bypass port 12b. It is returned to the accumulator 12.
【００３１】さて本実施例によれば、図２に示すよう
に、容量制御弁４の基体４１に形成されている冷媒流出
口４０ｂは、弁棒４２のうち第２弁棒４２Ｂの外周面４
２ｈに対向している。具体的には、図２に示すように、
冷媒流出口４０ｂの中心軸芯Ｐ１が弁棒４２の中心軸芯
Ｐ２と直交状態に交差している。これに対して容量制御
弁４の基体４１に形成されている冷媒流入口４０ａは、
弁棒４２の弁部４２ｃの着座面４２ｄに直接に対向して
いる。具体的には、冷媒流入口４０ａの中心軸芯Ｐ３が
弁棒４２の中心軸芯Ｐ２に沿っている。換言すれば、冷
媒流入口４０ａの中心軸芯Ｐ３の延長線と弁棒４２の中
心軸芯Ｐ２とが合致している。According to the present embodiment, as shown in FIG. 2, the refrigerant outlet 40b formed in the base 41 of the capacity control valve 4 has the outer peripheral surface 4 of the second valve rod 42B of the valve rod 42.
It faces 2h. Specifically, as shown in FIG.
The central axis P1 of the refrigerant outlet port 40b intersects the central axis P2 of the valve rod 42 in an orthogonal state. On the other hand, the refrigerant inlet 40a formed in the base body 41 of the capacity control valve 4 is
It directly faces the seating surface 42d of the valve portion 42c of the valve rod 42. Specifically, the central axis P3 of the refrigerant inlet 40a is along the central axis P2 of the valve rod 42. In other words, the extension line of the central axis P3 of the refrigerant inlet port 40a and the central axis P2 of the valve rod 42 coincide with each other.
【００３２】以上説明したように本実施例によれば、図
２に示すように、容量制御弁４の冷媒流出口４０ｂは、
弁棒４２の第２弁棒４２Ｂの外周面４２ｈに対向してい
る。このため、容量制御弁４の弁棒４２またはベローズ
５５の移動方向（矢印Ｆ方向，矢印Ｒ方向）は、容量制
御弁４の冷媒流出口４０ｂにおける冷媒流れ方向（矢印
Ｗ３方向）とかなり異なることになる。As described above, according to this embodiment, as shown in FIG. 2, the refrigerant outlet 40b of the capacity control valve 4 is
It faces the outer peripheral surface 42h of the second valve rod 42B of the valve rod 42. Therefore, the movement direction (arrow F direction, arrow R direction) of the valve rod 42 or bellows 55 of the capacity control valve 4 is considerably different from the refrigerant flow direction (arrow W3 direction) at the refrigerant outlet 40b of the capacity control valve 4. become.
【００３３】従って本実施例によれば、バイパス路３に
おける冷媒が容量制御弁４を矢印Ｗ１方向に流れる際、
容量制御弁４の冷媒流出口４０ｂから矢印Ｗ３方向に吐
出される冷媒が弁棒４２を連れ変位させるおそれが抑え
られる。Therefore, according to this embodiment, when the refrigerant in the bypass 3 flows through the capacity control valve 4 in the direction of arrow W1,
It is possible to prevent the refrigerant discharged from the refrigerant outlet 40b of the capacity control valve 4 in the direction of the arrow W3 from displacing the valve rod 42.
【００３４】即ち、冷媒流出口４０ｂから吐出される冷
媒の流れに弁棒４２が冷媒流れ方向（矢印Ｗ３方向）へ
追従変位することが抑えられる。従って本実施例によれ
ば、容量制御弁４を開弁させているにもかかわらず、冷
媒の流れに弁棒４２が追従変位し、容量制御弁４が瞬間
的に閉弁されてしまう不具合が抑えられる。このため本
実施例によれば、従来技術とは異なり、バイパス操作時
において可変容量式のコンプレッサ１３に無用な負荷が
作用する不具合を抑えることができる。That is, it is possible to prevent the valve rod 42 from being displaced following the flow of the refrigerant discharged from the refrigerant outlet 40b in the refrigerant flow direction (the direction of the arrow W3). Therefore, according to this embodiment, although the capacity control valve 4 is opened, the valve rod 42 is displaced following the flow of the refrigerant and the capacity control valve 4 is momentarily closed. It can be suppressed. Therefore, according to this embodiment, unlike the prior art, it is possible to suppress the problem that an unnecessary load acts on the variable capacity compressor 13 during the bypass operation.
【００３５】殊に、バイパス路３の冷媒の液状が進行
し、冷媒の非圧縮性が高まっているときであっても、バ
イパス操作時においてバイパス路３の冷媒の圧力が急激
に増加する不具合を抑えることができ、コンプレッサ１
３に無用な負荷が作用する不具合を抑えることができ。
よって、空調装置を長時間停止後に起動させたときであ
っても、上記した不具合を抑えるのに有利である。In particular, even when the refrigerant in the bypass passage 3 is in a liquid state and the incompressibility of the refrigerant is increased, the pressure of the refrigerant in the bypass passage 3 is rapidly increased during the bypass operation. Can be suppressed, compressor 1
It is possible to suppress the problem that unnecessary load acts on 3.
Therefore, even when the air conditioner is started after being stopped for a long time, it is advantageous to suppress the above-mentioned problems.
【００３６】（その他）図３は他の実施例に係る容量制
御弁４Ｄの断面図を示す。本実施例に係る容量制御弁４
Ｄは、基本的には前記した容量制御弁４と同様の構成で
あり、基本的には同様の作用効果を奏する。従って本実
施例に係る空調装置は、基本的には前記した空調装置と
同様の構成であり、基本的には同様の作用効果を奏す
る。(Others) FIG. 3 is a sectional view of a capacity control valve 4D according to another embodiment. Capacity control valve 4 according to the present embodiment
D is basically the same structure as the displacement control valve 4 described above, and basically has the same effect. Therefore, the air conditioner according to the present embodiment has basically the same configuration as the air conditioner described above, and basically has the same action and effect.
【００３７】図３に示す容量制御弁４Ｄにおいて、弁棒
４２Ｄの外周面４２ｆをベローズ５５Ｄが同軸的に覆っ
ている。そして基体４１の冷媒流出口４０ｂは、ベロー
ズ５５Ｄの外周面５５ｆに対向している。本実施例にお
いても、冷媒流出口４０ｂの中心軸芯Ｐ１が弁棒４２Ｄ
の中心軸芯Ｐ２と直交状態に交差すると共に、冷媒流入
口４０ａの中心軸芯Ｐ３が弁棒４２Ｄの中心軸芯Ｐ２に
沿うように、冷媒流出口４０ｂ及び冷媒流入口４０ａは
基体４１に設けられている。In the displacement control valve 4D shown in FIG. 3, a bellows 55D coaxially covers the outer peripheral surface 42f of the valve rod 42D. The refrigerant outlet 40b of the base body 41 faces the outer peripheral surface 55f of the bellows 55D. Also in the present embodiment, the central axis P1 of the refrigerant outlet 40b has the valve rod 42D.
The refrigerant outlet 40b and the refrigerant inlet 40a are provided in the base body 41 so as to intersect with the center axis P2 of the base plate 41 at right angles and the center axis P3 of the refrigerant inlet 40a is aligned with the center axis P2 of the valve rod 42D. Has been.
【００３８】図３に示す本実施例においても、容量制御
弁４Ｄの冷媒流出口４０ｂは、ベローズ５５Ｄの外周面
５５ｆ、弁棒４２Ｄの外周面４２ｆに対向している。こ
のため、容量制御弁４Ｄの弁棒４２Ｄまたはベローズ５
５Ｄの移動方向（矢印Ｆ方向，矢印Ｒ方向）は、容量制
御弁４Ｄの冷媒流出口４０ｂにおける冷媒流れ方向（矢
印Ｗ３方向）とかなり異なることになる。従って、バイ
パス路３における冷媒が容量制御弁４Ｄを流れる際、容
量制御弁４Ｄの冷媒流出口４０ｂから矢印Ｗ３方向に吐
出される冷媒がベローズ５５Ｄ,弁棒４２Ｄを連れ変位
させる不具合が抑えられる。即ち、冷媒流出口４０ｂか
ら矢印Ｗ３方向に吐出される冷媒の流れにベローズ５５
Ｄ,弁棒４２Ｄが追従変位するおそれが抑えられる。従
ってバイパス操作のために容量制御弁４Ｄを開弁させて
いるにもかかわらず、容量制御弁４Ｄが瞬間的に閉弁す
る不具合が抑えられる。Also in this embodiment shown in FIG. 3, the refrigerant outlet 40b of the capacity control valve 4D faces the outer peripheral surface 55f of the bellows 55D and the outer peripheral surface 42f of the valve rod 42D. Therefore, the valve rod 42D of the capacity control valve 4D or the bellows 5
The moving direction of 5D (arrow F direction, arrow R direction) is considerably different from the refrigerant flow direction (arrow W3 direction) at the refrigerant outlet 40b of the capacity control valve 4D. Therefore, when the refrigerant in the bypass passage 3 flows through the capacity control valve 4D, the problem that the refrigerant discharged from the refrigerant outlet 40b of the capacity control valve 4D in the direction of the arrow W3 displaces the bellows 55D and the valve rod 42D is suppressed. That is, the bellows 55 is added to the flow of the refrigerant discharged in the arrow W3 direction from the refrigerant outlet 40b.
It is possible to prevent the D and the valve rod 42D from following and displacing. Therefore, although the capacity control valve 4D is opened for the bypass operation, the problem that the capacity control valve 4D is momentarily closed can be suppressed.
【００３９】上記した実施例ではコンプレッサ１３，１
３Ｂが設けられているが、可変容量式のコンプレッサ１
３だけでも良い。コンプレッサ１３，１３Ｂはスクロー
ル式のコンプレッサであるが、これに限られるものでは
ない。上記した空調装置は冷房及び暖房の双方を行う
が、場合によってはいずれか一方だけでも良い。その
他、本発明は上記した実施例のみに限定されるものでは
なく、要旨を逸脱しない範囲内で適宜変更して実施でき
るものである。In the above embodiment, the compressors 13, 1
3B is provided, but a variable capacity compressor 1
3 is enough. The compressors 13 and 13B are scroll type compressors, but are not limited thereto. Although the above-mentioned air conditioner performs both cooling and heating, only one of them may be used depending on the case. Besides, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and can be implemented with appropriate modifications within the scope not departing from the gist.
【００４０】[0040]
【発明の効果】以上説明したように本発明に係る空調装
置によれば、冷媒流出口は、弁棒の外周面またはベロー
ズの外周面に対向して配置されている。このため、容量
制御弁を開弁させているにもかかわらず、冷媒の流れに
ベローズや弁棒が追従変位して容量制御弁が閉弁されて
しまう不具合が抑えられる。従って、バイパス路の冷媒
の圧力が急激に増加する不具合が抑えられ、コンプレッ
サに作用する無用な負荷を低減させるのに貢献できる。As described above, according to the air conditioner of the present invention, the refrigerant outlet is arranged so as to face the outer peripheral surface of the valve rod or the outer peripheral surface of the bellows. Therefore, despite the fact that the capacity control valve is opened, it is possible to prevent the problem that the bellows and the valve rod are displaced following the flow of the refrigerant and the capacity control valve is closed. Therefore, it is possible to suppress a problem that the pressure of the refrigerant in the bypass passage suddenly increases, and it is possible to contribute to reducing an unnecessary load acting on the compressor.
【図１】ガスエンジン駆動式空調装置の回路図である。FIG. 1 is a circuit diagram of a gas engine driven air conditioner.
【図２】容量制御弁の断面図である。FIG. 2 is a sectional view of a capacity control valve.
【図３】他の実施例に係る容量制御弁を模式的に示す断
面図である。FIG. 3 is a sectional view schematically showing a capacity control valve according to another embodiment.
【図４】従来例に係るガスエンジン駆動式空調装置に使
用されている容量制御弁を模式的に示す断面図である。FIG. 4 is a cross-sectional view schematically showing a capacity control valve used in a gas engine driven air conditioner according to a conventional example.
図中、１は主回路、１１はガスエンジン（駆動部）、１
２はアキュムレータ、１３はコンプレッサ、１４は室外
熱交換器、１７は室内熱交換器、４は容量制御弁、４０
は弁室、４０ａは冷媒流入口、４０ｂは冷媒流出口、４
１は基体、４２は弁棒、４６は駆動部、４９は駆動モー
タ、５１，５２は駆動軸、５５はベローズを示す。In the figure, 1 is a main circuit, 11 is a gas engine (drive unit), 1
2 is an accumulator, 13 is a compressor, 14 is an outdoor heat exchanger, 17 is an indoor heat exchanger, 4 is a capacity control valve, 40
Is a valve chamber, 40a is a refrigerant inlet, 40b is a refrigerant outlet, 4
Reference numeral 1 is a base, 42 is a valve rod, 46 is a drive unit, 49 is a drive motor, 51 and 52 are drive shafts, and 55 is a bellows.
Claims (2)
冷媒と液状の冷媒とを分離するアキュームレータと、前
記駆動部で駆動され駆動に伴い前記アキュムレータのガ
ス状の冷媒を吸入して圧縮するコンプレッサと、圧縮さ
れた冷媒の熱交換を空調のために行う熱交換器とを有す
る主回路と、 前記コンプレッサと前記アキュムレータとを繋ぐように
設けられ余剰の冷媒を前記コンプレッサから前記アキュ
ムレータに戻すバイパス路と、 前記コンプレッサと前記アキュムレータとの間に位置す
るように前記バイパス路に設けられ前記バイパス路から
前記アキュムレータに流れる冷媒の容量を制御する前記
容量制御弁とを具備する空調装置において、 前記容量制御弁は、 前記バイパス路の冷媒が流入する冷媒流入口と冷媒がア
キュムレータに向けて流出する冷媒流出口とをもつ弁室
を有する基体と、前記基体の弁室に軸長方向に移動可能
に保持され弁部を有する可動式の弁棒と、前記弁棒を移
動させることにより前記弁部の開閉を行う前記駆動部
と、前記弁棒の外周面を覆うと共に前記弁室をシールす
る筒状のベローズとを備えており、 前記冷媒流出口は、前記弁棒の外周面または前記ベロー
ズの外周面に対向して配置されていることを特徴とする
空調装置。1. A drive section, an accumulator for accommodating a refrigerant and separating a gaseous refrigerant and a liquid refrigerant, and a gaseous refrigerant in the accumulator which is driven by the drive section and is driven to be sucked and compressed. A main circuit having a compressor, and a heat exchanger that performs heat exchange of the compressed refrigerant for air conditioning, and excess refrigerant that is provided so as to connect the compressor and the accumulator from the compressor to the accumulator An air conditioner comprising: a bypass path; and the capacity control valve, which is provided in the bypass path so as to be located between the compressor and the accumulator, and controls the capacity of the refrigerant flowing from the bypass path to the accumulator, The capacity control valve is configured such that the refrigerant in the bypass passage and the refrigerant flow into the accumulator. A base body having a valve chamber having a refrigerant outlet that flows out, a movable valve rod having a valve portion movably held in the valve chamber of the base body in the axial direction, and moving the valve rod. The drive section for opening and closing the valve section by means of, and a cylindrical bellows that covers the outer peripheral surface of the valve rod and seals the valve chamber, and the refrigerant outlet port is the outer peripheral surface of the valve rod. Alternatively, the air conditioner is arranged so as to face the outer peripheral surface of the bellows.
軸芯が前記弁棒の中心軸芯と交差すると共に、前記冷媒
流入口の中心軸芯が前記弁棒の中心軸芯に沿うように、
前記冷媒流出口及び前記冷媒流入口は前記容量制御弁の
基体に設けられていることを特徴とする空調装置。2. The center axis of the refrigerant outlet intersects the center axis of the valve rod, and the center axis of the refrigerant inlet extends along the center axis of the valve rod. To
The air conditioner, wherein the refrigerant outlet and the refrigerant inlet are provided on a base of the capacity control valve.
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