JP2003168006A - System for recording/storing vehicle state/driving state of accident - Google Patents

System for recording/storing vehicle state/driving state of accident

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JP2003168006A
JP2003168006A JP2001365109A JP2001365109A JP2003168006A JP 2003168006 A JP2003168006 A JP 2003168006A JP 2001365109 A JP2001365109 A JP 2001365109A JP 2001365109 A JP2001365109 A JP 2001365109A JP 2003168006 A JP2003168006 A JP 2003168006A
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JP
Japan
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insurance
vehicle
accident
data
card
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JP2001365109A
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Jun Miyake
順 三宅
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Hitachi Ltd
Original Assignee
Hitachi Ltd
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Publication date
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an accident vehicle state/driving state recording/storing system for securely recording driving records during the traveling of the vehicle, vehicle control data, video data photographed by an on-vehicle camera, etc., in a memory card (ID card) having a built-in personal certification function and using the data recorded in the ID card for an insurance processing procedure, a criminal trial, a civil trial, or the like as evidence when an accident occurs. <P>SOLUTION: In the case of concluding automobile insurance between an insurer and an insured, the insurer sets up an ID code for specifying the insured of the automobile insurance in the insured, issues an ID card and installs a data writer for periodically recording the traveling state/driving state of an automobile insured by the insured during the driving of the automobile. Only when ciphered key information is transmitted to a recording medium in the data writer, the data writer ciphers and records the traveling state/driving state of the automobile driven by the insured. At the time of detecting an accident, the contents of the recording medium in the data writer are prevented from being rewritten from the external. <P>COPYRIGHT: (C)2003,JPO

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【０００１】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、車両状態・運転状
態を記録保持するシステムに係り、特に、事故時におい
て各種センサから入力される車両の走行状態・運転状況
を改竄されないように暗号化して書き込み公的機関がこ
の暗号化データを解除する暗号化解除鍵情報を用いてデ
ータを取り出せるようにした事故時の車両状態・運転状
態を記録保持するシステムに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a system for recording and holding a vehicle condition / driving condition, and more particularly, it encrypts a vehicle driving condition / driving condition inputted from various sensors in an accident so as not to be tampered with. The writing system relates to a system for recording and retaining the vehicle state / driving state at the time of an accident, in which the data can be taken out by using a decryption key information for decrypting this encrypted data.

【０００２】[0002]

【従来の技術】近年、ユーザー認証機能を持ったデバイ
スとしては、ＩＣカードがあり、モバイル機能と組み合
わせての使用は、欧州での携帯電話のＳＩＭカード（契
約番号を登録したカード）があるが、そのユーザー認証
機能をモバイルコマースなど汎用的な用途に用いた例は
ない。2. Description of the Related Art In recent years, as a device having a user authentication function, there is an IC card, and when used in combination with a mobile function, there is a SIM card (a card with a registered contract number) for a mobile phone in Europe. , There is no example of using the user authentication function for general purpose such as mobile commerce.

【０００３】[0003]

【発明が解決しようとする課題】保険加入者が保険業者
との間で締結される自動車保険の適用にあたっては、保
険業者の側からすれば、成る可く支払額を低く抑えたい
し、保険加入者の側からすれば、成る可く多くの金額を
支払って貰いたいと考える。しかし、自動車保険の適用
の段になると、事故当時の状況が把握できず、乗車当時
どのような状況で走行し、どのような操作が行われたか
の事実関係を把握するのが難しくなっている。また、仮
に事故当時の状況が把握できたとしても、この把握され
た事故当時の状況は、公認されているものではなく、保
険加入者と保険業者の当事者間で争われる（具体的に
は、裁判所において）と、事実の確認ができなくなって
しまい、刑事裁判における事実の証明、民事裁判におけ
る過失の認定に役立たないものとなっている。この自動
車保険の適用に関しては、保険加入者と保険業者との間
で取り交わされた自動車保険契約書約款に基づいて行わ
れるわけであるが、事故当時の状況が把握できないよう
な状態が生じると、保険加入者側からすると、自動車保
険に加入している意味が無くなってしまうことにもな
る。When applying the automobile insurance that is concluded with the insurance company by the insurance company, the insurance company wants to keep the payment amount as low as possible, and the insurance company must join the insurance company. From the side of the person, I would like you to pay as much money as possible. However, at the stage of application of automobile insurance, it is difficult to understand the situation at the time of the accident, and it is difficult to understand the facts about how the vehicle was driven and what operation was performed at the time of boarding. Moreover, even if the situation at the time of the accident could be grasped, the situation at the time of the accident thus grasped is not officially recognized, and is disputed between the insurance subscriber and the party of the insurance company (specifically, In the court), it becomes impossible to confirm the facts, and it is not useful for proof of facts in criminal trials and for acknowledging negligence in civil trials. Regarding the application of this automobile insurance, it will be done based on the automobile insurance contract terms and conditions exchanged between the insurance subscriber and the insurer, but if the situation at the time of the accident can not be grasped, it will occur. From the side of the insurance subscriber, the meaning of having car insurance will be lost.

【０００４】さらに、事故で相手方を傷つけ、刑事事件
として裁判に掛けられている場合、自己に過失がないこ
とを立証することは、事故発生前後の走行状態、事故発
生前後の自動車の状態がどのようなものであったかを見
なければ判断付かないものである。したがって、事故が
運転手のミスによるものか、自動車の欠陥によるものか
究明できない場合が多い。このような場合、客観的に事
故発生前後の走行状態、事故発生前後の自動車の状態が
把握できれば、刑事事件あるいは民事事件において事実
の立証が容易となる。Further, when the other party is injured in an accident and is being tried in a criminal case, it is necessary to prove that he / she has no negligence by determining the running condition before and after the accident and the condition of the car before and after the accident. It cannot be judged unless you see what it was like. Therefore, it is often impossible to determine whether the accident is due to a driver's mistake or a defective vehicle. In such a case, if the driving state before and after the accident and the state of the automobile before and after the accident can be objectively grasped, it becomes easy to prove the fact in a criminal case or a civil case.

【０００５】このような事故発生前後の走行状態、事故
発生前後の自動車の状態を客観的に把握できるようにす
るためには、事故発生前後の走行状態、事故発生前後の
自動車の状態をデータとして固定化され、何人にも改竄
等ができないようにすること、事故発生前後の走行状
態、事故発生前後の自動車の状態のデータが、公的機関
によってのみ読み取ることができ、これらのデータが公
認されていることが必要である。In order to objectively understand the running condition before and after the accident and the condition of the car before and after the accident, the running condition before and after the accident and the condition of the car before and after the accident are used as data. It is fixed so that no one can tamper with it, the running condition before and after the accident, and the condition of the car before and after the accident can be read only by a public organization. It is necessary to have

【０００６】このためには、事故発生前後の走行状態、
事故発生前後の自動車の状態のデータである証拠データ
を暗号化してＩＤカードに記録し、かつ車両走行始動時
にその暗号鍵を保険会社などのサーバーに安全に管理
し、事故発生後に本人を含めて誰もデータを改竄ができ
ないシステムを実現することにより初めて実現可能とな
る。To this end, the running conditions before and after the accident,
Evidence data, which is the data of the state of the car before and after the accident, is encrypted and recorded on the ID card, and the encryption key is safely managed by a server such as an insurance company when the vehicle starts running, including the person after the accident. It can be realized only by realizing a system where no one can tamper with the data.

【０００７】現状の交通事故検証は、事故発生当事者及
び目撃者の証言及び事故発生後の現場及び車両の検証な
どに限られていて、事故発生当時の直接証拠に相当する
ものが無いのが現状である。そのため、交通事故検証を
行っても事故発生前後の走行状態、事故発生前後の自動
車の状態を把握するのが難しいという問題を有してい
る。The current traffic accident verification is limited to the testimony of the parties involved in the accident and the witnesses and the verification of the site and the vehicle after the accident occurs, and there is no direct evidence at the time of the accident. Is. Therefore, there is a problem that it is difficult to understand the running state before and after the accident and the state of the vehicle before and after the accident even if the traffic accident verification is performed.

【０００８】本発明の目的は、車両走行中の運転操作記
録、車両制御データや車載カメラによる映像データ等を
個人認証機能内蔵メモリカード（ＩＤカード）にセキュ
アに記録し、事故発生時にこのＩＤカードに記録された
データを保険処理手続や刑事裁判、民事裁判などに証拠
として使用することのできる事故時の車両状態・運転状
態の記録保持システムを提供することにある。An object of the present invention is to securely record a driving operation record while the vehicle is running, vehicle control data, video data from an in-vehicle camera, etc. on a memory card (ID card) with a personal authentication function, and to use this ID card when an accident occurs. The objective is to provide a record keeping system for vehicle and driving conditions at the time of an accident, which can be used as evidence in the insurance processing procedures, criminal trials, civil trials, etc.

【０００９】[0009]

【課題を解決するための手段】本発明の１つの特徴は、
保険業者と保険加入者が自動車保険を締結するにあたっ
て，保険業者が保険加入者に対し自動車保険加入者を特
定するためＩＤコードを設定してＩＤカードを発行し，
保険加入者が保険加入する自動車に乗車中の車両の走行
状態・運転状況を定期的に記録するデータ書込装置を設
置し，データ書込装置の記録媒体に暗号化鍵情報が送信
されたときだけ乗車中の車両の走行状態・運転状況を暗
号化して記録し，事故を検知したときに、データ書込装
置の記録媒体の内容を外部から書換ができないようにし
たものである。One of the features of the present invention is as follows.
When an insurer and an insurance member conclude automobile insurance, the insurer issues an ID card with an ID code set to identify the automobile insurance member to the insurance subscriber,
When a data writing device that periodically records the running state and driving condition of the vehicle in which the insured person is in the insurance car is installed, and the encryption key information is transmitted to the recording medium of the data writing device Only the running state and driving state of the vehicle in which the user is riding are encrypted and recorded, and when the accident is detected, the contents of the recording medium of the data writing device cannot be rewritten from the outside.

【００１０】本発明の他の１つの特徴は、保険加入者
は、保険業者が保険加入者に対しＩＤコードを特定して
ＩＤカードの発行を受け、保険加入する自動車に乗車中
の車両の走行状態・運転状況を定期的に記録するデータ
書込装置を設置して、保険業者と自動車保険を締結し，
保険加入者が自動車保険に加入している自動車を運転す
る際に、ＩＤカードを前記データ書込装置に装着し、デ
ータ書込装置の記録媒体に暗号化して書き込むための暗
号化鍵情報の送信を受け、記録媒体に暗号化して書き込
まれたデータを暗号化を解除する暗号化解除鍵情報を用
いて通常のデータとして取り出すようにしたものであ
る。Another feature of the present invention is that the insurance subscriber receives an issuance of an ID card by the insurer specifying an ID code for the insurance subscriber, and the vehicle is running while the vehicle is insured. Installed a data writing device that records the condition / driving condition regularly, and concluded car insurance with an insurer,
When the insurance subscriber drives a car with automobile insurance, the ID card is attached to the data writing device, and encryption key information is transmitted for encryption and writing on the recording medium of the data writing device. In response to this, the data encrypted and written in the recording medium is taken out as normal data by using the decryption key information for decrypting the encryption.

【００１１】本発明のさらに１つの特徴は、保険加入者
は、保険業者が保険加入者に対しＩＤコードを特定して
ＩＤカードの発行を受け、保険加入する自動車に乗車中
の車両の走行状態・運転状況を定期的に記録するデータ
書込装置を設置して、保険業者と自動車保険を締結し，
保険加入者が自動車保険に加入している自動車を運転す
る際に、データ書込装置に装着したＩＤカードによって
ＩＤカードに記録されているＩＤコードで保険加入者を
特定し、データ書込装置の記録媒体に記録する際に暗号
化して書き込むための暗号化鍵情報を、保険加入者が保
険加入自動車を運転する際、自動車の運転席に着座し、
データ書込装置にＩＤカードが装着されていることを確
認したときに通信回線を利用して前記データ書込装置に
送信するようにしたものである。[0011] A further feature of the present invention is that the insurance contractor specifies an ID code for the insurance contractor and issues an ID card to the insurance contractor.・ Install a data writing device to record driving conditions regularly, conclude car insurance with an insurance company,
When the insurance subscriber drives a car with automobile insurance, the ID card attached to the data writing device identifies the insurance subscriber by the ID code recorded on the data writing device, When an insurance member drives an insurance car, he / she sits in the driver's seat of the car when the insurance member drives the insurance car.
When it is confirmed that the ID card is attached to the data writing device, it is transmitted to the data writing device using the communication line.

【００１２】したがって、このシステムは、車両走行中
の運転操作記録、車両制御データや車載カメラによる映
像データ等を個人認証機能内蔵メモリカード（ＩＤカー
ド）にセキュアに記録し、事故発生時にこのＩＤカード
に記録されたデータを保険処理手続や刑事裁判、民事裁
判などに証拠として使用することのできる事故時の車両
状態・運転状態の記録保持システムである。Therefore, this system securely records the driving operation record while the vehicle is running, the vehicle control data, the video data by the vehicle-mounted camera, etc. on the memory card (ID card) with a personal authentication function, and when the accident occurs, this ID card It is a record keeping system of vehicle condition and driving condition at the time of accident, which can be used as evidence in insurance processing procedure, criminal case, civil case, etc.

【００１３】ここで、個人認証機能内蔵メモリカード
（ＩＤカード）は、例えば、同保険サービス事業をする
保険会社などが発行し、ＷＩＭ機能を内蔵したＷＩＭ−
ＭＭＣなどの保険サービス管理サーバーへアクセスし、
ドライバーの個人認証を実現できるカードである。The memory card (ID card) with a personal authentication function is issued by, for example, an insurance company operating the insurance service business and has a WIM-function with a built-in WIM function.
Access the insurance service management server such as MMC,
It is a card that can realize personal authentication of the driver.

【００１４】このシステムは、保険会社との契約時に個
人ＩＤと免許証情報及び本人を確認するデータ（ＰＩ
Ｎ）を登録して発行し、契約者本人の認証機能を実現す
る。そして、車両には同システム専用の車載端末が搭載
され、個人認証機能内蔵メモリカードを挿入するスロッ
トを持つ。この車両に搭載さた車載端末は、会員の本人
認証機能と、その車載端末とその車載端末が持つワイヤ
レス通信機能を使ってアクセスするサービスセンターサ
ーバとの間でセキュアな通信路を張る機能（暗号化通信
機能）と、それらを実現するために必要な暗号処理演算
機能と、それらに必要な暗号鍵やＰＫＩの証明書、個人
情報などをカード内部のＴＲＭ領域に格納する機能と、
暗号化したデータなどを記録するメモリとしての機能を
備えている。This system uses a personal ID, license information, and data for confirming the person (PI) when contracting with an insurance company.
N) is registered and issued to realize the contractor's own authentication function. A vehicle-mounted terminal dedicated to the system is mounted on the vehicle and has a slot into which a memory card with a personal authentication function is inserted. The in-vehicle terminal installed in this vehicle has a function to establish a secure communication path between the member's identity authentication function and the service center server accessed by using the in-vehicle terminal's wireless communication function. Communication function), a cryptographic processing operation function required to realize them, and a function for storing a cryptographic key required for them, a PKI certificate, personal information, etc. in the TRM area inside the card,
It has a function as a memory for recording encrypted data and the like.

【００１５】[0015]

【発明の実施の形態】図１には、事故時の車両状態・運
転状態の記録保持システムを実施するための情報の送受
信関係が示されている。図において、保険業者２０は、
保険加入者（保険サービス利用会員）３０と保険契約を
行っている。この保険業者２０と保険サービス利用会員
（保険加入者）３０との通信手段としては、ワイヤレス
通信網を含む公衆回線を利用しても良いし、衛星を使用
しても、さらには移動体通信網を利用してもよい。一例
として保険業者２０から保険サービス利用会員（保険加
入者）３０に情報を簡単に送信する方法として回線５を
使用して保険業者２０から提供可能な情報を衛星を利用
した通信回線１に送り、保険に関する情報を受信した通
信回線１から回線２、３を経由して保険サービス利用会
員（保険加入者）３０に送る方法がある。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS FIG. 1 shows a transmission / reception relation of information for implementing a record keeping system of a vehicle state and a driving state at the time of an accident. In the figure, the insurance company 20
Has an insurance contract with an insurance subscriber (member of insurance service) 30. As a communication means between the insurer 20 and the insurance service using member (insurance subscriber) 30, a public line including a wireless communication network may be used, a satellite may be used, or a mobile communication network may be used. May be used. As an example, as a method for easily transmitting information from the insurance company 20 to the insurance service using member (insurance subscriber) 30, information that can be provided from the insurance company 20 is sent to the communication line 1 using the satellite by using the line 5. There is a method of transmitting information about insurance from the communication line 1 that has received it to the insurance service using member (insurance subscriber) 30 via the lines 2 and 3.

【００１６】また、保険加入者（保険サービス利用会
員）３０は、保険加入者３０が所有するＰＣ、携帯電話
等の携帯端末機器３５から回線２を使用して衛星を利用
した通信回線１に送り、この通信回線１から回線５を経
由して保険業者２０に自動車保険加入の申込を行うこと
ができる。このように保険加入者（保険サービス利用会
員）３０と保険業者２０は、互いにインターネットで通
信を含めた通信を行っており、通信事業者７０と事業契
約を締結している。保険加入者（保険サービス利用会
員）３０が、自動車保険に加入した後は、車両４の車載
機器４０と回線３を使用して衛星を利用した通信回線１
を介して保険業者２０と通信を行う。Further, the insurance subscriber (insurance service user) 30 sends from the mobile terminal device 35 such as a PC or a mobile phone owned by the insurance subscriber 30 to the communication line 1 using the satellite by using the line 2. It is possible to apply for automobile insurance participation from the communication line 1 to the insurance company 20 via the line 5. In this way, the insurance subscriber (insurance service user) 30 and the insurance company 20 are communicating with each other over the Internet, and have a business contract with the telecommunications carrier 70. After the insurance subscriber (member using insurance service) 30 has subscribed to the automobile insurance, the communication line 1 using the satellite by using the in-vehicle device 40 of the vehicle 4 and the line 3
It communicates with the insurance company 20 via.

【００１７】保険業者２０が保険加入者（保険サービス
利用会員）３０と自動車保険契約を締結する際に、事故
時における乗車中の車両の走行状態・運転状況を定期的
に記録するデータ書込装置を設置する特約付自動車保険
を締結すると、保険業者２０からは、データ書込装置６
０が保険加入者（保険サービス利用会員）３０に貸与・
又は譲渡される。そして、このデータ書込装置６０によ
って事故時における乗車中の車両の走行状態・運転状況
が記録媒体６５に記録され、この記録された記録媒体６
５が、後に証拠として警察署・裁判所１０に提出され、
公認された証拠として利用される。When the insurer 20 concludes an automobile insurance contract with an insurance subscriber (insurance service member) 30, a data writing device for periodically recording the running condition / driving condition of a vehicle in a car at the time of an accident. When a car insurance with a special contract is installed, the data writing device 6
0 is loaned to insurance subscribers (insurance service members) 30
Or transferred. Then, the data writing device 60 records the traveling state / driving state of the vehicle in the vehicle at the time of the accident in the recording medium 65, and the recorded recording medium 6 is recorded.
5 was later submitted to the police station / court 10 as evidence,
It is used as a certified evidence.

【００１８】この保険業者２０は、図７に示す如き構成
の処理装置を有している。すなわち、処理装置２１は、
ＣＰＵ２２を有しており、このＣＰＵ２２によってあら
ゆる演算が行われる。このＣＰＵ２２には、バスライン
を介してマンマシンインターフェース２３が、また、バ
スラインを介して各種データベースである記憶装置が接
続されている。このマンマシンインターフェース２３
は、処理装置２１の処理（データの書き込み、読み出し
等）を行うものである。２４は、アンテナで、保険利用
者３０が所有するＰＣ、携帯電話等の携帯端末機器３
５、あるいは車両４の車載機器４０、保険業者２０と通
信事業者７０を介して交信を行うためのものである。ま
た、記憶装置には、保険サービス利用会員データベース
２５、保険内容データベース２６、暗号化鍵情報データ
ベース２７、保険契約データベース２８、記録媒体記録
情報データベース２９がある。The insurer 20 has a processing device having the structure shown in FIG. That is, the processing device 21
It has a CPU 22, and all calculations are performed by this CPU 22. A man-machine interface 23 is connected to the CPU 22 via a bus line, and a storage device which is various databases is connected via a bus line. This man-machine interface 23
Is for performing processing (writing, reading, etc.) of the processing device 21. Reference numeral 24 denotes an antenna, which is a portable terminal device 3 such as a PC or a mobile phone owned by the insurance user 30.
5 or the in-vehicle device 40 of the vehicle 4 and the insurer 20 through the communication carrier 70. Further, the storage device includes an insurance service using member database 25, an insurance content database 26, an encryption key information database 27, an insurance contract database 28, and a recording medium recording information database 29.

【００１９】保険サービス利用会員データベース２５
は、自動車保険サービスの提供を受ける会員（保険加入
者）３０の個人データをデータベース化して収納するも
ので、この保険サービス利用会員データベース２５に
は、個人の氏名、年令、職業、生年月日、性別、電話番
号、家族構成、銀行口座、運転歴（免許証取得年月）、
事故歴、交通違反歴等が記憶されている。Insurance service user database 25
Is a database for storing personal data of members (insurance subscribers) 30 who receive automobile insurance services. This insurance service using member database 25 stores individual names, ages, occupations, and birth dates. , Gender, phone number, family structure, bank account, driving history (license acquisition date),
Accident history, traffic violation history, etc. are stored.

【００２０】また、保険内容データベース２６は、保険
サービス利用会員データベース２５に記憶された保険サ
ービス利用会員（保険加入者）３０が加入する自動車保
険の内容をデータベース化して収納したもので、この自
動車保険の保険内容データベース２６は、保険の対象項
目（対人賠償、対物賠償、自己賠償、同乗者賠償、運転
者特定、運転者年令制限）、保険の補償内容（無制限、
○○○○万円まで、本人のみ、３０歳以上）、保険料額
が記憶されている。Further, the insurance content database 26 is a database of the contents of the automobile insurance which the insurance service using member (insurance subscriber) 30 stored in the insurance service using member database 25 makes into a database and is stored. The insurance content database 26 of is an insurance target item (personal compensation, object compensation, self-compensation, passenger compensation, driver identification, driver age restriction), insurance compensation content (unlimited,
Up to 000,000 yen, only the person himself / herself, 30 years old or older), and the amount of insurance premium are stored.

【００２１】暗号化鍵情報データベース２７は、データ
書込装置６０に送信し、データ書込装置６０において取
り込んだデータを暗号化する鍵情報である暗号化鍵情報
をデータベース化して収納するもので、データベース化
して収納される全ての暗号化鍵情報は、全く異なったデ
ータである。The encryption key information database 27 is a database for storing the encryption key information, which is the key information for encrypting the data transmitted to the data writing device 60 and fetched by the data writing device 60. All the encryption key information stored as a database is completely different data.

【００２２】さらに、保険契約データベース２８は、自
動車保険の保険条件（例えば、特約付か等）をデータベ
ース化して収納するものである。Further, the insurance contract database 28 is a database for storing insurance conditions (for example, with a special contract) of automobile insurance.

【００２３】そして、記録媒体記録情報データベース２
９は、データ書込装置６０を用いて暗号化して記録媒体
６５に記録されたデータを記録媒体６５から読み出し
て、暗号化した状態のデータとしてデータベース化して
収納するものである。Then, the recording medium recording information database 2
Reference numeral 9 is for reading the data encrypted by the data writing device 60 and recorded in the recording medium 65 from the recording medium 65, and storing the data as a database in the encrypted state.

【００２４】図２〜図６には、事故時の車両状態・運転
状態の記録保持システムの一実施の形態が示されてい
る。図２〜図６において、保険サービス利用会員３０
（車載機器４０）は、保険業者２０との交信にあたっ
て、通信事業者７０の公衆回線、衛星等を利用するた
め、通信事業者７０と事業契約を締結する（１００）。
また、保険業者２０は、保険サービス利用会員３０（車
載機器４０）との交信にあたって、通信事業者７０のワ
イヤレス通信網を含む公衆回線、移動体通信網、衛星等
を利用するため、通信事業者７０と事業契約を締結する
（１０２）。2 to 6 show an embodiment of a record keeping system for a vehicle state and a driving state at the time of an accident. 2 to 6, the insurance service member 30
The in-vehicle device 40 concludes a business contract with the telecommunications carrier 70 in order to use the public line, satellite, etc. of the telecommunications carrier 70 when communicating with the insurance company 20 (100).
In addition, the insurer 20 uses a public line including a wireless communication network of the communication carrier 70, a mobile communication network, a satellite, etc. when communicating with the insurance service using member 30 (in-vehicle device 40). A business contract is concluded with 70 (102).

【００２５】保険業者２０は、自己が扱っている自動車
保険商品の購入を希望する保険サービス利用会員３０
は、随時、保険業者２０に対して自動車保険加入の申込
が行え、自動車保険加入の申込が保険業者２０に行われ
る（１０４）と、保険業者２０は、自動車保険の内容
（自動車保険にデータ書込装置６０を設置し、乗車中の
車両の走行状態・運転状況を定期的に暗号化して記録媒
体６５に記録し、この記録した記録媒体６５を証拠とし
て公的機関に提出する特約）を提示する（１０６）。こ
の保険業者２０から提示された自動車保険の内容に基づ
き保険サービス利用会員３０が自動車保険の内容の特定
を行う（１０８）。The insurer 20 is an insurance service member 30 who wishes to purchase an automobile insurance product handled by the insurer 20.
Can apply for insurance to the insurance company 20 at any time, and the application for insurance to the insurance company is made to the insurance company 20 (104). The device 60 is installed, the running state / driving state of the vehicle in which the passenger is riding is periodically encrypted and recorded in the recording medium 65, and the special provision for submitting the recorded recording medium 65 as evidence to a public institution is presented. (106). The insurance service user 30 identifies the contents of the automobile insurance based on the contents of the automobile insurance presented by the insurer 20 (108).

【００２６】この自動車保険の内容の特定を保険サービ
ス利用会員３０が行う（１０８）と、保険業者２０は、
この保険サービス利用会員３０からの自動車保険の内容
の特定を受信すると、保険業者２０は、保険サービス利
用会員３０に対し、保険加入に必要な個人情報（氏名、
住所、職業、年令、性別、運転免許証Ｎｏ．等）の問い
合わせを行う（１１０）。これに対し保険サービス利用
会員３０から個人情報（氏名、住所、職業、年令、性
別、運転免許証Ｎｏ．等）の回答があり（１１２）、保
険業者２０が保険サービス利用会員３０からの個人情報
を受信すると、保険業者２０は、保険サービス利用会員
３０に対し、個人パスワードの問い合わせを行う（１１
４）。この個人パスワードは、保険サービス利用会員３
０を特定するためのものである。この個人パスワード
が、保険サービス利用会員３０からあると（１１６）、
保険業者２０は、保険サービス利用会員カードに登録
し、ＩＤカードの作成を行う（１１８）。When the insurance service using member 30 specifies the contents of this automobile insurance (108), the insurance company 20
Upon receiving the specification of the contents of the automobile insurance from the insurance service using member 30, the insurer 20 informs the insurance service using member 30 of personal information (name,
Address, occupation, age, gender, driver's license No. Etc.) is inquired (110). In response to this, there is an answer from the insurance service user 30 about personal information (name, address, occupation, age, gender, driver's license number, etc.) (112), and the insurance company 20 sends an individual from the insurance service user 30. Upon receiving the information, the insurance company 20 inquires of the insurance service using member 30 about the personal password (11).
4). This personal password is used by insurance service members 3
It is for specifying 0. If this personal password is from the insurance service using member 30 (116),
The insurance company 20 registers in the insurance service using member card and creates an ID card (118).

【００２７】この保険サービス利用会員カード処理装置
２１の記憶装置の保険サービス利用会員データベース２
５に登録し、ＩＤカードの作成を行うと、保険サービス
利用会員３０に対し、保険サービス利用会員として登録
したことの通知と、ＩＤカードの送付を行う（１２
０）。このＩＤカードの送付を受けると、保険サービス
利用会員３０は、ＩＤカードを受領したことの通知を行
う（１２２）。このＩＤカード受領通知を受けると、処
理装置２１の記憶装置の保険サービス利用会員データベ
ース２５に登録する（１２４）。The insurance service use member database 2 in the storage device of the insurance service use member card processing device 21.
After registering in No. 5 and creating an ID card, the insurance service using member 30 is notified that he / she has been registered as an insurance service using member, and the ID card is sent (12
0). Upon receipt of this ID card, the insurance service using member 30 notifies that the ID card has been received (122). When this ID card receipt notification is received, it is registered in the insurance service using member database 25 of the storage device of the processing device 21 (124).

【００２８】このようにして自動車保険が特定される
と、保険業者２０は、この自動車保険に加入する車両の
情報（車両情報）を保険サービス利用会員３０に問い合
わせる（１２６）。この車両を特定する情報（車両情
報）として、メーカー名、車種、タイプ（例えば、４ド
アハードトップ）、グレード（例えば、ＶＩＰ）、初年
度登録年月日（例えば、平成１３年１月）等がある。こ
の保険業者２０からの車両の情報（車両情報）の問い合
わせに対して、保険サービス利用会員３０は、車両情報
の回答を行う（１２８）。このようにして、特定された
自動車保険に基づいて保険料が算定され、保険業者２０
からは、保険サービス利用会員３０に対して自動車保険
の保険料が請求される（１３０）。この保険業者２０か
らの請求に基づいて保険サービス利用会員３０は、自動
車保険に基づいて保険料の支払が行われると（１３
２）、保険業者２０からは、保険サービス利用会員３０
に対してデータ書込装置６０を譲渡又は貸与される（１
３４）。この譲渡又は貸与されたデータ書込装置６０
は、保険サービス利用会員３０によって加入する車両４
の車載機器４０に取り付けられる（１３６）。When the automobile insurance is specified in this way, the insurance company 20 inquires of the insurance service using member 30 about information (vehicle information) of the vehicle to be subscribed to this automobile insurance (126). As information (vehicle information) for identifying this vehicle, manufacturer name, vehicle type, type (for example, 4-door hardtop), grade (for example, VIP), registration date for the first year (for example, January 2001), etc. There is. In response to the inquiry about the vehicle information (vehicle information) from the insurer 20, the insurance service using member 30 answers the vehicle information (128). In this way, the insurance premium is calculated based on the specified automobile insurance, and the insurance company 20
Requests the insurance service member 30 a car insurance premium (130). Based on the request from the insurer 20, the insurance service using member 30 pays the insurance premium based on the automobile insurance (13).
2) From insurance company 20, member 30 who uses insurance service
The data writing device 60 is transferred or lent to (1
34). This transferred or lent data writing device 60
Is a vehicle 4 subscribed by the insurance service member 30
(136).

【００２９】保険サービス利用会員３０が自動車保険に
加入した車両４の車載機器４０は、図８に示す如き構成
となっている。すなわち、車載機器４０は、ＣＰＵ４１
を有しており、このＣＰＵ４１によってあらゆる演算が
行われる。このＣＰＵ４１には、バスラインを介してマ
ンマシンインターフェース４２が、また、バスラインを
介して送受信装置４３が接続されている。さらに、ＣＰ
Ｕ４１には、バスラインを介してデータ書込装置６０が
接続されており、このデータ書込装置６０には、記録媒
体６５が装着可能に構成されている。このマンマシンイ
ンターフェース４２は、車載機器４０の操作（データの
書き込み、読み出し等）を行い、送受信装置４３は、マ
ンマシンインターフェース４２から入力されたデータ類
の送信、保険サービス提供会社２０から送信されるデー
タの受信を、アンテナ４４を介して行うものである。ま
た、ＣＰＵ４１には、バスラインを介してＩ／Ｏ４５が
接続されており、このＩ／Ｏ４５には、マンマシンイン
ターフェース４２によって入力したデータ類、保険サー
ビス提供会社２０から受信したデータを表示するディス
プレイ５０と、速度センサ、車速センサ、降雨センサ、
照度センサ、エンジン温度センサ、エンジン回転セン
サ、前照灯・フォグランプ点灯センサ、室内温度センサ
等の各種センサ４７が接続されている。さらに、ＣＰＵ
４１には、バスラインを介してＧＰＳ受信機４８が接続
されており、このＧＰＳ受信機４８によってＧＰＳ衛星
からの位置信号をアンテナ４９を介して受信できるよう
になっている。なお、記録媒体６５は、ＩＤカードであ
り、データ書込装置６０によって暗号化されたデータが
読み書き可能になっている。また、図８に示す如く、Ｉ
／Ｏ４５にカードリーダー４６を接続し、このカードリ
ーダー４６によって、データ書込装置６０で暗号化され
たデータを記録媒体６５（ＩＤカード）に読み書きでき
るようにしてもよい。The in-vehicle device 40 of the vehicle 4 in which the insurance service using member 30 has subscribed to the automobile insurance has a structure as shown in FIG. That is, the in-vehicle device 40 has the CPU 41.
The CPU 41 performs various calculations. A man-machine interface 42 is connected to the CPU 41 via a bus line, and a transmission / reception device 43 is connected to the CPU 41 via a bus line. Furthermore, CP
A data writing device 60 is connected to the U41 via a bus line, and a recording medium 65 can be attached to the data writing device 60. The man-machine interface 42 operates the in-vehicle device 40 (writes data, reads data, etc.), and the transmission / reception device 43 transmits the data input from the man-machine interface 42 and the insurance service provider 20. Data is received via the antenna 44. Further, an I / O 45 is connected to the CPU 41 via a bus line, and the I / O 45 is a display for displaying data input by the man-machine interface 42 and data received from the insurance service provider 20. 50, speed sensor, vehicle speed sensor, rainfall sensor,
Various sensors 47 such as an illuminance sensor, an engine temperature sensor, an engine rotation sensor, a headlight / fog lamp lighting sensor, and an indoor temperature sensor are connected. Furthermore, CPU
A GPS receiver 48 is connected to 41 via a bus line, and the GPS receiver 48 can receive a position signal from a GPS satellite via an antenna 49. The recording medium 65 is an ID card, and the data encrypted by the data writing device 60 can be read and written. Also, as shown in FIG.
A card reader 46 may be connected to the / O 45 so that the card reader 46 can read / write the data encrypted by the data writing device 60 from / to the recording medium 65 (ID card).

【００３０】また、この自動車の車載機器４０は、複数
のＧＰＳ衛星６からの電波を受けて自動車の位置を求
め、この求めた位置情報を回線３、通信中継媒体（例え
ば、衛星）１、回線５を介して保険業者２０と交信を行
うことにより保険業者２０に伝える。Further, the in-vehicle device 40 of the automobile receives radio waves from a plurality of GPS satellites 6 to obtain the position of the automobile, and the obtained positional information is connected to the line 3, the communication relay medium (for example, satellite) 1, the line. The information is transmitted to the insurer 20 by communicating with the insurer 20 via 5.

【００３１】このように自動車保険に加入して、データ
書込装置６０を取り付けた保険サービス利用会員３０が
運転する場合には、データ書込装置６０のカードリーダ
ーにＩＤカードを挿入する（１３８）。このデータ書込
装置６０のカードリーダーへのＩＤカードの挿入は、保
険サービス利用会員３０が運転席に着座し、エンジンを
スタートさせる前でも、エンジンをスタートさせた後車
両４を動かす前でもいずれでも良い。このＩＤカードを
データ書込装置６０にセットすると、データ書込装置６
０によって、ＩＤカードに記憶されている個人情報等の
記録内容が読み出されて、保険業者２０に通信事業者を
介して送信される（１４０）。この保険業者２０に送信
されたＩＤカードに記憶されている個人情報等の記録内
容に基づいて、ＩＤカードに記録される保険サービス利
用会員３０、当該保険サービス利用会員３０が加入する
自動車保険が、データ書込装置６０の設置特約付自動車
保険の保険契約会員の確認を行う（１４２）。When the insurance service using member 30 having the data writing device 60 attached to the automobile insurance operates as described above, the ID card is inserted into the card reader of the data writing device 60 (138). . The ID card may be inserted into the card reader of the data writing device 60 either before the insurance service member 30 sits in the driver's seat and starts the engine or before the engine 4 is started and before the vehicle 4 is moved. good. When this ID card is set in the data writing device 60, the data writing device 6
By 0, the recorded contents such as personal information stored in the ID card are read and transmitted to the insurance company 20 via the communication carrier (140). Based on the recorded contents such as personal information stored in the ID card transmitted to the insurance company 20, the insurance service using member 30 recorded in the ID card and the automobile insurance to which the insurance service using member 30 joins are Installation of the data writing device 60 The insurance contract member of the automobile insurance with a special contract is confirmed (142).

【００３２】このようにＩＤカードを自動車の車載機器
４０のデータ書込装置６０に装着すると、この車載機器
４０は、ＩＤカードに記憶されている個人情報等の記録
内容を読み出して会員の本人認証を行う本人認証機能を
有している。また、車載機器４０は、車載機器４０が持
つワイヤレス通信機能を使ってアクセスする保険業者２
０の管理サーバとの間でセキュアな通信路を張る機能
（暗号化通信機能）を有している。さらに、暗号化通信
機能を実現するための暗号処理演算機能を有している。
さらにまた、車載機器４０は、それらに必要な暗号鍵や
ＰＫＩの証明書、個人情報などをカード内部のＴＲＭ領
域に格納する機能を有している。またさらに、車載機器
４０は、暗号化したデータなどを記録するメモリ機能を
有している。When the ID card is mounted on the data writing device 60 of the in-vehicle device 40 of the automobile in this way, the in-vehicle device 40 reads the recorded contents such as personal information stored in the ID card and authenticates the member's identity. It has a personal authentication function to perform. Further, the in-vehicle device 40 is accessed by the insurer 2 using the wireless communication function of the in-vehicle device 40.
It has a function of establishing a secure communication path with the management server of 0 (encryption communication function). Further, it has a cryptographic processing operation function for realizing an encrypted communication function.
Furthermore, the vehicle-mounted device 40 has a function of storing an encryption key, a PKI certificate, personal information and the like necessary for them in the TRM area inside the card. Furthermore, the vehicle-mounted device 40 has a memory function of recording encrypted data and the like.

【００３３】この保険業者２０に送信されたＩＤカード
に記憶されている個人情報等の記録内容に基づいて、Ｉ
Ｄカードに記録される保険サービス利用会員３０が加入
する自動車保険が、データ書込装置６０の設置特約付自
動車保険の保険契約であるとの確認を行うと、保険業者
２０は、データ書込装置６０を用いて車両の走行状態・
運転状況情報のデータを暗号化するデータ書込装置６０
の記録用の暗号化鍵情報を、通信事業者を介して（１４
４）、車両４の車載機器４０に送信する（１４６）。こ
のデータ書込装置６０の記録用の暗号化鍵情報は、車両
４の車載機器４０と保険業者２０の管理サーバとの間で
共有し、保険業者２０の管理サーバ側が、その暗号化鍵
情報を保険サービス利用会員３０のＩＤと関連付けして
保存している。Based on the recorded contents such as personal information stored in the ID card transmitted to the insurance company 20, I
When it is confirmed that the automobile insurance to be registered by the insurance service using member 30 recorded in the D card is the insurance contract for the automobile insurance with the installation provision of the data writing device 60, the insurer 20 determines that the data writing device. 60 using the running state of the vehicle
Data writing device 60 for encrypting operation status information data
The encryption key information for recording the
4), and transmits to the vehicle-mounted device 40 of the vehicle 4 (146). The encryption key information for recording of the data writing device 60 is shared between the in-vehicle device 40 of the vehicle 4 and the management server of the insurance company 20, and the management server side of the insurance company 20 stores the encryption key information. It is stored in association with the ID of the insurance service using member 30.

【００３４】一方、この暗号化鍵情報は、自動車を運転
中は車両４の車載機器４０に一時的に保持されて、走行
状態、運転状態のデータを暗号化してＩＤカード等の記
録媒体６５に記録するのに使われる。そして、保険サー
ビス利用会員３０による一連の記録すべき運転が終了し
た時、及び事故などの発生によって記録がストップした
ときに、車両４の車載機器４０に一時的に保持されてい
る暗号化鍵情報は、車両４の車載機器４０から消去す
る。この運転が終了した時、及び事故などの発生によっ
て記録がストップしたときは、例えば、車両４のエンジ
ンキーのＯＦＦ操作した時、或いは車両４の車載機器４
０の電源をＯＦＦにした時、及び事故を検知して自動的
にＩＤカード等の記録媒体６５への記録がストップされ
るとき、或いは運転者自身が事故を認識してそこでＩＤ
カード等の記録媒体６５への記録をストップするときで
ある。On the other hand, the encrypted key information is temporarily stored in the in-vehicle device 40 of the vehicle 4 while driving the automobile, and the data of the running state and the driving state are encrypted and stored in the recording medium 65 such as an ID card. Used to record. The encrypted key information temporarily stored in the in-vehicle device 40 of the vehicle 4 when the insurance service member 30 finishes a series of driving to be recorded and when the recording is stopped due to an accident or the like. Is deleted from the vehicle-mounted device 40 of the vehicle 4. When the driving is finished, or when the recording is stopped due to an accident or the like, for example, when the engine key of the vehicle 4 is turned off, or the vehicle-mounted device 4 of the vehicle 4 is operated.
0 when the power is turned off, and when an accident is detected and recording on the recording medium 65 such as an ID card is automatically stopped, or when the driver himself recognizes the accident and the ID
It is time to stop recording on the recording medium 65 such as a card.

【００３５】このように公開鍵、秘密鍵のペアの内、秘
密鍵を保険業者２０の管理サーバがセキュアに管理して
おいて、公開鍵を保険サービス利用会員３０の車両４の
車載機器４０に配布（或いは、予めＩＤカード発行時に
記録）して、記録データの暗号化はこの公開鍵を用いる
方法が採られている。すなわち、ここでは、車両４の車
載機器４０にデータ書込装置６０を用いて車両の走行状
態・運転状況情報のデータを暗号化するデータ書込装置
６０の記録用の暗号化鍵情報を送信するようになってい
るが、暗号化鍵情報のデータを共有方法として、保険業
者２０と保険サービス利用会員３０の両者で予め共通す
る暗号化鍵情報を共有する方法、ＰＫＩ方式を使って保
険サービス利用会員３０が運転開始の度毎に車両４の車
載機器４０と保険業者２０の管理サーバとの間で共通す
る暗号化鍵情報をその都度取り決めて共有する方法もあ
る。In this way, of the pair of public key and private key, the private key is securely managed by the management server of the insurance company 20, and the public key is stored in the in-vehicle device 40 of the vehicle 4 of the insurance service using member 30. The method of distributing (or recording in advance when the ID card is issued) and encrypting the record data uses this public key. That is, here, the encryption key information for recording of the data writing device 60 that encrypts the data of the running state / driving state information of the vehicle using the data writing device 60 is transmitted to the in-vehicle device 40 of the vehicle 4. However, as a method of sharing encryption key information data, a method of sharing encryption key information that is common to both the insurance company 20 and the insurance service using member 30 in advance, and using the insurance service by using the PKI method There is also a method in which each time the member 30 starts driving, the in-vehicle device 40 of the vehicle 4 and the management server of the insurance company 20 negotiate and share common encryption key information each time.

【００３６】これらの方法以外にも、保険サービス利用
会員３０の車両４の車載機器４０側でＩＤカードを用い
て暗号化鍵情報を生成し、この生成した暗号化鍵情報を
ＷＩＭを使ったセキュアな通信路を使って保険業者２０
の管理サーバへ送信する方法もある。また、保険業者２
０の管理サーバ側で保険サービス利用会員３０のＩＤカ
ードの記録内容を用いて暗号化鍵情報を生成し、保険サ
ービス利用会員３０の車両４の車載機器４０に送信する
方法もある。さらに、保険サービス利用会員３０の車両
４の車載機器４０から各種センサ等から入力される記録
データを保険サービス利用会員３０の車両４の車載機器
４０が行うのではなく、ＩＤカード等の記録媒体６５内
部のＴＲＭの暗号処理回路で行い、この暗号処理された
記録データをＩＤカード等の記録媒体６５に記録し、こ
のＩＤカード等の記録媒体６５内部のＴＲＭの暗号処理
回路で暗号処理された記録データの暗号化鍵情報は、セ
キュアな通信路で保険業者２０の管理サーバに送信さ
れ、これ以外の情報は、ＩＤカード等の記録媒体６５か
ら外部に送出しないという方法もある。In addition to these methods, the in-vehicle device 40 side of the vehicle 4 of the insurance service member 30 uses the ID card to generate the encryption key information, and the generated encryption key information is secured using WIM. Insurance carrier 20 using various communication channels
There is also a method of sending to the management server of. Also, insurer 2
There is also a method in which the management server of No. 0 generates encrypted key information using the recorded contents of the ID card of the insurance service using member 30 and transmits it to the in-vehicle device 40 of the vehicle 4 of the insurance service using member 30. Further, the in-vehicle device 40 of the vehicle 4 of the insurance service using member 30 does not perform the recording data input from various sensors from the in-vehicle device 40 of the vehicle 4 of the insurance service using member 30, but a recording medium 65 such as an ID card. This is performed by the encryption processing circuit of the internal TRM, the encrypted recording data is recorded on the recording medium 65 such as an ID card, and the encryption processing is performed by the encryption processing circuit of the TRM inside the recording medium 65 such as the ID card. There is also a method in which the data encryption key information is transmitted to the management server of the insurance company 20 via a secure communication path, and other information is not transmitted from the recording medium 65 such as an ID card to the outside.

【００３７】このデータ書込装置６０の記録用の暗号化
鍵情報が送信されると、車両４の車載機器４０は、デー
タ書込装置６０を用いて自動車環境情報（車両の走行状
態・運転状況情報）の記録を開始する（１４８）。この
データ書込装置６０を用いた自動車環境情報（車両の走
行状態・運転状況情報）の記録は、定期的（例えば、１
／ｍｉｎ）に行われる。そして、このデータ書込装置６
０を用いた自動車環境情報（車両の走行状態・運転状況
情報）の記録は、一定量（例えば、１０分間、１５分間
等）記憶可能になっており、古い順に書き換えられてい
くようになっている。When the encryption key information for recording of the data writing device 60 is transmitted, the in-vehicle device 40 of the vehicle 4 uses the data writing device 60 to detect the automobile environment information (vehicle running state / driving state). Recording of (information) is started (148). Recording of vehicle environment information (vehicle running state / driving state information) using the data writing device 60 is performed periodically (for example, 1
/ Min). Then, this data writing device 6
It is possible to store a certain amount (for example, 10 minutes, 15 minutes, etc.) of vehicle environment information (vehicle running status / driving status information) using 0, and it will be rewritten from oldest to newest. There is.

【００３８】このような状態で作動している内に、事故
が生じると、事故を検知する（１５０）。事故の検知
は、データ書込装置６０に設けられている事故検知スイ
ッチを運転者が投入した場合、各種センサからの入力デ
ータに基づいて総合的に判断した結果、事故の発生を検
知する場合とがある。データ書込装置６０に設けられて
いる事故検知スイッチを運転者が投入した場合は、大事
故ではないが、自動車保険の適用を行う意思がある場合
である。また、各種センサからの入力データに基づいて
総合的に判断した結果、事故の発生を検知する場合は、
大事故でデータ書込装置６０に設けられている事故検知
スイッチを運転者が投入している暇がないか、データ書
込装置６０に設けられている事故検知スイッチを運転者
が投入するまでもなく事故であることが検知される場合
である。If an accident occurs while operating in such a state, the accident is detected (150). An accident is detected when an accident detection switch provided in the data writing device 60 is turned on by a driver and when an accident is detected as a result of comprehensive judgment based on input data from various sensors. There is. When the driver turns on the accident detection switch provided in the data writing device 60, it is not a serious accident, but there is a case where the driver has the intention to apply the automobile insurance. In addition, as a result of comprehensive judgment based on input data from various sensors, when detecting the occurrence of an accident,
If the driver does not have time to turn on the accident detection switch provided in the data writing device 60 due to a major accident, or until the driver turns on the accident detection switch provided in the data writing device 60. It is when it is detected that there is no accident.

【００３９】この事故発生が検知されると、事故が発生
したことを通信事業者を介して（１５２）、保険業者２
０に送信する（１５４）。この事故が発生したことの送
信を受けると、保険業者２０は、データ書込装置６０を
用いて車両の走行状態・運転状況情報のデータを暗号化
するデータ書込装置６０の記録用の暗号化鍵情報を解除
する暗号化鍵情報の解除信号を、通信事業者を介して
（１５６）、車両４の車載機器４０に送信する（１５
８）。このデータ書込装置６０を用いて車両の走行状態
・運転状況情報のデータを暗号化するデータ書込装置６
０の記録用の暗号化鍵情報を解除する暗号化鍵情報の解
除信号が車両４の車載機器４０に送信されると、車両４
の車載機器４０においては、データ書込装置６０の自動
車環境情報（車両の走行状態・運転状況情報）の記録を
停止する。このデータ書込装置６０の自動車環境情報
（車両の走行状態・運転状況情報）の記録の停止は、事
故が発生したことの送信を受け、タイマーを作動させ、
所定時間（例えば、３分間、５分間等）経ってからであ
る。When the occurrence of this accident is detected, the insurance company 2 is notified of the occurrence of the accident through the communication carrier (152).
It is transmitted to 0 (154). Upon receiving the transmission that this accident has occurred, the insurer 20 uses the data writing device 60 to encrypt the data of the running state / driving state information of the vehicle. An encryption key information release signal for releasing the key information is transmitted to the vehicle-mounted device 40 of the vehicle 4 via the communication carrier (156) (15).
8). A data writing device 6 that uses the data writing device 60 to encrypt the data of the running state / driving state information of the vehicle.
When an encryption key information release signal for releasing the recording encryption key information of 0 is transmitted to the vehicle-mounted device 40 of the vehicle 4, the vehicle 4
In the in-vehicle device 40, the recording of the vehicle environment information (vehicle running state / driving state information) of the data writing device 60 is stopped. When the recording of the automobile environment information (vehicle running state / driving state information) of the data writing device 60 is stopped, the transmission of the occurrence of the accident is received, the timer is activated,
This is after a predetermined time (for example, 3 minutes, 5 minutes, etc.) has elapsed.

【００４０】このように事故が発生したことの送信を受
けると、車両が大破するほどの大事故でない場合は、車
両４の車載機器４０が作動し、データ書込装置６０が作
動している場合が多く、その場合は、車両４の車載機器
４０と保険業者２０の処理装置２１とは、通信すること
ができる状態となっている。このような場合、データ書
込装置６０によって記録媒体６５に記録された内容を保
険業者２０の処理装置２１で吸い上げることができる。
すなわち、事故が発生したことの送信を受け、車両４の
車載機器４０が自動車環境情報（車両の走行状態・運転
状況情報）の記録を停止すると、車両４の車載機器４０
に取り付けられたデータ書込装置６０から記録媒体６５
に記録された内容が保険業者２０の処理装置２１によっ
て、通信事業者を介して（１６２）、吸い上げられる
（１６４）。この処理装置２１によって吸い上げられた
記録媒体６５に記録された内容は、処理装置２１の記録
媒体記録情報データベース２９に格納される（１６
６）。この記録媒体６５は、ここでは、ＩＤカードであ
る。この記録媒体６５は、ＩＤカードとは別な記録媒体
を用いることもできる。When the transmission of the occurrence of the accident is received, the vehicle-mounted device 40 of the vehicle 4 is operating and the data writing device 60 is operating unless the vehicle is seriously damaged. In many cases, the in-vehicle device 40 of the vehicle 4 and the processing device 21 of the insurer 20 can communicate with each other. In such a case, the contents recorded in the recording medium 65 by the data writing device 60 can be taken up by the processing device 21 of the insurer 20.
That is, when the vehicle-mounted device 40 of the vehicle 4 stops recording the vehicle environment information (vehicle running state / driving state information) in response to the transmission of the occurrence of the accident, the vehicle-mounted device 40 of the vehicle 4 is stopped.
From the data writing device 60 attached to the recording medium 65
The content recorded in (1) is taken up by the processing device 21 of the insurance company 20 via the communication carrier (162) (164). The contents recorded on the recording medium 65 taken up by the processing device 21 are stored in the recording medium recording information database 29 of the processing device 21 (16).
6). The recording medium 65 is an ID card here. The recording medium 65 may be a recording medium other than the ID card.

【００４１】ここで保険サービス利用会員３０が、事故
に対して自動車保険の適用を申請した場合（１６８）、
この事故が、訴訟問題まで進展しないような場合は、保
険業者２０が、公的機関を介在させないで記録データを
解読し、保険適用審査を行う（１７０）。そして、内部
審査で保険適用し、保障内容を決定する（１７２）。そ
して、この保険適用し保障内容の決定を受けて、自動車
保険による賠償金の支払いの通知を、通信事業者を介し
て（１７４）、保険サービス利用会員３０に通知する
（１７６）。この自動車保険による賠償金の支払いの通
知を受けて、保険サービス利用会員３０は、自動車保険
による賠償金の支払い請求を、通信事業者を介して（１
７８）、保険業者２０に請求する（１８０）。この自動
車保険による賠償金の支払い請求の申請が保険サービス
利用会員３０から行われると、保険業者２０は、自動車
保険による賠償金の支払い請求の申請に基づいて、自動
車保険による賠償金を、通信事業者を介して（１８
２）、保険サービス利用会員３０に支払う（１８４）。Here, when the insurance service using member 30 applies for automobile insurance for an accident (168),
If this accident does not progress to a litigation problem, the insurer 20 decrypts the recorded data without intervening a public institution and conducts insurance application examination (170). Then, the insurance is applied in the internal examination and the content of the guarantee is determined (172). Then, upon receipt of this insurance application and the determination of the content of the insurance, the insurance service member 30 is notified of the notification of the payment of the compensation by the automobile insurance (174) through the telecommunications carrier (176). Upon receiving the notification of the payment of the compensation for the automobile insurance, the insurance service using member 30 makes a claim for the compensation for the automobile insurance through the telecommunications carrier ((1)
78) and bill the insurer 20 (180). When an application for a claim for payment of compensation for automobile insurance is made by the insurance service user 30, the insurer 20 applies the compensation for automobile insurance to the communication business based on the application for the request for compensation for compensation of automobile insurance. Through the person (18
2) Pay the insurance service member 30 (184).

【００４２】この状態から、再度、保険サービス利用会
員３０が運転する場合は、データ書込装置６０に設けら
れている復帰スイッチを投入することによって、再度、
データ書込装置６０が作動し、記録媒体６５に記録を開
始する。一旦、事故検知スイッチを押すことにより、事
故当時の自動車環境情報（車両の走行状態・運転状況情
報）は、処理装置２１の記録媒体記録情報データベース
２９に格納されるため、復帰スイッチを投入し、再スタ
ートしても問題はない。この再スタートの場合、保険業
者２０から改めて、、データ書込装置６０を用いて車両
の走行状態・運転状況情報のデータを暗号化するデータ
書込装置６０の記録用の暗号化鍵情報を送信するように
しても良いが、事故検知スイッチを押す前の暗号化鍵情
報をそのまま使用するようにしても問題はない。From this state, when the insurance service using member 30 operates again, by turning on a return switch provided in the data writing device 60,
The data writing device 60 operates and starts recording on the recording medium 65. Once the accident detection switch is pressed, the vehicle environment information at the time of the accident (vehicle running condition / driving condition information) is stored in the recording medium record information database 29 of the processing device 21, so the return switch is turned on, There is no problem in restarting. In the case of this restart, the insurer 20 transmits again the encryption key information for recording of the data writing device 60 that encrypts the data of the running state / driving state information of the vehicle using the data writing device 60. However, there is no problem if the encrypted key information before pressing the accident detection switch is used as it is.

【００４３】次に、事故が発生し、車両４の車載機器４
０とデータ書込装置６０が通信できないような場合の処
理について説明する。自動車保険に加入して、データ書
込装置６０を取り付けた保険サービス利用会員３０が運
転する場合、データ書込装置６０のカードリーダーにＩ
Ｄカードを挿入する（２００）。このデータ書込装置６
０のカードリーダーへのＩＤカードの挿入は、保険サー
ビス利用会員３０が運転席に着座し、エンジンをスター
トさせる前でも、エンジンをスタートさせた後車両４を
動かす前でもいずれでも良い。このＩＤカードをデータ
書込装置６０にセットすると、データ書込装置６０によ
って、ＩＤカードに記憶されている個人情報等の記録内
容が読み出されて、保険業者２０に通信事業者を介して
送信される（２０２）。この保険業者２０に送信された
ＩＤカードに記憶されている個人情報等の記録内容に基
づいて、ＩＤカードに記録される保険サービス利用会員
３０、当該保険サービス利用会員３０が加入する自動車
保険が、データ書込装置６０の設置特約付自動車保険の
保険契約会員の確認を行う（２０４）。Next, when an accident occurs, the vehicle-mounted device 4 of the vehicle 4
A process when 0 and the data writing device 60 cannot communicate will be described. When the insurance service member 30 who has the data writing device 60 attached to the automobile insurance operates, the card reader of the data writing device 60 displays I
Insert the D card (200). This data writing device 6
The ID card may be inserted into the 0 card reader either before the insurance service using member 30 sits in the driver's seat and starts the engine or before the engine 4 is started and before the vehicle 4 is moved. When this ID card is set in the data writing device 60, the data writing device 60 reads the recorded contents such as personal information stored in the ID card and transmits it to the insurer 20 via the communication carrier. (202). Based on the recorded contents such as personal information stored in the ID card transmitted to the insurance company 20, the insurance service using member 30 recorded in the ID card and the automobile insurance to which the insurance service using member 30 joins are Installation of the data writing device 60 Confirms the insurance contract member of the automobile insurance with a special contract (204).

【００４４】この保険業者２０に送信されたＩＤカード
に記憶されている個人情報等の記録内容に基づいて、Ｉ
Ｄカードに記録される保険サービス利用会員３０が加入
する自動車保険が、データ書込装置６０の設置特約付自
動車保険の保険契約であるとの確認を行うと、保険業者
２０は、データ書込装置６０を用いて車両の走行状態・
運転状況情報のデータを暗号化するデータ書込装置６０
の記録用の暗号化鍵情報を通信事業者を介して（２０
６）、車両４の車載機器４０に送信される（２０８）。
このデータ書込装置６０の記録用の暗号化鍵情報が送信
されると、車両４の車載機器４０は、データ書込装置６
０を用いて自動車環境情報（車両の走行状態・運転状況
情報）の記録を開始する（２１０）。このデータ書込装
置６０を用いた自動車環境情報（車両の走行状態・運転
状況情報）の記録は、定期的（例えば、１／ｍｉｎ）に
行われる。そして、このデータ書込装置６０を用いた自
動車環境情報（車両の走行状態・運転状況情報）の記録
は、一定量（例えば、１０分間、１５分間等）記憶可能
になっており、古い順に書き換えられていくようになっ
ている。Based on the recorded contents such as personal information stored in the ID card transmitted to the insurance company 20, I
When it is confirmed that the automobile insurance to be registered by the insurance service using member 30 recorded in the D card is the insurance contract for the automobile insurance with the installation provision of the data writing device 60, the insurer 20 determines that the data writing device. 60 using the running state of the vehicle
Data writing device 60 for encrypting operation status information data
The encryption key information for recording the
6) It is transmitted to the vehicle-mounted device 40 of the vehicle 4 (208).
When the encryption key information for recording of the data writing device 60 is transmitted, the in-vehicle device 40 of the vehicle 4 causes the data writing device 6 to
0 is used to start recording of vehicle environment information (vehicle running state / driving state information) (210). Recording of vehicle environment information (vehicle running state / driving state information) using the data writing device 60 is performed periodically (for example, 1 / min). The recording of the vehicle environment information (vehicle running state / driving state information) using this data writing device 60 can be stored in a fixed amount (for example, 10 minutes, 15 minutes, etc.) It is supposed to be.

【００４５】このような状態で作動している内に、事故
が生じると、事故を検知する（２１２）。事故の検知
は、各種センサからの入力データに基づいて総合的に判
断した結果、事故の発生を検知する場合である。この各
種センサからの入力データに基づいて総合的に判断した
結果、事故の発生を検知する場合は、大事故でデータ書
込装置６０に設けられている事故検知スイッチを運転者
が投入している暇がないか、データ書込装置６０に設け
られている事故検知スイッチを運転者が投入するまでも
なく事故であることが検知される場合である。この事故
であることが検知されると、データ書込装置６０のタイ
マーが作動し（２１４）、所定時間（例えば、３分間、
５分間等）計測する。When an accident occurs while operating in such a state, the accident is detected (212). An accident is detected when an accident is detected as a result of comprehensive judgment based on input data from various sensors. As a result of comprehensive judgment based on the input data from the various sensors, when the occurrence of an accident is detected, the driver turns on the accident detection switch provided in the data writing device 60 for a major accident. This is a case where it is detected that there is no spare time or the driver has not turned on the accident detection switch provided in the data writing device 60. When this accident is detected, the timer of the data writing device 60 is activated (214), and a predetermined time (for example, 3 minutes,
5 minutes, etc.) Measure.

【００４６】この事故発生が検知されると、事故が発生
したことを通信事業者を介して（２１６）、保険業者２
０に送信する（２１８）。この事故が発生したことの送
信を受け取る。そして、データ書込装置６０のタイマー
がタイムアップし、データ書込装置６０を用いて車両の
走行状態・運転状況情報のデータを暗号化するデータ書
込装置６０の記録用の暗号化鍵情報が消去され（２２
０）、データ書込装置６０による記録媒体６５への記録
を停止する（２２２）。その後、データ書込装置６０の
記録媒体６５（ＩＤカード）を取り外す（２２４）。こ
のデータ書込装置６０から取り外した記録媒体６５（Ｉ
Ｄカード）は、保険サービス利用会員３０から保険業者
２０に提供され（２２６）、保険業者２０において受け
取られる（２２８）。When the occurrence of this accident is detected, the occurrence of the accident is notified via the communication carrier (216) to the insurance company 2
It is transmitted to 0 (218). You will receive a transmission that this accident has occurred. Then, the timer of the data writing device 60 expires, and the encryption key information for recording of the data writing device 60 that encrypts the data of the running state / driving state information of the vehicle using the data writing device 60 is obtained. Erased (22
0), recording on the recording medium 65 by the data writing device 60 is stopped (222). Then, the recording medium 65 (ID card) of the data writing device 60 is removed (224). The recording medium 65 (I
The D card) is provided from the insurance service using member 30 to the insurance company 20 (226) and is received by the insurance company 20 (228).

【００４７】ここで保険サービス利用会員３０が、事故
に対して自動車保険の適用を保険業者２０に申請した場
合（２３０）、保険業者２０は、データ書込装置６０か
ら取り外した記録媒体６５（ＩＤカード）を公的機関
（警察署・裁判所）に証拠として提出する（２３２）。
この保険業者２０から提出されたデータ書込装置６０か
ら取り外した記録媒体６５（ＩＤカード）は、公的機関
（警察署・裁判所）の手によって解析される（２３
４）。実際には、公的機関（警察署・裁判所）が保管す
る暗号解読鍵情報を受取り、公的機関（警察署・裁判
所）の監修の基でデータ書込装置６０から取り外した記
録媒体６５（ＩＤカード）に記録されているデータの解
析を行う。Here, when the insurance service using member 30 applies to the insurance company 20 to apply the automobile insurance against the accident (230), the insurance company 20 removes the recording medium 65 (ID The card is submitted as evidence to a public institution (police station / court) (232).
The recording medium 65 (ID card) removed from the data writing device 60 submitted by the insurer 20 is analyzed by the hand of a public institution (police station / court) (23
4). Actually, the recording medium 65 (ID which receives the decryption key information stored by the public institution (police station / court) and is removed from the data writing device 60 under the supervision of the public institution (police station / court) Analyze the data recorded on the card.

【００４８】この暗号解読鍵情報に基づいて公的機関
（警察署・裁判所）が行ったデータ書込装置６０から取
り外した記録媒体６５（ＩＤカード）に記録されている
データの解析結果は、公的機関（警察署・裁判所）から
直接、又は保険業者２０を通して保険サービス利用会員
３０に通知する（２３６）。また、公的機関（警察署・
裁判所）からデータ書込装置６０から取り外した記録媒
体６５（ＩＤカード）に記録されているデータの解析結
果を受け取った保険業者２０は、記録媒体６５（ＩＤカ
ード）に記録されているデータの解析結果に基づいて保
険適用審査を行う（２３８）。この記録媒体６５（ＩＤ
カード）に記録されているデータの解析結果に基づいて
内部審査で保険適用し、保障内容を決定する（２４
０）。Based on this decryption key information, the analysis result of the data recorded in the recording medium 65 (ID card) removed from the data writing device 60 by the public institution (police station / court) is public. The insurance service using member 30 is notified directly from a public institution (police station / court) or through the insurance company 20 (236). In addition, public institutions (police station,
The insurer 20, which receives the analysis result of the data recorded on the recording medium 65 (ID card) removed from the data writing device 60 from the court, analyzes the data recorded on the recording medium 65 (ID card). An insurance application examination is performed based on the result (238). This recording medium 65 (ID
Based on the analysis result of the data recorded on the card, insurance is applied by internal examination and the guarantee content is determined (24
0).

【００４９】そして、この保険適用し保障内容の決定を
受けて、自動車保険による賠償金の支払いの通知を、通
信事業者を介して（２４２）、保険サービス利用会員３
０に通知する（２４４）。この自動車保険による賠償金
の支払いの通知を受けて、保険サービス利用会員３０
は、自動車保険による賠償金の支払い請求を、通信事業
者を介して（２４６）、保険業者２０に請求する（２４
８）。この自動車保険による賠償金の支払い請求の申請
が保険サービス利用会員３０から行われると、保険業者
２０は、自動車保険による賠償金の支払い請求の申請に
基づいて、自動車保険による賠償金を、通信事業者を介
して（２５０）、保険サービス利用会員３０に支払う
（２５２）。Upon receipt of this insurance application and the determination of the content of the insurance, a notification of the payment of the compensation by the automobile insurance is given via the communication carrier (242) to the insurance service member 3
0 is notified (244). Upon receiving the notification of the payment of the compensation by the automobile insurance, the insurance service member 30
Makes a claim for compensation for automobile insurance through the telecommunications carrier (246) to the insurer 20 (24).
8). When an application for a claim for payment of compensation for automobile insurance is made by the insurance service user 30, the insurer 20 applies the compensation for automobile insurance to the communication business based on the application for the request for compensation for compensation of automobile insurance. Pay the insurance service member 30 through the person (250) (252).

【００５０】次に保険サービス利用会員３０の自動車保
険申込み（自動車保険に加入手続）のときの保険サービ
ス利用会員３０側の処理フローについて図９を用いて説
明する。Next, a processing flow on the insurance service using member 30 side at the time of applying for automobile insurance by the insurance service using member 30 (procedure for joining the automobile insurance) will be described with reference to FIG.

【００５１】図において、保険サービス利用会員３０
は、ステップ３０２において、保険サービス利用会員３
０が所有するＰＣ、携帯電話等の携帯端末機器３５から
回線２を使用して衛星を利用した通信回線１に送り、こ
の通信回線１から回線５を経由して保険業者２０に自動
車保険加入の申込を行う。このステップ３０２において
保険業者２０に自動車保険の加入申込を行うと、保険サ
ービス利用会員３０は、ステップ３０４において、保険
業者２０からの自動車保険加入のために必要な入力事項
（利用者氏名、住所、職業、連絡先、年齢、性別、家族
構成、運転歴、使用車種、使用目的、自動車免許取得年
月日、趣味・趣向、事故歴、違反歴、銀行口座名等）の
問い合わせを受信する。そして、保険サービス利用会員
３０は、ステップ３０６において、自動車保険の加入登
録のために必要な入力を行うと、ステップ３０８におい
て、保険業者２０からパスワードの問い合わせを受領す
る。このテップ３０８においてパスワードの問い合わせ
を受領すると、保険サービス利用会員３０は、ステップ
３１０において、パスワードを保険業者２０に送信す
る。このパスワードは、自動車保険の適用の際に本人確
認のために必要なものである。In the figure, the insurance service member 30
In step 302, the insurance service member 3
0 is sent from a mobile terminal device 35 such as a PC or a mobile phone to a communication line 1 using a satellite by using a line 2, and from this communication line 1 to a line 5, an insurance company 20 joins an automobile insurance company. Make an application. After applying for automobile insurance to the insurance company 20 in this step 302, the insurance service using member 30 inputs the necessary items (user name, address, user, etc.) for the automobile insurance participation from the insurance company 20 in step 304. Receives inquiries regarding occupation, contact information, age, gender, family composition, driving history, vehicle type, purpose of use, date of acquisition of automobile license, hobbies / preferences, accident history, history of violations, bank account name, etc.). Then, in step 306, the insurance service using member 30 receives the password inquiry from the insurer 20 in step 308 after performing necessary input for registration of automobile insurance. Upon receiving the inquiry about the password in step 308, the insurance service using member 30 transmits the password to the insurance company 20 in step 310. This password is necessary to identify yourself when applying for automobile insurance.

【００５２】このステップ３１０においてパスワードを
保険業者２０に送信すると、保険サービス利用会員３０
は、ステップ３１２において、保険業者２０から加入希
望保険の問い合わせを受領する。このステップ３１２に
おいて加入希望保険の問い合わせを受領すると、保険サ
ービス利用会員３０は、ステップ３１４において、加入
希望の自動車保険の回答を行う。このステップ３１４に
おいて加入希望の自動車保険の回答を行うと、保険サー
ビス利用会員３０は、ステップ３１６において、保険業
者２０から加入希望保険の自動車保険について、データ
書換装置設置特約保険に加入を希望するか否かの問い合
わせを受領する。このステップ３１６においてデータ書
換装置設置特約保険に加入を希望するか否かの問い合わ
せを受領すると、保険サービス利用会員３０は、ステッ
プ３１８において、データ書換装置設置特約保険に加入
を希望するか否かの回答を行う。そして、このステップ
３１８においてデータ書換装置設置特約保険に加入を希
望するか否かの回答を行うと、保険サービス利用会員３
０は、ステップ３２０において、保険業者２０から自動
車保険に加入する車両の情報の問い合わせを受領する。When the password is transmitted to the insurance company 20 in this step 310, the insurance service member 30
In step 312, receives the inquiry about the desired insurance for participation from the insurance company 20. Upon receiving the inquiry about the desired insurance for joining in step 312, the insurance service using member 30 answers, in step 314, the automobile insurance of the desired insurance. After answering the desired automobile insurance in this step 314, in step 316, does the insurance service using member 30 desire to join the data rewriting device installation special insurance for the automobile insurance of the desired insurance from the insurer 20? Receive inquiry about whether or not. In step 316, upon receiving an inquiry as to whether or not to subscribe to the data rewriting device installation special insurance, the insurance service user 30 determines in step 318 whether or not to subscribe to the data rewriting device installation special insurance. Give an answer. Then, in this step 318, if a reply is made as to whether or not to subscribe to the special contract insurance for installing the data rewriting device, the insurance service member 3
In step 320, 0 receives an inquiry from the insurance company 20 about the information about the vehicle to be covered by the automobile insurance.

【００５３】このステップ３２０において自動車保険に
加入する車両の情報の問い合わせを受領すると、保険サ
ービス利用会員３０は、ステップ３２２において、自動
車保険に加入する車両の情報を入力して保険業者２０に
回答する。このステップ３２２において自動車保険に加
入する車両の情報の回答を行うと、保険サービス利用会
員３０は、ステップ３２４において、保険業者２０から
自動車保険に加入する車両の使用情報の問い合わせを受
領する。このステップ３２４において自動車保険に加入
する車両の使用情報の問い合わせを受領すると、保険サ
ービス利用会員３０は、ステップ３２６において、自動
車保険に加入する車両の使用情報の回答を保険業者２０
に行う。このステップ３２６において自動車保険に加入
する車両の使用情報の回答を行うと、保険サービス利用
会員３０は、ステップ３２８において、自動車保険加入
通知と、ＩＤカードを受領し、自動車保険に加入手続を
完了する。When the inquiry about the information on the vehicle to be subscribed to the automobile insurance is received in step 320, the insurance service using member 30 inputs the information on the vehicle to be subscribed to the automobile insurance in step 322 and responds to the insurer 20. . After answering the information on the vehicle to be subscribed to the automobile insurance in this step 322, the insurance service using member 30 receives the inquiry about the use information of the vehicle to be subscribed to the automobile insurance from the insurer 20 in step 324. Upon receiving the inquiry about the use information of the vehicle to be subscribed to the automobile insurance in this step 324, the insurance service using member 30 returns the answer to the use information of the vehicle to be subscribed to the automobile insurance in step 326.
To do. When answering the use information of the vehicle to join the automobile insurance in this step 326, the insurance service using member 30 receives the automobile insurance joining notice and the ID card in step 328 and completes the automobile insurance joining procedure. .

【００５４】次に保険サービス利用会員３０の自動車保
険申込みに対する保険業者２０側の自動車保険に加入手
続の処理フローについて図１０を用いて説明する。Next, the processing flow of the procedure for joining the automobile insurance on the insurance company 20 side in response to the automobile insurance application of the insurance service using member 30 will be described with reference to FIG.

【００５５】保険業者２０は、ステップ４０２におい
て、保険サービス利用会員３０から保険サービス利用会
員３０が所有するＰＣ、携帯電話等の携帯端末機器３５
から回線２を使用して衛星を利用した通信回線１を介し
て行われる自動車保険加入の申込のための呼び出しが有
るまで待つ。このステップ４０２において保険サービス
利用会員３０から自動車保険加入の申込のための呼び出
しが有ったと判定すると、保険業者２０は、ステップ４
０４において、保険サービス利用会員３０のＰＣ、携帯
電話等の携帯端末機器３５には、図１５に示す如く、 「自動車保険の加入ですか？ 」 という表示画面を送信する。この保険業者２０からの加
入希望保険を問い合わせるメッセージ画面を送信する
と、保険サービス利用会員３０側のＰＣ、携帯電話等の
携帯端末機器３５には、「自動車保険の加入ですか」の
メッセージ画面が表示される。そして、保険サービス利
用会員３０は、メッセージ画面で「ＹＥＳ」を選択（ク
リック）すると自動車保険加入の申込を行うことにな
る。In step 402, the insurer 20 operates from the insurance service using member 30 to the portable terminal device 35 such as a PC or a mobile phone owned by the insurance service using member 30.
Wait until there is a call to apply for automobile insurance from the communication line 1 using the line 2 using the satellite. When it is determined in step 402 that there is a call from the insurance service using member 30 to apply for automobile insurance, the insurance company 20 determines in step 4
In 04, the display screen of "Is automobile insurance subscribed?" Is transmitted to the portable terminal device 35 such as the PC and the mobile phone of the insurance service using member 30 as shown in FIG. When a message screen is sent from the insurance company 20 to inquire about desired insurance, a message screen "Do you have automobile insurance?" Is displayed on the mobile terminal device 35 such as the PC or mobile phone of the insurance service using member 30 side. To be done. Then, the insurance service using member 30 selects (clicks) "YES" on the message screen to apply for automobile insurance.

【００５６】ステップ４０４において表示画面を送信す
ると、ステップ４０６において、保険業者２０は、保険
サービス利用会員３０からの「ＹＥＳ」の回答を待ち、
このステップ４０６において保険サービス利用会員３０
から自動車保険の加入の回答があると、ステップ４０８
において、保険サービス利用会員３０からの自動車保険
の加入申込を受領する。このステップ４０８において保
険サービス利用会員３０からの自動車保険の加入申込を
受領すると、保険業者２０は、ステップ４１０におい
て、保険サービス利用会員３０に対し、自動車保険加入
登録のために必要な入力事項（利用者氏名、住所、職
業、連絡先、年齢、性別、家族構成、運転歴、使用車
種、使用目的、自動車免許取得年月日、趣味・趣向、事
故歴、違反歴、銀行口座名等）の入力を行う画面表示デ
ータを、図１６に示す如く、 「次の事項を入力して下さい。 １．氏名 ２．住所 ３．生年月日／年齢／性別 ４．電話番号 ５．家族構成 ６．銀行口座 ７．運転歴（免許証取得年月） ８．事故歴 ９．交通違反歴 」 という表示画面として送信する。この保険業者２０から
の自動車保険加入登録のために必要な入力事項の入力を
行う画面表示データの送信を受けて、保険サービス利用
会員３０は、この受信した入力画面表示データに基づい
て自動車保険加入登録のために必要な入力事項の入力を
行い保険業者２０に送信する。When the display screen is transmitted in step 404, the insurer 20 waits for a "YES" response from the insurance service using member 30 in step 406.
In this step 406, insurance service user 30
If there is an answer from the automobile insurance, step 408
At, an application for automobile insurance from the insurance service using member 30 is received. In step 408, upon receipt of the automobile insurance enrollment application from the insurance service using member 30, the insurer 20 instructs the insurance service using member 30 to input necessary items for use in the automobile insurance enrollment registration (usage) in step 410. Name, address, occupation, contact information, age, gender, family composition, driving history, vehicle type, purpose of use, date of acquisition of automobile license, hobbies / interests, accident history, violation history, bank account name, etc.) 16 is displayed on the screen display data as shown in Fig. 16. "Please enter the following items: 1. Name 2. Address 3. Date of birth / age / gender 4. Telephone number 5. Family composition 6. Bank account 7. Driving history (year of license acquisition) 8. Accident history 9. Traffic violation history ”. In response to the transmission of the screen display data from the insurer 20 for inputting the input items necessary for the registration of the automobile insurance, the insurance service user 30 joins the automobile insurance based on the received input screen display data. Input necessary items for registration and send to the insurance company 20.

【００５７】ステップ４１０において表示画面を送信す
ると、ステップ４１２において、保険業者２０は、保険
サービス利用会員３０からの必要な入力事項の入力を待
ち、このステップ４１２において保険サービス利用会員
３０から自動車保険の加入登録のために必要な入力事項
の入力データの送信があると、保険業者２０は、ステッ
プ４１４において、保険サービス利用会員３０に対し、
パスワードの問い合わせを行う画面表示データを、図１
７に示す如く、 「貴方のパスワードを入力して下さい。 パスワード ○○○○ 」 という表示画面として送信する。この保険業者２０から
パスワードの問い合わせを行う画面表示データの送信を
受けて、保険サービス利用会員３０は、この受信した入
力画面表示データに基づいてパスワードの入力を行い保
険業者２０に送信する。When the display screen is transmitted in step 410, the insurer 20 waits for input of necessary input items from the insurance service using member 30 in step 412, and in step 412, the insurance service using member 30 provides the automobile insurance. When the input data of the input items necessary for the subscription registration is transmitted, the insurance company 20 sends the insurance service using member 30 to the insurance service using member 30 in step 414.
Figure 1 shows the screen display data for inquiring the password.
As shown in 7, send as the display screen "Please enter your password. Password ○○○○". Upon receiving the screen display data for inquiring the password from the insurer 20, the insurance service using member 30 inputs the password based on the received input screen display data and transmits the password to the insurer 20.

【００５８】ステップ４１４において表示画面を送信す
ると、ステップ４１６おいて、保険業者２０は、保険サ
ービス利用会員３０からのパスワードの入力を待ち、こ
のステップ４１６において保険サービス利用会員３０か
らパスワードの入力データの送信があると、保険業者２
０は、ステップ４１８において、保険サービス利用会員
３０に対し、加入を希望する自動車保険の保険の種類
（対人賠償、対物賠償等）の問い合わせを行う画面表示
データを、図１８に示す如く、 「加入を希望する自動車保険の内容を入力して下さい。 １．対人賠償 □ 無制限 □ ○○○○万円 ２．対物賠償 □ ○○○万円まで □ ○○万円〜○○○万円 ３．自己賠償 □ ○○○万円まで □ ○○万円〜○○○万円 ４．同乗者賠償 □ 無制限 □ ○○○○万円 ５．運転者特定 □ 有り □ 無し ６．運転者年齢制限 □ 無制限 □ ３０歳以上 」 という加入する自動車保険を特定する自動車保険の内容
を入力するメッセージ画面を送信する。When the display screen is transmitted in step 414, the insurer 20 waits for the password input from the insurance service using member 30 in step 416, and the password input data from the insurance service using member 30 is input in step 416. Insurer 2 when sent
0, in step 418, the screen display data for inquiring the insurance service member 30 about the type of automobile insurance that he / she wants to join (personal compensation, object compensation, etc.) is displayed as shown in FIG. Please enter the details of the automobile insurance you would like: 1. Personal compensation □ Unlimited □ ○ ○ ○ ○ 10,000 yen 2. Object compensation □ ○ ○ ○ 10,000 yen □ ○ ○ 10,000 yen ~ ○ ○ ○ 10,000 yen 3. Self-compensation □ ○ ○ ○ 10,000 yen □ ○ ○ 10,000 yen ~ ○ ○ ○ 10,000 yen 4. Compensation for passengers □ Unlimited □ ○ ○ ○ ○ 10,000 yen 5. Driver identification □ Yes □ No 6. Driver age limit □ Unlimited □ 30 years old or older ”Specify the car insurance to join Send a message screen to enter the contents of the car insurance.

【００５９】この図１８に示されるメッセージ画面の対
人賠償は、人身事故を起こしたときの相手方負傷者等に
対する金銭賠償のことで、補償内容としては、無制限、
○○○○万円以下の補償がある。また、図１８に示され
るメッセージ画面の対物賠償は、自動車事故で相手方の
自動車の修理等に対する金銭賠償のことで、保障内容と
しては、○○○万円まで補償、○○万円〜○○○万円補
償等である。また、図１８に示されるメッセージ画面の
自己賠償は、自動車事故で破損した自分の自動車を修理
する金銭補償のことで、保障内容としては、○○○万円
まで補償、○○万円〜○○○万円補償等である。また、
図１８に示されるメッセージ画面の同乗者賠償は、自動
車事故で同乗者が負傷した場合に同乗者に補償するもの
で、補償内容としては、無制限、○○○○万円以下の補
償がある。さらに、図１８に示されるメッセージ画面の
運転者特定は、保険対象自動車を運転する人を特定する
もので、例えば、保険契約した人だけ等である。またさ
らに、図１８に示されるメッセージ画面の運転者年齢制
限は、保険対象自動車を運転する人の年齢を限定して該
当しない者が運転したときには補償しないというもの
で、例えば、「無制限、３０歳以上」等である。保険サ
ービス利用会員３０は、この保険業者２０から送信され
てきた図１８に示されるメッセージ画面にしたがって、
自動車保険の内容（保険の対象項目と保険の補償内容）
の特定を行う（ステップ４２０）。The personal compensation on the message screen shown in FIG. 18 is compensation for the injured person or the like when a personal accident occurs, and the compensation content is unlimited.
○○○○ There is compensation of 10,000 yen or less. In addition, the object compensation on the message screen shown in FIG. 18 is compensation for the repair of the other party's automobile in a car accident, and the guarantee content is compensation up to XX million yen, XX million yen to XX. ○ 10,000 yen compensation etc. In addition, the self-reparation on the message screen shown in FIG. 18 is financial compensation for repairing one's own car damaged in a car accident. ○○ 10,000 yen compensation etc. Also,
The passenger compensation on the message screen shown in FIG. 18 is for compensating the passenger when the passenger is injured in a car accident, and the compensation content includes unlimited compensation of 10,000 yen or less. Further, the driver identification on the message screen shown in FIG. 18 identifies the person who drives the insured vehicle, and is, for example, only the person who has an insurance contract. Furthermore, the driver age restriction on the message screen shown in FIG. 18 is to limit the age of a person who drives an insured car and not to compensate when a person who does not correspond to the insurance, for example, "unlimited, 30 years old. Or more ”. The insurance service using member 30 follows the message screen shown in FIG. 18 transmitted from the insurance company 20.
Contents of car insurance (items covered by insurance and contents of insurance compensation)
Is specified (step 420).

【００６０】このステップ４２０において自動車保険の
内容の特定が行われると、保険業者２０は、ステップ４
２２において、保険サービス利用会員３０から送信され
てくる自動車保険の内容（保険の対象項目と保険の補償
内容）の回答を受領する。このステップ４２２において
自動車保険の内容（保険の対象項目と保険の補償内容）
の回答を受領すると、保険業者２０は、ステップ４２４
において、保険サービス利用会員３０に対し、保険加入
を希望する自動車保険の保険にデータ書換装置の設置の
特約を付けるかの問い合わせを行う画面表示データを、
図１９に示す如く、 「加入する貴方の自動車保険にデータ書換装置の設置特
約を付けることを希望しますか？
」 という表示画面として送信する。この図１９に図示の保
険業者２０から自動車保険の保険にデータ書換装置の設
置の特約を付けるかの問い合わせを行う画面表示データ
の送信を受けて、保険サービス利用会員３０が、この受
信した入力画面表示データに基づいて「ＮＯ」を選択
（クリック）する、すなわち、ステップ４２６におい
て、保険加入希望者がデータ書換装置の設置の特約を付
ける事を希望していないと判定すると、保険業者２０
は、ステップ４２８において、保険サービス利用会員３
０に対し、データ書換装置の設置の特約の無い普通の自
動車保険として処理し、このフローを終了する。When the contents of the automobile insurance are specified in this step 420, the insurer 20 executes the step 4
At 22, an answer is received from the insurance service using member 30 about the contents of the automobile insurance (insurance target items and insurance compensation contents). In this step 422, the contents of automobile insurance (the items covered by insurance and the contents of insurance compensation)
Upon receipt of the answer from the
In the above, the screen display data for inquiring the insurance service using member 30 about whether to attach a special provision for the installation of the data rewriting device to the insurance of the automobile insurance for which insurance is desired,
As shown in Figure 19, "Do you want to attach a special contract for the installation of a data rewriting device to your automobile insurance?
It is sent as a display screen. The insurance service member 30 receives this input screen after receiving the screen display data from the insurance company 20 shown in FIG. If "NO" is selected (clicked) on the basis of the display data, that is, if it is determined in step 426 that the insurance applicant does not want to make a special provision for the installation of the data rewriting device, the insurance company 20
In step 428, the insurance service using member 3
For 0, it is processed as a normal automobile insurance with no special provision for installing a data rewriting device, and this flow is ended.

【００６１】また、この図１９に図示の保険業者２０か
ら自動車保険の保険にデータ書換装置の設置の特約を付
けるかの問い合わせを行う画面表示データの送信を受け
て、保険サービス利用会員３０が、この受信した入力画
面表示データに基づいて「ＹＥＳ」を選択（クリック）
する、すなわち、ステップ４２６において、保険加入希
望者がデータ書換装置の設置の特約を付ける事を希望し
ていると判定すると、保険業者２０は、保険サービス利
用会員３０に対し、データ書換装置の設置の特約の付い
た自動車保険として処理する。このステップ４２６にお
いて保険加入希望者がデータ書換装置の設置の特約を付
ける事を希望していると判定すると、保険業者２０は、
ステップ４３０において、保険サービス利用会員３０に
対し、保険加入車両の情報の問い合わせを行う画面表示
データを、図２０に示す如く、 「次の事項を入力して下さい。 １．メーカー名 ２．車種 ３．タイプ ４．グレード ５．初年度登録年月 ６．排気量 ７．整備点検の程度 ８．総走行距離 ９．修理履歴 １０．その他 」 という自動車保険に加入する車両の情報を入力するメッ
セージ画面を送信する（ステップ４３２）。Further, the insurance service member 30 receives the screen display data for inquiring from the insurer 20 shown in FIG. 19 as to whether or not the insurance for automobile insurance should be provided with a special provision for installing the data rewriting device. Select (click) "YES" based on the received input screen display data
That is, if it is determined in step 426 that the insurance applicant desires to make a special provision for the installation of the data rewriting device, the insurer 20 instructs the insurance service user 30 to install the data rewriting device. Processed as car insurance with a special contract. When it is determined in step 426 that the insurance applicant desires to make a special provision for the installation of the data rewriting device, the insurance company 20
In step 430, the screen display data for inquiring the insurance service using member 30 about the information of the insurance-enrolled vehicle is displayed as shown in FIG. 20, "Please enter the following items: 1. Manufacturer name 2. Vehicle type 3""Type 4. Grade 5. Registration date in the first year 6. Displacement volume 7. Degree of maintenance and inspection 8. Total mileage 9. Repair history 10. Other" A message screen for entering the information of the vehicle to join the automobile insurance It is transmitted (step 432).

【００６２】この図２０に示されるメッセージ画面のメ
ーカー名は、自動車の製造メーカーで、日本国、米国、
仏国等がある。また、図２０に示されるメッセージ画面
の車種は、各メーカーが自動車に付けている名称であ
る。また、図２０に示されるメッセージ画面のタイプ
は、各自動車の特徴を示すもので、例えば、４ドアハー
ドトップ等である。さらに図２０に示されるメッセージ
画面のグレードは、各メーカーが自動車の名称毎にラン
クを付けて表示しているものである。また、図２０に示
されるメッセージ画面の初年度登録年月は、各自動車を
最初に陸運局に登録した年月で、例えば、平成１３年１
２月の如きものである。さらに、図２０に示されるメッ
セージ画面の排気量は、各自動車に各メーカーが表示し
ているエンジン排気量で、例えば、３０００ＣＣの如き
ものである。さらに、図２０に示されるメッセージ画面
の整備点検の程度は、法定点検を受けているか等であ
る。また、図２０に示されるメッセージ画面の総走行距
離は、自動車が今まで走行した距離でスピードメータに
示されている距離である。さらに、図２０に示されるメ
ッセージ画面の修理履歴は、過去の修理の記録である。
そして、図２０に示されるメッセージ画面のその他に
は、登録番号が有り、この登録番号は、各自動車を陸運
局に登録したときに付けられる登録番号年月で、各自動
車にナンバープレートに表示されるもので、例えば、
「練馬３３ へ １２−３４」等である。The maker name of the message screen shown in FIG. 20 is the maker of the automobile, Japan, USA,
France, etc. The vehicle type on the message screen shown in FIG. 20 is the name given to the vehicle by each manufacturer. The type of message screen shown in FIG. 20 indicates the characteristics of each automobile, and is, for example, a 4-door hardtop or the like. Furthermore, the grade of the message screen shown in FIG. 20 is displayed by each maker ranking each automobile name. The registration date of the first year of the message screen shown in FIG. 20 is the date when each vehicle was first registered with the Land Transport Bureau, for example, January 2001.
It's like February. Further, the displacement of the message screen shown in FIG. 20 is the engine displacement displayed by each manufacturer on each vehicle, such as 3000 CC. Furthermore, the degree of maintenance and inspection of the message screen shown in FIG. 20 is whether or not a legal inspection has been performed. Further, the total mileage on the message screen shown in FIG. 20 is the distance that the automobile has traveled so far and is the distance indicated by the speedometer. Furthermore, the repair history on the message screen shown in FIG. 20 is a record of past repairs.
Further, there is a registration number in the message screen shown in FIG. 20. The registration number is the registration number year and month assigned when each vehicle is registered with the Land Transport Bureau, and is displayed on the license plate of each vehicle. For example,
“Nerima 33 to 12-34” and the like.

【００６３】この保険業者２０からの自動車保険に加入
する車両の情報の入力を行う画面表示データの送信を受
けて、保険サービス利用会員３０は、この受信した入力
画面表示データに基づいて自動車保険に加入する車両の
情報を入力してメッセージ画面を送信する。ステップ４
３２において表示画面を送信すると、ステップ４３４に
おいて、保険業者２０は、保険サービス利用会員３０か
らの必要な入力事項の入力を待ち、このステップ４３４
において保険サービス利用会員３０から自動車保険の加
入登録のために必要な入力事項の入力データの送信があ
ると、保険業者２０は、ステップ４３６において、保険
加入者の希望する自動車保険へ加入できるか否かの審査
判定を行う。このステップ４３６における審査判定の結
果、ステップ４３８において、保険加入者の希望する自
動車保険へ加入できないと判定すると、保険業者２０
は、ステップ４４０において、保険サービス利用会員３
０に対し、データ書換装置の設置の特約の無い普通の自
動車保険として処理し、このフローを終了する。In response to the transmission of the screen display data from the insurer 20 for inputting the information of the vehicle to be subscribed to the automobile insurance, the insurance service user 30 receives the automobile insurance based on the received input screen display data. Enter the information of the vehicle to join and send a message screen. Step 4
When the display screen is transmitted at 32, the insurer 20 waits for input of necessary input items from the insurance service using member 30 at step 434, and then at step 434.
When the insurance service user 30 transmits the input data of the input items required for the registration of the automobile insurance, the insurer 20 determines in step 436 whether or not the automobile insurance desired by the insurance subscriber can be subscribed. Judgment judgment is made. As a result of the examination judgment in step 436, when it is judged in step 438 that the automobile insurance desired by the insurance subscriber cannot be taken out, the insurance company 20
In step 440, the insurance service member 3
For 0, it is processed as a normal automobile insurance with no special provision for installing a data rewriting device, and this flow is ended.

【００６４】また、ステップ４３８において、保険加入
者の希望する自動車保険へ加入できると判定すると、ス
テップ４４２において、保険加入希望者（保険サービス
利用会員３０）がデータ書換装置の設置をする特約を付
けることを希望し、事故の際に記録媒体が公的機関に提
出され、証拠として採用されることがあることに同意し
たか否かの判定を行う。このステップ４４２において保
険加入希望者（保険サービス利用会員３０）が同意して
いないと判定すると、保険業者２０は、ステップ４４４
において、保険サービス利用会員３０に対し、データ書
換装置の設置の特約の無い普通の自動車保険として処理
し、このフローを終了する。If it is determined in step 438 that the automobile insurance desired by the insurance subscriber can be purchased, in step 442 the insurance applicant (insurance service user 30) is provided with a special provision for installing the data rewriting device. In the event of an accident, we will judge whether or not we agree that the recording medium may be submitted to a public institution and used as evidence. If it is determined in step 442 that the insurance applicant (insurance service user 30) does not agree, the insurance company 20 determines in step 444.
In step 3, the insurance service using member 30 is processed as ordinary automobile insurance without any special provision for installing the data rewriting device, and this flow is ended.

【００６５】また、このステップ４４２において保険加
入希望者（保険サービス利用会員３０）が同意している
と判定すると、保険業者２０は、ステップ４４６におい
て、保険サービス利用会員３０を保険加入者として、処
理装置２１の保険契約データベース２８に登録する。こ
のステップ４４６において保険契約データベース２８に
登録すると、保険業者２０は、ステップ４４８におい
て、データ書換装置を送付する。このステップ４４８に
おいてデータ書換装置の送付を行うと、保険業者２０
は、ステップ４５０において、保険サービス利用会員３
０に対し、自動車保険加入の通知と、ＩＤカードの送付
を行い、ステップ４５２において、車載機器４０にデー
タ書換装置６０を接続したことを確認し、フローを終了
する。If it is determined in step 442 that the insurance applicant (insurance service-using member 30) has agreed, the insurer 20 processes the insurance service-using member 30 as an insurance subscriber in step 446. It is registered in the insurance contract database 28 of the device 21. After registering in the insurance contract database 28 in this step 446, the insurer 20 sends the data rewriting device in step 448. When the data rewriting device is sent in step 448, the insurance company 20
In step 450, the insurance service using member 3
0, the car insurance participation notification and the ID card are sent, and in step 452, it is confirmed that the data rewriting device 60 is connected to the in-vehicle device 40, and the flow is ended.

【００６６】次に、車両走行時における事故発生の処理
フローを図１３、図１４を用いて説明する。図におい
て、保険業者２０は、ステップ５０２において、車両４
のエンジンの始動を検知すると、ステップ５０４におい
て、データ書換装置６０にＩＤカードが挿入されている
か否かを判定する。このステップ５０４においてデータ
書換装置６０にＩＤカードが挿入されていないと判定す
ると、保険業者２０は、ステップ５０６において、デー
タ書換装置６０が設置してあるか否かを判定する。この
ステップ５０６においてデータ書換装置６０が設置して
ないと判定すると、このフローを終了する。また、ステ
ップ５０６においてデータ書換装置６０が設置している
と判定すると、保険業者２０は、ステップ５０８におい
て、データ書換装置６０にＩＤカードを装着することを
警告する。このステップ５０８においてデータ書換装置
６０にＩＤカードを装着することを警告すると、保険業
者２０は、ステップ５１０において、データ書換装置６
０にＩＤカードが挿入されているか否かを判定する。こ
のステップ５１０においてデータ書換装置６０にＩＤカ
ードが挿入されていないと判定すると、このフローを終
了する。Next, a processing flow for occurrence of an accident while the vehicle is traveling will be described with reference to FIGS. 13 and 14. In the figure, the insurer 20 determines in step 502 the vehicle 4
When it is detected that the engine has been started, it is determined in step 504 whether the ID card is inserted in the data rewriting device 60. When it is determined in step 504 that the ID card is not inserted in the data rewriting device 60, the insurance company 20 determines in step 506 whether the data rewriting device 60 is installed. If it is determined in step 506 that the data rewriting device 60 is not installed, this flow ends. If it is determined in step 506 that the data rewriting device 60 is installed, the insurance company 20 warns in step 508 that the data rewriting device 60 is equipped with the ID card. In step 508, when the data rewriting device 60 is warned that the ID card is to be attached, the insurance company 20 proceeds to step 510 and the data rewriting device 6 is instructed.
It is determined whether or not the ID card is inserted in 0. If it is determined in step 510 that the ID card is not inserted in the data rewriting device 60, this flow ends.

【００６７】また、ステップ５０４においてデータ書換
装置６０にＩＤカードが挿入されていると判定、又は、
ステップ５１０においてデータ書換装置６０にＩＤカー
ドが挿入されていると判定すると、保険業者２０は、ス
テップ５１２において、データ書換装置６０の記録用の
暗号化鍵情報を車載機器４０に送信する。このデータ書
換装置６０へのＩＤカードの装着は、保険業者２０の管
理サーバーへワイヤレスネットワークを介してアクセス
し、ＩＤカードのＷＩＭ機能によりＩＤカード及び保険
業者２０の管理サーバーの相互認証を実行するためのも
のである。ここで、運転者は、契約時に登録した確認デ
ータ（ＰＩＮなど）と個人認証データを入力送信し、保
険業者２０の管理サーバー側で契約者本人の認証を実施
する。同様に通信回線を使用して、車載機器４０の車両
ＩＤ情報によりＩＤカード及び保険業者２０の管理サー
バーは車両ＩＤの認証特定を行う。このときの運転手の
操作は、ＩＤカードのデータ書換装置６０への装着と、
ＰＩＮの入力と、登録完了の確認だけである。同様に通
信回線を使用して、車載機器４０の車両ＩＤ情報により
ＩＤカード及び保険業者２０の管理サーバーは車両ＩＤ
の認証特定を行う。さらに、通信回線を使用して、エン
ジン始動後のド車両環境情報を暗号化してＩＤカードに
書き込むために、車載機器４０のデータ書換装置６０が
生成した暗号化鍵を保険業者２０の管理サーバーに送信
し、保険業者２０の管理サーバー内に安全に登録し保管
する。In step 504, it is determined that the ID card is inserted in the data rewriting device 60, or
When it is determined in step 510 that the ID card is inserted in the data rewriting device 60, the insurance company 20 transmits the encryption key information for recording of the data rewriting device 60 to the vehicle-mounted device 40 in step 512. The mounting of the ID card on the data rewriting device 60 allows the management server of the insurance company 20 to be accessed via a wireless network and the mutual authentication of the ID card and the management server of the insurance company 20 is executed by the WIM function of the ID card. belongs to. Here, the driver inputs and transmits the confirmation data (PIN, etc.) registered at the time of the contract and the personal authentication data, and the management server of the insurance company 20 authenticates the contractor himself. Similarly, using the communication line, the ID card and the management server of the insurer 20 identify and identify the vehicle ID based on the vehicle ID information of the vehicle-mounted device 40. The driver's operation at this time is to attach the ID card to the data rewriting device 60,
All you have to do is enter your PIN and confirm that your registration is complete. Similarly, using the communication line, the ID card and the management server of the insurer 20 can identify the vehicle ID by the vehicle ID information of the in-vehicle device 40.
Specify the authentication of. Further, the encryption key generated by the data rewriting device 60 of the in-vehicle device 40 is stored in the management server of the insurer 20 in order to encrypt the vehicle environment information after the engine is started by using the communication line and write it in the ID card. It is transmitted and safely registered and stored in the management server of the insurance company 20.

【００６８】また、車載機器４０に送信するデータ書換
装置６０の記録用の暗号化鍵情報は、通信回線を使用し
て、エンジン始動後の車両走行に関する情報を暗号化し
てＩＤカードに書き込むために、車載機器４０が生成し
た暗号化鍵を、保険業者２０の管理サーバーに送信し、
サーバー内に安全に登録し保管する。この車載機器４０
は、エンジン始動ロックオン／オフ機能を備え、運転者
の個人認証、車両認証特定、暗号化鍵の保険業者２０の
管理サーバーヘの登録が完了するとロックが解除されて
エンジン始動が可能になるように構成しても良い。この
ように運転開始前に前記の処理を済ませることにより、
運転者は、このサービスを受けることが可能になる。The encryption key information for recording of the data rewriting device 60 to be transmitted to the in-vehicle device 40 is used for encrypting the information on the vehicle running after the engine is started and writing it on the ID card using the communication line. , Transmits the encryption key generated by the in-vehicle device 40 to the management server of the insurance company 20,
Securely register and store on the server. This in-vehicle device 40
Has an engine start lock on / off function so that the driver can be started after the personal authentication of the driver, the identification of the vehicle authentication, and the registration of the encryption key to the management server of the insurer 20 are completed. It may be configured to. By completing the above processing before the start of operation in this way,
The driver will be able to receive this service.

【００６９】ステップ５１２においてデータ書換装置６
０の記録用の暗号化鍵情報を車載機器４０に送信する
と、保険業者２０は、ステップ５１４において、データ
書換装置６０の自動車環境情報の記録を開始する。車両
走行中は、運転者の操作記録（例えばハンドル操作、ア
クセル操作、ブレーキ操作、シフトチェンジ操作な
ど）、及び車両自体の制御記録データ（例えば、ドライ
バーの操作の通りに車両が動作したかなど）、そしてさ
らに車載カメラによる映像データ（例えば、前方、後
方、両サイドの映像など）、これらを時間や位置情報、
走行ルート情報などと共に、車載機器４０のデータ書換
装置６０が生成し、保険業者２０の管理サーバーに登録
した暗号化鍵により暗号化し、ＩＤカードに書き込む。
このＩＤカードに書き込まれたデータはある決まった一
定時間記録された後、最も古いデータから順番に消去し
ながらさらに上書きしていくことにより、常に現在から
遡る一定時間までのデータがセキュアにＩＤカードに記
録されていることになる。In step 512, the data rewriting device 6
When the encryption key information for recording 0 is transmitted to the in-vehicle device 40, the insurer 20 starts recording the vehicle environment information of the data rewriting device 60 in step 514. While the vehicle is running, the driver's operation record (eg, steering wheel operation, accelerator operation, brake operation, shift change operation, etc.), and control record data of the vehicle itself (eg, whether the vehicle operated according to the driver's operation, etc.) In addition, video data from the vehicle-mounted camera (for example, front, rear, and both sides of the video), time and position information,
Along with the travel route information and the like, the data rewriting device 60 of the in-vehicle device 40 encrypts the data with the encryption key registered in the management server of the insurance company 20, and writes the encrypted data in the ID card.
The data written in this ID card is recorded for a certain fixed time, and then the oldest data is erased in order and overwritten, so that the data from the present to the fixed time can always be securely secured to the ID card. Will be recorded in.

【００７０】無事故で運転が終了すれば、保険業者２０
の管理サーバーに登録した情報やＩＤカードの記録デー
タは不要になるので、次回の始動時に、すなわち新たな
保険対象運転登録時に、保険業者２０の管理サーバーに
前回登録したデータは消去される。ＩＤカードデータは
上書きされることで自動的に前回の古いデータは消去さ
れる。If driving is completed without any accident, the insurance company 20
Since the information registered in the management server and the recorded data of the ID card are unnecessary, the data previously registered in the management server of the insurance company 20 is erased at the next start-up, that is, at the time of newly registering the insurance covered operation. By overwriting the ID card data, the previous old data is automatically deleted.

【００７１】ステップ５１４においてデータ書換装置６
０の自動車環境情報の記録を開始すると、運転走行中
は、保険業者２０は、ステップ５１６において、事故発
生スイッチが押されたか否かを判定し、このステップ５
１６において事故発生スイッチが押されていないと判定
すると、ステップ５１８において、車両４の車載機器４
０によって事故発生を検知したか否かを判定する。この
ステップ５１８において事故発生を検知するのを待ち、
このステップ５１８において事故発生を検知すると、保
険業者２０は、ステップ５２０において、データ書換装
置６０のタイマーを作動し、事故時の処理に移る。すな
わち、事故が発生したとき、運転者自身の事故認識によ
る事故発生スイッチの操作、衝突による衝撃（例えば、
セーフティバッグが動作するなど〉や一定以上の急ブレ
ーキ操作など、手動、自動に関わらず事故発生を車両４
の車載機器４０が認識すると一定時間後、自動的にＩＤ
カードヘの記録を中止し、すでに記録されているデータ
を保護する。In step 514, the data rewriting device 6
When the recording of the vehicle environment information of 0 is started, the insurer 20 determines whether or not the accident occurrence switch is pressed in step 516 while driving, and in step 5
If it is determined in step 16 that the accident occurrence switch is not pressed, in step 518, the in-vehicle device 4 of the vehicle 4 is
It is determined by 0 whether the occurrence of an accident is detected. Wait until the accident occurrence is detected in this step 518,
When the occurrence of an accident is detected in this step 518, the insurer 20 activates the timer of the data rewriting device 60 in step 520 and shifts to the process at the time of the accident. That is, when an accident occurs, the driver operates the accident occurrence switch based on the recognition of the accident, and the impact due to the collision (for example,
Whether the safety bag operates> or sudden braking over a certain level, an accident occurs regardless of whether it is manual or automatic.
When the in-vehicle device 40 recognizes, the ID is automatically
Stop recording on the card and protect the data already recorded.

【００７２】また、ステップ５２０においてデータ書換
装置６０のタイマーを作動させると、保険業者２０は、
ステップ５２２において、データ書換装置６０から記録
内容を読みとれる状態か否かを判定する。すなわち、事
故が発生しても車載機器４０と保険業者２０の管理サー
バーとが通信可能であるかを判定する。このステップ５
２２においてデータ書換装置６０から記録内容を読みと
れる状態でないと判定すると、ステップ５３０に移る。
また、このステップ５２２においてデータ書換装置６０
から記録内容を読みとれる状態であると判定すると、保
険業者２０は、ステップ５２４において、データ書換装
置６０のタイマーがタイムアップするのを待つ。このス
テップ５２４においてデータ書換装置６０のタイマーが
タイムアップしたと判定すると、保険業者２０は、ステ
ップ５２６において、車両４の車載機器４０のデータ書
換装置６０に、記録用の暗号化鍵情報の解除情報を送信
する。これによって暗号化鍵は、車載機器４０のデータ
書換装置６０から消去される。この車載機器４０のデー
タ書換装置６０からの暗号化鍵の消去は、事故検知後、
一定時間経過すると自動的に消去されるようにしてもよ
い。When the timer of the data rewriting device 60 is activated in step 520, the insurer 20
In step 522, it is determined whether or not the recorded contents can be read from the data rewriting device 60. That is, it is determined whether the in-vehicle device 40 and the management server of the insurance company 20 can communicate with each other even if an accident occurs. This step 5
If it is determined in 22 that the recorded contents cannot be read from the data rewriting device 60, the process proceeds to step 530.
Further, in this step 522, the data rewriting device 60
When it is determined that the record content can be read from the insurer 20, the insurer 20 waits for the timer of the data rewriting device 60 to time out in step 524. If it is determined in step 524 that the timer of the data rewriting device 60 has timed out, the insurer 20 informs the data rewriting device 60 of the vehicle-mounted device 40 of the vehicle 4 in step 526 to release the encryption key information for recording. To send. As a result, the encryption key is erased from the data rewriting device 60 of the vehicle-mounted device 40. The deletion of the encryption key from the data rewriting device 60 of the in-vehicle device 40 is performed after the accident is detected.
It may be automatically deleted after a certain period of time.

【００７３】このステップ５２６において車載機器４０
のデータ書換装置６０に記録用の暗号化鍵情報の解除情
報を送信すると、保険業者２０は、ステップ５２８にお
いて、車載機器４０のデータ書換装置６０に記録されて
いる（ここでは、データ書換装置６０に装着されるＩＤ
カード）記録内容を読み取るか否かの判定を行う。すな
わち、システム的に事故発生によって車載機器４０のデ
ータ書換装置６０に記録されている（ここでは、データ
書換装置６０に装着されるＩＤカード）記録内容を読み
取るようになっているか否かの判定を行う。このステッ
プ５２８において車載機器４０のデータ書換装置６０に
記録されている記録内容を読み取らないと判定すると、
保険業者２０は、ステップ５３０において、車載機器４
０からデータ書換装置６０を取り外す（ここでは、ＩＤ
カードをデータ書換装置６０から取り出す）。In this step 526, the in-vehicle device 40
When the release information of the recording encryption key information is transmitted to the data rewriting device 60, the insurer 20 records it in the data rewriting device 60 of the in-vehicle device 40 in step 528 (here, the data rewriting device 60). ID attached to
Card) Determine whether to read the recorded contents. That is, it is determined whether or not the recorded contents recorded in the data rewriting device 60 of the in-vehicle device 40 (here, the ID card attached to the data rewriting device 60) are read systematically due to the occurrence of an accident. To do. If it is determined in step 528 that the recorded content recorded in the data rewriting device 60 of the vehicle-mounted device 40 is not read,
The insurer 20 determines the in-vehicle device 4 in step 530.
Remove the data rewriting device 60 from 0 (here, ID
Remove the card from the data rewriting device 60).

【００７４】また、このステップ５２８において車載機
器４０のデータ書換装置６０に記録されている記録内容
（ここでは、データ書換装置６０に装着されるＩＤカー
ドに記録されているデータ）を読み取ると判定すると、
保険業者２０は、ステップ５３２において、車載機器４
０のデータ書換装置６０に記録されている記録内容を読
み取る。すなわち、システム的に事故発生によって車載
機器４０のデータ書換装置６０に記録されている（ここ
では、データ書換装置６０に装着されるＩＤカード）記
録内容を読み取るようになっている場合に、車載機器４
０のデータ書換装置６０からデータを吸い上げる。この
ステップ５３２において車載機器４０のデータ書換装置
６０に記録されている記録内容を読み取ると、保険業者
２０は、ステップ５３４において、このデータ書換装置
６０から読み取った記録内容を保険業者２０の処理装置
２１の記録媒体記録情報データベース２９に格納する。
このステップ５３４においてデータ書換装置６０から読
み取った記録内容を記録媒体記録情報データベース２９
に格納すると、保険業者２０は、ステップ５３６におい
て、データ書換装置６０（又は、ＩＤカード）に暗号化
された状態で記録されている内容を公的機関の持つ記録
内容を解読する暗号化解読情報によって、データ書換装
置６０に記録されている内容を解読して読み出す。If it is determined in step 528 that the recorded contents recorded in the data rewriting device 60 of the in-vehicle device 40 (here, the data recorded in the ID card mounted in the data rewriting device 60) are read. ,
The insurer 20 uses the in-vehicle device 4 in step 532.
The recorded contents recorded in the 0 data rewriting device 60 are read. That is, when the contents recorded in the data rewriting device 60 of the in-vehicle device 40 (here, the ID card attached to the data rewriting device 60) are read systematically due to the occurrence of an accident, the in-vehicle device is Four
Data is downloaded from the data rewriting device 60 of 0. When the record content recorded in the data rewriting device 60 of the vehicle-mounted device 40 is read in this step 532, the insurer 20 determines the record content read from the data rewriting device 60 in step 534 by the processing device 21 of the insurer 20. The recording medium is stored in the recording information database 29.
The recording content read from the data rewriting device 60 in this step 534 is stored in the recording medium recording information database 29.
In step 536, the insurer 20 decrypts the content recorded in the data rewriting device 60 (or ID card) in an encrypted state with the decryption information for decrypting the content recorded by the public institution. Then, the contents recorded in the data rewriting device 60 are decoded and read.

【００７５】ステップ５３０において車載機器４０から
データ書換装置６０を取り外す（ここでは、ＩＤカード
をデータ書換装置６０から取り出す）場合は、事故発生
後、運転手、あるいは保険業者２０、又は事故処理の警
察官などがＩＤカードを取り出し、法的認証を受けた者
が、必要に応じて警察などの立会いのもとに保険業者２
０の管理サーバーに安全に保管されていた対象の暗号鍵
情報を検索し、この暗号鍵の解析情報を用いてＩＤカー
ドのデータを解析することにより証拠データを取り出
す。In step 530, when the data rewriting device 60 is removed from the vehicle-mounted device 40 (here, the ID card is taken out from the data rewriting device 60), after the accident occurs, the driver, the insurance company 20, or the police of the accident processing. The person who has taken out the ID card by a government official, etc., and who has been legally certified will have an insurance company 2 in the presence of the police as necessary.
The target encryption key information safely stored in the management server of 0 is searched, and the evidence data is taken out by analyzing the data of the ID card using the analysis information of this encryption key.

【００７６】このステップ５３６においてデータ書換装
置６０（又は、ＩＤカード）に暗号化された状態で記録
されている内容を解読して読み出すと、保険業者２０
は、ステップ５３８において、データ書換装置６０（又
は、ＩＤカード）に記録されている内容を証拠として公
的機関に提出することを了解したか否かを判定する。こ
のステップ５３８においてデータ書換装置６０（又は、
ＩＤカード）に記録されている内容を証拠として公的機
関に提出することを了解していないと判定すると、この
フローを終了する。また、このステップ５３８において
データ書換装置６０（又は、ＩＤカード）に記録されて
いる内容を証拠として公的機関に提出することを了解し
ていると判定すると、このデータ書換装置６０（又は、
ＩＤカード）に記録されている内容を証拠として公的機
関に提出し、このフローを終了する。In step 536, when the content recorded in the encrypted state in the data rewriting device 60 (or ID card) is decrypted and read, the insurance company 20
Determines in step 538 whether or not the content recorded in the data rewriting device 60 (or the ID card) is submitted as evidence to a public institution. In this step 538, the data rewriting device 60 (or,
If it is determined that the content recorded on the ID card) has not been submitted to the public institution as evidence, this flow ends. If it is determined in step 538 that the content recorded in the data rewriting device 60 (or ID card) is submitted as evidence to a public institution, the data rewriting device 60 (or,
The content recorded on the ID card) is submitted as evidence to a public institution, and this flow ends.

【００７７】このように本実施の形態によれば、運転手
は、意識せずにきちんとした法的に裏付けのある証拠デ
ータとしてＩＤカードに記録された自動車環境情報を残
すことができる。これは、暗号化した鍵がセキュアな車
載機器４０のデータ書換装置６０で生成された後、セキ
ュアな通信により保険業者２０の管理サーバーに登録さ
れる以外は、車載機器４０のデータ書換装置６０から取
り出すことができない仕組みが実現できることによる。As described above, according to the present embodiment, the driver can leave the car environment information recorded in the ID card as the legally supported evidence data without being aware of it. This is because, except that the encrypted key is generated by the secure data rewriting device 60 of the in-vehicle device 40 and then registered in the management server of the insurance company 20 by secure communication, the data rewriting device 60 of the in-vehicle device 40 It depends on the fact that a mechanism that cannot be taken out can be realized.

【００７８】また、ＩＤカードに暗号化されて記録され
た証拠データは、暗号化鍵解読情報が無ければ解析でき
ず、改ざんできないようになっている。さらに、ＩＤカ
ードはＴＲＭになっていて外部から解析はできず、ま
た、物理的に破壊などすれば証拠として価値がなくなる
上に、壊したこと自体がデータ改竄を意図していると判
断することも可能である。The evidence data encrypted and recorded on the ID card cannot be analyzed or tampered with without the encryption key decryption information. Furthermore, since the ID card is a TRM, it cannot be analyzed from the outside, and if it is physically destroyed, it becomes worthless as evidence, and it is judged that the destruction itself is intended for data tampering. Is also possible.

【００７９】また、本実施の形態によれば、被害者であ
るにも拘わらず、証拠が不十分なため、責任を追及され
たりとか、相手方の保険との責任相殺なども証言だけを
もとにした大雑把な結論を甘受するなどの必要がなくな
る。また、きちっとした証拠が残っているので、事故処
理に長時間立ち会う必要がなくなり、最小限の手続き
で、後は保険業者や警察に任せることができる。警察の
事故処理捜査にしても、保験会社の相手方の保険業者と
の手続き処理にしても大幅に効率向上を図ることができ
る。In addition, according to the present embodiment, despite the fact that the victim is a victim, the evidence is insufficient, so that the person is liable for the liability, or the liability is offset by the insurance of the other party. There is no need to accept the rough conclusions made. Also, since the proper evidence remains, there is no need to attend the accident processing for a long time, and it is possible to leave it to the insurer and the police with the minimum procedure. Whether it is a police accident investigation or a procedure with an insurance company that is an insurance company, the efficiency can be greatly improved.

【００８０】図２１には、事故時の車両状態・運転状態
の記録保持システムをレンタカーに適用したときの情報
の送受信関係が示されている。図において、本システム
が図１に図示の事故時の車両状態・運転状態の記録保持
システムと異なる点は、自動車保険契約者がレンタカー
業者８０であり、データ書換装置６０を搭載するのが、
レンタカー業者８０の各営業所８０Ａ〜８０Ｎがそれぞ
れ管理するレンタカー４の車載機器４０であり、保険サ
ービス利用会員がレンタカー利用会員であ点である。そ
の他は、図１に図示の事故時の車両状態・運転状態の記
録保持システムと異なる点がない。このように本システ
ムをレンタカーに適用すると、事故に対する対策や管理
が自動で実現でき、いちいち返却時の人手によるチェッ
クが不要になり、しかも、目視よりはるかに緻密で安全
な管理が可能になる。FIG. 21 shows a transmission / reception relationship of information when the vehicle state / driving state record holding system at the time of an accident is applied to a rental car. In the figure, the present system is different from the record keeping system of the vehicle state / driving state at the time of the accident shown in FIG. 1 in that the car insurance contractor is a car rental agent 80, and the data rewriting device 60 is installed.
The in-vehicle device 40 of the rental car 4 managed by each of the sales offices 80A to 80N of the rental car dealer 80, and the point that the insurance service using member is the rental car using member. Other than that, there is no difference from the record keeping system of the vehicle state / driving state at the time of the accident shown in FIG. By applying this system to a rental car in this way, countermeasures and management for accidents can be realized automatically, there is no need for manual checking at the time of return, and more precise and safer management than visual inspection is possible.

【００８１】なお、暗号化鍵情報の生成と保管について
は、暗号化鍵情報の生成と記録するデータの暗号化をＩ
Ｄカード内で実行し、暗号化鍵情報は、保険業者２０の
管理サーバーに登録し、事故発生直後に車載機器４０の
データ書換装置６０からＩＤカードが抜き取られる前に
ＩＤカード内から暗号化鍵情報を自動消去する方法があ
る。Regarding the generation and storage of the encryption key information, the encryption key information is generated and the data to be recorded is encrypted.
The encryption key information is executed in the D card, the encryption key information is registered in the management server of the insurer 20, and the encryption key is extracted from the ID card before the ID card is removed from the data rewriting device 60 of the vehicle-mounted device 40 immediately after the accident. There is a method of automatically deleting information.

【００８２】[0082]

【発明の効果】以上説明したように本発明に係る事故時
の車両状態・運転状態の記録保持システムによれば、車
両走行中の運転操作記録、車両制御データや車載カメラ
による映像データ等を個人認証機能内蔵メモリカード
（ＩＤカード）にセキュアに記録し、事故発生時にこの
ＩＤカードに記録されたデータを保険処理手続や刑事裁
判、民事裁判などに証拠として使用することができる。As described above, according to the vehicle state / driving state record keeping system in the event of an accident according to the present invention, the driving operation record while the vehicle is traveling, the vehicle control data, the video data by the vehicle-mounted camera, etc. can be personalized. The data can be securely recorded in a memory card (ID card) with a built-in authentication function, and the data recorded in the ID card when an accident occurs can be used as evidence in insurance processing procedures, criminal cases, civil cases, etc.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図１】事故時の車両状態・運転状態の記録保持システ
ムを実施するための全体構成図である。FIG. 1 is an overall configuration diagram for implementing a record keeping system for a vehicle state and a driving state at the time of an accident.

【図２】事故時の車両状態・運転状態の記録保持システ
ムを実施するための情報の送受信関係を示す図である。FIG. 2 is a diagram showing a transmission / reception relationship of information for implementing a record keeping system of a vehicle state and a driving state at the time of an accident.

【図３】事故時の車両状態・運転状態の記録保持システ
ムを実施するための情報の送受信関係を示す図である。FIG. 3 is a diagram showing a transmission / reception relationship of information for implementing a record keeping system of a vehicle state and a driving state at the time of an accident.

【図４】事故時の車両状態・運転状態の記録保持システ
ムを実施するための情報の送受信関係を示す図である。FIG. 4 is a diagram showing a transmission / reception relationship of information for implementing a record keeping system of a vehicle state and a driving state at the time of an accident.

【図５】事故時の車両状態・運転状態の記録保持システ
ムを実施するための情報の送受信関係を示す図である。FIG. 5 is a diagram showing a transmission / reception relation of information for implementing a record keeping system of a vehicle state and a driving state at the time of an accident.

【図６】事故時の車両状態・運転状態の記録保持システ
ムを実施するための情報の送受信関係を示す図である。FIG. 6 is a diagram showing a transmission / reception relationship of information for implementing a record keeping system of a vehicle state and a driving state at the time of an accident.

【図７】保険業者の処理装置の構成図である。FIG. 7 is a configuration diagram of a processing device of an insurance company.

【図８】保険サービス利用会員が自動車保険に加入する
車両の車載機器の構成図である。FIG. 8 is a configuration diagram of an in-vehicle device of a vehicle in which an insurance service user subscribes to automobile insurance.

【図９】本発明に係る事故時の車両状態・運転状態の記
録保持システムの自動車保険加入時の保健サービス利用
会員側の処理フローチャートである。FIG. 9 is a processing flowchart of the health service user member side when the automobile insurance is subscribed in the vehicle state / driving state record keeping system according to the present invention.

【図１０】本発明に係る事故時の車両状態・運転状態の
記録保持システムの自動車保険加入時の保険業者側の処
理フローチャートである。FIG. 10 is a processing flowchart of an insurer side at the time of automobile insurance participation of the vehicle state / driving state record keeping system according to the present invention.

【図１１】本発明に係る事故時の車両状態・運転状態の
記録保持システムの自動車保険加入時の保険業者側の処
理フローチャートである。FIG. 11 is a processing flowchart of an insurer side at the time of car insurance participation of the vehicle state / driving state record keeping system according to the present invention.

【図１２】本発明に係る事故時の車両状態・運転状態の
記録保持システムの自動車保険加入時の保険業者側の処
理フローチャートである。FIG. 12 is a processing flowchart on the insurance company side when the vehicle insurance is subscribed to in the vehicle state / driving state record keeping system according to the present invention.

【図１３】本発明に係る事故時の車両状態・運転状態の
記録保持システムの走行車両の事故発生時の処理フロー
チャートである。FIG. 13 is a processing flowchart of a vehicle state / driving state record keeping system according to the present invention when a traveling vehicle accident occurs.

【図１４】本発明に係る事故時の車両状態・運転状態の
記録保持システムの走行車両の事故発生時の処理フロー
チャートである。FIG. 14 is a processing flowchart of a vehicle state / driving state record keeping system according to the present invention when a traveling vehicle accident occurs.

【図１５】自動車保険申込の処理画面を示す図である。FIG. 15 is a diagram showing a car insurance application processing screen.

【図１６】保健サービス利用会員の個人情報の入力処理
画面を示す図である。FIG. 16 is a diagram showing an input processing screen of personal information of a health service user.

【図１７】保健サービス利用会員のパスワードの入力処
理画面を示す図である。FIG. 17 is a diagram showing a screen for inputting a password of a health service user.

【図１８】自動車保険の内容の処理画面を示す図であ
る。FIG. 18 is a diagram showing a processing screen for the contents of automobile insurance.

【図１９】加入自動車保険にデータ書込装置設置特約を
付けるかの問い合わせ処理画面を示す図である。FIG. 19 is a diagram showing an inquiry processing screen as to whether a data writing device installation special provision is attached to the automobile insurance for participation.

【図２０】保険対象の自動車の情報の入力処理画面を示
す図である。FIG. 20 is a diagram showing an input processing screen of information of an automobile to be insured.

【図２１】事故時の車両状態・運転状態の記録保持シス
テムをレンタカーに適用したときの全体構成図である。FIG. 21 is an overall configuration diagram when a vehicle state / driving state record keeping system at the time of an accident is applied to a rental car.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

４……………………車両 １０…………………警察署・裁判所 ２０…………………保険業者 ２１…………………処理装置 ３０…………………保険サービス利用会員 ３５…………………携帯端末機器 ４０…………………車載機器 ６０…………………データ書込装置 ６５…………………記録媒体 4 …………………… Vehicle 10 …………………… Police station / court 20 …………………… Insurer 21 …………………… Processor 30 …………………… Insurance service member 35 …………………… Mobile terminal equipment 40 …………………… In-vehicle equipment 60 ………………… Data writing device 65 …………………… Recording medium

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｇ０６Ｆ 12/14 ３１０ Ｇ０６Ｆ 12/14 ３１０Ｚ Ｇ０６Ｋ 17/00 Ｇ０６Ｋ 17/00 Ｌ Ｇ０８Ｇ 1/00 Ｇ０８Ｇ 1/00 Ｄ Ｆターム(参考） 2C005 MA04 MB01 MB10 SA03 SA08 5B017 AA01 BA04 BA07 BB09 CA14 5B058 CA01 KA02 KA04 KA31 KA35 YA13 YA20 5H180 AA01 BB05 BB12 BB15 EE15 FF05 FF10 FF13 FF27 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of front page (51) Int.Cl. 7 Identification code FI theme code (reference) G06F 12/14 310 G06F 12/14 310Z G06K 17/00 G06K 17/00 L G08G 1/00 G08G 1/00 DF Term (reference) 2C005 MA04 MB01 MB10 SA03 SA08 5B017 AA01 BA04 BA07 BB09 CA14 5B058 CA01 KA02 KA04 KA31 KA35 YA13 YA20 5H180 AA01 BB05 BB12 BB15 EE15 FF05 FF10 FF13 FF27

Claims (21)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項１】 保険業者と保険加入者が自動車保険を締
結するにあたって，保険業者が保険加入者に対し自動車
保険加入者を特定するためＩＤコードを設定してＩＤカ
ードを発行し，保険加入者が保険加入する自動車に乗車
中の車両の走行状態・運転状況を定期的に記録するデー
タ書込装置を設置し，前記データ書込装置の記録媒体に
暗号化鍵情報の送信を受けたときだけ前記乗車中の車両
の走行状態・運転状況を暗号化して記録し，事故を検知
したときに、前記データ書込装置の記録媒体の内容を外
部から書換ができないようにしたことを特徴とする事故
時の車両状態・運転状態の記録保持システム。1. When an insurer and an insurance member conclude automobile insurance, the insurer issues an ID card with an ID code to identify the automobile insurance member to the insurance member. Only when a data writing device for periodically recording the running condition / driving condition of the vehicle in which the car is insured is installed, and the encryption key information is transmitted to the recording medium of the data writing device. An accident characterized in that the running state / driving state of the vehicle on board is encrypted and recorded, and when an accident is detected, the contents of the recording medium of the data writing device cannot be externally rewritten. Record keeping system for vehicle condition and driving condition at time. 【請求項２】 保険加入者は、保険業者が保険加入者に
対しＩＤコードを特定してＩＤカードの発行を受け、保
険加入する自動車に乗車中の車両の走行状態・運転状況
を定期的に記録するデータ書込装置を設置して、保険業
者と自動車保険を締結し，前記保険加入者が自動車保険
に加入している自動車を運転する際に、前記ＩＤカード
を前記データ書込装置に装着し、前記データ書込装置の
記録媒体に前記保険加入者と保険業者が共有する暗号化
鍵情報に基づいて暗号化して書き込まれたデータを暗号
化を解除する暗号化解除鍵情報を用いて通常のデータと
して取り出すようにしたことを特徴とする事故時の車両
状態・運転状態の記録保持システム。2. The insurance subscriber periodically receives information on the running condition and driving status of the vehicle in which the insurer specifies an ID code and issues an ID card to the insurance subscriber. A data writing device for recording is installed, a car insurance is concluded with an insurance company, and the ID card is attached to the data writing device when the insured person drives a car having a car insurance. However, it is usual to use the decryption key information for decrypting the data written in the recording medium of the data writing device encrypted based on the encryption key information shared by the insurance subscriber and the insurance company. A record keeping system for vehicle and driving conditions at the time of an accident, which is characterized by being extracted as data of 【請求項３】 前記保険加入者と前記保険業者が共有す
る暗号化鍵情報は、前記保険業者が前記保険加入者に発
行する前記ＩＤコードに予め記録したものである請求項
２に記載の事故時の車両状態・運転状態の記録保持シス
テム。3. The accident according to claim 2, wherein the encryption key information shared by the insurance subscriber and the insurance company is previously recorded in the ID code issued by the insurance company to the insurance company. Record keeping system for vehicle condition and driving condition at time. 【請求項４】 前記保険加入者と前記保険業者が共有す
る暗号化鍵情報は、前記保険加入者がドライブ開始の度
毎にＰＫＩ方式を使って前記保険加入者と保険業者とで
設定したものである請求項２に記載の事故時の車両状態
・運転状態の記録保持システム。4. The encryption key information shared by the insurance member and the insurance company is set by the insurance member and the insurance company using the PKI method every time the insurance member starts driving. The record keeping system for a vehicle state and a driving state at the time of an accident according to claim 2. 【請求項５】 保険加入者は、保険業者が保険加入者に
対しＩＤコードを特定してＩＤカードの発行を受け、保
険加入する自動車に乗車中の車両の走行状態・運転状況
を定期的に記録するデータ書込装置を設置して、保険業
者と自動車保険を締結し，前記保険加入者が自動車保険
に加入している自動車を運転する際に、前記ＩＤカード
を前記データ書込装置に装着し、前記データ書込装置の
記録媒体に暗号化して書き込むための暗号化鍵情報の送
信を受け、該記録媒体に暗号化して書き込まれたデータ
の暗号化を解除する暗号化解除鍵情報を用いて通常のデ
ータとして取り出すようにしたことを特徴とする事故時
の車両状態・運転状態の記録保持システム。5. The insurance subscriber periodically receives information on the running condition and driving status of the vehicle in which the insurance company specifies the ID code and issues the ID card to the insurance subscriber. A data writing device for recording is installed, a car insurance is concluded with an insurance company, and the ID card is attached to the data writing device when the insured person drives a car having a car insurance. Then, the encryption key information for encrypting and writing in the recording medium of the data writing device is received, and the decryption key information for decrypting the data encrypted and written in the recording medium is used. A record keeping system for vehicle and driving conditions at the time of an accident, which is characterized by being extracted as normal data. 【請求項６】 保険加入者は、保険業者が保険加入者に
対しＩＤコードを特定してＩＤカードの発行を受け、保
険加入する自動車に乗車中の車両の走行状態・運転状況
を定期的に記録するデータ書込装置を設置して、保険業
者と自動車保険を締結し，前記保険加入者が自動車保険
に加入している自動車を運転する際に、前記データ書込
装置に装着した前記ＩＤカードによって該ＩＤカードに
記録されているＩＤコードで保険加入者を特定し、前記
データ書込装置の記録媒体に記録する際に暗号化して書
き込むための暗号化鍵情報を、前記保険加入者が保険加
入自動車を運転する際、自動車の運転席に着座し、前記
データ書込装置にＩＤカードが装着されていることを確
認したときに通信回線を利用して前記データ書込装置に
送信するようにしたことを特徴とする請求項記載の事故
時の車両状態・運転状態の記録保持システム。6. The insurance subscriber periodically receives information on the running condition and driving status of the vehicle in which the insurer specifies the ID code and issues the ID card to the insurance subscriber. A data writing device for recording is installed, a car insurance is concluded with an insurance company, and the ID card is attached to the data writing device when the insured person drives a car having a car insurance. The insurance subscriber specifies insurance key by the ID code recorded on the ID card, and the insurance subscriber provides the encryption key information for encryption and writing when the insurance subscriber is recorded in the recording medium of the data writing device. When driving a subscribing vehicle, when sitting in the driver's seat of the vehicle and confirming that the ID card is attached to the data writing device, use a communication line to transmit to the data writing device. did A record keeping system for a vehicle state and a driving state at the time of an accident according to claim 7. 【請求項７】 前記記録媒体は、前記ＩＤカードである
ことを特徴とする請求項１、２、３、４、５又は６に記
載の事故時の車両状態・運転状態の記録保持システム。7. The record keeping system according to claim 1, 2, 3, 4, 5 or 6, wherein the recording medium is the ID card. 【請求項８】 前記ＩＤカードは、保険加入者を特定す
ると共に、保険加入者が加入している自動車保険の内容
を特定することを特徴とする請求項１、２、３、４、
５、６又は７に記載の事故時の車両状態・運転状態の記
録保持システム。8. The ID card identifies the insurance subscriber and the content of the automobile insurance to which the insurance subscriber subscribes.
A record keeping system for a vehicle state / driving state at the time of an accident according to 5, 6, or 7. 【請求項９】 前記ＩＤカードに記録されるデータは、
ドライビング記録識別ＩＤ、ユーザーＩＤ、車両ＩＤ、
ドライビングレコードデータ、日時、位置情報、走行ル
ート情報であることを特徴とする請求項１、２、３、
４、５、６、７又は８に記載の事故時の車両状態・運転
状態の記録保持システム。9. The data recorded on the ID card is
Driving record identification ID, user ID, vehicle ID,
The driving record data, date and time, position information, and driving route information are provided.
A record keeping system for a vehicle state and a driving state at the time of an accident according to 4, 5, 6, 7 or 8. 【請求項１０】 前記ＩＤカードに記録される走行中の
データは、ドライビング操作データ、車両制御データ、
車載カメラ映像データであることを特徴とする請求項
１、２、３、４、５、６、７、８又は９に記載の事故時
の車両状態・運転状態の記録保持システム。10. The running data recorded on the ID card includes driving operation data, vehicle control data,
The vehicle state / driving state record keeping system at the time of an accident according to claim 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 or 9, which is image data of an on-vehicle camera. 【請求項１１】 前記事故の検知は、前記データ書込装
置に設けられた事故検知スイッチの投入、又は前記車両
の走行状態・運転状況に基づいて自動的に判断して行う
ものである請求項１、２、３、４、５、６、７、８、９
又は１０に記載の事故時の車両状態・運転状態の記録保
持システム。11. The detection of the accident is performed by automatically turning on an accident detection switch provided in the data writing device or based on a running state / driving state of the vehicle. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9
Alternatively, the record keeping system of the vehicle state / driving state at the time of the accident described in 10. 【請求項１２】 前記データ書込装置による記録媒体へ
の記録は、前記事故検知の後、所定時間記録し続けるよ
うにしたことを特徴とする請求項１、２、３、４、５、
６、７、８、９、１０又は１１に記載の事故時の車両状
態・運転状態の記録保持システム。12. The recording on the recording medium by the data writing device is continued for a predetermined time after the accident is detected.
6, 7, 8, 9, 10, or 11 record keeping system of vehicle state and driving state at the time of accident. 【請求項１３】 前記データ書込装置の記録媒体に記録
する際に暗号化して書き込むための暗号化鍵情報は、保
険加入者の自動車の運転毎に異なった情報であることを
特徴とする請求項１、２、３、４、５、６、７、８、
９、１０、１１又は１２に記載の事故時の車両状態・運
転状態の記録保持システム。13. The encryption key information for encryption and writing when recording on the recording medium of the data writing device is different information for each driving of the automobile of the insurance subscriber. Items 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8,
A record keeping system for a vehicle state / driving state at the time of an accident according to 9, 10, 11 or 12. 【請求項１４】 前記データ書込装置の記録媒体に記録
する際に暗号化して書き込むための暗号化鍵情報は、前
記公的機関が持つ暗号化解読鍵情報によってのみ通常デ
ータに変換できるようにしたことを特徴とする請求項
１、２、３、４、５、６、７、８、９、１０、１１又は
１２に記載の事故時の車両状態・運転状態の記録保持シ
ステム。14. The encryption key information for encryption and writing when recording on the recording medium of the data writing device can be converted into normal data only by the encryption and decryption key information possessed by the public institution. The record keeping system for a vehicle state / driving state at the time of an accident according to claim 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 or 12. 【請求項１５】 前記データ書込装置の記録媒体に記録
された暗号化データは、公的機関によって公認されたデ
ータとして証拠能力が担保されたものである請求項１、
２、３、４、５、６、７、８、９、１０、１１、１２、
１３又は１４に記載の事故時の車両状態・運転状態の記
録保持システム。15. The encrypted data recorded on the recording medium of the data writing device has the proof ability secured as data officially recognized by a public institution.
2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12,
13 or 14 is a record keeping system of a vehicle state and a driving state at the time of an accident. 【請求項１６】 前記記録媒体に記録されている暗号化
した車両の走行状態・運転状況情報の読出しは、事故検
知の際に、保険業者が通信回線を用いて読み込むように
したことを特徴とする請求項１、２、３、４、５、６、
７、８、９、１０、１１、１２、１３、１４又は１５に
記載の事故時の車両状態・運転状態の記録保持システ
ム。16. An insurer uses a communication line to read the encrypted vehicle running state / driving state information recorded on the recording medium when an accident is detected. Claims 1, 2, 3, 4, 5, 6,
7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 or 15, a record keeping system for a vehicle state and a driving state at the time of an accident. 【請求項１７】 前記記録媒体に記録されている暗号化
した車両の走行状態・運転状況情報の読出しは、事故検
知の後に前記データ書込装置から前記記録媒体を取り外
して行うようにしたことを特徴とする請求項１、２、
３、４、５、６、７、８、９、１０、１１、１２、１
３、１４、１５又は１６に記載の事故時の車両状態・運
転状態の記録保持システム。17. The read of the encrypted vehicle running state / driving state information recorded on the recording medium is performed by removing the recording medium from the data writing device after an accident is detected. Claims 1, 2, characterized in that
3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 1
A record keeping system for a vehicle state / driving state at the time of an accident according to 3, 14, 15 or 16. 【請求項１８】 前記暗号化鍵情報は、公的機関によっ
て特定され公認されたものであることを特徴とする請求
項１、２、３、４、５、６、７、８、９、１０、１１、
１２、１３、１４、１５、１６又は１７に記載の事故時
の車両状態・運転状態の記録保持システム。18. The encryption key information is specified and authorized by a public institution, wherein the encryption key information is 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10. , 11,
12, 13, 14, 15, 16 or 17, a record keeping system of a vehicle state and a driving state at the time of an accident. 【請求項１９】 前記公的機関は、公権力を行使する警
察庁、検察庁、裁判所のいずれかである請求項１、２、
３、４、５、６、７、８、９、１０、１１、１２、１
３、１４、１５、１６、１７又は１８に記載の事故時の
車両状態・運転状態の記録保持システム。19. The public agency is any of a police agency, a public prosecutor's office, or a court that exercises public power.
3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 1
3, 14, 15, 16, 17 or 18, a record keeping system for a vehicle state and a driving state at the time of an accident. 【請求項２０】 前記暗号化解読鍵情報は、公的機関の
みが有しているものであることを特徴とする請求項１、
２、３、４、５、６、７、８、９、１０、１１、１２、
１３、１４、１５、１６、１７、１８又は１９に記載の
事故時の車両状態・運転状態の記録保持システム。20. The encryption / decryption key information is possessed only by a public institution.
2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12,
13, 14, 15, 16, 17, 18 or 19, a record keeping system for a vehicle state and a driving state at the time of an accident. 【請求項２１】 前記自動車保険に加入している自動車
は、レンタカーであることを特徴とする請求項１、２、
３、４、５、６、７、８、９、１０、１１、１２、１
３、１４、１５、１６、１７、１８、１９又は２０に記
載の事故時の車両状態・運転状態の記録保持システム。21. The automobile having the automobile insurance is a rental car.
3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 1
3, 14, 15, 16, 17, 18, 19 or 20, a record keeping system of a vehicle state and a driving state at the time of an accident.
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