JP2003254351A - Gas compressor - Google Patents

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a gas compressor, in which an armature plate or the like does not scatter around an electromagnetic clutch even if torsional rubber of the electromagnetic clutch should be broken. <P>SOLUTION: A cover 17 covers a periphery of the torsional rubber 15 of the electromagnetic clutch 9. The cover 17 prevents the torsional rubber 15 or the armature plate 14 from scattering around the electromagnetic clutch by centrifugal force, even if a temperature of the torsional rubber 15 is raised and the torsional rubber is broken caused by clutch slipping or the like. <P>COPYRIGHT: (C)2003,JPO

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【０００１】[0001]

【発明の属する技術分野】この発明は、ＧＨＰ、カーエ
アコン等の冷媒ガス圧縮に使用される気体圧縮機に関す
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a gas compressor used for compressing a refrigerant gas such as a GHP and a car air conditioner.

【０００２】[0002]

【従来の技術】この種の気体圧縮機においては、圧縮室
が収縮して気体の吸入圧縮を繰り返しており、その駆動
負荷トルクが周期的に変動する。ロータリベーン型、斜
板型等の気体圧縮機では、複数の圧縮室の吸入圧縮の位
相を互いにずらしているので、負荷トルクの変動振幅は
比較的軽減されているが、「圧縮機回転軸の回転数×圧
縮室の数」のサイクルで負荷トルク変動があり、特に大
型の大容量気体圧縮機の場合、負荷トルク変動は無視で
きないものになる。2. Description of the Related Art In a gas compressor of this type, a compression chamber is contracted to repeat suction and compression of gas, and a driving load torque thereof periodically fluctuates. In gas compressors such as a rotary vane type and a swash plate type, the suction compression phases of a plurality of compression chambers are shifted from each other, so the fluctuation amplitude of the load torque is relatively reduced. There is a load torque fluctuation in a cycle of “rotation speed × number of compression chambers”, and particularly in the case of a large-sized large-capacity gas compressor, the load torque fluctuation cannot be ignored.

【０００３】この負荷トルク変動は、気体圧縮機内で振
動源のひとつとなり、この振動が電磁クラッチに伝わる
と、電磁クラッチのアーマチュア板を付勢するバネが共
振して騒音を発し、また、バネとその周辺の部品が共振
によって損傷することがある。This load torque fluctuation becomes one of the vibration sources in the gas compressor, and when this vibration is transmitted to the electromagnetic clutch, the spring for urging the armature plate of the electromagnetic clutch resonates to generate noise, and also the spring and the spring. The parts around it may be damaged by resonance.

【０００４】そこで、バネの代わりにトーショナルゴム
が、特にＧＨＰのような大容量の気体圧縮機用の電磁ク
ラッチに用いられるようになっている。トーショナルゴ
ムは吸振性に優れていて、共振が起こらず、電磁クラッ
チの原動側のベルト・プーリ等にトルク変動が伝わりに
くくもなるからである。Therefore, torsional rubber has been used in place of a spring for an electromagnetic clutch for a large capacity gas compressor such as GHP. This is because the torsional rubber has excellent vibration absorption properties, does not cause resonance, and makes it difficult for torque fluctuations to be transmitted to the belt / pulley on the driving side of the electromagnetic clutch.

【０００５】ところで、電磁クラッチでは、そのアーマ
チュア板とこのアーマチュア板が電磁石の吸引により当
接する摩擦クラッチ面との間で、クラッチ起動時等にス
リップが発生し、このスリップにより発熱が起こる。ア
ーマチュア板や摩擦クラッチ面の損耗が進行した場合等
には、特にスリップとこれに伴う発熱が大きくなり、付
近のトーショナルゴムを高温にして、回転中のトーショ
ナルゴムを劣化させ、溶解するに至るおそれがある。By the way, in the electromagnetic clutch, slip occurs between the armature plate and the friction clutch surface with which the armature plate abuts due to the attraction of the electromagnet, and the slip causes heat generation. When wear on the armature plate and friction clutch surface progresses, slip and heat generation due to this increase in particular, causing the nearby torsional rubber to become hot and degrading and melting the rotating torsional rubber. May reach.

【０００６】もし、回転中のトーショナルゴムが劣化、
溶解すると、アーマチュア板が外れ、トーショナルゴム
の破片とともに周囲に飛散し、周囲の機器等に損傷を与
えるという問題がある。If the torsional rubber during rotation deteriorates,
When melted, there is a problem that the armature plate comes off, scatters around together with the pieces of torsional rubber, and damages peripheral devices and the like.

【０００７】[0007]

【発明が解決しようとする課題】この発明は、上述の問
題点を解決し、電磁クラッチのトーショナルゴムが万一
破損してもアーマチュア板等が周囲に飛散することのな
い気体圧縮機を提供するものである。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention solves the above problems and provides a gas compressor in which the armature plate and the like do not scatter around even if the torsional rubber of the electromagnetic clutch is damaged. To do.

【０００８】[0008]

【課題を解決するための手段】上述の課題を解決するた
めに、この発明の気体圧縮機は、回転動力により気体を
圧縮する圧縮機本体と、外部からの回転動力を上記圧縮
機本体の回転軸に伝達する電磁クラッチと、この電磁ク
ラッチの外周を覆うカバーとを具備し、上記電磁クラッ
チは、外部からの回転動力を受けて回転する原動回転体
と、圧縮機本体の回転軸に連結されて上記回転軸を回転
する従動回転体と、電磁石と、この電磁石に吸引される
アーマチュア板と、上記原動回転体、従動回転体のいず
れか一方と上記アーマチュア板との間にあってこれらを
接続するトーショナルゴムと、上記原動回転体、従動回
転体のいずれかの他方に設けられ、上記アーマチュア板
が電磁石に吸引されたとき、アーマチュア板に当接する
摩擦クラッチ面とを有することを特徴とする。In order to solve the above-mentioned problems, a gas compressor according to the present invention comprises a compressor body for compressing gas by rotational power, and rotational power from the outside for rotating the compressor body. An electromagnetic clutch that transmits to the shaft and a cover that covers the outer periphery of the electromagnetic clutch are provided. The electromagnetic clutch is connected to a driving rotor that rotates by receiving rotational power from the outside and a rotating shaft of the compressor body. A driven rotary body that rotates the rotary shaft, an electromagnet, an armature plate attracted by the electromagnet, and a toe that connects any one of the drive rotary body and the driven rotary body to the armature plate. Optional rubber, and a friction clutch surface provided on the other of the driving rotating body and the driven rotating body and abutting against the armature plate when the armature plate is attracted to the electromagnet. Characterized in that it has.

【０００９】また、上記の気体圧縮機において、原動回
転体がベルトにより外部からの回転動力を伝達されるプ
ーリであり、上記カバーにベルトを通過させる逃げ部が
設けられているようにする。Further, in the above-described gas compressor, the driving rotor is a pulley to which rotational power from the outside is transmitted by the belt, and the cover is provided with an escape portion for passing the belt.

【００１０】あるいは、また、上記カバーが電磁クラッ
チの原動回転体に固定されているようにする。Alternatively, the cover is fixed to the driving rotor of the electromagnetic clutch.

【００１１】[0011]

【発明の実施の形態】この発明の実施の形態を、以下、
図面を参照して説明する。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Embodiments of the present invention will be described below.
A description will be given with reference to the drawings.

【００１２】図１は、この発明をカーエアコン用のロー
タリベーン型気体圧縮機に適用した一実施の形態を示
す。FIG. 1 shows an embodiment in which the present invention is applied to a rotary vane type gas compressor for a car air conditioner.

【００１３】ロータリベーン型気体圧縮機は、従来周知
であるから、簡単に説明すると、圧縮機本体１が、吸入
ポート２、吸入室３を経て外部配管から冷媒ガスを吸入
して、圧縮し、圧縮した冷媒ガスを吐出室４、吐出ポー
ト５を経て、外部配管に送り出し、冷媒ガスを循環させ
る。Since a rotary vane type gas compressor is well known in the prior art, a brief description will be given. The compressor main body 1 sucks a refrigerant gas from an external pipe through a suction port 2 and a suction chamber 3 and compresses it. The compressed refrigerant gas is sent to the external pipe through the discharge chamber 4 and the discharge port 5 to circulate the refrigerant gas.

【００１４】圧縮機本体１には、図１（ｂ）に示すよう
に、５枚のベーン６、６、‥‥で仕切られた圧縮室７、
７、‥‥があって、圧縮室７の容積はロータ８の回転に
伴い周期的に増減し、冷媒ガスの吸入、圧縮を繰り返
す。この繰り返しは、ロータ８の負荷変動を生起する。
図の例では、ベーン数が５であるので、負荷変動のサイ
クルはロータ回転数の５倍である。As shown in FIG. 1 (b), the compressor body 1 has a compression chamber 7 partitioned by five vanes 6, 6 ,.
7 and so on, the volume of the compression chamber 7 periodically increases and decreases as the rotor 8 rotates, and the suction and compression of the refrigerant gas are repeated. This repetition causes load fluctuation of the rotor 8.
In the illustrated example, since the number of vanes is 5, the cycle of load fluctuation is 5 times the rotor speed.

【００１５】上記ロータ８の回転動力は、電磁クラッチ
９を経由して図示省略のエンジンから供給される。この
伝動系を次に説明する。The rotational power of the rotor 8 is supplied from an engine (not shown) via an electromagnetic clutch 9. This transmission system will be described below.

【００１６】電磁クラッチ９のプーリ１０とエンジンシ
ャフトとの間に巻き掛けられたベルト（図示省略）に駆
動されて、プーリ１０は常時回転している。すなわち、
このプーリ１０は、ベルトからの回転動力を受けて回転
する原動回転体となっている。The pulley 10 is constantly rotated by being driven by a belt (not shown) wound between the pulley 10 of the electromagnetic clutch 9 and the engine shaft. That is,
The pulley 10 is a prime mover that rotates by receiving rotational power from the belt.

【００１７】電磁クラッチ９には、また、ロータ８が固
定された圧縮機本体１の回転軸１１に連結され回転軸１
１と一体に回転可能な従動回転体１２と、オン・オフ制
御される電磁石１３と、電磁石１３がオンのときこの電
磁石１３に吸引されるアーマチュア板１４と、このアー
マチュア板１４と上記原動回転体（プーリ）１０との間
にあってこれらアーマチュア板、原動回転体に接着され
て接続するトーショナルゴム１５とを有している。The electromagnetic clutch 9 is connected to the rotary shaft 11 of the compressor body 1 to which the rotor 8 is fixed, and is connected to the rotary shaft 1.
1, a driven rotating body 12 rotatable integrally, an electromagnet 13 which is controlled to be turned on and off, an armature plate 14 which is attracted to the electromagnet 13 when the electromagnet 13 is turned on, the armature plate 14 and the driving rotor. Between the (pulley) 10 and the armature plate, there is a torsion rubber 15 that is bonded to and connected to the driving rotor.

【００１８】上記電磁石１３のコアは、気体圧縮機のフ
ロントヘッド１６に固定されていて、その内外周を囲む
上記プーリ１０とアーマチュア板１４とで磁気回路を形
成するようになっている。The core of the electromagnet 13 is fixed to the front head 16 of the gas compressor, and the pulley 10 and the armature plate 14 that surround the inner and outer circumferences of the core form a magnetic circuit.

【００１９】そして、電磁石１３が励磁されると、アー
マチュア板１４が電磁石１３に吸引されて、プーリ１０
の端面の摩擦クラッチ面１０ａに当接し、プーリ１０と
アーマチュア板１４が密着して、アーマチュア板１４、
トーショナルゴム１５、従動回転体１２がプーリ１０と
ともに回転し、圧縮機本体１の運転が行われる。アーマ
チュア板１４が電磁石１３に吸引されるとき、トーショ
ナルゴム１５がねじれることによりアーマチュア板１４
の軸線方向変位が可能となっている。When the electromagnet 13 is excited, the armature plate 14 is attracted to the electromagnet 13 and the pulley 10
Abutting on the friction clutch surface 10a at the end face of the pulley 10, the pulley 10 and the armature plate 14 come into close contact with each other,
The torsion rubber 15 and the driven rotary body 12 rotate together with the pulley 10, and the compressor body 1 is operated. When the armature plate 14 is attracted by the electromagnet 13, the torsional rubber 15 is twisted to cause the armature plate 14 to be twisted.
Can be displaced in the axial direction.

【００２０】運転中、前述のようにロータ８に負荷変動
が現れるが、トーショナルゴム１５がこれを吸収し、プ
ーリ１０には負荷変動はほとんど伝わらない。During operation, load fluctuation appears in the rotor 8 as described above, but the torsional rubber 15 absorbs the load fluctuation, and the load fluctuation is hardly transmitted to the pulley 10.

【００２１】このようにして、トーショナルゴム１５
は、電磁石１３のオン・オフ時に軸線方向に繰り返しね
じれて、アーマチュア板１４の変位を許し、また、圧縮
機運転中は回転方向に繰り返しねじれて、負荷変動を吸
収する。In this way, the torsion rubber 15
Is repeatedly twisted in the axial direction when the electromagnet 13 is turned on and off to allow displacement of the armature plate 14, and is repeatedly twisted in the rotating direction during operation of the compressor to absorb load fluctuations.

【００２２】上記フロントヘッド１６には、また、電磁
クラッチ９の外周を覆うカバー１７が取り付けられてい
る。このカバー１７は、トーショナルゴム１５を覆うよ
うに、トーショナルゴム１５よりも図の右方に張り出
し、プーリ１０に巻き掛けられたベルトを通過させるた
めのスリット状の逃げ部１８、１８が設けられている。A cover 17 is attached to the front head 16 to cover the outer circumference of the electromagnetic clutch 9. The cover 17 extends to the right of the torsion rubber 15 in the drawing so as to cover the torsion rubber 15, and slit-shaped escape portions 18, 18 for passing the belt wound around the pulley 10 are provided. Has been.

【００２３】ところで、この発明の気体圧縮機は、ＧＨ
Ｐ、カーエアコン等に組み込まれて使用され、その温度
制御装置からの指令信号で運転開始、停止がかなり頻繁
に行われる。運転開始のときは電磁クラッチ９がオン、
運転停止のときは電磁クラッチ９がオフとなる。By the way, the gas compressor of the present invention is GH
It is used by being incorporated into a P., car air conditioner, etc., and its operation is started and stopped quite frequently by command signals from its temperature control device. When the operation starts, the electromagnetic clutch 9 is turned on,
When the operation is stopped, the electromagnetic clutch 9 is turned off.

【００２４】電磁クラッチ９がオンとなるとき、圧縮機
本体１はその運転を停止し、電磁クラッチ９の従動回転
体１２の回転は止まっているから、静止しているアーマ
チュア板１４と回転している摩擦クラッチ面１０ａとの
間にスリップが起こり、その摩擦により発熱する。ま
た、アーマチュア板１４と摩擦クラッチ面１０ａはスリ
ップにより次第に磨耗していき、その摩擦面が荒れてく
る。この荒れは、スリップ量を多くし、発熱量も増加す
る。最悪の場合には、トーショナルゴム１５に伝わった
熱がトーショナルゴム１５を劣化させ、これを破壊する
おそれが出てくる。When the electromagnetic clutch 9 is turned on, the compressor body 1 stops its operation, and the rotation of the driven rotor 12 of the electromagnetic clutch 9 is stopped, so that it rotates with the stationary armature plate 14. Slip occurs between the friction clutch surface 10a and the friction clutch surface 10a, and heat is generated by the friction. Further, the armature plate 14 and the friction clutch surface 10a gradually wear due to slip, and the friction surface becomes rough. This roughness increases the amount of slip and the amount of heat generation. In the worst case, the heat transferred to the torsion rubber 15 may deteriorate the torsion rubber 15 and destroy it.

【００２５】回転中のトーショナルゴム１５が破壊する
と、トーショナルゴム１５と、トーショナルゴム１５の
支持を失ったアーマチュア板１４が電磁クラッチ９から
外れて遠心力で飛散する危険がある。そこで、この発明
では、電磁クラッチ９の外周を覆うカバー１７が、これ
らの飛散物をキャッチし、周囲への２次的な被害を未然
に防止する。また、ベルトが破損した場合も、同様に、
カバー１７がベルトをキャッチして周囲への２次的な被
害を未然に防止する。If the rotating torsional rubber 15 is broken, there is a risk that the torsional rubber 15 and the armature plate 14 that has lost the support of the torsional rubber 15 will disengage from the electromagnetic clutch 9 and be scattered by centrifugal force. Therefore, in the present invention, the cover 17 covering the outer periphery of the electromagnetic clutch 9 catches these scattered objects and prevents secondary damage to the surroundings. Also, if the belt is damaged,
The cover 17 catches the belt to prevent secondary damage to the surroundings.

【００２６】図１の実施の形態では、トーショナルゴム
とアーマチュア板を従動回転体側に、摩擦クラッチ面を
原動回転体側に設けているが、これを逆にして、トーシ
ョナルゴムとアーマチュア板を原動回転体側に、摩擦ク
ラッチ面を従動回転体側に設けてもよい。ただし、この
場合は、トーショナルゴムとアーマチュア板が常時回転
しているので、やや使用条件が厳しくなる。In the embodiment shown in FIG. 1, the torsional rubber and the armature plate are provided on the driven rotor side, and the friction clutch surface is provided on the driving rotor side. The friction clutch surface may be provided on the rotary body side and on the driven rotary body side. However, in this case, since the torsional rubber and the armature plate are constantly rotating, the usage conditions become somewhat strict.

【００２７】図２は、この発明をＧＨＰ用気体圧縮機に
適用した実施の形態を示す。この実施の形態では、圧縮
機本体を２台組み込んだ大容量の気体圧縮機が用いら
れ、それぞれの圧縮機本体に電磁クラッチ９、９が設け
られている。個々の圧縮機本体、電磁クラッチは、図１
の場合と同様であるから、図１と同一の部分に同一の符
号を付して、その詳細な説明を省略する。FIG. 2 shows an embodiment in which the present invention is applied to a GHP gas compressor. In this embodiment, a large-capacity gas compressor in which two compressor bodies are incorporated is used, and electromagnetic clutches 9 and 9 are provided in each compressor body. The individual compressor body and electromagnetic clutch are shown in Fig. 1.
Since it is the same as that of the above case, the same parts as those in FIG.

【００２８】図１および図２の実施の形態では、いずれ
もカバーはフロントヘッドに固定した。しかし、ベルト
駆動でなく、電磁クラッチをエンジンに直結した型の気
体圧縮機では、カバーに逃げ部は不要であり、また、必
ずしもカバーをフロントヘッドに固定する必要はなく、
カバーを電磁クラッチの原動回転体に固定することもで
きる。In both the embodiments shown in FIGS. 1 and 2, the cover is fixed to the front head. However, in the gas compressor of the type in which the electromagnetic clutch is directly connected to the engine instead of the belt drive, the cover does not need to have the escape portion, and it is not always necessary to fix the cover to the front head.
The cover may be fixed to the driving rotor of the electromagnetic clutch.

【００２９】[0029]

【発明の効果】以上詳細に説明したように、この発明
は、外部からの回転動力を圧縮機本体の回転軸に伝達す
る電磁クラッチ外周をカバーで覆っているから、電磁ク
ラッチのアーマチュア板に接続されたトーショナルゴム
が、クラッチスリップ等による発熱で万一破損した場合
に、カバーが、回転中のアーマチュア板やトーショナル
ゴムの遠心力による周囲への飛散を防ぎ、周囲の機器等
に２次的な損害を及ぼすことを回避することができる。As described above in detail, according to the present invention, since the outer periphery of the electromagnetic clutch for transmitting the rotational power from the outside to the rotary shaft of the compressor body is covered with the cover, it is connected to the armature plate of the electromagnetic clutch. Should the damaged torsional rubber be damaged by heat generated by clutch slip, etc., the cover prevents the rotating armature plate or torsional rubber from scattering around due to the centrifugal force, and prevents the secondary damage to surrounding equipment. It is possible to avoid causing harmful damage.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図１】この発明の一実施の形態を示し、（ａ）は縦断
面図、（ｂ）はＢ−Ｂ断面図。FIG. 1 shows an embodiment of the present invention, in which (a) is a longitudinal sectional view and (b) is a BB sectional view.

【図２】この発明の他の実施の形態を示し、（ａ）は正
面図、（ｂ）は側面図。FIG. 2 shows another embodiment of the present invention, in which (a) is a front view and (b) is a side view.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１ 圧縮機本体 ７ 圧縮室 ８ ロータ ９ 電磁クラッチ １０ プーリ（原動回転体） １０ａ 摩擦クラッチ面 １１ 回転軸 １２ 従動回転体 １３ 電磁石 １４ アーマチュア板 １５ トーショナルゴム １７ カバー １８ 逃げ部 1 Compressor body 7 compression chamber 8 rotor 9 Electromagnetic clutch 10 Pulley (rotating motor) 10a Friction clutch surface 11 rotation axis 12 Driven rotor 13 Electromagnet 14 Armature plate 15 Torsional rubber 17 cover 18 escape section

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｆ１６Ｄ 27/10 ３４１Ｗ ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of front page (51) Int.Cl. ⁷ Identification code FI theme code (reference) F16D 27/10 341W

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項１】 回転動力により気体を圧縮する圧縮機本
体と、 外部からの回転動力を上記圧縮機本体の回転軸に伝達す
る電磁クラッチと、 この電磁クラッチの外周を覆うカバーとを具備し、 上記電磁クラッチは、 外部からの回転動力を受けて回転する原動回転体と、 圧縮機本体の回転軸に連結されて上記回転軸を回転する
従動回転体と、 電磁石と、 この電磁石に吸引されるアーマチュア板と、 上記原動回転体、従動回転体のいずれか一方と上記アー
マチュア板との間にあってこれらを接続するトーショナ
ルゴムと、 上記原動回転体、従動回転体のいずれかの他方に設けら
れ、上記アーマチュア板が電磁石に吸引されたとき、ア
ーマチュア板に当接する摩擦クラッチ面とを有すること
を特徴とする気体圧縮機。1. A compressor main body for compressing gas by rotational power, an electromagnetic clutch for transmitting rotational power from the outside to a rotary shaft of the compressor main body, and a cover for covering an outer periphery of the electromagnetic clutch, The electromagnetic clutch includes a driving rotor that rotates by receiving rotational power from the outside, a driven rotor that rotates on the rotating shaft of the compressor body, and an electromagnet, which is attracted to the electromagnet. An armature plate, a torsional rubber that connects one of the driving rotor and the driven rotor and the armature plate and connects them, and is provided on the other of the driving rotor and the driven rotor. A gas compressor, comprising: a friction clutch surface that abuts the armature plate when the armature plate is attracted by an electromagnet. 【請求項２】 原動回転体がベルトにより外部からの回
転動力を伝達されるプーリであり、上記カバーにベルト
を通過させる逃げ部が設けられている請求項１記載の気
体圧縮機。2. The gas compressor according to claim 1, wherein the driving rotor is a pulley to which rotational power from the outside is transmitted by a belt, and the cover is provided with an escape portion for passing the belt. 【請求項３】 上記カバーが電磁クラッチの原動回転体
に固定されている請求項１記載の気体圧縮機。3. The gas compressor according to claim 1, wherein the cover is fixed to a driving rotor of an electromagnetic clutch.