JP2003203508A - 車両用前照灯 - Google Patents
車両用前照灯Info
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- JP2003203508A JP2003203508A JP2002001430A JP2002001430A JP2003203508A JP 2003203508 A JP2003203508 A JP 2003203508A JP 2002001430 A JP2002001430 A JP 2002001430A JP 2002001430 A JP2002001430 A JP 2002001430A JP 2003203508 A JP2003203508 A JP 2003203508A
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- light
- vehicle
- reflector
- inner panel
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/20—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
- F21S41/24—Light guides
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 インナーパネルが回り込み部を有する構造に
おいて、有効発光面積を拡大できる車両用前照灯の提供
を図る。提供を図る。 【解決手段】 インナーパネル１５はリフレクタ１４の
前面周縁から車両側方または車両上方に回り込むように
車両後方へ延在された回り込み部２２を有する構造にお
いて、インナーパネル１５を裏面反射層２３を有する透
明な導光部材で構成し、リフレクタ１４に光源バルブ１
３の照射光を回り込み部２２の前端部２２ａに向けて反
射させる導光用反射部２４を設けることで、回り込み部
２２を発光可能とした。そのため、灯具の有効発光面積
が拡大する。
おいて、有効発光面積を拡大できる車両用前照灯の提供
を図る。提供を図る。 【解決手段】 インナーパネル１５はリフレクタ１４の
前面周縁から車両側方または車両上方に回り込むように
車両後方へ延在された回り込み部２２を有する構造にお
いて、インナーパネル１５を裏面反射層２３を有する透
明な導光部材で構成し、リフレクタ１４に光源バルブ１
３の照射光を回り込み部２２の前端部２２ａに向けて反
射させる導光用反射部２４を設けることで、回り込み部
２２を発光可能とした。そのため、灯具の有効発光面積
が拡大する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は車両用前照灯に関す
る。
る。
【０００２】
【従来の技術】従来の車両用前照灯には、ハウジング
と、このハウジングに組み付けられて該ハウジングとの
間に灯室を形成するアウターレンズと、前記灯室内に設
けられ光源バルブの照射光を所定配光方向に反射するリ
フレクタと、前記ハウジングと前記リフレクタとの間の
隙間を隠すインナーパネルと、を備えて構成されるもの
がある。
と、このハウジングに組み付けられて該ハウジングとの
間に灯室を形成するアウターレンズと、前記灯室内に設
けられ光源バルブの照射光を所定配光方向に反射するリ
フレクタと、前記ハウジングと前記リフレクタとの間の
隙間を隠すインナーパネルと、を備えて構成されるもの
がある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】近年、この種の車両用
前照灯は車両前端から車両側方または車両上方への回り
込み量が大きくなる傾向にあり、これに伴ってインナー
パネルの回り込み量も大きくなる傾向にある。このイン
ナーパネルの回り込み部は光源バルブからの直接光が届
かない範囲であるため、従来の車両用前照灯にあっては
発光面であるリフレクタに対して非発光である回り込み
部の割合いが大きくなり、灯具全体としてみると有効発
光面積の割合が小さくなってしまう。
前照灯は車両前端から車両側方または車両上方への回り
込み量が大きくなる傾向にあり、これに伴ってインナー
パネルの回り込み量も大きくなる傾向にある。このイン
ナーパネルの回り込み部は光源バルブからの直接光が届
かない範囲であるため、従来の車両用前照灯にあっては
発光面であるリフレクタに対して非発光である回り込み
部の割合いが大きくなり、灯具全体としてみると有効発
光面積の割合が小さくなってしまう。
【０００４】本発明はこのような従来技術を背景に為さ
れたものであって、インナーパネルが回り込み部を備え
る構造において有効発光面積を拡大できる車両用前照灯
を提供することを目的とする。
れたものであって、インナーパネルが回り込み部を備え
る構造において有効発光面積を拡大できる車両用前照灯
を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明にあ
っては、ハウジングとアウターレンズとにより形成され
た灯室に、光源バルブと、該光源バルブの照射光を所定
配光方向に反射するリフレクタと、前記リフレクタとハ
ウジングとの間を隠すインナーパネルと、を備え、前記
インナーパネルは前記リフレクタの前面周縁から車両側
方または車両上方に回り込むように車両後方へ延在され
た回り込み部を有する構造の車両用前照灯において、少
なくとも前記インナーパネルの回り込み部を導光部材で
構成し、前記リフレクタに、前記光源バルブの照射光を
前記インナーパネルの回り込み部の前端部に向けて反射
して導光させる導光用反射部を設けることで、前記回り
込み部を発光可能としたことを特徴とするものである。
っては、ハウジングとアウターレンズとにより形成され
た灯室に、光源バルブと、該光源バルブの照射光を所定
配光方向に反射するリフレクタと、前記リフレクタとハ
ウジングとの間を隠すインナーパネルと、を備え、前記
インナーパネルは前記リフレクタの前面周縁から車両側
方または車両上方に回り込むように車両後方へ延在され
た回り込み部を有する構造の車両用前照灯において、少
なくとも前記インナーパネルの回り込み部を導光部材で
構成し、前記リフレクタに、前記光源バルブの照射光を
前記インナーパネルの回り込み部の前端部に向けて反射
して導光させる導光用反射部を設けることで、前記回り
込み部を発光可能としたことを特徴とするものである。
【０００６】請求項２記載の発明にあっては、請求項１
記載の車両用前照灯において、前記インナーパネルの回
り込み部の前端部に、該回り込み部の前端部に導光され
た光を該回り込み部の後部側に向けて反射させる反射層
を設けたことを特徴とするものである。
記載の車両用前照灯において、前記インナーパネルの回
り込み部の前端部に、該回り込み部の前端部に導光され
た光を該回り込み部の後部側に向けて反射させる反射層
を設けたことを特徴とするものである。
【０００７】請求項３記載の発明にあっては、請求項１
または２記載の車両用前照灯において、前記回り込み部
の前端部の裏面側に、補助光源を設けたことを特徴とす
るものである。
または２記載の車両用前照灯において、前記回り込み部
の前端部の裏面側に、補助光源を設けたことを特徴とす
るものである。
【０００８】請求項４記載の発明にあっては、請求項１
〜３のいずれか１項記載の車両用前照灯において、前記
導光用反射部を前記リフレクタの反射面の基本配光面内
に部分的に設けたことを特徴とするものである。
〜３のいずれか１項記載の車両用前照灯において、前記
導光用反射部を前記リフレクタの反射面の基本配光面内
に部分的に設けたことを特徴とするものである。
【０００９】請求項５記載の発明にあっては、請求項１
〜３のいずれか１項記載の車両用前照灯において、前記
光源バルブの照射光の一部を遮断して前記リフレクタの
反射面に非照射範囲を形成するシェードを備える構造で
あって、前記非照射範囲内に前記導光用反射部を設け、
前記シェードに前記光源バルブの照射光を前記導光用反
射部のみへ透過させるスリットを設けたことを特徴とす
るものである。
〜３のいずれか１項記載の車両用前照灯において、前記
光源バルブの照射光の一部を遮断して前記リフレクタの
反射面に非照射範囲を形成するシェードを備える構造で
あって、前記非照射範囲内に前記導光用反射部を設け、
前記シェードに前記光源バルブの照射光を前記導光用反
射部のみへ透過させるスリットを設けたことを特徴とす
るものである。
【００１０】請求項６記載の発明にあっては、請求項１
〜５のいずれか１項記載の車両用前照灯において、前記
インナーパネルの回り込み部に裏面反射層を設けたこと
を特徴とするものである。
〜５のいずれか１項記載の車両用前照灯において、前記
インナーパネルの回り込み部に裏面反射層を設けたこと
を特徴とするものである。
【００１１】なお、本明細書中において回り込み部の前
端部とは、回り込み部の前端から中間部までの回り込み
部の前端近傍部分を意味する。
端部とは、回り込み部の前端から中間部までの回り込み
部の前端近傍部分を意味する。
【００１２】
【発明の効果】請求項１記載の発明によれば、導光部材
で構成されるインナーパネルの回り込み部に導光用反射
部を介して積極的に導光して、該回り込み部を発光させ
ることができる。つまり、構造上、光源バルブの直接が
届かずに影となってしまうインナーパネルの回り込み部
が発光面となり、有効発光面積が拡大する。
で構成されるインナーパネルの回り込み部に導光用反射
部を介して積極的に導光して、該回り込み部を発光させ
ることができる。つまり、構造上、光源バルブの直接が
届かずに影となってしまうインナーパネルの回り込み部
が発光面となり、有効発光面積が拡大する。
【００１３】請求項２記載の発明によれば、請求項１記
載の発明の効果に加え、回り込み部の前端部の反射層の
存在により、回り込み部に前端部に導光された光が該前
端部からそのまま漏洩して回り込み部の前端部と後部で
の明暗ができてしまうようなことを防止でき、回り込み
部でのより均一な発光を実現できる。
載の発明の効果に加え、回り込み部の前端部の反射層の
存在により、回り込み部に前端部に導光された光が該前
端部からそのまま漏洩して回り込み部の前端部と後部で
の明暗ができてしまうようなことを防止でき、回り込み
部でのより均一な発光を実現できる。
【００１４】請求項３記載の発明によれば、請求項１ま
たは２記載の発明の効果に加え、必要に応じて補助光源
によってインナーパネルの回り込み部の輝度を調整でき
る。このとき、補助光源が回り込み部の前端部に配設さ
れているので、補助光源の照射光を反射層を介して回り
込み部の後部側に向かう光と略同一方向へ照射でき、回
り込み部の形状設計が容易となる。しかも、補助光源は
回り込み部の裏面側に設けられているため外部から視認
しにくく、灯具の見栄えが向上する。
たは２記載の発明の効果に加え、必要に応じて補助光源
によってインナーパネルの回り込み部の輝度を調整でき
る。このとき、補助光源が回り込み部の前端部に配設さ
れているので、補助光源の照射光を反射層を介して回り
込み部の後部側に向かう光と略同一方向へ照射でき、回
り込み部の形状設計が容易となる。しかも、補助光源は
回り込み部の裏面側に設けられているため外部から視認
しにくく、灯具の見栄えが向上する。
【００１５】請求項４記載の発明によれば、リフレクタ
の基本配光面内に部分的に導光用反射部を設けたため、
フード部を備えずリフレクタの反射面全面を利用して配
光するような場合であっても、請求項１〜３の発明を具
現化することができる。
の基本配光面内に部分的に導光用反射部を設けたため、
フード部を備えずリフレクタの反射面全面を利用して配
光するような場合であっても、請求項１〜３の発明を具
現化することができる。
【００１６】請求項５記載の発明によれば、前記光源バ
ルブの照射光の一部を遮断して前記リフレクタの反射面
内に非照射範囲を形成するシェードを設けた構造、例え
ば、ロービーム用にリフレクタの反射面内に非照射範囲
を形成しなくてはならない構造であっても、非照射範囲
内の導光用反射部およびシェードのスリットによって請
求項１〜３記載の発明を具現化することができる。この
とき、非照射範囲を利用して回り込み部に導光するた
め、従来不使用であった光を有効に利用回収でき、同一
光源で高輝度を達成できる。
ルブの照射光の一部を遮断して前記リフレクタの反射面
内に非照射範囲を形成するシェードを設けた構造、例え
ば、ロービーム用にリフレクタの反射面内に非照射範囲
を形成しなくてはならない構造であっても、非照射範囲
内の導光用反射部およびシェードのスリットによって請
求項１〜３記載の発明を具現化することができる。この
とき、非照射範囲を利用して回り込み部に導光するた
め、従来不使用であった光を有効に利用回収でき、同一
光源で高輝度を達成できる。
【００１７】請求項６記載の発明によれば、請求項１〜
５のいずれか１項記載の発明の効果に加え、消灯時には
裏面反射層がダミー反射面として回り込み部の裏側を透
視不可能とする一方、点灯時には裏面反射層が回り込み
部に導光された光を裏側に漏洩するを防止する。そのた
め、消灯時には回り込み部の見栄えが向上するととも
に、点灯時には回り込み部の輝度がさらに高まる。
５のいずれか１項記載の発明の効果に加え、消灯時には
裏面反射層がダミー反射面として回り込み部の裏側を透
視不可能とする一方、点灯時には裏面反射層が回り込み
部に導光された光を裏側に漏洩するを防止する。そのた
め、消灯時には回り込み部の見栄えが向上するととも
に、点灯時には回り込み部の輝度がさらに高まる。
【００１８】なお、消灯時に回り込み部の裏側を視認不
可能とするためには、この請求項６記載の発明の他に、
アウターレンズの裏面にインナーパネルからの光を拡
散する拡散手段を設ける、アウターレンズとインナー
パネルとの間にインナーパネルからの光を拡散する拡散
手段を有するインナーレンズを設ける、インナーパネ
ルの表面に所定方向に偏向配光するプリズムシートを貼
る、インナーパネルを不透明な導光部材として構成す
る、などの例がありデザインなどの要求に合わせて適宜
選択可能であるが、特に、請求項６記載の発明にあって
は、裏面反射層がダミー反射面として機能することで、
奥行感、透明感を備える商品価値の高い灯具を提供でき
る。
可能とするためには、この請求項６記載の発明の他に、
アウターレンズの裏面にインナーパネルからの光を拡
散する拡散手段を設ける、アウターレンズとインナー
パネルとの間にインナーパネルからの光を拡散する拡散
手段を有するインナーレンズを設ける、インナーパネ
ルの表面に所定方向に偏向配光するプリズムシートを貼
る、インナーパネルを不透明な導光部材として構成す
る、などの例がありデザインなどの要求に合わせて適宜
選択可能であるが、特に、請求項６記載の発明にあって
は、裏面反射層がダミー反射面として機能することで、
奥行感、透明感を備える商品価値の高い灯具を提供でき
る。
【００１９】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面を
もとに説明する。
もとに説明する。
【００２０】第１実施形態：図１〜図３は本発明の車両
用前照灯の第１実施形態を示すものである。この車両用
前照灯１０は、車体前端部に取り付けられる図示せぬハ
ウジングと、該ハウジングに組み合わされて該ハウジン
グとの間に灯室１１を形成するアウターレンズ１２と、
灯室１１内に配される光源バルブ１３およびリフレクタ
１４およびインナーパネル１５を備えて構成されてい
る。
用前照灯の第１実施形態を示すものである。この車両用
前照灯１０は、車体前端部に取り付けられる図示せぬハ
ウジングと、該ハウジングに組み合わされて該ハウジン
グとの間に灯室１１を形成するアウターレンズ１２と、
灯室１１内に配される光源バルブ１３およびリフレクタ
１４およびインナーパネル１５を備えて構成されてい
る。
【００２１】アウターレンズ１２は、素通しレンズで構
成され、配光機能はリフレクタ１４に付与されている。
なお、リフレクタ１４に配光機能が付与されない場合に
はアウターレンズ１２の裏面にレンズカット部を設けて
配光してもよい。
成され、配光機能はリフレクタ１４に付与されている。
なお、リフレクタ１４に配光機能が付与されない場合に
はアウターレンズ１２の裏面にレンズカット部を設けて
配光してもよい。
【００２２】リフレクタ１４は、図示せぬ玉継手および
上下エイミング手段および左右エイミング手段からなる
エイミング機構を介してハウジングに支持されており、
これにより車体組付時にはリフレクタ１４の光軸を調節
できるようになっている。
上下エイミング手段および左右エイミング手段からなる
エイミング機構を介してハウジングに支持されており、
これにより車体組付時にはリフレクタ１４の光軸を調節
できるようになっている。
【００２３】このリフレクタ１４の反射面１８は、回転
楕円面または自由曲面などで形成され光源バルブ１３か
らの照射光を所定配光方向（この例ではハイビーム配光
方向）に向けて反射する基本配光面１８ａと、フード部
１６の内面の補助反射面１８ｂと、を備えて構成されて
いる。
楕円面または自由曲面などで形成され光源バルブ１３か
らの照射光を所定配光方向（この例ではハイビーム配光
方向）に向けて反射する基本配光面１８ａと、フード部
１６の内面の補助反射面１８ｂと、を備えて構成されて
いる。
【００２４】インナーパネル１５は、リフレクタ１４と
ハウジングとの隙間を隠す基本機能を有するものであ
り、車両後方に向けて上傾斜した灯室形状に合わせて、
リフレクタ１４の前面下縁から車両前方に延在する前方
突出部２１と、リフレクタ１４の前面上縁から車両上方
側に回り込んで車両後方に延在する回り込み部２２と、
を備えている。
ハウジングとの隙間を隠す基本機能を有するものであ
り、車両後方に向けて上傾斜した灯室形状に合わせて、
リフレクタ１４の前面下縁から車両前方に延在する前方
突出部２１と、リフレクタ１４の前面上縁から車両上方
側に回り込んで車両後方に延在する回り込み部２２と、
を備えている。
【００２５】そして、この実施形態のインナーパネル１
５は、上記基本機能に加えて回り込み部２２を発光させ
るべく透明なアクリル樹脂などの導光部材として構成さ
れていて、少なくともリフレクタ１４の反射面１８に臨
んで位置することとなる回り込み部２２の前端部２２ａ
から導光して、該回り込み部２２が発光するようになっ
ている。なお、インナーパネル１５には、アルミ蒸着ま
たは銀色塗装などによる裏面反射層２３が設けられ、こ
の裏面反射層２３がダミー反射面としてインナーパネル
１５の裏側を隠している。
５は、上記基本機能に加えて回り込み部２２を発光させ
るべく透明なアクリル樹脂などの導光部材として構成さ
れていて、少なくともリフレクタ１４の反射面１８に臨
んで位置することとなる回り込み部２２の前端部２２ａ
から導光して、該回り込み部２２が発光するようになっ
ている。なお、インナーパネル１５には、アルミ蒸着ま
たは銀色塗装などによる裏面反射層２３が設けられ、こ
の裏面反射層２３がダミー反射面としてインナーパネル
１５の裏側を隠している。
【００２６】リフレクタ１４の下フード部１６ｂは、回
り込み部２２の前端部２２ａから積極的に導光するため
に、光源バルブ１３の照射光を回り込み部２２の前端部
２２ａに向けて反射すべく角度設定されてその内面全体
が導光用反射部２４となっている。
り込み部２２の前端部２２ａから積極的に導光するため
に、光源バルブ１３の照射光を回り込み部２２の前端部
２２ａに向けて反射すべく角度設定されてその内面全体
が導光用反射部２４となっている。
【００２７】回り込み部２２の前端部２２ａには、該導
光用反射部２４からの反射光をより導光しやすくすべく
前記導光用反射部２４からの反射光の入射角がより直角
に近づくように面設定された導光面２５が設けられてい
る。また、同じく回り込み部２２の前端部２２ａには、
導光面２５から回り込み部２２前端部２２ａに導光され
た光を漏洩させることなく効率的に回り込み部２２後部
２２ｂ側に向けて変向させるべく前端反射層２６が設け
られている。
光用反射部２４からの反射光をより導光しやすくすべく
前記導光用反射部２４からの反射光の入射角がより直角
に近づくように面設定された導光面２５が設けられてい
る。また、同じく回り込み部２２の前端部２２ａには、
導光面２５から回り込み部２２前端部２２ａに導光され
た光を漏洩させることなく効率的に回り込み部２２後部
２２ｂ側に向けて変向させるべく前端反射層２６が設け
られている。
【００２８】そして、前端反射層２６で反射された光
は、回り込み部２２の前端部２２ａから後部２２ｂに向
けて導かれ、回り込み部２２の表面に形成された複数の
レンズカット面２７、２７、２７・・で車両前方の所定
配光方向に向けて反射するようになっている。
は、回り込み部２２の前端部２２ａから後部２２ｂに向
けて導かれ、回り込み部２２の表面に形成された複数の
レンズカット面２７、２７、２７・・で車両前方の所定
配光方向に向けて反射するようになっている。
【００２９】また、回り込み部２２の前端部２２ａに
は、光路を遮らない位置に、回り込み部２２の後部２２
側に指向する補助光源としてのＬＥＤ２８が複数配設さ
れていて、このＬＥＤ２８が回り込み部２２の発光量を
補完している。ここで、このＬＥＤ２８は、回り込み部
２２の裏面側に位置することで外部から視認しにくくな
っていて、しかも、前端反射層２６の後方に位置するこ
とで前端反射層２６の後ろに隠れるようになっている。
は、光路を遮らない位置に、回り込み部２２の後部２２
側に指向する補助光源としてのＬＥＤ２８が複数配設さ
れていて、このＬＥＤ２８が回り込み部２２の発光量を
補完している。ここで、このＬＥＤ２８は、回り込み部
２２の裏面側に位置することで外部から視認しにくくな
っていて、しかも、前端反射層２６の後方に位置するこ
とで前端反射層２６の後ろに隠れるようになっている。
【００３０】以下、このように構成された第１実施形態
の車両用前照灯１０の作用を光路に沿って説明する。
の車両用前照灯１０の作用を光路に沿って説明する。
【００３１】光源バルブ１３の照射光の大部分は、リフ
レクタ１４の反射面１８の基本配光面１８ａで反射され
て車両前方の所定配光方向に向かい、光源バルブ１３の
照射光の一部は、直接または導光用反射部２４で反射さ
れ、導光面２５から回り込み部２２の前端部２２ａに導
光される。
レクタ１４の反射面１８の基本配光面１８ａで反射され
て車両前方の所定配光方向に向かい、光源バルブ１３の
照射光の一部は、直接または導光用反射部２４で反射さ
れ、導光面２５から回り込み部２２の前端部２２ａに導
光される。
【００３２】導光面２５から導光された光は、前端反射
層２６で反射された後、ＬＥＤ２８の照射光と共に回り
込み部２２の前端２２ａから後部２２ｂに向けて導びか
れ、さらにレンズカット面２７、２７、２７・・・で反
射されて車両前方の所定配光方向に向かう。
層２６で反射された後、ＬＥＤ２８の照射光と共に回り
込み部２２の前端２２ａから後部２２ｂに向けて導びか
れ、さらにレンズカット面２７、２７、２７・・・で反
射されて車両前方の所定配光方向に向かう。
【００３３】以上のようにこの第１実施形態の車両用前
照灯１０によれば、インナーパネル１５が回り込み部２
２を有する構造において、前記インナーパネル１５を導
光部材で構成し、光源バルブ１３の照射光を回り込み部
２２の前端部２２ａに向けて反射して導光させる導光用
反射部２４を設けたため、回り込み部２２に光源バルブ
１３の照射光を積極的に導光して該回り込み部２２を発
光させることができる。つまり、構造上、光源バルブ１
３からの直接光が届かずに影となってしまう回り込み部
２２が発光面となり、図１に示すように、灯具全体に対
する有効発光面積を拡大することができる。これに伴
い、対向車および歩行車からの視認性に優れた灯具とな
る。
照灯１０によれば、インナーパネル１５が回り込み部２
２を有する構造において、前記インナーパネル１５を導
光部材で構成し、光源バルブ１３の照射光を回り込み部
２２の前端部２２ａに向けて反射して導光させる導光用
反射部２４を設けたため、回り込み部２２に光源バルブ
１３の照射光を積極的に導光して該回り込み部２２を発
光させることができる。つまり、構造上、光源バルブ１
３からの直接光が届かずに影となってしまう回り込み部
２２が発光面となり、図１に示すように、灯具全体に対
する有効発光面積を拡大することができる。これに伴
い、対向車および歩行車からの視認性に優れた灯具とな
る。
【００３４】また、この実施形態では、リフレクタ１４
のフード部１６ｂを利用して導光用反射部２４を形成し
たため、従来は利用していなかった光を有効に回収利用
できる。そのため、同一光源を用いても灯具として高輝
度化することができる。
のフード部１６ｂを利用して導光用反射部２４を形成し
たため、従来は利用していなかった光を有効に回収利用
できる。そのため、同一光源を用いても灯具として高輝
度化することができる。
【００３５】また、この第１実施形態の車両用前照灯１
０によれば、回り込み部２２の前端部２２ａの前端反射
層２６が、前端部２２ａから光がそのまま漏洩して前端
部２２ａと後部２２ｂと間に明暗ができてしまうような
ことを防止するため、回り込み部２２での均一な発光を
実現できる。
０によれば、回り込み部２２の前端部２２ａの前端反射
層２６が、前端部２２ａから光がそのまま漏洩して前端
部２２ａと後部２２ｂと間に明暗ができてしまうような
ことを防止するため、回り込み部２２での均一な発光を
実現できる。
【００３６】また、この第１実施形態の車両用前照灯１
０によれば、回り込み部２２の前端部２２ａに補助光源
としてのＬＥＤ２８を設けたことで、回り込み部２２の
輝度を調整できる。このとき、ＬＥＤ２８が回り込み部
２２の前端部２２ａに配設されることで、ＬＥＤ２８の
照射光を前端反射層２６から回り込み部２２後部２２ｂ
に向かう反射光と略同一方向に設定できるため、回り込
み部２２のレンズカット面２７、２７、２７、・・・の
形状設計が容易となる。そして、そのような構造であり
ながらも、ＬＥＤ２８は回り込み部２２の裏面側に位置
するので外部から視認しにくく、灯具の見栄えを損なわ
ない。
０によれば、回り込み部２２の前端部２２ａに補助光源
としてのＬＥＤ２８を設けたことで、回り込み部２２の
輝度を調整できる。このとき、ＬＥＤ２８が回り込み部
２２の前端部２２ａに配設されることで、ＬＥＤ２８の
照射光を前端反射層２６から回り込み部２２後部２２ｂ
に向かう反射光と略同一方向に設定できるため、回り込
み部２２のレンズカット面２７、２７、２７、・・・の
形状設計が容易となる。そして、そのような構造であり
ながらも、ＬＥＤ２８は回り込み部２２の裏面側に位置
するので外部から視認しにくく、灯具の見栄えを損なわ
ない。
【００３７】しかも、この第１実施形態の車両用前照灯
１０によれば、ＬＥＤ２８が前端反射層２６の後方に位
置するため、車両前方からある程度距離をおいて灯具を
見た場合にはＬＥＤ２８は完全に前端反射層２６に隠
れ、灯具の見栄え向上につながる。
１０によれば、ＬＥＤ２８が前端反射層２６の後方に位
置するため、車両前方からある程度距離をおいて灯具を
見た場合にはＬＥＤ２８は完全に前端反射層２６に隠
れ、灯具の見栄え向上につながる。
【００３８】また、この第１実施形態の車両用前照灯１
０によれば、裏面反射層２３が、消灯時にはダミー反射
面として回り込み部２２裏側を透視不可能とする一方、
点灯時には回り込み部２２裏側への光の漏洩を防止す
る。そのため、消灯時には回り込み部２２の見栄えが向
上し、点灯時には回り込み部２２の輝度が向上する。
０によれば、裏面反射層２３が、消灯時にはダミー反射
面として回り込み部２２裏側を透視不可能とする一方、
点灯時には回り込み部２２裏側への光の漏洩を防止す
る。そのため、消灯時には回り込み部２２の見栄えが向
上し、点灯時には回り込み部２２の輝度が向上する。
【００３９】なお、インナーパネル１５の回り込み部２
２からの発光をより均一にしたい場合には、アウターレ
ンズ１２の裏面の回り込み部２２に対応する位置に回り
込み部２２からの照射を拡散する拡散部を設けたり、ま
たは、アウターレンズ１２と回り込み部２２との間に、
回り込み部２２からの照射を拡散する拡散部を有するイ
ンナーレンズを設けてもよいものとする。
２からの発光をより均一にしたい場合には、アウターレ
ンズ１２の裏面の回り込み部２２に対応する位置に回り
込み部２２からの照射を拡散する拡散部を設けたり、ま
たは、アウターレンズ１２と回り込み部２２との間に、
回り込み部２２からの照射を拡散する拡散部を有するイ
ンナーレンズを設けてもよいものとする。
【００４０】第２実施形態：図４および図５は第２実施
形態を示すものである。なお、第１実施形態と同様の構
成については同一の符号を付し、構成・作用効果の説明
を省略する。
形態を示すものである。なお、第１実施形態と同様の構
成については同一の符号を付し、構成・作用効果の説明
を省略する。
【００４１】第２実施形態の車両用前照灯３０は、リフ
レクタ１４の反射面１８の基本配光面１８ａ内に部分的
に複数の導光用反射部３１、３１を設けた点で第１実施
形態と異なっている。この導光用反射部３１は、図５に
示すように基本配光面１８ａに設けられた凹部３２の底
面として形成されていて、該凹部３２の側面３３はグレ
ア光を生成しないように光源バルブ１３の直射光に対し
て影となるように反り傾斜している。
レクタ１４の反射面１８の基本配光面１８ａ内に部分的
に複数の導光用反射部３１、３１を設けた点で第１実施
形態と異なっている。この導光用反射部３１は、図５に
示すように基本配光面１８ａに設けられた凹部３２の底
面として形成されていて、該凹部３２の側面３３はグレ
ア光を生成しないように光源バルブ１３の直射光に対し
て影となるように反り傾斜している。
【００４２】このような第２実施形態の車両用前照灯３
０によれば、リフレクタ１４の反射面１８全面を利用し
て配光するような場合、つまり、ハイビーム配光のよう
な場合であっても、第１実施形態と同様の効果を得るこ
とができる。
０によれば、リフレクタ１４の反射面１８全面を利用し
て配光するような場合、つまり、ハイビーム配光のよう
な場合であっても、第１実施形態と同様の効果を得るこ
とができる。
【００４３】また、この第２実施形態の車両用前照灯３
０によれば、リフレクタ１４の外縁形状を変更すること
なく導光用反射部３１を形成できるため、リフレクタ１
４外縁形状および該リフレクタ１４外縁形状に合わせて
設計されるインナーパネル１５の外縁形状を変更する必
要がなく、既存のデザインの車両用前照灯をそのまま流
用して本発明の車両用前照灯に比較的低コストで変更で
きる。
０によれば、リフレクタ１４の外縁形状を変更すること
なく導光用反射部３１を形成できるため、リフレクタ１
４外縁形状および該リフレクタ１４外縁形状に合わせて
設計されるインナーパネル１５の外縁形状を変更する必
要がなく、既存のデザインの車両用前照灯をそのまま流
用して本発明の車両用前照灯に比較的低コストで変更で
きる。
【００４４】第３実施形態：図６〜図７は第３実施形態
を示すものである。なお、第１，第２実施形態と同様の
構成については同一符号を付し説明を省略する。この第
３実施形態の車両用前照灯４０は、ロービーム用に、光
源バルブ１３からの下方照射を遮断してリフレクタ１４
の反射面１８の下部を非照射範囲とする下方照射遮断部
４２を有するシェード４１を備えた例である。
を示すものである。なお、第１，第２実施形態と同様の
構成については同一符号を付し説明を省略する。この第
３実施形態の車両用前照灯４０は、ロービーム用に、光
源バルブ１３からの下方照射を遮断してリフレクタ１４
の反射面１８の下部を非照射範囲とする下方照射遮断部
４２を有するシェード４１を備えた例である。
【００４５】この実施形態では、リフレクタ１４の非照
射範囲に導光用反射部４４、４４が設けられており、シ
ェード４１の下方照射遮断部４２に光源バルブ１３の照
射光を各導光用反射部４４、４４にのみに透過させるス
リット４３、４３が設けられている。また、この実施形
態では、反射面１８と導光用反射部４４との面形状差を
による見栄え低下を防ぐべくこれら反射面１８と導光用
反射部４４とを滑らかに繋ぐ除変部４５が設けられてい
る。
射範囲に導光用反射部４４、４４が設けられており、シ
ェード４１の下方照射遮断部４２に光源バルブ１３の照
射光を各導光用反射部４４、４４にのみに透過させるス
リット４３、４３が設けられている。また、この実施形
態では、反射面１８と導光用反射部４４との面形状差を
による見栄え低下を防ぐべくこれら反射面１８と導光用
反射部４４とを滑らかに繋ぐ除変部４５が設けられてい
る。
【００４６】この第３実施形態によれば、シェード４１
でリフレクタ１４の反射面１８下部への照射を遮るロー
ビーム用の構造であっても、非照射範囲の導光用反射部
４４、４４およびシェード４１のスリット４３、４３に
よって第１，２実施形態と同様の効果を得られる。この
とき、非照射範囲を利用するため、従来不使用であった
光を有効に利用回収でき、同一光源で高輝度を達成でき
る。
でリフレクタ１４の反射面１８下部への照射を遮るロー
ビーム用の構造であっても、非照射範囲の導光用反射部
４４、４４およびシェード４１のスリット４３、４３に
よって第１，２実施形態と同様の効果を得られる。この
とき、非照射範囲を利用するため、従来不使用であった
光を有効に利用回収でき、同一光源で高輝度を達成でき
る。
【００４７】また、この第３実施形態によれば、スリッ
ト４３によって導光用反射部４４の近傍には照射光が及
ばないため、グレア光を発生させることなく反射面１８
と導光用反射部４４とを滑らかに繋ぐ除変部４５を設け
ることができ、見栄えをさらに向上させることができ
る。
ト４３によって導光用反射部４４の近傍には照射光が及
ばないため、グレア光を発生させることなく反射面１８
と導光用反射部４４とを滑らかに繋ぐ除変部４５を設け
ることができ、見栄えをさらに向上させることができ
る。
【００４８】なお、シェードのスリットは、この実施形
態のように光源バルブ４３と別体でシェード４１が設け
られた例に限られず、Ｈ４バルブなどのように光源バル
ブ自体にシェードが設けらたものであっても適用でき
る。
態のように光源バルブ４３と別体でシェード４１が設け
られた例に限られず、Ｈ４バルブなどのように光源バル
ブ自体にシェードが設けらたものであっても適用でき
る。
【図１】本発明の第１実施形態の車両用前照灯の概略縦
断面図。
断面図。
【図２】同車両用前照灯のインナーパネルの概略形状を
示す斜視図。
示す斜視図。
【図３】同車両用前照灯の要部を示す拡大断面図。
【図４】本発明の第２実施形態の車両用前照灯の要部斜
視図。
視図。
【図５】図４中Ａ−Ａ線に沿う断面図。
【図６】本発明の第３実施形態の車両用前照灯の要部断
面図。
面図。
【図７】同車両用前照灯に用いるシェードの下面図。
１０ 車両用前照灯
１１ 灯室
１２ アウターレンズ
１３ 光源バルブ
１４ リフレクタ
１５ インナーパネル
１８ 反射面
１８ａ 基本配光面
２２ 回り込み部
２２ａ 回り込み部の前端部
２２ｂ 回り込み部の後部
２３ 裏面反射層
２４ 導光用反射部
２６ 前端反射層（反射層）
２８ ＬＥＤ（補助光源）
３０ 車両用前照灯
３１ 導光用反射部
４０ 車両用前照灯
４１ シェード
４３ スリット
４４ 導光用反射部
Claims (6)
- 【請求項１】 ハウジングとアウターレンズとにより形
成された灯室に、光源バルブと、該光源バルブの照射光
を所定配光方向に反射するリフレクタと、リフレクタお
よびハウジングの間を隠すインナーパネルと、を備え、
前記インナーパネルは前記リフレクタの前面周縁から車
両側方または車両上方に回り込むように車両後方へ延在
された回り込み部を有する構造の車両用前照灯におい
て、 少なくとも前記インナーパネルの回り込み部を導光部材
で構成し、前記リフレクタに、前記光源バルブの照射光
を前記インナーパネルの回り込み部の前端部に向けて反
射して導光させる導光用反射部を設けることで、前記回
り込み部を発光可能としたことを特徴とする車両用前照
灯。 - 【請求項２】 請求項１記載の車両用前照灯において、 前記インナーパネルの回り込み部の前端部に、該回り込
み部の前端部に導光された光を該回り込み部の後部側に
向けて反射させる反射層を設けたことを特徴とする車両
用前照灯。 - 【請求項３】 請求項１または２記載の車両用前照灯に
おいて、 前記回り込み部の前端部の裏面側に補助光源を設けたこ
とを特徴とする車両用前照灯。 - 【請求項４】 請求項１〜３のいずれか１項記載の車両
用前照灯において、 前記リフレクタの反射面の基本配光面内に、前記導光用
反射部を部分的に設けたことを特徴とする車両用前照
灯。 - 【請求項５】 請求項１〜３のいずれか１項記載の車両
用前照灯において、 前記光源バルブの照射光の一部を遮断して前記リフレク
タの反射面に非照射範囲を形成するシェードを備える構
造であって、 前記非照射範囲内に前記導光用反射部を設け、前記シェ
ードに前記光源バルブの照射光を前記導光用反射部のみ
へ透過させるスリットを設けたことを特徴とする車両用
前照灯。 - 【請求項６】 請求項１〜５のいずれか１項記載の車両
用前照灯において、 前記インナーパネルの回り込み部に裏面反射層を設けた
ことを特徴とする車両用前照灯。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002001430A JP3760865B2 (ja) | 2002-01-08 | 2002-01-08 | 車両用前照灯 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002001430A JP3760865B2 (ja) | 2002-01-08 | 2002-01-08 | 車両用前照灯 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003203508A true JP2003203508A (ja) | 2003-07-18 |
| JP3760865B2 JP3760865B2 (ja) | 2006-03-29 |
Family
ID=27641551
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002001430A Expired - Fee Related JP3760865B2 (ja) | 2002-01-08 | 2002-01-08 | 車両用前照灯 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3760865B2 (ja) |
Cited By (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102004003577A1 (de) * | 2004-01-23 | 2005-09-15 | Volkswagen Ag | Leuchtenanordnung für ein Fahrzeug |
| JP2007062565A (ja) * | 2005-08-31 | 2007-03-15 | Honda Motor Co Ltd | 車両用照明装置 |
| EP1855051A1 (fr) * | 2006-05-12 | 2007-11-14 | Valeo Vision | Module optique de projecteur pour véhicule automobile |
| JP2007535115A (ja) * | 2004-04-27 | 2007-11-29 | アドバンスト オプティカル テクノロジーズ，エルエルシー | 発光用途のための複数色のソースを用いる光学的統合チャンバ照明 |
| JP2008068680A (ja) * | 2006-09-12 | 2008-03-27 | Honda Motor Co Ltd | 自動二輪車の灯火装置 |
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| JP2008258037A (ja) * | 2007-04-05 | 2008-10-23 | Ichikoh Ind Ltd | 車両用前照灯 |
| JP2009032564A (ja) * | 2007-07-27 | 2009-02-12 | Stanley Electric Co Ltd | 車両用灯具、及び、車両用灯具に用いられる導光レンズ |
| JP2010161048A (ja) * | 2009-01-12 | 2010-07-22 | Stanley Electric Co Ltd | プロジェクタ型車両用前照灯 |
| JP2012155902A (ja) * | 2011-01-24 | 2012-08-16 | Stanley Electric Co Ltd | 車両用灯具 |
| JP2014107123A (ja) * | 2012-11-28 | 2014-06-09 | Mazda Motor Corp | 車両用前照灯、及び車両用前照灯を備えた車両 |
| KR20170075475A (ko) * | 2015-12-23 | 2017-07-03 | 에스엘 주식회사 | 차량용 램프 |
-
2002
- 2002-01-08 JP JP2002001430A patent/JP3760865B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (20)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| FR2901012A1 (fr) * | 2006-05-12 | 2007-11-16 | Valeo Vision Sa | Module optique de projecteur pour vehicule automobile |
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| JP4698549B2 (ja) * | 2006-10-13 | 2011-06-08 | スタンレー電気株式会社 | 車両用灯具 |
| JP2008258037A (ja) * | 2007-04-05 | 2008-10-23 | Ichikoh Ind Ltd | 車両用前照灯 |
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| KR102002029B1 (ko) * | 2015-12-23 | 2019-10-01 | 에스엘 주식회사 | 차량용 램프 |
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|---|---|
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