JP2003232296A - 送風ファン - Google Patents
送風ファンInfo
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- fan
- blower fan
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 弾性体を用いなくても電磁振動音を低減で
き、しかも、ハブ部の直径をそれほど大きくしなくて済
む送風ファンを提供する。 【解決手段】 送風ファン１０ａのハブ１１は、ファン
ブレード１２を備えた外側ハブ１１ａと、ファン駆動用
モータ１のシャフト２に嵌合するボス１４を備えた内側
ハブ１１ｂとの同心二重構造となっている。外側ハブ１
１ａと内側ハブ１１ｂとは一方の端部同士が環状の連結
部１９で連結され、外側ハブ１１ａの内周面と内側ハブ
１１ｂの外周面との間は環状空間２０となっている。内
側ハブ１１ｂの他方の端に設けられた端部壁１３からフ
ァン駆動用モータ１に向かってボス１４が突出する。
き、しかも、ハブ部の直径をそれほど大きくしなくて済
む送風ファンを提供する。 【解決手段】 送風ファン１０ａのハブ１１は、ファン
ブレード１２を備えた外側ハブ１１ａと、ファン駆動用
モータ１のシャフト２に嵌合するボス１４を備えた内側
ハブ１１ｂとの同心二重構造となっている。外側ハブ１
１ａと内側ハブ１１ｂとは一方の端部同士が環状の連結
部１９で連結され、外側ハブ１１ａの内周面と内側ハブ
１１ｂの外周面との間は環状空間２０となっている。内
側ハブ１１ｂの他方の端に設けられた端部壁１３からフ
ァン駆動用モータ１に向かってボス１４が突出する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は送風ファンの構造に
関する。
関する。
【０００２】
【従来の技術】送風ファンは空気調和機、扇風機、換気
扇、自動車のラジエータの冷却装置等に欠かすことので
きない存在である。図４〜図６に従来の送風ファンの一
例を示す。ここに示す送風ファンはプロペラファンと呼
ばれるタイプのものである。１はファン駆動用モータ、
２はそのシャフトである。ファン駆動用モータ１はシャ
フト２を垂直に立てた状態で配置されており、シャフト
２の先端（上端）に合成樹脂の射出成型品である送風フ
ァン１０を取り付けている。
扇、自動車のラジエータの冷却装置等に欠かすことので
きない存在である。図４〜図６に従来の送風ファンの一
例を示す。ここに示す送風ファンはプロペラファンと呼
ばれるタイプのものである。１はファン駆動用モータ、
２はそのシャフトである。ファン駆動用モータ１はシャ
フト２を垂直に立てた状態で配置されており、シャフト
２の先端（上端）に合成樹脂の射出成型品である送風フ
ァン１０を取り付けている。
【０００３】送風ファン１０の中心部にはカップを伏せ
たような形状のハブ１１がある。ハブ１１の外周面から
は複数のファンブレード１２が放射状に突出する。ハブ
１１の端部壁１３の中心には、シャフト２に外側から嵌
合するボス１４をファン駆動用モータ１の方向に向けて
形設する。ボス１４の外周面とハブ１１の内周面との間
は図５に見られるように複数のスポーク状リブ１５で連
結されている。
たような形状のハブ１１がある。ハブ１１の外周面から
は複数のファンブレード１２が放射状に突出する。ハブ
１１の端部壁１３の中心には、シャフト２に外側から嵌
合するボス１４をファン駆動用モータ１の方向に向けて
形設する。ボス１４の外周面とハブ１１の内周面との間
は図５に見られるように複数のスポーク状リブ１５で連
結されている。
【０００４】シャフト２の先端は一段と細い雄ネジ部３
になっている。シャフト２にボス１４を嵌合した後、雄
ネジ部３にナット４を螺合して締め付ければ、送風ファ
ン１０はシャフト２に固定される。
になっている。シャフト２にボス１４を嵌合した後、雄
ネジ部３にナット４を螺合して締め付ければ、送風ファ
ン１０はシャフト２に固定される。
【０００５】シャフト２から送風ファン１０へのトルク
伝達は次のような仕組みで行う。まずシャフト２の先端
部分の側面に平面部５を設け、シャフト２、雄ネジ部３
ともに、図６に見られるようなＤ字形断面とする。ボス
１４の中心穴内面にはシャフト２の平面部５に係合する
平面部１６を設ける（図５参照）。送風ファン１０の端
部壁１３にインサート成型した座金１７の中心穴には雄
ネジ部３の平面部５に係合する平面部１８を設ける。こ
のように雌雄嵌合部で平面部同士が係合することによ
り、トルク伝達がなされる。座金１７がシャフト２と雄
ネジ部３の間の段差部に係合する位置がボス１４の嵌合
限界となる。
伝達は次のような仕組みで行う。まずシャフト２の先端
部分の側面に平面部５を設け、シャフト２、雄ネジ部３
ともに、図６に見られるようなＤ字形断面とする。ボス
１４の中心穴内面にはシャフト２の平面部５に係合する
平面部１６を設ける（図５参照）。送風ファン１０の端
部壁１３にインサート成型した座金１７の中心穴には雄
ネジ部３の平面部５に係合する平面部１８を設ける。こ
のように雌雄嵌合部で平面部同士が係合することによ
り、トルク伝達がなされる。座金１７がシャフト２と雄
ネジ部３の間の段差部に係合する位置がボス１４の嵌合
限界となる。
【０００６】さて、一般的にファンは回転すれば騒音を
発するものであり、その騒音を低減すべく、従来より様
々な試みがなされている。
発するものであり、その騒音を低減すべく、従来より様
々な試みがなされている。
【０００７】特開昭６１−１１６０９７号公報に記載さ
れたプラスチック製の遠心ファンでは、シャフト上に固
定された内側の第１のボスリングと、ファン羽根付きロ
ータディスクを支持する第２のボスリングとを弾性アー
ムで結合し、電動機のスロットリップル周波数をファン
羽根に伝達しないようにしている。
れたプラスチック製の遠心ファンでは、シャフト上に固
定された内側の第１のボスリングと、ファン羽根付きロ
ータディスクを支持する第２のボスリングとを弾性アー
ムで結合し、電動機のスロットリップル周波数をファン
羽根に伝達しないようにしている。
【０００８】特開昭６１−２７５５９７号公報に記載さ
れたプロペラ型送風機では、ボスと金属羽根とで構成さ
れた羽根体をスピンナで電動機軸に締め付け固定するプ
ロペラ型送風機において、ボスとスピンナとの間に弾性
体を挟着して電動機に起因する振動に羽根体が共振しな
いようにしている。
れたプロペラ型送風機では、ボスと金属羽根とで構成さ
れた羽根体をスピンナで電動機軸に締め付け固定するプ
ロペラ型送風機において、ボスとスピンナとの間に弾性
体を挟着して電動機に起因する振動に羽根体が共振しな
いようにしている。
【０００９】特開平４−８６３９８号公報に記載された
送風装置では、モータの出力軸に固定される羽根車のボ
ス部と、羽根車を保持するハブとを、複数の孔を有する
弾性体で連結し、孔の中には別の弾性体片を挿入し、モ
ータの出力軸の振動が羽根車に伝わって羽根車が共振を
起こさないようにしている。
送風装置では、モータの出力軸に固定される羽根車のボ
ス部と、羽根車を保持するハブとを、複数の孔を有する
弾性体で連結し、孔の中には別の弾性体片を挿入し、モ
ータの出力軸の振動が羽根車に伝わって羽根車が共振を
起こさないようにしている。
【００１０】特開平４−２０３２９６号公報に記載され
た送風機では、電動機の回転子にファンをファンキャッ
プで固定するに際し、ファンとファンキャップとの間
に、制振層を鋼板でラミネートした制振鋼板を介在させ
て回転子から発生する振動によるファンへの加振力を低
減し、騒音を低減している。
た送風機では、電動機の回転子にファンをファンキャッ
プで固定するに際し、ファンとファンキャップとの間
に、制振層を鋼板でラミネートした制振鋼板を介在させ
て回転子から発生する振動によるファンへの加振力を低
減し、騒音を低減している。
【００１１】特開平７−１０３１９１号公報に記載され
た空調機用ファンでは、遠心送風ファンを、ゴムを挟ん
だ２枚の板材からなる２つの防振ゴムで挟み、遠心送風
ファンとファンモータ駆動軸の間に隙間を形成して、フ
ァンモータにおいて発生した振動が直接遠心送風ファン
に伝播しないようにしている。
た空調機用ファンでは、遠心送風ファンを、ゴムを挟ん
だ２枚の板材からなる２つの防振ゴムで挟み、遠心送風
ファンとファンモータ駆動軸の間に隙間を形成して、フ
ァンモータにおいて発生した振動が直接遠心送風ファン
に伝播しないようにしている。
【００１２】送風装置の発する騒音は、ファンによる流
体騒音とファン駆動用モータが加振源となって発生する
電磁振動音とに大別される。電磁振動音の場合、特定の
周波数のレベルが上がり、耳障りに感じる。図４〜図６
に示すような従来構造の送風ファンではこの電磁振動音
をまともに伝えてしまう。電磁振動音を低減するのに用
いられる一般的な手段は弾性体を介してファンを取り付
けることであって、上記従来技術にもこのカテゴリーに
属するものが多い。
体騒音とファン駆動用モータが加振源となって発生する
電磁振動音とに大別される。電磁振動音の場合、特定の
周波数のレベルが上がり、耳障りに感じる。図４〜図６
に示すような従来構造の送風ファンではこの電磁振動音
をまともに伝えてしまう。電磁振動音を低減するのに用
いられる一般的な手段は弾性体を介してファンを取り付
けることであって、上記従来技術にもこのカテゴリーに
属するものが多い。
【００１３】電磁振動音を低減するのに弾性体を用いる
場合、弾性体が柔らかいとファンが振れまわりを生じ、
送風装置の振動が大きくなる。これを防ぐため弾性体を
硬くすると電磁加振力の防振性能が悪化する。また弾性
体の弾性は時間の経過とともに変化するので、長年使用
していると所期の防振効果が得られなくなることがあ
る。
場合、弾性体が柔らかいとファンが振れまわりを生じ、
送風装置の振動が大きくなる。これを防ぐため弾性体を
硬くすると電磁加振力の防振性能が悪化する。また弾性
体の弾性は時間の経過とともに変化するので、長年使用
していると所期の防振効果が得られなくなることがあ
る。
【００１４】特開平１０−３１８１９０号公報に記載さ
れた空気調和機用ファンでは、ファンのボス部から羽根
部までのトルク伝達部にバネ効果を有するように複数の
開口部を設け、ファンならびにモータの振動系の固有振
動数とモータの電磁加振力とが共振した場合に、送風機
ボス部のバネ作用により振動を吸振するようにしてい
る。
れた空気調和機用ファンでは、ファンのボス部から羽根
部までのトルク伝達部にバネ効果を有するように複数の
開口部を設け、ファンならびにモータの振動系の固有振
動数とモータの電磁加振力とが共振した場合に、送風機
ボス部のバネ作用により振動を吸振するようにしてい
る。
【００１５】特開平１０−３１８１９０号公報記載の構
造は弾性体を挟むものではないため、弾性体の物性や耐
久性を気にかける必要はない。しかしながらファンのボ
ス部から羽根部までのトルク伝達部に開口部を設け、残
ったスポーク状の部分のバネ効果を利用する場合、十分
なバネ効果を得るためにはスポーク部分が十分に長くな
くてはいけない。言い換えれば、羽根の突出するハブ部
の直径が相当に大きくないとバネ効果が生まれない。こ
れはファンを設計する上で大きな制約となる。
造は弾性体を挟むものではないため、弾性体の物性や耐
久性を気にかける必要はない。しかしながらファンのボ
ス部から羽根部までのトルク伝達部に開口部を設け、残
ったスポーク状の部分のバネ効果を利用する場合、十分
なバネ効果を得るためにはスポーク部分が十分に長くな
くてはいけない。言い換えれば、羽根の突出するハブ部
の直径が相当に大きくないとバネ効果が生まれない。こ
れはファンを設計する上で大きな制約となる。
【００１６】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、弾性体を用
いなくても電磁振動音を低減でき、しかも、ハブ部の直
径をそれほど大きくしなくて済む送風ファンを提供する
ことを目的とする。併せて、この送風ファンを取り付け
るモータのシャフトを短くできる構造とすることを目的
とする。
いなくても電磁振動音を低減でき、しかも、ハブ部の直
径をそれほど大きくしなくて済む送風ファンを提供する
ことを目的とする。併せて、この送風ファンを取り付け
るモータのシャフトを短くできる構造とすることを目的
とする。
【００１７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明送風ファンは次のような構成とする。
め、本発明送風ファンは次のような構成とする。
【００１８】（１）外周面より複数のファンブレードを
突出させたハブの中心に、モータのシャフトに嵌合する
ボスを設けた送風ファンにおいて、前記ハブを、前記フ
ァンブレードを備えた外側ハブと、前記ボスを備えた内
側ハブとの同心二重構造とし、前記外側ハブと内側ハブ
の一方の端部同士を環状の連結部で連結するとともに、
前記外側ハブの内周面と前記内側ハブの外周面との間に
環状空間を形成した。
突出させたハブの中心に、モータのシャフトに嵌合する
ボスを設けた送風ファンにおいて、前記ハブを、前記フ
ァンブレードを備えた外側ハブと、前記ボスを備えた内
側ハブとの同心二重構造とし、前記外側ハブと内側ハブ
の一方の端部同士を環状の連結部で連結するとともに、
前記外側ハブの内周面と前記内側ハブの外周面との間に
環状空間を形成した。
【００１９】この構成によれば、外側ハブと内側ハブの
二重構造部分でバネ効果を生じさせることができる。
二重構造部分でバネ効果を生じさせることができる。
【００２０】（２）上記のような送風ファンにおいて、
前記内側ハブはファン駆動用モータに面する側の端に端
部壁を有し、この端部壁の中心から前記モータに向かっ
て前記ボスが突出することとした。
前記内側ハブはファン駆動用モータに面する側の端に端
部壁を有し、この端部壁の中心から前記モータに向かっ
て前記ボスが突出することとした。
【００２１】この構成によれば、ボスとモータとが接近
するので、モータのシャフトを短くできる。
するので、モータのシャフトを短くできる。
【００２２】
【発明の実施の形態】以下、本発明送風ファンの一実施
形態を図１〜図３に基づき説明する。この送風ファン１
０ａの構造はかなりの部分が図４〜図６に示した従来構
造と共通するので、共通する構成要素には従来構造の説
明で使用したのと同じ符号を付し、説明は省略する。
形態を図１〜図３に基づき説明する。この送風ファン１
０ａの構造はかなりの部分が図４〜図６に示した従来構
造と共通するので、共通する構成要素には従来構造の説
明で使用したのと同じ符号を付し、説明は省略する。
【００２３】本発明の送風ファン１０ａは、ハブ１１の
構造に特徴を有する。すなわちハブ１１は、ファンブレ
ード１２を備えた外側ハブ１１ａと、端部壁１３及びボ
ス１４を備えた内側ハブ１１ｂとを同心的に配置した、
同心二重構造となっている。外側ハブ１１ａと内側ハブ
１１ｂの一方の端部同士（上方の端部同士）を環状の連
結部１９で連結する。外側ハブ１１ａの内周面と内側ハ
ブ１１ｂの外周面との間には環状空間２０を形成する。
環状空間２０には、従来構造において存在したスポーク
状リブは存在しない。
構造に特徴を有する。すなわちハブ１１は、ファンブレ
ード１２を備えた外側ハブ１１ａと、端部壁１３及びボ
ス１４を備えた内側ハブ１１ｂとを同心的に配置した、
同心二重構造となっている。外側ハブ１１ａと内側ハブ
１１ｂの一方の端部同士（上方の端部同士）を環状の連
結部１９で連結する。外側ハブ１１ａの内周面と内側ハ
ブ１１ｂの外周面との間には環状空間２０を形成する。
環状空間２０には、従来構造において存在したスポーク
状リブは存在しない。
【００２４】連結部１９に内側ハブ１１ｂの上端がつな
がり、連結部１９の反対側に位置する内側ハブ１１ｂの
下端に端部壁１３が設けられている。このため、端部壁
１３は従来構造に比べファン駆動用モータ１に接近す
る。この端部壁１３の中心からファン駆動用モータ１に
向かってボス１４が突出しているので、ボス１４自体も
ファン駆動用モータ１に接近している。これに対応し
て、シャフト２の長さは従来構造より短くなっている。
がり、連結部１９の反対側に位置する内側ハブ１１ｂの
下端に端部壁１３が設けられている。このため、端部壁
１３は従来構造に比べファン駆動用モータ１に接近す
る。この端部壁１３の中心からファン駆動用モータ１に
向かってボス１４が突出しているので、ボス１４自体も
ファン駆動用モータ１に接近している。これに対応し
て、シャフト２の長さは従来構造より短くなっている。
【００２５】シャフト２から送風ファン１０ａにトルク
を伝達するにあたっては、ボス１４の中心穴内面から平
面部１６を廃し、座金１７のみを介してトルク伝達を行
う構成とすることもできる。
を伝達するにあたっては、ボス１４の中心穴内面から平
面部１６を廃し、座金１７のみを介してトルク伝達を行
う構成とすることもできる。
【００２６】本発明に係る送風ファン１０ａの作用は次
のとおりである。最初に、ファンによる一般的な騒音発
生メカニズムについて考える。ファン駆動用モータによ
り従来構造の送風ファンを回転させるとファン駆動用モ
ータの電磁加振力が送風ファンに伝播する。送風ファン
の中でも特に面積の大きいファンブレードが振動するこ
とにより、騒音が発生する。この振動系はファン駆動用
モータのシャフトの両側に送風ファンとモータのロータ
という二つの質量を置いたものであり、シャフトがねじ
りバネとして作用するので、「二つの質量、一つのねじ
りバネ」振動系となる。
のとおりである。最初に、ファンによる一般的な騒音発
生メカニズムについて考える。ファン駆動用モータによ
り従来構造の送風ファンを回転させるとファン駆動用モ
ータの電磁加振力が送風ファンに伝播する。送風ファン
の中でも特に面積の大きいファンブレードが振動するこ
とにより、騒音が発生する。この振動系はファン駆動用
モータのシャフトの両側に送風ファンとモータのロータ
という二つの質量を置いたものであり、シャフトがねじ
りバネとして作用するので、「二つの質量、一つのねじ
りバネ」振動系となる。
【００２７】上記振動系においては、回転方向の固有振
動数が電磁加振力の基本周波数（電源周波数の２倍、す
なわち１００Ｈｚ又は１２０Ｈｚ）の整数倍付近に存在
した場合に共振が起こり、その整数倍の周波数成分の電
磁振動音が増大する。
動数が電磁加振力の基本周波数（電源周波数の２倍、す
なわち１００Ｈｚ又は１２０Ｈｚ）の整数倍付近に存在
した場合に共振が起こり、その整数倍の周波数成分の電
磁振動音が増大する。
【００２８】ところが本発明の送風ファン１０ａは、ハ
ブ１１が外側ハブ１１ａと内側ハブ１１ｂの二重構造に
なっているので、ファンブレード１２と外側ハブ１１ａ
が第１の質量を構成し、内側ハブ１１ｂ、座金１７を含
んだ端部壁１３、及びボス１４が第２の質量を構成し、
ファン駆動用モータのロータが第３の質量を構成する。
バネについて言えば、シャフト２がねじりバネとして作
用するうえ、外側ハブ１１ａと内側ハブ１１ｂの二重構
造部分もバネとして作用するので、「三つの質量、二つ
のバネ」のねじり振動系となる。送風ファン１０ａが合
成樹脂製であれば、外側ハブ１１ａと内側ハブ１１ｂの
二重構造部分に生じるねじり振動の減衰が大となり、振
動エネルギが吸収される。そのためファンブレード１２
に伝わる振動エネルギが減少し、騒音が低減する。
ブ１１が外側ハブ１１ａと内側ハブ１１ｂの二重構造に
なっているので、ファンブレード１２と外側ハブ１１ａ
が第１の質量を構成し、内側ハブ１１ｂ、座金１７を含
んだ端部壁１３、及びボス１４が第２の質量を構成し、
ファン駆動用モータのロータが第３の質量を構成する。
バネについて言えば、シャフト２がねじりバネとして作
用するうえ、外側ハブ１１ａと内側ハブ１１ｂの二重構
造部分もバネとして作用するので、「三つの質量、二つ
のバネ」のねじり振動系となる。送風ファン１０ａが合
成樹脂製であれば、外側ハブ１１ａと内側ハブ１１ｂの
二重構造部分に生じるねじり振動の減衰が大となり、振
動エネルギが吸収される。そのためファンブレード１２
に伝わる振動エネルギが減少し、騒音が低減する。
【００２９】図７及び図８に従来構造（図４〜図６）の
送風ファンと本発明構造（図１〜図３）の送風ファンの
騒音レベルを測定した結果を示す。図７が従来構造の測
定結果、図８が本発明構造の測定結果である。回転数は
７５０ｒｐｍ、９００ｒｐｍ、１０００ｒｐｍの３段階
に設定した。各段階において、本発明構造の方が騒音値
レベルが下がっている。また従来構造の騒音レベルは低
周波数領域において鋭いピークを有するが、本発明構造
ではそのようなものがない。
送風ファンと本発明構造（図１〜図３）の送風ファンの
騒音レベルを測定した結果を示す。図７が従来構造の測
定結果、図８が本発明構造の測定結果である。回転数は
７５０ｒｐｍ、９００ｒｐｍ、１０００ｒｐｍの３段階
に設定した。各段階において、本発明構造の方が騒音値
レベルが下がっている。また従来構造の騒音レベルは低
周波数領域において鋭いピークを有するが、本発明構造
ではそのようなものがない。
【００３０】従来構造の送風ファン１０の場合、ファン
駆動用モータ１との距離が大きいと、例えば空気調和機
の室外ユニットにおいてユニットの奥行が長いと、シャ
フト２を長くする必要が生じる。これに対し本発明の送
風ファン１０ａでは、従来構造に比べファン駆動用モー
タ１に接近した端部壁１３からファン駆動用モータ１に
向かってボス１４が突出しているので、シャフト２の長
さを従来構造に比べ短くすることができる。
駆動用モータ１との距離が大きいと、例えば空気調和機
の室外ユニットにおいてユニットの奥行が長いと、シャ
フト２を長くする必要が生じる。これに対し本発明の送
風ファン１０ａでは、従来構造に比べファン駆動用モー
タ１に接近した端部壁１３からファン駆動用モータ１に
向かってボス１４が突出しているので、シャフト２の長
さを従来構造に比べ短くすることができる。
【００３１】以上説明した本発明の実施形態及び従来構
造では送風ファンとしてプロペラファンを取り上げた
が、他の型式のファン、例えば遠心ファンにも本発明は
適用可能である。その他、発明の主旨を逸脱しない範囲
で種々の変更を加えて実施することができる。
造では送風ファンとしてプロペラファンを取り上げた
が、他の型式のファン、例えば遠心ファンにも本発明は
適用可能である。その他、発明の主旨を逸脱しない範囲
で種々の変更を加えて実施することができる。
【００３２】
【発明の効果】本発明は以下に掲げるような効果を奏す
る。
る。
【００３３】（１）外周面より複数のファンブレードを
突出させたハブの中心に、モータのシャフトに嵌合する
ボスを設けた送風ファンにおいて、前記ハブを、前記フ
ァンブレードを備えた外側ハブと、前記ボスを備えた内
側ハブとの同心二重構造とし、前記外側ハブと内側ハブ
の一方の端部同士を環状の連結部で連結するとともに、
前記外側ハブの内周面と前記内側ハブの外周面との間に
環状空間を形成したから、外側ハブと内側ハブの二重構
造部分でバネ効果を生じさせることができ、ここで電磁
振動音を吸収することができる。スポーク状の部分でバ
ネ効果を得る訳ではないので、十分なバネ効果を得るた
めに長いスポーク部分を設ける必要がなく、ハブの直径
を大きくしなくて済む。
突出させたハブの中心に、モータのシャフトに嵌合する
ボスを設けた送風ファンにおいて、前記ハブを、前記フ
ァンブレードを備えた外側ハブと、前記ボスを備えた内
側ハブとの同心二重構造とし、前記外側ハブと内側ハブ
の一方の端部同士を環状の連結部で連結するとともに、
前記外側ハブの内周面と前記内側ハブの外周面との間に
環状空間を形成したから、外側ハブと内側ハブの二重構
造部分でバネ効果を生じさせることができ、ここで電磁
振動音を吸収することができる。スポーク状の部分でバ
ネ効果を得る訳ではないので、十分なバネ効果を得るた
めに長いスポーク部分を設ける必要がなく、ハブの直径
を大きくしなくて済む。
【００３４】（２）上記のような送風ファンにおいて、
前記内側ハブはファン駆動用モータに面する側の端に底
壁部を有し、この底壁部の中心から前記モータに向かっ
て前記ボスが突出することとしたから、ボスとモータと
が接近し、モータのシャフトを短くできる。これにより
シャフトの製作・運搬・保管等に要するコストを低減で
きる。またシャフトの製造誤差やモータの組立誤差によ
り、僅かとは言えシャフトの先端は偏心する。この偏心
はシャフトが長ければそれだけ増幅されるが、短ければ
その度合いは小さい。従って送風ファンの振れまわりが
小さく、この点も騒音低減に貢献する。
前記内側ハブはファン駆動用モータに面する側の端に底
壁部を有し、この底壁部の中心から前記モータに向かっ
て前記ボスが突出することとしたから、ボスとモータと
が接近し、モータのシャフトを短くできる。これにより
シャフトの製作・運搬・保管等に要するコストを低減で
きる。またシャフトの製造誤差やモータの組立誤差によ
り、僅かとは言えシャフトの先端は偏心する。この偏心
はシャフトが長ければそれだけ増幅されるが、短ければ
その度合いは小さい。従って送風ファンの振れまわりが
小さく、この点も騒音低減に貢献する。
【図１】 本発明の一実施形態に係る送風ファンの断面
図
図
【図２】 上記送風ファンのハブ部分の底面図
【図３】 上記送風ファンのハブ部分の構造を示す部分
斜視図
斜視図
【図４】 従来の送風ファンの断面図
【図５】 従来の送風ファンのハブ部分の底面図
【図６】 従来の送風ファン構造におけるモータのシャ
フト先端部と座金の正面図
フト先端部と座金の正面図
【図７】 従来構造の送風ファンの騒音レベルのグラフ
【図８】 本発明構造の送風ファンの騒音レベルのグラ
フ
フ
１ ファン駆動用モータ
２ シャフト
１０ａ 送風ファン
１１ ハブ
１１ａ 外側ハブ
１１ｂ 内側ハブ
１２ ファンブレード
１３ 端部壁
１４ ボス
１９ 連結部
２０ 環状空間
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
Ｆターム(参考） 3H033 AA02 AA14 BB02 BB08 CC01
DD12 EE06
3H035 DD01 DD06
Claims (2)
- 【請求項１】 外周面より複数のファンブレードを突出
させたハブの中心に、モータのシャフトに嵌合するボス
を設けた送風ファンにおいて、 前記ハブを、前記ファンブレードを備えた外側ハブと、
前記ボスを備えた内側ハブとの同心二重構造とし、前記
外側ハブと内側ハブの一方の端部同士を環状の連結部で
連結するとともに、前記外側ハブの内周面と前記内側ハ
ブの外周面との間に環状空間を形成したことを特徴とす
る送風ファン。 - 【請求項２】 前記内側ハブはファン駆動用モータに面
する側の端に端部壁を有し、この端部壁の中心から前記
モータに向かって前記ボスが突出することを特徴とする
請求項１に記載の送風ファン。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002031971A JP2003232296A (ja) | 2002-02-08 | 2002-02-08 | 送風ファン |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002031971A JP2003232296A (ja) | 2002-02-08 | 2002-02-08 | 送風ファン |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003232296A true JP2003232296A (ja) | 2003-08-22 |
Family
ID=27775223
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002031971A Pending JP2003232296A (ja) | 2002-02-08 | 2002-02-08 | 送風ファン |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003232296A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006161757A (ja) * | 2004-12-09 | 2006-06-22 | Daikin Ind Ltd | 軸流ファン |
| KR101189447B1 (ko) | 2006-08-30 | 2012-10-09 | 엘지전자 주식회사 | 외전형 팬모터 |
| JP2013167255A (ja) * | 2013-06-03 | 2013-08-29 | Daikin Industries Ltd | 軸流ファン |
| US10030668B2 (en) | 2011-12-28 | 2018-07-24 | Daikin Industries, Ltd. | Axial-flow fan |
| CN112228369A (zh) * | 2020-10-13 | 2021-01-15 | 湖南伟力汽车零部件有限公司 | 一种用于无刷风机的风叶装置 |
-
2002
- 2002-02-08 JP JP2002031971A patent/JP2003232296A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006161757A (ja) * | 2004-12-09 | 2006-06-22 | Daikin Ind Ltd | 軸流ファン |
| KR101189447B1 (ko) | 2006-08-30 | 2012-10-09 | 엘지전자 주식회사 | 외전형 팬모터 |
| US10030668B2 (en) | 2011-12-28 | 2018-07-24 | Daikin Industries, Ltd. | Axial-flow fan |
| JP2013167255A (ja) * | 2013-06-03 | 2013-08-29 | Daikin Industries Ltd | 軸流ファン |
| CN112228369A (zh) * | 2020-10-13 | 2021-01-15 | 湖南伟力汽车零部件有限公司 | 一种用于无刷风机的风叶装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20040728 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20070626 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Effective date: 20070703 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 |
|
| A521 | Written amendment |
Effective date: 20070823 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20070918 |