JP2003170371A - Power tool - Google Patents

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent a part from being damaged when an operating mode is switched. <P>SOLUTION: A mode switching lever 24 for rotating a mode switching ring is tensely energized by a tension spring 32 tensely installed between a projected part 31 projectedly provided on the side face of a second gear case 9 and the end part of a slide plate 26 so that a lever part 28 comes to the end part (drill mode) of a window 27. At the end part (clutch mode) on the opposite side thereof against the energization, the mode switching lever 24 can be fixed by the locking of a lock lever 33 energized projectedly from the lever part 28 with the inclined projected part 34 of the window 27. <P>COPYRIGHT: (C)2003,JPO

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【０００１】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、例えばドライバド
リルのドリルモードとクラッチモード等、複数の動作モ
ードを選択して使用可能とした電動工具に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a power tool which can be used by selecting a plurality of operation modes such as a drill mode and a clutch mode of a driver drill.

【０００２】[0002]

【従来の技術】図６は、充電式のドライバドリル５０の
一部縦断面図で、ハウジング５１内には、直流モータ５
２と、直流モータ５２の前方（図６の右側）に連結さ
れ、遊星歯車減速機構５７を内設するギヤアッセンブリ
５４とが収容される。直流モータ５２の出力軸５３は、
ギヤアッセンブリ５４の第１ギヤケース５５に軸支され
て遊星歯車減速機構５７の一段目の遊星歯車５８，５８
・・と噛合して、出力軸５３の回転を、ギヤアッセンブ
リ５４の第２ギヤケース５６に軸支されるスピンドル５
９へ減速して伝達可能となっている。また、遊星歯車減
速機構５７において、三段目の遊星歯車５８，５８・・
が噛合するインターナルギヤ６０は、第２ギヤケース５
６内で回動可能且つ軸方向へ移動可能に収容されてお
り、インターナルギヤ６０の前面には、第２ギヤケース
５６へ同心円上で等間隔に配置された５つのピン６１，
６１・・が当接している。このピン６１，６１・・は、
第２ギヤケース５６におけるスピンドル５９の軸支部６
２へ螺合されたスプリングホルダ６３と、各ピン６１の
後面に当接するフラットワッシャ６４との間に介在され
たコイルバネ６５の付勢力によって、インターナルギヤ
６０を後方へ押圧するもので、スプリングホルダ６３
は、第２ギヤケース５６へ回動可能に装着されるチェン
ジリング６６と回動のみが一体に連結されている。2. Description of the Related Art FIG. 6 is a partial vertical cross-sectional view of a rechargeable driver drill 50.
2 and a gear assembly 54 that is connected to the front side of the DC motor 52 (on the right side in FIG. 6) and has a planetary gear reduction mechanism 57 installed therein. The output shaft 53 of the DC motor 52 is
The first stage planetary gears 58, 58 are supported by the first gear case 55 of the gear assembly 54 and are supported by the planetary gear reduction mechanism 57.
.. and the spindle 5 that meshes with the output shaft 53 to pivotally support the second gear case 56 of the gear assembly 54.
It can be decelerated to 9 and transmitted. Further, in the planetary gear reduction mechanism 57, the third stage planetary gears 58, 58 ...
The internal gear 60 that meshes with the second gear case 5
6, which is housed so as to be rotatable and axially movable, and on the front surface of the internal gear 60, five pins 61, which are arranged concentrically on the second gear case 56 at equal intervals,
61 ... Abut. These pins 61, 61 ...
Shaft support portion 6 of spindle 59 in second gear case 56
The spring gear 63 is screwed to 2 and the flat washer 64 that abuts on the rear surface of each pin 61 presses the internal gear 60 backward by the biasing force of the coil spring 65. 63
The change ring 66, which is rotatably attached to the second gear case 56, is integrally connected only with respect to the rotation.

【０００３】一方、第１ギヤケース５５とインターナル
ギヤ６０との間には、モード切替部材としてのモード切
替リング６７が、後方へ押圧されるインターナルギヤ６
０によって第１ギヤケース５５側へ付勢される状態で、
且つハウジング５１の外部に突設されたモード切替レバ
ー６８によって回動操作可能に設けられている。ここ
で、モード切替リング６７の後面には、周方向の一方を
傾斜面とした複数の案内突起６９，６９・・が突設さ
れ、第１ギヤケース５５の前面には、案内突起６９，６
９・・が嵌合可能な案内凹部７０，７０・・が夫々凹設
され、モード切替レバー６８によるモード切替リング６
７の回動操作で、各案内突起６９と各案内凹部７０とが
周方向にずれて各案内突起６９が第１ギヤケース５５の
前面に乗り上がり、モード切替リング６７が前進する前
進位置と、両者が周方向で同位相にあって互いに嵌合
し、モード切替リング６７が後退する後退位置とを移動
可能となっている。また、第１ギヤケース５５の前面で
案内凹部７０，７０・・の内周と、インターナルギヤ６
０の後端とには、互いに噛合可能な噛み合い歯７１，７
１・・及び７２，７２・・が夫々形成されており、モー
ド切替リング６７の後退位置では、後退したインターナ
ルギヤ６０が噛み合い歯７１，７２同士の噛み合いによ
り回転を規制される固定位置に、モード切替リング６７
の前進位置では、前進したインターナルギヤ６０が第１
ギヤケース５５と離反して回転がフリーとなる空転可能
位置に夫々位置するものとなっている。On the other hand, between the first gear case 55 and the internal gear 60, a mode switching ring 67, which serves as a mode switching member, is pushed backward.
In the state of being urged toward the first gear case 55 side by 0,
In addition, it is rotatably provided by a mode switching lever 68 protruding from the outside of the housing 51. Here, a plurality of guide protrusions 69, 69 ... Inclining one side in the circumferential direction are provided on the rear surface of the mode switching ring 67, and the guide protrusions 69, 6 are formed on the front surface of the first gear case 55.
The mode switching ring 6 is formed by the mode switching lever 68, and the guide recesses 70, 70 ...
By the turning operation of 7, the guide protrusions 69 and the guide recesses 70 are displaced in the circumferential direction, the guide protrusions 69 ride on the front surface of the first gear case 55, and the mode switching ring 67 moves forward. Are in the same phase in the circumferential direction and are fitted to each other, and are movable to the retracted position where the mode switching ring 67 retracts. Also, on the front surface of the first gear case 55, the inner periphery of the guide recesses 70, 70 ,.
The rear end of 0 has meshing teeth 71, 7 which can mesh with each other.
.. and 72, 72 .. are formed respectively, and at the retracted position of the mode switching ring 67, the retracted internal gear 60 is at a fixed position where rotation is restricted by meshing of the meshing teeth 71, 72. Mode switching ring 67
In the forward drive position, the forwarded internal gear 60 is
Each of them is located at an idling possible position where it is separated from the gear case 55 and is free to rotate.

【０００４】よって、モード切替レバー６８の操作によ
って、モード切替リング６７が後退し、インターナルギ
ヤ６０が固定位置にある状態では、出力軸５３の回転は
遊星歯車減速機構５７を介してスピンドル５９に伝わる
ドリルモードとなる。一方、モード切替リング６７が前
進し、インターナルギヤ６０が空転可能位置にある状態
では、インターナルギヤ６０は各ピン６１を介したコイ
ルバネ６５の付勢力によって固定されるため、スピンド
ル５９への負荷がインターナルギヤ６０へのコイルバネ
６５の付勢力を超えると、インターナルギヤ６０が空転
してスピンドル５９への回転伝達を遮断するクラッチモ
ードとなる。なお、クラッチモードでのコイルバネ６５
の付勢力は、チェンジリング６６の回転操作によるスプ
リングホルダ６３の軸方向へのネジ送りによって調整可
能となっている。Therefore, when the mode switching ring 67 is retracted by operating the mode switching lever 68 and the internal gear 60 is in the fixed position, the rotation of the output shaft 53 is transmitted to the spindle 59 via the planetary gear speed reduction mechanism 57. The drill mode is transmitted. On the other hand, when the mode switching ring 67 moves forward and the internal gear 60 is in the idling position, the internal gear 60 is fixed by the urging force of the coil spring 65 via each pin 61, so that the load on the spindle 59 is increased. When exceeds the biasing force of the coil spring 65 to the internal gear 60, the internal gear 60 idles to enter the clutch mode in which the rotation transmission to the spindle 59 is interrupted. The coil spring 65 in the clutch mode
The urging force can be adjusted by rotating the change ring 66 and screwing the spring holder 63 in the axial direction.

【０００５】[0005]

【発明が解決しようとする課題】上記ドライバドリル５
０においては、動作モード切替の目安は、モード切替レ
バー６８とハウジング５１側との一方に設けた係止部
と、他方に設けた被係止部との単純なクリック作用によ
って得ているため、モード切替レバー６８がクラッチモ
ードとドリルモードとの中間に位置してしまう場合があ
る。この中間位置のまま使用すると、クラッチが作用し
てインターナルギヤ６０が空転し、そのまま噛み合い歯
７１，７１・・が第１ギヤケース５５の噛み合い歯７
２，７２・・と噛合状態に入る場合があり、噛み合い歯
７１，７２が衝撃によって破損するおそれが生じる。DISCLOSURE OF THE INVENTION Problems to be Solved by the Invention
At 0, the guideline for switching the operation mode is obtained by a simple click action of the locking portion provided on one side of the mode switching lever 68 and the housing 51 and the locked portion provided on the other side. The mode switching lever 68 may be located in the middle of the clutch mode and the drill mode. If it is used in this intermediate position, the clutch acts to idle the internal gear 60, and the meshing teeth 71, 71 ...
There may be a case where the meshing teeth enter into a meshed state with the meshing teeth 2, 72, ... And the meshing teeth 71, 72 may be damaged by an impact.

【０００６】そこで、請求項１に記載の発明は、動作モ
ード切替の際の部品の破損を防止して信頼性、耐久性に
優れた電動工具を提供することを目的としたものであ
る。Therefore, the invention set forth in claim 1 is intended to provide a power tool excellent in reliability and durability by preventing breakage of parts at the time of switching operation modes.

【０００７】[0007]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１に記載の発明は、モード切替部材を何れか
一方の切替位置へ付勢する付勢手段と、他方の切替位置
でモード切替部材を付勢手段に抗して任意に固定可能な
固定手段とを設けたことを特徴とするものである。上記
目的を達成するために、請求項２に記載の発明は、係止
部又は被係止部の何れか一方を、モード切替部材の切替
位置が維持可能な範囲で複数設けたことを特徴とするも
のである。上記目的を達成するために、請求項３に記載
の発明は、モード切替リングとインターナルギヤとの間
に、インターナルギヤの回転に伴いモード切替リングを
同じ方向へ回転付勢する回転付勢手段を設けたことを特
徴とするものである。なお、本発明でいうハウジングと
は、電動工具の外側のハウジングは勿論、ハウジング内
部で遊星歯車減速機構を収容するギヤケース等の内側ハ
ウジングも含む。In order to achieve the above object, the invention as set forth in claim 1 has an urging means for urging the mode switching member to one of the switching positions, and another switching position. The present invention is characterized in that the mode switching member is provided with fixing means that can be arbitrarily fixed against the biasing means. In order to achieve the above-mentioned object, the invention according to claim 2 is characterized in that a plurality of either the locking portion or the locked portion is provided within a range in which the switching position of the mode switching member can be maintained. To do. In order to achieve the above-mentioned object, the invention according to claim 3 is such that, between the mode switching ring and the internal gear, the rotation urging that urges the mode switching ring to rotate in the same direction as the internal gear rotates. It is characterized in that means are provided. The housing referred to in the present invention includes not only an outer housing of the electric power tool but also an inner housing such as a gear case that accommodates the planetary gear speed reduction mechanism inside the housing.

【０００８】[0008]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。 《形態１》図１は、充電式のドライバドリルの一部縦断
面図で、ドライバドリル１は、左右に二分割される半割
ハウジングを組み付けてなるハウジング２内に、直流モ
ータ３と、直流モータ３の前方（図１の右側）でギヤア
ッセンブリ５とを収容してなる。ギヤアッセンブリ５の
前方には、先端にドリルチャック７を装着したスピンド
ル６が突出している。ギヤアッセンブリ５は、筒状の第
１ギヤケース８の前方に、スピンドル６を軸支する第２
ギヤケース９を組み付けて形成される。第１ギヤケース
８内には、複数の遊星歯車１２，１２・・を後面で支持
するキャリア１１を軸方向に３セット連結し、一段目の
遊星歯車１２，１２・・と噛合する直流モータ３の出力
軸４の回転を３段階に減速する周知の遊星歯車減速機構
１０が形成されて、三段目のキャリア１１に、スピンド
ル６の後端が一体に連結されている。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. << Mode 1 >> FIG. 1 is a partial vertical cross-sectional view of a rechargeable driver drill. The driver drill 1 includes a DC motor 3 and a DC motor 3 in a housing 2 formed by assembling a half-divided housing that is divided into left and right parts. A gear assembly 5 is housed in front of the motor 3 (on the right side in FIG. 1). At the front of the gear assembly 5, a spindle 6 having a drill chuck 7 mounted at its tip projects. The gear assembly 5 includes a second gear that supports a spindle 6 in front of a first gear case 8 having a tubular shape.
It is formed by assembling the gear case 9. In the first gear case 8, three sets of carriers 11 that support a plurality of planetary gears 12, 12, ... on the rear surface are axially connected, and a DC motor 3 that meshes with the first stage planetary gears 12, 12 ,. A well-known planetary gear speed reduction mechanism 10 that reduces the rotation of the output shaft 4 in three stages is formed, and the rear end of the spindle 6 is integrally connected to the third stage carrier 11.

【０００９】さらに、遊星歯車減速機構１０において、
三段目の遊星歯車１２，１２・・を公転させるインター
ナルギヤ１３は、第２ギヤケース９内で回動可能且つ軸
方向へ移動可能に収容されており、インターナルギヤ１
３の前面には、両側を傾斜面とした６つの突条１３ａ，
１３ａ・・が放射方向に突設され、各突条１３ａ間に、
第２ギヤケース９へ同心円上で等間隔に配置された６つ
のピン１４，１４・・が当接している。このピン１４，
１４・・は、第２ギヤケース９におけるスピンドル６の
軸支部１５へ螺合されたスプリングホルダ１６と、各ピ
ン１４の後面に当接するフラットワッシャ１７との間に
介在されたコイルバネ１８の付勢力によって、インター
ナルギヤ１３を後方へ押圧するもので、スプリングホル
ダ１６は、軸支部１５へ回動可能に装着されるチェンジ
リング１９に軸方向へ形成された溝に嵌合して、回動の
みが一体に連結されている。Further, in the planetary gear speed reduction mechanism 10,
An internal gear 13 that revolves the third-stage planetary gears 12, 12, ... Is housed in the second gear case 9 so as to be rotatable and axially movable.
On the front surface of 3, there are six ridges 13a having inclined surfaces on both sides,
13a ... Are projected in the radial direction, and between each ridge 13a,
Six pins 14, 14 ... Concentrically arranged at equal intervals are in contact with the second gear case 9. This pin 14,
.. by a biasing force of a coil spring 18 interposed between a spring holder 16 screwed to a shaft support portion 15 of the spindle 6 in the second gear case 9 and a flat washer 17 abutting the rear surface of each pin 14. , Which presses the internal gear 13 rearward, the spring holder 16 is fitted in a groove formed in the axial direction of the change ring 19 which is rotatably mounted on the shaft supporting portion 15, and only the rotation is possible. They are connected together.

【００１０】一方、第１ギヤケース８とインターナルギ
ヤ１３との間には、ロックワッシャ２０及びモード切替
部材としてのモード切替リング２１が設けられている。
ロックワッシャ２０は、周縁に形成された図示しない突
起が、第２ギヤケース９の内面で軸方向へ形成された溝
に嵌合することで、回り止めされた状態で軸方向へ移動
可能となっている。また、モード切替リング２１の後面
で同心円上には、円周方向の一方の側面を傾斜面とした
８つの案内突起２２，２２・・が等間隔に突設されてい
る。同様に、第１ギヤケース８の前面には、モード切替
リング２１の案内突起２２，２２・・と同心円上にあ
り、案内突起２２と逆の円周方向側面が傾斜面となって
各案内突起２２が嵌合可能な８つの案内凹部２３，２３
・・が等間隔に凹設されている。On the other hand, a lock washer 20 and a mode switching ring 21 as a mode switching member are provided between the first gear case 8 and the internal gear 13.
The lock washer 20 can move in the axial direction in a rotation-stopped state by fitting a protrusion (not shown) formed on the peripheral edge thereof into a groove formed in the inner surface of the second gear case 9 in the axial direction. There is. Further, on the concentric circle on the rear surface of the mode switching ring 21, eight guide projections 22, 22, ..., Which have one side surface in the circumferential direction as an inclined surface, are provided at equal intervals. Similarly, the front surface of the first gear case 8 is concentric with the guide projections 22, 22, ... Of the mode switching ring 21, and the side surface in the circumferential direction opposite to the guide projection 22 is an inclined surface. Guide recesses 23, 23 that can be fitted with
.. are recessed at equal intervals.

【００１１】２４は、モード切替リング２１の操作用の
モード切替レバーで、モード切替レバー２４は、第２ギ
ヤケース９の後縁に設けられたスリット２５を貫通して
モード切替リング２１と連結され、図２に示すように、
第２ギヤケース９の周面に沿った円弧状に形成されるス
ライド板２６と、そのスライド板２６の上面中央部に立
設され、ハウジング２に形成された窓２７を貫通して外
部に露出するレバー部２８とからなる。よって、レバー
部２８を窓２７内で左右にスライド操作することで、モ
ード切替リング２１が所定量回動可能となっている。Reference numeral 24 is a mode switching lever for operating the mode switching ring 21, and the mode switching lever 24 penetrates a slit 25 provided at the rear edge of the second gear case 9 and is connected to the mode switching ring 21. As shown in FIG.
A slide plate 26 formed in an arc shape along the circumferential surface of the second gear case 9 and a window 27 formed in the housing 2 that is provided upright in the center of the upper surface of the slide plate 26 and is exposed to the outside. And a lever portion 28. Therefore, by sliding the lever portion 28 left and right in the window 27, the mode switching ring 21 can be rotated by a predetermined amount.

【００１２】ここで、レバー部２８が窓２７の左端（図
２の実線で示す位置）に位置する場合、モード切替リン
グ２１は、案内突起２２と案内凹部２３とが夫々周方向
に同位相となるため、案内突起２２と案内凹部２３との
嵌合を許容し、コイルバネ１８の付勢によってインター
ナルギヤ１３と共に後退する（第１の切替位置）。イン
ターナルギヤ１３の後面と第１ギヤケース９の前面にお
ける案内凹部２３の内周側とには、インターナルギヤ１
３の後退位置で互いに噛合する噛み合い歯２９，２９・
・及び３０，３０・・が周方向に８つずつ形成されてい
ることから、この後退位置では、図１の上側に示すよう
に噛み合い歯２９，３０同士の噛合によってインターナ
ルギヤ１３の回転はロックされる（ドリルモード）。一
方、レバー部２８が窓２７の右端（図２の二点鎖線で示
す位置）に位置する場合、モード切替リング２１は、案
内突起２２と案内凹部２３とが周方向にずれる位置にあ
るため、傾斜面同士の案内によって案内突起２２が第１
ギヤケース８の前面に乗り上がり、図１の下側に示すよ
うにインターナルギヤ１３と共に前進する（第２の切替
位置）。この前進位置では、噛み合い歯２９，３０同士
を離反させるため、インターナルギヤ１３の回転はフリ
ーとなり、コイルバネ１８の付勢力によって固定される
状態となる（クラッチモード）。When the lever portion 28 is located at the left end of the window 27 (the position shown by the solid line in FIG. 2), the mode switching ring 21 has the guide projection 22 and the guide recess 23 in the same phase in the circumferential direction. Therefore, the guide projection 22 and the guide recess 23 are allowed to be fitted to each other, and the coil spring 18 biases the guide gear 22 to move backward together with the internal gear 13 (first switching position). The internal gear 1 is provided on the rear surface of the internal gear 13 and the inner peripheral side of the guide recess 23 on the front surface of the first gear case 9.
Meshing teeth 29, 29.
., And 30, 30, ... are formed in the circumferential direction by eight, respectively, so that in this retracted position, as shown in the upper side of FIG. 1, the meshing of the meshing teeth 29, 30 causes the internal gear 13 to rotate. Locked (drill mode). On the other hand, when the lever portion 28 is located at the right end of the window 27 (the position indicated by the chain double-dashed line in FIG. 2), the mode switching ring 21 has a position in which the guide protrusion 22 and the guide recess 23 are displaced in the circumferential direction. The guide protrusion 22 is firstly formed by guiding the inclined surfaces.
It rides on the front surface of the gear case 8 and moves forward together with the internal gear 13 as shown in the lower side of FIG. 1 (second switching position). At this forward position, the meshing teeth 29, 30 are separated from each other, so that the internal gear 13 is free to rotate and is fixed by the biasing force of the coil spring 18 (clutch mode).

【００１３】但し、モード切替レバー２４は、第２ギヤ
ケース９の側面に突設された突起３１と、スライド板２
６の端部との間に張設された付勢手段としてのテンショ
ンスプリング３２によって、レバー部２８が窓２７の左
端に位置するスライド位置、すなわちドリルモードの位
置に付勢されている。また、レバー部２８は、前方が開
口する筒状体を呈しており、その内部には、ロックレバ
ー３３がスライド可能に嵌入されて、レバー部２８に内
設したコイルバネによって前方へ向けて突出し、図３に
も示すように、窓２７の長手端縁に常に当接している。
当該長手端縁の中央部には、レバー部２８がドリルモー
ド側からクラッチモード側へ行くに従って窓２７の短手
方向の幅を徐々に狭くさせる傾斜突起３４が突設されて
いるため、レバー部２８が図３のクラッチモードに位置
する場合には、突出するロックレバー３３が傾斜突起３
４に係合する。よって、テンションスプリング３２によ
る引張に拘わらず、ロックレバー３３をレバー部２８に
押し込まない限りドリルモード側へスライドできない構
造となっている。すなわち、モード切替レバー２４のロ
ックレバー３３と傾斜突起３４とでモード切替リング２
１を任意に固定可能な固定手段を形成したものである。However, the mode switching lever 24 includes the projection 31 provided on the side surface of the second gear case 9 and the slide plate 2.
A tension spring 32 as a biasing means stretched between the end of the lever 6 and the end of the lever 6 biases the lever portion 28 to a slide position at the left end of the window 27, that is, a drill mode position. Further, the lever portion 28 has a cylindrical shape with an open front, and a lock lever 33 is slidably fitted therein and protrudes forward by a coil spring provided in the lever portion 28. As shown in FIG. 3, it is always in contact with the long edge of the window 27.
At the center of the longitudinal edge, there is provided an inclined projection 34 that gradually narrows the width of the window 27 in the lateral direction as the lever portion 28 goes from the drill mode side to the clutch mode side. When the clutch 28 is located in the clutch mode shown in FIG.
Engage 4 Therefore, regardless of the tension by the tension spring 32, the lock lever 33 cannot slide to the drill mode side unless it is pushed into the lever portion 28. In other words, the lock lever 33 of the mode switching lever 24 and the inclined projection 34 make the mode switching ring 2
1 is a fixing means which can be fixed arbitrarily.

【００１４】以上の如く構成されたドライバドリル１に
おいては、直流モータ３が駆動すると、出力軸４の回転
が遊星歯車減速機構１０を介してスピンドル６に伝わ
り、ドリルチャック７に装着したビットを回転させる。
このとき、モード切替レバー２４のレバー部２８のスラ
イド操作によってドリルモードを選択していると、モー
ド切替リング２１が、第１ギヤケース８との間で案内突
起２２と案内凹部２３とが嵌合する後退位置にあって、
インターナルギヤ１３を固定位置に後退させる。よっ
て、ビットからスピンドル６に加わる負荷がインターナ
ルギヤ１３に伝わっても、インターナルギヤ１３は固定
されているため、スピンドル６は回転を継続する。In the driver drill 1 constructed as described above, when the DC motor 3 is driven, the rotation of the output shaft 4 is transmitted to the spindle 6 via the planetary gear reduction mechanism 10 and the bit mounted on the drill chuck 7 is rotated. Let
At this time, when the drill mode is selected by the sliding operation of the lever portion 28 of the mode switching lever 24, the mode switching ring 21 and the first gear case 8 engage the guide protrusion 22 and the guide recess 23. In the retracted position,
The internal gear 13 is retracted to the fixed position. Therefore, even if the load applied to the spindle 6 from the bit is transmitted to the internal gear 13, the internal gear 13 is fixed, so that the spindle 6 continues to rotate.

【００１５】一方、ドリルモードからクラッチモードへ
切り替える場合、モード切替レバー２４を右端側へスラ
イドさせると、ロックレバー３３が傾斜突起３４に沿っ
てレバー部２８内に押し込まれつつモード切替レバー２
４のスライドを許容し、モード切替レバー２４がクラッ
チモード位置に達すると、傾斜突起３４を乗り越えたロ
ックレバー３３が突出して傾斜突起３４と係止し、テン
ションスプリング３２によるモード切替レバー２４のス
ライドを阻止する。なお、このモード切替の際、ロック
レバー３３が傾斜突起３４を乗り越える前にモード切替
レバー２４から手を離すと、モード切替レバー２４はテ
ンションスプリング３２の付勢によって左端のドリルモ
ード位置へ復帰し、モード切替リング２１を後退させ
る。On the other hand, when switching from the drill mode to the clutch mode, when the mode switching lever 24 is slid to the right end side, the mode switching lever 2 is pushed while the lock lever 33 is pushed into the lever portion 28 along the inclined projection 34.
4 is allowed, and when the mode switching lever 24 reaches the clutch mode position, the lock lever 33 that has passed over the inclined protrusion 34 projects and locks with the inclined protrusion 34, and the tension spring 32 prevents the mode switching lever 24 from sliding. Block. In this mode switching, if the hand is released from the mode switching lever 24 before the lock lever 33 gets over the inclined projection 34, the mode switching lever 24 is returned to the leftmost drill mode position by the biasing force of the tension spring 32. The mode switching ring 21 is retracted.

【００１６】このクラッチモードでは、スピンドル６か
らインターナルギヤ１３に伝わる負荷が、ピン１４を介
したコイルバネ１８による固定力を超えると、インター
ナルギヤ１３は各ピン１４に各突条１３ａを乗り越えさ
せて空転し、スピンドル６へのトルク伝達を遮断する。
なお、このクラッチが働くトルクの上限は、チェンジリ
ング１９の回動操作によってスプリングホルダ１６を軸
方向にネジ送りし、コイルバネ１８の付勢力を変更する
ことで調整可能となっている。なお、クラッチモードか
らドリルモードへ切り替える場合は、先述のようにロッ
クレバー３３をレバー部２８内に押し込み、傾斜突起３
４との干渉を解消させると、テンションスプリング３２
の付勢によってモード切替レバー２４は右端へスライド
し、ドリルモードへ切り替わる。In this clutch mode, when the load transmitted from the spindle 6 to the internal gear 13 exceeds the fixing force of the coil spring 18 via the pin 14, the internal gear 13 causes each pin 14 to pass over each ridge 13a. It spins idle and shuts off the torque transmission to the spindle 6.
The upper limit of the torque applied by the clutch can be adjusted by rotating the change ring 19 to axially screw the spring holder 16 to change the biasing force of the coil spring 18. When switching from the clutch mode to the drill mode, the lock lever 33 is pushed into the lever portion 28 as described above, and the inclined projection 3
When the interference with 4 is eliminated, the tension spring 32
The mode switching lever 24 slides to the right end by the urging of, and switches to the drill mode.

【００１７】このように上記形態１のドライバドリル１
によれば、固定手段としてのモード切替レバー２４のロ
ックレバー３３及び傾斜突起３４とによってクラッチモ
ードの選択も可能としつつ、付勢手段としてのテンショ
ンスプリング３２によってモード切替リング２１をドリ
ルモード位置へ付勢するようにしたことで、モード切替
リング２１が中間位置で停止することがなくなる。よっ
て、モード切替が確実に行え、クラッチの作動時にイン
ターナルギヤ１３が回転しながら噛み合い歯２９を第１
ギヤケース８の噛み合い歯３０と噛合させるようなこと
がなくなり、噛み合い歯２９，３０の破損を防止可能と
なって、耐久性や信頼性が向上する。As described above, the driver drill 1 of the above-mentioned mode 1
According to the above, the lock lever 33 of the mode switching lever 24 as the fixing means and the inclined projection 34 enable the selection of the clutch mode, while the tension spring 32 as the urging means attaches the mode switching ring 21 to the drill mode position. The biasing prevents the mode switching ring 21 from stopping at the intermediate position. Therefore, mode switching can be reliably performed, and the internal gear 13 is rotated and the meshing teeth 29 are moved to the first position when the clutch operates.
It is possible to prevent the meshing teeth 29, 30 from being damaged because the meshing teeth 30 of the gear case 8 are not meshed with each other, and durability and reliability are improved.

【００１８】なお、付勢手段はテンションスプリング３
２による引っ張りに限らず、反対側からコンプレッショ
ンスプリングによって押圧する構造も採用できる。ま
た、上記形態では、常態でドリルモードとなるように付
勢しているが、逆に常態でクラッチモードとなるように
テンションスプリングやコンプレッションスプリングを
用いて付勢しても差し支えない。The biasing means is the tension spring 3
The structure is not limited to pulling by 2 and a structure in which a compression spring is pressed from the opposite side can be adopted. Further, in the above-described embodiment, the bias is normally applied to the drill mode, but conversely, the tension spring or the compression spring may be applied to the clutch mode in the normal state.

【００１９】《形態２》以下に、第２発明の実施の形態
を説明する。なお、ドライバドリル１やギヤアッセンブ
リ５の基本的な構造は上記形態１と同様のため、重複す
る説明は省略し、形態１と異なる構造を中心に説明す
る。図４において、モード切替レバー３５は、第２ギヤ
ケース９の周面に沿ったスライド板３６と、そのスライ
ド板３６の上面中央に立設されたレバー部３７とからな
り、スライド板３６の右側端部には、係止部としての係
止片３８が形成されている。一方、第２ギヤケース９の
外面には、モード切替レバー３５のクラッチモードの切
替位置で係止片３８が係止可能な被係止部としての係止
突起３９が突設されて、モード切替レバー３５のクラッ
チモードでのクリック作用を得ている。さらにここで
は、第２ギヤケース９の外面において、係止突起３９の
円周方向でドリルモード位置寄りに、係止突起３９より
も低い第２の係止突起４０を突設して、係止片３８を係
止突起３９，４０間でも係止可能としている。この第２
の係止位置でも、モード切替リング２１の案内突起２２
は、周方向へ若干ずれるものの、第１ギヤケース８の前
面への乗り上がりは維持してモード切替リング２１を前
進させ得るため、インターナルギヤ１３も前進位置が維
持可能となっている。<< Mode 2 >> An embodiment of the second invention will be described below. Since the basic structure of the driver drill 1 and the gear assembly 5 is the same as that of the above-described first embodiment, redundant description will be omitted, and the description will focus on the structure different from the first embodiment. In FIG. 4, the mode switching lever 35 includes a slide plate 36 along the peripheral surface of the second gear case 9 and a lever portion 37 provided upright at the center of the upper surface of the slide plate 36. A locking piece 38 as a locking portion is formed on the portion. On the other hand, on the outer surface of the second gear case 9, there is provided a locking projection 39 as a locked portion capable of locking the locking piece 38 at the clutch mode switching position of the mode switching lever 35. The click action in 35 clutch mode is obtained. Further, here, on the outer surface of the second gear case 9, a second locking protrusion 40, which is lower than the locking protrusion 39, is provided so as to protrude toward the drill mode position in the circumferential direction of the locking protrusion 39, and the locking piece 38 can be locked even between the locking projections 39 and 40. This second
Even at the locked position of the guide protrusion 22 of the mode switching ring 21.
Although the vehicle shifts slightly in the circumferential direction, it is possible to move the mode switching ring 21 forward while maintaining riding on the front surface of the first gear case 8, so that the forward position of the internal gear 13 can also be maintained.

【００２０】よって、この形態２においても、モード切
替リング２１がクラッチモードを維持可能な範囲でモー
ド切替レバー３５の第２の係止位置を設けたことで、モ
ード切替レバー３５がクラッチモードの位置に完全にス
ライドしていなくても、図４の二点鎖線で示すように係
止突起３９，４０間の第２の係止位置で係止していれ
ば、クラッチモードが維持でき、ドリルモードへ切り替
わるおそれがない。よって、モード切替は確実に行え、
クラッチが作用して空転するインターナルギヤ１３と第
１ギヤケース８との噛み合い歯２９，３０同士が噛合す
ることがなく、噛み合い歯２９，３０の破損は防止さ
れ、耐久性と信頼性とが維持可能となっている。Therefore, also in the second mode, the mode switching lever 35 is provided with the second locking position within the range where the mode switching ring 21 can maintain the clutch mode, so that the mode switching lever 35 is in the clutch mode position. Even if it is not completely slid, the clutch mode can be maintained if it is locked at the second locking position between the locking projections 39 and 40 as shown by the chain double-dashed line in FIG. There is no danger of switching to. Therefore, mode switching can be performed reliably,
The meshing teeth 29, 30 of the internal gear 13 and the first gear case 8 which are idled by the action of the clutch do not mesh with each other, the damage of the meshing teeth 29, 30 is prevented, and the durability and reliability are maintained. It is possible.

【００２１】なお、新たな係止突起は、クラッチモード
の維持が可能であれば、元の係止突起ともっと距離をお
いて設けても良いし、２以上の新たな係止突起を設け
て、新たな係止位置を２以上設定することもできる。ま
た、上記形態２では、第２ギヤケース９の外面側に複数
の係止突起を突設し、モード切替レバー３５のスライド
板３６側に１の係止片３８を形成しているが、これと逆
に、スライド板３６側に複数の係止片を形成し、第２ギ
ヤケース９の外面側に１の係止突起を突設しても、同様
に複数の係止位置は得られる。さらに、スライド板３６
と第２ギヤケース９との間の係止構造に限らず、レバー
部３７に、形態１で示したようなロックレバーを突出付
勢して内設し、窓２７の端縁に、クラッチモードでロッ
クレバーが係止可能な複数の凹部を並設する構造等も採
用可能である。The new locking projection may be provided at a distance from the original locking projection as long as the clutch mode can be maintained, or two or more new locking projections may be provided. It is also possible to set two or more new locking positions. Further, in the above-described mode 2, a plurality of locking projections are provided on the outer surface side of the second gear case 9, and one locking piece 38 is formed on the slide plate 36 side of the mode switching lever 35. Conversely, even if a plurality of locking pieces are formed on the slide plate 36 side and one locking projection is provided on the outer surface side of the second gear case 9, a plurality of locking positions can be obtained in the same manner. Further, the slide plate 36
Not only in the locking structure between the second gear case 9 and the second gear case 9, the lock lever as shown in the first embodiment is provided in the lever portion 37 so as to project and urge, and the end portion of the window 27 is operated in the clutch mode. It is also possible to employ a structure in which a plurality of recesses that can be locked by the lock lever are arranged in parallel.

【００２２】《形態３》以下に、第３発明の実施の形態
を説明する。この形態３では、モード切替リング２１に
形態１，２のような付勢手段や新たな係止位置の設定は
なく、従来のクリックによるスライドの目安にとどま
る。ここでは、図５に示すように、インターナルギヤ１
３とモード切替リング２１との間で、ロックワッシャ２
０の内周側に、回転付勢手段としての２枚のフラットワ
ッシャ４１，４１が軸方向に重ね合わせた状態で回動可
能に配置されている。また、前側のフラットワッシャ４
１がインターナルギヤ１３に、後側のフラットワッシャ
４１がモード切替リング２１に夫々当接して、モード切
替リング２１の進退動に伴い、両フラットワッシャ４１
がインターナルギヤ１３と共に前後移動可能となってい
る。よって、クラッチモードの際、インターナルギヤ１
３が空転すると、フラットワッシャ４１，４１もインタ
ーナルギヤ１３間とフラットワッシャ４１，４１間の摩
擦によって同じ方向へ追従して回転可能となっている。<< Mode 3 >> The mode for carrying out the invention is described below. In this mode 3, the mode switching ring 21 does not have the biasing means and the new setting of the locking position as in modes 1 and 2, and is merely a conventional guide for sliding by clicking. Here, as shown in FIG. 5, the internal gear 1
3 and the mode switching ring 21 between the lock washer 2
On the inner peripheral side of 0, two flat washers 41, 41 as a rotation urging means are rotatably arranged in an axially superposed state. Also, the front flat washer 4
1 is in contact with the internal gear 13 and the rear flat washer 41 is in contact with the mode switching ring 21. As the mode switching ring 21 moves back and forth, both flat washers 41
Can be moved back and forth together with the internal gear 13. Therefore, in the clutch mode, the internal gear 1
When 3 idles, the flat washers 41, 41 can also rotate following the same direction by the friction between the internal gears 13 and the flat washers 41, 41.

【００２３】よって、クラッチモードでクラッチが作用
してインターナルギヤ１３が空転すると、フラットワッ
シャ４１，４１と当接するモード切替リング２１にも、
後側のフラットワッシャ４１との間の摩擦によって同方
向への回転付勢が与えられる。この回転付勢は、クラッ
チモード側へ、すなわち、第１ギヤケース８の各案内凹
部２３に対して、各案内突起２２を周方向にずらせて第
１ギヤケース８の前面への乗り上がり状態を維持させよ
うとする方向へ働く回転付勢であるため、クラッチモー
ドにある限り、モード切替リング２１がドリルモード側
に回転してインターナルギヤ１３を後退させることはな
い。よって、モード切替は確実に行え、クラッチが作用
して空転するインターナルギヤ１３と第１ギヤケース８
との噛み合い歯２９，３０同士が噛合するおそれがな
く、噛み合い歯２９，３０の破損は防止され、耐久性と
信頼性とが維持可能となっている。Therefore, when the clutch operates in the clutch mode and the internal gear 13 idles, the mode switching ring 21 that abuts the flat washers 41, 41,
Friction between the flat washer 41 on the rear side gives a rotational bias in the same direction. This rotational urging causes the guide protrusions 22 to be displaced in the circumferential direction toward the clutch mode side, that is, with respect to the guide recesses 23 of the first gear case 8 to maintain the riding state on the front surface of the first gear case 8. Because of the rotational urging acting in the desired direction, the mode switching ring 21 does not rotate to the drill mode side to retract the internal gear 13 as long as it is in the clutch mode. Therefore, the mode switching can be reliably performed, and the internal gear 13 and the first gear case 8 in which the clutch operates and idles.
There is no possibility that the meshing teeth 29, 30 with each other mesh with each other, damage of the meshing teeth 29, 30 is prevented, and durability and reliability can be maintained.

【００２４】なお、上記形態３では、フラットワッシャ
４１，４１と２枚設けているが、１枚でも良いし、フラ
ットワッシャ４１，４１に代えて、インターナルギヤ１
３の後面にリング状の突条を突設し、モード切替リング
２１に当接させても良い。この場合、ロックワッシャ２
０をなくすこともできる。さらに、スピンドル６が正逆
回転で使用される場合は、インターナルギヤの後面とモ
ード切替リングの前面との間に、一方向の噛み合いクラ
ッチを形成して、モード切替リングをクラッチモード側
へ付勢する回転付勢のみを伝達させることも可能であ
る。In the third embodiment, two flat washers 41, 41 are provided. However, one flat washer may be provided, and instead of the flat washers 41, 41, the internal gear 1 may be used.
Alternatively, a ring-shaped protrusion may be provided on the rear surface of No. 3 so as to abut against the mode switching ring 21. In this case, the lock washer 2
It is possible to eliminate 0. Further, when the spindle 6 is used in forward and reverse rotation, a one-way dog clutch is formed between the rear surface of the internal gear and the front surface of the mode switching ring to attach the mode switching ring to the clutch mode side. It is also possible to transmit only the urging rotation bias.

【００２５】[0025]

【発明の効果】請求項１乃至３に記載の発明によれば、
モード切替部材又はモード切替リングが２つの切替位置
の中間位置で停止することがなくなる。よって、モード
切替は確実に行え、インターナルギヤが回転しながらハ
ウジングと噛み合い歯同士を噛合させるおそれが解消
し、噛み合い歯の破損は防止されて耐久性と信頼性とが
維持可能となる。According to the invention described in claims 1 to 3,
The mode switching member or the mode switching ring does not stop at the intermediate position between the two switching positions. Therefore, mode switching can be reliably performed, and the possibility that the housing and the meshing teeth are meshed with each other while the internal gear is rotating is eliminated, damage of the meshing teeth is prevented, and durability and reliability can be maintained.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図１】ドライバドリルの一部縦断面図である。FIG. 1 is a partial vertical cross-sectional view of a driver drill.

【図２】モード切替レバー部分を前方から見た横断面説
明図である。FIG. 2 is a cross-sectional explanatory view of a mode switching lever portion as viewed from the front.

【図３】ハウジング前端部分の平面図である。FIG. 3 is a plan view of a front end portion of the housing.

【図４】形態２におけるモード切替レバー部分を前方か
ら見た横断面説明図である。FIG. 4 is a lateral cross-sectional explanatory view of a mode switching lever portion in a second mode as seen from the front.

【図５】（Ａ）形態３におけるギヤアッセンブリの一部
縦断面図である。（Ｂ）フラットワッシャ部分の横断面
説明図である。FIG. 5 (A) is a partial vertical cross-sectional view of the gear assembly according to the third embodiment. (B) It is a cross-sectional explanatory view of a flat washer portion.

【図６】従来のドライバドリルの一部縦断面図である。FIG. 6 is a partial vertical cross-sectional view of a conventional driver drill.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１・・ドライバドリル、２・・ハウジング、５・・ギヤ
アッセンブリ、６・・スピンドル、８・・第１ギヤケー
ス、９・・第２ギヤケース、１０・・遊星歯車減速機
構、１３・・インターナルギヤ、２１・・モード切替リ
ング、２２・・案内突起、２３・・案内凹部、２４・・
モード切替レバー、２８・・レバー部、２９，３０・・
噛み合い歯、３２・・テンションスプリング、３３・・
ロックレバー、３８・・係止片、３９，４０・・係止突
起、４１・・フラットワッシャ。1 ... driver drill, 2 ... housing, 5 ... gear assembly, 6 ... spindle, 8 ... first gear case, 9 ... second gear case, 10 ... planetary gear reduction mechanism, 13 ... internal gear , 21 ... Mode switching ring, 22 ... Guide protrusion, 23 ... Guide recess, 24 ...
Mode switching lever, 28 ... Lever part, 29, 30 ...
Meshing teeth, 32 ... tension spring, 33 ...
Lock lever, 38 ··· Locking piece, 39, 40 · · Locking projection, 41 · · Flat washer.

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 阿部 秀樹 愛知県安城市住吉町３丁目11番８号 株式 会社マキタ内 (72)発明者 伊藤 栄紀 愛知県安城市住吉町３丁目11番８号 株式 会社マキタ内   ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continued front page    (72) Inventor Hideki Abe             3-11-8 Sumiyoshi-cho, Anjo City, Aichi Stock             Company Makita (72) Inventor Eki Ito             3-11-8 Sumiyoshi-cho, Anjo City, Aichi Stock             Company Makita

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項１】 ハウジング内でスピンドルの前段に配さ
れた遊星歯車減速機構のうちの１のインターナルギヤを
回動可能且つ軸方向へ移動可能に設け、前記インターナ
ルギヤと前記ハウジングとの間に、前記インターナルギ
ヤの後退位置で互いに噛合可能な噛み合い歯を夫々形成
する一方、前記ハウジングに、前記ハウジングの外部か
らの操作によって、前記インターナルギヤを後退させて
前記噛み合い歯同士を噛合させる第１の切替位置と、前
記インターナルギヤを前進させて前記噛み合い歯同士を
離反させる第２の切替位置との間を移動可能なモード切
替部材を設けた電動工具であって、 前記モード切替部材を前記何れか一方の切替位置へ付勢
する付勢手段と、前記他方の切替位置で前記モード切替
部材を前記付勢手段に抗して任意に固定可能な固定手段
とを設けたことを特徴とする電動工具。1. An internal gear of one of planetary gear reduction mechanisms arranged in a front stage of a spindle in a housing is rotatably and axially movable, and is provided between the internal gear and the housing. And forming meshing teeth that can mesh with each other at the retracted position of the internal gear, while retracting the internal gear to the housing by operating from the outside of the housing to mesh the meshing teeth with each other. An electric tool provided with a mode switching member movable between a first switching position and a second switching position for advancing the internal gear to separate the meshing teeth from each other. Urging means for urging the switching means to one of the switching positions, and at the other switching position, the mode switching member is arbitrarily fixed against the urging means. Power tool, characterized in that a and anchoring means. 【請求項２】 ハウジング内でスピンドルの前段に配さ
れた遊星歯車減速機構のうちの１のインターナルギヤを
回動可能且つ軸方向へ移動可能に設け、前記インターナ
ルギヤと前記ハウジングとの間に、前記インターナルギ
ヤの後退位置で互いに噛合可能な噛み合い歯を夫々形成
する一方、前記ハウジングに、前記ハウジングの外部か
らの操作によって、前記インターナルギヤを後退させて
前記噛み合い歯同士を噛合させる第１の切替位置と、前
記インターナルギヤを前進させて前記噛み合い歯同士を
離反させる第２の切替位置との間を移動可能なモード切
替部材を設け、前記モード切替部材又は前記ハウジング
の何れか一方に係止部を、他方に被係止部を設けて、前
記モード切替部材の前記少なくとも一方の切替位置で前
記係止部と被係止部とが弾性係止可能とした電動工具で
あって、 前記係止部又は被係止部の何れか一方を、前記モード切
替部材の前記切替位置が維持可能な範囲で複数設けたこ
とを特徴とする電動工具。2. An internal gear, which is one of planetary gear reduction mechanisms arranged in a front stage of a spindle in a housing, is rotatably and axially movable, and is provided between the internal gear and the housing. And forming meshing teeth that can mesh with each other at the retracted position of the internal gear, while retracting the internal gear to the housing by operating from the outside of the housing to mesh the meshing teeth with each other. A mode switching member that is movable between a first switching position and a second switching position that advances the internal gear to separate the meshing teeth from each other is provided, and either the mode switching member or the housing is provided. A locking portion is provided on one side and a locked portion is provided on the other side, and the locking portion and the locked portion are provided at the at least one switching position of the mode switching member. Is an electric tool capable of elastic locking, wherein a plurality of one of the locking portion or the locked portion is provided within a range in which the switching position of the mode switching member can be maintained. A power tool to do. 【請求項３】 ハウジング内でスピンドルの前段に配さ
れた遊星歯車減速機構のうちの１のインターナルギヤを
回動可能且つ軸方向へ移動可能に設け、前記インターナ
ルギヤと前記ハウジングとの間に、前記インターナルギ
ヤの後退位置で互いに噛合可能な噛み合い歯を夫々形成
する一方、前記ハウジングに、前記ハウジングの外部か
らの回動操作によって、前記インターナルギヤを後退さ
せて前記噛み合い歯同士を噛合させる第１の切替位置
と、前記インターナルギヤを前進させて前記噛み合い歯
同士を離反させる第２の切替位置との間を移動可能なモ
ード切替リングを設けた電動工具であって、 前記モード切替リングとインターナルギヤとの間に、前
記インターナルギヤの回転に伴い前記モード切替リング
を同じ方向へ回転付勢する回転付勢手段を設けたことを
特徴とする電動工具。3. An internal gear, which is one of planetary gear speed reduction mechanisms arranged in a front stage of a spindle in the housing, is rotatably and axially movable, and is provided between the internal gear and the housing. In addition, while forming meshing teeth that can mesh with each other at the retracted position of the internal gear, the internal gear is retracted to the housing by rotating the housing from the outside of the housing to move the meshing teeth to each other. An electric tool provided with a mode switching ring movable between a first switching position for meshing and a second switching position for advancing the internal gear to separate the meshing teeth from each other. Rotation between the switching ring and the internal gear that energizes the mode switching ring in the same direction as the internal gear rotates. Power tool, characterized in that a-energizing means.