JP2003246289A - Air cleaner for automatic two-wheeled vehicle - Google Patents
Air cleaner for automatic two-wheeled vehicleInfo
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、自動二輪車のエアクリ
ーナに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a motorcycle air cleaner.
【０００２】[0002]
【従来の技術】図９は、スクータ型の自動二輪車の後半
部分を示す左側面図である。このようなスクータ型自動
二輪車１００は、周知の通りエンジン１０１と動力伝達
装置１０２とが一体に構成されたパワーユニット１０３
を備えており、このパワーユニット１０３の後部に後輪
１０４が直接軸支されている。2. Description of the Related Art FIG. 9 is a left side view showing the latter half of a scooter type motorcycle. Such a scooter type motorcycle 100 has a power unit 103 in which an engine 101 and a power transmission device 102 are integrally formed as is well known.
The rear wheel 104 is directly supported by the rear portion of the power unit 103.
【０００３】パワーユニット１０３の前部はリンク１０
５を介して車体フレーム１０６に上下揺動自在に連結さ
れ、パワーユニット１０３の後部と車体フレームとの間
は伸縮自在なクッションユニット１０７が連結されてい
る。The front of the power unit 103 is a link 10
A swingable cushion unit 107 is connected between a rear portion of the power unit 103 and the vehicle body frame via a vehicle body frame 106 so as to be vertically swingable.
【０００４】ところで、エンジン１０１にはキャブレタ
１０８が設けられており、このキャブレタ１０８の吸入
空気を浄化するエアクリーナ１０９が動力伝達装置１０
２の上部に設けられている。このエアクリーナ１０９
は、クリーナケース１１０の内部に図示しない浄化部材
が設けられており、上記浄化部材の上流側には外部に通
じるエアインレット１１１が設けられ、浄化部材の下流
側にはエンジン側に繋がるエアアウトレット１１２が設
けられている。By the way, the engine 101 is provided with a carburetor 108, and an air cleaner 109 for purifying intake air of the carburetor 108 is provided with a power transmission device 10.
It is provided on the upper part of 2. This air cleaner 109
Is provided with a purification member (not shown) inside the cleaner case 110, an air inlet 111 communicating with the outside is provided on the upstream side of the purification member, and an air outlet 112 connected to the engine side is provided on the downstream side of the purification member. Is provided.
【０００５】したがって、キャブレタ１０８への吸入空
気は、エアインレット１１１からクリーナケース１１０
内に入り、浄化部材を透過して塵埃や水分等の異物が除
去された後にエアアウトレット１１２を経てキャブレタ
１０８に吸入される。Therefore, the intake air to the carburetor 108 is supplied from the air inlet 111 to the cleaner case 110.
After entering the inside and passing through the purifying member to remove foreign matter such as dust and water, the foreign matter such as dust and water is sucked into the carburetor 108 through the air outlet 112.
【０００６】通常、浄化部材はクリーナケース１１０内
を左右２室に分割する形で設けられており、左右いずれ
か一方の部屋にエアインレット１１１が設けられ、他方
の部屋にエアアウトレット１１２が設けられる。Normally, the cleaning member is provided in such a manner that the inside of the cleaner case 110 is divided into left and right chambers. An air inlet 111 is provided in one of the left and right chambers, and an air outlet 112 is provided in the other chamber. .
【０００７】エアクリーナ１０９がエンジン１０１の後
方に配置されている関係上、エアアウトレット１１２は
クリーナケース１１０の前部に設けられてキャブレタ１
０９に繋げられる。一方、エアインレット１１１はエア
アウトレット１１２からできるだけ離れた位置、即ちク
リーナケース１１０の後部に設けられ、エアインレット
１１１から吸い込まれた空気が浄化部材の全面積に満遍
なく接して浄化部材を透過するようにされている。Due to the fact that the air cleaner 109 is arranged behind the engine 101, the air outlet 112 is provided in the front part of the cleaner case 110, and the carburetor 1 is provided.
It is connected to 09. On the other hand, the air inlet 111 is provided at a position as far as possible from the air outlet 112, that is, in the rear part of the cleaner case 110, so that the air sucked from the air inlet 111 uniformly contacts the entire area of the cleaning member and passes through the cleaning member. Has been done.
【０００８】ここで、クリーナケース１１０の容量を大
きく取れば、浄化部材の面積を大きくすることができる
ので、吸入空気が浄化部材を透過する際の抵抗が減少
し、吸気効率が向上する。Here, if the capacity of the cleaner case 110 is made large, the area of the purification member can be increased, so that the resistance when the intake air passes through the purification member is reduced, and the intake efficiency is improved.
【０００９】このようなスクータ型車両１００の場合、
エアクリーナ１０９が路面に近い位置に配置されている
ことから、塵埃等がエアインレット１１１から吸入され
る確率が高く、浄化部材が汚れ易くなっている。このた
め、エアインレット１１１に吸入管１１３を接続し、車
体を覆うフレームカバー１１４内に上記吸入管１１３の
他端を開口させ、エアクリーナ１０９の吸入空気を路面
から離れた位置で採取するようにしている。In the case of such a scooter type vehicle 100,
Since the air cleaner 109 is arranged at a position close to the road surface, the probability that dust or the like will be sucked from the air inlet 111 is high, and the purification member is easily soiled. Therefore, the suction pipe 113 is connected to the air inlet 111, the other end of the suction pipe 113 is opened in the frame cover 114 that covers the vehicle body, and the suction air of the air cleaner 109 is collected at a position away from the road surface. There is.
【００１０】ところで、エアクリーナ１０９が外気を吸
入し続けていると、外気に含まれている水分がクリーナ
ケース１１０内に溜まってしまう。そこで、クリーナケ
ース１１０の底部には図示しないドレン孔が設けられ、
クリーナケース１１０内の水分を抜くようになってい
る。一般に上記ドレン孔はクリーナケース１１０内のダ
ーティーサイド、即ち浄化部材の上流側に設けられる。By the way, if the air cleaner 109 continues to suck in the outside air, the water contained in the outside air will accumulate in the cleaner case 110. Therefore, a drain hole (not shown) is provided at the bottom of the cleaner case 110,
The moisture inside the cleaner case 110 is drained. Generally, the drain hole is provided on the dirty side in the cleaner case 110, that is, on the upstream side of the purification member.
【００１１】[0011]
【発明が解決しようとする課題】スクータ型の自動二輪
車の場合、前述したようにクリーナケース１１０の容量
を大きくして浄化部材の面積を大きくするには、限られ
たスペースの関係でクリーナケース１１０を車体の後方
に長く延ばすことになる。In the case of a scooter type motorcycle, as described above, in order to increase the capacity of the cleaner case 110 and increase the area of the cleaning member, the cleaner case 110 has a limited space. Will be extended to the rear of the car body.
【００１２】しかしながら、クリーナケース１１０を後
方に長く延ばすと、クリーナケース１１０の後部に設け
られたエアインレット１１１がフレームカバー１１４か
ら大きくはみ出すので、エアインレット１１１に接続さ
れる前記吸入管１１３の配管レイアウトが非常に困難に
なる。However, when the cleaner case 110 is extended rearward, the air inlet 111 provided at the rear portion of the cleaner case 110 largely protrudes from the frame cover 114, so that the piping layout of the suction pipe 113 connected to the air inlet 111 is increased. Becomes very difficult.
【００１３】一方、前記ドレン孔は浄化部材よりも上流
側に設けられているが、その位置によっては排水性が充
分でない場合があるため、ドレン孔の設置位置を充分考
慮する必要がある。On the other hand, although the drain hole is provided on the upstream side of the purifying member, the drainage may not be sufficient depending on the position, so it is necessary to sufficiently consider the installation position of the drain hole.
【００１４】本発明は、このような問題点を解決するた
めになされたもので、エアインレットおよびエアアウト
レット周りのレイアウト性を損なうことなくクリーナケ
ースの容量を大きくして吸気効率を向上させるととも
に、ドレン孔からの排水性を向上させることのできる自
動二輪車のエアクリーナを提供することを目的とする。The present invention has been made in order to solve such a problem, and increases the capacity of the cleaner case to improve the intake efficiency without impairing the layout around the air inlet and the air outlet. An object of the present invention is to provide an air cleaner for a motorcycle capable of improving drainage from a drain hole.
【００１５】[0015]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明に係る自動二輪車のエアクリーナは、請求項
１に記載したように、エンジンと動力伝達装置とが一体
に構成されたパワーユニットの後部に後輪が直接軸支さ
れ、上記動力伝達装置の後部と車体フレームの後部との
間にクッションユニットが連結され、上記動力伝達装置
の上部にエアクリーナが設けられ、上記エアクリーナの
クリーナケース内部に浄化部材が設けられ、上記浄化部
材の上流側には外部に通じるエアインレットが設けら
れ、浄化部材の下流側にはエンジン側に繋がるエアアウ
トレットが設けられた自動二輪車のエアクリーナにおい
て、上記クリーナケースを、車体内側に位置するケース
本体と、このケース本体の車体外側開口部に着脱可能に
被装されるケースキャップとを備えて構成し、このクリ
ーナケースを左右に分割する形で上記浄化部材を設け、
ケース本体側には上記クッションユニットとの干渉を防
ぐ逃げ部を形成し、上記逃げ部を避けるようにケース本
体とケースキャップとの合面を平面視でその前端部が車
幅方向外側に寄る形で傾斜させるとともに、上記エアイ
ンレットおよび上記エアアウトレットをクリーナケース
の前端部に揃えて配置し、エアインレットを車体内側に
向って延ばして外部に通じさせ、エアアウトレットを前
方に延ばしてエンジン側に繋げる一方、クリーナケース
の後端部を上記動力伝達装置の最後部よりも後方に延出
させたことを特徴とする。In order to achieve the above object, an air cleaner for a motorcycle according to the present invention is, as described in claim 1, a rear portion of a power unit in which an engine and a power transmission device are integrally formed. The rear wheel is directly supported by the, the cushion unit is connected between the rear part of the power transmission device and the rear part of the body frame, the air cleaner is provided on the upper part of the power transmission device, and the inside of the cleaner case of the air cleaner is cleaned. The member is provided, the upstream side of the purification member is provided with an air inlet communicating with the outside, the downstream side of the purification member is an air cleaner of the motorcycle provided with an air outlet connected to the engine side, in the cleaner case, the cleaner case, The case body located inside the vehicle body, and the case body detachably attached to the vehicle body outer opening of the case body. And configure a flop, the cleaning member is provided in the form of dividing the cleaner case to the left and right,
A relief part is formed on the case body side to prevent interference with the cushion unit, and the front end of the mating surface of the case body and the case cap is located outside in the vehicle width direction in plan view so as to avoid the relief part. The air inlet and the air outlet are aligned with the front end of the cleaner case, the air inlet extends toward the inside of the vehicle body to communicate with the outside, and the air outlet extends forward and connects to the engine side. On the other hand, a rear end portion of the cleaner case extends rearward of the rearmost portion of the power transmission device.
【００１６】また、本発明に係る自動二輪車のエアクリ
ーナは、請求項２に記載したように、エンジンと動力伝
達装置とが一体に構成されたパワーユニットの後部に後
輪が直接軸支され、上記動力伝達装置の後部と車体フレ
ームの後部との間にクッションユニットが連結され、上
記動力伝達装置の上部にエアクリーナが設けられ、上記
エアクリーナのクリーナケース内部に浄化部材が設けら
れ、上記浄化部材の上流側には外部に通じるエアインレ
ットが設けられ、浄化部材の下流側にはエンジン側に繋
がるエアアウトレットが設けられた自動二輪車のエアク
リーナにおいて、上記クリーナケースを、車体内側に位
置するケース本体と、このケース本体の車体外側開口部
に着脱可能に被装されるケースキャップとを備えて構成
し、ケース本体側には上記クッションユニットとの干渉
を防ぐ逃げ部を形成し、上記逃げ部を避けるようにケー
ス本体とケースキャップとの合面を平面視でその前端部
が車幅方向外側に寄る形で傾斜させるとともに、浄化部
材も合面の傾斜に沿うように傾斜させて設け、浄化部材
に外気を流す連通部を浄化部材が上方となるようにクリ
ーナケースの後部に設け、この連通部を通った外気がク
リーナケース内部を前方に流れる間に傾斜した浄化部材
を透過して浄化されてクリーナケース前端部に設けたエ
アアウトレットからエンジンに供給されるようにし、上
記連通部の下方に位置するクリーナケースの底部にドレ
ン孔を設けたことを特徴とする。Further, according to the air cleaner for a motorcycle of the present invention, as described in claim 2, the rear wheel is directly rotatably supported by the rear portion of the power unit in which the engine and the power transmission device are integrally formed. A cushion unit is connected between a rear portion of the transmission device and a rear portion of the vehicle body frame, an air cleaner is provided above the power transmission device, and a cleaning member is provided inside a cleaner case of the air cleaner. In an air cleaner of a motorcycle in which an air inlet communicating with the outside is provided, and an air outlet connected to the engine side is provided on the downstream side of the purifying member, the cleaner case includes the case body located inside the vehicle body, and this case. And a case cap detachably attached to the opening on the outside of the body of the main body. Forms a relief part for preventing interference with the cushion unit, and in order to avoid the relief part, the mating surface of the case body and the case cap is inclined such that the front end thereof is located outside in the vehicle width direction in plan view. The purifying member is also provided so as to be inclined along the inclination of the mating surface, and the communicating portion for flowing the outside air to the purifying member is provided at the rear portion of the cleaner case so that the purifying member is located above. While flowing forward through the inside of the case, it is purified by passing through the inclined purifying member and supplied to the engine from the air outlet provided at the front end of the cleaner case, and at the bottom of the cleaner case located below the communicating portion. It is characterized by having a drain hole.
【００１７】[0017]
【作用】自動二輪車のエアクリーナを請求項１に記載し
たように構成した場合、エアインレットおよびエアアウ
トレットがクリーナケースの前端部に揃えて設けられて
いるので、クリーナケースを車体の前後方向に長く延ば
してもエアインレットおよびエアアウトレット周りのレ
イアウト性を損なうことなくクリーナケースの容量を大
きくして吸気効率を向上させることができる。When the air cleaner of the motorcycle is constructed as described in claim 1, since the air inlet and the air outlet are provided so as to be aligned with the front end portion of the cleaner case, the cleaner case is extended in the front-rear direction of the vehicle body. However, it is possible to increase the capacity of the cleaner case and improve the intake efficiency without impairing the layout around the air inlet and the air outlet.
【００１８】また、クッションユニットとの干渉を防ぐ
逃げ部を避けるようにケース本体とケースキャップとの
合面を平面視でその前端部が車幅方向外側に寄る形で傾
斜させたため、ケース本体に逃げ部が設けられているに
も拘らずクリーナケースの横幅を拡げずに浄化部材の面
積を大きく取ることができ、吸気効率の向上とケースキ
ャップの着脱性向上を図ることができる。Further, since the front surface of the case body and the case cap are inclined so that the front end portion thereof is outward in the vehicle width direction in plan view so as to avoid the escape portion that prevents interference with the cushion unit, Despite the fact that the escape portion is provided, the cleaning member can have a large area without expanding the width of the cleaner case, and the intake efficiency can be improved and the case cap can be easily attached and removed.
【００１９】しかも、クリーナケースの後端部を動力伝
達装置の最後部よりも後方に延出させたことからクリー
ナケースの容量を大きくして吸気効率を一段と向上させ
ることができる。Moreover, since the rear end portion of the cleaner case extends rearward of the rearmost portion of the power transmission device, the capacity of the cleaner case can be increased and the intake efficiency can be further improved.
【００２０】また、自動二輪車のエアクリーナを請求項
２に記載したように構成した場合、連通部の下方にドレ
ン孔が配置されたことから、ドレン孔が吸気室の最下流
部に位置することになり、ドレン孔からの排水性が向上
する。しかも、この位置は吸気室を後方（前方）に流れ
る外気が流れの向きを上方へ変える場所なので、外気中
に含まれている水分が分離され易く、分離された水分は
速やかにドレン孔から排出される。このため、排水性が
一層向上する。Further, when the air cleaner of the motorcycle is constructed as described in claim 2, since the drain hole is arranged below the communicating portion, the drain hole is located at the most downstream portion of the intake chamber. Therefore, the drainage from the drain hole is improved. Moreover, since this position is a place where the outside air flowing backward (forward) in the intake chamber changes its flow direction upward, the water contained in the outside air is easily separated, and the separated water is quickly discharged from the drain hole. To be done. Therefore, the drainage property is further improved.
【００２１】[0021]
【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説
明する。図１は、本発明に係るエアクリーナが適用され
た自動二輪車の左側面図である。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a left side view of a motorcycle to which an air cleaner according to the present invention is applied.
【００２２】この自動二輪車１は、例えばスクータ型の
もので、アンダーボーン型の車体フレーム２を備えてお
り、この車体フレーム２の前頭部にフロントフォーク３
がハンドルバー４とともに左右回動自在に支持され、上
記フロントフォーク３の先端に前輪５が軸支されてい
る。一方、車体フレーム２の下部中央に架設されたピボ
ット軸６にはリンク７を介してパワーユニット８が上下
揺動可能に連結されている。The motorcycle 1 is, for example, of a scooter type, and is provided with an underbone type body frame 2, and a front fork 3 is provided on the front head of the body frame 2.
Is rotatably supported together with the handlebar 4, and a front wheel 5 is pivotally supported at the tip of the front fork 3. On the other hand, a power unit 8 is connected via a link 7 to a pivot shaft 6 provided in the center of the lower portion of the vehicle body frame 2 so as to be vertically swingable.
【００２３】上記パワーユニット８はスクータ用として
一般的に用いられているもので、エンジン１０と動力伝
達装置１１が一体に構成されており、上記動力伝達装置
１１の後部には後輪１２が直接軸支されている。なお、
動力伝達装置１１の後部と車体フレーム２の後部との間
にはクッションユニット１３が連結され、このクッショ
ンユニット１３によってパワーユニット８と後輪１２が
緩衝懸架されている。The power unit 8 is generally used for scooters, and the engine 10 and the power transmission device 11 are integrally formed, and the rear wheel 12 is directly attached to the rear portion of the power transmission device 11 at the rear end thereof. It is supported. In addition,
A cushion unit 13 is connected between the rear portion of the power transmission device 11 and the rear portion of the vehicle body frame 2, and the cushion unit 13 suspends the power unit 8 and the rear wheel 12 from each other.
【００２４】車体フレーム２の後部上方には着座シート
１４が開閉自在に載置されており、この着座シート１４
の下方にはヘルメット等を収納可能な物品収納室１５が
設けられている。このため、着座シート１４を開放する
ことによって上記物品収納室１５に物品を出し入れする
ことができる。なお、車体フレーム２は合成樹脂製のフ
レームカバー１６によって全体的に覆われており、外観
の向上や内部機器の保護が図られている。A seat 14 is mounted on the upper rear portion of the vehicle body frame 2 so as to be openable and closable.
An article storage chamber 15 that can store a helmet or the like is provided below the. Therefore, the articles can be taken in and out of the article storage chamber 15 by opening the seating sheet 14. The body frame 2 is entirely covered with a frame cover 16 made of synthetic resin to improve the appearance and protect the internal equipment.
【００２５】さて、前記エンジン１０の上部にはキャブ
レタ１９が設けられており、このキャブレタ１９の吸入
空気を浄化するエアクリーナ２０が動力伝達装置１１の
上部に設けられている。図２に拡大して示すように、上
記エアクリーナ２０は例えば２本のビス２１で動力伝達
装置１１上に固定されている。A carburetor 19 is provided above the engine 10, and an air cleaner 20 for purifying intake air of the carburetor 19 is provided above the power transmission device 11. As shown in an enlarged manner in FIG. 2, the air cleaner 20 is fixed on the power transmission device 11 with, for example, two screws 21.
【００２６】図３は、エアクリーナ２０の平面図であ
り、図４はエアクリーナ２０の正面図である。また、図
５は図３のＶ−Ｖ矢視図で、図６は図２のＶＩ−ＶＩ線
に沿う横断面図である。さらに、図７は図６のＶＩＩ−
ＶＩＩ矢視図、図８は図６のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線に沿
う縦断面図である。FIG. 3 is a plan view of the air cleaner 20, and FIG. 4 is a front view of the air cleaner 20. 5 is a view taken along the line VV of FIG. 3, and FIG. 6 is a transverse sectional view taken along the line VI-VI of FIG. Further, FIG. 7 shows VII- of FIG.
VII arrow view, FIG. 8 is a longitudinal sectional view taken along the line VIII-VIII of FIG.
【００２７】エアクリーナ２０はクリーナケース２２を
主体に構成されており、上記クリーナケース２２はケー
ス本体２３とケースキャップ２４とディフーザ２５とか
ら構成されている。なお、図５では上記ケース本体２３
のみが示されている。The air cleaner 20 is mainly composed of a cleaner case 22, and the cleaner case 22 is composed of a case body 23, a case cap 24 and a diffuser 25. In FIG. 5, the case body 23 is
Only shown.
【００２８】上記ケース本体２３は車体内側に位置して
動力伝達装置１１上に固定され、このケース本体２３の
左側開口部にケースキャップ２４がビスやクリップ２６
等によって着脱可能に被装され、ケース本体２３の前部
開口部に上記ディフーザ２５が溶着、接着等の固着手段
を用いて固着される。The case main body 23 is located inside the vehicle body and is fixed on the power transmission device 11. The case cap 24 has a screw or a clip 26 at the left opening of the case main body 23.
And the like, and the diffuser 25 is fixed to the front opening of the case body 23 by using a fixing means such as welding or adhesion.
【００２９】クリーナケース２２の内部空間は横隔壁２
７によって上下に区画されていて、下側の部屋が吸気室
２８とされ、上側の部屋が浄化室２９となっている。図
６および図８に示すように、上記横隔壁２７はケース本
体２３側に設けられた内側横隔壁２７ａと、ケースキャ
ップ２４側に設けられた外側横隔壁２７ｂとからなって
いる。The inner space of the cleaner case 22 is a horizontal partition wall 2.
The chamber is divided into upper and lower parts by 7, and the lower chamber is the intake chamber 28 and the upper chamber is the purification chamber 29. As shown in FIGS. 6 and 8, the horizontal partition wall 27 includes an inner horizontal partition wall 27a provided on the case body 23 side and an outer horizontal partition wall 27b provided on the case cap 24 side.
【００３０】さらに、上記浄化室２９は縦隔壁３０によ
って左側のダーティーサイド３１と右側のクリーンサイ
ド３２に分けられており、上記縦隔壁３０に設けられた
枠部３３に浄化部材３４が着脱可能に嵌め込まれる。こ
の浄化部材３４は、図５に示すように、例えばフレーム
体３５に蛇腹状のエアフィルタ３６を設けたものであ
り、上記フレーム体３５の前後に穿設された取付孔３
７，３８が、ケース本体２３に設けられた取付ボス３
９，４０に嵌め込まれることによって浄化部材３４が縦
隔壁３０の枠部３３に位置決めされるようになってい
る。Further, the purification chamber 29 is divided into a left dirty side 31 and a right clean side 32 by a vertical partition 30, and a purification member 34 can be attached to and detached from a frame portion 33 provided in the vertical partition 30. Be fitted. As shown in FIG. 5, the purifying member 34 is, for example, a frame body 35 provided with a bellows-shaped air filter 36, and the mounting holes 3 formed in front of and behind the frame body 35.
7, 38 are mounting bosses 3 provided on the case body 23.
The purifying member 34 is positioned in the frame portion 33 of the vertical partition wall 30 by being fitted into the frame members 9 and 40.
【００３１】吸気室２８と浄化室２９とを区画する前記
横隔壁２７の外側横隔壁２７ｂは、その後端部がとぎれ
ていて、このとぎれた部分が吸気室２８と浄化室２９の
ダーティーサイド３１とを連通させる連通部４２になっ
ている。The outer lateral partition wall 27b of the lateral partition wall 27 which divides the intake chamber 28 and the purification chamber 29 is interrupted at the rear end thereof, and this interrupted portion forms the intake chamber 28 and the dirty side 31 of the purification chamber 29. Is a communication portion 42 for communicating with each other.
【００３２】さて、吸気室２８には外部に通じるエアイ
ンレット４３が設けられている。このエアインレット４
３はケース本体２３の前部下方に設けられて車体内側
（右側）に向かって延びており、その先には吸入管４４
が接続され、上記吸入管４４の他端は図１に示すように
例えば前記フレームカバー１６内を上方に延びて前記着
座シート１４の下方で開放されている。The intake chamber 28 is provided with an air inlet 43 communicating with the outside. This air inlet 4
3 is provided below the front portion of the case body 23 and extends toward the inside (right side) of the vehicle body, and the suction pipe 44 is provided at the end thereof.
1, the other end of the suction pipe 44 extends upward in the frame cover 16 and is opened below the seat 14 as shown in FIG.
【００３３】また、浄化室２９のクリーンサイド３２に
はエンジン１０側に繋がるエアアウトレット４５が設け
られる。上記エアアウトレット４５はディフーザ２５に
設けられて前方に延び、その先端が接続管４６を介して
前記キャブレタ１９に接続される。An air outlet 45 connected to the engine 10 side is provided on the clean side 32 of the purification chamber 29. The air outlet 45 is provided on the diffuser 25 and extends forward, and its tip is connected to the carburetor 19 via a connecting pipe 46.
【００３４】このように、エアインレット４３とエアア
ウトレット４５はクリーナケース２２の前側の端部に揃
えて設けられ、吸気室２８と浄化室２９のダーティーサ
イド３１とを連通させている前記連通部４２は、エアイ
ンレット４３およびエアアウトレット４５が設けられた
側とは反対側の端部、即ちクリーナケース２２の後部に
配置されている。なお、図３に示すようにディフーザ２
５にはエンジン１０から延びるブリーザパイプ４７が接
続されている。As described above, the air inlet 43 and the air outlet 45 are provided so as to be aligned with the front end of the cleaner case 22, and the communication portion 42 that communicates the intake chamber 28 and the dirty side 31 of the purification chamber 29. Is arranged at the end opposite to the side where the air inlet 43 and the air outlet 45 are provided, that is, at the rear of the cleaner case 22. In addition, as shown in FIG.
A breather pipe 47 extending from the engine 10 is connected to the valve 5.
【００３５】ところで、クリーナケース２２のケース本
体２３には、前記クッションユニット１３との干渉を防
ぐための略Ｕ字形の逃げ部４９が形成されている。そし
て、ケース本体２３とケースキャップ２４との合面Ｓ
（図３参照）は上記逃げ部４９を避けるように、その前
端部が左方に寄る形で傾斜しており、前記縦隔壁３０お
よび浄化部材３４も合面Ｓに平行して傾斜している。By the way, the case body 23 of the cleaner case 22 is provided with a substantially U-shaped escape portion 49 for preventing interference with the cushion unit 13. The mating surface S between the case body 23 and the case cap 24
3 (see FIG. 3), the front end of the vertical partition 30 and the purification member 34 are inclined in parallel with the mating surface S so as to avoid the escape portion 49. .
【００３６】このため、ケース本体２３に逃げ部４９が
設けられているにも拘らず、クリーナケース２２の横幅
を拡げずに浄化部材３４の面積を大きく取ることがで
き、吸気効率を向上可能となっている。また、ケースキ
ャップ２４の着脱性も向上している。Therefore, even though the escape portion 49 is provided in the case main body 23, the cleaning member 34 can have a large area without expanding the width of the cleaner case 22 and the intake efficiency can be improved. Has become. Further, the detachability of the case cap 24 is also improved.
【００３７】なお、逃げ部４９が設けられていないクリ
ーナケースの場合でも、ケース本体とケースキャップの
合面や浄化部材を斜めに配置することにより、浄化部材
の面積増大やケースキャップの着脱性向上を図ることが
できる。Even in the case of a cleaner case not provided with the relief portion 49, the area of the purifying member is increased and the detachability of the case cap is improved by arranging the mating surface of the case body and the case cap and the purifying member at an angle. Can be achieved.
【００３８】一方、クリーナケース２２の底部には、図
２および図６に示すように、水分を排出するためのドレ
ン孔５０が設けられている。このドレン孔５０は、横隔
壁２７に設けられた連通部４２の下方に位置するように
設けられる。On the other hand, as shown in FIGS. 2 and 6, the bottom of the cleaner case 22 is provided with a drain hole 50 for discharging water. The drain hole 50 is provided below the communication portion 42 provided in the horizontal partition wall 27.
【００３９】ここで、クリーナケース２２の後端部は、
図２に示すように自動二輪車１の車体構成部分（パワー
ユニット８の動力伝達装置１１）の最後部よりも後方に
向かって水平方向に伸ばされて延出部５１とされ、この
延出部５１にドレン孔５０を設けることによって上記車
体構成部分がドレン孔５０の下方に位置しないようにさ
れている。Here, the rear end of the cleaner case 22 is
As shown in FIG. 2, a rearward portion of the vehicle body component portion (power transmission device 11 of the power unit 8) of the motorcycle 1 is extended rearward in the horizontal direction to form an extension portion 51. By providing the drain hole 50, the above-mentioned vehicle body constituent parts are prevented from being located below the drain hole 50.
【００４０】また、上記延出部５１には下方へ膨出する
膨出部５２が設けられ、ドレン孔５０は上記膨出部５２
の底部に穿設されている。なお、本実施例では、ケース
キャップ２４側にドレン孔５０が設けられているが、ケ
ース本体２３側にドレン孔５０を設けてもよい。A bulging portion 52 bulging downward is provided in the extending portion 51, and the drain hole 50 has the bulging portion 52.
Is drilled at the bottom of the. Although the drain hole 50 is provided on the case cap 24 side in this embodiment, the drain hole 50 may be provided on the case body 23 side.
【００４１】パワーユニット８のエンジン１０が始動す
ると、外気が吸入管４４およびエアインレット４３を経
てクリーナケース２２内の吸気室２８に吸入される。吸
気室２８に吸入された外気は後方に流れ、横隔壁２７の
最後部に設けられた連通部４２から上方に流れて浄化室
２９のダーティーサイド３１に入る。ダーティーサイド
３１に流れ込んだ外気は前方に流れる間に浄化部材３４
を透過して塵埃や水分等の異物を除去された後、浄化室
２９のクリーンサイド３２に入る。そして、浄化された
外気はエアアウトレット４５および接続管４６を経てキ
ャブレタ１９に送られ、エンジン１０に供給される。When the engine 10 of the power unit 8 is started, outside air is sucked into the intake chamber 28 in the cleaner case 22 through the suction pipe 44 and the air inlet 43. The outside air drawn into the intake chamber 28 flows rearward, flows upward from the communication portion 42 provided at the rearmost portion of the horizontal partition wall 27, and enters the dirty side 31 of the purification chamber 29. The outside air that has flowed into the dirty side 31 flows forward while the purification member 34
After the foreign matter such as dust and water is removed through the cleaning chamber 29, it enters the clean side 32 of the purification chamber 29. Then, the purified outside air is sent to the carburetor 19 via the air outlet 45 and the connecting pipe 46, and is supplied to the engine 10.
【００４２】このように構成されたエアクリーナ２０に
よれば、エアインレット４３およびエアアウトレット４
５がクリーナケース２２の前側に揃えて設けられている
ので、クリーナケース２２を車体の前後方向に長く延ば
した形状にしても、エアインレット４３およびエアアウ
トレット４５周りのレイアウト性が損なわれる懸念がな
い。したがって、クリーナケース２２の容量をアップし
て吸気効率の向上を図ることができる。According to the air cleaner 20 thus constructed, the air inlet 43 and the air outlet 4 are provided.
Since 5 is provided in alignment with the front side of the cleaner case 22, there is no fear that the layout around the air inlet 43 and the air outlet 45 will be impaired even if the cleaner case 22 is elongated in the front-rear direction of the vehicle body. . Therefore, the capacity of the cleaner case 22 can be increased to improve the intake efficiency.
【００４３】また、横隔壁２７に設けた連通部４２の下
方にドレン孔５０が配置されたことから、ドレン孔５０
が吸気室２８の最下流部に位置することになり、ドレン
孔５０からの排水性が向上する。しかも、この位置は吸
気室２８を後方に流れる外気が流れの向きを上方へ変え
る場所なので、外気中に含まれている水分が分離され易
く、分離された水分は速やかにドレン孔５０から排出さ
れる。このため、排水性が一層向上する。Further, since the drain hole 50 is arranged below the communicating portion 42 provided in the horizontal partition wall 27, the drain hole 50 is formed.
Will be located in the most downstream part of the intake chamber 28, and the drainability from the drain hole 50 will be improved. Moreover, since this position is a place where the outside air flowing backward in the intake chamber 28 changes its flow direction upward, the water contained in the outside air is easily separated, and the separated water is promptly discharged from the drain hole 50. It Therefore, the drainage property is further improved.
【００４４】さらに、ドレン孔５０側のクリーナケース
２２端部（本実施例ではクリーナケースの後端部）が車
体構成部分である動力伝達装置１１の最後部よりも後方
へ水平に伸ばされているため、ドレン孔５０から排出さ
れた水分が動力伝達装置１１にかかることがなくなる。
しかも、クリーナケース２２に設けられた延出部５１お
よび膨出部５２により、クリーナケース２２の容量が大
きくなるため、吸気効率が一段と向上する。Further, the end portion of the cleaner case 22 on the drain hole 50 side (the rear end portion of the cleaner case in this embodiment) is horizontally extended rearward from the rearmost portion of the power transmission device 11, which is a vehicle body component. Therefore, the water discharged from the drain hole 50 will not be applied to the power transmission device 11.
Moreover, since the capacity of the cleaner case 22 is increased by the extending portion 51 and the bulging portion 52 provided in the cleaner case 22, the intake efficiency is further improved.
【００４５】なお、本発明に係るエアクリーナは、自動
二輪車に限らず自動車や他の車両にも適用することがで
きる。The air cleaner according to the present invention can be applied not only to motorcycles but also to automobiles and other vehicles.
【００４６】[0046]
【発明の効果】以上説明したように、本発明に係る自動
二輪車のエアクリーナによれば、エアインレットおよび
エアアウトレット周りのレイアウト性を損なうことなく
クリーナケースの容量を大きくして吸気効率を向上させ
るとともに、ドレン孔からの排水性を向上させることが
できる。As described above, according to the air cleaner for a motorcycle of the present invention, the capacity of the cleaner case is increased without impairing the layout around the air inlet and the air outlet to improve the intake efficiency. The drainage from the drain hole can be improved.
【図１】本発明に係るエアクリーナが適用された自動二
輪車の左側面図。FIG. 1 is a left side view of a motorcycle to which an air cleaner according to the present invention is applied.
【図２】エアクリーナおよび動力伝達装置の左側面図。FIG. 2 is a left side view of the air cleaner and the power transmission device.
【図３】エアクリーナの平面図。FIG. 3 is a plan view of an air cleaner.
【図４】エアクリーナの正面図。FIG. 4 is a front view of an air cleaner.
【図５】図３のＶ−Ｖ矢視図。5 is a view taken along the line VV of FIG.
【図６】本発明の一実施例を示すもので、図２のＶＩ−
ＶＩ線に沿う横断面図。FIG. 6 shows an embodiment of the present invention and is VI- of FIG.
A transverse cross-sectional view taken along line VI.
【図７】図６のＶＩＩ−ＶＩＩ矢視図。FIG. 7 is a view on arrow VII-VII in FIG.
【図８】図６のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線に沿う縦断面図。8 is a vertical cross-sectional view taken along the line VIII-VIII of FIG.
【図９】従来の技術を示すスクータ型自動二輪車の左側
面図。FIG. 9 is a left side view of a scooter type motorcycle showing a conventional technique.
１ 自動二輪車 ８ パワーユニット １０ エンジン １１ 動力伝達装置 １３ クッションユニット ２０ エアクリーナ ２２ クリーナケース ２３ ケース本体 ２４ ケースキャップ ２５ ディフーザ ２７ 横隔壁 ２８ 吸気室 ２９ 浄化室 ３０ 縦隔壁 ３１ 浄化室のダーティーサイド ３２ 浄化室のクリーンサイド ３４ 浄化部材 ４２ 連通部 ４３ エアインレット ４５ エアアウトレット ４９ 逃げ部 ５０ ドレン孔 ５１ 延出部 ５２ 膨出部 Ｓ 合面 1 motorcycle 8 power units 10 engine 11 Power transmission device 13 Cushion unit 20 air cleaner 22 cleaner case 23 Case body 24 case cap 25 Diffuser 27 horizontal bulkhead 28 Intake chamber 29 Purification room 30 vertical partition 31 Dirty side of purification room 32 Clean side of purification room 34 Purification member 42 Communication 43 Air inlet 45 air outlet 49 Runaway 50 drain hole 51 Extension 52 Bulging part S meeting
Claims (2)
されたパワーユニットの後部に後輪が直接軸支され、上
記動力伝達装置の後部と車体フレームの後部との間にク
ッションユニットが連結され、上記動力伝達装置の上部
にエアクリーナが設けられ、上記エアクリーナのクリー
ナケース内部に浄化部材が設けられ、上記浄化部材の上
流側には外部に通じるエアインレットが設けられ、浄化
部材の下流側にはエンジン側に繋がるエアアウトレット
が設けられた自動二輪車のエアクリーナにおいて、上記
クリーナケースを、車体内側に位置するケース本体と、
このケース本体の車体外側開口部に着脱可能に被装され
るケースキャップとを備えて構成し、このクリーナケー
スを左右に分割する形で上記浄化部材を設け、ケース本
体側には上記クッションユニットとの干渉を防ぐ逃げ部
を形成し、上記逃げ部を避けるようにケース本体とケー
スキャップとの合面を平面視でその前端部が車幅方向外
側に寄る形で傾斜させるとともに、上記エアインレット
および上記エアアウトレットをクリーナケースの前端部
に揃えて配置し、エアインレットを車体内側に向って延
ばして外部に通じさせ、エアアウトレットを前方に延ば
してエンジン側に繋げる一方、クリーナケースの後端部
を上記動力伝達装置の最後部よりも後方に延出させたこ
とを特徴とする自動二輪車のエアクリーナ。1. A rear wheel is directly supported by a rear portion of a power unit in which an engine and a power transmission device are integrally formed, and a cushion unit is connected between a rear portion of the power transmission device and a rear portion of a vehicle body frame. An air cleaner is provided above the power transmission device, a purifying member is provided inside the cleaner case of the air cleaner, an air inlet communicating with the outside is provided upstream of the purifying member, and an engine is provided downstream of the purifying member. In an air cleaner for a motorcycle provided with an air outlet connected to the side, the cleaner case is a case body located inside the vehicle body,
The case body is configured to include a case cap detachably attached to the outer side opening of the case body, and the cleaning member is provided by dividing the cleaner case into left and right, and the cushion unit is provided on the case body side. Forming a relief portion to prevent the interference, and inclining the mating surface of the case body and the case cap so that the front end portion thereof is outward in the vehicle width direction in plan view so as to avoid the relief portion, and the air inlet and The air outlet is aligned with the front end of the cleaner case, the air inlet is extended toward the inside of the vehicle body to communicate with the outside, and the air outlet is extended forward to connect to the engine side, while the rear end of the cleaner case is connected. An air cleaner for a motorcycle, wherein the air cleaner extends rearward of the rearmost portion of the power transmission device.
されたパワーユニットの後部に後輪が直接軸支され、上
記動力伝達装置の後部と車体フレームの後部との間にク
ッションユニットが連結され、上記動力伝達装置の上部
にエアクリーナが設けられ、上記エアクリーナのクリー
ナケース内部に浄化部材が設けられ、上記浄化部材の上
流側には外部に通じるエアインレットが設けられ、浄化
部材の下流側にはエンジン側に繋がるエアアウトレット
が設けられた自動二輪車のエアクリーナにおいて、上記
クリーナケースを、車体内側に位置するケース本体と、
このケース本体の車体外側開口部に着脱可能に被装され
るケースキャップとを備えて構成し、ケース本体側には
上記クッションユニットとの干渉を防ぐ逃げ部を形成
し、上記逃げ部を避けるようにケース本体とケースキャ
ップとの合面を平面視でその前端部が車幅方向外側に寄
る形で傾斜させるとともに、浄化部材も合面の傾斜に沿
うように傾斜させて設け、浄化部材に外気を流す連通部
を浄化部材が上方となるようにクリーナケースの後部に
設け、この連通部を通った外気がクリーナケース内部を
前方に流れる間に傾斜した浄化部材を透過して浄化され
てクリーナケース前端部に設けたエアアウトレットから
エンジンに供給されるようにし、上記連通部の下方に位
置するクリーナケースの底部にドレン孔を設けたことを
特徴とする自動二輪車のエアクリーナ。2. A rear wheel is directly supported by a rear portion of a power unit in which an engine and a power transmission device are integrally formed, and a cushion unit is connected between a rear portion of the power transmission device and a rear portion of a vehicle body frame. An air cleaner is provided above the power transmission device, a purifying member is provided inside the cleaner case of the air cleaner, an air inlet communicating with the outside is provided upstream of the purifying member, and an engine is provided downstream of the purifying member. In an air cleaner for a motorcycle provided with an air outlet connected to the side, the cleaner case is a case body located inside the vehicle body,
The case main body is provided with a case cap that is detachably attached to the outer side opening of the case main body, and a relief portion is formed on the case main body side to prevent interference with the cushion unit to avoid the escape portion. In addition, the front surface of the case body and the case cap are inclined so that the front end portion thereof is located outward in the vehicle width direction in a plan view, and the purification member is also inclined along the inclination of the connection surface. A communicating portion for flowing the air is provided in the rear part of the cleaner case so that the purifying member is on the upper side, and while the outside air passing through this communicating portion flows forward inside the cleaner case, it is purified by passing through the inclined purifying member. The motorcycle is characterized in that an air outlet is provided at a front end portion of the engine, and a drain hole is provided at a bottom portion of a cleaner case located below the communication portion. Air cleaner.
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008190326A (en) * | 2007-01-31 | 2008-08-21 | Honda Motor Co Ltd | Air cleaner structure of motor bicycle |
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- 2003-03-10 JP JP2003064027A patent/JP3829814B2/en not_active Expired - Fee Related
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