JP2003272098A - Vehicular information control system and on-vehicle information terminal unit - Google Patents
Vehicular information control system and on-vehicle information terminal unitInfo
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、車両情報を管理セ
ンタ側で一括管理するようにした車両用情報管理システ
ム及びそのシステムに用いられる車載情報端末装置に関
する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle information management system in which vehicle information is collectively managed on the management center side, and an in-vehicle information terminal device used in the system.
【０００２】[0002]
【従来の技術】近年では、ＣＰＵやメモリなどを含んで
構成された車載情報端末装置を利用して車両に関する種
々の情報を収集すると共に、その車両情報を、車両の運
行管理或いは車両の保守などを行うための管理装置へ転
送できるようにした車両用情報管理システムが考えられ
ている。2. Description of the Related Art In recent years, various information about a vehicle is collected by using an on-vehicle information terminal device including a CPU and a memory, and the vehicle information is used to manage the operation of the vehicle or maintain the vehicle. A vehicle information management system capable of being transferred to a management device for performing the above is considered.
【０００３】このようなシステムの実用例としては、業
務用車両（荷物配送用車両、タクシーなど）の効率的な
運行管理を実現するための車両運行管理システムがあ
る。このシステムでは、業務用車両に搭載された各種の
制御装置（エンジン制御ＥＣＵ、ＧＰＳ受信機など）や
センサ或いはキーボードなどから種々の情報（車両位置
情報、車速情報、出庫時刻・荷降ろし時刻・実車移行時
刻、空車移行時刻のような動態情報など）を収集すると
共に、それらの情報に基づいた演算処理を行う車載情報
端末装置が設けられる。また、この車載情報端末装置に
より収集した情報或いはこれに演算処理を施した情報
（例えば走行距離情報）を、事務所などに設置された運
行管理装置（パーソナルコンピュータなど）或いはこの
運行管理装置とインタネットなどを通じて接続されたＡ
ＳＰ（Application Service Provider）サービスセンタ
へ向けて携帯電話機などの無線通信手段を通じてリアル
タイムで転送し、その運行管理装置或いはサービスセン
タにおいて、上記情報を所定の車両運行データ（車両の
現在位置情報、或いは走行履歴や運転日報など）に加工
して出力する構成とされている。尚、このような車両運
行管理システムにおいては、車両に搭載された各種制御
装置の設定状態（例えば冷凍車・冷蔵車・保冷車などに
おける庫内設定温度など）を運行管理装置側からの指令
により変更可能な構成としたり、車載情報端末装置側に
メッセージ表示器を設け、運行管理装置側から緊急の業
務連絡や指示などのメッセージの伝達を行い得る構成と
することも考えられている。As a practical example of such a system, there is a vehicle operation management system for realizing efficient operation management of commercial vehicles (baggage delivery vehicles, taxis, etc.). In this system, various information (vehicle position information, vehicle speed information, unloading time / unloading time / actual vehicle) from various control devices (engine control ECU, GPS receiver, etc.), sensors or keyboards mounted on commercial vehicles An in-vehicle information terminal device is provided which collects dynamic information such as transition time and empty vehicle transition time) and performs arithmetic processing based on the information. In addition, the information collected by the in-vehicle information terminal device or information obtained by performing arithmetic processing on the information (for example, mileage information) is used as an operation management device (personal computer or the like) installed in an office or the like and the operation management device and the Internet. A connected through etc.
The data is transferred to an SP (Application Service Provider) service center in real time through a wireless communication means such as a mobile phone, and the operation management device or the service center transmits the above information to predetermined vehicle operation data (current position information of the vehicle or traveling). It is configured to process and output the history and daily driving report. In such a vehicle operation management system, the setting states of various control devices mounted on the vehicle (for example, the set temperature in a refrigerator car, a refrigerating car, a cold storage car, etc.) are controlled by a command from the operation management device side. It is also conceivable that the configuration can be changed or that a message display device is provided on the side of the vehicle-mounted information terminal device so that the operation management device side can transmit messages such as urgent business contact and instructions.
【０００４】また、この他のシステム例としては、車両
（個人車両を含む）の故障診断を行う車両保守管理シス
テムがある。このシステムでは、車両に搭載された各種
の制御装置やセンサからの種々の情報（故障発生時のダ
イアグノーシス情報、燃料消費率情報、走行距離情報な
ど）を収集する車載情報端末装置を設け、この情報端末
装置により収集した車両情報を、故障診断施設などに設
置されたリモート故障診断装置（パーソナルコンピュー
タなど）へ向けて無線通信手段或いは有線通信手段を通
じて転送し、このリモート故障診断装置において上記車
両情報に基づき車両状態を示す診断データを作成して出
力する構成とすることが行われている。尚、このような
車両保守管理システムにおいて、車両の故障診断を行う
場合には、故障診断施設などに入庫した車両に対して、
リモート故障診断装置側から車載情報端末装置を通じて
指令を送ることにより、車両側の制御装置をテストモー
ドへ強制的に移行させたり、或いは制御装置側の各種の
設定値（エンジンのアイドル回転数など）などを書き換
えるといった構成とすることも行われる。Further, as another system example, there is a vehicle maintenance management system for diagnosing a failure of a vehicle (including an individual vehicle). In this system, an in-vehicle information terminal device that collects various information (diagnosis information, fuel consumption rate information, mileage information, etc. at the time of failure) from various control devices and sensors mounted on the vehicle is provided. The vehicle information collected by the information terminal device is transferred to a remote failure diagnostic device (such as a personal computer) installed in a failure diagnostic facility through wireless communication means or wired communication means, and the remote vehicle failure diagnostic device uses the vehicle information. Based on the above, the diagnostic data indicating the vehicle state is created and output. In addition, in such a vehicle maintenance management system, when performing a failure diagnosis of a vehicle, for a vehicle stored in a failure diagnosis facility,
By sending a command from the remote fault diagnosis device side through the in-vehicle information terminal device, the control device on the vehicle side is forced to shift to the test mode, or various set values on the control device side (engine idle speed etc.) It is also possible to rewrite such as.
【０００５】[0005]
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記のよう
な車両運行管理システムや車両保守管理システムにおい
ては、車載情報端末装置を通じて送受信される情報の内
容が多岐多様に渡っており、その内容によっては、秘匿
性や改竄防止性が高いレベルで求められる場合がある。
例えば、ＧＰＳ受信機などから出力される車両位置情報
などは、個人車両やタクシー車両などの場合、その利用
のされ方によっては、個人（個人車両の運転者或いはタ
クシーの乗客）のプライバシーの侵害に関わる可能性が
出てくるため、ある程度の秘匿性が求められることがあ
る。また、車両保守管理システムにおける故障診断時な
どに、車両側の制御装置をテストモードへ強制的に移行
させたり、当該制御装置側の各種の設定値などを書き換
える操作を行う場合、そのような作業は限定された操作
者のみが可能なシステム構成とする必要があるが、この
ような場合にはシステム構成の改竄防止性を高めること
が求められる。しかしながら、従来の車両運行管理シス
テムや車両保守管理システムでは、車載情報端末装置を
通じて送受信される情報の秘匿性や改竄防止性について
十分な考慮が払われておらず、その情報通信時のセキュ
リティ性に大きな問題点があった。In the vehicle operation management system and the vehicle maintenance management system as described above, the contents of information transmitted and received through the in-vehicle information terminal device are diverse and depending on the contents. , There are cases where confidentiality and tampering prevention are required at a high level.
For example, vehicle position information output from a GPS receiver or the like may be an invasion of privacy of an individual (driver of individual vehicle or passenger of taxi) depending on how it is used in the case of individual vehicle or taxi vehicle. Since there is a possibility of being involved, a certain degree of confidentiality may be required. In addition, when performing a failure diagnosis in a vehicle maintenance management system, for example, when the control device on the vehicle side is forcibly moved to the test mode or when various setting values on the control device side are rewritten, such work is performed. It is necessary to have a system configuration that only a limited number of operators can do. In such a case, it is required to improve the tamperproof property of the system configuration. However, in the conventional vehicle operation management system and vehicle maintenance management system, sufficient consideration is not given to the confidentiality and tampering prevention of information transmitted and received through the in-vehicle information terminal device, and the security during the information communication is not considered. There was a big problem.
【０００６】これに対して、上記のような運行管理シス
テムや車両保守管理システムのための車載情報端末装置
に対して、一般的に普及しているメモリカードをセット
可能なカードスロットインタフェースを搭載して、当該
車載情報端末装置で収集した車両情報をメモリカード内
に蓄積しておき、そのメモリカードの記憶内容を前述の
ような運行管理装置やリモート故障診断装置により読み
込み、車両運行データの管理や診断データの作成に役立
てるというバッチ処理を行うことも考えられている。こ
のようなシステムでは、メモリカードを通じて情報の授
受が行われるため、セキュリティ性の低下をある程度抑
制することが可能になると共に、装置の小型化、低コス
ト化を実現できるという利点がある。しかしながら、こ
のものでは、バッチ処理であるために、例えば、業務用
車両の運行管理をリアルタイムで行い得なくなるという
大きな障害がある。しかも、メモリカードを車両情報の
授受のみに使用しており、その付加価値が低いという問
題点もあった。On the other hand, a card slot interface capable of setting a generally popular memory card is mounted on the in-vehicle information terminal device for the above-mentioned operation management system or vehicle maintenance management system. Then, the vehicle information collected by the in-vehicle information terminal device is stored in a memory card, and the stored contents of the memory card are read by the operation management device and the remote failure diagnosis device as described above to manage the vehicle operation data. It is also considered to perform a batch process that is useful for creating diagnostic data. In such a system, since information is exchanged through a memory card, it is possible to suppress deterioration of security to some extent, and it is possible to realize miniaturization and cost reduction of the device. However, since this is batch processing, there is a major obstacle that operation management of commercial vehicles cannot be performed in real time, for example. Moreover, since the memory card is used only for transmitting / receiving vehicle information, the added value thereof is low.
【０００７】尚、前述したようなセキュリティ性の問題
点に対処可能な方法として、例えば、車載情報端末装置
側に専用の表示・入力装置を用意すると共に、情報の送
受信を許容するためのユーザＩＤやパスワードを予め限
定された操作者のみに教示しておき、その操作者が表示
・入力装置を通じて所定のユーザＩＤ及びパスワードの
入力操作したときのみ車載情報端末装置を通じた情報の
授受が可能になるという手法が考えられる。しかしなが
ら、車両という特殊な環境下においては、表示・入力装
置の操作が煩雑にならざるを得ず、しかも、車両内のよ
うに極端な高温或いは低温になるという過酷な環境下に
おいても使用できるような信頼性が高い表示・入力装置
が必要なるため、コストの高騰が避けられない。また、
ユーザＩＤ及びパスワードの入力時のみ表示・入力装置
を接続するという方法も考えられるが、このような表示
及び入力機能を備えた装置の小型化、低コスト化には限
界があり、小型化、低コスト化という点ではメモリカー
ドを使用したシステムには到底及ぶべくもないという事
情があった。As a method capable of coping with the above-mentioned problem of security, for example, a dedicated display / input device is prepared on the in-vehicle information terminal device side, and a user ID for permitting transmission / reception of information. It is possible to give and receive information through the in-vehicle information terminal device only when the operator and the password are taught in advance only to the limited operator, and the operator inputs the predetermined user ID and password through the display / input device. That method is possible. However, in a special environment of a vehicle, the operation of the display / input device must be complicated, and it can be used even in a severe environment where the temperature is extremely high or low, such as in a vehicle. Since a highly reliable display / input device is required, the cost increase is inevitable. Also,
A method of connecting a display / input device only when a user ID and a password are input can be considered, but there is a limit to downsizing and cost reduction of a device having such a display and input function, and it is possible to reduce the size and the cost. In terms of cost reduction, there was a situation where a system using a memory card could not be reached at all.
【０００８】そこで、本発明の目的は、車両及び管理装
置間で授受される情報についての秘匿性及び改竄防止性
の向上を、全体の大型化及びコストの高騰を来たすこと
なく実現できるなどの効果を奏する車両用情報管理シス
テム及び当該システムに使用される車載情報端末装置を
提供することにある。Therefore, the object of the present invention is to improve the confidentiality and tamperproof property of the information transmitted and received between the vehicle and the management device without increasing the overall size and cost. An object of the present invention is to provide an in-vehicle information management system and an in-vehicle information terminal device used in the system.
【０００９】[0009]
【課題を解決するための手段】請求項１記載の車両用情
報管理システムによれば、車両に搭載された車載情報端
末装置と管理装置との間での情報の授受が情報転送手段
を通じて行われるものであり、その管理装置は、このよ
うな情報の授受に基づいて当該車両の状態を管理する。
上記のような車載情報端末装置及び管理装置間での情報
転送動作は、モバイル型の記憶担体からインタフェース
部を通じて読み取られたセキュリティ情報に基づいて判
定したセキュリティレベルが設定レベル以上の状態時の
み許容される。つまり、車両側と管理装置との間での情
報の授受動作が、記憶担体に記憶されたセキュリティ情
報に応じて限定されることになり、車両及び管理装置間
で授受される情報についての秘匿性及び改竄防止性が向
上する。また、小型化及び低コスト化が可能なモバイル
型の記憶担体を利用する構成であるから、全体の大型化
及びコストの高騰を来たす恐れがなくなる。According to the vehicle information management system of the first aspect, information is transferred between the on-vehicle information terminal device mounted on the vehicle and the management device through the information transfer means. The management device manages the state of the vehicle based on the exchange of such information.
The information transfer operation between the on-vehicle information terminal device and the management device as described above is allowed only when the security level determined based on the security information read from the mobile storage carrier through the interface unit is equal to or higher than the set level. It That is, the operation of exchanging information between the vehicle side and the management device is limited according to the security information stored in the storage carrier, and the confidentiality of the information exchanged between the vehicle and the management device is maintained. And the tamperproof property is improved. Further, since the mobile type storage carrier that can be downsized and reduced in cost is used, there is no fear that the size and cost of the entire device will increase.
【００１０】請求項２記載の車両用情報管理システムに
よれば、車載情報端末装置及び管理装置間での情報の授
受が無線通信により行われるから、管理装置側での車両
情報の管理をリアルタイムで行い得るようになる。According to the vehicle information management system of the second aspect, since information is exchanged between the on-vehicle information terminal device and the management device by wireless communication, the management device side manages the vehicle information in real time. You will be able to do it.
【００１１】請求項３記載の車両用情報管理システムに
よれば、車載情報端末装置及び管理装置間での情報の授
受をモバイル型の記憶担体を媒体として行われるから、
その情報授受に必要なハードウエア構成が簡単化する。According to the vehicle information management system of the third aspect, information is exchanged between the vehicle-mounted information terminal device and the management device using the mobile storage medium as a medium.
The hardware configuration required for exchanging the information is simplified.
【００１２】請求項４記載の車両用情報管理システムに
よれば、車両側から管理装置へ転送された車両情報が、
当該管理装置において車両の管理に必要な管理用データ
に加工されて出力されるから、車両の管理者側では、そ
の管理装置へアクセスするだけで車両のための管理用デ
ータが得られるようになる。According to the vehicle information management system of the fourth aspect, the vehicle information transferred from the vehicle side to the management device is:
Since the management device processes and outputs the management data necessary for vehicle management, the vehicle manager can obtain the management data for the vehicle simply by accessing the management device. .
【００１３】請求項５記載の車両用情報管理システムに
よれば、車載情報端末装置側では、車両に搭載された周
辺装置の設定状態を、管理装置側から情報転送手段を通
じて与えられる指令情報に基づいて変更できる。この場
合、上記のような変更操作を、記憶担体に記憶するセキ
ュリティ情報を利用することにより限定された操作者の
みが可能なシステム構成とすることができる。According to the vehicle information management system of the fifth aspect, on the in-vehicle information terminal device side, the setting state of the peripheral device mounted on the vehicle is based on the command information given from the management device side through the information transfer means. Can be changed. In this case, the above-described change operation can be configured as a system configuration in which only a limited operator can use the security information stored in the storage carrier.
【００１４】請求項６記載の車載情報端末装置によれ
ば、管理装置との間での情報の授受が情報転送手段を通
じて行われる。このような管理装置との間での情報転送
動作は、モバイル型の記憶担体からインタフェース部を
通じて読み取られたセキュリティ情報に基づいて判定し
たセキュリティレベルが設定レベル以上の状態時のみ許
容される。つまり、管理装置との間での情報の授受動作
が、記憶担体に記憶されたセキュリティ情報に応じて限
定されることになり、その情報についての秘匿性及び改
竄防止性が向上するようになる。また、小型化及び低コ
スト化が可能なモバイル型の記憶担体を利用する構成で
あるから、全体の大型化及びコストの高騰を来たす恐れ
がなくなる。According to the on-vehicle information terminal device of the sixth aspect, information is exchanged with the management device through the information transfer means. Such information transfer operation with the management device is allowed only when the security level determined based on the security information read from the mobile storage carrier through the interface unit is equal to or higher than the set level. That is, the operation of exchanging information with the management device is limited according to the security information stored in the storage carrier, and the confidentiality and tamperproof property of the information are improved. Further, since the mobile type storage carrier that can be downsized and reduced in cost is used, there is no fear that the size and cost of the entire device will increase.
【００１５】請求項７記載の車載情報端末装置によれ
ば、管理装置との間での情報の授受が無線通信により行
われるから、管理装置へ車両情報をリアルタイムで転送
できるようになる。According to the on-vehicle information terminal device of the present invention, since the information is exchanged with the management device by wireless communication, the vehicle information can be transferred to the management device in real time.
【００１６】請求項８記載の車載情報端末装置によれ
ば、管理装置との間での情報の授受をモバイル型の記憶
担体を媒体として行われるから、その情報授受に必要な
ハードウエア構成が簡単化する。According to the on-vehicle information terminal device of the present invention, since information is exchanged with the management device by using the mobile storage medium as a medium, the hardware configuration required for the exchange of information is simple. Turn into.
【００１７】請求項９記載の車載情報端末装置によれ
ば、車両の状態に関わる車両情報が自動的に収集されて
管理装置へ転送されるから、その管理装置においては、
車両の管理に必要な管理用データを容易に作成可能とな
る。According to the on-vehicle information terminal device of the present invention, the vehicle information relating to the state of the vehicle is automatically collected and transferred to the management device.
It is possible to easily create management data necessary for vehicle management.
【００１８】請求項１０記載の車載情報端末装置によれ
ば、車両に搭載された周辺装置の設定状態を、管理装置
側から情報転送手段を通じて与えられる指令情報に基づ
いて変更する制御が行われる。この場合、上記のような
変更操作を、記憶担体に記憶するセキュリティ情報を利
用することにより限定された操作者のみが可能な構成と
することができる。According to the on-vehicle information terminal device of the tenth aspect, control is performed to change the setting state of the peripheral device mounted on the vehicle based on the command information given from the management device side through the information transfer means. In this case, the above-described change operation can be configured so that only a limited operator can use the security information stored in the storage carrier.
【００１９】[0019]
【発明の実施の形態】以下、本発明を車両運行管理シス
テムに適用した一実施例について図面を参照しながら説
明する。図３には、本実施例による車両運行管理システ
ムの全体構成が模式的に示されている。この図３では、
例えば株式会社エヌ・ティ・ティ・ドコモにより提供さ
れているパケット通信サービスである「ＤｏＰａ（登録
商標）」網を利用して情報通信を行うようにしたシステ
ム例が示されている。このシステムは、ユーザに対しイ
ンタネット１を経由してＡＳＰ（Application Service
Provider）サービスを行うネットワークセンタ２（本発
明でいう管理装置に相当）を含んで構成されている。ユ
ーザの事務所には、ネットワークセンタ２に対しインタ
ネットプロバイダ３及びインタネット１を通じて接続可
能なパソコン４が設置される。業務用車両５に搭載され
た車載情報端末装置６は、ネットワークセンタ２との間
でのデータ授受を、携帯電話基地局７を通じたパケット
通信サービス網（「ＤｏＰａ」網）を介して行い得る構
成となっている。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION An embodiment in which the present invention is applied to a vehicle operation management system will be described below with reference to the drawings. FIG. 3 schematically shows the overall configuration of the vehicle operation management system according to this embodiment. In this Figure 3,
For example, there is shown a system example in which information communication is performed using a "DoPa (registered trademark)" network which is a packet communication service provided by NTT DoCoMo, Inc. This system allows users to access ASP (Application Service) via the Internet 1.
Provider) A network center 2 (corresponding to a management device in the present invention) that performs a service is included. A personal computer 4 that can be connected to the network center 2 through the internet provider 3 and the internet 1 is installed in the user's office. The in-vehicle information terminal device 6 mounted on the commercial vehicle 5 can exchange data with the network center 2 via a packet communication service network (“DoPa” network) through the mobile phone base station 7. Has become.
【００２０】図１には、車載情報端末装置６及びその周
辺装置の電気的構成が示されている。この図１におい
て、車載情報端末装置６は、１個或いは複数の周辺装置
と通信線などを介して接続されるものであり、ここで
は、周辺装置の例として、車速信号を得るための車速セ
ンサ７、車両位置を示す位置信号を得るためのＧＰＳア
ンテナ８、業務用車両５についての種々の情報（出庫、
入庫、実車への移行、空車への移行、休憩中などの各状
態を示す情報）を入力するための動態キーボード９、情
報及びメッセージなどを表示するための表示器１０を挙
げた。尚、車速センサ７に代えてエンジン制御ＥＣＵを
接続し、このＥＣＵ経由で車速信号を得る構成とするこ
とも可能である。FIG. 1 shows the electrical construction of the vehicle-mounted information terminal device 6 and its peripheral devices. In FIG. 1, the in-vehicle information terminal device 6 is connected to one or a plurality of peripheral devices via a communication line or the like. Here, as an example of the peripheral device, a vehicle speed sensor for obtaining a vehicle speed signal is provided. 7, GPS antenna 8 for obtaining a position signal indicating the vehicle position, various information about the commercial vehicle 5 (delivery,
The dynamic keyboard 9 for inputting information indicating each state such as warehousing, shift to an actual vehicle, shift to an empty vehicle, and break, and a display device 10 for displaying information and messages are mentioned. It is also possible to connect an engine control ECU instead of the vehicle speed sensor 7 and obtain a vehicle speed signal via this ECU.
【００２１】車載情報端末装置６は、車速センサ７、Ｇ
ＰＳアンテナ８、動態キーボード９、表示器１０との間
での情報の授受を車両インタフェース６ａを通じて行う
構成となっている。車載情報端末装置６には、この車両
インタフェース６ａの他にも、例えば挿入によりセット
された状態のメモリカード１１（記憶担体に相当）との
間で情報の授受を行うためのメモリカードインタフェー
ス６ｂ（インタフェース部に相当）と、無線機１２（情
報転送手段、無線通信手段に相当）との間での情報の授
受を行うための通信インタフェース６ｃとが設けられて
いる。The in-vehicle information terminal device 6 includes vehicle speed sensors 7 and G.
Information is exchanged between the PS antenna 8, the dynamic keyboard 9 and the display 10 through the vehicle interface 6a. In addition to the vehicle interface 6a, the vehicle-mounted information terminal device 6 also has a memory card interface 6b (for transmitting / receiving information to / from the memory card 11 (corresponding to a storage carrier) set by insertion, for example. An interface unit) and a communication interface 6c for exchanging information between the wireless device 12 (corresponding to an information transfer unit and a wireless communication unit) are provided.
【００２２】メモリカード１１及びメモリカードインタ
フェース６ｂとしては例えばＰＣＭＣＩＡ規格に準拠し
たものを用いることができる。この場合、メモリカード
１１は、車載情報端末装置６の操作者（業務用車両５の
運転者：特定のユーザに相当）が所持するものであり、
そのメモリカード１１には、当該操作者について予め設
定されているセキュリティ情報が記憶されている。この
セキュリティ情報は、例えばメモリカード１１を所持す
る操作者の役職やキャリアなどを含むものであり、改竄
防止のために暗号化した状態で記憶される。また、無線
機１２としては、ネットワークセンタ２との間での情報
の授受が可能なものを用いれば良いが、本実施例の場
合、「ＤｏＰａ」網を利用する関係から携帯電話機を用
いることになる。As the memory card 11 and the memory card interface 6b, those conforming to the PCMCIA standard can be used. In this case, the memory card 11 is carried by the operator of the vehicle-mounted information terminal device 6 (driver of the business vehicle 5: corresponding to a specific user).
The memory card 11 stores security information preset for the operator. This security information includes, for example, the position and career of the operator who owns the memory card 11, and is stored in an encrypted state to prevent falsification. Further, as the wireless device 12, a device capable of exchanging information with the network center 2 may be used, but in the case of the present embodiment, a mobile phone is used because of the use of the “DoPa” network. Become.
【００２３】車載情報端末装置６には、ＣＰＵにより構
成された演算装置６ｄ（制御手段に相当）と、ＲＯＭ及
びＲＡＭを含んで構成された記憶装置６ｅとが設けられ
ている。演算装置６ｄは、各インタフェース６ａ、６
ｂ、６ｃを通じた情報の授受動作を制御すると共に、こ
れにより得た情報の内容を判断したり加工するなどの情
報処理動作を行う構成となっている。記憶装置６ｅは、
演算装置６ｄの動作用プログラムや前記メモリカード１
１から読み込んだ暗号化セキュリティ情報の復号化用デ
ータ及び復号化プログラムなどを記憶する機能と、セキ
ュリティ情報に対応したセキュリティレベルを判定する
ための設定情報や演算装置６ｄが得た情報及び外部から
転送されてくる情報などを記憶する機能を備えている。The on-vehicle information terminal device 6 is provided with an arithmetic unit 6d (corresponding to control means) composed of a CPU and a storage device 6e composed of a ROM and a RAM. The computing device 6d includes the interfaces 6a, 6
The information transmission / reception operation via b and 6c is controlled, and the information processing operation such as determining and processing the content of the information obtained thereby is performed. The storage device 6e is
Program for operating the arithmetic unit 6d and the memory card 1
A function to store the decryption data and the decryption program of the encrypted security information read from 1, and the setting information for determining the security level corresponding to the security information, the information obtained by the arithmetic unit 6d, and the transfer from the outside. It is equipped with a function to store incoming information.
【００２４】この場合、上記セキュリティレベルは、ネ
ットワークセンタ２との間の情報アクセスを許諾するか
否かを決定するためのものであり、情報の秘匿性に応じ
て複数段階に設定されている。つまり、例えば、セキュ
リティ情報により示される操作者の役職やキャリアの高
低に応じて、複数段階のセキュリティレベルが設定され
るもので、後述の説明から明らかとなるように、そのセ
キュリティレベルが低くなるのに応じてアクセス可能な
情報の種類が限定される構成となっている。In this case, the security level is for determining whether or not to permit access to information with the network center 2, and is set in a plurality of stages according to the confidentiality of information. In other words, for example, a plurality of security levels are set according to the position or career of the operator indicated by the security information, and the security level becomes low as will be apparent from the description below. The type of information that can be accessed is limited according to the above.
【００２５】ここで、演算装置６ｄによる情報処理動作
の内容例の一部及びこれに関連したネットワークセンタ
２側の動作例について説明しておく。即ち、演算装置６
ｄは、ＧＰＳアンテナ８からの位置信号を任意間隔で読
み込むことにより当該読み込みタイミングでの車両位置
を算出し、その車両位置情報を無線機１２からネットワ
ークセンタ２へ送信する。ネットワークセンタ２では、
受信した車両位置情報に基づいて、業務用車両５の現在
位置を地図画面上に表示するための車両現在位置データ
並びに業務用車両５の走行履歴（走行ルート）を地図画
面上に表示するための走行履歴データを作成して記憶す
る。このような車両現在位置データ及び走行履歴データ
の作成・記憶のための処理は、管理対象の業務用車両５
の全部について行われる。そして、ネットワークセンタ
２に記憶された車両現在位置データ及び走行履歴データ
は、事務所に設置されたパソコン４に対して、リアルタ
イム若しくはパソコン４側からのアクセスに応じてイン
タネット１経由で転送されるものであり、そのパソコン
４においては、転送されてきた車両現在位置データ及び
走行履歴データをディスプレイ上に表示する。これによ
り、パソコン４を利用して業務用車両５の現在位置及び
走行履歴を確認できることになる。尚、車両位置情報を
その読み込みタイミングを示す時刻情報と共にメモリカ
ード１１に蓄積記憶する構成としておけば、そのメモリ
カード１１の記憶データに基づいて、車両の走行履歴デ
ータを後から作成することが可能になる。Here, a part of the content example of the information processing operation by the arithmetic unit 6d and the operation example on the side of the network center 2 related thereto will be described. That is, the arithmetic unit 6
d reads the position signal from the GPS antenna 8 at arbitrary intervals to calculate the vehicle position at the read timing, and transmits the vehicle position information from the wireless device 12 to the network center 2. In Network Center 2,
Based on the received vehicle position information, the vehicle current position data for displaying the current position of the commercial vehicle 5 on the map screen and the travel history (travel route) of the commercial vehicle 5 for displaying on the map screen Create and store running history data. The process for creating and storing the current vehicle position data and the traveling history data is performed by the business vehicle 5 to be managed.
It is done about all of. The vehicle current position data and the travel history data stored in the network center 2 are transferred to the personal computer 4 installed in the office via the internet 1 in real time or in response to access from the personal computer 4 side. Then, the personal computer 4 displays the transferred vehicle current position data and traveling history data on the display. As a result, the current position and traveling history of the commercial vehicle 5 can be confirmed using the personal computer 4. If the vehicle position information is stored and stored in the memory card 11 together with the time information indicating the read timing, the traveling history data of the vehicle can be created later based on the data stored in the memory card 11. become.
【００２６】演算装置６ｄは、車速センサ７からの車速
情報を時間的に積分することにより業務用車両５の走行
距離を算出し、その走行距離情報を記憶装置６ｅに逐次
更新記憶する（メモリカード１１に同時に記憶する構成
も可能）。また、演算装置６ｄは、業務用車両５につい
ての種々の動態情報（出庫、入庫、実車への移行、空車
への移行、休憩開始及び終了など）が動態キーボード９
を通じて入力された場合に、その動態情報を上記走行距
離情報と関連付けた状態で無線機１２からネットワーク
センタ２へ送信する。ネットワークセンタ２では、受信
した動態情報及び走行距離情報に基づいて該当する業務
用車両５の運転日報を作成して記憶する。このような運
転日報の作成・記憶のための処理は、管理対象の業務用
車両５の全部について行われる。そして、ネットワーク
センタ２に記憶された運転日報は、事務所に設置された
パソコン４に対して、インタネット１経由で転送される
ものであり、そのパソコン４においては、転送されてき
た車両現在位置データ及び走行履歴データをディスプレ
イ上に表示する。これにより、パソコン４を利用して業
務用車両５の運転日報を参照できることになる。尚、動
態情報及びこれに関連した走行距離情報をメモリカード
１１に蓄積記憶する構成としておけば、そのメモリカー
ド１１の記憶データに基づいて、車両の運転日報を後か
ら作成することが可能になる。The computing device 6d calculates the traveling distance of the commercial vehicle 5 by temporally integrating the vehicle speed information from the vehicle speed sensor 7, and sequentially updates and stores the traveling distance information in the storage device 6e (memory card). It is also possible to store in 11 simultaneously). In addition, the computing device 6d displays various dynamic information (leaving, warehousing, transition to an actual vehicle, transition to an empty vehicle, start and end of a break, etc.) of the commercial vehicle 5 on the dynamic keyboard 9.
Is input via the wireless device 12, the dynamic information is transmitted from the wireless device 12 to the network center 2 in association with the travel distance information. The network center 2 creates and stores a daily driving report of the corresponding commercial vehicle 5 based on the received dynamic information and mileage information. The processing for creating and storing such a daily driving report is performed for all the business vehicles 5 to be managed. The daily driving report stored in the network center 2 is transferred to the personal computer 4 installed in the office via the Internet 1. In the personal computer 4, the transferred vehicle current position data is transferred. And display the travel history data on the display. As a result, the daily driving report of the commercial vehicle 5 can be referred to by using the personal computer 4. If the dynamic information and the traveling distance information related thereto are stored in the memory card 11, the daily driving report of the vehicle can be created later based on the data stored in the memory card 11. .
【００２７】演算装置６ｄは、ネットワークセンタ２側
からメッセージの表示指令があったときに、そのメッセ
ージを表示器１０に表示する。この場合、ネットワーク
センタ２は、パソコン４からインタネット１経由で送信
されてくる緊急の業務連絡や指示などのメッセージを受
けたときに、そのメッセージの表示指令を車載情報端末
装置６に無線機１１を通じて与える構成となっている。
従って、パソコン４から所望のメッセージを発したとき
には、そのメッセージが車載情報端末装置６に接続され
た表示器１０に表示されることになる。When a message display command is issued from the network center 2 side, the arithmetic unit 6d displays the message on the display 10. In this case, when the network center 2 receives a message such as an urgent business contact or instruction transmitted from the personal computer 4 via the Internet 1, the network center 2 issues a display command of the message to the in-vehicle information terminal device 6 via the wireless device 11. It is configured to give.
Therefore, when a desired message is issued from the personal computer 4, the message is displayed on the display 10 connected to the in-vehicle information terminal device 6.
【００２８】一方、記憶装置６ｅには、車載情報端末装
置６において行われる情報へのアクセス及び送受信動作
を許可するか否かを決定するセキュリティレベルを、メ
モリカード１１から読み込んだセキュリティ情報の内容
に基づいて判定するためのセキュリティレベル判定用設
定情報が記憶されている。この場合、セキュリティレベ
ルは一段階のみに設定可能であるが、本実施例では複数
段階に設定される構成となっている。上記セキュリティ
レベル判定用設定情報は、例えば、セキュリティ情報に
より示される役職やキャリアが高い場合ほど高位のセキ
ュリティレベルが設定される状態となっている。そし
て、判定されたセキュリティレベルが高い場合ほど秘匿
性が高い情報へのアクセス及び当該情報の送受信動作が
許可される構成となっている。On the other hand, in the storage device 6e, the security level for deciding whether or not to permit access to information and transmission / reception operation performed in the in-vehicle information terminal device 6 is stored in the content of the security information read from the memory card 11. Security level determination setting information for determination based on this is stored. In this case, the security level can be set in only one step, but in this embodiment, the security level is set in a plurality of steps. In the security level determination setting information, for example, the higher the position or career indicated by the security information, the higher the security level is set. The higher the determined security level is, the more confidential information is accessed and the transmission / reception operation of the information is permitted.
【００２９】図２には、演算装置６ｄによる制御内容の
うち本発明の要旨に関係した部分が示されており、以下
これについて説明する。図２において、演算装置６ｄ
は、メモリカードインタフェース６ｂにメモリカード１
１がセット（挿入）された否かを判断し（ステップＳ
１）、非セット状態ではそのままリターンする。メモリ
カード１１がセットされたときには、当該メモリカード
１１からセキュリティ情報を読み込むと共に、そのセキ
ュリティ情報を、記憶装置６ｅに記憶されている復号化
用データ及び復号化プログラムに基づいて復号化する
（ステップＳ２）。次いで、復号化されたセキュリティ
情報に対応したセキュリティレベルを、記憶装置６ｅに
記憶されているセキュリティレベル判定用設定情報に基
づいて判定する（ステップＳ３）。FIG. 2 shows a part of the control contents of the arithmetic unit 6d, which is relevant to the gist of the present invention. This will be described below. In FIG. 2, the arithmetic unit 6d
The memory card interface 6b to the memory card 1
It is determined whether 1 is set (inserted) (step S
1) In the non-set state, it returns as it is. When the memory card 11 is set, the security information is read from the memory card 11 and the security information is decrypted based on the decryption data and the decryption program stored in the storage device 6e (step S2). ). Next, the security level corresponding to the decrypted security information is determined based on the security level determination setting information stored in the storage device 6e (step S3).
【００３０】この後には、判定したセキュリティレベル
でのアクセス権がある車両情報が存在するか否かを判断
し（ステップＳ４）、「ＹＥＳ」の場合は、該当する車
両情報についてのアクセス（及び情報の送受信動作）を
許可し（ステップＳ５）、その車両情報の読み出し処理
及び関連する処理のためのステップＳ６を実行し、この
後に、メモリカード１１のセットに伴う一連の制御動作
を終了する。また、判定したセキュリティレベルでのア
クセス権がある車両情報が存在しない場合（ステップＳ
４で「ＮＯ」）には、全部のセキュリティレベルについ
てステップＳ４の判断動作を実行したか否かを判断し
（ステップＳ７）、未実行の場合には、セキュリティレ
ベルを一段階だけ下げるステップＳ８を実行した後にス
テップＳ４移行の制御を行う。また、全部のセキュリテ
ィレベルについてステップＳ４の判断動作を実行した後
には、車両情報についてのアクセスを不許可とするステ
ップＳ９を実行して一連の制御動作を実行する。After this, it is judged whether or not there is vehicle information having an access right at the determined security level (step S4). If "YES", access (and information) to the corresponding vehicle information is made. (Transmission / reception operation of step S5) is performed (step S5), step S6 for the vehicle information read processing and related processing is executed, and thereafter, a series of control operations associated with the setting of the memory card 11 is ended. If there is no vehicle information that has the access right at the determined security level (step S
4 is “NO”), it is determined whether or not the determination operation of step S4 has been executed for all security levels (step S7). If not executed, step S8 of lowering the security level by one step is executed. After the execution, control for shifting to step S4 is performed. After performing the determination operation in step S4 for all security levels, step S9 for disallowing access to vehicle information is performed to execute a series of control operations.
【００３１】要するに上記した本実施例の構成によれ
ば、以下に述べるような作用・効果を奏することができ
る。即ち、業務用車両５に搭載された車載情報端末装置
６とネットワークセンタ２との間での情報の授受が無線
機１２及び携帯電話基地局７を通じて行われるものであ
る。そして、ネットワークセンタ１２は、車載情報端末
装置６から受信した情報（車両位置情報、走行距離情
報、動態情報など）を加工することにより、業務用車両
５の現在位置を地図画面上に表示するための車両現在位
置データ、当該業務用車両５の走行履歴を地図画面上に
表示するための走行履歴データ、業務用車両５の運転日
報などのような管理用データを作成して記憶し、それら
の記憶データを事務所に設置されたパソコン４へインタ
ネット１などを経由して供給することにより、業務用車
両５群の管理に供する。この場合、上記のような車載情
報端末装置６及びネットワークセンタ２間での情報転送
動作は、モバイル型のメモリカード１１からメモリカー
ドインタフェース６ｂを通じて読み取られたセキュリテ
ィ情報に基づいて判定したセキュリティレベルが設定さ
れたレベル以上の状態時のみ許容される。この結果、業
務用車両５側とネットワークセンタ２との間での情報の
授受動作が、メモリカード１１に記憶されたセキュリテ
ィ情報に応じて限定されることになり、上記のように授
受される情報についての秘匿性及び改竄防止性が向上す
るようになる。また、小型化及び低コスト化が可能なモ
バイル型のメモリカード１１を利用する構成であるか
ら、全体の大型化及びコストの高騰を来たす恐れがなく
なる。さらに、業務用車両５の管理者側では、そのネッ
トワークセンタ２へアクセスするだけで車両のための管
理用データを簡単に得られるようになる。In short, according to the configuration of this embodiment described above, the following actions and effects can be obtained. That is, information is exchanged between the vehicle-mounted information terminal device 6 mounted on the business vehicle 5 and the network center 2 through the wireless device 12 and the mobile phone base station 7. Then, the network center 12 displays the current position of the commercial vehicle 5 on the map screen by processing the information (vehicle position information, mileage information, movement information, etc.) received from the vehicle-mounted information terminal device 6. Vehicle current position data, traveling history data for displaying the traveling history of the business vehicle 5 on a map screen, management data such as a daily driving report of the business vehicle 5, etc. are created and stored. By supplying the stored data to the personal computer 4 installed in the office via the Internet 1 or the like, it is used for management of the group of commercial vehicles 5. In this case, in the information transfer operation between the vehicle-mounted information terminal device 6 and the network center 2 as described above, the security level determined based on the security information read from the mobile memory card 11 through the memory card interface 6b is set. It is allowed only in the condition above the specified level. As a result, the operation of exchanging information between the business vehicle 5 side and the network center 2 is limited according to the security information stored in the memory card 11, and the information exchanged as described above. Confidentiality and tamper-proof property will be improved. Further, since the mobile memory card 11 that can be downsized and reduced in cost is used, there is no fear that the overall size and cost will increase. Further, the manager side of the commercial vehicle 5 can easily obtain the management data for the vehicle only by accessing the network center 2.
【００３２】車載情報端末装置６及びネットワークセン
タ２間での情報の授受が無線通信により行われるから、
ネットワークセンタ２側において車両情報の管理をリア
ルタイムで行い得るようになる。さらに、このネットワ
ークセンタ２では、業務用車両５側から受信した車両情
報を当該車両５の管理に必要な管理用データ（車両現在
位置データ、走行履歴データ、運転日報など）に加工す
る構成となっていると共に、このネットワークセンタ２
がインタネット１に接続された構成となっているから、
パソコン４からインタネット１を介してアクセスするだ
けで業務用車両５のための管理用データをリアルタイム
で得られるようになる。Information is exchanged between the vehicle-mounted information terminal device 6 and the network center 2 by wireless communication.
The vehicle information can be managed in real time on the network center 2 side. Further, in this network center 2, the vehicle information received from the business vehicle 5 side is processed into management data (vehicle current position data, running history data, daily driving report, etc.) necessary for managing the vehicle 5. In addition, this network center 2
Is connected to the Internet 1,
The management data for the commercial vehicle 5 can be obtained in real time only by accessing from the personal computer 4 via the Internet 1.
【００３３】尚、本発明は上記した実施例に限定される
ものではなく、次のような変形または拡張が可能であ
る。車両側と管理装置（本実施例の場合、ネットワーク
センタ２）との間で情報の転送を行うための情報転送手
段として無線機９を利用する構成としたが、メモリカー
ド１１及びメモリカードインタフェース６ｂを情報転送
手段として利用し、情報の転送を当該メモリカード１１
を媒体として行う構成とすることができる。このような
構成とした場合には、通信インタフェース６ｃ及び無線
機１２が不要になるから、情報転送動作に必要なハード
ウエア構成を簡単化できる。The present invention is not limited to the above-described embodiment, but the following modifications or expansions are possible. Although the wireless device 9 is used as the information transfer means for transferring information between the vehicle side and the management device (in this embodiment, the network center 2), the memory card 11 and the memory card interface 6b are used. Is used as an information transfer means to transfer information to the memory card 11
Can be used as a medium. In the case of such a configuration, the communication interface 6c and the wireless device 12 are not required, so that the hardware configuration required for the information transfer operation can be simplified.
【００３４】また、車載情報端末装置６の演算装置６ｄ
に、車両に搭載された周辺装置の設定状態を変更する機
能を設定し、ネットワークセンタ２側から与えられる指
令情報に基づいて上記周辺装置の設定状態を変更する制
御を実行可能に構成することができる。この場合には、
車載情報端末装置６側では、車両に搭載された周辺装置
の設定状態を、ネットワークセンタ２側から与えられる
指令情報に基づいて変更できるが、このような変更操作
を、メモリカード１１に記憶するセキュリティ情報を利
用することにより限定された操作者のみが可能なシステ
ム構成とすることができる。Further, the arithmetic unit 6d of the in-vehicle information terminal device 6
In addition, a function for changing the setting state of the peripheral device mounted on the vehicle is set, and control for changing the setting state of the peripheral device based on command information given from the network center 2 side can be configured to be executable. it can. In this case,
The in-vehicle information terminal device 6 side can change the setting state of the peripheral device mounted in the vehicle based on the command information given from the network center 2 side. By using the information, the system can be configured so that only a limited operator can do it.
【００３５】「ＤｏＰａ」網を利用して情報通信を行う
ようにしたシステム例を説明したが、衛星通信回線など
のような他の通信手段を通じて情報の授受を行う構成と
することができる。尚、この場合には無線機１２を当該
通信回線に専用のものとして構成することになる。車載
情報端末装置６及びパソコン４間での情報の授受を、Ａ
ＳＰサービスを行うネットワークセンタ２を経由して行
う構成としたが、パソコン４側にアプリケーションソフ
トが存在する場合には、専用線やインタネットを介して
直接的に情報の授受を行う構成としても良いものであ
る。モバイル型の記憶担体としてＰＣＭＣＩＡ規格に準
拠したメモリカード１１を利用する構成としたが、書き
換え可能な不揮発性メモリ（若しくは記憶内容をバック
アップ可能なメモリ）であれば他の形式のものを使用し
ても良いことは勿論である。Although the example of the system in which the information communication is performed using the "DoPa" network has been described, the information can be transmitted and received through other communication means such as a satellite communication line. In this case, the wireless device 12 is dedicated to the communication line. Information is exchanged between the on-board information terminal device 6 and the personal computer 4.
Although the configuration is performed via the network center 2 that provides the SP service, if application software exists on the personal computer 4 side, the configuration may be such that information is directly transmitted and received via a leased line or the Internet. Is. Although the memory card 11 conforming to the PCMCIA standard is used as the mobile type storage carrier, another type of rewritable non-volatile memory (or a memory capable of backing up stored contents) may be used. Of course, it is also good.
【００３６】本発明を車両運行管理システムに適用した
実施例を説明したが、車両の故障診断を行うリモート故
障診断装置（パーソナルコンピュータなど）を含む車両
保守管理システムに適用することもできる。この場合に
は、例えば、車載情報端末装置に、車両に搭載された各
種の制御装置やセンサからの種々の情報（故障発生時の
ダイアグノーシス情報、燃料消費率情報、走行距離情報
など）を収集する機能を設け、この車載情報端末装置に
より収集した車両情報を、故障診断施設などに設置され
たリモート故障診断装置へ向けて無線通信手段（例えば
上記実施例のような「ＤｏＰａ」網或いは衛星通信回線
を利用した無線通信手段）や有線通信手段（例えばデー
タ転送用ケーブル）を通じて転送する構成が採用される
ことになるが、その情報の転送を行うか否かを、上記実
施例のようなメモリカード１１に記憶されたセキュリテ
ィ情報に基づいて判定する構成とすれば良い。また、こ
の場合にも、メモリカード１１及びメモリカードインタ
フェース６ｂを情報転送手段として利用することが可能
になる。さらに、この場合には、車両の故障診断結果に
基づいてリモート故障診断装置側から車載情報端末装置
へ指令を送ることにより、車両側の制御装置をテストモ
ードへ強制的に移行させたり、或いは制御装置側の各種
の設定値などを書き換えるといった操作を行い得る構成
にできるが、このような操作を、メモリカード１１に記
憶するセキュリティ情報を利用することにより限定され
た操作者のみが可能なシステム構成とすることができ
る。Although the embodiment in which the present invention is applied to the vehicle operation management system has been described, the present invention can also be applied to a vehicle maintenance management system including a remote failure diagnosis device (personal computer or the like) for performing failure diagnosis of the vehicle. In this case, for example, the in-vehicle information terminal device collects various information (diagnosis information at the time of failure, fuel consumption rate information, mileage information, etc.) from various control devices and sensors mounted on the vehicle. The vehicle information collected by the in-vehicle information terminal device is provided to the remote failure diagnosis device installed in the failure diagnosis facility or the like by wireless communication means (for example, "DoPa" network or satellite communication as in the above embodiment). A configuration is adopted in which the data is transferred through a wireless communication means using a line) or a wired communication means (for example, a data transfer cable). Whether or not the information is transferred is determined by the memory as in the above embodiment. The configuration may be determined based on the security information stored in the card 11. Also in this case, the memory card 11 and the memory card interface 6b can be used as information transfer means. Further, in this case, by sending a command from the remote failure diagnosis device side to the vehicle-mounted information terminal device based on the vehicle failure diagnosis result, the vehicle-side control device is forcibly shifted to the test mode or controlled. The system can be configured to be able to perform operations such as rewriting various setting values on the device side, but by using security information stored in the memory card 11, only a limited operator can perform such operations. Can be
【図１】本発明の一実施例を示す主要部の電気的構成図FIG. 1 is an electrical configuration diagram of a main part showing an embodiment of the present invention.
【図２】制御内容を示すフローチャートFIG. 2 is a flowchart showing control contents.
【図３】システム全体の構成を示す模式図FIG. 3 is a schematic diagram showing the configuration of the entire system
１はインタネット、２はネットワークセンタ（管理装
置）、４はパソコン、５は業務用車両、６は車載情報端
末装置、６ｂはメモリカードインタフェース（インタフ
ェース部）、６ｃは通信インタフェース、６ｄは演算装
置（制御手段）、１１はメモリカード（記憶担体）、１
２は無線機（情報転送手段、無線通信手段）を示す。1 is the Internet, 2 is a network center (management device), 4 is a personal computer, 5 is a commercial vehicle, 6 is an in-vehicle information terminal device, 6b is a memory card interface (interface unit), 6c is a communication interface, and 6d is a computing device ( Control means), 11 is a memory card (storage carrier), 1
Reference numeral 2 denotes a wireless device (information transfer means, wireless communication means).
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｇ０６Ｋ 17/00 Ｇ０６Ｋ 17/00 Ｌ Ｔ 19/00 Ｇ０８Ｇ 1/00 Ｄ 19/10 Ｇ０６Ｋ 19/00 Ｑ Ｇ０８Ｇ 1/00 Ｒ Ｆターム(参考） 2F029 AA02 AB07 AB13 AC02 AC08 AC12 AC17 5B035 AA13 BB09 BC00 CA29 5B058 KA02 KA06 KA31 KA35 5B085 AE06 AE12 5H180 AA14 AA15 BB04 BB05 BB12 FF01 FF04 FF05 FF10 FF22 FF27 FF32 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of front page (51) Int.Cl. 7 Identification code FI theme code (reference) G06K 17/00 G06K 17/00 LT 19/00 G08G 1/00 D 19/10 G06K 19/00 Q G08G 1/00 R F-term (reference) 2F029 AA02 AB07 AB13 AC02 AC08 AC12 AC17 5B035 AA13 BB09 BC00 CA29 5B058 KA02 KA06 KA31 KA35 5B085 AE06 AE12 5H180 AA14 AA15 BB04 BB05 BB12 FF01 FF04 FF05 FF10 FF22 FF27 FF32
Claims (10)
間での情報の授受に基づいて当該車両の状態を管理する
管理装置を備えた車両用情報管理システムにおいて、 前記車載情報端末装置及び管理装置間で情報の転送を行
うための情報転送手段と、 特定ユーザのセキュリティレベルを判定可能なセキュリ
ティ情報が記憶されたモバイル型の記憶担体と、 この記憶担体から読み取ったセキュリティ情報を前記車
載情報端末装置に与えるためのインタフェース部と、 前記車載情報端末装置に設けられ、前記情報転送手段を
通じた情報転送動作を、前記インタフェース部を通じて
与えられたセキュリティ情報に基づいて判定したセキュ
リティレベルが設定レベル以上の状態時のみ許容する制
御手段とを備えたことを特徴とする車両用情報管理シス
テム。1. An in-vehicle information management system, comprising: a management device for managing the state of the vehicle based on the exchange of information with an in-vehicle information terminal device mounted on the vehicle; Information transfer means for transferring information between management devices, a mobile storage carrier storing security information capable of determining the security level of a specific user, and the security information read from the storage carrier as the in-vehicle information. An interface unit for giving a terminal device and an information transfer operation provided in the in-vehicle information terminal device through the information transfer means, the security level determined based on the security information provided through the interface unit is a set level or more. Vehicle information management system, which is provided with a control means for allowing only in the state of Beam.
転送を行う無線通信手段であることを特徴とする請求項
１記載の車両用情報管理システム。2. The vehicle information management system according to claim 1, wherein the information transfer means is a wireless communication means for wirelessly transferring information.
インタフェース部により構成され、前記車載情報端末装
置及び管理装置間での情報の転送が当該記憶担体を媒体
として行われることを特徴とする請求項１記載の車両用
情報管理システム。3. The information transfer means comprises the storage carrier and an interface section, and information is transferred between the onboard information terminal device and the management device by using the storage carrier as a medium. Item 1. The vehicle information management system according to item 1.
関わる車両情報を収集すると共に、その車両情報を前記
情報転送手段を通じて前記管理装置側へ転送する機能を
備え、 前記管理装置は、受信した車両情報を車両の管理に必要
な管理用データに加工して出力することを特徴とする請
求項１ないし３の何れかに記載の車両用情報管理システ
ム。4. The in-vehicle information terminal device has a function of collecting vehicle information related to a state of a vehicle and transferring the vehicle information to the management device side through the information transfer means. The vehicle information management system according to any one of claims 1 to 3, wherein the vehicle information is processed into management data necessary for vehicle management and is output.
れた周辺装置の設定状態を変更する機能を備え、 前記制御手段は、前記管理装置側から前記情報転送手段
を通じて与えられる指令情報に基づいて前記周辺装置の
設定状態を変更する制御を実行可能に構成されているこ
とを特徴とする請求項１ないし４の何れかに記載の車両
用情報管理システム。5. The on-vehicle information terminal device has a function of changing a setting state of a peripheral device mounted on a vehicle, and the control means is based on command information given from the management device side through the information transfer means. The vehicle information management system according to any one of claims 1 to 4, wherein control for changing the setting state of the peripheral device is executed.
情報を授受するための車載情報端末装置において、 前記管理装置との間で情報の転送を行うための情報転送
手段と、 特定ユーザのセキュリティレベルを判定可能なセキュリ
ティ情報が記憶されたモバイル型の記憶担体から記憶情
報を読み取るためのインタフェース部と、 前記情報転送手段を通じた情報転送動作を、前記インタ
フェース部を通じて与えられたセキュリティ情報に基づ
いて判定したセキュリティレベルが設定レベル以上の状
態時のみ許容する制御手段とを備えたことを特徴とする
車載情報端末装置。6. An in-vehicle information terminal device for exchanging information with a management device that manages the state of a vehicle, comprising: information transfer means for transferring information to and from the management device; and a specific user. The interface unit for reading the stored information from the mobile storage carrier storing the security information capable of determining the security level of, and the information transfer operation through the information transfer unit, are transferred to the security information given through the interface unit. An in-vehicle information terminal device, comprising: a control unit that permits only when the security level determined based on the security level is equal to or higher than a set level.
転送を行う無線通信手段であることを特徴とする請求項
６記載の車載情報端末装置。7. The in-vehicle information terminal device according to claim 6, wherein the information transfer unit is a wireless communication unit that wirelessly transfers information.
インタフェース部により構成され、前記管理装置との間
での情報の転送が当該記憶担体を媒体として行われるこ
とを特徴とする請求項６記載の車載情報端末装置。8. The information transfer means comprises the storage carrier and an interface unit, and information transfer with the management device is performed using the storage carrier as a medium. In-vehicle information terminal device.
と共に、その車両情報を前記情報転送手段を通じて前記
管理装置側へ転送する機能を備えたことを特徴とする請
求項６ないし８の何れかに記載の車載情報端末装置。9. The system according to claim 6, further comprising a function of collecting vehicle information related to a vehicle state and transferring the vehicle information to the management device side through the information transfer means. The in-vehicle information terminal device described in 1.
を変更する機能を備え、 前記制御手段は、前記管理装置側から前記情報転送手段
を通じて与えられる指令情報に基づいて前記周辺装置の
設定状態を変更する制御を実行可能に構成されているこ
とを特徴とする請求項６ないし９の何れかに記載の車載
情報端末装置。10. A function of changing a setting state of a peripheral device mounted on a vehicle, wherein the control means sets a setting state of the peripheral device based on command information given from the management device side through the information transfer means. The in-vehicle information terminal device according to any one of claims 6 to 9, wherein the in-vehicle information terminal device is configured to be able to execute a control for changing.
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