JP2003206977A - 防振装置 - Google Patents

防振装置

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JP2003206977A
JP2003206977A JP2002008011A JP2002008011A JP2003206977A JP 2003206977 A JP2003206977 A JP 2003206977A JP 2002008011 A JP2002008011 A JP 2002008011A JP 2002008011 A JP2002008011 A JP 2002008011A JP 2003206977 A JP2003206977 A JP 2003206977A
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diaphragm
outer cylinder
main body
rubber
cylinder member
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JP2002008011A
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Naoki Yamaguchi
尚樹 山口
Yoshitaka Ishimoto
善隆 石本
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Toyo Tire Corp
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Toyo Tire and Rubber Co Ltd
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F13/00—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs
    • F16F13/04—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper
    • F16F13/06—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper
    • F16F13/08—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper the plastics spring forming at least a part of the wall of the fluid chamber of the damper
    • F16F13/14—Units of the bushing type, i.e. loaded predominantly radially
    • F16F13/16—Units of the bushing type, i.e. loaded predominantly radially specially adapted for receiving axial loads
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G15/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type
    • B60G15/02—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring
    • B60G15/06—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring and fluid damper
    • B60G15/062—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring and fluid damper the spring being arranged around the damper
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 内筒部材１と外筒部材２の間のゴム弾性体３
に環状の液室４を設けた防振装置において、特に１５０
〜３００Ｈｚ付近の高周波数域においても、動バネ定数
を低下させる。 【解決手段】 液室４内に、外筒部材２の内周側から内
方に向かって内筒部材１側の室壁面との間に間隙を保有
するように突出する環状の攪拌部材５を設け、振動入力
時に、攪拌部材５と内筒部材１側の室壁面との間の間隙
を通じて液室４内の液体を上下に流動させるようにし
て、その共振作用で動バネ定数を低下させるようにす
る。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両のボディマウ
ントあるいはサスペンションサポート等に使用される液
封入式の防振装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】自動車
等の車両のリヤサスペンション等に用いられるボディマ
ウントとして、車両のボディとこれを支持するサスペン
ション側のフレームとの一方に、軸心を上下方向にして
連結固定される内筒部材と、該内筒部材の周りで他方に
連結固定される外筒部材とを有し、この内筒部材と外筒
部材とを両者間に配したゴム弾性体により結合し、さら
に前記ゴム弾性体に内筒部材を囲む環状の液室を設けた
ものが知られている。
【０００３】また、ストラットマウント等のサスペンシ
ョンサポートにおいても、特開平１０−３８０１４号に
示されるように、例えばストラットロッドの上端部に取
り付けられる内筒部材と、車体側に取り付けられる外筒
部材とを、両者間に配したゴム弾性体により結合し、さ
らに前記ゴム弾性体に内筒部材を囲む環状の液室を設け
た防振装置が提案されている。
【０００４】前記ボディマウントあるいはサスペンショ
ンサポート等の防振装置においては、主として軸方向の
振動荷重入力に対して、前記液室による動バネ定数低下
の効果で振動を抑制し、所要の防振特性を得ることがで
きるようになっている。
【０００５】しかしながら、前記防振装置のいずれの場
合も、１５０Ｈｚより低い周波数域の振動に対しては、
前記液室による動バネ定数低下の効果が得られ、所要の
防振特性を発揮できるものの、周波数が１５０Ｈｚ以
上、特には１５０〜３００Ｈｚ付近の高周波数域の振動
に対しては、動バネ定数の低減の効果が小さくなり、振
動抑制の効果が十分に得られないものである。そのた
め、この種の防振装置のさらなる改善が求められてい
る。
【０００６】
【課題を解決するための手段及び作用】本発明は、上記
に鑑みてなしたものであり、この種の防振装置におい
て、液室に攪拌部材を設けることにより、前記の問題を
解消するものである。
【０００７】本発明の防振装置は、内筒部材と、この内
筒部材の外方に同心的に配された外筒部材と、前記内筒
部材と外筒部材の間に配されたゴム弾性体とを有し、前
記ゴム弾性体に、前記内筒部材を囲む環状の液室が設け
られてなる防振装置において、前記液室内には、前記外
筒部材の内周側から内方に向かって前記内筒部材側の室
壁面との間に間隙を保有するように突出する環状の攪拌
部材が設けられてなることを特徴とする。
【０００８】この防振装置によれば、前記液室は、前記
攪拌部材により上下に分けられて、該上下部分が前記攪
拌部材と内筒部材側の室壁面との間の狭小な間隙を通じ
て連続している。そのため、振動荷重の入力、特に軸方
向の振動荷重の入力時には、前記狭小な間隙を通じて液
室内の液体が上下に流動する。この液流動による共振作
用により、１５０〜３００Ｈｚ付近の高周波数域におい
ても、動バネ定数を低下させることができ、振動抑制を
効果的になすことができる。従って、広範囲の周波数域
で良好な防振特性を発揮できる。
【０００９】また、前記の防振装置において、前記ゴム
弾性体が、内筒部材の外周に加硫接着された本体ゴム部
と、前記外筒部材の内周に加硫接着されたダイヤフラム
とからなり、前記本体ゴム部の外周に加硫接着された本
体外筒が前記外筒部材の内側にシール状態に嵌着される
とともに、前記ダイヤフラムの内周に加硫接着されたダ
イヤフラム内筒が前記内筒部材外周にシール状態に嵌着
されることにより、前記本体ゴム部とダイヤフラムとの
間に液室が形成されてなるものとすることができる。
【００１０】これにより、液体が封入されかつ振動入力
により変形が可能な液室をゴム弾性体の内部に設けるこ
とができ、組立て構成も容易である。
【００１１】また、前記攪拌部材は、その外周縁部が、
前記本体外筒の端部と、前記外筒部材内周の段部との間
に挟持されてなるものとするのがよい。これにより、前
記組立の際、前記攪拌部材を、例えば外筒部材の内周の
段部の個所にセットしておくことにより、所定の位置に
容易に確実に組み込むことができる。さらに、前記外筒
部材内周の段部が、外筒部材内周に加硫接着されたゴム
層の内周に形成されてなるものの場合、前記攪拌部材を
弾力的に安定性よくかつシール性よく挟持でき、その機
能を良好に発揮できる。
【００１２】前記攪拌部材は、剛性体よりなるリング状
板と、液室内において該リング状板の内周縁を***する
ゴム部とからなるものとすることができる。これによ
り、軸直角方向の振動入力によって攪拌部材が内筒部材
側の室壁面に当接した場合の衝撃を吸収でき、打音の発
生を抑えることができる。
【００１３】また、本発明の防振装置として、前記ゴム
弾性体が、前記内筒部材の外周に加硫接着された本体ゴ
ム部と、該本体ゴム部との間に液室を形成するダイヤフ
ラムとからなり、また前記外筒部材は、前記ダイヤフラ
ムが加硫接着された筒部を含み車体パネル等に対して取
付けられるダイヤフラム外筒と、前記本体ゴム部の外周
に加硫接着された本体外筒とを有してなり、前記本体外
筒の一端側が前記ダイヤフラム外筒の筒部内側にシール
状態に嵌着されるととともに、前記ダイヤフラムの内周
に加硫接着されたダイヤフラム内筒が内筒部材外周にシ
ール状態に嵌着されることにより、前記本体ゴム部とダ
イヤフラムとの間に液室が形成されてなるものとするこ
とができる。
【００１４】これにより、液体が封入されかつ振動入力
により変形が可能な液室をゴム弾性体の内部に設けるこ
とができ、組立て構成も容易である。
【００１５】この防振装置においても、前記攪拌部材の
外周縁部が、前記本体外筒の端部と、前記ダイヤフラム
外筒の筒部内周の段部との間に挟持されてなるものが好
ましく、前記攪拌部材を、組立の際に、前記外筒部材内
周の段部の個所にセットしておくことにより、所定の位
置に容易に組み込むことができる。さらに、前記ダイヤ
フラム外筒の筒部内周の段部が、筒部内周に加硫接着さ
れたゴム層の内周に形成されてなるものの場合、前記攪
拌部材を弾力的に安定性よくかつシール性よく挟持でき
る。
【００１６】
【発明の実施の形態】次に本発明の実施の形態を図面に
示す実施例に基いて説明する。
【００１７】図１〜図５は、本発明の第１の実施例を示
し、主にボディマウントとして使用する防振装置Ａ１の
例を示している。
【００１８】図において、１は車両のボディ側の取付部
材にボルト等の締結用の軸部材を介して連結固定される
内筒部材であり、比較的厚肉の円筒状金具よりなる。２
は車両のボディを支持するサスペンション等の支持側フ
レームの取付部材に対し圧入手段等により取付固定され
る外筒部材であり、前記内筒部材１より薄肉の円筒状金
具よりなり、前記内筒部材１と略同心に配置されてい
る。これら内筒部材１と外筒部材２は、通常、アルミ
材、又は、鋼等の金属よりなる。
【００１９】３は前記内筒部材１と外筒部材２との間に
配設されたゴム弾性体であり、このゴム弾性体３には、
前記内筒部材１を囲む環状の液室４が設けられている。
また前記液室４内には、後述するように前記外筒部材２
の内周側から内方に向かって突出して該液室４を上下に
分ける環状の攪拌部材５が設けられている。
【００２０】前記ゴム弾性体３は、前記内筒部材１の外
周に加硫接着された本体ゴム部３１と、前記外筒部材２
の内周に加硫接着されて前記本体ゴム部３１との間に液
室４を形成するダイヤフラム３２とよりなる。前記本体
ゴム部３１の外周には前記外筒部材２の内側に嵌着され
る本体外筒６が加硫接着されている。すなわち、前記内
筒部材１と前記本体外筒６と本体ゴム部３１とは、該本
体ゴム部３１の加硫成形により一体化されている。図４
における１０はその成形体を示す。
【００２１】また、前記外筒部材２は、前記本体外筒６
より長くやや径大であって、軸方向一端部（下端部）に
は外向きのフランジ部２１を有している。この外筒部材
２の内周面には所要厚のシール用ゴム層３３が加硫接着
されており、前記本体外筒６が外筒部材２の内周に対し
該ゴム層３３を介してシール状態に嵌着できるようにな
っている。さらに、前記外筒部材２の前記フランジ部２
１側の内周には、前記ゴム層３３から内方に延成された
前記ダイヤフラム３２が一体に形成され、該ダイヤフラ
ム３２の内周に前記内筒部材１の一端部に嵌着されるダ
イヤフラム内筒７が加硫接着されている。すなわち、前
記外筒部材２、ダイヤフラム３２、ゴム層３３、ダイヤ
フラム内筒７等の各部分が加硫成形により一体化されて
いる。図４における２０はその成形体を示している。
【００２２】前記ダイヤフラム内筒７は、前記内筒部材
１の端面に当接する環状の円形板７１と、該円形板７１
に断面略逆Ｔ形状をなすように溶接された筒状部７２と
からなり、該筒状部７２が前記内筒部材１の一端部外周
に対して圧入手段により嵌着されるように形成されてい
る。
【００２３】図の場合、前記筒状部７２が嵌着される前
記内筒部材１の一端部外周は、他より僅かに径小となる
ように段落とし形成されている。そして、前記内筒部材
１の外周における本体ゴム部３１と一体のゴム層３１ａ
が前記径小部１１による段部１１ａにまで延成されてお
り、該径小部１１に嵌着される前記筒状部７２の端部が
弾力的に当接してシール状態を保持できるようになって
いる。前記筒状部７２の外周面に加硫接着されたダイヤ
フラム３２と一体のゴム層３２ａを、筒状部端面にまで
延設しておくこともできる。
【００２４】そして、図４のようにそれぞれ別体に形成
された前記内筒部材１側の成形体１０と、前記外筒部材
２側の成形体２０とが、液中において、図１のように組
立てられることにより、その内部に前記液室４が形成さ
れている。すなわち、前記成形体１０側の前記本体外筒
６が、前記成形体２０側の外筒部材２の内周にダイヤフ
ラム３２とは反対側の開口から挿入されてゴム層３３を
介して嵌着されるとともに、ダイヤフラム３２の内周の
ダイヤフラム内筒７が内筒部材１の一端側の前記径小部
１１に圧入嵌着されることにより、前記ゴム弾性体３の
本体ゴム部３１とダイヤフラム３２との間に液体が封入
されかつ振動入力により変形が可能な液室４が形成され
ている。
【００２５】通常、前記外筒部材２は、前記本体外筒６
が押入された状態において、絞り加工により若干縮径せ
しめられるとともに、フランジ部２１とは反対側の端部
２２が内方にかしめられて前記本体外筒６の端部に係合
せしめられることにより、所定の位置に確実に嵌着保持
される。
【００２６】図の場合、前記外筒部材２のフランジ部２
１の下面には、ボディの振動に伴う内筒部材１の上方へ
の大変位時に、内筒部材１の下端に固着されたストッパ
プレートと弾力的に当接係合するストッパゴム３５が設
けられている。また前記外筒部材２の外周面にはサスペ
ンション等の支持側フレームの取付部材に対して弾力的
に圧入するためのゴム層２３が設けられている。
【００２７】また、前記攪拌部材５は、主として金属等
の剛性体よりなるリング状板５１と、液室４内において
該リング状板５１の内周縁を***するゴム部５２とから
なる。この攪拌部材５は、その外周縁部、すなわち前記
リング状板５１の外周縁部が、前記外筒部材２の内側に
嵌着される本体外筒６の端部と、外筒部材２内周、つま
り前記ゴム層３３の内周に形成された段部２４との間に
挟持されている。
【００２８】この攪拌部材５は、前記成形体１０と成形
体２０とを組み合わせる際、前記外筒部材２の内周の段
部２４の個所に嵌合しセットしておくことにより、前記
段部２４と前記本体外筒６の端部との間に挟持でき、所
定の位置に確実にかつ容易に組み込むことができる。ま
た、前記段部２４が前記ゴム層３３の内周に形成されて
いることで、攪拌部材５を弾力的に安定性よくかつシー
ル性よく挟持できる。
【００２９】なお、前記攪拌部材５は、単に金属あるい
は合成樹脂材等の剛性体の板材よりなるものであっても
よいが、軸直角方向の振動入力によって該攪拌部材５が
内筒部材１側の室壁面に当接した場合の衝撃を吸収し、
打音の発生を抑える上で、前記のように内周縁にゴム部
５２を付設しておくのが好ましい。
【００３０】また、図示する実施例の場合、前記ゴム弾
性体３の本体ゴム部３１には、内筒部材１を挟んで軸直
角方向で相対向する位置において、周方向の所要幅に渡
って前記液室４の一部４ａが延長形成されるとともに、
その外側に空洞部８，８が形成されることにより、該本
体ゴム部３１の一部が薄肉とされ、該方向のバネ剛性が
柔らかくされている。さらに前記方向と直角に交差する
軸直角方向で相対向する本体ゴム部３１の個所には、周
方向に所要の幅を持った中間板９，９が埋設され、該方
向のバネ剛性が高くされている。これにより、使用状態
において、例えば前記中間板９，９を車両幅方向に位置
させることにより、車両前後方向に比して車両幅方向の
バネ剛性を高くして、操縦安定性を高めるようにしてい
る。
【００３１】前記の第１の実施例の液封入式の防振装置
Ａ１は、自動車等の車両のリヤサスペンション等におけ
るボディマウントとして使用するもので、その際、図５
のように、内筒部材１をボディ側の取付部材Ｂ１に対し
ボルト等の締結用の軸部材Ｂ２により連結固定し、また
外筒部材２をサスペンションのフレーム側取付部材Ｃ１
の取付用孔Ｃ２に対し、外周面のゴム層２３を介して圧
入して取付固定する。
【００３２】この際、前記軸部材Ｂ２の下端部には、内
筒部材１の上方への大変位時に、外筒部材２のフランジ
部２１の下面のストッパゴム３５が当接するストッパプ
レートＤ１が取付られる。また前記取付部材Ｃ１より上
側の内筒部材１の部分には、リング状板にストッパゴム
を付設したストッパ部材Ｄ２が嵌着され、ボディの下方
への大変位時に、ボディ側の取付部材Ｂ１の下面が弾力
的に当接するように設けられる。
【００３３】この防振装置Ａ１の使用において、ゴム弾
性体３内の液室４は、前記攪拌部材５により上下に分け
られて、該上下部分が前記攪拌部材５と内筒部材１側の
室壁面との間の狭小な間隙を通じて連続している。その
ため、振動荷重の入力、特に軸方向の振動荷重の入力時
には、前記狭小な間隙を通じて液室４内の液体が上下に
流動する。この液流動による共振作用により、特に１５
０〜３００Ｈｚ付近の高周波数域においても、動バネ定
数を低減でき、振動抑制を効果的になすことができる。
【００３４】図６〜図９は、本発明の第２の実施例を示
し、主にストラットマウント等のサスペンションサポー
トとして使用する防振装置Ａ２の例を示している。
【００３５】この実施例の防振装置Ａ２は、図９のよう
に、ストラットロッドＥの上端部にナット等の締結手段
Ｆにより取付られる内筒部材１０１と、車体パネル等の
部材Ｇに対しボルト等の締結手段により取付けられる外
筒部材１０２と、これら内筒部材１０１と外筒部材１０
２の間に配されて両者を連結するゴム弾性体１０３とを
有し、前記ゴム弾性体１０３に、前記内筒部材１０１を
囲む環状の液室１０４が設けられ、また前記液室１０４
内には、前記外筒部材２の内周側から内方に向かって突
出して該液室１０４を上下に分ける環状の攪拌部材１０
５が設けられている。
【００３６】前記内筒部材１０１は、ストラットロッド
が挿入される円筒状の取付金具１１５と、この取付金具
１１５の軸方向一端側、例えば図のように下端側を取り
囲むテーパ状に拡がったスカート状金具１１６とからな
り、両者は溶接手段等により一体化されている。前記ス
カート状金具１１６の内方に位置する前記取付金具１１
５の一端部には、ストラットロッドを回動自在に支持す
るベアリング１１７がかしめ固定されている。
【００３７】前記ゴム弾性体１０３は、前記内筒部材１
０１の外周、つまり前記取付金具１１５とスカート状金
具１１６の外周に加硫接着された本体ゴム部１３１と、
本体ゴム部１３１との間に液室１０４を形成するダイヤ
フラム１３２とよりなる。また、前記外筒部材１０２
は、内周に前記ダイヤフラム１３２が加硫成形される筒
部１２５ａを有し、かつ該筒部１２５ａの一端よりフラ
ンジ状の取付板部１２５ｂが延成されてなるダイヤフラ
ム外筒１２５と、前記本体ゴム部１３１が加硫接着され
る本体外筒１２６とよりなる。
【００３８】前記ダイヤフラム外筒１２５は、前記筒部
１２５ａの一端より該取付板部１２５ｂの周方向所要間
隔毎の複数個所において、ボルト等の締結手段１０８に
より車体パネルに固定できるようになっている。
【００３９】前記本体ゴム部１３１の外周に加硫接着さ
れた本体外筒１２６は、軸方向中央部の段部１２７を介
して、前記ダイヤフラム外筒１２５の筒部１２５ａより
やや径小の部分１２６ａと、前記筒部１２５ａよりやや
径大の部分１２６ｂとに形成されており、一端側の前記
径小部分１２６ａが前記ダイヤフラム外筒１２５の筒部
１２５ａの内側にシール状態に嵌着されるように設けら
れている。
【００４０】図中の１０９は、前記取付板部１２５ｂに
溶接手段等により固設された固定金具であり、前記本体
外筒１２６の径大部分１２６ｂが嵌合する筒部１０９ａ
を有してなり、前記径大部分１２６ｂが嵌合した状態に
おいて端部がかしめられることにより、前記本体外筒１
２６をダイヤフラム外筒１２５に対し嵌着状態に保持す
るように設けられている。この固定金具１０９を前記ボ
ルト等の締結手段１０８により同時に固定するように設
けることもできる。
【００４１】また、前記ダイヤフラム外筒１２５の筒部
１２５ａの内周面には、所要厚のゴム層１３３が加硫接
着手段により装設されており、前記本体外筒１２６の径
小部分１２６ａが該ゴム層１３３を介してシール状態に
嵌着できるように設けられている。また筒部１２５ａの
上端部には前記ゴム層１３３から内方に延びる前記ダイ
ヤフラム１３２が一体に形成され、該ダイヤフラム１３
２の内周に前記内筒部材１０１の一端部に本体ゴム部１
３１と一体のゴム層１３１ａを介してシール状態に嵌着
されるダイヤフラム内筒１０７が加硫接着されている。
このダイヤフラム内筒１０７の端部は、内筒部材１０１
の端部に係合するように内側に折り曲げ形成されてい
る。
【００４２】前記内筒部材１０１と、本体ゴム部１３１
と、本体外筒１２６が加硫成形により図８における成形
体１１０として一体に形成され、また前記外筒部材１０
２のダイヤフラム外筒１２５と、ダイヤフラム１３２
と、ダイヤフラム内筒１０７が加硫成形により図８にお
ける成形体１２０として一体に形成されている。
【００４３】そして、図８のようにそれぞれ別体に形成
された前記成形体１１０と、前記成形体１２０とが、液
中において、図７のように組立てられることにより、そ
の内部に前記液室１０４が形成されている。すなわち、
前記成形体１１０側の前記本体外筒１２６の径小部分１
２６ａが、前記成形体１２０側の外筒部材１０２の一
部、すなわち前記ダイヤフラム外筒１２５の筒部１２５
ａの内周にダイヤフラム１３２とは反対側の開口から挿
入されてゴム層１３３を介して嵌着されるとともに、ダ
イヤフラム１３２の内周のダイヤフラム内筒１０７が、
内筒部材１０１の一端側に該内筒部材の拡管により、前
記ゴム弾性体１０３の本体ゴム部１３１とダイヤフラム
１３２との間に液体が封入されかつ振動入力により変形
が可能な液室１０４が形成されている。この組立状態に
おいて、前記本体外筒１２６の径大部分１２６ｂは固定
金具１０９の筒部１０９ａに嵌合し、該筒部１０９ａの
端部がかしめられて抜脱しないように保持される。ま
た、図の場合、前記ダイヤフラム外筒１２５の筒部１２
５ａの端部は内側に積極形成されて、軸方向の抜けを防
止するようにしている。
【００４４】そして、前記攪拌部材１０５は、主として
ナイロン等の樹脂材料の剛性体よりなるリング状板より
なり、その外周縁部が、前記ダイヤフラム外筒１２５の
筒部１２５ａの内側に嵌着される本体外筒１２６の径小
部分１２６ａの端部と、前記筒部１２５ａの内周、つま
り前記ゴム層１３３の内周に形成された段部１２７との
間に挟持されている。
【００４５】この攪拌部材１０５は、前記成形体１１０
と成形体１２０とを組み合わせる際、前記外筒部材１０
２を構成するダイヤフラム外筒１２５の筒部１２５ａの
内周の段部１２８の個所に嵌合しセットしておくことに
より、前記段部１２８と前記本体外筒１２６の端部との
間に挟持でき、所定の位置に確実にかつ容易に組み込む
ことができる。また、前記段部１２８が前記ゴム層１３
３の内周に形成されていることで、攪拌部材１０５を弾
力的に安定性よくかつシール性よく挟持できる。
【００４６】なお、前記攪拌部材１０５は、図のように
単にナイロン等の樹脂材料や金属その他の剛性体の板材
よりなるものであってもよいが、軸直角方向の振動入力
によって該攪拌部材１０５が内筒部材１０１側の室壁面
に当接した場合の衝撃を吸収するために、液室１０４内
の攪拌部材の内周縁に該部分を***するゴムを付設して
おくことこともできる。
【００４７】前記の第２の実施例の液封入式の防振装置
Ａ２ は、例えば自動車等の車両のサスペンションにお
いてストラットマウントとして使用するもので、図９に
示すように、内筒部材１０１をストラットロッドＥの上
端部に、ベアリング１１７を介して嵌着してナット等の
締結手段Ｆにより取付固定する。また外筒部材１０２の
ダイヤフラム外筒１２５を車体パネル等の部材Ｇに対し
ボルト等の締結手段１０８により取付け固定する。
【００４８】このストラットマウントとしての使用にお
いても、ゴム弾性体１０３内の液室１０４は、前記攪拌
部材１０５により上下に分けられて、該上下部分が前記
攪拌部材１０５と内筒部材１０１側の室壁面との間の狭
小な間隙を通じて連続している。そのため、振動荷重の
入力、特に軸方向の振動荷重の入力時には、前記狭小な
間隙を通じて液室１０４内の液体が上下に流動する。こ
の液流動による共振作用により、特には１５０〜３００
Ｈｚ付近、さらには４００Ｈｚ付近までの高周波数域に
おいても、動バネ定数を低下させることができ、振動抑
制を効果的になすことができる。
【００４９】
【発明の効果】上記したように本発明の防振装置によれ
ば、内筒部材と外筒部材の間のゴム弾性体に環状の液室
を設けた防振装置において、１５０Ｈｚより低い周波数
域はもちろんのこと、１５０〜３００Ｈｚ付近の高周波
数域においても、動バネ定数を低下させることができ、
振動抑制を効果的になすことができ、以て広範囲の周波
数域で良好な防振特性を発揮できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の防振装置の第１の実施例を示す図２の
Ｉ−Ｉ線の縦断面図である。
【図２】同上の防振装置の平面図である。
【図３】同上の防振装置の底面図である。
【図４】同上の防振装置の組立前の状態を示す断面図で
ある。
【図５】同上の防振装置の使用状態の断面図である。
【図６】本発明の防振装置の第２の実施例を示す平面図
である。
【図７】図６のVII−VII線の縦断面図である。
【図８】同上の防振装置の組立前の状態を示す断面図で
ある。
【図９】同上の防振装置の使用状態の断面図である。
【符号の説明】
Ａ１，Ａ２ 防振装置 Ｂ１ 取付部材 Ｂ２ 軸部材 Ｃ１ フレーム側取付部材 Ｃ２ 取付用孔 Ｄ１ ストッパプレート Ｄ２ ストッパ部材 Ｅ ストラットロッド Ｆ 締結手段 Ｇ 部材 １，１０１ 内筒部材 ２，１０２ 外筒部材 ３，１０３ ゴム弾性体 ４，１０４ 液室 ５，１０５ 攪拌部材 ６，１０６ 本体外筒 ７，１０７ ダイヤフラム内筒 ８，８ 空洞部 ９，９ 中間板 １０，１１０ 成形体 １１ 径小部 １１ａ 段部 ２０，１２０ 成形体 ２１ フランジ部 ２２ 端部 ２３ ゴム層 ２４ 段部 ３１，１３１ 本体ゴム部 ３１ａ，１３１ａ ゴム層 ３２，１３２ ダイヤフラム ３２ａ ゴム層 ３３，１３３ ゴム層 ３５ ストッパゴム ５１ リング状板 ５２ ゴム部 ７１ 円形板 ７２ 筒状部 １０９ 固定金具 １０８ 締結手段 １１５ 取付金具 １１６ スカート状金具 １１７ ベアリング １２５ ダイヤフラム外筒 １２５ａ 筒部 １２６ 本体外筒 １２６ａ 径小部分 １２６ｂ 径大部分 １２７ 段部 １２８ 段部

Claims (8)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】内筒部材と、この内筒部材の外方に同心的
    に配された外筒部材と、前記内筒部材と外筒部材の間に
    配されたゴム弾性体とを有し、前記ゴム弾性体に、前記
    内筒部材を囲む環状の液室が設けられてなる防振装置に
    おいて、 前記液室内には、前記外筒部材の内周側から内方に向か
    って前記内筒部材側の壁面との間に間隙を保有するよう
    に突出する環状の攪拌部材が設けられてなることを特徴
    とする防振装置。
  2. 【請求項２】前記ゴム弾性体は、内筒部材の外周に加硫
    接着された本体ゴム部と、前記外筒部材の内周に加硫接
    着されたダイヤフラムとからなり、前記本体ゴム部の外
    周に加硫接着された本体外筒が前記外筒部材の内側にシ
    ール状態に嵌着されるとともに、前記ダイヤフラムの内
    周に加硫接着されたダイヤフラム内筒が前記内筒部材の
    外周にシール状態に嵌着されることにより、前記本体ゴ
    ム部とダイヤフラムとの間に液室が形成されてなること
    を特徴とする請求項１に記載の防振装置。
  3. 【請求項３】前記攪拌部材の外周縁部が、前記本体外筒
    の端部と、前記外筒部材内周の段部との間に挟持されて
    なる請求項２に記載の防振装置。
  4. 【請求項４】前記外筒部材内周の段部が、外筒部材内周
    に加硫接着されたゴム層の内周に形成されてなる請求項
    ３に記載の防振装置。
  5. 【請求項５】前記攪拌部材が、剛性体よりなるリング状
    板と、液室内において該リング状板の内周縁を***する
    ゴム部とからなる請求項１〜４のいずれか１項に記載の
    防振装置。
  6. 【請求項６】前記ゴム弾性体は、前記内筒部材の外周に
    加硫接着された本体ゴム部と、該本体ゴム部との間に液
    室を形成するダイヤフラムとからなり、また前記外筒部
    材は、前記ダイヤフラムが加硫接着された筒部を含み車
    体パネル等に取付られるダイヤフラム外筒と、前記本体
    ゴム部の外周に加硫接着された本体外筒とを有してな
    り、前記本体外筒の一端側が前記ダイヤフラム外筒の筒
    部内側にシール状態に嵌着されるととともに、前記ダイ
    ヤフラムの内周に加硫接着されたダイヤフラム内筒が内
    筒部材外周にシール状態に嵌着されることにより、前記
    本体ゴム部とダイヤフラムとの間に液室が形成されてな
    ることを特徴とする請求項１に記載の防振装置。
  7. 【請求項７】前記攪拌部材の外周縁部が、前記本体外筒
    の端部と、前記ダイヤフラム外筒の筒部内周の段部との
    間に挟持されてなる請求項６に記載の防振装置。
  8. 【請求項８】前記ダイヤフラム外筒の筒部内周の段部
    が、筒部内周に加硫接着されたゴム層の内周に形成され
    てなる請求項７に記載の防振装置。
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